~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Este arquivo foi baixado do site:

MultiBrasil
http://multibrasil.blogspot.com Voc pode compartilhar este arquivo vontade em seu site, blog ou por e-mail. No hospedamos nenhum arquivo, somente indicamos onde se encontram. Prestigie-nos, honrando com a sua visita!! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Foi multado?

Recorra !!!

Copyright 2001, nenhuma parte dessa apostila poder ser copiada. Todos os direitos reservados para Central de marketing. expressamente proibida a reproduo de qualquer modo desta apostila, sem permisso expressa de Central de marketing. Sujeitar o infrator, nos termos da lei nmero 6895 de 17/12/1980, s penalidades previstas nos artigos 184 e 186 do cdigo Penal, a saber recluso de 1 a 4 anos.

Ao iniciar-mos nossos estudos para elaborao de recursos devemos ter conscincia de que a nossa procura pelos principais erros dos agentes ou entidades responsveis pela elaborao dos autos de infraes.
Inmeros so os erros nos autos, desde erros de preenchimento, como de impresso por parte grfica. Visto que o agente de trnsito tem f pblica, somente atravs de seus erros que podemos conseguir sucesso ao impetrar-mos um recurso ou atravs de urgncias comprovadas. H tambm a possibilidade da converso de alguns tipos de autuao em advertncia, mas isso no abrange o geral. Assim sendo, atravs desta apostila vamos abordar, demonstrar e tambm dar aos leitores modelos de recursos de infrao de trnsito. Primeiramente vamos apresentar aqui alguns autos de infrao: Esse um auto de infrao municipal. Note que no item marca no tem a marca GM, nesse auto de infrao essa marca trocada pelo nome da rede de suas concessionrias. Gm a marca, chevrolet o nome da rede de concessionrias da empresa Gm. O nosso primeiro erro. Um erro de impresso. Caso o agente ao autuar um carro da GM, um corsa por exemplo, ele possivelmente vai errar a marca do veculo. No item espcie devemos nos ater ao que esta escrito no documento, caso venha diferir esta a o erro. O mesmo aplica-se em categoria. No campo da infrao comum o agente esquecer dados como por exemplo: Hora, municpio; Ainda existe a possibilidade do agente ao indicar o local da infrao errar algo bem provvel. Ex.: O agente coloca como um cruzamento 2 logradouros que nunca se cruzam. Ainda relativo a figura anterior vemos o campo para autuao de radar, embora possa no ser usado necessrio que esteja contido em todos os autos de infrao de acordo com a resoluo 1 do CONTRAN em seu anexo 1(um). Se no houver, esta irregular ou inconsistente. 3

Agora vamos ao campo das infraes. Esse campo tambm abrange o de outras infraes. Nesse campo o erro mais comum o agente errar quando relata que o condutor de uma moto no usava o cinto de segurana ou que o motorista de um carro no usava o capacete. Pode ser at cmico, mas acontece. Ainda nesse campo, est a parte para fiscalizao por radar (essa deve conter em qualquer auto de infrao mesmo que no venha a ser utilizada, de acordo com a resoluo 1 anexo 1 , do CONTRAN). Devemos aqui nos atermos as placas de sinalizao, acontece s vezes do agente aferir a 40 km e a via permite at 60 km. Na identificao do condutor verifique se conferem com sua Carteira nacional de habilitao caso no, h erro. Os demais campos no importam tanto para procura de erros. Auto de infrao estadual: Agora, na prxima pgina um auto de infrao do tipo estadual, nesse o erro grfico. Olhe no item espcie que h classificaes como: Automvel, caminho, motocicleta e nibus. A esta o erro, essas classificaes so quanto ao tipo e no quanto a espcie. Classificaes quanto a espcie: Passageiro Carga Misto Trao Corrida Especial Nota-se que devemos nos atentar a qualquer possvel erro do agente ou rgo autuador.

O segredo devorar para no ser devorado. Vamos lutar contra a indstria de multas.

Eis aqui um outro tipo de auto de infrao : 5

No auto acima no se encontra o item espcie, est ento inconsistente. Os itens placa, cidade, endereo e proprietrio foram suprimidos pelo autor como forma de evitar possveis transtornos ao condutor autuado. Aqui nosso intuito apenas didtico. Caros leitores esse erro bastante comum nos autos de infrao em geral dando margem a muitos recursos, agora claro que com isso os rgos autuadores vo aperfeioando-se, ento aproveite enquanto isso no ocorre em seu municpio. Como podem perceber meus caros, esse auto de infrao acima de radar um dos mais difceis mais no impossvel de anulao via recurso. Outro erro muito comum a troca de enquadramento. Por exemplo: 6

