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Rapport de stage de DEA - rfrence CERFACS : WN/CFD/03/75

C ALCUL DU MLANGE AIR - MTHANE


DANS UN INJECTEUR DE TURBINE GAZ PAR SIMULATION DES GRANDES CHELLES

effectu par ROUX Sbastien dans le cadre du DEA conversion de lnergie de Paris VI lire III propulsion spatiale, anne 2003 au sein de lquipe CFD du CERFACS (Centre Europen de Recherche et de Formation Avance en Calcul Scientique) 42, Av Gaspard Coriolis 31057 Toulouse Cedex 01 Tel : (33).(0)5.61.19.31.31 ou Fax : (33).(0)5.61.19.30.00 avec pour responsable de stage POINSOT Thierry Institut de Mcanique des Fluides de Toulouse/CERFACS 42, Av Gaspard Coriolis 31057 Toulouse Cedex Tel : 33 61 19 30 34 ou 33 61 28 58 93 Email : poinsot@cerfacs.fr

Rsum :
Application de la simulation des grandes chelles au calcul dun coulement dans un injecteur de turbine gaz

Je donne dabord une brve description du code numrique AVBP. Je prsente ensuite le contexte du projet PRECCINSTA dans le cadre duquel jai effectu le calcul du mlange air-mthane dans un injecteur de turbine gaz manufactur par Turbomca. Le calcul LES (Simulation des Grandes Echelles) de cet injecteur sur un maillage non structur de 500000 cellules montre dans quelle mesure le mlange air-mthane peut tre considr comme parfaitement prmlang lentre de la chambre de combustion an de valider ou non cette hypothse pour un autre simulation. En outre, le calcul permet de comprendre la dynamique du mlange au travers de rsultats moyens, RMS et danimations. Enn, toujours dans le cadre du projet PRECCINSTA mais pour la validation du calcul complet dans le plnum, linjecteur et la chambre de combustion, des mesures ont t ralises pendant trois semaines au DLR (Deutsches Zentrum fr Luft und Raumfahrt) Stuttgart.

Abstract :
Application of large eddy simulation to a ow computation in an injector of gaz turbine

I rst give a brief description of the AVBP numerical code. Then, I present the context of the PRECCINSTA project concerned by my computation of the air-methane mixing in an injector of gas turbine manufactured by Turbomeca. The LES (Large Eddy Simulation) computation shows in what extent the air-methane mixing can be considered as fully premixed at the entrance of the combustion chamber in order to validate or not this hypothesis for another simulation. Moreover, the computation make us understand the dynamics of the mixing through averaged results, RMS levels and unsteady animations. At last, still in the frame of the PRECCINSTA project but concerning the validation of the full computation in the plenum, the injector and the combustion chamber, measurements have been done during three weeks in the DLR (Deutsches Zentrum fr Luft und Raumfahrt) in Stuttgart.

Table des matires


1 Contexte et objectif de ltude 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 Le CERFACS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Le code AVBP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Les simulations LES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Le projet europen PRECCINSTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lobjectif de cette tude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 6 6 7 7 7 9 9 9 10 12 12 12 12 12 13 13 14 15 15 16 16 16

2 Le calcul numrique 2.1 La gometrie du calcul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1.1 2.1.2 2.2 Linjecteur dans le dispositif exprimental . . . . . . . . . . . . . . . . Le maillage retenu de linjecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dtails sur les conditions du calcul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.2.4 2.2.5 2.2.6 2.2.7 Chimie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Thermodynamique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conditions aux limites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conditions initiales, tablissement du calcul . . . . . . . . . . . . . . . Mthodes numriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ressources CPU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3 Les rsultats des calculs 3.1 3.2 Quelques dnitions gomtriques pour la visualisation . . . . . . . . . . . . . Analyse des champs moyens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2.1 3.2.2 Champ moyen de richesse en sortie dinjecteur . . . . . . . . . . . . . Champs moyens de vitesse dans le plan P . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.2.3 3.2.4 3.2.5 3.2.6 3.3

Champs moyens de vitesse dans linjecteur . . . . . . . . . . . . . . . Champs moyens de vorticit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Isosurface moyenne de richesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champs moyens de vitesse du "cross ow" . . . . . . . . . . . . . . .

