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ASSOCIAO DE ENSINO E CULTURA PIO DCIMO S/C LTDA

FACULDADE PIO DCIMO
Rua Estncia, 362/382 Centro Aracaju SE Fones: (079)211-1764,211-1765 e 211-9822
Fax: (079)211-3363






















Periodo 2006.2
Notas de aula da disciplina
Concreto Armado I
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Concreto Armado I
1.0 Introduo

Histria do Concreto Armado

1850 a 1855 Joseph Louis Lambot, Frana

A primeira publicao sobre Cimento Armado (denominao do concreto armado
at mais ou menos 1920) foi do francs Joseph Louis Lambot. Presume-se que em 1850
Lambot efetuou as primeiras experincias prticas do efeito da introduo de ferragens
numa massa de concreto. Em 1954, Lambot j executava construes de "cimento armado"
com diversas finalidades.Imerso em estudos sobre o concreto armado e motivado por
problemas com a manuteno de canoas de madeira utilizadas para lazer em um pequeno
lago existente em sua propriedade em Miraval, no Var sul da Frana Lambot tem a idia de
construir um barco de concreto. Nada mais lgico, pois o concreto durvel, requer pouca
manuteno e resistente bem em meios aquticos. Lambot empregou para a construo de
sua canoa uma malha fina de barras finas de ferro (ou arame), entrelaadas, entremeadas
com barras mais grossas, usando essa malha fina ao mesmo tempo como gabarito para se
obter o formato adequado do barco , para segurar a argamassa, dispensando a confeco de
moldes e para evitar problemas com fissuras. Em 1855 Lambot expe seu barco na
Exposio Mundial de Paris e solicita a patente de seu projeto. No documento
representativo do pedido de patente existe alm da placa que corresponde armao do
barco tambm o desenho de algo parecido com um pilar de seo retangular com quatro
barras longitudinais de ferro.
3
Figura 1.1 Remanescente de um dos barcos de Lambot (Fonte referncia 1)

1855 Alemanha

Incio da fabricao do cimento Portland na Alemanha.

1860

Comeo da era do cimento Portland em sua composio moderna.

1867 Joseph Monier, Frana

Devido similaridade entre o mtodo utilizado por Monier para construir seus vasos
de concreto armado e por Lambot para a armao de sua canoa de concreto levam a crer
que o primeiro sofreu influncia do segundo. Entretanto, existem divergncias quanto a este
fato.
O mais certo que Monier, um jardineiro, que fabricava vasos e tubos de concreto
desde 1849 considerando seus vasos muito frgeis comea a mergulhar na massa de
concreto uma malha de ao. Em 1867 Monier havia avanado tanto em seu mtodo a ponto
de patente-lo e exibi-lo na Exposio de Paris daquele ano. A primeira extenso de sua
patente parece ter sido para a construo de reservatrios de gua. Entre 1868 e 1873
executou primeiro um reservatrio de 25m
3
e mais tarde outros dois com 180m3 e 200m3
4
(suportado por colunas). Monier considerado um dos grandes disseminadores da tcnica
de se construir com concreto armado.
Em relao ao Brasil podemos citar :

1904 Publicao na revista Construes de Cimento Armadao de artigo de autoria do
Professor Antonio de Paula Freitas, sobre o uso do concreto armado em construes
residnciais em Copacabana, no Rio de Janeiro.

Vrias obras podem ser destacadas no Brasil, dentre elas :

-Cpula do Hotel Quitandinha, em cas elptica, com 46 m de dimetro, na poca,
recorde Sul Americano.

-Clculo do edifcio A NOITE no Rio de Janeiro por Emlio Baumgart
-Clculo e Construo da Ponte Rio Niteri
















5
Capitulo II Materiais

2.1 Deformaes do concreto armado

Durante a sua cura e endurecimento, parte do excesso de gua se evapora,
ocasionando uma mudana de peso e volume. Desta forma, o concreto sofre determinadas
deformaes, independentes das cargas externas.

As deformaes sofridas pelo concreto so de dois tipos:
- Deformaes prprias:
- Retrao;
- Variao de temperatura;
- Deformaes por causas externas:
- Imediata;
- Lenta.

2.1.1 Deformaes prprias

- Retrao

A retrao est associada a deformaes em pastas de cimento, argamassas e
concretos, mesmo sem que haja qualquer carregamento. Consiste na diminuio de volume
do concreto e, de forma geral est associada perda de gua. As deformaes ocorridas no
concreto devido retrao na verdade so conseqncias da ao em conjunto da retrao
por assentamento plstico, retrao plstica, autgena e por secagem ou hidrulica. As duas
primeiras ocorrem no concreto ainda em estado fresco e as duas ltimas no estado
endurecido. Existe ainda a retrao por carbonatao e de origem trmica.




6
Variao de temperatura

A variao de temperatura produz uma deformao que se pode considerar como a
soma de duas outras: a variao de volume do esqueleto slido e a deformao proveniente
de uma variao da presso de retrao.

2.1.2 Deformaes por causas externas

Deformao imediata

Ao se aplicar, por exemplo, uma fora de compresso, o esqueleto slido sofre uma
contrao, havendo nesse momento uma diminuo do tamanho de seus poros. Portanto, a
deformao imediata ocorre quando se aplica carga.

Deformao lenta

Se a carga aplicada permanece por longo tempo, o excesso de gua nos poros de
maior dimetro evapora com o tempo e as tenses capilares aumentam, originando esforos
semelhantes a uma presso aplicada de fora para dentro. Como ocorre na retrao, esta
deformao mais rpida no inicio, diminuindo com o tempo, tendendo assintoticamente a
um valor limite. A deformao lenta depende da idade do concreto no momento do
carregamento.

2.2 AO PARA CONCRETO ARMADO

A norma que regulamenta e especifica a produo de barras e fios de ao a
NORMA ABNT NBR 7480 - Barras e Fios de Ao destinados a Armaduras para Concreto
Armado: verso 1996.
A principal diferena entre o Ao e o Ferro o teor de carbono, ou seja, o Ao
possui um teor de Carbono inferior a 2,04%, enquanto o Ferro possui um teor de carbono
de 2,04 a 6,7%. Como as barras e fios destinados a Armaduras para Concreto Armado
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(CA25, CA50 e CA60) possuem, normalmente, um teor de Carbono entre 0,08% e 0,50%,
a denominao tcnica correta a utilizar Ao. claro que o termo ferro est to
enraizado no mercado que todos entendem e aceitam quando o usamos. Na norma, barras
so produtos obtidos por Laminao a Quente, com dimetro nominal de 5,0 mm ou
superior. Portanto, CA25 e CA50 so denominados BARRAS. Os fios so produtos de
dimetro nominal inferior a 10 mm obtidos por Trefilao ou Laminao a frio. Todo o
CA60 denominado FIO. O termo CA uma abreviatura de Concreto Armado.
A ltima verso da NBR 7480 de 1996 eliminou as classes A e B constantes da
verso de 1985. Portanto, atualmente, alm de tecnicamente incorreto, no faz sentido
classificar um vergalho por classe. Antes da reviso, as classes A e B j causavam
polmica pois alguns tcnicos defendiam erroneamente que o material sem escoamento
ntido era obrigatoriamente classe B, e material com escoamento ntido era classe A. Na
verdade, na norma a separao em classes era definida pelo processo de fabricao das
barras ou fios; para processo a quente (laminao a quente) o produto era denominado
classe A, e para processo a frio (laminao a frio ou trefilao) era classe B. Poderia
ocorrer de um material classe A ter composio qumica e caractersticas mecnicas mais
altas e, portanto, um escoamento no-ntido e mesmo assim, em termos de norma, o
material obter classificao de classe A. Na verso de 1996 a separao em classes foi
eliminada e todo o material em barras, caso tpico do CA25 e CA50, deve ser fabricado
obrigatoriamente por laminao a quente, e todo fio, caso tpico do CA60, deve ser
fabricado por trefilao ou processo equivalente (estiramento ou laminao a frio).
8
Alguns aos, normalmente o CA60, apresentam grfico com patamar de escoamento
no definido, e a determinao do mesmo deve ser feita calculando-se a partir de
deformao de 0,2% parcial ou 0,5% total.
Figura 2.2 Grfico tenso-deformao do ao


