6.

Bombas e estaes elevatrias

6.1. Generalidades a maioria dos sistemas de abastecimento, nos dias atuais, possuem um ou vrios conjuntos de bombas, seja para recalcar a gua de mananciais de superfcie ou de poos, seja para recalc-las a pontos distantes ou elevados ou para repor a capacidade de aduo de adutoras. - Os sistemas que funcionam inteiramente por gravidade escasseiam-se cada vez mais, apesar das seguintes vantagens: a) evitam as despesas com energia; b) independem de falhas e interrupes no fornecimento de energia; c) facilitam a operao e manuteno com a inexistncia de equipamentos mecanizados; d) eliminam o nus adicional representado pelo pessoal e material necessrios operao e manuteno de estaes elevatrias, etc. - A localizao de muitas cidades em cotas bastante elevadas em relao aos mananciais prximos, ou a enorme distncia dos mananciais que se encontram em posio mais alta que a cidade, constituem obstculos adoo de sistemas quem funcionam por gravidade. 6.2. Classificao geral das bombas a) Bombas cinticas: centrfugas (fluxo radial, misto e axial); perifricas (estgio nico e estgios mltiplos); especiais (de ejetor, de injeo de gs, de arete hidrulico e eletromagntica).

b) Bombas de deslocamento direto: com movimento alternado (de pisto, de mbolo, de diafragma); com blow case (de rotor nico de palheta, de pisto, de membro flexvel, de parafuso); com movimento rotativo (de rotor mltiplo de engrenagem, de lbulo, de pisto circunferencial, de parafuso) Obs.: Atualmente, h um predomnio quase total das bombas centrfugas da citada classificao em sistemas pblicos de abastecimento de gua, razo pela qual sero as nicas a serem estudadas. 6.3. Bombas centrfugas para atender ao seu grande campo de aplicao, as bombas centrfugas so fabricadas nos mais variados modelos: - As bombas de fluxo radial so as denominadas centrfugas propriamente ditas. A gua penetra na bomba por uma entrada junto ao eixo do rotor, sendo da dirigida para a periferia a grande velocidade, graas fora centrfuga gerada pelo rotor em movimentao. As bombas de fluxo radial destinam-se ao recalque de lquidos em geral a posies elevadas. So os tipos de uso comum em captaes com grande recalque, em

elevatrias situadas junto a estaes de tratamento ou a reservatrio, torres e ainda, em estaes de reforo de presso. Quando a presso a ser gerada for muito elevada, as bombas centrfugas podem Ter dois ou mais rotores fechados; so as bombas de duplo ou mltiplo estgio. A gua que sai do primeiro rotor conduzida para o segundo rotor, de onde sai com a presso aumentada. - Na bomba de fluxo axial, a movimentao da gua faz-se no sentido do eixo do rotor. Este se assemelha a uma hlice, sendo por isso conhecida tambm por bomba de hlice. Sua aplicao reservada ao bombeamento de grandes vazes e reduzidas alturas. utilizada, freqentemente, em captaes de gua de mananciais de superfcie com pequena altura de elevao. - As bombas de fluxo misto combinam princpios das bombas radiais e axiais. O caminhamento da gua helicoidal. As bombas de eixo prolongado para a extrao de gua de poos profundos so geralmente do tipo de fluxo misto e quase sempre de vrios estgios. 6.3.1. Grandezas caractersticas a definio ou escolha de uma bomba centrfuga feita essencialmente atravs de vazo de bombeamento e da altura manomtrica total capaz de ser produzida pela bomba a essa vazo. Outras grandezas tambm consideradas so a altura manomtrica de suco, a rotao, a potncia absorvida e a eficincia. a) Altura manomtrica total (Hman) corresponde ao desnvel geomtrico (Hg), verificado entre os nveis da gua na tomada e na chegada, acrescido de todas as perdas localizadas e por atrito que ocorrem nas peas e tubulaes, quando se recalca uma vazo Q. Estas podem ser desdobradas em perdas na suco (hfsuc) e perdas no recalque (hfrec). Hman = Hgs + Hgr + hLs + hLr + hs + hr.
hfr NA