18 19 20 24 25 25 25 28 29 32 32 32 32 33 33 33 33 33

Analyse des rsultats instationnaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3.1 3.3.2 3.3.3 3.3.4 Champ RMS de richesse en sortie dinjecteur . . . . . . . . . . . . . . Isosurface instantane de richesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champs RMS de vitesse du "cross ow" . . . . . . . . . . . . . . . . . Isosurfaces de critre Q . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4 Mesures effectues au DLR-Stuttgart 4.1 4.2 Contexte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chemoluminescence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.1 4.2.2 4.3 4.4 4.5 4.6 Chemoluminescence OH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chemoluminescence CH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PLIF CH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mesures de pression . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mesures de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conclusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Introduction

Dans le cadre du projet europen PRECCINSTA, le CERFACS doit fournir des calculs LES sur une chambre de combustion denviron 25kW. Cette simulation fait lhypothse dun mlange air-mthane idal lentre de la chambre. Mon travail consiste valuer cette hypothse en effectuant un calcul spar du mlange air-mthane dans linjecteur. La richesse de ce travail rside dans la technique utilise pour la simulation. En calculant compltement les grandes structures de lcoulement et en modlisant les petites pour en tenir compte sans devoir subir les consquences dun maillage trop rafn, le code AVBP met la LES (Large Eddy Simulation ou encore Simulation des Grandes chelles) au service dun problme dlicat. En effet, lobjectif est dobtenir des informations sur le mlange la fois pour les champs moyens mais galement instationaires pour avoir par exemple le niveau des uctuations RMS. Sans ces information, il serait bien hasardeux de juger de la pertinence de lhypothse dun prmlange parfait. Aprs une rapide prsentation du contexte et de lobjectif de ce travail, le calcul sera prsent au travers de considrations gomtriques et numriques. Les rsultats moyens et instationaires seront alors exposs et analyss en dtail. Finalement, je donnerai un aperu du travail effectu lors de mon sjour au DLR-Stuttgart.

Chapitre 1 Contexte et objectif de ltude


1.1 Le CERFACS
Avec environ 90 chercheurs internationnaux, le CERFACS, Centre Europen de Recherche et de Formation Avance en Calculs Scientiques, est lun des centres de recherche phare qui travaillent avec des algorithmes efcaces en vue de rsoudre une large plage de problmes scientiques. Ceci implique le dveloppement de nouveaux outils qui exploitent les possibilits des super-calculateurs modernes. Le CERFACS est structur en diffrents ples : algorithmes parallles, modlisation du climat, lectromagntisme, traitement du signal et des images, et enn mcanique des uides numrique ou CFD (Computational Fluid Dynamics). Il dispose dun parc informatique perfectionn : SGI Origin 2000 (32 processeurs), COMPAQ AlphaServer SC (40 processeurs), Cluster de PC (16 processeurs), stations de travail performantes disponibles sur le rseau local et possibilits dutiliser le COMPAQ AlphaServer SC232 du CEA ainsi que les ressources du CINES Montpellier. Un champ important dapplication pour lquipe CFD du CERFACS est lutilisation de la LES (Large Eddy Simulation). Lindustrie voit aujourdhui la LES comme un outil prometteur supplmentaire pour le design dapplications aux coulements ractifs ou non. Au CERFACS, les calculs de combustion sont principalement mens grce un code de calcul numrique nomm AVBP.

