Manual Operacion Mantenimiento Bulldozer D85ex PX Komatsu

Manual de Operacin y Mantenimiento
ESAM024600
D85EX-15E0 D85PX-15E0
BULLDOZER
NMERO DE SERIE D85EX-15E0 - 11001 y superiores D85PX-15E0 - 1201 y superiores
ADVERTENCIA
El uso inadecuado de esta mquina podra provocar lesiones graves o prdida de la vida. Los conductores y el personal de mantenimiento deben leer este manual antes de utilizar o dar mantenimiento a esta mquina. Este manual debe guardarse en el interior de la cabina para su consulta y revisin peridica por parte de todo el personal que entre en contacto con la mquina.
PRLOGO
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ANTES DE LEER ESTE MANUAL
PRLOGO
El presente manual proporciona datos acerca del funcionamiento y los mtodos de inspeccin y mantenimiento de esta mquina que deben seguirse con el fin de realizar un uso seguro. La mayor parte de los accidentes se deben al incumplimiento de las normas de seguridad bsicas en la operacin y mantenimiento de las mquinas.
Lea, comprenda y respete todas las medidas de precaucin y las advertencias contenidas en este manual y en la mquina antes de utilizarla o de proceder al mantenimiento. El incumplimiento de stas puede causar lesiones graves e incluso la muerte. Komatsu no puede predecir cada circunstancia susceptible de implicar un peligro potencial durante la utilizacin de la mquina. Por lo tanto, las advertencias de seguridad contenidas en este manual y en la propia mquina pueden no incluir todas las posibles precauciones de seguridad. Si se realiza alguna operacin o tarea de inspeccin o mantenimiento bajo condiciones no descritas en el presente manual, debe entender que ser su responsabilidad tomar las medidas necesarias para garantizar la seguridad. En ningn caso debe usted u otra persona utilizar la mquina para usos o acciones prohibidas especficamente en este manual. La utilizacin y mantenimiento inadecuados de la mquina pueden ser peligrosos y producir lesiones personales graves e incluso la muerte.
En caso de que venda la mquina, asegrese de proporcionar este manual al nuevo propietario junto con la mquina. Guarde siempre el presente Manual de Utilizacin y Mantenimiento en la ubicacin mostrada a la derecha, con el fin de que todo el personal pertinente pueda leerlo en cualquier momento. Lugar de almacenamiento del Manual de Utilizacin y Mantenimiento Hay un bolsillo para almacenamiento dentro de las puertas derecha e izquierda de la cabina del operador.
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PRLOGO
Si pierde este manual o sufre daos, pngase en contacto de inmediato con su distribuidor para disponer su sustitucin. Para obtener los datos relativos al N de serie de la mquina que necesitar suministrar a su distribuidor Komatsu, vase CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR (1-13).
En el presente manual se utilizan las unidades de medida del Sistema Internacional (SI). Como referencia, se proporcionan entre ( ) las unidades utilizadas en el pasado.
Las descripciones, valores e ilustraciones contenidos en el presente manual se han preparado tomando como base la ltima informacin disponible hasta la fecha de su publicacin. Las continuas mejoras en el diseo de esta mquina pueden producir cambios adicionales que pudieran no estar reflejados en este manual. Consulte a Komatsu o a su distribuidor Komatsu para obtener la informacin ms actualizada disponible sobre su mquina o para aclarar cualquier duda acerca de la informacin contenida en este manual. q Los nmeros dentro de crculos de las ilustraciones equivalen a los nmeros entre ( ) del texto. (Por ejemplo:1 (1))
Las mquinas que entrega Komatsu cumplen con todas las normas y especificaciones aplicables al pas al cual se envan. Si su mquina se ha comprado en otro pas, podra carecer de ciertos dispositivos de seguridad o de especificaciones indispensables para la utilizacin de la mquina en su pas. Si tiene alguna duda con respecto a si su mquina cumple con las normas y especificaciones aplicables de su pas, consulte a Komatsu o a su distribuidor Komatsu antes de utilizarla.
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INFORMACIN IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD
PRLOGO
Para que pueda utilizar la mquina de forma segura y evitar que los operadores, personal de servicio o espectadores puedan sufrir lesiones, deben seguirse siempre las medidas de precaucin y advertencias incluidas en el presente manual, as como las seales de seguridad instaladas en la mquina.
Para identificar tanto en el manual como en las etiquetas de la mquina los mensajes sobre seguridad importantes, se utilizan las palabras en seales siguientes.
El Smbolo de Alerta sobre Seguridad identifica mensajes importantes sobre seguridad en mquinas, manuales y en otras partes. Cuando vea este smbolo, permanezca alerta por riesgo de lesiones personales o prdida de la vida. Siga las instrucciones del mensaje de seguridad.
PELIGRO ADVERTENCIA PRECAUCIN
La palabra de esta seal indica una situacin de riesgo inminente que, de no evitarse, provocar la prdida de la vida o lesiones graves. La palabra de esta seal indica una situacin de riesgo potencial que, de no evitarse, provocar la prdida de la vida o lesiones graves. La palabra de esta seal indica la existencia de una situacin de riesgo potencial que, de no evitarse, podra provocar lesiones menores o moderadas.
Las siguientes palabras de las seales se utilizan para alertarle sobre la informacin a tener en cuenta con el fin de evitar daos en la mquina.
AVISO OBSERVACIONES
Esta medida de precaucin se proporciona cuando la mquina podra resultar daada o ver reducida su vida til en el caso de no seguir dicha medida de precaucin. Esta palabra proporciona informacin cuyo conocimiento es til.
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PRLOGO Niveles de emisin sonora 1
Hay dos etiquetas pegadas a la mquina que indican el nivel de ruido de sta. q Nivel de presin acstica en la estacin del operador, medido segn ISO6396 (Mtodo de ensayo dinmico, simulacin del ciclo de trabajo)
q Nivel de potencia del sonido emitido por la mquina, medido segn ISO 6395 (Mtodo de ensayo dinmico, simulacin del ciclo de trabajo). Este es el valor garantizado, segn se especifica en la directiva europea 2000/14/EC.
Niveles de vibracin
Cuando se utiliza con la finalidad para la que fue concebida, los niveles de vibracin de la mquina para desplazamiento de tierra transmitidos desde el asiento del conductor son menores o iguales a las vibraciones de la prueba para la clase de maquinaria relativa, en conformidad con ISO 7096. q Si estn dotadas de asiento de suspensin neumtica El valor de aceleracin real de las manos y brazos es inferior o igual a 2,5 m/s. El valor de aceleracin real del cuerpo es inferior o igual a 0,5 m/s. q Si estn dotadas de asiento de suspensin mecnica El valor de aceleracin real de las manos y brazos es inferior o igual a 2,5 m/s. El valor de aceleracin real del cuerpo es de 0,52 m/s. Estos valores se fijaron utilizando una mquina representativa y se midieron en la situacin operativa tpica que se indica ms abajo, segn los procedimientos de medicin que se definen en las Normativas ISO 2631/1 e ISO 5349. 1-5
PRLOGO
Condiciones operativas:
(MQUINA TRACTORA CON HOJA DOZER:) Explanacin y extensin del material mediante movimientos de avance y retroceso
Gua para la Reduccin de los Niveles de Vibracin de la Mquina
Las directrices siguientes pueden ayudar al operador de la mquina a reducir los niveles de vibracin del armazn completo. 1. Utilice el equipamiento y los accesorios correctos. 2. Realice el mantenimiento de la mquina segn el presente manual q Presin de los neumticos (en mquinas con neumticos), tensin de la oruga (en mquinas con oruga) q Sistemas de frenado y direccin q Controles, sistema hidrulico y dispositivos de conexin 3. Mantenga en buenas condiciones el terreno sobre el cual la mquina trabaja o se desplaza. q Retire todas las rocas u obstculos de gran tamao q Rellene todas las zanjas y orificios q El encargado del emplazamiento debe proveer a los conductores de la maquinaria necesaria para mantener las buenas condiciones del terreno, as como programar el tiempo necesario para dichas operaciones. 4. Utilice un asiento que se ajuste a la normativa ISO 7096 y lleve al da su mantenimiento y ajuste q Ajuste el asiento y la suspensin al peso y talla del operador q Utilice el cinturn de seguridad q Inspeccione y realice el mantenimiento de los mecanismos de suspensin y ajuste del asiento 5. Dirija, frene, acelere, cambie de marcha (en mquinas con neumticos) y mueva lentamente las palancas y pedales de los accesorios para que la mquina se desplace suavemente 6. Ajuste la velocidad y el recorrido de la mquina para minimizar el nivel de vibraciones q Para empujar ayudndose del cazo o de la hoja, evite cargar repentinamente; realice la carga de forma gradual q Evite los obstculos y las condiciones de terreno accidentado. q Siempre que sea necesario, reduzca para conducir sobre un terreno accidentado q Haga el radio de recorrido de la curva lo ms grande posible q Cuando se desplace por vas con curvas cerradas, conduzca a baja velocidad 7. Minimice las vibraciones durante ciclos de trabajo largos o en desplazamientos a larga distancia q Para evitar rebotes, reduzca la velocidad q Cuando sea necesario recorrer largas distancias entre los lugares de trabajo, transporte las mquinas. 8. Las directrices siguientes pueden resultar efectivas para minimizar los riesgos de sufrir dolores en la parte inferior de la espalda. q No maneje la mquina si se encuentra enfermo. q Realice descansos para reducir los largos periodos sentado en la misma posicin. q Para baje de la cabina o de la mquina saltando. q No manipule ni eleve cargas de forma repetida.
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PRLOGO
USO PREVISTO
USO PREVISTO
USO DE LA MQUINA
Esta mquina Komatsu est concebida principalmente para las siguientes operaciones: q Explanacin q Excavacin de terreno duro o helado o apertura de zanjas q Talado de rboles, extraccin de tocones q Empuje q Escarificado Vase la Seccin TRABAJOS POSIBLES CON BULLDOZER (3-101) para obtener ms informacin.
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USO PREVISTO
PRLOGO 1
DESCRIPCIN GENERAL Y DIRECCIONES DE LA MQUINA
En este manual, las direcciones de la mquina (adelante, atrs, izquierda, derecha) se determinan segn la visin desde el asiento del conductor en la direccin del desplazamiento (delantero) de la mquina. 1) (2) (3) (4) (5) (A) (B) Hoja Cilindro de elevacin de la hoja Cabina Proteccin ROPS Escarificador Parte delantera Parte posterior (6) (7) (8) (9) Cabestrante Chasis de orugas Bastidor Zapata de la oruga
(C) (D)
Izquierda Derecha
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PRLOGO VISIBILIDAD DESDE EL ASIENTO DEL CONDUCTOR
USO PREVISTO
Las normativas sobre visibilidad (ISO 5006) para esta mquina exigen la vista mostrada en el siguiente diagrama.
VISIBILIDAD DE LAS PROXIMIDADES
En el siguiente diagrama se muestra la visibilidad de esta mquina en el rea de 1 m a partir de su superficie exterior y con una altura de 1,5 m. El rea sombreada (A) muestra la zona en la cual la vista queda bloqueada por parte de la mquina cuando se instalan de serie espejos u otras ayudas a la visibilidad. Le rogamos sea perfectamente consciente de que existen puntos que no pueden verse durante el accionamiento de la mquina.
VISIBILIDAD EN UNA CIRCUNFERENCIA DE 12 M
En el siguiente diagrama se muestra la visibilidad en un radio de 12 m desde la mquina. Las reas sombreadas (B) muestran las zonas en las cuales la vista queda bloqueada cuando se instalan de serie espejos u otras ayudas a la visibilidad. Le rogamos sea perfectamente consciente de que existen puntos que no pueden verse durante el accionamiento de la mquina.
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USO PREVISTO
PRLOGO 1
RODAJE DE LA MQUINA NUEVA

AVISO
Su excavadora Komatsu ha sido puesta a punto y probada concienzudamente antes de su expedicin desde fbrica. Sin embargo, el accionamiento de la mquina a carga completa antes del rodaje puede afectar de forma negativa a su rendimiento, as como acortar su vida til. Asegrese de realizar correctamente el rodaje del vehculo durante las primeras 100 horas (tal como aparecen en el contador de servicio). Asegrese de que comprende a fondo el contenido de este Manual y preste especial atencin a los siguientes puntos para realizar el rodaje de la mquina. q Tras el arranque, haga funcionar el motor al ralent durante 15 segundos. Durante este periodo, no accione las palancas de control ni el regulador de combustible. q Haga funcionar el motor a ralent durante 5 minutos despus de arrancar. q Evite las operaciones con grandes cargas o a altas velocidades. q Inmediatamente despus de arrancar el motor, evite realizar de forma sbita arranques, aceleraciones, paradas innecesarias y cambios de direccin.
1-10
PRLOGO
LOCALIZACIN DE PLACAS, CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR
LOCALIZACIN DE PLACAS, CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR 1

Para solicitar piezas de repuesto, le rogamos informe a sus distribuidor Komatsu de lo siguiente.
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) / PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA

Se encuentra en la parte delantera derecha e inferior del asiento del operario. El diseo de la placa de identificacin vara segn el territorio.
POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DEL MOTOR
La placa de datos est situada en el bloque de cilindros, al lado del motor de arranque, en el lateral derecho de la mquina.
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PRLOGO 1
PLACA DE IDENTIFICACIN EPA ADICIONAL

La placa de datos auxiliar est situada en el soporte del filtro de aceite, en el lateral izquierdo de la mquina.
EPA: Agencia de Proteccin Medioambiental, EE.UU.
POSICIN DEL CONTADOR DE SERVICIO

Se proporciona un medidor de servicio en la parte inferior del panel de control.
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PRLOGO
CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR
Nm. de serie de la mquina. Nm. de serie del motor. Nmero de Identificacin del Producto (PIN) Nombre del fabricante: Direccin: KOMATSU LTD. 3-6 Akasaka Minato-ku, 101 Tokio Japn
Distribuidor Direccin
Telfono Personal de Mantenimiento de su mquina:
1-13
PRLOGO
PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA
Modelo Nmero de Serie Ao de fabricacin Peso Potencia del motor Nmero de Identificacin del Producto Fabricante
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CONTENIDO
CONTENIDO
PRLOGO
ANTES DE LEER ESTE MANUAL ...................................................................................................................... 1-2 INFORMACIN IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD ....................................................................................... 1-4 Niveles de emisin sonora.......................................................................................................................... 1-5 Niveles de vibracin.................................................................................................................................... 1-5 Gua para la Reduccin de los Niveles de Vibracin de la Mquina ................................................. 1-6 USO PREVISTO ................................................................................................................................................... 1-7 USO DE LA MQUINA ............................................................................................................................... 1-7 DESCRIPCIN GENERAL Y DIRECCIONES DE LA MQUINA .............................................................. 1-8 VISIBILIDAD DESDE EL ASIENTO DEL CONDUCTOR ........................................................................... 1-9 VISIBILIDAD DE LAS PROXIMIDADES............................................................................................ 1-9 VISIBILIDAD EN UNA CIRCUNFERENCIA DE 12 M ....................................................................... 1-9 RODAJE DE LA MQUINA NUEVA......................................................................................................... 1-10 LOCALIZACIN DE PLACAS, CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR ........ 1-11 NMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) / PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA .................................................................................... 1-11 POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DEL MOTOR.............................................................. 1-11 PLACA DE IDENTIFICACIN EPA ADICIONAL...................................................................................... 1-12 POSICIN DEL CONTADOR DE SERVICIO........................................................................................... 1-12 CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR................................................... 1-13 PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA ..................................................................................... 1-14
SEGURIDAD
INFORMACIN IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD ....................................................................................... 2-2 RTULOS DE SEGURIDAD ................................................................................................................................ 2-4 LUGAR PARA ADHERIR LOS RTULOS DE SEGURIDAD..................................................................... 2-4 RTULOS DE SEGURIDAD ...................................................................................................................... 2-5 PRECAUCIONES COMUNES A LAS OPERACIONES Y EL MANTENIMIENTO ............................................ 2-10 PRECAUCIONES DURANTE LA UTILIZACIN ............................................................................................... 2-17 PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO .................................................................................................... 2-23 PRECAUCIONES PARA LA MQUINA ............................................................................................................ 2-29
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CONTENIDO
FUNCIONAMIENTO
DESCRIPCIN GENERAL ................................................................................................................................... 3-2 DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA............................................................................................ 3-2 DESCRIPCIN GENERAL DE LOS MANDOS E INDICADORES ............................................................ 3-3 DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES .......................................................................................................... 3-5 PANEL DELANTERO ................................................................................................................................. 3-5 GRUPO DE INDICADORES DE CONTROL ..................................................................................... 3-6 INDICADORES DE PRECAUCIN ................................................................................................... 3-8 INDICADORES DE PRECAUCIN DE EMERGENCIA.................................................................. 3-10 GRUPO DE MEDIDORES ............................................................................................................... 3-12 CONMUTADORES .......................................................................................................................... 3-17 INDICADORES LUMINOSOS ......................................................................................................... 3-21 MTODO DE UTILIZACIN DE LA PANTALLA DE VISUALIZACIN B (Informacin mltiple).... 3-22 CONMUTADORES ................................................................................................................................... 3-31 PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL ................................................................................................. 3-35 FUSIBLES................................................................................................................................................. 3-41 DISYUNTOR PARA FUENTE DE ALIMENTACIN PRINCIPAL............................................................. 3-44 DISYUNTOR ............................................................................................................................................. 3-45 ADAPTADOR PARA TOMA DE CORRIENTE ELCTRICA .................................................................... 3-45 BLOQUEO DE APERTURA DE LA PUERTA........................................................................................... 3-46 BLOQUEO INTERMEDIO DEL CRISTAL DE GUILLOTINA .................................................................... 3-46 BOLSILLO DE LA PUERTA...................................................................................................................... 3-47 CENICERO ............................................................................................................................................... 3-47 CAJA DE HERRAMIENTAS ..................................................................................................................... 3-47 SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO, MANEJO .................................................................................. 3-48 LOCALIZACIONES GENERALES Y FUNCIN DEL PANEL DE CONTROL................................. 3-48 MTODO DE FUNCIONAMIENTO ................................................................................................. 3-50 PRECAUCIONES DE USO ............................................................................................................. 3-51 REALCELA DE FORMA QUE EL AIRE FRO NO SOPLE DIRECTAMENTE SOBRE LA SUPERFICIE DEL CRISTAL..................................................................................................... 3-51 INSPECCIN EN PERIODOS DE INACTIVIDAD........................................................................... 3-51 PROCEDIMIENTO DE SUSTITUCIN DEL RECIPIENTE............................................................. 3-52 COMPROBAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR Y EL NIVEL DE REFRIGERANTE (GAS) ................................................................................................ 3-52 LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE ................................................................................................... 3-52 MANEJO DE LA CALEFACCIN ............................................................................................................. 3-53 MTODO DE FUNCIONAMIENTO ................................................................................................. 3-53 LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE ................................................................................................... 3-53 PRECALENTADOR DEL MOTOR TIPO FUENTE DE ALIMENTACIN EXTERNA ............................... 3-54 PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE LA FUENTE DE ALIMENTACIN EXTERNA.................... 3-54 PROCEDIMIENTO DE MANEJO .................................................................................................... 3-58 FUNCIONAMIENTO ........................................................................................................................................... 3-61 COMPROBAR Y AJUSTAR ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR.......................................................... 3-61 COMPROBACIN RPIDA ............................................................................................................ 3-61 COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR .......................................................... 3-62
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CONTENIDO
AJUSTE ........................................................................................................................................... 3-71 OPERACIONES Y COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ........................... 3-76 ARRANQUE DEL MOTOR ....................................................................................................................... 3-78 ARRANQUE NORMAL .................................................................................................................... 3-78 ARRANQUE CON TIEMPO FRO ................................................................................................... 3-79 OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR ............................... 3-83 OPERACIN DE CALENTAMIENTO.............................................................................................. 3-83 ARRANQUE CON TIEMPO FRO ................................................................................................... 3-85 PARADA DEL MOTOR............................................................................................................................. 3-86 FUNCIONAMIENTO DE LA MQUINA .................................................................................................... 3-88 Desplazamiento de la mquina ....................................................................................................... 3-88 PARADA DE LA MQUINA............................................................................................................. 3-90 CAMBIO DE MARCHA ............................................................................................................................. 3-91 OPERACIN DE CAMBIO DE MARCHA ....................................................................................... 3-91 OPERACIN DE CAMBIO DE MARCHA UTILIZANDO LA FUNCIN DE MODO PRECONFIGURADO.............................................................................................................................. 3-92 OPERACIN DE REDUCCIN AUTOMTICA.............................................................................. 3-94 CAMBIO ENTRE MARCHA ADELANTE Y MARCHA ATRS ................................................................. 3-95 UTILIZACIN DE LA DIRECCIN DE LA MQUINA.............................................................................. 3-97 GIRO NORMAL ............................................................................................................................... 3-97 GIRO DURANTE EL DESCENSO POR UNA PENDIENTE............................................................ 3-98 PRECAUCIONES DE UTILIZACIN........................................................................................................ 3-99 PRESTAR ATENCIN A LOS INDICADORES............................................................................... 3-99 PROFUNDIDAD DE AGUA PERMITIDA......................................................................................... 3-99 PRECAUCIONES CUANDO SE CONDUCE SOBRE FIRME INCLINADO (PENDIENTE ARRIBA O PENDIENTE ABAJO) ............................................................................ 3-99 PRECAUCIONES DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DE LA HOJA ............................................ 3-99 NORMAS DE PRECAUCIN EN PENDIENTES .......................................................................... 3-100 MTODO DE FRENADO .............................................................................................................. 3-100 SE PROHBE DEJAR LA PUERTA ABIERTA DURANTE LAS OPERACIONES ......................... 3-100 SE PROHBE REALIZAR CUALQUIER MODIFICACIN EN EL CRISTAL DE LA CABINA QUE PUEDA OBSTRUIR LA VISTA ...................................................................................................... 3-100 PRECAUCIONES PARA LOS PUNTOS MUERTOS PROVOCADOS POR LA ESTRUCTURA DE LA CABINA Y LA ESTRUCTURA ROPS ................................................ 3-101 TRABAJOS POSIBLES CON BULLDOZER........................................................................................... 3-101 EXPLANACIN ............................................................................................................................. 3-101 EXCAVACIN DE TERRENO DURO O HELADO O APERTURA DE ZANJAS .......................... 3-101 TALADO DE RBOLES, EXTRACCIN DE TOCONES .............................................................. 3-102 OPERACIONES DE EMPUJE....................................................................................................... 3-102 ALISAMIENTO............................................................................................................................... 3-102 AJUSTE DE LA POSICIN DEL EQUIPO DE TRABAJO...................................................................... 3-103 AJUSTE DE LA HOJA ................................................................................................................... 3-103 AJUSTE DEL ESCARIFICADOR .................................................................................................. 3-106 ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA ................................................................................................ 3-107 COMPROBACIN DESPUS DE TERMINAR EL TRABAJO ............................................................... 3-109 ANTES DE PARAR EL MOTOR.................................................................................................... 3-109 DESPUS DE PARAR EL MOTOR .............................................................................................. 3-109 CIERRE .................................................................................................................................................. 3-109
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CONTENIDO
CONSEJOS PARA UNA MAYOR VIDA TIL DEL BASTIDOR DE RODAJE........................................ 3-110 MTODO DE FUNCIONAMIENTO ............................................................................................... 3-110 INSPECCIN Y AJUSTE .............................................................................................................. 3-110 INSPECCIN Y REPARACIN .................................................................................................... 3-112 TRANSPORTE ................................................................................................................................................. 3-114 MEDIOS DE TRANSPORTE .................................................................................................................. 3-114 EXTRACCIN DE LA CABINA............................................................................................................... 3-114 INSTALACIN DE LA CABINA .............................................................................................................. 3-115 INSTALACIN DE LA ESTRUCTURA ROPS ........................................................................................ 3-115 TRABAJO DE EMBARQUE Y DESEMBARQUE ................................................................................... 3-116 MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA ............................................................................................... 3-119 PRECAUCIONES PARA EL TRANSPORTE ......................................................................................... 3-121 CONDUCCIN EN CARRETERAS........................................................................................................ 3-121 FUNCIONAMIENTO EN TIEMPO FRO ........................................................................................................... 3-122 PREPARACIN PARA EL FUNCIONAMIENTO CON TEMPERATURAS BAJAS ................................ 3-122 DESPUS DE REALIZAR EL TRABAJO ............................................................................................... 3-123 DESPUS DEL TIEMPO FRO .............................................................................................................. 3-124 ESTACIONAMIENTO PROLONGADO ............................................................................................................ 3-125 ANTES DEL ALMACENAMIENTO ......................................................................................................... 3-125 DURANTE EL ALMACENAMIENTO ...................................................................................................... 3-125 DESPUS DEL ALMACENAMIENTO .................................................................................................... 3-125 SOLUCIN DE PROBLEMAS ......................................................................................................................... 3-126 DESPUS DE QUE SE HAYA AGOTADO EL COMBUSTIBLE ............................................................ 3-126 PROCEDIMIENTO DE PURGADO DE AIRE ................................................................................ 3-126 MTODO DE REMOLCADO DE LA MQUINA ..................................................................................... 3-128 SI LA BATERA EST DESCARGADA .................................................................................................. 3-130 EXTRACCIN E INSTALACIN DE LA BATERA ....................................................................... 3-130 PRECAUCIONES PARA CARGAR LA BATERA ......................................................................... 3-131 ARRANQUE CON CABLE DE CARGA ......................................................................................... 3-132 OTROS PROBLEMAS............................................................................................................................ 3-134 SISTEMA ELCTRICO ................................................................................................................. 3-134 PANEL DE CONTROL .................................................................................................................. 3-135 CHASIS ......................................................................................................................................... 3-136 MOTOR ......................................................................................................................................... 3-138
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CONTENIDO
MANTENIMIENTO
GUA PARA EL MANTENIMIENTO ..................................................................................................................... 4-2 LNEAS GENERALES DE SERVICIO ................................................................................................................. 4-5 MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y LQUIDO DE REFRIGERACIN Y REALIZACIN DEL ENTRETENIMIENTO DE ACEITE............................................................................ 4-5 ACEITE.............................................................................................................................................. 4-5 COMBUSTIBLE ................................................................................................................................. 4-6 REFRIGERANTE Y AGUA PARA DILUCIN ................................................................................... 4-6 GRASA .............................................................................................................................................. 4-7 REALIZACIN DEL ANLISIS KOWA (Komatsu Oil Wear Analysis, Anlisis Komatsu del Desgaste del Aceite) ....................................................................................... 4-7 ALMACENAMIENTO DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE............................................................. 4-8 FILTROS............................................................................................................................................ 4-8 RELATIVO AL SISTEMA ELCTRICO ...................................................................................................... 4-9 MANIPULACIN DEL SISTEMA HIDRULICO......................................................................................... 4-9 LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE .................................................................................................................. 4-10 LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE.......................................................................................................... 4-10 COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE RECOMENDADOS ....................................................... 4-12 UTILIZACIN DE COMBUSTIBLE, LQUIDO DE REFRIGERACIN Y LUBRICANTES DE ACUERDO CON LA TEMPERATURA AMBIENTE ............................................................................ 4-13 MARCAS RECOMENDADAS Y CALIDAD RECOMENDADA PARA OTROS PRODUCTOS DISTINTOS AL ACEITE ORIGINAL DE KOMATSU ............................................................................... 4-15 PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS .................................................................. 4-16 LISTA DE PARES DE APRIETE .............................................................................................................. 4-16 SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS CRTICAS para la SEGURIDAD ............................................. 4-17 PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD............................................................................................. 4-17 TABLA DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ............................................................................................ 4-20 TABLA DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ................................................................................... 4-20 MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS)..... 4-20 MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO............................................................................ 4-20 COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR .......................................................... 4-20 MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS........................................................................................... 4-20 MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS........................................................................................... 4-21 MANTENIMIENTO CADA 1.000 HORAS........................................................................................ 4-21 MANTENIMIENTO CADA 2.000 HORAS........................................................................................ 4-21 MANTENIMIENTO CADA 4.000 HORAS........................................................................................ 4-21 MANTENIMIENTO CADA 8.000 HORAS........................................................................................ 4-21
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CONTENIDO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO ...................................................................................................... 4-22 MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS) .............. 4-22 MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO ..................................................................................... 4-23 LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN................................................. 4-23 COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR EL FILTRO DEL PURIFICADOR DE AIRE........................ 4-26 COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LAS ZAPATAS DE ORUGA................................... 4-30 COMPROBAR Y APRETAR LOS PERNOS DE LA ZAPATA LA ORUGA...................................... 4-32 AJUSTE LA HOLGURA DEL RODILLO TENSOR .......................................................................... 4-33 INVERTIR Y SUSTITUIR LAS PAS DEL EXTREMO Y LOS FILOS DE CORTE......................... 4-34 LIMPIEZA E INSPECCIN DE LAS ALETAS DEL RADIADOR, REFRIGERADOR DE ACEITE Y POST-REFRIGERADOR ................................................................................................................. 4-35 LIMPIAR EL COLADOR DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE ...................................................... 4-39 LIMPIAR EL RESPIRADERO DE LA CAJA DEL EMBRAGUE DE DIRECCIN............................ 4-39 COMPROBAR EL ACEITE DEL BASTIDOR DE RODAJE ............................................................. 4-39 LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO (FILTRO DE AIRE LIMPIO / DE RECIRCULACIN) ...................................................................... 4-40 COMPROBAR Y REGULAR EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO ...................................... 4-41 ENGRASAR LA BISAGRA DE LA PUERTA ................................................................................... 4-42 COMPROBAR EL PESTILLO DE LA PUERTA............................................................................... 4-43 COMPROBAR EL DISPARADOR DE BLOQUEO DE LA PUERTA ............................................... 4-43 SUSTITUIR EL AMORTIGUADOR DE LA PUERTA....................................................................... 4-43 COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL LAVAPARABRISAS, AADIR LQUIDO ................ 4-44 SUSTITUIR LA HOJA DEL LIMPIAPARABRISAS .......................................................................... 4-44 PROCEDIMIENTO DE PURGADO DEL AIRE DEL SISTEMA HIDRULICO ................................ 4-45 LUBRICACIN ................................................................................................................................ 4-46 COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ................................................................... 4-47 MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS .................................................................................................... 4-48 LUBRICACIN ................................................................................................................................ 4-48 VERIFICACIN DE LA TENSIN DE LA CORREA DE TRANSMISIN DEL ALTERNADOR, AJUSTE ....................................................................................................... 4-49 COMPROBAR EL NIVEL DE ELECTROLITO DE LA BATERA..................................................... 4-51 COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL FRENO..................................................................... 4-53 COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL AMORTIGUADOR, AADIR ACEITE... 4-54 MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS .................................................................................................... 4-55 CAMBIO DEL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, CAMBIO DEL CARTUCHO DEL FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR................................................................................................ 4-55 CAMBIAR LOS CARTUCHOS DEL PREFILTRO DE COMBUSTIBLE........................................... 4-56 SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA ...................................................................................................... 4-58 COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DE LA TRANSMISIN FINAL, AADIR ACEITE ............................................................................................................................ 4-59 CAMBIAR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL DEPSITO HIDRULICO ........................ 4-59 MANTENIMIENTO CADA 1.000 HORAS ................................................................................................. 4-60 CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA, LIMPIAR LOS COLADORES (COLADOR DE LA BOMBA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA Y EL COLADOR DE LA BOMBA DE PURGADO) ................................................................................... 4-60 COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DE LA TRANSMISIN FINAL .................... 4-62 COMPROBAR Y LIMPIAR EL COLADOR DE COMBUSTIBLE...................................................... 4-63 CAMBIO DEL CARTUCHO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE................................... 4-64
1-20
CONTENIDO
INSPECCIN DE LAS ABRAZADERAS DE LAS MANGUERAS SITUADAS ENTRE FILTRO DE AIRE Y TURBOCOMPRESOR, TURBOCOMPRESOR Y POST-REFRIGERADOR Y POSTREFRIGERADOR Y MOTOR .......................................................................................................... 4-66 SUSTITUCIN DEL CARTUCHO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN ....................................... 4-67 MANTENIMIENTO CADA 2.000 HORAS ................................................................................................. 4-68 CAMBIAR EL ACEITE DEL DEPSITO HIDRULICO, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO HIDRULICO Y LIMPIAR EL COLADOR DEL DEPSITO HIDRULICO..................................... 4-68 CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL AMORTIGUADOR, LIMPIAR EL RESPIRADERO DEL AMORTIGUADOR ........................................................................................................................... 4-70 COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DE LA RANGUA Y AADIR ACEITE................................. 4-71 COMPROBAR LA PRESIN DE LA CARGA DE GAS NITRGENO PRESENTE EN EL ACUMULADOR (PARA CIRCUITO DE CONTROL) ....................................................................... 4-71 COMPROBAR Y REGULAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS.................................................. 4-74 MANTENIMIENTO CADA 4.000 HORAS ................................................................................................. 4-75 SUSTITUCIN DEL ACUMULADOR (PARA EL CIRCUITO DE CONTROL) ................................ 4-75 COMPROBAR LA BOMBA DE AGUA............................................................................................. 4-75 COMPROBACIN DE LA SUJECIN DE LA ABRAZADERA DE PRESIN Y DEL ENDURECIMIENTO DE LA GOMA................................................................................................. 4-76 COMPROBACIN DE LA DESAPARICIN DEL TAPN ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE Y DEL ENDURECIMIENTO DE LA GOMA .......................................................... 4-77 COMPROBAR EL BASTIDOR PRINCIPAL Y EL EQUIPO DE TRABAJO (HOJA, ESCARIFICADOR) ............................................................................................................ 4-78 MANTENIMIENTO CADA 8.000 HORAS ................................................................................................. 4-79 SUSTITUIR LAS ABRAZADERAS DE LA CONDUCCIN DE ALTA PRESIN............................ 4-79 SUSTITUIR LOS TAPONES ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE ............................................... 4-79
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES ........................................................................................................................................... 5-2
1-21
CONTENIDO
ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTO OPCIONAL

PRECAUCIONES GENERALES .......................................................................................................................... 6-2 PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD ..................................................................... 6-2 SELECCIN DE LA ZAPATA DE ORUGA ......................................................................................................... 6-3 MTODO DE SELECCIN DE LAS ZAPATAS ......................................................................................... 6-3 PROCEDIMIENTO DE SELECCIN DE LA PUNTA DEL ESCARIFICADOR.................................................... 6-4 TAPN CON CERRADURA, MANIPULACIN................................................................................................... 6-5 MTODO PARA ABRIR Y CERRAR LA TAPA CON CERRADURA ......................................................... 6-5 PARA ABRIR LA TAPA ..................................................................................................................... 6-5 PARA CERRAR EL TAPN .............................................................................................................. 6-5
NDICE
COLOFN
1-22
SEGURIDAD
12
ADVERTENCIA
Le rogamos lea y se asegure de que comprende perfectamente tanto las medidas de seguridad descritas en este manual como las etiquetas de seguridad de la mquina. Al manejar o realizar el mantenimiento de la mquina, siga siempre de forma estricta las siguientes medidas de precaucin.
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD .............................................................................................................................. 2-42 LUGAR PARA ADHERIR LOS RTULOS DE SEGURIDAD ............................................................................ 2-42 RTULOS DE SEGURIDAD ............................................................................................................................. 2-52 PRECAUCIONES COMUNES A LAS OPERACIONES Y EL MANTENIMIENTO............................................ 2-102 PARA UN FUNCIONAMIENTO SEGURO ....................................................................................................... 2-102 CONOZCA SU EQUIPAMIENTO..................................................................................................................... 2-102 PREPARACIN PARA UN FUNCIONAMIENTO SEGURO............................................................................ 2-102 ROPA Y ARTCULOS DE PROTECCIN PERSONAL .................................................................................. 2-112 EXTINTOR Y BOTIQUN DE PRIMEROS AUXILIOS ..................................................................................... 2-112 MANTENGA LA MQUINA LIMPIA ................................................................................................................. 2-112 SI SE DETECTA ALGUNA ANOMALA ........................................................................................................... 2-112 PASAMANOS Y ESCALONES ........................................................................................................................ 2-122 SUBIR Y BAJAR DE LA MQUINA ................................................................................................................. 2-122 DENTRO DE LA CABINA DEL CONDUCTOR ................................................................................................ 2-122 PRECAUCIONES AL LEVANTARSE DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR ..................................................... 2-132 PRECAUCIONES AL ABANDONAR LA MQUINA ........................................................................................ 2-132 SALIDA DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR ...................................................................... 2-132 PREVENCIN DE INCENDIOS ...................................................................................................................... 2-142 MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO ............................................................................................................... 2-152 PREVENCIN DE RIESGOS RELACIONADOS CON LA BATERA.............................................................. 2-152 PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA VENTILACIN DEL GAS DE ESCAPE.................................. 2-162 PRECAUCIONES CON EL POLVO DE AMIANTO ......................................................................................... 2-162 PRECAUCIONES DURANTE LA UTILIZACIN .............................................................................................. 2-172 EXAMEN Y CONFIRMACIN DEL LUGAR DE TRABAJO ............................................................................ 2-172 TRABAJOS SOBRE TERRENOS POCO RESISTENTES .............................................................................. 2-172 NO SE ACERQUE NUNCA A CABLES DE ALTA TENSIN .......................................................................... 2-172 ASEGURE UNA BUENA VISIBILIDAD ............................................................................................................ 2-182 CONFIRMACIN DE LAS SEALES.............................................................................................................. 2-182 PRECAUCIONES SOBRE LA PLACA DE ADVERTENCIA ............................................................................ 2-182 COMPROBACIN Y AJUSTE ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ............................................................. 2-182 PRECAUCIONES DURANTE EL ARRANQUE ............................................................................................... 2-192 ARRANQUE CON CABLES DE CARGA ......................................................................................................... 2-192 COMPROBACIONES ANTES DEL COMIENZO DE LAS OPERACIONES .................................................... 2-202 PRECAUCIONES DURANTE EL DESPLAZAMIENTO HACIA DELANTE O HACIA ATRS......................... 2-202 PRECAUCIONES DURANTE EL DESPLAZAMIENTO ................................................................................... 2-212 PRECAUCIONES PARA LA ACUMULACIN DE NIEVE E HIELO................................................................ 2-212 TRANSPORTE................................................................................................................................................. 2-212 DURANTE EL REMOLCADO .......................................................................................................................... 2-222 PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO ................................................................................................... 2-232 MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS ......................................................................................................... 2-232 PLACA DE ADVERTENCIA ............................................................................................................................. 2-232 MANTENGA EL LUGAR DE TRABAJO PARA LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO LIMPIO Y ORDENADO ..................................................................................................................................................... 2-232 REPARACIN DE LA SOLDADURA............................................................................................................... 2-232 EXTREME LOS CUIDADOS EN EL REPOSTAJE .......................................................................................... 2-232 PERSONAL DE MANTENIMIENTO ................................................................................................................ 2-242 HERRAMIENTAS ADECUADAS ..................................................................................................................... 2-242 SELECCIN DEL LUGAR DE TRABAJO PARA LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO .................... 2-242 PARE EL MOTOR ANTES DE LLEVAR A CABO INSPECCIONES O MANTENIMIENTO ............................ 2-242 DOS TRABAJADORES PARA INSPECCIN Y MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST FUNCIONANDO 2-25 2 2-2
SEGURIDAD
TRABAJO BAJO LA MQUINA ....................................................................................................................... 2-252 PRECAUCIONES DE USO DEL MARTILLO................................................................................................... 2-262 PREVENCIN DE QUEMADURAS PROVOCADAS POR AGUA CALIENTE................................................ 2-262 PREVENCIN DE QUEMADURAS PROVOCADAS POR ACEITE CALIENTE............................................. 2-262 AIRE COMPRIMIDO ........................................................................................................................................ 2-262 MANIPULACIN DE LAS MANGUERAS DE PRESIN Y CONDUCCIONES............................................... 2-262 PRECAUCIONES PARA EL ACEITE A ALTA PRESIN................................................................................ 2-272 PRECAUCIONES AL UTILIZAR GRASA A ALTA PRESIN PARA AJUSTAR LA TENSIN DE LA ORUGA2-272 NO DESMONTE EL MUELLE RECUPERADOR............................................................................................. 2-272 ACUMULADOR................................................................................................................................................ 2-282 MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO ................................................................... 2-282 MATERIALES DE DESECHO.......................................................................................................................... 2-282 PRECAUCIONES PARA LA MQUINA ........................................................................................................... 2-292 PRECAUCIONES DE USO DE LA ESTRUCTURA ROPS (Roll Over Protective Structure, Estructura de Proteccin contra Vuelco)........................................................ 2-292
2-3
RTULOS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
En esta mquina se utilizan los siguientes rtulos de seguridad.
q Asegrese de que comprende a fondo la ubicacin y el contenido de cada rtulo, adems de los medios que se muestran para la prevencin de riesgos. q Para garantizar que los contenidos de los rtulos de seguridad puedan leerse correctamente, asegrese de que se encuentran en la ubicacin correcta y mantngalos siempre limpios. Para limpiar los rtulos, no utilice disolventes orgnicos ni gasolina. Podran hacer que dichos rtulos se despeguen. q Si los rtulos presentan daos, se han perdido o no pueden leerse correctamente, contacte de inmediato con su distribuidor Komatsu para su sustitucin. Para los detalles relativos a los nmeros de pieza de los rtulos, consulte este manual o el rtulo real. q Adems de las etiquetas de seguridad, existen tambin otras etiquetas en la mquina. Manipule dichos rtulos de igual forma.
LUGAR PARA ADHERIR LOS RTULOS DE SEGURIDAD
2-4
SEGURIDAD RTULOS DE SEGURIDAD

(1) Precauciones de utilizacin, inspeccin y mantenimiento (09651-A0641) q Advertencia!
RTULOS DE SEGURIDAD
q Lea el manual antes del accionamiento, mantenimiento, desmontaje, montaje o transporte.
(2) Precauciones durante el desplazamiento marcha atrs (09802-13000)
ADVERTENCIA
Para evitar LESIONES GRAVES o la MUERTE, realice las siguientes operaciones antes de mover la mquina o sus implementos: q Haga sonar la bocina para alertar a las personas en las proximidades. q Compruebe que no haya nadie sobre la mquina o en sus inmediaciones. q Aydese con un operario sealizador en caso de obstculos que impidan la visin. Siga las instrucciones anteriores aunque la mquina se encuentre equipada con alarma de seguridad y espejos.
(3) Precauciones durante el abandono del asiento del operador (09654-B0641) q Seal que indica el riesgo de un movimiento inesperado de una mquina detenida.
q Haga descender hasta el suelo el dispositivo de trabajo, desplace la palanca de seguridad hasta la posicin de bloqueo y llvese la llave con Ud. antes de abandonar la mquina.
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RTULOS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD
(4) Advertencias sobre los riesgos del agua caliente (09653-A0481) q No quite nunca el tapn del radiador cuando el motor se encuentre a la temperatura de funcionamiento (elevada). El vapor o el aceite a alta temperatura que salen del radiador o del depsito hidrulico provocar lesiones y / o quemaduras a las personas.
q No retire jams el tapn del orificio de llenado del radiador o del depsito hidrulico cuando el agua de refrigeracin o el aceite hidrulico se encuentran a temperaturas elevadas.
(5) Precauciones durante el ajuste de la tensin de la oruga (09657-A0881) La etiqueta de seguridad est sujeta en el lado trasero de la cubierta de inspeccin del bastidor de la oruga. q Seal que indica el riesgo de que un tapn del ajustador de la oruga salga despedido, pudiendo ocasionar lesiones. q Lea el manual y ajuste la oruga para un manejo seguro y adecuado.
(6) Precauciones para la manipulacin de los cables elctricos (09808-A0881) q Seal que indica peligro de descarga elctrica por manipulacin del cable. q Lea el manual de operacin y mantenimiento y utilice el mtodo correcto durante la manipulacin.
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SEGURIDAD
(7) Precauciones durante el funcionamiento del motor (09667-A0481) q Seal que indica peligro por la presencia de piezas giratorias, como la correa. q Apagar antes de la inspeccin y el mantenimiento.
RTULOS DE SEGURIDAD
(8) Precauciones para manipular el acumulador (09659A057B) q Existe riesgo de una explosin que podra provocar lesiones. q No desmonte el acumulador, no realice orificios sobre l y no lo suelde, corte, golpee, haga rodar o acerque a una llama.
(9) Precauciones para la aproximacin durante el desplazamiento de la mquina (09806-B1683) q Seal que indica el riesgo de atropello por parte del equipo en movimiento.
q Mantenga una distancia segura hasta el equipamiento mientras ste se mueve.
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RTULOS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD
(10) ROPS (09620-B2000)
CERTIFICACIN DE LA ESTRUCTURA ROPS Esta estructura de proteccin satisface la Normativa, dado que est convenientemente equipada en la mquina, cuya masa es inferior a la masa mxima especificada. 1. MODELO 2. MODELO DE LA MQUINA 3. N NIVEL FOPS 4. N de Serie 5. MASA MX. kg (Libras)
ADVERTENCIA q Si se aplica alguna modificacin a la estructura ROPS, podra no tener resistencia suficiente para cumplir con la Normativa. Consulte a su Distribuidor Komatsu antes de realizar dichas modificaciones. q La estructura ROPS podra proporcionar una menor proteccin si resulta daada estructuralmente o sufre alguna situacin de vuelco. Consulte a su Distribuidor de Komatsu en ese caso. q Lleve siempre puesto el cinturn de seguridad durante la conduccin. (11) FOPS (09620-C2000)
CERTIFICACIN FOPS Esta estructura de proteccin ha sido proporcionada para satisfacer la siguiente Normativa. 1. MODELO 3. N de Serie 2. MODELO DE LA MQUINA 4. N NIVEL FOPS
q Si se aplica alguna modificacin a la estructura FOBS, podra no tener resistencia suficiente para cumplir con la Normativa. Consulte a su Distribuidor Komatsu antes de realizar dichas modificaciones. q La estructura FOPS podra proporcionar una menor proteccin si resulta daada estructuralmente o sufre alguna situacin de vuelco. Consulte a su Distribuidor de Komatsu en ese caso.
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SEGURIDAD
(12) Precauciones para evitar la cada (09805-C0881) q Seal que indica riesgo de cada.
RTULOS DE SEGURIDAD
q No se ponga de pie en este lugar.
(13) Se prohbe el arranque de emergencia por conexin directa a la batera (jump start) (09842-A0481). q Arranque el motor solamente despus de sentarse en el asiento del conductor. q No intente arrancar el motor realizando un cortocircuito en el circuito de arranque del motor. De un hecho as, podran resultar lesiones fsicas o un incendio.
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PRECAUCIONES COMUNES A LAS OPERACIONES Y EL MANTENIMIENTO
SEGURIDAD
PRECAUCIONES COMUNES A LAS OPERACIONES Y EL MANTENIMIENTO 2

La operacin y el mantenimiento incorrectos pueden causar lesiones graves y prdida de la vida. Lea el manual y los rtulos de seguridad antes de manejar o realizar el mantenimiento de la mquina. Siga todas las advertencias e instrucciones. PARA UN FUNCIONAMIENTO SEGURO Para el funcionamiento seguro de esta mquina, debe ser un operador cualificado y autorizado. Para estar cualificado, debe comprender las instrucciones escritas proporcionadas por el fabricante, poseer formacin que incluya el funcionamiento real de esta mquina y conocer las reglas de seguridad y normativas para el lugar de trabajo. En el trabajo, el operador no debe utilizar medicamentos o alcohol que puedan alterar su capacidad de atencin o coordinacin. Un operario a tratamiento o que haya consumido medicamentos sin receta precisa consejo mdico acerca de si puede o no manejar la mquina de forma segura. CONOZCA SU EQUIPAMIENTO Conozca su mquina. Sepa cmo manejar todo el equipamiento de la mquina. Conozca la finalidad de los controles, sondas e indicadores. Conozca la capacidad de carga nominal, rgimen de velocidad, caractersticas de frenado y direccin, radio de giro y distancias de conduccin. No olvide que condiciones como lluvia, nieve, hielo, gravilla suelta, terreno blando, etc. alteran las capacidades operativas de su mquina. Antes de poner la mquina en marcha, estudie el Manual. Si no entiende alguna parte del Manual, solicite a su supervisor que se la explique. PREPARACIN PARA UN FUNCIONAMIENTO SEGURO q Compruebe el equipo de seguridad Para protegerse a Ud. mismo y a los que le rodean, su mquina debe estar dotada del equipo de seguridad siguiente. Compruebe que todos los elementos se encuentran seguros en su sitio y en buenas condiciones. q Proteccin contra vuelcos q Proteccin contra cada de objetos q Luces q Claxon q Espejos q Limpia y lava-parabrisas (mquina equipada con cabina) No retire ni desconecte ninguno de los dispositivos de seguridad. q Compruebe las condiciones de la mquina Antes de manejar la mquina, comprubela y asegrese de que se encuentra en buenas condiciones. No inicie nunca el funcionamiento de la mquina hasta que se hayan subsanado todos los defectos, si los hubiese. q Compruebe si faltan componentes en la mquina o stos presentan daos y, en caso necesario, realice las reparaciones pertinentes. q Si alguno de los soportes, juntas, manguitos y cojinetes resulta defectuoso, sustityalo por otro nuevo. q Compruebe que es normal el funcionamiento del freno de servicio y del freno de estacionamiento. q Compruebe todos los sistemas de refrigeracin Antes de verificar el nivel del agua de refrigeracin del radiador, asegrese de que su temperatura se ha reducido lo suficiente. 2-10
SEGURIDAD
ROPA Y ARTCULOS DE PROTECCIN PERSONAL Para evitar el riesgo de lesiones: q No utilice joyas durante las operaciones. Podran engancharse en la palanca de control o en algn componente saliente y caer. q No utilice prendas de vestir flojas durante las operaciones. Podra engancharse en la palanca de control o en cualquier otra palanca, provocando un movimiento inesperado de la mquina. q Lleve siempre casco y calzado de seguridad. Adems, dependiendo de la naturaleza del trabajo, utilice gafas de seguridad, mscara, protectores auditivos, cinturn de seguridad u otro equipo protector. q No deje que el pelo sobresalga del casco. Podra engancharse en los componentes giratorios. EXTINTOR Y BOTIQUN DE PRIMEROS AUXILIOS q Asegrese de que se dispondr de un extintor en caso de incendio. La rpida extincin de un incendio puede reducir los daos en la mquina y evitar el riesgo de lesiones. Verifique de forma peridica el extintor y asegrese de que se comprende a fondo el mtodo de uso. q Asegrese de que se dispondr de un botiqun de primeros auxilios en caso de lesin. Puede reducirse el alcance de las lesiones si se emprenden medidas de forma inmediata. Guarde el botiqun de primeros auxilios en el lugar especificado, verifique su contenido peridicamente y sustituya todos los elementos que falten o ya hayan sido utilizados. MANTENGA LA MQUINA LIMPIA Para evitar el riesgo de lesiones: q Si hay barro o aceite adheridos a la mquina, podra resbalar y caer al subir o bajar. Limpie todo el barro o aceite adheridos a la mquina y mantngala siempre limpia. q Si entra agua en el sistema elctrico, el equipo elctrico podra presentar fallos o no funcionar correctamente. Si se producen fallos de funcionamiento, existe el peligro de que la mquina se mueva de forma inesperada, provocando lesiones graves o prdida de la vida. Durante las operaciones de limpieza de la mquina, no lave con agua o vapor el sistema elctrico (sensores y conectores).
SI SE DETECTA ALGUNA ANOMALA Si se detecta alguna anomala durante el funcionamiento o las operaciones de inspeccin o mantenimiento (ruido, vibracin, olores, indicadores con visualizaciones incorrectas, humo, prdidas de aceite o visualizaciones anmalas en indicadores, dispositivos de advertencia o monitores), detenga la mquina sobre un terreno plano y notifique de inmediato el problema al supervisor del emplazamiento. Si se sigue manejando la mquina sin solucionar el problema, podran producirse lesiones graves o prdida de la vida.
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SEGURIDAD
PASAMANOS Y ESCALONES Para evitar el riesgo de sufrir lesiones al subir o bajar de la mquina. q Utilice las piezas marcadas con una flecha A en los diagramas al entrar o salir de la mquina No utilice nunca las piezas marcadas con una flecha B al entrar o salir de la mquina. Utilcelas nicamente cuando se desplace a lo largo de la parte superior de la oruga, durante las comprobaciones y la realizacin del mantenimiento dentro de la cubierta lateral, o al llenar el depsito de aceite. q Para subir o bajar, mire siempre hacia la mquina y mantenga tres puntos de apoyo (ambos pies y una mano, o ambas manos y un pie) con los pasamanos y escalones (incluida la zapata de la oruga), para asegurar que tiene donde apoyarse con seguridad. q Compruebe siempre si hay aceite, grasa o barro en pasamanos y escalones. Lmpielos antes de utilizarlos. q Repare cualquier dao que exista y apriete los pernos que se hayan aflojado. q No suba ni baje nunca de la mquina mientras tenga las herramientas en la mano. q No se agarre a ninguna de las palancas de control para subir o bajar de la mquina, porque podran moverse.
SUBIR Y BAJAR DE LA MQUINA q No salte nunca para subir a la mquina. Podra resbalar y caer, pudiendo resultar gravemente lesionado. q No salte nunca para bajar de la mquina. Podra romper algn hueso o sufrir lesiones graves al tocar el suelo. q Nunca suba ni baje con la mquina en movimiento. Podra no ser capaz de sujetarse en los pasamanos y escalones y caer de la mquina, resultando lesionado. Incluso si la mquina se pone en marcha sin operador, no salte para subirse e intentar detenerla. DENTRO DE LA CABINA DEL CONDUCTOR q Antes de entrar en el compartimiento del operador, limpie siempre todo el barro y el aceite de las suelas de sus zapatos. Si se intentan accionar los pedales con barro o aceite en las suelas de los zapatos, los pies podran resbalar y la mquina podra moverse de forma inesperada, causando lesiones graves a Ud. mismo o a otros. q No deje tiradas en el compartimiento del conductor herramientas o piezas de la mquina. Si las herramientas o piezas entran en el equipo, podran dificultar el funcionamiento y provocar un movimiento inesperado de la mquina, con resultado de lesiones graves. q No fije ventosas al cristal de la ventana. Las ventosas actan como una lente y podran causar un incendio. q No utilice telfono mvil al conducir o manejar la mquina. Podra provocar errores en el funcionamiento que causaran lesiones graves a Ud. o a otros. q No guarde en el compartimiento del operador artculos peligrosos, como explosivos o elementos ignfugos. 2-12
SEGURIDAD
PRECAUCIONES AL LEVANTARSE DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR Antes de levantarse del asiento del operador, haga descender hasta el suelo el equipo de trabajo, accione la palanca de bloqueo (1) de ste y la palanca del freno de estacionamiento (2) hasta la posicin LOCK (L) y detenga el motor. Si se toca de forma accidental alguna de las palancas del equipo de trabajo cuando no se encuentran bien bloqueadas, la mquina podra moverse repentinamente y provocar lesiones graves o prdida de la vida.
PRECAUCIONES AL ABANDONAR LA MQUINA Si no se siguen los procedimientos correctos para la detencin de la mquina, podra moverse repentinamente sin operador. Esto podra ocasionar lesiones graves. Observe siempre de manera estricta las siguientes precauciones. q Antes de abandonar el compartimiento del operador, haga descender hasta el suelo el equipo de trabajo, accione la palanca de bloqueo (1) del equipo de trabajo y la palanca del freno de estacionamiento (2) hasta la posicin LOCK (L). Seguidamente, detenga el motor. q Retire la llave del conmutador de arranque. q Cierre todas las puertas del compartimiento del conductor. q Llvese la llave para guardarla en el lugar especificado.
SALIDA DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR Hay puertas en los laterales derecho e izquierdo del compartimiento del operador. Si no se abre la puerta de un lado, salga a travs de la puerta del lado contrario. Si durante una emergencia no sale cuanto antes, podra sufrir lesiones graves.
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SEGURIDAD
PREVENCIN DE INCENDIOS q Incendio con origen en el combustible, aceite, anticongelante y lquido lava-parabrisas. Si se acercan a una llama, se incendiarn el combustible, aceite, anticongelante y lquido lava-parabrisas. Por consiguiente, existe peligro de incendio. Observe siempre las siguientes precauciones. q No fume ni utilice llamas cerca del combustible, aceite, anticongelante o lquido lava-parabrisas. q Detenga siempre el motor antes de aadir combustible o aceite. q Durante la adicin de combustible, aceite, anticongelante o lquido lava-parabrisas, permanezca en la zona y vigile cuidadosamente que no se derrame nada. q Tras la adicin de combustible o aceite, apriete bien los tapones para evitar que se salgan. q No derrame aceite sobre superficies o componentes del sistema elctrico. q Tras repostar combustible o aceite, limpie con un pao los restos que pudiesen haberse derramado. q Coloque en el contenedor especificado los paos manchados de combustible, aceite u otros materiales inflamables y conserve dicho contenedor en un lugar en el cual no exista riesgo de que su contenido se incendie. q Para lavar los componentes, utilice aceite a chorro no inflamable. No utilice combustible, gasolina ni cualquier otro fluido que pueda incendiarse. q No suelde ni utilice una mquina de oxicorte en conductos o tubos que contenga fluidos inflamables. q Almacene el combustible y el aceite en un lugar bien ventilado. q Almacene el combustible y el aceite en el lugar especificado. No supere el lmite de almacenamiento especificado ni permita que ninguna persona no autorizada entre en la zona. q Antes de ejecutar operaciones de triturado o soldadura en la mquina, lleve todas las sustancias inflamables hasta un lugar en el que no exista riesgo de incendio. q Incendio originado en sustancias inflamables acumuladas o derramadas Elimine las hojas secas, astillas, papel u otras sustancias inflamables que puedan acumularse en el compartimiento del motor. q Fuego con origen en el cableado elctrico q Limpie todos los conectores del cableado elctrico y apriete bien las conexiones. q Verifique antes del arranque que no hay cables elctricos flojos o daados y apriete todos los conectores o abrazaderas de cableado flojos. q Repare o sustituya todo el cableado daado. q Fuego con origen en el circuito hidrulico Fije bien los amortiguadores de las conducciones, protecciones, tubos y mangueras.
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SEGURIDAD
q Explosin provocada por el equipo de iluminacin. Utilice iluminacin a prueba de explosiones para la inspeccin del combustible, aceite, fluido de la batera, lquido limpia-parabrisas o refrigerante. Para utilizar la mquina como fuente de alimentacin para el equipo de iluminacin, vase ENCENDEDOR (3-34). MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO q Desactive el conmutador de arranque, detenga el motor y extraiga la llave. q Abandone el compartimiento del operador a travs de la puerta en direccin segura y utilice el pasamanos y los escalones para salir de la mquina. q No salte de la mquina. Existe el riesgo de caer y sufrir heridas graves. PREVENCIN DE RIESGOS RELACIONADOS CON LA BATERA q Peligro de explosin de la batera Durante la recarga de la batera, en los terminales se genera gas hidrgeno inflamable. Si el gas se incendia, podra explotar y provocar lesiones graves o un incendio. Por consiguiente: q No utilice ni cargue la batera si el nivel de electrolito est por debajo de la marca LOWER LEVEL (NIVEL MNIMO). Realice siempre inspecciones peridicas del nivel de electrolito de la batera y aada agua destilada hasta la marca UPPER LEVEL (NIVEL MXIMO). q No fume ni utilice llamas cerca de la batera. q Extraiga la batera de la mquina, llvela a un lugar bien ventilado, retire los tapones y realice la carga. Tras la carga, apriete bien los tapones de la batera.
q Peligro por cido sulfrico diluido El electrolito de la batera contiene cido sulfrico diluido. Si el cido sulfrico diluido entra en contacto con los ojos o la piel, podran sufrirse lesiones graves. Para manipular la batera, siga siempre las siguientes instrucciones. q Para manipular la batera, utilice siempre gafas de seguridad y guantes de goma. q Si le entra electrolito de la batera en los ojos, lveselos inmediatamente con agua limpia abundante durante 15 minutos como mnimo, asegurndose de lavar detrs de los prpados. A continuacin, busque de inmediato atencin mdica. q Si le cae electrolito de la batera en la piel o en la ropa, lmpielo de inmediato con agua en abundancia. Cuando lo haga, no utilice ningn fluido alcalino como neutralizador. Si sufre quemaduras qumicas, busque atencin mdica de inmediato.
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SEGURIDAD
q Peligro por generacin de chispas

