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Introduo
Este relatrio contm experimentos realizados em sala de aula, com o intuito de comprovar, experimentalmente, as Leis de Newton para um movimento unidimensional uniformemente acelerado, usando um trilho de ar (nome do sistema utilizado). Por meio dos valores dos tempos obtidos, e com auxlio de frmulas matemticas, espera-se determinar o valor da acelerao e da velocidade de cada massa utilizada no sistema (delimitada para o experimento). E aps isto, atravs dos valores dos pesos utilizados e da acelerao encontrada, com a ajuda de outras frmulas matemticas, espera-se determinar a fora feita pelo sistema.

Leis de Newton
Procedimento experimental: 1 Passo: visualizao do material: O primeiro passo tomado em nosso experimento foi visualizao do material que ser utilizado. Neste caso utilizaremos o sistema trilha de ar, no qual constitudo de: 1 Planador 1 Trilho de ar 1 Gerador de fluxo de ar 1 Mangueira 1 Fita mtrica 2 Barreiras de luz 1 Cronmetro digital 6 Cordas de conexo 1 Porta-peso de 11g 1 Corda de barbante Roldana 10 Massas de 10 g cada Abaixo h a figura do sistema utilizado.

Sistema trilha de ar

2 Passo: Montagem e objetivo de cada material: O planador o protagonista do experimento, uma vez que o elemento a ser lanado sobre o trilho de ar para anlise de seus respectivos movimentos. Basicamente, o carrinho consiste da unio de trs placas plsticas por um lado comum, de modo que sua base pudesse ser perfeitamente encaixada na base do trilho. O trilho consiste de um tubo de forma triangular, oco por dentro e com diversos orifcios em suas faces superiores, em cima do qual o planador realizar seu movimento. A utilidade do trilho de ar baseia-se na existncia de um gerador de fluxo de ar ligado a uma das extremidades do trilho por uma mangueira, responsvel por proporcionar um jato de ar contnuo; esse ar, ao sair pelos orifcios, cria uma espcie de "colcho de ar", reduzindo consideravelmente o contato entre o planador e a superfcie do trilho e, conseqentemente, o atrito existente entre o carrinho e o trilho. O gerador de fluxo de ar o componente responsvel por criar o fluxo de ar dentro do tubo e permitir que o ar, ao sair pelos orifcios do trilho, crie o "colcho de ar". E atravs da mangueira que esse fluxo de ar chega do gerador de fluxo ate o trilho de ar.

7 Acoplada ao longo do trilho h uma fita mtrica, que far o papel de sistema de referncia do nosso movimento, de maneira que a posio do carrinho em qualquer instante do movimento se dar pela marcao da sua posio na fita mtrica. As barreiras de luz so os equipamentos que iro iniciar e paralisar a contagem do tempo que leva o planador para atravessar o espao pr-determinado escolhido. E o cronmetro digital que ir determinar o tempo no qual o planador levou para percorrer todo esse espao. O porta-peso o equipamento que fica pendurado no sistema, por meio da corda de barbante, que por sua vez passa pela roldana e fixa-se no planador. As massas de 10 g sero utilizadas ao longo do sistema para demonstrar como o tempo varia quando se coloca mais peso.

3 Passo: Utilizao do Sistema Trilho de Ar: Dividiremos nosso experimento em trs: 1. Definir os valores dos tempos, variando a distncia e depois definir um tempo

instantneo: Na Primeira parte definimos um ponto de referncia na fita mtrica, para fixarmos os sensores de movimento. Inicialmente utilizaremos 30 cm, pulando de 10 em 10 cm, at chegarmos em 60 cm, ltimo valor utilizado. De cada distncia retiramos 3 valores do tempo e tiramos uma mdia. A tabela a seguir mostra as distncias(y) e seus respectivos tempos(t):

y(m) 0,30 0,40 0,50 0,60

(t1 + t2 + t3) / 3 = t(s) (1,060 + 1,028 + 1,024) / 3 = 1,037 (1,200 + 1,208 + 1,202) / 3 = 1,203 (1,361 + 1,306 + 1,362) / 3 = 1,361 (1,528 + 1,506 + 1,534) / 3 = 1,523

8 Definiremos um tempo instantneo para o sistema, usando a massa de 100g e distancia de 40 cm. A tabela a seguir mostra a massa(M) e seu respectivo tempo instantneo(t):

M(g) 289,7 2.

