SISTEMAS HIDRULICOS E PNEUMTICOS

Resumo: Tipos de Vlvulas

Professor: Maurcio Bordon NOME Bruno Rodrigues dos Santos

Data: 10/04/2013 RA 65220

VLVULAS CONTROLADORAS DE PRESSO

As vlvulas controladoras de presso, tambm chamadas de reguladoras de presso, tm a funo bsica de lmitar ou determinar a presso do sistema. Essas vlvulas so usadas em boa parte dos sistemas hidrulicos industriais. Elas podem ser utlizadas nas seguintes situaes: Limitando a presso do sistema; Determinando um nvel de presso de trabalho; Determinando diferentes nveis de presso de trabalho; Determinando ao mesmo tempo dois nveis de presso de trabalho diferentes; Descarregando a bomba.

A classificao das vlvulas controladoras de presso dada pelo tipo de conexo, pelo tamanho e pela faixa de presso de trabalho. Basicamente, essas vlvulas funcionam com base na resistncia de uma mola presso do leo. Esse sistema permite que a vlvula assuma diferentes posies, resultando em diferentes presso de trabalho. A figura abaixo ilustra essa situao.

Esquema de funcionamento.

Esquema de aplicao. Na figura a seguir, temos um caso de aplicao da vlvula controladora de presso atuando como, respectivamente, como vlvula de alvio, vlvula de contrabalano e vlvula de sequncia.

As vlvulas controladoras de presso podem ser classificadas da seguinte forma: Vlvulas de alvio ou de segurana; Vlvulas de descarga; Vlvulas de contrabalano; Vlvulas de sequncia; Vlvulas redutoras de presso; Vlvulas supressoras de choque.

A figura abaixo trs a simbologia utilizada para representar algumas dessas vlvulas (ao direta e indireta).

Na sequncia, veremos um pouco sobre cada um dos tipos de vlvulas controladoras de presso. (1)Vlvulas de alvio ou de segurana Essas vlvulas tm as funes de limitar a presso de um circuito ou parte dele e tambm proteger os outros componentes do sistema contra eventuais sobrecargas. Podem ser de ao direta ou indireta (pilotada). Basicamente elas regulam a presso mxima do sistema. Na figura a seguir, temos um esquema de uma vlvula de alvio e a sua respectiva simbologia.

(2)Vlvulas de descarga A vlvula de descarga difere da vlvula de presso quanto ao piloto, no caso, piloto externo. Essas vlvulas descarregam o sistema numa presso inferior vlvula de alvio.

Abaixo, temos um exemplo de um circuito utilizando uma vlvula de alvio (esquerda) e outra de descarga (direita).

(3)Vlvulas de contrabalano (complementar) Essa vlvula leva essa nome, pois responsvel por contrabalancear a fora da gravidade. Em sistemas de cilindro vertical, essa vlvula impede a sua descida. O seu funcionamento parecido ao da vlvula de descarga. A vlvula de contrabalano possui um dreno para o tanque para a situao de descida do pisto. Na subida, h uma vlvula de reteno que permite o fluxo de leo. do tipo normalmente fechada.

(4)Vlvulas de sequncia Essas vlvulas determinam movimentos distintos entre dois atuadores. Para que isso seja possvel, sua sada uma linha de presso, pois ele ir gerar um movimento posterior. Quando o primeiro movimento gera um aumento de presso, a vlvula aberta e executa o prximo

movimento. do tipo normalmente fechada. Esse tipo de vlvula utilizado em circuitos com operaes de fixao e usinagem, onde o cilindro de presilhamento deve avanar antes do cilindro da broca. A figura a seguir representa esse circuito, com a vlvula de sequncia em destaque ( esquerda) e os dois tipos de existentes de vlvula de sequncia.

(5)Vlvulas redutoras de presso (complementar) Essa vlvula acionada quando a presso na sada atinge a presso de regulagem. A presso nestas condies igual presso ajustada da vlvula, e o carretel fica parcialmente fechado, restringindo o fluxo. Na vlvula de ao direta, um carretel acionado por mola controla a presso na sada. Quando a presso do fludo for maior que a da mola, o carretel fecha a mola. Ela do tipo normalmente aberta. Na vlvula pilotada, a presso de fechamento controlada no estgio piloto. A figura abaixo representa um circuito de fixao (detalhe) que requer que o grampo no cilindro da direita aplique uma fora menor do que o grampo do cilindro da esquerda. Tambm h um resumo com a simbologia e a descrio dos quatro tipos de vlvulas redutoras existentes.

(6)Vlvulas supressoras de choque H dois tipos de choque hidrulico: por compresso e por presso. Esse choque hidrulico comumente chamado de golpe de arete. Essas vlvulas tm a capacidade de controlar a taxa de acelerao do fluxo (reduo) para reduzir o choque hidrulico. O choque hidrulico causado por uma elevao sbita da presso no circuito, por conta de um fechamento sbito de determinada vlvula da linha. A imagem a seguir ilustra o golpe de arete e as consequncias na tubulao.

VLVULAS CONTROLADORAS DE VAZO

Alm das vlvulas controladoras de presso, h tambm as vlvulas controladoras de vazo. Essas tm por funo regular a velocidade dos atuadores (cilindros, motores a atuadores) com base na vazo do fludo hidrulico. Essas vlvulas podem ser classificadas conforme segue: Redutoras de vazo o o Dependentes da presso e da viscosidade; Dependentes da presso e independentes da viscosidade;

Reguladoras de vazo o Independentes da presso e dependentes da viscosidade; Independentes da presso e da viscosidade.