O rgo autuador relata no auto que o veculo foi enquadrado no art.218 II A e diz que esse artigo relata que o veiculo transitava em velocidade superior em at 20% a mxima permitida para rodovia, vias de trnsito rpido e arteriais. O erro est no art.218 II, pois o enquadramento acima citado do artigo 218 I. Outra irregularidade quando o rgo autuador ou seus agentes de cidades do interior, relatam em seus autos o termo, via de trnsito rpido que somente as grandes capitais suportam tais vias. Portanto se sua autuao for dentro de um municpio, no nvel urbano, veja se est mencionado que seu veculo foi autuado numa via de transito rpido. Se constar, pode estar errado pois normalmente nas cidades interioranas existem apenas as vias arteriais, coletoras e locais. Via de trnsito rpido - aquela caracterizada por acessos especiais com trnsito livre, sem intersees em nvel (cruzamentos), sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nvel (travessia de pedestres se d apenas por pontes ou tneis). No estado de So Paulo h o comunicado 2 do CETRAN que determina constar no auto de infrao 3 velocidades. A velocidade da via, a aferida e a considerada para efeitos de penalidade. No auto acima no esta determinado a velocidade a ser considerada O que determina a margem para a velocidade considerada a portaria 115 do inmtro que admite erros mximos de: Para velocidades de at 100 km/h 7 km/h. Para velocidades acima de 100 km/h 7% da velocidade aferida. Deve-se levar em conta que esse clculo deve ser feito a favor do condutor o que verifca-se da seguinte forma: Equipamento medindo 60km/h velocidade considerada 67 km/h Equipamento medindo 200 km/h velocidade considerada 186 km/h. Veja que para velocidade de 68 km/h a infrao de 540 ufirs, no entanto a velocidade a ser considerada, o valor cai para 120 ufirs. Muitos autos de infrao, ainda enquadram a infrao pela velocidade aferida de modo que cabe recurso alegando que deve-se considerar a velocidade estabelecida pela margem do comunicado 2 do CETRAN/SP e portaria 115 do inmtro. Lembre-se esse um caso especfico para So Paulo de modo que cada estado tem seu CETRAN assim faz- se necessrio uma consulta ao CETRAN de seu estado, o que pode ser feito pela Internet.

Como puderam ver caros leitores h sempre uma possibilidade de recurso, e essa deve ser aproveitada, visto que mesmo que no haja erro o rgo julgador dever julgar o mrito de seu recurso no prazo de 30 dias de acordo com o art. 285 do CTB no pas todo, e no caso especfico de So Paulo ainda pela deliberao 100 do CETRAN SP, caso no seja julgado nesse perodo, devem liberar o licenciamento e julgar o mrito do recurso depois.

Mais um erro dos agentes de trnsito fazer a autuao baseados em terceiros ou seja: O agente autua o condutor a pedido do delegado do padeiro, do leiteiro, do prefeito, etc.. Ainda sendo policial militar faz a autuao por ordem de superior hierrquico ou por apoio a viatura que no seja especializada em trnsito. comum uma viatura patrulhamento pedir apoio para uma viatura de trnsito para autuar um condutor infrator. Nesse caso, se possvel recorrer a testemunhas, quem abordou e viu a infrao foi um e quem confeccionou a autuao foi outra, caso no tenha testemunhas pea ao agente que cite na observao que a autuao foi elaborada a pedido de fulano ou por ordem de ciclano. 7

Veja, a infrao pressupe o flagrante, o ato de ter presenciado o ato do infrator de trnsito. Se o agente elaborador veio em apoio e no viu a infrao, mesmo que veja documentos vencidos ele no viu o infrator conduzindo o veculo, ento como pode elaborar um auto de infrao o qual ele no presenciou? Baseado nesse entendimento voc pode desde j elaborar um recurso amparando-se legalmente na deciso do CETRAN-SP no processo 20/91. No caso de ser fora do estado de So Paulo a autuao e o respectivo CETRAN de seu estado no entender ou no ter proferido sentena a respeito ocorrer que elencando a idia citada em l instncia. poder surtir efeito imediato, caso no recorra em 2 instncia e ter algo administrativamente. Se ambos os resultados forem negativos o condutor poder, mediante advogado, impetrar mandado de segurana por uma deciso que seu advogado elencar como ilegal, assim a justia local se manifestar e findar com uma jurisprudncia local. Caso o condutor no foi de imediato notificado recebendo a segunda via da autuao, fica o rgo competente pela via obrigado a notific-lo no prazo legal de 30 dias sob pena de arquivamento do auto de infrao de acordo com o artigo 281 pargrafo nico inc. II. No caso das infraes de radares eletrnicos ou fotogrficos as autuaes so remetidas ao condutor posteriormente e devem obedecer o prazo de 30 dias a contar da data da infrao. Esse prazo o mesmo que aps o condutor ter recebido a notificao, dever entrar com o recurso. Veja que no caso de mudana de endereo a notificao ser enviada no local que constar no documento do veculo, ainda tambm se ningum quiser receber ou estiver pelo local por 3 tentativas, ser ento considerado notificado o proprietrio do veculo. interessante manter o endereo do veculo atualizado.

Multas leves e mdias (advertncia).

Essas multas tem valores de pontuao de 3 e 4 pontos respectivamente. Agora o grande valor delas para nosso estudo que de acordo como artigo 267 da Lei 9.503/97 (CTB) essas multas podem ser convertidas em advertncia desde que o condutor no tenha sido enquadrado na mesma infrao nos ltimos 12 meses. Vejam, na mesma infraco ou seja o condutor pode ter uma multa de carto sem preencher (estacionar em desacordo c/ regulamentao), outra de carto vencido, outra de no portar documentos exigidos por lei e ainda assim cabe abrigo no artigo citado acima pois so todos de enquadramento diferentes. Os 2 primeiros incorrem no artigo 281, porm em incisos diferentes e o ltimo est no artigo 262 do CTB. Multas leves e mdias so as mais comuns, mas tambm as mais fceis de obtermos xito com o recurso.
Art. 165 do CTB

At aqui abrangemos genricamente tcnicas de recurso abaixo um caso especifico: Dirigir sob a influncia de lcool, em nvel superior a seis decigramas por litro de sangue, ou qualquer substncia entorpecente que determine dependncia fsica ou psquica: Infrao - gravssima Penalidade multa 180 ufirs (5 vezes) e suspenso do direito de dirigir.

