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Tipo de Superficie
A = Afirmado
P = Pavimentado
Estado
MB = Muy Bueno
B = Bueno
R = Regular
M = Malo
MM = Muy malo
1
RESUMEN LONGITUD BUENO REGULAR MALO
6007 Km.
Long. % Long. % Long. %
Pavimentado 31,672 22,485 70,9 9,187 29,01 0,000 0,00
9
No 30,345 0,000 0,00 22,93 75,56 7,415 24,44
Pavimentado 0
TOTAL 62,017 22,485 36,2 32,11 51,79 7,415 11,96
6 7
2
00 00
6209 PR10+05 PR11+07 BARBOSA - TUNJA 1,186 R
00 00
6209 PR11+07 PR34+00 BARBOSA - TUNJA 22,072 B
00 00
6209 PR34+00 PR38+04 BARBOSA - TUNJA 4,329 R
00 00
6209 PR38+04 PR47+03 BARBOSA - TUNJA 8,736 B
00 00
6209 PR47+03 PR50+03 BARBOSA - TUNJA 2,943 M
00 00
6209 PR50+03 PR51+08 BARBOSA - TUNJA 1,500 B
00 00
6209 PR51+08 PR64+00 BARBOSA - TUNJA 11,981 M
00 00
P A T B R M B R M
80 - 0+00 39+18 40,91 40,91 30,4 5,30 5,14
01 00 25 8
TOTA 40,91 0,00 40,91
L
3
8002 0+0000 2+0000 Plato - 2,00 P R
2+0000 6+0000 Pueblo 4,00 P B
Nuevo
6+0000 20+000 14,00 P R
0 11,00 P M
20+000 31+000 1,00 P R
0 0 5,00 P M
31+000 32+000 5,00 P R
0 0
4,00 P M
32+000 37+000
10,00 P R
0 0
37+000 42+000 2,00 P B
0 0 3,00 P R
42+000 46+000 1,00 P B
0 0 9,00 P R
46+000 56+000 1,00 P B
0 0 5,00 P R
56+000 58+000 10,82 P M
0 0
58+000 61+000
0 0
61+000 62+000
0 0
62+000 71+000
0 0
71+000 72+000
0 0
72+000 77+000
0 0
77+000 87+082
0 0
4
CODIGO PR PR CARRETERA K TIPO DE ESTADO
VIA INICIAL FINAL ms. SUPERFI
CIE
5
MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO INTEGRAL DE LA RUTA 45 SAN
ALBERTO – LA MATA Y LA RUTA 66 BHARRANCABERMEJA - LEBRIJA DEL
CORREDOR VIAL NORORIENTE
GENERALIDADES
La U.T. Mantenimiento 2005 está conformada por las empresas de Ingeniería C.I.
GRODCO SCA Y CONCRESCOL S.A.; dando cumplimiento a lo estipulado en el
contrato durante el primer semestre del 2005 se realizó por parte de la firma
Consultora Gevial Ltda el diagnostico y evaluación inicial del corredor, que sirvió
para determinar el tipo de Intervenciones en los diferentes sectores de la carretera,
vale anotar que el corredor esta constituido por 2 rutas, así:
Descripción:
6
granular e= 0.35 y carpeta MDC-2 espesor = 0.10
m
Lecho filtrante, terraplén, sub-base e=0.30 m.,
PR11+299 PR11+361 62.00 base granular e=0.20 m., carpeta MDC-2 e=0.10
m.
Homogenización de sub-base e=0.30 m, base
PR14+550 PR17+150 2600.00 granular e= 0.15 y carpeta MDC-2 espesor = 0.10
m
PR17+150 PR22+970 5820.00 Parcheo, renivelación y carpeta MDC-2 e=0.07 m
Sub-base e=0.35 m , base granular e=0.30,
PR22+970 PR23+210 240.00
carpeta MDC-2 espesor = 0.10 m
PR23+210 PR23+700 490.00 Parcheo, renivelación y carpeta MDC-2 e=0.07 m
Parcheo espesor de 0.15 m y carpeta MDC-2
PR23+700 PR25+900 2200.00
espesor = 0.05 m
Lecho filtrante, terraplén, sub-base e=0.30 m.,
PR25+950 PR26+050 100.00 base granular e=0.20 m., carpeta
MDC-2 e=0.10 m.
