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Sminaire

Lyon-sillon alpin

glossaire

TRGV : trains rgionaux grande vites


jumelage : 2 rames effectuant un parc
units multiples (UM) : train compos
calculer les cots d'exploitation par an sur toute la priode pour les diffrents types d'offre
unit simple (US) : train compos d'un
LC : ligne classique
LGV : ligne grande vitesse
1) Prsentation de l'offre ferroviaire quotidienne (par sens)
2) Cots d'exploitation (hors page) par units d'uvre
3) Units d'uvre annuelles et trafics (base 2025)
4) Cots d'exploitation annuels (en K)
5) Elments d'volution
6) besoins supplmentaires et investissements luds en matriel roulant
1) Prsentation de l'offre ferroviaire quotidienne (par sens)

1a) situation de rfrence (2025)


Liaisons rgionales
distance sur LC
distance sur LGV
(TER)
(TER)
Lyon-Chambry
107
Lyon-Aix/Annecy
157
Lyon-Grenoble
129
St-Etienne-sillon alpin
162
1b) situation de projet (2025)
Liaisons rgionales
distance sur LC
distance sur LGV
(TER)
(TER)
Lyon-Chambry
107
Lyon-Aix/Annecy
157
Lyon-Grenoble
129
St-Etienne-sillon alpin
162

temps de trajet
(mn) (TER)
0
0
0
0

distance sur LC
(TRGV)

80
120
90
110

temps de trajet
(mn) (TER)
0
0
0
0

107
157
129
162

distance sur LC
(TRGV)

80
120
90
110

29
76
92
40

2) Cots d'exploitation (hors page) par units d'uvre

matrice des cots en

2025 (en 2011)


par mission

TER
TRGV

par km
300
223.35

base : TGV Duplex US

par h
3
1.68

274.13
274.13

3) Units d'uvre annuelles et trafics (base 2025)

coeff. passage offre/jour=>offre/an


3a) situation de rfrence (2025)
Liaisons rgionales
TER
Lyon-Chambry

nb de train
17,520

365

tr.km sur LC
1,874,640

tr.km sur LGV

tr.heure
-

23,360

Lyon-Aix/Annecy
Lyon-Grenoble
St-Etienne-sillon alpin
total TER
TRGV
Lyon-Chambry
Lyon-Aix/Annecy
Lyon-Grenoble
St-Etienne-sillon alpin
total TRGV

13,140
17,520
48,180
nb de train

2,062,980
2,260,080
6,197,700
tr.km sur LC

tr.km sur LGV

26,280
26,280
75,920
tr.heure

TER
Lyon-Chambry
Lyon-Aix/Annecy
Lyon-Grenoble
St-Etienne-sillon alpin
total TER

nb de train
8,760
8,760
17,520

tr.km sur LC
937,320
1,130,040
2,067,360

tr.km sur LGV

TRGV
Lyon-Chambry
Lyon-Aix/Annecy
Lyon-Grenoble
St-Etienne-sillon alpin
total TRGV

nb de train
13,140
13,140
8,760
2,920
37,960

tr.km sur LC
381,060
998,640
805,920
116,800
2,302,420

tr.km sur LGV


1,051,200
1,051,200
324,120
321,200
2,747,720

3b) situation de projet (2025)


Liaisons rgionales
tr.heure
-

11,680
13,140
24,820
tr.heure
8,760
17,520
11,680
3,407
41,367

5) Elments d'volution

taux d'volution annuel des trafics (tarifs constants)


TER
2%
TRGV
2%
coef de monte en charge

2025

du trafic nouveau

2026
50%

2027
85%

95%

taux d'volution annuel de la productivit


TER
1.00%
TRGV
1.00%
taux d'volution annuel de l'offre en nombre de trains
jusqu' trafic base2025 + 10%
10% : pas d'volution
rserves de capacit
au-del :
TER :
0.5 X taux d'volution annuel des trafics
TRGV
0.5 X taux d'volution annuel des trafics
coefficient de multiplication de l'offre par rapport l'offre base 2025
anne

2021

2022

2023

TER
TRGV
6) besoins supplmentaires et investissements luds en matriel roulant

2024

TER
TRGV

tps supp d'usage du MR en 2025 (h/j)


tps utile d'une rame (h/j)
140
6
113
6
7,000

prix d'une rame TRGV

15,000

prix d'une rame TGV

25,000

prix d'une rame TER

rames TER
rames TRGV

trains rgionaux grande vitesse


e : 2 rames effectuant un parcours diffrents accouples sur une partie du trajet
multiples (UM) : train compos de 2 rames sur la totalit de son parcours
mple (US) : train compos d'une seule rame

gne grande vitesse

distance sur LGV


(TRGV)

temps de trajet
(mn) (TRGV)
0
0
0
0

nb de TER/j

80
120
90
110

distance sur LGV temps de trajet


(TRGV)
(mn) (TRGV)
80
80
37
110

nb de TRGV/j
24
18
24
0

nb de TER/j
40
80
80
70

0 hypothse : l'heure (18) + desserte interville


0
0 hypothse : l'heure (18) + desserte interville
0

nb de TRGV/j
12
0
12
0

18
18
12
4

par 10 voy
1800
1800
4) Cots d'exploitation annuels (en K)

4a) situation de rfrence (2025)


trafic (103 voy)
252

trafic en VK (103)
26,964

TER
Lyon-Chambry

92
306
650
trafic (103 voy)
-

14,444
39,474
80,882

Lyon-Aix/Annecy
Lyon-Grenoble
St-Etienne-sillon alpin
total TER

trafic en VK (103)
-

TRGV
Lyon-Chambry
Lyon-Aix/Annecy
Lyon-Grenoble
St-Etienne-sillon alpin
total TRGV
4b) situation de projet (2025)
Liaisons rgionales

trafic (103 voy)


110
110

trafic en VK (103)
14,190
14,190

TER
Lyon-Chambry
Lyon-Aix/Annecy
Lyon-Grenoble
St-Etienne-sillon alpin
total TER

trafic (103 voy)


335
120
220
27
702

trafic en VK (103)
36,515
18,720
28,380
4,050
87,665

TRGV
Lyon-Chambry
Lyon-Aix/Annecy
Lyon-Grenoble
St-Etienne-sillon alpin
total TRGV

es trafics
es trafics

hypothse : nombre de trains inchang, c'est le nombre de places offerte par train qui augmentera