9































Propriedades de massa e seo dos aos CA 50
Propriedades de massa e seo dos aos CA 60
10
CAPITULO III Aes e Segurana

3.1 Aes

Tipos de aes segundo a NBR 8681 Aes e Segurana das Estruturas

aes permanentes;
aes variveis;
aes excepcionais.

Aes permanentes
peso prprio da estrutura;
elementos construtivos;
recalque;
empuxos de terras;
protenso;
retrao;
imperfeio geomtrica

Aes variveis
cargas verticais de uso da construo;
fora de frenao e de impacto;
efeitos de vento;
variaes de temperatura;
atrito nos aparelhos de apoio;
presses hidrostticas e hidrodinmicas;
aes ssmicas.

Aes excepcionais
exploses;
choques de veculos;
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incndio;
enchentes ou sismos excepcionais

3.2 Aes a Considerar em Projetos de Estruturas de Edifcios de Concreto

Na anlise estrutural devem ser consideradas as influncias de todas as aes que
possam produzir efeitos significativos para a segurana da estrutura, levando-se em conta
os possveis estados limites ltimos e os de servio.
A NBR 6118/2003 prescreve as indicaes a seguir, com relao s aes que
devem ser consideradas no projeto estrutural.

a. Aes Permanentes so as que ocorrem com valores praticamente constantes
durante toda a vida da construo. Tambm so consideradas como permanentes as aes
que crescem no tempo tendendo a um valor limite constante. As aes permanentes so
consideradas com seus valores representativos mais desfavorveis para a segurana.

As aes permanentes podem ser subdivididas em Aes Permanentes Diretas e
Aes Permanentes Indiretas.

As aes permanentes diretas so constitudas pelo peso prprio da estrutura e
pelos pesos dos elementos construtivos fixos e das instalaes permanentes.
Os valores usualmente considerados em projetos podem ser encontrados na NBR
6120(1980). Os pesos das instalaes permanentes so considerados com os valores
nominais indicados pelos respectivos fornecedores.
Consideram-se como aes permanentes os empuxos de terra e outros materiais
granulosos quando forem admitidos no removveis. Como valores representativos devem
ser considerados os valores caractersticos F
k,sup
ou F
k,inf
indicados na NBR 8681 (1984).

As aes permanentes indiretas so constitudas pelas deformaes impostas por:
retrao do concreto; fluncia do concreto; deslocamentos de apoio; imperfeies
geomtricas e protenso.
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b. As Aes Variveis podem ser divididas em Aes Variveis Diretas e Aes
Variveis Indiretas.

As aes variveis diretas so constitudas pelas aes acidentais previstas para o
uso da construo, pela ao do vento e da chuva. As aes previstas para o uso da
construo devem ser convenientemente analisadas. As aes acidentais correspondem a:

- aes verticais de uso da construo;
- aes mveis, considerando o impacto vertical;
- impacto lateral;
- fora longitudinal de frenagem ou acelerao;
- fora centrfuga.

Essas aes devem ser dispostas nas posies mais desfavorveis para o elemento
estudado, ressalvadas as simplificaes permitidas por normas especficas.
A ao do vento deve ser considerada em todos os projetos estruturais. Os esforos
devidos ao do vento devem ser determinados de acordo com o prescrito pela NBR 6123
(1999), permitindo-se o emprego de regras simplificadas previstas em normas especficas.
Nas estruturas em que a gua de chuva possa ficar retida como conseqncia de
deficincias de caimento, ou de deformaes da prpria estrutura, deve ser considerada a
presena de uma lmina de gua correspondente ao nvel da drenagem efetivamente
garantida pela construo.
As aes variveis atuantes durante a fase de construo que no tenham sua
segurana garantida pela verificao da obra pronta, devem ter, includas no projeto, as
verificaes das fases construtivas mais significativas e sua influncia na fase final. A
verificao de cada uma dessas fases deve ser feita considerando a parte da estrutura j
executada e as estruturas provisrias auxiliares com os respectivos pesos prprios. Alm
disso, devem ser consideradas as aes acidentais de execuo.
As aes variveis indiretas so as relativas a variaes de temperatura.

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As aes dinmicas devem ser verificadas quando a estrutura, pelas suas condies
de uso, est sujeita a choques ou vibraes, e os respectivos efeitos devem ser considerados
na determinao das solicitaes.
No caso de vibraes, deve ser verificada a possibilidade de ressonncia, com relao
estrutura ou parte dela. Havendo possibilidade de fadiga, ela deve ser considerada no
dimensionamento das peas.
Nos projetos de estruturas sujeitas a situaes excepcionais de aes, cujos efeitos
no possam ser controlados por outros meios, devem ser consideradas aes excepcionais
com os valores definidos, em cada caso particular, por normas especficas.

3.3 Valores indicados para carga permanente e sobrecarga

Carga permanente
Material Peso especfico (kN/m
3
)
Concreto simples 24
Concreto armado 25
Bloco cermico furado p/ alvenaria 13
Bloco cermico macio p/ alvenaria 18
Argamassa de cimento e areia 21

Para os revestimento normalmente empregados deve-se adotar 0,8 kN/m
2
. Deve-se
ainda adotar 0,6 kN/m
2
para o peso de coberturas com telhas de fibrocimento e 1,0 kN/m
2

para coberturas de telha cermica.








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Sobrecargas
Local Sobrecarga (kN/m
2
)
Forro (sem acesso ao pblico) 0,50
Salas ,quartos e corredores (residncias) 1,50
Cozinhas e wc 2,0
compartimentos com acesso ao pblico (escolas,
restaurantes, etc.)
3,0
Locais p/ baile, ginstica, esporte (teatros,
ginsios, clubes.)

4,0
arquivos/bibliotecas/depsitos:

funo de cada caso

3.4 CONCEITOS DE SEGURANA

A estrutura deve apresentar simultaneamente:

- estabilidade;
- conforto;
- durabilidade.

3.5 Estados limites:

Estado Limite ltimo (ELU);
Estado Limite de Servio (ou de utilizao) (ELS).

