Vous êtes sur la page 1sur 39

OFPPT

Ddicaces....5 Remerciements...................6 Introduction.......7 PREMIERE PARTIE....8

Rapport de Stage de fin De formation en Vue Prsentation gnrale de LANP........12 de lobtention du Diplme:
- Statut juridique - IDENTIFICATION DE LA.N.P - Missions de lAgence - Administration et gestion de lAgence : Ralise par : Encadrede par : - Primtre et champ dintervention lAgence - Primtre et champ dintervention de lAgence KHENFARI NAOUAL - Budget et Structure du compte de de el HADBI Mr : rsultat SALAH lAgence Option : ATV

Historique ............ 9

Lieu de stage

LANP/DPK

Mme : MOQRAN

LOUBNA

Dure de stage : DU 01/02/2010 AU 31/03/2010


Page 1 sur 39

OFPPT

Deuxime Partie. .......18 - prsentation de port - Prsentation gnrale sur lANP/DPK 1- lactivit et objectif de lANP/DPK : 2- MISSION DE LANP/DPK lorganisation de lANP/DPK 1-LA COMPOSITION DE LANP 2 - Fiche signaltique de ANP/PDK 3- Organigramme de LANP/DPK : - LES DIFFERENTES ENTITES DE LANP/DPK 1-Ddivision : police, sret et environnement : A/ sret et environnement : B/ capitainerie du port et coordination rgional 2-exploitation et infrastructures A/ manutention B/ Equipement C/ infrastructure et chantier navale D /gestion des concessions OTDP/AUTORISATION 3-Operations maritimes 4-division support A/ service juridique, ressources humaines et Achat/approvisionnement b/ entit finance comptabilit et facturation
Page 2 sur 39

OFPPT

Page 3 sur 39

OFPPT

Troisime partie..29 - Service approvisionnement et gestion des marchs 1 Mission 2 organigramme la Section approvisionnement 1 Mission 2 responsabilits et tches 3 responsable du service la Procdure de lapprovisionnement 1 Prsentation 2 Procdure : 3 La commission douverture : 4 tablissement de bon de commande (travaux ou fourniture): Quatrime partie.33 Les travaux effectuer..34 1 Linventaire 2 Laccueil tlphonique 3 Le classement 4 Traitements de texte conclusion.......................................................................................... annexes.

Page 4 sur 39

OFPPT

DEDICACES

Avec un Grand Amour Que Je Ddie Ce Modeste Travail Toute Ma famille Et Mes Amis Et Particulirement :
Mes Chers parents : qui grce eux jai pu atteindre ce niveau dinstruction. Mes formateurs : pour leur aide et sence de responsabilit. Mes frres, tous mes amis, et touts le personnel de lANP.

A tous ceux qui Me sont chers.


Page 5 sur 39

OFPPT

Avant dentamer la rdaction de ce rapport ; je tiens remercier Mr MOUDEN le directeur de LISTA Mme HDIDOU. Et tous les autres formateurs qui moctroys lessentiel durant mes deux annes de formation. A, MR le directeur de LONEP, qui ma offert lopportunit Deffectue ce stage au sein du service approvisionnement encadre par, Mr el HADBI SALAH, CHEF de la section, et Mme MOQRAN LOUBNA, opratrice de service approvisionnement et achat, pour leur amabilits. Je remercie galement mes encadrants, Mme CHADLI, et Mr BOUROUIN pour leurs prcieux conseils qui mont t dune grande utilit.

Page 6 sur 39

OFPPT

INTRODUCTI INTRODUCTI ON ON
Le stage est un test qui donne au stagiaire loccasion de mettre en pratique ses acquises thorique et avoir un contact direct avec la vie professionnelle qui demande plus de matrises de la techniques et de la pratique. Grces a ces qualits la personne stagiaire peut russir a confronter le nouveau monde du travail et le milieu actif de lentreprise. Dans ce cadre, mon stage sest effectu a lagence nationale des ports pour une priode de deux mois partir de 01/02/10 a 31/03/10. Grce a lagence nationale des ports et laide de toutes les personnes de lagence je suis effectue mon stage dans les meilleures conditions, dont on a trs bien assimil le travail et on a pu rsumer le travail et rdiger mon mmoire. Ce mmoire est scind en QUATRE grandes PARTIES. La premire partie, est consacre la prsentation gnrale de lagence nationale des PORTS. LA DEUSIEME PARTIE GENERALE SUR LANP/PDPK. .PR2SENTE UN PRESENTATION

Page 7 sur 39

OFPPT

La TROISIEME PARTIE, APPROVISIONNEMENT.

prsentation

gnrale

de

service

La QUTRIEME PARTIE, est compris les travaux effectus durant la priode de STAGE. Annexes et la conclusion du RAPPORT.

