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Optimizacin de las transmisiones por Correas

Uruman- Uruguay Presentado por Ing. Guillermo Kendik 2011-10-04

Importancia de los Productos de Transmisin de Potencia en el proceso productivo

Mayor Confiabilidad

Mayor Utilidad

Productos de Transmisin de Potencia SKF


Productos de Transmisin de Potencia SKF: La gama de productos ms completa a nivel mundial en una sla marca.
En V y Sincrnicas Resistentes al Aceite y a la Temperatura Antiestticas Estabilidad dimensional. Libre de cdigos (Matching) Estticamente balanceadas (estndar) Fabricadas en Fundicin GG25 y en Acero al carbono Premiun con sistema de bujes cnicos QD / Taper Bushing Flexibles, de Grilla, Dentados (Gear Coupling), Rgidos, etc Packaging especial Intercambiables (Falk, Dodge, KopFlex, etc) 100 % pre-estiradas Pre- lubricadas ANSI-BS Transmisin TransporteIngeniera Especiales (Heavy Duty, Autolubricadas, Anticorrosivas) ANSI BS Especiales (Ingeniera) Disponibles en cajas + protectivo anticorrosivo Diseados para facilitar las tareas de montaje y desmontaje de Poleas, Acoplamientos y Piones Evitan daos en el eje Taper Bushing QD FX (sin chaveta)

SKF PT Correas

Correas en V Clsicas, Perfil Estrecho Lisas y Dentadas Serie de Alto Rendimiento Xtra Power

Correas Sincrnicas ISO ANSI Simple y doble dentado

Correas Poly-V

SKF PT Cadenas
Cadenas Serie ANSI BS Serie Xtra: Anticorrosivas Autolubricadas Servicio Pesado (Heavy Duty) Transporte y de Ingeniera (segn plano / especificaciones de cliente) Cadenas SKF Serie Xtra Pensadas para condiciones Extremas Brochures Especfico

SKF PT Acoples
Catlogo de Ingeniera

Gear AGMA standard Grid Rango completo SKF Flex FRC & Jaw (estella) Jaw A cadena Juntas Universales (PTO) Acoplamientos de Ciscos

SKF PT Poleas, Ruedas dentadas, Bujes

Poleas: Clsicas, Perfil Estrecho. Sincrnicas Ruedas dentadas: Todas en versin con buje QD, agujero a medida o ANSI & BS en acero y fundicin Buje Taper Bushing Con agujero mnimo, con buje o agujero a medida Rango completo de Bujes Sin chaveta (Keyless bushings) Bujes enchavetados: Taper Bushing QD Adaptadores

Objetivos de esta presentacin

Rever criterios a considerarse para la mejora en la


confiabilidad de los sistemas por transmisin por correas en V

Rever aspectos tcnicos a tener en cuenta en cuanto a la


seleccin, instalacin y mantenimiento de sistemas por correas

Casos de fallas y sus posibles causas

Consideraciones bsicas para transmisiones por correas

October 30, 2007 SKF Group Slide 9

Correas
Ventajas en el uso de correas:

No requieren lubricacin
Permiten ajustar la velocidad requerida en funcin de la relacin de transmisin Capacidad para soportar variacin de carga Ms silenciosas que las cadenas Bajo nivel de mantenimiento Baja inversin

Desventajas:

No pueden ser reparadas


Condiciones extremas de temperatura, ambiente agresivo por polucin o qumicos
afectan a las correas

Pueden sufrir patinamiento afectando la performance

Tipos de correas
Tipo lisa Tipo dentada

Tipo sincrnica

Correas en V: Principio de funcionamiento


Fza de Tensin - F

Correas en V usan el principio de cua La Fza de Tensin (F) ejerce una presin entre en el canal de la polea permitiendo el efecto de cua

Resultante Fza Friccin

Correas sincrnicas: Principio de funcionamiento


Transmiten potencia
Dentado correa

mediante la interaccin (engrane) de los dientes de la correa en la polea dentada.

Dentado Polea

Transmisin Positiva Cero friccin,


generando mxima eficiencia (hasta 98%).