Parcheo espesor de 0.12 m y carpeta MDC-2
PR26+100 PR26+500 400.00
espesor = 0.05 m
Parcheo espesor de 0.15 m y carpeta MDC-2
PR28+000 PR30+000 2000.00
espesor = 0.05 m
Descripción:
Longitud 60 kms. El sector inicial del tramo del PR 0+000 al PR 17+760 Rió
Sogamoso, esta dentro de un trazado de geometría plana con una sub-rasante de
mediana capacidad de soporte , con altos grados de humedad que generan
asentamientos y aun pequeños desplazamientos de la rodadura en algunos sitios
del pavimento.
7
Intervenciones Realizadas a Agosto/08
PR41+980 – PR42+040: Sector que presentaba perdida de media calzada con paso
restringido, para su solución se construyó una pantalla de contención con anclajes
apoyada sobre pilotes metálicos, con una Inversión total de $ 560’000.000
8
Longitud
PR INICIAL PR FINAL INTERVENCIONES REALIZADAS
(m.)
(Agosto de 2008)
Parcheo y carpeta MDC-2 espesor = 0.05
PR0+000 PR 14+030 14.030.00
m.
PR14+500 PR17+200 2.700.00 Parcheo, renivelación y carpeta MDC-2.
Lecho filtrante, sub-base e=0.30 m., base
PR17+200 PR17+600 400.00 granular e=0.20 m., carpeta MDC-2
espesor = 0.10 m., cunetas y muros
Homogenización de subbase e=0.30 m,
PR30+050 PR30+422 372.00
carpeta MDC-2 e=011 m
Parcheo y carpeta MDC-2 espesor = 0.07
PR30+422 PR 33+500 3078.00
m.
Homogenización de subbase e=0.30 m,
PR44+670 PR45+690 1020.00 base granular e=0.25 m carpeta MDC-2
e=010 m
Parcheo, renivelación y carpeta MDC-2
PR45+690 PR46+900 1210.00
espesor = 0.07 m.
Parcheo y carpeta MDC-2 espesor = 0.05
PR46+900 PR48+050 1150.00
m.
LONGITUD TOTAL 23.960.00
Vale anotar que sumando los 2 Tramos 66-01 “Barrancabermeja – La Lizama” y 66-
02 “La Fortuna – Lebrija” se han recuperado 38,372 Km. de vía con nueva
estructura de pavimento.
Descripción:
Además las obras de recuperación del pavimento también se han ejecutado obras
de parcheo que garanticen la buena transitabilidad por la vía. Es de resaltar que en
el Tramo se han desarrollado a la fecha 30 Km (a lado y lado de la vía) de
corrimiento de Cercas, respetando el derecho de vía de 30 metros de acuerdo a la
normatividad.
9
Pavimento Asfáltico Reciclado en frío en el lugar con
PR28+200 PR29+300 1.100.00 emulsión Asfáltica y Cemento e= 0.30 m, carpeta
MDC-2 e=0.18 m
Homogenización de subbase e=0.30 m, base
PR29+300 PR30+560 1.260.00
granular e=0.25 m, carpeta MDC-2 e=0.12 m
Parcheo, renivelación, carpeta MDC-2 espesor =
PR38+812 PR39+016 204.00
0.05 m.
Homogenización de subbase e=0.45 m, base
PR39+030 PR39+450 420.00
granular e=0.30 m carpeta MDC-2 e= 0.15
Homogenización de subbase e=0.30 m, base
PR39+450 PR40+000 550.00
granular e=0.30 m carpeta MDC-2 e= 0.15
Parcheo espesor de 0.15 m. y carpeta MDC-2
PR40+000 PR41+000 1.000.00
espesor = 0.05 m.
Homogenización de subbase e=0.40 m, base
PR41+000 PR41+250 250.00
granular e=0.35 m carpeta MDC-2 e= 0.16.
Homogenización de subbase e=0.40 m, base
PR41+250 PR42+220 970.00
granular e=0.30 m carpeta MDC-2 e= 0.12 m
PR42+240 PR44+350 2.110.00 Homogenización de subbase e=0.30 m, base
granular e=0.30 m carpeta MDC-2 e= 0.12 m
Longitud
PR INICIAL PR FINAL INTERVENCIONES REALIZADAS
(m)
(Agosto de 2008)
Pavimento Asfáltico Reciclado en frío en el lugar con
PR47+300PR49+0001.700.00 emulsión Asfáltica y Cemento e= 0.35 m. y carpeta
MDC-2. e=0.15m.