Hman total

Hgr

Hman suc Hgs NA hfs - Em conseqncia, a altura manomtrica total pode ser desdobrada em duas parcelas a saber: 1) Altura manomtrica de recalque soma da altura geomtrica de recalque com as perdas calculadas no trecho correspondente:

Hman.rec = Hgr + hLr + hr = Hgr + JLr +

KV 2 2g

Hgs altura geomtrica (desnvel topogrfico de suco m) hLs perda de carga na tubulao de suco m hs perdas de carga localizadas na suco m Hgr altura geomtrica de recalque m hLr perda de carga na tubulao de recalque m hr perdas de carga localizadas no recalque m ht perda total = hLs + hLr + hs + hr. 2) altura manomtrica de suco soma da altura geomtrica de suco com as perdas calculadas no trecho correspondente; Hman.suc = Hgs + hLs + hs = Hgs + JLs +
KV 2 2g

b) Vazo (Q) a vazo a ser recalcada por uma bomba, funo da demanda ou necessidade de gua da comunidade a ser abastecida, j definida anteriormente. c) Rotao caracterizada pela velocidade que a mquina de acionamento imprime bomba. No caso de motor eltrico, essa velocidade funo direta da freqncia ou ciclagem da corrente e do nmero de plos que possui o motor. De acordo com essa velocidade, as bombas podem ser: bomba de alta rotao bomba de mdia rotao bomba de baixa rotao 3.000 a 3.600 rpm 1.500 a 1.800 rpm 1.200 rpm ou menor rpm =
120. f n

d) Eficincia ou rendimento da bomba a razo entre a potncia til e a potncia til necessria (potncia da bomba) a ser fornecida ao eixo da bomba, para realizar aquele trabalho, uma vez que nem toda a energia cedida pelo motor aproveitada pela gua, devido as perdas existentes na bomba. b = Pu =
Putil Pbomba Q. Hman. K

Pu = potncia til em CV (cavalo vapor); Q = vazo (m3/s); H = altura manomtrica (m); = peso especfico da gua (kgf/ m3); K = 75 = fator de compatibilizao de unidades.

e) Velocidade ou nmero de rotaes por minuto cada modelo de bomba centrfuga projetado para trabalhar uma determinada velocidade, que lhe fornecida pelo motor. Os motores sncronos tm sua velocidade definida por: r.p.m. =
120. f ; f = freqncia da corrente (60hz), n = nmero de plos. n

Os motores de induo (assncronos) geralmente usados nas bombas centrfugas apresentam uma pequena diferena (3 a 5%) na velocidade calculada pela frmula. f) Potncia absorvida pela bomba (CV) determinada atravs da expresso: P=
Q. Hman. ; b = eficincia da bomba. 75. b

Tratando-se de gua com peso especfico igual a 1 kgf / m3, utiliza-se a frmula: P=
Q. Hman. ; Q (l/s), Hman (m) , P (CV). 75. b

g) Altura de suco da bomba os clculos relativos a suco de uma bomba envolvem: presso baromtrica local, pa; presso de vapor dgua, temperatura do lquido, pv; altura geomtrica de suco, Hg; perdas de cargas hidrulicas na tubulao e nas peas utilizada na suco, hfs; uma caraterstica particular de cada bomba, varivel com a vazo de bombeamento, conhecida por net positive suction head, NPSH (carga lquida positiva de suco). Esses valores, expressos em altura de coluna dgua (m), relacionam-se atravs da seguinte expresso: Pa = Hg + pv + hfs + NPSH ou NPSH = (pa pv) (Hgs + hfs) ou ainda NPSH = (pa pv) Hmans chamado de NPSH disponvel. Nesta frmula, (pa pv) ser conhecida em cada local em funo da altitude e da temperatura da gua. Verifica-se ento que se o NPSH for alto, Hman.suc dever ser baixo, isto , Hg ou hfs, ou ambos, devero ser baixos. NPSH disponvel > 1,2 NPSH requerido e no mnimo NPSH requerido + 0,50m.

