REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA DE LA FUERZA ARMADA

BOLIVARIANA NCLEO TCHIRA

EROPUERTO SANTO

DOMINGO

Integrantes: Jess A. Luna P. C.I 21090871 Johnny. J Vivas F. C.I 23555983 Jos G. Garca G. C.I 20717730 Gloerl Y. Ruiz B. C.I 19360332

San Cristbal, octubre de 2012

INTRODUCCIN

La realizacin de este tipo de prctica es de gran importancia para reconocer los procedimientos y materiales usados para la medicin de todos los factores climticos presente en un rea determinada como en este caso el aeropuerto de santo domingo, el cual es un aeropuerto internacional y es de gran importancia tanto en el comercio como en el trasporte el estado Tchira hacia cualquier puto del pas. Este refleja entonces que el mantenimiento y la coordinacin del mismo es de suma importancia y es all donde juega un papel fundamental la hidrologa ya que por la misma se mide la humedad, los vientos, la visibilidad entre otros factores que pueden afectar el buen funcionamiento del aeropuerto y por ende la seguridad de una aeronave que se puede ver afectada por este tipo de fenmeno. El uso de aparatos de medicin climtica son de gran importancia entre estos podemos mencionar; el termmetro, Actingrafo, bargrafo, y Pluvimetro los cuales brindan la seguridad de tomar las mediciones precisas en cuanto a los embates del clima contra la zona es decir el aeropuerto de santo domingo.

OBJETIVO GENERAL Conocer el funcionamiento del aeropuerto de santo domingo y como se usan los instrumentos de medicin atmosfrica para el correcto

funcionamiento del mismo.

OBJETIVOS ESPECFICOS

conocer el funcionamiento de la hidrologa en un aeropuerto obtener la informacin pertinente en cuanto al funcionamiento de las
aerolneas

observar las pistas de aterrizaje y estudiar sus caractersticas de drenaje

analizar cada uno de los instrumentos usados en las mediciones atmosfricas.

MARCO TERICO AEROPUERTO DE SANTO DOMINGO

El Aeropuerto Internacional de Santo Domingo o Base Area Buenaventura Vivas (Cdigo IATA: STD) es un Aeropuerto ubicado en Santo Domingo Venezuela, el segundo en importancia del Estado Tchira tras el Aeropuerto Internacional Juan Vicente Gmez. Se encuentra a unos 50 km de San Cristbal (Venezuela) en la Carretera de los Llanos (San Cristbal-Barinas/Caracas). Tiene conexiones directas con Caracas y conexiones va Caracas con cualquier otro punto del pas y vuelos internacionales. Tambin funciona como una base area militar de las Fuerzas Armadas y como base logstica. Se planea en un futuro prximo la rehabilitacin total del aerdromo en un plan estratgico por parte del Ejecutivo Nacional que pretende aumentar la seguridad de los aeropuertos venezolanos y poner a punto su operatividad como Aeropuerto Internacional actualizando el terminal areo para vuelos internacionales. Este plan comprende la reforma del edificio terminal, separacin de reas de embarque y desembarque as como la mejora del sistema de seguridad orientada sobre todo al trfico de drogas dada la proximidad del aeropuerto con la frontera colombiana.

METEOROLOGA Es la ciencia interdisciplinaria, fundamentalmente una rama de la Fsica de la atmsfera, que estudia el estado del tiempo, el medio atmosfrico, los fenmenos all producidos Hay que recordar que la Tierra est constituida por tres partes fundamentales: una parte slida llamada litsfera, recubierta en buena proporcin por agua (llamada hidrosfera) y ambas envueltas por una tercera capa gaseosa, la

atmsfera. stas se relacionan entre s produciendo modificaciones profundas en sus caractersticas. La ciencia que estudia estas caractersticas, las propiedades y los movimientos de las tres capas fundamentales de la Tierra, es la Geofsica. En ese sentido, la meteorologa es una rama de la geofsica que tiene por objeto el estudio detallado de la envoltura gaseosa de la Tierra y sus fenmenos. Se debe distinguir entre las condiciones actuales y su evolucin llamado tiempo atmosfrico, y las condiciones medias durante un largo periodo que se conoce como clima del lugar o regin. TERMMETRO Es un instrumento de medicin de temperatura. Desde su invencin ha evolucionado mucho, principalmente a partir del desarrollo de los termmetros electrnicos digitales. Inicialmente cuando se fabricaron aprovechando el fenmeno de la dilatacin, por lo que se prefera el uso de materiales con elevado coeficiente de dilatacin, de modo que, al aumentar la temperatura, su estiramiento era fcilmente visible. El metal base que se utilizaba en este tipo de termmetros ha sido el mercurio, encerrado en un tubo de vidrio que incorporaba una escala graduada. HIDROGRAFA Es una rama de las Ciencias de la Tierra que consiste en descripcin y estudio sistemtico de los cuerpos de agua planetarios, especialmente de las recursos hdricos continentales. Por su campo de estudio, la hidrografa se vincula con otras ciencias, en particular con la geologa. En el estudio de las aguas continentales, las caractersticas hidrogrficas importantes de los ros son: caudal, cuenca, vertiente hidrogrfica, cauce o lecho, rgimen fluvial, dinmica fluvial, erosin, sedimentacin fluvial, tipos de valles y pendientes.

TERMOGRAFA La termografa es una tcnica que permite medir temperaturas a distancia con exactitud y sin necesidad de contacto fsico con el objeto a estudiar. Mediante la captacin de la radiacin infrarroja del espectro electromagntico, utilizando cmaras termo grficas o de termovisin, se puede convertir la energa radiada en informacin sobre temperatura. ACTINGRAFO Se utiliza para medir la radiacin solar global diaria. El censor est

formado por tres lminas bimetlicas de iguales dimensiones compuestas por dos metales de distintos coeficientes de dilatacin. La lmina central est ennegrecida con una pintura de alto poder absorbente, en consecuencia lmina negra se calienta ms que las blancas, esta diferencia de temperatura que es aproximadamente proporcional. Posee una pluma inscriptora que registra sobre una faja de papel el desplazamiento producido, esta se coloca sobre un tambor que gira con velocidad constante mediante un sistema de relojera. Todo est

protegido por una caja metlica que posee una cpula semiesfrica transparente a la radiacin global, por debajo se encuentran el censor y el disco que tiene un objeto impedir el paso de la radiacin al interior del actingrafo, debe instalarse perfectamente horizontal, la cpula semiesfrica se orienta hacia arriba para que reciba radiacin en un ngulo slido de 180 las lminas sensibles o bimetlicas queden orientadas en la direccin Este-Oeste al norte para las estaciones del hemisferio norte y hacia el hemisferio sur.

BARGRAFO

Aparato sensible que proporciona un registro continuo de la presin atmosfrica. El elemento sensible est generalmente constituido por una serie de cpsulas (aneroide) en las que ha hecho el vaco y que se dilatan o se contraen segn que la presin atmosfrica disminuya o aumente. Las membranas de

estas cpsulas se mantienen separadas entre s por medio de un resorte.

El movimiento resultante de la deformacin del conjunto de estas cpsulas se amplifica por un sistema de palancas que inscribe sobre una banda lateral en la superficie lateral de un cilindro que gira con movimiento uniforme alrededor de su eje. El bargrafo puede colocarse dentro del abrigo meteorolgico o bien en la oficina del observador. PLUVIMETRO El pluvimetro es un instrumento que se emplea en las estaciones meteorolgicas para la recogida y medicin de la precipitacin. La cantidad de agua cada se expresa en milmetros de altura. El diseo bsico de un pluvimetro consiste en una abertura superior (de rea conocida) de entrada de agua al recipiente, que luego es dirigida a travs de un embudo hacia un colector donde se recoge y puede medirse visualmente con una regla graduada o mediante el peso del agua depositada. Normalmente la lectura se realiza cada 12 horas. Un litro cado en un metro cuadrado alcanzara una altura de 1 milmetro. Para la medida de nieve se considera que el espesor de nieve equivale aproximadamente a diez veces el equivalente de agua.

NUBOSIDAD La nubosidad es la fraccin de cielo cubierto con nubes, en un lugar en particular. Segn las normas meteorolgicas actuales, la nubosidad se expresa en octas, u octavos de la bveda celeste. sta es dividida en 8 partes por el operador, quien evala entonces el nmero de esas partes que estn cubiertas por las nubes. De este modo se puede estimar el rango de visibilidad del observador. El principal problema asociado con este mtodo dice relacin con que no se pueden hacer mediciones bajo condiciones de visibilidad muy baja (por ejemplo, en caso de niebla) o la dificultad para estimar la correcta cobertura fraccional del cielo por nubes cercanas al horizonte visual.

PRECIPITACIN La precipitacin es cualquier forma de hidrometeoro que cae del cielo y llega a la superficie terrestre. Este fenmeno incluye lluvia, llovizna, nieve, aguanieve, granizo, pero no virga, neblina ni roco, que son formas de condensacin y no de precipitacin. La cantidad de precipitacin sobre un punto de la superficie terrestre es llamada pluviosidad, o monto pluviomtrico. HUMEDAD Se denomina humedad ambiental a la cantidad de vapor de agua presente en el aire. Se puede expresar de forma absoluta mediante la humedad absoluta, o de forma relativa mediante la humedad relativa o grado de humedad. La humedad relativa es la relacin porcentual entre la cantidad de vapor de agua real que contiene el aire y la que necesitara contener para saturarse a idntica temperatura, por ejemplo, una humedad relativa del 70% quiere decir que de la totalidad de vapor de agua (el 100%) que podra contener el aire a esta temperatura, solo tiene el 70%.

VISIBILIDAD La visibilidad es la cualidad perceptible, que permite ver objetos a una determinada distancia. A menor visibilidad peor se vern objetos a la lejana, mientras que a mayor visibilidad se vern mejor objetos lejanos.

MARCO PRCTICO Esta prctica se llev a cabo en el aeropuerto de santo domingo, la prctica comenz con el traslado hacia la zona donde se encuentra el aeropuerto. La primera estacin que se pudo observar en este sitio fue la inspeccin de la zona por donde pasan los equipajes de los pasajeros que se trasladan por este importante aeropuerto all se inspecciona los equipajes para evitar que se pase cualquier tipo de sustancia o arma que no sea permitida. En la torre de control se pudo obtener la informacin necesaria para el entendimiento de cmo se maneja el trfico areo y de cmo se dan instrucciones a los pilotos para que aterricen o para que tomen las medidas necesarias por si existe la posibilidad de precipitaciones o tormentas que afecten el funcionamiento de aeronave. La oficina de hidrologa se encarga de monitorear todo lo relacionado a

los factores climticos como lo son las precipitaciones, los vientos, las temperaturas, es decir el estado del clima en general e informar a la torre de control para que esta de aviso a las aeronaves que se encuentran en las pistas o que van a arribar a la misma. Todo se logra mediante la utilizacin de una serie de instrumentos ya antes descritos y los cuales arrojan datos de tipo digital o de tipo analgico. Por ltimo se conoci la funcin del cuerpo de bomberos aeronuticos los cuales juegan uno de los papeles ms importantes en este aeropuerto ya que son los encargados de controlar cualquier tipo de emergencia que se presente en las aerolneas.

CONCLUSIN Tomando en cuenta las experiencias obtenidas en esta salida de campo conocimos los aparatos o mecanismos para saber o conocer el estado del tiempo, donde se explic el funcionamiento, para que sirve, como se usan, entre otras caractersticas que presenta dichos mecanismos. Ya sabiendo de esto es importante hacer nfasis el tema de la meteorologa estando est ampliamente ligado con la hidrologa. Siguiendo con los mismos lineamientos los factores climticos se dan en un determinado lugar con el fin hacer mejores obras civiles con respecto a drenajes. En este caso un ejemplo seria el aeropuerto de santo domingo, haciendo referencia en el cmo debe estar la pista de aterrizaje, para evitar algn inconveniente o problema al aterrizar un avin, unos de los factores que influyen en la pista es la humedad ya que los neumticos de un avin no tienen el agarre apropiado al contener agua en la pista, por ende se le realiza una mnima pendiente para evitar que el agua se quede en la pista y as mantenerla siempre seca.

ANEXOS