ESTADOS LIMITES

Admite-se que uma estrutura ou parte dela atinge um estado limite quando, de modo efetivo
ou convencional (estabelecido em norma), torna-se inutilizvel ou deixa de satisfazer s
condies previstas para a sua utilizao.
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3.5.1 ESTADOS LIMITES LTIMOS

So aqueles que correspondem ao esgotamento da capacidade portante da estrutura,
podendo se originar por:

- perda de estabilidade da estrutura assimilada a um corpo rgido;
- ruptura de sees crticas;
- transformao da estrutura em mecanismo;
- instabilidade elstica; deteriorao por fadiga.

A norma especfica de cada material estipula os estados limites ltimos admissveis,
como por exemplo, a NB-1 estipula o valor ltimo de 3,5%o para a deformao do concreto
compresso na flexo.

3.5.2 ESTADOS LIMITES DE SERVIO (UTILIZAO) - ELS

So aqueles que caracterizam, mesmo no tendo se esgotado a capacidade portante,
a impossibilidade de emprego da estrutura, visto a mesma no oferecer as condies
necessrias de conforto e durabilidade. Pode ser originada por:

- fissurao prematura ou excessiva;
- existncia de danos indesejveis;
- vibraes excessivas.
Como exemplo a NB-1 limita a flecha de vigas em balano em 1/250 do vo e a
abertura mxima de fissura em 0,4 mm para ambiente protegido. Subdivide o ELS em
Estado Limite de Fissurao Inaceitvel e Estado Limite de Deformao Excessiva.
O aparecimento de um estado limite na estrutura pode dever-se combinao entre
si de vrios fatores aleatrios:
- incertezas relativas aos valores considerados como resistncia dos materiais
utilizados;
- erros cometidos quanto geometria da estrutura e de suas sees;
- avaliao inexata das aes indiretas ou excepcionais;
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- divergncia direta entre os valores calculados e os valores reais das solicitaes, face
s hipteses simplificadoras adotadas no clculo.

3.6 SEGURANA

A estrutura considerada segura quando apresenta condies de suportar, sem
atingir um estado limite, as aes mais desfavorveis a que estar sujeita ao longo da vida
til da obra em condies adequadas de funcionalidade.
Em primeiro lugar deve-se garantir que sejam mantidas as caractersticas
apropriadas ao bom funcionamento da obra, tais como flecha limitada nas vigas e abertura
admissvel de fissuras no concreto armado (estados limites de servio). Convm lembrar
que o no atendimento aos estados limites de servio pode inviabilizar o uso da construo;
como exemplos, a flecha alm do limite de uma viga causa deformaes nas paredes que
ela suporta e essas deformaes podem resultar em fissuras na parede, nas lajes os
deslocamentos excessivos podem prejudicar a obteno a obteno do "nvel zero" que traz
economia no nivelamento final. Alm dessas razes existe tambm a esttica, pois
estruturas visivelmente fletidas, assim como as peas fissuradas, trazem a sensao de
insegurana. A fissurao com aberturas excessivas em caixas d'gua de concreto podem
comprometer a sua estanqueidade e em pontes ferrovirias a deformao exagerada pode
at impedir a passagem de trens. Em segundo lugar, deve-se ter uma boa garantia de que
no ocorra o esgotamento da capacidade portante da estrutura ou de suas partes
componentes (estados limites ltimos) e a partir da pode advir ruptura dos materiais e o
colapso da estrutura o que tem conseqncias desastrosas no s de prejuzo material, mas
de acidentes e perdas de vidas humanas.
As estruturas, assim como os materiais estruturais, sob as aes apresentam um
estado de tenso e de deformaes lineares (deslocamentos) e angulares (rotaes).
O conceito de segurana qualitativo, de difcil quantificao. Segurana exagerada
implica em altos custos, tornando a estrutura anti-economica. Assim como o objetivo da
engenharia, principalmente na fase de projeto obter o melhor resultado com o menor
custo, o projeto estrutural, no tocante a segurana, deve ser balizado de um lado pela
insegurana e de outro pelo desperdcio.
17
3.7 Mtodos de verificao da segurana

Os mtodos de avaliao da segurana so os seguintes:

mtodo da tenso admissvel;
mtodo da ruptura;
mtodo probabilstico.

3.7.1. Mtodo das tenses admissveis

Neste mtodo impe-se a condio de que a maior tenso de trabalho no ultrapasse
a tenso admissvel do material (
adm
).interno). Assim, para verificaes com tenses
normais tem-se:

i
adm
f

=
(3.1)


3.7.2 Mtodo da ruptura ou do coeficiente de segurana externo

Consiste em impor um limite para a carga de servio ( F ) de modo que a aplicao
desta carga multiplicada pelo coeficiente de segurana externo (F
ult
=
i
F) acarretaria a
runa da estrutura. Por exemplo, esta runa poderia ocorrer quando a solicitao majorada
numa seo alcanar a sua resistncia ltima. Neste mtodo, a no linearidade fsica
automaticamente considerada na determinao da resistncia da seo atravs dos
diagramas tenso-deformao reais. Constitui, assim, um mtodo melhorado em relao ao
das tenses admissveis. Continua, porm, a incerteza sobre o nvel de segurana, devido
variabilidade das resistncias dos materiais: um mesmo coeficiente
i
indica nveis
diferentes de segurana conforme se trate de ao, concreto, madeira, etc.

18
3.7.3 Mtodos probabilsticos

A segurana das estruturas afetada por uma srie de fatores, por exemplo, as
variabilidades das aes, das resistncias e das deformabilidades; os erros tericos da
anlise estrutural: a impreciso de execuo etc. Trata-se de fatores aleatrios que atravs
de tratamento estatstico podem ser representados por: valores mdios, desvios padro e
valores caractersticos. Nesta linha de raciocnio, o conceito de coeficiente de segurana
pode ser substitudo pelo conceito de probabilidade de runa. Sejam S e R, grandezas que
representem a solicitao e a resistncia. R pode representar, por exemplo, uma resistncia
compresso (f
cu
), um esforo resistente ltimo (N
u
, M
u
. etc). S pode representar. uma
tenso, um esforo solicitante, etc. A runa ocorre quando a resistncia R alcanada pela
solicitao S. A probabilidade p de R igualar S constitui a probabilidade de ruma.
Representa-se por

p = p [R S]. (3.2)

Quanto menor a probabilidade de runa p, ou seja, quanto maior o nvel de
segurana. mais cara a estrutura.
A aplicao do mtodo probabilstico na verificao de segurana , praticamente,
invivel por ser extremamente complexa. No concreto estrutural adota-se um mtodo
hbrido denominado semi-probabilistico.

