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AGENDA DO TRC
LEGISLAO
PEDGIO
PISOS SALARIAIS
INDICADORES
AET
CLASSIFICADOS
CONTATO
Principais destaques:
Acaba definitivamente com a possibilidade de exigncia de AET para Bitrem com at 7 eixos, 57t e 19,80m de comprimento; Possibilita a utilizao da capacidade mxima de carga dos veculos articulados, observados o comprimento mnimo de 16,0m e o PBTC mximo de 57,0t; Mantm inalterados os limites de peso por eixo e por conjunto de eixos; O PBTC das combinaes do tipo caminho trator + semi-reboque com comprimento inferior a 16,00m, independentemente do n de eixos, no poder exceder a 45,0t Rodotrens licenciados at 3/02/2006, com menos de 25m, podem circular, mediante AET, at o sucateamento; Rodotrens licenciados depois de 3 de fevereiro de 2006 tm que ter comprimento mnimo de 25 metros; Veculos com dimenses excedentes, registrados e licenciados at 13 de novembro de 1996 podem requerer AET independentemente da idade do cavalo mecnico Veculos simples com balano traseiro acima de 3,50m, at o limite de 4,2m podero trafegar mediante AET anual; Volta, em portaria a ser publicada em at 90 dias, de anexo com a lista das configuraes dispensadas de homologao pelo Denatran
Principais Configuraes de Veculos Peso Mximo Permitido por Eixo Usadas no Pas
Caminho
PBT + PBT CMT Comprimento Comprimento Precisa leia Tolerncia Lotao mnima mnimo mximo AET mais de 5% 16,0t 16,800t 16,800t 8,0 t 14,0m no
6+10
Caminho Trucado
6+17
23,0t
14,0m
no
Caminho Simples
6+25,5
Caminho Duplo Direcional Trucado
31,5t
33,075t 33,075t
14,0m
no
6+6+17
Caminho + Reboque
29,0t
30,450t 30,450t
14,0m
no
6+10+17
Caminho + Reboque
33,0t
34,650t 34,650t
19,80m
no
6+10+10+17
Caminho Trucado + Reboque
43,0t
45,150t 45,150t
19,80m
no
6+17+10+17
50,0t
52,500t 52,500t
19,80m
no
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Romeu e Julieta
6+17+10+17
Caminho Trator + Semi-reboque
50,0t
52,500t 52,500t
19,80m
no
6+10+10
Caminho Trator + Semi-reboque
18,60m
no
6+10+17
18,60m
no
6+10+25,5
18,60m
no
18,60m
no
43,0t
45,150t 45,150t
18,60m
no
46,0t
48,300t 48,300t
18,60m
no
6+17+10
33,0t
34,650t 34,650t
18,60m
no
6+17+17
40,0t
42,000t 42,000t
18,60m
no
6+17+25,5
48,5t
50,925t 50,925t
16,00m
18,60m
no
43,0t
45,150t 45,150t
18,60m
no
50,0t
52,500t 52,500t
16,00m
18,60m
no
53,0t
55,65t
55,65t
16,00m
18,60m
no
6+17+10+10+10+10 63,0t
Bitrem com comprimento entre 17,50 a 19,80m
66,150t 66,150t
25,0m(2)
30,0m
sim
6+17+17+17
57,0t
17,50m
19,80m
no
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6+17+17+17
Rodotrem com comprimento entre 19,8m e 25,0m
57,0t
30,0m
sim
6+17+17+17+17
Rodotrem com comprimento entre 25,0m e 30,0m
74,0t
19,8m 77,700t 77,700t 48,0t vide nota (6) e nota (7) 77,700t 77,700t 48,0t 25,0m
25,0m
sim
6+17+17+17+17
Tritrem
74,0t
30,0m
sim
6+17+17+17+17
Bitrem de 8 Eixos
74,0t
77,700t 77,700t
25,0m
30,0m
sim
6+17+17+25,5
Bitrem de 9 Eixos
65,5t
68,775t 68,775t
25,0m
30,0m
6+17+25,5+25,5
74,0t
77,700t
74,0t
48,0t
25,0m
30,0m
NOTA:
(1) As combinaes do tipo caminho trator + semi-reboque com comprimento inferior a 16,00m ficam limitadas ao PBT mximo de 45,0t. (2) As combinaes de veculos com duas unidades, do tipo caminho e reboque, e comprimento inferior a 17,50m ficam limitadas ao PBT mximo de 45,0t (3) As combinaes de veculos com duas unidades, do tipo caminho e reboque, e comprimento igual ou superior a 17,50 m ficam limitadas ao PBT mximo de 57,0t; (4) permitida a circulao de Combinaes de Veculos de Carga com PBTC igual ou inferior a 57t e comprimento superior a 19,80m e mximo de 30,00m, mediante obteno de AET; (5) Nas Combinaes com Peso Bruto Total Combinado - PBTC inferior a 57t, o cavalo mecnico poder ser de trao simples e equipado com 3 eixo. (6) Permanece garantida, mediante obteno de AET, a circulao das combinaes de veculos de carga com Peso Bruto Total Combinado - PBTC at 74 (setenta e quatro) toneladas e comprimento inferior a 25 (vinte e cinco) metros, registradas at 03 de fevereiro de 2006; (7) No estado de So Paulo, em face da Portaria SUP/DER-012-21/03/2006 do DER/SP, a circulao de CVCs com PBTC superior a 57 toneladas e comprimento inferior a 25 metros continua proibida; (8) O bitrem de 9 eixos veculo homologado, ou seja, pode circular mediante obteno de AET, conforme anexo da Portaria n 86 de 20 de dezembro de 2006 do DENATRAN; (9) O CTB - Cdigo de Trnsito Brasileiro em seu artigo 100, determina que nenhum veculo poder transitar com peso bruto total superior ao fixado pelo fabricante, nem ultrapassar a capacidade mxima de trao da unidade tratora (10) Os semireboques das combinaes com um ou mais eixos distanciados, somente podero ser homologados e/ou registrados se equipados com suspenso pneumtica e eixo auto-direcional em pelo menos um dos eixos (confira modelo). Fica, contudo, assegurado o direito de circulao at o sucateamento dos semireboques que no atendam essa condio, homologados e/ou registrados at 22/05/2007 (11) As Combinaes de Veculos de Carga-CVC de 57 t sero dotadas obrigatoriamente de trao dupla do tipo 6X4 (seis por quatro), a partir de 21 de outubro de 2010. (12) Fica assegurado o direito de circulao das Combinaes de Veculos de Carga CVC com mais de duas unidades, sete eixos e Peso Bruto Total Combinado PBTC de no mximo 57 toneladas, equipadas com unidade
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tratora de trao simples, dotado de 3 eixo, desde que respeitados os limites regulamentares e registradas e licenciadas at 5 (cinco) anos contados a partir de 21/10/2005. (13) Confira aqui os limites de PBT e CMT para todos os modelos dos Principais Fabricantes de Veculos
CONFIGURAO DE EIXOS
EIXO SIMPLES COM RODAGEM DUPLA (4 PNEUS) EIXO DUPLO DIRECIONAL COM RODAGEM SINGELA (4 PNEUS) 1,20 < d 2,40m EIXO DUPLO COM RODAGEM SINGELA (4 PNEUS DO TIPO EXTRALARGO)
10,0 12,0
17,0
EIXO DUPLO SENDO UM COM RODAGEM DUPLA (6 PNEUS) d < ou igual a 1,20m
9,0
EIXO DUPLO SENDO UM COM RODAGEM DUPLA (6 PNEUS) TANDEM 2,40m 1,20 < d
13,5
EIXO DUPLO COM RODAGEM DUPLA (8 PNEUS) - NO TANDEM 1,20 < d 2,40m
15,0
EIXO DUPLO COM RODAGEM DUPLA (8 PNEUS) - TANDEM 1,20 < d 2,40m
17,0
20,0
EIXO TRIPLO COM RODAGENS DUPLAS (12 PNEUS) TANDEM 1,20 < d 2,40m
25,5
EIXO TRIPLO SENDO UMA RODAGEM SINGELA E DUAS DUPLAS (12 PNEUS), ESTA EM TANDEM, ESTANDO O PRIMEIRO EIXO DISTANCIADO A MAIS DE 2,40m
27,0
EIXO TRIPLO COM RODAGENS DUPLAS (12 PNEUS) TANDEM d > 2,40m
30,0
PESO BRUTO TOTAL POR UNIDADE Peso Bruto Total por Combinao de Veculos de Carga CVC, com duas ou mais unidades, includa a unidade tratora, observados os incisos IV, V e VI do artigo 2 da Resoluo n 68/98 - CONTRAN.