Asegura sincronismo
en las transmisiones

Efecto de la temperatura en la vida de correas


Las correas SKF son resistentes al calor pero no al fuego. El rango de temperatura recomendado es de -30C a + 70C para
correas lisas y de -30 C a +80 C para correas en V dentadas. La expectativa de vida de las correas en V lisas se ve afectada directamente en funcin de la temperatura de trabajo. Hasta 30 grados (30-40) grados (40-50) grados (50-60) grados (60-70) grados (70-80) grados (80-90) grados
*excepto correas SKF estrechas dentadas

- 25 000 hrs - 18 000 hrs - 11 000 hrs - 8 000 hrs - 6 000 hrs - 343 - 100 hrs hrs

Comparativa en eficiencia entre los distintos tipos de correas


E% 100 98 96 94 92 90 88 86 84 82 Revestida Dentada Sincrnica Correa

Baja eficiencia

Alta eficiencia

Eficiencia de correas
La eficiencia de las transmisiones por correas vara con el tipo de correa. Dato de la Comisin de energa de Estados Unidos: Correas revestidas Correas dentadas Correas sincrnicas - Promedio 93% - Promedio 95% - Promedio 98%

Las ms eficientes generan menos calor en funcionamiento y por lo tanto tienen vida ms prolongada

Competidores de bajo costo


Las correas SKF son de calidad PREMIUN Expectativa de vida terica (calculada): 25,000 hours.

Algunos competidores ofrecen productos de bajo costo


en demrito de la calidad del producto. Algunas marcas ofrecen hoy al mercado correas con tres niveles de vida:

Primer rango: Tercer rango:

Bajo precio/grandes volmenes Alta calidad / bajo volmen

- 8,000hrs - 10,000hrs - 20,000hrs

Segundo rango: Precio medio/ volmen medio

Correas SKF informacin general


Temperatura de ambiente recomendada: -30C to +70C Las correas SKF pueden ser almacenadas por un perodo de hasta
12 aos siempre y cuando las condiciones de almacenamiento sean las recomendadas.

Cdigio para Trazabilidad del producto, indicando semana y ao de fabricacin: Ejemplo: semana 31 ao 2006

Longitud

Longitud Datum Longitud primitiva

Longitud efectiva

Longitud interna

Longitud DATUM = longitud primitiva - 2bd


Perfil correa 2bd Z/SPZ 1.2 13A/SPA 6.2 17B 7.7 SPB 3.8 22C/SPC 10.5 32D 17.3

Matching - Apareamento
Tolerancia en largos de correas Norma ISO 4184 (medidas en mm)

Rango de Longitud primitiva

Desviacin mxima permitida (mm)

Lp Lp 1 250 1 250 < Lp 2 000 2 000 < Lp 3 150 3 150 < Lp 5 000 5 000 < Lp 8 000 8 000 < Lp 12 500 12 500 < Lp 20 000

Y, Z, A, B, C, D, E 2 4 8 12 20 32 48

SPZ, SPA, SPB, SPC 2 2 4 6 10 16 -

Como el rango de tolerancia entre fabricantes es amplio, la norma intenta definir valores ms acotados. Ej: B75 1952mm Tolerancia admisible es 4mm

Perfiles de correas Diferencias y usos.

Estrechas Europeas Clsicas ANSI / RMA Estrechas ANSI / RMA Hexagona les

9.7 SPZ

13 12.7 SPA

16.3

22

10

SPB

13

SPC

18

10 Z 6

13 A 8

17 11

22

32

14

20

9.5 3V

15 13

25

5V

8V

23

22 13 AA 17 CC 17

10

BB

13

Tipos de correas disponibles


Lisas (1) Z, A, B, C, D. ZX, AX, BX, CX, DX. AA, BB, CC. A, B,C,D.
PHG C90 C: Seccin 90: longitud interior en in.

Clsicas

Dentadas (2) Hexagonales (3) Unidas por el lomo (4)

PHG CC90 PHG C90X6

(1) SPZ, SPA, SPB, SPC. PHG SPB1500

Europeas Correas Industriales Seccin Reducida

SPB: Seccin

(2) XPZ, XPA, XPB, XPC. (4) SPB, SPC.

1500: long. primitiva en mm. PHG SPB1500X4

(1) 3V, 5V, 8V.