3.8 Mtodo semi-probabilstico

A verificao da segurana consiste. basicamente. no seguinte procedimento:

a) As aes e as resistncias so consideradas atravs dos seus valores caractersticos: F
k

e f
k
, respectivamente. os quais apresentam 5% de probabilidade de serem ultrapassados
para o lado desfavorvel.
Os valores das aes F
k
so alterados pelo multiplicador
f
(em geral de majorao)
gerando os valores de clculo F
d
=
f
.F
k
(aes de clculo) com a finalidade de reduzir
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bastante a probabilidade de serem ultrapassados; a aplicao destas aes de clculo ao
modelo estrutural permitem obter as solicitaes em valor de clculo, S
d
(solicitaes
de clculo);

os valores das resistncias, f
k
, so alterados pelo divisor
m
(em geral, de reduo)
gerando os chamados valores de clculo f
cd
= f
ck
/
m
ou f
yd
= f
yd
/y
s
, (ou.
simplesmente, resistncias de clculo) com a finalidade de reduzir bastante a
probabilidade de serem ultrapassados a utilizao destas resistncias de clculo nos
modelos tericos, permitem determinar os esforos resistentes em valor de clculo,
R
d
(ou, simplesmente, esforos resistentes de clculo);

b) a condio de segurana e atendida quando S
d
R
d
.

Os valores
f
e
n
so chamados coeficientes de ponderao. das aes e das
resistncias. respectivamente. Estes coeficientes levam em considerao os diversos fatores
que afetam a segurana estrutural. O quadro seguinte lista estes fatores.

Fatores que afetam a segurana afetam
1 - variabilidade das aes F
f1

2 - simultaneidade das aes F
f2

3 - erros tericos da anlise estrutural S e R
f3

e
m

4 - imprecises de clculo S e R
f3

e
m

5 - imprecises de execuo (geometria) S e R
f3

e
m

6 - variabilidade das deformabilidades S
f3


7 - variabilidade das resistncias R
m

8 - capacidade de redistribuio e aviso


n

9 - responsabilidade de maior vulto


n

10 - condies particularmente adversas


n


20
Pode-se notar a influncia destes fatores na segurana das estruturas.

Com relao ao fator (2) convm observar que a combinao simples de aes de
naturezas diversas muito pessimista, pois a probabilidade de ocorrncia simultnea dessas
aes, com seus valores mximos, muito menor do que a de cada uma delas
individualmente. Assim, costuma-se reduzir os efeitos quando da combinao dessas aes.
O fator (10) procura considerar, por exemplo, a influncia de ambientes extremamente
agressivos, as condies particularmente adversas de concretagem, etc.
Existe indefinio com relao s influncias dos fatores (8), (9), (10); se em R ou
em S. De qualquer forma, so consideradas atravs dos coeficientes de ponderao
n

chamados de coeficientes de comportamento.
O coeficiente
f
pode ser desmembrado no produto de trs termos:

f
=
f1
.
f2
.
f3

que levam em considerao os diversos fatores conforme se indica na tabela.

(1) variabilidade

(2) simultaneidade

(3) erros, imprecises e variabilidades das deformaes.

Nos clculos usuais, admite-se a hiptese de estruturas de resposta elstica linear, onde
existe proporcionalidade entre aes e solicitaes. Dessa forma, pode-se determinar as
solicitaes de clculo, multiplicando-se por
f
as solicitaes determinadas com as aes
caractersticas.




21
3.9 Valores caractersticos e valores de clculo.

Aes e resistncias constituem variveis aleatrias.

a) Aes

Normalmente, considera-se a intensidade das aes correspondentes ao valor
caracterstico superior, F
ksup
, que apresenta 5% de probabilidade de ser ultrapassado.
Costuma-se indicar a ao em valor caracterstico por F
k
.

O valor do clculo das aes definido por

F
d
=
f
.F
k
(3.3)

Em edifcios correntes de concreto armado, adotam-se:
para verificaes de estados limites ltimos

(
fg
=
fq
= 1,4); (

= 1.2) de modo que

F
d
= 1,4 F
gk
+ 1,4 F
qk
(3.4)

para verificaes de estados limites de utilizao

(
fg
= 1 e
fq
= 0,7); (

= 1) de modo que

F
d
= F
gk
+ 0,3 F
qk
(3.5)
Onde :
F
gk

o valor caracterstico da ao varivel


F
qk
o valor caracterstico da ao permanente

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b) Resistncias

Normalmente, considera-se a resistncia correspondente ao valor caracterstico
inferior, f
kinf
, que apresenta 5% de probabilidade de ser menor que o valor indicado.
Costuma-se indicar a resistncia em valor caracterstico por f
k
.
O valor de clculo das resistncias definido por

f
d
= f
k
/
f
(3.6)

Adotam-se os seguintes valores nas verificaes:

estados limites ltimos:


c
= 1,4 para o concreto; f
cd
= f
ck
/1,4

s
= 1,15 para as armaduras ; f
yd
= f
yk
/1.15

estados limites de servio (utilizao):


c
= 1 ;
s
= 1 (os estados limites de utilizao so verificados com as tenses de
servio).

3.10 Considerao da simultaneidade de aes variveis no valor de
clculo das aes.

Quando existirem aes variveis de naturezas diferentes com pouca probabilidade
de ocorrncia simultnea, com F
qk1
F
qk2
F
qk3
..., adotam-se as seguintes aes de clculo
(combinao de aes):



23
para verificaes de estados limites ltimos:

F
d
= 1,4 F
gk
+ 1,4 [F
qk1
+ 0,6 (F
qk2
+F
qk3
+...+F
qkn
)] + 1,4 F
k
(3.7)
(F
k
o valor caracterstico da ao permanente indireta, ex. retrao)
para verificaes de estados limites de utilizao em edifcios:

F
d
= F
gk
+ 0,3 (F
qk1
+F
qk2
+...+F
qkn
)] (3.8)
























24
Capitulo IV Flexo simples

4.1 Introduo

O concreto armado, como se sabe, constitudo de concreto dotado de barras de
ao, denominadas armaduras.
A primeira idia de usar armaduras de ao embutidas no concreto surgiu do fato de,
nas peas submetidas flexo, haver esforo de trao para cuja resistncia o concreto
simples no adequado. Assim verificando-se que uma pea fletida de concreto simples
sujeita a um momento fletor positivo no resiste ao esforo de trao localizado na face
inferior da pea, coloca-se para resistir a este esforo a armadura conforme se v abaixo :


Figura 4.1 Viga submetida flexo

A melhor forma de se iniciar o estudo flexo simples do concreto armado consiste
na observao, discusso e interpretao de resultados dos chamados Ensaios de Stuttgart
realizados inicialmente por Leonhardt e Walther, numa viga retangular, bi apoiada,
carregada com duas cargas concentradas simtricas conforme esquema abaixo :


25

Figura 3.2 Esquema dos ensaios de Sttutgart

O ensaio consiste no carregamento gradativo da pea, as cargas concentradas sendo
aumentadas at que venham a atingir o valor que leve a viga ao colapso, tendo ainda a
vantagem de permitir, numa mesma pea, a observao da flexo pura, no trecho BC e da
flexo simples nos trechos AB e CD.

So as seguintes as etapas do ensaio :

1
a
Etapa : Viga no fissurada.