Pavimento Asfáltico Reciclado en frío en el lugar con
PR51+300PR52+7501.450.00 emulsión Asfáltica y Cemento e= 0.30 m. y carpeta
MDC-2. e=0.14 m.
Pavimento Asfáltico Reciclado en frío en el lugar con
PR
1.850.00 emulsión Asfáltica y Cemento e= 0.30 m. y carpeta
PR52+75054+600
MDC-2. e=0.10m.
Pavimento Asfáltico Reciclado en frío en el lugar con
PR55+300PR55+720420.00 emulsión Asfáltica y Cemento e= 0.30 m. y carpeta
MDC-2. e=0.12m.
Pavimento Asfáltico Reciclado en frío en el lugar con
PR55+720 3.020.00 emulsión Asfáltica y Cemento e= 0.30 m. y carpeta
PR58+740
MDC-2, e=0.11 m.
Pavimento Asfáltico Reciclado en frío en el lugar con
PR58+740 1.060.00 emulsión Asfáltica y Cemento e= 0.30 m. y carpeta
PR59+800
MDC-2, e=0.11 m.
Pavimento Asfáltico Reciclado en frío en el lugar con
PR59+800PR61+2001.400.00 emulsión Asfáltica y Cemento e= 0.30 m. y carpeta
MDC-2. e=0.16 m.
26.844.00 metros
LONGITUD TOTAL
10
CONTRATO No. 2187-004
PLAZO 60 MESES
Localización:
11
El Corredor Vial La Mata - Bosconia, se sitúa en la región Nororiental del país, hace
parte de la Ruta 45 “Troncal del Magdalena” (Puente Internacional San Miguel –
Santa Marta) y está conformado por los siguientes tramos:
Tramo 4515: LA MATA – SAN ROQUE. Perteneciente a la Territorial Cesar del INVIAS,
tiene una longitud de 88,9 km, inicia en el sitio denominado La Mata (PR0+0000) y
termina en San Roque (PR88+0900) en la ye de la vía que va a Valledupar por la
Jagua de Ibirico.
INV. EJEC. %
VALOR FECHA DE
CONTRA CONTRATIST ACUM. A EJECUTADO
CONTRATAD TERMINACI
TO A AGO.22.20 SOBRE
O ON
08 VALOR
UT. OBRAS DE $93.504.410.4 $63.522.98
1803-04 22-DIC-2009 68 %
INGENIERIA 65 9.488
CON. INTERV. $5.130.265.08 $3.365.215.
1937-04 22-DIC-2009 66 %
ASOCIAD. 1 0 553
INFORME DE EJECUCIÓN:
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En las obras de intervención de los tramos anteriormente citados y con el fin de
mejorar el drenaje y subdrenaje existentes, ha sido necesario reemplazar algunas
alcantarillas que presentaban deficientes condiciones de funcionamiento, construir
nuevas obras (Alcantarillas y box coulverts) en sectores que no existían,
mantenimiento y mejoramiento de obras existentes y la construcción de filtros y
cunetas revestidas en concreto. Así mismo se han ejecutado las obras de seguridad
vial mediante la señalización vertical y horizontal requerida y las barandas para
puentes.
Dentro de las obras ejecutadas se construyó la variante en el Río Animito (1,5 km)
en el PR72 y la variante en el Río la Floresta en el PR27 (0,5 km) ambos en el tramo
4515, sectores que presentaban deficiencias geométricas y necesitaban el
mejoramiento de los accesos a los nuevos puentes ya construidos y en servicio al
inicio del contrato. También se han renivelado las bermas que estaban escalonadas
dejando la calzada totalmente pavimentada.