PHG 3V250 3V: Seccin 250: long. exterior en 1/10 in. PHG 3V250X6 PHG 300300-3M3M-25 Perfil: 3M: 25: ancho en mm.,

Americanas Policanal Sincrnicas


Imperial PJ, PK, PL, PH Metrica (2) 3VX, 5VX. (4) 3V, 5V, 8V.

PHG 4PJ660. Ribs:4, PJ:perfil, 660: long. primitiva en mm.

3M, 5M, 8M, 14M, 20M.

300:long. primitiva en mm. PHG 360L150. Perfil: L, 150: ancho en 1/100 in. 360: long. primitiva 1/10 in.

MXL, XL, L, H, XH, XXH.

Correas en V

Dentadas

Hasta 15% ms de capacidad de


Potencia

Requieren dimetros de poleas


Revestidas ms pequeos (ms flexibles)

Son las ms comunmente


utilizadas

Tienen mayor capacidad de


refrigeracin (mayor vida)

Aptas para aplicaciones de gran


distancia entre centros y donde se requiere capacidad de absorver impactos / variacin de cargas

No sugeridas para casos donde


se requiere que las correas actuen como enbrague y/o con poleas con desgaste

Adecudas para operar en


ambientes abrasivos.

Perfiles Clsicos RMA


Muy buena resistencia a efectos abrasivos. Encamisado Textil con impregnacin en compuesto sinttico de alta durabilidad. Aptas para accionamientos con cargas de impacto y/o accionamientos de Embrague. Buena durabilidad ante aplicaciones con cierto grado de desalneo y poleas en mal estado. Suavidad de marcha.
19 13 17 22

11

14

A
32

B
38

23

Designacin PHG A60


Perfil A= ancho superior = 13 mm Long. aprox. Interna : 60 in, 1524 mm Long. primitiva=1550 mm

Perfiles Clsicos Dentados


Mayor HP por Correa (hasta 20%)* Menor Dimetro de polea (20%)* Mayor Relacin de Transmisin Mayor Resistencia a la Temperatura*
22 5,6 9,7 13 17

11

ZX

AX

BX

Alto Gripp=> Evita Resbalamiento*. No apta para trabajar en sistemas de embrague o con patinamiento* . Mayor Eficiencia que la versin con encamisado Textil (hasta 98%).
14

CX

Designacin: PHG CX90

Pefiles Estrechos RMA e ISO


Ahorro en ancho de Poleas. Mayor HP por correa versus perfiles clsicos. Mayor lmite de velocidad lineal Perfiles Americanos y Europeos Modelos con dentado interior con mayor resistencia a efectos trminos y mayor HP que las versiones lisas. Modelos con encamisado aptos para accionamientos de embrague y picos de carga intermitentes.
8 8 9,5 16,3 25,4

13,5

23

3V

5V

8V

PHG 3V710 PHG 3VX710


9.7 13 17 22 10 14 18

SPZ

SPA

SPB

SPC

PHG SPZ1800 PHG XPZ1800

Correas unidas por el lomo


Minimizan las vibraciones Evita el giro de las correas Alternativa en equipos de arranque brusco Aplicable a transmisiones de eje vertical Simplicidad de tensionamiento* Mejor alternativa para equipos con vibracin

Correas unidas por el lomo

Correas unidas por el lomo en poleas gastadas

Las poleas cortarn las correas

Correas unidas por el lomo

Retienen partculas y lquidos entre la correa y la polea

Ventajas en cambiar un sistema por correas clsicas para correas estrechas


3 x SPB 5 x 17/B

63 mm

101 mm

Es posible disear con menor tamao y peso.Mayor eficiencia!! Tener menor cantidad de canales significa menor esfuerzo de flexin aplicado a los rodamientos. Ahorros en peso y mayor eficiencia significa ahorros en consumos de energa

Relacin de Contacto

Ancho Tope

Ancho Contacto

Ancho Contacto

RC = 2*AC/AT = Clsicas: 1,3 Wedge: >2

Ejemplo real del pasaje de us sistema de correas clsicas para correas SKF de alto rendimiento (estrechas)

Caso Mejora bomba de Vaco


Datos principales de la transmisin:
Bomba de Vaco Nash - Mquina de Papel 2 Potencia Instalada: 200HP / RPM motor: 1185 / RPM bomba: 416 Sistema de transmisin existente: 7 correas D270 Dimetros Poleas: M: 445mm / C: 1420mm Distancia entre centros: 190mm (=/150MM)