(t1 + t2 + t3) / 3 = t(s) (0,2143 + 0,2130 + 0,2129) / 3 = 0,2134

Definir os valores dos tempos, variando a massa no planador:

J no segundo experimento, definimos uma distncia final para o resto do experimento, que foi de 40 cm, e a cada 3 tempos obtidos, aumentvamos 20 g no planador, at que completamos 100 g, massa mxima utilizada.

A tabela a seguir mostra os massa(M) e seus respectivos tempos(t):

M(g) 189,7 209,7 229,7 249,7 269,7 289,7 3.

(t1 + t2 + t3) / 3 = t(s) (0,1775 + 0,1771 + 0,1770) / 3 = 0,1772 (1,260 + 1,249 + 1,267) / 3 = 1,258 (1,308 + 1,295 + 1,301) / 3 = 1,301 (1,353 + 1,353 + 1,351) / 3 = 1,352 (1,408 + 1,408 + 1,406) / 3 = 1,407 (1,451 + 1,455 + 1,453) / 3 = 1,453

Definir os valores dos tempos, variando a massa no porta-peso:

No terceiro experimento, utilizamos as massas, novamente de 20 em 20g, mas colocando-os no porta-peso e no mais no planador. Com isso definimos 3 tempos para cada peso utilizado.

9 A tabela a seguir mostra as massas(M) e seus respectivos tempos(t):

M(g) 11 31 51 71 91 111

(t1 + t2 + t3) / 3 = t(s) (0,1775 + 0,1771 + 0,1770) / 3 = 0,1772 (0,735 + 0,739 + 0,739) / 3 = 0,737 (0,609 + 0,594 + 0,598) / 3 = 0,600 (0,530 + 0,535 + 0,530) / 3 = 0,531 (0,483 + 0,480 + 0,483) / 3 = 0,483 (0,454 + 0,454 + 0,449) / 3 = 0,453

Tratamento de dados: Nesta parte do Relatrio nos propusemos a calcular, por meio de frmulas matemticas, os

valores da acelerao e a fora, j que a partir dos experimentos realizados acima ns determinamos cada tempo de acordo com as distncias e as massas dadas pelo experimento. 1. As proposies abaixo sero direcionados para o experimento 1:

a) Calcule a velocidade instantnea em cada ponto: Frmula a utilizar: v(t) = m1.g.t / m1 + m2

10 Quando o intervalo de 0,30 m: v(t) = m1.g.t / m1 + m2 v(t) = 0,189.9,8.1,037 / 0,189 + 0,011 v(t) = 9,60 m/s Quando o intervalo de 0,40 m: v(t) = m1.g.t / m1 + m2 v(t) = 0,189.9,8.1,203 / 0,189 + 0,011 v(t) = 11,14 m/s Quando o intervalo de 0,50 m: v(t) = m1.g.t / m1 + m2 v(t) = 0,189.9,8.1,361 / 0,189 + 0,011 v(t) = 12,60 m/s Quando o intervalo de 0,60 m: v(t) = m1.g.t / m1 + m2 v(t) = 0,189.9,8.1,523 / 0,189 + 0,011 v(t) = 14,10 m/s

A tabela a seguir mostra os espaos(y) pela suas respectivas velocidades(v) e pelos seus respectivos tempos(t):

y(m) 0,30 0,40 0,50 0,60

v(m/s) 9,60 11,14 12,60 14,10

t(s) 1,037 1,203 1,361 1,523

b) Grficos em escala logartmica de: y = f(t) e v = f(t), respectivamente:

11

Espao x Velocidade

14,1 v (m/s) 12,6 11,14

9,6 0,1

0,4 0,3 Y (m)

0,5 0,6

Velocidade x Tempo 1,523

1,361 Tempo (s)

1,203

1,037 9,6

11,14

12,6

14,1

Velocidade (m/s)

2.