Page 8 sur 39

OFPPT

Historique
Lhistoire nous apprend que le port de Mehdia tait frquent depuis lantiquit par les phniciens. Ce port a connu par la suite une grande activit maritime au 17me sicle alors que la ville tait sous domination espagnole. Les Franais ont choisi Kenitra comme base militaire pour le passage par voie fluviale aux colonies installes Fs et Mekns, et ce en vue de faire face larme Espagnole installe dans la zone du nord. En 1912, le port de knitra connaisse les premires installations. Ce port appel alors Lyautey fut ouvert au commerce en 1913. il joue un rle de dbouch naturel pour le riche plaine du Gharb et les rgions avoisinantes, aussi dans lacheminent des produits agricoles et minerais. Lexploitation du port tait assure par marine franaise et ladministration des travaux publics en fvrier 1913, mais ds dcembre 1916 le port de Mehdia-Knitra fut concde la socit des ports marocains de Mehdia Kenitra et Rabat Sal. La convention de concession comportait lobligation pour la socit concessionnaire de procder aux travaux ncessaires lamlioration du cours de Sebou en contrepartie du bnfice de lexploitation du port.
Page 9 sur 39

OFPPT

Cette convention a pris fin en Octobre 1944, la gestion du port Mehdia Kenitra fut confie par la suite la rgie des ports marocains de 1944 jusquen 1951, la gestion du complexe portuaire. En Juillet 1951, la gestion du port fut confie la socit Port Lyautey dAconage et de Manutention (SPLAM), qui est devenue par la suite socit Knitrienne dAconage et de Manutention (SKAM), cette dernire a cess ses activits le 31/12/1965 en donnant le contrle au ministre des travaux publics et des communications (MTCP) qui a instaur le rgime de laconage libre, en rservant la location des engins de transport et magasin, fournitures deau aux navires etc. Des sa cration en Dcembre 1984, LO.D.E.P. sest substitu la RAPC avec des attributions largies. Celles-ci comprennent outre celles confies la RAPC : Lentretien et les grosses rparations des voiries, terre-pleins, rseaux ouvrage daccostage. La construction, lentretien, le renouvellement des magasins, hangars, btiment et construction annexes ncessaires lexcution des services quil assure ou quil gre. Cependant, lentretien de chenal daccs et de magasins, ouvrage de protection lembouchure est rest la charge de lEtat, (Ministre des Travaux Public de la formation professionnelle et de la formation des
Page 10 sur 39

OFPPT

cadres). Ce qui concerne lvolution du trafic du port pendant une dure de 19 annes, on constate que :

Lvolution des trafic imports est progressive de 1971 1989 passants de 16 000 tonnes 327 000 tonnes soit une progression annuelle moyenne de 1.1%

Contrairement au trafic import, le trafic Export a baiss au cours des 19 annes passant ainsi de 257 000 tonnes en 1971 132 000 en 1989 soit un taux de rgression annuel moyen de 3.6%.

Mme si le tonnage global de maintien peu prs le trafic accuse un changement dans sa structure. En effet, le port avait la vocation exportatrice devient de plus en plus un port dimport. Ceci cause de la disparition dun certain nombre de trafics destins lExport comme les crales et lgumineuses, papier, et carton En 2005, la loi n 15-02 relatives la rforme portuaire a t vote par le parlement. Sa mise en application a eu lieu en dcembre 2006, un an aprs parution officiel. LAGENCE National des ports de la socit nationale dexploitation portuaire (MARSA MAROC). Lobjectif principal de cette rforme tait de sparer lautorit portuaire (ANP) de lexploitation commerciale des ports (MARSA MAROC)