Sistema existente versus Propuesta SKF


Datos Potencia (HP) RPM motor RPM Bomba Dimetro Polea motrz (MM) Ancho polea motrz (MM) Peso polea motrz (kg) Dimetro Polea conducida (MM) Ancho polea conducida (MM) Peso Polea conducida (kg) Distancia entre centros (MM) Peso Buje Polea motrz (kg) Peso Buje Polea motora (kg) Tipo de correas Cantidad de correas Peso correas (kg) Peso total transmisin (poleas+correas) [kg] Eficiencia % (base condicin nueva vs existente) Sistema existente 200 1180 416 445 300 210 1420 300 740 1900 24 37.5 D270 7 34 1045.5 90% Sistema SKF 200 1180 416 356 152 130 1130 152 570 1985 5.2 37.5 PHG 8V2500XP 5 16.5 759.2 96% -29% -51% -27% 6.67% Diferencia SKF vs Existente 0% 0% 0% -20% -49% -38% -20% -49% -23% 4% -78% 0%

Impacto en el flujo de caja

Inversin inicial

Mejora del flujo de caja luego del MTBR existente (3,4 meses)

Correas SKF de Alta Performance Xtra Power


Mayor capacidad de transmisin, mayor eficiencia !!!
Las correas SKF Xtra Power, estn diseadas para ofrecer: Prcticamente libre de Mantenimiento (minimiza la necesidad de retensado) Ofrece hasta un 40% ms de vida til Refuerzo textil de mayor resistencia a la abrasin Terminacin mejorada ofreciendo un mximo contacto en la polea Ofrece hasta un 97% de eficiencia versus las estandar. Muy bajo nivel de vibracin Fibras sintticas de alta capacidad de carga dinmica y bajo coeficiente de elongacin
Mezcla de fibras de policloropreno orientadas en forma transversal Cuerda tensora de polister, libre de mantenimiento Mezcla de fibras de policloropreno orientadas en forma transversal Compuesto de caucho base Tejido de la cubierta resistente a la abrasin

Perfiles disponibles para correas Xtra Power Correas estrechas lisas estndar SPZ, SPA, SPB, SPC, segn norma ISO Correas estrechas lisas estndar 3V, 5V, 8V, segn norma RMA

Caso real en Industria de extracin de Zinc usando correas Xtra Power SKF
Kg 145 140 Tension (Kg) 135 130 125 120 115 19 17 15 Hz 25 Frequency (H z) 23 21

in g 05 .0 3. 08 in iti al te ns io n

Se quadriplic la vida til de la transmisin (3 meses con sistema


inicial pas a ms de 12 meses sin necesidad de retensionamiento garantizando la eficiencia del equipo). Se minimizaron las necesidades de retensin de las correas del ventilador Luego de 9 das de trabajo: Se verific solo un 12% de cada de la tensin inicial Luego del primer retensado: 8% en la disminucin de la tensin Luego del 2do retensado: La tensin se mantuvo constante

14 .0 14 3. .0 20 3. 08 08 re te ns io n 28 .0 28 3. .0 20 3. 08 08 re te ns io n 11 .0 4. 20 08 25 .0 4. 20 08 08 .0 5. 20 08 23 .0 5. 20 08 20 .0 6. 20 08

Comparacin entre correas Xtra Power y Estndar


Ejemplo usando correas XP y Std en un ventilador: Motor 55kW at 1440 rpm RPM ventilador: 1000rpm Poleas Polea motrz: Polea conducida: PHP 4SPC236TB PHP 4SPC335TB

Comparacin entre correas Xtra Power y Estndar


Mando Std: Mando con XP:

SPC3150 4 pcs
@ 18.88kW por correa 75.52kW total SF 1.37

SPC3150XP 4 ps
@ 22.07kW por correa 88.28kW total SF 1.60

USANDO XP

INCREMENTO EM EL SF con XP: +++15%

Comparacin entre correas Xtra Power y Estndar


Con base en ensayos de vida, tenemos que un incremento en el SF impacta de la siguiente forma: 15% de incremento en la performance implica una mejora del 47% en la expectativa de vida til.

