ESTADO DE MINAS - QUARTA-FEIRA, 15 DE JANEIRO DE 2003
GERAIS
❚ ESTRADAS
RECURSOS DESTE ANO PARA REALIZAR OBRAS EMERGENCIAIS NÃO FORAM DISPONIBILIZADOS E DEVERÃO SOFRER CORTES, O QUE PODERÁ OBRIGAR
ÓRGÃO A REDEFINIR PRIORIDADES. MUNICÍPIOS COMO BETIM E CONTAGEM ATENDEM APELO DA POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL E FAZEM REPAROS
Dnit sem dinheiro para tapar buraco
EDUARDO HYBNER
No que depender do Departa-
mento Nacional de Infra-estrutu-
ra de Transportes (Dnit), os mo-
toristas mineiros ainda deverão
enfrentar as condições precárias
e os perigos das rodovias fede-
rais do Estado por um bom tem-
po. O órgão está sem dinheiro
para realizar obras emergen-
ciais de manutenção nas estra-
das durante o período das chu-
vas, pois os recursos referentes
ao orçamento de 2002 já foram
gastos e o deste ano, de cerca de
R$ 8 bilhões, ainda não foi dis-
ponibilizado e certamente sofre-
rá cortes, o que pode levar à re-
definição de prioridades de in-
vestimentos.
Segundo a assessoria de im-
prensa do Dnit, a situação foi
agravada pelo fato de que boa
parte do dinheiro do caixa de re-
serva do órgão, que é destinado
à realização das obras emergen-
ciais nas rodovias, foi utilizado
Motoristas sofrem em ruas de BH
A situação dos motoristas
que trafegam pelas ruas e ave-
nidas de Belo Horizonte não é
muito diferente da vivida por
aqueles que enfrentam os peri-
gos das rodovias estaduais e fe-
derais do Estado nesta época.
As chuvas diminuíram um pou-
co nos últimos dias, mas os bu-
racos insistem em atormentar a
vida de quem sai de carro na
capital e exigem atenção redo-
brada por parte dos motoristas,
principalmente à noite.
Na rua Eurita, no bairro de
Santa Tereza, região Leste de
Belo Horizonte, os moradores
estão assustados com uma cra-
tera que começou a se abrir há
cerca de 20 dias. Segundo eles
❚ METRÔ
OBJETIVO É VERIFICAR SITUAÇÃO QUE OS FUNCIONÁRIOS DA CBTU ENFRENTAM PARA OPERAR OS TRENS E DESCOBRIR CAUSA DE ACIDENTE
Delegacia do
Trabalho faz
fiscalização
ANA CAROLINA SELEME
A Delegacia Regional do Tra-
balho (DRT) iniciou ontem uma
fiscalização na Companhia Brasi-
leira de Trens Urbanos (CBTU). O
objetivo, além de analisar as cau-
sas do acidente que aconteceu no
último dia 9, quando dois trens
bateram de frente, deixando
78pessoas feridas, é verificar as
condições de segurança para os
funcionários. Na última segunda
feira, uma liminar concedida pe-
lo juiz da 7ª Vara do Trabalho de
Belo Horizonte, José Eduardo de
Resende Chaves Júnior, suspen-
deu as operações das estações 1º
de Maio, Waldomiro Lobo, Flora-
mar e Vilarinho, até que o siste-
ma de sinalização automático se-
ja implantado. A CBTU aguarda
comunicação oficial para recor-
rer da sentença. Às 9h de hoje,
representantes da CBTU se reu-
nirão com o Sindicato dos Metro-
viários de Belo Horizonte e Con-
tagem (Sindimetro) e com o Dele-
gado Regional do Trabalho em
Minas Gerais, recém empossado,
Carlos Calazans, para discutir
questões de segurança no traba-
lho nas estações.
De acordo com a auditora da
DRT, Júnia Barreto, o acidente
motivou a fiscalização que pre-
para suplementar os recursos
disponíveis para outros tipos de
obras e ainda, para a construção
de estradas. Além da falta de di-
nheiro, a recuperação das rodo-
vias destruídas pelas chuvas
também é prejudicada pela pró-
pria burocracia do Dnit - o pro-
cesso de liberação de recursos
para as obras e o início das in-
tervenções pode levar de 30 a 90
dias, o que colabora para piorar
ainda mais a situação das estra-
das federais, significando mais
riscos para os motoristas.
Diante desse quadro, as pre-
feituras dos municípios situados
às margens das rodovias fede-
rais mineiras estão puxando pa-
ra si a responsabilidade de cui-
dar das estradas e realizar obras
de emergência. Nas duas pri-
meiras semanas do ano, as pre-
feituras de Betim e Contagem
disponibilizaram cerca de 120
toneladas de massa asfáltica pa-
ra cobrir uma grande quantida-
de de buracos no trecho da BR-
o buraco aumenta mais a cada
pancada de chuva e uma infil-
tração está provocando o afun-
damento do local.
No último final de semana, o
quarteirão onde está situado a
cratera chegou a ser fechado
pelos moradores, que temiam
que o tráfego intenso fizesse o
asfalto ceder definitivamente,
ocasionando um acidente e au-
mentando os riscos para os mo-
toristas acostumados a passar
pelo local.