2025

2026

1.0
1.0

2027

1.0
1.0

2028

1.0
1.0

2029

1.0
1.0

1.0
1.0

volution du parc utilis par rapport la situation de rfrence


2025

2026

-23.3
18.9

2027

-23.3
18.9

2028

-23.3
18.9

2029

-23.3
18.9

-23.3
18.9

eure (18) + desserte interville et desserte maillage partiellement dissocies

eure (18) + desserte interville et desserte maillage partiellement dissocies

oitation annuels (en K)

rfrence (2025)
prparation trains entretien MR
5,256
5,624

pers acc
6,404

cots de commercialisation
total par liaison
454
17,737

3,942
5,256
14,454

6,189
6,780
18,593

prparation trains entretien MR


-

7,204
7,204
20,812
pers acc

166
551
1,170

17,501
19,791
55,029

cots de commercialisation
total par liaison
-

3,202
3,602
6,804

cots de commercialisation
total par liaison
8,642
198
9,818
198
18,460

2,401
4,803
3,202
934
11,340

cots de commercialisation
total par liaison
603
8,345
216
11,397
396
7,453
49
2,370
1,264
29,566

projet (2025)
prparation trains entretien MR
2,628
2,812
2,628
3,390
5,256
6,202

pers acc

prparation trains entretien MR


2,935
2,406
2,935
3,444
1,957
1,898
652
736
8,478
8,484

pers acc

r train qui augmentera

2030

2031

1.0
1.0

2032

1.0
1.0

2033

1.0
1.0

2034

1.0
1.0

2035

1.0
1.0

1.1
1.1

2030

2031

-23.4
18.9

2032

-23.6
19.1

2033

-23.9
19.3

2034

-24.2
19.6

2035

-24.4
19.8

-24.7
20.0

2036

2037

1.1
1.1

2038

1.1
1.1

2039

1.1
1.1

2040

1.1
1.1

2041

1.1
1.1

2042

1.1
1.1

1.2
1.2

2036

-25.0
20.2

2037

-25.3
20.5

2038

-25.6
20.7

2039

-25.9
21.0

2040

-26.2
21.2

2041

-26.5
21.5

2042

-26.8
21.7

2043

2044

1.2
1.2

2045

1.2
1.2

2046

1.2
1.2

2047

1.2
1.2

2048

1.2
1.2

2049

1.2
1.2

1.3
1.3

2043

-27.2
22.0

2044

-27.5
22.3

2045

-27.8
22.5

2046

-28.2
22.8

2047

-28.5
23.1

2048

-28.9
23.4

2049

-29.3
23.7

2050

2051

1.3
1.3

2052

1.3
1.3

2053

1.3
1.3

2054

1.3
1.3

1.3
1.3

2050

-29.6
24.0

2051

-30.0
24.3

2052

-30.4
24.6

2053

-30.8
24.9

2054

-31.2
25.3

Sminaire
projet TRGV Lyon-sillon alpin

Bilan pour l'autorit organisatrice des transports rgionaux


(Rgion Rhne-Alpes)

Rsultats
315 K

Bilan actualis du projet pour l'AOT


var. page infra TER+TRGV

124,013

var. act. de l'invest. en mat. roul

140,484

Valeurs d'initialisation
Taux d'actualisation

4.00%

anne de rfrence :

2025

Paramtres de la convention TER (entre l'AOT et l'oprateur TER)


le matriel roulant (rames TER) est la charge de l'AOT (la Rgion)
0.06 (2011)/voy.km

recette moy. TER


engagement de gain de productivit annuel de l'oprateur TER

1.0%

cart sur gain de productivit annuel : rel - engagement

0.00%

engagement de croissance annuelle du trafic de l'oprateur TER

2.0%

taux de partage entre oprateurs et AOT de l'cart de croissance annuelle entre engagement
50.0%
et ralit
cart sur croissance annuelle du trafic : rel - engagement

0.00%

Rmunration des oprateurs pour la production des services

2.0% rmunration forfaitaire s'appliquant aux cots d'exploitation

Trains Rgionaux Grande Vitesse


TRGV conventionns

OUI

OUI ou NON

hypothse NON construire avec

Si OUI

Si NON

le matriel roulant (rames TRGV) est la charge de l'AOT (la Rgion)

Investissement et exploitation la charge de l'opra


0.1 (2011)/voy.km

recette moy. TRGV


engagement de gain de productivit annuel de l'oprateur TRGV

0.04 (2011)/voy.km

1.0%

cart sur gain de productivit annuel : rel - engagement

facteurs de risque

0.00%

engagement de croissance annuelle du trafic de l'oprateur TRGV

Facteur risque investissement


10%

2.0%

Facteur risque trafic


10%

taux de partage entre oprateurs et AOT de l'cart de croissance annuelle entre engagement
50.0%
et ralit
cart sur croissance annuelle du trafic : rel - engagement

Facteur risque cots


10% d'exploit.

0.00%

Rmunration des oprateurs pour la production des services

2.0% rmunration forfaitaire s'appliquant aux cots d'exploitation

Tableau de calcul
anne
Situation de rfrence

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

en K

Cot d'exploit. TER

55,029

54,479

53,934

53,395

52,861

page infra pour TER

12,395

12,395

12,395

12,395

12,395

recettes commerciales TER

3,235

3,300

3,366

3,433

3,502

Rmunration de l'oprateur TER

1,101

1,090

1,079

1,068

1,057

Subv. d'exploit. AOT TER

65,290

64,664

64,042

63,425

62,811

intressement ou pnalits TER

Bilan TER AOT sit. rf.

-65,290

-64,664

-64,042

-63,425

-62,811

Cot d'exploit. TRGV

page infra pour TRGV

recettes commerciales TRGV

Rmunration de l'oprateur TRGV

Subv. d'exploit. AOT TRGV

intressement ou pnalits TRGV

Bilan TRGV AOT sit. rf.

-65,290

-64,664

-64,042

-63,425

-62,811

Cot d'exploit. TER

18,460

18,275

18,093

17,912

17,733

page infra pour TER

4,135

4,135

4,135

4,135

4,135

recettes commerciales TER

568

579

591

602

614

Rmunration de l'oprateur TER

369

366

362

358

355

Subv. d'exploit. rgion TER

22,396

22,197

21,999

21,802

21,608

intressement ou pnalits TER

Bilan TER rgion sit. Projet

-22,396

-22,197

-21,999

-21,802

-21,608

Cot d'exploit. TRGV

29,566

29,270

28,978

28,688

28,401

page infra pour TRGV

14,552

14,552

14,552

14,552

14,552

recettes commerciales TRGV

8,767

8,942

9,121

9,303

9,489

Rmunration de l'oprateur TRGV

591

585

580

574

568

Subv. d'exploit. AOT TRGV

35,942

35,466

34,988

34,510

34,031

intressement ou pnalits TRGV

Bilan TRGV AOT sit. Projet

-35,942

-35,466

-34,988

-34,510

-34,031

9,334

9,521

9,711

9,905

10,104

var. invest. AOT mat. roul. TER

-163,333

var. invest. AOT mat. roul. TRGV

283,333

bilan annuel AOT sit. de projet

-178,339

-57,662

-56,987

-56,312

-55,639

bil. annuel AOT sit. rf.