Diseo de mandos

October 30, 2007 SKF Group Slide 41

Informacin requerida

Potencia del Motor / Par de arranque mximo RPM de giro (Motor y equipo conducido) Condiciones de la aplicacin (horas de servicio, arranque, parada, etc). Distancia entre centros. Limitaciones de espacio si existieran. Dimetro de ejes en caso que se vayan a montar con buje Condiciones ambientales (polvo, temperatura, qumicos etc). Cargas. Si se sobredimensiona el sistema, se recargarn los rodamientos.

Pgina web SKF PTP: www.skfptp.com Catlogos / Bsqueda de productos + Programas de Clculo Programa de clculo de transmisiones por correas disponibles em version off line (computadores, Celulares entorno Apple e Android)

Rodillos gua impacto en la vida de la correa

October 30, 2007 SKF Group Slide 43

Montaje y mantenimiento de correas

October 30, 2007 SKF Group Slide 44

Porque fallan principalmente los equipos accionados por correas?


Mantenimiento:
TENSION ALINEACIN

Distribucin de las causas de fallas en transmisiones por correas

Poleas:
13%

7%

DESGASTE. CALIDAD (MATERIALTERMINACIONBALANCEO)

30% 10%

Sistemas Subdimensionados:
40%

RECALCULO DE TRANSMISIONES REINGENIERIA

Mnto.

Fac. Amb.

Poleas

Almacenam.

Sist. Subdim.

Instalacin

Verificar los componentes y las cantidades.

Instalacin

Colocar la tarjeta de autorizacin de trabajo

Instalacin

Paredes del bujes deben estar limpias, libre de aceite, pintura y cualquier suciedad.

Instalacin
El uso de lubricante en el buje causa excesiva fuerzas sobre la maza. Puede causar fractura.

Instalacin
Reducir la distancia entrecentro Posicionar las correas. Definir el valor de Tensin Pretensar + rodar el equipo Tensin final + control de alineamiento de poleas Verificacin de los valores de tensin luego de las 24hs de trabajo.

Verifique las correas


Reemplazo de correas:
Las correas SKF se fabrican con procesos tales que las longitudes de las mismas son controladas dentro de las tolerancias requeridas para un correcto funcionamiento en juegos.
Vieja Nueva

No se deben mezclar correas viejas con nuevas (las nuevas se sobrecargarn), ni correas de distintas marcas.

nueva vieja

Posiciones de las correas en las poleas


La cota existente entre el lomo de la correa y el dimetro exterior de la RIDE OUT: polea define los distintos valores de VER TOLERANCIASdiferencia (mximos y mnimos) expresados en la Norma como RIDE.

RIDE FLUSH:
OK EN LA NORMAS SE ESTABLECEN VALORES MXIMOS PARA EL CASO DE RIDE OUT.

RIDE IN:
CANAL CON DESGASTE.

Tolerancias RIDE OUT


Perfil Mximo Ride Out Individual Unida x el Lomo 2,54 3,05 4,06 5,08 6,35 20,32

3V - 3VX 5V - 5VX 8V
Perfil

Mximo Ride Out Individual Unida x el Lomo 2,54 4,57

A - AX B - BX C - CX D

2,54 2,54 3,05

5,08 6,35 7,11

Perfil

Mximo Ride Out Individual 0,8 0,8 0,8

AA BB CC

Procedimiento Previo al Tensado

Despues de instaladas las correas y antes de tensarlas correctamente, hgalas girar manualmente en la instalacin, de modo que: El lado flojo de todas las correas quede para arriba. El lado flojo de todas las correas quede para abajo.

Evite que haya correas con lado flojo para arriba y otras con lado flojo para abajo.
En caso de quedar con lados flojos arriba y abajo, no se acomodarn uniformemente cuando sean tensadas en las poleas para el inicio de la operacin.

Tensin

La vida til de la correa y la polea esta directamente relacionada con los valores de tensin Costos del sistema son afectados por el ciclo de reposicin de sus componentes

Costos de mantenimiento no programado son consequencia de fallas prematuras

El proceso es afectado por la baja confiabilidad del sistema

Tensin vs expectativa de vida

100% EXPECT. VIDA UTIL EXPECTATIVA DE VIDA

TENSION OPTIMA ???