Si se generan chispas, podran volar y provocar lesiones graves. Observe siempre las siguientes precauciones. q Evite el cortocircuito por contacto de los polos de la batera con objetos metlicos, como herramientas. q No deje tiradas las herramientas. q Para la extraccin de los terminales de la batera, retire primero el terminal de tierra (negativo (-)) y a continuacin el terminal positivo (+). q Para la instalacin, instale primero el terminal positivo y a continuacin el terminal de tierra. q Apriete correctamente los bornes de la batera. q Asegure firmemente la batera en la posicin especificada. PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA VENTILACIN DEL GAS DE ESCAPE El gas de escape del motor contiene sustancias que pueden afectar a su salud e incluso provocar prdida de la vida. Ponga en marcha o accione el motor en un lugar con buena ventilacin. Si debe accionarse el motor o la mquina dentro de un edificio o bajo tierra, lugares de ventilacin pobre, tome medidas para garantizar la eliminacin del gas de escape y la entrada de aire limpio en abundancia.
PRECAUCIONES CON EL POLVO DE AMIANTO Si se respira aire que contenga polvo de amianto, existe el riesgo de contraer cncer de pulmn o mesotelioma. La inhalacin de polvo de amianto no provoca estas enfermedades de forma inmediata, sino que, por lo general, sus sntomas comienzan a aparecer a partir de unos diez aos. Es por esta razn que debe ser especialmente cuidadoso con el amianto. En los trabajos de demolicin de construcciones o eliminacin de residuos industriales, cumpla las normas y reglamentos sobre las condiciones de trabajo en tales emplazamientos. Si se utilizan componentes no originales, existe el riesgo de que contengan amianto. Por consiguiente, utilice solamente componentes originales de Komatsu. En esta mquina no se utiliza ningn componente con amianto.
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SEGURIDAD
PRECAUCIONES DURANTE LA UTILIZACIN

EXAMEN Y CONFIRMACIN DEL LUGAR DE TRABAJO
Antes de iniciar las operaciones, compruebe antes sin existen peligros en el lugar de trabajo. Si no comprende los peligros del lugar de trabajo antes de comenzar las operaciones, la mquina podra volcar, el suelo ceder o las rocas caer, resultando lesionado el operador. Siempre: q Compruebe el terreno y las condiciones del suelo en el emplazamiento de la obra y decida el mtodo de trabajo ms seguro. No ejecute las operaciones si existe peligro de corrimiento de tierras o cada de rocas. q Evite que cualquier persona no autorizada entre en la zona de operaciones. q Antes de trabajar en aguas poco profundas o sobre terreno blando, verifique la profundidad, velocidad de la corriente y firmeza y forma del terreno. Evite cualquier zona en la que existan obstculos que dificulten las operaciones de conduccin. q Mantenga el recorrido dentro del emplazamiento libre de obstculos a las operaciones de conduccin. TRABAJOS SOBRE TERRENOS POCO RESISTENTES q No trabaje cerca de acantilados, cunetas o zanjas profundas donde el terreno pueda ser blando. Existe el peligro de que el terreno ceda bajo el peso o las vibraciones de la mquina, provocando el vuelco o cada de la mquina y lesiones al operador. En particular, extreme los cuidados al ejecutar las operaciones despus de llover y utilizar explosivos, tras movimientos de tierra o en otros casos en los que el suelo pueda ceder fcilmente. q El terreno situado en terraplenes o cerca de zanjas podra ceder bajo el peso o las vibraciones de la mquina, provocando el vuelco o cada de la mquina y lesiones al operador. Antes de iniciar las operaciones, emprenda las medidas necesarias para garantizar la seguridad del terreno. NO SE ACERQUE NUNCA A CABLES DE ALTA TENSIN La proximidad o el contacto con cables elctricos subterrneos o areos puede provocar una descarga elctrica. No acerque a los cables elctricos areos ninguno de los componentes de la mquina. Extreme los cuidados. q Antes de comenzar los trabajos cerca de cables elctricos, informe a la compaa elctrica local de los trabajos a realizar y pdales que inicien las acciones necesarias para garantizar la seguridad. q Conozca su margen de seguridad. Si es posible, desconecte la alimentacin de las lneas. Si no lo es, solicite la orientacin de un sealizador para mantener al menos la distancia mnima de las lneas areas requerida por la ley q Para prepararse para cualquier posible emergencia, lleve puesto zapatos y guantes de goma. Coloque una lmina de goma encima del asiento y evite tocar el chasis con cualquier parte expuesta del cuerpo. q Cuando se lleven a cabo trabajos cerca de cables de alta tensin, no permita que nadie se acerque a la mquina. q Si la mquina ha de estar demasiado cerca o ha de tocar los cables elctricos, para evitar una descarga elctrica, el operador no debe abandonar el compartimiento del operador hasta que se asegure que la corriente ha sido cortada. Adems, no permita que nadie se acerque a la mquina. Tensin de los Cables 100 V 200 V 6.600 V 22.000 V 66.000 V 154.000 V 187.000 V 275.000 V 500.000 V Distancia de Seguridad Ms de 2 m Ms de 2 m Ms de 3 m Ms de 4 m Ms de 5 m Ms de 6 m Ms de 7 m Ms de 11 m
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SEGURIDAD
ASEGURE UNA BUENA VISIBILIDAD Esta mquina est dotada de espejos que mejoran la visibilidad, pero, incluso con espejos, existen puntos que no pueden visualizarse desde el asiento del conductor. Por consiguiente, tenga cuidado durante las operaciones. Durante las operaciones o la conduccin en lugares de poca visibilidad, si resulta imposible confirmar las condiciones del lugar de trabajo u obstculo que se encuentra en la zona circundante de la mquina, existe el peligro de que la mquina resulte daada o el conductor sufra lesiones graves. Durante las operaciones o la conduccin en lugares de poca visibilidad, respete siempre de forma estricta los siguientes puntos. q En caso necesario, si no puede garantizarse completamente la visibilidad, disponga un sealizador. El conductor debe prestar especial atencin a las seales y seguir las instrucciones del sealizador. q Las seales debe proporcionarlas un nico sealizador. q Cuando trabaje en sitios oscuros, encienda las luces de trabajo y los faros delanteros instalados en la mquina y, en caso necesario, instale una suplementaria en la zona de trabajo. q Si la visibilidad es mala debido a niebla, nieve, lluvia o tormentas de polvo, suspenda los trabajos. q Todos los das, antes de comenzar las operaciones, compruebe los espejos. Limpie cualquier resto de suciedad y proceda a su ajuste de forma que obtenga una buena visibilidad. CONFIRMACIN DE LAS SEALES En las cunetas o el suelo de las vas blandas, coloque seales para informar de las condiciones. Si el operador desconoce las condiciones del emplazamiento, la mquina podra volcar o caer, pudiendo resultar lesionado. Asegrese de que todo el personal de operaciones comprende el significado de la totalidad de las seales. PRECAUCIONES SOBRE LA PLACA DE ADVERTENCIA Si en la palanca de control hay una seal de advertencia NO ACCIONAR colgada, significa que la mquina se encuentra ahora en reparacin o mantenimiento. Si se acciona la mquina, ignorando la seal de advertencia, alguien podra quedar atrapado en un componente giratorio o pellizcado en una seccin mvil de la mquina, resultando en lesiones personales. Respete la seal de advertencia y no ponga en marcha el motor ni toque la palanca de control.
COMPROBAR Y AJUSTAR ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR Antes de la puesta en marcha del motor, ejecute las siguientes comprobaciones para confirmar que no existen problemas en el funcionamiento de la mquina. Si no se ejecutan estas comprobaciones de forma correcta, existe el peligro de lesiones personales graves o daos en la mquina durante el funcionamiento. q Limpie el polvo y las manchas del parabrisas y los cristales de las ventanas (si la mquina est dotada de cabina para el conductor) para que no se reduzca la visibilidad durante las operaciones. q Asegrese de ejecutar COMPROBACIN RPIDA (3-61). 2-18
SEGURIDAD
q Limpie el polvo y las manchas de las lentes de la luz de trabajo.
q Compruebe que los componentes mviles, como el pedal del freno, se encuentran libres de suciedad y materiales extraos acumulados y que funcionan correctamente. q Ajuste el asiento del conductor de tal forma que resulte fcil mirar hacia delante y verifique que no existen daos ni desgaste en el cinturn de seguridad ni en los soportes de ste. q Compruebe que los indicadores funcionan normalmente y que las palancas de control se encuentran en posicin de punto muerto. q Antes de arrancar el motor, verifique que la palanca de bloqueo del equipo de trabajo se encuentra en la posicin LOCK (BLOQUEO). q Ajuste los espejos de forma que, desde el asiento del operador, se pueda ver claramente la parte posterior de la mquina. q Compruebe que no hay obstculos ni personas sobre, debajo o en los alrededores de la mquina. PRECAUCIONES DURANTE EL ARRANQUE q Para arrancar el motor, sintese siempre en el asiento del conductor. Si no lo hace, resultar imposible detener las operaciones en el caso de que surja algn problema. Existe el riesgo de que se produzcan lesiones personales graves. q Cuando arranque el motor, haga sonar el claxon como advertencia. Si hay alguien en el rea circundante de la mquina, existe peligro de lesiones graves cuando la mquina se desplace. q No intente arrancar el motor realizando un cortocircuito en el circuito de arranque del motor. De un hecho as, podran resultar lesiones fsicas o un incendio. ARRANQUE CON CABLES DE CARGA Si se produce algn error al conectar los cables de carga, la batera podra explotar, provocando lesiones personales graves. Por consiguiente, haga siempre lo que sigue. q Utilice siempre gafas de seguridad y guantes de goma cuando arranque el motor con cables de carga. q Cuando conecte una mquina normal a una mquina con problemas por medio de cables de carga, utilice siempre una mquina normal que tenga la misma tensin de batera que la mquina con problemas. q Cuando arranque con un cable de carga, realice las operaciones de arranque con dos trabajadores (uno sentado en el asiento del operador y el otro trabajando con la batera). q Cuando arranque desde otra mquina, no deje que ambas mquinas se toquen. q Cuando conecte los cables de carga, gire el conmutador de arranque hasta la posicin OFF, tanto para la mquina normal como para la mquina con problemas. Existe el peligro de que la mquina se mueva una vez conectada la alimentacin. q Asegrese de conectar primero el cable positivo (+) al poner los cables de carga. Desconecte primero el cable negativo (-) (lado de tierra) cuando los quite. q Al retirar los cables de carga, tenga cuidado de que las pinzas del cable de carga no se toquen entre s ni toquen la mquina. q Para los detalles del procedimiento de arranque con cables de carga, consulte ARRANQUE CON CABLE DE CARGA (3-132) en la seccin FUNCIONAMIENTO. 2-19
SEGURIDAD
COMPROBACIONES ANTES DEL COMIENZO DE LAS OPERACIONES Antes de la puesta en marcha del motor, ejecute COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR (362) para confirmar que no existen problemas en el funcionamiento de la mquina. Si no se ejecuta esta comprobacin de forma correcta, existe el peligro de que se produzcan daos durante el funcionamiento o se sufran lesiones graves. Para ejecutar las comprobaciones, detenga la mquina en una zona amplia y sin obstculos, preste atencin al rea circundante y opere lentamente. No permita que nadie entre en la zona circundante a la mquina. Si se detecta algn problema, busque siempre una solucin. PRECAUCIONES DURANTE EL DESPLAZAMIENTO HACIA DELANTE O HACIA ATRS q Accione la mquina correctamente sentado en el asiento del conductor sin falta. De lo contrario, podra no ser capaz de accionar libremente la mquina en caso de emergencia, causando lesiones personales graves. q No permita que nadie se suba a la mquina con Ud. Ya que no se suministra asiento para pasajero, existe el peligro de que l / ella resulten gravemente lesionados si la mquina vuelca durante las operaciones. q Utilice siempre cinturn de seguridad. Existe el riesgo de que salga disparado del asiento del conductor y sufra lesiones graves cuando se aplican los frenos de forma repentina. q Si hay gente alrededor de la mquina en el lugar de trabajo, existe el peligro de que resulten golpeados o afectados en el desplazamiento de la mquina. Antes de poner en marcha la mquina, asegrese de ejecutar las instrucciones siguientes. q Asegrese de que no hay nadie alrededor de la mquina ni existen obstculos en el recorrido. q Toque la bocina para advertir a las personas que se encuentren en las inmediaciones. q Compruebe que la alarma de seguridad (zumbador de advertencia por conduccin marcha atrs) sigue pitando con normalidad mientras se conduce la mquina en direccin inversa. q Si la visibilidad en direccin inversa resulta limitada, site un sealizador en una ubicacin adecuada.
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SEGURIDAD
PRECAUCIONES DURANTE EL DESPLAZAMIENTO q Durante la conduccin, mantenga la distancia correcta, con el fin de evitar accidentes provocados por el contacto con personas, estructuras y otras mquinas. q Para conducir la mquina sobre un terreno llano, mantenga una altura del equipo de trabajo de entre 40 y 50 cm por encima del suelo. Si no se mantiene dicha altura entre el equipo de trabajo y el terreno, el equipo de trabajo podra quedarse clavado en el suelo y volcar. q No intente subir sobre un obstculo. La mquina podra volcase en direccin a la derecha o a la izquierda. Si la mquina sube a un obstculo con solamente una zapata de oruga sobre l, podra volcar. q Durante el funcionamiento de la mquina cerca de un barranco en trabajos de explanacin, no empuje la hoja delantera hacia el borde de dicho barranco. Si se acerca la hoja al borde, el barranco podra desplomarse bajo la mquina y sta se deslizara. q Para conducir a travs de un terreno accidentado, mantenga una velocidad baja y evite realizar giros cerrados y repentinos. De lo contrario, el equipo de trabajo podra quedar atrapado en la tierra, provocando el vuelco de la mquina. PRECAUCIONES PARA LA ACUMULACIN DE NIEVE E HIELO
En un emplazamiento con nieve o hielo, existe el peligro de que la mquina patine, vuelque o caiga durante las operaciones o la conduccin, pudiendo provocar lesiones personales graves. Por tanto, siga sin errores las instrucciones siguientes. q Evite un funcionamiento brusco de la mquina durante los trabajos. q No entre en lugares en los que la nieve sea muy profunda. Existe el peligro de salirse de la va. q No aplique el freno de forma repentina sobre pendientes. Para detener la mquina, reduzca la velocidad y utilice la fuerza de frenado del motor conjuntamente con el freno de pie (pise varias veces el freno pero no lo mantenga pisado). TRANSPORTE Durante el transporte de la mquina, existe el peligro de que se produzcan lesiones personales graves y daos. Realice las siguientes operaciones. q El peso de la mquina, la altura de transporte y la longitud total difieren segn los accesorios instalados. Antes de la operacin de transporte, confirme las especificaciones de la mquina. q Antes de decidir sobre una ruta de transporte, verifique que la ruta planeada puede soportar la combinacin de peso del remolque y peso de la mquina. q Para conducir por vas pblicas, solicite a las autoridades locales los permisos para transporte de la mquina.
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SEGURIDAD
DURANTE EL REMOLCADO Para remolcado, vase MTODO DE REMOLCADO DE LA MQUINA (3-128). q Verifique siempre que el cable metlico o barra de enganche utilizados para remolcar son lo suficientemente resistentes para el peso del vehculo remolcado. q Jams utilice un cable metlico que tenga hebras cortadas (A), dimetro reducido (B) o est retorcido (C). Existe el peligro de que el cable se rompa durante la operacin de remolcado. q Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule cables metlicos. q No remolque nunca una mquina sobre una pendiente. q Durante la operacin de remolcado, no se coloque nunca entre la mquina remolcadora y la mquina que est siendo remolcada. q Maneje lentamente la mquina y procure no aplicar una carga repentina sobre el cable metlico. q Si se para el motor o desciende la presin del aceite del circuito de freno a causa de la existencia de algn problema en el sistema hidrulico, el freno funciona y la mquina no se puede mover. Para mover la mquina en este caso, debe aumentarse la presin del aceite del circuito de freno con un dispositivo especial hasta que llegue al nivel especificado. Solictelo a su distribuidor Komatsu.
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SEGURIDAD
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO
MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS
Si se producen modificaciones en esta mquina sin permiso de Komatsu, existe el peligro de que surjan problemas relacionados con la seguridad, lo que podra resultar en heridas graves a las personas. Dichas modificaciones podran tener un efecto adverso sobre puntos como la resistencia de la mquina y la visibilidad. Antes de realizar cualquier tipo de modificacin, le rogamos consulte a su distribuidor Komatsu. Komatsu no se responsabiliza de ningn accidente, avera o dao provocado por la realizacin de modificaciones que no hayan sido autorizadas. PLACA DE ADVERTENCIA Si alguien pone en marcha la mquina o acciona los controles durante las operaciones de mantenimiento, existe el peligro de que cualquiera de las personas que realizan las reparaciones sufra lesiones graves. Sujete SIEMPRE la PLACA DE ADVERTENCIA a la palanca de control para advertir a otros de que la mquina se encuentra en reparacin.
MANTENGA EL LUGAR DE TRABAJO PARA LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO LIMPIO Y ORDENADO q Limpie siempre el aceite o la grasa que se haya derramado y las piezas rotas y recoja las herramientas dispersas. q No utilice agua ni vapor para limpiar los sensores, las conexiones o el interior del compartimiento del operador. REPARACIN DE LA SOLDADURA Las operaciones de soldadura deben ser realizadas siempre por un soldador cualificado y en un lugar equipado con un equipamiento adecuado. Al realizar las tareas de soldadura, existen riesgos por gas, incendio o descarga elctrica. Por tanto, no permita que dichos trabajos sean realizados por personas no cualificadas. EXTREME LOS CUIDADOS EN EL REPOSTAJE q No llene nunca el depsito de combustible mientras fuma o cerca de una llama viva. q No llene nunca el depsito en exceso ni derrame combustible. Si se derrama combustible, lmpielo de inmediato. q Conecte el boquerel o inyector de combustible contra el orificio de llenado para evitar que se originen chispas y asegrese de colocar de nuevo la tapa del depsito. 2-23
SEGURIDAD
PERSONAL DE MANTENIMIENTO No permita que nadie, con excepcin del personal de mantenimiento, se acerque a la mquina. En caso necesario, designe un vigilante para impedir la entrada. HERRAMIENTAS ADECUADAS Utilice siempre las herramientas correctas y manjelas de forma adecuada. La utilizacin de herramientas daadas o deformadas o con un fin errneo podra provocar lesiones.
SELECCIN DEL LUGAR DE TRABAJO PARA LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO A la hora de seleccionar el lugar donde realizar las operaciones de inspeccin y mantenimiento, utilice un terreno firme y liso que resulte seguro para los trabajos, sin riesgo de corrimiento de tierras, cada de rocas o inundacin. PARE EL MOTOR ANTES DE LLEVAR A CABO INSPECCIONES O MANTENIMIENTO q Antes de realizar cualquier operacin de inspeccin y mantenimiento, detenga siempre la mquina.
q Haga descender el equipo de trabajo hasta el suelo y pare el motor. q Lleve la palanca (1) de bloqueo del equipo de trabajo y la palanca (2) del freno de estacionamiento hasta la posicin LOCK (L).
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SEGURIDAD
q Utilice calzos para inmovilizar las zapatas de oruga.
DOS TRABAJADORES PARA INSPECCIN Y MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST FUNCIONANDO
q Haga descender el equipo de trabajo hasta el suelo y pare el motor. q Lleve la palanca (1) de bloqueo del equipo de trabajo y la palanca (2) del freno de estacionamiento hasta la posicin LOCK (L).
q Mantngase alejado de los componentes giratorios.
q No toque las palancas de control, a menos que sea necesario hacerlo para realizar un trabajo de inspeccin o mantenimiento. q No deje caer ni introduzca componentes o herramientas.
TRABAJO BAJO LA MQUINA q Siempre que resulte necesario colocarse bajo una mquina o equipo de trabajo elevado, asegrese de que se sujetan con calzos lo suficientemente robustos para soportar su peso. Si se descuida su suporte, la mquina o el equipo de trabajo podran caer, provocando lesiones personales graves o prdida de la vida. q No utilice nunca como apoyos calzos de cemento. Pueden hundirse incluso bajo cargas ligeras. q Asegrese de que los montacargas o gatos a utilizar se encuentran en buenas condiciones y son suficientemente resistentes para manipular el peso del componente. No utilice nunca gatos con componentes agrietados, combados o torcidos. No utilice nunca cables deshilachados, torcidos o pellizcados. No utilice nunca ganchos combados o deformados. q No se coloque debajo de la mquina mientras se eleva la zapata de oruga con el equipo de trabajo. De lo contrario, al hacerla descender, existe el peligro de que provoque lesiones personales graves o prdida de la vida.
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SEGURIDAD
PRECAUCIONES DE USO DEL MARTILLO En los trabajos en los que se utiliza martillo, existe siempre el riesgo de que puedan salir despedidos pasadores o partculas metlicas que provoquen lesiones personales graves. Si le entra en el ojo una partcula metlica, podra perder la vista. Para estos tipos de trabajo, siga las instrucciones siguientes. q No permita que nadie se acerque al lugar de trabajo. q Utilice gafas protectoras, guantes y casco.
PREVENCIN DE QUEMADURAS PROVOCADAS POR AGUA CALIENTE Deje que el radiador se enfre antes de verificar el nivel. Si se abre la tapa del radiador inmediatamente despus de la detencin del motor, el agua caliente o el vapor que pueda salir despedido provocara quemaduras. Para evitarlo, durante la inspeccin y el vaciado del refrigerante: q Compruebe que se ha reducido la temperatura hasta un punto en el cual puede tocarse la tapa del radiador con la mano desnuda. q Afloje lentamente el tapn para liberar la presin contenida en el radiador y extraiga la tapa. PREVENCIN DE QUEMADURAS PROVOCADAS POR ACEITE CALIENTE Inmediatamente despus de que el motor se detenga, tanto el aceite como sus componentes se encuentran a temperatura elevada. Si se tocan dichos componentes o el aceite inmediatamente despus de la detencin del motor, se producirn quemaduras. q Compruebe que se ha reducido la temperatura hasta un punto en el cual puede tocarse la tapa con la mano desnuda. Seguidamente afloje la tapa para retirarla. q Antes de extraer el tapn de vaciado de aceite, libere la presin interna. AIRE COMPRIMIDO q Si se utiliza aire comprimido para la limpieza, existe el peligro de que la suciedad y el polvo salgan despedidos y provoquen lesiones a las personas. q Cuando utilice aire comprimido para limpiar el elemento o el radiador, utilice gafas de seguridad, mscara para el polvo, guantes y otros equipos de proteccin. MANIPULACIN DE LAS MANGUERAS DE PRESIN Y CONDUCCIONES q Evite retorcer o golpear con objetos duros las mangueras. q No utilice tubos o mangueras deformados o agrietados, ya que pueden reventar. q Repare siempre las mangueras de combustible o aceite sueltas y consulte a su distribuidor Komatsu si las mangueras o conducciones presentan daos.
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SEGURIDAD
PRECAUCIONES PARA EL ACEITE A ALTA PRESIN
El combustible disel o el fluido hidrulico a presin puede penetrar a travs de la piel o los ojos y causar lesiones graves, ceguera o prdida de la vida. Las fugas de fluido sometidas a presin podran no ser visibles. Use un trozo de cartn o madera para detectar fugas, pero no utilice la mano desnuda. q No olvide que los circuitos del equipo de trabajo estn siempre a presin. q No lleve a cabo ninguna operacin de revisin o sustitucin antes de que se haya liberado totalmente la presin. q Compruebe si hay grietas en los conductos y tuberas y si hay hinchazn en las mangueras. q Utilice siempre gafas protectoras y guantes de piel. q Si es alcanzado por un chorro de aceite hirviendo y sufre lesiones en la piel o en los ojos, lave la zona con agua limpia y acuda al mdico inmediatamente.
PRECAUCIONES AL UTILIZAR GRASA A ALTA PRESIN PARA AJUSTAR LA TENSIN DE LA ORUGA La grasa contenida en el interior del ajustador de tensin de la zapata de oruga se encuentra altamente presurizada. Intente no cometer errores en los pasos para ajustar la tensin de la zapata de oruga, puesto que podran provocarse por error lesiones personales graves. Asegrese de seguir los pasos correctamente. q Cuando se descargue grasa para aflojar la tensin de la zapata de oruga, no afloje el tapn (1) ms de una vuelta. De lo contrario, dicho tapn (1) podra salir despedido de forma sbita. q No acerque al tapn (1) la cara, las manos, los pies ni cualquier otra parte del cuerpo.
NO DESMONTE EL MUELLE RECUPERADOR No desmonte el muelle recuperador como amortiguador para el rodillo tensor delantero. Se ha incorporado con un montaje especial y, si se desmonta de forma descuidada, saldr despedido, provocando lesiones personales graves.
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SEGURIDAD
ACUMULADOR El acumulador contiene gas nitrgeno altamente presurizado. Una manipulacin inadecuada puede conducir a una explosin, lo que provocara lesiones personales graves. q No lo extraiga ni desmonte a menos que sea necesario. q No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego. q No lo agujere, suelde ni utilice un soplete cortador. q No lo someta a impactos por martillado, rodadura o actividad similar. q Pregunte a su distribuidor Komatsu cuando introduzca gas de sellado al interior del cilindro o para sustituirlo. MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO q No toque nunca el refrigerante. q No afloje ninguna de las piezas del circuito refrigerante. q No libere refrigerante a la atmsfera. MATERIALES DE DESECHO q Reciba siempre el aceite vaciado de su mquina en recipientes. Nunca escurra el aceite directamente sobre el terreno, ni lo vierta al alcantarillado, a los ros, al mar o a los lagos. q Respete las leyes y normativas que reglamentan la eliminacin de objetos o productos peligrosos tales como aceite, combustible, refrigerante, disolvente, filtros y bateras.
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SEGURIDAD
PRECAUCIONES PARA LA MQUINA

PRECAUCIONES DE USO DE LA ESTRUCTURA ROPS (Roll Over Protective Structure, Estructura de Proteccin contra Vuelco) Si la mquina vuelca, la estructura ROPS integrada en la cabina del operador absorber la energa del impacto soportando el peso de la mquina. De este modo, se protege al operador en caso de accidente. Si se obstaculiza esta funcin, una cabina ROPS ya no protegera al operador de las posibles lesiones. Por tanto, siga las instrucciones siguientes. q No modifique la estructura ROPS soldando o taladrando. q Si se ha deformado la estructura ROPS a causa de un vuelco o la cada de un objeto, reprela o sustityala por una nueva. Para las reparaciones, contacte con su distribuidor Komatsu.
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SEGURIDAD
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FUNCIONAMIENTO
13
ADVERTENCIA
Por favor, lea y asegrese de que comprende la seccin SEGURIDAD antes de leer esta seccin.
DESCRIPCIN GENERAL
FUNCIONAMIENTO
DESCRIPCIN GENERAL
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA
3
3
(1) (2) (3) (4) (5)
Hoja Cilindro de elevacin de la hoja Cabina Proteccin ROPS Escarificador
(6) (7) (8) (9)
Cabestrante Chasis de orugas Bastidor Zapata de la oruga
3-2
FUNCIONAMIENTO
DESCRIPCIN GENERAL
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS MANDOS E INDICADORES
Palanca del freno de estacionamiento Palanca de bloqueo del equipo de trabajo Encendedor (24 V) Regulador para control de combustible Palanca de direccin, avance-retroceso y cambio de marcha (6) Conmutador de reduccin automtica (7) Conmutador de modo pre-configurado (8) Conmutador de las luces delanteras (9) Panel del acondicionador de aire o panel de la calefaccin (10) Pantalla de visualizacin A (Indicacin del rgimen de velocidad y rgimen del motor) (11) Conmutador de las luces traseras (12) Selector de la rotacin del ventilador
(1) (2) (3) (4) (5)
(13) (14) (15) (16)
Conmutador de arranque Conmutador de informacin Conmutador de cancelacin del zumbador Pedal de freno
(17) Pedal de deceleracin (18) Palanca de control de la hoja (19) Conmutador de la bocina (20) Palanca de control del escarificador (21) Conmutador del limpiaparabrisas (22) Conmutador de la luz interior (23) Toma para accesorios (12 V) (24) Equipo estreo para vehculo (si est instalado)
3-3
DESCRIPCIN GENERAL
FUNCIONAMIENTO
PANEL DELANTERO
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
Temperatura del lquido refrigerante del motor Indicador de temperatura del aceite del tren transmisor de potencia Temperatura del aceite hidrulico Indicador de nivel de combustible Indicador luminoso de advertencia del nivel de refrigerante en el radiador Indicador luminoso de advertencia del circuito de carga de la batera Indicador luminoso de advertencia de la presin del aceite del motor Indicador luminoso de advertencia de la temperatura del refrigerante del motor Indicador luminoso de advertencia de la temperatura del aceite del tren transmisor de potencia
(10) Indicador luminoso de advertencia de temperatura del aceite hidrulico (11) Indicador luminoso de precalentamiento del motor (12) Indicador luminoso de advertencia de mantenimiento (13) Indicador luminoso de advertencia (14) Pantalla de visualizacin A (Indicacin del rgimen de velocidad y rgimen del motor) (15) Pantalla de visualizacin B (informacin mltiple) (16) Testigo de confirmacin del funcionamiento del ventilador (17) Indicador luminoso de advertencia de obstruccin del filtro de aire (si est instalado)
3-4
FUNCIONAMIENTO
DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES

A continuacin describimos los dispositivos necesarios para el funcionamiento de la mquina.
Para llevar a cabo las operaciones adecuadas correctamente y con seguridad, es importante comprender a fondo los mtodos de funcionamiento del equipamiento y el significado de los indicadores.
PANEL DELANTERO
A: B: C:
Grupo de indicadores de control Indicadores de precaucin Indicadores de precaucin de emergencia
D: E: F:
Grupo de medidores Conmutadores Testigos
A: Grupo de indicadores de control (para obtener ms informacin, vase GRUPO DE INDICADORES DE CONTROL (3-6)) Antes del arranque del motor, se visualizan los puntos bsicos que deben ser comprobados. Si existe alguna anomala, el testigo de advertencia correspondiente se encender intermitentemente para indicar su localizacin.
AVISO
Para realizar las comprobaciones antes del arranque, no se contente nicamente con mirar estos indicadores. Ejecute siempre los puntos de inspeccin de acuerdo con la seccin de mantenimiento o la Seccin FUNCIONAMIENTO (3-61). 3-5
FUNCIONAMIENTO
B: Indicadores de precaucin (para obtener ms informacin, vase INDICADORES DE PRECAUCIN (3-8))
PRECAUCIN
Si el indicador luminoso de alguno de estos elementos se enciende intermitentemente, compruebe y repare el elemento correspondiente cuanto antes.
Para observar el funcionamiento de estos dispositivos es necesario que el motor est en marcha. Si se produce alguna anomala, los elementos correspondientes se debern reparar inmediatamente despus de ser sealizados por su indicador. Si existe alguna anomala, la lmpara del indicador correspondiente se encender intermitentemente para indicar su localizacin. C: Indicadores de precaucin de emergencia (para obtener ms informacin, vase INDICADORES DE PRECAUCIN DE EMERGENCIA (3-10))
PRECAUCIN
Si se enciende el testigo de advertencia de cualquiera de estos indicadores, pare el motor inmediatamente o pngalo al ralent bajo y siga las instrucciones que se dan a continuacin.
Visualiza los indicadores de anomala que precisen de una actuacin inmediata cuando el motor se encuentra en funcionamiento. Si hay alguna anomala, el monitor que muestra la ubicacin de la anomala parpadear o se encender, y sonar el zumbador. D: Grupo de medidores (para obtener ms informacin, vase GRUPO DE MEDIDORES (3-12)) Est formada por el testigo de precalentamiento, indicador de temperatura del aceite del tren transmisor de potencia, indicador de temperatura del agua del motor, indicador de temperatura del aceite hidrulico, indicador de combustible, indicador luminoso del selector de volteo simple / doble, pantalla de visualizacin A (indicacin del rgimen y la marcha del motor) y pantalla de visualizacin B (informacin mltiple). E: Conmutadores (para ms informacin, vase CONMUTADORES (3-17)) Lo constituyen el conmutador de arranque, conmutador de cancelacin del zumbador, conmutador de las luces delanteras, conmutador de las luces traseras, conmutador de reduccin automtica, conmutador del modo de pre-sintona, conmutador de informacin y selector de la rotacin del ventilador. F: Indicadores luminosos (para obtener ms informacin, vase INDICADORES LUMINOSOS (3-21)) Son el indicador luminoso de advertencia, indicador luminoso del intervalo de cambio del filtro y testigo de confirmacin del funcionamiento del ventilador.
GRUPO DE INDICADORES DE CONTROL

AVISO
q Para realizar las comprobaciones antes del arranque, no se contente nicamente con mirar estos indicadores. Consulte siempre FUNCIONAMIENTO (3-61) para realizar estas comprobaciones.
q Estacione la mquina sobre un terreno plano y compruebe los indicadores luminosos. q Verifique que los indicadores luminosos se encienden durante 2 segundos despus de girar el conmutador de arranque hasta la posicin ON. Si alguno de los testigos indicadores no se enciende, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu su revisin y reparacin.
3-6
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
Cuando se activa el conmutador de arranque, antes de poner en marcha el motor, los indicadores luminosos de precaucin emiten destellos durante 2 segundos, los indicadores luminosos de advertencia se encienden durante 2 segundos y el zumbador de la alarma suena durante 2 segundos. No puede comprobarse la existencia de ningn fallo de funcionamiento en los testigos de advertencia hasta 5 segundos, como mnimo, despus de que se haya detenido el motor.
Estos dispositivos muestran los elementos bsicos que se deben comprobar antes de arrancar el motor. Si existe alguna anomala, el testigo de advertencia correspondiente se encender intermitentemente para indicar su localizacin.
A (1) Indicador luminoso de advertencia del nivel de refrigerante en el radiador INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DEL NIVEL DE REFRIGERANTE DEL RADIADOR Este indicador luminoso (1) advierte al operario del descenso del nivel del agua de refrigeracin en el radiador. Si el indicador parpadea, compruebe el nivel de agua de refrigeracin del radiador principal y aada agua.
3-7
FUNCIONAMIENTO
3
INDICADORES DE PRECAUCIN
PRECAUCIN
Si alguno de estos testigos de advertencia se enciende intermitentemente, compruebe y repare el elemento correspondiente cuanto antes.
AVISO
q Estacione la mquina sobre un terreno plano y compruebe los indicadores luminosos. q Verifique que los indicadores luminosos se encienden durante 2 segundos despus de girar el conmutador de arranque hasta la posicin ON. Si alguno de los testigos indicadores no se enciende, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu su revisin y reparacin.
Para observar el funcionamiento de estos dispositivos es necesario que el motor est en marcha. Si se produce algn problema, se visualiza el elemento que precisa reparacin inmediata. Si existe algn problema, se producirn destellos en el testigo de advertencia del problema correspondiente.
B (1) Indicador luminoso de advertencia del circuito de B (3) Indicador luminoso de advertencia de obstruccin carga de la batera del filtro de aire (si est instalado) B (2) Indicador luminoso de advertencia de mantenimiento
3-8
FUNCIONAMIENTO
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DEL CIRCUITO DE CARGA DE LA BATERA Este testigo (1) seala un problema en el sistema de carga elctrica cuando el motor est en funcionamiento. Si se enciende la lmpara del indicador, compruebe la tensin de la correa del alternador. Si se detecta cualquier otro problema, vase OTROS PROBLEMAS (3-134).
OBSERVACIONES
Este testigo indicador se ilumina al girar el conmutador de arranque inmediatamente despus de que el motor haya arrancado o inmediatamente antes de que el motor se detenga. No indica la existencia de un problema. INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE MANTENIMIENTO Este indicador (2) comienza a parpadear 30 horas antes de que se cumpla el intervalo de sustitucin y permanece encendido cuando ya ha transcurrido dicho intervalo.
Tras la sustitucin del filtro indicado o del aceite, mostrados en la pantalla de visualizacin B (informacin mltiple), reinicie la duracin del intervalo. Para obtener ms informacin, vase MTODO DE UTILIZACIN DEL MODO DE MANTENIMIENTO (3-24). El indicador luminoso se apaga.
OBSERVACIONES
Tras activar el conmutador de puesta en marcha del motor, este indicador contina parpadeando o permanece encendido durante unos 30 segundos. Una vez arrancado el motor, este indicador se apaga.
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE OBSTRUCCIN DEL FILTRO DE AIRE (Si est instalado) Este indicador (3) advierte al operario que el filtro de aire se encuentra obstruido. S i e m i t e d e s t e l l o s , d e t e n g a e l m o t o r, r e a l i c e l a s comprobaciones y limpie el filtro de aire.
3-9
FUNCIONAMIENTO
3
INDICADORES DE PRECAUCIN DE EMERGENCIA
PRECAUCIN
Si comienza a parpadear alguno de los indicadores luminosos de precaucin, detenga el motor o reduzca de inmediato su velocidad hasta el ralent y compruebe la localizacin del problema para emprender las acciones necesarias.
Estos puntos deben ser vigilados cuando el motor se encuentra en funcionamiento. Si se detecta algn problema, el indicador de precaucin para la ubicacin del problema y el indicador luminoso de advertencia (A) emiten destellos y el zumbador de la alarma suena intermitentemente. Emprenda de inmediato la accin necesaria.
C(1) Indicador luminoso de advertencia de la presin del aceite del motor C(2) Indicador luminoso de advertencia de la temperatura del refrigerante del motor
C(3) Indicador luminoso de advertencia de la temperatura del aceite del tren transmisor de potencia C(4) Indicador luminoso de advertencia de temperatura del aceite hidrulico
3-10
FUNCIONAMIENTO
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE LA PRESIN DEL ACEITE DEL MOTOR Este testigo (1) seala presin baja del aceite del motor. Si se enciende la luz del indicador, detenga el motor y realice las comprobaciones inmediatamente.
OBSERVACIONES
El zumbador de la alarma suena cuando el conmutador de arranque se gira a la posicin ON inmediatamente despus del cambio de aceite del motor. No indica la existencia de un problema. INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR Este testigo (2) seala un aumento de la temperatura del refrigerante. Cuando el indicador luminoso parpadee, haga funcionar el motor a ralent bajo hasta que se ilumine la zona verde del indicador de temperatura del refrigerante del motor.
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA Este testigo (3) seala un aumento de la temperatura del aceite de la salida del transformador de par. Cuando el indicador luminoso parpadee, haga funcionar el motor a ralent bajo hasta que se ilumine la zona verde del indicador de temperatura del aceite del tren transmisor de potencia.
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO El testigo (4) seala un aumento de la temperatura del aceite del sistema hidrulico. Cuando el testigo indicador parpadee, detenga la mquina y h a g a f u n ci o n a r e l m o t o r a l r a l e n t b a j o h a s ta q u e l a temperatura del aceite descienda.
3-11
FUNCIONAMIENTO
3
GRUPO DE MEDIDORES
AVISO
Mientras el motor se encuentra en reposo, active el conmutador de arranque para comprobar que estn iluminados el indicador de temperatura del agua de refrigeracin del motor, el indicador de temperatura del aceite del tren transmisor de potencia, el indicador de combustible y los testigos indicadores. De no ser as, solicite a su distribuidor Komatsu su comprobacin.
D(1)
Temperatura del lquido refrigerante del motor
D(5) Indicador luminoso de precalentamiento del motor D(6) Pantalla de visualizacin A (Indicacin del rgimen de velocidad y rgimen del motor) D(7) Pantalla de visualizacin B (informacin mltiple)
D(2) Indicador de temperatura del aceite del tren transmisor de potencia D(3) Temperatura del aceite hidrulico D(4) Indicador de nivel de combustible
3-12
FUNCIONAMIENTO
INDICADOR DE TEMPERATURA DEL LQUIDO REFRIGERANTE DEL MOTOR
AVISO
Si el indicador de temperatura del refrigerante entra a menudo en la zona roja (C), compruebe si hay alguna obstruccin en el radiador. El indicador (1) seala la temperatura del lquido refrigerante del motor. Si la temperatura durante el funcionamiento es normal, se encender la zona verde (B). Si, durante el funcionamiento, se ilumina la zona roja (C), mueva el regulador de combustible para disminuir el rgimen del motor hasta de la velocidad mxima, y hgalo funcionar hasta que la temperatura del refrigerante alcance la zona verde (B). Si se ilumina la zona roja (C) durante el funcionamiento, el indicador de temperatura del refrigerante del motor parpadea y suena el zumbador de alarma, detenga la mquina, haga funcionar el motor a ralent bajo y espere a que la temperatura del refrigerante baje hasta la zona verde (B). (A): Zona blanca (B): Zona verde (C): Zona roja INDICADOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA
AVISO
Si el indicador de temperatura del aceite del tren transmisor de potencia llega con frecuencia a la zona roja (C), reduzca una marcha para disminuir la carga sobre el tren transmisor de potencia durante las operaciones.
El indicador (2) seala la temperatura del aceite de salida del transformador de par. Si la temperatura durante el funcionamiento es normal, se encender la zona verde (B). Si, durante el funcionamiento, se ilumina la zona roja (C), mueva el regulador de combustible para disminuir el rgimen del motor hasta de la velocidad mxima, reduzca la carga y hgalo funcionar hasta que la temperatura del agua alcance la zona verde (B). Si, durante el funcionamiento, se ilumina la zona roja (C), emite destellos el indicador de precaucin por la temperatura del aceite del tren transmisor de potencia y suena el zumbador de alarma, detenga la mquina y haga funcionar el motor a ralent bajo hasta que la temperatura del aceite descienda hasta la zona verde (B). (A): Zona blanca (B): Zona verde (C): Zona roja
3-13
FUNCIONAMIENTO
INDICADOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO El indicador (3) seala la temperatura del aceite del sistema hidrulico. Si la temperatura durante el funcionamiento es normal, se encender la zona verde (B). Si, durante el funcionamiento, se ilumina la zona roja (C), mueva la palanca de control de combustible para disminuir el rgimen del motor hasta de la velocidad mxima, reduzca la carga y hgalo funcionar hasta que la temperatura del agua alcance la zona verde (B). (A): Zona blanca (B): Zona verde (C): Zona roja INDICADOR DE NIVEL COMBUSTIBLE El indicador (4) seala el nivel de combustible del depsito. Durante el funcionamiento normal, la zona verde (B) debe estar encendida. Si se ilumina la zona roja (A) durante el funcionamiento, aada combustible de inmediato. Si no lo hace, el rgimen del motor se har irregular o se mostrar una pantalla de error en el monitor. (A): Zona roja (B): Zona verde
OBSERVACIONES
La visualizacin no es proporcional a la cantidad de combustible que queda. Si solamente se ilumina la zona roja (A), quedan menos de 60 litros de combustible. TESTIGO DE PRECALENTAMIENTO DEL MOTOR El testigo (5) indica que el motor est siendo precalentado por el calentador elctrico durante el tiempo fro. El controlador del motor detecta la temperatura del refrigerante y activa automticamente el precalentamiento, en caso de temperaturas bajas, al arrancar el motor.
3-14
FUNCIONAMIENTO
PANTALLA DE VISUALIZACIN A (indicacin del rgimen de velocidad y rgimen del motor) El medidor (6) muestra el rgimen de velocidad de la transmisin utilizado en la mquina y el rgimen del motor. q La direccin del desplazamiento (A) y el rgimen de velocidad (B) se muestran en el centro de la pantalla de visualizacin del rgimen de velocidad. (A) F: FORWARD (HACIA DELANTE) R: REVERSE (HACIA ATRS) N: Punto muerto P: Palanca del freno de estacionamiento en la posicin LOCK (B) 1: 1 2: 2 3: 3 Ejemplo: se visualiza F1 para MARCHA ADELANTE 1 (FORWARD 1st)
q El grfico de barras (C) en el exterior de la pantalla de visualizacin muestra el rgimen de velocidad. Si el grfico de barras alcanza la zona roja (D) durante el funcionamiento, emprenda acciones para reducir el rgimen de velocidad. Mantenga siempre el grfico de barras en la zona verde. PANTALLA DE VISUALIZACIN B (informacin mltiple) La lneas superior e inferior de la pantalla de visualizacin B (informacin mltiple) muestran informacin relativa a las condiciones de la mquina. El contenido de la pantalla de visualizacin se divide en OPERATING MODE (MODO DE FUNCIONAMIENTO) y MAINTENANCE MODE (MODO DE MANTENIMIENTO). Utilice el conmutador de cancelacin del zumbador para conmutar entre modo de funcionamiento y modo de mantenimiento. Para obtener ms informacin acerca de la conmutacin del modo, vase CONMUTADOR DE CANCELACIN DEL ZUMBADOR (3-18).
MODO DE FUNCIONAMIENTO (pantalla por defecto) Utilice este modo durante el funcionamiento de la mquina.
OBSERVACIONES
Cuando se gira el conmutador de arranque desde la posicin OFF hasta la posicin ON, la pantalla de visualizacin B (multi-informacin) muestra siempre el modo de funcionamiento.
3-15
FUNCIONAMIENTO
En el modo de funcionamiento, se visualiza la siguiente informacin. Lnea superior (A): Cdigo de accin Si surge algn problema en la mquina, se visualiza un cdigo de accin. Si aparece un cdigo de accin, emprenda la accin aplicable. Para obtener ms informacin, vase OTROS PROBLEMAS (3-134). Muestra diferentes tipos de filtros o si se han alcanzado los intervalos de sustitucin del aceite.
Lnea inferior, izquierda (B): Modo pre-configurado Cuando se activa el conmutador del modo pre-configurado, se visualiza el modo pre-configurado seleccionado. Para obtener ms informacin sobre la seleccin del modo pre-configurado, vase OPERACIN DE CAMBIO DE MARCHA UTILIZANDO LA FUNCIN DE MODO PRECONFIGURADO (3-92).
Lnea inferior, derecha (C): Contador de servicio o rgimen del motor Utilice el conmutador de informacin para conmutar la pantalla de visualizacin entre contador de servicio y rgimen del motor. Para obtener ms informacin acerca de la conmutacin de la pantalla de visualizacin, vase CONMUTADOR DE INFORMACIN (3-20).
Contador de servicio Muestra el nmero total de horas que ha estado en funcionamiento la mquina. Utilice la visualizacin para determinar los intervalos de mantenimiento peridico. El contador de servicio avanza mientras funcione el motor, aunque la mquina no est siendo accionada. Mientras el motor se encuentra en funcionamiento, el icono de reloj de arena, situado al lado de los medidores, emite destellos para indicar que el medidor est avanzando. El medidor avanza 0,1 h cada 6 minutos de funcionamiento del motor, independientemente del rgimen del motor.
Modo de mantenimiento Muestra diferentes tipos de informacin relativa al mantenimiento de la mquina. El modo de mantenimiento se muestra al seguir girando el conmutador de informacin en la direccin durante 2,5 segundos. Par a obt ene r m s in for ma ci n, v ase M TODO DE UTILIZACIN DEL MODO DE MANTENIMIENTO (3-24).
3-16
FUNCIONAMIENTO
CONMUTADORES
E (1) E (2) E (3) E (4)
Conmutador de arranque Conmutador de cancelacin del zumbador Conmutador de modo pre-configurado Conmutador de las luces delanteras
E (5) E (6) E (7) E (8)
Conmutador de las luces traseras Selector de la rotacin del ventilador Conmutador de informacin Conmutador de reduccin automtica
CONMUTADOR DE ARRANQUE Este conmutador (1) se utiliza para arrancar y parar el motor.
(A): Posicin OFF (Apagado) En esta posicin, puede introducirse y retirarse la llave del conmutador de arranque. Al girar el conmutador hasta esta posicin, se apagan todos los circuitos elctricos y el motor se detiene.
(B): Posicin ON (Encendido) En esta posicin, hay corriente elctrica en los circuitos de carga y de las luces. Mantenga el conmutador de arranque en la posicin ON (encendido) mientras el motor se encuentre en funcionamiento.
3-17
FUNCIONAMIENTO
(C): Posicin START (Arranque) Es la posicin de arranque del motor. Mantenga la llave en esta posicin durante la puesta en marcha del motor. Suelte la llave inmediatamente despus de arrancar el motor. Al soltar la llave, sta volver automticamente a la posicin ON (B). CONMUTADOR DE CANCELACIN DEL ZUMBADOR Este conmutador (2) se utiliza para accionar el panel de control B (informacin mltiple) o para detener el zumbador de la alarma. Al soltar el conmutador, ste vuelve automticamente a la posicin central.
q Cuando la pantalla de visualizacin B (informacin mltiple)

se encuentra en el modo de funcionamiento
q Cuando suene el zumbador de la alarma, gire este conmutador hacia la derecha para que se detenga. q Si se mantiene el conmutador en la posicin U durante 2,5 segundos como mnimo, la pantalla cambia al modo de mantenimiento.
q Cuando la pantalla de visualizacin B (informacin mltiple) se encuentra en el modo de
mantenimiento
Posicin t: cancela o reinicia el modo de funcionamiento Posicin U: confirma la seleccin o el elemento seleccionado Para obtener ms informacin, vase MTODO DE UTILIZACIN DE LA PANTALLA DE VISUALIZACIN B (Informacin mltiple) (3-22). CONMUTADOR DEL MODO PRE-CONFIGURADO Gire el conmutador (3) hacia la derecha, para establecer el rgimen de velocidad de la transmisin deseado antes de arrancar (F1-R1, F1-R2, F2-R1, F2-R2). Posicin Q (OFF): Modo manual Posicin l (ON): Modo pre-configurado
Para obtener ms informacin, vase OPERACIN DE CAMBIO DE MARCHA UTILIZANDO LA FUNCIN DE MODO PRE-CONFIGURADO (3-92).
3-18
FUNCIONAMIENTO
CONMUTADOR DE LAS LUCES DELANTERAS Este conmutador (4) se ilumina cuando se encienden la luz delantera y la luz del panel.
Posicin Q (OFF): Se apaga Posicin l (ON): Se enciende
CONMUTADOR DE LAS LUCES TRASERAS Este conmutador (5) se ilumina cuando se encienden la luz trasera y la luz del panel.
Posicin Q (OFF): Se apaga Posicin l (ON): Se enciende
CONMUTADOR DE ROTACIN DEL VENTILADOR Si se gira este conmutador (6) hasta la posicin CLN, el ventilador puede fijarse en el modo de limpieza. Si se retira la mano, el conmutador regresa automticamente a la posicin Q. Al seleccionar el modo de limpieza, se enciende el testigo de confirmacin del funcionamiento del ventilador. Si se gira el conmutador hacia la derecha mientras se encuentra en el modo de limpieza, regresar al modo normal mientras se apaga el indicador luminoso. El modo de limpieza se utiliza para quitar el polvo del radiador. En este modo, el ventilador contina girando a la mxima velocidad. Accione el selector de la rotacin del ventilador mientras la llave del conmutador de arranque se encuentra en la posicin ON y el motor se encuentra en parada. Para los procedimientos de limpieza, vase LIMPIEZA E INSPECCIN DE LAS ALETAS DEL RADIADOR, REFRIGERADOR DE ACEITE Y POST-REFRIGERADOR (4-35).
OBSERVACIONES
Incluso si se intenta accionar el selector de la rotacin del ventilador mientras el motor se encuentra en funcionamiento, no responder a la operacin. En su lugar, comenzar a parpadear el indicador luminoso de confirmacin del funcionamiento, para indicarle que no puede conmutarse la rotacin del ventilador. El conmutador regresa al modo normal cuando el motor se detiene o cuando se gira la llave del conmutador de arranque hasta la posicin OFF. Si el selector de la rotacin del ventilador se encuentra en el modo de limpieza, no podr accionarse la mquina. 3-19
FUNCIONAMIENTO
CONMUTADOR DE INFORMACIN Este conmutador (7) se utiliza para accionar la pantalla de visualizacin B (informacin mltiple). Al soltar el conmutador, ste vuelve automticamente a la posicin central.
q Cuando
la pantalla de visualizacin B (informacin mltiple) se encuentra en el modo de funcionamiento

gire el conmutador hasta < o > para cambiar la pantalla al contador de servicio o al rgimen de velocidad.
q Cuando
la pantalla de visualizacin B (informacin mltiple) se encuentra en el modo de mantenimiento