Situation de projet

en K

Bilan du projet pour l'AOT : (situation de projet-situation de rfrence)


var. bilan TER AOT

42,893

42,467

42,043

41,622

41,204

var. bilan TRGV AOT

-35,942

-35,466

-34,988

-34,510

-34,031

var. invest. AOT mat. roul.

120,000

variation bilan annuel AOT

-113,049

7,002

7,055

7,112

7,172

var. charges page infra. TER+TRGV

6,291

6,291

6,291

6,291

6,291

var. bilan TER AOT

42,893

40,834

38,871

37,002

35,221

var. bilan TRGV AOT

-35,942

-34,101

-32,349

-30,679

-29,090

var. invest. AOT mat. roul.

120,000

variation bilan annuel actualis

-113,049

6,732

6,523

6,323

6,131

var. page infra. TER+TRGV

6,291

6,049

5,816

5,593

5,377

bilan actualis

4%

ice des transports rgionaux

aitaire s'appliquant aux cots d'exploitation

hypothse NON construire avec une variation des trafics si variation des tarifs
Investissement et exploitation la charge de l'oprateur
(2011)/voy.km

aitaire s'appliquant aux cots d'exploitation

2030

2031

2032

2033

2034

2035

2036

2037

2038

2039

2040

2041

2042

52,439

52,486

52,539

52,597

52,660

52,728

52,802

52,880

52,964

53,052

53,146

53,246

53,350

12,421

12,558

12,697

12,840

12,985

13,133

13,284

13,438

13,595

13,756

13,919

14,086

14,256

3,572

3,643

3,716

3,791

3,866

3,944

4,023

4,103

4,185

4,269

4,354

4,441

4,530

1,049

1,050

1,051

1,052

1,053

1,055

1,056

1,058

1,059

1,061

1,063

1,065

1,067

62,336

62,450

62,571

62,698

62,832

62,972

63,119

63,273

63,433

63,600

63,774

63,955

64,143

-62,336

-62,450

-62,571

-62,698

-62,832

-62,972

-63,119

-63,273

-63,433

-63,600

-63,774

-63,955

-64,143

-62,336

-62,450

-62,571

-62,698

-62,832

-62,972

-63,119

-63,273

-63,433

-63,600

-63,774

-63,955

-64,143

17,591

17,607

17,625

17,644

17,665

17,688

17,713

17,739

17,767

17,797

17,828

17,862

17,897

4,143

4,189

4,235

4,283

4,331

4,381

4,431

4,483

4,535

4,588

4,643

4,699

4,755

627

639

652

665

678

692

706

720

734

749

764

779

795

352

352

352

353

353

354

354

355

355

356

357

357

358

21,459

21,509

21,561

21,615

21,672

21,731

21,792

21,857

21,923

21,992

22,064

22,138

22,215

-21,459

-21,509

-21,561

-21,615

-21,672

-21,731

-21,792

-21,857

-21,923

-21,992

-22,064

-22,138

-22,215

28,174

28,200

28,228

28,259

28,293

28,330

28,369

28,411

28,456

28,504

28,555

28,608

28,664

14,581

14,742

14,906

15,073

15,243

15,417

15,595

15,776

15,960

16,148

16,340

16,536

16,736

9,679

9,873

10,070

10,271

10,477

10,686

10,900

11,118

11,340

11,567

11,799

12,035

12,275

563

564

565

565

566

567

567

568

569

570

571

572

573

33,640

33,633

33,629

33,626

33,626

33,628

33,631

33,637

33,645

33,655

33,668

33,682

33,698

-33,640

-33,633

-33,629

-33,626

-33,626

-33,628

-33,631

-33,637

-33,645

-33,655

-33,668

-33,682

-33,698

10,306

10,512

10,722

10,936

11,155

11,378

11,606

11,838

12,075

12,316

12,562

12,814

13,070

-333

-1,803

-1,839

-1,876

-1,914

-1,952

-1,991

-2,031

-2,071

-2,113

-2,155

-2,198

-2,242

578

3,128

3,191

3,255

3,320

3,386

3,454

3,523

3,593

3,665

3,739

3,813

3,890

-55,344

-56,467

-56,541

-56,620

-56,703

-56,792

-56,887

-56,986

-57,090

-57,200

-57,315

-57,435

-57,561

40,877

40,942

41,010

41,083

41,160

41,241

41,327

41,416

41,510

41,608

41,710

41,817

41,928

-33,640

-33,633

-33,629

-33,626

-33,626

-33,628

-33,631

-33,637

-33,645

-33,655

-33,668

-33,682

-33,698

245

1,325

1,351

1,378

1,406

1,434

1,463

1,492

1,522

1,552

1,583

1,615

1,647

6,992

5,983

6,030

6,078

6,128

6,180

6,232

6,287

6,343

6,400

6,459

6,520

6,582

6,304

6,373

6,444

6,516

6,590

6,665

6,742

6,820

6,900

6,981

7,064

7,149

7,235

33,598

32,357

31,164

30,019

28,918

27,861

26,845

25,868

24,930

24,028

23,160

22,326

21,525

-27,650

-26,581

-25,555

-24,570

-23,625

-22,718

-21,846

-21,010

-20,207

-19,435

-18,694

-17,983

-17,300

201

1,047

1,027

1,007

988

969

950

932

914

896

879

862

846

5,747

4,729

4,582

4,441

4,306

4,175

4,048

3,927

3,809

3,696

3,587

3,481

3,379

5,181

5,037

4,897

4,761

4,630

4,503

4,379

4,260

4,144

4,032

3,923

3,817

3,714

2043

2044

2045

2046

2047

2048