 O valor do NPSH requerido tirado do catlogo do fabricante. Obs.: Caso o NPSHd < NPSHr, ocorrer no interior da bomba o fenmeno denominado de cavitao, que consiste na formao de bolhas de vapor dgua que circulando em alta velocidade e se chocando com o rotor e carcaa danificaos. 6.3.2. Curvas caractersticas das bombas as bombas centrfugas so capazes de trabalhar com sensvel variao de vazo, de presso e de rotao. As curvas caractersticas destas mquinas permitem relacionar a vazo recalcada com a presso gerada, com a potncia absorvida, com o rendimento e, s vezes, com a altura mxima de suco. De modo geral, as curvas tm o aspecto do apresentado:
Rendimento (%) 80 60 40 20 0 Hman (m) 160 120 80 40 20 0 P-Q Potncia (CV)

Rendimento H-Q

100 80 60 40 20

400

800

1200

1600

2000

2400

Tipos de curvas caractersticas de acordo com a forma que assume ao variar a altura manomtrica com a vazo. H H H

(a) Q

(b)

(c)

a) rising a medida que a vazo diminui, a altura manomtrica aumenta. b) steep uma curva do mesmo tipo de a), mostrando grande diferena de altura manomtrica para diferentes valores de vazo. c) flat a altura manomtrica varia pouco com a vazo. Estas curvas so chamadas estveis porque para determinada altura manomtrica corresponde um s valor da vazo e vice-versa. Curvas instveis

(d) Q1 Q Q2 Q

(c) Q1 Q2 Q3

As curvas d) e e) so instveis porque para determinada altura manomtrica correspondem dois ou mais valores da vazo. A curva d) denominada dropig. A aplicao de bombas com este tipo de curvas depende muito das caractersticas dos sistemas de tubulaes. A curva e) prpria de algumas bombas centrfugas de elevada rotao especfica que podem ser usadas com tubulaes cujas curvas tenham grande inclinao. 6.3.3. Variao das curvas caractersticas a) Com o dimetro do rotor cada carcaa pode trabalhar com rotores diferentes. A cada dimetro corresponde uma curva caracterstica. Se a forma e a rotao se mantiverem constantes, a variao do dimetro do rotor d origem a curvas caratersticas paralelas sendo que as superiores referem-se aos dimetros maiores. Assim, se o dimetro de certa bomba for modificado, as curvas caractersticas da mquina apresentam relaes bem definidas com caractersticas originais, expressas pelas equaes:
Q2 D = 2 Q1 D1
H2 D2 = H1 D1
2

D P 2 = 2 , nas quais as grandezas afetadas do ndice 1 referem-se s P D1 1

caractersticas primitivas e as de ndice 2, as caractersticas com o rotor raspado. Geralmente a raspagem do rotor pode ser feita de at 20% do valor mximo do dimetro sem afetar apreciavelmente o rendimento da mquina. b) Com a rotao conservando a forma e o dimetro do rotor, a energia transferida ao fluido circulante varia com a rotao. A curva caracterstica da bomba tambm se modifica porque a altura manomtrica cresce com o nmero de giros de rotor na unidade de tempo. Podemos analisar os efeitos da rotao por meio das expresses:

Q2 n = 2 Q1 n1
H2 n2 = H1 n1 P2 n2 = P n1 1
2

Assim, como no caso anterior, as grandezas afetadas pelo ndice 1 referem-se s caractersticas originais e as do ndice 2 so as da bomba com nova rotao. c) Com a forma do rotor para alguns tipos de bomba, principalmente as de maior porte, foram desenvolvidos rotores de forma diversas, que fornecem curvas caractersticas diferentes. Quando isto ocorre, compete ao fabricante levantar as curvas correspondentes aos rotores de uso possvel na mesma carcaa. 6.3.4. Associao de curva caracterstica da bomba com caracterstica da tubulao O estudo do comportamento funcional de bombas centrfugas fica bastante facilitado conhecendo-se a chamada curva caracterstica da tubulao que, conforme figura abaixo, indica para cada vazo de bombeamento a correspondente altura manomtrica total. Essa curva obtida calculando-se previamente as perdas de carga nas tubulaes de suco e de recalque para vrias vazes de escoamento. Somadas ao desnvel geomtrico, fornecem os pontos para o traado da curva. Como se sabe, a perda de carga funo tambm da rugosidade do tubo. Hm = Hg + r Q2 ou 1,85

H H1 H1

C1 C2 Perda de Carga

Desnvel Geomtrico Hg Q1 Q

A associao num mesmo grfico da curva caracterstica (Q,H) da bomba com a curva caracterstica da tubulao permitir conhecer exatamente o ponto de fornecimento da bomba. A figura abaixo mostra que para que a vazo Q1 possa escoar pela tubulao de recalque se exige uma altura H1. Se a bomba tiver uma curva caracterstica passando pelo mesmo ponto P definido por Q1 e H1, ela satisfar

exatamente as exigncias do problema. Uma outra bomba com curva b, por exemplo, poder recalcar uma vazo Q2 > Q1, ou proporcionar uma elevao Hb acima da necessidade para bombear uma vazo Q1, ocasionando , neste caso, desperdcio de energia. Por outro lado, uma bomba de curva c s poder bombear para a mesma tubulao uma vazo Q3 < Q1 . H P1 Hb b H1 P2 Q3 b Q1 Q2 P a Q

a) Funcionamento em paralelo comum em abastecimento de gua, instalarse duas ou mais bombas centrfugas para funcionarem simultaneamente. Para se saber as exatas condies em que iro funcionar, ser necessrio conhecer tambm a curva caracterstica da tubulao. Para o traado da curva Q, H representativa de bombas ou funcionamento paralelo, tomam-se para cada altura a soma das vazes correspondentes de cada bomba. Se as bombas forem idnticas, tomam-se vazes em dobro, ou em triplo da vazo de uma bomba, conforme se tenha duas ou trs unidades em operao simultnea. H H Bomba 1 A Bomba 2 A Bomba 3 B Bomba 2 Bomba 1 Q Q Q1 Q2 Q3 Q Q2B Q2A Bomba 1 B Bomba 2

b) Funcionamento em srie quando se associam bombas em srie, o traado da curva resultante obtida somando-se as alturas geradas pelas bombas para cada vazo considerada. No caso de bombas iguais, as alturas resultantes so mltiplas da altura de uma s.

H H2 H1 Bomba 2 Bomba 1 Q1 Q2 Q

6.3.5. Noes sobre motores eltricos para acionamento de bombas a) Classificao e caractersticas gerais os motores eltricos de corrente alternada usualmente utilizados para o acionamento de bombas hidrulicas pertencem a uma das seguintes categorias: 1) motor sncrono; 2) motor assncrono; 2.1) com rotor de gaiola; 2.2) com rotor bobinado. O motor sncrono tem uma velocidade de rotao rigorosamente definida pela freqncia de corrente e pelo nmero de plos de conformidade com a seguinte expresso: n=
120. f ; n = nmero de rotao por minuto, f = freqncia da corrente, p = p