Se utiliza para desplazarse entre sub-modos y entre dispositivos, para mover el cursor o para cambiar valores. Para obtener ms informacin, vase MTODO DE UTILIZACIN DE LA PANTALLA DE VISUALIZACIN B (Informacin mltiple) (3-22).
CONMUTADOR DE REDUCCIN AUTOMTICA Al accionar este conmutador (8) hacia la derecha, la transmisin cambia automticamente a velocidad baja si la velocidad de desplazamiento desciende a causa de las condiciones de la carga durante el desplazamiento.
Posicin Q (OFF): Cancelado el funcionamiento automtico Posicin baja.
(ON): Se reduce automticamente a velocidad
Para obtener ms informacin, vase OPERACIN DE REDUCCIN AUTOMTICA (3-94).
3-20
FUNCIONAMIENTO
INDICADORES LUMINOSOS
F (1) Indicador luminoso de advertencia
F (2) Testigo de confirmacin del funcionamiento del ventilador
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA (Rojo)
AVISO
Si suena el zumbador de la alarma, detenga los trabajos inmediatamente y ejecute las operaciones de inspeccin y mantenimiento del punto que proceda.
Este indicador (1) emite destellos cuando lo hace el indicador luminoso de precaucin y cuando se muestra un cdigo de accin en la pantalla de visualizacin B (informacin mltiple).
Cuando el indicador luminoso de precaucin (C) de un dispositivo de advertencia por emergencia emite destellos, o cuando se visualiza parte de un cdigo de accin, el zumbador de la alarma suena de forma continua simultneamente.
3-21
FUNCIONAMIENTO
TESTIGO DE CONFIRMACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR (Naranja) Este indicador luminoso (2) se enciende al seleccionar el modo de limpieza. q Si se gira el selector de la rotacin del ventilador hasta la posicin CLN durante el funcionamiento del motor, este indicador luminoso (2) parpadea durante tres segundos, indicando que no puede modificarse la direccin de rotacin del ventilador.
MTODO DE UTILIZACIN DE LA PANTALLA DE VISUALIZACIN B (Informacin mltiple)

Para conmutar del modo de funcionamiento al modo de mantenimiento, gire el conmutador de cancelacin del zumbador hasta la posicin U y mantngalo en esta posicin durante 2,5 segundos como mnimo. La pantalla conmutar al modo de mantenimiento. En la primera pantalla, se muestra el modo de mantenimiento del filtro y del aceite.
3-22
FUNCIONAMIENTO
DESCRIPCIN DE LOS MODOS Y CONTROLES El modo de mantenimiento posee los 4 sub-modos siguientes. Sub-modo Funcionamiento Modo de mantenimiento del filtro Se visualiza el momento de / aceite sustitucin del filtro o del aceite
Dispositivos de referencia MTODO DE UTILIZACIN DEL MODO DE MANTENIMIENTO (3-24) MTODO DE UTILIZACIN DEL MODO Modo auxiliar de Mantenimiento Se visualiza el rgimen del motor o AUXILIAR DE MANTENIMIENTO Preventivo (PM). la presin del circuito hidrulico PREVENTIVO (PM) (3-26) Se visualizan los cdigos de error MTODO DE UTILIZACIN DEL MODO Modo de visualizacin del cdigo de los componentes relacionados DE VISUALIZACIN DEL CDIGO DE de avera con el control electrnico ERROR (3-27) MTODO DE UTILIZACIN DEL MODO Modo de ajuste Ajusta el brillo del monitor, etc. DE AJUSTE DEL USUARIO (3-27)
Para accionar cada uno de los modos, utilice el conmutador de informacin (1) y el conmutador de cancelacin del zumbador (2).
3-23
FUNCIONAMIENTO
MTODO DE SELECCIN DE LOS MODOS
Modo de funcionamiento
(Mantener durante 2,5 segundos)

Modo de mantenimiento del filtro / aceite
Visualizacin detallada de dispositivos
Modo auxiliar de Mantenimiento Preventivo (PM).
Visualizacin detallada de dispositivos Modo de mantenimiento

Modo de visualizacin del cdigo de avera
Visualizacin detallada de dispositivos
Modo de ajuste Visualizacin detallada de dispositivos
(Para modo de mantenimiento del filtro / aceite)
MTODO DE UTILIZACIN DEL MODO DE MANTENIMIENTO
AVISO
Esta funcin constituye, exclusivamente, una gua de directrices. Si durante el mantenimiento diario detecta suciedad en el aceite o en los filtros, sustityalos de inmediato. Si se sustituyen los controladores o el panel de control, el temporizador de esta funcin no operar correctamente. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su sustitucin.
3-24
FUNCIONAMIENTO
El modo de mantenimiento muestra el intervalo de sustitucin de los filtros de aceite y del aceite en el monitor. El contenido de la pantalla es el siguiente. (1) Se visualiza el elemento. (2) Se visualiza el tiempo restante para la sustitucin. (3) Se visualiza el nmero de veces que se ha realizado la sustitucin hasta este momento.
Los elementos en pantalla pueden visualizarse en orden accionando el conmutador de informacin hacia la izquierda o hacia la derecha (<, >). Cdig Pantalla de o visualizacin 01 ENG OIL 02 ENG FILT 03 FUEL FILT 04 HYD FILT 06 CORR RES 07 DAMP OIL 08 FNL OIL 10 HYD OIL 12 HSS FILT 19 20 41 POWL OIL POWL FILT F.PRE-FLT Tiempo restante hasta la Tiempo restante hasta la 1 sustitucin 2 sustitucin y siguientes 500 h (*) 500 h (*) 500 h (*) 500 h (*) 1.000 h 1.000 h 250 h 2.000 h 1.000 h 1.000 h 2.000 h 2.000 h 250 h 1.000 h 250 h 2.000 h 0 0 250 h 250 h 500 h 1.000 h 500 h 500 h
Elemento Aceite del motor Filtro del aceite del motor Filtro principal de combustible Filtro del aceite hidrulico Resistor anti-corrosin Aceite del amortiguador Aceite de la transmisin final Aceite hidrulico Filtro de carga HSS (**) Aceite del tren transmisor de potencia Filtro de aceite del tren transmisor de potencia Prefiltro del combustible
(*) Para obtener ms informacin acerca del intervalo de sustitucin del aceite del motor, consulte la Seccin COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (4-12) (**) Aunque se visualiza el elemento marcado, no se utiliza en esta mquina.
Una vez sustituido el aceite o el filtro, seleccione el elemento aplicable y accione el conmutador de cancelacin del zumbador hasta . La pantalla le preguntar si desea visualizar el historial de sustituciones. Accione el conmutador de informacin para seleccionar YES (S) y accione el conmutador de cancelacin del zumbador hasta . El cmputo de sustituciones se incrementar en 1, se reiniciar el intervalo de sustitucin y se apagar el indicador luminoso de intervalo de cambio del filtro y del aceite. Una vez hecho esto, si no se apaga el indicador luminoso de advertencia de mantenimiento, existe algn elemento prximo al momento de sustitucin. Por lo tanto, compruebe la situacin.
3-25
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
Para regresar al modo de mantenimiento, accione el conmutador de cancelacin del zumbador hasta t.
MTODO DE UTILIZACIN DEL MODO AUXILIAR DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO (PM)
PRECAUCIN
Para desplazar el equipo de trabajo o para ajustar la transmisin en la posicin de desplazamiento durante la realizacin de las mediciones, compruebe cuidadosamente que la situacin es segura.
El modo auxiliar de Mantenimiento Preventivo (PM) visualiza el rgimen del motor, la presin del aceite hidrulico y otros elementos de la pantalla de visualizacin B. La pantalla de visualizacin B (Informacin mltiple) muestra el elemento en la lnea superior (1) y el valor medido en la lnea inferior (2).
Los elementos de visualizacin consisten en los seis elementos descritos en la tabla siguiente. Los elementos pueden seleccionarse accionando el conmutador de informacin (<, >). Pantalla de visualizacin 01-ENG SPEED 02-COOLANT TEMP. 03-ENG OIL PRESS. 05-BOOST PRESS. 06-BOOST TEMP. 07-T/C TEMP. 08-HYD TEMP. 09-HYD PRESS.1 13-BATTERY VOLT. Elemento Revoluciones del motor Temperatura del agua de refrigeracin del motor Presin del aceite del motor Presin de sobrealimentacin del motor Temperatura de sobrealimentacin del motor Temperatura del aceite del tren transmisor de potencia Temperatura del aceite hidrulico Presin hidrulica Tensin de la batera Valor medido Revoluciones (r.p.m) Temperatura ( C) Presin (kPa) Presin (kPa) Temperatura ( C) Temperatura ( C) Temperatura ( C) Presin (MPa) Tensin (mV)
OBSERVACIONES
Algunos elementos, como el rgimen del motor, fluctan y son difciles de ver durante la medicin. En tales casos, accione el conmutador de cancelacin del zumbador hasta U. De esta forma se puede mantener la 3-26
FUNCIONAMIENTO
visualizacin del valor. Para cancelar este modo, accione de nuevo el conmutador de cancelacin del zumbador hasta U. Para regresar al modo de mantenimiento, accione el conmutador de cancelacin del zumbador hasta t. MTODO DE UTILIZACIN DEL MODO DE VISUALIZACIN DEL CDIGO DE ERROR
AVISO
Los elementos de error observados por esta funcin estn conectados con el control electrnico. Por lo tanto, aunque no se visualice un cdigo de error, probablemente exista algn problema en la mquina. Si el operario percibe algn problema en la mquina, debe detenerla de inmediato e inspeccionarla.
Cuando se detecta alguna desconexin o cortocircuito en algn sensor, se visualizan la localizacin y el cdigo de error en la pantalla de visualizacin B (informacin mltiple) por medio de un cdigo de 6 dgitos. Cuando contacte con su distribuidor Komatsu, indquele tambin el cdigo. Si la funcin de observacin de averas no ha determinado el estado de la mquina, se muestra la pantalla que aparece en la ilustracin de la derecha.
Co n esta funcin, las averas e xistentes pued en ser visualizadas hasta un mximo de 20 elementos. Si se estn produciendo varias averas, la pantalla cambia automticamente cada 2 segundos. Por lo tanto, compruebe el cdigo (1). Esta pantalla se muestra repetidas veces.
Para regresar al modo de mantenimiento, accione el conmutador de cancelacin del zumbador hasta t. MTODO DE UTILIZACIN DEL MODO DE AJUSTE DEL USUARIO Con el modo de ajuste del usuario, puede modificarse el brillo de fondo de la pantalla y el contraste de la pantalla de cristal lquido, o se puede ajustar el ventilador de refrigeracin en su velocidad mxima para limpiar el radiador cuando est obstruido. stos se muestran en la pantalla de visualizacin B.
OBSERVACIONES
1. Ajuste del brillo de fondo de la pantalla de cristal lquido
3-27
FUNCIONAMIENTO
2. En la ilustracin de la derecha se muestra el modo de ajuste del brillo de fondo de la pantalla de cristal lquido. Esta pantalla cambiar a la pantalla de ajuste del brillo, si se gira el conmutador de cancelacin del zumbador de alarma a la posicin U.
3. El brillo puede ser ajustado accionando el conmutador de informacin. Cuando mayor es el nmero, ms brillante se vuelve la pantalla; cuanto menor es el nmero, ms oscura se vuelve la pantalla. Posicin >: El nmero se incrementa Posicin <: El nmero se reduce
4. El brillo de la luz de fondo de las sondas LCD puede m a n te n e r s e c o n s ta n t e g i r a n d o e l c o n m u ta d o r d e cancelacin del zumbador de alarma hasta la posicin U.
Para regresar al modo de mantenimiento, accione el conmutador de cancelacin del zumbador hasta t. El brillo de fondo del panel de control es diferente dependiendo de si las luces delanteras estn encendidas o no. La entrada en este modo cuando las luces delanteras estn encendidas, hace posible ajustar su brillo (cuando stas estn encendidas). De la misma forma, la entrada en este modo cuando las luces delanteras no estn encendidas, hace posible ajustar el brillo cuando las luces delanteras no estn encendidas. 5. Ajuste de la luz de fondo de la pantalla de visualizacin B (informacin mltiple) 6. En la ilustracin de la derecha se muestra el modo de ajuste del brillo de fondo de la pantalla de visualizacin B (informacin mltiple). En esta pantalla, accione el conmutador de cancelacin del zumbador hasta U para conmutar a la pantalla de ajuste del brillo.
OBSERVACIONES
3-28
FUNCIONAMIENTO
7. El brillo puede ser ajustado accionando el conmutador de informacin. Cuando mayor es el nmero, ms brillante se vuelve la pantalla; cuanto menor es el nmero, ms oscura se vuelve la pantalla. Posicin >: El nmero se incrementa Posicin <: El nmero se reduce
8. Al accionar el conmutador de cancelacin del zumbador hasta U, se ajusta el brillo de la luz de fondo de la pantalla de visualizacin B (informacin mltiple).
Para regresar al modo de mantenimiento, accione el conmutador de cancelacin del zumbador hasta t. El brillo de fondo del panel de control es diferente dependiendo de si las luces delanteras estn encendidas o no. La entrada en este modo cuando las luces delanteras estn encendidas, hace posible ajustar su brillo (cuando stas estn encendidas). De la misma forma, la entrada en este modo cuando las luces delanteras no estn encendidas, hace posible ajustar el brillo cuando las luces delanteras no estn encendidas. 9. Ajuste del contraste de la pantalla de cristal lquido para visualizacin B (informacin mltiple) 10. En la ilustracin de la derecha se muestra el modo de ajuste del contraste de la pantalla de cristal lquido para visualizacin B (informacin mltiple). En esta pantalla, accione el conmutador de cancelacin del zumbador a U para conmutar a la pantalla de ajuste del contraste.
OBSERVACIONES
11. El contraste puede ser ajustado accionando el conmutador de informacin. Cuando mayor es el nmero, ms oscura se vuelve la pantalla; cuanto menor es el nmero, ms clara se vuelve la pantalla. Posicin >: El nmero se incrementa Posicin <: El nmero se reduce
3-29
FUNCIONAMIENTO
12. Al accionar el conmutador de cancelacin del zumbador hasta U , se ajusta el contraste de la pantalla de visualizacin B (informacin mltiple) de cristal lquido.
13. Modo para que el ventilador de refrigeracin gire a la velocidad mxima En la ilustracin de la derecha se muestra el modo de giro del ventilador de refrigeracin a la velocidad mxima. En esta pantalla, accione el conmutador de cancelacin del zumbador a para que el ventilador de refrigeracin gire a la velocidad mxima.
Tenga en cuenta que este modo solamente es efectivo cuando se presenta la pantalla de la ilustracin de la derecha. Tras abandonar este modo, la pantalla vuelve al modo normal. Para regresar al modo de mantenimiento, accione el conmutador de cancelacin del zumbador hasta t. El brillo de fondo del panel de control es diferente dependiendo de si las luces delanteras estn encendidas o no. La entrada en este modo cuando las luces delanteras estn encendidas, hace posible ajustar su brillo (cuando stas estn encendidas). De la misma forma, la entrada en este modo cuando las luces delanteras no estn encendidas, hace posible ajustar el brillo cuando las luces delanteras no estn encendidas.
OBSERVACIONES
3-30
FUNCIONAMIENTO CONMUTADORES
(1) (2) (3)
Regulador para control de combustible Conmutador de la bocina Conmutador de la luz interior
(4) (5) (6)
Conmutador del limpiaparabrisas Encendedor (24 V) Toma para accesorios (12 V)
REGULADOR DEL COMBUSTIBLE. El controlador (1) se utiliza para regular el rgimen del motor y su potencia de salida. (a) Posicin de ralent bajo: Gire totalmente hacia la izquierda (b) Posicin de ralent alto: Gire totalmente hacia la derecha
OBSERVACIONES
Para detener el motor, gire el conmutador de arranque hasta la posicin OFF. CONMUTADOR DE LA BOCINA La bocina suena al presionar el botn (2) situado en la parte trasera de la palanca de control de la hoja, situada a la derecha del asiento del conductor.
3-31
FUNCIONAMIENTO
CONMUTADOR DE LA LUZ INTERIOR El conmutador (3) enciende la luz interior. (A) Posicin ON: Las luces se encienden (B) Posicin OFF: Las luces se apagan
CONMUTADOR DEL LIMPIAPARABRISAS Este conmutador (4) activa los limpiaparabrisas. Los conmutadores del limpiaparabrisas son los siguientes: (A): Puerta izquierda (LH) (B): Ventana delantera (FF) (C): Puerta derecha (RH) (D): Ventana trasera (RR) (E ): Conm utador d e f un c i o na mi e nt o i n t e rm iten te de l limpiaparabrisas (INT) Tambin se utiliza como conmutador del lava-parabrisas. El conmutador se acciona de la forma siguiente: q nicamente el limpiaparabrisas (J) Posicin de encendido (ON): Se acciona el limpiaparabrisas (K) Posicin OFF: el limpiaparabrisas se detiene
q Limpiaparabrisas y lava-parabrisas Si se mantiene presionado en la posicin ON (J) mientras el limpiaparabrisas est funcionando, se pulverizar agua.
3-32
FUNCIONAMIENTO
q Solamente lava-parabrisas Si se mantiene en la posicin OFF (K), se pulverizar agua.
q Conmutador de limpiaparabrisas
funcionamiento
intermitente
del
Si se gira este conmutador hasta la posicin ON (J) para que el limpiaparabrisas comience a moverse, ste lo har una vez cada cuatro segundos.
OBSERVACIONES
Cuando el conmutador de funcionamiento intermitente del limpiaparabrisas se encuentra en la posicin ON (J), si se lleva el conmutador del limpiaparabrisas de cada ventana hasta la posicin ON (J), el limpiaparabrisas se mover intermitentemente.
OBSERVACIONES
Para instalar la cabina, compruebe el color del depsito y de las mangueras del lava-parabrisas, y asegrese de que se conectan correctamente.
(G) (H) (I) (J) (K)
Frontal de la mquina Puerta izquierda (azul) Ventana delantera (transparente) Puerta derecha (rojo)
Ventana posterior (negro)
3-33
FUNCIONAMIENTO
(A) (B) (C)
Rojo --- Puerta derecha (D) Azul --- Puerta izquierda (E) Negro --- Ventana trasera (F)
Transparente --Ventana delantera Conducto del limpiaparabrisas Desde la caja de fusibles Rojo (alimentacin de seguridad)
ENCENDEDOR Este encendedor (5) se utiliza para encender cigarrillos. Despus de apretar el encendedor de cigarrillos hacia adentro, ste volver a su posicin original transcurridos unos pocos segundos; tire de l para encender su cigarrillo. Si se quita el encendedor, la toma puede utilizarse como una fuente de alimentacin.
AVISO
Este encendedor es de 24V. No utilice esto como fuente de alimentacin para equipamiento de 12 V. Si se utiliza de esta forma, podra averiarse el equipamiento. La capacidad del encendedor es de 120 W (24 V x 5 A). TOMA PARA ACCESORIOS Esta toma (6) se utiliza como fuente de alimentacin para un dispositivo sin hilos u otro equipamiento a 12 V.
Capacidad de la toma para accesorios: 60 W (12 V x 5 A)
3-34
FUNCIONAMIENTO PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL
(1) (2) (3)
Palanca de bloqueo del equipo de trabajo Palanca del freno de estacionamiento
(4) (5) Palanca de direccin, avance-retroceso y cambio (6) de marcha (7)
Pedal de freno Pedal de deceleracin Palanca de control de la hoja Palanca de control del escarificador
PALANCA DE BLOQUEO DEL EQUIPO DE TRABAJO
ADVERTENCIA
q Cuando salga de la cabina del conductor, ponga siempre la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la posicin LOCK (BLOQUEO). Si la palanca de bloqueo del equipo de trabajo no se encuentra en la posicin LOCK y las palancas de control se tocan por un error, podrn producirse daos personales graves. q Si la palanca de bloqueo del equipo de seguridad no se sita correctamente en la posicin LOCK, el equipo de trabajo podra moverse y provocar lesiones graves. Compruebe que la palanca se encuentra en la posicin mostrada en el diagrama. q Para estacionar la mquina o realizar las operaciones de mantenimiento, haga descender siempre hasta el suelo el equipo de trabajo y, a continuacin, coloque la palanca de bloqueo del equipo de seguridad en la posicin LOCK. Esta palanca (1) sirve como dispositivo de bloqueo para la palanca de control de la hoja y la palanca de control del escarificador. Posicin (L) LOCK: El equipo de trabajo no se mueve aunque se accione su palanca de control Posicin (F) FREE: El equipo de trabajo se mueve segn el funcionamiento de su palanca de control
3-35
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
Al arrancar el motor, con el fin de garantizar la seguridad, site siempre la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la posicin LOCK. PALANCA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
ADVERTENCIA
q Al estacionar la mquina, site siempre la palanca del freno de estacionamiento en la posicin LOCK [BLOQUEO] q Cuando se acciona la palanca del freno de estacionamiento, se aplica el freno, incluso mientras la mquina se est desplazando. La mquina se detendr sbitamente, por lo que se crear una situacin peligrosa. Por esta razn, no accione la palanca del freno de estacionamiento mientras la mquina se est desplazando, excepto en caso de emergencia.
Esta palanca (2) es la palanca de control del freno de estacionamiento. Posicin LOCK (L): Se aplica el freno de estacionamiento Posicin FREE (F): Se suelta el freno de estacionamiento
OBSERVACIONES
Antes de mover la palanca del freno de estacionamiento hasta la posicin LOCK, devuelva la palanca de direccin, avanceretroceso y cambios hasta la posicin de punto muerto NEUTRAL. En el momento de arrancar el motor, si la palanca del freno de estacionamiento no se encuentra en la posicin LOCK, se activa el limitador y se hace imposible dicha operacin de arranque. PALANCA DE DIRECCIN, AVANCE-RETROCESO Y DE CAMBIO DE MARCHA Esta palanca de control (3) sirve para cambiar la direccin de marcha adelante o atrs en el desplazamiento de la mquina, dirigir la mquina hacia la derecha e izquierda, modificar la velocidad de la conduccin y realizar una contrarrotacin. q Conmutacin entre marcha adelante y marcha
atrs
Posicin (a): FORWARD (HACIA DELANTE) Posicin (b): REVERSE (HACIA ATRS) Posicin N: Punto muerto Desplazar hacia el frente para conducir marcha adelante; desplazar hacia la parte posterior para conducir marcha atrs.
3-36
FUNCIONAMIENTO
q Direccin
Posicin (L) : Giro a la izquierda Posicin (R): Giro a la derecha
Con la palanca accionada hacia el frente o hacia la parte posterior, accione la palanca parcialmente hacia la izquierda o hacia la derecha para girar la mquina. La mquina girar de forma gradual en la misma direccin en la que se accione la palanca. Si se acciona la palanca totalmente hacia la izquierda o hacia la derecha, la mquina girar con un radio menor.
OBSERVACIONES
Cuando se desplace la palanca omnidireccional y se libere, regresar a (a) o (b) y la mquina se desplazar en lnea recta.
q Cambio de marcha Si la palanca de gobierno, de direccin y de cambio de marcha se encuentra en la posicin FORWARD o REVERSE y se pulsa el conmutador (c) o el conmutador (d), se modificar la velocidad de la transmisin. Conmutador de aumento de marcha (UP) (c): Cada vez que se pulse el conmutador, la transmisin se incrementar en una velocidad. Conmutador de reduccin de marcha DOWN (d): Cada vez que se pulse el conmutador, la transmisin disminuir en una velocidad. Para obtener ms informacin acerca de la velocidad mxima de cada rgimen, vase ESPECIFICACIONES (5-2).
OBSERVACIONES
El rgimen de velocidad que est siendo utilizado se visualiza en la pantalla A del panel de control segn el funcionamiento del cambio de marchas. <Ejemplo> Punto muerto: se visualiza N (punto muerto) en el panel de visualizacin. FORWARD (avance) 2: se visualiza F2 en el panel de visualizacin. REVERSE (retroceso) 3: se visualiza R3 en el panel de visualizacin. Cuando la palanca del freno de estacionamiento se encuentra bloqueada, se visualiza P. Para obtener ms informacin acerca del mtodo de cambio de marchas de acuerdo con el modo de cambio, vase CAMBIO DE MARCHA (3-91). Seleccin del modo de cambio significa que el rgimen de velocidad seleccionado se visualiza en la posicin de punto muerto NEUTRAL (N) antes del arranque.
3-37
FUNCIONAMIENTO
q Realizacin del giro de contrarrotacin
ADVERTENCIA
Al realizar un giro de contrarrotacin, si la carga no est equilibrada tanto en el lado izquierdo como en el derecho, la mquina podra realizar un giro pivotante. Por lo tanto, compruebe las condiciones del suelo y procure no golpear ningn obstculo durante la operacin.
Con la palanca en la posicin de punto muerto N, accione parcialmente dicha palanca en la direccin del giro. Las orugas izquierda y derecha girarn en direcciones contrarias y la mquina realizar un giro de contrarrotacin lento. Si se acciona la palanca todava ms, se incrementar la velocidad del giro de contrarrotacin. (R): Giro de contrarrotacin a la derecha (L): Giro de contrarrotacin a la izquierda
PEDAL DE FRENO
ADVERTENCIA
No ponga el pie en el pedal a menos que sea necesario.
Pise el pedal (4) para aplicar los frenos derecho e izquierdo.
PEDAL DE DECELERACIN
ADVERTENCIA
q No ponga el pie en el pedal a menos que sea necesario. q Al alcanzar la parte superior de una pendiente o al volcar la carga por un precipicio, dicha carga se reduce de forma sbita y existe el peligro de que la velocidad del desplazamiento aumente repentinamente. Para evitarlo, pise el pedal de d ece le ra ci n pa ra re du cir la v elo cid ad de desplazamiento.
Este pedal (5) se utiliza para reducir el rgimen del motor o para detener la mquina. Utilice este pedal para reducir la velocidad al cambiar entre marcha adelante y marcha atrs o al detener la mquina.
3-38
FUNCIONAMIENTO
PALANCA DE CONTROL DE LA HOJA
EXPLANADORA DE HOJA DOZER CON INCLINACIN DE ALTA RESISTENCIA Esta palanca (6) se utiliza para levantar o voltear la hoja. q Control de elevacin (a) RAISE (ELEVACIN): (b) HOLD (RETENCIN): la hoja se detiene y se mantiene en esta posicin. (c) LOWER (DESCENSO): (d) FLOAT (LIBRE): la hoja se mover libremente segn la fuerza externa.
OBSERVACIONES
Si la palanca se encuentra en la posicin FLOAT, no regresar a la posicin HOLD aunque sea liberada. Por lo tanto, devulvala manualmente. Si el motor se para cuando la palanca de control se encuentra en la posicin FLOAT, la palanca regresa automticamente a la posicin HOLD. Con temperaturas bajas, la palanca de control de la hoja podra tardar un rato en sostenerse en la posicin FLOAT. Por lo tanto, mantenga la palanca en su posicin durante 1 segundo como mnimo. q Control del volteo (b) HOLD (RETENCIN): la hoja se detiene y se mantiene en esta posicin. (e) LEFT TILT (VOLTEO A LA IZQUIERDA) (f) RIGHT TILT (VOLTEO A LA DERECHA)
3-39
FUNCIONAMIENTO
HOJA DOZER ANGULAR Esta palanca (6) se utiliza para elevar la hoja. q Control de elevacin (a) RAISE (ELEVACIN): (b) HOLD (RETENCIN): la hoja se detiene y se mantiene en esta posicin. (c) LOWER (DESCENSO): (d) FLOAT (LIBRE): la hoja se mover libremente segn la fuerza externa.
OBSERVACIONES
Si la palanca se encuentra en la posicin FLOAT, no regresar a la posicin HOLD aunque sea liberada. Por lo tanto, devulvala manualmente. Si el motor se para cuando la palanca de control se encuentra en la posicin FLOAT, la palanca regresa automticamente a la posicin HOLD. Con temperaturas bajas, la palanca de control de la hoja podra tardar un rato en sostenerse en la posicin FLOAT. Por lo tanto, mantenga la palanca en su posicin durante 1 segundo como mnimo. PALANCA DE CONTROL DEL ESCARIFICADOR Esta palanca (7) se emplea para accionar el escarificador. ESPECIFICACIONES DE ESCARIFICADOR FIJO DE DIENTE MLTIPLE (a) RAISE (ELEVACIN) (b) HOLD (RETENCIN): El escarificador se detiene y se mantiene en la misma posicin. (c) LOWER (DESCENSO)
3-40
FUNCIONAMIENTO
ESPECIFICACIONES DE ESCARIFICADOR VARIABLE DE DIENTE MLTIPLE
q Operacin de izado (a) RAISE (ELEVACIN) (b) HOLD (RETENCIN): El escarificador se detiene y se mantiene en la misma posicin. (c) LOWER (BAJAR)
q Operacin de volteo (A) Volteo (B) Volteo hacia atrs
FUSIBLES
AVISO
Antes de cambiar un fusible, asegrese de apagar el conmutador de arranque. Los fusibles evitan que se incendien el equipo elctrico y los cables.
Si el fusible se ve afectado por la corrosin, aparece un polvillo blanco, o el fusible se afloja en su caja, cambie el fusible. Cmbielo siempre por otro de la misma capacidad. q Chasis Al abrir la cubierta de la batera, podr ver las cajas de fusibles (A) y (B) y el disyuntor (1) de la fuente de alimentacin principal.
3-41
FUNCIONAMIENTO
Al abrir la cubierta del filtro del sistema de aire acondicionado, podr ver el disyuntor (2).
q Cabina (mquinas equipadas con cabina) La caja de fusibles (C) est instalada en el panel areo.
CAPACIDAD DE LOS FUSIBLES Y NOMBRE DE LOS CIRCUITOS Caja de fusibles (A) Capacidad de los Circuito fusibles 30 A Fuente de alimentacin de repuesto Bocina, calentador elctrico por entrada de 20 A aire. 20 A Luz delantera 20 A Luces traseras 20 A Alimentacin continua del controlador
N 1 2 3 4 5
Caja de fusibles (B) Capacidad de los Circuito fusibles 20 A Conmutador de arranque del motor 30 A Controlador de transmisin y direccin. Alarma de seguridad 30 A (Zumbador de alarma de desplazamiento marcha atrs) 30 A Sistema de aire acondicionado 5A Alimentacin de accesorios
N (1) (2) (3) (4) (5)
3-42
FUNCIONAMIENTO
Caja de fusibles (C) Capacidad de los fusibles 10 A 20 A 20 A 10 A 10 A 10 A
N (1) (2) (3) (4) (5) (6)
Circuito Memoria de la radio Radio, luces, encendedor Luneta trmica (si est equipada) Limpiaparabrisas trasero Limpiaparabrisas delantero Limpiaparabrisas de las puertas izquierda y derecha
3-43
FUNCIONAMIENTO 3
DISYUNTOR PARA FUENTE DE ALIMENTACIN PRINCIPAL

q Si el motor de arranque no funciona despus de girar la llave del conmutador hasta la posicin ON, abra la cubierta de la batera situada en la parte posterior izquierda de la mquina para verificar los disyuntores (1) y (4). Los disyuntores (1) y (4) tambin sirven como botn de reinicio. q Si se produce un pico de corriente, el disyuntor corta el circuito elctrico para evitar daos en los componentes elctricos y en el cableado. q Gire el conmutador de arranque hasta la posicin OFF y reinicie el disyuntor.
q Para reiniciar el circuito elctrico una vez que ha sido cortado, pulse el botn de reinicio de 5 a 10 minutos despus del corte. Cuando se ha cortado el circuito elctrico, el funcionamiento del botn de reinicio es ms pesado que cuando el circuito se encuentra en situacin normal. La altura del botn de reinicio es la misma, independientemente de si se ha cortado el circuito o se ha reiniciado. Por tanto, verifique el esfuerzo de dicho botn al reiniciar el circuito. q No mantenga pulsado el botn de reinicio del disyuntor durante ms tiempo del necesario. q Si el motor de arranque no funciona, aunque se haya reiniciado el disyuntor, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu. Capacidad de los fusibles 105 A 30 A 105 A 30 A
N (1) (2) (3) (4)
Circuito Fuente de alimentacin principal Alimentacin continua del controlador del motor Calefaccin por entrada de aire Fuente de alimentacin continua
3-44
FUNCIONAMIENTO DISYUNTOR
q Si el conmutador de arranque no funciona, aunque dicho conmutador se encuentre en la posicin ON, abra la cubierta del filtro para el aire de recirculacin con el fin de obtener acceso al disyuntor. q Si fluye una corriente excesiva a travs del disyuntor, ste corta el circuito elctrico para evitar daos en los componentes elctricos y en el cableado. q Para restaurar el circuito elctrico una vez que ha sido cortado, pulse el botn de reinicio (3). (ste salta cuando el circuito est en corte). Si el circuito elctrico est normal, el botn de reinicio (3) permanecer pulsado. Si se sale inmediatamente despus de pulsarlo, hay que inspeccionar el circuito elctrico. Los disyuntores (1) y (2) tambin actan como botn de reinicio (3). Capacidad de los fusibles 20 A 20 A
N (1) (2)
Circuito Conmutador de arranque Sistema de aire acondicionado
OBSERVACIONES
El disyuntor es un dispositivo instalado en los circuitos elctricos por los que fluye una corriente grande. Se instala para la proteccin del circuito elctrico. Protege los componentes elctricos y el cableado de los daos provocados por una corriente anmala, de la misma forma que lo hace un fusible normal. Tras la reparacin y restauracin del punto con anomala, no es necesario sustituir el disyuntor. Puede ser utilizado de nuevo.
ADAPTADOR PARA TOMA DE CORRIENTE ELCTRICA

AVISO
La alimentacin del encendedor es de 24 V. No utilice esto como fuente de alimentacin para equipamiento de 12 V.
La toma del encendedor (1) puede ser utilizada como una fuente de alimentacin para equipamiento de 24 V y la toma para accesorios (2) puede ser utilizada para equipamiento de 12 V. Capacidad del encendedor: 120 W (24 V x 5 A) Capacidad de la toma para accesorios: 60 W (12 V x 5 A)
3-45
FUNCIONAMIENTO 3
BLOQUEO DE APERTURA DE LA PUERTA

Utilcelo cuando desee mantener la puerta abierta. 1. Empuje la puerta contra su mecanismo de enganche (1). La puerta quedar sujeta por medio de dicho mecanismo.
2. Para soltar la puerta, desplace hacia delante la palanca (2) que se encuentra en el interior de la cabina. De esta forma, el dispositivo de enganche se soltar.
AVISO
q Cuando quiera mantener la puerta abierta, fjela al enganche. q Cierre siempre la puerta durante el desplazamiento o la ejecucin de las operaciones. La puerta se romper si se deja abierta. q Mantenga la puerta abierta bloqueada de forma segura. La puerta podra oscilar y cerrarse a causa de la vibracin.
BLOQUEO INTERMEDIO DEL CRISTAL DE GUILLOTINA

Cuando trabaje con el cristal de guillotina de la cabina abierto, utilice este bloqueo para evitar que dicho cristal se mueva. q Cuando la palanca se encuentra en la posicin FREE (F), puede abrirse o cerrarse el cristal. q Cuando la palanca se encuentra situada en la posicin LOCK (L), el cristal se mantiene en su posicin.
AVISO
Cierre siempre la ventana durante el desplazamiento o la ejecucin de las operaciones. La ventana se romper si se deja abierta.
3-46
FUNCIONAMIENTO BOLSILLO DE LA PUERTA

Se encuentra en el interior de las puertas izquierda y derecha. Utilcelo para guardar el Manual de Operacin y Mantenimiento u otros cosas. No coloque herramientas pesadas u otros objetos en su interior. Si el bolsillo se ensucia, gire las 4 pinzas (1), extraiga el bolsillo y enjuguelo.
CENICERO
Se encuentra en el lado izquierdo del asiento del conductor. Asegrese siempre de apagar el cigarrillo antes de cerrar la tapa.
CAJA DE HERRAMIENTAS
Se encuentra en el interior de la cubierta de la batera, en el lateral izquierdo de la mquina. Guarde las herramientas en esta caja.
3-47
FUNCIONAMIENTO 3
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO, MANEJO

(Mquinas equipada con cabina)
LOCALIZACIONES GENERALES Y FUNCIN DEL PANEL DE CONTROL
(1) (2) (3)
Conmutador del ventilador Conmutador del sistema de aire acondicionado Conmutador de seleccin de aire del exterior / recirculacin del aire del interior
(4) (5) (6)
Conmutador de regulacin de la temperatura Desescarchado Caudal de aire hacia los pies
CONMUTADOR DEL VENTILADOR Este conmutador (1) puede ser utilizado para ajustar el flujo de aire en cuatro fases. Ta m b i n f u n c i o n a c o m o c o n m u t a d o r p r i n c i p a l d e l acondicionador de aire. Al pulsar el conmutador OFF, el ventilador se detiene. Al pulsar el conmutador, se ilumina el indicador luminoso de dicho conmutador para visualizar el flujo de aire.
INTERRUPTOR DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO Este conmutador (2) se utiliza para iniciar y detener la funcin de refrigeracin y deshumidificacin. Al situar el conmutador del ventilador en la posicin ON y pulsar el conmutador del acondicionador de aire, se ilumina el indicador luminoso del conmutador Al pulsar de nuevo el conmutador, pasa a la posicin OFF y el indicador luminoso se apaga.
3-48
FUNCIONAMIENTO
CONMUTADOR SELECTOR DE AIRE EXTERIOR / DE RECIRCULACIN Este conmutador (3) se utiliza para seleccionar entre recirculacin de aire en el interior de la cabina o entrada de aire limpio proveniente del exterior. Al pulsar este conmutador, se enciende el indicador luminoso (A) situado en la parte superior de dicho conmutador.
Recirculacin de aire en el interior de la cabina Pulse el conmutador (B) para utilizar solamente el aire del interior de la cabina. Utilice esta posicin para realizar un calentamiento o refrigerado rpido de la cabina o cuando el aire del exterior est sucio.
Entrada de aire limpio proveniente del exterior Pulse el conmutador (C) para efectuar el calentamiento o refrigeracin con aire limpio proveniente del exterior. Utilice esta posicin cuando se tome aire del exterior de la cabina o para desempaar los cristales.
OBSERVACIONES
Cuando entra aire limpio en la cabina, la presin del aire del interior aumenta, lo que evita la entrada de polvo. Cuando no sea necesaria ni la calefaccin ni la refrigeracin, haga entrar aire limpio para evitar la entrada de polvo con el flujo de aire que prefiera. CONMUTADOR REGULADOR DE LA TEMPERATURA Puede ajustarse la temperatura con este conmutador (4) progresivamente, desde temperatura baja a temperatura alta. Los indicadores luminosos de nivel de la temperatura (A) se iluminan para mostrar la temperatura del aire que entra a travs de los orificios de ventilacin. Cuanto ms se iluminan los indicadores azules, menor es la temperatura.
El color del indicador luminoso (A) cambia mientras se pulsa el conmutador. Cuando la temperatura alcanza el nivel deseado, suelte el conmutador para ajustar la temperatura. La configuracin para cada modo se guarda en la memoria aunque el conmutador de arranque se encuentre en la posicin OFF. Sin embargo, en los siguientes casos debe realizarse de nuevo la configuracin. q Cuando la mquina no ha sido utilizada durante ms de 7 das q Cuando el voltaje de la batera es muy bajo q Cuando se ha producido una interferencia anmala del exterior q Cuando el conmutador del ventilador se encuentra en la posicin OFF (la configuracin no se guarda en la memoria nicamente con el conmutador del acondicionador de aire) 3-49
FUNCIONAMIENTO
Si se utiliza el acondicionador de aire en la posicin FRESH (AIRE LIMPIO), el interior de la cabina se presurizar y de esta forma se evitar la entrada de polvo. Cuando ms elevada es la posicin del conmutador del ventilador, ms eficaz es la presurizacin.
MTODO DE FUNCIONAMIENTO
Conmutador del sistema de aire acondicionado HI (VELOCIDAD ON ALTA) (ENCENDIDO) ON HI - LO (ENCENDIDO) ON HI - LO (ENCENDIDO) HI (VELOCIDAD OFF ALTA) (APAGADO) OFF HI - LO (APAGADO) HI (VELOCIDAD ON ALTA) (ENCENDIDO) OFF HI - LO (APAGADO) Conmutador del ventilador Conmutador de Selector FRESH/ regulacin de la RECIRC (Aire Limpio temperatura / de Recirculacin) RECIRC (DE Todo en azul RECIRCULACIN) Ms de la mitad FRESH (LIMPIO) estn en azul Ms de la mitad FRESH (LIMPIO) estn en rojo RECIRC (DE Todo en rojo RECIRCULACIN) Ms de la mitad FRESH (LIMPIO) estn en rojo Ms de la mitad FRESH (LIMPIO) estn en rojo Todo en azul FRESH (LIMPIO)
Conmutador Condicin de uso Rpido Refrigeracin Normal Deshumidificacin, calefaccin Rpido Calefaccin Normal Desescarchado Ventilacin o presurizacin
Para el desescarchado, site el conmutador de regulacin de la temperatura de tal forma que todos los indicadores aparezcan en rojo. De este modo se mejorar el desescarchado y desempaado.
SI NO SE UTILIZA EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO DE FORMA REGULAR Haga funcionar el acondicionador de aire en modo de refrigeracin o deshumidificacin + calefaccin durante varios minutos de vez en cuando para prevenir la prdida de la pelcula de aceite en varias piezas del compresor.
OBSERVACIONES
Si la temperatura del interior de la cabina es baja, el acondicionador de aire podra no funcionar. En tales casos, utilice el aire de recirculacin para calentar el interior de la cabina y, a continuacin, conecte el conmutador del acondicionador de aire. El sistema de aire acondicionado estar funcionando.
3-50
FUNCIONAMIENTO
CAJA FRA Al utilizar la refrigeracin, se pueden mantener fros bebidas y otros productos. Al utilizar la calefaccin, se pueden mantener calientes los productos. Cuando no utilice la caja, cierre la rejilla. No utilice la caja fra para productos que despidan olores, viertan agua o se puedan romper fcilmente. No la utilice como soporte para herramientas o para otros objetos pequeos.
PRECAUCIONES DE USO PRECAUCIONES DE USO DE LA REFRIGERACIN
3 3
q Si se fuma durante la utilizacin del aire acondicionado en el modo RECIRC, podran empezar a picarle o arderle los ojos. Ventile la cabina con frecuencia para eliminar el humo. q Cuando utilice el sistema de aire acondicionado durante un largo periodo de tiempo, realice el proceso de ventilacin al menos cada hora. Por razones de salud, se recomienda que, al utilizar el aire acondicionador, la temperatura de la cabina sea slo ligeramente ms fra (5 o 6 C menor que la temperatura exterior). Cudese, por tanto, de ajustar la temperatura a un nivel adecuado.
REALCELA DE FORMA QUE EL AIRE FRO NO SOPLE DIRECTAMENTE SOBRE LA SUPERFICIE DEL CRISTAL
q Si los orificios de ventilacin (izquierdo y derecho) situados en el centro del salpicadero se giran de tal forma que el aire fro acte directamente sobre el cristal de la puerta de la cabina, la humedad podra condensarse en el exterior del cristal y reducir la visibilidad. (Esto se produce en particular con temperaturas elevadas.) Si esto sucede, cierre las rejillas de ventilacin y vare la direccin para evitar que se proyecte el aire fro directamente sobre la superficie del cristal
INSPECCIN EN PERIODOS DE INACTIVIDAD
Incluso en los periodos de inactividad, haga funcionar el compresor a baja velocidad durante varios minutos una vez al mes, para evitar la prdida de la pelcula de aceite de las piezas lubricadas del compresor. (Haga funcionar el motor a baja velocidad y ajuste la palanca de regulacin de la temperatura en la posicin central).
OBSERVACIONES
Cuando la temperatura ambiente es baja, si se hace funcionar repentinamente el compresor a gran velocidad, podra producirse una avera en ste. Tenga en cuenta que el sistema est configurado de tal forma que, si la temperatura es inferior a 2 6,5 C, el compresor no funcionar al activar el conmutador del refrigerador.
3-51
FUNCIONAMIENTO
3
PROCEDIMIENTO DE SUSTITUCIN DEL RECIPIENTE

Sustituya el recipiente cada dos aos.
Despus de sustituir el recipiente, aada lubricante para compresores. Gire el recipiente hasta que quede en ngulo y mida el aceite que queda en su interior. A continuacin, aada la misma cantidad de aceite (Denso Oil 6) para llenar el recipiente.
OBSERVACIONES
El intervalo de sustitucin podra ser ms corto, dependiendo de las condiciones de utilizacin. Si se utiliza el recipiente una vez que se haya excedido el lmite de absorcin de humedad del desecante, el circuito refrigerante podra atascarse y provocar la rotura del compresor. PRECAUCIONES PARA LA SUSTITUCIN DEL RECIPIENTE q Si se deja el recipiente con la tapa ciega extrada durante ms de 15 minutos, se absorber la humedad del aire y la vida til del desecante se reducir. Si extrae la tapa ciega, conecte rpidamente la conduccin, vace el sistema y llnelo de refrigerante. q Para retirar el refrigerante del circuito, sultelo gradualmente desde el lado de baja presin para evitar que salga el aceite.
COMPROBAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR Y EL NIVEL DE REFRIGERANTE (GAS)
Si la correa del compresor est floja o el nivel de refrigerante es bajo, no se ha realizado la refrigeracin de forma eficaz. Para obtener ms informacin, vase MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO (4-23).
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
Si se atasca el filtro de aire para la entrada de aire FRESH o RECIRC, disminuir la capacidad de la refrigeracin o de la calefaccin. Para evitarlo, limpie el filtro de aire con aire comprimido una vez a la semana. Para obtener ms informacin acerca del mtodo de limpieza, vase MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO (4-23).
3-52
FUNCIONAMIENTO MANEJO DE LA CALEFACCIN

(Mquina equipada con cabina) (Si est instalado)
Conmutador de control de la humedad Todo en rojo Todo en azul Conmutador selector RECIRC/ FRESH RECIRC (DE RECIRCULACIN) FRESH (LIMPIO)
Conmutador Condicin de uso Calentamiento rpido Ventilacin o presurizacin
Conmutador del ventilador HI (VELOCIDAD ALTA) HI - LO
PARA UN CALENTAMIENTO RPIDO Si se acciona el conmutador del siguiente modo, puede calentarse rpidamente la cabina. q Site el conmutador del ventilador (1) en H1, el conmutador de control de la humedad (2) en All red (Todo en rojo) y el selector RECIRC/FRESH (3) en RECIRC. q Site el conmutador (2) del soplador en la posicin 3 (HIGH).
AVISO
Si la calefaccin funciona de forma continuada durante un largo periodo de tiempo utilizando solamente aire interno en recirculacin, el aire del interior de la cabina se enrarecer. Una vez calentada la cabina, gire siempre el selector RECIRC/FRESH (3) hasta la posicin FRESH. En esta posicin, el interior de la cabina se presuriza para evitar la entrada de polvo. USO NORMAL Coloque cada conmutador en la posicin deseada.
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE

Si se obstruyen los filtros de aire RECIRC o FRESH, se reducir la capacidad de calefaccin. Limpie el filtro de aire con aire comprimido una vez a la semana.
Para mayor informacin sobre el mtodo de limpieza, vase MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO (423).
3-53
FUNCIONAMIENTO
PRECALENTADOR DEL MOTOR TIPO FUENTE DE ALIMENTACIN EXTERNA