Page 11 sur 39

OFPPT

Prsentation gnrale de LANP


I. STATUT JURIDIQUE :

Cest un tablissement semi-public caractre commercial, dot de lautonomie financire plac sous la tutelle du Ministre des travaux publics. Lorganisation de lagence doit permettre une large autonomie de gestion de chaque port. Ainsi, la structure de lagence est constitue de plusieurs agences, contrle par une direction gnrale qui dfinit les stratgies et les politiques consolident aussi bien les actions et les rsultats que les dvolutions et les responsabilits.
II- IDENTIFICATION DE LA.N.P : Cre par la Loi 15-02, lAgence Nationale des Ports est un Etablissement Public dot de la personnalit morale et de lautonomie financire . La tutelle technique de lAgence est assure par le Ministre de lEquipement et du Transport. Lagence est soumise au contrle financier de lEtat applicable aux tablissements publics conformment la lgislation en vigueur. III - MISSIONS DE LAGENCE :
Page 12 sur 39

OFPPT

LAgence Nationale des Ports a notamment pour mission : Dassurer le dveloppement, la maintenance et la modernisation des ports nationaux ; De veiller loptimisation de lutilisation de loutil portuaire par lamlioration de la comptitivit des ports, la simplification des procdures et des modes dorganisation et de fonctionnement ; De veiller au libre jeu de la concurrence dans lexploitation des activits portuaires ; Darrter la liste des activits exploiter et le nombre dautorisations et de concessions accorder dans chaque port ; Dexercer le contrle de lapplication des dispositions de la loi 15-02 et des textes pris pour son application ; De veiller aux rgles de scurit, dexploitation, et de gestion portuaires prvues par la lgislation et la rglementation en vigueur. Elle exerce en outre toute activit dexploitation portuaire nayant pu tre confie, dans les conditions fixes par les articles 12 et 17 de la Loi 15-02, un concessionnaire ou un permissionnaire dans un port donn. LAgence peut galement se voir confier par lEtat ou par des personnes morales de droit public, la matrise douvrage dlgue pour la ralisation en leur nom et pour leur compte, de nouvelles infrastructures portuaires ou de grosses rparations de ces infrastructures.

IV ADMINISTRATION ET GESTION DE LAGENCE : LAgence est administre par un Conseil dAdministration. Il se compose, outre son Prsident, de : Reprsentations de lAdministration ; Chambres et Fdrations Professionnelles ; Reprsentants du personnel ;
Page 13 sur 39

OFPPT

4 personnalits dsignes pour un mandat de 4 ans renouvelable une seule fois. Le Conseil dadministration de lAgence dispose de tous les pouvoirs et attributions ncessaires ladministration de lAgence tels que : La dfinition de la politique gnrale de lAgence ; La dtermination du budget et les modalits de financement des programmes dactivits de lAgence ; La fixation des redevances, droits et tarifs portuaires ; Lapprobation des conventions de concessions de gestion et dexploitation portuaire ; Lexamen des rglements dexploitation damnagement des ports avant leur approbation. et plans

Le Conseil dadministration de lAgence se runit au moins deux fois par an pour arrter : Les tats de synthse de lexercice clos ; Le programme prvisionnel et le budget de lexercice suivant. La gestion de lAgence sera assure par un Directeur qui dtient tous les pouvoirs et attributions ncessaires cet effet.

V PRIMTRE ET CHAMP DINTERVENTION DE LAGENCE LAgence exerce ses attributions sur lensemble des ports du Royaume lexception du port de Tanger Mditerrane. En cela, elle est organise en : Une Direction Centrale dont le sige social est Casablanca ;
Page 14 sur 39

OFPPT

Et sept Directions Rgionales savoir : La Rgion Mditerrane regroupant 7 ports dont le port de Nador constitue la tte de rgion ; La Rgion Dtroit regroupant 7 ports ayant le port de Tanger comme tte de rgion ; La Rgion Atlantique Nord constitue de 4 ports ayant en tte le port de Mohammedia ; La Rgion Port de Casablanca constitue du seul port de Casablanca, compte tenu de son importance sur le plan national ; La Rgion Atlantique Centre regroupant 5 ports ayant en tte le port de Jorf Lasfar ;

La Rgion Atlantique Sud qui comprend 4 ports dont le port dAgadir est la tte de rgion ; La Rgion Grand Sud constitue de 5 ports ayant en tte le port de Layoune.

Le dcoupage du primtre dintervention de lAgence en sept rgions rpond au souci dconomie de moyens et ressources compte tenu de la ncessaire prsence de lAgence dans tous les ports du Royaume (33 ports).
Mditerrane Dtroit
Atlantique

Ainsi, lAgence Nationale des Ports adopte une organisation centralise autour dune Direction Gnrale qui sappuie sur sept -El Jadida -Agadir -Tarfaya -Mdiq -Mehdia chacune -Port de -Saidia Directions Rgionales, encadrant un ensemble de ports Casablanca -Jorf -Sidi Ifni -Laayoune -Knitra -Ras Kebdana majeurs-Kabila et locaux. Ces rgions se prsentent comme suit :
-Nador -Hoceima -Sidi Hsain -Cala Iris -Chmaala (2007) -Smir -Tanger -Jebha -Assilah -Larache -Sables dor -Safi -TanTan -Boujdour

Nord

Port de
Casablanca

Atlantique

Atlantique

Centre

sud

Grand Sud

LA DIRECTION GENERALE -Essaouira -Mohammdia


-Souiria L'Kdima

- Imessouane

-Dakhla ville -Dakhla

Nador

Page 15 sur 39

Tanger

Mohammedia

Casa
Ttes de rgion

Jorf

Agadir

Laayoune

OFPPT

VI PRIMTRE ET CHAMP DINTERVENTION DE LAGENCE LAgence Nationale des Ports est constitue de : Une Direction Centrale qui est charge de Garantir la cohrence des actions entreprises dans le cadre des orientations donnes par le Conseil dadministration ; Assister les Directions rgionales et les ports dans la ralisation de leurs missions.

Directions Rgionales qui ont pour rle dassurer la reprsentation de la Direction Nationale au niveau de la Rgion sur lensemble de ses missions et attributions. Chaque rgion est responsable de son budget, de ses engagements ainsi que de ses ressources et investissements. La Rgion veillera au respect des rgles communes dictes par les Fonctions Centrales et animera lensemble des fonctions supports ncessaires lactivit des ports de sa rgion. VII BUDGET ET STRUCTURE DU COMPTE DE RSULTAT DE LAGENCE : Le budget de lAgence comprend les lments ci-aprs : AEn recettes (Produits) :
Page 16 sur 39

OFPPT

Droits de port navires et marchandises ; Revenus des zones de chantiers navals ; Taxes de page pche ; Redevances de concessions, autorisations dexploitation et doccupations temporaires du domaine public ; Location de terrains ; Fourniture deau et dlectricit ; Amendes et cautions ; Location et branchement de compteurs ;

Subventions, dons, legs ; Toute autre recette en rapport avec son activit. B- En dpenses (Charges) : Personnel ; Entretien et rparation des infrastructures, superstructures et quipements non concds ; Amortissements et provisions sur superstructures et quipements non concds ; Amortissements et provisions sur infrastructures transfres par ltat ou construites par lagence sans mention particulire dans le cahier des charges ; Achat de matriel et fournitures ; Achat deau et dlectricit ; Impts et taxes ; Toute autre dpense en rapport avec son activit.

Page 17 sur 39

OFPPT

Page 18 sur 39

OFPPT

PRESENTATION GENERELE DE (ANP/DPK)


I - PRSENTATION DE PORT Kenitra possde l'unique port fluvial du Maroc fond en 1913. Il est situ en bordure de l'anse la plus mridionale du Sebou environ une dizaine de kilomtres de l'Ocan Atlantique. Le Port fluvial de Kenitra situ 17 km au Nord de l'embouchure de l'oued Sebou -sur la cte Atlantique environ 34 16' 04 Nord et 6 39' 46" Ouest. Cest un port vocation de commerce, de pche et minralier. Le port fluvial de KENITRA est situ sur la rive gauche de lOuest 17 Km de son embouchure 130 Km au Nord de Casablanca et 200 Km au sud de TANGER

Page 19 sur 39

OFPPT

II GNRALE SUR LANP/DPK

1- LACTIVIT ET OBJECTIF DE LANP/DPK :

PRSENTATION

Grce son patrimoine en infrastructure et matriel, ainsi quune capacit daccueil de 1.000.000t/an en marchandises diverses, minerais, lANP pour objectifs de satisfaire au mieux les demandes de ses clients et galement : amlioration en continu de la comptitivit des ports marocains. dfinition des modes de gestion et dexploitation des ports. promotion des places portuaires et dveloppement de leurs activits Son activit principale est la location, de son potentiel humain et matriel (infrastructures et outillages) aux transitaires et consignataires des navires (CICM, SOMAMAF, MARBAR, COMANAV) pour la manutention et le traitement des navires. En contre partie, elle tablie des factures en fonction des services rendus.
Page 20 sur 39

OFPPT

prestations diverses (location de matriels, location de magasins) prestation navires (fournitures deau et dlectricit aux navires, pilotages, rparation au chantier naval, lamanage ). droit de port sur marchandises. droit de port sur navires. redevances domaniales. En effet, le trafic au port de Kenitra est compos de plusieurs marchandises diverses parmi les quelles on cite titre dexemple : les rondins du bois , la patte cellulosique , des bobines a papier , les engrais , les vieux journaux et papiers , des minerais). 2- MISSION DE LANP/DPK : Lagence pour mission : Assurer le dveloppement, la maintenance et la modernisation des ports pour Traiter, dans les meilleures conditions de gestion, de cot, de dlai et de scurit, les navires et les marchandises transitant par les ports. Veiller loptimisation de lutilisation de loutil portuaire par lamellation de la Comptitivit des ports, la simplification des procdures et des modes dorganisation et fonctionnements. Arrter la liste des activits a exploit le nombre dautorisations et de concessions accorder dans chaque port et assurer le suivi du respect des termes des dites autorisation et concession et des cahiers des charges correspondants. Veiller au respect du libre jeu de la concurrence dans lexploitation des activits Portuaires.

Page 21 sur 39

OFPPT

Exercer le contrle de lapplication des dispositions la prsente loi et des textes pris pour son application assurer la gestion dun port telle quelle est dfinie. Elle exerce, en outre, toute activit dexploitation portuaire nayant pu tre confie, dans les conditions fixes par les articles 12 et 17 de la prsente loi , a un concessionnaire ou a un permissionnaire dans un port donne . Lagence peut galement se voir confier par ltat ou par des personnes morales de droit publics, la matrise douvrage dlgue par la ralisation, en leur nom et leur compte, de nouvelles infrastructures portuaire ou des grosses rparations de ces infrastructures, dans les conditions dfinies par une convention prcisant notamment lobjet de la mission de lagence et son tendue et la part de financement de chacune des parties a ladite convention.

III

LORGANISATION DE LANP/DPK 1-LA COMPOSITION DE LANP: LANP se compose

dune direction gnrale qui dfinit les stratgies et les politiques, consolide les actions et les rsultats, arbitre les volutions et les responsabilits. des directions dexploitation portuaires charges de la gestion oprationnelle de lexploitation portuaire, organise en centre de profits autonomes. des faons tout fait symtriques, chacun des ports est compos dun ensemble des centres de productions autonomes (C.P.A.S) chargs de la gestion oprationnelle et structurs en concentrant de
Page 22 sur 39

OFPPT

contribution ils sont fonds sur lexercice dun mtier supposent la mobilisation de comptences spcialises.

spcifique et

dun ensemble des services fonctionnels qui apportent aux C.P.A.S, laide administratif ncessaire et coordonnent, par spcialits, les actions des C.P.A

2 - Fiche signaltique de ANP/PDK Dnomination ou raison social


: agence national des ports Agence national du port de Kenitra : : : : : entreprise semi publique 01000541 20300100 05-37-37-29-49/50 037-37-21-59

Forme juridique Ndidentification fiscal Patente Tl. ANPK FAX Adresse de sige

: anp20190. Casablanca Quartier sidi Maarouf, 300 Lotiss MANDARONA : : : Page 23 sur 39 05-20-20-07-00 05-22-78-66-02 www.anp.org.ma

Tl, sige Fax Site internete

OFPPT

3- ORGANIGRAMME DE LANP/DPK :

Directeur ANP par intrt

Support

Police, sret, scurit&environnement

-juridique -ressources humaines -achats approvisionnem ents

-systme dinformation -financecomptabilit -facturation

Sret, scurit& environnement

Capitainerie du port+ coordination rgionale

Exploitation et infrastructures

Page 24 sur 39 Gestion des


concessions/ OTDP/ AUTORISATIONS

OFPPT Manutention Oprations maritimes Equipement

Infra et chantier naval Pilotage

IV

- LES DIFFERENTES ENTITES DE LANP/DPK 1-DDIVISION : POLICE, SRET ET ENVIRONNEMENT : A/ SRET ET ENVIRONNEMENT : Cette entit pour mission de veiller lapplication des mesures diverses de scurits du port, de la rglementation en matire dexplication, de police portuaire et de protection lenvironnement portuaire. B/ CAPITAINERIE DU PORT ET COORDINATION RGIONAL : Cette entit pour mission : Rceptionner les capitaines, accueillir, placer et contrler les mouvements de leurs navires. tablir les procs verbaux de constations et verbaliser les infractions aux lois et rglement de vigueurs. Appliquer les conventions internationales, rglement nationaux et locaux, relatifs la Scurit des navires et au tarif maritime et portuaire. Veiller lapplication de la rglementation relative au transport et la manutention des marchandises dangereuses. 2-EXPLOITATION ET INFRASTRUCTURES
Page 25 sur 39

OFPPT

A/ MANUTENTION Mettre a la disposition des aconiers, le matriel et le personnel pour lexcution des taches de manutentions. Veiller aux meilleures conditions de passage de la marchandise. Veiller sur le dplacement des marchandises pour lemmagasinage. B/ EQUIPEMENT Mettre la disposition des socits manutentionnaires lquipement ncessaire pour raliser leurs activits en bonnes et meilleures conditions. Assurer loutillage aux socits daconage. Veiller la bonne utilisation de lclairage public du port.

C/ INFRASTRUCTURE ET CHANTIER NAVALE : Assurer la maintenance en bon tat des infrastructures portuaires (rseaux, btiment, quais, voiries) Assurer la ralisation des immobilisations et des constructions annexes. Veiller la bonne utilisation des moyens (magasins, matriels) mis a la disposition des clients. D /GESTION DES CONCESSIONS /OTDP/AUTORISATION : La concession emporte occupation temporaire du domaine public portuaire, LANP/DPK lance un appel doffre (appel la concurrence) pour une concession accorde sous rserve des droits des tiers. Le rgime de concession et semis : La gestion dun port. Lexploitation de terminaux et de quais. Lexploitation de loutillage portuaire public Lexploitation de loutillage portuaire priv, bord de quai
Page 26 sur 39

OFPPT

La manutention portuaire

LANP/DPK la possibilit de donner lautorisation dexploitation toute personne physique ou morale de droit public ou priv qui sengage respecter les conditions gnrales dexploitation et les clauses dun cahier de charges. 3-OPERATIONS MARITIMES : Cette division a pour responsabilit et taches : Coordonner et contrler les taches des diffrentes sections places sous autorit. Enregistre les demandes de prestation concernant le pilotage, lamanage et ventuellement remorquage Organiser la permanence entre terre, quais et rade des pilotes Fournir les lamaneurs ncessaires chaque mouvement de navire Assurer la liaison avec capitainerie Mettre la disposition des usagers un parc de remorquage fiable et en bon tat de service Assurer lembarquement et le dparquement des pilotes. 4-DIVISION SUPPORT : Cette division comprend deux services : A/ SERVICE JURIDIQUE, RESSOURCES HUMAINES ET ACHAT/APPROVISIONNEMENT : Ce service a pour mission : Prise en charge, tude et suivi des rclamations amiables jusqu' leur aboutissement.
Page 27 sur 39

OFPPT

Rception, tude et suivi des assignations juridique jusquaux dcisions final des tribunaux. Le rglement des litiges au mieux des intrts de la DPK dans le cadre des positions juridique de LANP. Rpondre aux besoins de personnel au niveau de LANP/DPK. Consolider les liens sociaux et renforcer lesprit dappartenance la LANP/DPK. Assurer lapplication et le suivi en matire demploi et de formation. Assurer la gestion de certains lments variables (affectation ; attestation) Assurer les consultations mdicales du personnel Le suivi des conditions de travail, dhygines et de scurit. Satisfaire en permanence les besoins des utilisateurs en matires, fournitures et pices dtaches en minimisant le cot de stockage et les ruptures de stock. Distinguer entre les achats par march (prparation et lancement des appels doffres pour achat plus de 300000DH) et les achats par bon de commande (lancement des consultations avec la DRH, rception et contrle des bons de commandes internes pour achat moins de 100000DH ).

B- ENTIT FINANCE COMPTABILIT ET FACTURATION : Ce service a pour mission : Matre en uvre la politique budgtaire qui vise :

Assurer le suivi dexcution du budget, de fonctionnement et dinvestissement. Analyser et contrler les tats dexcution du budget en les rapprochant aux Prvisions.

Page 28 sur 39

OFPPT

Soccuper de toutes les oprations comptables et financires de faon faciliter la tenue des journaux en se servant dun traitement informatique de la comptabilit (systme AS400, logiciel COFI) Tenu de lensemble des journaux comptables. Saisie et dition des tats comptables. Etablissement des dclarations fiscales (TVA, TATENTE, TAXE URBAINE) Classement et archivage des documents comptables. Gestion des comptes clients, des cautions et des encaissements. Rglement des fournisseurs. Suivi et contrle des comptes et des oprations bancaire. Assurer le suivi des dtails des clients du port et en tablir la justification.

Page 29 sur 39

OFPPT

PRSENTATION DE SERVICE APPRO ET GESTION DES MARCHS


1 - SERVICE MARCHS 1 - MISSION Ce service a pour missions principales :
Page 30 sur 39

APPROVISIONNEMENT

ET

GESTION

DES

OFPPT

lapprovisionnement des diffrents direction dexploitation du port de Kenitra la gestion des marchs 2 - ORGANIGRAMME : Ce service comprend : la section achats la section gestion des stocks.

services

de

la

2 LA SECTION APPROVISIONNEMENT : 1 MISSION : assurer lapprovisionnement de la DEPK en biens et services, dans les meilleures conditions techniques et conomiques. satisfaire les demandes des utilisateurs de la DEPK dans les meilleures conditions de qualit, de prix et de dlais et ce dans le respect des procdures et rglement en vigueur.

2 RESPONSABILITS ET TCHES : La section gestion des stocks a pour principales responsabilits et tache : Grer les magasins des stocks, des pices de rechange, dimprims de fourniture, dhabillements. Grer les magasins en annexe. Participer avec les utilisateurs la prvision des consommables et pices de rechange. Arrter et contrler les tats mensuels de stock.
Page 31 sur 39

OFPPT

Veiller lapplication de la politique de gestion des stocks dfinie par la direction Suivre lvolution des stocks des cots de stockage et les recommandations ncessaires. 3 RESPONSABLE DU SERVICE : En plus de sa mission de contrle et de coordination des taches des entits places sous son autorit, le responsable du service a pour mission personnelle de : dfinir une politique dapprovisionnement et de stocks. Consolider le programme dapprovisionnement de la DEPK. Superviser la gestion des stocks et des magasins. assurer la tenue et larchivage des marchs et la nomenclature des fournisseurs. 3 LA PROCDURE DE LAPPROVISIONNEMENT : 1PRSENTATION :

Toutes opration de commandes de fourniture ou de travaux fait lobjet dun bon de Commande interne (BCI), signer et viser par le directeur. Une fois ce BCI atterrit au service achat de lapprovisionnement ce dernier procde a lenvoi De la demande dachat ou de travaux au socit concerne pour la satisfaction des demandes des entits concernes. 2- PROCDURE : Le service approvisionnement et achat, procde lenvoi des lettres au fournisseur dans les quelle prcise les dlais des remises des offres, et accompagner des spcifications technique. Cette lettre doivent tre signer, et parafait par la fournisseur. Une fois les remettent leurs offres sous plis ferms cachets au bureau dordre de la direction.
Page 32 sur 39

OFPPT

Avant louverture des plis, la commission douverture pressente les offres minima trois et procde louverture. 3- LA COMMISSION DOUVERTURE : Cette commission gnralement composer du directeur, chef dapprovisionnement, chef section dachat, entit concerne et la division finance. Louverture des plis par la commission suscite procde au choix de lentreprise le moins disant. En conclusion la commission dcide de retenir ce lui ci (le moins disant) .aprs avoir rviser les calculs. 4- TABLISSEMENT DE BON DE COMMANDE (TRAVAUX OU FOURNITURE): Lcriture du bon de commande (travaux ou fourniture) ce fait identique au bordereau de prix ou devis, en respectent lordre, et les calculs. Une fois le bon de commande tablis, ce dernier est remis au chef dapprovisionnement pour visa et le directeur pour signature. Loriginale de bon de commande (travaux ou fourniture) est remis a lentreprise avec accus de rception.

Page 33 sur 39

OFPPT

Les travaux effectuer


1- LINVENTAIRE : L'inventaire : est une liste exhaustive d'entits considres comme un patrimoine matriel ou une somme de biens afin d'en faciliter l'valuation
Page 34 sur 39

OFPPT

ou

la

gestion.

Il est gnralement effectu des moments particuliers : fin d'anne ; dbut de bail (tat des lieux) ; fin de vie (inventaire aprs dcs), saisie immobilire, etc. Il peut concerner un patrimoine naturel vivant (inventaires floristiques, faunistiques, mycologiques, co systmiques) LINVENTAIRE DE MATRIEL INFORMATIQUE : On a procde au recensement de lensemble de matriels informatique propos la rforme.

2- LACCUEIL TLPHONIQUE : Constitue lun des outils de travail indispensables au bon march des taches, le tlphone avantages, et des inconvnients parmi ses avantages en peut citer : la facilit de contact avec les personnels lintrieur et lextrieur. le gain de temps la rapidit de linformation Le tlphone est lun outil important dans la communication interne et externe de la direction dexploitation du port. Il assurer la communication entre les personnels aussi de girer les oprations maritimes. Pendant la priode que jai passe dans la section appro, jai reu des appelles durant labsence du chef du section, jai
Page 35 sur 39

OFPPT

communiqu avec les gens qui sont dans la mme direction, jai mentionn lheur le nom et le prnom de linterlocuteur et lobjet.

3 - LE CLASSEMENT : Action de classer, de mettre dans un certain ordre, ou tat de ce qui est class. Le classement de ces papiers, de cette bibliothque sera fort long. Le classement des matires. Faire tablir un classement entre les candidats admissibles un examen. Commission de classement, Commission qui classe les officiers, les fonctionnaires, etc., en vue de l'avancement au choix. CLASSEMENT DES BEN DE COMMANDE INTERNE - Toutes opration de commandes de fourniture ou de travaux fait lobjet dun bon de Commande interne (BCI), signer et viser par le directeur. Une fois ce BCI atterrit au service achat de lapprovisionnement ce dernier procde a lenvoi De la demande dachat ou de travaux au socit concerne pour la satisfaction des demandes des entits concernes. - Le service approvisionnement et achat, procde lenvoi des lettres au fournisseur dans les quelle prcise les dlais des remises des offres, et accompagner des spcifications technique. Cette lettre doivent tre signer, et parafait par la fournisseur. Une fois les remettent leurs offres sous plis ferms cachets au bureau dordre de la direction.
Page 36 sur 39

OFPPT

Avant louverture des plis, la commission douverture pressente les offres minima trois et procde louverture. - Cette commission gnralement composer du directeur, chef dapprovisionnement, chef section dachat, entit concerne et la division finance.

Louverture des plis par la commission suscite procde au choix de lentreprise le moins disant. En conclusion la commission dcide de retenir ce lui ci (le moins disant) .aprs avoir rviser les calculs. - Lcriture du bon de commande (travaux ou fourniture) ce fait identique au bordure de prix ou devis, en respectent lordre, et les calculs. Une fois le bon de commande tablis, ce dernier est remis au chef dapprovisionnement pour visa et le directeur pour signature. Loriginale de bon de commande (travaux ou fourniture) est remis lentreprise avec accus de rception. LE CLASSEMENT DES BONS DE COMMANDE FOURNITURE OU TRAVAUX : Il a 5 exemplaires de bon de commande : blanche, rose, bleu, jaune, et le fon de dossier. Le bon de commande Blanche et remettre a le fournisseur. Le bon de command rose et remis au service approvisionnement. Le bon de commande bleu et remis au service concerner. Le bon de commande jaune et remis au service financier et comptable. Le fon de dossier et remis au service de march.

Page 37 sur 39

OFPPT

Le classement des bons de commandes travaux ou fourniture ce fait dans lordre chronologique croissante et par date .un dossier est rserver dans ce sens.

CLASSEURS A ANNAUX : Ils sont utiliss particulirement pour tous les types des notes : note circulaire, note information et note de synthse

LE PARAFEURE (OU CLASSEURES SIGNATURES) Cest une sorte de classeur constitu de feuilles du buvard relies dans un dossier cartonn, lensemble

4 _ TRAITEMENTS DE TEXTE Ensemble des techniques informatiques permettant la saisie, la mmorisation, la correction, lactualisation, la mise en forme et la diffusion dun texte quelconque. Le traitement de texte permet galement un niveau sophistiqu du document : vrification automatique de lorthographe, coupure automatique des phrases et de mots, mise en page, gnration automatique des tables des matires. En rsum un logiciel de traitement de texte permet de :

produire automatiquement un document avec des enrichissements typographiques


Page 38 sur 39

OFPPT

stocker ce document pour pouvoir le rcuprer, le stockage peut se faire sous une forme minimale (texte brut) ou dans son format originel de cration diffuser sur support traditionnel ou lectronique : imprim, sur disquette, cdrom et sur les rseaux de communication lectronique. en ce qui concerne le MS WORD il sagit dtablir un certain nombre de documents, telle que : la lettre de consultation pour le MS EXCEL : les diffrents tableaux, par exemples les bordure de prix

Page 39 sur 39