Notem que o artigo cita uma quantidade a ser aferida de lcool no sangue, essa quantidade deve ser aferida por equipamento hbil aferido por rgo competente, aparelho o qual voc no tem por obrigao alguma submeter se a ele, porm deve dar a oportunidade do exame clnico, sempre deve-se deixar um meio do estado aferir embora no obrigatrio. 8

No caso de doar sangue para teste de embriagues voc no obrigado a doar e mesmo que o condutor seja submetido a teste clnico esse no determina a quantidade de lcool no sangue e sim o estado de embriagues. Concluindo, se o condutor no se submeter a testes de alcoolemia ( bafmetro e exame de sangue) j que ele no obrigado a multa pode ser anulada mediante recurso alegando que no pde ser feito a aferio de quantidade de lcool no sangue, assim no pode o agente determinar se havia ultrapassado o limite estipulado no caput do artigo 165 ou seja, seis decigramas por litro de sangue. O agente vai lavrar o auto por fora de deliberao, assim cabendo ao condutor recorrer, se no por fora da mesma nem autuar poderia o agente, pois ele no pode determinar a quantidade de lcool no sangue do condutor por mera suposio. De qualquer modo no aconselhamos ningum a dirigir embriagado, pois fora os acidentes existe ainda h a possibilidade de priso por efeito do artigo 306 (crime de trnsito). Nele no est especificado quantidade de lcool no sangue de modo que basta o teste clnico para que o condutor tenha problemas judiciais. Ento evitem somar bebida e direo, mas se forem autuados no se submetam a testes de alcoolemia como sangue e bafmetro, pois assim ao menos voc economiza 900 ufirs (mais de 1000 reais). Submeta-se apenas ao exame clnico. At aqui foras apresentadas tcnicas para que possamos usar de erros dos agentes a nosso favor, a seguir mostraremos caro leitor alguns embasamentos legais que daro respaldo a seus recursos.

Portaria 515/98 do DETRAN- SP em seu Artigo 76 que em caso de erro ou falta de dados em seu preenchimento a notificao ser cancelada. (Somente em So Paulo).

Cdigo de Trnsito Brasileiro: Artigos: 165,267, 280, 28l pargrafo nico incisos I e II, 282 pargrafo 40, 285 pargrafo 1, 306. (No Brasil todo) Resolues: 01, 13, 14,15,17,20,43,73,79 (Brasil todo)

CETRAN-SP Deliberaes:

02,05, 07/98 94/95 100/2000 71/2001

Comunicado: 02/2001 Esses documentos podem ser facilmente adquiridos em despachantes, alguns cobram pela cpia outros no.

Sites na Internet que auxiliam no conhecimento das leis e elaborao de recursos: www.mj.gov.br/Contran www.detran.df.gov.br www.mj.gov.br/denatran www.polmil.sp.gov.br/unidades/cptran www.detran.sp.gov.br www.multacar.com.br

Busque pelas palavras contran, detran, denatran, recursos no seu site de busca preferido.

Livros: Cdigo de trnsito brasileiro- editora edipro Manual Faria de trnsito- editora ,Juarez de Oliveira- 3 edio- Gilberto Antonio Farias Dias 10

Dos recursos em matria de trnsito- editora millenniun- Jos Geraldo da Silva e Roberta Ceriolo Sophi Existem livrarias onde voc pode l-los gratuitamente, vale a pena procurar Caso deseje adquiri-los o investimento cerca de R$ 90,00 e caso no esteja na livraria pode- se fazer a encomenda nas prprias livrarias. O investimento compensa mesmo. Como cobrar pelos recursos: Leves 15,00 Mdias R$ 20,00 Graves R$ 25,00 a 30,00 Gravssimas R$ 30,00 a 50,00 Lembre-se voc vai cobrar pela elaborao do servio, com esses conhecimentos voc aumentara as chances de xito do condutor. Veja, um advogado cobra pela prestao do servio e no pode dar ao cliente a certeza de vitria e sim aumentar suas chances com seu conhecimento,

Como entrar com o recurso.

Em 1 e 2 instncia: 1. O recurso deve ser remetido autoridade que imps a penalidade. (JARJ municipal, C]RETRANS, DFR, DERSA, CETRAN, CONTRANDIFE ou outro o qual dever estar contido na autuao). No caso de recurso em 2 instncia remeta o recurso para o CETRAN do respectivo estado ou CONTRANDIFE (distrito federal). 2.Caso a autuao diferir do municpio de residncia do infrator, dever remeter ao rgo local que enviar ao rgo competente. Na prtica quem faz o envio na maioria das vezes o prprio infrator, mas se o fizer faa em carta registrada para garantir o recebimento por parte do rgo. V ao correio e informe que essa deve ser uma carta registrada.

Documentos necessrios: Em primeira instncia:

-

Recurso em si: Cpia xerox da Carteira de habilitao Cpia xerox do documento do veculo (CLA ou CRLV) Cpia xerox do RG (caso a CNH for antiga sem foto) Cpia xerox da autuao Outros documentos que possam dar amparo como provas, caso necessrio. Exs: 11

Notas fiscais, bilhetes de pedgio, comprovantes mdicos de internao etc... H casos de autuaes que o veculo no estava pelo local ou cidade citados. Esses devem ser autnticos, pois podem ser verificados pelo rgo julgador e o infrator incorrer em crime. No vale a pena para sair de uma pena administrativa incorrer em crime. Documentos necessrios: Em segunda instncia: Os de 1 instncia (Novo recurso baseado no que o rgo do 1 instncia embasar) Comprovante de pagamento da multa Cpia da deciso do rgo de l instncia, se possvel. Para entrar em 2 instncia, o infrator dever pedir vistas ao processo, assim saber no que se embasou o rgo julgador.
-

S deve ser feito recurso em 2 instncia se perder na 1. Tanto em 1 quanto em 2 instncias devem ser remetidos um recurso por infrao independente se o condutor e o veculo forem os mesmos. Cada infrao um recurso. Como podemos ver um pouco de leitura e as tcnicas aqui demonstradas aumentam e muito as chances de vitria de um recurso.