Para tiempo fro (temperatura ambiente 30 C)
Este precalentador se utiliza como una ayuda para el arranque cuando resulta difcil poner en marcha el motor debido a temperaturas bajas. Se utiliza incluso cuando la temperatura ambiente es superior a -20 C en las estaciones en las que la temperatura baja hasta -20 C. Resultar ms fcil poner en marcha el motor utilizando una fuente de alimentacin externa (monofsica, CA, 200 240 V) para calentar el refrigerante del motor, as como el aceite contenido en el crter del motor y en el crter del tren transmisor de potencia.
PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE LA FUENTE DE ALIMENTACIN EXTERNA
1. Para utilizar este precalentador del motor, es necesario disponer de la fuente de alimentacin externa siguiente. Para los detalles, vase el Paso 3. 2. Es necesario fabricar localmente el cable utilizado para llevar la electricidad desde la fuente de alimentacin externa hasta la toma de entrada (receptculo) instalada en la mquina. Para obtener ms informacin acerca del procedimiento de fabricacin, vase la Seccin 4. 3. El cable de entrada de la fuente de alimentacin externa es el cable que lleva la electricidad desde la fuente de alimentacin CA local hasta la toma de entrada de la mquina. Para accionar el calentador elctrico, conctelo como se muestra en el siguiente diagrama.
(1) CA monofsica, 200 a 240 V (2) Fuente de alimentacin q Debe suministrar 8,5 kVA como mnimo. q Instale el conmutador principal 3-54
FUNCIONAMIENTO
q Disyuntor de fugas elctricas Nota 1 (instale un dispositivo que pueda evitar las fugas y sobrecargas elctricas) (3) Cable de tierra (Nota 2) q Conecte siempre el cable de tierra q En reas locales, entierre en el suelo un piquete de toma de tierra (4) Cable de entrada de la fuente de alimentacin externa q Utilice un cable de tres almas q El rea nominal en seccin cruzada de un alma debe ser de 5 a 8 mm q Utilice cable aislado con tubo de caucho duro q La longitud debe ser inferior a 30 m (nota 3)
OBSERVACIONES
Se ha instalado el disyuntor de fugas elctricas para evitar el peligro de electrocucin, en el caso de que se produzca una fuga de corriente elctrica hacia la mquina. Dispone de una conexin de cable de tierra por idntica razn. De este modo se evitan cadas de tensin. 4. Fabricacin del cable de entrada de la fuente de alimentacin externa El cable de entrada de la fuente de alimentacin externa debe fabricarse en el lugar para adaptarlo a las condiciones locales. Esto no significa que pueda utilizarse cualquier cable. Fabrique el cable del siguiente modo. 5. Para el cableado, adquiera localmente cable aislado de tres almas con funda de cloropreno. q El rea nominal en seccin cruzada de un alma debe ser de 5 a 8 mm2. q En cuanto a la funcin de resistencia a la tensin, debe ser capaz de soportar 3.000 voltios durante 1 minuto. q Para evitar una cada de tensin, deje una longitud inferior a 30 m. 6. Conecte la toma del lado interior del chasis (que se enva como componente individual) 175-06-37871 a la punta del cable. En seccin cruzada Ejemplo de referencia
(1) (2) (3) (4)
Envulvalo con cinta de papel Aislamiento Funda Cuerpo conductor
q La toma dispone de tres contactos y cada uno de ellos est marcado con un smbolo. Conecte cada uno de los tres hilos del cable a su contacto respectivo. q Al conectarlos, suelde cada hilo a su contacto. q Para evitar cortocircuitos a travs del conductor, asle la porcin soldada con tubo o cinta de goma. q Utilice siempre la pieza N 175-06-37871 para la toma. Si se emplea otro tipo de toma, ser imposible efectuar la conexin al receptculo de entrada de alimentacin externa.
3-55
FUNCIONAMIENTO
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
Cuerpo de la toma Soldadura Aislante Contacto Hilo del cable Tubo o cinta de aislamiento Funda
Smbolo de contacto A B C
Hilo a conectar Hilo del circuito de tierra Hilo del circuito de la fuente de alimentacin Hilo del circuito de la fuente de alimentacin
7. Modifique el otro extremo del cable para que pueda conectarse al equipo de suministro de electricidad. Una vez finalizada la modificacin de la conexin, se habr c o m p l e ta d o e l c a b l e d e e n t r a d a d e l a f u e n t e d e alimentacin externa.
(1) (2)
Hacia la fuente de alimentacin, en la toma de (3) entrada (receptculo) de la mquina cable aislado de tres almas (la longitud debe ser inferior a 30 m)
A la fuente de alimentacin
8. Establecimiento del suministro de electricidad
ADVERTENCIA
Para montar el equipo de suministro de electricidad, atngase a todas las leyes y reglamentos pertinentes del pas correspondiente y utilice un contratista autorizado.
3-56
FUNCIONAMIENTO
9. El equipo de suministro de electricidad es necesario para utilizar este precalentador. Dicho equipo se utiliza para suministrar tensin CA, enviada desde la sub-estacin del transformador o del generador al precalentador. Debe disponer de una estructura que permita conectar fcilmente el cable de entrada de la fuente de alimentacin externa. 10. La forma, dimensiones y mtodo de instalacin dependen del rea local, pero gurdense las especificaciones siguientes. Tenga en cuenta que la mquina no dispone de ningn conmutador ni dispositivo de seguridad. q Especificaciones del equipo de suministro de electricidad q Tipo de electricidad de salida: corriente alterna monofsica q Tensin de salida: 200 - 240 voltios (V) q Capacidad de suministro: 8,5 kW (kVA) q Conmutador principal: S q Disyuntor de fugas elctricas: S q Circuito de tierra: S q Diagrama del sistema, diagrama de cableado general (para consultar durante la realizacin del trabajo) q Diagrama del sistema del precalentador para motor tipo fuente de alimentacin externa
Calentador del crter del tren transmisor de potencia (600 W / 230 V) x 2 Calentador del refrigerante 1500 W / 230 V Conexin a tierra en la estructura de la mquina Toma Fuente de alimentacin hacia la toma de entrada de la mquina Cable de entrada de la fuente de alimentacin externa
Fuente de alimentacin Calentador del crter del motor (600 W / 230 V) Cable de tierra Smbolo de contacto o toma
3-57
FUNCIONAMIENTO
q Diagrama de cableado general del precalentador para motor tipo fuente de alimentacin externa
Conectar a la fuente de alimentacin externa
Bastidor principal Eslabn fusible Eslabn fusible
Calentador del crter Izquierdo
Calentador del crter Derecho Calentador del crter
Calentador de bloque
PROCEDIMIENTO DE MANEJO
Utilice este precalentador del motor en la estacin en la que la temperatura ambiente sea inferior a - 20 C o cuando resulte difcil poner en marcha el motor fro, aunque la temperatura ambiente sea superior a - 20 C.
AVISO
Para obtener ms informacin sobre el aceite que debe emplear, consulte COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (4-12).
Mtodo de funcionamiento
ADVERTENCIA
q Haga descender siempre hasta el suelo el equipo de trabajo. q Limpie siempre todo el aceite o combustible presente en el precalentador del motor o en los componentes prximos. q Retire siempre las hojas secas o cualquier otro material inflamable acumulado dentro del compartimiento del motor. q Compruebe siempre que el aceite y el refrigerante del motor presentan el nivel especificado. q Antes de permitir el paso de electricidad a travs del precalentador, compruebe que el recubrimiento de los cables no presenta daos. Si se detecta algn dao, sustituya o repare el cable.
3-58
FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA
q No conecte nunca los cables despus de haber activado el conmutador de alimentacin. operacin es peligrosa. Esta q Compruebe que el cableado de tierra se encuentra correctamente conectado antes de activar la alimentacin.
1. Tras finalizar las operaciones con la mquina, estacinela cerca de la instalacin de suministro de alimentacin (en un lugar donde el cable de entrada de la alimentacin externa llegue a la fuente de suministro). De este modo se posibilitar el uso del precalentador en la siguiente puesta en marcha del motor.
AVISO
q Estacione la mquina sobre una superficie firme. q Tome las medidas necesarias para evitar que las zapatas de las orugas se congelen sobre la superficie del suelo. q Tapar la mquina facilitar la puesta en marcha del motor.
2. Active la alimentacin del precalentador varias horas antes de la puesta en marcha del motor, con el fin de calentar el refrigerante y el aceite del crter. 3. Conecte la fuente de alimentacin con un cable a la toma de entrada de la mquina. La toma de entrada de la mquina se encuentra dentro de la cubierta de la batera, en el lateral izquierdo de la mquina.
Suministro de corriente
Cable de entrada de la fuente de alimentacin externa
3-59
FUNCIONAMIENTO
4. Utilice el conmutador de puesta en espera (si se encuentra disponible) o el conmutador de alimentacin (conmutador principal) del equipamiento de suministro de corriente para iniciar el suministro de electricidad. q No conecte nunca los cables despus de haber activado el conmutador de alimentacin. Esta operacin es peligrosa. q Compruebe que el cableado de tierra se encuentra correctamente conectado antes de activar la alimentacin. 5. El periodo de suministro de electricidad difiere segn la temperatura ambiente y el tipo de aceite utilizado. Temperatura ambiente -30 C Tiempo de activacin mn. de la electricidad Mn. 2 horas
Tipo de aceite SAE 10W
q Si la temperatura ambiente es inferior a -15 C, active de inmediato la electricidad tras la detencin de la mquina en el da anterior con el fin de mantener la temperatura del motor. q En la tabla anterior se muestran los valores estndar. Si las condiciones meteorolgicas del lugar de trabajo no son poco comunes, resulta eficaz investigar las condiciones normales de la zona y utilizarlas como estndar.
AVISO
q Para obtener ms informacin acerca de la operacin de puesta en marcha cuando la temperatura ambiente es inferior a 0 C, vase ARRANQUE CON TIEMPO FRO (3-79).
q Si la temperatura ambiente es superior a 0 C, no permita el paso de electricidad a travs del sistema. La temperatura del aceite se elevara, lo que provocara el deterioro de sta. q Si la temperatura ambiente es inferior a - 20 C y el motor se ha detenido durante ms de dos horas, utilice este precalentador del motor para mantener la temperatura.
6. Una vez finalizada la operacin de precalentamiento, desactive el conmutador de alimentacin, desconecte el cable y enrosque una tapa protectora en el receptculo de entrada de la mquina. 7. Arranque el motor.
AVISO
No ponga en marcha el motor mientras se encuentra activada la electricidad. Desactive siempre el conmutador de alimentacin antes de arrancar el motor. Si se pone en marcha el motor con la electricidad todava actividad, el calentador del refrigerante fallar.
3-60
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
COMPROBAR Y AJUSTAR ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
COMPROBACIN RPIDA
3
3
3
Antes de arrancar el motor, d una vuelta alrededor de la mquina para comprobar posibles tuercas o bulones flojos, fugas de aceite, combustible o lquido de refrigeracin y verificar el estado del equipo de trabajo y del sistema hidrulico. Compruebe tambin el cableado flojo, las holguras y la acumulacin de polvo en las zonas que alcanzan temperaturas elevadas.
ADVERTENCIA
q Las fugas de aceite o combustible, o la acumulacin de material inflamable alrededor de piezas sometidas a altas temperaturas, como el silenciador o el turbocompresor, podran provocar un incendio. Revise la mquina cuidadosamente y, si encuentra alguna anomala, reprela o pngase en contacto con su distribuidor Komatsu. q No suba o baje de la mquina desde la parte posterior. Utilizar esta posicin es peligroso puesto que es fcil resbalar y no podra no ser visto desde el compartimiento del operario. Utilice siempre el pasamanos y el escaln laterales al subir o bajar de la mquina.
Si la mquina est sobre un firme inclinado, colquela de nuevo sobre una superficie nivelada antes de la comprobacin. Realice diariamente las siguientes operaciones de inspeccin y limpieza antes de arrancar el motor, al principio de la jornada de trabajo.
1. Compruebe los daos, el desgaste y la holgura en el equipo de trabajo, los cilindros, las uniones y las mangueras. Compruebe si existen grietas, desgaste excesivo y holgura en el equipo de trabajo, los cilindros, las uniones y las mangueras. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente. 2. Retire la suciedad y los residuos presentes en torno al motor, la batera y el radiador Verifique si existe suciedad acumulada en torno al motor o al radiador. Verifique tambin que no hay materiales inflamables (hojas secas, ramitas, hierba, etc.) acumulados en torno a la batera, el silenciador del motor, el turbocompresor u otros componentes del motor a temperatura elevada. Si se detecta suciedad o materiales inflamables, proceda a su eliminacin. 3. Comprobacin de fugas de agua y refrigerante alrededor del motor Verifique si hay escapes de aceite en el motor y escapes de refrigerante en el sistema de refrigeracin. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente. 4. Compruebe si hay fugas de aceite en la caja del tren transmisor de potencia, en la caja de transmisin final, en el depsito hidrulico, en las mangueras y en las uniones. Verifique que no existe prdida de aceite. Si encuentra alguna anomala, haga la reparacin correspondiente en el lugar donde se ha encontrado la fuga de aceite. Verifique que no existe prdida de aceite en la cubierta de proteccin. Compruebe en el suelo la existencia de restos de aceite.
3-61
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
5. Compruebe que en la estructura inferior (oruga, cabestrante, rodillo tensor, protectores) no hay daos, desgastes, bulones flojos o fugas de aceite de los rodillos. Si se detectan daos, desgaste o fugas de aceite, solucione el problema y apriete los pernos. 6. Compruebe los daos en el pasamanos o si sus bulones se han aflojado Repare cualquier dao que exista y apriete los pernos que se hayan aflojado. 7. Compruebe si existen daos en las sondas e indicadores luminosos del panel de control, o si sus bulones se han aflojado Compruebe si hay daos en el panel, en los indicadores y en las luces. Sustituya todos los componentes daados. Limpie la suciedad de la superficie. 8. Compruebe si hay daos en el cinturn de seguridad y en las abrazaderas de montaje Compruebe que no existe anomala alguna en el cinturn de seguridad ni en las abrazaderas de montaje. Si existe algn dao, sustityala por una pieza nueva.
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

Lleve a cabo las indicaciones de esta Seccin antes de arrancar el motor. COMPROBACIN DEL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR, ADICIN DE ACEITE
ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de ejecutar esta operacin.
1. Abra la puerta del lateral de la mquina situada en la parte izquierda del chasis. 2. Saque la varilla de medicin (G) y limpie el aceite con un trapo. 3. Introduzca hasta el fondo la varilla de medicin (G) en el orificio de llenado de aceite (F) y extrigala.
4. El nivel de aceite debe estar entre las marcas H (alto) y L (bajo) de la varilla de medicin (G). Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L, agregue aceite a travs del orificio de llenado de aceite (F).
3-62
FUNCIONAMIENTO
5. Si el aceite se encuentra por encima de la marca H, drene el exceso de aceite del motor a travs del tapn de drenaje (1) y compruebe el nivel del aceite de nuevo. 6. Si el nivel del aceite es el correcto, apriete correctamente el tapn de llenado del aceite y la cubierta lateral del motor.
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
Si comprueba el nivel del aceite despus de haber estado con el motor en funcionamiento, espere al menos 15 minutos para realizar la comprobacin. Si la mquina se encuentra sobre un firme inclinado, sitela sobre una superficie horizontal antes de la comprobacin. Para aadir aceite, saque la varilla de medicin de su soporte para soltar el aire del interior del crter. COMPROBACIN DEL NIVEL DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN, ADICIN DE AGUA
ADVERTENCIA
q Normalmente, no abra el tapn del radiador. Para comprobar el nivel del refrigerante, verifique el subtanque cuando el motor est fro. q No retire el tapn cuando el refrigerante del radiador est caliente. Podra salir despedido refrigerante hirviendo. Una vez que la temperatura del refrigerante haya descendido, gire lentamente el tapn para que se libere la presin interna y retrelo.
1. Abra la tapa lateral del motor, situada en el lado izquierdo del chasis y compruebe que el lquido de refrigeracin se encuentra entre las marcas FULL (lleno) y LOW (bajo) del sub-tanque (1). Si el nivel de refrigerante es bajo, aada ms hasta el nivel FULL a travs del orificio de llenado del sub-tanque (1).
OBSERVACIONES
El lquido refrigerante podra rebosar de la manguera de drenaje del sub-tanque. Esto no supone un problema. Se produce porque se ha aadido demasiado refrigerante.
2. Despus de aadir agua, apriete el tapn correctamente.
3-63
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
3. Si el sub-tanque est vaco, compruebe primero si hay alguna fuga de agua y, a continuacin, extraiga el tapn (2) del radiador para comprobar si el agua de refrigeracin se encuentra por encima de la superficie inferior del colador (3), como se muestra en la ilustracin de la derecha. Aada agua si el nivel es bajo. 4. Despus de aadir refrigerante, cierre la cubierta lateral del motor.
COMPROBAR EL INDICADOR DE POLVO El indicador de polvo se encuentra situado en el soporte del filtro de aire, en el receptculo del motor. Se trata de un dispositivo de seguridad que advierte de la obstruccin del elemento del filtro de aire. Para conocer el mtodo de limpieza del elemento del filtro, vase COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR EL FILTRO DEL PURIFICADOR DE AIRE (4-26). 1. Verifique que el pistn amarillo solapa la zona roja del indicador de polvo (1). 2. Si el pistn amarillo se ha desplazado hacia la zona roja (7,5 KPa), limpie el elemento del filtro o sustityalo por uno nuevo enseguida. Para limpiar el elemento del filtro, consulte la Seccin COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR EL FILTRO DEL PURIFICADOR DE AIRE (4-26) de este manual. 3. Tras las comprobaciones, limpieza y sustituciones, pulse el botn del indicador de polvo (1) para devolver el pistn amarillo a su posicin original. q En los entornos en los que la goma se deteriora con rapidez o la superficie resulta daada (luz directa del sol, zonas con polvo, etc.), sustityala antes de que se ensucie y resulte difcil evaluar su estado.
3-64
FUNCIONAMIENTO
COMPROBAR Y VACIAR EL SEPARADOR DE AGUA El separador de agua sirve para separar la humedad mezclada con el combustible. 1. Abra la cubierta lateral del motor y la cubierta de inspeccin del lateral izquierdo de la mquina. El separador de agua est situado en la parte inferior conformando una pieza con el prefiltro de combustible (1). 2. A travs de la tapa transparente (2) puede apreciarse el nivel de agua y los sedimentos (si hay). Si se acumula agua con sedimentos, coloque un recipiente bajo la manguera de drenaje (3). 3. Afloje el tapn (4) para vaciar el agua y los sedimentos. 4. Una vez finalizado el vaciado, asegrese de enroscar el tapn (4). Par de apriete especificado: 0,2 a 0,45 Nm (0,02 a 0,046 kgfm)
FUNCIONAMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA, AADIR ACEITE
ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de comenzar con este procedimiento.
1. Saque la varilla de medicin (G) y limpie el aceite con un trapo. 2. Introduzca hasta el fondo la varilla de medicin (G) en el orificio de llenado de aceite (F) y extrigala. 3. Compruebe que el aceite se encuentra entre las marcas superior e inferior de la varilla de medicin (G). Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca inferior, agregue aceite a travs del soporte de la varilla de medicin.
3-65
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
4. Si el aceite sobrepasa la lnea superior, retire la cubierta de drenaje (1) situada en el lado derecho de la superficie inferior de la caja del tren transmisor de potencia, afloje el tapn de drenaje (2), vace el exceso de aceite y compruebe de nuevo el nivel. 5. Si el nivel de aceite es correcto, apriete el tapn del orificio de llenado de forma segura.
OBSERVACIONES
Si la mquina est sobre un firme inclinado, colquela de nuevo sobre una superficie nivelada antes de la comprobacin. Para verificar el nivel de aceite una vez que el motor ha estado funcionando, deje que se enfre durante 15 minutos antes de realizar la comprobacin.
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL DEPSITO HIDRULICO, ADICIN DE ACEITE
ADVERTENCIA
q Al quitar el tapn del orificio de llenado, el aceite podra salir despedido. Por lo tanto, detenga el motor y espere a que la temperatura del aceite descienda. A continuacin, gire lentamente el tapn para liberar la presin interna antes de quitar el tapn. q Si el aceite aadido supera la marca H, pare el motor y espere a que el aceite hidrulico se enfre. A continuacin, retire el tapn de drenaje (P), afloje la vlvula de drenaje (1) y vace el exceso de aceite.
AVISO
q Verifique el nivel de aceite cuando se encuentre a baja temperatura. Si el aceite est a temperatura elevada, su nivel ser superior. q No aada aceite si el nivel se encuentra por encima de la lnea H. Esto podra daar el circuito de aceite y hacer que se derrame. 1. Haga descender la hoja hasta el suelo y pare el motor. Espere 5 minutos antes de comprobar el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar entre las marcas H y L de la mirilla (G). 2. Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L, agregue aceite a travs del orificio de llenado de aceite (F).
OBSERVACIONES
Para realizar la inspeccin, si la mquina se encuentra en ngulo, desplcela hasta una ubicacin nivelada.
3-66
FUNCIONAMIENTO
COMPROBACIN DEL CABLEADO ELCTRICO
FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA
q Si se queman los fusibles con frecuencia o si se produce un cortocircuito en el cableado elctrico, localice la causa y realice la reparacin pertinente, o contacte con su distribuidor Komatsu. q La acumulacin alrededor de la batera de materias inflamables (hojas secas, ramitas, hierba, etctera) pueden provocar incendios; por tanto, compruebe y retire dichos objetos si los encuentra. q Mantenga limpia la superficie superior de la batera y compruebe el orificio del respiradero en el tapn de la batera. Si estuviera obstruido por suciedad o polvo, lave el tapn de la batera para limpiar el orificio del respiradero.
Compruebe si hay daos en el fusible, que se est utilizando un fusible de la capacidad especificada y que no hay seales de desconexin, rotura o cortocircuito en el cableado elctrico. Compruebe tambin si hay bornes flojos y, si es as, apritelos. Asegrese de comprobar el cableado de la batera, el motor de arranque y el alternador. Adems, retire cualquier material inflamable que se haya acumulado alrededor de la batera. Para la localizacin de averas y para las reparaciones, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu. COMPROBACIN CON EL PANEL DE CONTROL DE LA MQUINA 1. Gire el conmutador de arranque (1) hasta al posicin ON (B). 2. Verifique que todos los testigos e indicadores se iluminan durante 3 segundos y que el zumbador de la alarma suena durante unos 2 segundos.
OBSERVACIONES
Si los indicadores no se iluminan, podra existir una avera o desconexin del monitor. Por lo tanto, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
AVISO
Para realizar las comprobaciones antes del arranque, no se contente nicamente con mirar el monitor. Ejecute s i e m p r e t o d o s l o s p u n t o s e n u m e r a d o s pa r a l a s operaciones de comprobacin y mantenimiento siguientes.
3-67
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
COMPROBACIN DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE, ADICIN DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
Cuando aada combustible, no permita que rebose. Esto podra provocar un incendio. Si se derrama combustible, lmpielo completamente.
1. Gire el conmutador de arranque hasta la posicin ON y compruebe el nivel de combustible con el indicador de nivel de combustible (G) del panel de control. Tras las comprobaciones, devuelva el conmutador a la posicin OFF.
2. Tras la finalizacin del trabajo, llene el depsito de combustible a travs del orificio de llenado (F). 3. Despus de haber aadido combustible, cierre el tapn correctamente. Capacidad del depsito: 490 litros
OBSERVACIONES
Al realizar operaciones de explanacin sobre una pendiente, asegrese de que hay suficiente combustible en el depsito para que la lnea de combustible del motor no quede en aire. Si los respiraderos (1) del tapn estn obstruidos, la presin en el depsito disminuir y el combustible no fluir. Limpie los respiraderos de vez en cuando.
3-68
FUNCIONAMIENTO
DRENAJE DEL AGUA Y LOS SEDIMENTOS DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE q Prepare un recipiente para recoger el combustible drenado. 1. Abra la vlvula de drenaje (1) situada en el fondo del depsito para vaciar los sedimentos y el agua acumulados en el fondo, junto con el combustible. En este momento, procure no mancharse de aceite. 2. Cuando salga combustible limpio, cierre la vlvula de drenaje (1).
FUNCIONAMIENTO
COMPROBAR EL DESPLAZAMIENTO DEL PEDAL DEL FRENO
ADVERTENCIA
Si el recorrido del pedal de freno no se encuentra entre 69 y 79 mm (inferior a 69 mm o superior a 79 mm), la fuerza del freno y de la direccin es demasiado fuerte o insuficiente. Si el recorrido es de 80 mm o ms, ajstelo.
1. Pise el pedal del freno a fondo hasta que se detenga. 2. Mida el recorrido (A) del pedal en el centro para que se encuentre en algn punto entre 69 y 79 mm. 3. Cuando este valor supera 80 mm o el freno no funciona, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su ajuste.
COMPROBACIN DEL ENCENDIDO DE LAS LUCES 1. Gire el conmutador de arranque hasta al posicin ON (B).
3-69
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
2. Gire el conmutador de las luces delanteras hasta la posicin l (ON) y verifique que se encienden.
3. Gire el conmutador de las luces traseras hasta la posicin l (ON) y compruebe que se encienden las luces traseras de los parachoques izquierdo y derecho. Si las luces no se encienden, compruebe si hay una bombilla rota o un cable suelto. En caso necesario, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para las reparaciones.
COMPROBACIN DEL SONIDO DE LA BOCINA Compruebe el sonido de la bocina. Si no suena nada o el sonido es muy dbil, debe sospecharse de la existencia de un cable roto o defectuoso. Solicite a su distribuidor Komatsu las posibles reparaciones. 1. Gire el conmutador de arranque hasta al posicin ON (B).
2. Pulse el conmutador de la bocina para verificar que suena.
3-70
FUNCIONAMIENTO
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA ALARMA DE SEGURIDAD
FUNCIONAMIENTO
Verifique que la alarma de seguridad suena normalmente. De lo contrario, debe sospecharse de la existencia de un cable roto o defectuoso. Solicite a su distribuidor Komatsu las posibles reparaciones. 1. Gire el conmutador de arranque hasta al posicin ON (B).
2. Site la palanca de direccin, avance-retroceso y cambio de marcha en la posicin REVERSE (R). En este momento, la alarma debe sonar inmediatamente. La alarma contina sonando hasta que se site la palanca de direccin, avance-retroceso y cambio de marcha en la posicin NEUTRAL (N) o FORWARD (f).
AJUSTE
AJUSTE DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR
ADVERTENCIA
Para ajustar la posicin del asiento del conductor, coloque siempre la palanca de bloqueo en la posicin LOCK (BLOQUEO) para evitar cualquier contacto accidental con las palancas de control.
q Ajuste siempre el asiento del conductor antes del inicio de cada operacin o en el cambio de turno de los conductores. q Para ajustar el asiento, coloque la espada contra el respaldo y ajstelo hasta una posicin desde la que pueda pisar completamente el pedal del freno.
3-71
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
(A) Ajuste hacia atrs y adelante Tire de la palanca (1), coloque el asiento en una posicin que permita un manejo fcil y suelte la palanca. Ajuste hacia delante y atrs: 160 mm (8 fases)
(B) Ajuste del peso y la altura del asiento q Gire el tirador (2) situado bajo el asiento de tal forma que el indicador de ajuste del peso (3) muestre la zona verde. La altura se puede ajustar girando el tirador (2) mientras se visualiza la zona verde. q Gire el tirador en el sentido de las agujas del reloj para elevar el asiento, y grelo en sentido contrario para bajarlo. Alcance del ajuste de la altura: progresiva, 75 mm Alcance del ajuste del peso: 50 a 130 kg
(C) Ajuste del ngulo de reclinacin
OBSERVACIONES
Al empujar el asiento hacia delante, el ngulo de reclinacin disponible se hace mayor; al empujar el asiento hacia atrs, el ngulo de reclinacin disponible disminuye. Para desplazar el asiento hacia atrs, devuelva el asiento a su posicin original antes de moverlo.
Tire de la palanca (4) hacia arriba, ajuste el respaldo en la posicin deseada y, luego, libere la palanca.
(D) Ajuste de la direccin del asiento Tire de la palanca (5) para desbloquear el asiento. El asiento puede girarse 15 a la derecha. Tras modificar la direccin de asiento, devuelva la palanca a su lugar para bloquear el asiento. q Cambie la direccin del asiento hacia la derecha para facilitar el accionamiento del escarificador.
3-72
FUNCIONAMIENTO
AJUSTE Y RETIRADA DEL CINTURN DE SEGURIDAD
FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA
q Antes de utilizar el cinturn de seguridad revise las piezas de seguridad y el cinturn para comprobar que estn en buen estado. Sustituya las piezas de seguridad o el cinturn si observa que estn deteriorados o daados. q Incluso en el caso de que no se aprecie anomala alguna, sustituya el cinturn de seguridad cada 3 aos. La fecha de fabricacin se encuentra en la parte posterior del cinturn. q Regule y ajuste el cinturn de seguridad antes de trabajar con la mquina q Utilice siempre el cinturn de seguridad cuando trabaje con la mquina. q Coloque el cinturn de seguridad alrededor del regazo sin que se retuerza.
Compruebe que los pernos de la abrazadera que asegura el cinturn al chasis no estn flojos. Apritelos si estn flojos. El par de apriete para el perno de montaje es de 24,5 4,9 Nm (2,5 0,5 Kgfm). Si la superficie del cinturn est rada o araada o si alguno de los accesorios est roto o deformado, sustituya la unidad de cinturn de seguridad. AJUSTE Y RETIRADA DEL CINTURN DE SEGURIDAD 1. Sintese en el asiento, pise a fondo el pedal del freno y ajuste el asiento de forma que la espalda quede apoyada contra el respaldo. 2. Despus de ajustar la posicin del asiento, ajuste la correa del cinturn.(1). Tense la correa del cinturn e instlelo cuando no hay nadie en el asiento. 3. Sintese y agarre la lengeta (4) conectada al mecanismo de bobinado (2) y tire lentamente del cinturn de forma que cubra su abdomen lo suficientemente. 4. Introduzca la lengeta (4) en la hebilla (3) hasta que se escuche un clic. El cinturn vuelve hacia el mecanismo de bobinado (2) hasta que queda colocado en su abdomen. El cinturn est bloqueado en esta situacin y ya no se puede prolongar ms. Adapte el cinturn a su abdomen sin retorcerlo.
OBSERVACIONES
Si el cinturn est bloqueado antes de que la lengeta se encuentre introducida en la hebilla, permita que regrese al mecanismo de bobinado y repita el procedimiento anterior desde el principio.
5. Tire del cinturn para comprobar que se encuentra bloqueado en su posicin de forma segura. 6. Para extraer el cinturn, apriete el botn rojo de la hebilla (3). El cinturn se replegar automticamente.
3-73
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
AJUSTE DEL ESPEJO
ADVERTENCIA
Asegrese de ajustar los espejos antes de iniciar los trabajos. Si no se ajustan de modo adecuado, no podr garantizarse la visibilidad y podra resultar lesionado o lesionar gravemente a alguien.
Afloje la tuerca (1) del espejo y ajstelo hasta una posicin en la que ofrezca la mejor vista desde el asiento del operario. En particular, asegrese de ajustar el espejo de tal forma que pueda ver claramente a las personas situadas detrs de la mquina, tanto en el lado izquierdo como en el derecho.
AJUSTE DE LA CAJA DE LA CONSOLA IZQUIERDA
ADVERTENCIA
q Antes de ajustar la posicin de la caja de la consola izquierda, coloque siempre la palanca del freno de estacionamiento en la posicin LOCK. q Tras ajustar la posicin de la caja de la consola izquierda, presione y tire de la caja de la consola hacia delante y hacia atrs para comprobar si est bloqueada y no puede moverse. Si no se encuentra correctamente bloqueada, la caja de la consola podra desplazarse repentinamente durante las operaciones, provocando el fallo de funcionamiento de la palanca de direccin, avance-retroceso y cambio de marcha y la consiguiente avera.
La caja de la consola izquierda puede ajustarse 90 mm en 9 fases, hacia delante o hacia atrs. Ajstela hasta la posicin ms adecuada para su adaptacin al ajuste del asiento del operario. 1. Tire hacia arriba de la palanca de bloqueo (2) situada en la parte posterior de la caja de la consola (1), en el lateral izquierdo del asiento del operador, y coloque dicha palanca en la posicin FREE.
3-74
FUNCIONAMIENTO
AVISO
No agarre la palanca de direccin, avance-retroceso y cambio de marcha al extraer la caja de la consola (1). Existe el peligro de que la palanca pueda romperse.
FUNCIONAMIENTO
2. Una vez subida la palanca de bloqueo (2), utilice la otra mano para agarrar la parte delantera de la caja de la consola (1) y muvala hacia delante o hacia atrs con la mano derecha o izquierda.
3. Mueva la caja (1) de la consola a la posicin deseada hasta que se oiga un clic. A continuacin, tire de la palanca de bloqueo (2) y sultela. La palanca de bloqueo (2) regresa de forma automtica a la posicin LOCK (L). AJUSTE DEL REPOSA-BRAZOS La altura del reposa-brazos de los lados izquierdo y derecho del asiento del operador puede ser ajustada en 3 posiciones. Despus de ajustar el asiento del operador, ajuste el reposa-brazos a una altura adecuada.
AJUSTAR EL REPOSA-BRAZOS (DERECHO) El reposa-brazos (1) situado en el lateral derecho del asiento del operador puede ser ajustado en tres fases: hasta 30 mm, altura estndar (centro) o 25 mm hacia abajo. 1. Afloje la manilla (2) (dos puntos).
2. Desplace hacia delante el reposa-brazos del asiento del operario y alinee la posicin de los tres orificios ((A), (B),(C)). 3. Devuelva el reposa-brazos a la parte posterior. 4. Apriete la manilla (2) de forma segura.
3-75
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
AJUSTAR EL REPOSA-BRAZOS (IZQUIERDO) El reposa-brazos situado en el lado izquierdo del compartimiento del operario puede ser ajustado hasta 2 alturas. Se puede ajustar la altura estndar 30 mm hacia arriba o 30 mm hacia abajo progresivamente. La palanca omnidireccional se desplaza como una unidad.
Haga girar hacia arriba y abajo el mando de ajuste izquierdo (1) para regular la altura. Gire la manilla para realizar el ajuste de la siguiente forma. Gire en el sentido de las agujas del reloj para mover hacia ABAJO. Gire en sentido contrario a las agujas del reloj para mover hacia ARRIBA.
OPERACIONES Y COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
ADVERTENCIA
q Al arrancar el motor, compruebe y asegrese de que tanto la palanca (4) de bloqueo del equipo de trabajo como la palanca (1) del freno de estacionamiento se encuentran bien situadas en la posicin LOCK (BLOQUEO). Si las palancas de control no estn bloqueadas y se tocan por accidente al arrancar el motor, el equipo de trabajo puede moverse inesperadamente, y esto podra ocasionar lesiones graves o prdida de la vida. q Al levantarse del asiento del operador, coloque siempre la palanca (4) de bloqueo del equipo de trabajo y la palanca (1) de estacionamiento del freno en la posicin LOCK, independientemente de que el motor se encuentre detenido o en funcionamiento.
1. Compruebe que la palanca del freno de estacionamiento (1) se encuentra en la posicin LOCK (L).
OBSERVACIONES
Si la palanca del freno de estacionamiento no se encuentra en la posicin LOCK, no se pondr en marcha el motor.
3-76
FUNCIONAMIENTO
2. Verifique que la palanca de direccin, avance-retroceso y cambio de marcha (2) se encuentra en la posicin N (punto muerto).
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
No puede arrancarse el motor si la palanca de direccin, avance-retroceso y cambio de marcha (2) no se encuentra en la posicin N (punto muerto). Si la palanca de direccin, avance-retroceso y cambio de marchas (2) se encuentra en FORWARD o REVERSE, parpadear la letra P en la pantalla de visualizacin A. 3. Haga descender la hoja hasta el suelo para comprobar que la palanca de control de la hoja (3) se encuentra en la posicin HOLD (b).
4. Compruebe que se hace descender el escarificador hasta el suelo. 5. Compruebe que la palanca (4) de bloqueo del equipo de trabajo se encuentra en la posicin LOCK (L).
3-77
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO 3
3
ARRANQUE DEL MOTOR

ARRANQUE NORMAL
ADVERTENCIA
q Para arrancar el motor, sintese siempre en el asiento del conductor. q No intente arrancar el motor realizando un cortocircuito en el circuito de arranque del motor. De un hecho as, podran resultar lesiones fsicas o un incendio. q Compruebe que no hay obstculos ni personas en los alrededores de la mquina. Seguidamente, haga sonar el claxon y arranque el motor. q El gas de escape es txico. Al arrancar el motor en espacios limitados, ponga especial cuidado en proporcionar una ventilacin adecuada.
AVISO
q No haga arrancar el motor de arranque de forma continua durante ms de 20 segundos. Si el motor no arranca, espere 2 minutos, como mnimo, y repita el procedimiento desde el Paso 2. q Antes de arrancar la mquina, compruebe que el regulador de combustible se encuentra en la posicin de ralent bajo (MIN). q En esta mquina, se proporciona una funcin de proteccin del turbo para el turbocompresor. Con tiempo fro, aunque el regulador de combustible (1) se mueva inmediatamente despus del arranque del motor, el rgimen del motor podra no cambiar durante varios segundos. q Si el regulador de combustible se encuentra en la posicin FULL, el motor se acelerar repentinamente y podran producirse daos en sus piezas. Por lo tanto, sitelo en una posicin intermedia o de baja velocidad.
1. Gire el regulador del combustible (1) hasta la posicin de ralent bajo (MIN). Si se encuentra en la posicin de ralent alto (MAX), asegrese de cambiarlo a la posicin de ralent bajo (MIN).
3-78
FUNCIONAMIENTO
2. Introduzca la llave en el conmutador de arranque (2) y grela hasta la posicin START (C). El motor arrancar.
FUNCIONAMIENTO
3. Cuando arranque el motor, suelte la llave del conmutador de arranque (2). La llave volver automticamente a la posicin ON (B).
ARRANQUE CON TIEMPO FRO
ADVERTENCIA
q Arranque el motor solamente despus de sentarse en el asiento del conductor. q No intente arrancar el motor realizando un cortocircuito en el circuito de arranque del motor. De un hecho as, podran resultar lesiones fsicas o un incendio. q Compruebe que no hay obstculos ni personas en los alrededores de la mquina. Seguidamente, haga sonar el claxon y arranque el motor. q No utilice nunca fluidos de arranque, pues pueden provocar explosiones. q El gas de escape es txico. Al arrancar el motor en espacios limitados, ponga especial cuidado en proporcionar una ventilacin adecuada.
3-79
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
AVISO
q No haga arrancar el motor de arranque de forma continua durante ms de 20 segundos. Si el motor no arranca, espere 2 minutos, como mnimo, y repita el procedimiento desde el Paso 2. q Antes de arrancar la mquina, compruebe que el regulador de combustible se encuentra en la posicin de ralent bajo (MIN). q En esta mquina, se proporciona una funcin de proteccin del turbo para el turbocompresor. Con tiempo fro, aunque el regulador de combustible (1) se mueva inmediatamente despus del arranque del motor, el rgimen del motor podra no cambiar durante varios segundos. q Si el regulador de combustible se encuentra en la posicin FULL, el motor se acelerar repentinamente y podran producirse daos en sus piezas. Por lo tanto, sitelo en una posicin intermedia o de baja velocidad.
1. Gire el regulador del combustible (1) hasta la posicin de ralent bajo (MIN). Si se encuentra en la posicin de ralent alto (MAX), asegrese de cambiarlo a la posicin de ralent bajo (MIN).
2. Introduzca la llave en el conmutador de arranque (2) y grela hasta la posicin ON (B).
3. Compruebe que el testigo de precalentamiento del motor (3) del panel de control se encuentra encendido. 4. Mantenga la llave en la posicin de encendido hasta que el testigo de precalentamiento (3) se apague.
3-80
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
5. Cuando el testigo de precalentamiento se apague (3) gire la llave del conmutador de encendido (2) hasta la posicin START (C) para encender el motor. El tiempo que el testigo de precalentamiento (3) permanece encendido vara dependiendo de la temperatura ambiente, como se muestra en la siguiente tabla. Tiempo de precalentamiento 20 a 27 segundos 27 a 40 segundos 40 segundos
Temperatura ambiente -5 a -10 C -10 a -20 C -20 a -30 C
6. Cuando arranque el motor, suelte la llave del conmutador de arranque (2). La llave volver automticamente a la posicin ON (B).
OBSERVACIONES
Inmediatamente despus de arrancar el motor, hgalo funcionar al ralent. Mientras hace funcionar el motor, suelte el pedal de deceleracin y no accione el equipo de trabajo. Directriz para el periodo de ralent Tiempo fro: 15 segundos como mnimo Primer arranque tras el cambio de aceite o del filtro de aceite del motor: 20 segundos
7. Una vez se haya estabilizado la rotacin del motor, vuelva a la posicin de ralent bajo (MIN) del regulador de combustible (1) y ejecute la operacin de calentamiento.
OBSERVACIONES
Cualquiera que sea la temperatura ambiente, si la llave del conmutador de arranque (2) se gira desde la posicin OFF hacia la izquierda, se iluminar el testigo de precalentamiento (3) y comenzar dicho precalentamiento. (El precalentamiento prosigue mientras el conmutador de arranque se mantiene en la izquierda.) Para los detalles del tiempo de precalentamiento, consulte la tabla del Paso 5. Durante la ejecucin del precalentamiento, el testigo (3) se ilumina para mostrar que se est realizando dicha operacin de precalentamiento. Si el motor no arranca con la operacin anterior, espere unos 3 minutos y repita los pasos desde el Paso 3 y 4. La relacin entre el tiempo de actuacin de la funcin de proteccin del turbo y la temperatura del refrigerante del motor es la siguiente. Incluso si se acciona el regulador de combustible dentro del periodo mostrado a continuacin, el rgimen del motor no cambiar.
3-81
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
Funcin de proteccin del turbo La funcin de proteccin del turbo sirve para proteger el turbocompresor, manteniendo el rgimen del motor a menos de 1.000 r.p.m. inmediatamente despus del arranque. q Cuando se activa la funcin de proteccin del turbo, el rgimen del motor se mantiene a menos de 1.000 r.p.m., independientemente de la posicin del regulador de combustible. q Cuando se activa la funcin de proteccin del turbo, el rgimen del motor se mantiene a menos de 1.000 r.p.m., aunque se accione el regulador de combustible. q Cuando se cancela la funcin de proteccin del turbo, el rgimen del motor se fija en la velocidad correspondiente a la posicin del regulador de combustible. q La relacin entre el intervalo de tiempo de activacin de la funcin de proteccin del turbo y la temperatura del refrigerante del motor es la que se muestra en la tabla siguiente. Tiempo de proteccin del turbocompresor (seg.) 0 Vara en un margen de 0 a 20 segundos 20
Temperatura del refrigerante Superior a +10 C +10 a -10 C Inferior a -10 C
3-82
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR
ADVERTENCIA
q Si detecta cualquier problema o funcionamiento anormal, gire la llave del conmutador de arranque hasta la posicin OFF (APAGADO). q Si se utiliza el equipo de trabajo sin calentar la mquina suficientemente, la respuesta del equipo de trabajo a los movimientos de las palancas de control ser lenta y podra no moverse del modo que desea el conductor. Caliente siempre la mquina hasta llegar a la temperatura de funcionamiento, especialmente en zonas fras.
OPERACIN DE CALENTAMIENTO
AVISO
q No realice trabajo alguno ni accione las palancas de forma repentina mientras el aceite hidrulico se encuentre todava a baja temperatura. Ejecute siempre la operacin de calentamiento hasta que la pantalla de control de temperatura del aceite hidrulico visualice la zona verde. Esto le ayudar a prolongar la vida til de la mquina. No acelere bruscamente el motor antes de que la mquina haya alcanzado la temperatura de funcionamiento. q No haga funcionar el motor a ralent bajo o alto durante ms de 20 minutos. Esto provocar fugas de las conducciones de suministro de aceite al turbocompresor. Es necesario hacer funcionar el motor a ralent y acelerar de vez en cuando o hacerlo funcionar a un rgimen medio. q Si parpadea el indicador luminoso de presin del aceite del motor (3) o el zumbador suena de forma intermitente, detenga el motor y compruebe la causa.
3-83
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
1. Gire el regulador del combustible (1) hasta la posicin intermedia entre ralent bajo (MIN) y ralent alto (MAX) y haga funcionar el motor a rgimen medio durante unos 5 minutos sin carga. 2. Una vez completada la operacin de calentamiento, compruebe los indicadores e indicadores luminosos de precaucin para un funcionamiento correcto. Si surge algn problema, realice la reparacin correspondiente. Prosiga haciendo funcionar el motor con carga ligera hasta que el indicador de temperatura del refrigerante del motor (2) entre en la zona verde (B). (A): Zona blanca (B): Zona verde (C): Zona roja
3. Compruebe que el color, ruido y vibracin del gas de escape son normales. Si detecta algn problema, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
3-84
FUNCIONAMIENTO
ARRANQUE CON TIEMPO FRO
(Temperatura ambiente inferior a 10 C) (OPERACIN DE CALENTAMIENTO AUTOMTICO) Esta mquina est equipada con un dispositivo de calentamiento automtico.
FUNCIONAMIENTO
Una vez que se ha arrancado el motor, si la temperatura del refrigerante del motor es baja (por debajo de 30 C), el calentamiento se realiza automticamente. El calentamiento automtico se para cuando el refrigerante del motor alcanza la temperatura indicada (30 C) o si la operacin de calentamiento prosigue durante 10 minutos. Si la temperatura del refrigerante del motor o la temperatura del aceite hidrulico siguen bajas despus del calentamiento automtico, caliente el motor tal como se explica a continuacin:
AVISO
q No realice trabajo alguno ni accione las palancas de forma repentina mientras el aceite hidrulico se encuentre todava a baja temperatura. Ejecute siempre la operacin de calentamiento hasta que la pantalla de control de temperatura del aceite hidrulico visualice la zona verde. Esto le ayudar a prolongar la vida til de la mquina. No acelere bruscamente el motor antes de que la mquina haya alcanzado la temperatura de funcionamiento. q No haga funcionar el motor a ralent bajo o alto durante ms de 20 minutos. Esto provocar fugas de las conducciones de suministro de aceite al turbocompresor. Es necesario hacer funcionar el motor a ralent y acelerar de vez en cuando o hacerlo funcionar a un rgimen medio. q Si parpadea el indicador luminoso de presin del aceite del motor (3) o el zumbador suena de forma intermitente, detenga el motor y compruebe la causa.
1. Gire el regulador del combustible (1) hasta la posicin intermedia entre RALENT BAJO y ALTO y haga funcionar el motor a rgimen medio durante unos 5 minutos sin carga.
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FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
2. Accione totalmente la palanca de control de la hoja (2) hasta la posicin RAISE, mantngala en esta posicin y accinela lentamente entre el volteo a la izquierda y el volteo a la derecha alternativamente, durante 5 minutos. 3. Por ltimo, accione la palanca de control de la hoja (4) y la palanca de control del escarificador para accionar varias veces los cilindros de la hoja y del escarificador. Si la temperatura del aceite del equipo de trabajo no aumenta adecuadamente, se producir un retardo temporal en la respuesta del equipo de trabajo y de la direccin. 4. Una vez completada la operacin de calentamiento, compruebe los indicadores e indicadores luminosos de precaucin para un funcionamiento correcto. Si surge algn problema, realice la reparacin correspondiente. Prosiga haciendo funcionar el motor con carga ligera hasta que el indicador de temperatura del refrigerante del motor (4) entre en la zona verde (B). (A): Zona blanca (B): Zona verde (C): Zona roja
(a) (b) (c) SUBIR RETENCIN BAJAR (d) (e) (f) LIBRE) VOLTEO A LA IZQUIERDA VOLTEO A LA DERECHA
OBSERVACIONES
Si la temperatura del aceite del tren transmisor de potencia no aumenta lo suficiente, llevar ms tiempo alcanzar la aceleracin mxima.
5. Compruebe que el color, ruido y vibracin del gas de escape son normales. Si detecta algn problema, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
PARADA DEL MOTOR

AVISO
Si se para el motor bruscamente antes de que se enfre, la vida del mismo se puede acortar de forma drstica. No pa r e e l m o t o r b r u s c a m e n t e e x c e p t o e n c a s o s d e emergencia. No lo pare bruscamente si el motor se ha sobrecalentado. Hgalo funcionar a velocidad media para permitir que vaya enfrindose gradualmente. Prelo seguidamente.
3-86
FUNCIONAMIENTO
1. Baje el equipo de trabajo hasta el suelo. 2. Site el regulador de combustible (1) en la posicin de ralent bajo (MIN) y haga funcionar el motor a ralent bajo durante 5 minutos para permitir que se enfre de forma gradual.
FUNCIONAMIENTO
3. Gire la llave del conmutador de encendido (2) hasta al posicin OFF (A). El motor se detendr
OBSERVACIONES
Cuando se gira el conmutador de arranque (2) hasta la posicin OFF, el motor de detiene, pero la fuente de alimentacin principal de la mquina no se corta de forma inmediata Se trata de un retardo temporal que permite que el controlador memorice el estado de la operacin y a continuacin interrumpa el sistema. Mientras contina este proceso, se mantiene la alimentacin principal. El tiempo de mantenimiento de la alimentacin vara dependiendo del estado de las operaciones. Adems, cuando se utiliza el ventilador de refrigeracin con fines de limpieza, la fuente de alimentacin principal de la mquina no se desactiva de forma inmediata, aunque se gire el conmutador (2) de arranque hasta la posicin OFF. Este retardo temporal tiene como fin proteger el circuito hidrulico y, en este caso, la alimentacin principal de la mquina se mantiene durante siete segundos.
4. Retire la llave del conmutador de arranque (2).
3-87
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO 3
3
FUNCIONAMIENTO DE LA MQUINA
Desplazamiento de la mquina
ADVERTENCIA
q Antes de conducir la mquina, compruebe que la zona circundante es segura y toque siempre el claxon antes de comenzar el desplazamiento. No permita que nadie entre en la zona circundante a la mquina. La parte posterior de la mquina no tiene visibilidad, por lo que ha de tener extremo cuidado al desplazarse hacia atrs. q Cuando desplace la mquina sobre una pendiente, mantenga siempre pisado el pedal de freno (8), incluso despus de haber soltado la palanca del freno de estacionamiento (1). q Para conducir la mquina sobre una pendiente pronunciada, gire el regulador de combustible (5) hasta la posicin de ralent alto (MAX), haga funcionar el motor a la mxima velocidad y mantenga pisados el pedal del freno (8) y el pedal de deceleracin (6). A continuacin, accione la palanca de gobierno, direccin y cambio de marchas (4) desde la posicin N (punto muerto) hacia la direccin del desplazamiento y suelte lentamente el pedal de freno (8). Cuando la velocidad del desplazamiento aumente, suelte lentamente el pedal de deceleracin (6).
PRECAUCIN
Si se acciona la palanca del freno de estacionamiento (1) hasta la posicin FREE, mientras el ventilador de refrigeracin est girando en direccin contraria, la mquina no podr ponerse en marcha mientras la letra N parpadee en la pantalla A. Detenga rpidamente el motor y pngalo de nuevo en marcha para que el ventilador de refrigeracin gire en la direccin normal.
1. Accione la palanca (1) del freno de estacionamiento en la posicin FREE (F).
3-88
FUNCIONAMIENTO
2. Accione la palanca de control de la hoja (3) y la palanca de bloqueo del equipo de trabajo (2) de la palanca de control del escarificador (4) hasta la posicin FREE (F).
FUNCIONAMIENTO
3. Accione hasta la posicin RAISE (a) las palancas de control de la hoja (3) y de control del escarificador (4), para que la hoja se eleve por encima del terreno de 40 a 50 cm y el escarificador lo haga hasta el lmite superior.
4. Gire el regulador de combustible (5) hasta la posicin de velocidad mxima (MAX), aumente el rgimen del motor y pise completamente el pedal de deceleracin (6).
5. Desplace la palanca omnidireccional hasta la posicin F (FORWARD, ADELANTE) o R (REVERSE, ATRS), suelte de forma gradual el pedal de deceleracin (6) y deje que la mquina se desplace.
OBSERVACIONES
Verifique que la alarma de seguridad suena al colocar en la posicin REVERSE la palanca de direccin, avanceretroceso y cambio de marcha. Si la alarma no funciona, dirjase a su distribuidor Komatsu.
3-89
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
3
PARADA DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
q Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio margen de maniobra para detener la mquina. q Para parar la mquina, elija un firme llano y duro y evite las zonas peligrosas. Si no puede evitar aparcar el vehculo en una pendiente, site la palanca del freno de es tacionamiento (1 ) en la posicin LOCK e introduzca calzos debajo de las zapatas de las orugas. Como medida de seguridad suplementaria, clave la hoja en el suelo. q Si se ha tocado accidentalmente la palanca de control d el equi po de tra ba j o , s te p o dr a po n ers e en movimiento bruscamente, pudiendo provocar lesiones graves o prdida de la vida. Para abandonar el asiento del conductor, ponga siempre la palanca de bloqueo (2 ) del equipo de trabajo en la posicin LO CK (BLOQUEO).
1. Pise el pedal (3) para aplicar el freno.
AVISO
Si se pisa el freno cuando el rgimen del motor o la velocidad de desplazamiento son elevados, el disco del freno podra emitir un sonido de deslizamiento. Normalmente, pise el pedal de deceleracin (4) para reducir el rgimen del motor y la velocidad de desplazamiento antes de pisar el freno.
2. Coloque la palanca omnidireccional (5) en la posicin de punto muerto.
3-90
FUNCIONAMIENTO CAMBIO DE MARCHA

No es necesario detener la mquina para cambiar las marchas. 1. Mueva la palanca (1) de direccin, avance-retroceso y cambio de marcha hasta la posicin de cambio deseada para cambiar las marchas.
FUNCIONAMIENTO
OPERACIN DE CAMBIO DE MARCHA

Para cambiar la marcha, pulse el conmutador (a) o (b).
Conmutador de sentido ascendente (a): cada vez que se pulsa el conmutador, la transmisin se incrementa en 1 marcha. Conmutador de sentido descendente (b): cada vez que se pulsa el conmutador, la transmisin se reduce en 1 marcha.
Existen tres regmenes de velocidad con marcha adelante y tres con marcha atrs. q Al mover hacia adelante la palanca (para situarla en FORWARD) desde la posicin de punto muerto N, la transmisin cambia a F1. Si se pulsa una vez el conmutador de aumento de marcha (UP) cuando la transmisin est en F1, la transmisin cambia a F2. Si se pulsa una vez el conmutador de aumento de marcha (UP) cuando la transmisin est en F2, la transmisin cambia a F3. Si se pulsa una vez el conmutador de reduccin de marcha (DOWN) cuando la transmisin est en F3, la transmisin cambia a F2. Si se pulsa una vez el conmutador de reduccin de marcha (DOWN) cuando la transmisin est en F2, la transmisin cambia a F1. q Al mover hacia atrs la palanca (para situarla en REVERSE) desde la posicin de punto muerto N, la transmisin cambia a R1. Si se pulsa una vez el conmutador de aumento de marcha (UP) cuando la transmisin est en R1, la transmisin cambia a R2. Si se pulsa una vez el conmutador de aumento de marcha (UP) cuando la transmisin est en R2, la transmisin cambia a R3. Si se pulsa una vez el conmutador de reduccin de marcha (DOWN) cuando la transmisin est en R3, la transmisin cambia a R2. Si se pulsa una vez el conmutador de reduccin de marcha (DOWN) cuando la transmisin est en R2, la transmisin cambia a R1. Para obtener ms informacin acerca de la velocidad mxima de cada rgimen, vase ESPECIFICACIONES (52).
3-91
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
El rgimen de velocidad que est siendo utilizado se visualiza en la pantalla segn el funcionamiento del cambio de marchas. Por ejemplo: Punto muerto: se visualiza N1 (punto muerto) en la pantalla A (2) FORWARD (avance) 2: se visualiza F2 en la pantalla A (2) REVERSE (retroceso) 3: se visualiza R3 en la pantalla A (2) Cuando la palanca del freno de estacionamiento se encuentra bloqueada, se visualiza P.
OPERACIN DE CAMBIO DE MARCHA UTILIZANDO LA FUNCIN DE MODO PRECONFIGURADO
Si se utiliza la funcin del modo pre-configurado, pueden prefijarse segn se desee los regmenes de velocidad utilizados cuando la mquina se desplaza marcha adelante y marcha atrs. q Modo F1-R1 q Modo F1-R2 q Modo F2-R1 q Modo F2-R2
1. Coloque la palanca omnidireccional (1) en la posicin de punto muerto N.
2. Al situar el conmutador del modo pre-configurado (3) en la posicin l (ON), se activa la funcin.
3-92
FUNCIONAMIENTO
3. Cuando se activa la funcin del modo pre-configurado, se muestra [F1-R1] en el lado izquierdo de la lnea inferior de la pantalla de visualizacin B (informacin mltiple) del panel de control, y se fija el modo [F1-R1].
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
Al situar el conmutador del modo pre-configurado (3) en la posicin ON (a), se fija el modo [F1-R1] por defecto.
4. Si se desea seleccionar otro modo, pulse el conmutador de sentido ascendente (a) o el de sentido descendente (b) presentes en la palanca de gobierno, direccin y velocidad (1) y visualice el modo deseado en el panel de control B (informacin mltiple). Los tipos de modo y mtodo de seleccin son los siguientes. ascendente ascendente ascendente [F1-R1] [F1-R2] [F2-R1] [F2-R2] descendente descendente descendente
q Operacin de cambio cuando est configurado el modo [F1-R1]. Cuando se activa el conmutador de modo de pre-sintona, el modo [F1-R1] se fija por defecto. A continuacin, si se acciona hacia delante la palanca de gobierno, direccin y velocidad (operacin de conduccin marcha adelante), la transmisin cambia a F1. Si se acciona hacia atrs (operacin de conduccin marcha atrs), la transmisin cambia a R1. q Operacin de cambio cuando est configurado el modo [F1-R2]. Cuando la palanca de gobierno, direccin y velocidad se encuentra en la posicin de punto muerto N, si se pulsa una vez el conmutador de aumento, el modo se fija en modo [F1-R2]. A continuacin, si se acciona hacia delante la palanca de gobierno, direccin y velocidad (operacin de conduccin marcha adelante), la transmisin cambia a F1. Si se mueve hacia atrs (operacin de conduccin marcha atrs), la transmisin cambia a R2.
q Operacin de cambio cuando est configurado el modo [F1-R2]. Cuando la palanca de gobierno, direccin y velocidad se encuentra en la posicin de punto muerto N, si se pulsa dos veces el conmutador de aumento, el modo se fija en modo [F2-R1]. A continuacin, si se acciona hacia delante la palanca de gobierno, direccin y velocidad (operacin de conduccin marcha adelante), la transmisin cambia a F2. Si se mueve hacia atrs (operacin de conduccin marcha atrs), la transmisin cambia a R1.
q Operacin de cambio cuando est configurado el modo [F2-R2]. Cuando la palanca de gobierno, direccin y velocidad se encuentra en la posicin de punto muerto N, si se pulsa tres veces el conmutador de aumento, el modo se fija en modo [F2-R2]. A continuacin, si se acciona hacia delante la palanca de gobierno, direccin y velocidad (operacin de conduccin marcha adelante), la transmisin cambia a F2. Si se mueve hacia atrs (operacin de conduccin marcha atrs), la transmisin cambia a R2. 3-93
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
Incluso cuando se establece el modo [F1-R1], [F1-R2], [F2-R1] o [F2-R2], es posible conmutar al rgimen de velocidad deseado simplemente accionando el conmutador de aumento o reduccin. Por ejemplo, cuando se establece el modo [F1-R2], si se mueve hacia adelante la palanca de gobierno, direccin y velocidad (operacin de conduccin marcha adelante), la transmisin cambia a F1, pero si se pulsa una vez el conmutador de aumento (a) con la palanca empujada hacia delante, la transmisin cambia a F2; si se pulsa dos veces, la transmisin cambia a F3. Si se pulsa una vez el conmutador de reduccin (b) cuando la transmisin se encuentra en F3, la transmisin cambia a F2; si se pulsa dos veces, la transmisin cambia a F1. Si se mueve la palanca de gobierno, direccin y velocidad hacia atrs (operacin de conduccin marcha atrs), la transmisin cambia a R2, pero si se pulsa una vez el conmutador de aumento (a) con la palanca empujada hacia atrs, la transmisin cambia a R3; si se pulsa una vez el conmutador de reduccin (b), la transmisin cambia a R1. Sin embargo, la configuracin permanece en el modo [F1-R2]. Si se devuelve la palanca de gobierno, direccin y velocidad a la posicin de punto muerto N y se acciona de nuevo hacia adelante (operacin de conduccin marcha adelante), la transmisin cambia a F1. Si se mueve hacia atrs (operacin de conduccin marcha atrs), la transmisin cambia a R2.
OPERACIN DE REDUCCIN AUTOMTICA