Como :

w
I
y
= =
b h
h
bh .
/
3 2
12
2
6
= (4.1)

26
P.a = mximo momento atuante ;
f
t
= resistncia do concreto trao na ruptura.

Enquanto a tenso
i
nas fibras inferiores no atinge o valor

f
t
nenhuma fissura de
se esperar no concreto, j que estaria funcionando como material homogneo, de seo
resistente plena. Assim, o valor mximo da carga P
1
, para o qual nem precisaramos armar
a viga flexo seria :

i
i
t
M
w
f = = => (4.2)

f
P a
w
P a
b h
t
i
= =
. . .
.
6
Assim, (4.3)

P
b h f
a
t
=
. .
.
2
6
(4.4)

O funcionamento da viga nesta etapa obedece quase que rigorosamente, s teorias
da resistncia dos materiais.
Figura 6.3 Distribuio das tenses principais.
27
Para o clculo das deformaes nesta primeira fase de funcionamento, a seo
transversal total da pea (incluindo o ao) contribuir para o clculo da inrcia, j que no
houve aparecimento de fissuras.

2
a
Etapa : Viga fissurada, com esforos de trao absorvidos pela armadura (Estdio II)

Aps ultrapassar o valor de P
1
, surgem as primeiras fissuras no trecho BC (fissuras
de flexo) perpendiculares trajetria das tenses de trao que se estendero at um pouco
abaixo da linha neutra.
No inicio do Estdio II, a quase totalidade dos trechos AB e CD continuar ainda no
Estdio I, j que a condio :

i
< f
t
ainda ser satisfeita.

O aumento progressivo da carga, at levar a pea ao colapso forar a viga a
trabalhar fissurada, com exceo de regies muito pequenas prximas aos apoios nos
trechos AB e CD.



Figura 6.4- Distribuio de fissuras na viga, teses e deformaes na seo transversal

28
A figura acima mostra que :

1- A pea de concreto armado, mesmo nas proximidades da ruptura se deforma
obedecendo a hiptese clssica da seo plana (hiptese de Bernouilli).
2- Estando fissurado o concreto na parte tracionada da seo, s tero funo
resistente no trabalho da pea, a parte comprimida do concreto e a armadura
tracionada As.

4.2 DIMENSIONAMNETO DE SEES RETANGULARES FLEXO RETA.

HIPTESES BSICAS :

a- At a ruptura, as sees transversais permanecem planas
b- O encurtamento de ruptura do concreto, nas sees fletidas, de 3,5
0
/
00
,
sendo, no entanto, atingido o valor de clculo da tenso limite de compresso
igual a 0,85f
cd
, para deformaes acima de 2
0
/
00
.
c- Alongamento mximo permitido no clculo da armadura de trao ser de
10
o
/
oo
.
d- A tenso de compresso no concreto pode ser considerada constante
(diagrama retangular) aplicando-se um coeficiente de 0,8 na distncia da linha
neutra.








Figura 6.5 Hipteses bsicas do dimensionamento flexo

0,85f
cd

c
R
c

R
s
b
w

s
29
s c
c
x
+

= (4.5)

y x = 0 8 , (4.6)


Do equilbrio de momento tem-se :


M R z R z
d c t
= = . . (4.7)


2
y
d z = (4.8)

As resultantes de tenso podem ser escritas na forma :


y b f R
w cd c
85 , 0 = (4.9)

yd s t
f A R = (4.10)

Fazendo o equilbrio de momentos, chegar-se- a uma equao do segundo grau em
x (para sees retangulares). Resolvendo esta equao obtm-se a posio da linha neutra e
a partir da o brao de alavanca z:

d w cd
M
y
d y b f = )
2
.( 85 , 0 (4.11)
ou

d yd s
M z f A = (4.12)

30
d w cd
M x d x b f = ) 4 , 0 .( 8 , 0 85 , 0 (4.13)

d w cd w cd
M b f x xd b f = 85 , 0 32 , 0 8 , 0 85 , 0
2
(4.14)

d w cd w cd
M b f x xd b f =
2
272 , 0 68 , 0 (4.15)

w cd
d
b f
M
x xd =
2
272 , 0 68 , 0 (4.16)





Resolvendo-se esta equao pode-se calcular o brao de alavanca z:

Z= d 0,4x (4.17)

Da ento a seo de ao,

yd
d
s
zf
M
A = (4.18)

4.3 Utilizao de tabelas

Momento resistente do concreto :

A distncia x, da linha neutra at a borda mais comprimida da seo (arbitrada
como uma frao k
x
da altura til da seo) :

x = k
x
.d (4.19)

31
Altura y da zona comprimida de concreto :

y = 0,8.x (4.20)

Substituindo x da equao (4.19) na (4.20), e fazendo

k
y
= 0,8.k
x
(4.21)

resulta:

y = k
y
.d (4.22)

Brao de alavanca z, das foras internas :

z = d y/2 (4.23)

Substituindo y dado pela equao (4.22) na (4.23) e fazendo

k
z
= 1- k
y
/2 (4.24)

resulta:

z = k
z
.d (4.25)

rea da zona comprimida da seo de concreto :

Ac = b
w
.y (4.26)

Substituindo y da equao (4.22) na (4.26), resulta:

A
c
= k
y
.b
w
.d (4.27)
32

Tenso de compresso no concreto :

c
= 0,85.f
cd
(4.28)

Resultante das tenses de compresso no concreto :
R
c
= A
c
.
c
(4.29)

Substituindo A
c
e
c
dados pelas equaes (4.27) e (4.28) na (4.29), resulta:

R
c
= 0,85.k
y
.b
w
.d.f
cd
(4.30)

Momento resistente de clculo do concreto :

M
rc
= R
c
.z (4.31)

Substituindo R
c
e z dados pelas equaes (4.30) e (4.25) na (4.31) e fazendo

k
m
= 0,85.k
y
.k
z
(4.32)

resulta:

M
rc
= k
m
.b
w
.d
2
.f
cd
(4.33)

Momento resistente do ao:

Tenso de trao no ao:

s
= f
yd
(4.34)

Resultante das tenses de trao no ao :
33

R
s
= A
s
.
s
(4.35)

Substituindo
s
dado pela equao (4.34) na (4.35), resulta:

R
s
= A
s
.f
yd
(4.36)

Momento resistente de clculo do ao :

M
rs
= R
s
.z (4.37)

Substituindo R
s
dado pela equao (4.36) na (4.37), resulta:

M
rs
= A
s
.f
yd
.z (4.38)

O conjunto das equaes (4.21), (4.24), (4.25) e (4.38), usadas nesta ordem, permite
determinar o momento resistente de clculo do ao.

Alongamento do ao

Da semelhana dos tringulos do diagrama de deformaes unitrias
obtm-se:

R
/ x =
s
/(d-x) (4.39)


Substituindo x dado pela equao (4.19) na (4.39) e isolando
s
, resulta

s
= (1- k
x
).
R
/k
x
(4.40)

onde o encurtamento de ruptura do concreto,
R
, vale:
34

R
= 3 5 , (4.41)

Para que o ao entre em escoamento (vigas subarmadas), necessrio que

s

yd
(4.42)

Onde
yd
= f
yd
/E
s
sendo E
s
= 210 GPa

Substituindo
s
dado pela equao (4.37) na (4.39) e isolando k
x
, resulta:

k
x

R
/(
R
+
yd
) (4.43)

Clculo da armadura (uso de tabelas)

Para calcular a armadura de flexo de uma viga de seo retangular, com o auxlio
da tabela 2, deve-se proceder como segue:

a) Calcular k
m
(fazer M
rc
= M
d
na equao (15) e isolar k
m
).

