INGENIERA DE TRNSITO 1 de marzo de 2013

CAMINO DEL INCA

1.- INTRODUCCIN
Los Incas, que estuvieron durante el perodo precolombino, realizaron complicadas y numerosas obras de ingeniera dada la accidentada topografa de sus terrenos, aunque posean un rudimentario pero eficiente sistema de caminos interconectados a lo largo y ancho de su Imperio, por el cual trasladaban distintos tipos de mercaderas. A pie o a lomo de llamas, sus mercaderas lograban llegar a su destino. A veces a travs de puentes de cuerdas entre las montaas. Debemos destacar que para construir caminos que al no ser destinados al trnsito de vehculos, demostraron un avance importante para la poca y un legado importante para nosotros que somos las futuras generaciones.

2.- MARCO TERICO

RED VAL INCACA

Se denomina red vial incaica, al entramado de caminos que conformaban el sistema vial del imperio incaico de aproximadamente 5200 km de longitud.

Todos estos caminos se encontraban conectados al Cuzco, la capital del Tahuantinsuyo o Imperio incaico, facilitando su comunicacin con los distintos pueblos anexados en el marco del proceso expansivo inca; al mismo tiempo, constituan un efectivo medio de integracin polticoadministrativa, socioeconmica y cultural.

Dado que el camino del Inca interconectaba localidades tan distantes como Quito, Cuzco y Tucumn, durante el siglo XVI fue empleado por los conquistadores espaoles para invadir Per, Bolivia, Chile y las pampas cordilleranas argentinas.

El Camino del Inca que une la ciudad de Cuzco con el sitio arqueolgico de Machu Picchu, es solo una parte mnima y tangencial de la gigantesca red de caminos incas, pero es una de las ms famosas por su atractivo turstico.

INGENIERA DE TRNSITO 1 de marzo de 2013 CAMINOS PRINCIPALES Siendo el troncal principal de toda la red vial incaica, el Capac an destacaba por recorrer longitudinalmente todo el Tahuantinsuyo desde el actual occidente de Argentina hasta el sur de la actual Colombia. Este camino costero estaba unido al Capac an por varios caminos transversales que incluso llegaban hasta las selvas y el Gran Chaco (Argentina, Bolivia y Paraguay). En el caso del camino costero, no era enteramente empedrado pero sus bordes se encontraban delimitados.

Los incas hicieron caminos que integraban todo el imperio, a lo largo y a lo ancho. Se crearon cuatro caminos principales:

Caminos de la costa norte

Sala del Cuzco, une los pueblos de Palpa (Ica), Nazca (en el centro de Per), Lima, Huarmey, Reyno Chim, Los Tallanes (Piura), Ayavaca, Tumbes (en la frontera PerEcuador), Quito (Ecuador), y hasta el ro Ancasmayo oPasto (Colombia).

Caminos de la sierra norte

Sale del Cuzco, une los pueblos de Vilcashuaman, Jauja, Tarma, Hunuco, Cajamarca, Chachapoyas, Tumibamba, Loja, Quito (Ecuador), y hasta el ro Anacasmayo o Pasto (Colombia).

Caminos de la costa sur

Sale del Cuzco, une los pueblos de Nazca, Palpa, Ica, Tambo Colorado, Catorpe, Copiap, Arica y Atacama (Chile), Pampas de Tucumn (Argentina), y hasta el ro Maule (Chile).

Caminos de la sierra sur

Sale del Cuzco, une los pueblos de Juliaca, Chucuito, Chuquiago, La Paz (Bolivia), Pampas de Tucumn (Argentina), y hasta el ro Maule (Chile).

INGENIERA DE TRNSITO 1 de marzo de 2013 EL CAMINO DE LA SIERRA

Partiendo del Cuzco, pasaba por Huancavelica, Ayacucho, Huanuco, Cajamarca y llegaba a Quito, prolongndose hasta Pasto Colombia este camino tena entre 6 a 8 metros de ancho, era totalmente empedrado y haba sido delineado de lo ms recto posible. Las cuestas eran salvadas mediante graderas y los ros eran atravesados por puentes. Cada 20 a 30km, haba tambos para abastecer a todos los funcionarios del estado que se encontraban en viaje.