Permanentemente se realiza parcheo en todos los tramos del corredor para ofrecer
una superficie confortable y segura a los usuarios de la vía, se sellan fisuras y se
instalan señales verticales, demarcación horizontal y elementos de seguridad vial
tales como defensas metálicas y barandas metálicas en puentes y pontones. Se han
atendido emergencias provocadas por la temporada invernal, como la ocurrida en
Noviembre de 2005, cuando colapso un ponton en el PR53 del Tramo 4516,
procediendo a la construcción de una variante provisional (Coordinación de la
Oficina de Emergencias del INVIAS) y posteriormente de una obra definitiva (Box
coulvert triple).
13
considerable altura y que presenta erosión, actualmente se adelanta la construcción
de los terraplenes y se adelantan los estudios y diseños para ampliar los puentes en
este mismo sector.
Es todos los sectores se han mejorado integralmente los drenajes que estaban
deficientes (Alcantarillas en tubería metálica aplastadas) y en otros sector
inexistentes.
Se adelantaron los Estudios y Diseños para ampliar el Peaje la Loma (PR42 del
Tramo 4516), para ejecutar la ampliación de la banca y mejorar el corredor en este
punto donde se presentan congestiones vehiculares. A la fecha esta pendiente el
permiso ambiental de Corpocesar y la compra del predio, para estas dos actividades
ya se entregaron los documentos requeridos. Los diseños se entregaron al INVIAS.
14
MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO INTEGRAL DE LA RUTA IBAGUE –
MARIQUITA Y MANIZALES –FRESNO –HONDA - DEL CORREDOR VIAL DEL
CENTRO RUTA 43 TRAMO 4305 Y RUTA 50 TRAMOS 5005 – 5006 Y 5007
15
VALOR
$82.154.928.316. $75.942.452.76
1731-04 UT. VIAL 05 06-DIC-2009 92 %
47 7.4
CON. BIL
1931-04 $5.135.577.718 06-DIC-2009 $3.700.590.549 72 %
-JARP
INFORME DE EJECUCIÓN:
Dentro de las obras ejecutadas se diseño y construyó un nuevo Puente sobre el Rió
Sabandija el cual se encuentra localizado en el PR 84 del Tramo 4305 Ibagué –
Mariquita cerca de la población de Armero Guayabal, es una estructura metálica de
L= 82 M y ancho A= 9.45 M. libres.
16
Adicionalmente se han atendido emergencias generadas por las fuertes temporadas
invernales mediante la construcción de obras de estabilización de taludes entre las
mas importantes se puede mencionar: PR 55+950 cerca de Mesones en la Vía
Manizales – Fresno y la del PR 69 sitio conocido como Petaqueros en la vía Fresno –
Padua, Actualmente se esta interviniendo un talud muy susceptible localizado en el
PR 10+300 sector Sabinas vía Manizales – Fresno.
Permanentemente se realiza parcheo en todos los tramos del corredor para ofrecer
una superficie confortable y segura a los usuarios de la vía, se sellan fisuras y se
instalan señales verticales, demarcación horizontal y elementos de seguridad vial
tales como defensas metálicas y barandas metálicas en puentes y pontones.
Es todos los sectores se han mejorado integralmente los drenajes que estaban
deficientes (Alcantarillas en tubería metálica aplastadas) y en otros sector
inexistentes.
17
Actualmente se programa para el mes de Septiembre de 2008 adelantar la
evaluación anual y el Recibo Definitivo de las obras ejecutadas en la tercera
anualidad.
CARRETERA
LA PLATA – LABERINTO
La vía se encuentra en buen estado, aunque existen algunos sitios puntuales con
problemas de capa de rodadura, para la cual se hizo bacheo y parcheo en los más
críticos, con el contrato No. 3453/07.
Carretera
Isnos – Sombrerillos
CARRETERA
SALAMINA – PALERMO
El Departamento del Atlántico tiene acceso al rio Magdalena a través de todos los
Municipios que están en la parte oriental del Departamento y además están sobre la
carretera Calamar – Barranquilla o Ruta 2516 y son:
18
SABANAGRANDE. El acceso al rio se encuentra en buen estado y el Municipio ha
realizado inversiones en el año 2006 y 2007 a través de los contratos ínter
administrativos del INVIAS y Municipios
CARRETERA
PLATO - SALAMINA
La carretera Plato - Salamina, con una longitud de 102 Km. tiene una topografía
considerada plana, pendientes que están alrededor del 2% y con una velocidad de
operación promedio de 30 Km/hora, ancho de calzada que oscila entre 8 y 9 metros,
con un peralte de 3%, la zona posee una temperatura de 28ºC.