As proposies abaixo sero direcionados para o experimento 2:

a) Calcular a velocidade instantnea do planador do ponto fixo no trilho, para cada massa adicionada. Em seguida, calcular as respectivas aceleraes do planador. Frmula a utilizar: v(t) = m1.g.t / m1 + m2

12 Quando a massa de 189,7 g, seu tempo de 0,1772 s: v(t) = m1.g.t / m1 + m2 v(t) = 0,189.9,8.0,1772 / 0,189 + 0,011 v(t) = 1,64 m/s Quando a massa de 209,7 g, seu tempo de 1,258 s: v(t) = m1.g.t / m1 + m2 v(t) = 0,209.9,8.1,258 / 0,209 + 0,011 v(t) = 11,71 m/s Quando a massa de 229,7 g, seu tempo de 1,301 s: v(t) = m1.g.t / m1 + m2 v(t) = 0,229.9,8.1,301 / 0,229 + 0,011 v(t) = 12,16 m/s Quando a massa de 249,7 g, seu tempo de 1,352 s: v(t) = m1.g.t / m1 + m2 v(t) = 0,249.9,8.1,352 / 0,249 + 0,011 v(t) = 12,69 m/s Quando a massa de 269,7 g, seu tempo de 1,407 s: v(t) = m1.g.t / m1 + m2 v(t) = 0,269.9,8.1,407 / 0,269 + 0,011 v(t) = 13,25 m/s Quando a massa de 289,7 g, seu tempo de 1,453 s: v(t) = m1.g.t / m1 + m2 v(t) = 0,289.9,8.1,453 / 0,289 + 0,011 v(t) = 13,72 m/s Frmula a utilizar: a(t) = m1.g / m1 + m2 Quando a velocidade for 1,64 m/s: a(t) = m1.g / m1 + m2 a(t) = 0,189.9,8 / 0,189 + 0,011 a(t) = 9,26 m/s Quando a velocidade for 11,71 m/s: a(t) = m1.g / m1 + m2 a(t) = 0,209.9,8 / 0,209 + 0,011 a(t) = 9,31 m/s Quando a velocidade for 12,16 m/s: a(t) = m1.g / m1 + m2 a(t) = 0,229.9,8 / 0,229 + 0,011 a(t) = 9,35 m/s Quando a velocidade for 12,69 m/s: a(t) = m1.g / m1 + m2 a(t) = 0,249.9,8 / 0,249 + 0,011 a(t) = 9,38 m/s

13 Quando a velocidade for 13,25 m/s: a(t) = m1.g / m1 + m2 a(t) = 0,269.9,8 / 0,269 + 0,011 a(t) = 9,41 m/s Quando a velocidade for 13,72 m/s: a(t) = m1.g / m1 + m2 a(t) = 0,289.9,8 / 0,289 + 0,011 a(t) = 9,44 m/s A tabela a seguir mostra as massas(M) pela suas respectivas aceleraes (a):

M(g) 189,7 209,7 229,7 249,7 269,7 289,7

a(m/s) 9,26 9,31 9,35 9,38 9,41 9,44

b)

Grficos em escala logartmica de: a(t) = M:

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Massa X Acelerao

9,44 Acelerao (m/s) 9,41 9,38 9,35 9,31 9,26

189,7

209,7

229,7 Massa (g)

249,7

269,7

289,7

3.

As proposies abaixo sero direcionados para o experimento 3:

a) Calcule a velocidade do planador do ponto fixo no trilho. Em seguida calcular as respectivas aceleraes do planador. Frmula a utilizar: v(t) = m1.g.t / m1 + m2 Quando a massa de 11 g, seu tempo de 0,1772 s: v(t) = m1.g.t / m1 + m2 v(t) = 0,189.9,8.0,1772 / 0,189 + 0,011 v(t) = 1,64 m/s Quando a massa de 31 g, seu tempo de 0,737 s: v(t) = m1.g.t / m1 + m2 v(t) = 0,189.9,8.0,737 / 0,189 + 0,031 v(t) = 6,50 m/s Quando a massa de 51 g, seu tempo de 0,600 s: v(t) = m1.g.t / m1 + m2 v(t) = 0,189.9,8.0,600 / 0,189 + 0,051 v(t) = 4,63 m/s Quando a massa de 71 g, seu tempo de 0,531 s: v(t) = m1.g.t / m1 + m2 v(t) = 0,189.9,8.0,531 / 0,189 + 0,071 v(t) = 3,78 m/s Quando a massa de 91 g, seu tempo de 0,483 s:

15 v(t) = m1.g.t / m1 + m2 v(t) = 0,189.9,8.0,483 / 0,189 + 0,091 v(t) = 3,19 m/s Quando a massa de 111 g, seu tempo de 0,453 s: v(t) = m1.g.t / m1 + m2 v(t) = 0,189.9,8.0,453 / 0,189 + 0,111 v(t) = 2,80 m/s Frmula a utilizar: a(t) = m1.g / m1 + m2 Quando a velocidade for 1,64 m/s: a(t) = m1.g / m1 + m2 a(t) = 0,189.9,8 / 0,189 + 0,011 a(t) = 9,26 m/s Quando a velocidade for 6,50 m/s: a(t) = m1.g / m1 + m2 a(t) = 0,189.9,8 / 0,189 + 0,031 a(t) = 8,42 m/s Quando a velocidade for 4,63 m/s: a(t) = m1.g / m1 + m2 a(t) = 0,189.9,8 / 0,189 + 0,051 a(t) = 7,72 m/s Quando a velocidade for 3,78 m/s: a(t) = m1.g / m1 + m2 a(t) = 0,189.9,8 / 0,189 + 0,071 a(t) = 7,13 m/s Quando a velocidade for 3,19 m/s: a(t) = m1.g / m1 + m2 a(t) = 0,189.9,8 / 0,189 + 0,091 a(t) = 6,62 m/s Quando a velocidade for 2,80 m/s: a(t) = m1.g / m1 + m2 a(t) = 0,189.9,8 / 0,189 + 0,111 a(t) = 6,18 m/s b) Para cada acelerao, calcule a fora peso devido. Adotar g = 9,8 m/s. Frmula a utilizar: |F| = P = m.g Quando o peso de 11 g: |F| = P = m.g P = 0,011.9,8 P = 0,10 N Quando o peso de 31 g:

16 |F| = P = m.g P = 0,031.9,8 P = 0,30 N Quando o peso de 51 g: |F| = P = m.g P = 0,051.9,8 P = 0,50 N Quando o peso de 71 g: |F| = P = m.g P = 0,071.9,8 P = 0,69 N Quando o peso de 91 g: |F| = P = m.g P = 0,091.9,8 P = 0,89 N

Quando o peso de 111 g: |F| = P = m.g P = 0,111.9,8 P = 1,08 N A tabela a seguir mostra as Foras (F) pela suas respectivas aceleraes (a):

F(N) 0,10 0,30 0,50 0,69 0,89 1,08 c) Grficos em escala logartmica de: a(t) = F:

a(m/s) 9,26 8,42 7,72 7,13 6,62 6,18

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Aceleraao x Fora 9,26

8,42 Acelerao (m/s) 7,72 7,13 6,62 6,18 0,3

0,69 1,08 1 0,5 0,89

0,01

0,1

Fora (N)

Concluso

A partir desse relatrio foi possvel visualizar o uso adequado do sistema trilho de ar, para que a sua utilizao e sua importncia. Provamos que atravs do uso deste equipamento, possvel encontrar o tempo (com espao especfico), e que quando se obtido essa grandeza, com a ajuda das frmulas v(t) = m 1.g.t / m1 +

18 m2; a(t) = m1.g / m1 + m2; |F| = P = m.g, somos capazes de poder encontrar as velocidades, aceleraes e as foras de acordo com cada situao. Atravs de cada experincia (que foram 3 no total), visualizamos que quando se coloca massas adicionais (dadas pelo experimento) no planador, foram obtidos certos valores de velocidades e aceleraes, mas quando retiramos essas massas do planador e as colocamos no porta-peso, obtivemos-se valores diferentes de velocidades e aceleraes, j que os tempos encontrados em cada situao variam, e essa diferena ocorre pois na situao em que as massas esto localizadas no porta-peso, h uma outra fora atuando no sistema, a fora-peso, j que o portapeso est pendurado atravs do barbante. E ainda consta a anlise grfica das tabelas montadas no programa logartmico, que mostra o qual a forma geomtrica formado pelos valores obtidos.

Referncias Bibliogrficas

Manual de Laboratrio Universidade Federal do Amazonas, Instituto de Cincias Exatas, Departamento de Fsica.

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