nmero de plos. O campo prtico de aplicao dos motores sncronos o das grandes instalaes, geralmente quando a potncia das bombas ultrapassa de 500 HP, e as velocidades necessitam ser baixas. Devido a sua maior eficincia, o dispndio com energia eltrica em grandes instalaes, passa a Ter significativo valor na economia geral do sistema. O custo inicial, entretanto, elevado e a fabricao ainda restrita em nosso pas. Nos motores assncronos, a velocidade de rotao no coincide exatamente com a velocidade de sincronismo. Devido a carga h uma ligeira reduo na rotao , da ordem de 3 a 5%, em que conhecida por escorregamento. O motor assncrono com rotor de gaiola o tipo de uso mais corrente nas pequenas e mdias instalaes de bombeamento. O rotor no possui nenhum enrolamento, no existindo contato eltrico do induzido com o exterior. O rendimento elevado. A partida feita utilizando-se chaves eltricas apropriadas. As instalaes com bombas da ordem de at 500cv utilizam quase que exclusivamente motores desse tipo. b) Potncia de motores para acionamento de bombas a rigor, a potncia de placa do motor deve ser o suficiente para cobrir o valor da potncia absorvida pela bomba, cujo clculo :

P=

Q. Hman. 75. b

Convm, entretanto, que seja ligeiramente superior, pois a bomba poder eventualmente funcionar com a vazo maior do que a prevista (tubulao nova que admite escoamento maior devido a perda de carga ser menor que a recalcada; tubulao descarregando em cota inferior prevista) e exigir uma potncia maior no seu eixo. A potncia eltrica Pe consumida pelo conjunto motor-bomba, expressa em quilowatt dada pela frmula: Pe = 0,736
Q. Hman. ; , Q, H tm o mesmo significado j referido 75. b

anteriormente e a eficincia global do conjunto. = bomba x motor 6.4.Estaes elevatrias a) Definio conjunto das edificaes, instalaes e equipamentos, destinados a abrigar, proteger, operar, controlar e manter os conjuntos elevatrios(motor-bomba) que promovem o recalque da gua. b) Partes componentes as estaes elevatrias so compostas de: 1) 2) 3) 4) 5) sala das mquinas e dependncias complementares; poo de suco; tubulaes e rgos acessrios; equipamentos eltricos; dispositivos auxiliares.

1) Sala das mquinas e dependncias complementares na sala das mquinas so instalados os conjuntos elevatrios e, na maioria dos casos, os equipamentos eltricos como cabines de comando, chaves de partida e proteo dos motores, e os instrumentos para leitura de medies eltricas ou hidrulicas. O dimensionamento da sala dever ser adequado de modo que esse conjunto possa ser montado com relativa folga, permitindo a livre circulao dos operadores e a fcil realizao de trabalhos de manuteno ou reparao. Sendo previsto acrscimo no nmero de unidades de bombeamento, dever ser reservado espao suficiente para a instalao das mesmas e dos dispositivos que devero acompanh-las. A iluminao dever ser abundante e, tanto quanto possvel natural, sendo aconselhvel, por isso, a colocao de janelas amplas. Dever haver livre circulao de ar para evitar a excessiva elevao de temperatura causada pelo aquecimento dos motores. Entre as dependncias auxiliares, so consideradas indispensveis uma pequena sala para uso do operador e uma instalao sanitria com bacia, lavatrio e chuveiro. De acordo com a importncia da estao, outros compartimentos como oficina, depsito de materiais, vestirios e copa podero ser adicionados.