K
m
= M
d
/(b
w
d
2
f
cd
) (4.44)

b) Entrar com k
m
na tabela e obter k
z


c) Calcular z (usar a equao (4.25))

z = k
z
.d (4.45)

d) Calcular As (fazer M
rs
= M
d
na equao e isolar As ).

A
s
= M
d
/z f
yd
(4.46)
35
5.3 Domnios



reta a : trao uniforme
domnio 1: trao no uniforme sem compresso
domnio 2 : flexo simples ou composta sem ruptura compresso do concreto (com
c
<
3,5 %
o
e com o mximo alongamento do ao permitido)
domnio 3: flexo simples (seo subarmada) ou composta com ruptura compresso do
concreto e com escoamento do ao (
s

yd
)
domnio 4: flexo simples (seo superarmada) ou composta com ruptura compresso
do concreto e ao tracionado sem escoamento (
s

yd
)
domnio 4a : flexo composta com armaduras comprimidas
domnio 5 : compresso no-uniforme sem trao.
reta b : compresso uniforme.


Na medida do possvel, deve-se evitar o dimensionamento no domnio 4. As peas
assim dimensionadas no apresentam ductilidade satisfatria para cargas prximas s
cargas de runa.






36
CAPITULO V- Lajes

5.1 Introduo

Lajes so elementos estruturais bidimensionais planos com cargas preponderantemente
normais ao seu plano mdio. Em um esquema estrutural convencional, as lajes transmitem as cargas
do piso s vigas, que as transmitem, por sua vez, aos pilares, atravs dos quais so as cargas
transmitidas s fundaes, e da ao solo.





As lajes desempenham um papel importante no esquema resistente para as aes
horizontais, comportando-se como diafragmas rgidos ou chapas, compatibilizando o
deslocamento dos pilares em cada piso (contraventando-os).







Figura 5.1 Representao de uma laje (Fusco)
37





5.2 Classificao

As lajes podem ser armadas em uma ou duas direes. As lajes armadas em uma
nica direo podem ser calculadas como vigas de largura unitria. As lajes armadas em
duas direes so calculadas isoladamente, observando-se as condies de apoio de bordo
engastado ou de apoio, conforme haja continuidade ou no entre as lajes. Posteriormente
feita a compatibilizao entre os momentos de bordo de lajes contguas. Os valores dos
momentos fletores mximos no vo e de engastamento para as formas e condies de apoio
mais comuns encontram-se tabelados, existindo tabelas publicadas por diversos autores
(Kalmanock, Bars, Czrny, Timoshenko). A diferenciao entre as lajes armadas em uma
e duas direes realizada comparando-se a relao entre os vos (dimenses) da laje.







Figura 5.2 Comportamento das placas (Fusco)
38
Desta forma, temos:

lajes armadas em cruz, quando L
y
/L
x
2



lajes armadas em uma s direo









Figura 5.3 Laje armada nas duas direes
Figura 5.4 Laje armada em uma s direo
39
5.3 Vos Tericos

A NBR 6118/2003 prescreve o seguinte:

Vao efetivo pode ser calculado por

L
ef
= L
o
+ a
1
+ a
2


Com :



a
1
a
2














Figura 5.5 Determinao do vo efetivo segundo a NBR 6118




t
1
/2
0,3h
t
2
/2
0,3h
t
1
t
2

L
o

h
40


Por conveno tomaremos sempre:


5.4 Determinao das Condies de Apoio das Lajes

Considera-se trs tipos de apoio para as lajes:

Bordo livre: quando no h suporte ;
Figura 5.6 Laje em balano em corte (bordo livre)

Bordo apoiado: quando no h restrio dos deslocamentos verticais, sem
impedir a rotao das lajes no apoio (Ex.: laje isolada apoiada por vigas);


Figura 5.7 Laje apoiada em corte.







Lx menor vo


Ly maior vo
41
Bordo engastado: quando h impedimento do deslocamento vertical e rotao da
laje neste apoio (Ex.: lajes apoiadas por vigas de grande rigidez).


Figura 5.8 Laje apoiada em duas vigas de grande rigidez (engastada)

5.5 Lajes Isoladas

Para lajes isoladas, admite-se que se utilize:

Bordo engastado, quando tivermos vigas de apoio com grande rigidez;
Bordo apoiado, quando tivermos vigas de apoio com rigidez normal;
Bordo livre, quando no existirem vigas de apoio.






Figura 5.9 Conveno para a representao dos apoios.







Bordo engastado

Bordo apoiado

Bordo Livre
42

5.5 Lajes contnuas

Para os painis de lajes de edifcios, quando houver lajes contnuas no mesmo nvel,
o bordo poder ser considerado perfeitamente engastado para o clculo da laje :

Figura 5.10 - Lajes contnuas

Casos especiais


Figura 5.11 - Lajes em nveis diferentes





43


Figura 5.12 - Lajes com inrcias muito diferentes


Figura 5.13 Lajes com vos muito diferentes















x




L

x 2/3 L
x < 2/3 L
Figura 5.14 Descontinuidade entre lajes
44
Quando se considera as lajes isoladas no clculo dos esforos, deve-se fazer a
compatibilizao dos esforos de engastamento.

5.7 COMPENSAO DOS ESFOROS EM LAJES CONTINUAS


Nas arestas comuns entre as lajes contnuas armadas em duas direes, geralmente
existem dois valores diferentes de momentos fletores negativos, pois o clculo dos esforos
feito para cada painel isolado. Portanto, necessrio efetuar a correo desses momentos
negativos e, conseqentemente, o ajuste dos momentos positivos.





A seguir, indica-se um procedimento prtico para a correo dos momentos.


a) Momento Negativo Final:

+
>
) ( 8 . 0
2
maior M
M M
M
e
d
e
e
e
e









45

b) Momento Positivo Final:







5.8 Detalhamento da armadura de flexo

5.8.1 Espaamentos e bitolas

Para as armaduras principais de flexo, o dimetro mximo das barras no deve
ultrapassar o valor de h/8 da laje e o espaamento (s) entre as barras deve atender ao
seguinte:

2h
cm
s
20

l
h/8

Onde h a espessura da laje e
l
o dimetro da armadura longitudinal.

46
Nas lajes armadas em uma direo, o valor e o espaamento das armaduras
secundrias, ou de distribuio, devem atender:

A
sdistr
20%A
sprinc


s
distr
33 cm

Onde A
sdistr
a armadura de distribuio ou secundria e A
sprinc
a armadura principal.

5.8.2 Taxa de Armadura mnima

Os valores mnimos e mximos das armaduras devem respeitar o item 17.3.5 da
norma, estabelecidos para elementos lineares. A tabela abaixo mostra os valores mnimos
em funo do f
ck
para vigas.
Tabela 5.1 - Taxas de armadura mnima para vigas (Tabela 23 da NBR 6118:2003)

Onde :

min
= A
smin
/A
c

min
= A
smin
.f
yd
/A
c
.f
cd


47

Tabela 2 - Valores mnimos para armaduras passivas aderentes (NBR 6118:2003).