2049

2050

2051

2052

2053

2054

53,459

53,574

53,694

53,819

53,950

54,085

54,226

54,372

54,524

54,681

54,843

55,010

14,430

14,607

14,787

14,972

15,159

15,351

15,547

15,746

15,949

16,157

16,368

16,584

4,621

4,713

4,807

4,904

5,002

5,102

5,204

5,308

5,414

5,522

5,633

5,745

1,069

1,071

1,074

1,076

1,079

1,082

1,085

1,087

1,090

1,094

1,097

1,100

64,338

64,539

64,748

64,964

65,186

65,416

65,654

65,898

66,150

66,409

66,675

66,949

-64,338

-64,539

-64,748

-64,964

-65,186

-65,416

-65,654

-65,898

-66,150

-66,409

-66,675

-66,949

-64,338

-64,539

-64,748

-64,964

-65,186

-65,416

-65,654

-65,898

-66,150

-66,409

-66,675

-66,949

17,933

17,972

18,012

18,054

18,098

18,143

18,191

18,240

18,291

18,343

18,398

18,454

4,813

4,872

4,933

4,994

5,057

5,121

5,186

5,252

5,320

5,389

5,460

5,532

811

827

843

860

877

895

913

931

950

969

988

1,008

359

359

360

361

362

363

364

365

366

367

368

369

22,295

22,377

22,462

22,549

22,639

22,732

22,827

22,926

23,027

23,131

23,237

23,347

-22,295

-22,377

-22,462

-22,549

-22,639

-22,732

-22,827

-22,926

-23,027

-23,131

-23,237

-23,347

28,723

28,784

28,849

28,916

28,986

29,059

29,135

29,213

29,295

29,379

29,466

29,556

16,940

17,148

17,360

17,576

17,796

18,021

18,251

18,485

18,724

18,967

19,216

19,469

12,521

12,771

13,027

13,287

13,553

13,824

14,100

14,382

14,670

14,963

15,263

15,568

574

576

577

578

580

581

583

584

586

588

589

591

33,716

33,737

33,759

33,783

33,809

33,838

33,868

33,900

33,934

33,970

34,008

34,048

-33,716

-33,737

-33,759

-33,783

-33,809

-33,838

-33,868

-33,900

-33,934

-33,970

-34,008

-34,048

13,331

13,598

13,870

14,147

14,430

14,719

15,013

15,314

15,620

15,932

16,251

16,576

-2,287

-2,333

-2,379

-2,427

-2,476

-2,525

-2,576

-2,627

-2,680

-2,733

-2,788

-2,844

3,967

4,047

4,128

4,210

4,294

4,380

4,468

4,557

4,648

4,741

4,836

4,933

-57,691

-57,827

-57,969

-58,115

-58,267

-58,425

-58,588

-58,756

-58,930

-59,109

-59,294

-59,484

42,043

42,162

42,286

42,415

42,547

42,685

42,826

42,972

43,123

43,278

43,438

43,602

-33,716

-33,737

-33,759

-33,783

-33,809

-33,838

-33,868

-33,900

-33,934

-33,970

-34,008

-34,048

1,680

1,714

1,748

1,783

1,819

1,855

1,892

1,930

1,969

2,008

2,048

2,089

6,646

6,712

6,779

6,848

6,919

6,992

7,066

7,142

7,220

7,300

7,382

7,465

7,323

7,413

7,505

7,598

7,694

7,791

7,890

7,991

8,095

8,200

8,307

8,417

20,754

20,012

19,299

18,613

17,953

17,318

16,707

16,120

15,554

15,010

14,486

13,981

-16,643

-16,013

-15,407

-14,825

-14,266

-13,729

-13,213

-12,716

-12,240

-11,781

-11,341

-10,918

829

813

798

783

767

753

738

724

710

696

683

670

3,281

3,186

3,094

3,005

2,920

2,837

2,757

2,679

2,604

2,532

2,462

2,394

3,615

3,519

3,425

3,334

3,246

3,161

3,078

2,998

2,920

2,844

2,770

2,699

Sminaire
projet TRGV Lyon-sillon alpin

Bilan pour les oprateurs des TER

Rsultats
Bnfice actualis pour les oprateurs TER
-12,777 K
Taux de Rentabilit Interne

Valeurs d'initialisation
Taux d'actualisation
anne de rfrence :

4.00%
2025

convention TER
le matriel roulant (rames TER) est la charge de l'autorit organisatrice (la Rgion)
recette moy. TER

0.04 (2011)/voy.km

coef calcul elast offre

0%

coef calcul elast cts exploit

0%

Tableau de calcul
anne
Situation de rfrence

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

en K

Cot d'exploit. TER

55,029

54,479

53,934

53,395

52,861

page infra pour TER

12,395

12,395

12,395

12,395

12,395

recettes commerciales TER

3,235

3,300

3,366

3,433

3,502

Subv. d'exploit. rgion TER

65,290

64,664

64,042

63,425

62,811

intressement ou pnalits

bilan sit. rf. oprateurs TER

1,101

1,090

1,079

1,068

1,057

Cot d'exploit. TER

18,460

18,275

18,093

17,912

17,733

page infra pour TER

4,135

4,135

4,135

4,135

4,135

recettes commerciales TER

568

579

591

602

614

Subv. d'exploit. rgion TER

22,396

22,197

21,999

21,802

21,608

intressement ou pnalits

bilan sit. projet oprateurs TER

369

366

362

358

355

Situation de projet

en K

Bilan du projet pour oprateurs TER : (situation de projet-situation de rfrence)