2) Poo de suco o compartimento de dimenses limitadas, de onde parte a tubulao que conduz gua para a bomba. As vezes, no existe de fato um tanque com essas caractersticas pois a tomada feita diretamente no rio, poo, represa ou em amplo reservatrio. Conforme a situao do nvel de gua no poo de suco em relao boca de entrada da bomba, h dois casos a considerar: poo com nvel de gua abaixo da bomba h uma altura de suco a ser vencida pela bomba, necessitando a mesma ser escorvada para poder funcionar; poo com nvel de gua acima da bomba h uma carga permanente sobre a boca da bomba, que neste caso trabalha afogada. Em abastecimento de gua mais comum encontrar-se o caso de poo situado abaixo da bomba. Apresenta a vantagem de se poder montar o conjunto de recalque ao nvel do terreno, ou mais acima, em ambiente claro e ao abrigo das inundaes. Entretanto, devido a necessidade de escorva a operao torna-se mais trabalhosa. O poo com nvel de gua acima da bomba exige a construo da sala das bombas em cota baixa. Encontra-se o caso de bombas de eixo vertical que so imersas no poo com acionamento feito por motor colocado diretamente acima do poo. O sistema de bombas afogadas ou semi-enterrados, para a transferncia de gua para reservatrio elevados. Constituem desvantagens o maior custo das escavaes e estruturas e o perigo de inundaes na sala das bombas. 3) Tubulaes e rgos acessrios as estaes elevatrias compreendem alm das bombas propriamente ditas, um conjunto de tubulaes, peas especiais e rgos acessrios. As tubulaes das casas de bombas so geralmente de ferro fundido com juntas de flange. Em se tratando de dimetro maiores utilizam-se tambm tubos de ao. Alm do menor peso e da elevada resistncia s presses, tm a vantagem de poderem ser confeccionados com maior facilidade para quaisquer especificaes e tambm de poderem ser cortados, soldados ou ajustados no prprio local de montagem. Os principais rgos acessrios conectados s tubulaes de uma estao elevatria so os registros, vlvulas de reteno, vlvulas de p e os manmetros e vacnmetros. As vlvulas ou registros de fechamento utilizados normalmente em estaes elevatrias so do tipo de gaveta e dotadas de flanges. Nas instalaes normais de bomba centrfuga, a vlvula colocada na tubulao de sada ou de recalque, imediatamente aps a vlvula de reteno. Emprega-se tambm o registro, obrigatoriamente, na tubulao de entrada das bombas afogadas. As vlvulas de reteno so dispositivos destinados a permitir a passagem da gua numa s direo. So instaladas na tubulao de sada para que, numa inesperada paralisao do bombeamento, o golpe causado pelo retorno da gua no cause danos bomba. Vlvulas de p so peas conectadas na extremidade de tubulaes de suco em instalaes de bombas no afogadas. Assegurando a passagem da gua somente em direo bomba permitem que as tubulaes de suco mantenham-

se sempre cheias mesmo quando a bomba for paralisada. Nessas condies, quando ela for novamente ligada, poder iniciar o bombeamento sem dificuldades. Os manmetros so conectados, respectivamente, junto sada e entrada da bomba, atravs de uma tubulao de dimetro reduzido. Obs.: A escorva o processo de enchimento da bomba e respectiva tubulao de suco com gua. Nessa operao, a vlvula de p indispensvel, pois se ela no existisse, toda a gua voltaria para o poo de suco. Existem dois sistemas de escorva: Utilizao de vlvula de p na extremidade do tubo de suco e enchimento deste e da bomba com gua adicionada pela parte superior da bomba. Formao de vcuo parcial na tubulao de suco e na bomba, atravs de ejetor ou de bomba de vcuo. 4) Equipamento eltrico incluem-se nesta categoria as chaves de partida e proteo dos motores, os instrumentos de controle e, eventualmente, os transformadores. Os instrumentos de controle so voltmetros e ampermetros, ligados a cada fase da corrente e, as vezes, o freqencmetro. So montados sobre painel ou em cabina metlica que abriga tambm as chaves de partida, as chaves de seccionamento e outros dispositivos auxiliares. 5) Dispositivos auxiliares algumas estaes elevatrias, dependendo da importncia, contam ainda com os seguintes aparelhos, equipamentos ou dispositivos: medidor de vazo; medidor de nvel; dispositivo para escorva da bomba; ponte rolante.

O medidor de vazo colocado sada da estao e destina-se a medir a quantidade total de gua bombeada. Os principais so: Venturi; Tubo Dall. Os medidores de nvel destinam-se a indicar a posio do nvel de gua no poo de tomada, reservatrio de alimentao das bombas ou no local de chegada da gua. Existem vrios tipos, sendo os mais comuns os de flutuador, os pneumticos e os eltricos. A escorva de bombas j foi discutido. A ponte rolante numa estao elevatria destina-se movimentao de peas, tubulaes e equipamentos pesados. S se justifica em grandes instalaes.