Si la velocidad de la conduccin desciende a causa de las condiciones de la carga durante el desplazamiento, esta funcin cambia automticamente la transmisin a un rgimen de velocidad bajo.
1. La funcin se activa cuando se fija en la posicin l (ON) el conmutador de reduccin automtica (4) presente en el panel delantero.
Posicin Q (OFF): Cancelado Posicin l (ON): Activado
La transmisin se reduce automticamente de F2 F1, F3 F2, R2 R1, R3 R2.
3-94
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
Cuando se est activando el modo pre-configurado, con el fin de garantizar la seguridad, el sistema se ajusta de tal forma que no aumenta la marcha una vez activada la reduccin automtica. Si se desea aumentar la marcha, accione manualmente el conmutador de sentido ascendente. Sin embargo, el modo pre-configurado prosigue fijado. Si se devuelve la palanca de gobierno, direccin y velocidad a la posicin de punto muerto N y se acciona de nuevo hacia la posicin de marcha adelante o marcha atrs, se selecciona de nuevo el rgimen de velocidad pre-establecido.
FUNCIONAMIENTO
CAMBIO ENTRE MARCHA ADELANTE Y MARCHA ATRS
ADVERTENCIA
Al cambiar la direccin entre FORWARD (ADELANTE) y REVERSE (ATRS), verifique antes que la nueva direccin del desplazamiento es segura.
PRECAUCIN
No es necesario detener la mquina aunque se conmute entre FORWARD y REVERSE. Para aumentar la seguridad, la comodidad del operario y la vida til de la transmisin, deje el motor funcionando a la velocidad mxima y pise siempre el pedal de deceleracin para reducir el rgimen del motor.
1. Pise el pedal de deceleracin (1) para reducir el rgimen del motor.
3-95
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
2. Desplace la palanca omnidireccional (2) a la posicin de punto muerto, reduzca la velocidad, pise el pedal del freno (3) y detenga la mquina.
3. Despus de pisar el pedal de deceleracin (1), desplace la palanca (2) de direccin, avance-retroceso y cambio de marcha hasta la posicin deseada.
4. Suelte el pedal de deceleracin (1) y eleve el rgimen del motor.
OBSERVACIONES
Verifique que la alarma de seguridad suena al colocar en la posicin REVERSE la palanca de direccin, avance-retroceso y cambio de marcha. Si la alarma no funciona, dirjase a su distribuidor Komatsu.
OBSERVACIONES
Al colo ca r la pa lan ca om nidire cciona l en la posicin REVERSE, sonar la alarma de seguridad.
3-96
FUNCIONAMIENTO UTILIZACIN DE LA DIRECCIN DE LA MQUINA
FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA
q En la medida de lo posible, evite girar la mquina sobre una pendiente. La mquina tender a deslizarse lateralmente. Debe tenerse un cuidado especial sobre suelo blando o de arcilla. q Jams realice un giro pivotante a gran velocidad.
GIRO NORMAL
ADVERTENCIA
Cuando se realiza un giro de contrarrotacin, la sensacin de la operacin cuando la cabeza est mirando hacia la parte posterior es diferente a la sensacin que se tiene mirando hacia delante. No realice nunca giros de contrarrotacin mirando hacia atrs.
Para girar la mquina durante la conduccin, incline la palanca de direccin, avance-retroceso y cambio de marcha (1) en la direccin del giro.
AVISO
GIRO HACIA LA IZQUIERDA DURANTE EL DESPLAZAMIENTO MARCHA ADELANTE
Si se acciona parcialmente la palanca hacia la posicin de marcha adelante o marcha atrs y a continuacin se acciona en la direccin del giro, la mquina podra realizar u n g i r o d e c o n t r a r r o ta c i n . P o r l o ta n t o , a c c i o n e completamente la palanca hacia la posicin de marcha adelante o marcha atrs. Si se acciona la palanca de direccin, avance-retroceso y cambio de marcha (1) hacia la posicin FORWARD (F) y se desplaza parcialmente hacia la izquierda (L), la mquina comenzar a girar gradualmente. A continuacin, la palanca puede desplazarse hasta el final de su recorrido para fijar el radio de giro deseado.
OBSERVACIONES
Para girar gradualmente hacia la derecha durante la conduccin marcha adelante: si se acciona la palanca (1) de direccin, avance-retroceso y cambio de marcha hasta la posicin FORWARD (F) y se conduce lentamente hacia la derecha, la mquina comenzar a girar gradualmente. A continuacin, la palanca puede desplazarse hasta el final de su recorrido para fijar el radio de giro deseado.
3-97
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
PARA REALIZAR UN GIRO PIVOTANTE HACIA LA IZQUIERDA DURANTE EL DESPLAZAMIENTO
AVISO
Al realizar un giro de contrarrotacin, si la carga no es igual tanto en el lado izquierdo como en el derecho, la mquina podra realizar un giro pivotante. Por lo tanto, compruebe las condiciones del suelo y procure no golpear ningn obstculo.
Con la palanca (1) de direccin, avance-retroceso y cambio de marcha situada en la posicin N, accione parcialmente la palanca hacia la izquierda (L). Las orugas izquierda y derecha girarn en direcciones contrarias y la mquina realizar un giro de contrarrotacin lento. Si se acciona todava ms la palanca, se incrementar la velocidad del giro de contrarrotacin.
OBSERVACIONES
Para realizar un giro de contrarrotacin hacia la derecha, desplace hacia la derecha (R) la palanca de direccin, avanceretroceso y cambio de marchas (1) de la misma forma.
GIRO DURANTE EL DESCENSO POR UNA PENDIENTE

PARA GIRAR HACIA LA IZQUIERDA GRADUALMENTE DURANTE EL DESPLAZAMIENTO MARCHA ADELANTE Si se acciona la palanca de direccin, avance-retroceso y cambio de marcha (1) hacia la posicin FORWARD (F) y se desplaza parcialmente hacia la izquierda (L), la mquina comenzar a girar gradualmente. A continuacin, la palanca puede desplazarse hasta el final de su recorrido para fijar el radio de giro deseado.
OBSERVACIONES
Para girar gradualmente hacia la derecha durante la conduccin marcha adelante: si se acciona la palanca (1) de direccin, avance-retroceso y cambio de marcha hasta la posicin FORWARD (F) y se conduce lentamente hacia la derecha, la mquina comenzar a girar gradualmente. A continuacin, la palanca puede desplazarse hasta el final de su recorrido para fijar el radio de giro deseado.
3-98
FUNCIONAMIENTO PRECAUCIONES DE UTILIZACIN

PRESTAR ATENCIN A LOS INDICADORES
FUNCIONAMIENTO
3
3
Si, durante el funcionamiento, se enciende la zona roja del indicador de temperatura de aceite del tren trasmisor de potencia, reduzca la carga y espere a que baje la temperatura.
PROFUNDIDAD DE AGUA PERMITIDA

Durante las operaciones en el agua, mantenga siempre la superficie superior del bastidor de la oruga por encima del agua. Adems, procure que el ventilador de refrigeracin del motor no entre en contacto con el agua. El ventilador puede resultar daado. (A): Lnea de profundidad de agua permitida
PRECAUCIONES CUANDO SE CONDUCE SOBRE FIRME INCLINADO (PENDIENTE ARRIBA O PENDIENTE ABAJO)
MTODO DE UTILIZACIN DEL PEDAL DE DECELERACIN
Cuando se pisa el pedal de deceleracin a la vez que se marcha cuesta arriba, la capacidad de subida se reducir y la mquina se detendr. Adems, el motor podra calarse. UTILIZACIN DEL FRENO MOTOR Al descender una pendiente, mueva la palanca de direccin, avance-retroceso y cambio de marchas hasta una velocidad baja para hacer funcionar el motor a velocidad baja y realice el descenso utilizando el freno motor. No mueva la palanca de direccin, avance-retroceso y cambio de marchas hasta la posicin NEUTRAL. Para desplazarse por pendientes descendentes de ms de 15, cambie a la 1 velocidad (R1 o F1). FRENADO DURANTE EL DESPLAZAMIENTO PENDIENTE ABAJO Al descender una pendiente utilizando el freno motor, aplique tambin los frenos. De no frenar, se podra producir una sobre-marcha que provocara problemas en el motor.
PRECAUCIONES DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DE LA HOJA MTODO DE UTILIZACIN DEL CILINDRO DE IZADO DE LA HOJA
3 3
No realice operaciones de nivelacin hacia atrs con el cilindro completamente extendido. Existe un elevado riesgo de que el cilindro deba soportar una carga excesiva.
3-99
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
3
NORMAS DE PRECAUCIN EN PENDIENTES

TENGA CUIDADO CON EL NIVEL DE COMBUSTIBLE
q Si el nivel de combustible del depsito de combustible se hace bajo en las operaciones sobre pendientes, el motor podra absorber aire a causa del ngulo de la mquina o a su balanceo. De esta forma puede provocarse la parada del motor, por lo que tenga cuidado de no dejar que el nivel de combustible del depsito baje demasiado. q Durante los trabajos sobre pendientes en las que el ngulo de la mquina es superior a 20, proceda de inmediato a repostar si se enciende el segundo nivel del indicador de combustible. (A): Zona roja (B): Zona verde
TENGA CUIDADO CON EL NIVEL DE ACEITE Para accionar la mquina en lugares con pendiente de ms de 20, llene con aceite todos los componentes apropiados hasta el nivel H. PRECAUCIONES CUANDO EL MOTOR SE DETIENE SOBRE PENDIENTES Si se para el motor durante los trabajos o desplazamientos sobre una pendiente, pise de inmediato el pedal de freno para detener totalmente la mquina.
MTODO DE FRENADO
Las acciones siguientes provocan daos prematuros en los frenos. Por lo tanto, evite tales operaciones. q Utilizacin del freno de emergencia a la mxima velocidad
q Utilizacin del freno con el motor funcionando a la mxima velocidad en primera (F1, R1) (Condicin de calado de la mquina)
OBSERVACIONES
Pise siempre el pedal de deceleracin para disminuir el rgimen del motor antes de activar los frenos.
SE PROHBE DEJAR LA PUERTA ABIERTA DURANTE LAS OPERACIONES

Mantenga siempre cerrada la puerta durante el desplazamiento o la ejecucin de las operaciones. Si se deja la puerta abierta, existe el peligro de daos a causa de los obstculos o de la fuerte vibracin.
SE PROHBE REALIZAR CUALQUIER MODIFICACIN EN EL CRISTAL DE LA CABINA QUE PUEDA OBSTRUIR LA VISTA 3
q Por razones de seguridad, no instale objetos que puedan dificultar la visin en el cristal de la cabina. q Mantenga siempre limpio el cristal para garantizar la seguridad durante las operaciones.
3-100
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
PRECAUCIONES PARA LOS PUNTOS MUERTOS PROVOCADOS POR LA ESTRUCTURA DE LA CABINA Y LA ESTRUCTURA ROPS 3
ADVERTENCIA
La presencia de la cabina y de la estructura ROPS provoca puntos muertos. Durante las operaciones, asegrese siempre de comprobar que no hay obstculos ni trabajadores en la zona circundante.
TRABAJOS POSIBLES CON BULLDOZER
Adems de las funciones descritas a continuacin, es posible incrementar an ms la gama de aplicaciones, si se utilizan otros accesorios distintos.
EXPLANACIN
Un bulldozer excava y transporta tierra en direccin hacia delante; la excavacin en pendiente puede resultar siempre ms eficaz si se realiza de arriba abajo. Con la explanadora de hoja frontal con inclinacin doble, el ngulo del filo de corte de la hoja puede ser modificado. Por lo tanto, puede ajustarse el ngulo del filo de corte durante la operacin de excavacin para mejorar la eficiencia del trabajo.
EXCAVACIN DE TERRENO DURO O HELADO O APERTURA DE ZANJAS

Para excavar o realizar zanjas en terreno duro o helado, voltee la hoja. Incluso puede excavarse de forma eficaz sobre terreno duro con una hoja volteada o en ngulo. S i e l t e r r e n o e s m s d u r o , u t i l i c e u n a c c e s o r i o pa r a escarificador para obtener una mayor eficacia.
3-101
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
3
TALADO DE RBOLES, EXTRACCIN DE TOCONES

AVISO
No recoja rboles con raz, tocones o rboles talados inclinando o volteando la hoja.
En el caso de rboles con un dimetro de 10 a 30 cm, eleve la hoja y empuje 2 3 veces para talar el rbol. A continuacin, conduzca marcha atrs y clave la esquina de la hoja en el suelo para cortar y desenterrar las races. Para hacerlo, no golpee nunca el rbol a gran velocidad ni derribe el rbol mediante impacto.
OPERACIONES DE EMPUJE
q Para realizar operaciones de empuje, instale siempre una placa impulsora. q Al aproximarse a la otra mquina, pise el pedal de deceleracin para red ucir el rgimen del m otor y acrquese lentamente. Una vez en contacto, aumente lentamente la velocidad de desplazamiento y empuje a toda potencia.
ALISAMIENTO
AVISO
Evite los alisamientos de terrenos rocosos o pedregosos. Podra resultar daada la hoja.
Para dar a la superficie del terreno un acabado liso tras las operaciones de excavado y rellenado, mantenga en la hoja una carga completa de tierra y accione la hoja de arriba hacia abajo en pequeos movimientos a la vez que se desplaza hacia adelante. Para nivelar las hileras y surcos dejados por las orugas, coloque la hoja en la posicin FLOAT, desplcese hacia atrs a baja velocidad y arrastre la hoja sobre la superficie del terreno.
3-102
FUNCIONAMIENTO AJUSTE DE LA POSICIN DEL EQUIPO DE TRABAJO
FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA
Es peligroso que el equipo de trabajo se mueva por error durante el ajuste. Coloque el equipo de trabajo en condiciones seguras, pare el motor y bloquee el equipo de trabajo de forma segura con la palanca de bloqueo de seguridad de dicho equipo.
AJUSTE DE LA HOJA VOLTEO DE LA HOJA DOZER

AVISO
3 3
El volteo mximo es de 750 mm para la mquina con especificaciones EX y 500 mm para la mquina con especificaciones PX. Durante el volteo, asegrese de que no supera 750 mm en el caso de la mquina con especificaciones EX o 500 mm en el de la mquina con especificaciones PX. Si se supera el volteo mximo, todas las piezas tendrn que soportar una fuerza excesiva y la mquina resultar daada.
Si se acciona la palanca de control de la hoja, pueden obtenerse los siguientes grados de inclinacin. Lado derecho: 410 mm Lado izquierdo: 410 mm Si precisa ms inclinacin, haga lo siguiente. Utilice el mango de barra (2) instalado en la abrazadera izquierda para girar la abrazadera (1) y modificar la longitud (L) de la abrazadera. De esta forma es posible obtener un volteo mximo de 750 mm para la mquina con especificaciones EX y de 500 mm para la mquina con especificaciones PX. q Distancia estndar entre uniones (L): 1.287 mm
AJUSTE DEL SUPLEMENTO DE LA TAPA DEL CILINDRO DE LA HOJA

Site en 4 mm la cantidad de suplemento (A) de la tapa del cilindro de la hoja. Extraiga el suplemento cuando se desgaste la tapa y la bola que asegura el cilindro. Cantidad de separacin adecuada: 0,2 mm 0,5 mm
3-103
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
3
AJUSTE DEL NGULO DE EXCAVACIN

(Especificaciones PX) Es posible modificar el ngulo de excavacin (A) de la hoja retirando la tapa (1) y el perno (2) instalados entre la hoja y el cilindro de volteo o la abrazadera (3), o sustituyndolos por piezas opcionales. Esto es muy eficaz para mejorar la funcin de apisonado de tierra de la hoja sobre terreno blando sin utilizar el cilindro de volteo para modificar el volteo hacia la izquierda y derecha.
1. Para realizar la sustitucin con tapa (1) y pernos (2) opcionales ngulo de excavacin (A): 55 -> 52,5 Nmeros de pieza de los componentes de repuesto q Tapa (1): 154-929-3210 (2 tapas / mquina) q Perno (2): 01011-82420 (8 pernos / mquina) 2. Para retirar la tapa (1) instalada en la mquina estndar ngulo de excavacin (A): 55 -> 50,5 Prepare los siguientes componentes para los pernos (2) y sustityalos. q Perno (2): 01010-82490 (8 pernos / mquina)
OBSERVACIONES
Es posible cambiar el ngulo de excavacin (A) de la hoja en un margen de 5 modificando la longitud (L) de la abrazadera y del cilindro de volteo. Sin embargo, cuanto ms se modifica el ngulo de excavacin, mayor es el cambio en el grado de volteo en los laterales izquierdo y derecho proporcionado por el cilindro de volteo.
3-104
FUNCIONAMIENTO
AJUSTE DE LA ABRAZADERA
FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA
Si el mantenimiento se realiza con el motor en funcionamiento, tenga siempre a un trabajador sentado en el asiento del operario durante el tiempo en el que otro trabajador realiza dicho mantenimiento. Ambos trabajadores deben comprobar mutuamente la seguridad durante la operacin.
Puede ajustarse fcilmente la abrazadera, tras la puesta en marcha del motor, inclinando la hoja hacia la izquierda y la derecha, mediante un control preciso de la palanca de control de la hoja, y girando el mango (1) mientras se hace subir y bajar la hoja. (A): 300 mm 400 mm q Para desplegar la abrazadera El ajuste es fcil de realizar si se coloca la hoja en la parte superior de un bloque y se gira el mango de la abrazadera.
OBSERVACIONES
Accionada de esta forma, la hoja voltea y, en consecuencia, el mango se vuelve gradualmente ms pesado. Cuando suceda esto, devuelva la hoja desde la posicin de volteo a la posicin horizontal y gire de nuevo el mango segn el procedimiento proporcionado ms arriba.
AJUSTE DE LOS SUPLEMENTOS

Ajuste el espesor del suplemento de tal forma que la holgura de la articulacin de bola (6 puntos) en la direccin axial (mostrada por la flecha) no supere 1 mm.
1. Retire el suplemento (1) y apriete los pernos (2) para eliminar la holgura de la articulacin de bola. 2. Mida la separacin A y retire los pernos (2). 3. Ajuste el espesor del suplemento (1) hasta (A + 0,5) - (A + 1) mm y a continuacin apriete el perno (2). 4. Verifique que la articulacin de bola se puede desplazar suavemente tras el apriete de los pernos.
3-105
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
3 3
AJUSTE DEL ESCARIFICADOR AJUSTE DE LA PROFUNDIDAD DE EXCAVACIN
Se proporcionan orificios para pasadores en el diente a utilizar de acuerdo con la profundidad de excavacin deseada. Durante el uso normal, utilice el orificio inferior, y cuando se precise excavacin de profundidad, utilice el orificio superior. 1. Coloque un objeto con punta en el extremo del pasador (1) y golpee con un martillo para retirarlo desde el lado contrario. 2. Extraiga el pasador (2) y cambie la posicin del orificio del diente. 3. Introduzca el pasador (1) parcialmente a mano y golpelo con un martillo. q El pasador est fabricado en una pieza. Por lo tanto, i n t r o d z c a l o p a r c i a l m e n t e c o n l a m a n o y, a continuacin, golpelo hasta el fondo con un martillo.
SUSTITUCIN DE LA PUNTA Y DEL PROTECTOR

Para proteger el diente, sustituya el protector y la punta del extremo si estn desgastados. Coloque un extractor de pasadores en el pasador marcado con una flecha y golpee con un martillo para retirarlo desde el lado contrario.
OBSERVACIONES
El pasador es de tipo normalizado. Por lo tanto, introduzca el pasador con la mano y, a continuacin, golpelo hasta el fondo con un martillo.
3-106
FUNCIONAMIENTO ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA
FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA
q Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio margen de maniobra para detener la mquina. q Para parar la mquina, elija un firme llano y duro y evite las zonas peligrosas. Si no puede evitar aparcar el vehculo en una pendiente, site la palanca del freno de es ta ci on amiento (4) en la posicin LOCK e introduzca calzos debajo de las zapatas de las orugas. Como medida de seguridad suplementaria, clave la hoja en el suelo. q Si se ha tocado accidentalmente la palanca de control del equipo de trab ajo, ste podra ponerse en movimiento bruscamente, pudiendo provocar lesiones graves o prdida de la vida. Para abandonar el asiento del conductor, ponga siempre la palanca de bloqueo (7) del eq uipo de trab ajo en la posicin LO CK (BLOQUEO).
1. Pise el pedal del freno (1) para detener la mquina.
AVISO
Si se pisa el freno cuando el rgimen del motor o la velocidad de desplazamiento son elevados, el disco del freno podra emitir un sonido de deslizamiento. Normalmente, pise el pedal de deceleracin (2) para reducir el rgimen del motor y la velocidad de desplazamiento antes de pisar el freno.
2. Site la palanca omnidireccional (3) en la posicin de punto muerto y ajuste el rgimen de velocidad en 1.
3-107
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
3. Accione la palanca (4) del freno de estacionamiento hasta la posicin LOCK (L).
4. Accione la palanca de control de la hoja (5) y la palanca de control del escarificador (6) hasta la posicin LOWER (c), y haga descender la hoja y el escarificador hasta el suelo. 5. Accione la palanca de control de la hoja (5) y la palanca de control del escarificador (6) hasta la posicin HOLD (b).
6. Accione la palanca de control de la hoja (5) y la palanca de bloqueo del equipo de trabajo (7) de la palanca de control del escarificador (6) hasta la posicin LOCK (L).
3-108
FUNCIONAMIENTO COMPROBACIN DESPUS DE TERMINAR EL TRABAJO

ANTES DE PARAR EL MOTOR
Utilice los medidores y testigos de advertencia para comprobar la temperatura del refrigerante del motor, la presin del aceite del motor, el nivel de combustible y la temperatura del aceite del tren transmisor de potencia.
FUNCIONAMIENTO
3
3
DESPUS DE PARAR EL MOTOR
1. Haga una revisin alrededor de la mquina comprobando el equipo de trabajo, la pintura y el bastidor de rodaje. Busque tambin indicios de escapes de aceite o refrigerante. Si surge algn problema, solucinelo. 2. Llene el depsito de combustible. 3. Compruebe que no haya cado ningn papel ni residuo en el compartimiento del motor. Limpie todos los papeles y residuos para evitar el riesgo de incendio. 4. Elimine el barro que se haya quedado pegado al bastidor de rodaje.
CIERRE
Para evitar los actos de vandalismo, existen cerraduras en los siguientes lugares. Lugares que pueden ser cerrados con la llave del conmutador de arranque. q Cubiertas laterales del motor izquierda y derecha (1) (lado izquierdo: 2 puntos, lado derecho: 2 puntos) q Abridor de la puerta de la cabina (3) q Tapn con cerradura (4) q Tapn del radiador (si est equipado) q Tapn del depsito de combustible (si est equipado) q Respiradero del depsito de aceite hidrulico q Cubierta de inspeccin de la batera (2) q Cubierta posterior (5).
3-109
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO 3
CONSEJOS PARA UNA MAYOR VIDA TIL DEL BASTIDOR DE RODAJE
La vida til del bastidor vara en gran medida dependiendo del mtodo de funcionamiento, de la inspeccin y del mantenimiento. Para un funcionamiento ms eficaz, mantenga en mente el siguiente punto.
q Seleccione la zapata de oruga que mejor se adapte el tipo de suelo que se encontrar durante el servicio. Consulte a su distribuidor Komatsu para la seleccin de las zapatas de la oruga.
q No permita que las zapatas resbalen durante el funcionamiento. Si las zapatas resbalan, reduzca la carga de la hoja hasta que ya no ocurra. q Evite arrancar, acelerar o frenar sbitamente, la velocidad elevada innecesaria y los giros bruscos. q Siempre que sea posible, accione la mquina en lnea recta. Al realizar giros, no permita que la mquina permanezca sobre un lado, de forma que se puedan realizar correctamente operaciones con ambas direcciones de giro. Realice los giros con el mayor radio posible. q Antes de la operacin, aparte las rocas y obstculos para evitar que la mquina suba ellos durante el funcionamiento. q En pendiente, haga funcionar la mquina en paralelo a la inclinacin de dicha pendiente. No conduzca cruzando la pendiente. Adems, al detener la mquina en pendiente, dicha mquina deber estar situada de cara hacia la parte superior de dicha pendiente. q Cuando el terreno se inclina hacia la izquierda o derecha durante las operaciones de excavacin, no prosiga excavando con la mquina inclinada. Desplace la mquina hacia atrs para nivelar el suelo e inicie de nuevo la excavacin. q No obligue a la mquina a realizar operaciones que superen su capacidad de trabajo. Dichos trabajos incluyen las situaciones en las que el rodillo tensor o el cabestrante se salen del terreno cuando la mquina encuentra obstculos que resisten su potencia en las operaciones de explanacin o de escarificado.
INSPECCIN Y AJUSTE
q Ajuste adecuadamente la tensin de la holgura. La tensin debe ser medida en la holgura (A) mostrada en el diagrama normalmente de 20 a 30 mm en este punto. En terreno rocoso, apriete las orugas ligeramente. En zonas arenosas o con arcilla, afljelas ligeramente. (Para los procedimientos de inspeccin y ajuste, consulte COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LAS ZAPATAS DE ORUGA (4-30)). q Compruebe si hay fugas de aceite, as como pernos y tuercas flojos, en los rodillos tensores. Si se detecta algn problema, reprelo de inmediato.
3-110
FUNCIONAMIENTO
q Compruebe la holgura ente la placa gua del rodillo tensor y el bastidor de la oruga. Si la holgura (B) se incrementa, el rodillo tensor podra desarrollar un movimiento lateral y las orugas podran salirse. (Para los procedimientos de inspeccin y ajuste, consulte AJUSTE LA HOLGURA DEL RODILLO TENSOR (4-33)).
FUNCIONAMIENTO
3-111
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
3
INSPECCIN Y REPARACIN
Las operaciones de inspeccin frecuentes y las reparaciones rpidas reducirn los costes de reparacin.
Los puntos de inspeccin siguientes servirn como gua para el mantenimiento de cada pieza del bastidor de rodaje. Ejecute operaciones de inspeccin peridicas y pngase en contacto con el distribuidor Komatsu de su zona cuando la mquina haya alcanzado los lmites de reparacin e inversin. MEDICIN DEL PASO DE UNIN 1. Introduzca una cua de madera entre la zapata de la oruga y el cabestrante para tensar dichas zapatas.
2. Mida la longitud (L) del paso de cuatro uniones en seccin extendida a dos uniones como mnimo del pasador principal (A). Divida el resultado de esta medicin entre cuatro para obtener el paso de unin. q Paso de unin bsico (P): 216,3 mm q Lmite del paso de unin para el buje de giro: 219,3 mm No existe una mirilla en la unin principal.
OBSERVACIONES
El valor medido en los decimales del paso de unin diverge del valor bsico dependiendo de la precisin de medicin o de la tolerancia del producto, aunque no se encuentre desgastado. No considere que est desgastado demasiado pronto. Hgalo posteriormente, segn la tendencia del valor medido. MEDICIN DE LA ALTURA DE LA GARRA q Tras tensar las zapatas de la oruga, mida la altura en el centro de la zapata como se muestra a continuacin. Altura estndar (h): 72 mm Lmites de reparacin: 25 mm
3-112
FUNCIONAMIENTO
MEDICIN DEL DIMETRO EXTERIOR DEL RODILLO DE LA ORUGA 1. Mida la altura (tamao C) de la zona de rodadura de la unin como se muestra. 2. Detenga la mquina en una posicin en la que la zona de rodadura de la unin, cuyo tamao C haya sido medido, entre totalmente en contacto con la zona de rodadura del rodillo. A continuacin mida el tamao B. 3. Calcule el dimetro exterior de la zona de rodadura (tamao A) A = (B - C) x 2 Tamao estndar (A): 222 mm Lmites de reparacin: 182 mm (Rodillo simple) 182 mm (Rodillo doble)
FUNCIONAMIENTO
3-113
TRANSPORTE
FUNCIONAMIENTO
TRANSPORTE
Al transportar la mquina, respete todas las leyes y normas al respecto y asegrese de operar con precaucin y seguridad.
MEDIOS DE TRANSPORTE
Para trasladar la mquina, seleccione el mtodo de transporte ptimo, consultando ESPECIFICACIONES (5-2) para el peso y dimensiones de la mquina. Llegado el momento, no olvide que los valores de las especificaciones (peso y dimensiones) podran variar, dependiendo del tipo de zapata de oruga y equipo de trabajo.
EXTRACCIN DE LA CABINA
(Mquinas equipada con cabina) Si fuese necesario retirar la cabina para el transporte, antes de hacerlo desconecte las mangueras del limpiaparabrisas, el cableado de la cabina y el cableado del motor del limpiaparabrisas. 1. Tire de la seccin de arandela hacia la cabina desde del orificio de la cubierta de la mquina y retrela. 2. Desconecte las cuatro mangueras del lava-parabrisas y el cableado (2 cables simples, 1 conector de 4 clavijas) de la toma. q Tras la retirada, cubra las mangueras del lavaparabrisas con una bolsa de vinilo para evitar que entre suciedad o polvo. q Antes de retirar la cabina, mida la separacin entre la c a b i n a y c a d a u n a d e l a s p a l a n c a s ( pa l a n c a omnidireccional y palanca de control de la hoja, etc.). Anote las mediciones para utilizarlas como norma al instalar de nuevo la cabina. (A) (B) (C) (D) (E) (F) Rojo --- Puerta derecha Azul --- Puerta izquierda Negro --- Ventana trasera Transparente --- Ventana delantera Conducto del limpiaparabrisas Desde la caja de fusibles Rojo (alimentacin de seguridad)
3-114
FUNCIONAMIENTO INSTALACIN DE LA CABINA

(Mquinas equipada con cabina) Instale las piezas de la cabina en el orden opuesto al de desmontaje. Conecte todas las piezas que fueron desconectadas. Instale los pernos de montaje de la cabina de la forma siguiente. 1. Haga descender lentamente la cabina sobre la parte superior del bastidor del piso. 2. Alinee la cabina con el bastidor del piso e instale los pernos y arandelas en los orificios (A) - (U). No atornille completamente los pernos. Atornllelos 3 4 vueltas. 3. Apriete completamente los pernos en los orificios (N) - (U). Apritelos con el orden (N), (U), (Q), (R), (O), (T), (P), (S). 4. Apriete completamente los pernos de (A) a (M).
TRANSPORTE
Si tiene alguna duda acerca del desmontaje o instalacin de la cabina, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu.
INSTALACIN DE LA ESTRUCTURA ROPS

AVISO
La estructura ROPS es un importante componente para garantizar la seguridad. Apriete bien siempre los pernos de montaje segn el par de apriete especificado. Par de apriete: 824 1.030 Nm (84 -105 kgfm)
3-115
TRANSPORTE
FUNCIONAMIENTO 3
TRABAJO DE EMBARQUE Y DESEMBARQUE
ADVERTENCIA
q Puesto que el embarque y desembarque de la mquina es peligroso, tenga mucho cuidado. q Para embarcar o desembarcar la mquina, accinela lentamente con el rgimen del motor bajo y la transmisin en 1. q Utilice rampas que tengan la anchura, la longitud, el espesor y la resistencia suficientes. Instlelas de forma segura y ajuste su ngulo en 15 o menos. Si las rampas sufren una deflexin considerable, refurcelas con calzos. q Realice el trabajo de carga de la mquina sobre un terreno firme y plano. Garantice una distancia suficiente entre la cuneta de la carretera y el remolque. q Elimine el barro del bastidor de rodaje de la mquina para que no se deslice lateralmente sobre las rampas. Adems, limpie las rampas de agua, nieve, hielo, grasa, aceite, etc. q No utilice nunca la direccin sobre las rampas, puesto que esto podra provocar el vuelco de la mquina. Si es necesario modificar la direccin del desplazamiento, regrese al suelo o a la plataforma del remolque y, seguidamente, modifique la direccin. q El centro de gravedad de la mquina cambia repentinamente en la frontera entre las rampas y el remolque, la mquina se desequilibra y se crea una situacin peligrosa. Consiguientemente, atraviese dicha zona lentamente.
Para cargar o descargar, utilice siempre rampas o una plataforma. Proceda del siguiente modo. TRABAJO DE CARGA 1. Carga y descarga sobre un suelo firme y horizontal. Mantenga la distancia de seguridad al borde de la carretera. 2. Aplique de forma segura los frenos del remolque y coloque calzos (1) bajo los neumticos para mantenerlo en su posicin. Deje un hueco (3) entre las rampas (2) igual a la distancia entre las orugas izquierda y derecha, y mantenga el ngulo (4) en 15 como mximo. Si las rampas (2) se comban de forma considerable bajo el peso de la mquina, coloque calzos de madera (5) bajo las rampas para soportarlas.
3. Arranque el motor. Realice un calentamiento completo del motor.
3-116
FUNCIONAMIENTO
4. Fije la palanca del freno de estacionamiento en la posicin FREE (F). 5. Site la transmisin en 1 y haga funcionar el motor en ralent bajo. 6. Site la direccin del desplazamiento hacia las rampas y conduzca lentamente. 7. El centro de gravedad de la mquina cambia repentinamente en la frontera entre las rampas y el remolque, la mquina se desequilibra y se crea una situacin peligrosa. Consiguientemente, atraviese dicha zona lentamente. 8. Detenga la mquina en la posicin especificada del remolque. ASEGURAR LA MQUINA
TRANSPORTE
AVISO
Asegrese de bajar la antena del auto-radio hasta la posicin de almacenamiento (si la mquina est equipada con cabina).
Cargue la mquina sobre el remolque de la siguiente forma: 1. Haga descender lentamente el equipo de trabajo. (Durante el transporte con el equipamiento de trabajo instalado) 2. Site la palanca de bloqueo del equipo de trabajo bien colocada en la posicin LOCK (L). (Durante el transporte con el equipamiento de trabajo instalado)
3. Fije de forma segura la palanca del estacionamiento en la posicin LOCK (L).
freno
de
4. Pare el motor y retire la llave del conmutador de arranque.
3-117
TRANSPORTE
FUNCIONAMIENTO
5. Fije la mquina segn se explica ms adelante para que no se mueva durante el transporte. En particular, fije la mquina de forma segura para evitar que se deslice hacia los lados. 6. Coloque calzos (1) delante y detrs de las zapatas de oruga de ambos laterales. 7. Coloque cadena o cable, siguiendo (A) o (B). q A: Asegure la cadena o cable en torno a las zapatas de oruga. q B: Asegure la cadena o cable a travs de los orificios de las articulaciones de la oruga. 8. Evite que el cable entre en contacto directo con piezas angulosas de la mquina mediante la insercin de almohadillas.
9. Asegure el accesorio en dos puntos con una cadena o cable metlico.
TRABAJO DE DESCARGA 1. Carga y descarga sobre un suelo firme y horizontal. Mantenga la distancia de seguridad al borde de la carretera. 2. Aplique de forma segura los frenos del remolque y coloque calzos (1) bajo los neumticos para mantenerlo en su posicin. Deje un hueco (3) entre las rampas (2) igual a la distancia entre las orugas izquierda y derecha, y mantenga el ngulo (4) en 15 como mximo. Si las rampas (2) se comban de forma considerable bajo el peso de la mquina, coloque calzos de madera (5) bajo las rampas para soportarlas. 3. Retire las cadenas y cables metlicos que sujetan la mquina. 4. Arranque el motor. Realice un calentamiento completo del motor.
3-118
FUNCIONAMIENTO
5. Site la palanca de bloqueo del equipo de trabajo principal en la posicin FREE (F) y haga que se eleve dicho equipo. (Durante el transporte con el equipamiento de trabajo instalado)
TRANSPORTE
6. Fije la palanca del freno de estacionamiento en la posicin FREE (F). 7. Site la transmisin en 1 y haga funcionar el motor en ralent bajo. 8. Site la direccin del desplazamiento hacia las rampas y conduzca lentamente. 9. El centro de gravedad de la mquina cambia repentinamente en la frontera entre las rampas y el remolque, la mquina se desequilibra y se crea una situacin peligrosa. Consiguientemente, atraviese dicha zona lentamente. 10. Conduzca lentamente y con cuidado sobre rampas descendentes hasta que la mquina salga de ellas perfectamente.
MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA
ADVERTENCIA
q Las operaciones de izado deben ser realizadas por un operario de gra cualificado. q No ejecute nunca operaciones de izado con alguna persona sobre la mquina. q Utilice siempre cable de amplia resistencia para el peso de la mquina a izar. q Cuando realice la maniobra de elevacin, mantenga la mquina horizontal. q Para realizar operaciones de izado, coloque la palanca de bloqueo del equipo de trabajo y la palanca del freno de estacionamiento en la posicin LOCK, con el fin de evitar que la mquina se mueva de forma inesperada. q No entre nunca en la zona situada bajo o alrededor de una mquina elevada. q Se corre el peligro de que el vehculo pierda el equilibrio. Para izar la mquina, utilice el procedimiento siguiente para situar la mquina en la posicin adecuada y use el equipamiento de izado.
AVISO
El procedimiento de elevacin se aplica a las mquinas con especificaciones estndar. El mtodo de elevacin difiere segn los accesorios y las opciones realmente instaladas. Para conocer los procedimientos de izado correctos, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
3-119
TRANSPORTE
FUNCIONAMIENTO
Para ms detalles sobre el peso, consulte ESPECIFICACIONES (5-2).
Para izar la mquina, detngala sobre un lugar plano y, a continuacin, observe el procedimiento siguiente. 1. Detenga el motor y site de forma segura la palanca del freno de estacionamiento en la posicin LOCK (L).
2. Site la palanca de bloqueo del equipo de trabajo bien colocada en la posicin LOCK (L).
3. Instale cables metlicos, cadenas de suspensin, etc. adecuados para peso de la mquina en los puntos de izado, como se muestra en la figura de la derecha.
AVISO
q Utilice protectores, etc. para que los cables metlicos no se rompan con bordes afilados o en lugares estrechos. q Utilice espaciadores y barras con la suficiente anchura para que no toquen la mquina.
4. Una vez ajustados los cables metlicos, eleve la mquina, detngase entre 100 y 200 mm por encima del suelo, compruebe que los cables metlicos no estn flojos y que la mquina se encuentra en posicin horizontal y, a continuacin, cela lentamente.
3-120
FUNCIONAMIENTO PRECAUCIONES PARA EL TRANSPORTE
TRANSPORTE
ADVERTENCIA
Elija el itinerario para el transporte de la mquina de acuerdo con la anchura, la altura y el peso del mismo.
Respete todas las normativas vigentes, nacionales y locales, en cuanto al peso, la anchura y la longitud de las cargas. Cumpla con toda la reglamentacin referente a cargas de gran anchura.
CONDUCCIN EN CARRETERAS
q Cuando se desplace sobre carreteras pavimentadas, utilice zapatas planas para proteger la superficie.
Incluso en los desplazamientos de corta distancia, coloque siempre tablas para proteger la superficie de la carretera.
OBSERVACIONES
Tenga en cuenta que las carreteras de asfalto se ablandan en verano.
3-121
FUNCIONAMIENTO EN TIEMPO FRO
FUNCIONAMIENTO

PREPARACIN PARA EL FUNCIONAMIENTO CON TEMPERATURAS BAJAS
3
3
Si baja la temperatura, se hace ms difcil poner en marcha el motor y se puede congelar el refrigerante, por lo que deber hacer lo siguiente. COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES Cambie en todos los componentes el aceite por otro de baja viscosidad. Para ms detalles sobre la viscosidad especificada, vase COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (4-12). LQUIDO DE REFRIGERACIN
ADVERTENCIA
q El lquido anticongelante es txico. Procure que no le entre en los ojos ni en contacto con la piel. Si le entra en los ojos o entra en contacto con la piel, lvelo con agua limpia abundante y consulte a un mdico inmediatamente. q Para sustituir el refrigerante o para manipular el refrigerante con anticongelante vaciado durante la reparacin del radiador, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu o solicite a una compaa especialista que realice la operacin. El lquido anticongelante es txico. No deje que fluya hacia las zanjas de drenaje ni lo pulverice sobre la superficie del suelo. q El anticongelante es inflamable. No acerque ninguna llama. No fume mientras manipula el lquido anticongelante.
AVISO
q Siempre que se encuentre disponible, utilice Komatsu Supercoolant o un refrigerante anticongelante de tipo permanente. q Nunca utilice anticongelante a partir de metanol, etanol o propanol. q No utilice ningn agente para la prevencin de fugas de agua, ya sea solo o en combinacin con anticongelante. q No mezcle una marca de anticongelante con otra diferente.
Para obtener ms detalles acerca de la mezcla de anticongelante y del momento de cambio del refrigerante, consulte LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN (4-23).
3-122
FUNCIONAMIENTO
BATERA
ADVERTENCIA
q La batera genera gas inflamable. No produzca chispas ni fuego cerca de la batera. q El electrolito de la batera es peligroso. Si le cae en los ojos o en la piel, lave la parte afectada con grandes cantidades de agua, y consulte a un mdico. q El electrolito de la batera disuelve la pintura. inmediatamente con agua. Si entra en contacto con la carrocera, lmpiela
q Si el electrolito de la batera se congela, no cargue la batera ni arranque el motor con una fuente de alimentacin diferente. Hay peligro de explosin de la batera. q El electrolito de la batera es txico. No deje que fluya hacia las zanjas de drenaje ni lo pulverice sobre la superficie del suelo.
Cuando descienda la temperatura ambiente, tambin descender la capacidad de la batera. Si la carga de la batera es excesivamente baja, el electrolito de la misma puede congelarse. Mantenga la batera a un nivel de carga los ms cercano posible al 100 %. Aslela contra las bajas temperaturas, para que la mquina pueda ponerse en marcha con facilidad a la maana siguiente. Mida el peso especfico del lquido y obtenga el nivel de carga de la siguiente tabla de conversin: ndice de carga (%) 100 90 80 75 Temperatura del electrolito ( C) 20 0 -10 -20 1,28 1,29 1,30 1,31 1,26 1,27 1,28 1,29 1,24 1,25 1,26 1,27 1,23 1,24 1,25 1,26
q Como la capacidad de la batera desciende de forma drstica a bajas temperaturas, cbrala o retrela de la mquina. Almacnela en un lugar caliente e instlela de nuevo a la maana siguiente. q Si el nivel del electrolito es bajo, aada agua destilada por la maana, antes de comenzar el trabajo. No aada agua despus de la jornada de trabajo para evitar que el electrolito diluido presente en la batera se congele por la noche.
DESPUS DE REALIZAR EL TRABAJO
Para evitar la congelacin del barro y del agua o la helada del bastidor de rodaje, circunstancias que impediran el movimiento de la mquina a la maana siguiente, observe las siguientes precauciones: q Elimine todo el barro y el agua del cuerpo de la mquina. En especial, limpie el vstago del cilindro hidrulico para evitar daos en la junta provocados por el barro o la suciedad y que las gotas de agua presentes en la superficie del vstago entren en dicha junta. q Aparque la mquina sobre un suelo duro y seco. Si esto no es posible, estacione la mquina sobre tablas. Las tablas evitan que las orugas se congelen en el suelo y permiten conducir la mquina a la maana siguiente. q Abra la vlvula de drenaje y drene toda el agua que se haya recogido en el sistema de combustible, para evitar que se congele. q Llene el depsito de combustible. De este modo se minimiza la condensacin de humedad dentro del depsito cuando desciende la temperatura.
3-123
FUNCIONAMIENTO 3
DESPUS DEL TIEMPO FRO

Cuando cambie la estacin y el tiempo sea menos fro, realice las operaciones siguientes.
q Cambie el combustible y el aceite en todos los lugares. En el caso del aceite, hgalo con aceite de la viscosidad indicada. Para obtener ms informacin, vase COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (4-12).
3-124
FUNCIONAMIENTO
ESTACIONAMIENTO PROLONGADO
ESTACIONAMIENTO PROLONGADO
ANTES DEL ALMACENAMIENTO
Para almacenamientos prolongados (ms de un mes) proceda del siguiente modo.
3
3
q Lave y limpie todas las piezas y, a continuacin, almacene la mquina en un sitio cerrado. Si la mquina ha de ser guardada en el exterior, elija un terreno plano y cbrala con una lona. q Llene totalmente el depsito de combustible. De este modo se evita la acumulacin de humedad. q Lubrique las piezas y cambie el aceite antes de estacionar la mquina para su almacenamiento. q Aplique una fina capa de grasa sobre la superficie de metal de los vstagos de los mbolos de los cilindros hidrulicos y de los vstagos de ajuste del rodillo tensor. q Desconecte los bornes negativos de la batera y cbrala o retrela de la mquina y almacnela en un lugar separado. q Coloque todas las palancas de control en la posicin de punto muerto, site la palanca de bloqueo del equipo de trabajo y la palanca del freno de estacionamiento en la posicin LOCK y site el regulador de combustible en la posicin de ralent bajo. q Para evitar la corrosin, asegrese de llenar el sistema de refrigeracin con Supercoolant (AF-NAC) o anticongelante de tipo permanente (de densidad entre 30% y 68%).
DURANTE EL ALMACENAMIENTO
ADVERTENCIA
Cuando sea necesario realizar el mantenimiento para evitar la oxidacin, mientras la mquina se encuentra bajo techo, abra las puertas y ventanas para mejorar la ventilacin y evitar la intoxicacin por gases.
q Durante el almacenamiento, haga funcionar y conduzca la mquina una corta distancia una vez al mes, de modo que se renueve la pelcula de aceite sobre las piezas mviles. Al mismo tiempo, cargue la batera. q Antes de manejar el equipo de trabajo, limpie toda la grasa del vstago del pistn hidrulico. q Si la mquina est equipada con un sistema de aire acondicionado, hgalo funcionar de 3 a 5 minutos una vez al mes, para lubricar todos los componentes del compresor de dicho sistema. Para hacerlo, haga funcionar siempre el motor al ralent bajo. Adems, verifique el nivel de refrigerante dos veces al ao.
DESPUS DEL ALMACENAMIENTO

AVISO
Si la mquina ha sido almacenada sin realizar el mantenimiento mensual de prevencin de la oxidacin, consulte a su distribuidor Komatsu antes de utilizarla. Antes de utilizar la mquina, tras un largo periodo de almacenamiento, haga lo siguiente: q Limpie la grasa del vstago de los mbolos de los cilindros hidrulicos. q Aada aceite y grasa en todos los puntos de lubricacin. q Cuando se almacene una mquina durante un periodo de tiempo largo, la humedad del aire se mezclar con el aceite. Compruebe el aceite antes y despus de arrancar el motor. Si hay agua en el aceite, cambie todo el aceite. 3-125
SOLUCIN DE PROBLEMAS
FUNCIONAMIENTO
DESPUS DE QUE SE HAYA AGOTADO EL COMBUSTIBLE
3
3
Para arrancar el motor de nuevo despus de que se haya agotado el combustible, llene el depsito y purgue el aire del sistema antes de la puesta en marcha. Observe siempre el nivel de combustible y procure que no se agote. Si el motor se ha detenido a causa de la falta de combustible, es necesario utilizar la bomba de cebado para purgar totalmente el aire del circuito de combustible.
PROCEDIMIENTO DE PURGADO DE AIRE
PRECAUCIN
Este motor est formado por piezas de mayor precisin que las de la bomba de inyeccin y del inyector de combustible convencionales, por lo que la entrada de suciedad en ellas originar problemas. Si hay suciedad adherida a la conduccin de combustible, utilice combustible para limpiarla completamente. Tenga cuidado cuando abra el tapn de purgado de aire de la cabeza del filtro de combustible y el purgador de aire de la bomba de suministro. El sistema todava se encuentra sometido a presin y el combustible podra salir despedido.
1. Llene de combustible el depsito.
3-126
FUNCIONAMIENTO
2. Afloje los tapones de purgado de aire (A) y (B) situados en la cabeza del filtro de combustible (1). 3. Afloje la palanca de la bomba de cebado (2), y, a continuacin, bombee hasta que no salgan burbujas del tapn de purgado de aire (A). 4. Envuelva cinta selladora alrededor del tapn de purga de aire (A) antes de apretarlo. 5. Accione de nuevo la bomba de cebado y verifique que ya no salen burbujas con el combustible a travs del tapn de purga del aire (B). 6. Apriete el tapn de purga del aire (B). Par de apriete: 4,9 a 6,9 Nm (0,5 a 0,7 kgfm) 7. Afloje el purgador de aire (3) de la bomba de suministro. 8. Accione la bomba de cebado (2) entre 90 100 veces, aproximadamente, hasta que no salgan ms burbujas con el combustible del purgador de aire (3) y, a continuacin, apriete dicho purgador de aire (3). Par de apriete: 4,9 a 6,9 Nm (0,5 a 0,7 kgfm) 9. Prosiga bombeando hasta que el accionamiento de la bomba de cebado (2) resulte duro y se oiga de forma continuada el ruido de liberacin de la vlvula de rebose (como un chirrido). 10. Empuje la palanca de la bomba de cebado del motor (2) y apritela.
11. Gire la llave del conmutador de arranque a la posicin START y arranque el motor. Al hacer esto, no haga arrancar el motor de arranque de forma continua durante ms de 20 segundos. Si el motor no arranca, espere 2 minutos, como mnimo, e intntelo de nuevo. Realice esta operacin 4 veces como mximo. 12. Si el motor no arranca, repita el procedimiento desde el Paso 2.
3-127
FUNCIONAMIENTO 3
MTODO DE REMOLCADO DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
S i s e r e m o l c a d e f o r m a i n c o r r e c ta u n a m q u i n a deshabilitada, o si se produce un error en la seleccin o inspeccin del cable metlico, podran producirse lesiones graves o prdida de la vida. Si el motor no arranca, coloque calzos bajo las orugas para evitar que la mquina se desplace. A continuacin, suelte el freno. Si no se utilizan calzos, existe el peligro de que la mquina se desplace repentinamente. Verifique siempre que el cable metlico utilizado para el remolcado es lo suficientemente resistente para el peso del vehculo remolcado. No utilice nunca un cable metlico que tenga hebras cortadas (A), dimetro reducido (B) o est retorcido (C). Existe el peligro de que el cable se rompa durante la operacin de remolcado. Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule cables metlicos. No remolque nunca una mquina sobre una pendiente. Durante la operacin de remolcado, no se coloque nunca entre la mquina remolcadora y la mquina que est siendo remolcada. Maneje lentamente la mquina y procure no aplicar una carga repentina sobre el cable metlico.
AVISO
La capacidad mxima de remolcado de esta mquina es de 205.800 N (21.000 kgf). Realice siempre las operaciones de remolcado dentro de la capacidad mxima de remolcado.
Para obtener informacin relativa al mtodo de remolcado, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu.
q Si se para el motor o desciende la presin del aceite del circuito de freno a causa de la existencia de algn problema en el sistema hidrulico, el freno funciona y la mquina no se puede mover. Para mover la mquina en este caso, debe aumentarse la presin del aceite del circuito de freno con un dispositivo especial hasta que llegue al nivel especificado. Solictelo a su distribuidor Komatsu. q El desplazamiento de una mquina mediante remolcado solamente se realiza hacia un lugar en el cual es posible realizar las operaciones de inspeccin y mantenimiento. No se ha diseado para desplazar la mquina largas distancias. No utilice este mtodo para remolcar la mquina largas distancias. q No se puede manejar la direccin ni los frenos de la mquina remolcada. No permita que nadie se suba a la mquina. q Mantenga el menor ngulo posible en la lnea de remolcado. Accione la mquina de tal modo que el ngulo no sea superior a 30 con respecto a la lnea recta.
3-128
FUNCIONAMIENTO
Si la mquina se hunde en barro y no puede salir con su propia fuerza motriz, o si se est utilizando para remolcar un objeto pesado, sujete el cable al gancho de remolque como se muestra en el diagrama de la derecha o, en el caso de mquinas con barras de enganche, sujete el cable al pasador de la barra para el remolcado.
3-129
FUNCIONAMIENTO 3
SI LA BATERA EST DESCARGADA
ADVERTENCIA
q Es peligroso cargar una batera mientras se encuentra montada en una mquina. Antes de recargarla, asegrese de que est desmontada. q Para comprobar o manipular la batera, pare el motor y gire la llave del conmutador de arranque a la posicin OFF. q Las bateras generan gas hidrgeno. Por lo tanto, existe peligro de explosin. No encienda cigarrillos cerca de la batera ni haga nada que produzca chispas. q El electrolito de la batera contiene cido sulfrico y puede quemar la piel y producir agujeros en la ropa. Si le cae cido en la ropa o en la pi el, l ave inmediatamente la zona con agua abundante. Si le cae en los ojos, lveselos inmediatamente con agua dulce y consulte enseguida a un mdico. q Cuando trabaje con bateras, utilice siempre gafas de seguridad y guantes de goma. q Cuando desmonte la batera, desconecte primero el cable de tierra (normalmente el del polo negativo (-)). Para montarla, conecte primero el polo positivo (+). Si una herramienta toca el borne positivo y el chasis, existe el riesgo de que se originen chispas. Por lo tanto, extreme el cuidado. q Si los bornes estn flojos, existe el peligro de que un mal contacto genere chispas que, a su vez, provoquen una explosin. q Al montar o desmontar los bornes, compruebe cul es el borne positivo (+) y cul el negativo (-).
EXTRACCIN E INSTALACIN DE LA BATERA

q Antes de retirar la batera, extraiga el cable de tierra (conectado normalmente al polo negativo (-)). Si alguna herramienta toca entre el polo positivo y el chasis, existe el riesgo de que se produzcan chispas. q Al realizar la instalacin de la batera, conecte por ltimo el cable de tierra. q Cuando sustituya la batera, asegrela con su sujecin. Par de apriete: Apriete de los terminales de la batera: 9,8 a 14,7 Nm (1 a 1,5 kgfm)
3-130
FUNCIONAMIENTO
EXTRACCIN E INSTALACIN DEL CABLE DE LA BATERA 1. Abra la cubierta (1) de la batera. 2. Extraiga la bandeja (2). 3. Antes de retirar la batera, extraiga el cable de tierra (conectado normalmente al polo negativo (-)). Si alguna herramienta toca entre el polo positivo (+) y el chasis, existe el riesgo de que se produzcan chispas. Afloje la tuerca de los terminales y extraiga los cables de la batera. 4. Al realizar la instalacin de la batera, conecte por ltimo el cable de tierra. Inserte el orificio del terminal en la batera y apriete la tuerca. Par de apriete: 9,8 a 19,6 Nm (1 a 2 kgfm) 5. Cierre la cubierta.
PRECAUCIONES PARA CARGAR LA BATERA