var. rmun. oprat. TER

-731

-724

-717

-710

-703

-731

-696

-663

-631

-601

bilan actualis
var. rmun. oprat. TER

2030

2031

2032

2033

2034

2035

2036

2037

2038

2039

2040

2041

2042

52,439

52,486

52,539

52,597

52,660

52,728

52,802

52,880

52,964

53,052

53,146

53,246

53,350

12,421

12,558

12,697

12,840

12,985

13,133

13,284

13,438

13,595

13,756

13,919

14,086

14,256

3,572

3,643

3,716

3,791

3,866

3,944

4,023

4,103

4,185

4,269

4,354

4,441

4,530

62,336

62,450

62,571

62,698

62,832

62,972

63,119

63,273

63,433

63,600

63,774

63,955

64,143

1,049

1,050

1,051

1,052

1,053

1,055

1,056

1,058

1,059

1,061

1,063

1,065

1,067

17,591

17,607

17,625

17,644

17,665

17,688

17,713

17,739

17,767

17,797

17,828

17,862

17,897

4,143

4,189

4,235

4,283

4,331

4,381

4,431

4,483

4,535

4,588

4,643

4,699

4,755

627

639

652

665

678

692

706

720

734

749

764

779

795

21,459

21,509

21,561

21,615

21,672

21,731

21,792

21,857

21,923

21,992

22,064

22,138

22,215

352

352

352

353

353

354

354

355

355

356

357

357

358

-697

-698

-698

-699

-700

-701

-702

-703

-704

-705

-706

-708

-709

-573

-551

-531

-511

-492

-473

-456

-439

-423

-407

-392

-378

-364

2043

2044

2045

2046

2047

2048

2049

2050

2051

2052

2053

2054

53,459

53,574

53,694

53,819

53,950

54,085

54,226

54,372

54,524

54,681

54,843

55,010

14,430

14,607

14,787

14,972

15,159

15,351

15,547

15,746

15,949

16,157

16,368

16,584

4,621

4,713

4,807

4,904

5,002

5,102

5,204

5,308

5,414

5,522

5,633

5,745

64,338

64,539

64,748

64,964

65,186

65,416

65,654

65,898

66,150

66,409

66,675

66,949

1,069

1,071

1,074

1,076

1,079

1,082

1,085

1,087

1,090

1,094

1,097

1,100

17,933

17,972

18,012

18,054

18,098

18,143

18,191

18,240

18,291

18,343

18,398

18,454

4,813

4,872

4,933

4,994

5,057

5,121

5,186

5,252

5,320

5,389

5,460

5,532

811

827

843

860

877

895

913

931

950

969

988

1,008

22,295

22,377

22,462

22,549

22,639

22,732

22,827

22,926

23,027

23,131

23,237

23,347

359

359

360

361

362

363

364

365

366

367

368

369

-711

-712

-714

-715

-717

-719

-721

-723

-725

-727

-729

-731

-351

-338

-326

-314

-303

-292

-281

-271

-261

-252

-243

-234

Sminaire
projet TRGV Lyon-sillon alpin

Bilan pour les oprateurs des TRGV

Rsultats
10,330 K

Valeur Actuelle Nette


Taux de Rentabilit Interne

Valeurs d'initialisation
Taux d'actualisation

4.00%

anne de rfrence :

2025

Trains Rgionaux Grande Vitesse


TRGV conventionns

OUI

OUI ou NON

hypothse NON construire avec une variation de

Si OUI

Si NON

le matriel roulant (rames TRGV) est la charge de l'AOT

Investissement et exploitation la charge de l'oprateur

0.1 (2011)/voy.km

recette moy. TRGV

0.04 (2011)/voy.km
facteurs de risque

coef calcul elast offre

0%

Facteur risque investissement


10%

coef calcul elast cts exploit

0%

Facteur risque trafic


10%
Facteur risque cots
10% d'exploit.

Tableau de calcul
anne
Situation de rfrence

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

en K

Cot d'exploit. TRGV

page infra pour TRGV

recettes commerciales TRGV

Subv. d'exploit. rgion TRGV

intressement ou pnalits

bilan sit. rf. oprateur TRGV

Cot d'exploit. TRGV

29,566

29,270

28,978

28,688

28,401

Page infra pour TRGV

14,552

14,552

14,552

14,552

14,552

Recettes commerciales TRGV

8,767

8,942

9,121

9,303

9,489

Subv. d'exploit. rgion TRGV

35,942

35,466

34,988

34,510

34,031

Intressement ou pnalits

Bilan sit. projet oprateur TRGV

591

585

580

574

568

Situation de projet

en K

Bilan du projet pour les oprateurs TRGV : (situation de projet-situation de rfrence)


var. rmun. oprat. TRGV

591

585

580

574

568

591

563

536

510

486

bilan actualis
var. rmun. oprat. TRGV

hse NON construire avec une variation des trafics si variation des tarifs

exploitation la charge de l'oprateur

2030

2031

2032

2033

2034

2035

2036

2037

2038

2039

2040

2041

2042

28,174

28,200

28,228

28,259

28,293

28,330

28,369

28,411

28,456

28,504

28,555

28,608

28,664

14,581

14,742

14,906

15,073

15,243

15,417

15,595

15,776

15,960

16,148

16,340

16,536

16,736

9,679

9,873

10,070

10,271

10,477

10,686

10,900

11,118

11,340

11,567

11,799

12,035

12,275

33,640

33,633

33,629

33,626

33,626

33,628

33,631

33,637

33,645

33,655

33,668

33,682

33,698

563

564

565

565

566

567

567

568

569

570

571

572

573

563

564

565

565

566

567

567

568

569

570

571

572

573

463

446

429

413

398

383

369

355

342

329

317

305

294

2043

2044

2045

2046

2047

2048

2049

2050

2051

2052

2053

2054

28,723

28,784

28,849

28,916

28,986

29,059

29,135

29,213

29,295

29,379

29,466

29,556

16,940

17,148

17,360

17,576

17,796

18,021

18,251

18,485

18,724

18,967

19,216

19,469

12,521

12,771

13,027

13,287

13,553

13,824

14,100

14,382

14,670

14,963

15,263

15,568

33,716

33,737

33,759

33,783

33,809

33,838

33,868

33,900

33,934

33,970

34,008

34,048

574

576

577

578

580

581

583

584

586

588

589

591

574

576

577

578

580

581

583

584

586

588

589

591

284

273

263

254

245

236

227

219

211

204

197

190

Sminaire
projet TRGV Lyon-sillon alpin

Bilan pour le Gestionnaire d'Infrastructure


(RFF)

Rsultats
Valeur Actuelle Nette

92,454 K

Taux de Rentabilit Interne

0%
92,454 K

quivalent 2020

Contribution supp. du GI LGV

0 K

quivalent 2020

rapport supp. contrib./var. capa.

var. capa. contributive du GI LGV

vrif. contrib.

Valeurs d'initialisation
Taux d'actualisation

4.00%

anne de rfrence

2025

Facteur risque forfaitaire

4%

page d'infrastructure
sur LGV

sur LC

TER

3.62

2 /tr.km

TRGV

3.62

2 /tr.km

Cout marginal d'usage (CMU) de l'infrastructure


cots unitaires en

2025
sur LGV

sur LC

TER

1.5

2 /tr.km

TRGV

1.5

2 /tr.km

ajouter un cot fixe (80k/km sur LGV) rpartir au prorata d'utilisation de la ligne ( dfinir) ?
gain annuel de productivit

1.0%

Facteur risque dp. exploit.

4%

coef calcul elast cts expl. infra

0%

Facteur risque trafic

4%

anne
Situation de rfrence

2021

0.0% gain ann. supp. de productivit en sit. de projet


8,136 valeur actualise de la variation des cots d'expl. de l'infra

106,025 valeur actualise de la variation des recettes de page

2022

2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

en K

cots d'exploit. infra. LGV

cots d'exploit. infra. LC

12,395

12,271

12,149

12,027

11,907

rec. page infra. TER sur LGV

rec. page infra. TRGV sur LGV

rec. page infra. TER sur LC

12,395

12,395

12,395

12,395

12,395

rec. page infra. TRGV sur LC

bil. ann. sit. rfrence pour le GI

124

247

368

488

cots d'exploit. infra. LGV

4,122

4,080

4,040

3,999

3,959

cots d'exploit. infra. LC

8,740

8,652

8,566

8,480

8,395

rec. page infra. TER sur LGV

rec. page infra. TRGV sur LGV

9,947

9,947

9,947

9,947

9,947

rec. page infra. TER sur LC

4,135

4,135

4,135

4,135

4,135

rec. page infra. TRGV sur LC

4,605

4,605

4,605

4,605

4,605

sit. ann. projet GI hors contrib.