TENSION POCA TENSION SOBRETENSION

Tensin
La tensin de montaje debe ser la mnima para evitar patinamientos en condiciones normales y de picos de carga. Tensin mayor a la requerida, provoca: 1) Alto desgaste de la correa y los flancos de la polea. 2) Disminuye la capacidad de transmisin de potencia. 3) Sobrecarga los rodamientos. 4) Provoca roturas de ejes en voladizo. Tensin menor a la requerida, provoca: 1) Patinamiento =>Generacin de calor.

2) Baja vida til de la correa. 3) Poca eficiencia de transmisin de Potencia.

Potencia vs expectativa de vida

Lo correcto es: 100% potencia = 100% vida Menor capacidad de potencia que la requerida implica cada en la expectativa de vida. Mayor capacidad que la requerida implica mayor expectativa de vida Capacidad instalada por sobre 20% de la requerida puede causar problemas.

Mandos subdimensionados
Que sucede cuando un sistema funciona con menos correas que las necesarias?

Dimensionamiento vs Expectativa de vida

La situacin correcta es: 100% capacidad = 100% vida


Ejemplo: Polea de 3 canales Capacidad con 3 correas para entregar 100%kW & 100% vida Slo con 2 correas ahora (en vez de 3) Capacidad actual 66% vida cae a 26% Slo 2 correas implica una muy baja vida til.

Tensin

Existen bsicamente 4 mtodos para medir la tensin: 1. Mtodo por Dinammetro: Midiendo la flecha/defleccin para un
valor especificado

2. Cuantificacin de la fuerza sobre el ramal mediante la medicin


de la fuerza esttica sobre el ramal de carga

3. Frecuencia de vibracin: Midiendo la frecuencia vibratoria de la


correa mediante un equipo electrnico

4. Elongacin Midiendo el valor de estiramiento de la correa para


definir el factor de tensin

Tensin por fuerza de defleccin


Correas en V trabajan por efecto de la presin ejercida sobre los canales de las poleas Regularmente es requerido una calibracin

Prueba Prctica

Empuje la correa de modo que su base superior coincida con la base inferior de las otras, siendo sta la tensin correcta.

Uso del controlador de Tensin Dinamomtrico

Si se utiliza un dinammetro para medir la carga, la defleccin requerida a ser aplicada es de: f=0,0015 x Span (mm)

Tips para el tensado por mtodo de defleccin

Es recomendable usar una regla metlica o elemento similar para poder cuantificar la defleccin producida durante el proceso.

Galgas mecnicas SKF

Medidor de tensin de correas SKF Funciones


5. Leer valores de tensin (Hz)

2. Encender equipo 4. Vibrar correa

1. Conectar sensor

3. Colocar el sensor a 5 to 25 mm de la correa

Mtodo por elongacin


Mtodo muy usado para el caso de correas unidas por el lomo (banded belts):
Usando factores pre-determinados se puede definir el

valor de tensin
Factores

Correas Estrechas - Nuevas 1.01% usadas 0.75% Correas Clsicas Nuevas 0.75% usedas 0.5%

Tips para uso del mtodo por elongacin

1. Medir la circunferencia sobre las correas con una


cinta mtrica (correas con una tensin mnima)

2. Tensar la correa 3. Medir la nueva circunferencia de la correa 4. Comparar ambos resultados Ajustar de ser
necesrio

Desalneo

Desalneo Angular en Vertical

Desalneo Angular en Horizontal

Desalneo en paralelo

Consecuencias de la desalineacin

Incrementa el desgaste de las correas y Poleas Mayor consumo de energa. Vibraciones de correas. Aumento del nivel de ruido. Disminucin de la vida del rodamiento

Alineacin Mtodos Tradicionales

Generalmente se utilizan los siguientes mtodos:


visual Mtodo de los cuatro puntos.

Alineacin Mtodos Precisos

Sistemas de alineacin por Lser

Por el lateral de las poleas

Canal contra canal de poleas

Alineador SKF -TMEB 2


Ventaja del sistema Lser SKF: Evita incurrir en errores de falta de
paralelismo de las caras de las poleas.