POTNCIA/PESO
45,0
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Importante: a tolerncia tem como finalidade compensar eventuais erros de balanas, deslocamento e arrumao das cargas e ganhos de peso devido umidade e, assim, evitar multas injustas, especialmente quando os pesos aferidos resultam superiores aos reais. No deve ser usada, portanto, para aumentar os limites de peso por eixo, pois, no esse o esprito da lei. Confira como aplicada a norma, conforme o tipo de aferio. Leia mais>>> Aferio por Balana - O percentual de tolerncia ser de 7,5% no peso por eixo (Resoluo 102/99) e de 5% no peso bruto total, conforme Lei 7.408 e Resoluo n 104/99- CONTRAN. Aferio pela Nota Fiscal - admitida a tolerncia de 5% sobre o peso declarado na Nota Fiscal, nas rodovias desprovidas de equipamentos de pesagem, conforme Resoluo 114/99 do CONTRAN Confira, ainda, o que diz a Deciso no 6/94, do Contran
COMPRIMENTO
veculos no-articulados veculos articulados com duas unidades do tipo caminho ou nibus e reboque veculos articulados com duas unidades, do tipo caminho-trator e semi-reboque
mximo de 18,60 (clique aqui para saber mais) -at 60% (sessenta por cento) da distncia entre os dois eixos, no podendo
exceder a 3,50m (trs metros e cinqenta centmetros);
BALANO TRASEIRO
-at 4,20 metros, excepcionalmente para os veculos no-articulados nos veculos no-articulados registrados e licenciados at 13 de novembro de 1996, o balano traseiro pode ser superior a 3,50 metros e limitado a 4,20 metros, respeitados os de transporte de carga 60% da distncia entre os eixos, mediante Autorizao Especfica fornecida pela autoridade com circunscrio sobre a via, com validade mxima de um ano e de acordo como licenciamento e renovada at o sucateamento do veculo.
OBSERVAES
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b) cpia do Certificado de Registro e Licenciamento do Veculo CRLV; c) desenho do veculo, suas dimenses e excessos. Autorizao Especfica - para os veculos cujas dimenses excedam os limites previstos no inciso I poder ser concedida Autorizao Especfica, fornecida pela autoridade com circunscrio sobre a via e considerando os limites dessa via, com validade mxima de um ano e de acordo com o licenciamento, renovada at o sucateamento do veculo e obedecendo aos seguintes parmetros: a) volume de trfego; b) traado da via; c) projeto do conjunto veicular, indicando dimenso de largura, comprimento e altura, nmero de eixos, distncia entre eles e pesos. Idade do Cavalo-mecnico - a Autorizao Especfica poder ser concedida mesmo quando o caminho trator tiver sido registrado e licenciado aps 13 de novembro de 1996.
J o rodotrem (vide figura abaixo) um combinao de veculos de carga (dois semi-reboques) composta por um total de 9 eixos que permite o transporte de um peso bruto total combinado (PBTC) de 74 toneladas. Os dois semi-reboques dessa combinao so interligados por um veculo intermedirio denominado dolly, que possui a caracterstica de acoplar no semi-reboque dianteiro por um engate do tipo A (engate automtico e com cambo) e fazer a ligao com o semi-reboque traseiro atravs de um engate do tipo B (quinta-roda)> essa combinao s pode ser tracionada por um cavalo-mecnico 6x4 (traado) e necessita de um trajeto definido para obter Autorizao Especial de Trnsito (AET).
Por definio o bitrem um conjunto que possui duas articulaes (quinta-roda do caminho e a quinta-roda do semi-reboque dianteiro) e o rodotrem um conjunto que possui trs articulaes
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O que um tri-trem?
uma combinao de veculo de carga - CVC - formada por trs semi-reboques interligados atravs de quinta roda, ou seja com engates do tipo B, como acontece na combinao bi-trem. Esta CVC possbilita um PBTC de 74 toneladas, a mesma do rodotrem, mas, devido s caractersticas especficas, so desenvolvidas especialmente para o transporte florestal e canavieiro.
Outras definies
Romeu e Julieta um caminho que traciona reboque; Treminho um caminho tracionando dois ou mais reboques, engatados por meio de ralas.
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