1.2 Le code AVBP


AVBP est un code parallle de CFD qui rsout les quations de Navier-Stokes compressibles laminaires et turbulentes en deux ou trois dimensions sur des maillages non structurs hybrides. Son champ actuel dapplication est la modlisation dcoulements instationnaires ventuellement ractifs. La prdiction de ces coulments instationnaires repose sur lapproche LES. Une loi dArrhnius est ensuite prise en compte dans les cas ractifs pour modliser la cintique chimique. Le dveloppement important des modles physiques tablis au CERFACS est complt 6

par des tudes menes au laboratoire EM2C de lEcole Centrale Paris (ECP) et de lInstitut de Mcaniques des Fluides de Toulouse (IMFT). LInstitut Francais de Ptrole (IFP) contribue galement au dveloppement du code. AVBP est utilis par les membres de lquipe CFD dans le cadre des programmes dt au Centre pour la Recherche en Turbulence (CTR) luniversit de Stanford. AVBP intervient dans de nombreux programmes de collaboration avec lindustrie tels que COS ou PRC SNECMA ONERA mais aussi dans des programmes europens comme PRECCINSTA sur les faibles missions de NOx dans les turbines gaz, STOPP sur la chimie, MOLECULES, DESIRE sur les intractions uide-structure dans les turbines gaz, FUELCHIEF sur les instabilits de combustion, LESSCO2 pour les moteurs piston ainsi que LESfoil et LESblade sur de la LES applique aux ailes et aux aubages de turbine.

1.3 Les simulations LES


Loriginalit des simulations LES en gomtrie complexe rside dans la possibilit daccder linstationnarit des phnomnes qui se droulent au sein du domaine de calcul. On parvient ainsi tudier en dtail la dynamique de lcoulement et de ses structures. Un intrt majeur des simulations LES est galement de pouvoir prendre en compte laccoustique et son interaction avec lcoulement et les ractions de combustion.

1.4 Le projet europen PRECCINSTA


Lanc en mars 2001, le projet PRECCINSTA (PREdiction and Control of Combustion INSTAbilities for industrial gas turbines) trouve sa raison dtre dans la protection de lenvironnement. En effet, les objectifs de ce projet sont de comprendre, de prdire et de contrler les causes des instabilits de combustion dans des turbines industrielles modernes hautes performances avec de faibles niveaux dmission de gaz polluants. Les rsultats permettront aux constructeurs de dessiner de nouvelles chambres de combustion pour les turbines gaz avec une meilleure abilit, une efcacit accrue, la capacit de brler une plus large plage de combustibles et des missions de polluant rduites par rapport aux moteurs daujourdhui. Ce projet de 7 millions deuros devrait sachever en aot 2004 et aura regroup une vingtaine de partenaires auropens industriels et acadmiques.

1.5 Lobjectif de cette tude


La conguration tudie est un injecteur de turbine gaz monte sur une chambre de combustion simplie exprimentalement tudi au DLR Stuttgart dans le cadre du projet europen PRECCINSTA. Le but du projet PRECCINSTA est dtudier les instabilites thermoacoustiques qui peuvent apparatre dans les chambres de combustion des turbines gaz. Lobjectif plus prcis de mon tude est de caractriser le mlange air CH4 lentre de la chambre de combustion an de dterminer si oui ou non il est possible de considrer le uide entrant

dans la chambre de combustion comme un unique uide quivalent au mlange air CH4 et pourvu de proprits physiques et themodynamiques moyennes.

Chapitre 2 Le calcul numrique


2.1 La gometrie du calcul
2.1.1 Linjecteur dans le dispositif exprimental
Le dispositif exprimental prsent par la gure ?? est constitu de deux parties : un systme dinjection et une chambre de combustion. Les gures ?? et ?? montrent plus en dtail linjecteur, dispositif tourbillonnant qui permet dintroduire du mthane dans la chambre. Constitu de 12 fentes inclines 40 degrs, il est aliment en air par le plnum travers trois ouvertures en forme de haricot et en mthane par un anneau qui dbite dans 12 petits tubes. La chambre de combustion est quant elle rectangulaire (86mmx86mmx110mm) avec en sortie un cne convergent et un tube de sortie de gaz cylindrique.

F IG . 2.1 Vue de linjecteur (avec ses 12 fentes), de la chambre de combustion et du tuyau dchappement.

F IG . 2.2 Vue arrire de linjecteur avec ses trois entres dair en forme de haricot et 6 des 12 tubes dentre de mthane.