A soma das armaduras de trao e de compresso (As + As) no deve ter valor
maior que 4% de Ac, calculada na regio fora da zona de emendas.

5.8.3 Posicionamento da armadura

Na ausncia de determinao das distribuies de momentos, desde que as vigas de
apoio sejam suficientemente rgidas e que no seja necessrio considerar a alternncia de
carga, pode-se dispor as armaduras de acordo com os arranjos mostrados nas figuras a
seguir.









48
Lajes apoiadas em vigas
































49


































50
CAPITULO VI Vigas

6.1 Cisalhamento em vigas

Modelo clssico de trelia

Aps a fissurao, as vigas de concreto armado apresentam uma distribuio interna de
tenses que sugerem a formao de uma trelia terica. Esta abstrao sugerida pelo
panorama de fissurao.

Figura 6.1 - Viga fissurada

Em vigas submetidas a fora cortante, independente do valor da resistncia
compresso do concreto, aps a formao das fissuras de cisalhamento surgem mecanismos
internos resistentes. Basicamente, estes mecanismos podem ser agrupados em trs: o efeito
de pino da armadura longitudinal, o atrito entre as superfcies das fissuras de cisalhamento
e a contribuio da zona comprimida acima da linha neutra. Estas trs parcelas juntas
formam a chamada contribuio do concreto na resistncia ao cisalhamento. O efeito de
pino relacionado taxa de armadura longitudinal, enquanto que os outros dois fatores
esto diretamente ligados a resistncia compresso do concreto. A literatura tcnica
mostra que parmetros geomtricos tambm afetam a resistncia ao cisalhamento
(MacGregor, 1997, p. 190). Conforme apresentado por LEONHARDT (1982), a relao
entre a distncia do ponto de aplicao da carga, (a), e a altura til da viga, (d), influenciam
no tipo de ruptura da viga e na capacidade resistente. Para vigas com baixa relao a/d a
ruptura ocorre de modo brusco, com um esforo cortante que excede o valor relativo ao
51
surgimento de fissuras. Enquanto que, para valores elevados de a/d, a ruptura acontece
imediatamente aps o surgimento das fissuras de cisalhamento e sem esmagamento do
concreto. Outros fatores geomtricos, como a altura da viga, tambm influem na resistncia
ao cisalhamento de vigas de concreto.
A metodologia de dimensionamento adotada pela NBR 6118:2003, consiste em
deduzir da fora cortante a contribuio do concreto. Esta contribuio do concreto pode
ser avaliada atravs da expresso abaixo, quando se utiliza o modelo de clculo I, constante
da norma.

Parcela de contribuio do concreto :

V
c
= 0,09.f
ck
2/3
.b
w
.d, em N,

Onde :
f
ck
em MPa
b
w
e d em mm

Para que no ocorra ruptura das diagonais comprimidas, deve-se atender :

d b f
f
V
w cd
ck
sd
|

\
|

250
1 . 27 , 0
Onde :

f
ck
e f
cd
em MPa;
b
w
e d em mm
V
sd
a fora cortante de clculo, em N

Desta forma :

V
e
= V
sd
- V
c

A armadura transversal pode ser calculada pela frmula :
52

yd
e sw
f d
V
s
A
. . 9 , 0
= em cm
2
/m
Onde:
V
e
deve estar em kN
d em m
f
yd
em kN/cm
2


Armadura mnima de cisalhamento

yk
ck
w
s
f
f
b
s
A
3 / 2
min
. 06 , 0 = , em cm
2
/m

Onde :

b
w
em cm;
f
ck
e f
cd
em MPa












53
6.2 Sees retangulares com armadura de compresso


Figura 6.2- Distribuio de tenses e deformaes em seo retangular com armadura dupla


Chamando de M
1d
o momento de clculo que a seo resiste sem armadura de compresso
(A'
s
) :

M
1d
= k
m
lim
.b
w
.d
2
.f
cd


M
2d
= M
d
- M
1d


Portanto :

A
s1
= M
1d
/(z.f
yd
) , onde z = k
z
lim
.d

Desta forma :

A
s
= M
1d
/(z.f
yd
) + M
2d
/(c
f
.f
yd
)

A'
s
= M
2d
/(c
f
.
s
)


tenso na armadura de compresso,
s,
obtida a partir do encurtamento da armadura '
s
.


'
s
=
0
% 5 , 3 .
'
x
d x

bW
d
`
d
A's
As
x
z
c
f
y
cd = 3,5%o
yd
0,85fcd
Rc2
Rc1
Rt
's
54


Tabela 6.1 - Tenses na armadura comprimida
Valores de '
s

s
para ao tipo A
s
para ao B
'
s
0,7.
0

s
= '
s
.E
s

s
= '
s
.E
s

0,7.
0
'
s

0

s
= '
s
.E
s

s
= '
s
.E
s
(1,35 -
s
/
0
)

0
'
s
2 +
0

s
= f
yd

s
=(0,85 + 0,075(
s
-
0
)).f
yd

'
s
2 +
0

s
= f
yd

s
= f
yd



Onde '
o
= f
yd
/ E
s


Tomando-se E
s
= 210 GPa


6.3 Vigas de seo em T

6.3.2 Determinao da largura colaborante.

Figura 6.3 -Largura de mesa colaborante(NBR 6118:203)

A largura colaborante bf deve ser dada pela largura da viga bw acrescida de no mximo
10% da distncia "a" entre pontos de momento fletor nulo, para cada lado da viga em que
houver laje colaborante.
55
bf
h
f
d
o
bw
A distncia "a" pode ser estimada, em funo do comprimento l do tramo considerado,
como se apresenta a seguir:
- viga simplesmente apoiada..........................................................a = 1,00 l
- tramo com momento em uma s extremidade.............................a = 0,75 l
- tramo com momentos nas duas extremidades.............................a = 0,60 l
- tramo em balano..........................................................................a = 2,00 l
Alternativamente o cmputo da distncia "a" pode ser feito ou verificado mediante exame
dos diagramas de momentos fletores na estrutura.
No caso de vigas contnuas, permite-se calcul-las com uma largura colaborante nica para
todas as sees, inclusive nos apoios sob momentos negativos, desde que ela seja calculada
a partir do trecho de momentos positivos onde resulte mnima.

6.3.3-Dimensionamento

Caso no qual no se leva em considerao a compresso da nervura :

d
o
=
2 85 . 0
f
f f cd
d
h
h b f
M
+

Se d = d
o
, pode-se calcular a armadura pela expresso :

A
s
=
yd
f
o
d
f
h
d
M
.
2
|
|

\
|

Figura 6.4 - Viga T com d = d
o

Onde M
d
est em kN.m , d
o
e h
f
em mm e f
yd
em kN/cm
2


Se d >d
o
a distncia y ser inferior a h
f
e o clculo pode ser feito como se a seo fosse
retangular de largura b
f
. Neste caso, empregam-se as mesmas expresses usadas para vigas
retangulares, substituindo b
w
por b
f
.

56

Figura 6.5 - Viga T com linha neutra passando dentro da mesa.