CONTRATOS CELEBRADOS
ZONA CENTRO
RAZON CONTRA VIGEN CUANTIA OBJETO
SOCIAL TO CIA
CONSORCIO 721 2004 $ MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO
ASFALVIAS 013 2.325.222.0 CARRETERA PAUNA - YE DE MUZO -
86 CHIQUINQUIRA - TUNJA, RUTA 60
TRAMO 6007 Y 6008.
CONSORCIO S 3401 2007 $ INTERVENTORIA PARA LA
Y M INGENIERIA 171.769.25 CONSTRUCCION DE LOS PUENTE
ESPECIALIZADA 0 QUEBRADA LA HONDA Y LA PIZARRA
DE LA CARRETERA CRUCE RUTA 45
(DOS Y MEDIO) - OTANCHE, RUTA
6006.
UNIÓN 3446 2007 $ CONSTRUCCION DE PUENTES,
TEMPORAL 911.912.01 GRUPO 13 MODULO 2
PUENTES 2007 2 CONSTRUCCION PUENTES
QUEBRADA , LA HONDA Y PIZARRA
DE LA CARRETERA CRUCE RUTA 45
(DOS MEDIO) OTANCHE RUTA 6006
JUAN CARLOS 534 2004 $ INTERVENTORIA PARA EL
SERNA OSPINA 246.775.38 MEJORAMIENTO Y MANENIMIENTO DE
4 LA CARRETERA PAUNA - YE DE MUZU
- TUNJA, RUTA 60 TRAMO 6007 Y
6008.
CONSORCIO 721 2004 $ MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO
ASFALVIAS 013 2.325.222.0 CARRETERA PAUNA - YE DE MUZO -
86 CHIQUINQUIRA - TUNJA, RUTA 60
TRAMO 6007 Y 6008.
ZONA NORTE
NO. CTO OBJETO CONTRATISTA VALOR
19
221-2003 MANTENIMIENTO DE LA DONADO ARCE Y CIA. S 1.226.3
CARRETERA CARMEN - EN C. 50.000,00
ZAMBRANO - PLATO
157-2003 MANTENIMIENTO DE LA JORGE ANTONIO DUMAR 1.459.571.28
CARRETERA PLATO-PUEBLO HABIB 6,14
NUEVO, RUTA 8002
168-2003 MANTENIMIENTO DE LA DARIO VARGAS SANZ 2.253.040.87
CARRETERA CARTAGENA- 7,37
BARRANQUILLAPLATO-PUEBLO
NUEVO, RUTA 9006
919-2002 MANTENIMIENTO DE LA CONSORCIO GUILLERMO 1.697.906.28
CARRETERA CRUCE RUTA 25 - GALÁN VYC 1,16
CISNEROS SECTOR PR 0+000-
PR 34+000, RUTA 62 TRAMO
6205
273-2003 MANTENIMIENTO DE LA CONSORCIO MARING II 1.369.269.76
CARRETERA CISNEROS - 0,00
PUERTO BERRÍO, PUENTE SORE
EL RÍO MAGDALENA, RUTA 62,
RUTA 6206
162-2003 MANTENIMIENTO DE LA HIFO S.A. 965.333.998,
CARRETERA PUEBLO NUEVO - 10
BOSCONIA - VALLEDUPAR
1104-04 MEJ. Y MANTENIMIENTO CONSORCIO VICOCO 3.895.
CARRETERA CARMEN - (COSAN Y CIA. LTDA. - 420.137,0
BOSCONIA - VALLEDUPAR - CORTAZAR Y GUTIERREZ
MAICAO LTDA.)
1339-05 MEJORAMIENTO Y CONSORCIO AVO (ALEX 1.361.
MANTENIMIENTO DE LA JOAQUIN OSORIO 709.000,0
CARRETERA PUEBLO NUEVO- ARAQUE-ALVAREZ Y
BOSCONIA-VALLEDUPAR- VARGAS INGENIERIA
MAICAO INCLUIDO ACCESO A LTDA Y DARIO VARGAS
ALBANIA RUTA 80, 49,88 Y 88 SANZ)
GJ. TRAMOS 8003-8004A-4902-
8801- Y88GJ02
1149-05 MEJORAMIENTO Y CONSORCIO RUTA 8O 1.637.