Desalneos mximos: Correas en V: 0.5 Poly-V: 0.25 Sincrnicas: 0.25

Verificacin del alineamiento


Verificacin 3 canal, presenta Desalineamiento angular - desplazado

Verificacin 2 canal, presenta Desalineamiento angular

Inspeccin de las Poleas


Antes de instalar un nuevo juego de correas, se debe inspeccionar cuidadosamente el estado de las ranuras de las poleas.
Poleas con desgastes reducen la vida til de la correa. Al estar los canales gastados la correa puede tender (en funcin del desgaste) a: - Alojarse en el fondo del canal. - Adquirir la forma del canal con desgaste.

Instalacin
OK!

NO!

Antes del montaje inspeccione

La condicin de la polea para asegurar que no haya desgaste. Una polea desgastada reduce drsticamente la vida de las correas. La correa se asienta en un dimetro primitivo menor y puede resbalar, generando su desgaste prematuro. Presencia de herrumbre, desgaste, porosidades. Limpie las poleas de grasa, aceite u otros contaminantes. No pinte las correas

Correcto

Incorrecto

Verificacin de canales

Poleas fuera de norma Polea perfil B con correa 5V

Polea con desgaste

Utilice galgas
El uso de galgas permiten detectar si la polea est apta para su utilizacin

OK

Cav Ancha

Ang Bajo

Desgaste

Cav Estrecha

Ang Bajo

Las galgas no verifican el paso

Sistema de tensado SKF - BTS

Beneficios del BTS


OPTIMIZA: EQUIPO DISPONIBILIDAD DEL

Fcil acceso para operaciones de mantenimiento en poleas, correas, rodamientos, motor, etc. Prolonga la vida de los componentes y minimiza las tareas de mantenimiento

DISMINUYE: COSTOS DE MANTENIMIENTO


No es preciso realineacin de poleas y facilita el tensionamiento de las correas

MEJORA:

PRODUCTIVIDAD

Incrementa la eficiencia y minimiza paradas inesperadas

DISMINUYE: EQUIPO

RIESGOS Y DAOS AL

Dimetros Mnimos Recomendados para poleas

Estrechas Europeas
Tipo Correa

Estrechas Americanas
Tipo Correa

Clsicas
Tipo Correa

mn. (mm) 56 50 90 80 160 125 224 200

Veloc.Tang. Mx. (m/s) 40 50 40 50 40 50 40 50

mn. (mm) 56 50 160 125 335 318

Veloc.Tang. Mx. (m/s) 40 50 40 50 40 50

mn. (mm) 50 40 80 71 125 112 200 180

Veloc.Tang. Mx. (m/s) 30 50 30 50 30 50 30 50

SPZ XPZ SPA XPA SPB XPB SPC XPC

3V 3VX 5V 5VX 8V 8VX

Z ZX A AX B BX C CX

Uso de Poleas Tensoras


Evite el uso de poleas tensoras siempre que sea posible!
Poleas tensoras internas Poleas tensoras externas

Polea motora

Polea movida

Polea motora

Polea movida

Un rodillo interior disminuye el arco de contacto. Se debe tratar de que su instalacin dentro de la zona de ajuste cree el mismo ngulo de contacto para ambas poleas. El dimetro del rodillo tensor interior debe ser como mnimo igual al de la polea menor. El dimetro del rodillo tensor exterior debe ser por lo menos 1,4 veces el dimetro de la polea menor.

Rodillos tensores Ubicacin

Rodillos tensores- Impacto en la expectativa de vida de las correas en V

Consideraciones en el cambio de correas


No se deben mezclar correas nuevas con correas viejas ni correas de distintas marcas. La correa nueva ser sobrecargada y sufrir distinta elongacin comparada con el resto. En el caso de necesitar reponer el juego de correas, hagalo por un nuevo juego completo y no parcial.

Nueva

Usada

Posicin correa nueva


Posicin correa usada

Usos y costumbres

INSTALACION
La correa no debe ser forzada contra la polea con una palanca o cualquier otra herramienta, puediendo marcarse las fibras de traccin, con la consecuencia falla prematura.

Incorrecto

Metodologa de montaje
Aflojar la corredera posibilitando el retroceso de la polea mvil. Control de los canales de las poleas. Limpieza de los canales de las poleas. Instalar el nuevo juego de correas haciendo girar un par de vueltas hasta que la misma calce perfectamente en los respectivos canales. Tensar en funcin del valor calculado. Probable requerimiento de retensin al cabo de 6 8 horas de marcha.

