RESISTENCIA A LA EROSIN DE HIERROS BLANCOS AL CROMO ROL DE LOS CARBUROS SECUNDARIOS

Martin Duarte Guigou1,3,a, Sonia Brhl2,b, Ral Charada2, Gastn Pereira3, Claudio Cigliutti3
1

Programa de Materiales Funcionales, Facultad de Ingeniera y Tecnologas, Universidad Catlica del Uruguay, Montevideo, Uruguay. 2 Grupo de Ingeniera de Superficies, Facultad Regional Concepcin del Uruguay, Universidad Tecnolgica Nacional, Concepcin del Uruguay, ER, Argentina. 3 Laboratorio de Desarrollo de Nuevos Materiales, Tubacero S.A., Montevideo, Uruguay. a e-mail: martin.duarte@ucu.edu.uy, b sonia@frcu.utn.edu.ar Palabras Claves: hierros al Cr, desgaste, erosin, carburos secundarios.

Los hierros blancos de alto contenido de Cr son materiales de elevada resistencia a la erosin, lo que hace que su mayor uso se encuentre muy extendido en la fabricacin de carcasas y rotores de bombas de barros en minera, arena de dragado, etc. Su elevada respuesta tribolgica deriva claramente de su microestructura, compuesta de una alta fraccin de volumen de carburos del tipo M7C3 de Cr y Fe, tanto eutcticos como secundarios, en una matriz idealmente martenstica. Sin embargo, estos materiales requieren un complejo proceso de ajuste de sus propiedades tanto por medio del agregado de componentes menores de aleacin (Bo, Ti, Cu, Mo) [1,2] como por medio del procesamiento trmico [3], a fin de lograr la correcta respuesta de estos materiales bajo parmetros tribolgicos de uso, en general, muy exigentes. En el presente trabajo se intenta observar el efecto de los contenidos de Cr (15 y 26%), Mo (entre 0,6 y 1,5 %) y Cu (entre 0,3 y 0,7 %); as como tambin observar el efecto sobre materiales de dos tratamientos trmicos de varias etapas, ambos tendientes a la precipitacin de carburos secundarios y la transformacin martenstica de la matriz, tal como puede observarse en la figura 1. La composicin de la muestra fue verificada por medio de espectroscopa de emisin ptica, se efectuaron medidas de dureza y observaciones por medio de microscopa ptica. Posteriormente se llevaron adelante experimentos de desgaste erosivo, a travs de la inmersin de la muestra en arena en suspensin acuosa agitada, y a experimentos de erosin seca, con un equipo del tipo Dry SandRubber Wheel (ASTM G65).

(a)

30 m

(b)

30 m

Figura 1: Micrografas pticas de hierro al Cr con contenido nominal de Cr del 16% y con Mo nominal 1,5%. Ambas muestras fueron atacadas con el reactivo de Marble y las imgenes obtenidas a 800 aumentos. (a) estado de bruto de colada, donde en blanco pueden verse los carburos eutcticos caractersticos de la solucin slida hipoeutctica, rodeados de la matriz austentica. (b) estado de T&R posterior al tratamiento de difusin en estado slido, a consecuencia del cual puede verse una matriz martenstica con fuerte presencia de carburos secundarios de pequeo tamao en color blanco.

Los resultados preliminares muestran un marcado incremento en la resistencia a la erosin cuando se fuerza la generacin de carburos de Cr por medio de tratamientos trmicos en ambos casos, tanto con bajos contenidos de Cr (15% - CQ1) como con altos contenidos (Cr 26% - CQ2), tal como puede verse en la fig. 2. El decremento en la resistencia al desgaste en los materiales de alto Cr ha sido reportado anteriormente para diferentes condiciones de desgaste, posiblemente asociado a una matriz ms rica en Cr (en general mas del 10%) y una menor disposicin a la segregacin de carburos secundarios [4]. Sin embargo, la situacin cambia radicalmente cuanto se introduce en el tratamiento de T&R del material (Tratamiento TT1) un paso previo de difusin en estado slido a fin de incentivar an ms la precipitacin de carburos secundarios en la matriz, denominado TT3. Tal como puede verse en la figura 2, la resistencia a la erosin, para las muestras de alto contenidos de Cr, se incrementa al punto de presentar una prdida de material correspondiente al 15% de la prdida sin el tratamiento TT3. En cambio, para la muestra con bajo contenido de Cr las prdidas posteriores al tratamiento son del orden del 65% de las prdidas obtenidas previas al tratamiento TT3. Esto hace que, en el conjunto, el hierro al Cr de elevado contenido de Cr, bajo condiciones de segregacin de carburos secundarios previa a T&R, presente superiores propiedades anti erosivas que los de menor contenido de Cr.
Prd.de masa

20

Prd.de masa (mg/cm )

15

10

0 CQ1 c/Mo TT1 CQ1 c/Mo TT3 CQ2 c/Mo TT1 CQ2 c/Mo TT3

Muestra

Figura 2: Resultados de la prdida de masa para los experimentos de erosin normal con arena en suspensin acuosa. Se compara el comportamiento de dos composiciones qumicas (CQ1 = 15% Cr y CQ2 = 26%Cr) y dos tratamiento trmicos. El tratamiento TT1 es el proceso tpico de T&R para estos materiales.

Los resultados de erosin en seco y los de desgaste abrasivo confirmaron la tendencia de la Fig. 2, demostrando que la generacin adicional de carburos secundarios en la matriz tiene un fuerte impacto en la resistencia a la erosin del material estudiado, inclusive revirtiendo la influencia del contenido de Cr en la matriz.
Referencias 1. Bedolla-Jacuinde A, Correa R, Meja I, Quezada J G, Rainforth W M. The effect of titanium on the wear behaviour of a 16%Cr white cast iron under pure sliding. Wear 2007; 263:808820 2. Chung R J, Tang X, Li D Y, Hinckley B, Dolman K. Effects of titanium addition on microstructure and wear resistance of hypereutectic high chromium cast iron Fe25wt.%Cr4wt.%C. Wear 2009; 267:356361. 3. Wang J, Li C, Liu H, Yang H, Shen B, Gao S, Huang S. The precipitation and transformation of secondary carbides in a high chromium cast iron. Materials Characterization 2006; 56:7378. 4. Gundlach R B, Doane D V, ASM Handbook, Vol 1. Properties and Selections: Irons, Steels and High Performance Alloys - Alloy Cast Irons, 1990: pp 97. ASM Materials Park, OH, (1990)