METODOLOGIA PCI PREGUNTAS

1.) Que Significan las iniciales PCI : a) NDICE DE CONDICIN DEL PAVIMENTO. 2.) El deterioro de la estructura de pavimento es una funcin de: a) LA CLASE DE DAO, SU SEVERIDAD Y CANTIDAD O DENSIDAD. . 3.) El rango del ndice de condicin de un pavimento en perfecto estado es: a) 100-85 4.) La primera etapa en el proceso de evaluacin de la condicin del pavimento es: a) IDENTIFICACIN DE LOS DAOS. 5)Qu es el ndice de condicin del pavimento? El ndice de condicin el pavimento o PCI por su sigla en ingles es un ndice numrico que representa la condicin del pavimento, es la metodologa mscompleta para la evaluacin y calificacin objetiva de pavimentos, flexibles y rgidos, dentro de losmodelos de Gestin Vial disponibles en la actualidad y muy fcil de implementar. El PCI es un ndice numrico que vara desde cero (0), para un pavimento fallado o en mal estado, hasta cien (100) para un pavimento en perfecto estado. El clculo del PCI se fundamenta en los resultados de un inventario visual de la condicin del pavimento en el cual se establecen CLASE, SEVERIDAD y CANTIDAD que cada dao presenta. HDM4 COMO UNA HERRAMIENTA PARA LOS SISTEMAS DE GESTIN DE PAVIMENTOS 1. Cules son las aplicaciones del HDM-4 a. Anlisis de estrategias b. Anlisis de proyecto c. Anlisis de programa d. Todas anteriores 2. cules son los modelos para el anlisis tcnico que contiene HDM-4? a) RD, WE, RUE, SEE

3. Algunas aplicaciones del HDM-4 podran ser: a. Determinacin de las necesidades de financiacin. b. Preparacin de programas plurianuales de trabajo de carretera. c. Evaluacin econmica de proyectos viales individuales. d. Los estudios de investigacin. e. Todas las anteriores.

4. Cules son las ventajas de HDM-4? a. Reducir los costos de operacin de vehculos, ahorro de tiempo de carga y pasajeros, reduccin de los accidentes, estimular el desarrollo regional. 5. Proporciona funciones para almacenamiento y recuperacin de las caractersticas de vehculos necesarias para calcular velocidades, costes de operacin, costes de tiempos de viaje y otros efectos. a. Parques de vehculos Pregunta abierta: Cules factores influyen principalmente en el deterioro del firme? Cargas de trfico Efectos medioambientales Efectos de sistemas de drenaje inadecuados HDM4 es una herramienta computacional que permite pronosticar las condiciones futuras de un tramo de va, a partir de unas condiciones iniciales de uso y estado de la va (trnsito, geologa, estructuras y estado del pavimento) y una estrategia dada de mantenimiento durante el perodo de anlisis HDM4 ES:. el anlisis y evaluacin tcnica y econmica de proyectos viales travs de la comparacin objetiva de alternativas. la planeacin y presupuesto de recursos de construccin y conservacin de proyectos viales. la programacin de trabajos de conservacin programados o por estndares. la optimizacin de recursos disponibles sujetos a restricciones presupustales. La priorizacin de intervenciones en determinados corredores viales de una red, con

base en polticas definidas por la agencia correspondiente. Rta: el seguimiento y control de la eficiencia de trabajos de conservacin y mejoramiento, y en general evaluar el deterioro de un pavimento. la estimacin de costos y beneficios sociales y privados generados por el desarrollo de un proyecto vial. a) El modelo tiene que ser lo suficientemente simple como para ser usado por el Ingeniero de Campo sin problemas de interpretacin y/o implementacin.

MODELOS HDM4 Road Deterioration: Predice el deterioro del pavimento ya sea asfltico, de hormign o sin capa pavimentada de rodadura Works Effects :Simula los efectos de trabajos de Conservacin del camino en la condicin del pavimento y determina el costos correspondientes Road User Effects: Determina los costos de funcionamiento del vehculo, accidentes del camino y tiempo de viaje Social and Environment Effects: Determina los efectos de emisiones del vehculo y consumo de energa. Manejador de datos

b) Las propiedades de los materiales usados en la caracterizacin del modelo deben poder evaluarse en el laboratorio o correlacionarse con las caractersticas ms comunes definidas por la ingeniera vial.

c) Las propiedades del pavimento existente, evaluadas mediante el modelo, deben ser tales que puedan usarse directamente en el "rediseo" del pavimento (diseo del refuerzo, evaluacin de la vida til, etc.)

EVALUACIONESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS BASADOS EN LA INTERPRETACION DE CURVAS DE DEFLEXIONES

1. En que se fundamenta La evaluacin estructural de pavimentos con ensayos no destructivos? .c) Interpretacin de curvas de deflexin.

d) El nmero de variables usadas en la definicin del modelo debe ser los suficientemente bajo que garantice la existencia de una solucin nica para cada caso estudiado. MODELOS MATEMTICOS Representan la funcionamiento estructura real y su

Tiene que ser lo suficientemente simple Las propiedades de los materiales deben evaluarse y correlacionarse Las propiedades deben poder ser utilizadas en el rediseo Numero de variables suficientemente bajo debe ser lo

2. Qu representan los modelos tericos usados en la evaluacin de pavimentos? a) d) El nmero de capas que componen la estructura La estructura real y su funcionamiento.

3. Cules son los parmetros de evaluacin del modelo Hogg? a) Mdulo de Longitud elstica elasticidad de la subrasante,

MODELO HOGG Se basa en interpretacin de curvas de deflexin No es necesario conocer el espesor

5. Cmo se definen, las distancias a las cuales se desee medir deflexiones adicionales a) Criterio del ingeniero que realiza el ensayo

Pregunta abierta Qu requisitos debe cumplir un modelo adecuado y suficiente para la evaluacin estructural de pavimentos?