“Fechamos a rua porque es-
tamos preocupados. A rua pode
afundar a qualquer momento. É
um descaso grande por parte
das autoridades”, afirma o mo-
rador Deusdedit Silva. Segundo
tende verificar também as condi-
ções de trabalho nas estações.
“Pedimos à CBTU documentos
para análise. Se forem detectados
problemas no cumprimento da
legislação, a empresa pode ser
autuada”, comenta. A auditora
disse ainda que até sexta-feira,
dia 17, o laudo sobre o que foi ve-
rificado na estação 1º de Maio se-
rá concluído e entregue ao dele-
gado regional.
Para o presidente do Sindime-
tro, José Geraldo Alves, a fiscali-
zação é válida. Porém, o mais im-
portante é que o juiz mantenha a
decisão de interditar as estações
com sinalização irregular. “Acre-
ditamos que isso fará com que a
empresa se apresse em resolver
o problema”, comenta.
A CBTU informou através de
sua assessoria de comunicação
que está aguardando a comuni-
cação oficial da sentença do juiz
da 7ª Vara do Trabalho, que in-
terditou as estações, para entrar
com recurso. O objetivo da com-
panhia é colocar pelo menos um
trem em funcionamento. Do con-
trário, 80 funcionários terceiriza-
dos podem ser demitidos já que,
segundo a empresa, não faz sen-
tido manter bilheteiros e segu-
ranças trabalhando em estações
fechadas.
CYAN MAGENTA
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gerais.em@uai.com.br
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381 (Fernão Dias), que liga Belo
Horizonte a São Paulo, no trecho
compreendido entre os dois mu-
nicípios.
“Já realizávamos a manuten-
ção da BR-381 em seu trecho ur-
bano, cuja responsabilidade é do
município. No entanto, a pedido
da Polícia Rodoviária Federal
(PRF), decidimos expandir nos-
sa atuação até o limite com Be-
tim”, afirmou o secretário de
Trânsito e Infra-estrutura de
Contagem, Edson Soares. Se-
gundo ele, a PRF solicitou à se-
cretaria a extensão da operação
tapa-buracos na Fernão Dias, no
trecho compreendido entre a Ci-
dade Industrial e a divisa com
Betim, na qual foram utilizadas
80 toneladas de asfalto. Na últi-
ma segunda-feira, foi a vez da
prefeitura de Betim gastar 40 to-
neladas de asfalto, também a pe-
dido da PRF, em uma operação
tapa-buracos na BR-381, do
bairro PTB até a divisa com Con-
tagem.
ele, o problema é antigo e vem
de uma obra mal executada pe-
la Copasa, que todo ano precisa
ir ao local realizar reparos na
via. Procurada pela reporta- RISCO
gem, a assessoria de imprensa No bairro de Santa
da não se manifestou sobre o Tereza (acima),
problema. tamanho de cratera
Nem mesmo áreas nobres aumenta a cada chuva
da capital mineira estão a salvo e moradores
dos buracos causados pelas chegaram a fechar
chuvas. Um bom exemplo pode rua para evitar
ser observado em plena região acidentes. Buraco
da Praça da Liberdade, em também atormenta
frente ao Comando de Policia- motoristas que
mento da Capital (CPC), da Polí- passam em frente do
cia Militar, onde um pequeno Comando de
buraco está tirando a paciência Policiamento da
do motoristas acostumados a Capital, da Polícia
passar pelo local. Militar
FOTOS LETÍCIA ABRAS
MARIA TEREZA CORREIA
DESPESA
Coletivos que a BHTrans colocou à disposição de usuários para substituir os trens representam um custo de 44,4% a mais
População gasta mais para usar ônibus c
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De acordo com o Sindimetro, que passam a cada 20 minutos bolso a diferença. “Além de ter trânsito livre mas, quando o flu- y
cerca de 7 mil usuários que utili- no momento de pico e a cada 30 que pagar passagem mais cara, xo voltar ao normal, certamente
zavam o metrô no trecho entre minutos nos outros horários. tenho 30 bilhetes do metrô em o tempo de espera pelo ônibus k
as estações paralisadas estão A tarifa unitária cobrada pela casa que não sei quando serão será maior. “É um prejuízo para
sendo prejudicados. Para tentar CBTU é de R$ 0,90. Quando usados”, comenta. Ele afirma Belo Horizonte, que esperou tan-
resolver o problema do transpor- comprados dez bilhetes, o preço que, em sua casa, o prejuízo é to para usar o metrô”, lamenta.
te dessas pessoas no trecho in- cai para R$ 0,81. Mas os ônibus dobrado. “Minha esposa tam- A CBTU espera que até se-
terditado, a BHTrans disponibili- disponibilizados pela BHTrans bém usava o metrô para ir à au- tembro deste ano a sinalização
zou dois ônibus da linha 60 (Ven- têm tarifa de R$ 1,30, valor que la. Agora, ela precisa pegar ôni- automática esteja implantada
da Nova/Centro). Mas o proble- para o usuário representa 44,4% bus que pára longe da sua esco- no trecho interditado. Enquan-
ma, de acordo com os próprios de aumento. la”, comenta. O bancário acredi- to isso, a empresa amarga o
passageiros é o preço da tarifa e O bancário Júlio César de ta ainda que, por ser período de prejuízo diário de, no mínimo,
o tempo de espera pelos coletivos Araújo Lima já está sentindo no férias, os ônibus trafegam em R$ 5,4 mil.
AMARELO PRETO