No esquea, a procura por erros essencial!

H erros de escrita do agente, no preenchimento, de impresso do documento, de enquadramento entre

outros. Caso o auto no contenha os itens obrigatrios (resoluo1 contran anexo1) poder ser anulado por inconsistncia ou irregularidade (art. 281 pargrafo nico inc. I). Como diz o ditado popular errar humano. Cada municpio ou estado tem seu prprio modelo de auto de infrao, assim como as polcias de trnsito, rodoviria estadual e federal e outros rgos, porm todos devem estar de acordo com a resoluo1 e seu anexo1. Aqui foram demonstrados alguns exemplos de possveis erros de fator humano. A resoluo quem determina os itens mnimos que devem conter os autos de infrao. Na cidade de So Paulo por exemplo as multas de estacionamento no contm a rea reservada para equipamento hbil, embora no haja a necessidade de instrumento de aferio, deve estar tal campo contido no auto por determinao da referida resoluo, ela estabelece os itens mnimos, ento esse campo deve estar l. Voc deve elaborar seus recursos na primeira pessoa do singular (eu), pois assim no precisar de procurao o que facilita e no onera o bolso. Ex.: Eu fulano de tal, condutor do veculo tal...

12

Monte seu prprio negcio ou utilize para si prprio. Agora o mais importante, modelos prontos para voc seguir como exemplo e elaborar os seus. Boa sorte e sucesso !!! ILUSTRSSIMO SENHOR PRESIDENTE DA JARI MUNICIPAL SANTOS - SP JUNTA ADMINISTRATIVA DE RECURSOS E INFRAOES Eu , Jnior de Mello RG XXXXXXNXX (CPF-xxxxxxxx CNH de REGISTRO xxxxxxxxx residente Rua xxxxxxxxxxx n 1-61 Bairro xxxxxxxx CEP xxxxxxxx Municpio Santos SP. Condutor do veculo placa: XXN\\\\, marca 1 Honda modelo CG 125 TITAN, Cor -CINZA ,espcie PASSAGEIRO, tipo MOTOCICLETA, categoria -PARTICULAR, ano 1996.

Lendo recebido o auto de infrao n 22222222222, acusando infrao dia 04/07/2001 s 23:32 horas na AV xxxxxxxxxxxxxx X AV. yyyvyyyyyyyvvyvvv, correspondente Artigo 207 do C.T.B. ou seja. EXECUTAR CONVERSAO ESQUERDA EM LOCAL PROIBIDO, venho interpor recurso alegando como defesa o seguinte: Conforme pode ser observado na notificao em anexo, no vemos o que o Cdigo de Trnsito Brasileiro determina em seu Art. 280. inciso III ou seja: Ocorrendo infrao prevista na legislao de trnsito, lavrar-se- auto de infrao, do qual constar: III- caracteres da placa de identificao do veculo, sua marca e ESPCIE, e outros elementos julgados necessrios sua identificao. Podemos verificar que o item ESPCIE no consta da notificao em anexo, o que contraria o referido artigo citado acima. Venho ainda pedir o efeito suspensivo do auto de infrao, caso o recurso no for julgado no prazo estabelecido pelo art. 285 do C.T.B, como decide a deliberao 100 do CETRAN-SP. Face ao exposto, atravs do art. 281. pargrafo nico, inciso I, requer-se o DEFERIMENTO do presente recurso, o cancelamento da multa imposta e a extino da pontuao que a infrao gerou no Pronturio Geral nico do Recorrente, julgando o AUTO DE INFRAO, aqui citado como inconsistente ou irregular. arquivando-o. Por fim, requer-se que a deciso seja fundamentada para que possa garantir o amplo direito de defesa assegurado pela Constituio Federal.

JUNIOR DE MELLO Santos, 04 de agosto de 200]. 13

ILUSTRSSIMO SENHOR SUPERINTENDENTE DO DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM DO ESTADO DE SO PAULO Data: 26/03/2001. OFCIO S/N6 Proprietrio do veculo: MARCO ANTONIO OLIVEIRA PGU 300000000-2 RG N0000000 CPF N0058 00000000. Rua Jos Miguel .n203 CEP- 000000000 Vila Ipiranga Cidade XXXXX. Veculo MARCA-HONDA /MODELOCBX 200 STRADA/ESPECIE-PASSAGEIRO/TIPO MOTOCICLO / COR- VERMELHA PLACAXXXxxx

Municpio de licenciamento: XXXXX - SP

Auto de infrao para imposio de penalidades SERIE- M FAIXA 41 N 222048 hora.08:45 Data.24/0912001 Local: Rodovia SP 300. KM 338 + 400 metros. Descrio da infrao: Artigo244 do CTB, CONDUZIR MOTOCICLETA , MOTONETA ou CICLOMOTOR COM OS FARIS APAGADOS. O requerente acima qualificado, abaixo assinado, tem a alegar em sua defesa o seguinte: Preliminarmente. Poderamos at chegar ao entendimento de que, inclusive, as motocicletas e as motonetas devessem transitar com os faris acesos, durante o dia entretanto, analisando sistematicamente alguns dispositivos do CTB, conclumos que, legalmente. no e bem assim que deve ser. Com efeito, as regras de utilizao de luzes, para todos os tipos de veculos, inclusive motocicletas, motonetas e ciclomotores, respeita as peculiaridades de cada um, esto dispostas no art. 40 e seus incisos, sendo que, como regra geral, o inciso1 estabelece o seguinte:
O condutor manter acesos os faris do veculo, utilizando luz baixa, durante a noite e durante o dia nos tneis providos de iluminao pblica.