Existe peligro de explosin durante la carga de la batera, si no se manipula correctamente. Siga siempre las instrucciones de empleo de OTROS PROBLEMAS (3-134) y del manual de i n s t r u c c i o n e s d e l c a r g a d o r, y r e a l i c e l a s s i g u i e n t e s operaciones. q Ajuste la tensin del cargador a la tensin de la batera que se va a cargar. Si no se selecciona correctamente la tensin, el cargador puede sobrecalentarse y producir una explosin. q Conecte la pinza positiva (+) del cargador al borne positivo (+) de la batera, y, a continuacin, conecte la pinza negativa () del cargador al borne () de la batera. Asegrese de sujetar bien las pinzas.
q Ajuste la intensidad de carga a 1/10 del valor de la capacidad nominal de la batera. Para la carga rpida, ajstela a un valor menor que la capacidad nominal de la batera. Si la intensidad de carga es demasiado elevada, pueden producirse fugas de electrolito o puede llegar a secarse, con el consiguiente peligro de incendio o explosin de la batera. q Si el electrolito de la batera se congela, no cargue la batera ni arranque el motor con una fuente de alimentacin diferente. Existe el riesgo de que se incendie el electrolito de la batera y provoque la explosin de sta. q No utilice ni cargue la batera si el nivel de electrolito de la batera est por debajo de la lnea LOWER LEVEL (NIVEL MNIMO). Podra producirse una explosin. Compruebe el nivel de electrolito de la batera de forma peridica, y aada agua destilada hasta que el nivel de electrolito alcance la lnea UPPER LEVEL (NIVEL MXIMO).
3-131
FUNCIONAMIENTO
3
ARRANQUE CON CABLE DE CARGA

Para arrancar el motor con un cable de carga, proceda como indicamos a continuacin. PRECAUCIONES PARA CONECTAR Y DESCONECTAR UN CABLE DE CARGA
ADVERTENCIA
q Cuando conecte los cables nunca ponga en contacto el polo positivo (+) con el negativo (-). q Lleve siempre gafas de seguridad y guantes de goma cuando arranque el motor con un cable de carga. q Cuando arranque desde otra mquina, compruebe que no hay contacto fsico entre ambas mquinas. Esto evitar que las chispas generadas cerca de la batera incendien el hidrgeno que sale de la batera. q Asegrese de que conecta correctamente las conexiones del cable de carga. La conexin final es la que va al bloque del motor de la mqu ina con problemas. Como se pueden producir chispas al llevar a cabo esta operacin, conctelo a un lugar lo ms lejano posible de la batera. q Al desconectar el cable de carga, procure que las pinzas no contacten entre s o con el cuerpo de la mquina.
AVISO
q El sistema de arranque de esta mquina utiliza 24 V. Para la mquina normal, utilice tambin una batera de 24 V.
q El tamao del cable de carga y de la pinza debe ser el adecuado al tamao de la batera. q La batera de la mquina normal (en funcionamiento) debe ser de la misma capacidad que la batera de la mquina que se va a arrancar. q Compruebe posibles daos o corrosin en los cables y las pinzas. q Asegrese de que los cables y las pinzas estn conectados con seguridad. q Compruebe que las palancas de bloqueo del equipo de trabajo de ambas mquinas se encuentran en la posicin LOCK. q Compruebe que todas las palancas se encuentren en la posicin NEUTRAL (punto muerto). CONEXIN DEL CABLE DE CARGA Asegrese de que los conmutadores de arranque de la mquina normal y de la mquina con problemas estn en la posicin OFF (APAGADO). Conecte el cable de carga tal como explicamos a continuacin, siguiendo el orden marcado en el dibujo:
3-132
FUNCIONAMIENTO
1. Extraiga la bandeja. 2. Conecte la pinza del cable de carga (A) en el polo positivo (+) de la batera (C) de la mquina con problemas. 3. Conecte la pinza situada en el otro extremo del cable de carga (A) en el polo positivo (+) de la batera (D) de la mquina normal. 4. Conecte la pinza del cable de carga (B) al polo negativo (-) de la batera (D) de la mquina normal. 5. Conecte la pinza del otro extremo del cable de carga (B) al bloque del motor (E) de la mquina con problemas. ARRANQUE DEL MOTOR
ADVERTENCIA
Compruebe siempre que la palanca del equipo de trabajo y la palanca del freno de estacionamiento se encuentran en la posicin LOCK, aunque la mquina se encuentre trabajando con normalidad o se haya averiado. Compruebe tambin que todas las palancas de control se encuentran en la posicin HOLD o en punto muerto (NEUTRAL).
1. Asegrese de que las pinzas estn bien conectadas a los bornes de las bateras. 2. Arranque el motor de la mquina normal y mantngalo funcionando a ralent alto. 3. Gire el conmutador de arranque de la mquina con problemas a la posicin START (ARRANQUE) y arranque el motor. Si el motor no arranca al primer intento, pruebe de nuevo despus de 2 minutos y as sucesivamente. DESCONEXIN DEL CABLE DE CARGA Una vez que el motor haya sido arrancado, desconecte los cables de carga en el orden inverso al orden en que fueron conectados: 1. Desconecte la pinza del cable de carga (B) del bloque del motor (E) de la mquina con problemas. 2. Retire la pinza del cable de carga (B) del polo negativo (-) de la batera (D) de la mquina normal. 3. Desconecte la pinza del cable de carga (A) del polo positivo (+) de la batera (D) de la mquina normal. 4. Retire la pinza del cable de carga (A) del polo positivo (+) de la batera (C) de la mquina con problemas. 5. Instale la bandeja.
3-133
FUNCIONAMIENTO 3
3
OTROS PROBLEMAS
SISTEMA ELCTRICO
q ( ): Dirjase a su distribuidor Komatsu cuando se trate de estos elementos.
q En casos de problemas o causas que no aparezcan en la lista siguiente, dirjase a su concesionario Komatsu para las reparaciones.
Problema Las luces no brillan intensamente, incluso con el motor a mximo rgimen.
Causas principales
Solucin
( Revisar, reparar los bornes flojos, Instalacin elctrica defectuosa desconexiones) Compruebe los fusibles y diodos de la caja de fusibles Ajuste la tensin de la correa de ventilacin. Los indicadores luminosos Ajuste defectuoso de la tensin de Para mayor informacin, consulte parpadean cuando el motor est en la correa del ventilador MANTENIMIENTO marcha CADA 500 HORAS Alternador defectuoso El indicador del nivel de carga de la Instalacin elctrica defectuosa batera no se apaga an cuando el motor est en marcha El alternador genera un ruido anormal El motor de arranque no gira al situar el conmutador de arranque en la posicin ON El pin del motor de arranque no deja de salir y entrar El motor de arranque hace girar el motor con demasiada lentitud El motor de arranque se desconecta antes de que se encienda el motor El testigo indicador de precalentamiento no se enciende (Cuando la temperatura del agua de refrigeracin del motor supera los 20 C, esta situacin es normal) El funcionamiento del sistema de aire acondicionado es defectuoso Alternador defectuoso Instalacin elctrica defectuosa Carga de la batera insuficiente Carga de la batera insuficiente Carga de la batera insuficiente Motor de arranque defectuoso Instalacin elctrica defectuosa Carga de la batera insuficiente Instalacin elctrica defectuosa Temporizador defectuoso Indicador defectuoso Desconexin de la buja de incandescencia Fusible fundido Carga de la batera insuficiente Conmutador del acondicionador de aire defectuoso Conmutador del soplador defectuoso Compresor defectuoso ( Sustituir) ( Revisar, reparar) Compruebe el estado de los fusibles y los diodos en la caja de fusibles) ( Sustituir) ( Revisar, reparar) Cargar Cargar Cargar ( Sustituir) ( Revisar, reparar) Cargar ( Revisar, reparar) ( Sustituir) ( Sustituir) ( Sustituir) ( Revisar, reparar) Cargar ( Sustituir el conmutador del acondicionador de aire) ( Sustituir el conmutador del soplador) ( Sustituir)
3-134
FUNCIONAMIENTO
PANEL DE CONTROL
Cuando aparezca un cdigo de error en la pantalla de visualizacin B (informacin mltiple), adopte las soluciones apropiadas, tomando como base la tabla que aparece a continuacin. (1): Pantalla de visualizacin B (2): Indicador luminoso de advertencia (rojo)
OBSERVACIONES
Si se producen a la vez distintos tipos de averas, sus cdigos de anomala se disponen en la pantalla en orden de gravedad. El orden de gravedad en este caso es de E04, E03, E02 y E01, comenzando por el ms grave. Cdigo de error E01 Mtodo de visualizacin de la anomala Visualizaciones del contador de servicio una tras otra.
Anomala
Solucin
E02
E03+CALL
E04+CALL
Las funciones automticas se detienen, se paralizan alguna La alarma de seguridad no funciones, pero es posible el suena funcionamiento. La rotacin del ventilador es Le rogamos consulte a su demasiado rpida distribuidor Komatsu las reparaciones. En la seccin del contador Si el usuario detiene el motor y a El limitador de volteo no de servicio se visualizan, continuacin lo arranca de nuevo, funciona las operaciones son posibles sin uno detrs de otro, el Ni aumenta ni disminuye cdigo de anomala y las funciones de limitacin. Sin El cabeceo no funciona embargo, el usuario debe ser horas de servicio, el cuidadoso. Le rogamos contacte indicador luminoso de inmediatamente con su distribuidor advertencia parpadea y Komatsu para las reparaciones. suena el zumbador. En la seccin del contador El nmero de regmenes de de servicio se visualizan, Desplace la mquina hasta un velocidad a utilizar es limitado lugar seguro y contacte El motor no funciona a velocidad uno detrs de otro, el cdigo de anomala y las inmediatamente con su distribuidor mxima Komatsu para las reparaciones. horas de servicio, el Tirones excesivos durante el indicador luminoso de cambio de marchas Se empobrece la capacidad de advertencia parpadea y suena el zumbador. giro Sacudidas excesivas en la frenada Anomala en el sensor de temperatura del agua del motor En la seccin del contador Imposibilidad de controlar el de servicio se visualizan, Detenga la mquina y contacte motor inmediatamente con su distribuidor uno detrs de otro, el Desplazamiento imposible cdigo de anomala y las Komatsu para las reparaciones. La mquina no se detiene horas de servicio, el indicador luminoso de advertencia parpadea y suena el zumbador.
Nota: si se indica la existencia de algn problema en la pantalla de visualizacin B, verifique el cdigo de error. Para obtener ms informacin, vase MTODO DE UTILIZACIN DEL MODO DE VISUALIZACIN DEL CDIGO DE ERROR (3-27). Cuando contacte con su distribuidor Komatsu, le rogamos le proporcione tambin el cdigo de error.
3-135
FUNCIONAMIENTO
3
CHASIS
q En casos de problemas o causas que no aparezcan en la lista siguiente, dirjase a su concesionario Komatsu para las reparaciones.
Problema
La presin del aceite del transformador de par no se eleva
El transformador de par se sobrecalienta
No funciona el indicador de temperatura del aceite del transformador de par Carece de empuje de la barra de enganche (la mquina no consigue velocidad)
La mquina no se pondr en marcha al situar la palanca omnidireccional en FORWARD
Causas principales Solucin Revisar, reparar Apriete inadecuado del conducto de aceite y la junta del conducto, fugas de aire hacia el interior o prdida de aceite hacia el exterior debido a la existencia de daos Desgaste o rozadura de la bomba ( Revisar, sustituir) de engranajes Falta de aceite en la caja del tren Aadir aceite hasta alcanzar el nivel especificado. Para ms informacin, transmisor de potencia consulte la Seccin VERIFICACIONES ANTES DE ARRANCAR Limpiar. Para ms informacin, Obstruido el colador del filtro de aceite de la caja del tren transmisor consulte MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS DE SERVICIO. de potencia Limpiar el ncleo del radiador Radiador obstruido La temperatura del agua del motor Vase Piezas relativas al motor es elevada ( Limpiar o sustituir) Refrigerador de aceite obstruido Presin del aceite demasiado baja Vaya a La presin del aceite del transformador de par no se eleva ( Sustituir la bomba de engranajes) Falta de flujo de lubricante, a causa del desgaste de la bomba de engranajes del tren transmisor de potencia ( Sustituir el indicador de Indicador de temperatura del temperatura del aceite) aceite defectuoso ( Revisar, reparar) Contacto defectuoso de las conexiones del cableado Vase Piezas relativas al motor Falta de potencia del motor Vaya a La presin del aceite del La presin del aceite del transformador de par es demasiado transformador de par no se eleva baja Falta de aceite en la caja del tren Aadir aceite hasta alcanzar el nivel especificado. Para ms informacin, transmisor de potencia consulte la Seccin VERIFICACIONES ANTES DE ARRANCAR Vaya a La presin del aceite del La presin del aceite de transformador de par no se eleva transmisin no aumenta Cableado defectuoso de la palanca ( Revisar, reparar) Ajustar en la posicin FREE La palanca del freno de estacionamiento se encuentra en la posicin LOCK
3-136
FUNCIONAMIENTO
Causas principales No se aplica el freno en el lateral que se acciona La palanca del freno de No existe guiado aunque se accione estacionamiento se encuentra en la posicin LOCK la direccin Cableado defectuoso de la palanca Anomala en la bomba HSS Anomala en la motor HSS La mquina no se detiene al pisar el Ajuste defectuoso del freno pedal de freno La oruga est demasiado floja La oruga se desconecta La oruga est demasiado floja o demasiado apretada Problema
Solucin ( Ajustar el dispositivo de conexin. Comprobar la presin de frenado) Ajustar en la posicin FREE
El cabestrante desarrolla un desgaste anormal
Ajuste defectuoso del controlador La mquina no se desplaza en lnea HSS recta Anomala en la bomba HSS Cantidad insuficiente de aceite hidrulico La hoja se eleva demasiado lenta o no se eleva Bomba hidrulica defectuosa (o la hoja voltea demasiado lenta) La palanca de bloqueo del equipamiento de trabajo se encuentra en la posicin LOCK Cantidad insuficiente de aceite hidrulico El escarificador se desplaza demasiado lento o no se desplaza
( Revisar, reparar) ( Revisar, sustituir) ( Revisar, sustituir) ( Ajustar el dispositivo de conexin) ( Comprobar la presin de frenado) Ajuste la tensin de la oruga. Para ms informacin, vase MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO. Ajuste la tensin de la oruga. Para ms informacin, vase MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO. ( Ajustar) ( Sustituir) Aadir aceite hasta alcanzar el nivel especificado. Para los detalles, consulte MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS DE SERVICIO Comprobar Ajustar en la posicin FREE
Bomba hidrulica defectuosa La palanca de bloqueo del equipamiento de trabajo se encuentra en la posicin LOCK Fuerza insuficiente del escarificador Fugas en las conducciones
Aadir aceite hasta alcanzar el nivel especificado. Para los detalles, consulte MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS DE SERVICIO Comprobar Ajustar en la posicin FREE
( Apretar)
3-137
FUNCIONAMIENTO
3
MOTOR
q En casos de problemas o causas que no aparezcan en la lista siguiente, dirjase a su concesionario Komatsu para las reparaciones. Problema Causas principales El nivel del aceite del motor en el crter es demasiado bajo (entrada de aire) Solucin Aadir aceite hasta alcanzar el nivel especificado, vase COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR Sustituir cartucho, vase MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS ( Revisar, reparar)
Cartucho del filtro de aceite El monitor de la presin del aceite obstruido del motor parpadea cuando aumenta el rgimen del motor tras la Ajuste defectuoso de la junta del finalizacin del calentamiento conducto del aceite, filtracin de aceite a travs de una pieza defectuosa Panel de control defectuoso La parte superior del radiador Nivel bajo de lquido refrigerante, expulsa vapor (vlvula de presin) escapes de agua
( Sustituir) Aadir refrigerante, reparar, vase COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR Suciedad u xido acumulado en el Cambiar el refrigerante, limpiar el interior del sistema de refrigeracin, sistema de refrigeracin vase MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO El indicador de la temperatura del Limpiar o sustituir, consulte Aletas del radiador obstruidas o agua del motor permanece MANTENIMIENTO CUANDO SEA daadas encendido (funcionamiento a gran CUANDO SEA NECESARIO altitud) ( Sustituir el termostato) Termostato defectuoso Ajustar el tapn correctamente o Tapn del orificio de llenado del sustituir el engaste radiador flojo (funcionamiento a gran altitud) ( Sustituir) Panel de control defectuoso Aadir combustible, vase Falta de combustible COMPROBACIONES ANTES DEL DEL ARRANQUE Aire en el sistema del combustible Reparar el punto por donde se aspira el aire El motor no arranca al girar el ( Sustituir la bomba o la boquilla) Sin combustible en el filtro de conmutador de arranque combustible El motor de arranque enciende el Consulte el SISTEMA ELCTRICO motor con demasiada lentitud ( Ajustar la holgura de vlvulas) Compresin defectuosa de la vlvula Demasiado aceite en el crter Aadir aceite hasta alcanzar el nivel especificado, vase COMPROBACIONES ANTES DE El gas de escape es de color blanco ARRANCAR EL MOTOR o azul Cambiar al combustible Combustible inadecuado especificado
3-138
FUNCIONAMIENTO
Elemento del filtro de aire obstruido En ocasiones, el gas de escape se vuelve de color negro Tobera defectuosa Compresin defectuosa Turbo-cargador defectuoso Tobera defectuosa Falta de combustible (en el aire) Se est utilizando un combustible de baja graduacin Sobrecalentamiento Se genera un ruido anormal (de la combustin o mecnico) Dao en el interior del silenciador Holgura de vlvulas excesiva
Limpiar o sustituir, consulte MANTENIMIENTO CUANDO SEA CUANDO SEA NECESARIO ( Sustituir la tobera) ( Ajustar la holgura de vlvulas) ( Limpiar o sustituir el turbocargador) ( Sustituir la tobera) Aadir combustible Cambiar al combustible especificado Consulte el apartado El indicador de la temperatura del agua se encuentra en la zona roja, en el lado derecho del medidor. ( Sustituir el silenciador) ( Ajustar la holgura de vlvulas)
En ocasiones, el ruido de la combustin es similar al de una respiracin
Se visualiza un cdigo de error en el monitor El zumbador de la alarma suena Potencia del motor reducida Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu. repentinamente (El motor est funcionando en el modo de potencia inferior a la normal)
3-139
FUNCIONAMIENTO
3-140
MANTENIMIENTO
14
ADVERTENCIA
GUA PARA EL MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO

No lleve a cabo ninguna inspeccin ni operacin de mantenimiento que no est especificada en este manual. Detenga la mquina sobre terreno duro y plano antes de realizar trabajos de inspeccin o mantenimiento CONTROLAR EL CUENTA-HORAS:
Lea diariamente el medidor de servicio para controlar si es el momento de efectuar alguno de los servicios de mantenimiento necesarios. PIEZAS DE REPUESTO ORIGINALES KOMATSU: Utilice las piezas originales Komatsu especificadas en el libro de piezas como recambios originales. ACEITES ORIGINALES KOMATSU: Utilice los aceites y grasas originales de Komatsu. Elija los aceites y la grasa con la viscosidad especfica para cada temperatura ambiente. UTILICE SIEMPRE LQUIDO PARA EL LIMPIAPARABRISAS LIMPIO: Utilice lquido limpiador de ventanillas de automvil y no permita que ste se ensucie ACEITE Y GRASA LIMPIOS: Utilice aceite y grasa limpios. Tambin cuide de mantener limpios los recipientes de la grasa y del aceite. Mantenga la grasa y el aceite fuera del alcance de partculas contaminantes. COMPROBAR LA EXISTENCIA DE IMPUREZAS EN EL ACEITE VACIADO: Una vez que haya cambiado el aceite o reemplazado los filtros, compruebe si hay en ellos partculas metlicas o impurezas. Si se encuentra una gran cantidad de partculas o materiales extraos, informe siempre de ello a la persona al cargo, y lleve a cabo las operaciones adecuadas. COLADOR DE COMBUSTIBLE: Si su mquina ha sido equipada con un colador de combustible, no lo retire al repostar. INSTRUCCIONES PARA SOLDAR: q Coloque el conmutador de encendido del motor en OFF q No aplique en continuidad ms de 200 V q Conecte el cable de masa a menos de un metro del rea a soldar. Si el cable de masa se conecta cerca de los instrumentos, conectores, etc., los instrumentos podran experimentar fallos de funcionamiento. q En el caso de que un sello o un engranaje penetrase entre la pieza que se est soldando y el punto de masa, cambie el punto de masa para evitar dichos obstculos. q No utilice la zona cercana a los pasadores del equipo de trabajo o los cilindros hidrulicos como punto de toma de masa. NO DEJE CAER OBJETOS EN EL INTERIOR DE LA MQUINA: q Cuando abra las ventanas de inspeccin o la boquilla del depsito del combustible para realizar su inspeccin, tenga cuidado de no dejar caer tuercas, tornillos o herramientas al interior. Si se dejan caer tales cosas dentro de la mquina, pueden producirse daos y / o fallos de funcionamiento en la mquina que provocarn averas. Si le cae algo dentro de la mquina, retrelo siempre de inmediato. q No llene los bolsillos de cosas innecesarias. Transporte nicamente las cosas necesarias para la inspeccin. 4-2
MANTENIMIENTO
LUGARES DE TRABAJO POLVORIENTOS: Si trabaja en lugares polvorientos proceda como se describe a continuacin:
q Revise con frecuencia el indicador de polvo con mayor frecuencia para comprobar si el filtro de aire est obstruido. Limpie el elemento del filtro de aire con mayor frecuencia que la especificada. En mquinas equipadas con un indicador de obstruccin en el filtro de aire, las comprobaciones pueden realizarse con dicho monitor. q Limpie el ncleo del radiador con frecuencia para evitar obstrucciones. q Limpie y sustituya el filtro del combustible con frecuencia. q Limpie las piezas elctricas, especialmente el motor de arranque y el alternador para evitar la acumulacin de polvo. q Para realizar la inspeccin o cambio de aceite, lleve la mquina a un lugar libre de polvo, para evitar que entre suciedad en el aceite. EVITE MEZCLAR ACEITES: Si se ha de aadir una marca o grado de aceite diferente, vace el viejo y sustityalo por aceite de la misma marca o grado. No mezcle nunca aceite de diferente marca o grado. PRECAUCIONES PARA LA APERTURA Y CIERRE DE LA CUBIERTA LATERAL DEL MOTOR q Al ponerse de pie sobre la oruga para abrir la cubierta lateral del motor, adopte una posicin estable, sostenga la cubierta lateral con ambos pulgares, y brala lentamente con los restantes dedos.
BLOQUEO DE LA CUBIERTA DE INSPECCIN: Bloquee la tapa de inspeccin en su posicin con la barra de bloqueo. Si las labores de inspeccin o mantenimiento se realizan con la cubierta de inspeccin sin bloquear, existe el peligro de que se cierre de repente a causa del viento y provoque lesiones al trabajador. SISTEMA HIDRULICO PURGADO DE AIRE: Cuando se ha reparado o sustituido el equipamiento hidrulico, o se ha extrado la conduccin hidrulica, es necesario purgar el aire del circuito. Para obtener ms informacin, vase PROCEDIMIENTO DE PURGADO DEL AIRE DEL SISTEMA HIDRULICO (4-45). PRECAUCIONES PARA LA INSTALACIN DE LAS MANGUERAS HIDRULICAS: q Cuando retire piezas de lugares en los que hay juntas tricas o sello de juntas, limpie la superficie de montaje y sustityalas por piezas nuevas. Cuando haga esto, tenga cuidado de no olvidar montar las juntas y juntas tricas. q Cuando instale las mangueras, no las retuerza ni las doble de forma brusca. Si lo hace, su vida til se reducir en grado sumo y podran sufrir daos.
4-3
MANTENIMIENTO
COMPROBACIONES TRAS LAS LABORES DE INSPECCIN Y MANTENIMIENTO: Si olvida realizar las comprobaciones tras la inspeccin y mantenimiento, se podran originar problemas inesperados, y esto provocara lesiones graves o daos a la propiedad. Haga siempre lo siguiente: q Comprobaciones tras la operacin (con el motor parado) q Ha olvidado alguno de los puntos de inspeccin y mantenimiento? q Se han ejecutado correctamente todos los aspectos de inspeccin y mantenimiento? q Se ha cado alguna pieza o herramienta dentro de la mquina? Es especialmente peligroso que caigan piezas dentro de la mquina y que queden enganchadas en el mecanismo de conexin de la palanca. q Se han detectado fugas de refrigerante o aceite? Se han apretado todas las tuercas y pernos? q Comprobaciones con el motor en marcha q Para las comprobaciones a realizar con el motor en marcha, vase DOS TRABAJADORES PARA INSPECCIN Y MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST FUNCIONANDO (2-25) la Seccin SEGURIDAD y tome las medidas de seguridad suficientes. q Compruebe que las piezas funcionan con normalidad tras la inspeccin y el mantenimiento. q Para comprobar si hay fugas de combustible o aceite, aumente el rgimen del motor. SELECCIN DEL COMBUSTIBLE Y LOS LUBRICANTES SEGN LA TEMPERATURA AMBIENTE Seleccione el combustible y los lubricantes de acuerdo con la temperatura ambiente. Para obtener ms informacin, vase COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (4-12).
4-4
MANTENIMIENTO
LNEAS GENERALES DE SERVICIO

q Utilice siempre grasa, aceite o repuestos originales de Komatsu.
q Cuando cambie o aada aceite, no mezcle diferentes tipos de aceite. Si cambia el tipo de aceite, vace todo el aceite antiguo y realice el llenado completo con aceite nuevo. Sustituya siempre el filtro al mismo tiempo. (No existe problema alguno si con el nuevo aceite se mezcla la pequea cantidad de aceite que queda en las conducciones). q A menos que se especifique lo contrario, en el momento de la salida de fbrica, la mquina est llena del aceite y refrigerante enumerados en la siguiente tabla. Elemento Crter del aceite del motor Caja del tren transmisor de potencia Caja de la transmisin final Caja del amortiguador Depsito hidrulico Radiador Tipo Aceite para motor EO15W40DH (repuestos originales Komatsu) Aceite del tren transmisor de potencia TO30 (repuestos originales Komatsu) Aceite del tren transmisor de potencia TO10 (repuestos originales Komatsu) Supercoolant AF-NAC (Densidad: 30% o superior) (Componentes originales Komatsu)
MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y LQUIDO DE REFRIGERACIN Y REALIZACIN DEL ENTRETENIMIENTO DE ACEITE
ACEITE
4
4
q El aceite se utiliza en el motor y en el equipamiento hidrulico bajo condiciones extremadamente severas (alta temperatura, alta presin) y se deteriora con el uso. Utilice siempre el aceite que se corresponda con el grado y la temperatura ambiente mxima y mnima recomendada en el Manual de Utilizacin y Mantenimiento. Incluso si el aceite no est sucio, cambie siempre el aceite en el intervalo especificado. q El aceite es el equivalente a la sangre del cuerpo humano. Por lo tanto, maneje siempre con mucho cuidado el aceite para evitar que caigan en l impurezas (agua, partculas metlicas, suciedad, etc.). La mayora de los problemas con la mquina son provocados por la entrada de estas impurezas. Cuide especialmente que no caiga ninguna impureza cuando almacene o aada aceite. q No mezcle nunca aceites de diferentes grados o tipos. q Agregue siempre la cantidad de aceite indicada. Una cantidad de aceite excesiva o escasa puede producir problemas. q Si el aceite del equipo de trabajo no est limpio, probablemente ha entrado agua o aire en el circuito. En este caso, dirjase a su distribuidor Komatsu. q Cuando cambie el aceite, cambie tambin los filtros al mismo tiempo. q Recomendamos que realice un anlisis peridico del aceite para comprobar el estado de la mquina. Para ello, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu. q Al utilizar aceite comercializado habitualmente, podra ser necesario reducir el intervalo de sustitucin. Recomendamos el uso del mantenimiento de aceite Komatsu para realizar una comprobacin detallada de las caractersticas del aceite.
4-5
MANTENIMIENTO
4
COMBUSTIBLE
q Para evitar la humedad del aire que podra condensar agua dentro del depsito del combustible, llene siempre el depsito despus de la jornada de trabajo. q La bomba del combustible es un instrumento de precisin. Si el combustible utilizado contiene agua o suciedad, no podr trabajar adecuadamente. q Evite con especial cuidado que caigan impurezas en el combustible cuando se est almacenando o repostando. q Utilice siempre el combustible indicado en el Manual de Utilizacin y Mantenimiento. El combustible puede congelarse dependiendo de la temperatura a la que se utilice (especialmente cuando sta desciende por debajo de 15 C). En este caso, es necesario utilizar el combustible apropiado para dichas temperaturas. q Antes de arrancar el motor o, cuando hayan pasado 10 minutos despus de haber repostado, drene los sedimentos y el agua del depsito de combustible. q Si el motor se queda sin combustible o si se han cambiado los filtros, es necesario purgar el aire del circuito. q Si hay algn material extrao en el depsito de combustible, proceda a la limpieza del depsito y del sistema de combustible.
REFRIGERANTE Y AGUA PARA DILUCIN

q El refrigerante tiene la importante funcin de evitar la corrosin, as como la congelacin.
Incluso en zonas en las cuales la congelacin no es un problema, es esencial el uso de refrigerante anticongelante. Las mquinas de Komatsu se suministran con Komatsu Supercoolant (AF-NAC). Komatsu Supercoolant (AFNAC) posee excelentes propiedades refrigerantes, anti-congelacin y anti-corrosin y puede utilizarse de forma continuada durante 2 aos o 4.000 horas. Siempre que se encuentre disponible, recomendamos especialmente el uso de Komatsu Supercoolant (AFNAC). q Para diluir el refrigerante anticongelante, utilice agua destilada o agua del grifo (agua blanda). El agua natural, como el agua del ro o de pozo (agua dura), contiene grandes cantidades de minerales (calcio, magnesio, etc.) que facilitan la formacin de incrustaciones dentro del motor o radiador. Una vez depositadas dichas incrustaciones dentro del motor o radiador, resulta extremadamente difcil eliminarlas. Tambin provocan un calentamiento excesivo causado por el pobre intercambio de calor. Por consiguiente, cuando realice la dilucin de refrigerante, se recomienda utilizar agua con una dureza total de menos de 100 PPM. q Cuando utilice anticongelante, observe siempre las precauciones indicadas en el Manual de Utilizacin y Mantenimiento. q El lquido refrigerante anticongelante es inflamable. Por lo tanto, asegrese de mantenerlo alejado de cualquier llama. q La proporcin de Supercoolant (AF-NAC) y agua vara de acuerdo con la temperatura ambiente. Para ms obtener ms informacin sobre las proporciones de mezcla, vase LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN (4-23). Supercoolant (AF-NAC) puede suministrarse ya mezclado. En tales casos, no lo diluya en agua. q Si el motor se sobrecalienta, espere a que el motor se enfre antes de aadir lquido de refrigeracin. q Si el nivel del lquido de refrigeracin es bajo, esto puede producir un sobrecalentamiento y provocar problemas de corrosin por el aire contenido en el lquido de refrigeracin.
4-6
MANTENIMIENTO
GRASA
q La grasa se utiliza para evitar agarrotamiento y ruido en las articulaciones.
q Este equipamiento de construccin se utiliza en condiciones de trabajo pesado. Utilice siempre la grasa recomendada y siga los intervalos de sustitucin y temperaturas ambiente recomendados que se proporcionan en este Manual de Utilizacin y Mantenimiento. q Los racores de unin que no se incluyen en la seccin de MANTENIMIENTO necesitan una revisin, no necesitan grasa. Si alguna pieza se agarrota o hace ruido despus de haber sido utilizada durante un largo perodo de tiempo, engrsela. q Limpie siempre toda la grasa vieja que salga cuando se engrase. Lleve especial cuidado con la limpieza de la grasa vieja en los lugares donde se pegue arena o suciedad en la grasa, ya que esto puede producir el desgaste de las piezas que giran.
REALIZACIN DEL ANLISIS KOWA (Komatsu Oil Wear Analysis, Anlisis Komatsu del Desgaste del Aceite) 4
KOWA es un servicio de mantenimiento que hace posible evitar averas en la mquina y periodos de inactividad. Con KOWA, el aceite es muestreado y analizado peridicamente. De esta forma es posible una deteccin temprana del desgaste de las piezas impulsoras de la mquina y otros problemas. Recomendamos encarecidamente la utilizacin de este servicio. El anlisis de aceite se realiza al coste real, por lo que es barato, y los resultados del anlisis se notifican conjuntamente con recomendaciones que reducirn costes de reparacin y periodos de inactividad de la mquina. ELEMENTOS DE ANLISIS KOWA q Medicin de la densidad de las partculas metlicas resultantes del desgaste Se utiliza un analizador ICP (Inductively Coupled Plasma, Plasma Acoplado por Induccin) para medir la densidad de hierro, cobre y otras partculas metlicas provenientes del desgaste presentes en el aceite.
q Medicin de la cantidad de partculas Se utiliza una mquina de medicin del ndice cuantificador de partculas para medir la cantidad de partculas de hierro de 5 o ms, permitiendo una deteccin precoz de las averas.
q Otros Las mediciones son realizadas por medio de puntos como el ndice de agua presente en el aceite, la densidad del refrigerante anticongelante, el ndice de combustible presente en el aceite y la viscosidad dinmica, permitiendo un diagnstico preciso del estado de la mquina.
4-7
MANTENIMIENTO
MUESTREO DE ACEITE q Intervalo de muestreo 250 horas: Motor 500 horas: Otros componentes q Precauciones durante el muestreo q Antes del muestreo, asegrese de que el aceite est bien mezclado. q Realice el muestreo a intervalos fijos y regulares. q No realice el muestreo en das lluviosos o ventosos en los que puede entrar agua o polvo en el aceite. Para ms detalles sobre KOWA, dirjase a su distribuidor Komatsu.
ALMACENAMIENTO DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE

q Gurdelos en sitios cerrados para evitar que les caiga agua, suciedad u otras impurezas.
q Cuando guarde los barriles durante largos perodos, apyelos sobre el lado de la apertura de llenado para evitar que absorban humedad. Si los barriles tienen que almacenarse en el exterior, cbralos con una lona impermeable o tome otras medidas para protegerlos. q Para evitar cualquier cambio en la calidad durante el almacenamiento prolongado, asegrese de que los va utilizando por orden de almacenamiento (primero los almacenados antes).
FILTROS
q Los filtros son elementos de seguridad muy importantes. Impiden la entrada de las impurezas de los circuitos del combustible y del aire en los equipos importantes, evitando as la aparicin de problemas. Cambie los filtros peridicamente. Para mayor informacin, vase el Manual de Utilizacin y Mantenimiento. No obstante, cuando trabaje en condiciones duras, es necesario acortar el intervalo de cambio de los filtros, de acuerdo con el aceite y el combustible (contenido en azufre) utilizados. q Nunca intente limpiar los filtros (tipo cartucho) y utilizarlos de nuevo. Cmbielos siempre por filtros nuevos. q Cuando cambie los filtros del aceite, compruebe que no se haya quedado pegada alguna partcula de metal en el filtro usado. Si se encuentra alguna, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu. q No abra los paquetes de los filtros sin utilizar hasta que no vayan a ser utilizados. q Utilice siempre filtros originales Komatsu.
4-8
MANTENIMIENTO RELATIVO AL SISTEMA ELCTRICO
q Es muy peligroso que el equipamiento elctrico se humedezca o que la cubierta del cableado resulte daada. Esto provocara un cortocircuito elctrico que podra ocasionar problemas de funcionamiento en la mquina. No limpie con agua el interior de la cabina del operador. Cuando limpie la mquina, tenga cuidado de que no entre agua en los componentes elctricos. q Los servicios de mantenimiento relativos al sistema elctrico consisten en comprobar la tensin de la correa del ventilador, comprobar si la correa del ventilador est estropeada o usada, y comprobar el nivel del lquido de la batera. q No instale nunca ningn componente elctrico no especificado por Komatsu. q Las interferencias elctricas externas podran causar problemas de funcionamiento en el regulador del sistema de control, por lo que, antes de instalar un receptor de radio o cualquier otro equipamiento sin hilos, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu. q Compruebe que no cae agua en el sistema elctrico cuando limpie la mquina o cuando llueva. q Cuando trabaje cerca del mar, limpie cuidadosamente el sistema elctrico para evitar su corrosin. q Cuando instale equipamiento elctrico, conctelo al enchufe de fuente de alimentacin especial. No conecte la fuente de alimentacin opcional al fusible, conmutador de arranque o rel de batera.
MANIPULACIN DEL SISTEMA HIDRULICO
q Durante las operaciones y tras completarse stas, el equipamiento hidrulico se encuentra sometido a temperaturas elevadas. Durante las operaciones, se encuentra tambin sometido a presin elevada. Por lo tanto, para realizar los trabajos de inspeccin y mantenimiento del equipamiento relacionado con el sistema hidrulico, tenga cuidado con los siguientes puntos. q Detenga la mquina sobre terreno plano, haga descender el equipo de trabajo totalmente hasta el suelo y realice la operacin de tal modo que el circuito de los cilindros no est sometido a alta presin. q Siempre pare el motor. q Inmediatamente despus de detener las operaciones, el aceite hidrulico y el lubricante estn calientes y a alta presin, por eso espere hasta que la temperatura del aceite baje antes de empezar el mantenimiento. Incluso despus de que haya descendido la temperatura, todava puede haber presin interna. Por tanto, cuando afloje tapones, pernos o conexiones de las mangueras, no se coloque directamente delante de los componentes y afloje la presin interna antes de extraerlos. q Al comprobar o mantener del circuito hidrulico, libere siempre el aire del depsito hidrulico para quitar la presin interna. q Los trabajos de inspeccin y mantenimiento incluyen las siguientes comprobaciones del sistema hidrulico: nivel de aceite, sustitucin de los filtros y sustitucin del aceite hidrulico. q Si se han extrado mangueras a alta presin, compruebe que no existen daos en las juntas tricas. Si la junta trica est daada, sustityala. q Es necesario purgar el aire de los circuitos cuando se ha sustituido o lavado el elemento del filtro hidrulico o colador, se ha reparado o sustituido el equipamiento hidrulico o se ha retirado la conduccin hidrulica. q El acumulador est cargado con gas nitrgeno a alta presin, y es muy peligroso si se manipula de forma incorrecta. Para mayor informacin sobre el mtodo de manipulacin, vase COMPROBAR LA PRESIN DE LA CARGA DE GAS NITRGENO PRESENTE EN EL ACUMULADOR (PARA CIRCUITO DE CONTROL) (4-71).
4-9
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE
MANTENIMIENTO
Las piezas de desgaste, como los filtros, el filo de corte, etctera, deben cambiarse en el momento del mantenimiento peridicamente o antes de que alcancen sus lmites de abrasin. Las piezas de desgaste deben cambiarse correctamente para lograr una utilizacin econmica de la mquina. Utilice solo repuestos originales Komatsu para la sustitucin de piezas. Para solicitar repuestos, compruebe sus nmeros de pieza en la lista de piezas.

Las piezas entre parntesis deben sustituirse al mismo tiempo.
4-10
MANTENIMIENTO
Elemento Filtro del aceite del motor Filtro de la transmisin Prefiltro del combustible Filtro principal de combustible Resistor anti-corrosin Elemento del respiradero del depsito hidrulico Filtro del aceite hidrulico Filtro de aire
Nm. de pieza 600-211-1340 154-49-71990 (07000-12130) 600-319-3440 600-319-3520 600-411-1151 20Y-60-21470 207-60-71181 (07000-15195)
Designacin de la pieza Cartucho Elemento (Junta trica) Cartucho Cartucho Cartucho Elemento Elemento (Junta trica) Conjunto del cartucho Filo de corte Filo de corte (Perno) (Arandela) (Tuerca) Pa del extremo (derecha) Pa del extremo (izquierda) (Perno) (Arandela) (Tuerca) Filo de corte Filo de corte (Perno) (Arandela) (Tuerca) Pa del extremo (derecha) Pa del extremo (izquierda) (Perno) (Arandela) (Tuerca) Filo de corte (Perno) (Arandela) (Tuerca) Pa del extremo (derecha) Pa del extremo (izquierda) (Perno) (Arandela) (Tuerca) Protector Punta (Pasador)
Peso (kg.) 52,9 41,5 26,2 26,2 52,9 39,0 26,2 26,2 52,9 26,2 26,2 12,9 15 -
Cant Frecuencia de idad sustitucin 1 (*) 1 Mantenimiento (1) cada 500 horas de operacin 1 1 1 1 1 (1) 1 1 2 (20) (20) (20) 1 1 (12) (12) (12) 1 2 (20) (20) (20) 1 1 (12) (12) (12) 3 (24) (24) (24) 1 1 (12) (12) (12) 3 3 (9) Mantenimiento cada 1.000 horas de operacin Mantenimiento cada 2.000 horas de operacin -
Hoja
600-185-5100 154-70-11314 154-71-43190 (154-71-41270) (01643-21845) (154-70-22270) D85EX Hoja en semi-U: 150-70-21346 150-70-21356 (154-71-41270) (01643-21845) (154-70-22270) 154-70-11314 154-81-11191 (154-71-41270) (01643-21845) D85EX Explanadora (154-70-22270) 150-70-21346 recta de hoja frontal inclinable 150-70-21356 (154-71-41270) (01643-21845) (154-70-22270) 154-70-11314 (154-71-41270) (01643-21845) (154-70-22270) 150-70-21346 D85PX 150-70-21356 (154-71-41270) (01643-21845) (154-70-22270) 154-78-31330 D85 175-78-31230 EX (09244-02508)
Escarificador (Escarificador fijo de diente mltiple) (Escarificador variable de diente mltiple)
(*) Para obtener informacin acerca de la frecuencia de sustitucin, vase COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (4-12)
AVISO
Al manipular piezas de ms de 25 kg., recuerde que son objetos pesados y tome las precauciones necesarias.
4-11
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE RECOMENDADOS
MANTENIMIENTO
q El aceite original de Komatsu ha sido ajustado para mantener la fiabilidad y durabilidad de los componentes y el equipamiento de construccin de Komatsu. Para mantener su mquina en las mejores condiciones durante largos periodos de tiempo, es esencial seguir las instrucciones contenidas en este Manual de Utilizacin y Mantenimiento. q El incumplimiento de estas recomendaciones podra resultar en un acortamiento de la vida til o un desgaste excesivo del motor, tren transmisor de potencia, sistema de refrigeracin y / u otros componentes. q Los aditivos lubricantes comercialmente disponibles pueden ser buenos para la mquina, pero tambin pueden provocar daos. Komatsu no recomienda ningn aditivo lubricante disponible comercialmente. q Utilice el aceite recomendado segn la temperatura ambiente recogida en la siguiente tabla. q Capacidad especificada significa la cantidad total de aceite, incluido el aceite del depsito y las conducciones. Capacidad de relleno significa la cantidad de aceite necesaria para rellenar el sistema durante las operaciones de inspeccin y mantenimiento. q Para poner en marcha el motor con temperaturas inferiores a 0 C, asegrese de utilizar el aceite multi-grado recomendado, aunque la temperatura ambiente pueda ser superior durante el transcurso del da. q Si la mquina opera a temperaturas inferiores a -20 C, se necesita un dispositivo independiente. Le rogamos consulte a su distribuidor Komatsu. q Si el contenido en azufre del combustible es inferior al 0,2%, cambie el aceite del motor segn la tabla de inspeccin peridica contenida en el presente Manual de Utilizacin y Mantenimiento. Si el contenido en azufre del combustible es superior al 0,2%, cambie el aceite segn la siguiente tabla. Intervalo de cambio de aceite 500 horas 250 horas No recomendable (*)
Contenido de azufre (%) Menos de 0,2 % 0,2 a 0,5 % 0,5 y superior
* Si se utilizan estos tipos de combustible, pueden originarse problemas graves a causa del deterioro prematuro del aceite o del desgaste prematuro de los componentes internos del motor. Si se utilizan por necesidad en situaciones locales, asegrese de informar a los clientes acerca de lo siguiente: 1) Asegrese de comprobar con frecuencia el Nmero Total de Basicidad (TBN) del aceite con el comprobador porttil de TBN y sustituya el aceite tomando como base el resultado. 2) Sea consciente en todo momento de que el intervalo de sustitucin del aceite es muchsimo ms corto que en el caso estndar. 3) Asegrese de que un experto del distribuidor realiza inspecciones peridicas del motor, puesto que tambin son ms cortos el intervalo de cambio de los componentes de sustitucin peridica y el intervalo de revisin.
4-12
MANTENIMIENTO
UTILIZACIN DE COMBUSTIBLE, LQUIDO DE REFRIGERACIN Y LUBRICANTES DE ACUERDO CON LA TEMPERATURA AMBIENTE
Depsito
Tipo de lquido
TEMPERATURA AMBIENTE Mn. -30 C -25 C -30 C Mx. 30 C 40 C -25 C 40 C -20 C 50 C -15 C 40 C
Fluidos originales de Komatsu recomendados SAE0W30EOS y HTHS 3.5 cP. (Nota 1) EOS0W30 de Komatsu SAE5W40EOS y HTHS 3.5 cP. (Nota 1) Komatsu EOS5W40 (Nota 5) SAE10W30DH EO10W30DH de Komatsu (Nota 5) SAE15W40DH EO15W40DH de Komatsu (Nota 5) SAE30DH EO30DH de Komatsu Komatsu TO30 Komatsu TO10 Komatsu TO30 Komatsu TO30 Komatsu TOS5W30 Komatsu TO10 Komatsu HO46-HM EO10W30DH de Komatsu EO15W40DH de Komatsu Komatsu G2-T, G2-TE Komatsu G2-LI Komatsu G2-LI-S AF-NAC (Nota 4) ASTM N 2-D ASTM N 1-D
Crter del aceite del motor Aceite del motor
-20 C -30 C -15 C -30 C 0 C
Caja de amortiguador Rodillo tensor (cada uno) Caja del tren transmisor de potencia (cada uno) Caja de la transmisin final (cada una)
Aceite del tren transmisor de potencia (Nota 2) Aceite del tren transmisor de potencia Aceite del tren transmisor de potencia Aceite del tren transmisor de potencia
-30 C -30 C 0 C -30 C -30 C -20 C -20 C -20 C -15 C -20 C -20 C -30 C
50 C 10 C 50 C 40 C 40 C 40 C 45 C 50 C 50 C 50 C 50 C 50 C 50 C 50 C 20 C
Sistema hidrulico
Aceite hidrulico Aceite del motor Grasa Hyper (Nota 3) Grasa EP de litio Supercoolant AF-NAC Combustible Diesel
Engrasadores
Sistema de refrigeracin Depsito de combustible
-30 C 0 C -30 C
q SAE: Sociedad de Ingenieros de Automocin q ASTM: Sociedad Americana de Ensayo de Materiales
4-13
MANTENIMIENTO
Crter de aceite del tren Caja de Rodillo transmisor de potencia Crter del Caja de la Depsito Sistema tensor (incluyendo la transSistema aceite amortitransmisin de com- de refriger(cada misin, el transformador hidrulico del motor guador final bustible acin uno) de par y las cajas del (cada una) engranaje cnico) Cantidad litros especificada Capacidad de relleno
44 38
1,6 1,6
0,35 0,35
90 60
litros
(EX)26 (PX)36 (EX)26 (PX)36
(EX)120 (PX)106 67
490 -
53 -
AVISO
Utilice nicamente combustible diesel. El motor montado en esta mquina utiliza control electrnico y un dispositivo de inyeccin de combustible a alta presin, para obtener caractersticas ptimas de consumo de combustible y escape de gas. Por esta razn, precisa de alta precisin en las piezas y de una buena lubricacin. Si se utiliza queroseno u otro combustible con baja capacidad de lubricacin, se producir un fuerte descenso de la durabilidad. Nota 1: SAE0W30EOS y SAE5W40EOS deben ser totalmente sintticos y HTHS (Alta-Temperatura y Alto-Corte 150 C) deben ser igual o superior a 3.5 cP. EOS0W30 y EOS5W40 de Komatsu son los aceites ms adecuados. Si no se dispone de estos aceites, siga la instruccin MARCAS RECOMENDADAS Y CALIDAD RECOMENDADA PARA OTROS PRODUCTOS DISTINTOS AL ACEITE ORIGINAL DE KOMATSU (4-15) al final del presente captulo.
Nota 2: El aceite del tren transmisor de potencia posee propiedades diferentes a las del aceite del motor. Asegrese de utilizar los tipos de aceite recomendados.
Nota 3: Grasa Hyper (G2-T, G2-TE) proporciona un elevado rendimiento. Cuando sea necesario mejorar la capacidad de lubricacin de la grasa, con el fin de evitar chirridos en pasadores y manguitos, se recomienda utilizar G2-T o G2-TE. Nota 4: Supercoolant (AF-NAC) 1) El refrigerante tiene una importante funcin anti-corrosiva, as como anticongelante. Incluso en zonas en las cuales la congelacin no es un problema, es esencial el uso de refrigerante anticongelante. Las mquinas de Komatsu se suministran con Komatsu Supercoolant (AF-NAC). Komatsu Supercoolant (AFNAC) posee excelentes propiedades refrigerantes, anti-congelacin y anti-corrosin y puede utilizarse de forma continuada durante 2 aos o 4.000 horas. Siempre que se encuentre disponible, recomendamos especialmente el uso de Komatsu Supercoolant (AF-NAC). 2) Para conocer ms detalles acerca de las proporciones de dilucin de Supercoolant en agua, consulte LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN (4-23). En el momento en el que la mquina abandona la fbrica, puede estar llena de refrigerante con un contenido del 30% o ms de Supercoolant (AF-NAC). En este caso, no es necesario ningn ajuste para temperaturas inferiores a -10 C (no diluir nunca en agua). 3) Para mantener las propiedades anti-corrosin de Supercoolant (AF-NAC), mantenga siempre la densidad de Supercoolant entre 30% y 68%.
Nota 5: En este rango, no es necesario el precalentamiento con ayuda para el arranque.
4-14
MANTENIMIENTO
MARCAS RECOMENDADAS Y CALIDAD RECOMENDADA PARA OTROS PRODUCTOS DISTINTOS AL ACEITE ORIGINAL DE KOMATSU
Cuando se utilizan aceites disponibles comercialmente diferentes al aceite original de Komatsu, o para verificar las ltimas especificaciones, consulte la pgina Web de Komatsu o a su distribuidor Komatsu.
4-15
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS
MANTENIMIENTO
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS

LISTA DE PARES DE APRIETE
4
4
PRECAUCIN
Si las tuercas, pernos u otras piezas no estn apretadas con el par especificado, dichas piezas podrn aflojarse o resultar daadas, y esto provocara una avera en la mquina o problemas de funcionamiento. Preste siempre atencin al apretar las piezas.
A menos que se especifique otra cosa, apriete los tornillos mtricos y los pernos con los pares de apriete indicados en la tabla. Si fuera necesario sustituir algn perno o tuerca, utilice siempre un recambio original Komatsu del mismo tamao de la pieza a sustituir.
Dimetro de la rosca del perno (a) (mm) 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 27 30 33 36 39
Par de apriete Ancho de boca (b) (mm) 10 13 17 19 22 24 27 30 32 36 41 46 50 55 60 Valor objetivo Nm 13,2 31 66 113 172 260 360 510 688 883 1.295 1.720 2.210 2.750 3.280 kgfm 1,35 3,2 6,7 11,5 17,5 26,5 37 52,3 70,3 90 132,5 175,0 225,0 280,0 335,0 Lmite del servicio Nm 11,8-14,7 27-34 59-74 98-123 153-190 235-285 320-400 455-565 610-765 785-980 1.150-1.440 1.520-1.910 1.960-2.450 2.450-3.040 2.890-3.630 kgfm 1,2-1,5 2,8-3,5 6,0-7,5 10,0-12,5 15,5-19,5 23,5-29,5 33,0-41,0 46,5-58,0 62,5-78,0 80,0-100,0 118,0-147,0 155,0-195,0 200,0-250,0 250,0-310,0 295,0-370,0
Aplique la siguiente tabla para la Manguera Hidrulica.
NominalN de roscas (a) 9/16 -18UNF 11/16 -16UN 13/16 -16UN 1 -14UNS 13/16 -12UN
Ancho de boca (b) mm 19 22 27 32 36
Par de apriete (Nm (kgfm)) Valor objetivo 44 (4,5) 74 (7,5) 103 (10,5) 157 (16,0) 216 (22,0) Rango permisible 34 - 54 (3,5 - 5,5) 54 - 93 (5,5 - 9,5) 84 - 132 (8,5 - 13,5) 128 - 186 (13,0 - 19,0) 177 - 245 (18,0 - 25,0)
4-16
MANTENIMIENTO
SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS CRTICAS para la SEGURIDAD
SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS CRTICAS para la SEGURIDAD 4

