Repblica Bolivariana De Venezuela Ministerio Del Poder Popular Para La Defensa Universidad Nacional Experimental Politcnica De Las Fuerzas

Armadas Ncleo Barinas-Extensin Sabaneta

Facilitadora: Simn Gil

Bachilleres: Fernndez Eidimar C.I. 24321845 Salinas Juan C.I. 1674416 Totumo Beatriz C.I 23005083 Velazquez Edelis C.I 23.022.204 Ing. Civil C V Semestre

Sabaneta, Noviembre de 2012.

Anteproyecto De Carreteras

Levantamiento Informacin De Inters Un anteproyecto realiza un estudio de nivel mas detallado que un mismo estudio de factibilidad, dando soluciones posibles, a todos los problemas planteados y provistos. Evaluando las formas en como se concretan de forma optima. En cuanto al nivel de definicin es ms rpido en cuanto a los proyectos con destino a ser de utilidad a bases de contratos de obras, cuya relacin es un proceso que consume demasiado tiempo y bastantes recursos. Sobre un trazado es que se va a elaborar el anteproyecto de la carretera. El cual consiste en fijar en los planos que mejor cumpla los requisitos planmetros y altimtricos que se hayan impuestos en la va, de acuerdo a la clasificacin que se ha hecho de la misma. Despus de haber hecho en la etapa de estudio de reconocimiento en el campo de cada una de las rutas seleccionadas, y luego de hacer una evaluacin de cada una de las alternativas y seleccionar la que rena mejores condiciones llegamos a la etapa del anteproyecto donde se debe fijar en los planos la lnea que represente la ruta seleccionada y para tal fin hay que realizar un estudio topogrfico de la misma a travs de una poligonal base, haciendo un levantamiento terrestre para anteproyectar. Para obtener informacin topogrfica que sea precisa para realizar un anteproyecto de carreteras, es necesario efectuar un levantamiento topogrfico de la faja de terreno que fue seleccionada como la ventajosa durante los reconocimientos preliminares. En tanto la base de los levantamientos topogrficos ha sido la poligonal de estudio estada o de precisin. A lo largo de la localizacin prevista para el eje de la carretera. Esta poligonal sirve para apoyar el levantamiento topogrfico del terreno que se encuentra a los lados del eje y referida a ella, y se dibujan los planos. Las tcnicas utilizadas para la obtencin de esta topografa han sido considerablemente mejoradas mediante el uso de la fotogrametra y de los ordenadores. Por ello es muy comn que hoy en da los planos se realicen a travs de fotografa de la faja de estudio, tomada en vuelo a baja altura.

Levantamiento terrestre para anteproyectar Carretera (Poligonal base) La poligonal base recibe este nombre debido a que servir de apoyo para el futuro replanteo de la obra. Este levantamiento consiste en realizar la medicin de los ngulos y los lados, en la nivelacin de todos sus vrtices y en la toma de las secciones transversales. Estas poligonales son abiertas, porque comienzan y terminan en puntos diferentes, `pero deben tener controles en su trayectoria, segn esto se pueden presentar dos cosas: Poligonales que comienzan y terminan en puntos de coordenadas conocidas, las cuales tendrn control azimutal y mtrico. Poligonales que comienzan y terminan en puntos de coordenadas desconocidas, las cuales tendrn control azimutal a travs de azimutes determinados por medio de observaciones solares y que se aconsejan realizar cada 5 km. Los instrumentos utilizados en el levantamiento de esta poligonal deben garantizar la precisin exigida, los mismos deben ser tales como teodolitos, niveles automticos, cinta mtricas, estada invar, entre otros.

Levantamiento lnea estada Son las mas empleadas en los trabajos topogrficos m especficamente aquellas que derivan del anteojo topogrfico y sus mediciones pueden ser con distancias horizontales y verticales lo cual equivale a un largo o doble de 180mts de longitud. Termino utilizado en la medicin hecha por un telescopio de teodolito o taqumetro. Para levanta la lnea de estada se debe trazar sobre el terreno una serie de alineamientos sucesivos, donde se debe medir los lados y los ngulos que forman a estos, nivelarlos y acotar la zona adyacente. Dependiendo del terreno o sea, siendo este obstaculizado o despejado el mtodo empleado para trazar de forma preliminar con transito, la estada es satisfactorio. El procedimiento usual esa hacer la poligonal, medir lo ngulos verticales y las distancias con estada, tomando visuales laterales al mismo tiempo; de esta manera se traza el control horizontal, vertical y detalles al mismo tiempo. Fundamentalmente la brigada

consiste de un eje de la misma, pudiendo ser el registrador, trazador y uno o ms estadaleros. Para el transito se colocan trompos y estacas intermedias, realizando levantamientos extensos controlados en su totalidad parta obtener una nivelacin satisfactoria pudiendo ser de forma directa o a distancia de las estaciones de servicio.

Levantamiento Secciones Transversales Este proceso es aplicado con el fin de obtener del terreno que se encuentra a los lados de la poligonal, se toman secciones transversales a estas- los datos obtenidos deben anotarse en la libreta de campo y para ello se utiliza la columna que se encabeza con la denominacin de Topografa. Al momento de describir un eje poligonal lnea poligonal, los fundamentos para plasmar los datos estn basados con respecto a consecuencias y valores obtenidos en las alineaciones que se pueden hacer a plena vista con los brazos en cruz o con una escuadra de agrimensor. Existen muchas maneras de tomar secciones transversales, las que se adopten siempre dependern de la topografa, precisin y la rapidez que se requiere en este trabajo. Las formas ms usuales de secciones transversales son: Mtodo del Clismetro, mira y Cinta Mtrica En la toma de secciones transversales se inicia principalmente por la orientacin de la seccin, colocndose las estacas las cuales sealan los alineamientos como ya antes fue mencionado. Mtodo de Nivel Anteojo y Cinta Mtrica Este es un mtodo que se emplea con caractersticas de buena precisin en terrenos planos o casi planos. Este proceso al igual que el anterior, solo que en vez de clismetro se utiliza un nivel de anteojo. Anotacin de los datos de las secciones transversales As como hay diversas formas de tomar las secciones transversales, hay distintas maneras de anotar sus datos. Entre estas se puede sealar: Con referencia a todos los datos del vrtice de la poligonal. Empleando anotaciones de cotas en ves de desniveles.

Levantamiento del eje El eje de una poligonal est constituido por una serie de trazos rectos, siempre que las curvas que se requieran para enlazarlos no se alejen notablemente de ellos. En el caso de poligonales que encierran curvas con grandes externas, ser preferible replantear las curvas de una vez, a fin de evitar la toma de topografa demasiado distante de la que ser cubierta por el trazado. En el campo, el levantamiento del eje poligonal de estada puede realizarse con equipos topogrficos convencionales o con aparatos de alta precisin. Un aparato que ha demostrado reunir condiciones excepcionales para el levantamiento de la poligonal por saltos es llamado teodolito brjula.

Puntos de paso Para la determinacin de estos puntos, puntos de paso, es importante, ya que indican los lugares donde habr que levantarse nuevas secciones transversales, imprescindible para el clculo del movimiento de tierras. En el eje de la va, el mtodo para determinar los puntos donde la rasante encuentra al terreno es el siguiente: Suponiendo que el corte en A es d1, y el relleno B es d2, si el terreno baja uniformemente entre A y B, el cambio total de elevacin ser d1+ d2. Por B se traza BG, paralela a la rasante CF. Por tringulos semejantes (AFD y AGB) se obtiene.

La determinacin de los puntos cero, c y t de las correspondientes lneas puede hacerse tambin directamente en los planos con curvas de nivel.