H, porm, alguns casos especficos, que foram tratados no pargrafo nico, do referido dispositivo, que diz, in verbis:
Os veculos de transporte coletivo regular de passageiros, quando circularem em faixas prprias a eles destinadas, e os ciclomotorizados devero utilizar-se de farol de luz baixa durante o dia e a noite.

Aquele que deixar de observar tais preceitos, poder ser autuado, conforme o caso, no dispositivo seguinte:
Art. 250. Quando o veculo estiver em movimento. 1a) b) c) deixar de manter acesa a luz baixa: durante noite de dia nos tneis providos de iluminao pblica; de dia e de noite tratando-se de veculo de transporte coletivo de passageiros circulando em faixas ou pistas a eles destinadas; d) de dia e de noite, tratando-se de ciclomotores INFRAO: Mdia;

PENALIDADE:

Multa

Pelo exposto at aqui, e utilizando o princpio da especialidade, podemos chegar s seguintes concluses: a) ao condutor que deixar de acender a luz baixa dos faris de qualquer veculo (exceto motocicletas, motonetas ou ciclomotores), durante a noite quando em movimento, inclusive nas vias dotadas de iluminao pblica, aplica-se o art.250 I a, cuja penalidade de multa, no valor de R$85, 12; b) . ao condutor que deixar de acender a luz baixa dos faris de qualquer veiculo (inclusive motocicletas motonetas ou ciclomotores), durante o dia quando em movimento nos tneis (exclusivamente), inclusive naqueles providos de iluminao pblica, aplica-se o art. 250, I, b cuja penalidade de multa, no valor de R$85,12; 14

(exclusivamente) de dia ou de noite, inclusive na vias dotadas de iluminao pblica (exceto nos tneis), aplica-se o art. 250,I, d, cuja penalidade

e) ao condutor que deixar de acender a luz baixa do farol de ciclomotores

de multa, no valor de R$85,12; e ao condutor de motocicleta e motoneta (exclusivamente), que for flagrado com os faris apagados, durante a noite (s durante a noite, por fora da regra geral do art. 40,I, supra), aplica-se o art. 144,1V, cuja penalidade de multa, no valor de R$191,53, e suspenso do direito de dirigir. Art. 244 do C.T.B. Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor IV - com os faris apagados; Infrao Gravssima Penalidade- Multa e suspenso do direito de dirigir Medida administrativa Recolhimento do documento de habilitao
-

Resoluo do CONTRAN 18/98: Art. 1 Resolve: Recomendar s autoridades com circunscrio sobre as vias terrestres, que por meio de campanhas educativas, motivem seus usurios a manter o farol baixo aceso durante o dia, nas rodovias. Concluindo:
-

Vemos pela cpia em anexo da autuao que o veculo citado foi autuado s 08:45 da manh, portanto a luz solar, de modo que foi injustamente autuado estando o enquadramento usado errado. O agente foi contra s normas gerais de circulao e conduta (Capitulo III da lei n 95O3 de setembro de 1997 atualizada com a lei n0 9602 de 21/01/1998) no tocante ao art. 46 inc. I da referida lei. Analisando ainda a resoluo 18/98 v-se que o CONTRAN apenas recomenda a motivao do uso de farol aceso durante o dia, nas rodovias, e que faz-se necessrio o uso de campanhas educativas. Recomendar no ordenar e que no local no se fazia campanha educativa e sim, fiscalizao de trnsito de acordo com o art.23 do C.T.B. Face ao exposto, atravs da Portaria 515/98 do DETRAN em seu Artigo 70 que em caso de erro ou falta
de dados em seu preenchimento, a notificao ser cancelada e ainda conforme o Cdigo de Trnsito

Brasileiro em seu Artigo 281 pargrafo nico I. O auto de infrao ser arquivado e seu registro julgado
insubsistente. Se considerado inconsistente ou irregular. Venho requerer o DEFERIMENTO do presente recurso, o cancelamento da multa imposta e a extino da

pontuao que a infrao gerou no Pronturio Geral nico do Recorrente, julgando o AUTO DE INFRAO, aqui citado como inconsistente ou irregular, arquivando-o. Venho ainda pedir o efeito suspensivo do auto de infrao, caso o recurso no for julgado no prazo estabelecido pelo art. 285 do CT.B, conto decide a deliberao 100 do CETRAN/SP. Por fim, requer-se que a deciso seja fundamentada para que possa garantir o amplo direito de defesa assegurado pela Constituio Federal. MARCO ANTONIO OLIVEIRA
Bauru, 26 de setembro de 2001

15

ILMO. SENHOR DELEGADO DA l80 CIRETRAN DE PIRATININGA

Eu, REINALDO CSAR RG -XXXXXXXXXXXX , CPF-XXXXXXXXXXCNH DE Registro N0 01000000006 residente a R PA(JL[NODONn02-85 Bairro JD A.RARAS CEP 21025-070 municpio BAURU SP condutor do veculo placa XXXXXX, marca HONDA modelo CG125 TITAN, Cor -VERMELHA, espcie PASSAGEIRO, tipo -MOTOCICLO, categoria PARTICULAR, ano l998. Tendo recebido o auto de infrao n 443448 SERIE D, acusando infrao no dia 14/08(2001 s 09:00 horas na PA ANTONIO SOUSA Q-1,correspondente ao Artigo 230VII do C.T.B. ou seja, VEICULO COM COR OU Caracterstica ALTERADA, venho interpor recurso alegando como defesa o seguinte: Conforme pode ser observado na NOTIFICAO DA INFRAO em anexo vemos que houve erro por parte do agente na classificao quanto espcie do veculo.
-