2.1.2 Le maillage retenu de linjecteur


Pour tudier le mlange qui seffectue dans linjecteur, on dcide de commencer le domaine de calcul sur les entres des tubes de CH4 et des haricots dair. La n du domaine de calcul est quant elle positionne la sortie de linjecteur. La complexit de la gomtrie et la taille de linjecteur relativement considrable par rapport la taille maximale des mailles quil sera ncessaire dimposer dans les tubes de CH 4 poussent exploiter les propiets de priodicit de linjecteur. En effet, on choisit de ne calculer quun douxime de linjecteur en assurant des proprites de priodicit sur certaines surfaces du domaine de calcul. Cependant, si la priodicit ne pose pas de problme partir de lanneau qui alimente les 12 fentes, il est important de remarquer quil ny a que 3 entres dair en forme de haricot sur la gomtrie 3D complte, ce qui donne lieu 4 classes de fentes diffrentes. Pour rsoudre ce problme, on considre que toutes les fentes sont identiques et alimentes par une entre dair annulaire axisymtrique qui fait la jonction entre les haricots initiaux. De plus, pour des raisons dacoustique (on ne veut pas imposer de noeud de pression en sortie trop prs de zones importantes du calcul), on dcide de prolonger la sortie du domaine de calcul par un tube de 10cm. Le maillage est ralis avec le logiciel gridgen. Le logiciel hip permet ensuite de mettre ce maillage au format lisible par le code AVBP. Au nal, le maillage retenu est totalement non-structur. Il comporte prs de 100 000 noeuds et 500 000 cellules dont le volume varie de 8.1014 m3 3.109 m3 .

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F IG . 2.3 Vue avant de linjecteur avec ses 12 fentes o se rencontrent lair et le mthane.

F IG . 2.4 Vue arrire du maillage du domaine de calcul.

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2.2 Dtails sur les conditions du calcul


2.2.1 Chimie
On ne sintresse quau problme du mlange entre lair et le mthane. Il y a donc en ralit trois espces majoritaires prsentes dans le mlange : O2 , N2 et CH4 . Mais en pratique, vu que O2 et N2 sont toujours prsents dans les mmes proportions, on ne travaillera quavec deux espces : le mthane et lair, espce ctive qui reprsente le mlange N2 /O2 et laquelle on attribue des proprits thermodynamiques moyennes de ce mlange.

2.2.2 Thermodynamique
Le code AVBP prend en compte les variations de C p lies aux variations de fraction massique et de la temprature.

2.2.3 Transport
On doit prciser dans le code numrique AVBP les nombres de Schmidt propres chaque espce. On prend donc : 0.677 pour le CH4 = Sc = (2.1) 0 .729 pour lair D

2.2.4 Conditions aux limites


Les conditions aux limites dentre et de sortie sont appliques conformment la mthode NSCBC ([?] et [?]) an de pouvoir imposer une pression, une vitesse, une temprature ou des fractions massiques sans pour autant tre totalement rchissant. Ainsi, les ondes numriques cres par mgarde un instant donn peuvent sortir du domaine de calcul pour ne pas polluer les rsultats. Ceci permet aussi dvacuer de lnergie non physique du domaine an de ne pas voir le calcul diverger. Sur lentre dair On injecte dans cette entre uniquement de lair : Yair = 1 et YCH4 = 0. On impose le vecteur vitesse comme tant normal la surface dentre et on calcule sa norme an de se caler sur le dbit exprimental de 12 g/s sur lintgralit de linjecteur, soit prs de 9m.s 1 . Le prol dentre est un prol turbulent mais on peut vrier que cela na que peu dimportance. La temprature est xe 273K. Sur lentre de mthane On injecte dans cette entr uniquement du mthane : YCH4 = 1 et Yair = 0. On impose le vecteur vitesse comme tant normal la surface dentre et on calcule sa norme an de se 12