(1)Vlvulas redutoras de vazo Este tipo o mais simples para o controle da vazo. No possuem compensao de presso, portanto, a vazo varia quando se altera a carga aplicada. Elas podem ser comparadas a uma torneira comum que restringe ou aumenta a seo transversal para variar a vazo. A figura abaixo trs alguns elementos controladores utilizados na regulagem da vazo.

Essas vlvulas controlam nos dois sentidos, sendo vlvulas de controle bidirecionais.

(2)Vlvulas reguladoras de vazo Esse tipo de vlvula possui compenso de presso. Dessa forma, a vazo no sofre variaes em decorrncia da variao da presso. Abaixo, uma vlvula unidirecional reguladora de vazo.

Essas vlvulas so utilizadas em sistemas hidrulicos que necessitam de controle rigoroso da velocidade nos atuadores. A vazo para um fluxo laminar dada por:

Abaixo, temos os smbolos das vlvulas controladoras de fluxo (vazo):

COMPONENTES PNEUMTICOS
TIPOS DE COMPRESSORES
So mquinas cuja funo elevar a presso de uma determinada quantidade de ar para a execuo de trabalhos com o uso do ar comprimido. Os compressores so classificados da seguinte maneira:

Veremos dois tipos de compressores seguir: o Compressor Dinmico de Fluxo Radial (Deslocamenos Dinmicos) e Compressor de Parafuso (Deslocamentos Positivos). Compressor Dinmico de Fluxo Radial

O ar acelerado partir do centro de rotao, sendo admitido pela primeira hlice (rotor dotado de lminas dispostas axialmente), axialmente acelerado e expulso radialmente. Quano h vrios estgios em uma mesma carcaa, o ar precisa passar por todos os estgios, causando a converso de energia cintica em energia de presso. As presses influenciam na sua eficincia. Se compararmos a sua eficincia com a de um compressor de deslocamento positivo, esta seria menor. Por isso que esses compressores so empregados quando se exigem grades volumes de ar comprimido.

Compressor de Parafuso

Este tipo de compressor tem uma carcaa onde giram dois rototes helicoidais (da o nome parafuso) em sentidos opostos. Um rotor possui lbulos convexos, enquanto o outro apresenta uma depresso cncava, sendo chamados, respectivamente, rotor macho e rotor fmea. Esses rotores so sincronizados por meio de engrenagens, no entanto, h fabricantes que fazem com que um rotor acione o outro pelo contato direto entre os dois. O ar presso atmosfrica ocupa o espao entre os rotores e, conforme eles giram, o voluma compreendido entre os mesmos isolado da admisso. Em seguida, comea a decrescer, dando incio compresso. Este prossegue at uma posio tal que a descarga desocberta e o ar descarregado continuamente, livre de pulsaes, para evitar que a presso faa o compressor trabalhar como um motor durante os perodos em que estiver parado. Filtros de ar comprimido Pela definio da Norma ISO-8573, filtro um aparato para separar os contaminantes presentes em fludo (ISO 8573/2.16). O filtro de ar comprimido aparece geralmente em trs posies diferentes: antes e depois do secador de ar comprimido e tambm junto ao ponto de uso. Os contaminantes so comumente olos, gua e partculas slidas.

O ar comprimido contaminado pode resultar em: Obstruo de orifcios;

Desgaste de vedaes; Eroso nos componentes pneumticos; Reduo da eficincia de produtividade da mquina; Custos elevados comparadas de mquinas.

A figura a seguir mostra os efeitos de contaminantes no sistema.

Secadores de ar A presena de umidade no ar comprimido sempre prejudicial para as automatizaes pneumticas, pois causa srias consequncias como vimos anteriormente. necessrio reduzir ao mximo a umidade do sistema, pois a eliminao completa muito difcil de se obter. Na prtica, procura-se manter a umidade dentro de tolerncias pr-estipuladas no projeto, garantindo que no havero danos ao sistema. Como tudo na Engenharia, necessrio levar em conta a relao custo X benefcio da implementao de um sistema de secador de ar comprimido. Em alguns casos, esse investimento pode representar 25% do valor total do sistema de instalao de ar. Porm, clculos demonstram que os prejuzos com a substituio de componentes, filtros, vlvulas, cilindros danificados, a impossibilidade de aplicar o ar em determinadas operaes como pintura e refugos causados na produo dos produtos justificam claramente o investimento em um sistema de Secador de ar comprimido.

A secagem do ar comprimido pode ser: Secagem por refrigerao;

Secagem por absoro;

Secagem por adsoro.

Regulador de presso Normalmente, sistemas de produo de ar comprimido atendem a demanda de ar para vrios equipamentos pneumticos. Todos os equipamentos precisam da mesma presso de trabalho, e para que isso seja possvel, ou seja, no haja uma queda da presso por conta dos picos de consumo que ocorrem, so utilizadas as vlvulas reguladoras de presso. Essas vlvuas tm por funo: Compensar automaticamente o volume de ar requerido pelos equipamentos pneumticos; Manter constante a presso de trabalho (presso secundria), independente das flutuaes da presso de entrada (presso primria) quando acima do valor regulado. A presso primria deve ser sempre superior presso secundria, independentemente dos picos; Funcionar como vlvula de segurana.