MANTNIMIENTO DE LA CARR. INTEGRADO POR 230.000,0
PUEBLO NUEVO-BOSCONIA- ESTRUTURAS
VALLEDUPAR RUTA 80 TRAMO ESPECIALES S.A.* LUIS
8003 JAVIER CARRASCAL-B.B.
INGENIEROS LTDA
1602-05 MEJORAMIENTO Y CONSORCIO MAYORIA 1.306.
MANTENIMIENTO SECTOR 524.740,0
CARMEN-ZAMBRANO-PLATO,
RUTA 80 TRAMO 8001
2653-06 MEJORAMIENTO Y RAMON IVAN ARENAS 309.
MANTENIMIENTO DE LA CASTILLO 860.000,0
CARRETERA PLATO-PUEBLO
NUEVO, RUTA 80 TRAMO 8002
SECTOR PR.0+000 AL
PR.26+000 Y SITIOS
PUNTUALES PR.23+800,
PR.30+500, PR.36+800 ,
PR.43+000 Y PR.45+250
20
1253-06 MEJORAMIENTO Y CONSORCIO GREINCOL 1.776.
MANTENIMIENTO DE LA 2006 INTEGRADO POR 347.000,0
CARRETERA SALAMINA- ( GUEVARA BAQUERO
PALERMO RUTA 27 TRAMO CIA LTDA-ERNESTO JOSE
2702 CUERVO-JAVIER JOSE
PEREIRA- INGENIEROS
CONSULTORES
INTERVENTORES
CONSTRUCTORES
2967-06 MEJORAMIENTO Y NUBIA YANETH 299.
MANTENIMIENTO DE LA ALVARADO TORRES 195.000,0
CARRETERA PLATO-SALAMINA-
SECTOR PR.0+000 - PR.75+000
RUTA 27 TRAMO 2701 DEPTO
MAGDALENA
2980-06 MEJORAMIENTO Y PEDRO ALFONSO 231.
MANTENIMIENTO DE LA VARGAS 372.000,0
CARRETERA PLATO-SALAMINA-
SECTOR PR.75+100 PR.94+000
RUTA 27 TRAMO 2701 DEPTO
MAGDALENA
1131-06 MEJORAMIENTO Y MINCIVIL 798.
MANTENIMIENTO DE LA 183.802,0
CARRETERA CISNEROS –
PUERTO BERRIO – PUENTE
SOBRE EL RIO MAGDALENA,
RUTA 6206.
1195-06 MEJORAMIENTO Y CASTRO TCHERASSI 1.519.
MANTENIMIENTO DE LA 228.598
CARRETERA BARBOSA –
CISNEROS RUTA 6205.
1318-06 MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIONES 901.
MANTENIMIENTO DE LA HILSACA LTDA 545.149,0
CARRETERA CARMEN -
ZAMBRANO – PLATO RUTA
8001.
1620-07 MEJORAMIENTO Y FERTECNICA S.A 741.
MANTENIMIENTO DE LA 300.000,0
CARRETERA BARBOSA -
CISNEROS, SECTOR PR46+000
- PR49+000
1608-07 MEJORAMIENTO Y FERTECNICA S.A 510.
MANTENIMIENTO DE LA 430.000,0
CARRETERA CISNEROS -
PUERTO BERRIO - PUENTE
SOBRE EL RÍO MAGDALENA,
SECTOR PR0+000 - PR46+000
2396-07 MEJORAMIENTO Y CONSORCIO HBD (BAFIL 1.484.
MANTENIMIENTO DE LA INGENIERÍA Y 596.130,0
CARRETERA PLATO - PUEBLO CONSULTORÍA LTDA,
NUEVO, SECTOR PR5+000 - HOL LTDA Y DONADO
PR29+000, RUTA 80 TRAMO ARCE & Y CIA S EN C)
8002.
3110-07 MEJORAMIENTO Y CONSORCIO BC - GG 2.706.
MANTENIMIENTO DE LA 080.000,0
CARRETERA CARMEN -
ZAMBRANO - PLATO, RUTA
8001 SECTOR PR0+000 -
PR13+000
21
1587-07 MEJORAMIENTO Y CONSTRUCTORA 2.126.