CORRECTO

Almacenamiento

La manera ms apropiada es almacenar es en estantes en forma de Ovillos.

Altura mxima recomendada de la columna de material almacenado em forma de nido/ ovillo: 300mm

En casos donde las correas tengan que ser colgadas se recomienda estas descancen sobre um dimetro que sea por lo menos 10 veces la altura del perfil.

Condiciones ptimas de almacenamiento: T= 10 a 25 C- Humedad= 65%

Evitar el contacto directo de la luz solar/ radiacin y aceites.

Anlisis de Problemas

2011-10-04 SKF Slide 90 [Code] SKF [Organisation]

Anlisis de Problemas

Que mirar? Cuales son los sntomas? Cuales son las posibles causas? Alternativas para resolver los problemas

Modos de Fallas

Problema

Posibles causas

Solucin

Causa y Efecto
Efecto
Grietas y fisuras

Causa Envejecimiento acelerado por temperatura Fatiga por flexin Polea gastada/daada Interferencia
Desalineamiento Alta /Baja tensin Contaminacin en la polea Baja tensin Contaminacin en la polea Contaminacin (aceite, grasa, suciedad) Desalineacin Polea incorrecta con perfil correa

Ruido

Resbalamiento

Decapamiento, aumento volmen Prdida de dureza Asiento incorrecto de correas en poleas

Fallas tpicas

V and Wedge belts

Cordones salientes

Lateral brilloso / acristalado

Desgaste prematuro

Quiebres / Craks

Modos de Fallas
Sntoma
Flancos endurecidos,pulidos

Causa
Tensin incorrecta Desalineacin de polea

Remedio
Controlar y corregir tensin Alinear correctamente poleas

Desgaste desigual de flancos de correas

Vibraciones Desalineacin de polea

Verificar la tensin Alinear correctamente poleas

Modos de Fallas
Sntoma Causa Remedio
Verificar tensin Remplazar correa Ver poleas

Grietas en la base del tensin inadecuada diente Envejecimiento

Almacenamiento inadecuado Aplicar buenas prcticas

Rotura de correa

Correa daada en el montaje Usar herramientas apropiadas Excesiva tensin de montaje Verificar tensin de montae

Modo de Falla
Sntoma Lomo de correa daado Causa
Tensor defectuoso
(irregularidad, superficie daada)

Remedio
Reemplazar tensor

Excesivo desgaste

Excesivo patinamiento Desalineacin de polea Canales de poleas con


demasiado desgaste

Corregir tensin Alinear poleas Reemplazar poleas

Modo de Fallas Correas SincrnicasSntoma Correa cortada Causa


Interferencia abrupta

Remedio
Verificar instalacin del protector

Tensin baja debido a incorrecto Verificar el desgaste de la polea


asiento en la polea

Corregir tensin

Obstruccin de polea motora Tensin excesiva Tensin baja debido a incorrecto Investigar y arreglar la traba

Dientes desgarrados

asiento en la polea

Verificar el desgaste de los dientes


de la polea

Polea impulsora trabada

Interferencia de cuerpo extrao Alinear poleas Desalineacin de polea

Modos de Fallas Correas Sincrnicas Sntoma Causa


Estibaje, manipuleo
incorrecto

Remedio
Aplicar buenas prcticas Usar herramientas apropiadas

Correa quebrada

Correa daada en el montaje Tensionar apropiadamente Excesiva tensin de montaje Ataque qumico Verificar rea de trabajo

Disminucin de la dureza

Modos de Fallas Correas Sincrnicas Sntoma Desgaste de la tela de recubrimiento Causa


Excesiva tensin Superficie de polea
desgastada

Remedio
Corregir tensin Reemplazar poleas

Funcionamiento ruidoso

Insuficiente tensin

Corregir tensin

Polea desalineada o daada Alinear polea, verificar


superficie de polea.

Modos de Fallas Correas Sincrnicas Sntoma Desgaste de dientes por tensin Causa
Demasiada tensin de
montaje

Remedio
Corregir tensin

Dientes cortados

Baja tensin o incorrecto


asiento en polea

Corregir tensin, verificar polea

Productos SKF de Transmisin de Potencia

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