Association Icaunaise

Des AIDUT
Usagers des
Transports
UN TRAIN DE VIE

Compte rendu de la réunion avec la SNCF et la Région du 23 mars a 18h30 en gare

de Sens
Travaux sur la gare de Paris Bercy :
Etude pour relier la station de métro 6 et 14 avec la gare de Bercy (intermodalité) en cours avec le STIF et la RATP.
La création d’un 2ème escalier (2009) et d’un ascenseur est actuellement bloqué par la mairie du 12ème.
Travaux de réfection d’un cout de 1915K€ de travaux (plafond, point presse, éclairage…)
Demande du CAPAD pour fermer les quais de la gare pour les éviter les courants d’air ….
Demande de l’AIDUT que les trains arrivant à 7h40 et 8h40 en Gare de Paris-Bercy arrivent à Gare de Lyon, durant
les travaux de la gare de Paris-Bercy qui vont durer quelques années…
Plan d’action de la SNCF :
Celui ci a créé 10 emplois à la SNCF et ses phases successives sont en cours de déploiement. Les premiers effets
sont favorables à un retour à la normale. Un point sera fait au comité de ligne du 30 mars.
Les rideaux qui ont été retirés sont ceux des compartiments coté couloir et ceci a été fait pour la sécurité et le
comptage des usagers par les ACT SNCF.
Capacités des trains :
Suppression de la voiture de 1ère Classe sur les Corails réversibles qui sera remplacé par une voiture de 2ème
classe, ceci pour augmenter la capacité des trains dans l’immédiat car impossibilité actuelle de les rallonger à
cause de la longueur des quais après Laroche-Migennes jusqu’à Dijon.
Lancement d’une étude d’allongement des Quais après la gare de Laroche-Migennes pour accueillir soit 11 ou 12
voitures (réponse de la SNCF Mi-avril) selon le type de matériel « Porteur Hyper Dense » retenu.
Appel d’offre en cours pour les trains “Porteur Hyper Dense” (2 étages) entre Alsthom et Bombardier: Ils devraient
être livrés à partir de 2014. A suivre, les associations seront associés et consultés.
Evolution horaire :
Rien ne bouge avant décembre 2009.
Etude pour passer de H+13mn vers H+26mn, soit 17h26 au lieu de 17h13 a Paris Bercy par exemple.
Il a été proposé par la Région que le 22h20 ait comme 1ère gare d’arrêt Villeneuve-la-Guyard. A suivre au comité
de ligne du 30 mars a Pont sur Yonne.
Il y a eu une discussion pour que le 22h20 partent plus tard le Week-end, à 23h20 par exemple, pour le samedi et
dimanche. A étudier et à voir lors du comité de ligne.
A plus long terme :
Lancement de l’étude RFF en début 2010 de l’électrification de la ligne Laroche-Auxerre (le Conseil Régional parle
d’une nécessité car il y a augmentation du trafic) et redistribution des voies en gare de Sens pour améliorer les
correspondances de quai a quai.
En effet, les trains d’Auxerre, auraient une correspondance en gare de Laroche-Migennes pour Dijon et en gare de
Sens pour Paris ou les usagers pourraient prendre de quai a quai, a Sens, les directs Paris. Ceci permettra aux
petites gares du sud de Sens d’avoir accès aux directs sans avoir à aller à Sens avec leurs véhicules personnels
(Villeneuve sur Yonne, Etigny…)
Tarification :
Information SNCF : Suppression à partir du 1er Avril 2009 de la dégressivité de l’abonnement Forfait SNCF au
niveau national (le 2ème et 3ème palier n’existeront plus pour les nouveaux abonnés !), les anciens gardent leur
palier. A la demande de l’AIDUT : création d’un Pass-Bourgogne IdF Mensuel à 206,20€/mois pour Sens-Paris au
lieu de 212,50€ actuellement soit un gain de 6€. Ce forfait répond à une demande actuelle des usagers en
recherche d’emploi. Les usagers qui ont un forfait SNCF actuel, pourront conserver leur avantage 3ème année à la
condition d’acheter un forfait SNCF par an. Ensuite ils pourront utiliser le Pass Bourgogne IdF mensuel au tarif de
206,20€/mois et ceci en le signalant avant le 20 du mois précédant. L’AIDUT a renouvelé sa demande de pouvoir
interrompre d’un mois le Pass Bourgogne IdF actuel a 180€/mois pour Sens Paris. Nous avons demandé que le
tarif du Pass Bourgogne IdF mensuel soit de 200€/mois soit un gain de 12,50€/mois. De plus au 1ier juillet 2009 ce
Pass Bourgogne IdF donnera des réductions sur l’ensemble des TER Bourgogne (25% en semaine, 50% les WE et
petites vacances scolaires, possibilité d’être accompagné de 4 personnes lors de ces voyages en Bourgogne).
Demande (mais sans réponse) d’un dédommagement pour le mois de février 2009 qui n’a pas atteint les objectifs
de 91% de régularité (84% affiché en Gare de Bercy !). Un courrier est fait par l’AIDUT au président Patriat et au
Directeur Régional SNCF pour acter cette demande.
Pour le bureau de l’AIDUT : Pascal Nigout

Correspondance : AIDUT BP 342 - 89103 SENS - CEDEX

Contact : contact@aidut.fr
Site : www.aidut.fr
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