MANTENIMIENTO DE LA INGECON LTDA. 546.813,0
CARRETERA CARMEN - 6232670 ING. JAIME
ZAMBRANO - PLATO, RUTA RAFAEL FIERRO 311
8001 SECTOR PR13+000 - 4772903
PR39+0700
2103-07 MEJORAMIENTO Y CONSORCIO VIAL 998.
MANTENIMIENTO DE LA VALLEDUPAR 150.000,0
CARRETERA PUEBLO NUEVO -
BOSCONIA - VALLEDUPAR,
SECTOR PR6+0500 - PR0700
RUTA 80 TRAMO 8003
0059-2007 COOPERACION PARA LA CONVENIO INVIAS - 17.200.
EJECUCION DE PROYECTOS DE DTO. CESAR 000.000,0
INFRAESTRUCTURA VIAL EN
LAS VIAS A CARGO DEL
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
EN EL DEPARTAMENTO DEL
CESAR DE LOS TRAMOS: (1)
SAN ROQUE-CODAZZI-LA PAZ,
INCLUYE LA VARIANTE DE
RINCONHONDO AL CRUCE DE
CHIRIGUANA, ASI:
REHABILITACION CON BERMAS
Y CUNETAS DE LOS SECTORES
SAN ROQUE-RINCONHONDO-LA
JAGUA-BECERRIL Y CODAZZI-
SAN DIEGO-LA PAZ Y
CONSTRUCCION DE BERMAS Y
CUNETAS DEN EL SECTOR DE
BECERRIL-CODAZZI (2)
CONSTRUCCION DEL BURRO-
TAMALAMEQUE-PUERTO BOCAS
Y (3) DE LOS ACCESOS A
VALLEDUPAR
2008 MEJORAMIENTO Y 8.728.600.00
MANTENIMIENTO CARRETERA 0,00
PUEBLO NUEVO - BOSCONIA,
RUTA 8003 (PR0+0000 -
PR26+000)
2008 PROGRAMA DE 13.067.800.0
REHABILITACIÓN - 00,00
MEJORAMIENTO Y
MANTENIMIENTO CARRETERA
PLATO - PUEBLO NUEVO, RUTA
8002 (PR0+0000 - PR87+820)
2008 PROGRAMA DE 5.810.000.00
REHABILITACIÓN - 0,00
MEJORAMIENTO Y
MANTENIMIENTO CARRETERA
CARMEN - ZAMBRANO - PLATO
RUTA 8001 (PR0+0000 -
PR6+000, PR10+000 -
PR18+000, PR22+000 -
PR34+000)
ZONA SUR
CONTRA OBJETO VALOR CONTRATISTA
22
TO (Millones $)
2416-04 ESTUDIO DISEÑO Y $ 1.578 CONSORCIO VIAS
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA NACIONALES
LA PLATA - VALENCIA, RUTA 37,
TRAMO 3701
1319-06 MEJORAMIENTO Y ADECUACIÓN DE $ 591,08 CARLOS MARIO
LOS ACCESOS AL NUEVO PUENTE HINCAPIE
LA PLATA, DE LA CARRETERA
POPAYÁN - INZÁ - LA PLATA -
LABERINTO
1935-06 MEJORAMIENTO Y $ 196,63 FLEXOCOMPRESIÓN
MANTENIMIENTO DE LA LTDA.
CARRETERA LA PLATA -
LABERINTO
3453-07 MEJORAMIENTO Y $ 893,94 CONSORCIO VÍAS
MANTENIMIENTO DE LA DEL HUILA
CARRETERA LA PLATA -
LABERINTO, RUTA 2402, HUILA
2898-06 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA $ 2.548,91 OICA S.A.
POPAYÁN - LA PORTADA, SECTOR
ISNOS - SOMBRERILLOS,
PR119+385 AL PR125+385, RUTA
20 TRAMO 2002
3485-07 MEJORAMIENTO Y $ 474,11 RAMIRO MESA
MANTENIMIENTO DE LA BARRERA
CARRETERA POPAYÁN - LA
PORTADA, SECTOR MAZAMORRAS
- ISNOS - SOMBRERILLOS,
PR109+000 AL PR119+385,
INCLUYE PASO POR ISNOS
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