O veculo segundo o CLA, est classificado como espcie passageiro, no auto de infrao est classificado como espcie motocicleta, evidente que houve erro, pois motocicleta classificao quanto o tipo e no quanto a espcie. Digo ainda que o agente no competente para julgar se houve alterao ou no do veculo, pois o mesmo sim tcnico em trnsito e no perito mecnico.
Acrescento que estabelece a Portaria 515/98 do DETRAN em seu Artigo V que em caso de erro ou falta

de dados em seu preenchimento, a notificao ser cancelada e conforme o Cdigo de Trnsito Brasileiro em seu Artigo 281 pargrafo nico I:
o auto de infrao ser arquivado e seu registro julgado insubsistente:

Se considerado inconsistente ou irregular.

Face ao exposto, requer-se o DEFERIMENTO do presente recurso, o cancelamento da multa imposta e a extino da pontuao que a infrao gerou no Pronturio Geral nico do Recorrente, julgando o AUTO DE INFRAO, aqui citado como inconsistente ou irregular arquivando-o. Venho ainda pedir o efeito suspensivo do auto de infrao, caso o recurso no for julgado no prazo estabelecido pelo art. 285 do C.T.B. como decide a deliberao 100 do CETRAN-SP. Por fim, requer-se que a deciso seja fundamentada para que possa garantir o amplo direito de defesa assegurado pela Constituio Federal.

REINALDO CSAR xxxxx, l0 de agosto de 2001. 16

ILIJSTRSSIMO SENHOR PRESIDENTE DA JARI MUNICIPAL ARARAS - SP JUNTA ADMINISTRATIVA DE RECURSOS E

INFRAES.
Eu, KELLY CRISTINA RG ililltLtliLi CPF-1ll1ll1l1I CNH DE REGISTRO N0
,

1111111 11111 residente rua BETINO n0 01-43 Bairro CENTRO CEP 19020-280 Municpio BAURU

SI condutor do veculo placa: BJDXXXX, marca FORD modelo PAMPA GL, Cor

CINZA espcie CARGA, tipo -CAMIONETA. categoria-PARTLCULAR,anol99O. Tendo recebido o auto de infrao n 26E43008779, acusando infrao no dia 23/11/2001 s 14:32 horas na R RIO BRANCO N06-15 , correspondente Artigo 181 XVII do CT,B. ou seja, ESTACIONAR
-

EM DESACORDO COM A REGULAMENTAO- SEM CARTO, venho interpor recurso alegando como defesa o seguinte: Solicito o amparo do artigo 267 da Lei 9.503/97 j que preencho todos os seus tens, ou seja, esta uma infrao de natureza LEVE e no sou reincidente, na mesma infrao nos ltimos doze meses. Venho ainda pedir o efeito suspensivo do auto de infrao, caso o recurso no for julgado no prazo estabelecido pelo art. 285 do C.T.B, como decide a deliberao 100 do CETRAN. Acrescento ainda que o auto de natureza duvidosa visto que segundo o art. 181 XVII do C.T.B. a medida administrativa de remoo, o que no houve. Face ao exposto, atravs do Art. 281. pargrafo nico, inciso I, requer-se o DEFERIMENTO do presente recurso, o cancelamento da multa imposta e a extino da pontuao que a infrao gerou no Pronturio Geral nico do Recorrente, julgando o AUTO DE INFRAO aqui citado como inconsistente ou irregular arquivando-o. Por fim, requer-se que a deciso seja fundamentada para que possa garantir o amplo direito de defesa assegurado pela Constituio Federal.

KELLY CRISTINA xxxxx, 16 de Janeiro de 2002.

17

ILUSTRSSIMO SENHOR PRESIDENTE JARI DE ITUIUTABA-MG.

Recurso de Multa de Trnsito

CLODOALDO VASCONCELOS, condutor/ proprietrio do veculo autuado, casado, autnomo, portador do RG n0 2666666666, CPF n0 48885555555534 ,CNI-3 de registro n. 33333333333 residente na R Augusto Munhoz n0 1-90 BARCA 1 Cep: 150039-000 ITUIUTABA MG, condutor devidamente indicado conforme art. 257 70 do CTB, vem com o devido respeito e lisura apresentar o recurso de multa de trnsito, conforme informaes abaixo, neste douto rgo onde se pede o envio do mesmo para a sesso julgadora competente.
-

O Auto de Infrao de n0 26V43000032foi baseado no artigo 218 I B-TRANS VELOC. ACIMA DE 20% A MAX PERM.MEDIDA POR INSTR. OU EQUIP. HBIL VIA ARTERIAL , lavrado em 22/06/2001, na AV. JOO LAPO Q 30 NO SENTIDO CENTRO BAIRRO 2 ESQ
-. -

O veculo autuado foi, PLACAS BIKI 311 ,MARCA FORO, MODELO ESCORT GL, ESPCIE PASSAGEIRO, CATEGORIA - PARTICULAR , COR AMARELA
-

Razes do Recurso Preliminarmente Alego que o auto de infrao est faltando dados necessrios de acordo com o artigo 280 inc. III no auto no constam os itens espcie e cor, tomando se assim irregular. Digo tambm no ter sido notificado no prazo legal de 30 dias. Coloco ainda que o enquadramento est tambm errado, pois a velocidade aferida foi de 65 km/h e a permitida de 50 km/h e de acordo com o comunicado 2 do
CETRAN DE 08/06/200 1 pata efeito de penalidade de infrao de excesso de velocidade

admissvel para velocidades at 100 km/h de 7 km/h de margem de erro. Ao aplicar a penalidade a autoridade de trnsito deve considerar o erro mximo sempre a favor do condutor, nesse caso a velocidade a ser considerada de 58 km/h. Sendo 58 km/h a velocidade no atinge 20% a mais da velocidade permitida de modo que o enquadramento correto .