Para utilizar la mquina de forma segura durante un periodo de tiempo prolongado, le rogamos sustituya de forma peridica los componentes crticos para la seguridad y los componentes relacionados con la prevencin de incendios que se enumeran en la tabla de piezas importantes que aparece en la pgina siguiente. La calidad del material de estos componentes se altera con el paso del tiempo y es probable que se desgaste o deteriore. Si embargo, es difcil de terminar el punto de desgaste o deterioro en el momento del mantenimiento peridico. Por lo tanto, es necesario sustituirlos por otros nuevos, sin tener en cuenta su estado, transcurrido cierto tiempo de uso. Este hecho es importante para garantizar que estas piezas mantengan su rendimiento en todo momento. Adems, si detecta alguna anomala en cualquiera de estos componentes, sustityalo por uno nuevo, aunque todava no sea el momento de realizar la sustitucin peridica. Si alguna de las abrazaderas de las mangueras presentan cualquier deterioro, como deformacin o agrietamiento, sustituya las abrazaderas al mismo tiempo que las mangueras. Adems, realice las siguientes verificaciones en las mangueras hidrulicas que precisan ser sustituidas peridicamente. Apriete todas las abrazaderas flojas y sustituya las mangueras defectuosas, segn necesidades. Al sustituir las mangueras hidrulicas, sustituya siempre al mismo tiempo las juntas tricas, juntas y dems piezas similares. Solicite a su distribuidor Komatsu la sustitucin de las piezas crticas.
PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD
Sustituya las piezas de desgaste, como el elemento del filtro o del filtro de aire, en el momento del mantenimiento peridico o antes de que alcancen su lmite de desgaste. Las piezas de desgaste deben sustituirse de forma correcta para garantizar un uso econmico de la mquina. Cuando sustituya las piezas, utilice siempre piezas originales Komatsu. Como resultado de nuestros esfuerzos continuados en la mejora de la calidad del producto, podra cambiar el nmero de pieza. Por tanto, informe a su distribuidor Komatsu del nmero de serie de la mquina y verifique cul era el ltimo nmero de pieza en el momento de solicitarla.
4-17
MANTENIMIENTO
Canti Intervalo de sustitucin dad 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 3 Cada dos aos o cada 4.000 horas de lectura del contador de servicio, lo que ocurra antes
N m. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
Piezas de Sustitucin Peridica Manguera de combustible (depsito de combustible a colador de combustible) Manguera de combustible (depsito de combustible a bomba de cebado manual) Manguera de combustible (bomba de cebado manual a prefiltro) Manguera de combustible (prefiltro a bomba de alimentacin) Manguera de combustible (bomba de suministro a depsito de combustible) Manguera de combustible (inyector a depsito de combustible) Manguera hidrulica entre refrigerador de aceite del transformador de par y unidad de tren transmisor de potencia Manguera hidrulica entre bomba del tren transmisor de potencia y filtro del tren transmisor de potencia Manguera hidrulica entre filtro del tren transmisor de potencia y bloque de bifurcacin Manguera hidrulica entre bloque de bifurcacin y caja de la direccin Manguera hidrulica entre bomba de lubricacin del tren transmisor de potencia y caja de la direccin Unidad de manguera de deteccin de presin hidrulica en el tren transmisor de potencia Manguera hidrulica entre bomba HSS y vlvula del equipo de trabajo Manguera hidrulica entre motor HSS y vlvula del equipo de trabajo Manguera hidrulica entre vlvula del equipo de trabajo y depsito hidrulico Manguera hidrulica entre bomba HSS y bloque de rels del drenador (P/ L) Manguera hidrulica entre motor HSS y bloque de rels del drenador (P/ L) Manguera hidrulica entre bomba del ventilador de refrigeracin y bloque de rels del drenador (P/L) Manguera hidrulica entre bloque de rels del drenador (P/L) y depsito hidrulico Manguera hidrulica entre bomba del ventilador de refrigeracin y vlvula de auto-descompresin de la presin Manguera hidrulica entre bomba de auto-descompresin de la presin y motor del ventilador de refrigeracin
4-18
MANTENIMIENTO
N m. 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48
Piezas de Sustitucin Peridica Manguera hidrulica entre motor del ventilador de refrigeracin y depsito hidrulico Manguera hidrulica entre vlvula de derivacin del refrigerador de aceite y refrigerador de aceite hidrulico Manguera hidrulica entre bloque de bifurcacin PPC y vlvula del equipo de trabajo Manguera hidrulica entre bloque de bifurcacin PPC y bomba del ventilador de refrigeracin Manguera hidrulica entre bloque de bifurcacin PPC y vlvula de bloqueo del equipo de trabajo Manguera hidrulica entre bomba de auto-descompresin de la presin y bloque de rels del drenador (ROPS) Manguera hidrulica entre bomba del equipo de trabajo y bloque de rels del drenador (ROPS) Manguera hidrulica entre bomba de auto-descompresin de la presin y bloque de bifurcacin PPC Manguera hidrulica entre vlvula de cierre PPC y vlvula PPC de la hoja Manguera hidrulica entre vlvula de cierre PPC y vlvula PPC del escarificador Manguera hidrulica entre vlvula PPC de la hoja y vlvula del equipo de trabajo Manguera hidrulica entre vlvula PPC del escarificador y vlvula del equipo de trabajo (escarificador con diente mltiple de tipo rgido) Manguera hidrulica entre vlvula PPC del escarificador y vlvula del equipo de trabajo (escarificador con diente mltiple de tipo variable) Manguera hidrulica entre vlvula PPC de la hoja y bloque de rels del drenador (ROPS) Manguera hidrulica entre vlvula PPC del escarificador y bloque de rels del drenador (ROPS) Manguera hidrulica entre vlvula del equipo de trabajo y bloque de rels del escarificador (escarificador con diente mltiple de tipo rgido) Manguera hidrulica entre vlvula del equipo de trabajo y bloque de rels del escarificador (escarificador con diente mltiple de tipo variable) Manguera hidrulica entre bloque de rels del escarificador y cilindro del escarificador (escarificador con diente mltiple de tipo rgido) Manguera hidrulica entre bloque de rels del escarificador y cilindro del escarificador (escarificador con diente mltiple de tipo variable) Manguera hidrulica entre vlvula del equipo de trabajo y cubierta del rel de inclinacin de la hoja Manguera hidrulica entre cubierta de la superficie terminal del eje pivotante derecho y conducto de rel del bastidor recto Manguera hidrulica entre conducto de rel del bastidor recto y cilindro de volteo de la hoja Manguera hidrulica entre vlvula del equipo de trabajo y conducto de rel de izado de la hoja Manguera hidrulica entre cabezal de la proteccin del radiador y cilindro de elevacin Manguera hidrulica entre bloque de rels del drenador (ROPS) y depsito hidrulico Cinturn de seguridad del asiento Abrazadera para manguera de alta presin
Canti Intervalo de sustitucin dad 5 1 2 1 2 1 1 1 1 1 4 2 4 1 1 2 4 4 8 2 2 2 2 4 1 1 1S 1S Cada 3 aos Cada 8.000 horas de lectura del contador de servicio 4-19 Cada dos aos o cada 4.000 horas de lectura del contador de servicio, lo que ocurra antes
49 Tapn anti-salpicaduras de combustible
TABLA DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS)
4
4
4
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA .............. 4-584 CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA Y LAVAR LOS COLADORES (COLADOR DE LA BOMBA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA Y COLADOR DE LA BOMBA DE PURGADO) ................................................................................................. 4-604 CAMBIAR EL ACEITE DEL DEPSITO HIDRULICO, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO HIDRULICO Y LIMPIAR EL COLADOR DEL DEPSITO HIDRULICO ................................................................................. 4-684 COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DE LA TRANSMISIN FINAL...................................... 4-624
MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO
LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN .................................................................. 4-234 COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR EL FILTRO DEL PURIFICADOR DE AIRE ......................................... 4-264 COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LAS ZAPATAS DE ORUGA .................................................... 4-304 COMPROBAR Y APRETAR LOS PERNOS DE LA ZAPATA LA ORUGA ....................................................... 4-324 AJUSTE LA HOLGURA DEL RODILLO TENSOR ........................................................................................... 4-334 INVERTIR Y SUSTITUIR LAS PAS DEL EXTREMO Y LOS FILOS DE CORTE .......................................... 4-344 LIMPIEZA E INSPECCIN DE LAS ALETAS DEL RADIADOR, REFRIGERADOR DE ACEITE Y POSTREFRIGERADOR ............................................................................................................................................. 4-354 LIMPIAR EL COLADOR DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE ....................................................................... 4-394 LIMPIAR EL RESPIRADERO DE LA CAJA DEL EMBRAGUE DE DIRECCIN ............................................. 4-394 COMPROBAR EL ACEITE DEL BASTIDOR DE RODAJE .............................................................................. 4-394 LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO (FILTRO DE AIRE LIMPIO / DE RECIRCULACIN) ........................................................................................................................................... 4-404 COMPROBAR Y REGULAR EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO........................................................ 4-414 ENGRASAR LA BISAGRA DE LA PUERTA..................................................................................................... 4-424 COMPROBAR EL PESTILLO DE LA PUERTA ................................................................................................ 4-434 COMPROBAR EL DISPARADOR DE BLOQUEO DE LA PUERTA................................................................. 4-434 SUSTITUIR EL AMORTIGUADOR DE LA PUERTA ........................................................................................ 4-434 COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL LAVAPARABRISAS, AADIR LQUIDO.................................. 4-444 SUSTITUIR LA HOJA DEL LIMPIAPARABRISAS ........................................................................................... 4-444 PROCEDIMIENTO DE PURGADO DEL AIRE DEL SISTEMA HIDRULICO ................................................. 4-454 LUBRICACIN.................................................................................................................................................. 4-464
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS
4 4
LUBRICACIN.................................................................................................................................................. 4-484 VERIFICACIN DE LA TENSIN DE LA CORREA DE TRANSMISIN DEL ALTERNADOR, AJUSTE ....... 4-494 COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTROLITO DE LA BATERA .................................................................... 4-514 COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL FRENO ...................................................................................... 4-534 COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL AMORTIGUADOR, AADIR ACEITE .................... 4-544
4-20
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS
CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DEL MOTOR Y SUSTITUIR EL CARTUCHO DEL FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR (incluyendo el cartucho del filtro de derivacin del motor)................................................................. 4-554 CAMBIAR LOS CARTUCHOS DEL PREFILTRO DE COMBUSTIBLE............................................................ 4-564 SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA .............. 4-584 COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DE LA TRANSMISIN FINAL, AADIR ACEITE ........ 4-594 CAMBIAR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL DEPSITO HIDRULICO.......................................... 4-594
MANTENIMIENTO CADA 1.000 HORAS
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA Y LIMPIAR LOS COLADORES (COLADOR DE LA BOMBA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA Y COLADOR DE LA BOMBA DE PURGADO) ................................................................................................. 4-604 COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DE LA TRANSMISIN FINAL...................................... 4-624 COMPROBAR Y LIMPIAR EL COLADOR DE COMBUSTIBLE....................................................................... 4-634 CAMBIO DEL CARTUCHO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE .................................................... 4-644 INSPECCIN DE LAS ABRAZADERAS DE LAS MANGUERAS SITUADAS ENTRE FILTRO DE AIRE Y TURBOCOMPRESOR, TURBOCOMPRESOR Y POST-REFRIGERADOR Y POST-REFRIGERADOR Y MOTOR ................................................................................................................ 4-664 SUSTITUCIN DEL CARTUCHO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN ........................................................ 4-674
CAMBIAR EL ACEITE DEL DEPSITO HIDRULICO, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO HIDRULICO Y LIMPIAR EL COLADOR DEL DEPSITO HIDRULICO................................................................................. 4-684 CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL AMORTIGUADOR, LIMPIAR EL RESPIRADERO DEL AMORTIGUADOR ............................................................................................................................................ 4-704 COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DE LA RANGUA Y AADIR ACEITE .................................................. 4-714 COMPROBAR LA PRESIN DE LA CARGA DE GAS NITRGENO PRESENTE EN EL ACUMULADOR (PARA CIRCUITO DE CONTROL) .................................................................................................................. 4-714 COMPROBAR Y REGULAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS ................................................................... 4-744
SUSTITUCIN DEL ACUMULADOR (PARA EL CIRCUITO DE CONTROL).................................................. 4-754 COMPROBAR LA BOMBA DE AGUA .............................................................................................................. 4-754 COMPROBACIN DE LA SUJECIN DE LA ABRAZADERA DE PRESIN Y DEL ENDURECIMIENTO DE LA GOMA ......................................................................................................... 4-764 COMPROBACIN DE LA DESAPARICIN DEL TAPN ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE Y DEL ENDURECIMIENTO DE LA GOMA .................................................................................................................. 4-774 COMPROBAR EL BASTIDOR PRINCIPAL Y EL EQUIPO DE TRABAJO (HOJA, ESCARIFICADOR).......... 4-784
SUSTITUIR LAS ABRAZADERAS DE LA CONDUCCIN DE ALTA PRESIN ............................................. 4-794 SUSTITUIR LOS TAPONES ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE................................................................. 4-794
4-21
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS) 4
Realizar el siguiente mantenimiento nicamente al cabo de las primeras 250 horas de funcionamiento. q Sustituir el elemento del filtro de aceite del tren transmisor de potencia q Cambiar el aceite de la caja del tren transmisor de potencia y lavar los coladores (colador de la bomba del tren transmisor de potencia y colador de la bomba de purgado) q Cambiar el aceite del depsito hidrulico, sustituir el elemento del filtro de aceite hidrulico y limpiar el colador del depsito hidrulico q Cambiar el aceite de la caja de la transmisin final Para obtener ms informacin acerca de los mtodos de mantenimiento, vase MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS, CADA 1.000 HORAS y CADA 2.000 HORAS
4-22
MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO
4
4
LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN
ADVERTENCIA
q Inmediatamente despus de que el motor se ha detenido, el agua de refrigeracin se encuentra a una temperatura elevada y el radiador permanece bajo una gran presin interna. Si se retira la tapa del radiador en estas condiciones y se vaca el agua, podran producirse quemaduras. Para evitarlo, espere a que la temperatura descienda y gire lentamente el tapn para que se libere la presin interna. q La operacin de limpieza se realiza con el motor en funcionamiento. Antes de levantarse del asiento del conductor o abandonar la mquina, site la palanca del freno de estacionamiento y la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la posicin LOCK (BLOQUEO). q Para obtener ms informacin acerca del procedimiento de arranque del motor, vase COMPROBAR Y AJUSTAR ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR (3-61) y ARRANQUE DEL MOTOR (3-78). q No se acerque nunca al ventilador situado delante de la mquina mientras el motor se encuentre en funcionamiento. Existe el riesgo de tocar el ventilador. q Mientras el motor se encuentra en funcionamiento, resulta extremadamente peligroso colocarse bajo la mquina durante la operacin de limpieza La mquina podra moverse de forma inesperada. Por consiguiente, no se coloque debajo mientras el motor se encuentra en funcionamiento.
Limpie el interior del sistema de refrigeracin, cambie el lquido de refrigeracin y sustituya el resistor anticorrosin observando las indicaciones que se dan en la tabla siguiente. Intervalo de limpieza del interior del sistema de refrigeracin y cambio del lquido refrigerante anticongelante Cada dos aos o cada 4.000 horas lo que ocurra en primer lugar Cada ao (otoo) o cada 2.000 horas lo que ocurra en primer lugar.
Lquido refrigerante anticongelante Komatsu Supercoolant (AF-NAC) Anticongelante de tipo permanente (Tipo todo tiempo, *)
Sustitucin del resistor anticorrosin Cada 1.000 horas y cuando se limpie el interior del sistema de refrigeracin y cuando se cambie el refrigerante.
*: El anticongelante de tipo permanente satisfar los requisitos de ASTM D3306-03.
4-23
MANTENIMIENTO
Pare la mquina sobre terreno llano para la limpieza o cambio del lquido de refrigeracin. El refrigerante tiene la importante funcin de evitar la corrosin, as como la congelacin. Incluso en zonas en las cuales la congelacin no es un problema, es esencial el uso de refrigerante anticongelante. Las mquinas de Komatsu se suministran con Komatsu Supercoolant (AF-NAC). Komatsu Supercoolant (AFNAC) posee excelentes propiedades refrigerantes, anti-congelacin y anti-corrosin y puede utilizarse de forma continuada durante 2 aos o 4.000 horas. Siempre que se encuentre disponible, recomendamos especialmente el uso de Komatsu Supercoolant (AF-NAC). Para mantener las propiedades anti-corrosin de Supercoolant (AF-NAC), mantenga siempre la densidad de Supercoolant entre 30% y 68%. Para decidir la proporcin de anticongelante en el agua, compruebe la temperatura ms baja que se haya dado y decida siguiendo la tabla de mezclas que ofrecemos a continuacin. En realidad, es mejor considerar una temperatura unos 10 C por debajo para calcular la proporcin de mezcla. La proporcin de mezcla depende de la temperatura ambiente, pero deber estar siempre en un mnimo del 30% en volumen (anticongelante / cantidad total de refrigerante x 100). La temperatura de congelacin del anticongelante sin diluir es de -15 C. No almacene anticongelante sin diluir con temperaturas inferiores a -15 C. Proporcin de mezcla de agua y de anticongelante Temperatura C atmosfrica mn. Cantidad de litros anticongelante Cantidad de agua litros Proporcin en volumen (%)
-10 24,6 57,4 30
-15 29,5 52,5 36
-20 33,6 48,4 41
-25 37,7 44,3 46
-30 41,0 41,0 50
-35 44,3 37,7 54
-40 47,6 34,4 58
ADVERTENCIA
El anticongelante es inflamable. Por lo tanto, mantngalo alejado de cualquier llama. El lquido anticongelante es txico. Cuando quite el tapn de drenaje, tanga cuidado de que no le caiga encima agua con anticongelante. Si le cae en los ojos, lveselos inmediatamente con agua limpia abundante y vea enseguida a un mdico.
Para la dilucin utilice anticongelante y la cantidad de agua adecuada (para obtener ms informacin, vase REFRIGERANTE Y AGUA PARA DILUCIN (4-6)). Recomendamos el uso de un densmetro para controlar las proporciones de mezcla del anticongelante.
ADVERTENCIA
Al retirar el tapn de drenaje, tenga cuidado de no mancharse con el lquido refrigerante vaciado.
4-24
MANTENIMIENTO
1. Detenga el motor, espere a que el lquido refrigerante se enfre totalmente y, a continuacin, gire la vlvula (2) del resistor anti-corrosin principal (1) hasta la posicin Cerrada del obturador.
2. Quite la tapa del radiador principal (3) girando lentamente.
3. Prepare un recipiente para recoger el refrigerante, saque la manguera (4) del radiador principal, situado en la parte d e l a n t e r a d e r e c h a e i n f e r i o r d e l a m q u i n a y, a continuacin, abra la vlvula de drenaje (5) y vace el agua. 4. Abra la vlvula de drenaje (6) de la conduccin de la bomba de agua, a la derecha del motor, y vace el agua. 5. Tras el vaciado, cierre las vlvulas de drenaje (5) y (6) y vierta agua limpia hasta que se encuentre prxima al orificio de llenado. 6. Tras llenar de agua el radiador, arranque el motor y hgalo funcionar en ralent bajo. Cuando la temperatura del agua supere los 90 C, haga funcionar el motor durante unos 10 minutos. 7. Detenga el motor y abra las vlvulas de drenaje (5) y (6) y vace el agua. 8. Despus de vaciar el agua, limpie el sistema de refrigeracin con un producto de limpieza. Para ms informacin sobre el mtodo de limpieza, consulte las instrucciones del producto.
4-25
MANTENIMIENTO
9. Sustituya el resistor anti-corrosin y abra cada una de las vlvulas (2). Para ms informacin acerca del procedimiento de sustitucin del resistor anti-corrosin, vase SUSTITUCIN DEL CARTUCHO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN (4-67). 10. Cierre las vlvulas de drenaje (5) y (6). 11. Aada refrigerante mezclado con anticongelante hasta que rebose por el orificio de llenado del agua. Decida las proporciones de anticongelante y agua segn la tabla de proporciones. 12. Para eliminar el aire del sistema de refrigeracin, haga funcionar el motor a ralent bajo durante 5 minutos, y a continuacin, otros 5 minutos a ralent alto. (Al realizar esta operacin, quite la tapa del radiador). 13. Vace el refrigerante del sub-tanque (7), limpie su interior y, a continuacin, aada agua hasta que el nivel de refrigerante se encuentre entre las marcas FULL (LLENO) y LOW (BAJO NIVEL). 14. Pare el motor, espere aproximadamente 3 minutos y, a continuacin, aada refrigerante hasta que el nivel se aproxime al orificio de llenado y apriete el tapn (3)., Compruebe el nivel de lquido refrigerante y aada ms si es necesario.
COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR EL FILTRO DEL PURIFICADOR DE AIRE
ADVERTENCIA
q Utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo u otros equipos de proteccin. q Es peligroso extraer por la fuerza el elemento de filtrado de aire del cuerpo de ste. Al trabajar en lugares elevados o en lugares con poca superficie de apoyo para los pies, tenga cuidado de no caer como consecuencia del tirn realizado para sacar el elemento externo.
COMPROBACIN Limpie el elemento del filtro de aire cuando el pistn amarillo solape la zona roja (A) situada en la periferia del indicador de polvo (1). Tras la limpieza, pulse el botn de reinicio, con el fin de devolver el indicador de polvo a su condicin original.
AVISO
Espere siempre a que el pistn amarillo del indicador de polvo solape la zona roja del exterior antes de limpiar el elemento. Si se limpia con frecuencia el elemento antes de que el pistn amarillo del indicador de polvo solape la zona roja del exterior, el filtro de aire no podr mostrar su estado y el efecto de la limpieza ser pobre. Adems, aumentar la posibilidad de que el polvo pegado al elemento caiga dentro del elemento interno durante las operaciones de limpieza.
4-26
MANTENIMIENTO
INSPECCIN DE LAS MQUINAS EQUIPADAS CON INDICADOR DE OBSTRUCCIN DEL FILTRO DE AIRE (Si est instalado) Si el indicador de obstruccin del filtro de aire (1) situado en el panel de control se enciende intermitentemente, limpie el cartucho del filtro de aire.
AVISO
No limpie el elemento de la depuradora de aire mientras el indicador luminoso de obstruccin de la depuradora de aire, en el panel de indicadores, no destella. Si se limpia con demasiada frecuencia dicho elemento antes de que destelle el indicador de obstruccin, la depuradora de aire no podr mostrar su estado de manera fiable y la capacidad de depuracin se reducir. Adems, durante los trabajos de limpieza, ser ms probable que la suciedad adherida al elemento caiga en el lado del elemento interno.
LIMPIEZA O SUSTITUCIN DEL ELEMENTO EXTERIOR
AVISO
Antes y despus de limpiar el elemento, no lo deje ni lo guarde a la luz directa del sol.
1. Abra la tapa del lateral izquierdo del motor. 2. Retire tres pinzas (2) y, a continuacin, extraiga la cubierta (3).
AVISO
No extraiga nunca el elemento interior (5). Si lo hace, entrar polvo y provocar problemas en el motor.
3. Extraiga el elemento exterior (4). 4. Sujete el elemento externo, sacdalo ligeramente de arriba abajo y de izquierda a derecha y gire el elemento hacia la izquierda y a la derecha para sacarlo. 5. Limpie dentro del cuerpo del filtro de aire, la cubierta (3) y la vlvula del vaciador (6). 4-27
MANTENIMIENTO
AVISO
No se debe utilizar de nuevo el elemento interno, an despus de limpiarlo. Cuando sustituya el elemento exterior, sustituya a la vez el elemento interior.
6. Dirija aire comprimido seco (Mx. 0.69 MPa (7 kgf/cm2)) desde dentro del elemento exterior hacia sus pliegues. A continuacin, dirija el aire comprimido desde el exterior y a lo largo de los pliegues y, de nuevo desde el interior. 7. Compruebe que el elemento interior no est flojo. estuviese flojo, insrtelo y asegrelo. Si
8. Sustituya el elemento exterior cuando haya sido limpiado 6 veces o utilizado durante un ao. Sustituya el cartucho interior al mismo tiempo. 9. Incluso cuando no se haya limpiado seis veces el elemento exterior, si el pistn amarillo del indicador de polvo llega hasta la posicin de 5 KPa inmediatamente despus de la limpieza (cuando el motor se encuentra funcionando a ralent alto) sustituya tanto el elemento interior como el exterior.
10. Cambie el elemento si aparecen pequeos orificios o partes ms delgadas en el mismo, comprobado mirando una bombilla elctrica encendida a su travs, despus de la limpieza.
AVISO
q No utilice un cartucho cuyos pliegues o juntas estn daadas. q No golpee el cartucho durante su limpieza. 11. Antes de la instalacin del elemento externo, compruebe que el elemento interno se encuentra correctamente colocado. Si el elemento interno no est bien instalado, apritelo de forma adecuada.
PRECAUCIN
Cuando instale la cubierta (3), verifique la junta trica (7) y sustityala si presenta rasguos o est deteriorada.
12. Una vez limpio, coloque el elemento exterior en su sitio y, a continuacin, asegure la cubierta (3) con pinzas de montaje (2).
4-28
MANTENIMIENTO
13. Pulse el botn del indicador de polvo (1) y devuelva el pistn amarillo a su posicin original.
14. Cierre la tapa del lateral izquierdo del motor. SUSTITUCIN DEL ELEMENTO 1. Abra la tapa del lateral izquierdo del motor. 2. Retire tres pinzas (2) y, a continuacin, extraiga la cubierta (3).
3. Extraiga el elemento exterior (4). Sin embargo, no extraiga en este momento el elemento interior (5). 4. Limpie dentro del cuerpo del filtro de aire, la cubierta (3) y la vlvula del vaciador (6).
AVISO
Si se instalan el elemento exterior y la cubierta cuando el elemento interior no est correctamente instalado, el elemento exterior podra romperse. Cuando se ha efectuado una instalacin correcta, el saliente a del elemento interior del cuerpo del filtro de aire mide 35 mm.
5. Extraiga el elemento interior (5) y, a continuacin, instale el nuevo elemento interior. Presione para colocar el elemento interior correctamente y compruebe que est bien instalado. 6. Coloque el nuevo elemento exterior (4) en su sitio.
4-29
MANTENIMIENTO
7. Sustituya la junta trica (7) de la cubierta (3) por otra nueva. 8. Site la marca con flecha en la cubierta (3) de la parte superior, instlela en el cuerpo del filtro de aire y asegure con la pinza (2).
9. Pulse el botn del indicador de polvo (1) y devuelva el pistn amarillo a su posicin original.
OBSERVACIONES
Inmediatamente despus de la instalacin de un nuevo elemento, el pistn amarillo del indicador de polvo podra moverse hasta la segunda posicin, pero este hecho no indica ninguna anomala.
10. Cierre la tapa del lateral izquierdo del motor.
COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LAS ZAPATAS DE ORUGA
El desgaste de los pasadores y los manguitos del bastidor de rodamiento depende de las condiciones y tipos de suelo. Por eso es necesario inspeccionar continuamente las orugas para mantener la tensin apropiada. Lleve a cabo la comprobacin y la regulacin en las mismas condiciones en las que se utiliza la mquina (en lugares de trabajo en los que la correa de la oruga se obstruye con barro, haga las comprobaciones cuando la correa de la oruga est obstruida de esta manera). INSPECCIN Detenga la mquina sobre terreno llano (detngala con la transmisin en FORWARD sin aplicar el freno). A continuacin, coloque una barra recta en las zapatas de la oruga, entre el rodillo portador y el rodillo tensor como se muestra en la ilustracin, y mida la holgura en el punto medio entre la barra y la garra. Si la holgura (a) es de 20 a 30 mm, la tensin es estndar. Si la tensin de la oruga no se encuentra en su valor estndar, reglela como se describe a continuacin.
4-30
MANTENIMIENTO
AJUSTE
ADVERTENCIA
La grasa del interior del dispositivo de regulacin se encuentra a presin elevada. La grasa a presin que sale del lubricador (1) puede introducirse en el cuerpo, causando heridas graves o incluso la muerte. Por esta razn, no afloje el lubricador (1) ms de una vuelta. No afloje ninguna pieza distinta al lubricador (1). Adems, no coloque ninguna parte del cuerpo delante del engrasador. Si la tensin de la oruga no se ha recuperado mediante e s t e p r o c e d i m i e n t o , p n g a s e e n c o n ta c t o c o n s u distribuidor Komatsu.
PARA AUMENTAR LA TENSIN 1. Bombee grasa a travs de la boquilla de grasa con una bomba de engrasar. 2. Para comprobar que se ha conseguido la tensin correcta, mueva la mquina hacia atrs y hacia delante. 3. Compruebe de nuevo la tensin de la correa de la oruga y si no es correcta, ajstela de nuevo. 4. Siga inyectando grasa hasta que (S) sea 0 mm. Si la tensin sigue demasiado baja, ello significa que el pasador y el buje estn demasiado desgastados, de manera que deben ser invertidos o sustituidos. En este caso, consulte a su distribuidor Komatsu.
PARA AFLOJAR LA TENSIN
ADVERTENCIA
Es extremadamente peligroso soltar la grasa por un mtodo distinto al que se describe a continuacin. Si la tensin correcta de la correa de la oruga no se ha aliviado mediante este procedimiento, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su reparacin.
1. Afloje el lubricador (1) poco a poco para soltar la grasa. 2. Para aflojar el lubricador (1), grelo una vuelta como mximo. 3. Si la grasa no sale adecuadamente, mueva la mquina hacia atrs y hacia delante en un espacio reducido. 4. Apriete el lubricador (1). 5. Para comprobar que se ha conseguido la tensin correcta, mueva la mquina hacia atrs y hacia delante. 6. Compruebe de nuevo la tensin de la correa de la oruga y si no es correcta, ajstela de nuevo. 4-31
MANTENIMIENTO
PARA RETIRAR LA ORUGA
ADVERTENCIA
Dependiendo de la situacin, la operacin de extraccin de la oruga puede ser muy peligrosa. Antes de retirar la oruga, si no se afloja la tensin con el procedimiento expuesto en PARA AFLOJAR LA TENSIN (4-31), le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para las reparaciones.
COMPROBAR Y APRETAR LOS PERNOS DE LA ZAPATA LA ORUGA

Los pernos (1) de las zapatas pueden romperse durante el trabajo si estn flojos. Apriete de inmediato todo perno flojo.
MTODO DE APRIETE (PERNOS DE LA ORUGA) 1. En primer lugar, apriete hasta el par de apriete indicado ms abajo y, a continuacin, compruebe que la tuerca y la zapata estn en contacto con la superficie de contacto del eslabn. q D85EX: 343 39 Nm (35 4 kgfm) q D85PX: 539 49 Nm (55 5 kgfm) 2. Tras la comprobacin, apriete ahora otros 120 10. MTODO DE APRIETE DEL PERNO (PERNO DE CONEXIN PRINCIPAL) 1. En primer lugar, realice el apriete con un par de 343 39 Nm (35 4 kgfm) y, a continuacin, compruebe que las superficies del eslabn se encuentran en contacto. 2. Tras la comprobacin, apriete otros 160 a 180. ORDEN DE APRIETE Apriete los pernos en el orden del diagrama de la derecha.
4-32
MANTENIMIENTO
AJUSTE LA HOLGURA DEL RODILLO TENSOR
El rodillo tensor se desplaza en avance y retroceso bajo la presin externa. Cuando esto ocurre, la gua lateral y la placa gua se desgastan. A medida que se desgastan, existe holgura lateral en el rodillo tensor, o dicho rodillo tensor gira en ngulo, provocando la salida de la oruga o produciendo un desgaste irregular. Por lo tanto, realice el ajuste siguiente. AJUSTE EN DIRECCIN LATERAL 1. Conduzca la mquina sobre un terreno plano de 8 a 12 m y mida la holgura A (4 puntos: izquierda, derecha, interior y exterior) entre el bastidor de la oruga y la gua lateral (1). 2. Si la holgura A es superior a 4 mm, extraiga el perno (1), retire el suplemento y realice los ajustes para que la holgura en un lateral sea menor a entre 0,5 y 1 mm.
OBSERVACIONES
Existen dos tipos de suplemento (espesor: 0,5 mm y 1 mm).
4-33
MANTENIMIENTO
AJUSTE EN DIRECCIN VERTICAL 1. Para determinar la cantidad a ajustar, mide la holgura B; a continuacin, reste 2 mm y registre el resultado (cantidad a ajustar).
Ejemplo Si la holgura B = 5 mm: Cantidad a ajustar = 5 - 2 = 3 mm
2. Afloje los pernos (9) (interiores y exteriores: total 4) hasta un punto en el que no se produzca reaccin por parte del muelle. 3. Afloje el perno (1) (interior y exterior: total 8) . Al hacerlo, no lo suelte ms de 3 vueltas. 4. Utilizando una barra, tire hacia arriba del ajuste hacia arriba y abajo (5), para fijar la holgura C a 0; seguidamente, retire los suplementos un espesor igual a la cantidad a ajustar medida en el Paso 1. 5. Tras extraer los suplementos (7), adalos en la parte superior del suplemento (8). (Izquierda, derecha, interior y exterior: en total, 8 puntos). A l h a c e r l o , v e r i f i q u e q u e e l e s p e s o r t o ta l d e l o s suplementos (7) y (8) es el mismo en todos los puntos tras el ajuste que antes de realizarlo. El descarte o aadido de suplementos dar como resultado un funcionamiento incorrecto del muelle incorporado.
OBSERVACIONES
Existen dos tipos de espesor de suplemento: 1 mm y 2 mm.
INVERTIR Y SUSTITUIR LAS PAS DEL EXTREMO Y LOS FILOS DE CORTE
ADVERTENCIA
Es peligroso que el equipo de trabajo se mueva por error mientras se invierten o sustituyen los filos de corte y las pas del extremo. Coloque el equipo de trabajo en una posicin estable, pare el motor y asegrese de bloquear de forma segura la palanca de control de la hoja con la palanca de bloqueo del equipo de trabajo.
Invierta o sustituya las pas del extremo y los filos de corte antes de que se desgasten hasta la punta de la hoja. 1. Eleve la hoja hasta una altura adecuada y coloque un calzo bajo el bastidor para evitar que la hoja caiga. 2. Accione la palanca de bloqueo del equipo de seguridad en la posicin LOCK (bloqueo). Si el filo de corte y la pa del extremo de ambas caras estn gastados, sustityalos por unos nuevos. Si se ha gastado hasta la superficie de ajuste, repare dicha superficie y despus invierta o sustituya.
4-34
MANTENIMIENTO
3. Afloje la tuerca (1) y extraiga el perno (2). A continuacin, extraiga el filo de corte y la pa del extremo y limpie la superficie de montaje. 4. Invierta o sustituya el filo de corte y la pa del extremo cuando estn gastados. Si estn daados tanto el perno (1) como la tuerca (2), sustityalos a la vez por unos nuevos. 5. Instale el filo en la hoja y apritelo parcialmente. Baje la hoja de tres a cinco veces hasta el suelo o hasta las rocas para eliminar cualquier holgura del perno (2) y apritelo segn el par correcto. Para instalar la punta del extremo (3), coloque su superficie superior (4) en contacto con el tope (5) y apriete con los pernos.
Par de apriete: 628 79 Nm (64 8 kgfm)
6. Tras varias horas de funcionamiento, vuelva a apretar las tuercas.
LIMPIEZA E INSPECCIN DE LAS ALETAS DEL RADIADOR, REFRIGERADOR DE ACEITE Y POST-REFRIGERADOR

Ejecute este procedimiento si hay barro o suciedad adheridos al radiador o al refrigerador de aceite.
OBSERVACIONES
Verifique las mangueras del refrigerador hidrulico. Si alguna de las mangueras est agrietada o endurecida por el paso del tiempo, sustityala por una nueva. Adems, verifique y apriete todas las abrazaderas para manguera flojas.
4-35
MANTENIMIENTO
LIMPIEZA MEDIANTE ROTACIN EL VENTILADOR DE REFRIGERACIN EN DIRECCIN CONTRARIA
ADVERTENCIA
Cuando limpie el ventilador de refrigerando hacindolo girar en direccin contraria, asegrese de que la palanca del freno de estacionamiento se encuentra en la posicin LOCK.
AVISO
Cuando haga girar el ventilador de refrigeracin en direccin contraria, tenga mucho cuidado con el polvo que salga despedido. Abra las cubiertas laterales izquierda y derecha del motor y verifique que no se ha acumulado polvo o suciedad dentro del compartimiento del motor. Cuando se enciende el indicador luminoso de confirmacin del funcionamiento del ventilador y ste est girando en la direccin inversa, la mquina no se pondr en marcha, aunque se accione la palanca de gobierno y cambio de marcha adelante y atrs hasta cualquiera de las posiciones de marcha adelante, atrs y direccin. Esta funcin se ha diseado para proteger el radiador. Para detener el motor con el ventilador girando en direccin contraria, haga funcionar primero el motor a ralent bajo y, a continuacin, detngalo. El polvo y la suciedad adheridos al radiador y al refrigerador pueden salir despedidos al girar el ventilador de refrigeracin en direccin inversa. 1. Gire el conmutador de arranque (1) hasta la posicin OFF y pare el motor. 2. Gire el conmutador de arranque (1) hasta al posicin ON. 3. Gire el selector (2) de la rotacin del ventilador hasta la posicin de limpieza (CLN). Se encender el indicador luminoso (3) de confirmacin del funcionamiento del ventilador.
OBSERVACIONES
El ventilador no cambiar su direccin de rotacin, aunque se gire el selector de rotacin durante el funcionamiento del motor. Seguidamente parpadear el indicador luminoso (3) de confirmacin del funcionamiento, para indicarle que no puede conmutarse la rotacin del ventilador.
4-36
MANTENIMIENTO
4. Ponga en marcha el motor haciendo girar la llave del conmutador de arranque (1). El ventilador de refrigeracin empieza a girar en direccin inversa. 5. Haga funcionar el motor al ralent alto. Seleccione el tiempo de funcionamiento del motor al ralent alto de la forma siguiente, segn la condicin de la obstruccin. Obstruccin normal: de 1 a 2 minutos Obstruccin fuerte: de 2 a 3 minutos 6. Tras finalizar la limpieza, haga funcionar el motor al ralent bajo durante 10 segundos, aproximadamente. 7. Gire el conmutador de arranque (1) hasta la posicin OFF y pare el motor.
OBSERVACIONES
Si se hace girar el ventilador de refrigeracin para su limpieza, no podr desactivarse la alimentacin de inmediato, aunque se gire hasta la posicin OFF la llave del conmutador de arranque, con el fin de proteger el circuito hidrulico.
8. Gire el conmutador de arranque (1) hasta al posicin ON. 9. Compruebe que se encuentra apagado el indicador luminoso (3) de confirmacin del funcionamiento del ventilador y ponga en marcha el motor. El ventilador de refrigeracin empieza a girar en la direccin normal.
OBSERVACIONES
Si queda suciedad atrapada en las aletas del radiador, lmpiela con aire comprimido.
LIMPIEZA CON AIRE COMPRIMIDO
ADVERTENCIA
q Dirigir aire comprimido, agua a presin o vapor directamente sobre el cuerpo o utilizar estos sistemas de tal modo que la suciedad salga despedida puede provocar lesiones personales. Utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo, y otros equipos de proteccin. q Para realizar la limpieza, detenga siempre el motor y compruebe que el ventilador no est girando. Si se toca el ventilador mientras gira, se producirn lesiones personales graves.
AVISO
Cuando utilice aire comprimido para la limpieza, aplquelo guardando cierta distancia para evitar daos en las aletas. Unas aletas daadas podran provocar fugas de agua y sobrecalentamiento. En un lugar de trabajo polvoriento, compruebe las aletas diariamente, independientemente de la frecuencia de mantenimiento.
4-37
MANTENIMIENTO
LIMPIEZA DE LAS ALETAS DEL RADIADOR 1. Retire los pernos (1) de las cuatro esquinas de la rejilla del radiador y abra dicha rejilla (2). 2. Limpie con aire comprimido las aletas del radiador obstruidas con barro, polvo y hojas. Puede utilizarse vapor o agua en lugar de aire comprimido.
LIMPIEZA DE LAS ALETAS DEL REFRIGERADOR 1. Abra la cubierta del lateral del motor situada en la parte derecha de la mquina. 2. Elimine con aire comprimido la suciedad, polvo y trozos de hojas secas que obstruyen las aletas del refrigerador de aceite. Para ello, puede utilizarse vapor o agua en lugar de aire comprimido.
OBSERVACIONES
LIMPIEZA DE LAS ALETAS DEL POST-REFRIGERADOR 1. Abra la cubierta del lateral del motor situada en la parte derecha de la mquina. 2. Elimine con aire comprimido la suciedad, polvo y trozos de hojas secas que obstruyen las aletas del post-refrigerador. Para ello, puede utilizarse vapor o agua en lugar de aire comprimido.
OBSERVACIONES
4-38
MANTENIMIENTO
LIMPIAR EL COLADOR DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE

Limpie el colador si hay suciedad depositada en l. Retire el tapn del orificio de llenado (1) del depsito de combustible y extraiga el colador. Si el colador est sucio, lmpielo con combustible diesel.
LIMPIAR EL RESPIRADERO DE LA CAJA DEL EMBRAGUE DE DIRECCIN

1. Abra la cubierta de la vlvula. 2. Quite los pernos y retire la tapa (1). 3. Retire el respiradero (2) del lateral del depsito hidrulico, retire toda la suciedad adherida a dicho respiradero y lmpielo con aceite diesel limpio o con aceite a chorro.
COMPROBAR EL ACEITE DEL BASTIDOR DE RODAJE
ADVERTENCIA
Si el nivel de aceite del rodillo tensor es bajo, hay que aadir ms y, en este caso, el cuerpo de la mquina debe estar inclinado. Encargue este trabajo a su distribuidor Komatsu dada su peligrosidad.
OBSERVACIONES
Si no se retira la cubierta exterior lateral, no puede verse el perno de sellado (1) situado en la seccin del rodillo tensor.
Detenga la mquina sobre un terreno plano y compruebe si se ha reducido el aceite del rodillo tensor (parte P), en el rodillo de la oruga (parte Q), y en el rodillo portador (parte R).
4-39
MANTENIMIENTO
1. Afloje el perno de sellado (1) lentamente y compruebe si se filtra aceite a travs de la rosca. Si se filtra aceite, el nivel no ha descendido. Por lo tanto, apriete el perno. 2. Si no sale aceite, auque se retire el perno de sellado, el nivel de aceite es bajo. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para las reparaciones.
LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO (FILTRO DE AIRE LIMPIO / DE RECIRCULACIN)
Limpie el filtro del sistema de aire acondicionado si est obstruido o hay suciedad o aceite adheridos a dicho filtro. En los lugares en los que exista una gran cantidad de polvo, limpie el filtro de aire una vez a la semana. Adems, limpie el filtro del sistema de aire acondicionado al mismo tiempo que el filtro de aire del motor.
4-40
MANTENIMIENTO
1. Abra la cubierta de inspeccin (1) situada en la parte superior del cap y retire el filtro del aire a presin (2). 2. Abra la tapa de inspeccin (3) situada bajo el panel delantero y tire del filtro de aire de recirculacin (4) para extraerlo. 3. Limpie los filtros (2) y (4) con aire comprimido. Si hay aceite en el filtro o ste est demasiado sucio, lvelo con un detergente neutro. Despus de lavarlo, squelo completamente antes de instalarlo de nuevo.
OBSERVACIONES
Si los filtros no se pueden limpiar con aire o con agua, sustityalos por otros nuevos.
COMPROBAR Y REGULAR EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO

COMPROBACIN DE LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR Si la correa de transmisin se afloja, es probable que se resbale, disminuyendo la eficiencia de la refrigeracin. Presione de vez en cuando con el pulgar un punto medio entre la polea motriz (1) y la polea del compresor (2) (aprox. 98 N (10 kg)), para asegurarse de que el ndice de deflexin (A) es de aprox. 15 a 18 mm. Cuando se trate de una correa nueva, es esperable que se produzca un alargamiento en el periodo de uso inicial. Por consiguiente, asegrese de realizar un ajuste unos das despus de la sustitucin.
OBSERVACIONES
Si se ha dilatado la correa trapezoidal y no se puede ajustar, proceda a su sustitucin. SUSTITUIR LA CORREA DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO 1. Afloje 4 pernos (1) y el perno de conexin (2), y mueva el compresor (3) hacia un lado. 2. Sustituya la correa trapezoidal. q Para ajustar la correa trapezoidal, no apriete el compresor con una barra directamente. Utilice un perno de conexin (2). 3. Apriete el perno de conexin (2) y los pernos (1), y aplique tensin a la correa trapezoidal. La deflexin estndar de la correa trapezoidal es de 10 mm (0,4 pulgadas) aprox. cuando se aprieta con una fuerza del pulgar de aprox. 6 kg en un punto a medio camino entre la polea del compresor del sistema de aire acondicionado y la polea del ventilador.
4-41
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DE REFRIGERANTE
ADVERTENCIA
Si el lquido refrigerante utilizado en el sistema de aire acondicionado le entra en contacto con los ojos o con las manos, podra provocarle prdida de visin o congelacin. No toque el lquido refrigerante. No afloje ninguna pieza del circuito refrigerante. No acerque llamas a un punto en el que existe una fuga de gas refrigerante.
Si el nivel del refrigerante (gas) es bajo, el efecto de refrigeracin se reducir. Haga funcionar el motor en ralent alto y compruebe el flujo del gas de refrigeracin (fren 134a) en el circuito de refrigeracin a travs de la mirilla (2) (ventana de inspeccin) del receptor (1) con el enfriador funcionando a velocidad elevada. q (A) Correcto: No se ven burbujas en el flujo q (B) Bajo: Se ven burbujas en el flujo (burbujas continuas) q (C) Ninguno: Sin color, transparente
OBSERVACIONES
Cuando no hay burbujas, el nivel del gas de refrigeracin es bajo. Debe ponerse en contacto con el proveedor de refrigerante para aadir refrigerante. Si se hace funcionar el sistema de aire acondicionado cuando el nivel de refrigerante es bajo, daar el compresor. Como refrigerante, se utiliza el nuevo R134a. FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO EN PERIODO DE INACTIVIDAD Incluso en los periodos de inactividad, haga funcionar el sistema de aire acondicionado a baja velocidad durante 3 a 5 minutos una vez al mes, para mantener la pelcula de aceite en todas las piezas del compresor.
ENGRASAR LA BISAGRA DE LA PUERTA

Si la puerta chirra cuando se abre o se cierra, pulverice lubricante sobre la abertura del buje de la bisagra. Si el buje est gastado, sustituya la bisagra.
4-42
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL PESTILLO DE LA PUERTA
ADVERTENCIA
Puede resultar muy peligroso que la mquina se ponga en marcha repentinamente durante los trabajos de inspeccin. Detenga el motor y accione la palanca del freno de estacionamiento hasta la posicin LOCK (L) sin error.
Verificar Mantenga la puerta abierta y bloqueada y compruebe si todava hay grasa en el pestillo. Si la cantidad de grasa es baja o no hay, cubra el interior del pestillo con grasa desde la parte (1).
OBSERVACIONES
Si no hay grasa en el pestillo, su desplazamiento se har difcil a causa del polvo de su interior y la manilla podra estar agarrotada al abrir la puerta.
COMPROBAR EL DISPARADOR DE BLOQUEO DE LA PUERTA

Sustituya el disparador de bloqueo de la puerta si su desgaste (A) excede 0,5 mm. Si se utiliza como est, se incrementar la holgura y podra producirse la rotura de la bisagra o del bloqueo de la puerta.
SUSTITUIR EL AMORTIGUADOR DE LA PUERTA

Si la profundidad (A) de la ranura de la goma (1) del amortiguador de la puerta es menor a 2 mm, sustituya el amortiguador. Hay cuatro amortiguadores: uno en la parte superior y otro en la inferior, en las puertas derecha e izquierda.
4-43
MANTENIMIENTO
4
COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL LAVAPARABRISAS, AADIR LQUIDO

Si hay aire en el lquido del lava-parabrisas, compruebe el nivel y aada lquido. Abra la tapa de la batera, compruebe el nivel del lquido en el depsito del lava-parabrisas (1). Si el nivel es bajo, aada lquido para lava-parabrisas de automvil. Al aadir el lquido, tenga cuidado para que no caiga polvo dentro del depsito.
PROPORCIN DE LA MEZCLA ENTRE FLUIDO Y AGUA La proporcin vara segn la temperatura ambiente. Por lo tanto, antes de su adicin, diluya el lquido lavaparabrisas con agua de acuerdo con las siguientes proporciones. Temperatura de congelacin -10 C -20 C -30 C
Zona, estacin Normal Invierno en zona fra Invierno en zona muy fra
Proporciones Lquido lava-parabrisas 1/3: agua 2/3 Lquido lava-parabrisas 1/2: agua 1/2 Lquido limpiaparabrisas puro
Existen dos tipos, dependiendo de la temperatura de congelacin: -10 C (uso general) y -30 C (uso en zonas fras). Por lo tanto, realice su seleccin segn la zona y la estacin.
SUSTITUIR LA HOJA DEL LIMPIAPARABRISAS

Si la hoja tiene daos, no limpiar la ventana. Por lo tanto, sustituya la hoja.
SUSTITUCIN Limpiaparabrisas delantero 1. Est sujeto a la parte (A). Por lo tanto desplace la hoja en la direccin de la flecha para extraerla. 2. Instale la hoja nueva y sujtela de forma segura.
4-44
MANTENIMIENTO
LIMPIAPARABRISAS TRASERO 1. Retire el anillo en E (1). La hoja podr ser retirada. 2. Instale una hoja nueva y, a continuacin instale el anillo en E (1) de forma segura.
LIMPIAPARABRISAS DE LA PUERTA 1. Est sujeto a la parte (A). Por lo tanto desplace la hoja en la direccin de la flecha para extraerla. 2. Instale la hoja nueva y sujtela de forma segura.
PROCEDIMIENTO DE PURGADO DEL AIRE DEL SISTEMA HIDRULICO

Vase ARRANQUE DEL MOTOR (3-78). Puesto que hay que arrancar el motor y accionar la hoja, vase FUNCIONAMIENTO.
AVISO
Si se hace funcionar el motor a gran velocidad inmediatamente despus del arranque o se hace subir un cilindro hasta el final de su recorrido, el aire que hay dentro del cilindro podra provocar daos en la empaquetadura del pistn.
1. Purgado del aire de los cilindros
2. Haga funcionar el motor a rgimen bajo y extienda / retraiga cada cilindro 4 5 veces, procurando que ninguno de los cilindros llegue al final de su recorrido. (Detenga el cilindro a unos 100 mm del final de su recorrido) 3. A continuacin, haga funcionar 3 4 veces cada cilindro hasta el final del recorrido. 4. Por ltimo, haga funcionar cada cilindro 4 5 veces hasta el final de su recorrido para purgar por completo el aire.
4-45
MANTENIMIENTO
4
LUBRICACIN
1. Baje el equipo de trabajo hasta el suelo y pare el motor.
2. Aada grasa con una bomba a travs del engrasador sealado con una flecha en el pedal de deceleracin (1). 3. Despus de engrasar, limpie toda la grasa vieja que haya salido.
Regulador de combustible (1 punto)
4-46
MANTENIMIENTO
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
Para los detalles de los elementos siguientes, consulte COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR (3-62) en la seccin FUNCIONAMIENTO. q Comprobacin del nivel del aceite del motor y adicin de aceite q Comprobacin del nivel del lquido de refrigeracin y adicin de refrigerante q Comprobacin del indicador de polvo q Comprobacin y drenaje del separador de agua q Comprobacin el nivel de aceite de la caja del tren transmisor de potencia, adicin de aceite q Comprobacin del nivel de aceite del depsito hidrulico, adicin de aceite q Comprobacin del cableado elctrico q Comprobacin del panel de control de la mquina q Comprobacin del nivel de combustible, adicin de combustible q Vaciar el agua y los sedimentos del depsito de combustible q Comprobacin del desplazamiento del pedal de freno q Comprobacin del encendido de las luces q Comprobacin del sonido de la bocina q Comprobacin del sonido de la alarma de seguridad durante el funcionamiento
4-47
MANTENIMIENTO 4
4
MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS

LUBRICACIN
1. Baje el equipo de trabajo hasta el suelo y pare el motor. 2. Utilizando una bomba engrasadora, engrase los puntos sealados por las flechas. 3. Despus de engrasar, limpie toda la grasa vieja que haya salido.
(1) Balancn de soporte del cilindro de izado de la hoja (4 puntos)
OBSERVACIONES
Estos puntos se encuentran en la parte delantera y trasera de los cilindros izquierdo y derecho.
(2) Eje de soporte del cilindro de izado de la hoja (2 puntos)
(3) Articulacin de bola del brazo de la hoja (4 puntos) (4) Tornillo de la abrazadera (2 puntos)
(5) Pasador inferior del cilindro de izado del escarificador (2 puntos) (6) Pasador final de la barra del cilindro de izado del escarificador (2 puntos) (7) Pasador del brazo del escarificador (delantero) (6 puntos) (8) Pasador del brazo del escarificador (trasero) (6 puntos)
q (5) - (8) sealan los puntos de engrase para las especificaciones de escarificador fijo de diente mltiple. 4-48
MANTENIMIENTO
(9) Pasador del brazo del escarificador (delantero) (2 puntos) (10) Pasador del brazo del escarificador (trasero) (2 puntos) (11) Pasador inferior del cilindro de izado (2 puntos) (12) Pasador de la tapa del cilindro de izado (2 puntos) (13) Pasador inferior del cilindro de volteo (2 puntos) (14) Pasador de la tapa del cilindro de volteo (2 puntos)
q (9) - (14) sealan los puntos de engrase para las especificaciones de escarificador variable de diente mltiple. (15) Eje lateral de la barra de equilibrado (2 puntos)
(16) Suspensin (Eje central de la barra de equilibrado) (1 punto)
1) Ejecute el engrase de la suspensin (eje central de la barra de equilibrado) a travs de los puntos sealados con flechas. 2) Bombee la palanca de engrase en sentido vertical de 3 a 5 veces.
VERIFICACIN DE LA TENSIN DE LA CORREA DE TRANSMISIN DEL ALTERNADOR, AJUSTE 4

COMPROBACIONES Presione la correa con el pulgar en un punto medio entre la polea motriz (1) y la polea del alternador (2) para aplicar una presin de 98 N (10 kgf) y, cuando el ndice de deflexin (A) permanezca entre 13 y 16 mm, la deflexin permanece dentro del valor estndar.
4-49
MANTENIMIENTO
AJUSTE 1. Extraiga la tapa (1), afloje el perno (4), la tuerca (2) y (5) y ajuste la tensin de la correa girando la tuerca (6). 2. Tras el ajuste de la tensin, apriete la tuerca (2) y (5), instale la tapa (1) y asegure el alternador (3).
OBSERVACIONES
Verifique cada polea por si estuviera daada, si la ranura en V o la propia correa trapezoidal estuvieran desgastadas. Verifique en especial que la correa trapezoidal no est tocando el fondo de la ranura en V. Si alguna de las poleas fuese defectuosa, solicite a sus distribuidor Komatsu que la sustituya. Si alguna correa se ha dilatado y no se puede ajustar, o si hay cortes o grietas en alguna de ellas, sustituya ambas correas a la vez. Para ajustar la correa trapezoidal, no apriete la polea tensora directamente con la barra de acero o similar. Coloque una pieza de madera entre la polea y la barra. Despus de sustituir la correa trapezoidal, accione la mquina durante una hora, y, a continuacin, compruebe y ajuste de nuevo la tensin de la correa.
4-50
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DE ELECTROLITO DE LA BATERA