EL CAMINO DE LA COSTA

Tambin parta desde el Cuzco y bajaba hacia la costa a la altura de Nazca, y de all se prolongaba por Paracas, Chincha, Pachacamac, Rimac, hasta Tumbes llegando tambin a la ciudad de Quito. Recorra candentes arenales y al llegar a los valles era rodeado de tapias y rboles que daban sombra al viajero. Acequias de agua fresca. Los caminos costeos eran marcados por palos de huarango .En estos caminos incas exista mucha informacin para el viajero por ejemplo, indicaciones distancia y direcciones , ubicaciones de posadas en los caminos, etc. Estos caminos fueron conservados por la poblacin adyacente a la red vial inca, el curaca o jefe de ayllu organizaba las labores de mantenimiento, despus de la conquista se dej al libre albedrio de las poblaciones o ayllus el mantenimiento vial inca.

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LOS PUENTES

Debido a la realidad geogrfica, la construccin de puentes se haca indispensable, si el lecho era angosto acomodaban losas de piedra, si era ms ancho colocaban gruesos troncos de madera, en algunas partes construyeron puentes colgantes hechos con dos cuerdas de agave (cabuya) que se colocaban paralelas sobre el abismo con piso de madera, llegando a tener algunos hasta sesenta metros de largo.
Puentes colgantes

Fueron los ms comunes en la zona andina. Eran construidos con fibras vegetales que estaban fijadas a unas slidas bases de piedra a cada lado, estas fibras eran trenzadas hasta formar cables de 50 o 60 centmetros de dimetro, y para pasar la cuerda de un lugar a otro se utilizaba otra cuerda ms fina hecha de camo que se denominaba chhuar.

Puentes de piedra

Eran construidos cuando el rio era angosto, y solo bastaba con colocar una piedra gigantesca de una orilla a otra de tal manera que permitiera el trfico de personas en su parte superior.

Puentes de madera

Eran construidos cuando las distancias no eran muy grandes y se permita para la longitud de los rboles de la zona .

INGENIERA DE TRNSITO 1 de marzo de 2013 Oroyas

Denominadas tambin tarabitas o huaros, dependiendo de la regin, eran usados cuando los ros eran anchos, donde era dificultoso el uso de puentes colgantes se hacan con cuerdas de ichu o lianas tan gruesas como una pierna. Estas cuerdas eran amarradas a peas de una orilla a otra y de esta colgaba una canasta, sobre la que se sentaba una persona y por medio de la soga se jalaba de una orilla hacia la otra.

Es necesario mencionar tambin que a la entrada de los puentes haba indios cuya funcin era cobrar una especie de peaje, revisar que la carga no fuera robada y reparar el puente en caso de daos.
LOS CHASQUIS

Estos eran jvenes corredores que iban de "Tambo" a "Tambo" llevando los mensajes para el Inca, eran funcionarios de la Organizacin Inca. Eran jvenes entre los 18 y 20 aos excelentes baqueanos y preparados fsicamente desde su juventud para recorrer, a travs de un sistema de postas, los extensos caminos construidos por el Sapa Inca, pues de ellos dependa a veces que se suspendiera una accin militar a tiempo o llegaran los refuerzos en una batalla. Tambos eran una especie de posta donde los chasquis descansaban mientras esperaban al chasqui en camino. Este sistema era tan veloz, que los chasquis a veces llevaban pescado fresco desde la costa hasta los Andes, para el deleite del Inca. Era tambin as como el Inca se mantena informado de todo lo que ocurra en el Imperio, que en esos tiempos se extenda por el Norte, hasta Ecuador, por el Sur, parte de Chile, y en el Este, casi todo Bolivia. Los chasquis, gracias a su velocidad y resistencia, llevaban al Inca, establecido en el Cusco, pescado fresco desde la costa; cubriendo una distancia aproximada de 600 km en condiciones adversas tales como la altura para cruzar la Cordillera de los Andes. El Cusco est a 3.680 msnm.