18

Art. 218 I A transitar em velocidade superior a mxima permitida para o local em at 20% medida por instrumento Hbil via arterial.
-

Como explanado uma infrao grave ,de 120 ufirs e no de 3 vezes 180 ufirs, evidente que houve erro. Ambas as irregularidades ferem o art. 281 do C.T.B. no seu pargrafo nico inc. I e II. Alego ainda que o item, cor imprescindvel, j que o instrumento hbil no identifica esse item, pois terceiros podem clonar placas e us-las em autos de mesmo modelo.

Dos Pedidos. Diante de todo o exarado, requer-se o DEFERIMENTO do presente recurso, o cancelamento da
multa imposta e a extino da pontuao que a infrao gerou no Pronturio Geral nico do Recorrente.

Requer-se tambm o beneficio do efeito suspensivo no caso do recurso no ter sido julgado em at 30 dias da data de seu protocolo na conformidade do artigo 285 30 do CTB como decide a deliberao n0
100.

Por fim, requer-se que a deciso seja fundamentada para que possa garantir o amplo direito de defesa assegurado pela Constituio Federal.

BAUR, 19 de novembro de 2001. CLODOALDO VASCONCELOS

19

ILUSTRSSIMO SENHOR PRESIDENTE DA JARI DO MUNICPIO DE RIBEIRO PRETO.

Recurso de Multa de Trnsito Eu, EVA LANI, casada, SERVENTE DE LIMPEZA, portador do RG n0 36222222, CPF 10222115503, residente na RUA. ELIS DOZE 213 VL. ITU JA SP Cep: 23056-050, onde recebe notificaes, vem como devido respeito e lisura apresentar Recurso de Multa de Trnsito, conforme informaes abaixo, neste Douto rgo onde se pede o envio do mesmo para a sesso julgadora competente.
-

O Auto de Infrao dei0 087] 29-2 foi baseado no artigo 208 AVANAR SINAL VERMELHO DO SEMFORO lavrado em 28/08/2000, na V. FRANCISCO JUNQUEIRA X AV. S s 22:35 hrs O veculo autuado foi uma VW /PARAT1 CL, ano1990, Cor CINZA, e placa CFE-1235, licenciado em 2000 ESPCIE PASSAGEIRO CATEGORIA PARTICULAR TIPO CAMIONETA. Razes do Recurso Preliminarmente Alego que no fui notificada da infrao o que dela teve cincia ocasionalmente pela Internet, aps novo dono t-la informado que no citado automvel descrito havia dbito de multa . O fato contraria o artigo 282 do CT.B., tomando o auto de infrao insubsistente, levando a muita ao arquivamento conforme art. 2Slpargrafo nico inciso lido CTB. Acrescento que aps vrias consultas via Internet o cadastro de dbito ora positivo ora negativo, sendo ento feito uso do disque DETRAN no qual o dbito era inexistente, posteriormente nova consulta feita na Internet e l constava o dbito novamente. Alego ainda que no sou habilitada e que usava o veculo para idas espordicas ao supermercado, sendo esse o motivo de no anexar cpia da C.N.H Junto ainda que no fazia viagens como automvel e que na cidade de residncia dela no existe o local referido nas consultas realizadas e que s soube que a autuao da cidade de Ribeiro Preto quando tentou ingressar cem o recurso na ciretran de Ja. Digo que foi feito a transferncia do automvel em data de 24/11/2000 e que no constava dbitos o que seria impossvel, pois as consultas declaram que a infrao data de 28/08/2000 data essa anterior a transferncia do automvel ao novo dono. Declaro que era a proprietria do automvel na data da suposta infrao. Acrescentadas s documentaes anexas, Do Mrito Venho informar que o veculo autuado no estava no local/hora descritos. Por conseguinte sugiro ajuntada do auto de infrao e sua anlise, pois pode haver erro no preenchimento quanto s descries do veculo. Tambm pode ter havido confuso de letra e/ou nmero quanto ao cadastramento da infrao no sistema do rgo de transito. 20

A hiptese da existncia de veculo clonado (duble) ou placa adulterada deve ser levada em considerao. A verdade nica, o veculo autuado no estava no local e hora da infrao. Dos Pedidos Diante de todo o exarado, requero o DEFERIMENTO do presente recurso e o cancelamento da multa imposta. Requero tambm o beneficio do efeito suspensivo no caso do recurso no ter sido julgado em at 30 dias da data de seu protocolo na conformidade do artigo 285 3 do CTB.
Por fim, requero que a deciso seja fundamentada para que possa garantir o amplo direito de defesa assegurado pela Constituio Federal. Bauru, O2de maio de 2001.