Realice esta comprobacin antes de poner en funcionamiento la mquina.
ADVERTENCIA
q No utilice la batera si el nivel de electrolito de la batera est por debajo de la lnea LOWER LEVEL (NIVEL MNIMO). De esta forma se acelerara el deterioro del interior de la batera y se reducira su vida til. Adems, tambin podra provocar una explosin. q La batera genera gas inflamable y existe riesgo de explosin, por lo que no produzca chispas o fuego cerca de la batera. q El electrolito de la batera es peligroso. Si le cae en los ojos o en la piel, lave la parte afectada con grandes cantidades de agua, y consulte a un mdico. q Cuando aada agua destilada a la batera, no permita que el electrolito supere la lnea UPPER LEVEL (NIVEL MXIMO). Si el nivel de electrolito es demasiado elevado, podra salirse y provocar daos en la superficie de la pintura o corroer otras piezas.
AVISO
Cuando aada agua destilada en tiempo fro, hgalo antes de comenzar las operaciones por la maana, para evitar que el electrolito se congele. Inspeccione el nivel de electrolito de la batera como mnimo una vez al mes y siga los procedimientos bsicos de seguridad ofrecidos a continuacin. Abra la cubierta de la batera, situada en la parte izquierda de la mquina. CUNDO COMPROBAR EL NIVEL DE ELECTROLITO DESDE EL LATERAL DE LA BATERA Si es posible comprobar el nivel de electrolito desde el lateral de la batera, realice la comprobacin de la manera siguiente. 1. Utilice un pao hmedo para limpiar la zona prxima a las lneas de nivel de electrolito y compruebe que dicho nivel se encuentra entre las lneas UPPER LEVEL (U.L) [NIVEL MXIMO] Y LOWER LEVEL (L.L) [NIVEL MNIMO]. Si se limpia la batera con un pao seco, la electricidad esttica podra provocar un incendio o una explosin.
2. Si el nivel de electrolito se encuentra por debajo del punto intermedio entre las lneas U.L y L.L, extraiga el tapn (1) y aada agua destilada hasta la lnea U.L. 3. Despus de aadir agua destilada, apriete el tapn (1) correctamente.
OBSERVACIONES
Si al aadir agua destilada se sobrepasa la lnea U.L, utilice una jeringuilla para reducir el nivel hasta la lnea U.L. Neutralice el fluido extrado con bicarbonato de sodio y, a continuacin, lmpielo con agua abundante o consulte a su distribuidor Komatsu o al fabricante de bateras.
4-51
MANTENIMIENTO
CUANDO ES IMPOSIBLE COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTROLITO DESDE EL LATERAL DE LA BATERA Si no es imposible comprobar el nivel de electrolito desde el lateral de la batera, o si no se visualiza lnea UPPER LEVEL (NIVEL MXIMO) en el lateral de la batera, realice las comprobaciones de la forma siguiente. 1. Abra la cubierta de la batera, situada en el lado izquierdo del cuerpo de la mquina. 2. Extraiga la bandeja (1). 3. Retire el tapn (2) de la parte superior de la batera, mire a travs del orificio (3) de llenado de agua y compruebe la superficie del electrolito. Si el electrolito no alcanza la funda (4), aada agua destilada para que el nivel alcance la parte inferior de la funda (lnea UPPER LEVEL) sin defectos. q (A) Nivel adecuado: El nivel de electrolito llega hasta la parte inferior del manguito, por lo que la tensin de la superficie hace que la superficie del electrolito se eleve y que los terminales aparezcan combados. q (B) Bajo: El nivel de electrolito no llega hasta la parte inferior del manguito, por lo que los terminales aparecen rectos y no combados. 4. Despus de aadir agua destilada, apriete el tapn (2) correctamente.
OBSERVACIONES
Si al aadir agua destilada se sobrepasa la parte inferior de la funda, utilice una jeringuilla para reducir el nivel hasta el fondo de la funda. Neutralice el fluido extrado con bicarbonato de sodio y, a continuacin, lmpielo con agua abundante o consulte a su distribuidor Komatsu o al fabricante de bateras.
CUANDO ES POSIBLE UTILIZAR EL INDICADOR PARA COMPROBAR EL NIVEL DE ELECTROLITO Si es posible utilizar un indicador para comprobar el nivel de electrolito, siga las instrucciones siguientes:
4-52
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL FRENO
ADVERTENCIA
Si la mquina se desplaza durante la siguiente operacin, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para su inmediata reparacin.
AVISO
No site la palanca omnidireccional en la posicin de la 1 velocidad. De lo contrario, se producirn daos en la mquina.
Antes de arrancar el motor, compruebe que la zona circundante de la mquina es segura y haga lo que sigue. 1. Arranque el motor. 2. Una vez completada la operacin de calentamiento, site el selector de combustible (3) en la posicin SLOW (lento). 3. Accione la palanca (1) de bloqueo del equipo de trabajo hasta la posicin FREE (F) y a continuacin accione la palanca (6) de control de la hoja y la palanca (7) de control del escarificador para elevar la hoja y el escarificador. Mantenga la palanca (1) de bloqueo del equipo de trabajo en la posicin FREE (F). 4. Mantenga la palanca (2) del freno de estacionamiento en la posicin FREE (F). 5. Pise el pedal de freno (5), site la palanca omnidireccional ( 4 ) e n F O R WA R D ( m a r c h a a d e l a n t e ) y p u l s e e l conmutador de aumento para pasar a 2. 6. Accione el regulador de combustible (3) y aumente gradualmente la velocidad del motor hasta la potencia plena. (Mantenga pisado el pedal de freno). 7. Compruebe que la mquina no se mueve. Esto indica que el funcionamiento del freno es normal.
4-53
MANTENIMIENTO
4
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL AMORTIGUADOR, AADIR ACEITE

1. Abra la puerta del lateral de la mquina situada en la parte izquierda del chasis. 2. Saque la varilla de medicin (G) y limpie el aceite con un trapo. 3. Introduzca hasta el fondo la varilla de medicin (G) en el orificio de llenado de aceite (F) y extrigala.
4. El nivel de aceite debe estar entre las marcas H (alto) y L (bajo) de la sonda de nivel de aceite (G) Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L, agregue aceite a travs de la gua de la varilla de medicin.
5. Si el aceite sobrepasa la marca H, abra la cubierta de inspeccin (2) situada en la parte inferior central de la caja del tren transmisor de potencia, vace el exceso de aceite a travs tapn de drenaje (P) del amortiguador del motor que puede verse hacia la parte delantera de la mquina, a travs de la ventana de inspeccin, y, a continuacin, compruebe de nuevo el nivel de aceite.
OBSERVACIONES
Compruebe el nivel de aceite con el motor parado. Si la mquina est inclinada, sitela en posicin plana antes de comprobar el nivel de aceite.
4-54
MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS

El mantenimiento de cada 250 horas debe realizarse al mismo tiempo.
CAMBIO DEL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, CAMBIO DEL CARTUCHO DEL FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR 4
(incluyendo el cartucho del filtro de derivacin del motor)
ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de ejecutar esta operacin.
q Capacidad de relleno: 38 litros q Prepare una llave de copa y una llave de filtro. 1. Retire las cubiertas situadas en la parte inferior izquierda de la parte delantera de la mquina y en la superficie lateral y coloque un recipiente directamente debajo para recoger el aceite vaciado. 2. Afloje lentamente el tapn de drenaje (P) (con una ranura) para que no le caiga aceite y vace el aceite. 3. Compruebe el aceite drenado y vea si contiene demasiadas partculas de metal o materiales extraos. Dirjase a su distribuidor Komatsu en caso afirmativo. 4. Coloque el tapn de drenaje (P). 5. Con una llave para filtros, gire el cartucho del filtro (1) hacia la izquierda para quitarlo. 6. Limpie el porta-filtro, llene el nuevo cartucho del filtro con aceite limpio, recubra el sello y la porcin de empaquetadura del nuevo cartucho del filtro con aceite (o con una pelcula fina de grasa) y proceda a la instalacin. 7. Cuando instale el cartucho del filtro, ponga en contacto la superficie de la empaquetadura con el porta-filtro; a continuacin, apriete de 3/4 a 1 vuelta. 8. Despus de sustituir el cartucho del filtro, aada aceite a travs el orificio de llenando del aceite (F) hasta que el nivel del aceite est situado entre las marcas H y L de la varilla indicadora (G). 9. Haga funcionar el motor en ralent durante un corto tiempo y, luego, detenga el motor y compruebe que el nivel del aceite est entre las marcas H y L de la varilla indicadora. Para obtener ms informacin, vase COMPROBACIN DEL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR, ADICIN DE ACEITE (3-62).
4-55
MANTENIMIENTO
4
CAMBIAR LOS CARTUCHOS DEL PREFILTRO DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
q Despus de haber hecho funcionar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura elevada: no sustituya el filtro inmediatamente despus. Espere a que se enfren todas las piezas antes de comenzar con este procedimiento. q Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro del sistema de conduccin de combustible del motor. Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mnimo una vez se haya detenido el motor para permitir que descienda la presin antes de proceder a la operacin. q No produzca fuego o llamas cerca. q Tenga cuidado al abrir el tapn del purgador de aire de la cabeza del filtro de combustible. El sistema todava se encuentra sometido a presin y el combustible podra salir despedido.
AVISO
q Los cartuchos para filtros de combustible originales de Komatsu utilizan un filtro especial con una capacidad de filtrado altamente eficaz. Para sustituir el cartucho del filtro, utilice siempre una pieza original Komatsu.
q El sistema de inyeccin de combustible en ral comn (inyeccin directa) utilizado en esta mquina est formado por piezas ms precisas que la bomba y boquilla de inyeccin convencional. Si se utiliza alguna pieza distinta a un cartucho para filtro original de Komatsu, podra entrar polvo o suciedad que causaran problemas en el sistema de inyeccin. Evite siempre utilizar piezas sustitutivas. q Para realizar la inspeccin o el mantenimiento del sistema de combustible, preste ms atencin de la normal a la entrada de suciedad. Si hay suciedad adherida en alguna pieza, utilice combustible para limpiarla a fondo. Prepare una llave de filtro y un recipiente para recoger el combustible. 1. Cierre la llave del combustible (1).
2. Coloque un recipiente para recoger el combustible debajo del cartucho del filtro (2) y vace el combustible que se encuentra dentro del filtro. 3. Gire hacia la izquierda la tapa transparente (3) del separador de agua con una llave de filtro. (Esta tapa es reutilizable. Si se detecta algn dao, sustityala por una nueva). 4. Con una llave para filtros, gire el cartucho del filtro (2) hacia la izquierda para quitarlo.
4-56
MANTENIMIENTO
5. Fije a la base de un nuevo cartucho de filtro la tapa (3) anteriormente extrada. En ese momento, asegrese de sustituir el anillo de estancamiento por uno nuevo. q Par de apriete especificado de la tapa transparente: 11 Nm (1.0 kgm) Cuando se haya sustituido el anillo de estancamiento, recubra la superficie de combustible limpio antes de instalarlo. 6. Asegrese de que el tapn de drenaje (4) situado en la parte inferior de la tapa transparente (3) se encuentra bien apretado. Par de apriete especificado del tapn de drenaje: 0,2 0,4 Nm (0,02 0,046 kgm) 7. Limpie el porta-filtro.
AVISO
Cuando llene de combustible el cartucho del filtro, hgalo con la tapa (A) instalada. La tapa (A) evita la entrada de polvo o suciedad dentro del cartucho del filtro.
8. Llene de combustible limpio el cartucho del filtro a travs de 8 pequeos orificios (B) situados en el nuevo cartucho de filtro. 9. Recubra de aceite la superficie de la empaquetadura del cartucho del filtro. 10. Extraiga la tapa (A) del cartucho del filtro e instlelo en el porta-filtro.
11. Cuando proceda a la instalacin, apriete hasta que la empaquetadura entre en contacto con la superficie de sellado del porta-filtro y, luego, apriete 3/4 de vuelta. Si el cartucho del filtro se aprieta demasiado, la empaquetadura puede quedar daada y esto a su vez producir un escape de combustible. Si el cartucho del filtro est demasiado flojo, tambin se escapar combustible de la empaquetadura. Por lo tanto, apritelo siempre correctamente. q Cuando realice el apriete con una llave para filtros, tenga mucho cuidado en no abollar ni daar el filtro. 12. Abra la llave del combustible (1). 13. Arranque el motor, verifique que no existen fugas de combustible en la superficie del sello del filtro ni en la superficie de montaje del separador de agua y hgalo funcionar a ralent bajo durante unos 10 minutos.
4-57
MANTENIMIENTO
4
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA
ADVERTENCIA
q Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada inmediatamente despus de que el motor se detenga, por lo que podran producirse quemaduras graves. Para evitarlo, espere a que se enfre antes de comenzar este procedimiento. q Antes de abrir las cajas de los filtros, pise varias veces el pedal de freno para liberar la presin y, a continuacin, bloquee dicho pedal. Si todava existe presin en el interior del filtro, el aceite podra salir despedido.
1. Abra la puerta del lateral del motor situada en la parte izquierda de la mquina.
2. Si retira los pernos (1), la cubierta (2) se levanta. A continuacin, extraiga el elemento (3). 3. Limpie el interior de la caja y las piezas extradas y, a continuacin, instale un elemento nuevo. Cambie la junta trica por otra nueva.
4-58
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DE LA TRANSMISIN FINAL, AADIR ACEITE
ADVERTENCIA
Existe el riesgo de que salga aceite despedido a causa de la presin interna. Por lo tanto, colquese a un lado y, de forma gradual, gire el tapn para liberar la presin interna antes de retirarlo.
1. Site la mquina sobre un lugar horizontal. 2. Retire el tapn del nivel de aceite (G) y compruebe que la caja de transmisin final est llena de aceite hasta el borde inferior del orificio del tapn. 3. Si el nivel de aceite es bajo, aada ms a travs del orificio de nivel de aceite (G). Antes de extraer el tapn de nivel de aceite (G), elimine todo el barro y la suciedad presentes en torno al tapn y procure que no entre nada al aadir aceite.
CAMBIAR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL DEPSITO HIDRULICO
ADVERTENCIA
q Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de comenzar este procedimiento. q Cuando retire el tapn del orificio de llenado de aceite, grelo despacio para liberar la presin interna y, a continuacin, retrelo.
1. Gire lentamente la tapa del orificio de llenado de aceite (F) para liberar la presin interna y, a continuacin, extraiga dicha tapa.
2. Sustituya el elemento (1) que se encuentra dentro del tapn.
4-59
MANTENIMIENTO 4

Los mantenimientos de 250 y 500 horas deben realizarse al mismo tiempo.
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA, LIMPIAR LOS COLADORES (COLADOR DE LA BOMBA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA Y EL COLADOR DE LA BOMBA DE PURGADO) 4
ADVERTENCIA
q Inmediatamente despus de los trabajos, el aceite se encuentra a una temperatura elevada. Por lo tanto, espere hasta que la temperatura del aceite baje antes de iniciar la operacin. q La cubierta de proteccin es pesada. No se coloque directamente debajo de la cubierta al abrirla o cerrarla. Cuando retire los pernos (5), realice la operacin en la parte trasera del punto que se encuentra inmediatamente debajo de la cubierta. De esta forma, es posible escapar en cualquier momento. Prepare los siguientes utensilios:
q Capacidad de relleno: 60 litros 1. Retire la cubierta de vaciado (1) situada en la parte inferior derecha de la caja del tren transmisor de potencia, afloje el tapn de drenaje (P) y vace el aceite. No extraiga el tapn de drenaje (P).
2. Despus de vaciar el aceite, apriete el tapn de drenaje (P).
3. Retire la cubierta de inspeccin (2) de la cubierta de proteccin situada en la parte inferior trasera de la mquina de la forma siguiente. 4. Quite los 2 pernos (3) de la parte derecha de la mquina. 5. Mantenga la cubierta (2) en su sitio y extraiga gradualmente los 2 pernos (4) situados en la parte izquierda de la mquina. (El agua de lluvia se puede escapar al realizar esta operacin.)
4-60
MANTENIMIENTO
6. Baje lentamente la cubierta (2) y brala. (El lateral derecho de la cubierta tiene bisagra). El colador puede verse en la seccin P de la parte superior. (A): Lateral derecho de la mquina
7. Extraiga el tapn de drenaje (P2) de la tapa del colador y vace el aceite (aprox. 4 litros) recogido dentro de las conducciones. 8. Afloje el perno de montaje (5) del colador del tren transmisor de potencia y, a continuacin, extraiga la tapa (6). 9. Extraiga el resorte (7) y a continuacin retire el colador (9). 10. Quite la suciedad pegada al filtro (8); a continuacin, lvelo con aceite para diesel limpio o aceite a chorro. Limpie al mismo tiempo tanto las piezas extradas como el interior de la caja. 11. Afloje el perno de montaje (9) del colador de la bomba de purgado y, a continuacin, extraiga la tapa (10). 12. Extraiga el colador (11). 13. Quite la suciedad pegada al filtro (11); a continuacin, lvelo con aceite para diesel limpio o aceite a chorro. Limpie al mismo tiempo tanto las piezas extradas como el interior de la caja. 14. Instale los coladores segn su ubicacin original. 15. Tras la instalacin, sustituya el elemento del filtro de aceite del tren transmisor de potencia. Para obtener ms informacin, vase SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA (4-58).
4-61
MANTENIMIENTO
16. Aada la cantidad especificada de aceite a travs del orificio de llenado (F). 17. Despus de aadir el aceite, compruebe si llega al nivel especificado Para obtener ms informacin, vase COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA, AADIR ACEITE (3-65). Si el resorte o el colador estn daados, sustityalos por piezas nuevas.
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DE LA TRANSMISIN FINAL
ADVERTENCIA
q Inmediatamente despus de que la mquina haya estando funcionando, el aceite se encuentra a una temperatura elevada. Espere a que se enfre antes de comenzar con este procedimiento. q Existe el peligro de que salga aceite despedido a causa de la presin interna. Para retirar el tapn, trabaje desde el lateral, gire lentamente el tapn para liberar la presin interna y extrigalo con cuidado.
q Capacidad de relleno: (cada uno) 26 litros 1. Pare la mquina de forma que el tapn de drenaje (H) quede directamente en el fondo. 2. Tras extraer la toma de llenado / nivel de aceite (G), saque la s tomas de drenaje (H) y (1), vace el a ceite y, seguidamente, apriete de nuevo la toma. 3. Aada la cantidad de aceite a sustituir a travs del orificio del tapn (G). 4. Despus de aadir el aceite, compruebe si llega al nivel especificado. Para obtener ms informacin, vase COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DE LA TRANSMISIN FINAL, AADIR ACEITE (4-59).
4-62
MANTENIMIENTO
COMPROBAR Y LIMPIAR EL COLADOR DE COMBUSTIBLE

1. Cierre la vlvula de suministro de combustible (1) y a continuacin retire la tapa del colador (2). El filtro forma una unidad con su tapa. 2. Quite la suciedad pegada al filtro; a continuacin, lvelo con aceite para diesel limpio o aceite al chorro. Si est daado, sustityalo. 3. Tras las comprobaciones y la limpieza, coloque el colador en su caja y apriete el tapn (2). 4. Tras la instalacin, abra la vlvula de suministro de combustible (1).
4-63
MANTENIMIENTO
4
CAMBIO DEL CARTUCHO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE
Ejecute esta operacin tras la realizacin del mantenimiento de CAMBIAR LOS CARTUCHOS DEL PREFILTRO DE COMBUSTIBLE (4-56) cada 500 horas.
ADVERTENCIA
q Despus de haber hecho funcionar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura elevada: no sustituya el filtro inmediatamente despus. Espere a que se enfren todas las piezas antes de comenzar con este procedimiento. q Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro del sistema de conduccin de combustible del motor. Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mnimo una vez se haya detenido el motor para permitir que descienda la presin antes de proceder a la operacin. q No produzca fuego o llamas cerca. q Tenga cuidado al abrir el tapn del purgador de aire de la cabeza del filtro de combustible. El sistema todava se encuentra sometido a presin y el combustible podra salir despedido.
AVISO
q Los cartuchos para filtros de combustible originales de Komatsu utilizan un filtro especial con una capacidad de filtrado altamente eficaz. Para sustituir el cartucho del filtro, utilice siempre una pieza original Komatsu.
q El sistema de inyeccin de combustible en ral comn (inyeccin directa) utilizado en esta mquina est formado por piezas ms precisas que la bomba y boquilla de inyeccin convencional. Si se utiliza alguna pieza distinta a un cartucho para filtro original de Komatsu, podra entrar polvo o suciedad que causaran problemas en el sistema de inyeccin. Evite siempre utilizar piezas sustitutivas. q Para realizar la inspeccin o el mantenimiento del sistema de combustible, preste ms atencin de la normal a la entrada de suciedad. Si hay suciedad adherida en alguna pieza, utilice combustible para limpiarla a fondo.
Prepare una llave de filtro y un recipiente para recoger el combustible.
1. Coloque el recipiente para recoger el aceite vaciado debajo de los cartuchos del filtro. 2. Cierre la llave del combustible (1).
4-64
MANTENIMIENTO
3. Con una llave para filtros, gire el cartucho del filtro (2) hacia la izquierda para quitarlo.
AVISO
q No llene de combustible el cartucho del filtro. q Extraiga el tapn (B) e instale el filtro de combustible.
4. Limpie el porta-filtro, recubra con una capa fina de aceite la superficie de la empaquetadura del nuevo cartucho de filtro e instale dicho cartucho en el porta-filtro.
5. Cuando proceda a la instalacin, apriete hasta que la empaquetadura entre en contacto con la superficie de sellado del porta-filtro y, luego, apriete 3/4 de vuelta. Si el cartucho del filtro se aprieta demasiado, la empaquetadura puede quedar daada y esto, a su vez, producir un escape de combustible. Si el cartucho del filtro est demasiado flojo, tambin se escapar combustible de la empaquetadura. Por lo tanto, apritelo siempre correctamente. Para purgar el aire proceda del modo expuesto a continuacin: 6. Abra la llave (1) y afloje el tapn de purgador de aire (3). 7. Afloje la palanca de la bomba de alimentacin (4), bombee en sentido vertical y siga as hasta que no salgan ms burbujas con el combustible del tapn de purga del aire (3). 8. Apriete el tapn de purgado de aire (3), empuje la palanca de la bomba de cebado (4) y apritela. 9. Despus de cambiar el cartucho del filtro, arranque el motor y compruebe si hay fugas a travs de la superficie de sellado del filtro.
OBSERVACIONES
Cuando solamente se sustituye el cartucho del filtro, es suficiente la realizacin del purgado de aire slo para la cabeza del filtro. Pero al retirar la conduccin del combustible, tambin se debe realizar el purgado de aire para la vlvula de purgado de aire de la bomba de inyeccin.
4-65
MANTENIMIENTO
INSPECCIN DE LAS ABRAZADERAS DE LAS MANGUERAS SITUADAS ENTRE FILTRO DE AIRE Y TURBOCOMPRESOR, TURBOCOMPRESOR Y POST-REFRIGERADOR Y POST-REFRIGERADOR Y MOTOR 4
(1) Filtro de aire - Turbocompresor
(2) Turbocompresor Post-refrigerador
(3) Post-refrigerador - Motor
4-66
MANTENIMIENTO
SUSTITUCIN DEL CARTUCHO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN
ADVERTENCIA
Si se ha accionado el motor, todas las piezas se encontrarn a una temperatura elevada. Por lo tanto, jams intente sustituir el cartucho inmediatamente despus de la detencin del motor. Espere siempre a que tanto el motor como las restantes piezas se enfren.
q Recipiente para recogida del lquido refrigerante vaciado q Prepare una llave para filtros para el elemento del filtro de combustible. 1. Gire la vlvula (2) del resistor anti-corrosin (1) hasta la posicin tope CLOSE. 2. Coloque el recipiente debajo del cartucho para recoger el refrigerante. 3. Con una llave para filtros, gire el cartucho (3) hacia la izquierda para quitarlo. 4. Limpie el porta-filtro, aplique aceite en la superficie de la empaquetadura y en la rosca del nuevo cartucho y, a continuacin, instlelo en el porta-filtro. 5. Cuando proceda a la instalacin, apriete hasta que la empaquetadura entre en contacto con la superficie de sellado del porta-filtro y, luego, apriete 2/3 de vuelta. Si el cartucho de l filtro s e ap r i e ta d e m a s i ad o , l a empaquetadura puede quedar daada y esto a su vez producir un escape de lquido refrigerante. Si el cartucho del filtro se aprieta poco, tambin se escapar lquido refrigerante de la empaquetadura. Por lo tanto, apriete siempre el cartucho correctamente. 6. Gire la vlvula (2) del cartucho hasta la posicin OPEN. 7. Despus de cambiar el cartucho, arranque el motor y compruebe si hay fugas refrigerante a travs de la superficie de sellado del filtro. Si hay alguna fuga, compruebe que el cartucho se encuentra correctamente apretado.
4-67
MANTENIMIENTO 4

Los mantenimientos de 250, 500 y 1.000 horas deben realizarse al mismo tiempo.
CAMBIAR EL ACEITE DEL DEPSITO HIDRULICO, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO HIDRULICO Y LIMPIAR EL COLADOR DEL DEPSITO HIDRULICO
ADVERTENCIA
q Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de comenzar este procedimiento. q Cuando retire el tapn del orificio de llenado de aceite, grelo despacio para liberar la presin interna y, a continuacin, retrelo.
q Capacidad de relleno: 67 litros 1. Baje el equipo de trabajo hasta el suelo y pare el motor. 2. Gire lentamente la tapa del orificio de llenado de aceite (F) para liberar la presin interna y, a continuacin, extraiga dicha tapa.
3. Retire el tapn de drenaje (1) situado en el fondo del depsito y afloje la vlvula de drenaje (2). Despus de vaciar el aceite, apriete el tapn de drenaje (1) y la vlvula de drenaje (2). Al aflojar la vlvula de drenaje (1), tenga cuidado de no impregnarse de aceite.
4. Retire los pernos (3), extraiga la cubierta (4) y saque el elemento. 5. Limpie el interior de la caja y las piezas extradas e instale un elemento nuevo.
4-68
MANTENIMIENTO
6. Retire los pernos (5), extraiga la cubierta (6) y saque el colador. 7. Lave el colador con aceite diesel limpio o aceite a chorro. 8. Instale el colador segn su ubicacin original. 9. Rellene con aceite para motor a travs del orificio de llenado (F) e instale la tapa. 10. Despus de aadir el aceite, compruebe si llega al nivel especificado. Para obtener ms informacin, vase COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL DEPSITO HIDRULICO, ADICIN DE ACEITE (3-66).
4-69
MANTENIMIENTO
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL AMORTIGUADOR, LIMPIAR EL RESPIRADERO DEL AMORTIGUADOR 4
ADVERTENCIA
q Inmediatamente despus de que la mquina haya estando funcionando, el aceite se encuentra a una temperatura elevada. Espere a que se enfre antes de comenzar con este procedimiento. q La cubierta de proteccin es pesada. Por lo tanto, no se coloque directamente debajo de ella al abrirla o cerrarla. Cuando retire los pernos (2) y (3), realice la operacin en la parte trasera del punto que se encuentra inmediatamente debajo de la cubierta. De esta forma, es posible escapar en cualquier momento.
Capacidad de relleno: 1,6 litros 1. Abra la cubierta lateral del motor situada a la izquierda de la mquina; podr ver la varilla de medicin (G).
2. Extraiga la tapa protectora (1) situada en la parte trasera inferior del chasis, de la forma siguiente. (A): Lateral derecho de la mquina 3. Quite los 2 pernos (2) de la parte derecha de la mquina. 4. Mantenga la cubierta (1) en su sitio y extraiga gradualmente los 2 pernos (3) situados en la parte izquierda de la mquina. (El agua de lluvia se puede escapar al realizar esta operacin.) 5. Baje lentamente la cubierta (1) para abrirla. bisagra en el lateral derecho de la cubierta). (Hay una
En la parte superior se puede ver el tapn de drenaje (P). 6. Saque la varilla de medicin (G), retire el tapn de drenaje (P) y vace el aceite. Despus de vaciar el aceite, apriete el tapn de drenaje (P). 7. Aada aceite a travs del soporte de la varilla de medicin (G). Despus de aadir aceite, introduzca la varilla de medicin (G). 8. Quite toda la suciedad o polvo pegados al filtro (4); a continuacin, lave el filtro con gasoil limpio o aceite al chorro. Si no se puede limpiar completamente, sustityalo por una pieza nueva. 9. A continuacin, cierre la cubierta (1).
4-70
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DE LA RANGUA Y AADIR ACEITE

1. Retire el tapn (1). Al retirar el tapn (1), tenga cuidado para que no caiga polvo o suciedad dentro del depsito.
2. Compruebe que el aceite se encuentra en el nivel (A). De lo contrario, rellene con aceite a travs del tapn de llenado (1). (El aceite debe ser TO30 (SAE 30), con independencia de la temperatura atmosfrica). (B): 25 mm
COMPROBAR LA PRESIN DE LA CARGA DE GAS NITRGENO PRESENTE EN EL ACUMULADOR (PARA CIRCUITO DE CONTROL)
ADVERTENCIA
El acumulador se carga con gas nitrgeno a presin elevada, por lo que un funcionamiento errneo podra provocar una explosin que provocara lesiones o daos graves. Cuando maneje el acumulador, siga siempre las siguientes instrucciones. No se puede liberar totalmente la presin del circuito hidrulico. Cuando retire el equipamiento hidrulico, no se quede en el lugar hacia el cual el aceite sale despedido mientras realiza la operacin. Adems, afloje lentamente los pernos cuando realice esta operacin. No desmonte el acumulador. No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego. No haga orificios sobre l ni lo suelde. No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a impactos. Al deshacerse del acumulador, hay que soltar el gas. Le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para realizar este trabajo.
4-71
MANTENIMIENTO
4
FUNCIN DEL ACUMULADOR

El acumulador almacena la presin contenida en el circuito de control. Incluso despus de detenerse el motor, puede accionarse el circuito de control. Por consiguiente, son posibles las siguientes acciones. q Si se acciona la palanca de control para hacer descender el equipo de trabajo, ste puede hacerlo por su propio peso. q La presin presente en el circuito hidrulico puede liberarse. El acumulador est instalado en el lugar que indica el diagrama de la derecha.
COMPROBACIN DE LA FUNCIN DEL ACUMULADOR

Sustituya el acumulador cada 2 aos o cada 4.000 horas, lo que ocurra en primer lugar.
Verifique la presin de la carga de gas nitrgeno como se explica seguidamente. 1. Detenga la mquina sobre una superficie firme y llana. 2. Accione la palanca del freno de estacionamiento hasta la posicin LOCK (L).
3. Eleve el equipo de trabajo (hoja) hasta su altura mxima.
AVISO
Ejecute el procedimiento siguiente para hacer descender la hoja hasta el suelo en los 15 segundos posteriores a la detencin del motor. Una vez detenido el motor, la presin contenida en el acumulador se reduce gradualmente. Por consiguiente, la inspeccin slo puede realizarse inmediatamente despus de la parada del motor.
4-72
MANTENIMIENTO
4. Sujetando el equipo de trabajo en su posicin ms elevada, gire la llave del conmutador de arranque del motor hasta la posicin OFF (A). 5. Gire la llave del conmutador de arranque hasta la posicin ON (B).
6. Gire hasta la posicin FREE (F) la palanca de bloqueo del equipo de trabajo. 7. Accione por completo la palanca de control de la hoja en la direccin de descenso de sta.
OBSERVACIONES
Compruebe que el rea circundante de la mquina es segura. A continuacin, accione la palanca de control de la hoja hasta la posicin LOWER.
8. Compruebe que el equipo de trabajo desciende hasta el suelo bajo su propio peso. 9. De este modo finaliza la inspeccin.
AVISO
Si la presin de la carga de gas nitrgeno en el acumulador es baja y se contina con las operaciones, ser imposible liberar la presin remanente del interior del circuito hidrulico si se produce una avera de la mquina.
En los siguientes casos, se ha reducido la presin de carga del acumulador. En este caso, consulte a su distribuidor Komatsu. q El equipo de trabajo no desciende q Se detiene durante el descenso
4-73
MANTENIMIENTO
4
MTODO PARA LIBERAR LA PRESIN PRESENTE EN EL CIRCUITO HIDRULICO

AVISO
Finalice los pasos de accionamiento de la palanca de control de la hoja hasta el final de su recorrido, adelante y atrs, a la izquierda y a la derecha, en los 15 segundos posteriores a la detencin del motor. Tras la detencin del motor, la presin contenida en el acumulador empieza a reducirse de forma gradual. Por consiguiente, no puede liberarse excepto justo despus de parar el motor.
1. Haga descender el equipamiento de trabajo y detenga el motor. 2. Gire el conmutador de arranque hasta la posicin ON. 3. Site la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la posicin FREE. 4. Para liberar la presin del circuito hidrulico, accione completamente hacia delante, atrs, izquierda y derecha la palanca de control de la hoja. (A) (B) (C) (D) (E) RAISE (SUBIR) LOWER (BAJAR) FLOAT (LIBRE) LEFT TILT (VOLTEO A LA IZQUIERDA) RIGHT TILT (VOLTEO A LA DERECHA)
Para liberar la presin del circuito hidrulico de l escarificador, accione la palanca de control hasta el final de su recorrido hacia la izquierda y la derecha (en el caso del escarificador fijo de diente mltiple) o hacia delante, atrs, izquierda y derecha (en el caso del escarificador variable de diente mltiple).
5. Site la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la posicin de bloqueo LOCK.
COMPROBAR Y REGULAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS
Puesto que son necesarias herramientas especiales para quitar y ajustar las piezas, deber dirigirse a su distribuidor de Komatsu para que realice las operaciones.
4-74
MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO CADA 4.000 HORAS
Los mantenimientos de 250, 500, 1.000 y 2.000 horas deben realizarse al mismo tiempo.
SUSTITUCIN DEL ACUMULADOR (PARA EL CIRCUITO DE CONTROL)
ADVERTENCIA
El acumulador se carga con gas nitrgeno a presin elevada, por lo que un funcionamiento errneo podra provocar una explosin que provocara lesiones o daos graves. Cuando maneje el acumulador, siga siempre las siguientes instrucciones. No se puede liberar totalmente la presin del circuito hidrulico. Cuando retire el equipamiento hidrulico, no se quede en el lugar hacia el cual el aceite sale despedido mientras realiza la operacin. Adems, afloje lentamente los pernos cuando realice esta operacin. No desmonte el acumulador. No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego. No haga orificios sobre l ni lo suelde. No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a impactos. Al deshacerse del acumulador, hay que soltar el gas. Le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para realizar este trabajo.
Si se continan las operaciones despus de que haya descendido el rendimiento del acumulador, en caso de avera de la mquina resultar imposible liberar la presin contenida dentro del circuito hidrulico. Le rogamos solicite a distribuidor Komatsu que sustituya el acumulador.
COMPROBAR LA BOMBA DE AGUA
Compruebe si hay fugas de aceite o refrigerante, o si el orificio de drenaje est obstruido. Si encuentra alguna anomala, dirjase a su distribuidor Komatsu para el desmontaje, reparacin o sustitucin.
4-75
MANTENIMIENTO
4
COMPROBACIN DE LA SUJECIN DE LA ABRAZADERA DE PRESIN Y DEL ENDURECIMIENTO DE LA GOMA
Verifique en las abrazaderas (1) a (15) la existencia de pernos sueltos o endurecimiento en las piezas de goma. Si hay algn perno flojo o goma endurecida, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su sustitucin.
AVISO
Si se contina utilizando el motor con los pernos flojos, la goma endurecida o piezas desaparecidas, existe el peligro de daos o roturas, causados por la vibracin y el desgaste de las conexiones de las conducciones de alta presin. Compruebe siempre la correcta instalacin de las abrazaderas para conductos de alta presin.
4-76
MANTENIMIENTO
COMPROBACIN DE LA DESAPARICIN DEL TAPN ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE Y DEL ENDURECIMIENTO DE LA GOMA
Los tapones anti-rociado de combustible (1) - (16) y la cubierta anti-rociado de combustible (17) son piezas protectoras, instaladas para evitar el fuego provocado por la fuga y rociado de combustible sobre las piezas del motor que se encuentran a temperatura elevada. Realice una comprobacin visual de la existencia de pernos flojos o tapones desaparecidos, y compruebe con los dedos si se ha endurecido la goma. Debe sustituirse la pieza en la que surja algn problema. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para la sustitucin del componente.
4-77
MANTENIMIENTO
4
COMPROBAR EL BASTIDOR PRINCIPAL Y EL EQUIPO DE TRABAJO (HOJA, ESCARIFICADOR)

Realice las comprobaciones tras las primeras 4.000 horas y, a continuacin, cada 1.000 horas. q Preparacin Limpie todo el barro adherido en torno a las secciones (A) (L) del equipo de trabajo y del bastidor, para facilitar la realizacin de las comprobaciones. q Comprobacin visual Compruebe cuidadosamente el material de la base de la pieza de acero fundido y la soldadura de las secciones (A) - (L), y compruebe que no existen daos. Si se detectan grietas u otro tipo de daos, proceda a su reparacin. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para los detalles del procedimiento de reparacin.
4-78
MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO CADA 8.000 HORAS
Realizar tambin las operaciones de mantenimiento indicadas para cada 10, 100, 250, 500, 1.000, 2.000 y 4.000 horas.
SUSTITUIR LAS ABRAZADERAS DE LA CONDUCCIN DE ALTA PRESIN

Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para la sustitucin de las abrazaderas de presin del motor.
SUSTITUIR LOS TAPONES ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE

Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para la sustitucin del tapn anti-rociado de combustible.
4-79
MANTENIMIENTO
4-80
ESPECIFICACIONES
15
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
Elemento Peso en orden de trabajo (sin conductor) Peso de la unidad de hoja (incluido el cilindro) Peso de la unidad de escarificador (Escarificador mltiple) Peso de la unidad de barra de enganche Nombre del motor Potencia del motor A Longitud total B Altura total C Ancho total Velocidad de desplazamiento (1 / 2 / 3) Avance Marcha atrs Unidad kg kg kg kg kW (HP)/ r.p.m. mm mm mm km/h km/h D85EX-15 Hoja dozer en semi-U 28.100 (*1) 3.575 2.500 D85PX-15 Hoja dozer recta 27.650 (*2) 3.343 -
90 Motor diesel SAA6D125E-5 de Komatsu 197 (264)/1.900 7.255 3.324 3.635 3,3/6,1/10,1 4,4/8,0/13,0 6.065 3.361 4.365 3,3/6,0/10,0 4,4/7,9/12,7
*1: Hoja dozer en semi-U, escarificador de diente mltiple, cabina con estructura ROPS, sistema de aire acondicionado *2: Hoja dozer recta, barra de enganche, cabina con estructura ROPS y sistema de aire acondicionado
5-2
16
ADVERTENCIA
PRECAUCIONES GENERALES
PRECAUCIONES GENERALES
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD
6
6
Si se instalan accesorios o equipo opcional no autorizados por Komatsu, no slo se reducir el rendimiento de la mquina, sino que tambin podr ocasionar problemas de seguridad. Antes de instalar accesorios no mencionados en este Manual de Utilizacin y Mantenimiento, le rogamos consulte a su distribuidor Komatsu. Si no lo hace, Komatsu no puede aceptar ninguna responsabilidad por accidentes o averas.
ADVERTENCIA
Precauciones generales Lea atentamente el manual de instrucciones de cada uno de los accesorios y no utilice la mquina hasta que haya comprendido totalmente el mtodo de funcionamiento. Si pierde el manual de instrucciones, asegrese de solicitar otra copia a su distribuidor Komatsu. Para evitar lesiones graves a las personas producidas por un funcionamiento anmalo, no coloque el pie sobre el pedal, salvo cuando deba accionarlo. Precauciones para montaje y desmontaje. Para retirar o instalar un accesorio, siga los puntos siguientes y trabaje de forma segura. Seleccione una superficie firme y nivelada para montar o desmontar un accesorio. Cuando trabaje conjuntamente con uno o ms trabajadores, decidan las seales y cmplalas cuando ejecuten las operaciones. Para transportar una pieza pesada (de 25 kg. o ms), utilice una gra. Para desmontar una pieza pesada, coloque siempre un soporte en su sitio antes de retirarla. Para elevar una carga con una gra, tenga especial cuidado con el centro de gravedad. Es peligroso realizar operaciones cuando se ha suspendido la carga de una gra. Haga descender siempre la carga sobre un soporte y compruebe que est segura. Para apoyar un accesorio ya extrado o para instalarlo, colquelo en una posicin estable con el fin de evitar que caiga. Nunca pase por debajo de una carga suspendida de una gra. Colquese siempre en un lugar seguro, fuera del alcance de la carga en caso de que sta llegara a caer.
AVISO
Slo personal cualificado puede operar gras. No permita que una persona no cualificada lo haga. Para ms detalles sobre desmontaje y montaje de accesorios, le rogamos se dirija a su distribuidor Komatsu.
6-2
SELECCIN DE LA ZAPATA DE ORUGA
SELECCIN DE LA ZAPATA DE ORUGA

Utilice zapatas adecuadas para cada tipo de suelo.
MTODO DE SELECCIN DE LAS ZAPATAS
Con zapatas demasiado anchas, los esfuerzos en las orugas son superiores y esto puede crear problemas: zapatas torcidas, crujido y rotura de pasadores, se aflojan los pernos de las zapatas, etc.
Categora A
Empleo Precauciones de empleo Lecho de Esta zapata puede utilizarse para una amplia gama de tareas, desde roca triturada a roca, terreno trabajos generales de ingeniera civil, como el relleno de terrenos para uso residencial. Su uso carece de lmites especficos. normal Utilice esta zapata para trabajos realizados en terrenos en general, como aquellos en los que las tareas principales son el raspado y el empuje, la recuperacin de terreno Terreno para campos de golf o el destape en minas de carbn. Esta zapata no puede normal utilizarse en lechos de roca. En aquellos emplazamientos de obra en los que existen rocas sobre el terreno, procure evitar que la mquina se monte en dichas rocas. Utilice esta zapata sobre terrenos blandos en los que la zapata de la categora B se Terreno hunde. No utilice esta zapata en emplazamientos de obra en los que existan rocas en blando el terreno. Con A, B o C, utilice estas zapatas solamente en lugares donde se hunda la mquina. Terreno muy Estas zapatas no pueden emplearse sobre terreno accidentado con grandes blando obstculos, como rocas o rboles cados. (pantano) Vaya a velocidad alta o media solo sobre terreno llano, y evite en lo posible ir sobre obstculos, reduciendo a velocidad media en Lo.
OBSERVACIONES
Utilice zapatas simples para uso pesado con mquinas que operen en la categora A (terreno rocoso). El uso de zapatas simples para uso pesado en las categoras B o C ayudar a mejorar la vida til. D85EX-15 Especificaciones Simple de 560 mm Simple de 610 mm Simple de 660 mm Simple para uso pesado de 560 mm Simple para uso pesado de 610 mm Simple para uso pesado de 660 mm D85PX-15 Especificaciones Pantano de 910 mm -----------
De serie Opcin Opcin Opcin Opcin Opcin
Categora A B C A B C
Categora D -----------
6-3
PROCEDIMIENTO DE SELECCIN DE LA PUNTA DEL ESCARIFICADOR
ACCESORIOS Y
PROCEDIMIENTO DE SELECCIN DE LA PUNTA DEL ESCARIFICADOR
Procedimiento (1)
Instale la punta estndar (A)
Procedimiento (2) Compruebe el desgaste
Es rpido el desgaste? No
Hay una gran proporcin de cuarzo en la roca? S (Toda la punta (ms del 70%) se desgasta de manera uniforme) Instale la punta (B)
No (menos del 70%) (Excesiva generacin de calor en la punta (slo se desgasta el extremo de la punta)
Instale la punta (C)
Instale la punta (A) Procedimiento (3) Compruebe si hay grietas o roturas
Se rompe la punta cuando la fuerza del impacto es aplicada? No
Se rompe la punta cuando la fuerza del impacto es aplicada? No
Instale la punta (E)
Dureza Roca tpica Tipo de roca Caracters ticas
Blanda Roca corriente
Dura
Blanda
Semi-dura
Blanda
Semi-dura Basalto, andesita, granito, slex
Dura
Piedra arenisca . Elevada proporcin de cuarzo (70 -95%) la punta se desgasta rpidamente Punta (B) . Forma no-simtrica . Amarilla . Larga
. Proporcin de cuarzo bastante elevada (40 70%) . No presenta uniones entre capas, por lo que se genera exceso de calor en la punta, el extremo se desgasta rpidamente y se dificulta el escarificado. Punta (C) . Forma no-simtrica . Roja . Larga Punta (D) .Forma simtrica . Roja . Larga (puede invertirse y utilizarse) Punta (E) . Forma simtrica . Roja . Corta (puede invertirse y utilizarse)
Punta (A) . Forma simtrica Caracters . Amarilla ticas . Corta (puede invertirse y utilizarse)
Punta adecuada Forma
Nm. de pieza
175-78-31230
175-78-34131
175-78-34141
175-78-31293
175-78-31232
6-4
TAPN CON CERRADURA, MANIPULACIN

MTODO PARA ABRIR Y CERRAR LA TAPA CON CERRADURA
6
6
Existen tapones con cierre disponibles para el orificio de llenado de agua del radiador, el orificio de llenado del depsito de combustible y el orificio de llenado de aceite del depsito hidrulico. Abra y cierre las tapas del siguiente modo.
PARA ABRIR LA TAPA

1. Introduzca la llave. Asegrese de que ha introducido completamente la llave antes de girarla. Si la hace girar antes de introducirla del todo, se podra romper. 2. Gire la llave en sentido contrario a las agujas del reloj, hasta que queden alineadas la marca del tapn con la ranura del rotor. A continuacin, gire lentamente el tapn. Cuando se oiga un clic, se habr soltado el bloqueo y ya es posible abrir el tapn.
Bloqueado
Abrir
Tope
Marca de alineacin
PARA CERRAR EL TAPN

1. Ponga el tapn en su sitio. 2. Gire la llave en el sentido de las agujas del reloj y squela.
6-5
6-6
NDICE
17
NDICE
7-2
NDICE
NDICE
1
<A>
ADAPTADOR PARA TOMA DE CORRIENTE ELCTRICA .................................................... 3-45 AJUSTE DE LA POSICIN DEL EQUIPO DE TRABAJO ...................................................... 3-103 ANTES DE LEER ESTE MANUAL ........................ 1-2 ARRANQUE DEL MOTOR .................................. 3-78
ESTACIONAMIENTO PROLONGADO ............. 3-125 ANTES DEL ALMACENAMIENTO ............... 3-125 DESPUS DEL ALMACENAMIENTO .......... 3-125 DURANTE EL ALMACENAMIENTO............. 3-125 EXTRACCIN DE LA CABINA ......................... 3-114
<F>
FUNCIONAMIENTO ............................................ 3-61 FUNCIONAMIENTO DE LA MQUINA............... 3-88 FUNCIONAMIENTO EN TIEMPO FRO............ 3-122 DESPUS DE REALIZAR EL TRABAJO ..... 3-123 DESPUS DEL TIEMPO FRO..................... 3-124 PREPARACIN PARA EL FUNCIONAMIENTO CON TEMPERATURAS BAJAS ................... 3-122 FUSIBLES ........................................................... 3-41
<B>
BLOQUEO DE APERTURA DE LA PUERTA...... 3-46 BLOQUEO INTERMEDIO DEL CRISTAL DE GUILLOTINA ................................................... 3-46 BOLSILLO DE LA PUERTA................................. 3-47
<C>
CAJA DE HERRAMIENTAS ................................ 3-47 CAMBIO DE MARCHA ........................................ 3-91 CAMBIO ENTRE MARCHA ADELANTE Y MARCHA ATRS............................................................. 3-95 CENICERO .......................................................... 3-47 CIERRE.............................................................. 3-109 COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE RECOMENDADOS ......................................... 4-12 MARCAS RECOMENDADAS Y CALIDAD RECOMENDADA PARA OTROS PRODUCTOS DISTINTOS AL ACEITE ORIGINAL DE KOMATSU....................................................... 4-15 UTILIZACIN DE COMBUSTIBLE, LQUIDO DE REFRIGERACIN Y LUBRICANTES DE ACUERDO CON LA TEMPERATURA AMBIENTE ..................................................... 4-13 COMPROBACIN DESPUS DE TERMINAR EL TRABAJO ...................................................... 3-109 COMPROBAR Y AJUSTAR ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR...................................................... 3-61 CONDUCCIN EN CARRETERAS................... 3-121 CONMUTADORES .............................................. 3-31 CONSEJOS PARA UNA MAYOR VIDA TIL DEL BASTIDOR DE RODAJE............................... 3-110
<G>
GUA PARA EL MANTENIMIENTO....................... 4-2
<I>
INFORMACIN IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD............................................... 1-4,2-2 INSTALACIN DE LA CABINA ......................... 3-115 INSTALACIN DE LA ESTRUCTURA ROPS... 3-115
<L>
LNEAS GENERALES DE SERVICIO................... 4-5 LISTA DE PARES DE APRIETE ......................... 4-16 LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE .................... 4-10 LOCALIZACIN DE PLACAS, CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR .............................................. 1-11 CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR ......................................... 1-13 NMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) / PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA ....................................................... 1-11 PLACA DE IDENTIFICACIN EPA ADICIONAL..................................................... 1-12 POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DEL MOTOR................................................... 1-11 POSICIN DEL CONTADOR DE SERVICIO. 1-12
<D>
DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES........... 3-5 DESCRIPCIN GENERAL .................................... 3-2 DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA....... 3-2 DESCRIPCIN GENERAL DE LOS MANDOS ..... 3-3 DISYUNTOR ........................................................ 3-45
<M>
MANEJO DE LA CALEFACCIN........................ 3-53 MANIPULACIN DE LA HOJA DOZER DE RECORTE........................................................ 2.-5 MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y LQUIDO DE REFRIGERACIN Y REALIZACIN DEL ENTRETENIMIENTO DE ACEITE............ 4-5 MANIPULACIN DEL SISTEMA HIDRULICO ... 4-9
7-1
<E>
EQUIPO ESTREO DEL VEHCULO, UTILIZACIN .................................................. 3-48 ESPECIFICACIONES ............................................ 5-2 ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA ........... 3-107
NDICE
MEDIOS DE TRANSPORTE .............................3-114 MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA ..........3-119 MTODO DE SELECCIN DE LAS ZAPATAS 6-3 SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO, MANEJO ......................................................... 3-48 LOCALIZACIONES GENERALES Y FUNCIN DEL PANEL DE CONTROL ............................ 3-48 MTODO DE FUNCIONAMIENTO................. 3-50 PRECAUCIONES DE USO............................. 3-51 SOLUCIN DE PROBLEMAS........................... 3-126 DESPUS DE QUE SE HAYA AGOTADO EL COMBUSTIBLE ............................................ 3-126 MTODO DE REMOLCADO DE LA MQUINA . 3128 OTROS PROBLEMAS .................................. 3-134 SI LA BATERA EST DESCARGADA ........ 3-130 SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS CRTICAS para la SEGURIDAD ..................... 4-17
<N>
Niveles de vibracin ...............................................1-5
<O>
OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR...........................3-83
<P>
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL ............3-35 PANEL DELANTERO ............................................3-5 PARADA DEL MOTOR ........................................3-86 PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS .......................................................4-16 PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ........4-17 PRECALENTADOR DEL MOTOR TIPO FUENTE DE ALIMENTACIN EXTERNA............................3-54 PRECAUCIONES COMUNES A LAS OPERACIONES Y EL MANTENIMIENTO ......2-10 PRECAUCIONES DE UTILIZACIN ...................3-99 PRECAUCIONES DURANTE LAS OPERACIONES .............................................2-17 PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO ......2-23 PRECAUCIONES GENERALES ...........................6-2 PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD .....................................................6-2 PRECAUCIONES PARA EL TRANSPORTE.....3-121 PRECAUCIONES PARA LA MQUINA ..............2-29 PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO..........4-22 COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ...........................................................4-47 MANTENIMIENTO CADA 1.000 HORAS........4-60 MANTENIMIENTO CADA 2.000 HORAS........4-68 MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS...........4-48 MANTENIMIENTO CADA 4.000 HORAS........4-75 MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS...........4-55 MANTENIMIENTO CADA 8.000 HORAS........4-79 MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO423 MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS ..4-22 PROCEDIMIENTO DE SELECCIN DE LA PUNTA DEL ESCARIFICADOR .....................................6-4
<T>
TABLA DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO . 4-20 TABLA DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO .............................................. 4-20 TAPN CON CERRADURA, MANIPULACIN .... 6-5 MTODO PARA ABRIR Y CERRAR LA TAPA CON CERRADURA .......................................... 6-5 TRABAJO DE EMBARQUE Y DESEMBARQUE .......................................... 3-116 TRABAJOS POSIBLES CON BULLDOZER ..... 3-101 TRANSPORTE .................................................. 3-114
<U>
USO PREVISTO .................................................... 1-7 DESCRIPCIN GENERAL Y DIRECCIONES DE LA MQUINA .................................................... 1-8 RODAJE DE LA MQUINA NUEVA ............... 1-10 USO DE LA MQUINA ..................................... 1-7 Visibilidad desde el Asiento del Conductor ....... 1-9 UTILIZACIN DE LA DIRECCIN DE LA MQUINA ............................................ 3-97
<R>
RELATIVO AL SISTEMA ELCTRICO..................4-9 RTULOS DE SEGURIDAD .................................2-4 LUGAR PARA ADHERIR LOS RTULOS DE SEGURIDAD .....................................................2-4 RTULOS DE SEGURIDAD .............................2-5
<S>
SELECCIN DE LA ZAPATA DE ORUGA ............6-3
7-2
COLOFN
18
COLOFN
BULLDOZER GALEO D85EX-15 y D85PX-15 Modelo formulario N ESAM024600
2006 KOMATSU Reservados Todos los Derechos Impreso en Japn 06-06
8-2

Manual Operacion Mantenimiento Bulldozer D85ex PX Komatsu

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ANTES DE LEER ESTE MANUAL

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INFORMACIN IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD

INFORMACIN IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD

PELIGRO ADVERTENCIA PRECAUCIN

PRLOGO Niveles de emisin sonora 1

INFORMACIN IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD

INFORMACIN IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD

Gua para la Reduccin de los Niveles de Vibracin de la Mquina

DESCRIPCIN GENERAL Y DIRECCIONES DE LA MQUINA

PRLOGO VISIBILIDAD DESDE EL ASIENTO DEL CONDUCTOR

VISIBILIDAD DE LAS PROXIMIDADES

VISIBILIDAD EN UNA CIRCUNFERENCIA DE 12 M

RODAJE DE LA MQUINA NUEVA

LOCALIZACIN DE PLACAS, CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR

LOCALIZACIN DE PLACAS, CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR 1

NMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) / PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA

POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DEL MOTOR

LOCALIZACIN DE PLACAS, CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR

PLACA DE IDENTIFICACIN EPA ADICIONAL

EPA: Agencia de Proteccin Medioambiental, EE.UU.

POSICIN DEL CONTADOR DE SERVICIO

LOCALIZACIN DE PLACAS, CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR

CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR

Telfono Personal de Mantenimiento de su mquina:

LOCALIZACIN DE PLACAS, CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR

PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA

ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTO OPCIONAL

INFORMACIN IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD

INFORMACIN IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD

INFORMACIN IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD

LUGAR PARA ADHERIR LOS RTULOS DE SEGURIDAD

SEGURIDAD RTULOS DE SEGURIDAD

q Lea el manual antes del accionamiento, mantenimiento, desmontaje, montaje o transporte.

(2) Precauciones durante el desplazamiento marcha atrs (09802-13000)

q Mantenga una distancia segura hasta el equipamiento mientras ste se mueve.

(10) ROPS (09620-B2000)

q No se ponga de pie en este lugar.

PRECAUCIONES COMUNES A LAS OPERACIONES Y EL MANTENIMIENTO

PRECAUCIONES COMUNES A LAS OPERACIONES Y EL MANTENIMIENTO 2

PRECAUCIONES COMUNES A LAS OPERACIONES Y EL MANTENIMIENTO

PRECAUCIONES COMUNES A LAS OPERACIONES Y EL MANTENIMIENTO

PRECAUCIONES COMUNES A LAS OPERACIONES Y EL MANTENIMIENTO

PRECAUCIONES COMUNES A LAS OPERACIONES Y EL MANTENIMIENTO

PRECAUCIONES COMUNES A LAS OPERACIONES Y EL MANTENIMIENTO

PRECAUCIONES COMUNES A LAS OPERACIONES Y EL MANTENIMIENTO

q Peligro por generacin de chispas

PRECAUCIONES DURANTE LA UTILIZACIN

PRECAUCIONES DURANTE LA UTILIZACIN

PRECAUCIONES DURANTE LA UTILIZACIN

PRECAUCIONES DURANTE LA UTILIZACIN

PRECAUCIONES DURANTE LA UTILIZACIN

PRECAUCIONES DURANTE LA UTILIZACIN

PRECAUCIONES DURANTE LA UTILIZACIN

DOS TRABAJADORES PARA INSPECCIN Y MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST FUNCIONANDO

q Mantngase alejado de los componentes giratorios.

PRECAUCIONES PARA LA MQUINA

PRECAUCIONES PARA LA MQUINA

PRECAUCIONES PARA LA MQUINA

(1) (2) (3) (4) (5)

Hoja Cilindro de elevacin de la hoja Cabina Proteccin ROPS Escarificador