INGENIERA DE TRNSITO 1 de marzo de 2013 LOS TAMBOS

Los "Tambu" que los Espaoles denominaron "Tambos" en la poca del imperio Inca eran grandes edificios con habitaciones adecuadas con corrales para las llamas y tambin funcionaban como centros de acopio de alimentos, lana, lea u otros materiales bsicos para la supervivencia. Era una especie de seguro catastrfico que la administracin inca haba creado para su gente.

Las comunidades indgenas se encargaban del mantenimiento de los caminos y de los tambos, el viajero estaba obligado a traer de la regin de donde provenan los productos agrcolas y con esto pagaba el alojamiento y as mantenan las despensas con buena provisin de alimentos. De este modo, en pocas de penurias climticas o desastres naturales, los tambos alimentaban y provean de algunos materiales para la supervivencia a las aldeas ms cercanas a la redonda. Los tambos se repartan en los caminos, cada 20 o 30 kilmetros (una jornada de camino a pie). Poda servir para albergar a emisarios (chasqui), gobernadores o incluso al Inca, cuando ste recorra de punta a punta su territorio. A lo largo de las vas principales haba aposentos para albergar al Inca cuando sala del Cusco, ya sea para visitar sus estados o marchar a la guerra. Tambin hubo tambos menores para alojar a los personajes administrativos que se desplazaban por diversos motivos. Los muy pequeos o chasquihuasis, eran reservados para los mensajeros o chasqui que llevaban las noticias por el amplio territorio.

Adems la mayor parte de los tambos se encontraban en lugares que no eran inmediatamente prximos a los asentamientos de la poblacin local, para evitar que los Incas que a menudo viajaban con una amplia comitiva de ayudantes y soldados, resultaran una carga para la poblacin.

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3.- CONCLUSIONES
Los caminos trazados cubran todo el imperio Inca de Norte a Sur, fueron minuciosamente analizados ya que posea lugares de descanso y los hoy llamados centros de informacin, para los diferentes ramales que se extendan desde los caminos principales donde la poblacin que recorra estos caminos poda guiarse y saber exactamente el rumbo que estaba tomando. Los puentes y construcciones para permitir el paso a los pobladores eran obras de ingeniera rudimentaria las cuales nos demuestran el ingenio de la gente de la poca que usaba como material lo que tena disponible en la zona como por ejemplo madera, piedras, y fibras vegetales que se utilizaban eficazmente, lo adecuaban de una manera magnfica. Es de suma importancia notar que no tenan medio de transporte en esa poca ni las facilidades de comercio, por eso el chasqui cumpla un papel fundamental para el envo y transporte de mensajes o productos.

4.- PALABRAS CLAVES

Acequia: Zanja o canal por donde se conducen las aguas para regar y para otros fines. Baqueano: Trmino utilizado para designar a una persona conocedora de los caminos y atajos de un terreno, sus caractersticas fsicas y el idioma y costumbres de su poblacin, a la que habitualmente pertenece. Por extensin se aplica a cualquiera que resulta particularmente hbil y experto para una tarea. Khipu: Fue un sistema mnemotcnico mediante cuerdas de lana o algodn y nudos de uno o varios colores desarrollado por las civilizaciones andinas. Si bien se sabe que fue usado como un sistema de contabilidad por los quipucamayoc (khipu kamayuq), sabios del Imperio inca, podra haber sido usado tambin como una forma de escritura. Inca: Soberano del estado incaico, entidad que existi en el occidente de Amrica del Sur desde el siglo XIII hasta el siglo XVI.

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5.- BIBLIOGRAFA
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