5,825

5,954

6,081

6,207

6,332

Contribution supp. du GI LGV

Situation de projet

en K

Bilan du projet pour le gestionnaire d'infrastructure : (situation de projet-situation de rfrence)


var. cots d'exploit. infra. LGV

4,122

4,080

4,040

3,999

3,959

var. cots d'exploit. infra. LC

-3,656

-3,619

-3,583

-3,547

-3,512

risque cots d'exploitation

311

308

305

302

299

var. rec. page infra. TER

-8,261

-8,261

-8,261

-8,261

-8,261

var. rec. page infra. TRGV

14,552

14,552

14,552

14,552

14,552

risque trafic

912

912

912

912

912

bil. ann. projet GI hors contrib.

4,602

4,609

4,617

4,625

4,632

Contribution supp. du GI LGV

bil. ann. projet GI avec contrib.

4,602

4,609

4,617

4,625

4,632

var. cots d'exploit. infra. LGV

4,122

3,923

3,735

3,555

3,384

var. cots d'exploit. infra. LC

-3,656

-3,480

-3,313

-3,153

-3,002

risque cots d'exploitation

311

296

282

268

255

var. rec. page infra. TER

-8,261

-7,943

-7,637

-7,344

-7,061

var. rec. page infra. TRGV

14,552

13,992

13,454

12,936

12,439

bilan actualis

risque trafic

912

877

844

811

780

bil. ann. act. projet GI hors contrib.

4,602

4,432

4,269

4,111

3,960

Contrib. actualise du GI LGV

bil. ann. act. projet GI avec contrib.

