Manto Dos Mill Asfaltado!!

PIP: Mejoramiento de la Infraestructura Vial en el Barrio Manto Dos Mil de la Ciudad de Puno, Provincia de Puno Puno
NDICE GENERAL
1. 2. 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 3. 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 4. 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5. 4.6 4.7 4.8 4.9. 4.10 4.11. 4.12. 4.13. 4.14. 5. 6.
RESUMEN EJECUTIVO 2 ASPECTOS GENERALES 10 Nombre del Proyecto 10 Localizacin 10 Unidad Formuladora y Unidad Ejecutora 12 Participacin de Involucrados 13 Marco de Referencia 15 IDENTIFICACIN 19 Diagnstico de la Situacin Actual 19 Definicin del Problema y sus Causas 56 Objetivo del Proyecto 61 Alternativas de Solucin 63 FORMULACIN Y EVALUACIN 66 Definicin del horizonte de evaluacin del proyecto 66 Anlisis de la Demanda 66 Anlisis de la Oferta 74 Balance Oferta - Demanda 77 Anlisis tcnico de las alternativas de solucin 80 Costos a Precios de Mercado 84 Evaluacin Social 88 Anlisis de Sensibilidad 96 Anlisis de Sostenibilidad 97 Impacto Ambiental 99 Seleccin de Alternativa 103 Plan de Implementacin 104 Organizacin y Gestin 106 Matriz de Marco lgico 108 CONCLUSIN 109 ANEXOS 111
I.
RESUMEN EJECUTIVO. A. Nombre del Proyecto de Inversin Pblica.
Mejoramiento de la Infraestructura Vial en el Barrio Manto Dos Mil de la Ciudad de Puno, Provincia de Puno Puno.
B. Objetivo del Proyecto
Mejorar las condiciones de accesibilidad a los predios del Barrio Manto Dos Mil de la Ciudad de Puno.
C. Balance Oferta y Demanda de los Bienes o Servicios del PIP.
Considerando la demanda proyectada y la oferta vial existente, se plantea las necesidades de intervencin de manera que el nivel del servicio sea adecuado y que no se presenten ineficiencias econmicas en el transporte.
Balance Oferta - Demanda de Infraestructura Vial
Descripcin Calzada IMD Longitud Ancho de pista Pendiente Tipo de Superficie Espesor de pavimento Concreto en pista Estado de va Cunetas rea de cunetas Concreto en cunetas Espesor de Cunetas Veredas Ancho de vereda rea de veredas Concreto en vereda Tipo de piso Espesor de Vereda
Area Verde
Unidad de Medida
Situacin sin Situacin con Proyecto Proyecto
(veh/da) M M % M (F`C=KG/CM2) M2 (F`C=KG/CM2) M M M2 (F`C=KG/CM2) M

M2 M2 M M2 (F`C=KG/CM2)
< 102 2,382.63 0 4.21 Tierra natural 0 0 Malo 0 0 0 0 0 0 Tierra natural 0 0 0

0 0 0
> 102 2,382.63 6.19 4.21 Pavimento 0.2 210 Bueno 595.66 140 0.1 2.00 - 1.50 7,258.51 140 frotachado coloreado 0.1 1,803.95 593.73
5.6 185.08 140
rea
Tapa de canal
Area
Graderos
Ancho de gradero rea de graderos Concreto de graderos Tipo de piso Espesor de gradero
Muro de Contencin
Tierra natural
0
frotachado coloreado
0.1
rea Tipo de Superficie Concreto en muro

Fuente: Elaboracin propia
M3 (F`C=KG/CM2)
37.52 Tierra natural 0
37.52 Concreto Simple 140
D. Descripcin Tcnica del PIP
Para el presente proyecto se han planteado dos alternativas de solucin, las cuales fueron construidas a partir de los medios fundamentales. Y la alternativa I es la recomendada: construccin de pistas con pavimento rgido de e= 0.20 m (Fc=210 kg/cm2, con una sub base de e= 0.20 m, en un rea de 13,837.60 m2 y un ancho variable de (6.00 m 14.00 m), implementacin con seales de transito, mejoramiento de veredas, Construccin de veredas con material de concreto armado e= 0.10 m (Fc =140 kg/m2), con piso frotachado, coloreado segn diseo en un rea 7,258.51 m2, implementacin de rampas para personas con discapacidad instalacin de reas verdes en un rea 1,803.95 m2 y proteccin de la pista con un muro de contencin de 37.52 m3, tapa de canal en un rea de 593.73 m2 y graderos en 185.00 m2. En el presente proyecto se realiza el estudio a las siguientes calles; Calle 01 en 01 cuadra entre el Jr. Leoncio Prado y la Calle 03, Calle 02 en sus 02 cuadras entre Jr. Leoncio Prado y el pasaje 01, La calle 03 ente el Jr. Leoncio Prado y la Calle 02, La Calle 04 Entre el pasaje 02 y la Avenida 01, El Pasaje 01, entre el Jr. Leoncio Prado y la Calle 03, Pasaje 02 en 02 cuadras, entre la Calle 02 y la Calle 04, Pasaje 03, en 03 cuadras, entre el Jr. Leoncio Prado y la Calle 02, el Pasaje 04 en 04 cuadras entre la Pasaje 03 y la Calle 03, el Pasaje 05 en 03 cuadras, entre Jr. Leoncio Prado y la avenida 01, Pasaje 06 en 03 Cuadras entre Jr. Leoncio Prado y la Avenida 01, el Pasaje 07 en 02 Cuadras entre la Calle 03 y la Avenida 01, en la Avenida 01 en 04 Cuadras entre la Calle 01 y Calle 03, la Calle Nueva La Salle. Entre el Jr. 04 de Noviembre y la Calle 03 y el Jr. SN 2816, entre el Jr. Leoncio Prado y la Calle 03.
E. Costos del PIP
A continuacin se presentan resmenes de los costos de inversin total a precios privados y sociales para la alternativa 1.
Costos de Inversin a Precios de Mercado - Alternativa I Componentes Unidad de 1. Calzada de Vias Adecuadas/Trans. Vehicular 1.1. Construcin de pistas m2 2. Adecuadas Veredas/Trans. Peatonal 2.1. Construccin de veredas de concreto m2 3. Adecuadas Areas Verdes 3.1. Habilitacin de areas verdes m2 4. Adecuadas Cubierta de Canal de Aguas Pluviales 4.1. Construccin de tapa de canal m2 5. Acondicionamiento de vias con pendientes 5.1. Construccin de graderios m2 6. Proteccin de la Via 6.1. Construccin de muro de contencin m3 COSTO DIRECTO 6. Gastos Generales (8,5%) 7. Gastos de Supervisin (2.5%) 8. Expediente Tcnico (1.6%) 9. Gastos de Liquidacin (0,8) COSTO TOTAL DE INVERSIN Fuente: Elaboracin propia Glb. Glb. Documento Informe Cantidad 13,837.60 7,258.51 1,803.95 593.73 185.08 37.52 1 1 1 1 Costo Unitario 141.90 102.64 60.97 231.17 168.00 512.13 300,615.16 90,184.55 60,123.03 30,061.52 Costo Parcial 1,963,563.04 745,039.92 109,987.39 137,252.60 31,093.44 19,215.23 3,006,151.61 300,615.16 90,184.55 60,123.03 30,061.52 3,487,135.86
F.
Beneficios del PIP
Los beneficios del proyecto son la disminucin de los costos operativos vehiculares, disminucin de la tasa de accidentes, mejora del ornato de las vas intervenidas, facilitar el trnsito vehicular y a los peatones el acceso a sus viviendas y centros de servicios, disminucin de la contaminacin del medio ambiente, reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles, aumento del valor de los predios y se dinamiza la economa del barrio, como tambin una adecuada integracin del barrio a la ciudad que permitir la articulacin con la ciudad de puno.
G.
Resultados de la Evaluacin Social.
Para evaluar el presente proyecto, el indicador mas adecuado es el ratio costo efectividad. Este indicador nos permitir medir la bondad de cada uno de los proyectos desde el punto de vista social, que se interpreta como el costo actual (inversin pblica) 5
por beneficiario; por lo que el mejor proyecto ser el de menor Costo Efectividad (CE); que es igual al Valor actual de costos / N de beneficiarios promedio.
Resumen de la evaluacin de la alternativa 1 y 2.
Descripcin Inversin VACT Beneficiarios TDS C/E Fuente: Elaboracin propia Precios Privados 3,487,135.86 3,578,945.27 5,052 9% 708.43 3,554,007.39 3,648,737.59 5,052 9% 722.25 Precios Sociales 2,785,261.55 2,854,118.60 5,052 9% 564.96 2,838,673.49 2,909,721.13 5,052 9% 575.96
Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 1 Alternativa 2
H.
Sostenibilidad del PIP
La sostenibilidad de un proyecto se refiere a los mecanismos y estrategias que permiten que el proyecto funcione a lo largo de su vida til, por lo que para el presente proyecto, analiza la sostenibilidad para ambas alternativas, respecto a la viabilidad tcnica, ambiental, sociocultural e institucional, el cual ser sostenible en el tiempo previsto de la duracin del presente PIP.
I.
Impacto Ambiental
Matriz causa efecto para evaluar el impacto ambiental

Efecto Permanentes Temporalidad Transitorios Moderado X X X X Regional Nacional Fuerte Local Leve X X Espaciales Magnitud
Neutro
Media
MEDIO FISICO NATURAL Agua Suelo Aire MEDIO BIOLOGICO Flora Fauna MEDIO SOCIAL Poblacin Territorio Econmico X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Larga
Corta
Variables de Incidencia
Negativo
Positivo
J.
Conclusiones y Recomendaciones
El problema central es: Inadecuadas condiciones de accesibilidad a los predios del Barrio Manto Dos Mil de la Ciudad de Puno.
La poblacin afectada actual son 1,530 (ver Pag. N 52) habitantes del Barrio Manto Dos Mil, Distribuidos en 306 familias. del Barrio Manto Dos Mil - Puno para el ao 2012 (ao de inversin), se tiene una demanda promedio anual proyectada de 4,538 personas, para los 10 aos de operacin del PIP que se beneficiaran con el presente proyecto.
El monto total de inversin estimado, para el proyecto alternativo 1 a precios privados es igual a S/. 3487,135.86, y a precios sociales igual a S/. 2785,761.55 En cuanto a la alternativa 2, el monto de inversin a precios privados es igual a S/. 3554,007.39 y a precios sociales es igual a S/. 2838,673.49.
Los resultados obtenidos en la evaluacin mediante la metodologa costo efectividad para el proyecto alternativo 01 seleccionado, a precios sociales es como sigue: VACT = S/. 2854,118.60 y el C/E = 564.96. As mismo la alternativa 02 a precios sociales son como sigue: VACT = S/. 2909,721.13 y el C/E = 575.96.
Desde el punto de vista tcnico, el proyecto es sostenible por la durabilidad y calidad de los materiales que se utilizara. Este proyecto tiene sostenibilidad institucional, sociocultural, ambiental y tcnica. la sostenibilidad del proyecto tambin se fundamenta en la operacin y mantenimiento de las vas que estarn a cargo de la Municipalidad Provincial de Puno.
Desde el punto de vista del impacto ambiental, el proyecto no generar impactos negativos en el rea de influencia, debido a la naturaleza del proyecto.
Ya que la alternativa priorizada es la 01; Mejoramiento de la Infraestructura vial en el Barrio Manto Dos Mil con pavimento rgido, implementacin con seales de trnsito, mejoramiento de veredas con acabado de cemento frotachado, 7
implementacin de rampas para personas con discapacidad, instalacin de reas verdes se recomienda la viabilidad para la realizacin de los estudios definitivos y la ejecucin del mismo.
Recomendaciones:
Ya que la alternativa priorizada es la 01; Mejoramiento de la Infraestructura vial del Barrio Manto Dos Mil con pavimento rgido, implementacin con seales de trnsito, mejoramiento de veredas de concreto con acabado de cemento frotachado, implementacin de rampas para personas con discapacidad, instalacin de reas verdes se recomienda la viabilidad para la realizacin de los estudios definitivos y la ejecucin del mismo.
K.
Marco Lgico
Matriz marco lgico de la alternativa seleccionada.

Matriz del marco lgico.
Objetivos FIN: - Mejora de la calidad de vida de los habitantes del Barrio Manto Dos Mil de la Ciudad de Puno. PROPOSITO: - Adecuadas condiciones de accesibilidad a los predios del Barrio Manto Dos Mil en la Ciudad de Puno. - Reduccin de costos y tiempo de circulacin en 20%. - El flujo vehicular se incrementara en mas del 100% - Los accidentes de transitabilidad peatonal se reduce en un 80% COMPONENTES: - Calzada de vias en condiciones adecuadas para la transitabilidad vehicular. - Adecuadas veredas para el transito peatonal - Adecuado ornato de las vias en la zona . Adecuada proteccin de canal de aguas pluviales - Acondicionamiento de vias con pendientes . Adecuada proteccin de via ACTIVIDADES: - Expediente Tcnico Construccin de Pistas Construccin de Veredas Construccin de Areas veredas Construccin tapa de canal Construccin de Graderios Construccin Muro de Contencin - Supervisin - Liquidacin - Gastos Generales Total a precios de m ercado Fuente: Elaboracin propia Expediente tcnico S/. 60,123.03 Pistas S/. 1`963,563.04 Veredas S/. 745,039.92 Areas verdes S/.. 109,987.39 Tapa de canal S/. 137,252.30 Graderios S/. 31,093.44 Muro de contencin S/. 19,215.23 Supervisin S/. 90,184.55 Liquidacin S/. 30,061.52 Gastos generales S/. 300,615.16 Total a precio de m ercado S/. 3`487,135.86 - Documentacin contable. - Fotos. - Informe de avance financiero - Expediente tcnico. - Liquidacin de obra. - Perfil de proyecto. - Asignacin de presupuesto oportuno. - Disponibilidad de insumos, materiales, equipos, vehculos y maquinaria en el mercado. - Adecuacin de 1,850.55 m2 de areas verdes - Construccin de 593.73 m2 de tapa de canal - Construcin de 185.08 m2 de graderio - Construccin de 37.52 m3 de muro de contencin - Mejoramiento de 13,837.00 m2 con pavimento rgido. - Mejoramiento de 7,258.51 m2 de veredas. - Reporte y seguimiento de obras. - Informe de avance fisico - Fotografias - Entrega de obras a los beneficiarios - Cuaderno de obra - Inventario vial - Ausencia de riesgos geodinmicos internos y externos. - Se tiene la participacin activa de los beneficiarios - Observacin directa. - Fotografas. - Adecuado y oportuno mantenimiento de las vas. - Reducir en 10% las Necesidades Bsicas Insatisfechas para el ao 3. - Censos. - Encuestas. - Estabilidad poltica y econmica. Indicadores Verificables Medios de Verificacin Supuestos
II.
ASPECTOS GENERALES.
2.1. Nombre del Proyecto.
Mejoramiento de la Infraestructura Vial en el Barrio Manto Dos Mil de la Ciudad de Puno, Provincia de Puno Puno.
2.2.
Localizacin.
La Ciudad de Puno, capital de la Regin, Provincia y Distrito de Puno, se ubica geogrficamente a una altitud de 3,827 m.s.n.m. y se encuentra a los 1550'15" de Latitud Sur y 7001'18" de Latitud Oeste del Meridiano de Greenwich, en la meseta del Collao y est ubicado en las orillas del Lago Titicaca.
La ubicacin geogrfica del proyecto es la siguiente:
Departamento Provincia Distrito Barrio Regin Geogrfica Altitud Latitud
: Puno : Puno : Puno : Manto Dos Mil : Sierra : 3,827 m.s.n.m. : 155015 Latitud Sur y 700118 Latitud Oeste
10
Figura N 01 Macro localizacin
Figura N 02 Micro Localizacin.
11
2.3. Unidad Formuladora y la Unidad Ejecutora.
2.3.1. Unidad Formuladora.
Sector Pliego Nombre Resp. de UF Direccin Telfono Celular E-mail
: : : : : : : :
Gobiernos Locales. Municipalidad Provincial de Puno. Unidad Formuladora. Ing. Econ. Rosana Quispe Ordoez. Jr. Deustua N 458 Puno. 051352471 / 051351019. 950731408. rosana1q@hotmail.com B. Ing. Econ. Magdalena Mercado Gmez. 950958051 *895613 magdalenamercado@hotmail.com.
Proyectista Resp. : Telfono RPM. E-mail : : :
2.3.2. Unidad Ejecutora.
Sector Pliego Nombre Responsable Direccin Telefax
: : : : : :
Gobiernos Locales Municipalidad Provincial de Puno. Gerencia de Ingeniera Municipal. Ing. Juan A. Escobar Avalos. Jr. Deustua N 458 Puno. 051352471
Se propone como Unidad Ejecutora a la Municipalidad Provincial de Puno, dado que las caractersticas del proyecto corresponde a las competencias y funciones del Gobierno Local en materia de desarrollo econmico, desarrollo urbano y el desarrollo de capacidades, en concordancia a la Ley de Base de Descentralizacin Ley N 27783, Ley Orgnica de las Municipalidades, Ley N 27972 y la ley General de Transporte y Trnsito Terrestre Ley N 27181, referida a las competencias y funciones de las Municipalidades
12
Provinciales, en el Art. 17, donde se establece: construir, rehabilitar, mantener o mejorar la estructura vial que se encuentre bajo su jurisdiccin.
La Municipalidad Provincial de Puno, tiene experiencia en la ejecucin de obras similares (pavimentacin de pistas y veredas) y cuenta con equipo de profesionales multidisciplinarios para elaborar el Estudio Definitivo (Expediente Tcnico). Asimismo, cuenta con logstica y equipo de maquinarias suficientes, garantizando la adecuada ejecucin de obras civiles.
2.4. Participacin de los Involucrados.
En la matriz de involucrados se muestran cada una de las entidades involucradas, los problemas que enfrentan, sus intereses, las soluciones y sus compromisos que deben cumplir para alcanzar las metas del proyecto.
Los beneficiarios directos del proyecto son la poblacin que vive colindante a las vas a mejorar, entre nios, jvenes, adultos y ancianos, del Barrio Manto Dos Mil, que transitan por las vas intervenidas hacia diferentes lugares del Barrio, Barrios aledaos y otros Barrios por diferentes motivos.
El pavimentado de calles es una necesidad sentida de la poblacin asentada en el rea de influencia, debido a que est relacionada con la problemtica de la transitabilidad vehicular y peatonal de las personas residentes en las viviendas colindantes y el acceso a las poblaciones de la ciudad de Puno, que se ve restringida por las deficiencias de la infraestructura vial existente. Motivo por el cual la Municipalidad Provincial de Puno, a travs del presente perfil propone la construccin de pistas y veredas, a fin de brindar mejores condiciones de accesibilidad a los beneficiarios. La Municipalidad Provincial de Puno como organismo propiciador, gestor y promotor; propone coordinar y concertar con todos los pobladores con la finalidad de lograr los objetivos y alcanzar las metas propuestas en un tiempo breve, a travs de la elaboracin del perfil del proyecto en la fase de pre inversin.
13
En la fase de inversin la Municipalidad Provincial de Puno, participar en respuesta a la priorizacin en el Presupuesto Participativo 2012 y en el Presupuesto Institucional de Apertura 2012. Es as que, en los proyectos con asignacin presupuestal PPP 2012 Distrito de Puno zona Este, se ha considerado el mejoramiento de la Infraestructura vial en el Barrio Manto Dos Mil.
En la fase de post inversin la Municipalidad Provincial de Puno asumir los costos de operacin y mantenimiento. A travs, de la Sub Gerencia de Obras
Poblacin Residente.- La identificacin, seleccin y preparacin del proyecto cuenta con la participacin activa de la poblacin beneficiaria, facilitando y brindando informacin sobre las calles donde se ejecutar el proyecto, precisando el nombre de las calles, el nmero de las cuadras a intervenir, y las caractersticas de las intervenciones a realizar. En la fase de inversin los vecinos muestran una predisposicin para el cofinanciamiento del proyecto, segn lo establecido en el Texto nico de Procedimientos Administrativos TUPA-2011-2012 de la Municipalidad Provincial de Puno, referido al importe de M2 de Pistas S/. 25.00 y M2 de veredas S/.15.00. Los beneficiarios con la Nominacin: Asociacin Pro-Vivienda de Inters Social Manto Dos Mil. Inscrita con el tomo 03 folio 455 del registro de Asociaciones con la partida N 05008497, SUNARP.
Transportistas.- Las empresas de taxi y otras unidades vehiculares, se ven interesados en el proyecto, debido a que actualmente los costos de operacin vehicular son altos por el estado calamitoso en que se encuentran las vas.
14
2.4. Marco de referencia.

Cuadro N 01.
Matriz de involucrados.
Grupo involucrado Percepcin del problema Poblacin residente de las calles Soluciones planteadas - Inadecuadas condiciones - Gestin e inters - Organizarse y asumir para el acceso vial y peatonal mediante sus autoridades. compromisos a predios urbanos. - Restricciones al trnsito - Predisposicin en el - Mejorar la calidad de vehicular. aporte para brindar servicio de transporte. - Prdida de tiempo en el - Contar con espacios informacin sobre las traslado a sus viviendas. calles y el cofinanciamiento adecuados de trnsito peatonal. del proyecto. - Dificultad para el traslado de - Pago por concepto de sus bienes. arbitrios pistas y veredas - Servicio de calidad - Inadecuadas condiciones - Respeto al sistema de para el trnsito vehicular. transporte regulado. - Crecimiento urbano - Acatamiento de las inadecuado. ordenanzas - Mayor costo de operacin vehicular - Poblacin con inadecuados La municipalidad Provincial - Ejecutar un proyecto servicios de transitabilidad de Puno cuenta con: de intervencin en infraestructura vial - Barrio con bajo desarrollo - Financiamiento urbana. Urbano - Soporte tcnico Recursos y mandatos - Experiencia tcnica Fuente: elaboracin propia Conflicto potencial - Con la municipalidad por desatencin de servicios municipales. - Con las empresas de Taxis y transporte privado por la baja calidad del servicio y los inconvenientes que origina.
Transportistas.
- Con la poblacin por la perturbacin y contaminacin ambiental
Municipalidad provincial de Puno
- Con la organizacin de vecinos por la apata ante la intervencin. - Con la poblacin organizada por la desatencin a la zona.
2.5.1. Antecedentes del Proyecto. Los residentes de estas vas a intervenir desde muchos aos atrs han estado participando y solicitando mediante diversas peticiones y memoriales, el mejoramiento de estas vas para el adecuado transito vehicular y peatonal. Es as, que para el presente ao 2,012 el Barrio Manto Dos Mil ha sido considerado en el presupuesto participativo y el PIA 2,012.
La migracin de la poblacin de las reas rurales hacia la capital de la regin, ha ido incrementando ao tras ao, en busca de mejores condiciones de vida, es por tal motivo que este incremento poblacional tambin se ve reflejado en el incremento del nmero de barrios urbano marginales, los que se han asentado sin ningn Plan de 15
Desarrollo Urbano en las periferias de la ciudad de Puno. Estas tendencias de expansin urbana marginal se dan en terrenos erizados, ubicados en la periferia, en general se tiende a copar las riveras del lago Titicaca que estn cerca al centro para acceder de alguna forma a los servicios bsicos. Por la inexistencia de vas pavimentadas, el trnsito peatonal y vehicular se ve obstaculizado, sobre todo en pocas de lluvia, donde se generan charcos de agua, canales de tierra generados por aguas de lluvia y barros y en periodo de (Abril a Setiembre) pocas de seca las calles se convierten en polvorientas, que afecta a la salud de las personas. 2.5.2. Lineamientos de Poltica Relacionadas al Proyecto.
El Proyecto a desarrollarse se enmarca en las funciones especficas previstas en la Ley 27972 Ley Orgnica de Municipalidades, establece en su Artculo 79, inciso 4, numeral 4.1 en materia de organizacin del espacio fsico y uso del suelo, se dispone como funcin especfica compartida de las municipalidades distritales; dentro de las cuales se recalcan lo siguiente: Ejecutar directamente o proveer la ejecucin de las obras de infraestructura urbana o rural que sean indispensables para el
desenvolvimiento de la vida del vecindario, la produccin, el comercio, el transporte y la comunicacin en el distrito, tales como pistas o calzadas, vas, puentes, parques, mercados, canales de irrigacin, locales comunales, y obras similares, en coordinacin con la municipalidad provincial respectiva.
La Municipalidad Provincial de Puno es un Organismo Pblico descentralizado, con jurisdiccin en el mbito territorial de la Provincia de Puno, cuya misin es impulsar las obras de infraestructura bsica y promover la inversin privada, con la participacin de los sectores y entes representativos del Gobierno Central, Gobiernos Locales e Instituciones del mbito Regional.
El proyecto se encuentra enmarcado dentro del Plan de Desarrollo Concertado de la Provincia de Puno 2011 2021. Este Plan reconoce la importancia de la atencin de las vas urbanas de la ciudad de Puno, y para tal fin establece objetivos y lineamientos de Poltica. 16
El proyecto se encuentra enmarcado en su Eje de Desarrollo Territorial y Medio Ambiente, Lograr el desarrollo integral de la Provincia de Puno mediante un plan de ordenamiento y demarcacin promoviendo acciones concertadas para la conservacin de los recursos naturales y conservacin de la baha circunlacustre, gestin de residuos slidos y gestin de riesgos contra desastres naturales, por lo que se establece la Lnea Estratgica 4. Localidades ordenadas, seguras y articuladas por redes viales asfaltadas; en tal sentido muestra como Objetivo Estratgico 4.1: Mejorar las condiciones de vida de la poblacin urbana y rural con servicios pblicos de calidad, con ordenamiento urbano equilibrado y espacios de recreacin y vialidad adecuadamente articulados para vivir con dignidad y ofrecer una ciudad acogedora para el turismo.
Por otro lado el Proyecto se enmarca dentro del Reglamento Nacional de Trnsito y la Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre, ley N 27181. que en su artculo 17 de las competencias de las municipalidades provinciales, inciso 17.1, precisa que las Municipalidades provinciales tiene entre otras la siguiente competencia de gestin en materia de transporte y trnsito terrestre: construir, rehabilitar, mantener o mejorar la infraestructura vial que se encuentre bajo su jurisdiccin.
El Plan Estratgico Sectorial Multianual 2008 2015 del Ministerio de Vivienda Construccin y Saneamiento (PESEM 2008-2015 MVCS), ha planteado como uno de sus objetivos estratgicos generales; Promover la ocupacin racional, ordenada y sostenible del territorio nacional. Esta iniciativa parte de la necesidad de organizar, de manera eficiente el uso del territorio y el aprovechamiento de sus recursos, haciendo hincapi al desarrollo humano y al aprovechamiento de los recursos de manera sostenible. La utilizacin racional del territorio comprende la zonificacin para el desarrollo de diversas actividades econmicas, identificacin de reas residenciales y recreacionales, mejoramiento de los espacios pblicos, transportes y sistemas de comunicacin vial. Asimismo, la adecuada provisin, tanto en calidad como en cantidad, de los servicios de infraestructura bsica.
Como objetivos estratgicos especficos ha planteado, promover la inversin en infraestructura y equipamiento, y como lneas de accin ha planteado la promocin de inversin en infraestructura y equipamiento Urbano rural. 17
Asimismo, el presente proyecto constituye un Estudio de Pre-Inversin a nivel de perfil que se sustenta en el marco legal de las siguientes normas:
El estudio a nivel de Perfil se encuentra enmarcado por la Ley N 27293 Ley que crea el Sistema Nacional de Inversin Pblica, modificada por las Leyes N 28522 y 28802 y por el Decreto Legislativo N 1005 publicado el 03 de Mayo del 2008.
Reglamento del Sistema Nacional de Inversin Pblica, aprobada por Decreto Supremo N 102-2007-EF publicado el 19 de julio del 2007 y modificado con D.S. N 038-2009-EF publicado el 15 de febrero de 2009.
Directiva N 001-2011-EF/68.01 Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica, aprobada con R.D. N 003-2011-EF/68.01 publicada el 09 de Abril del 2011. El presente estudio se elabora en base al contenido mnimo para un Estudio a Nivel de Perfil de un Proyecto de Inversin Pblica, expresado en el ANEXO SNIP-05 A del Sistema Nacional de Inversin Pblica (SNIP).
El presente proyecto de inversin pblica requiere de un estudio de Pre inversin a nivel de perfil para decidir su viabilidad.
2.5.3. Responsabilidad funcional del proyecto.
FUNCIN PROGRAMA SUBPROGRAMA RESP. FUNCIONAL
: : : :
15
TRANSPORTE.
036 TRANSPORTE URBANO. 0074 VIAS URBANAS. VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO.
18
III. IDENTIFICACIN.
3.1. Diagnstico del rea de Influencia o Estudio.
El diagnstico de la situacin actual ha sido el resultado de las conclusiones definidas a travs de las visitas de inspeccin ocular a la zona, las coordinaciones sostenidas con los dirigentes barriales con los pobladores, mediante reuniones, el personal de las reas municipales quienes facilitan los diferentes documentos de informacin primaria como los planos del distrito y de la zona, etc. para su respectiva verificacin y anlisis.
3.1.1.
Localizacin.
La ubicacin geogrfica del proyecto es la siguiente:
Departamento Provincia Distrito Barrio Regin Geogrfica Altitud Latitud
: Puno : Puno : Puno : Manto Dos Mil : Sierra : 3,810 msnm. : 1550 50.66 Sur y 700059.12
Aspectos Geogrficos.
Extensin.
EL Distrito
de Puno, tiene una superficie territorial 450.63 km2, es decir,
comparativamente el 7.1 % de la superficie de Provincia de Puno y comparando la ciudad de Puno en el mbito de extensin urbana, tiene un superficie territorial de 17.4 km2, que representa el 3.8% de la extensin total del distrito de Puno.
19
Relieve.
El relieve del suelo es accidentado, con una menor proporcin semiplano sobre todo en las cercanas del Lago. La ciudad capital se encuentra al pie del Cerro Azoguini, Cerro Cancharani y a orillas del Lago Titicaca.
Hidrografa.
El rea de captacin
hidrogrfica de la baha interior de Puno es
aproximadamente de 40 Km2. El nivel de agua muestra una fluctuacin anual cclica similar a la de la precipitacin pluvial por lo que dicho nivel depende mucho de los flujos de los ros afluentes mas importantes como el Rio Ilave, Ramis Suches y Coata.
Morfologa.
Las zonas ms bajas y prximas al lago son zonas favorables para la agricultura. La influencia climtica del Titicaca cuyas fuentes de humedad modifican la extrema sequedad de la puna, es la determinante para el desarrollo de la actividad agrcola que es predominantemente de subsistencia, con presencia de extensos pastizales que sirven de alimento principal para el desarrollo de la ganadera.
El relieve del suelo es accidentado, con una menor proporcin semiplano sobre todo en las cercanas del Lago. La ciudad capital se encuentra al pie del cerro Azoguine y a orillas del Lago Titicaca. Topografa
La altitud es un factor decisivo en la geografa punea. El plano ms bajo es el que est en los contornos del Titicaca cuyas riberas estn a 3,812 m.s.n.m., desde donde empieza a elevarse en un plano inclinado suave alcanzando rpidamente altitudes graduales hasta los 3,900 y los 4,000 m.s.n.m. que puede ser considerado el lmite mximo.
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Clima.
El clima de la Ciudad de Puno, se caracteriza por ser fro y seco, debido a su localizacin geogrfica y altitud, adems se beneficia con el efecto termorregulador del lago Titicaca. Las precipitaciones pluviales se presentan entre los meses de diciembre a marzo y varan frente a la influencia de fenmenos naturales como la presencia del Nio, que induce sequa en el Sur peruano. Los anticiclones del Atlntico y el avance de los casquetes polares influyen sobre las precipitaciones y la temperatura, originando inundaciones o sequas.
Por su localizacin geogrfica, su altitud y la proximidad al Lago Titicaca tiene un efecto termorregulador, el clima de la ciudad de Puno se caracteriza por ser ms templado y semi-hmedo. Presenta una temperatura promedio anual baja de 8.7 C y estaciones marcadamente secas y hmedas. Las temperaturas mximas y mnimas en el da presentan fuertes oscilaciones propias del altiplano, siendo estas entre los 13.3 C (Junio y Julio) a 16.1 C (Noviembre) y -1.0 C (Junio) a 5.3 C (Enero).
El promedio de lluvia anual es de 711.3 mm, existiendo una estacin hmeda con el 79% de las lluvias entre noviembre y marzo. Las direcciones dominantes de los vientos vienen del este y del sur - suroeste. Puno presenta un promedio de 8.2 horas sol por da, oscilando a un mximo de 9.6 horas de luz solar al da, lo que sucede en julio, y baja hasta 6.2 horas por da en Enero. Presenta elevados niveles de radiacin solar que varan de 549 caloras/cm/da (Noviembre) a 390 caloras/cm/da (mayo y julio). La humedad relativa anual es 56%. a) El rea de influencia y rea de estudio.
El Barrio Manto Dos Mil, se encuentra ubicado en la parte Sur Oeste de la ciudad de Puno, cuyo acceso vial principal es por el Jr. Leoncio Prado, que se interconecta con las vas: Calle 01, Calle 02, Calle 03, Calle 4, Pasaje 01, Pasaje 02, Pasaje 03, Pasaje 04, Pasaje 05, Pasaje 06, Pasaje 07, Avenida 01, Calle Nueva La Salle y el Jr. SN 2816.
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Las vas comprendidas dentro del mbito de intervencin del proyecto se consideran calles locales. Segn el clasificador de rutas de pas. D:S: 017 2,007 NTC. Que especifican como calle local a las vas que tienen como funcin principal proveer acceso a los predios o lotes.
Estas vas estn ubicadas a orillas del Lago Titicaca, Lago navegable ms alto del mundo. Puno como ciudad, es el centro urbano de mayor jerarqua a nivel regional, como capital de regin representa el centro de decisin poltica, econmica y financiera, adems el centro administrativo y de servicios, presenta la principal oferta de servicios tursticos de nivel regional.
El relieve del suelo es accidentado, en una menor proporcin semiplano sobre todo en las cercanas del Lago. La ciudad capital se encuentra al pie del cerro Azoguini, cerro Cancharani y a orillas del Lago Titicaca.
Para acceder al proyecto y arribar a la ciudad de Puno puede ser por va terrestre, por servicio ferroviario o por va area.
Cuadro 02. Ruta de Acceso Terrestre Recomendable
RUTAS TRAMOS TIPO DE VIA ESTADO LONGITUD (Km) TIEMPO (Hrs)
P avimento Regular 1020 13 Horas RUTA 1: A Lima - Arequipa Arequipa Juliaca P avimento Regular 264 4 Horas capital region Juliaca - Ciudad P uno P avimento Regular 45 1 Hora FUE NTE : Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) Direccion de Informacion de G estion - Red V ial
Por otro lado el ndice de empleo de la ciudad de Puno el ao 2007, la poblacin en edad de trabajar fue de 893701 habitantes que significa el 70% del total de la poblacin. En este periodo la tasa de crecimiento promedio anual fue de 2%. Cuadro N 03
Poblacin Censada en Edad de Trabajar y Tasa de Crecimiento Promedio Anual, Segn Provincia, 1993 Y 2007 (Poblacin de 14 y ms de edad)
Censos 1993 Provincias Poblacin en edad trabajar % de total poblacin Tasa de crecim iento Poblacin en % del total prom edio anual edad trabajar del poblacin Censo 2007
Puno 132,133 61 893,701 Fuente: INEI - Cesos Nacionales de Poblacin
70
1.94%
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Los habitantes del mbito del proyecto son personas dedicadas a labores comerciales y administrativas de procedencia urbana y rural, que a diario hacen uso de las vas para acceder a realizar diferentes tipos de actividades. El uso de suelo en el rea de referencia es residencial y de servicios urbanos, en tanto que la predominancia en las residencias es el material noble en el 81.82%, en tanto que el 18.18% de viviendas son de material adobe, cuya infraestructura es antigua. DIAGNOSTICO DE LOS INVOLUCRADOS EN EL PIP.
ASPECTOS DEMOGRAFICOS, SOCIALES Y ECONMICOS.
Poblacin de Referencia.
Segn el censo realizado el ao 2007, el departamento de Puno contaba con 1, 268,441 habitantes; la provincia de Puno tena 229,236 habitantes de los cuales el distrito de Puno posee 125,663 habitantes que representa el 54.82% de la poblacin total respecto a la provincia. Distribucin de la Poblacin de Referencia
La distribucin de la poblacin, segn el rea rural y urbana, se muestra en el siguiente cuadro:

Cuadro N 04 Estructura de la poblacin por rea 2007
Ubicacin Total Depart. Puno Prov. Puno Dist. Puno 1,268,441 229,236 125,663 Poblacin 2007 Urbana 629,891 136,754 120,229 Rural 638,550 92,482 5,434 4.3%
Particip. % 100.00% 95.7% Fuente: Censo 2007 XI de Poblacin - VI de Vivienda INEI
La distribucin de la poblacin del distrito de Puno es de la siguiente manera; la poblacin en el mbito urbano fue de 120,229 habitantes que representa el 95.68% del total y en el mbito rural se tiene 5,434 habitantes representando el 4.32%.
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Tasa de Crecimiento Poblacional.
La tasa de crecimiento poblacional promedio anual del distrito de Puno no ha sido moderado y estable en el tiempo. En el cuadro se aprecia que dicha tasa ha sido de 1.63% y 0.71%, en los periodos 1993 2007 y 2005 2007, correspondiendo al crecimiento urbano acelerado la razn de esto y la migracin del mbito rural al urbano, tal como se observa en el cuadro donde se muestra la tasa de crecimiento poblacional positiva en el rea urbana y la tasa de crecimiento negativa en el rea rural. Para proyectar la poblacin del mbito urbano del distrito de Puno, se considera la tasa de crecimiento del rea urbano del periodo 1993 2007 (1.94%) por ser la mas representativa.
La poblacin afectada al ao 2011 (actual) en el mbito urbano del distrito de Puno es de 134,073 habitantes, esta poblacin ha sido estimada en base a los resultados de los censos de 1993 2007 con una tasa de crecimiento intercensal de 1.94%. Cuadro N 05
Poblacin Distrito de Puno 1981 2007
Aos 1981 1993 2007 Crec. % 1981 2007 Crec. % 1993 2007 Poblacin 2011 Habitantes 76,542 100,168 125,663 1.93% 1.63% 134,073 1.94% 129,831 -2.97% 91,877 120,229 8,291 5,434 Urbano Rural
Fuente: Elaboracin propia en base a informacin del INEI
Poblacin Afectada.
El distrito de Puno para el ao 2011 cuenta con 134,073 habitantes, segn la proyeccin de la poblacin con tasa de crecimiento de 1.94%, teniendo la mayor poblacin en la zona urbana que equivale a 97% y zona rural el 3%.
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Figura N 03
Fuente: Censo 2007 XI de Poblacin - VI de Vivienda INEI
La poblacin de Puno tiene una mayor concentracin de poblacin son las edades entre 0-19 aos con 37.88%, seguido de 20 39 aos, con 35.10%, entre 40-59 aos es de 19.75% y 60 a mas es de 7.28% respectivamente. Cuadro N 06
Poblacin por Grupo de Edad del Distrito de Puno 2007
Grupos de Edad Ubicacin Dist. Puno TOTAL 125,663 0-9 21,821 10-19 25,776 20-29 24,766 30-39 19,342 15.39% 40-49 14,601 11.62% 50-59 10,214 8.13% 60-69 5,128 4.08% 70-79 2,693 2.14% 80 y ms 1,322 1.05%
Particip. % 100.00% 17.36% 20.51% 19.71% Fuente: Censo 2007 XI de Poblacin - VI de Vivienda INEI
En cuanto a las caractersticas socioeconmicas de la poblacin del rea, se determina que estos se dedican en su mayora a la ocupacin de profesores cientficos e intelectuales con un 22.8%, seguido de trabajos no calificados con 19.9%, trabajos de servicios, vendedores de comercio con 16.8%, y los dems con un menor porcentaje tal como se muestra en el cuadro siguiente:
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Cuadro N 07
Poblacin por Ocupacin en el Distrito Puno Tipo de rea Ocupacin principal por agrupacin Miembros poder ejec. y leg. direct. adm. pub y emp. Profes. cientficos e intelectuales Tcnicos de nivel medio y trabajador asimilados Jefes y empleados de oficina Trabj. deserv. pers. yend. del comerc. y mcdo. Agricult. Trabajador calific. agrop.y pesqueros Obrero y oper. de minas, cant.,ind.,manuf.y otros Obreros construcc., conf., papel, fab., instr. Trabaj. no calif. serv., pen, vend.,amb., y afines Otras ocupaciones Total
Fuente: Censo 2007 XI de Poblacin - VI de Vivienda INEI
Urbano 170
% 0.33%
Rural
Total 174
% 0.34% 22.76% 6.95% 6.56% 16.84% 2.33% 9.28% 11.09% 19.85% 4.00%
4 0.01%
11,536 22.70% 3,498 3,322 6.88% 6.54%
28 0.06% 11,564 32 0.06% 12 0.02% 186 0.37% 555 1.09% 420 0.83% 503 0.99% 3,530 3,334 8,556 1,186 4,714 5,636
8,370 16.47% 631 4,294 1.24% 8.45%
5,133 10.10% 9,192 18.09% 2,022 3.98%
896 1.76% 10,088 8 0.02% 2,030
48,168 94.80% 2,644 5.20% 50,812 100.00%
DIAGNOSTICO DE LOS INVOLUCRADOS EN EL PIP.
Ubicacin de la Zona o rea Afectada. EL Barrio Manto Dos Mil, se encuentra ubicado en la parte Sur de la ciudad de Puno, Limita por el Este con el Barrio Huaynapucara, por el Oeste con el Barrio Manto Nueva Esperanza, por el Norte con el Asentamiento Urbano Marginal Simn Bolvar y el Complejo Habitacional Las Torres de San Carlos y por el Sur con el Barrio Manto Nueva Esperanza. A continuacin se muestra en la siguiente vista satelital de la zona en estudio de la ciudad de Puno.
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Figura N 04 Vista Satelital del Barrio Manto Dos Mil.
Estas vas estn ubicadas en la zona Sur Oeste de la Ciudad de Puno, al costado de la carretera a Moquegua, Puno como ciudad, es el centro urbano de mayor jerarqua a nivel regional, como capital de la regin representa el centro de decisin poltica,
econmica y financiera, adems el centro administrativo y de servicios, presenta la principal oferta de servicios tursticos de nivel regional. 3.1.2. Los servicios en los que intervendr el PIP.
Los servicios en los que intervendr el presente proyecto son una adecuada superficie de rodadura y adecuada infraestructura de transitabilidad peatonal, que cumplan con los requisitos mnimos en reas verdes y zonas de trnsito para vehculos y
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peatones, cuidando el aspecto paisajstico del entorno, aspectos que permitirn el desarrollo de las actividades tursticas y de recreacin.
Segn el Plano de Reurbanizacin de la habilitacin urbana Manto Dos Mil, las vas a intervenirse son: Calle 01 Calle 02 Calle 03 Calle 04 Pasaje 01 Pasaje 02 Pasaje 03 Pasaje 04 Pasaje 05 Pasaje 06 Pasaje 07 Avenida 01 Calle Nueva La Salle Jirn SN 2816
Estas vas se encuentran a nivel de afirmado, las mismas que estn deterioradas por efecto del escurrimiento de las aguas superficiales, agentes intemperantes y el trfico vehicular existente.
Algunas calles presentan desniveles en su perfil longitudinal, la superficie de rodadura presenta alta rugosidad. Existen vas que son mas importantes que otras para facilitar el acceso a los barrios colindantes, siendo la caracterstica predominante una las vas con superficie de rodadura a nivel de afirmado y una topografa longitudinal irregular y con bajo trnsito vehicular. En la poca de lluvias, por la presencia de aguas pluviales forman charcos de agua afectando un 65% de la va y se convierten en focos de contaminacin y en el invierno la presencia de polvo afecta a la poblacin.
En cuanto al transporte vial urbano, la poblacin se moviliza en Taxis y vehculos particulares y unidades de transporte Urbano. Dentro de este ltimo grupo las principales vas de circulacin de estas unidades mviles son; Av. Circunvalacin Sur y AV. 4 de Noviembre y las principales Empresas son:
Empresa ANCO HMNOS: Empresa Santa Maria. 28
Empresa de Transporte Consguer Empresa de transportes Reyes Empresa de Transportes San Francisco de Asis Empresa de Transportes Roma
Perfil y Caractersticas de la Zona de Influencia. Figura N 05 rea de Influencia, Vas Principales, vas Complementarias y vas de empalme del Barrio Manto Dos Mil.
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El Barrio Manto Dos mil, que se encuentra en la zona Sur de la Ciudad de Puno, al costado de la carretera Puno Moquegua. Limita por el Norte con el complejo Habitacional las Torres de San Carlos de Puno y el asentamiento Simn Bolvar, por el Este con el Barrio Huaynapucara, por el Sur y Oeste con el Barrio Manto Nueva Esperanza. Servicios bsicos, En el rea de Influencia los vecinos, cuentan con los servicios bsicos de Agua, Desage y Energa Elctrica. En cuanto a los Servicios Pblicos, En el rea de Salud, Los establecimientos mas cercanos de salud son; El centro de Salud Simn Bolvar que es de 2do. Nivel de complejidad con categora tipo I 2, otro cercano es el Centro de Salud de Chejoa, con un nivel de 2do. Nivel de complejidad y el tipo de categora I 2, Educacin, Los Centros Educativos Mas Cercanos Son: en Educacin Inicial; el PRONOEI de Huaynapucara, la I:E:I: N 255 de Chanu chanu, la I.E.I. N 324 de villa del lago y el I.E.I. N 276 del Barrio Chejoa, en el nivel primario la I.E.P. N 70718 de Villa del Lago, la I.E.P. N 70045 de Chanu Chanu y la I.E.P. N 70623 Santa Rosa de Puno y en el nivel secundario la I.E.S. San Francisco de Asis Villa del Lago, que es un centro educativo Secundario mixto y estatal, y en cuanto al Comercio, al no existir mercados ni centros comerciales cerca, los beneficiarios se movilizan en unidades de transporte (combis) y acuden a los Mercados Central, Laykakota, Unin y Dignidad y Bellavista .
A. 1. Calle 01 Cuadro N 08
Caractersticas de la Calle 01 Longitud de Ancho de la Area Total N de la via (ml.) calzada (m2) Lotes Calle 01 79.78 10.00 797.80 8 Fuente: Elaboracin propia Calle Observaciones Calzada de tierra en mal estado.
La calle 01, es una va local, de uso para el transito peatonal y vehicular. Tiene una orientacin de Este a Oeste. Es una de las vas que conecta al Jr. Leoncio Prado, va que conecta con la Av. Circunvalacin Sur y la carretera Puno Moquegua, Su rea de influencia es desde el Jr. Leoncio Prado hasta la calle 03,
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su rea de influencia afecta Principalmente a la manzana A. En esta va pasa el canal de evacuacin de aguas pluviales, por lo que resulta necesario tambin construir la tapa. Por otro lado, las veredas estn desalineadas y a desnivel,. En cuanto a la pista, tiene un rea de 797.80 m2, con una longitud de 79.78 ml. y ancho de 10.00 m. la superficie de rodadura esta a nivel de afirmado, con una pendiente promedio de 6%.
La calle 01 consta de 01 cuadra, toda esta cuadra esta a nivel de afirmado, desde el Jr. Leoncio Prado a la calle 03. Adicionalmente de acuerdo al conteo de trfico vehicular, los resultados muestran que en esta va transitan 03 vehculos promedio por da y en cuanto al trfico peatonal tenemos que transitan 216 peatones promedio por da.
Cuadro N 09
Flujo Vehicular; Calle 01
Vehculos que circulan por la via Auto-Movil Cam ioneta Taxi Mototaxi Com bi Bus Cam ion TOTAL Dias no laborable* Dias Laborables** Prom.: Vehiculo / Da *Dias no laborables Sabado y Domingo ** Dias laborables de lunes a viernes Fuente: Elaboracin Propia 0 0 0 1 0 1 1 1 1 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 3 2 3
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Cuadro N 10
Flujo Peatonal; Calle 01
Peatones que Circulan por la via Nio Joven Adulto Anciano T O T A L Dias Laborables* Dias no laborable** Prom.: Peatn / Da * Lunes a viernes ** Sabado y Domingo FUENTE: Elaboracin propia 2 2 48 3 4 84 3 3 72 0 1 12 8 10 216
Caractersticas de la Calle 02 Longitud de Ancho de Area Total N de la via (ml.) la calzada (m2) Lotes 10.50 1,591.91 14
Calle
Observaciones Calzada de tierra en mal estado.
Calle 02 151.61 Fuente: Elaboracin propia
La calle 02, es una va local, de uso para el transito peatonal y vehicular. Tiene una orientacin de Este a Oeste, Es la va mas cercana a las Torres de San Carlos. Su rea de influencia es desde el Jr. Leoncio Prado hasta el Pasaje 03, su rea de influencia afecta
Principalmente las manzanas C, D y E. Por otro lado, la pista est a nivel de afirmado, en tiempo de lluvias se forman canales y charcos de aguas pluviales. En cuanto a la pista, tiene un rea de 1,591.91 m2, con una longitud de 151,61 ml. y ancho de 10.50 m. la superficie de rodadura esta a nivel de afirmado, con una pendiente promedio de 6%.
La calle 02, consta de 02 cuadras y todo este tramo esta a nivel de afirmado. Finalmente de acuerdo al conteo realizado, esta va tiene un trfico vehicular de; 1
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vehculo promedio por da y en cuanto al trfico peatonal tiene un trfico de 348 peatones promedio por da.
Cuadro N 12
Cuadro N 13
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A. 3. Calle 03
Cuadro N 14
Caractersticas de la Calle 03 Longitud de Ancho de la Area Total N de la via (ml.) calzada (m2) Lotes Calle 03 293.38 14.00 4,107.32 32 Fuente: Elaboracin propia Calle Observaciones Calzada de tierra en mal estado.
La calle 03, es una va local, de uso para el transito peatonal y vehicular. Tiene una orientacin de Sur A Norte, con Direccin a las Torres de San Carlos., Su rea de influencia es desde el Pasaje 03 hasta la calle 02, su rea de influencia afecta Principalmente las manzanas A, B, C y D. La importancia de esta va es que pasa por la plataforma deportiva. En cuanto a la pista, tiene un rea de 4,107.32 m2, con una longitud de 293,38 ml. y ancho de 14.00 m. la superficie de rodadura esta a nivel de afirmado, con una pendiente de 3%. Esta va consta de 03 cuadras, de las cuales las tres se encuentran a nivel de afirmado, deteriorndose ms con la formacin de charcos de agua en periodos de lluvia. Finalmente de acuerdo al conteo realizado, el flujo vehicular de esta va es de; 14 vehculos promedio por da, en cuanto al trfico peatonal es de 396 peatones promedio por da.
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Cuadro N 15
Cuadro N 16
Caractersticas de la Calle 04 Longitud de la via (ml.) 185.76 Ancho de la calzada 13.00 Area Total N de (m2) Lotes 2,414.88 13
Calle Calle Nueva La Salle Fuente: Elaboracin propia
La calle 04, tiene una orientacin de Este a Oeste, con Direccin al Asentamiento Humano Simn Bolvar, Su rea de influencia es desde la Calle 03 hasta la Avenida 01, su rea de influencia afecta Principalmente las manzanas P, I, H y T. Esta va no tiene veredas y en periodo de lluvias la pista se deteriora mas, formndose lodos y charcos de agua. La importancia de esta va es que es el lmite entre el Barrio Manto Dos Mil y Haynapucara. En cuanto a la pista, tiene un rea de 35
2,414.88 m2, con una longitud de 185,76 ml. y ancho de 13.00 m. la superficie de rodadura est a nivel de afirmado, con una pendiente en promedio de 8%. Esta va consta de 04 cuadras, todas se encuentran a nivel de afirmado. Finalmente de acuerdo al conteo realizado, el flujo vehicular de esta va es de; 3 vehculos promedio por da, en cuanto al trfico peatonal es de 336 peatones promedio por da.
Cuadro N 18
Vehculos que circulan por la via Dias no laborable* Dias Laborables** Prom.: Vehiculo / Da * Dias laborables de lunes a viernes ** Dias no laborables Sabado y Domingo Fuente: Elaboracin Propia Auto-Movil 1 1 1 Cam ioneta Taxi 0 0 0 1 2 2 Mototaxi 0 0 0 Com bi 0 1 1 Bus 0 0 0 Cam ion 0 0 0 TOTAL 2 4 3
Cuadro N 19
Peatones que Circulan por la via Dias Laborables* Dias no laborable** Prom.: Peatn / Da * Lunes a viernes ** Sabado y Domingo FUENTE: Elaboracin propia Nio Joven Adulto Anciano T O T A L 3 2 60 3 5 96 5 8 156 1 1 24 12 16 336
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A. 5. Pasaje 01. Cuadro N 20

Caractersticas del Pasaje 01 Longitud de Ancho de la via (ml.) la calzada Pasaje 01 177.03 8.00 Fuente: Elaboracin propia Calle Area Total (m2) 1,416.24 N de Lotes 18 Observaciones Calzada de tierra en mal estado.
El Pasaje 01, es una va local, de uso para el transito peatonal y vehicular. La zona de Influencia se ubica entre la Calle 03 y el Jr. Leoncio prado. La Articulacin a las principales vas son mediante: El Jr. Leoncio Prado que conecta a la Av. Circunvalacin Sur. En la Imagen presentamos la cuadra N 01, observamos que en ambos lados de la va los vecinos han construido sus veredas de concreto con acabado de cemento frotachado, sin embargo tiene problemas de alineamientos, puesto que hay veredas de 0.90 metros de ancho y otros de 1.30 m. otros que encuentran en mal estado. En cuanto a la pista, tiene un rea de 1,416.24 m2, con una longitud de 177.03 ml. y ancho de 8.00 m. la superficie de rodadura esta a nivel de afirmado, con una pendiente de 7%.
Esta va consta de una cuadra, esta va est a nivel de afirmado, la superficie de rodadura es de tierra. Finalmente de acuerdo al conteo realizado, se tiene un trfico vehicular de 6 vehculos por da, y en el trfico peatonal de 264 peatones promedio por da. Cuadro N 21
Flujo Vehicular; Pasaje 01
Vehculos que circulan por la via Dias no laborable* Dias Laborables** Prom.: Vehiculo / Da *Sabado y Domingo **Lunes a viernes Fuente: Elaboracin Propia Auto-Movil 2 1 2 Cam ioneta 1 0 1 Taxi 2 3 3 Mototaxi 0 0 0 Com bi 1 1 1 Bus 0 0 0 Cam ion 0 0 0 TOTAL 6 5 6
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Cuadro N 22
Flujo Peatonal; Pasaje 01

Caractersticas del Pasaje 02 Longitud de la Ancho de Area Total via (ml.) la calzada (m2) Pasaje 02 97.57 7.00 682.99 Fuente: Elaboracin propia Calle N de Lotes 13 Observaciones Calzada de tierra en mal estado.
El Pasaje 02, es una va local, de uso para el transito peatonal y vehicular. La zona de Influencia se ubica entre la Calle 03 y el Jr. Leoncio prado. La Articulacin a las
principales vas son mediante: El Jr. Leoncio Prado que conecta a la Av. Circunvalacin Sur y la carretera Puno Moquegua. En la Imagen presentamos la cuadra N 01, en la zona se proyecta una denominada zona verde en forma triangular, las presencia de veredas es irregular, es decir, no hay veredas en todo el tramo, y la mayora de las existentes, se encuentran en mal estado y no hay uniformidad, puesto que hay veredas de 0.90 m. 0.95 m. y otros de 1.30 m de ancho. En cuanto a la pista, tiene un rea de 682.99 m2, con una longitud de 97.57 ml. y ancho de 7.00 m. la superficie de rodadura esta a nivel de afirmado, con una pendiente de 7%.
Esta va consta de 01 cuadra, la cual se encuentra a nivel de afirmado. Adicionalmente, y de acuerdo al conteo realizado, tiene un trfico vehicular de 8 vehculos promedio por da y en cuanto al flujo peatonal es de 264 peatones por da.
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Cuadro N 24
Vehculos que circulan por la via Auto-Movil Cam ioneta Taxi Mototaxi Com bi Bus Cam ion TOTAL Dias no laborable* Dias Laborables** Prom.: Vehiculo / Da *Sabado y Domingo ** Lunes a viernes Fuente: Elaboracin Propia 3 3 3 2 1 2 3 1 2 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 9 6 8
Cuadro N 25
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A. 07. Pasaje 03 Cuadro N 26

Caractersticas del Pasaje 03 Longitud de la Ancho de la Area Total N de Observaciones calzada (m2) Lotes via (ml.) Pasaje 03 258.42 8.00 2067.36 28 Calzada de tierra en mal estado. Fuente: Elaboracin propia Calle
El Pasaje 03, es una va local, de uso para el transito peatonal y vehicular. Tiene una orientacin de Sur a Norte. Esta va por su naturaleza es horizontal y paralela al Jr. Leoncio Prado, tiene mayor facilidad de articulacin con el Jr. Leoncio prado que conecta a la carretera Puno Moquegua, a la Av. Circunvalacin Sur y va con direccin al complejo habitacional las torres de san Carlos. En la Imagen observamos, la escasa presencia de veredas, y las pocas que existen, se encuentran en mal estado y desalineadas, no hay uniformidad. En cuanto a la pista, est a nivel de afirmado, provocando en pocas de lluvias la formacin de charcos y lodos, tiene un rea de 2,067.36m2, con una longitud de 258.42 ml. y ancho de 8.00 m. la superficie de rodadura esta a nivel de afirmado, con una pendiente de 6%.
Esta va consta de 03 cuadras las cuales todas ellas estn a nivel de afirmado la superficie de rodadura es de tierra, Finalmente mencionar que de acuerdo a nuestro conteo realizado, se tiene un flujo vehicular de 10 vehculos promedio por da y en el flujo peatonal se tiene a 324 peatones promedio por da.
Cuadro N 27
40
Cuadro N 28

Caractersticas del Pasaje 04 Longitud de la Ancho de la Area Total N de via (ml.) calzada (m2) Lotes 6.00 1,089.06 24
Calle
Pasaje 04 181.51 Fuente: Elaboracin propia
El Pasaje 04, es una va local, de uso para el transito peatonal y vehicular. Tiene una orientacin de Este a Oeste. Esta va si bien no se articula directamente con otras vas principales se ubica en la parte central del Barrio Manto Dos Mil. En la Imagen observamos, que las veredas estn
desalineadas y en algunos casos en mal estado de conservacin. En cuanto a la pista, est a nivel de afirmado, inadecuado para el trnsito vehicular, se encuentra en mal estado, en pocas de lluvias es frecuente la formacin de lodos y charcos de agua, tiene un rea de 1,089.06 m2, con una longitud de 181.51 ml. y ancho de 6.00 m. la superficie de rodadura esta a nivel de afirmado, con una pendiente de 5%.
Esta va consta de 04 cuadras, las cuales todas ellas estn a nivel de afirmado. Finalmente mencionar que de acuerdo al conteo realizado, se tiene un flujo vehicular de 7 vehculos promedio por da y el flujo peatonal es de 324 peatones promedio por da. 41

Cuadro N 30
Cuadro N
31
42
A. 09. Pasaje 05 Cuadro N 32

Caractersticas del Pasaje 05 Longitud de la Ancho de la Area Total N de via (ml.) calzada (m2) Lotes 218.50 8.00 1748.00 29
Calle
Pasaje 05 Fuente: Elaboracin propia
El Pasaje 05, es una va local, de uso para el transito peatonal y vehicular. Tiene una orientacin de Norte a Sur Esta va cruza de manera horizontal el barrio Manto Dos Mil, su rea de influencia afecta a las manzanas N, L, E, M, K y F. En la Imagen observamos, la inexistencia de veredas. En cuanto a la superficie de rodadura se encuentra en muy mal estado, en pocas de lluvias es frecuente la formacin de lodos y charcos de agua dificultando al trnsito vehicular y peatonal, tiene un rea de 1,748.00 m2, con una longitud de 210.50 ml. y ancho de 8.00 m. la superficie de rodadura esta a nivel de afirmado, con una pendiente de 4%.
Esta va consta de 03 cuadras, todas ellas esta a nivel de afirmado. Finalmente de acuerdo al conteo realizado, el flujo vehicular en esta va es de 2 vehculos promedio por da y peatonal 264 peatones promedio por da.
43
Cuadro 33
Dias no laborable* Dias Laborables** Prom.: Vehiculo / Da *Dias no laborables Sabado y Domingo ** Dias laborables de lunes a viernes Fuente: Elaboracin Propia
N
Vehculos que circulan por la via Auto-Movil Cam ioneta Taxi Mototaxi Com bi Bus Cam ion TOTAL 1 1 1 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 1 2
Cuadro N 34

Caractersticas del Pasaje 06 Longitud de la Ancho de Area Total N de via (ml.) la calzada (m2) Lotes 8.00 1,952.88 29
Calle
Pasaje 06 244.11 Fuente: Elaboracin propia
44
El Pasaje 06, es una va local, de uso para el transito peatonal y vehicular. Tiene una orientacin de Norte a Sur. Esta va cruza de manera horizontal el Barrio Manto Dos Mil, es paralela a los pasajes 05 y 07, su rea de influencia afecta a las manzanas M, K F, P, J y G. En la Imagen observamos, la escasa presencia de veredas y las pocas que existen se encuentran en mal estado o desalineadas y poco uniformes. En cuanto a la pista, tiene un rea de 1,952.88 m2, con una longitud de 244.11 ml. y ancho de 8.00 m. la superficie de rodadura esta a nivel de afirmado, con una pendiente de 7%.
Esta va consta de 03 cuadras, de las cuales, todas ellas estn a nivel de afirmado. Finalmente de acuerdo al conteo realizado, se tiene un flujo vehicular de 3 vehculos promedio por da y peatonal de 204 peatones promedio por da.
Cuadro N 36 Flujo Vehicular; Pasaje 06

45
Cuadro N 37

A.
11.
Pasaje 07. Cuadro N 38

Caractersticas del Pasaje 07 Longitud de la Ancho de la Area Total N de via (ml.) calzada (m2) Lotes Pasaje 07 164.38 8.00 1,315.04 23 Fuente: Elaboracin propia Calle
El Pasaje 07, es una va local, de uso para el transito peatonal y vehicular. Tiene una orientacin de Sur a Norte. Su rea de influencia es desde la calle 03 hasta la avenida 01, su rea de influencia afecta a las manzanas P, J, I, G y H. En la Imagen observamos que las veredas no son
uniformes, estn desalineadas y estn a desnivel, En cuanto a la pista, est a nivel de afirmado, como observamos en la imagen no tiene un adecuado sistema de evacuacin de aguas pluviales, provocando la formacin de charcos de agua, tiene un rea de
46
1,315.04 m2, con una longitud de 164.38 ml. y ancho de 8.00 m. la superficie de rodadura esta a nivel de afirmado, con una pendiente de 3%.
Esta va consta de 02 cuadras de las cuales todas estn a nivel de afirmado. Adicionalmente mencionar que de acuerdo al conteo realizado, se tiene un flujo de 12 vehculos promedio por da, y un flujo peatonal de 696 peatones promedio por da.
Cuadro
Vehculos que circulan por la via Auto-Movil Cam ioneta Taxi Mototaxi Com bi Bus Camion TOTAL Dias no laborable* Dias Laborables** Prom.: Vehiculo / Da * Sabado y Domingo ** Lunes a viernes Fuente: Elaboracin Propia 4 7 6 2 4 3 1 3 2 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 8 15 12
N 39
Cuadro N 40
A. 12. Avenida 01. Cuadro N 41
47
Caractersticas de la Avenida 01 Longitud de Ancho de Area Total la via (ml.) la calzada (m2) 13.20 2,204.14 N de Lotes 33
Calle
Avenida 01 166.98 Fuente: Elaboracin propia
La avenida 01, es una va local con la denominacin de avenida mas no cumple con la funcin de avenida (que es la de ser el de mayor soporte de circulacin de vehculos, que desahogue el transito vehicular y sea la principal va recolectora del transito vehicular del Barrio), Esta denominada avenida es de uso para el transito peatonal y vehicular. Es la nica y principal va del Barrio Manto Dos Mil y Tiene una orientacin de Sur A Norte, con Direccin al Asentamiento Simn Bolvar, su rea de influencia afecta principalmente las manzanas H, G, F, E, T, S, R y Q. Por otro lado, las veredas estn desalineadas y a desnivel. En cuanto a la pista, est a nivel de afirmado y carece de un sistema de evacuacin de aguas pluviales provocando la formacin de charcos de agua, tiene un rea de 2,204.14 m2, con una longitud de 166,98 ml. y ancho de 13.20 m. la superficie de rodadura esta a nivel de afirmado, con una pendiente de 2%.
Esta va, la ms amplia del Barrio Manto Dos Mil, de las cuales todas estn a nivel de afirmado. Finalmente mencionar que de acuerdo al conteo realizado se tiene un flujo peatonal de 16 vehculos promedio por da y peatonal de 744 peatones promedio por da.
48
Cuadro N 42
Flujo Vehicular; Avenida 01
Cuadro N 43
Flujo Peatonal; Avenida 01
A. 13. Jirn SN 2816 Cuadro N 44

Caractersticas del Jr. SN 2816 Longitud de la via (ml.) Jiron SN 2816 148.88 Fuente: Elaboracin propia Calle Ancho de la calzada 8.00 Area Total (m2) 1,191.04 N de Lotes 17 Observaciones Calzada de tierra en mal estado.
El Jirn SN 2816, es una va que se encuentra ubicada entre el Barrio Manto Dos mil y el complejo habitacional las Torres de san Carlos. Esta va tiene una orientacin de Este a Oeste a Norte, su rea de influencia afecta principalmente los dos Barios antes
mencionados, y a las manzanas C y D Por otro lado, las veredas estn desalineadas y a desnivel. En cuanto a la pista, tiene un rea de 49
1,191.04 m2, con una longitud de 148.88 ml. y ancho de 8.00 m. la superficie de rodadura est a nivel de afirmado, con una pendiente de 8%.
De acuerdo al conteo realizado se tiene un flujo peatonal de 3 vehculos promedio por da y peatonal de 180 peatones promedio por da.
Cuadro N 45
Flujo Vehicular; Jr. SN 2816
Vehculos que circulan por la via Auto-Movil Camioneta Taxi Mototaxi Com bi Bus Cam ion TOTAL Dias no laborable* Dias Laborables** Prom.: Vehiculo / Da * Dias laborables de lunes a viernes ** Dias no laborables Sabado y Domingo Fuente: Elaboracin Propia 1 1 1 0 0 0 1 2 2 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 2 4 3
Cuadro N 46
Flujo Peatonal; Jr. SN 2816
B. 14. Calle Nueva la Salle. 50
Cuadro N 47
Caractersticas de la Calle Nueva La Salle Longitud de la via (ml.) Ancho de Area Total N de Lotes la calzada (m2) 10.30 951.72 15
Calle
Calle Nueva La Salle 92.40 Fuente: Elaboracin propia
La calle nueva la Salle es una va que se encuentra ubicada entre el Barrio Manto Dos mil y el Barrio Huaynapucara, es una va local, de uso para el transito peatonal y vehicular. Esta va tiene una orientacin de Sur a Norte, su rea de influencia afecta principalmente al Barrio Huaynapucara y a las manzanas P, I y H Por otro lado, las veredas estn desalineadas y a desnivel. En cuanto a la pista, tiene un rea de 951.72 m2, con una longitud de 92,40 ml. y ancho de 10.30 m. la superficie de rodadura esta a nivel de afirmado, con una pendiente de 8%.
De acuerdo al conteo realizado se tiene un flujo peatonal de 5 vehculos promedio por da y peatonal de 432 peatones promedio por da.
Cuadro N 48 51
Flujo Vehicular; Calle Nueva La Salle

Vehculos que circulan por la via Auto-Movil Cam ioneta Dias no laborable* Dias Laborables** Prom.: Vehiculo / Da * Dias laborables de lunes a viernes ** Dias no laborables Sabado y Domingo Fuente: Elaboracin Propia 1 1 1 1 1 1 Taxi 1 1 1 Mototaxi 0 0 0 Com bi 2 1 2 Bus 0 0 0 Cam ion TOTAL 1 0 1 6 4 5
Cuadro N 49
Flujo Peatonal; calle Nueva La Salle
Cuadro N 50
Resumen de las Caractersticas de las Vas del Ambito del Proyecto (Sin proyecto) Longitud de la via (ml.) Pasaje 01 177.03 Pasaje 02 97.57 Pasaje 03 258.42 Pasaje 04 181.51 Pasaje 05 218.50 Pasaje 06 244.11 Pasaje 07 164.38 Calle 01 79.78 Calle 02 151.61 Calle 03 293.38 Calle 04 166.98 Avenida 01 92.40 Calle La Salle 185.76 Jr. SN 2816 71.20 TOTAL 2,382.63 Fuente: Elaboracin propia Calle Ancho de la calzada 8.00 7.00 8.00 6.00 8.00 8.00 8.00 10.00 10.50 14.00 13.00 13.20 10.30 8.00 8.86 Area Total (m2) 1,416.24 682.99 2,067.36 1,089.06 1,748.00 1,952.88 1,315.04 797.80 1,591.91 4,107.32 2,414.88 2,204.14 1,913.33 356.00 23,300.94 N de Lotes 18 13 28 24 29 29 23 8 14 32 23 33 15 17 306
Observaciones Calzada de tierra en mal Calzada de tierra en mal Calzada de tierra en mal Calzada de tierra en mal Calzada de tierra en mal Calzada de tierra en mal Calzada de tierra en mal Calzada de tierra en mal Calzada de tierra en mal Calzada de tierra en mal Calzada de tierra en mal Calzada de tierra en mal Calzada de tierra en mal Calzada de tierra en mal estado. estado. estado. estado. estado. estado. estado. estado. estado. estado. estado. estado. estado. estado.
3.1.3.
Los Involucrados en el PIP.
Los involucrados o beneficiarios son los habitantes de las vas a intervenir, que en su totalidad cuentan con 306 Lotes (18 lotes en el pasaje 01, 13 en el Pasaje 02, 28 en el Pasaje 03, 24 en el Pasaje 04, 29 en el Pasaje 05, 29 en el Pasaje 06, 23 en el 52
pasaje 07, 08 en la calle 01, 14 en la calle 02, 32 en la calle 03, 23 en la Calle 04, 33 en la Avenida 01, 15 en la Calle Nueva La Salle y 17 lotes en el Jr. SN 2816. Haciendo un total de 306 familias, que en promedio esta compuesto por 5 miembros, lo que hacen un total de 1,530 habitantes.
Las viviendas en las vas de intervencin son de material noble en el 43.46%, mientras que el 19.617% son de material rustico (adobe) y el 36.93% son terrenos baldos; asimismo en menor proporcin existen lotes que no son habitados en la situacin actual.
Cuadro N 51
Area de Influencia: Edificacin de las Viviendas Num. De Terreno viviendas Baldio Pasaje 01 18 1 Pasaje 02 13 5 Pasaje 03 28 14 Pasaje 04 24 10 Pasaje 05 29 14 Pasaje 06 29 11 Pasaje 07 23 7 Calle 01 8 2 Calle 02 14 2 Calle 03 32 15 Calle 04 23 14 Avenida 01 33 5 Calle Nueva La Salle 15 9 Jr, SN 2816 17 4 Total de Viviendas 306 113 Total de Viviendas (%) 100.00% 36.93% Fuente: Elaboracin propia en base a cuadro N 50 Material Noble 11 4 9 13 10 14 9 3 10 14 7 15 3 11 133 43.46% Material Rustico 6 4 5 1 5 4 7 3 2 3 2 13 3 2 60 19.61%
53
En la matriz de involucrados se muestran cada una de las entidades involucradas, los problemas que enfrentan, sus intereses, las soluciones y sus compromisos que deben cumplir para alcanzar las metas del proyecto.
Los beneficiarios directos del proyecto son la poblacin que vive colindante a las vas a mejorar, entre nios, jvenes, adultos y ancianos del Barrio Manto Dos Mil, que transitan por las vas intervenidas hacia diferentes lugares como los Centros Educativos, Terminales Terrestres, Centro de Salud, Municipio, entidades pblicas, privadas y otros, a servicios bsicos, centro de abastos entre otros por diferentes motivos.
El pavimentado de calles es una necesidad sentida de la poblacin asentada en el rea de influencia, debido a que est relacionada con la problemtica de la transitabilidad vehicular y peatonal de las personas residentes en las viviendas colindantes, y el acceso a las poblaciones de la ciudad de Puno, que se ve restringida por las deficiencias de la infraestructura vial existente. Motivo por el cual la Municipalidad Provincial de Puno, a travs del presente perfil propone la construccin de pistas y veredas, a fin de brindar mejores condiciones de accesibilidad a las poblaciones de los barrios aledaos, y adems para tener a disposicin nuevas reas de adecuada accesibilidad por parte de la poblacin afectada y poblacin de los barrios aledaos y adems para tener a disposicin nuevas reas de adecuada accesibilidad para habitantes de la Ciudad de Puno. La Municipalidad Provincial de Puno como organismo propiciador, gestor y promotor; propone coordinar y concertar con todos los pobladores con la finalidad de lograr los objetivos y alcanzar las metas propuestas en un tiempo breve, a travs de la elaboracin del perfil del proyecto en la fase de pre inversin.
En la fase de inversin la Municipalidad Provincial de Puno, participar en respuesta a la priorizacin en el Presupuesto Participativo 2012 y en el Presupuesto Institucional de Apertura 2012. Es as que, en los proyectos con asignacin presupuestal PPP 2012 Distrito de Puno zona Oeste, se ha considerado el mejoramiento de la Infraestructura vial en el Barrio Manto Dos Mil.
En la fase de post inversin la Municipalidad Provincial de Puno asumir los costos de operacin y mantenimiento. A travs de la Gerencia de Ingeniera Municipal. 54
CONCENTRACIN DE LA POBLACIN. Puno tiene una densidad de ocupacin de 276.57 hab 7km2, siendo el distrito con menor extensin territorial, en las cuales se ubican menor cantidad de terreno, por ende es la zona mas poblada con relacin a los dems distritos de la provincia de Puno, esto de debe a que en su mayor parte territorial es zona urbana.
ACTIVIDADES SOCIOECONMICAS DEL REA DE INFLUENCIA.
En cuanto a las caractersticas socioeconmicas de la poblacin, se ha estimado de acuerdo a los presidentes del Barrio Manto Dos Mil que solo un 3% tiene empleo fijo, un 91% es eventual y un 6% se encuentra desocupado. Los lugares de sus actividades laborales se encuentra en el rea urbana del departamento de Puno y el resto en otras zonas del departamento.
Nivel educativo.
En cuanto a educacin persiste un 6.8% de analfabetismo, un 20% con educacin primaria, un 29% alcanzo a terminar la secundaria, un 15% con educacin superior incompleta y 26% con educacin superior completo. Este aumento en los niveles de educacin de la poblacin, no ha sido acompaado por un correspondiente aumento en las oportunidades laborales. Como resultado, una mayora de la poblacin se auto emplea en el rea denominada informal en actividades relacionadas al comercio.
Poblacin Residente.- La identificacin, seleccin y preparacin del proyecto cuenta con la participacin activa de la poblacin beneficiaria, facilitando y brindando informacin sobre las calles donde se ejecutar el proyecto, precisando el nombre de las calles, el nmero de las cuadras a intervenir, y las caractersticas de las intervenciones a realizar. En la fase de inversin los vecinos muestran una predisposicin para el cofinanciamiento del proyecto, segn lo establecido en el Texto nico de Procedimientos Administrativos TUPA-2011-2012 de la Municipalidad Provincial de Puno, referido al importe del M2 de Pistas S/. 25.00 y M2 de veredas S/.15.00.
55
Transportistas.- El rea de influencia esta constituida por calles locales que permiten el transito vehicular y peatonal Las empresas de taxi y otras unidades vehiculares, se ven interesados en el proyecto, debido a que actualmente los costos de operacin vehicular son altos por el estado calamitoso en que se encuentran las vas. Cuadro N 52
Matriz de involucrados.
Grupo involucrado Poblacin residente de las calles Percepcin del problem a - Inadecuadas condiciones para el acceso vial y peatonal a predios urbanos. - Restricciones al trnsito vehicular. - Prdida de tiempo en el traslado a sus viviendas. - Dificultad para el traslado de sus bienes. - Inadecuadas condiciones para el trnsito vehicular. - Crecimiento urbano inadecuado. - Mayor costo de operacin vehicular - Poblacin con inadecuados servicios de transitabilidad - Barrio con bajo desarrollo Urbano Soluciones planteadas - Gestin e inters - Organizarse y asumir mediante sus autoridades. compromisos Recursos y m andatos - Predisposicin en el aporte para brindar informacin sobre las calles y el cofinanciamiento del proyecto. - Pago por concepto de arbitrios pistas y veredas - Respeto al sistema de transporte regulado. - Acatamiento de las ordenanzas - Mejorar la calidad de servicio de transporte. - Contar con espacios adecuados de trnsito peatonal. Conflicto potencial - Con la municipalidad por desatencin de servicios municipales. - Con las empresas de Taxis y transporte privado por la baja calidad del servicio y los inconvenientes que origina.
Transportistas.
- Servicio de calidad
- Con la poblacin por la perturbacin y contaminacin ambiental
Municipalidad provincial de Puno
La municipalidad Provincial - Ejecutar un proyecto de Puno cuenta con: de intervencin en infraestructura vial - Financiamiento urbana. - Soporte tcnico - Experiencia tcnica
- Con la organizacin de vecinos por la apata ante la intervencin. - Con la poblacin organizada por la desatencin a la zona.
Fuente: elaboracin propia
3.2. Definicin del problema y sus causas.
3.2.1.
Problema central.
El problema central es una situacin negativa que afecta a la poblacin del Barrio Manto Dos Mil - Puno y que es de inters prioritario para los grupos involucrados.
56
Todos estos actores plantean el problema central como: Inadecuadas condiciones de accesibilidad a los predios en las vas del Barrio Manto Dos Mil en la Ciudad de Puno.
Las vas de este barrio son: Pasaje 01, Pasaje 0,2 Pasaje 03, Pasaje 04, Pasaje 05, Pasaje 06, Pasaje 07, Calle 01 Calle 02, Calle 03, Calle 04, la Avenida 01, la Calle Nueva La Salle y el Jr. SN 2816, que tiene una longitud total de 2,382.63 ml. Y un rea total de 13,837.51 m2. 3.2.2. Causas directas.
Las principales causas que contribuyen en gran medida al problema central son las siguientes:
CAUSA DIRECTA 1: Inadecuadas condiciones fsicas de infraestructura vial urbana.- Las calles identificadas en el rea de influencia, se encuentran deterioradas por la falta de mantenimiento (recarpeteo y bacheo), que con el periodo de lluvias tienden a empeorar su situacin (provocando aniegos, aberturas y emanacin de aguas putrefactas), y que pudieran poner en riesgo la salud de la poblacin, el 100.00 % de vas estn a nivel de afirmado.
CAUSA DIRECTA 2: Escaso mantenimiento de la Infraestructura vial.- La poltica de mantenimiento es inadecuado en la zona, no se realiza el mantenimiento rutinario por cuanto las vas que tienen calzada de tierra, el 97.07% fueron afirmadas, durante el periodo de lluvias tienden a deteriorarse pero al finalizar no se realiza el mantenimiento correspondiente. Y el 4.03% que estn pavimentadas nunca hicieron el mantenimiento correspondiente.
3.2.3.
Causas Indirectas.
Las causas Indirectas identificadas son las siguientes:
57
Calzada de vas en malas condiciones para la transitabilidad vehicular.- Debido a que actualmente las calzadas de las vas del rea de influencia, se encuentran en mal estado en un total de 13,482 m2 con huecos y pequeas crcavas formadas por los riachuelos que pasan por las vas en pocas de lluvias lo que dificulta el trnsito vehicular y se genera polvareda en poca de estiaje, el 100% de las vas tienen huecos y baches. Deficientes veredas para la transitabilidad peatonal.- La poblacin que se traslada a pie, no tiene un rea adecuada para el normal desplazamiento, en pocas de lluvia produce un malestar por los charcos de agua y barro que se genera en estas calles, por falta de cunetas laterales y drenaje para la evacuacin de aguas pluviales, el 80% de vas usadas por el transito peatonal son de tierra.
Inadecuada evacuacin de aguas pluviales.- En pocas de lluvias por la falta de un sistema de evacuacin de aguas pluviales, se genera charcos y canales improvisados para su evacuacin provocando finalmente concentracin de aguas putrefactas y dificultando la transitabilidad de los vecinos. El 100% de vas no tiene un adecuado sistema de evacuacin de aguas pluviales.
Deficiente ornato en las vas de la zona.- El rea de influencia del proyecto, el 100% de las vas se encuentran sin reas verdes lo que desmejora el ornato de estos barrios y por ende de la Ciudad. La implementacin de reas verdes arborizacin, permiten una mayor rea de esparcimiento y recreacin de una va.
Inadecuada poltica de mantenimiento del Gobierno local.- la poltica de mantenimiento es inadecuado en la zona, no se realiza el mantenimiento rutinario por cuanto las vas tienen calzada de tierra. El 100% de las vas nunca recibieron mantenimiento necesario para el optimo transito vehicular y peatonal.
Calles con pendientes considerables y accidentadas, EL Jr. SN 2816, tiene una topografa muy irregular, teniendo una pendiente promedio de 13%. Que dificulta el transito peatonal.
58
Deficiente infraestructura para proteccin de los tramos expuesto a riesgos, En la calle 03 la topografa es muy irregular presentando un desnivel en el margen oeste y al costado derecho de la plataforma deportiva en 50 ml.
3.2.4. Efectos directos.
Los principales efectos se resumen en:
Contaminacin del aire por suspensin de polvo.- Las condiciones de las pistas genera la presencia de polvo debido a los vientos y al trnsito vehicular deteriora la salud de las personas.
Daos a la fachada de las viviendas.- La presencia de charcos de agua y lodos en pocas de lluvia, perjudica la fachada de las viviendas principalmente cuando transitan los vehculos, que en poca seca tambin daan las fachadas por la generacin de polvareda, perjudicndose adems a los peatones que por all transitan.
3.2.5.
Efectos indirectos.
Los principales efectos se resumen en los siguientes:
Daos a la salud de las personas.- Como efecto de la contaminacin del aire, existe riesgo de contraer enfermedades respiratorias de parte de la poblacin como de los peatones de los barrios del rea de influencia y de los barrios aledaos.
59
Incremento en los costos de mantenimiento de viviendas.- Debido a que en poca de lluvias las fachadas de las viviendas se ven daadas por la polvareda y salpicones de lodo generan incremento en los costos de mantenimiento de las viviendas ya que requieren de mantenimiento constantemente..
3.2.6.
Efecto final.
Finalmente, se concluye que el problema percibido genera un Deterioro de la calidad de vida de la poblacin de la ciudad de Puno.
Deterioro de la calidad de Vida de la Poblacin.- La calidad de vida como un indicador de bienestar social, que se expresa en el desempeo de la poblacin en sus condiciones de salud, educacin, alimentacin, vivienda, vestido, recreacin, seguridad, etc. Los pobladores al no mejorar sus condiciones de vivienda, como el mejor acceso a sus predios, estar expuestos a factores negativos ambientales (partculas en suspensin y aguas putrefactas), que ponen en riesgo su salud, la inseguridad del transito peatonal y vehicular, estos factores son los que afectan
EFECTO FINAL
DETERIORO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL BARRIO MANTO DOS MIL DE LA CIUDAD DE PUNO
directamente
en
la
Daos a la Salud de las personas Incremento en los costos de mantenimiento de viviendas
calidad de vida de la poblacin. Figura N 06 rbol de causa Efecto.
Contaminacin del aire por suspensin de partculas de polvo
Daos a las Fachadas de viviendas
E F E C T O S
PROBLEMA CENTRAL
INADECUADAS CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD A LOS PREDIOS DEL BARRIO MANTO DOS MIL DE LA CIUDAD DE PUNO
CAUSA CRTICA
Calzada de vas en malas condiciones para la transitabilidad vehicular Deficientes veredas para la transitivida d peatonal
Inadecuadas condiciones fsicas de infraestructura vial urbana
Escaso mantenimiento de la infraestructura vial
Inadecuada evacuacin de aguas pluviales
Deficiente ornato en las vas de la zona
Calles con pendientes considerable y accidentada
Deficiente infraestructura para la proteccin de los tramos expuestos a riesgos
Inadecuada60 poltica de mantenimient o del gobierno local
C A U S A S
3.3. Objetivo del proyecto.
A partir del rbol de medios y fines se ha identificado el siguiente objetivo central: Adecuadas condiciones de accesibilidad a los predios en el Barrio Manto Dos Mil de la Ciudad de Puno.
Asimismo, identificamos los medios de primer nivel, medios fundamentales, fines

FIN LTIMO
MEJORA DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL BARRIO MANTO DOS MIL DE LA CIUDAD DE PUNO
directos, fines indirectos y el fin ltimo. Figura N 07

rbol de Fines y Medios
Disminucin contaminacin del aire Menor dao a las Fachadas de viviendas Reduccin de los daos a la Salud de las personas Disminucin de los costos de mantenimiento de viviendas
F I N E S
OBJETIVO CENTRAL
ADECUADAS CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD A LOS PREDIOS DEL BARRIO MANTO DOS MIL DE LA CIUDAD DE PUNO
MEDIO DE 1er. NIVEL
Adecuada condicin fsica de infraestructura vial urbana
Suficiente mantenimiento de la infraestructura vial
M
Calzada de vas en ptimas condiciones para la transitabilidad vehicular Adecuadas veredas para el transito peatonal Adecuada evacuacin de aguas pluviales Adecuado ornato de las vas en la zona Calles con pendientes acondiciona das para el trnsito peatonal Adecuada infraestructura para la proteccin en los tramos expuestos a riesgos Adecuada 61 poltica de mantenimiento del gobierno local
F U N D A M
Identificacin de medio.
Medios de primer nivel.
Adecuada condicin fsica de infraestructura vial urbana Suficiente mantenimiento de la infraestructura vial.
Medios fundamentales.
Calzada de vas adecuadas para la transitividad vehicular Adecuadas veredas para la transitabilidad peatonal Adecuada evacuacin de aguas pluviales Adecuado ornato de las vas en la zona Adecuada Infraestructura para la proteccin en los tramos expuestos a riesgos (Derrumbes y deslizamientos)
Calles con pendientes acondicionadas para el trnsito peatonal Adecuada poltica de mantenimiento del gobierno local.
Identificacin de fines.
Fines directos.
62
Reduccin de la contaminacin del aire por emisiones de partculas suspendidas de polvo, debido a la pavimentacin en las pistas y veredas.
Menor dao a las fachadas de las viviendas, debido a disminucin de polvo, y lodo en las calles.
Fines Indirectos.
Reduccin de daos a la salud de las personas Disminucin de costos de mantenimiento de viviendas
Fin ltimo.
Como fin final se plantea: Mejorar la calidad de vida de la poblacin de la Ciudad de Puno.
3.4. Alternativas de solucin.
A partir de los medios fundamentales se han formulado las acciones que podran conformar la alternativa de solucin, previamente se han relacionado los medios fundamentales, concluyendo que ambos son imprescindibles, luego se encontr acciones mutuamente excluyentes y complementarias, tal y como se puede notar a continuacin. Figura N 08
63
rbol de Medios Fundamentales.

Medio Fundamental Medio Fundamental Medio Fundamental Medio Fundamental Medio Fundamental Medio Fundamental Medio Fundamental
Calzada de vas en buenas condiciones para la transitabilidad vehicular
Adecuadas veredas para transitabilidad peatonal
Adecuada evacuacin de aguas pluviales
Adecuado ornato de vas en la zona
Calles con pendientes considerables y accidentadas acondicionad as
Adecuada evacuacin de aguas pluviales
Adecuada poltica de mantenimiento del gobierno local
Accin A1.1
Accin A2.1
Accin A3.1
Accin A4.1
Accin A5.1
Accin A6.1
Accin A7.1
Construccin de pistas con carpeta de pavimento rgido
Construccin de veredas de concreto coloreado frotachado
Construccin de veredas con mampostera de piedra laja
Mejoramiento de canal de evacuacin de aguas pluviales
Rehabilitacin de reas verdes
Construccin de graderas
Construccin de Muro de Contencin
Alternativa I
Alternativa II
3.4.1.
Alternativa 1.
Mejoramiento de las pistas y veredas del Barrio Manto Dos Mil con pavimento rgido, implementacin con seales de transito, mejoramiento de veredas con acabado de cemento frotachado, Tapa de canal, muro de contencin, graderos e implementacin de rampas para personas con discapacidad, instalacin de reas verdes.
a. Componente 1: Adecuada Infraestructura de las vas para el transito vehicular.
Construccin de pistas con pavimento rgido, con carpeta de concreto. Implementacin con seales de transito vehicular y peatonal.
b. Componente 2: Adecuada Infraestructura de Veredas para el Trnsito Peatonal.
Construccin de veredas de material de concreto, Acabado con cemento frotachado coloreado. 64
c. Componente 3: Mayores reas verdes.
Construccin de jardines delimitado con sardineles de concreto, sembrado de grass natural y plantones de lamos.
d. Componente 4: Canal de aguas pluviales.
Construccin de tapa de canal de aguas pluviales de concreto.
e. Componente 5: Graderos.
Construccin de graderos material de concreto, frotachado coloreado
f. Componente 6: Muro de contencin.
Construccin de muro de contencin con concreto armado
3.4.2.
Alternativa 2
Mejoramiento de las pistas y veredas, con pavimento rgido, implementacin con seales de transito, mejoramiento de veredas con acabado de piedra laja, implementacin de rampas para personas con discapacidad e instalacin de reas verdes.
a. Componente 1: Adecuado Infraestructura de las vas para el trnsito vehicular.
Construccin de pistas con pavimento rgido, con carpeta de concreto. Implementacin con seales de trnsito vehicular y peatonal.
65
b. Componente 2: Adecuada Infraestructura de Veredas para el Trnsito Peatonal.
Construccin de veredas de material de concreto, Acabado con Piedra Laja.
c. Componente 3: Mayores reas verdes.
Construccin de jardines delimitado con sardineles de concreto, sembrado de grass natural y plantones de lamos.
d. Componente 4: Canal de aguas pluviales.
Construccin de tapa de canal de aguas pluviales de concreto.
e. Componente 5: Graderos.
Construccin de graderos material de concreto, frotachado coloreado f. Componente 6: Muro de contencin.
Construccin de muro de contencin con concreto armado
IV. FORMULACIN Y EVALUACION.
4.1. Definicin del horizonte de evaluacin del proyecto.
El Horizonte de evaluacin del proyecto es de 10 aos, segn lo establecido en la ltima Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica, Directiva N 0012011-EF/68.01 (Anexo SNIP 10). Aprobado por la Resolucin Directoral N 003-2011EF/68.01. En el que los activos fijos principales tienen una vida econmica promedio de diez aos, puesto que cumplido este periodo, la infraestructura requerir un mayor mantenimiento. Cuadro N 53
66
Horizonte de Evaluacin del Proyecto Etapa Pre Operativa Detalle/Aos Pre Inversin Estudios de Pre Inversin. Inversin Estudio Definitivo Ejecucin del Proyecto de Inversin Publica Post Inversin Mantenimiento y Operacin. Fuente: Gua de Orientacin del MEF. Etapa Operativa 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
4.2. Anlisis de la demanda.
La demanda esta determinada por la poblacin que habita y transita diariamente por las vas priorizadas, as tambin por los pobladores de las vas aledaas. Para la proyeccin de la poblacin demandante, se ha utilizado la tasa de crecimiento poblacional intercensal anual del distrito de Puno que es 1.94%.
La determinacin de la demanda, es a partir de la poblacin directamente afectada que son 4,452 habitantes, considerando la necesidad de una adecuada infraestructura vial y peatonal, adems de mejorar el ornato pblico de los barrios y de la ciudad, que permita mejorar la calidad de vida de la poblacin. rea de Influencia Directa.
El Presente estudio, tiene como rea de influencia directa a los habitantes residentes del Barrio Manto Dos Mil. Este Barrio cuenta con las siguientes vas; Pasaje 01, Pasaje 02, Pasaje 03, Pasaje 04, Pasaje 05, Pasaje 06, Pasaje 07, calle 01, calle 02, calle 03, Calle 4, Avenida 01, la Calle Nueva La Salle y el Jr. SN 2816. Para el anlisis de la demanda se considera a los residentes de las vas a intervenir, y habitantes de los lotes colindantes con las vas para ambos lados y el ndice Medio Vehicular. Demanda de la Poblacin Peatonal.
67
La poblacin demandante del Proyecto, son la poblacin que transita por las todas las vas del Barrio Manto Dos Mil. Cuadro N 54
Proyeccin de la poblacin beneficiaria. Calle La Salle
432 440 449 458 467 476 485 494 504 514 524 534
Aos
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Pasaje Pasaje Pasaje Pasaje Pasaje Pasaje Pasaje Calle Calle Calle Calle Avenida 05 16 07 01 02 03 04 01 01 02 03 04
264 269 274 280 285 291 296 302 308 314 320 326 264 269 274 280 285 291 296 302 308 314 320 326 324 330 337 343 350 357 364 371 378 385 393 400 324 330 337 343 350 357 364 371 378 385 393 400 264 269 274 280 285 291 296 302 308 314 320 326 204 208 212 216 220 225 229 233 238 243 247 252 252 257 262 267 272 277 283 288 294 300 305 311 216 220 224 229 233 238 242 247 252 257 262 267 348 355 362 369 376 383 391 398 406 414 422 430 396 404 412 419 428 436 444 453 462 471 480 489 240 245 249 254 259 264 269 275 280 285 291 296 744 758 773 788 803 819 835 851 868 884 902 919
Jr. SN TOTAL 2816

180 183 187 191 194 198 202 206 210 214 218 222 4452 4538 4626 4716 4808 4901 4996 5093 5192 5292 5395 5500
Cuadro N 55
Demanda Peatonal - Situacin actual Item 1 2 Beneficiarios Directos Indirectos Grupo social Poblacin Habitantes concurrentes por las vias 4,452 Habitantes residentes 1,530
* Resulta del numero de lotes 306 y el numero de miembros por familia que es de 5 personas, segn padron de beneficiarios
Demanda Vehicular.
A continuacin se presenta la determinacin de la demanda vehicular, que son la cantidad de vehculos que transitan a lo largo de las diferentes vas, y que son afectados por las inadecuadas condiciones de transitabilidad.
Mediante trabajo de campo, se recolecto informacin de la carga vehicular de todas las vas motivo de estudio. Trafico Normal.
68
Considerando el trfico normal como el trfico vehicular que transita por las vas motivo del presente estudio en la situacin sin proyecto y no se modifican con el proyecto. Fueron calculados mediante el conteo del flujo vehicular y se ha corregido con los factores de equivalencia para trfico vehicular: Auto mvil (1.00 ), camioneta (1.50 ), Taxi (1.00 ), Moto taxi (1.00 ), Combi (1.50 ), Bus (2.00 ) y Camin (3.00 ). Cuadro N 56
Vehiculos que Transitan por las Vias del Barrio Manto Dos Mil Vehiculos que Circulan por la Via Auto-Movil Camioneta Taxi Mototaxi Combi Pasaje 01 2 1 3 0 1 Pasaje 02 3 2 2 0 1 Pasaje 03 3 3 3 1 1 Pasaje 04 2 1 4 0 0 Pasaje 05 1 0 1 0 0 Pasaje 06 0 1 1 0 0 Pasaje 07 6 3 2 0 1 Calle 01 0 1 1 0 1 Calle 02 0 1 0 1 0 Calle 03 4 2 4 1 3 Calle 04 1 0 1 0 0 Avenida 01 4 3 6 1 3 Calle Nueva La Salle 1 1 1 0 2 Jr. SN 2815 1 0 2 0 1 TOTA L 25 16 27 2 12 Proporcin 29.76% 18.45% 31.55% 2.38% 14.29% Detalle Fuente: Elaboracin propia TOTAL 6 8 10 7 2 3 12 3 1 14 2 16 5 3 84 100%
Bus Camion 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 1 0 0 0 3 0.00% 3.57%
La carga vehicular de las vas mencionadas tiene un ndice Medio Diario Vehicular IMDV de 84, al mes es de 2,520 y al ao es de 30,240.
En cuanto a la proporcin de vehculos que transitan, el 29.82%, 18.13% y 31.58% representan a los vehculos de los tipo Auto mvil, Camioneta y Taxi. La mayor presencia de vehculos menores posiblemente se explica porque el barrio es preponderantemente residencial.
Cuadro N 57
Carga Vehicular Equivalente a Trfico Normal Tipo de Vehculo Auto-Movil Camioneta Taxi Mototaxi Combi Bus Camion TOTAL Promedio 25 16 27 2 12 0 3 84 F. de Equiv. 1.00 1.50 1.00 1.00 1.50 2.00 2.50 IMD 25 23 27 2 18 0 8 102
69
Fuente: El a bora ci n Propi a
Para el clculo del trfico vehicular normal se realiz en base a la carga vehicular de las vas del Barrio Manto Dos Mil. Y con el factor de equivalencia por tipo de vehculo, tenemos como resultado el IMD que es de 102.
Trfico Generado.
El trfico generado es el trfico que no existe en la situacin sin proyecto, y aparece como efecto directo de la ejecucin del proyecto.
En condiciones adecuadas de transitividad vehicular en las vas del Barrio Manto Dos Mil, la circulacin de vehculos tendra un ligero incremento en un 20% sobre el trfico normal actual. Bajo este supuesto calculamos el IMD del trfico generado alcanzara a un IMD de 20 vehculos por da, los resultados se observan en el siguiente cuadro:
Cuadro N 58
Carga Vehicular Equivalente a Trafico Generado Carga Equivalente Vehculo/Da 5 5 5 0 4 0 2 20
Tipo de Vehculo Auto-Movil Camioneta Taxi Mototaxi Combi Bus Camion TOTAL
Carga Bruta 5 3 5 0 2 0 1 17
F. de Equiv. 1.00 1.50 1.00 1.00 1.50 2.00 2.50
Fuente: Elaboracin Propia.
70
Trfico Vehicular Total.
Una vez que determinamos el trfico vehicular normal y generado calculamos el trfico normal, sobre el cual ha de proyectarse la demanda vehicular, y en el presente proyecto se obtiene un IMD de 123 vehculos por dia, los resultados presentamos en el siguiente cuadro: Cuadro N 59
Carga Vehicular Equivalente Trafico Total Trafico Normal 25 23 27 2 18 0 8 102 Trafico Generado 5 5 5 0 4 0 2 20
Tipo de Vehculo Auto-Movil Camioneta Taxi Mototaxi Combi Bus Camion TOTAL
Trafico Total 30 28 32 2 22 0 9 123
En la Proyeccin del IMD y el trfico generado normal, durante el horizonte del proyecto utilizamos la tasa de crecimiento de 1.94%. La proyeccin de la demanda vehicular se presenta a continuacin:
Cuadro N 60
Proyeccin de la Demanda Vehcular IMD Ao 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Trafico Normal 102 104 106 108 110 113 115 117 119 122 269 Trafico Generado 20 21 21 22 22 23 23 23 24 24 25 TOTAL IMD 123 125 128 130 133 135 138 140 143 146 294
71
Caractersticas Tcnicas de la Infraestructura Vial.
Considerando que las vas a intervenir y en base al Reglamento Nacional de Edificaciones, tenemos la estimacin del requerimiento de infraestructura vial para el rea del proyecto.
72
Cuadro N 61
Caracteristicas Tcnicas de las Vias con Proyecto
Unidad de Medida
Caracteristicas Tcnicas Calzada IMD Longitud Ancho de pista Pendiente promedio Tipo de Superficie Espesor de Sub Base Espesor de pavimento Concreto en pista Estado de va Cunetas rea de cunetas Concreto en cunetas Espesor de Cunetas Veredas Ancho de vereda rea de veredas Concreto en vereda Tipo de piso Espesor de Vereda Area Verde rea Tapa de canal Area Graderos Ancho de gradero rea de graderos Concreto de graderos Tipo de piso Espesor de gradero Muro de Contencin rea Tipo de Suoerficie Concreto en muro
Fuente: Elabo raci n P ro pia.
Pasaje 01
Pasaje 02
Pasaje 03
Pasaje 04
Pasaje 05
Pasaje 06
Pasaje 07
Calle 01
Calle 02
Calle 03
Calle 04
Avenida 01
Calle Nueva Jr. SN 2816 La salle

>5 92.40 6.30 2.00 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno 23.10 140 0.1 2.00 295.68 175 frotachado coloreado 0.1 73.92 0 0 0 140 frotachado coloreado 0.1 0 0 0 >3 71.20 8.00 2.00 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno 17.80 140 0.1 1.50 213.60 175
TOTAL
(veh/da) M M % M2 M M (F`C=KG/CM2) M2 (F`C=KG/CM2) M M M2 (F`C=KG/CM2) M M2 M2 M M2 (F`C=KG/CM2) M M3 (F`C=KG/CM2)
>6 177.03 4.00 7.00 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno 44.26 140 0.1 2.00 566 175
>8 97.57 4.00 7.00 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno 24.39 140 0.1 1.50 234.17 175
> 10 258.42 4.00 6.00 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno 64.61 140 0.1 2.00 826.94 175
>7 181.51 3.60 5.00 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno 45.38 140 0.1 1.20 348.50 175
>2 218.50 4.00 4.00 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno 54.63 140 0.1 2.00 699.20 175
>3 244.11 4.00 7.00 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno 61.03 140 0.1 2.00 781.15 175
> 12 164.38 4.00 3.00 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno 41.10 140 0.1 2.00 526.02 175
>3 79.78 6.00 3.00 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno 19.95 140 0.1 2.00 255.30 175
>1 151.61 6.5 6.00 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno 37.90 140 0.1 2.00 443.87 175
> 14 293.38 10.00 3.00 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno 73.35 140 0.1 2.00 938.82 175
>3 185.76 13.00 2.00 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno 46.44 140 0.1 2.00 594.43 175
> 10 166.98 9.20 2.00 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno 41.75 140 0.1 2.00 534.34 175
> 102 2,382.63 6.19 4.21 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno 595.66 140 0.1 2.00 7,258.51 140
frotachado - frotachado - frotachado - frotachado - frotachado - frotachado - frotachado - frotachado - frotachado - frotachado - frotachado - frotachado coloreado coloreado coloreado coloreado coloreado coloreado coloreado coloreado coloreado coloreado coloreado coloreado 0.1 141.62 0 0 0 140 0.1 58.54 0 0 0 140 0.1 206.74 466.08 0 0 140 0.1 87.12 0 0 0 140 0.1 174.80 0 0 0 140 0.1 195.29 0 0 0 140 0.1 131.50 0 0 0 140 0.1 63.82 127.65 0 0 140 0.1 110.97 0 0 0 140 0.1 234.70 0 0 0 140 0.1 148.61 0 0 0 140 0.1 133.58 0 0 0 140
frotachado - frotachado coloreado coloreado 0.1 42.72 0 5.6 185.08 140 0.1 1,803.95 593.73 5.6 185.08 140
frotachado - frotachado - frotachado - frotachado - frotachado - frotachado - frotachado - frotachado - frotachado - frotachado - frotachado - frotachado coloreado coloreado coloreado coloreado coloreado coloreado coloreado coloreado coloreado coloreado coloreado coloreado 0.1 0 0 0 0.1 0 0 0 0.1 0 0 0 0.1 0 0 0 0.1 0 0 0 0.1 0 0 0 0.1 0 0 0 0.1 0 0 0 0.1 0 0 0 0.1 37.52 Concreto Simple 140.00 0.1 0.00 0 0.00 0.1 0 0 0
frotachado - frotachado coloreado coloreado 0.1 0 0 0 0.1 37.52 Concreto Simple 140.00
73
Proyeccin de la Demanda.
La proyeccin de la demanda para la situacin Con Proyecto se ha estimado considerando la formula y variables siguientes: Pt = Po*(1+r)n Dnde:
Pt Po R N
= Poblacin en el ao t, que vamos a estimar. = Poblacin en el ao base (conocida). = Tasa de crecimiento Anual. = Nmero de aos entre el ao base (ao cero) y el ao n.
La poblacin beneficiaria y/o demandante del Barrio Manto Dos Mil, que sern beneficiados a travs de una adecuada infraestructura vial se estima en un total de 4,905 personas que transitan estimados para el ao 2012.
Para proyectar la demanda de la poblacin beneficiaria del Barrio Manto Dos Mil, se estima utilizando la Tasa de Crecimiento Poblacional de la ciudad de Puno del 1.94%, informacin registrada por el INEI - ao 2007.
Para la proyeccin del IMD, se realiza utilizando la misma Tasa de Crecimiento Poblacional; porque el 98% de vehculos son livianos de transporte pblico de pasajeros.
En el siguiente cuadro se muestra la proyeccin de la poblacin demandante de vas en estudio y el IMD.
74
Cuadro N 62
Proyeccin de la Poblacin Demandante - IMD Aos 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Poblacin 4452 4538 4626 4716 4808 4901 4996 5093 5192 5292 5395 IMD 84 86 87 89 91 92 94 96 98 100 102
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Elaboracin: Propia.
4.3. Anlisis de la oferta.
Para el anlisis de la oferta se considera el servicio en la situacin sin proyecto, es decir como actualmente se encuentran las vas intervenidas. Por lo que la oferta es cero debido a que no existen vas adecuadas para brindar un servicio eficiente, de igual manera en el caso de infraestructura de transitabilidad peatonal.
La dinmica poblacional hace que transite a diario las personas y vehculos a realizar diferentes tipos de actividades. Las caractersticas principales que cuenta cada una de las vas, se muestran en el siguiente cuadro:
75
Cuadro N 63
Caractersticas Tcnicas de la Infraestructura Vial - Sin Proyecto Calle Avenida 01 Nueva La salle
< 10 166.98 0 2.00 Tierra natural 0 0 0 Malo 0 0 0 0 0 0 Tierra natural 0 0 0 0 0 0 Tierra natural 0 <5 92.40 0 2.00 Tierra natural 0 0 0 Malo 0 0 0 0 0 0 Tierra natural 0 0 0 0 0 0 Tierra natural 0
Caracteristicas Tecnicas Calzada IMD Longitud Ancho de pista Pendiente Tipo de Superficie Espesor de Sub Base Espesor de pavimento Concreto en pista Estado de va Cunetas rea de cunetas Concreto en cunetas Espesor de Cunetas Veredas Ancho de vereda rea de veredas Concreto en vereda Tipo de piso Espesor de Vereda Area Verde rea Tapa de canal Area Graderos Ancho de gradero rea de graderos Concreto de graderos Tipo de piso Espesor de gradero Muro de Contencin rea Tipo de Suoerficie Concreto en muro
Fuente: Elabo raci n P ro pia.
Unidad de Medida
Pasaje 01 Pasaje 02 Pasaje 03 Pasaje 04 Pasaje 05
Pasaje 06 Pasaje 07
Calle 01
Calle 02
Calle 03
Calle 04
Jr. SN 2816
<3 71.20 0 2.00 Tierra natural 0 0 0 Malo 0 0 0 0 0 0 Tierra natural 0 0 0 0 0 0 Tierra natural 0
TOTAL
(veh/da) M M % M M (F`C=KG/CM2) M2 (F`C=KG/CM2) M M M2 (F`C=KG/CM2) M M2 M2 M M2 (F`C=KG/CM2) M
< 10 258.42 0 6.00 Tierra natural 0 0 0 Malo 0 0 0 0 0 0 Tierra natural 0 0 0 0 0 0 Tierra natural 0
<3 185.76 0.00 2 Tierra natural 0 0 0 Malo 0 0 0 0 0 0 Tierra natural 0 0 0 0 0 0 Tierra natural 0
< 102 2,382.63 0 4.21 Tierra natural 0 0 0 Malo 0 0 0 0 0 0 Tierra natural
0
0 0 0 0 0 Tierra natural 0
M3 (F`C=KG/CM2)
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
37.52 Tierre Natural 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
76
Para el presente proyecto la oferta optimizada que se ha considerado es CERO, esto se debe a que las condiciones en las cuales se encuentran las vas no deben transitar vehculos ni peatones. Cuadro N 64
Oferta Optimizada para la Poblacin sin Proyecto Personas que Deberian Transitar 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Definicin de la Oferta Pasaje 01 Pasaje 02 Pasaje 03 Pasaje 04 Pasaje 05 Pasaje 06 Pasaje 07 Calle 01 Calle 02 Calle 03 Calle 04 Avenida 01 Calle Nueva La Salle Jr. SN 2816 T O T A L
IMD 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fuente: Elaboracin Propia
En el siguiente cuadro nos muestra la proyeccin de la oferta optimizada sin proyecto. Cuadro N 65 Proyeccin de la Oferta Optimizada - IMD
AO 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Elaboracin: Propia.
Personas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
IMD 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
77
4.4. Balance Oferta Demanda.
La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en las vas priorizadas en el presente perfil de proyecto, existe un dficit de pavimentacin de calles y veredas. Cuadro N 66
Balance Oferta - Demanda de Infraestructura Vial
Descripcin Calzada IMD Longitud Ancho de pista Pendiente Tipo de Superficie Espesor de pavimento Concreto en pista Estado de va Cunetas rea de cunetas Concreto en cunetas Espesor de Cunetas Veredas Ancho de vereda rea de veredas Concreto en vereda Tipo de piso Espesor de Vereda
Area Verde
Unidad de Medida
Situacin sin Situacin con Proyecto Proyecto
(veh/da) M M % M (F`C=KG/CM2) M2 (F`C=KG/CM2) M M M2 (F`C=KG/CM2) M

M2 M2 M M2 (F`C=KG/CM2)
< 102 2,382.63 0 4.21 Tierra natural 0 0 Malo 0 0 0 0 0 0 Tierra natural 0 0 0

0 0 0
> 102 2,382.63 6.19 4.21 Pavimento 0.2 210 Bueno 595.66 140 0.1 2.00 - 1.50 7,258.51 140 frotachado coloreado 0.1 1,803.95 593.73
5.6 185.08 140
rea
Tapa de canal
Area
Graderos
Ancho de gradero rea de graderos Concreto de graderos Tipo de piso Espesor de gradero
Muro de Contencin
Tierra natural
0
frotachado coloreado
0.1
rea Tipo de Superficie Concreto en muro

M3 (F`C=KG/CM2)
37.52 Tierra natural 0
78
En los cuadros siguientes se muestra las importantes caractersticas tcnicas de las calles y veredas en la situacin sin proyecto (oferta actual optimizada) y la situacin con proyecto (oferta proyectada).
79
Cuadro N 67
Balance Oferta - Demanda de Infraestructura Vial/Jirones.
Pasaj e 0 1 D ESC R I PC IN U N ID A D D E M ED ID A Sin Pro y. C o n Pro y. C al zad a IM D Longitud Ancho de pista Pendiente Tipo de Superficie Espesor de Sub Base Espesor de pavimento Concret o en pista Estado de v a C unet as rea de cunetas Concret o en cunetas Espesor de Cunetas V ered as Ancho de vereda rea de veredas Concret o en vereda Tipo de piso Espesor de Vereda A rea V erd e rea T ap a d e canal Area Grad er o s Ancho de grader o rea de graderos Concret o de graderos Tipo de piso Espesor de gradero M uro d e C o nt enci n rea Tipo de Superficie Concret o en muro M M2 (F`C=KG/CM 2) 0 0 0 Tierra nat ural 0 0 0 140 frotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra nat ural 0 0 0 140 f rotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 0 0 140 frotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 0 0 140 frotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 0 0 140 frotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 0 0 140 frotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 0 0 140 frotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 0 0 140 frotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 0 0 140 frotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 0 0 140 f rotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 0 0 140 frotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 0 0 140 frot achado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 M2 0 0 0 0 0 466.08 0 0 0 0 0 0 0 0 0 127.648 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 140 frotachado coloreado 0.1 0 0 0 0 0 Tierra natural 0 0 0 5.6 185.08 140 frotachado coloreado 0.1 M2 0 M M2 (F`C=KG/CM 2) M 0 0 0 Tierra nat ural 0 2 566.496 175 frotachado coloreado 0.1 0 141.624 0 58.542 0 206.736 0 87.1248 0 174.8 0 195.288 0 131.504 0 63.824 0 110.968 0 234.704 0 148.608 0 133.584 0 73.92 0 42.72 0 0 0 Tierra nat ural 0 1.5 234.168 175 f rotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 2 826.944 175 frotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 1.2 348.4992 175 frotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 2 699.2 175 frotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 2 781.152 175 frotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 2 526.016 175 frotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 2 255.296 175 frotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 2 443.872 175 frotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 2 938.816 175 f rotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 2 594.432 175 frotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 2 534.336 175 frot achado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 2 295.68 175 frotachado coloreado 0.1 0 0 0 Tierra natural 0 1.5 213.6 175 frotachado coloreado 0.1 M2 (F`C=KG/CM 2) M 0 0 0 44.2575 140 0.1 0 0 0 24.3925 140 0.1 0 0 0 64.605 140 0.1 0 0 0 45.3775 140 0.1 0 0 0 54.625 140 0.1 0 0 0 61.0275 140 0.1 0 0 0 41.095 140 0.1 0 0 0 19.945 140 0.1 0 0 0 37.9025 140 0.1 0 0 0 73.345 140 0.1 0 0 0 46.44 140 0.1 0 0 0 41.745 140 0.1 0 0 0 23.1 140 0.1 0 0 0 17.8 140 0.1 (veh/da) M M % M M (F`C=KG/CM 2) <6 177.03 0 7 Tierra nat ural 0 0 0 M alo >6 177.03 4 7 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno <8 97.57 0 7 Tierra nat ural 0 0 0 M alo >8 97.57 4 7 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno < 10 258.42 0 6 Tierra natural 0 0 0 M alo > 10 258.42 4 6 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno <7 181.51 0 5 Tierra natural 0 0 0 M alo >7 181.51 3.6 5 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno <2 218.5 0 4 Tierra natural 0 0 0 M alo >2 218.5 4 4 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno <3 244.11 0 7 Tierra natural 0 0 0 M alo >3 244.11 4 7 Paviment o 0.2 0.2 210 Bueno < 12 164.38 0 3 Tierra natural 0 0 0 M alo > 12 164.38 4 3 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno <3 79.78 0 3 Tierra natural 0 0 0 M alo >3 79.78 6 3 Paviment o 0.2 0.2 210 Bueno <1 151.61 0 6 Tierra natural 0 0 0 M alo >1 151.61 6.5 6 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno < 14 293.38 0 3 Tierra natural 0 0 0 M alo > 14 293.38 10 3 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno <3 185.76 0 2 Tierra natural 0 0 0 M alo >3 185.76 13 2 Paviment o 0.2 0.2 210 Bueno < 10 166.98 0 2 Tierra natural 0 0 0 M alo > 10 166.98 9.2 2 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno <5 92.4 0 2 Tierra natural 0 0 0 M alo >5 92.4 6.3 2 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno <3 71.2 0 2 Tierra natural 0 0 0 M alo >3 71.2 8 2 Pavimento 0.2 0.2 210 Bueno Sin Pro y. C o n Pro y. Sin Pro y. C o n Pro y. Sin Pro y. C o n Pro y. Sin Pro y. Pasaje 0 2 Pasaje 0 3 Pasaje 0 4 Pasaje 0 5 Con Pro y. Pasaje 0 6 Sin Pro y. Pasaje 0 7 Con Pro y. calle 0 1 Sin Pro y. C o n Pro y. calle 0 2 Sin Pro y. C o n Pro y. calle 0 3 Sin Pro y. calle 0 4 A veni d a 0 1 Sin Pro y. C o n Pro y. cal le N ueva La Salle Si n Pro y. C o n Pro y. Jr SN 2 8 16 Sin Pro y. C o n Pro y.
C o n Pro y. Sin Pro y.
C o n Pro y. Sin Pro y. C o n Pro y.
M3 (F`C=KG/CM 2)
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
1 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
37.52 Concret o Simple 140
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
80
PIP: Mejoramiento de la Infraestructura Vial en el Barrio Manto Dos Mil, de la Ciudad de Puno, Provincia de Puno Puno
4.5.
Planteamiento Tcnico de las Alternativas de Solucin.
4.5.1. Alternativa 1.
Va de pavimento rgido.- Se realizar el mejoramiento de la va con pavimento de concreto (f'c=210 kg/cm2), removiendo la base correspondiente hasta una profundidad de 20 cm. Posteriormente se colocara nueva base de 20 cm conformado con un material mezclado en proporciones de 50% (hormign) y 50% (material ligante), en una superficie total de 13,837.60 m2. Tendr un ancho variable (entre 14 ml.13.2., 13.2, 10.5, 10. 8. 7, 6 y 5 ml respectivamente) y una longitud de 2,382.63 ml, con junta asfltica, curado de losas y badenes en los costados de la va. Y para la evacuacin de aguas pluviales se realizara badenes en los costados de la va en toda su longitud. Acciones recomendadas:
- Evitar, cuando sea posible, la ejecucin de la obra en poca de lluvias, puesto que los suelos hmedos y por su pendiente son propensos a erosin y el costo se hace mas elevado, tanto en lo que respecta a su construccin inicial como a los trabajos de acabados. - Compactar suficientemente cada capa de la pista y permitir que seque completamente antes se seguir la siguiente etapa. Construccin de pista:
- Es recomendable, puesto que es compatible con la necesidad de permitir un acceso adecuado con la pista que se dirige a la carretera Puno Moquegua. Adems, que los vecinos realizaron la proyeccin de sus viviendas con garaje para la salida y entrada de sus vehculos y manifestando el deseo de no contar con graderas. - En algunos pases se recomienda la pendiente mxima oscile entre 10 y el 20% (6 - 11), Por otro lado, en vas como el caso del Barrio Manto Dos Mil, favorece la condicin de tramo corto. - Los antecedentes muestran que se han pavimentado vas con mayor pendiente a las del Barrio Manto Dos Mil, como los del Barrio Alto Maazo, Machallata, vas como Mariano H. Cornejo parte alta, etc.
Veredas.- Se proyecta la construccin de zonas de trnsito peatonal, con

veredas de concreto f'c= 140 kg/cm2, juntas asflticas, acabado cemento coloreado 80
frotachado y aruado mezcla C:A 1:2 en una longitud de 2,382.63 ml. y en un rea de 7,258.51 m2.de veredas, con acabado de color guindo. En espacios entre las viviendas colindantes el piso ser de cemento frotachado para el normal transito y nivelacin del piso. Y la Implementacin de rampas para personas con discapacidad de concreto f'c= 140 kg/cm2, acabado 1:2 bruado y sardineles de concreto de f'c=175 kg/cm2.
reas verdes.- se construirn jardines, delimitando el rea mediante la construccin de sardineles de un ancho de 10 cm. con acabado cemento frotachado y bruado mezcla C:A 1:2, pintado, creando los espacios adecuados para el sembrado del Grass y los Plantones En un rea total de 1,803.95 m2. Tapa de canal.- Comprende el tapado del canal de aguas pluviales que se encuentra en la calle 01 y el pasaje 03. La tapa ser de concreto de fc=210 kg/cm2 en un rea de 593.73 m2.
Graderos.- Comprende la construccin de graderos de concreto Fc=140 kg/cm2, con cunetas de concreto Fc=175 kg/cm2, en 185.08 m2. Muro de Contencin.- Comprende el la construccin de un muro de concreto con FC=140kg/cm2, en un volumen de 37.52 m3. Para la proteccin de la va que se encuentra en la calle 03 en la parte este de la plataforma deportiva, el muro ser de concreto de fc=140 kg/cm2. en 37.52 m3.
Figura N 09 Diseo de Pavimento.
81
Figura N 10 Vista preliminar de seccin tpica de va.
Figura N 11 Detalle de vereda y cuneta.
4.5.2. Alternativa 2.
Va de pavimento rgido.- Se realizar el mejoramiento de la va con pavimento de concreto (f'c=210 kg/cm2), removiendo la base correspondiente hasta una profundidad de 20 cm. Posteriormente se colocara nueva base de 20 cm conformado con un material mezclado en proporciones de 50% (hormign) y 50% (material ligante), en una superficie total de 13,837.60 m2. Tendr un ancho variable (entre 14 ml.13.2., 13.2, 10.5, 10. 8. 7, 6 y 5 ml respectivamente) y una longitud de 2,382.63 ml, con junta asfltica, curado de losas y badenes en los costados de la va. Y para la evacuacin de aguas pluviales se realizara badenes en los costados de la va en toda su longitud.
82
Acciones recomendadas:
- Evitar, cuando sea posible, la ejecucin de la obra en pocas de lluvias, puesto que los suelos hmedos y por su pendiente son propensos a erosin y el costo se hace ms elevado, tanto en lo que respecta a su construccin inicial como a los trabajos de acabados. - Compactar suficientemente cada capa de la pista y permitir que seque completamente antes se seguir la siguiente etapa. Construccin de pista:
- Es recomendable, puesto que es compatible con la necesidad de permitir un acceso adecuado con la pista que se dirige a la carretera Puno Moquegua. Adems, que los vecinos realizaron la proyeccin de sus viviendas con garaje para la salida y entrada de sus vehculos y manifestando el deseo de no contar con graderas. - En algunos pases se recomienda la pendiente mxima oscile entre 10 y el 20% (6 - 11), Por otro lado, en vas como el caso del barrio manto dos mil, favorece la condicin de tramo corto. - Los antecedentes muestran que se han pavimentado vas con mayor pendiente a las del Barrio Manto Dos Mil, como los del Barrio Alto Maazo, Machallata, vas como Mariano H. Cornejo parte alta, etc.
Veredas.- Se proyecta la construccin de zonas de trnsito peatonal, con veredas de concreto f'c= 140 kg/cm2, juntas asflticas, acabado con piedra laja en una longitud de 2,382.63 ml. y en un rea de 7,258.51 m2.de veredas. En espacios entre las viviendas colindantes el piso ser de cemento frotachado para el normal trnsito y nivelacin del piso. Y la Implementacin de rampas para personas con discapacidad de concreto f'c= 140 kg/cm2, acabado 1:2 bruado y sardineles de concreto de f'c=175 kg/cm2
reas verdes.- se construirn jardines, delimitando el rea mediante la construccin de sardineles de un ancho de 10 cm. con acabado cemento frotachado y bruado mezcla C:A 1:2, pintado, creando los espacios adecuados para el sembrado del Grass y los Plantones En un rea total de 1,803.95 m2.
83
Tapa de canal.- Comprende el tapado del canal de aguas pluviales que se encuentra en la calle 01 y el pasaje 03. La tapa ser de concreto de fc=210 kg/cm2 en un rea de 593.73 m2.
Graderos.- Comprende la construccin de graderos de concreto Fc=140 kg/cm2, con cunetas de concreto Fc=175 kg/cm2, en 185.08 m2.
Muro de Contencin.- Comprende el la construccin de un muro de concreto con FC=140kg/cm2, en un volumen de 37.52 m3. Para la proteccin de la va que se encuentra en la calle 03 en la parte este de la plataforma deportiva, el muro ser de concreto de fc=140 kg/cm2. en 37.52 m3. 4.6. Costos a Precios de Mercado.
4.6.1. Costos sin Proyecto.
Actualmente por tratarse de una va afirmada carece de mantenimiento y no tiene costos de operacin, por lo que se asumir que el costo es nulo cero. Cuadro N 68
Costos de operacin en la situacin sin proyecto.

Detalle Personal Unidad de Medida Global Aos 2013 0,00 0,00 2014 0,00 0,00 2015 0,00 0,00 2016 0,00 0,00 2017 0,00 0,00 2018 0,00 0,00 2019 0,00 0,00 2020 0,00 0,00 2021 0,00 0,00 2022 0,00 0,00
Total Precios Privados
Fuente: Elaborado por el formulador del estudio.
4.6.2. Costos de inversin.
Los costos de inversin necesarios para la construccin de pistas y veredas en el Barrio Manto Dos Mil con la alternativa 1 ascienden a S/.3.487,135.86 a precios privados, y con la alternativa 2, los costos de inversin resultan mucho mayores S/. 3554,007.39; tal y como se puede verificar en los cuadros siguientes.
84
Cuadro N 69
Resumen de costos de inversin de la alternativa 1.
Principales Rubros Expediente Tcnico Costo Directo - Adecuado estado de las vas para el transito vehicular - Adecuada infraestructura de transitabilidad peatonal - Areas verdes y Otros - Adecuada cubierta de canal de aguas pluviales - Acondicionamiento de vias con pendientes - Adecuada proteccin de la via Supervisin Liquidacin Gastos Generales Total Inversin Fuente: Elaboracin propia m2 m2 m2 m2 m2 m3 Global Global Global 13,837.60 7,258.51 1,803.95 593.73 185.08 37.52 1.00 1.00 1.00 102.64 60.97 231.17 168.00 512.13 90,184.55 30,061.52 300,615.16 Unidad de Medida Estudio Cantidad 1.00 Precio 60,123.03 Costo Total 60,123.03 3,006,151.61 141.90 1,963,563.04 745,039.92 109,987.39 137,252.60 31,093.44 19,215.23 90,184.55 30,061.52 300,615.16 3,487,135.86
Cuadro N 70
Costos de Inversin a Precios de Mercado - Alternativa I Componentes Unidad de 1. Calzada de Vias Adecuadas/Trans. Vehicular 1.1. Construcin de pistas m2 2. Adecuadas Veredas/Trans. Peatonal 2.1. Construccin de veredas de concreto m2 3. Adecuadas Areas Verdes 3.1. Habilitacin de areas verdes m2 4. Adecuadas Cubierta de Canal de Aguas Pluviales 4.1. Construccin de tapa de canal m2 5. Acondicionamiento de vias con pendientes 5.1. Construccin de graderios m2 6. Proteccin de la Via 6.1. Construccin de muro de contencin m3 COSTO DIRECTO 6. Gastos Generales (8,5%) 7. Gastos de Supervisin (2.5%) 8. Expediente Tcnico (1.6%) 9. Gastos de Liquidacin (0,8) COSTO TOTAL DE INVERSIN Fuente: Elaboracin propia Glb. Glb. Documento Informe Cantidad 13,837.60 7,258.51 1,803.95 593.73 185.08 37.52 1 1 1 1 Costo Unitario 141.90 102.64 60.97 231.17 168.00 512.13 300,615.16 90,184.55 60,123.03 30,061.52 Costo Parcial 1,963,563.04 745,039.92 109,987.39 137,252.60 31,093.44 19,215.23 3,006,151.61 300,615.16 90,184.55 60,123.03 30,061.52 3,487,135.86
85
Cuadro N 71
Resumen del Monto de Inversin por va a precios de mercado Alternativa 1 (En Nuevos Soles) Etapa I
Componente Unidad de medida AVENIDA 01 CANT. PISTAS VEREDAS AREAS VERDES TAPA DE CANAL GRADERIOS MURO DE CONTENCION COSTO DIRECTO EXPEDIENTE TCNICO* GASTOS GENERALES GASTOS DE SUPERVICIN GASTOS DE LIQUIDACIN Total a precios de mercado S/. Doc. Glb. Glb. Inf. 0 1 1 1 M3 256,649 0 30,062 9,018 3,006 298,735 0 1 1 1 38 19,215 484,699 0 30,062 9,018 3,006 526,785 0 1 1 1 127,638 0 30,062 9,018 3,006 169,724 0 1 1 1 114,790 0 30,062 9,018 3,006 156,876 1 1 1 1 38 19,215 983,776 24,049 120,246 36,074 12,025 1,176,170 0 1 1 1 161,177 0 15,031 4,509 1,503 182,220 1 1 1 0 86,728 0 15,031 4,509 1,503 107,771 1 1 1 0 157,380 0 15,031 4,509 1,503 178,423 1 1 1 0 181,850 0 15,031 4,509 1,503 202,893 4,437 1 1 1 1 587,135 12,025 60,123 18,037 6,012 683,332 M2 M2 M2 M2 1,536 534 134 COSTO (S/.) 198,198 50,759 7,693 CALLE 03 CANT. 2,934 939 235 COSTO (S/.) 362,735 89,232 13,517 PASAJE 04 CANT. 653 348 87 COSTO (S/.) 89,590 33,031 5,018 CALLE LA SALLE CANT. CANT. 582 296 74 COSTO (S/.) 82,503 28,031 4,257 5,706 2,117 529 TOTAL COSTO (S/.) PASAJE 01 CANT. 733,025 201,052 30,484 708 566 142 PASAJE 02 COSTO (S/.) 61,173 22,184 3,371
Etapa II
CALLE 01 CANT. 479 255 64 128 COSTO (S/.) 76,269 45,280 3,676 32,155 CALLE 02
TOTAL COSTO (S/.)
CANT. COSTO CANT. (S/.) 99,404 53,617 8,156 390 234 59 CANT. 985 444 111 COSTO (S/.) 133,356 42,103 6,391 2,563 1,500 375 128
370,202 163,185 21,594 32,155
Componente PISTAS VEREDAS AREAS VERDES TAPA DE CANAL GRADERIOS MURO DE CONTENCION COSTO DIRECTO EXPEDIENTE TCNICO* GASTOS GENERALES GASTOS DE SUPERVICIN GASTOS DE LIQUIDACIN
Unidad de medida M2 M2 M2 M2 M2 M3
Etapa III
TOTAL COSTO (S/.) 860,336 380,803 57,909 105,097 31,093 1,435,240 1 1 1 1 24,049 120,246 36,074 12,025 1,627,634
TOTAL CANT. 13,838 7,259 1,804 594 185 38
TOTAL COSTO (S/.) 1,963,563 745,040 109,987 137,253 31,093 19,215 3,006,152 1 1 1 1 60,123 300,615 90,185 30,062 3,487,136
PASAJE 03 PASAJE 05 PASAJE 06 PASAJE 07 Calle 04 Jr. SN 2816 COSTO COSTO COSTO COSTO COSTO COSTO CANT. CANT. CANT. CANT. CANT. CANT. CANT. (S/.) (S/.) (S/.) (S/.) (S/.) (S/.) 1,034 142,759 874 120,081 976 135,692 658 95,313 1,672 244,353 356 122,140 5,569 827 207 466 78,268 11,906 105,097 185 338,030 196,325 0 1 1 1 0 20,041 6012 0 222,378 0 1 1 1 220,872 0 20,041 6012 0 246,925 0 1 1 1 152,672 0 20,041 6012 0 178,725 0 1 1 1 309,370 0 20,041 6012 0 335,424 0 1 1 1 31,093 217,970 0 20,041 6012 0 244,024 699 175 66,177 10,067 781 195 73,934 11,247 526 132 49,786 7,573 594 149 56,459 8,558 214 43 56,179 8,558 3,641 900 466 185
Doc. Glb. Glb. Inf.
0 1 1 1
0 20,041 6012 0 364,084
Total a precios de mercado S/.
85
Cuadro N 72
Resumen de costos de inversin de la alternativa 2.
Principales Rubros Expediente Tcnico Costo Directo - Adecuado estado de las vas para el transito vehicular - Adecuada infraestructura de transitabilidad peatonal - Areas verdes y otros - Adecuada cubierta de canal de aguas pluviales - Acondicionamiento de vias con pendientes - Adecuada proteccin de la via Supervisin Liquidacin Gastos Generales Total Inversin Fuente: Elaboracin propia m2 m2 m2 m2 m2 m3 Global Global Global 13,837.60 7,258.51 1,803.95 593.73 185.08 37.52 1.00 1.00 1.00 141.89 110.66 60.75 231.17 168.00 512.13 91,913.98 30,637.99 306,379.95 Unidad de Medida Estudio Cantidad 1.00 Precio 61,275.99 Costo Total 61,275.99 3,063,799.48 1,963,413.04 803,240.00 109,585.18 137,252.60 31,093.44 19,215.23 91,913.98 30,637.99 306,379.95 3,554,007.39
Cuadro N 73
Costos de Inversin a Precios de Mercado - Alternativa 2 Componentes 1. Calzada de Vias Adecuadas/Trans. Vehicular 1.1. Construcin de pistas 2. Adecuadas Veredas/Trans. Peatonal 2.1. Construccin de veredas de concreto 3. Adecuadas Areas Verdes 3.1. Habilitacin de areas verdes 4. Adecuadas Cubierta de Canal de Aguas Pluviales 4.1. Construccin de tapa de canal 5. Acondicionamiento de vias con pendientes 5.1. Construccin de graderios 6. Proteccin de la Via 6.1. Construccin de muro de contencin COSTO DIRECTO 6. Gastos Generales (8,5%) 7. Gastos de Supervisin (2.5%) 8. Expediente Tcnico (1.6%) 9. Gastos de Liquidacin (0,8) COSTO TOTAL DE INVERSIN Fuente: Elaboracin propia Unidad de Medida m2 m2 m2 m2 m2 m3 Glb. Glb. Documento Informe Cantidad 13,837.60 7,258.51 1,803.95 593.73 185.08 37.52 1.00 1.00 1.00 1.00 Costo Unitario 141.89 110.66 60.75 231.17 168.00 512.13 306,379.95 91,913.98 61,275.99 30,637.99 Costo Parcial 1,963,413.04 803,240.00 109,585.18 137,252.60 31,093.44 19,215.23 3,063,799.48 306,379.95 91,913.98 61,275.99 30,637.99 3,554,007.39
4.6.3. Costos de operacin y mantenimiento.
Los costos en los que se incurrirn con la implementacin del proyecto son en mantenimiento rutinario y mantenimiento peridico; los cuales son:
86
Cuadro N 74
Costo de Operacin y Mantenimiento A precios de mercado Alternativa I - II Precios privados Alternativa I Alternativa II P. mercado P. mercado 3.780,00 3.800,00 7.250,00 7.400,00 60.798,23 65.300,00
Descripcin Costos de Operacin Manten. Rutinario Manten. Periodico

Incluye IGV y Gastos Generales Alternativa I: 1 cada 10 aos Alternativa II: 1 cada 05 aos
4.6.4. Costos incrementales.
Los costos incrementales se han estimado como la diferencia entre los costos de la situacin con proyecto menos los costos en la situacin sin proyecto, los cuales fueron valorados a precios privados, para cada una de las alternativas propuestas. Cuadro N 75
Costos incrementales de la alternativa 1 a precios privados.
Con proyecto Inversin 3,487,135.86 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11,030.00 11,030.00 11,030.00 11,030.00 11,030.00 11,030.00 11,030.00 11,030.00 11,030.00 60,798.23 Mantenim iento Costo Increm ental 3,487,135.86 11,030.00 11,030.00 11,030.00 11,030.00 11,030.00 11,030.00 11,030.00 11,030.00 11,030.00 60,798.23
Ao 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Sin proyecto
87
Cuadro N 76
Costos incrementales de la alternativa 2 a precios privados.
Con proyecto Inversin 3,554,007.39 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 11,200.00 11,200.00 11,200.00 11,200.00 11,200.00 11,200.00 11,200.00 11,200.00 11,200.00 65,300.00 Mantenim iento Costo Increm ental 3,554,007.39 11,200.00 11,200.00 11,200.00 11,200.00 11,200.00 11,200.00 11,200.00 11,200.00 11,200.00 65,300.00
Ao 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Sin proyecto
4.7. Evaluacin social.
4.7.1. Beneficios Sociales.
Los beneficiarios directos del proyecto son la poblacin del Barrio Manto Dos Mil, entre nios, adolescentes, adultos y ancianos que habitan estas viviendas y la poblacin que transita por las vas intervenidas. As mismo usan las vas para dirigirse hacia diferentes lugares del Barrio Manto Dos Mil y de la ciudad por diferentes motivos.
Los beneficios del proyecto son la disminucin de los costos operativos vehiculares, disminucin de la tasa de accidentes, mejora del ornato de las vas intervenidas, mayores espacios recreativos, facilita el trnsito vehicular y a los peatones el acceso a sus viviendas y centros de servicios, disminucin de la contaminacin del medio, reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles, aumento del valor de los predios, y se dinamiza la economa del Barrio.
4.7.2. Costos Sociales.
Los costos sociales se calculan utilizando los factores de correccin de acuerdo al Anexo SNIP 10, estimados por el MEF, mediante Resolucin Directoral N 001-2011EF/63.01.
A continuacin se presenta la proyeccin de los costos de mantenimiento en la situacin actual (sin proyecto) a precios sociales. 88
Cuadro N 77 Costos de operacin en la situacin sin proyecto a precios sociales.

Detalle Personal Unidad Medida Global 2013 0,00 0,00 2014 0,00 0,00 2015 0,00 0,00 2016 0,00 0,00 Aos 2017 0,00 0,00 2018 0,00 0,00 2019 0,00 0,00 2020 0,00 0,00 2021 0,00 0,00 2022 0,00 0,00
Total Precios Sociales
En el cuadro siguiente se presenta los costos de inversin por componente, a precios sociales, en donde para la alternativa 1 se requiere de S/. 2785,761.55
Los costos de inversin a precios sociales necesarios para la alternativa 2 ascienden a S/. 2838,673.49.
89
Cuadro N 78
Costos de inversin a precios sociales de la alternativa 1.
Rubro Expediente Tcnico Costo Directo Resultado 1 Insumo de origen nacional Insumo de origen importado Mano de Obra Calificada Mano de Obra No Calificada Resultado 2 Insumo de origen nacional Insumo de origen importado Mano de Obra Calificada Mano de Obra No Calificada Resultado 3 Insumo de origen nacional Insumo de origen importado Mano de Obra Calificada Mano de Obra No Calificada Resultado 4 Insumo de origen nacional Insumo de origen importado Mano de Obra Calificada Mano de Obra No Calificada Resultado 5 Insumo de origen nacional Insumo de origen importado Mano de Obra Calificada Mano de Obra No Calificada Resultado 6 Insumo de origen nacional Insumo de origen importado Mano de Obra Calificada Mano de Obra No Calificada Supervisin Liquidacin Gastos Generales Total 13,824.65 0.00 1,393.77 3,996.81 90,184.55 30,061.52 300,615.16 3,487,135.86 0.847 0.867 0.909 0.600 0.790 0.790 0.790 11,709.48 0.00 1,266.94 2,398.08 71,245.79 23,748.60 237,485.98 2,785,261.55 22,370.58 0.00 2,255.36 6,467.50 0.847 0.867 0.909 0.600 18,947.88 0.00 2,050.12 3,880.50 98,748.18 0.00 9,955.60 28,548.82 0.847 0.867 0.909 0.600 83,639.71 0.00 9,049.64 17,129.29 79,131.86 0.00 7,977.92 22,877.60 0.847 0.867 0.909 0.600 67,024.69 0.00 7,251.93 13,726.56 536,028.72 0.00 54,041.36 154,969.84 0.847 0.867 0.909 0.600 454,016.33 0.00 49,123.59 92,981.90 1,412,711.13 0.00 142,426.75 408,425.16 0.847 1,196,566.33 0.867 0.909 0.600 0.00 129,465.91 245,055.10 Precios Privados 60,123.03 Factor de Conversin 0.790 Precios Sociales 47,497.20
90
Cuadro N 79 Costos de inversin a precios sociales de la alternativa 2.

Rubro Expediente Tcnico Costo Directo Resultado 1 Insumo de origen nacional Insumo de origen importado Mano de Obra Calificada Mano de Obra No Calificada Resultado 2 Insumo de origen nacional Insumo de origen importado Mano de Obra Calificada Mano de Obra No Calificada Resultado 3 Insumo de origen nacional Insumo de origen importado Mano de Obra Calificada Mano de Obra No Calificada Resultado 4 Insumo de origen nacional Insumo de origen importado Mano de Obra Calificada Mano de Obra No Calificada Resultado 5 Insumo de origen nacional Insumo de origen importado Mano de Obra Calificada Mano de Obra No Calificada Resultado 5 Insumo de origen nacional Insumo de origen importado Mano de Obra Calificada Mano de Obra No Calificada Supervisin Liquidacin Gastos Generales Total 13,824.65 0.00 1,393.77 3,996.81 91,913.98 30,637.99 306,379.95 3,554,007.39 0.847 0.867 0.909 0.600 0.790 0.790 0.790 11,709.48 0.00 1,266.94 2,398.08 72,612.05 24,204.02 242,040.16 2,838,673.49 22,370.58 0.00 2,255.36 6,467.50 0.847 0.867 0.909 0.600 18,947.88 0.00 2,050.12 3,880.50 98,748.18 0.00 9,955.60 28,548.82 0.847 0.867 0.909 0.600 83,639.71 0.00 9,049.64 17,129.29 78,842.49 0.00 7,948.74 22,793.94 0.847 0.867 0.909 0.600 66,779.59 0.00 7,225.41 13,676.37 577,901.53 0.00 58,262.89 167,075.58 0.847 0.867 0.909 0.600 489,482.60 0.00 52,960.97 100,245.35 1,412,603.21 0.00 142,415.86 408,393.97 0.847 1,196,474.92 0.867 0.909 0.600 0.00 129,456.02 245,036.38 Precios Privados 61,275.99 Factor de Conversin 0.790 Precios Sociales 48,408.03
91
Evaluacin del Proyecto por componentes. Cuadro N 80

Plan de mantenimiento rutinario global del Proyecto, alternativas 1 y 2.
Actividad Limpieza de cunetas Limpieza de plataforma o calzada Resellado de juntas Conservacin de seales Limpieza de veredas Mantenimiento de rea verde Cantidad se realiza cada 1 ao se realiza cada 1 ao se realiza cada 5 aos se realiza cada 2 ao se realiza cada 1 ao se realiza cada 2 ao Monto 1.016,40 3.049,20 1.270,50 2.541,00 1.016,40 1.355,20
Cuadro N 81
Plan de mantenimiento rutinario - componente pistas alternativas 1 y 2.
Actividad Limpieza de cunetas Limpieza de plataforma o calzada Resellado de juntas Conservacin de seales Cantidad se realiza cada 1 ao se realiza cada 1 ao se realiza cada 5 aos se realiza cada 2 ao Monto 1.016,40 3.049,20 1.500,00 3.000,00
Cuadro N 82
Plan de mantenimiento rutinario - componente veredas alternativas 1 y 2.
Actividad Limpieza de veredas Cantidad se realiza cada 1 ao Monto 1.016,40
Cuadro N 83
Plan de mantenimiento rutinario - componente Areas Verdes alternativas 1 y 2.
Actividad Mantenimiento de areas verdes Cantidad se realiza cada 1 ao Monto 1.355,20
92
Cuadro N 84
Costos incrementales - Componente Pistas - Alternativa 1 - A precios sociales.
Con Proyecto Ao 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 Sin Proyecto Inversin 1,571,087.34 4,065.60 3,000.00 4,065.60 7,065.60 5,565.60 7,065.60 4,065.60 7,065.60 4,065.60 8,565.60 Mantenim iento Costo Increm ental 1,571,087.34 4,065.60 3,000.00 4,065.60 7,065.60 5,565.60 7,065.60 4,065.60 7,065.60 4,065.60 8,565.60 Poblacin 0 86 88 89 91 93 95 97 98 100 102
Cuadro N 85
Costos incrementales - Componente Veredas - Alternativa 1 - A precios sociales.
Con Proyecto Ao 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 Sin Proyecto Inversin 596,121.83 1,016.40 1,016.40 1,016.40 1,016.40 1,016.40 1,016.40 1,016.40 1,016.40 1,016.40 1,016.40 Mantenim iento Costo Increm ental 596,121.83 1,016.40 1,016.40 1,016.40 1,016.40 1,016.40 1,016.40 1,016.40 1,016.40 1,016.40 1,016.40 Poblacin 4,812 4,905 5,001 5,098 5,196 5,297 5,400 5,505 5,612 5,720
Cuadro N 86
Costos incrementales - Componente Areas Verdes - Alternativa 1 - A precios sociales.
Con Proyecto Ao 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 Sin Proyecto Inversin 88,003.18 1,355.20 0.00 1,355.20 0.00 1,355.20 0.00 1,355.20 0.00 1,355.20 0.00 Mantenim iento Costo Increm ental 88,003.18 1,355.20 0.00 1,355.20 0.00 1,355.20 0.00 1,355.20 0.00 1,355.20 0.00 Poblacin 0 4,626.41 4,716.17 4,807.66 4,900.93 4,996.01 5,092.93 5,191.73 5,292.45 5,395.12 5,499.79
93
Cuadro N 87
Costos incrementales - Componente Canal - Alternativa 1 - A precios sociales.
Con Proyecto Ao 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 Sin Proyecto Inversin 109,818.64 4,065.60 4,065.60 4,065.60 4,065.60 4,065.60 4,065.60 4,065.60 4,065.60 4,065.60 4,065.60 Mantenim iento Costo Increm ental 109,818.64 4,065.60 4,065.60 4,065.60 4,065.60 4,065.60 4,065.60 4,065.60 4,065.60 4,065.60 4,065.60 Poblacin 0 1298 1323 1349 1375 1402 1429 1457 1485 1514 1543
Cuadro N 88
Costos incrementales - Componente Muro de contencin - Alternativa 1 - A precios sociales.
Con Proyecto Ao 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 Sin Proyecto Inversin 15,374.50 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 Mantenim iento Costo Increm ental 15,374.50 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 Poblacin 0 1298 1323 1349 1375 1402 1429 1457 1485 1514 1543
Cuadro N 89
Costos incrementales - Componente Graderios - Alternativa 1 - A precios sociales.
Con Proyecto Ao 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 Sin Proyecto Inversin 24,878.50 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 Mantenim iento Costo Increm ental 24,878.50 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 500.00 Poblacin 0 1298 1323 1349 1375 1402 1429 1457 1485 1514 1543
94
Cuadro N 90
Resumen Evaluacin por componentes - Aletrnativa 1 - A Precios Sociales
Descripcin Inversin VACT Beneficiarios C/E
Componente Pistas Componente Verdas Componente Areas Verde Componente Tapa de canalCanal Componente Graderios Componenete Muro de Contencin Fuente Elaboracin Propia
1,571,087.34 596,121.83 88,003.18 109,818.64 24,878.50 15,374.50
1,604,577.49 602,644.73 92,539.04 135,910.27 28,087.33 18,583.33
94 5,255 5,052 1,417.38 5,254.58 5,051.92
17,086.39 114.69 18.32 95.89 5.35 3.68
4.7.3. Evaluacin de la Rentabilidad Social del Proyecto.
Para evaluar este tipo de proyecto, el indicador mas adecuado es el ratio costo efectividad, para obtener el costo social promedio. Este indicador nos permitir medir la bondad de cada uno de los proyectos desde el punto de vista social, que se interpreta como el costo actual (inversin pblica); por lo que el mejor proyecto ser el de menor Costo Efectividad (CE); que es igual al Valor actual de costos / N de beneficiarios.
Cuadro N 91
Costos incrementales de la alternativa 1 a precios sociales.

Con Proyecto Ao 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 Sin Proyecto Inversin 2,785,261.55 8,272.50 8,272.50 8,272.50 8,272.50 8,272.50 8,272.50 8,272.50 8,272.50 8,272.50 45,598.67 Costo Mantenim iento Increm ental 2,785,261.55 8,272.50 8,272.50 8,272.50 8,272.50 8,272.50 8,272.50 8,272.50 8,272.50 8,272.50 45,598.67
Poblacin 0 4,626 4,716 4,808 4,901 4,996 5,093 5,192 5,292 5,395 5,500
95
Cuadro N 92
Costos incrementales de la alternativa 2 a precios sociales.
Con Proyecto Ao 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 Sin Proyecto Inversin 2,838,673.49 8,400.00 8,400.00 8,400.00 8,400.00 8,400.00 8,400.00 8,400.00 8,400.00 8,400.00 48,975.00 Mantenim ien to Costo Increm ental 2,838,673.49 8,400.00 8,400.00 8,400.00 8,400.00 8,400.00 8,400.00 8,400.00 8,400.00 8,400.00 48,975.00
Poblacin 0 4,626 4,716 4,808 4,901 4,996 5,093 5,192 5,292 5,395 5,500
Resumiendo, la alternativa 1 requiere de una inversin de S/. 2785,761.55 a precios sociales, el VACT = S/. 2854,118.60 beneficiarios. y el ICE = 564.96 para 5,052
La alternativa 2 requiere de una inversin de S/. 2838,673.49, el VACT = S/. 2909,721.13 y el C/E = 575.96 para 5,052 beneficiarios.
Cuadro N 93
4.8. Anlisis de Sensibilidad.
Dada la incertidumbre que rodea a muchos proyectos de inversin se hace indispensable llevar a cabo un anlisis de sensibilidad de la rentabilidad del proyecto ante diversos escenarios, para lo cual se ha asumido que durante la ejecucin del proyecto podra presentarse algunas variaciones en los precios de los insumos y 96
equipos del proyecto, los mismos que influirn directamente en los costos directos del proyecto.
Se ha establecido un rango probable de variacin con relacin al costo total de inversin hasta el 30% (con una tendencia a subir o a bajar) que directamente tendrn influencia sobre la rentabilidad Costo/Efectividad del proyecto. Los resultados muestran que hasta el 1.02% el indicador costo eficiencia es igual al valor inicial de la alternativa II, en el que se hace la alternativa 1 es indiferente ante la alternativa 2, por tanto no es sensible hasta ese punto. Cuadro N 94
Analisis de sensibilidad Alternativa 1 VACT C/E 30% 3,710,354.18 734.44 10% 3,139,530.46 621.45 1.02% 2,909,684.56 575.96 0% 2,854,118.60 564.96 10% 2,568,706.74 508.46 30% 1,997,883.02 395.47 Fuente: Elaboracin propia Fact. Var. Alternativa 2 VACT C/E 3,782,637.47 748.75 3,200,693.24 633.56 2,909,721.13 575.96 2,909,721.13 575.96 2,618,749.02 518.37 2,036,804.79 403.17
En el anlisis realizado se puede apreciar que aun frente a las variaciones enfrentadas por el costo de inversin, el proyecto no muestra una sensibilidad significativa. As mismo, dicho anlisis nos muestra que a pesar de los cambios realizados con la sensibilizacin, la alternativa 1 sigue registrando menor ratio costo efectividad que la alternativa 2.
Por otro lado al reducir los costos de inversin, ambas alternativas se hacen aun ms atractivas para realizar la inversin. 4.9. Anlisis de Sostenibilidad.
La sostenibilidad de un proyecto se refiere a los mecanismos y estrategias que permiten que el proyecto funcione a lo largo de su vida til. La sostenibilidad de la alternativa seleccionada del proyecto se sustenta considerando los aspectos tcnicos, ambientales, socioculturales, institucionales y financieros.
El proyecto es sostenible en el tiempo, pues los costos de Operacin y Mantenimiento estn encargados por la Municipalidad Provincial de Puno, como son la 97
limpieza de cunetas, limpieza de plataforma o calzada, conservacin de seales y resellado de juntas; para todo esto se requiere de mano de obra no calificada y de insumos. 4.9.1. Viabilidad Tcnica.
El proyecto desde el punto de vista tcnico se sustenta, por las caractersticas constructivas consideradas, las cuales son adecuadas al rea de influencia y porque fueron formulados teniendo en cuenta la normativa vigente, nos aseguran un mnimo gasto en mantenimiento y riesgos de deterioro. La Municipalidad Provincial de Puno a travs de la Gerencia de Ingeniera Municipal asumir los costos de operacin y mantenimiento segn sus funciones establecidas. 4.9.2. Viabilidad Ambiental.
La alternativa seleccionada ocasiona dao directo de contaminacin del aire, por las partculas del material de construccin y ruidos que generarn las acciones de habilitacin y ampliacin de la infraestructura, que puede ocasionar incomodidad, lo que se mitigar sin incurrir en costos de inversin a travs de medidas bsicas, segn la normatividad de toda construccin. 4.9.3. Viabilidad Sociocultural.
La ejecucin del presente proyecto, traer consigo muchos beneficios positivos como la mejora de las condiciones de vida de la poblacin afectada, as tambin la disminucin de los costos operativos vehiculares, disminucin de la tasa de accidentes, mejora del ornato en el Barrio Manto Dos Mil facilita el trnsito vehicular y a los peatones el acceso a sus viviendas y centros de servicios, aumento del valor de los predios y se dinamiza la economa de los barrios. 4.9.4. Viabilidad Institucional.
La Municipalidad tiene el inters y compromiso de proporcionar su personal necesario para gestionar el cofinanciamiento en la etapa de Pre Inversin e Inversin del proyecto. La municipalidad tiene la capacidad administrativa y financiera para la ejecucin de dicho proyecto y asumir la responsabilidad del mantenimiento durante la fase de operacin. 98
4.10.1. Impacto ambiental.
La naturaleza del proyecto no altera el ecosistema local, muy por le contrario disminuir las condiciones para la aparicin de focos de contaminacin ambiental en la ciudad, se brindar una mejor calidad del trnsito evitando la contaminacin del medio ambiente local. Adems mejorara la imagen de los barrios del rea de influencia y de la capital. Programa de Prevencin y/o Mitigacin.
En las actividades a realizarse para la mitigacin ambiental, presenta la ejecucin de las siguientes etapas:
En la etapa de construccin.- Se dar una utilizacin adecuada de los recursos naturales (agregados y fuentes de agua), ubicacin de botaderos que no afecten al ecosistema, empleo de mtodos constructivos que disminuyen el riesgo de inestabilidad de taludes y eventualmente la afectacin de propiedades privadas. Los costos de estas acciones reflejan en los costos modulares por impacto ambiental del presupuesto del proyecto.
En la etapa de uso de la infraestructura.- Se deber prever a travs de sealizacin y campaas de educacin vial, el riesgo de accidentes debido a la presencia de personas y/o peatones y vehculos menores como motocicletas y triciclos. Estas actividades no representan gastos significativos sino mas bien un esfuerzo de coordinacin con entidades y la propia poblacin.
Las principales actividades a realizarse para la mitigacin ambiental son: Acondicionamiento de canteras Acondicionamiento de botaderos Re-acondicionamiento de reas acopadas por campamento de rea Re-acondicionamiento de reas ocupadas por mquinas. Excavacin y clausura de rellenos sanitarios y letrinas de campamento Estabilizacin de taludes (re-vegetativo).
99
Valorizacin cualitativa y cuantitativa de los impactos
La evaluacin de impacto ambiental tiene el objeto de medir los efectos que tendr la ejecucin de obras en el entorno ambiental, por lo tanto constituye un anlisis y evaluacin de las consecuencias y alcances sobre el medio ambiente y las medidas de mitigacin.
Mediante la matriz de Leopold, se realiza la evaluacin de impacto ambiental, que consiste en una matriz en la que la entrada, segn columna, son acciones del hombre que pueden alterar el medio ambiente; y la entrada, segn filas, son caractersticas del medio (factores ambientales) que pueden ser alteradas.
Un primer paso para la utilizacin de la matriz de Leopold consiste en la identificacin de las interacciones existentes, para lo cual se consideran primero todas las acciones (columnas) que pueden tener lugar dentro del proyecto en cuestin. Posteriormente, y para cada accin, se consideran todos os factores ambientales, trazando una diagonal en la cuadricula correspondiente a la columna (accin) y la fila (Factor) considerados.
Una vez hecho esto para todas las acciones, se tendrn marcadas las cuadriculas que representan las interacciones (o efectos) que se deben tener en cuenta. Una vez que se han marcado todas las cuadriculas que representa impactos posibles se procede a la evaluacin individual de los mas importantes. Cada cuadricula admite dos valores:
Magnitud, es la alteracin provocada en el Factor ambiental y va procedido de signo + o (+ impactos positivos, - impactos negativos) y su rango es de 1 -5.
Importancia (ponderacin), es la importancia del factor respecto al proyecto y flucta de 1 -5.
100
Cuadro N 95
Matriz de Impacto Ambiental - Metodo de Leopold Polvo, Ruido y Clima -1 3 -1 3 -1 2 -3 2 -3 2 -3 2 -3 2 2 3 -1 2 -2 2 -1 1 4 4 1 1 -1 2 1 0 1 4 -1 2 -1 1 3 4 -1 2 -2 3 2 2 -9 Social Econ. Promedio Socio Aritmetico cultural 3 5 4 2 5 1 4 5 9 4 5 -8 4 5 -3 -2 3 -22 -1 2 -17 2 2 13 2 4 4 3 5 13 1 1 1 4 5 52 4 5 22 1 2 -3 2 4 8 3 5 17 3 3 11 2 3 9 3 3 25 1 3 -3 1 1 -13 1 3 9 129 201
Magnitud
Importancia -1 -1 -2 -3 -1 -2 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -2 -1 1 -1 -1 -1 -1 1
Agua 2 3 2 3 2 1 1 0 0 0 2 0 2 0 1 0 0 0 1 0 -29 -3 -3 -3 -3 -2 -2 -2 2 -2 1 1 4 1 1 1 -1 2 2 2 -2 2
Suelo 2 2 2 3 3 3 3 2 1 2 1 3 1 1 0 1 2 2 0 2 2 -19
Flora
fauna
Campamento Pool de de Maquinaria Mano de Obra Excavacin (suelo) Movimiento de tierras Mejoramiento de Subrasante Const. Apilamiento de Mat. de Prest. Fase de Conformacin de Sub Base Construcin Pavimento Rigido Veredas Sardineles Areas verdes Sealizacin Nivelacin de buzones Pintura de muros externo Fase de Agua para areas verdes Operacin y Bacheo y limpieza de calzada Mantenimient reposicin de veredas o reposicin de Grass y jardineria Desmovilizacin de maquianria Fase de recojo de campamento abandono Limpieza de area Promedio Aritmetico Fuente: Elaboracin propia
-3 -1 -2 -1 1 -1 1 1 2 1 1 1 -1 1 -1 1 -1 -1 -1 -10
3 2 1 1 1 0 1 0 3 0 0 0 3 0 0 3 2 1 1
-1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -2 1 1 -1 1 -1 -1 -1 -5
0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 1 2 2 1
En conclusin, los impactos ocasionados al medio fsico, biolgico y social, por las obras de construccin de pistas, veredas y habilitacin de reas verdes en las vas del Barrio Manto Dos Mil; son calificados como impactos negativos leves a moderado, debido a que a los trabajo de obras limitara la transitabilidad de vehculos, para lo cual mediante el mtodo de Leopold, se ha identificado las acciones antrpicas durante la ejecucin de la obra y son:
Primer Orden: las acciones mas perjudiciales se presenta en la fase de abandono, con la accin de recojo del campamento, que dio como resultado del promedio total aritmtico de -13, lo que significa que esta actividad es ms perjudicial, para lo cual se propone medidas correctivas que minimice el impacto negativo leve y moderado con actividades de forestacin y reforestacin.
En segundo orden: se presenta en la fase de construccin, con las actividades de excavacin de suelos, que dio como resultado del promedio total aritmtico de -8, lo que significa que esta actividad es perjudicial; para lo cual se propone medidas de prevencin que minimice el impacto del aire emisin del polvo, actividades de corte material suelto y trnsito de los vehculos.
101
Los factores ambientales: susceptibles a alteraciones son: el suelo, polvo, ruido, clima, agua flora y flora.
El factor ambiental: mas favorecido es social, econmico y socio cultural con 201 puntos, debido a que el proyecto generar oportunidades de empleo, y acceso a los servicios de salud y educacin: ello permite aumentar el crecimiento econmico consiguientemente se lograra mejores niveles de desarrollo socio-econmico.
Cuadro N 96
Aspectos Generales sobre la Ocurrencia de Peligros en la Zona 1.- Existe antecedentes de peligros en la zona en la cual pretende 2.- Existe estudios que pronostican la probable Ocurrencia de ejecutar el proyecto? peligros en la zona baja analisis?Que tipo de peligros? Si No Comentarios Inundaciones X Inundaciones Lluvias Intensas X Lluvias Intensas Heladas X Heladas Friaje/Nevada X Friaje/Nevada Sismos X Sismos Sequias X Sequias Huaycos X Huaycos Derrumbes/Deslizamientos X Derrumbes/Deslizamientos Tsunamis X Tsunamis Incendios Urbanos X Incendios Urbanos Derrames Txicos X Derrames Txicos Otros X Otros 3.- Existe la probabilidad de ocurrencia de algunas de los peligros seales en las preguntas anteriores durante la vida til del proyecto? 4.- La informacin existente sobre la ocurrencia de peligros naturales en la zona Es suficiente para tomar decisiones para la formulacin y evaluacin de proyectos? Fuente Elaboracin para el proyecto (Guia AdR) Si No X X Comentarios
X X X X X X X X X X No No
Si X Si X
102
Cuadro N 97
Preguntas sobre caracteristicas especificas de los peligros Instrucciones: a) para definir el grado de peligro se requiere utilizar los siguientes conceptos: - Frecuencia: se define de acuerdo con el periodo de recurrencia de cada uno de los peligros identificados, lo cual se puede realizar sobre la base de informacin historica o en estudios de prospectivas =Intensidad: Se define como el grado de impacto de un peligro especifico, aunque el cual tiene una connotaqcin cientifica generalmente se evalua en funcin al valor de las prdidas econmicas, sociales y ambientales directas, indirectas y de largo plazo ocasionadas por la ocurrencia del peligro. Es decir se basa generalmente en el historial de prdidas ocurridas. Para definir el grado de frecuencia (a) e inensidad (b), se utiliza la siguiente escala: B=Bajo: 1: M=Medio: 2; A=Alto: 3; Si=Sin informacin: 4 Peligros Inundacin - Existe zonas con problemas de inundacin? - Existe sedimentacin en el rio o quebrada? - Cambia el flujo del rio o asequia principal que estar invocrado con el proyecto? Lluvias Intensas Derrumbes / deslizamientos - Existen procesos de erosin? - Existe mal drenaje de suelos? - Existe antecedentes de inestabilidad o fallas geolgicas en las laderas? - Existen antecedentes de deslizamientos? - Existe Antecedentes de derrumbes? Heladas: Friajes / Nevadas: Sismos: Tsunamis: Sequia: Huaycos: - Existe Antecedentes de Huaycos? Incendios urbanos Derrames txicos Otros Fuente: Elaboracin para el proyecto (Guia AdR) Si X X No Feecuencia (a) B M A SI 1 1 Intensiad (b) B M A SI 1 1 Resultado (c)=(a)*(b) 1 1
X X
X X X X X X X X X X X X X 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
2 4.11. Seleccin de alternativa.
Sobre la base del ratio CE se ha elegido a la alternativa 1 Mejoramiento de la infraestructura vial en el Barrio Manto Dos Mil con pavimento rgido, implementacin con seales de transito, implementacin de rampas para personas con discapacidad, instalacin de reas verdes, ya que el costo de esta alternativa es menor que el de la alternativa 2, por lo tanto el gasto promedio para mejorar la atencin con la primera alternativa es menor tanto a precios privados como a precios sociales. As tambin el costo de inversin es mucho menor.
103
Cuadro N 98
As mismo, dicho anlisis nos muestra que a pesar de los cambios realizados con la sensibilizacin, la alternativa 1 sigue registrando menor ratio costo efectividad que la alternativa 2.
En lo referente a la sostenibilidad, se cuenta para ambos proyectos alternativos, con la viabilidad tcnica, ambiental, sociocultural e institucional, por lo que ser sostenible en el tiempo previsto de la duracin del presente PIP.
En impacto ambiental, especficamente el impacto a los medios fsicos, socioculturales y socioeconmicos como resultado de la ejecucin y operacin del proyecto, por las caractersticas particulares de la obra no genera efectos negativos relevantes, al contrario se tiene impactos positivos en los aspectos sociales.
Finalmente, despus de haber realizado el anlisis de las alternativas en trminos de inversin, rentabilidad, sensibilidad, sostenibilidad e impacto, la que tiene mejores resultados es la alternativa 1, la cual se recomienda su ejecucin. 4.11. Plan de implementacin.
Se propone que la ejecucin del proyecto deber ejecutarse en etapas, segn el orden de prioridad, para lo cual se considera criterios de priorizacin, como trfico vehicular actual, tipo de vas segn el clasificador de rutas del pas Decreto Supremo N 09-95 MTV, que clasifica las calles local, colector); segn su funcin, por el trfico vehicular y las vas que prestan el servicio de mayor accesibilidad a los predios, por la mayor articulacin.
104
Cuadro N 99
Priorizacin de Ejecucin de vias del Proyecto (Costo Directo en Nuevos Soles) Etapa I Calle Avenida 01 Calle 03 Pasaje 04 Calle La Salle Monto de Inversin 256,649.36 484,698.77 127,637.95 114,790.22 Etapa II Monto de Calle Inversin Pasaje 01 161,177.27 Pasaje 02 86,728.21 Calle 01 157,380.23 Calle 02 181,849.67 Etapa III Monto de Calle Inversin Pasaje 03 338,030.36 Pasaje 05 196,324.96 Pasaje 06 220,872.16 Pasaje 07 152,671.81 Calle 03 309,370.43 Jr. SN 2816 217,970.20 587,135.38 1,435,239.92
Total
983,776.31
Cuadro N 100
Resumen Priorizacin de vias del Proyecto
Etapa I Com ponente COSTO DIRECTO EXPEDIENTE TCNICO* GASTOS GENERALES GASTOS DE SUPERVICIN GASTOS DE LIQUIDACIN Total a precios de m ercado S/. COSTO Etapa II (S/.) COSTO (S/.) Etapa III COSTO (S/.) T OT AL COSTO (S/.)
983,776.31 24,049.21 120,246.06 36,073.82 12,024.61 1,176,170.01
587,135.38 12,024.61 60,123.03 18,036.91 6,012.30 683,332.23
1,435,239.92 24,049.21 120,246.06 36,073.82 12,024.61 1,627,633.62
3,006,151.61 60,123.03 300,615.16 90,184.55 30,061.52 3,487,135.86
El cronograma propuesto de ejecucin fsica y financiera se presenta a continuacin en los cuadros, los cuales fueron elaborados considerando y teniendo en cuenta la disponibilidad de recursos humanos, insumos, materiales, equipos, vehculos y maquinaria en el mercado.
105
Cuadro N 101
Cronograma de ejecucin fsica.
2011 Dic 100% 17% 20% 17% 20% 17% 20% 17% 15% 50% 30% 30% 16% 25% 16% 15% 30% 16% 15% 30% 40% 16% 15% 16% 15% 20% 15% 100% 17% 15% 50% 40% 15% 10% 100% Ene Feb Mar 2012 Abr May Jun Jul
Principales Rubros Expediente Tcnico Costo Directo Resultado 1 Resultado 2 Resultado 3 Resultado 4 Resultado 5 Resultado 6 Supervisin Gastos Generales Liquidacin
Cuadro N 102
Cronograma de ejecucin financiera.
2 011 P rinc ipa le s R ubro s D ic Expediente Tcnico Co sto Directo Resultado 1 Resultado 2 Resultado 3 Resultado 4 Resultado 5 Resultado 6 Supervisi n Gasto s Generales Liquidaci n To tal 60,1 23.03 572,397.02 542,335.50 1 4,429.53 75,1 53.79 1 4,429.53 45,092.27 9,328.03 5,764.57 1 4,429.53 45,092.27 68,626.30 9,328.03 5,764.57 1 4,429.53 45,092.27 68,626.30 1 2,437.38 7,686.09 1 4,429.53 45,092.27 1 8,036.91 45,092.27 30,061 .52 557,428.1 0 588,802.40 593,833.27 542,1 55.02 30,061 .52 333,805.72 333,805.72 333,805.72 333,805.72 333,805.72 294,534.46 1 49,007.98 1 49,007.98 1 49,007.98 1 1 1 ,755.99 1 1 1 ,755.99 74,503.99 1 09,987.39 60,1 23.03 E ne F eb M ar A br M ay Jun Jul 2 012
4.13. Organizacin y Gestin.
La fase de inversin es de responsabilidad exclusiva de la entidad y consiste en la ejecucin concreta de una que est debidamente programada y con los recursos debidamente calendarizados, cuyas caractersticas de sus recursos son las siguientes: Recursos administrativos: La entidad cuenta con una estructura administrativa eficiente para que el proceso de la ejecucin de la inversin se concrete, cumpliendo todas las normas vigentes del caso. Son responsables las Gerencias de Ingeniera Municipal la de Administracin y la de Planificacin.
106
Recursos tcnicos: La entidad cuenta con los tcnicos idneos en cantidad y calidad, para que sus servicios profesionales sean eficientes y oportunos, asimismo contar con los documentos tcnicos y proyectos debidamente aprobados y son responsables las Gerencias de Ingeniera Municipal, la de Administracin y la de Planificacin.
Recursos financieros: Son los elementos y/o recursos que requiere la propia inversin y estos estn debidamente detallados en el respectivo expediente tcnico, cuya calidad se desglosa de la respectiva especificacin tcnica y su cantidad del prepuesto respectivo. Son responsables las Gerencias de Ingeniera Municipal, Administracin y la de Planificacin.
107
4.14. Matriz del marco lgico. Cuadro N 103

Matriz del marco lgico.
Objetivos FIN: - Mejora de la calidad de vida de los habitantes del Barrio Manto Dos Mil de la Ciudad de Puno. PROPOSITO: - Adecuadas condiciones de accesibilidad a los predios del Barrio Manto Dos Mil en la Ciudad de Puno. - Reduccin de costos y tiempo de circulacin en 20%. - El flujo vehicular se incrementara en mas del 100% - Los accidentes de transitabilidad peatonal se reduce en un 80% COMPONENTES: - Calzada de vias en condiciones adecuadas para la transitabilidad vehicular. Adecuadas veredas para el transito peatonal - Adecuado ornato de las vias en la zona . Adecuada proteccin de canal de aguas pluviales - Acondicionamiento de vias con pendientes . Adecuada proteccin de via ACTIVIDADES: - Expediente Tcnico Construccin de Pistas Construccin de Veredas Construccin de Areas veredas Construccin tapa de canal Construccin de Graderios Construccin Muro de Contencin - Supervisin - Liquidacin - Gastos Generales Total a precios de mercado Fuente: Elaboracin propia Expediente tcnico S/. 60,123.03 Pistas S/. 1`963,563.04 Veredas S/. 745,039.92 Areas verdes S/.. 109,987.39 Tapa de canal S/. 137,252.30 Graderios S/. 31,093.44 Muro de contencin S/. 19,215.23 Supervisin S/. 90,184.55 Liquidacin S/. 30,061.52 Gastos generales S/. 300,615.16 Total a precio de mercado S/. 3`487,135.86 - Documentacin contable. - Fotos. - Informe de avance financiero - Expediente tcnico. - Liquidacin de obra. - Perfil de proyecto. - Asignacin de presupuesto oportuno. - Disponibilidad de insumos, materiales, equipos, vehculos y maquinaria en el mercado. - Adecuacin de 1,850.55 m2 de areas verdes - Construccin de 593.73 m2 de tapa de canal - Construcin de 185.08 m2 de graderio - Construccin de 37.52 m3 de muro de contencin - Mejoramiento de 13,837.00 m2 con pavimento rgido. - Mejoramiento de 7,258.51 m2 de veredas. - Reporte y seguimiento de obras. - Informe de avance fisico - Fotografias - Entrega de obras a los beneficiarios - Cuaderno de obra - Inventario vial - Ausencia de riesgos geodinmicos internos y externos. - Se tiene la participacin activa de los beneficiarios - Observacin directa. - Fotografas. - Adecuado y oportuno mantenimiento de las vas. - Reducir en 10% las Necesidades Bsicas Insatisfechas para el ao 3. - Censos. - Encuestas. - Estabilidad poltica y econmica. Indicadores Verificables Medios de Verificacin Supuestos
108
V.
CONCLUSION. 5.1. Conclusiones:
El problema central es: Inadecuadas condiciones de accesibilidad a los predios del Barrio Manto Dos Mil de la Ciudad de Puno.
La poblacin afectada actual son 1,530 (ver Pag. N 51) habitantes del Barrio Manto Dos Mil, Distribuidos en 306 familias. del Barrio Manto Dos Mil - Puno para el ao 2012 (ao de inversin), se tiene una demanda promedio anual proyectada de 4,452 personas, para los 10 aos de operacin del PIP que se beneficiaran con el presente proyecto.
El monto total de inversin estimado, para el proyecto alternativo 1 a precios privados es igual a S/. 3487,135.86, y a precios sociales igual a S/. 2785,761.55 En cuanto a la alternativa 2, el monto de inversin a precios privados es igual a S/. 3554,007.39 y a precios sociales es igual a S/. 2838,673.49.
Los resultados obtenidos en la evaluacin mediante la metodologa costo efectividad para el proyecto alternativo 01 seleccionado, a precios sociales es como sigue: VACT = S/. 2854,118.60 y el C/E = 564.96. As mismo la alternativa 02 a precios sociales son como sigue: VACT = S/. 2909,721.13 y el C/E = 575.96.
Desde el punto de vista tcnico, el proyecto es sostenible por la durabilidad y calidad de los materiales que se utilizara. Este proyecto tiene sostenibilidad institucional, sociocultural, ambiental y tcnica. la sostenibilidad del proyecto tambin se fundamenta en la operacin y mantenimiento de las vas que estarn a cargo de la Municipalidad Provincial de Puno.
Desde el punto de vista de impacto ambiental, el proyecto no generar impactos negativos en el rea de influencia, debido a la naturaleza del proyecto.
Ya que la alternativa priorizada es la 01; Mejoramiento de la Infraestructura vial en el Barrio Manto Dos Mil con pavimento rgido, implementacin con seales de trnsito, mejoramiento de veredas con acabado de cemento frotachado, implementacin de rampas para personas con discapacidad, instalacin de reas
109
verdes se recomienda la viabilidad para la realizacin de los estudios definitivos y la ejecucin del mismo. 5.2. Recomendaciones:
Ya que la alternativa priorizada es la 01; Mejoramiento de la Infraestructura vial del Barrio Manto Dos Mil con pavimento rgido, implementacin con seales de transito, mejoramiento de veredas de concreto con acabado de cemento frotachado, implementacin de rampas para personas con discapacidad, instalacin de reas verdes se recomienda la viabilidad para la realizacin de los estudios definitivos y la ejecucin del mismo.
110
VI. ANEXOS.
111
6.1. PRESUPUESTOS.
112
ALTERNATIVA 1
113
S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Presupuesto Alternativa 1 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 01 Puno MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL PASAJE 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS EN EL PASAJE 01
Pagina .
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.

Metra.
Costo al
: 28/12/2011
Descripcin
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENTO DE TIERRAS SUR RASANTE EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENTO SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRETO PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTAS DE DILATACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNETA, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENTARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRETO CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE CEMENTO FROTACHADO JUNTA DE DIALTACIN SEALIZACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COSTO DIRECTO M2 M2 141,62 141,62 45,33 12,26 6.419,82 1.736,31 M2 M2 20,43 110,30 7,35 5,86 150,18 646,34 M2 M2 M2 M 566,50 566,50 566,50 186,94 19,50 22,75 49,33 5,03 11.046,67 12.887,78 27.945,25 940,33 UNID. Glb. Glb. M M 5,00 1,00 1,00 112,73 112,73 63,04 7.345,56 5.366,98 2,88 9,28 315,20 7.345,56 5.366,98 324,67 1.046,16 M3 M3 M2 15,36 33,54 464,32 7,36 271,39 31,57 113,05 9.101,87 14.658,51 23.873,43 M M 469,25 140,92 2,76 8,43 1.295,13 1.187,92 M2 M2 704,58 140,92 56,83 9,36 40.041,25 1.318,97 2.483,05 M2 704,58 7,07 4.981,38 41.360,22 4.981,38 PTO. M3 M3 M2 89,00 352,29 457,98 704,58 4,25 3,57 5,70 0,66 378,25 1.257,67 2.610,47 465,02 4.711,41 KM GLB. GLB. 0,39 1,00 1,00 389,22 550,00 800,00 151,80 550,00 800,00 Glb. MES UNID. 1,00 12,00 1,00 2.700,00 150,00 1.200,00 2.700,00 1.800,00 1.200,00
5.700,00
1.501,80
4.711,41
48.824,65
23.873,43
14.398,57
52.820,03
796,52
8.156,13
160.782,54
114
S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Presupuesto Alternativa 1 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJ. DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL PASAJE 02 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS EN EL PASAJE 02 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.
Metra.
Pagina .
Costo al
: 28/12/2011
Descripcin
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENTO DE TIERRAS SUR RASANTE EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENTO SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRETO PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTAS DE DILATACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNETA, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENTARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRETO CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE CEMENTO FROTACHADO JUNTA DE DIALTACIN SEALIZACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COSTO DIRECTO M2 M2 78,06 78,06 45,33 12,26 3.538,28 956,97 M2 M2 12,17 60,79 7,35 5,86 89,43 356,23 M2 M2 M2 M 312,22 312,22 312,22 103,03 19,50 22,75 49,33 5,03 6.088,37 7.103,10 15.402,01 518,26 UNID. Glb. Glb. M M 5,00 1,00 1,00 67,13 67,13 63,04 6.245,89 3.671,07 2,88 9,28 315,20 6.245,89 3.671,07 193,33 622,95 M3 M3 M2 9,15 19,97 276,48 7,36 271,39 31,57 67,32 5.419,83 8.728,60 14.215,75 M M 279,42 83,91 2,76 8,43 771,20 707,36 M2 M2 419,55 83,91 56,83 9,36 23.843,08 785,40 1.478,56 M2 419,55 7,07 2.966,23 24.628,48 2.966,23 PTO. M3 M3 M2 73,00 209,78 272,71 419,55 4,25 3,57 5,70 0,66 310,25 748,90 1.554,44 276,90 2.890,49 KM GLB. GLB. 0,39 1,00 1,00 389,22 550,00 800,00 151,80 550,00 800,00 Glb. MES UNID. 1,00 12,00 1,00 2.700,00 150,00 1.200,00 2.700,00 1.800,00 1.200,00
5.700,00
1.501,80
2.890,49
29.073,27
14.215,75
11.048,44
29.111,73
445,66
4.495,25
98.482,38
115
S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Presupuesto Alternativa 1 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJ. DE INFRA. VIAL EN EL PASAJE 03 DEL BARRIO MANTO 2,000 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS EN EL PASAJE 03 DEL BARRIO MANTO 2,000 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Descripcin Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.
Metra.
Pagina .
Costo al
: 28/12/2011
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENTO DE TIERRAS SUR RASANTE EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENTO SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRETO PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTAS DE DILATACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNETA, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENTARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRETO CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE CEMENTO FROTACHADO JUNTA DE DIALTACIN SEALIZACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COSTO DIRECTO M2 M2 206,74 206,74 45,33 12,26 9.371,34 2.534,58 M2 M2 40,47 161,01 7,35 5,86 297,44 943,50 M2 M2 M2 M 826,94 826,94 826,94 272,89 19,50 22,75 49,33 5,03 16.125,41 18.812,98 40.793,15 1.372,64 UNID. Glb. Glb. M M 5,00 1,00 1,00 223,27 223,27 63,04 10.746,32 8.911,95 2,88 9,28 315,20 10.746,32 8.911,95 643,03 2.071,99 M3 M3 M2 30,42 66,42 919,61 7,36 271,39 31,57 223,90 18.026,88 29.032,20 47.282,98 M M 929,38 279,09 2,76 8,43 2.565,09 2.352,76 M2 M2 1.395,47 279,09 56,83 9,36 79.304,45 2.612,32 4.917,85 M2 1.395,47 7,07 9.865,96 81.916,76 9.865,96 PTO. M3 M3 M2 132,00 697,73 907,05 1.395,47 4,25 3,57 5,70 0,66 561,00 2.490,91 5.170,21 921,01 9.143,13 KM GLB. GLB. 0,39 1,00 1,00 389,22 550,00 800,00 151,80 550,00 800,00 Glb. MES UNID. 1,00 12,00 1,00 2.700,00 150,00 1.200,00 2.700,00 1.800,00 1.200,00
5.700,00
1.501,80
9.143,13
96.700,57
47.282,98
22.688,49
77.104,18
1.240,94
11.905,93
273.268,01
116
S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Presupuesto Alternativa 1 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL PASAJE 04 DEL BARRIO MANTO 2,000 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS EN EL PASAJE 04 DEL BARRIO MANTO 2,000 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Descripcin Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.
Metra.
Pagina .
Costo al
: 28/12/2011
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENTO DE TIERRAS SUR RASANTE EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENTO SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRETO PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTAS DE DILATACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNETA, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENTARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRETO CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE CEMENTO FROTACHADO JUNTA DE DIALTACIN SEALIZACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COSTO DIRECTO M2 M2 145,21 145,21 45,33 12,26 6.582,28 1.780,25 M2 M2 15,53 113,09 7,35 5,86 114,13 662,70 M2 M2 M2 M 580,83 580,83 580,83 191,67 19,50 22,75 49,33 5,03 11.326,22 13.213,93 28.652,44 964,12 UNID. Glb. Glb. M M 5,00 1,00 1,00 85,67 85,67 63,04 5.214,60 3.811,07 2,88 9,28 315,20 5.214,60 3.811,07 246,74 795,04 M3 M3 M2 11,67 25,49 352,86 7,36 271,39 31,57 85,91 6.917,09 11.139,93 18.142,93 M M 356,61 107,09 2,76 8,43 984,25 902,78 M2 M2 535,45 107,09 56,83 9,36 30.429,88 1.002,37 1.887,03 M2 535,45 7,07 3.785,66 31.432,25 3.785,66 PTO. M3 M3 M2 79,00 267,73 348,05 535,45 4,25 3,57 5,70 0,66 335,75 955,79 1.983,86 353,40 3.628,80 KM GLB. GLB. 0,39 1,00 1,00 389,22 550,00 800,00 151,80 550,00 800,00 Glb. MES UNID. 1,00 12,00 1,00 2.700,00 150,00 1.200,00 2.700,00 1.800,00 1.200,00
5.700,00
1.501,80
3.628,80
37.104,94
18.142,93
10.382,65
54.156,72
776,83
8.362,53
139.757,19
117
S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Presupuesto Alternativa 1 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL PASAJE 05 DEL BARRIO MANTO 2,000 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS EN EL PASAJE 05 DEL BARRIO MANTO 2,000 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Descripcin Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.
Metra.
Pagina .
Costo al
: 28/12/2011
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENTO DE TIERRAS SUR RASANTE EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENTO SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRETO PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTAS DE DILATACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNETA, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENTARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRETO CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE CEMENTO FROTACHADO JUNTA DE DIALTACIN SEALIZACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COSTO DIRECTO M2 M2 174,80 174,80 45,33 12,26 7.923,68 2.143,05 M2 M2 28,51 136,13 7,35 5,86 209,58 797,75 M2 M2 M2 M 699,20 699,20 699,20 230,74 19,50 22,75 49,33 5,03 13.634,40 15.906,80 34.491,54 1.160,60 UNID. Glb. Glb. M M 5,00 1,00 1,00 157,32 157,32 63,04 8.346,29 6.555,21 2,88 9,28 315,20 8.346,29 6.555,21 453,08 1.459,93 M3 M3 M2 21,43 46,80 647,96 7,36 271,39 31,57 157,76 12.701,78 20.456,15 33.315,70 M M 654,84 196,65 2,76 8,43 1.807,37 1.657,76 M2 M2 983,25 196,65 56,83 9,36 55.878,10 1.840,64 3.465,13 M2 983,25 7,07 6.951,58 57.718,74 6.951,58 PTO. M3 M3 M2 96,00 491,63 639,11 983,25 4,25 3,57 5,70 0,66 408,00 1.755,10 3.642,94 648,95 6.454,99 KM GLB. GLB. 0,39 1,00 1,00 389,22 550,00 800,00 151,80 550,00 800,00 Glb. MES UNID. 1,00 12,00 1,00 2.700,00 150,00 1.200,00 2.700,00 1.800,00 1.200,00
5.700,00
1.501,80
6.454,99
68.135,45
33.315,70
17.129,71
65.193,34
1.007,33
10.066,73
208.505,04
118
S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Presupuesto Alternativa 1 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL PASAJE 06 DEL BARRIO MANTO 2,000 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS DEL PASAJE 06 DEL BARRIO MANTO 2,000 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Descripcin Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.
Metra.
Pagina .
Costo al
: 28/12/2011
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENTO DE TIERRAS SUR RASANTE EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENTO SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRETO PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTAS DE DILATACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNETA, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENTARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRETO CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE CEMENTO FROTACHADO JUNTA DE DIALTACIN SEALIZACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COSTO DIRECTO M2 M2 195,29 195,29 45,33 12,26 8.852,41 2.394,23 M2 M2 35,40 152,09 7,35 5,86 260,16 891,25 M2 M2 M2 M 781,15 781,15 781,15 257,78 19,50 22,75 49,33 5,03 15.232,46 17.771,21 38.534,23 1.296,63 UNID. Glb. Glb. M M 5,00 1,00 1,00 195,29 195,29 63,04 10.316,91 8.711,34 2,88 9,28 315,20 10.316,91 8.711,34 562,43 1.812,27 M3 M3 M2 26,61 58,10 804,34 7,36 271,39 31,57 195,83 15.767,27 25.393,09 41.356,19 M M 812,89 244,11 2,76 8,43 2.243,57 2.057,85 M2 M2 1.220,55 244,11 56,83 9,36 69.363,86 2.284,87 4.301,41 M2 1.220,55 7,07 8.629,29 71.648,73 8.629,29 PTO. M3 M3 M2 116,00 610,28 793,36 1.220,55 4,25 3,57 5,70 0,66 493,00 2.178,68 4.522,14 805,56 7.999,38 KM GLB. GLB. 0,39 1,00 1,00 389,22 550,00 800,00 151,80 550,00 800,00 Glb. MES UNID. 1,00 12,00 1,00 2.700,00 150,00 1.200,00 2.700,00 1.800,00 1.200,00
5.700,00
1.501,80
7.999,38
84.579,43
41.356,19
21.718,15
72.834,53
1.151,41
11.246,64
248.087,53
119
S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Presupuesto Alternativa 1 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL PASAJE 07 DEL BARRIO MANTO 2,000 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS DEL PASAJE 07 DEL BARRIO MANTO 2,000 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.
Metra.
Pagina .
Costo al
: 28/12/2011
Descripcin
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
5.700,00
1.501,80
5.138,15
53.537,24
26.177,72
16.061,57
49.045,68
764,83
7.573,32
165.500,31
120
S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Presupuesto Alternativa 1 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA CALLE 01 DEL BARRIO MANTO 2,000 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS DE LA CALLE 01 DEL BARRIO MANTO 2,000 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Descripcin Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.
Metra.
Pagina .
Costo al
: 28/12/2011
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENTO DE TIERRAS SUR RASANTE EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENTO SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRETO PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTAS DE DILATACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNETA, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENTARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRETO CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE CEMENTO FROTACHADO JUNTA DE DIALTACIN SEALIZACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COSTO DIRECTO M2 M2 63,82 63,82 45,33 12,26 2.893,14 782,48 M2 M2 23,60 158,44 7,35 5,86 173,45 928,45 M2 M2 M2 M 813,76 813,76 813,76 268,54 19,50 22,75 49,33 5,03 15.868,24 18.512,95 40.142,58 1.350,75 UNID. Glb. Glb. M M 5,00 1,00 1,00 130,20 130,20 63,04 8.366,17 6.721,40 2,88 9,28 315,20 8.366,17 6.721,40 374,98 1.208,26 M3 M3 M2 17,74 38,73 536,27 7,36 271,39 31,57 130,57 10.512,23 16.929,89 27.572,69 M M 541,96 162,75 2,76 8,43 1.495,81 1.371,99 M2 M2 813,76 162,75 56,83 9,36 46.245,75 1.523,35 2.867,81 M2 813,76 7,07 5.753,25 47.769,10 5.753,25 PTO. M3 M3 M2 94,00 406,88 528,94 813,76 4,25 3,57 5,70 0,66 399,50 1.452,55 3.014,97 537,08 5.404,10 KM GLB. GLB. 0,39 1,00 1,00 389,22 550,00 800,00 151,80 550,00 800,00 Glb. MES UNID. 1,00 12,00 1,00 2.700,00 150,00 1.200,00 2.700,00 1.800,00 1.200,00
5.700,00
1.501,80
5.404,10
56.390,17
27.572,69
16.986,01
75.874,53
1.101,90
3.675,62
194.206,82
121
S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Presupuesto Alternativa 1 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA CALLE 02 DEL BARRIO MANTO 2,000 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS DE LA CALLE 02 DEL BARRIO MANTO 2,000 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Descripcin Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.
Metra.
Pagina .
Costo al
: 28/12/2011
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
5.700,00
1.501,80
6.197,39
65.137,14
31.849,64
17.908,87
41.386,58
706,79
6.390,65
176.778,85
122
S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Presupuesto Alternativa 1 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN CALLE 03 DEL BARRIO MANTO 2,000 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS DE LA CALLE 03 DEL BARRIO MANTO 2,000 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Descripcin Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.
Metra.
Pagina .
Costo al
: 28/12/2011
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENTO DE TIERRAS SUR RASANTE EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENTO SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRETO PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTAS DE DILATACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNETA, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENTARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRETO CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE CEMENTO FROTACHADO JUNTA DE DIALTACIN SEALIZACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COSTO DIRECTO M2 M2 234,70 234,70 45,33 12,26 10.639,13 2.877,47 M2 M2 85,08 182,79 7,35 5,86 625,34 1.071,13 M2 M2 M2 M 938,82 938,82 938,82 309,81 19,50 22,75 49,33 5,03 18.306,91 21.358,06 46.311,79 1.558,34 UNID. Glb. Glb. M M 5,00 1,00 1,00 469,41 469,41 63,04 15.685,23 12.466,78 2,88 9,28 315,20 15.685,23 12.466,78 1.351,90 4.356,11 M3 M3 M2 63,96 139,65 1.933,37 7,36 271,39 31,57 470,72 37.899,31 61.036,62 99.406,66 M M 1.953,91 586,76 2,76 8,43 5.392,79 4.946,39 M2 M2 2.933,80 586,76 56,83 9,36 166.727,85 5.492,07 10.339,18 M2 2.933,80 7,07 20.741,97 172.219,93 20.741,97 PTO. M3 M3 M2 143,00 1.466,90 1.906,97 2.933,80 4,25 3,57 5,70 0,66 607,75 5.236,83 10.869,73 1.936,31 18.650,62 KM GLB. GLB. 0,39 1,00 1,00 389,22 550,00 800,00 151,80 550,00 800,00 Glb. MES UNID. 1,00 12,00 1,00 2.700,00 150,00 1.200,00 2.700,00 1.800,00 1.200,00
5.700,00
1.501,80
18.650,62
203.301,07
99.406,66
34.175,21
87.535,11
1.696,47
13.516,60
465.483,54
123
S10 MU NICIPALIDAD PROVIN CIAL DE PU NO Presupuesto Alternativa 1 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 01 Puno Descripcin MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA CALLE 04 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS EN LA CALLE 04
Pagina .

M e t ra .
Costo al
: 28/ 12/ 2011
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBR AS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA T RABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENT O DE T IERR AS SUR R ASAN T E EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENT O SUB BASE GR ANU LAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBR AS DE CONCR ET O PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/ CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNT AS DE DILAT ACIN Y PASAD ORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBR AS DE AR T E Y DR ENAJE DRENAJE SU PER FICIAL (CU NET A, SARDINEL Y BADEN ) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/ CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBR AS COMPLEMEN T AR IAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VER EDAS D E CON CRET O CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE CEMENTO FROTACHADO JUNTA DE DIALTACIN SE ALIZ ACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VER DES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/ CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COST O DIRECT O M2 M2 148.61 148.61 45.33 12.26 6,736.40 1,821.93 M2 M2 48.48 115.74 7.35 5.86 356.35 678.21 M2 M2 M2 M 594.43 594.43 594.43 196.16 19.50 11,591.42 22.75 13,523.33 49.33 29,323.33 5.03 986.70 UNID. Glb. Glb. M M 9.00 63.04 567.36 1.00 14,323.94 14,323.94 1.00 11,256.31 11,256.31 267.49 267.49 2.88 9.28 770.38 2,482.35 M3 M3 M2 82.14 174.65 1,101.74 7.36 604.55 271.39 47,398.26 31.57 34,782.01 82,784.83 M M 1,113.45 334.37 2.76 8.43 3,073.11 2,818.72 M2 M2 1,671.84 334.37 56.83 95,010.67 9.36 3,129.68 5,891.83 M2 1,671.84 7.07 11,819.91 98,140.35 11,819.91 PTO. M3 M3 M2 145.00 733.21 946.76 1,671.84 4.25 3.57 5.70 0.66 616.25 2,617.56 5,396.53 1,103.41 9,733.76 KM GLB. GLB. 1.88 1.00 1.00 389.22 550.00 800.00 731.73 550.00 800.00 Glb. MES UNID. 1.00 4.00 1.00 2,700.00 150.00 1,200.00 2,700.00 600.00 1,200.00
4,500.00
2,081.73
9,733.76
115,852.09
82,784.83
29,400.34
55,424.78
1,034.57
8,558.33
309,370.43
124
S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Presupuesto Alternativa 1 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA AVENIDA 01 DEL BARRIO MANTO 2,000 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS DE LA AVENIDA 01 DEL BARRIO MANTO 2,000 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Descripcin Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.
Metra.
Pagina .
Costo al
: 28/12/2011
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENTO DE TIERRAS SUR RASANTE EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENTO SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRETO PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTAS DE DILATACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNETA, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENTARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRETO CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE CEMENTO FROTACHADO JUNTA DE DIALTACIN SEALIZACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COSTO DIRECTO M2 M2 133,58 133,58 45,33 12,26 6.055,36 1.637,74 M2 M2 35,35 104,04 7,35 5,86 259,82 609,65 M2 M2 M2 M 534,34 534,34 534,34 176,33 19,50 22,75 49,33 5,03 10.419,55 12.156,14 26.358,79 886,94 UNID. Glb. Glb. M M 5,00 1,00 1,00 195,03 195,03 63,04 10.444,32 8.788,23 2,88 9,28 315,20 10.444,32 8.788,23 561,69 1.809,90 M3 M3 M2 26,57 58,02 803,29 7,36 271,39 31,57 195,58 15.746,65 25.359,89 41.302,11 M M 811,82 243,79 2,76 8,43 2.240,63 2.055,16 M2 M2 1.218,95 243,79 56,83 9,36 69.273,16 2.281,88 4.295,79 M2 1.218,95 7,07 8.618,00 71.555,04 8.618,00 PTO. M3 M3 M2 119,00 609,48 792,32 1.218,95 4,25 3,57 5,70 0,66 505,75 2.175,83 4.516,22 804,51 8.002,32 KM GLB. GLB. 0,39 1,00 1,00 389,22 550,00 800,00 151,80 550,00 800,00 Glb. MES UNID. 1,00 12,00 1,00 2.700,00 150,00 1.200,00 2.700,00 1.800,00 1.200,00
5.700,00
1.501,80
8.002,32
84.468,83
41.302,11
21.919,35
49.821,44
869,47
7.693,10
221.278,41
125
S10 MUN ICIPALIDAD PROVIN CIAL D E PUN O Presupuesto Alternativa 1 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJ. DE INFR. VIAL EN EL BARRIO MANTO DOS MIL 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS DE NUEVA CALLA LA SALLE MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.
M et ra.
Pagina .
Costo al
: 10/ 11/ 2011
Descripcin
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PR OVISION ALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA T R ABAJOS PR ELIMIN ARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVI MIENT O D E T IERR AS SU R R ASANT E EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENT O SU B BASE GRAN U LAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CON CR ET O PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/ CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JU N T AS D E D ILAT ACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ART E Y D R ENAJE DR EN AJE SU PER FICIAL (CU NET A, SARD INEL Y BADEN ) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/ CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENT ARI AS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VER ED AS D E CON CRET O CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE CEMENTO FROTACHADO JUNTA DE DIALTACIN SE ALIZ ACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AR EAS VER DES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/ CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COST O DIR ECT O M2 M2 73.92 73.92 45.33 12.26 3,350.79 906.26 M2 M2 16.88 57.57 7.35 5.86 124.08 337.35 M2 M2 M2 M 295.68 295.68 295.68 97.57 19.50 22.75 49.33 5.03 5,765.76 6,726.72 14,585.89 490.80 UNID. Glb. Glb. M M 5.00 1.00 1.00 93.14 93.14 63.04 5,743.91 4,113.50 2.88 9.28 315.20 5,743.91 4,113.50 268.24 864.33 M3 M3 M2 12.69 27.71 383.62 7.36 271.39 31.57 93.40 7,519.92 12,110.79 19,724.11 M M 387.69 116.42 2.76 8.43 1,070.03 981.45 M2 M2 582.12 116.42 56.83 9.36 33,081.88 1,089.73 2,051.48 M2 582.12 7.07 4,115.59 34,171.61 4,115.59 PTO. M3 M3 M2 83.00 291.06 378.38 582.12 4.25 3.57 5.70 0.66 352.75 1,039.08 2,156.75 384.20 3,932.79 KM GLB. GLB. 0.39 1.00 1.00 389.22 550.00 800.00 151.80 550.00 800.00 Glb. MES UNID. 1.00 12.00 1.00 2,700.00 150.00 1,200.00 2,700.00 1,800.00 1,200.00
5, 700. 00
1, 501. 80
3, 932. 79
40,338. 68
19,724. 11
11,305. 18
27,569. 17
461. 43
4, 257. 05
114, 790. 22
126
S10 MUNICIPALIDAD PR OVI NCIAL DE PU NO Presupuesto Alternativa 1 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 01 Puno MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL JIRON 2816 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS EN EL JIRON 2816
Pagina .

M e t ra .
Costo al
: 28/ 12/ 2011
Descripcin
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00. 00 OBRAS PROVISION ALES 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN Glb. MES UNID. KM GLB. GLB. 1.00 4.00 1.00 1.20 1.00 1.00 2,700.00 150.00 1,200.00 389.22 550.00 800.00 2,700.00 600.00 1,200.00
4,500.00
02.00. 00 T RABAJOS PR ELIMINARES 467.06 550.00 800.00
1,817.06
03.00. 00 MOVI MIEN T O DE T IER RAS 03.01. 00 SUR RASANT E 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PTO. M3 M3 M2 154.00 733.21 946.76 356.00 4.25 3.57 5.70 0.66 654.50 2,617.56 5,396.53 234.96 8,903.55
8,903.55
04.00. 00 PAVIMEN T O 04.01. 00 SUB BASE GR ANU LAR 04.01.01 04.02.01 04.02.02 04.03.01 04.03.02 CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/ CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN M2 M2 M2 M M 356.00 356.00 71.20 237.10 71.20 7.07 2,516.92 20,897.91 56.83 20,231.48 9.36 2.76 8.43 666.43 1,254.60 654.38 600.22 04.02. 00 OBRAS D E CONCR ET O 2,516.92
24,669.43
04.03. 00 JUNT AS D E D ILAT ACIN Y PASADORES
05.00. 00 OBRAS D E AR T E Y DR ENAJE 05.01. 00 D REN AJE SUPERFICIAL (CU NET A, SARD INEL Y BADEN) 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.01.00 08.02.00 09.01.00 09.02.00 10.01.00 10.02.00 EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/ CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE CEMENTO FROTACHADO JUNTA DE DIALTACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN GRADERIOS REVOQUES, ENLUCIDOS Y MOLDURAS JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/ CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COST O D IRECT O M3 M3 M2 UNID. Glb. Glb. M M M2 M2 M2 M M2 M2 M2 M2 M2 M2 82.14 174.65 234.60 9.00 7.36 31.57 63.04 604.55 7,406.45 271.39 47,398.26 55,409.26
55,409.26
06.00. 00 OBRAS COMPLEMENT ARIAS 567.36 1.00 14,323.94 14,323.94 1.00 11,256.31 11,256.31 56.96 56.96 594.43 594.43 594.43 196.16 10.32 115.74 185.08 185.08 148.61 148.61 2.88 9.28 164.04 528.59
26,840.24
07.00. 00 VEREDAS DE CON CRET O 19.50 11,591.42 22.75 13,523.33 49.33 29,323.33 5.03 7.35 5.86 986.70
55,424.78
08.00. 00 SEALIZ ACIN 75.88 678.21 31,093.44 65.00 12,030.20 103.00 19,063.24
754.09
09.00. 00 GRAD ERI OS
31,093.44
10.00. 00 AREAS VERDES 45.33 12.26 6,736.40 1,821.93
8,558.33
217,970.20
127
ALTERNATIVA 2
128
S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Presupuesto Alternativa 2 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL PASAJE 01 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS PASAJE 01 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.
Metra.
Pagina .
Costo al
: 28/12/2011
Descripcin
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENTO DE TIERRAS SUR RASANTE EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENTO SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRETO PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTAS DE DILATACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNETA, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENTARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRETO CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE PIEDRA LAJA JUNTA DE DIALTACIN SEALIZACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COSTO DIRECTO M2 M2 141,62 141,62 45,33 12,26 6.419,82 1.736,31 M2 M2 20,43 110,30 7,35 5,86 150,18 646,34 M2 M2 M2 M 566,50 566,50 566,50 186,94 19,50 11.046,67 22,75 12.887,78 55,22 31.281,91 5,03 940,33 UNID. Glb. Glb. M M 5,00 1,00 1,00 112,73 112,73 63,04 7.345,56 5.366,98 2,88 9,28 315,20 7.345,56 5.366,98 324,67 1.046,16 M3 M3 M2 15,36 33,54 464,32 7,36 271,39 113,05 9.101,87 23.873,43 M M 469,25 140,92 2,76 8,43 1.295,13 1.187,92 M2 M2 704,58 140,92 56,83 40.041,25 9,36 1.318,97 2.483,05 M2 704,58 7,07 4.981,38 41.360,22 4.981,38 PTO. M3 M3 M2 89,00 352,29 457,98 704,58 4,25 3,57 5,70 0,66 378,25 1.257,67 2.610,47 465,02 4.711,41 KM GLB. GLB. 0,39 1,00 1,00 389,22 550,00 800,00 151,80 550,00 800,00 Glb. MES UNID. 1,00 12,00 1,00 2.700,00 150,00 1.200,00 2.700,00 1.800,00 1.200,00
5.700,00
1.501,80
4.711,41
48.824,65
23.873,43
31,57 14.658,51 14.398,57
56.156,69
796,52
8.156,13
164.119,20
129
S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Presupuesto Alternativa 2 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJ. DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL PASAJE 02 DEL BARRIO MANTO 2,000 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS DEL PASAJE 02 DEL BARRIO MANTO 2,000 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Descripcin Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.
Metra.
Pagina .
Costo al
: 28/12/2011
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENTO DE TIERRAS SUR RASANTE EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENTO SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRETO PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTAS DE DILATACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNETA, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENTARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRETO CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE PIEDRA LAJA JUNTA DE DIALTACIN SEALIZACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COSTO DIRECTO M2 M2 78,06 78,06 45,33 12,26 3.538,28 956,97 M2 M2 12,17 60,79 7,35 5,86 89,43 356,23 M2 M2 M2 M 312,22 312,22 312,22 103,03 19,50 22,75 55,22 5,03 6.088,37 7.103,10 17.241,01 518,26 UNID. Glb. Glb. M M 5,00 1,00 1,00 67,13 67,13 63,04 6.245,89 3.671,07 2,88 9,28 315,20 6.245,89 3.671,07 193,33 622,95 M3 M3 M2 9,15 19,97 276,48 7,36 271,39 31,57 67,32 5.419,83 8.728,60 14.215,75 M M 279,42 83,91 2,76 8,43 771,20 707,36 M2 M2 419,55 83,91 56,83 9,36 23.843,08 785,40 1.478,56 M2 419,55 7,07 2.966,23 24.628,48 2.966,23 PTO. M3 M3 M2 73,00 209,78 272,71 419,55 4,25 3,57 5,70 0,66 310,25 748,90 1.554,44 276,90 2.890,49 KM GLB. GLB. 0,39 1,00 1,00 389,22 550,00 800,00 151,80 550,00 800,00 Glb. MES UNID. 1,00 12,00 1,00 2.700,00 150,00 1.200,00 2.700,00 1.800,00 1.200,00
5.700,00
1.501,80
2.890,49
29.073,27
14.215,75
11.048,44
30.950,73
445,66
4.495,25
100.321,38
130
S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Presupuesto Alternativa 2 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL PASAJE 03 DEL BARRIO MANTO 2,000 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS DEL DEL PASAJE 03 DEL BARRIO MANTO 2,000 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.
Metra.
Pagina .
Costo al
: 28/12/2011
Descripcin
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENTO DE TIERRAS SUR RASANTE EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENTO SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRETO PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTAS DE DILATACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNETA, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENTARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRETO CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE PIEDRA LAJA JUNTA DE DIALTACIN SEALIZACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COSTO DIRECTO M2 M2 206,74 206,74 45,33 12,26 9.371,34 2.534,58 M2 M2 40,47 161,01 7,35 5,86 297,44 943,50 M2 M2 M2 M 826,94 826,94 826,94 272,89 19,50 22,75 55,22 5,03 16.125,41 18.812,98 45.663,85 1.372,64 UNID. Glb. Glb. M M 5,00 1,00 1,00 223,27 223,27 63,04 10.746,32 8.911,95 2,88 9,28 315,20 10.746,32 8.911,95 643,03 2.071,99 M3 M3 M2 30,42 66,42 919,61 7,36 271,39 31,57 223,90 18.026,88 29.032,20 47.282,98 M M 929,38 279,09 2,76 8,43 2.565,09 2.352,76 M2 M2 1.395,47 279,09 56,83 9,36 79.304,45 2.612,32 4.917,85 M2 1.395,47 7,07 9.865,96 81.916,76 9.865,96 PTO. M3 M3 M2 132,00 697,73 907,05 1.395,47 4,25 3,57 5,70 0,66 561,00 2.490,91 5.170,21 921,01 9.143,13 KM GLB. GLB. 0,39 1,00 1,00 389,22 550,00 800,00 151,80 550,00 800,00 Glb. MES UNID. 1,00 12,00 1,00 2.700,00 150,00 1.200,00 2.700,00 1.800,00 1.200,00
5.700,00
1.501,80
9.143,13
96.700,57
47.282,98
22.688,49
81.974,88
1.240,94
11.905,93
278.138,71
131
Metra.
Pagina .
Costo al
: 28/12/2011
Descripcin
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENTO DE TIERRAS SUR RASANTE EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENTO SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRETO PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTAS DE DILATACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNETA, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENTARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRETO CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE PIEDRA LAJA JUNTA DE DIALTACIN SEALIZACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COSTO DIRECTO M2 M2 145,21 145,21 45,33 12,26 6.582,28 1.780,25 M2 M2 15,53 113,09 7,35 5,86 114,13 662,70 M2 M2 M2 M 580,83 580,83 580,83 191,67 19,50 11.326,22 22,75 13.213,93 55,22 32.073,54 5,03 964,12 UNID. Glb. Glb. M M 5,00 1,00 1,00 85,67 85,67 63,04 5.214,60 3.811,07 2,88 9,28 315,20 5.214,60 3.811,07 246,74 795,04 M3 M3 M2 11,67 25,49 352,86 7,36 271,39 85,91 6.917,09 18.142,93 M M 356,61 107,09 2,76 8,43 984,25 902,78 M2 M2 535,45 107,09 56,83 30.429,88 9,36 1.002,37 1.887,03 M2 535,45 7,07 3.785,66 31.432,25 3.785,66 PTO. M3 M3 M2 79,00 267,73 348,05 535,45 4,25 3,57 5,70 0,66 335,75 955,79 1.983,86 353,40 3.628,80 KM GLB. GLB. 0,39 1,00 1,00 389,22 550,00 800,00 151,80 550,00 800,00 Glb. MES UNID. 1,00 12,00 1,00 2.700,00 150,00 1.200,00 2.700,00 1.800,00 1.200,00
5.700,00
1.501,80
3.628,80
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31,57 11.139,93 10.382,65
57.577,82
776,83
8.362,53
143.178,29
132
Metra.
Pagina .
Costo al
: 28/12/2011
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Precio
Parcial
Subtotal
Total
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OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENTO DE TIERRAS SUR RASANTE EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENTO SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRETO PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTAS DE DILATACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNETA, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENTARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRETO CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE PIEDRA LAJA JUNTA DE DIALTACIN SEALIZACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COSTO DIRECTO M2 M2 174,80 174,80 45,33 12,26 7.923,68 2.143,05 M2 M2 28,51 136,13 7,35 5,86 209,58 797,75 M2 M2 M2 M 699,20 699,20 699,20 230,74 19,50 22,75 55,22 5,03 13.634,40 15.906,80 38.609,82 1.160,60 UNID. Glb. Glb. M M 5,00 1,00 1,00 157,32 157,32 63,04 8.346,29 6.555,21 2,88 9,28 315,20 8.346,29 6.555,21 453,08 1.459,93 M3 M3 M2 21,43 46,80 647,96 7,36 271,39 31,57 157,76 12.701,78 20.456,15 33.315,70 M M 654,84 196,65 2,76 8,43 1.807,37 1.657,76 M2 M2 983,25 196,65 56,83 9,36 55.878,10 1.840,64 3.465,13 M2 983,25 7,07 6.951,58 57.718,74 6.951,58 PTO. M3 M3 M2 96,00 491,63 639,11 983,25 4,25 3,57 5,70 0,66 408,00 1.755,10 3.642,94 648,95 6.454,99 KM GLB. GLB. 0,39 1,00 1,00 389,22 550,00 800,00 151,80 550,00 800,00 Glb. MES UNID. 1,00 12,00 1,00 2.700,00 150,00 1.200,00 2.700,00 1.800,00 1.200,00
5.700,00
1.501,80
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33.315,70
17.129,71
69.311,63
1.007,33
10.066,73
212.623,33
133
Metra.
Pagina .
Costo al
: 28/12/2011
Descripcin
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENTO DE TIERRAS SUR RASANTE EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENTO SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRETO PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTAS DE DILATACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNETA, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENTARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRETO CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE PIEDRA LAJA JUNTA DE DIALTACIN SEALIZACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COSTO DIRECTO M2 M2 195,29 195,29 45,33 12,26 8.852,41 2.394,23 M2 M2 35,40 152,09 7,35 5,86 260,16 891,25 M2 M2 M2 M 781,15 781,15 781,15 257,78 19,50 22,75 55,22 5,03 15.232,46 17.771,21 43.135,21 1.296,63 UNID. Glb. Glb. M M 5,00 1,00 195,29 195,29 63,04 8.711,34 2,88 9,28 315,20 10.316,91 8.711,34 562,43 1.812,27 1,00 10.316,91 M3 M3 M2 26,61 58,10 804,34 7,36 271,39 31,57 195,83 15.767,27 25.393,09 41.356,19 M M 812,89 244,11 2,76 8,43 2.243,57 2.057,85 M2 M2 1.220,55 244,11 56,83 9,36 69.363,86 2.284,87 4.301,41 M2 1.220,55 7,07 8.629,29 71.648,73 8.629,29 PTO. M3 M3 M2 116,00 610,28 793,36 1.220,55 4,25 3,57 5,70 0,66 493,00 2.178,68 4.522,14 805,56 7.999,38 KM GLB. GLB. 0,39 1,00 1,00 389,22 550,00 800,00 151,80 550,00 800,00 Glb. MES UNID. 1,00 12,00 1,00 2.700,00 150,00 1.200,00 2.700,00 1.800,00 1.200,00
5.700,00
1.501,80
7.999,38
84.579,43
41.356,19
21.718,15
77.435,52
1.151,41
11.246,64
252.688,51
134
S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Presupuesto Alternativa 2 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL PASAJE 07 DEL BARRIO MANTO 2,000 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS DEL PASAJE 07 DEL BARRIO MANTO 2,000 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Prov.: Puno Descripcin Dist.: Puno Unid.
Metra.
Pagina .
Costo al
: 28/12/2011
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENTO DE TIERRAS SUR RASANTE EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENTO SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRETO PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTAS DE DILATACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNETA, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENTARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRETO CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE PIEDRA LAJA JUNTA DE DIALTACIN SEALIZACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COSTO DIRECTO M2 M2 131,50 131,50 45,33 12,26 5.961,08 1.612,24 M2 M2 22,40 102,42 7,35 5,86 164,68 600,15 M2 M2 M2 M 526,02 526,02 526,02 173,59 19,50 22,75 55,22 5,03 10.257,31 11.966,86 29.046,60 873,13 UNID. Glb. Glb. M M 5,00 1,00 1,00 123,61 123,61 63,04 7.967,32 6.275,91 2,88 9,28 315,20 7.967,32 6.275,91 356,01 1.147,14 M3 M3 M2 16,84 36,78 509,13 7,36 271,39 31,57 123,96 9.980,39 16.073,37 26.177,72 M M 514,54 154,52 2,76 8,43 1.420,14 1.302,58 M2 M2 772,59 154,52 56,83 9,36 43.906,06 1.446,28 2.722,72 M2 772,59 7,07 5.462,18 45.352,34 5.462,18 PTO. M3 M3 M2 91,00 386,29 502,18 772,59 4,25 3,57 5,70 0,66 386,75 1.379,07 2.862,43 509,91 5.138,15 KM GLB. GLB. 0,39 1,00 1,00 389,22 550,00 800,00 151,80 550,00 800,00 Glb. MES UNID. 1,00 12,00 1,00 2.700,00 150,00 1.200,00 2.700,00 1.800,00 1.200,00
5.700,00
1.501,80
5.138,15
53.537,24
26.177,72
16.061,57
52.143,91
764,83
7.573,32
168.598,54
135
S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Presupuesto Alternativa 2 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA CALLE 01 DEL BARRIO MANTO 2,000 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS DE LA CALLE 01 DEL BARRIO MANTO 2.000 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.
Metra.
Pagina .
Costo al
: 28/12/2011
Descripcin
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENTO DE TIERRAS SUR RASANTE EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENTO SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRETO PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTAS DE DILATACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNETA, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENTARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRETO CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE PIEDRA LAJA JUNTA DE DIALTACIN SEALIZACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COSTO DIRECTO M2 M2 63,82 63,82 45,33 12,26 2.893,14 782,48 M2 M2 23,60 158,44 7,35 5,86 173,45 928,45 M2 M2 M2 M 813,76 813,76 813,76 268,54 19,50 22,75 55,22 5,03 15.868,24 18.512,95 44.935,61 1.350,75 UNID. Glb. Glb. M M 5,00 1,00 1,00 130,20 130,20 63,04 8.366,17 6.721,40 2,88 9,28 315,20 8.366,17 6.721,40 374,98 1.208,26 M3 M3 M2 17,74 38,73 536,27 7,36 271,39 31,57 130,57 10.512,23 16.929,89 27.572,69 M M 541,96 162,75 2,76 8,43 1.495,81 1.371,99 M2 M2 813,76 162,75 56,83 9,36 46.245,75 1.523,35 2.867,81 M2 813,76 7,07 5.753,25 47.769,10 5.753,25 PTO. M3 M3 M2 94,00 406,88 528,94 813,76 4,25 3,57 5,70 0,66 399,50 1.452,55 3.014,97 537,08 5.404,10 KM GLB. GLB. 0,39 1,00 1,00 389,22 550,00 800,00 151,80 550,00 800,00 Glb. MES UNID. 1,00 12,00 1,00 2.700,00 150,00 1.200,00 2.700,00 1.800,00 1.200,00
5.700,00
1.501,80
5.404,10
56.390,17
27.572,69
16.986,01
80.667,55
1.101,90
3.675,62
198.999,84
136
S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Presupuesto Alternativa 2 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA CALLE 02 DEL BARRIO MANTO 2,000 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS DE LA CALLE 02 DEL BARRIO MANTO 2,000 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.
Metra.
Pagina .
Costo al
: 28/12/2011
Descripcin
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENTO DE TIERRAS SUR RASANTE EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENTO SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRETO PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTAS DE DILATACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNETA, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENTARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRETO CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE PIEDRA LAJA JUNTA DE DIALTACIN SEALIZACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COSTO DIRECTO M2 M2 110,97 110,97 45,33 12,26 5.030,18 1.360,47 M2 M2 27,26 86,42 7,35 5,86 200,36 506,43 M2 M2 M2 M 443,87 443,87 443,87 146,48 19,50 8.655,50 22,75 10.098,09 55,22 24.510,61 5,03 736,78 M3 M3 M2 UNID. Glb. Glb. M M 20,49 44,74 619,45 5,00 1,00 1,00 150,40 150,40 7,36 150,82 271,39 12.142,84 31,57 19.555,98 31.849,64 M2 M2 M M 939,98 188,00 626,03 188,00 56,83 53.419,18 9,36 2,76 8,43 1.759,65 3.312,65 1.727,84 1.584,81 M2 939,98 7,07 6.645,67 55.178,82 PTO. M3 M3 M2 98,00 469,99 610,99 939,98 4,25 3,57 5,70 0,66 416,50 1.677,87 3.482,63 620,39 Glb. MES UNID. KM GLB. GLB. 1,00 12,00 1,00 0,39 1,00 1,00 2.700,00 150,00 1.200,00 389,22 550,00 800,00 2.700,00 1.800,00 1.200,00
5.700,00
1.501,80 151,80 550,00 800,00 6.197,39 6.197,39
65.137,14 6.645,67
31.849,64
17.908,87 63,04 8.795,33 6.969,51 2,88 9,28 315,20 8.795,33 6.969,51 433,14 1.395,69 44.000,99
706,79
6.390,65
179.393,26
137
S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Presupuesto Alternativa 2 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA CALLE 03 DEL BARRIO MANTO 2,000 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS DE LA CALLE 03 DEL BARRIO MANTO 2,000 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.
Metra.
Pagina .
Costo al
: 28/12/2011
Descripcin
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENTO DE TIERRAS SUR RASANTE EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENTO SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRETO PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTAS DE DILATACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNETA, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENTARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRETO CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE PIEDRA LAJA JUNTA DE DIALTACIN SEALIZACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COSTO DIRECTO M2 M2 234,70 234,70 45,33 12,26 10.639,13 2.877,47 M2 M2 85,08 182,79 7,35 5,86 625,34 1.071,13 M2 M2 M2 M 938,82 938,82 938,82 309,81 19,50 22,75 55,22 5,03 18.306,91 21.358,06 51.841,42 1.558,34 M3 M3 M2 UNID. Glb. Glb. M M 63,96 139,65 1.933,37 5,00 1,00 1,00 469,41 469,41 7,36 271,39 31,57 63,04 15.685,23 12.466,78 2,88 9,28 470,72 37.899,31 61.036,62 99.406,66 M2 M2 M M 2.933,80 586,76 1.953,91 586,76 56,83 9,36 2,76 8,43 166.727,85 5.492,07 10.339,18 5.392,79 4.946,39 M2 2.933,80 7,07 20.741,97 172.219,93 PTO. M3 M3 M2 143,00 1.466,90 1.906,97 2.933,80 4,25 3,57 5,70 0,66 607,75 5.236,83 10.869,73 1.936,31 Glb. MES UNID. KM GLB. GLB. 1,00 12,00 1,00 0,39 1,00 1,00 2.700,00 150,00 1.200,00 389,22 550,00 800,00 2.700,00 1.800,00 1.200,00
5.700,00
1.501,80 151,80 550,00 800,00 18.650,62 18.650,62
203.301,07 20.741,97
99.406,66
34.175,21 315,20 15.685,23 12.466,78 1.351,90 4.356,11 93.064,74
1.696,47
13.516,60
471.013,17
138
S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Presupuesto Alternativa 2 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA CALLE 04 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS - CALLE 04 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Descripcin Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.
M et ra .
Pagina .
Costo al
: 28/ 12/ 2011
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA T RABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENT O DE T IERRAS SUR RASANT E EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENT O SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRET O PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/ CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNT AS DE DILAT ACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ART E Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNET A, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/ CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENT ARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRET O CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE PIEDRA LAJA JUNTA DE DIALTACIN SEALIZ ACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/ CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COST O DIRECT O M2 M2 141.62 141.62 45.33 12.26 6,419.82 1,736.31 M2 M2 48.48 115.74 7.35 5.86 356.35 678.21 M2 M2 M2 M 594.43 594.43 594.43 196.16 19.50 11,591.42 22.75 13,523.33 65.22 38,768.86 5.03 986.70 UNID. Glb. Glb. M M 9.00 63.04 567.36 1.00 14,323.94 14,323.94 1.00 11,256.31 11,256.31 267.49 267.49 2.88 9.28 770.38 2,482.35 M3 M3 M2 82.14 174.65 1,101.74 7.36 604.55 271.39 47,398.26 31.57 34,782.01 82,784.83 M M 1,113.45 334.37 2.76 8.43 3,073.11 2,818.72 M2 M2 1,671.84 334.37 56.83 95,010.67 9.36 3,129.68 5,891.83 M2 1,671.84 7.07 11,819.91 98,140.35 11,819.91 PTO. M3 M3 M2 145.00 733.21 946.76 1,671.84 4.25 3.57 5.70 0.66 616.25 2,617.56 5,396.53 1,103.41 9,733.76 KM GLB. GLB. 1.88 1.00 1.00 389.22 550.00 800.00 731.73 550.00 800.00 Glb. MES UNID. 1.00 3.00 1.00 2,700.00 150.00 1,200.00 2,700.00 450.00 1,200.00
4,350.00
244,202.75
2,081.73
9,733.76
115,852.09
82,784.83
29,400.34
64,870.30
65,904.87
1,034.57
8,156.13
8,156.13
318,263.75
139318,263.75
S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Presupuesto Alternativa 2 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA AVENIDA 01 DEL BARRIO MANTO 2,000 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS EN LA AVENIDA 01 DEL BARRIO MANTO 2,000 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.
Metra.
Pagina .
Costo al
: 28/12/2011
Descripcin
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENTO DE TIERRAS SUR RASANTE EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENTO SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRETO PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTAS DE DILATACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNETA, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENTARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRETO CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE PIEDRA LAJA JUNTA DE DIALTACIN SEALIZACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COSTO DIRECTO M2 M2 M2 M2 35,35 104,04 133,58 133,58 7,35 5,86 45,33 12,26 259,82 609,65 M2 M2 M2 M 534,34 534,34 534,34 176,33 19,50 22,75 55,22 5,03 10.419,55 12.156,14 29.506,03 886,94 UNID. Glb. Glb. M M 5,00 1,00 1,00 195,03 195,03 63,04 10.444,32 8.788,23 2,88 9,28 315,20 10.444,32 8.788,23 561,69 1.809,90 M3 M3 M2 26,57 58,02 803,29 7,36 271,39 31,57 195,58 15.746,65 25.359,89 41.302,11 M M 811,82 243,79 2,76 8,43 2.240,63 2.055,16 M2 M2 1.218,95 243,79 56,83 9,36 69.273,16 2.281,88 4.295,79 M2 1.218,95 7,07 8.618,00 71.555,04 PTO. M3 M3 M2 119,00 609,48 792,32 1.218,95 4,25 3,57 5,70 0,66 505,75 2.175,83 4.516,22 804,51 8.002,32 KM GLB. GLB. 0,39 1,00 1,00 389,22 550,00 800,00 151,80 550,00 800,00 Glb. MES UNID. 1,00 12,00 1,00 2.700,00 150,00 1.200,00 2.700,00 1.800,00 1.200,00
5.700,00
1.501,80
8.002,32
84.468,83 8.618,00
41.302,11
21.919,35
52.968,67
869,47
7.693,10 6.055,36 1.637,74 224.425,65
140
S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Presupuesto Alternativa 2 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJ. DE INFR. VIAL EN EL BARRIO MANTO 2,000 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS DE NUEVA CALLE LA SALLE MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.
Metra.
Pagina .
Costo al
: 10/11/2011
Descripcin
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.02.00 04.02.01 04.02.02 04.03.00 04.03.01 04.03.02 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06.00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07.00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08.00.00 08.01.00 08.02.00 09.00.00 09.01.00 09.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENTO DE TIERRAS SUR RASANTE EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMENTO SUB BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS DE CONCRETO PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUNTAS DE DILATACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS DE ARTE Y DRENAJE DRENAJE SUPERFICIAL (CUNETA, SARDINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMENTARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VEREDAS DE CONCRETO CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE PIEDRA LAJA JUNTA DE DIALTACIN SEALIZACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS AREAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COSTO DIRECTO M2 M2 M2 M2 16,88 57,57 73,92 73,92 7,35 5,86 45,33 12,26 124,08 337,35 M2 M2 M2 M 295,68 295,68 295,68 97,57 19,50 22,75 55,22 5,03 5.765,76 6.726,72 16.327,45 490,80 UNID. Glb. Glb. M M 5,00 1,00 1,00 93,14 93,14 63,04 5.743,91 4.113,50 2,88 9,28 315,20 5.743,91 4.113,50 268,24 864,33 M3 M3 M2 12,69 27,71 383,62 7,36 271,39 31,57 93,40 7.519,92 12.110,79 19.724,11 M M 387,69 116,42 2,76 8,43 1.070,03 981,45 M2 M2 582,12 116,42 56,83 9,36 33.081,88 1.089,73 2.051,48 M2 582,12 7,07 4.115,59 34.171,61 PTO. M3 M3 M2 83,00 291,06 378,38 582,12 4,25 3,57 5,70 0,66 352,75 1.039,08 2.156,75 384,20 3.932,79 KM GLB. GLB. 0,39 1,00 1,00 389,22 550,00 800,00 151,80 550,00 800,00 Glb. MES UNID. 1,00 12,00 1,00 2.700,00 150,00 1.200,00 2.700,00 1.800,00 1.200,00
5.700,00
1.501,80
3.932,79
40.338,68 4.115,59
19.724,11
11.305,18
29.310,73
461,43
4.257,05 3.350,79 906,26 116.531,77
141
S10 MU NICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUN O Presupuesto Alternativa 2 Obra Formula Cliente Departamento Item 0402023 MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL JIRON 2816 01 CARPETA ASFALTICA, VEREDAS, SEALIZACION Y OTROS - JIRON 2816 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO Puno Prov.: Puno Dist.: Puno Unid.
M e t ra .
Pagina .
Costo al
: 28/ 12/ 2011
Descripcin
Precio
Parcial
Subtotal
Total
01. 00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 02. 00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 03. 00.00 03. 01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 04. 00.00 04. 01.00 04.01.01 04. 02.00 04.02.01 04.02.02 04. 03.00 04.03.01 04.03.02 05. 00.00 05. 01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 06. 00.00 06.01.00 06.02.00 06.03.00 06.04.00 06.05.00 07. 00.00 07.01.00 07.02.00 07.03.00 07.04.00 08. 00.00 08.01.00 08.02.00 09. 00.00 09.01.00 09.02.00 10. 00.00 10.01.00 10.02.00
OBRAS PROVISIONALES MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO INSTALACIN DE ALMACEN Y RESIDENCIA CARTEL DE OBRA T R ABAJOS PRELIMIN ARES TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACIN TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN DE OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCIN MOVIMIENT O D E T IERRAS SU R RASANT E EMPLANTILLADO TOPOGRAFICO EXCAVACIN A NIVEL SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PAVIMEN T O SU B BASE GRANULAR CONFORMACIN DE SUB BASE (e=0,20M.) OBRAS D E CON CRET O PISTA DE CONCRETO F`C = 210 KG/ CM2 (e=0,20M) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISTA DE CONCRETO JUN T AS DE DILAT ACIN Y PASADORES JUNTA DE DILATACIN EN PISTA DE CONCRETO PASADORES EN JUNTAS DE DILATACIN OBRAS D E ART E Y D RENAJE DR ENAJE SUPERFICIAL (CUNET A, SAR DINEL Y BADEN) EXCAVACIN MANUAL CONCRETO F`C =175 KG/ CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS COMPLEMEN T ARIAS NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE AGUA REPOSICIN Y CONEX DOMICILIARIA DE DESAGUE PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE AGUA EN RED MATRIZ PROFUNDIZACIN DE TUBERIAS DE DESAGUE EN RED MATRIZ VER EDAS DE CONCR ET O CORTE SUPERICIAL DE TERRENO NORMAL HASTA 0,20m. Prof. AFIRMADO DE 4" (PARA VEREDAS Y PISOS) VEREDAS DE CONCRETO DE 4" ACABADO DE PIEDRA LAJA JUNTA DE DIALTACIN SE ALIZ ACIN PINTURA EN PAVIMENTO PINTURA DE SARDINELES EN VEREDAS GR ADER IOS ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN GRADERIOS REVOQUES, ENLUCIDOS Y MOLDURAS AR EAS VERDES JARDINERAS: CONCRETO FC=175 KG/ CM2 ACONDICIONAMIENTO DE JARDINERA COST O D IRECT O M2 M2 148.61 148.61 45.33 12.26 6,736.40 1,821.93 M2 M2 185.08 185.08 65.00 12,030.20 103.00 19,063.24 M2 M2 10.32 115.74 7.35 5.86 75.88 678.21 31,093.44 M2 M2 M2 M 594.43 594.43 594.43 196.16 19.50 11,591.42 22.75 13,523.33 65.22 38,768.86 5.03 986.70 UNID. Glb. Glb. M M 9.00 63.04 567.36 1.00 14,323.94 14,323.94 1.00 11,256.31 11,256.31 56.96 56.96 2.88 9.28 164.04 528.59 M3 M3 M2 82.14 174.65 234.60 7.36 31.57 604.55 7,406.45 271.39 47,398.26 55,409.26 M M 237.10 71.20 2.76 8.43 654.38 600.22 M2 M2 356.00 71.20 56.83 20,231.48 9.36 666.43 1,254.60 M2 356.00 7.07 2,516.92 20,897.91 2,516.92 PTO. M3 M3 M2 154.00 733.21 946.76 356.00 4.25 3.57 5.70 0.66 654.50 2,617.56 5,396.53 234.96 8,903.55 KM GLB. GLB. 1.20 1.00 1.00 389.22 550.00 800.00 467.06 550.00 800.00 Glb. MES UNID. 1.00 4.00 1.00 2,700.00 150.00 1,200.00 2,700.00 600.00 1,200.00
4, 500.00
1, 817.06
8, 903.55
24, 669.43
55, 409.26
26, 840.24
64, 870.30
754.09
31, 093.44
8, 558.33
227,415.73
142
Presupuesto por alternativas (Costo Directo) N 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 Descripcin inversin Alernativa 1 Alternativa 2 161,177.27 164,513.93 86,728.21 88,107.46 338,030.36 342,901.06 127,637.95 129,690.61 196,324.96 200,443.25 220,872.16 225,473.14 152,671.81 155,770.05 157,380.23 160,199.66 181,849.67 184,464.07 484,698.77 490,228.40 309,370.43 318,263.75 256,649.36 259,796.60 114,790.22 116,531.77 217,970.20 227,415.73 3,006,151.61 3,063,799.48
Pasaje 01 Pasaje 02 Pasaje 03 Pasaje 04 Pasaje 05 Pasaje 06 Pasaje 07 Calle 01 Calle 02 Calle 03 Calle 04 Avenida 01 Calle Nueva Jr SN 2816 Total Fuente: Elaboracin propia
143
6.2. DOCUMENTOS.
144
6.3. PLANOS
145

Manto Dos Mill Asfaltado!!

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PIP: Mejoramiento de la Infraestructura Vial en el Barrio Manto Dos Mil de la Ciudad de Puno, Provincia de Puno Puno

RESUMEN EJECUTIVO. A. Nombre del Proyecto de Inversin Pblica.

B. Objetivo del Proyecto

C. Balance Oferta y Demanda de los Bienes o Servicios del PIP.

Balance Oferta - Demanda de Infraestructura Vial

Situacin sin Situacin con Proyecto Proyecto

(veh/da) M M % M (F`C=KG/CM2) M2 (F`C=KG/CM2) M M M2 (F`C=KG/CM2) M

< 102 2,382.63 0 4.21 Tierra natural 0 0 Malo 0 0 0 0 0 0 Tierra natural 0 0 0

rea Tipo de Superficie Concreto en muro

37.52 Tierra natural 0

37.52 Concreto Simple 140

D. Descripcin Tcnica del PIP

E. Costos del PIP

Beneficios del PIP

Resultados de la Evaluacin Social.

Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 1 Alternativa 2

Sostenibilidad del PIP

Matriz causa efecto para evaluar el impacto ambiental

Matriz marco lgico de la alternativa seleccionada.

2.1. Nombre del Proyecto.

La ubicacin geogrfica del proyecto es la siguiente:

Departamento Provincia Distrito Barrio Regin Geogrfica Altitud Latitud

Figura N 01 Macro localizacin

Figura N 02 Micro Localizacin.

2.3. Unidad Formuladora y la Unidad Ejecutora.

2.3.1. Unidad Formuladora.

Sector Pliego Nombre Resp. de UF Direccin Telfono Celular E-mail

Proyectista Resp. : Telfono RPM. E-mail : : :

2.3.2. Unidad Ejecutora.

Sector Pliego Nombre Responsable Direccin Telefax

2.4. Participacin de los Involucrados.

2.4. Marco de referencia.

- Con la poblacin por la perturbacin y contaminacin ambiental

Municipalidad provincial de Puno

2.5.3. Responsabilidad funcional del proyecto.

FUNCIN PROGRAMA SUBPROGRAMA RESP. FUNCIONAL

036 TRANSPORTE URBANO. 0074 VIAS URBANAS. VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO.

3.1. Diagnstico del rea de Influencia o Estudio.

La ubicacin geogrfica del proyecto es la siguiente:

Departamento Provincia Distrito Barrio Regin Geogrfica Altitud Latitud

de Puno, tiene una superficie territorial 450.63 km2, es decir,

hidrogrfica de la baha interior de Puno es

Puno 132,133 61 893,701 Fuente: INEI - Cesos Nacionales de Poblacin

ASPECTOS DEMOGRAFICOS, SOCIALES Y ECONMICOS.

La distribucin de la poblacin, segn el rea rural y urbana, se muestra en el siguiente cuadro:

Particip. % 100.00% 95.7% Fuente: Censo 2007 XI de Poblacin - VI de Vivienda INEI

Tasa de Crecimiento Poblacional.

Fuente: Elaboracin propia en base a informacin del INEI

Fuente: Censo 2007 XI de Poblacin - VI de Vivienda INEI

11,536 22.70% 3,498 3,322 6.88% 6.54%

8,370 16.47% 631 4,294 1.24% 8.45%

5,133 10.10% 9,192 18.09% 2,022 3.98%

896 1.76% 10,088 8 0.02% 2,030

48,168 94.80% 2,644 5.20% 50,812 100.00%

DIAGNOSTICO DE LOS INVOLUCRADOS EN EL PIP.

Figura N 04 Vista Satelital del Barrio Manto Dos Mil.

Empresa ANCO HMNOS: Empresa Santa Maria. 28

Observaciones Calzada de tierra en mal estado.

Calle 02 151.61 Fuente: Elaboracin propia

Calle Calle Nueva La Salle Fuente: Elaboracin propia

Observaciones Calzada de tierra en mal estado.

A. 5. Pasaje 01. Cuadro N 20

A. 06. Pasaje 02. Cuadro N 23

A. 07. Pasaje 03 Cuadro N 26