EVA LANI

21

ILUSTRSSIMO SENHOR PRESIDENTE DA JARI DE EMB DAS ARTES

residente, a R. _______ _______ Bairro: , CEP:00000-721 , Municpio: EMB, marca: Espcie: Passageiro Categoria Particular. condutor do veculo: placa Tendo recebido o auto de infrao n0 acusando infrao no dia _______ s horas na Avenida Rodrigues Mello quadra 20(Paixa2), correspondente Artigo 218 lia do Cdigo de Trnsito Brasileiro, ou seja, Transitar Velocidade Superior a Mxima em at 500/o nas Demais Vias, vem interpor recurso alegando como defesa o seguinte: Solicito que minhas alegaes sejam analisadas com todo critrio de justia: recebi a notificao da pois segundo consta infringi a velocidade Av. Rodrigues Mello, entretanto, tal notificao prejudica minha defesa pelo seguinte exposto: A tipificao da infrao Transitar Velocidade Superior a Mxima em at 50% nas demais vias. Ora, se a infrao se deu na Av. Rodrigues Mello e esta Avenida uma Via Arterial, como bem cita o Anexo 1 do CTB, ento o amparo legal 218 I a e no o art. 218 II a. O artigo 60 do CTB classifica as vias abertas a circulao como sendo: trnsito rpido. via arterial. via coletora. via local. Para concluir, se cometi a suposta infrao por excesso de velocidade NAS DEMAIS VIAS, logicamente essa via seria as Vias Coletoras e as Vias Locais, pois a Via Trnsito Rpido e Arterial est prevista no artigo 218 I.
______________ _______ ________ ______________ ________________, _________________, _____________~,~, ______ __________________ __________________ .

EU

Face ao exposto, atravs do Art. 281. pargrafo nico. inciso I, requer-se o DEFERIMENTO do presente recurso, o cancelamento da multa imposta e a extino da pontuao que a infrao gerou no Pronturio Geral nico do Recorrente Julgando o AUTO DE INFRAO, aqui citado como inconsistente ou irregular arquivando-o. Requer-se tambm o beneficio do efeito suspensivo no caso do recurso no ter sido julgado em at 30 dias da data de seu protocolo na conformidade do artigo 285 3 do CTB Por fim, requer-se ainda que a deciso seja fundamentada para que possa garantir o amplo direito de defesa assegurado pela Constituio Federal. Emb, ______ de Ass. de 2001

_______________

_____________________________ ____________

22

ILUSTRSSIMO SENHOR PRESIDENTE DA JARI (JUNTA ADMINISTRATIVA DE RECURSOS DE INFRAES) JARIN/SP

Arnaldo Ramiro Lopes RG n0 1000990. CNH PGU n0 01606000090, residente na R Jos Ramos n0 28-22 Bairro VL Antrtica CEPI 7013211 Municpio Jarin, condutor do veculo Marca Vw modelo Gol Placas BPV0002 Cor cinza Espcie Passageiro Categoria Particular Tipo automvel, tendo recebido a notificao n026v43 114467 correspondente ao artigo 203 II do CTB, ou seja, ultrapassar pela contramo na faixa de pedestre, vem interpor recurso alegando em sua defesa o seguinte; Solicito que minhas alegaes sejam analisadas com todo critrio de justia, j que, acredito eu existir falhas tcnicas do poder pblico, ora representada pela Polcia Militar, no preenchimento da autuao. Declaro que no tem cor do auto de infrao meu veculo foi classificado como de cor verde, ora esclareo que houve ento o erro do agente acato do preenchimento, pois como consta no documento o veculo de cor cinza. Elenco ainda que no local do fato h faixa demarcatria com permisso de ultrapassagem e que o ato de ultrapassagem legal respeitadas as normas de segurana, o que fiz. Coloco ainda que a ultrapassagem definida pelo anexo do C.T.B. como: Movimento de passar frente de outro veculo que se desloca no mesmo sentido, em menor velocidade em mesma fixa de trfego, necessitando sair e retornar faixa de origem
Ora veja, se no local a faixa amarela tracejada permite a ultrapassagem, que para constituir-se deve

ser feito uso da outra faixa de rolamento, no constitui-se ento a citada infrao. Outra se no momento da suposta infrao for feito o uso da mesma faixa de trnsito porm pelo lado direito da via, ou seja possvel contramo, no constitui-se ento ultrapassagem j que ai ento no se sai da faixa de origem. Ento saliento que houve no s o erro quanto a cor do veculo como tambm quanto a enquadramento do C.T.B. usado pelo agente, face s explicaes acima. Face ao exposto peo o cancelamento do auto de inflao com base na Portaria 515/98 do DETRAN em seu Artigo 7 que em caso de erro ou falta de dados em seu preenchimento, a notificao ser cancelada
como tambm no Cdigo de Trnsito Brasileiro em seu Artigo 281 pargrafo nico I:

o auto de infrao ser arquivado e seu registro julgado insubsistente:

Se considerado inconsistente ou irregular. 23

Solicito ainda o cancelamento da multa imposta e a extino da pontuao que a inflao gerou no Pronturio Geral nico do Recorrente. Requer-se tambm o beneficio do efeito suspensivo no caso do recurso no ter sido julgado em at 30 dias da data de seu protocolo na conformidade do artigo 285 3do CTB. Por fim, requer-se que a deciso seja fundamentada para que possa garantir o amplo direito de defesa assegurado pela Constituio Federal.

Bauru, 05 de julho de 2001.

Arnaldo Ramiro Lopes

Artigo 285 3 ( do CTB prev a suspenso da autuao, ou seja, caso no for julgado em 30 dias seu recurso, o rgo deve suspender a autuao at que consiga julg-la. nesse perodo o infrator poder licenciar o veculo. O pedido de suspenso deve ser feito em todos seus recursos assim voc ganha tempo precioso.

Aqui findamos nosso trabalho e estamos certos de que todas essas informaes sero teis aos nossos leitores.

24