4,602

4,432

4,269

4,111

3,960

2030

2031

2032

2033

2034

2035

2036

2037

2038

2039

2040

2041

2042

11,812

11,823

11,835

11,848

11,862

11,877

11,894

11,911

11,930

11,950

11,971

11,994

12,017

12,421

12,558

12,697

12,840

12,985

13,133

13,284

13,438

13,595

13,756

13,919

14,086

14,256

609

735

863

992

1,123

1,256

1,390

1,527

1,665

1,805

1,948

2,092

2,239

3,928

3,931

3,935

3,939

3,944

3,949

3,955

3,961

3,967

3,974

3,981

3,988

3,996

8,328

8,336

8,344

8,353

8,363

8,374

8,386

8,398

8,412

8,426

8,441

8,456

8,473

9,967

10,077

10,189

10,303

10,420

10,539

10,660

10,783

10,910

11,038

11,170

11,303

11,440

4,143

4,189

4,235

4,283

4,331

4,381

4,431

4,483

4,535

4,588

4,643

4,699

4,755

4,614

4,665

4,717

4,770

4,824

4,879

4,935

4,992

5,051

5,110

5,171

5,233

5,296

6,469

6,664

6,862

7,063

7,267

7,475

7,685

7,899

8,117

8,338

8,562

8,791

9,023

3,928

3,931

3,935

3,939

3,944

3,949

3,955

3,961

3,967

3,974

3,981

3,988

3,996

-3,484

-3,487

-3,490

-3,494

-3,498

-3,503

-3,508

-3,513

-3,519

-3,525

-3,531

-3,537

-3,544

296

297

297

297

298

298

299

299

299

300

300

301

302

-8,278

-8,369

-8,462

-8,557

-8,653

-8,752

-8,853

-8,956

-9,060

-9,167

-9,276

-9,387

-9,501

14,581

14,742

14,906

15,073

15,243

15,417

15,595

15,776

15,960

16,148

16,340

16,536

16,736

914

924

935

945

956

967

978

989

1,001

1,013

1,025

1,037

1,049

4,649

4,708

4,768

4,829

4,891

4,954

5,019

5,084

5,151

5,220

5,289

5,360

5,433

4,649

4,708

4,768

4,829

4,891

4,954

5,019

5,084

5,151

5,220

5,289

5,360

5,433

3,228

3,107

2,990

2,879

2,771

2,668

2,569

2,474

2,382

2,295

2,210

2,129

2,051

-2,863

-2,756

-2,652

-2,553

-2,458

-2,366

-2,279

-2,194

-2,113

-2,035

-1,961

-1,889

-1,820

244

235

226

217

209

201

194

187

180

173

167

161

155

-6,804

-6,614

-6,430

-6,252

-6,080

-5,913

-5,751

-5,594

-5,441

-5,294

-5,151

-5,012

-4,877

11,985

11,651

11,327

11,014

10,710

10,415

10,130

9,853

9,585

9,325

9,073

8,829

8,592

752

731

710

691

672

653

635

618

601

585

569

554

539

3,821

3,721

3,623

3,528

3,436

3,347

3,260

3,176

3,094

3,014

2,937

2,862

2,789

3,821

3,721

3,623

3,528

3,436

3,347

3,260

3,176

3,094

3,014

2,937

2,862

2,789

2043

2044

2045

2046

2047

2048

2049

2050

2051

2052

2053

2054

12,042

12,068

12,095

12,123

12,152

12,183

12,215

12,248

12,282

12,317

12,353

12,391

14,430

14,607

14,787

14,972

15,159

15,351

15,547

15,746

15,949

16,157

16,368

16,584

2,388

2,539

2,693

2,849

3,007

3,168

3,332

3,498

3,668

3,840

4,015

4,193

4,004

4,013

4,022

4,031

4,041

4,051

4,061

4,072

4,084

4,095

4,108

4,120

8,490

8,509

8,528

8,547

8,568

8,590

8,612

8,635

8,659

8,684

8,710

8,737

11,579

11,721

11,866

12,014

12,165

12,319

12,475

12,635

12,799

12,965

13,135

13,308

4,813

4,872

4,933

4,994

5,057

5,121

5,186

5,252

5,320

5,389

5,460

5,532

5,361

5,426

5,493

5,562

5,632

5,703

5,775

5,850

5,925

6,002

6,081

6,161

9,259

9,499

9,743

9,992

10,244

10,501

10,763

11,030

11,301

11,577

11,858

12,144

4,004

4,013

4,022

4,031

4,041

4,051

4,061

4,072

4,084

4,095

4,108

4,120

-3,552

-3,559

-3,567

-3,575

-3,584

-3,593

-3,603

-3,612

-3,622

-3,633

-3,643

-3,655

302

303

304

304

305

306

307

307

308

309

310

311

-9,616

-9,734

-9,855

-9,978

-10,103

-10,230

-10,361

-10,494

-10,629

-10,767

-10,908

-11,052

16,940

17,148

17,360

17,576

17,796

18,021

18,251

18,485

18,724

18,967

19,216

19,469

1,062

1,075

1,089

1,102

1,116

1,130

1,144

1,159

1,174

1,189

1,205

1,221

5,506

5,582

5,658

5,736

5,816

5,897

5,980

6,065

6,151

6,239

6,328

6,419

5,506

5,582

5,658

5,736

5,816

5,897

5,980

6,065

6,151

6,239

6,328

6,419

1,976

1,905

1,835

1,769

1,705

1,644

1,584

1,528

1,473

1,420

1,370

1,321

-1,753

-1,689

-1,628

-1,569

-1,512

-1,458

-1,405

-1,355

-1,307

-1,260

-1,215

-1,172

149

144

139

134

129

124

120

115

111

107

103

100

-4,747

-4,620

-4,498

-4,378

-4,263

-4,151

-4,042

-3,936

-3,834

-3,734

-3,638

-3,544

8,362

8,139

7,923

7,713

7,509

7,312

7,120

6,934

6,753

6,578

6,408

6,243

524

510

497

484

471

459

446

435

423

412

402

391

2,718

2,649

2,582

2,517

2,454

2,393

2,333

2,275

2,219

2,164

2,110

2,058

2,718

2,649

2,582

2,517

2,454

2,393

2,333

2,275

2,219

2,164

2,110

2,058

Sminaire
projet TRGV Lyon-sillon alpin

Bilan du projet TRGV LSA

Rsultats
Valeur Actuelle Nette du projet

90,322

Bilan par acteur


Bil. proj. SRGV LSA pour AOT
Bil. proj. SRGV LSA pour op. TER

315
-12,777

Bil. proj. SRGV LSA pour op. TRGV

10,330

Bil. proj. SRGV LSA pour Gest.Infra,

92,454

Valeurs d'initialisation
Taux d'actualisation
anne de rfrence :

anne

4.00%
2025

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

2030

Bilan annuel du projet SRGV LSA : (situation de projet-situation de rfrence)


bil. an. gnral du projet SRGV LSA

-108,587

11,472

11,535

11,601

11,670

11,508

Bilan du projet SRGV LSA pour l'AOT : (situation de projet-situation de rfrence)


variation bilan annuel AOT

-113,049

7,002

7,055

7,112

7,172

6,992

var. bilan TER AOT

42,893

42,467

42,043

41,622

41,204

40,877

var. bilan TRGV AOT

-35,942

-35,466

-34,988

-34,510

-34,031

-33,640

var. invest. AOT mat. roul.

120,000

245

var. charges page infra. TER+TRGV

6,291

6,291

6,291

6,291

6,291

6,304

-717

-710

-703

-697

580

574

568

563

Bilan du projet SRGV LSA pour oprateurs TER : (situation de projet-situation de rfrence)
var. rmun. oprat. TER

-731

-724

Bilan du projet SRGV LSA pour les oprateurs TRGV : (situation de projet-situation de rfrence)
var. rmun. oprat. TRGV

591

585

Bilan du projet SRGV LSA pour le gestionnaire d'infrastructure : (situation de projet-situation de rfrence)
bil. ann. act. projet GI hors contrib.

4,602

4,609

4,617

4,625

4,632

4,649

Bilan annuel actualis du projet SRGV LSA


bil. an. gnral du projet SRGV LSA

-108,587

11,031

10,665

10,313

9,975

9,458

-113,049

6,732

6,523

6,323

6,131

5,747

Bilan actualis du projet SRGV LSA pour l'AOT


variation bilan annuel AOT

var. bilan TER AOT

42,893

40,834

38,871

37,002

35,221

33,598

var. bilan TRGV AOT

-35,942

-34,101

-32,349

-30,679

-29,090

-27,650

var. invest. AOT mat. roul.

120,000

201

var. charges page infra. TER+TRGV

6,291

6,049

5,816

5,593

5,377

5,181

-731

-696

-663

-631

-601

-573

591

563

536

510

486

463

4,602

4,432

4,269

4,111

3,960

3,821

Bilan actualis du projet SRGV LSA pour oprateurs TER


var. rmun. oprat. TER

Bilan actualis du projet SRGV LSA pour les oprateurs TRGV


var. rmun. oprat. TRGV

Bilan actualis du projet SRGV LSA pour le gestionnaire d'infrastructure


bil. ann. act. projet GI hors contrib.

2031

2032

2033

2034

2035

2036

2037

2038

2039

2040

2041

2042

2043

10,557

10,664

10,773

10,885

10,999

11,117

11,237

11,359

11,485

11,613

11,745

11,879

12,017

5,983

6,030

6,078

6,128

6,180

6,232

6,287

6,343

6,400

6,459

6,520

6,582

6,646

40,942

41,010

41,083

41,160

41,241

41,327

41,416

41,510

41,608

41,710

41,817

41,928

42,043

-33,633

-33,629

-33,626

-33,626

-33,628

-33,631

-33,637

-33,645

-33,655

-33,668

-33,682

-33,698

-33,716

1,325

1,351

1,378

1,406

1,434

1,463

1,492

1,522

1,552

1,583

1,615

1,647

1,680

6,373

6,444

6,516

6,590

6,665

6,742

6,820

6,900

6,981

7,064

7,149

7,235

7,323

-698

-698

-699

-700

-701

-702

-703

-704

-705

-706

-708

-709

-711

564

565

565

566

567

567

568

569

570

571

572

573

574

4,708

4,768

4,829

4,891

4,954

5,019

5,084

5,151

5,220

5,289

5,360

5,433

5,506

8,344

8,104

7,872

7,648

7,431

7,221

7,018

6,822

6,632

6,448

6,271

6,098

5,932

4,729

4,582

4,441

4,306

4,175

4,048

3,927

3,809

3,696

3,587

3,481

3,379

3,281

32,357

31,164

30,019

28,918

27,861

26,845

25,868

24,930

24,028

23,160

22,326

21,525

20,754

-26,581

-25,555

-24,570

-23,625

-22,718

-21,846

-21,010

-20,207

-19,435

-18,694

-17,983

-17,300

-16,643

1,047

1,027

1,007

988

969

950

932

914

896

879

862

846

829

5,037

4,897

4,761

4,630

4,503

4,379

4,260

4,144

4,032

3,923

3,817

3,714

3,615

-551

-531

-511

-492

-473

-456

-439

-423

-407

-392

-378

-364

-351

446

429

413

398

383

369

355

342

329

317

305

294

284

3,721

3,623

3,528

3,436

3,347

3,260

3,176

3,094

3,014

2,937

2,862

2,789

2,718

2044

2045

2046

2047

2048

2049

2050

2051

2052

2053

2054

12,157

12,301

12,448

12,598

12,751

12,908

13,068

13,232

13,399

13,570

13,745

6,712

6,779

6,848

6,919

6,992

7,066

7,142

7,220

7,300

7,382

7,465

42,162

42,286

42,415

42,547

42,685

42,826

42,972

43,123

43,278

43,438

43,602

-33,737

-33,759

-33,783

-33,809

-33,838

-33,868

-33,900

-33,934

-33,970

-34,008

-34,048

1,714

1,748

1,783

1,819

1,855

1,892

1,930

1,969

2,008

2,048

2,089

7,413

7,505

7,598

7,694

7,791

7,890

7,991

8,095

8,200

8,307

8,417

-712

-714

-715

-717

-719

-721

-723

-725

-727

-729

-731

576

577

578

580

581

583

584

586

588

589

591

5,582

5,658

5,736

5,816

5,897

5,980

6,065

6,151

6,239

6,328

6,419

5,770

5,614

5,463

5,316

5,174

5,036

4,902

4,773

4,647

4,525

4,407

3,186

3,094

3,005

2,920

2,837

2,757

2,679

2,604

2,532

2,462

2,394

20,012

19,299

18,613

17,953

17,318

16,707

16,120

15,554

15,010

14,486

13,981

-16,013

-15,407

-14,825

-14,266

-13,729

-13,213

-12,716

-12,240

-11,781

-11,341

-10,918

813

798

783

767

753

738

724

710

696

683

670

3,519

3,425

3,334

3,246

3,161

3,078

2,998

2,920

2,844

2,770

2,699

-338

-326

-314

-303

-292

-281

-271

-261

-252

-243

-234

273

263

254

245

236

227

219

211

204

197

190

2,649

2,582

2,517

2,454

2,393

2,333

2,275

2,219

2,164

2,110

2,058

Sminaire
projet TRGV Lyon-sillon alpin

Bote outils

1 - Calcul du cot gnralis d'un dplacement


Le "cot gnralis" d'un dplacement est la somme de son cot montaire (P) et de
son cot temporel (t)
Afin de sommer ces 2 lments, on multiplie la valeur temporelle par la "valeur du
temps" (h) de l'individu dont on considre le dplacement
le "cot gnralis" s'exprime donc ainsi : Cg=P+ht
exemples de calcul de cots gnraliss de trajets Lyon-Chambry
valeur du temps moyenne
distance totale

12 /h
100 km

autoroute
page
10.8
temps de parcours (situation 2012)
80 mn
cot kilomtrique carburant (situation 2012)
0.1
cot kilomtrique hors carb et page (situation
0.3 2012)
taux de remplissage
2 pass./vh.
cot montaire du trajet
25.4
cot montaire ressenti
10.4
composante temps VP
16
Cg VP ref rel
41.4
Cg VP ref ressenti
26.4

train rfrence
tarif moyen rfrence 0.06
temps de parcours rf 80
tps de trajet terminaux 40
cot montaire fer ref
6
composante temps fer rf24
Cg fer ref
30

2 - modle gravitaire
le modle gravitaire est un outil de prvision de trafic fond sur une analogie avec le
modle d'attraction universelle de Newton
C'est un modle monomodal qui calcule le trafic du mode considr entre 2 points A
et B (TAB) comme le quotien d'lments attractifs (souvent les populations de A et B,
PA et PB) et d'lments rsistifs (on prendra ici le carr du cot gnralis d'un
dplacement de A B, CgAB)
il s'crit alors sous la forme : TAB=K*PA*PB/(CgAB)a
On peut alors comparer le trafic fer en rfrence (T) avec le trafic fer en projet (T')
sous la forme du rapport T'/T=(Cg/Cg')a
ce modle est un moyen simple de dduire le trafic rsultant d'une modification de
l'offre de transport (reprsente par le Cg)
exemple d'application la liaison Lyon-Chambry
a
2
trafic fer rfrence (T)
252
Cg
30
Cg'
26
T'=T*(Cg/Cg')a

3 - Loi d'Abraham

335.502959

/km
mn
mn

La "loi d'Abraham" est une formule utilise habituellement pour dterminer le


partage d'un flux routier entre 2 itinraires concurrents
Elle stipule que le rapport des trafics est gal la puissance inverse du rapport des
(-k)

cots gnraliss de chaque itinraire soit : Tf/Tr=(Cgf/Cgr)

On l'utilisera ici de faon moins classique pour relier le trafic autoroutier Tr au trafic
ferroviaire Tf avec une valeur de k faible rendant compte de la concurrence imparfaite
des 2 modes
application la liaison Lyon-Chambry
k
5
Cgr
26.4
rfrence
projet
Cgf
30
26
Tf/Tr
0.52773192 1.07932664
part fer
35%
52%

4 - Formule tendue du cot gnralis


On utilise parfois une formule tendue du cot gnralis qui intgre la frquence de
desserte dans son calcul.
Elle s'crit alors Cg=P+h(t+(18-t)/(f-1)+(r/f)2+C), avec t : temps de parcours fer, 18 :
tendue de la journe "utile", f : nombre de trains par jour, r : nombre de
correspondances (0 dans notre cas), C : temps de trajet terminaux (on propose 40')
On peut utiliser cette formule tendue du Cg dans un "modle gravitaire"

5 - Rpartition temporelle de la demande


tranche horaire
6h-7h
7h-8h
8h-9h
9h-10h
10h-11h
11h-12h
12h-13h
13h-14h
14h-15h
15h-16h
16h-17h
17h-18h
18h-19h
19h-20h
20h-21h
21h-22h
22h-23h
23h-24h

% de la demande
2%
11%
11%
6%
4%
4%
6%
6%
4%
4%
6%
9%
9%
6%
4%
2%
2%
2%

rgles de transfert de la demande d'une tranche horaire


la moiti de la demande d'une tranche horaire se reporte sur les tranche
l'autre moiti est perdue

train projet
tarif moyen projet
0.1
temps de parcours proj 40
tps de trajet terminaux 40
cot montaire fer proj 10
composante temps fer proj
16
Cg fer projet
26

/km
mn
mn

a demande d'une tranche horaire


e d'une tranche horaire se reporte sur les tranches adjacentes