Quando se adota d < d
o
, deve-se considerar a compresso na nervura.

Figura 6.6- Viga T com compresso na nervura

1- A resultante de compresso na mesa ser :

R
Md
= 0,85.(b
f
- b
w
).h
f
.f
cd



bW
d

>

d
o
As
x
z

=

d

-

y
/
2
y
cd = 3,5%o
yd
0,85fcd
Rc1
Rt
bf
bW
d
As
x
z

=

d

-

h
f
/
2
y
cd = 3,5%o
yd
0,85fcd
RMd
Rt
bf
z
RNd
h
f
57
2- O momento correspondente :
M
Md
= R
Md
(d - h
f
/2)
3- Momento da nervura :
M
Nd
= M
d
- M
Md

4- k
m
= M
Nd
/(b
w
.d
2
.f
cd
) e retirar k
z

5 - Resultante de compresso e trao :
R
d
= R
Md
+ M
Nd
/z
6- Calcula-se ento a armadura de trao:
A
s
= R
d
/f
yd
, em cm
2
.
f
cd
deve estar em kN/m
2
, b
f
, b
w
, h
f
e d em mm e f
yd
em kN/cm
2
.





















58
CAPITULO VII - Ancoragem da armadura de flexo
7.1 INTRODUO

Aderncia (bond, em ingls) a propriedade que impede que haja escorregamento
de uma barra em relao ao concreto que a envolve. , portanto, responsvel pela
solidariedade entre o ao e o concreto, fazendo com que esses dois materiais trabalhem em
conjunto.
A transferncia de esforos entre ao e concreto e a compatibilidade de deformaes
entre eles so fundamentais para a existncia do concreto armado. Isto s possvel por
causa da aderncia. Ancoragem a fixao da barra no concreto, para que ela possa ser
interrompida. Na ancoragem por aderncia, deve ser previsto um comprimento suficiente
para que o esforo da barra (de trao ou de compresso) seja transferido para o concreto.
Ele denominado comprimento de ancoragem. Alm disso, em peas nas quais, por
disposies construtivas ou pelo seu comprimento, necessita-se fazer emendas nas barras,
tambm se deve garantir um comprimento suficiente para que os esforos sejam
transferidos de uma barra para outra, na regio da emenda. Isto tambm possvel graas
aderncia entre o ao e o concreto.
Esquematicamente, a aderncia pode ser decomposta em trs parcelas: adeso, atrito
e aderncia mecnica. Essas parcelas decorrem de diferentes fenmenos que intervm na
ligao dos dois materiais.

7.2 Tenso de aderncia

Para uma barra de ao imersa em uma pea de concreto, como a indicada na figura
7.1, a tenso mdia de aderncia dada por:


59
Figura 7.1 - Ensaio de arrancamento
b
l
s
R
b
.
=

Rs a fora atuante na barra;
o dimetro da barra;
l
b
o comprimento de ancoragem.

A tenso de aderncia depende de diversos fatores, entre os quais:
Rugosidade da barra;
Posio da barra durante a concretagem;
Dimetro da barra;
Resistncia do concreto;
Retrao;
Adensamento;
Porosidade do concreto etc.

7.3- SITUAES DE ADERNCIA

Na concretagem de uma pea, tanto no lanamento como no adensamento, o
envolvimento da barra pelo concreto influenciado pela inclinao dessa barra. Sua
inclinao interfere, portanto, nas condies de aderncia.


60


Figura 7.2 - Situaes de boa e m aderncia

As condies de aderncia so influenciadas por mais dois aspectos:
Altura da camada de concreto sobre a barra, cujo peso favorece o adensamento,
melhorando as condies de aderncia;
Nvel da barra em relao ao fundo da forma; a exsudao produz porosidade no
concreto, que mais intensa nas camadas mais altas, prejudicando a aderncia.
Essas duas condies fazem com que a NBR 6118 (2003) considere em boa situao
quanto aderncia os trechos das barras que estejam em posio horizontal ou com
inclinao menor que 45, desde que:
para elementos estruturais com h < 60cm, localizados no mximo 30cm acima da
face inferior do elemento ou da junta de concretagem mais prxima (Figuras 7.4 b e 7.4 c);
61
para elementos estruturais com h 60cm, localizados no mnimo 30cm abaixo da
face superior do elemento ou da junta de concretagem mais prxima.
Em outras posies e quando do uso de formas deslizantes, os trechos das barras
devem ser considerados em m situao quanto aderncia.
No caso de lajes e vigas concretadas simultaneamente, a parte inferior da viga pode
estar em uma regio de boa aderncia e a parte superior em regio de m aderncia. Se a
laje tiver espessura menor do que 30cm, estar em uma regio de boa aderncia. Sugere-se,
ento, a configurao das figuras 7.4 e e 7.4 f para determinao das zonas aderncia.
A tenso de aderncia de clculo dada pela expresso (NBR 6118, 2003, item
9.3.2.1):

bd
=
1
.
2
.
3
.f
ctd

Onde :

=
25 , 2
4 , 1
0 , 1

=
7 , 0
0 , 1

=
100 / ) 132 (
0 , 1


7.4 COMPRIMENTO DE ANCORAGEM

Todas as barras das armaduras devem ser ancoradas de forma que seus esforos
sejam integralmente transmitidos para o concreto, atravs de aderncia, de dispositivos
mecnicos, ou por combinao de ambos. Na ancoragem por aderncia, os esforos so
ancorados por meio de um comprimento reto ou com grande raio de curvatura, seguido ou
no de gancho. Com exceo das regies situadas sobre apoios diretos, as ancoragens por
aderncia devem ser confinadas por armaduras transversais ou pelo prprio concreto,
para barras lisas;

para barras entalhadas;

para barras nervuradas.
62
considerando-se este caso quando o cobrimento da barra ancorada for maior ou igual a 3 e
a distncia entre as barras ancoradas tambm for maior ou igual a 3. Nas regies situadas
sobre apoios diretos, a armadura de confinamento no necessria devido ao aumento da
aderncia por atrito com a presso do concreto sobre a barra.

7.5 Comprimento de Ancoragem Bsico

Chama-se comprimento de ancoragem bsico l
b
(Figura 10.5) o comprimento reto
necessrio para ancorar a fora limite R
s
= A
s
f
yd
, admitindo, ao longo desse comprimento,
uma tenso de aderncia uniforme e igual a f
bd
, obtida conforme o item 7.3. O comprimento
de ancoragem bsico l
b
obtido igualando-se a fora ltima de aderncia l
b
f
bd
com o
esforo na barra R
s
= A
s
f
yd
(ver Figura 7.3):

l
b
f
bd
=
s
f
yd


Como A
s
=
2
/4 , tem-se

l
b
=
bd
yd
f
f
4

7.6 - Comprimento de ancoragem necessrio

Nos casos em que a rea efetiva da armadura s,ef maior que a rea calculada A
s
,
calc
, a
tenso nas barras diminui e, portanto, o comprimento de ancoragem deve acompanhar esta
diminuio. A existncia de gancho na extremidade da barra tambm permite a reduo do
comprimento de ancoragem, que pode ser calculado pela expresso: