Botan la tercera barcaza del tipo tanque en astilleros de nuestro pas

Por Ing. Carlos A. T. Cceres

Botaron ayer la tercera barcaza tanque construida en el astillero nacional "La Barca del Pescador e iniciaron la construccin de la cuarta. Tienen doble casco, segn los convenios MARPOL y SOLAS de la OMI.

Botan la tercera barcaza del tipo tanque en astilleros de nuestro pas_258142 / ABC Color

En el astillero "La Barca del Pescador", de Villeta, botaron ayer la tercera barcaza tanque, construida integralmente en el establecimiento. La embarcacin es del tipo tanque, o sea que cuenta con doble casco separado, a 75 cm, para evitar derrames en caso de colisiones o encallamiento. Los distintos compartimientos tienen un tratamiento interno con una pintura especial, razn por la cual puede transportar, adems de combustible, aceite vegetal, alcohol o agroqumicos. Tiene 64,5 m de eslora, 15 m de maga y 3,66 de puntal, cuenta con instalacin elctrica, y est equipado con un motor disel de 380 HP y 1.800 rpm, apto para trasvasar 250 m/hs de lquido con 11 bar de

presin. Su costo ronda los US$ 1.800.000. Los constructores destacaron tambin que las cuatro embarcaciones de este tipo, que sern construidas en este mismo astillero, por encargo de la empresa naviera "Yerut", cumple con las normas establecidas en los convenios MARPOL y SOLAS de la OMI (Organizacin Martima Internacional), organismo especializado de la ONU con sede en el Reino Unido. El SOLAS (del ingls "Safety of Life at Sea") es el "Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar" (SEVIMAR), es el tratado ms importante de seguridad, relativo a buques mercantes. La primera versin apareci en 1914, como respuesta al desastre del hundimiento del RMS Titanic, luego se adoptaron nuevas versiones en 1924, 1948, 1960 y 1974. El convenio MARPOL es el Convenio Internacional para "Prevenir la Contaminacin por los Buques" (del 2 de noviembre de 1973, protocolo de Londres del 17 de febrero de 1978 y enmiendas posteriores). Adems, los directivos del astillero manifestaron a los periodistas presentes que estn tramitando la certificacin de estas barcazas por una de las sociedades clasificadoras reconocidas. Qu son las sociedades clasificadoras En la industria de navegacin, las sociedades de clasificacin son organizaciones no gubernamentales o grupos de profesionales con el objetivo de promover la seguridad de la vida humana y propiedades (buques y plataformas offshore), as como la proteccin del entorno natural marino. Esto se consigue gracias al desarrollo de Reglas de Clasificacin, la confirmacin de que el diseo de los buques cumple con esas reglas, la inspeccin de los buques durante el periodo de construccin, as como las inspecciones peridicas para confirmar que los buques continan cumpliendo esas reglas. La industria naval paraguaya Segn los directivos del astillero "La Barca del Pescador", hay buenas perspectivas para el sector astilleros. Teniendo en cuenta que existen 2.300 barcazas y 245 remolcadores con bandera paraguaya en la hidrova, aparte de la construccin para renovar las embarcaciones, tambin hay demanda de reparaciones necesarias para mantener en condiciones esa flota. Respecto a la mano de obra, sealaron que en la actualidad dan trabajo continuo a 100 obreros de las inmediaciones, adems de directivos y personal administrativo contable, pero como est en marcha la ampliacin de la planta para la automatizacin de la produccin, este nmero de empleados podra duplicarse. Tambin informaron que en la planta se imparten cursos para formar y capacitar a soldadores y armadores, apoyados por el SNPP, asegurando incluso una salida laboral en el astillero, como parte del personal permanente.