caler sur le dbit exprimental de 0.54 g/s sur lintgralit de linjecteur, soit prs de 90m.s 1 . Le prol dentre est un prol turbulent mais on peut vrier que cela na ici aussi que peu dimportance. La temprature est xe 273K. Sur la sortie On impose la pression de sortie la pression atmophrique : 1013.25 hPa. Sur les murs Les murs sont adiabatiques et non glissants. Sur les surfaces priodiques On assure la priodicit entre les surfaces coupes lors de la rduction du maillage au douzime de linjecteur. Patch de viscosit Lcoulement dans le dernier tiers de la partie rajoute la sortie de linjecteur est dni comme trs visqueux an dviter tout problme sur la sortie. Cette zone tampon permet en effet de laminariser et dhomogniser lcoulement cet endroit. On peut se permettre cette opration car si lon est conscient que cela fausse les rsultats proximit de la zone concerne, cela ne change en rien les rgions amonts qui en sont loignes et qui nous intressent. Cest une mthode classique en DNS.

2.2.5 Conditions initiales, tablissement du calcul


Le calcul dbute dans des conditions simples : uide immobile, temprature et pression uniformes, Yair = 1 partout. Les rsultats qui seront exposs plus loin seront issus de calculs ayant limin le transitoire.

2.2.6 Mthodes numriques


On utilise les schmas numriques de Lax-Wendroff (centr, deuxime ordre) et TTGC (centr, troisime ordre) qui ncessitent lutilisation dune viscosit articielle. Voir [?] pour plus de dtails. Le modle LES utilis est le modle WALE ([?]). A noter cependant que le modle standard Smagorinsky a t utilis lors de llimination du transitoire.

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Le pas de temps converge relativement vite pour tendre vers la valeur limite de 0,05s. Ce petit pas de temps est directement reli la rsolution de : ttheory < CFL min( x ) |u| + c (2.2)

o min est calcul sur chaque cellule du maillage, CFL = 0.7 et o c est la vitesse du son dans chacune delles.

2.2.7 Ressources CPU


La simulation dune milliseconde sur ce maillage de 100 000 points et 500 000 cellules demande prs dune heure sur 64 processeurs dune machine SGI ORIGIN 3800 comme celle prsente au CINES Montpellier. Pour plus de renseignements sur les performances de cette machine, se reporter http ://www.cines.fr.

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Chapitre 3 Les rsultats des calculs


3.1 Quelques dnitions gomtriques pour la visualisation
An de mieux apprhender la visualisation de lcoulement dans notre gomtrie pour le moins complexe, il est sage de dnir ds prsent un ensemble de plans et axes qui interviendront par la suite rgulirement lors de projections ou de visualisations. Laxe x est port par laxe central dans le sens de lcoulement. Les axes y et z forment avec laxe x un tridre direct (x,y,z). Laxe r ext laxe radial et laxe est laxe orthoradial dans le sens de rotation de lcoulement. Laxe s est quant lui laxe principal du "cross ow", cest--dire de lcoulement dair dans la fente dans laquelle aboutit le mthane. Le plan P est orthogonal laxe x et se situe 5,5mm en amont de la pointe de linjecteur. Enn, le plan Q est orthogonal laxe s et peut se trouver tantt en amont tantt en aval de linjection de mthane. La gure ?? fait le bilan de toutes ces conventions.

F IG . 3.1 Dnition de quelques axes et plans de visualisation.

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3.2 Analyse des champs moyens


3.2.1 Champ moyen de richesse en sortie dinjecteur
A partir des concentrations massiques dair et de mthane, il est ais de reconstruire la richesse du mlange. Comme lon sintresse ici la qualit du mlange en sortie dinjecteur, il est naturel de commencer par regarder la variable richesse moyenne dans le plan de sortie de linjecteur. Cette variable est dnie de la manire suivante : =s YF O wO o s = =4 YO F wF (3.1)

avec Yk les fractions massiques, k les coefcients stoechiomtriques et wk les masses molaires des espce indices O pour loxygne et F pour le mthane. Cependant, il est important de se rappeler que le maillage utilis est priodique sur un angle de 30 degrs. Ce dtail fait de laxe central un axe quaucune vitesse ne peut couper. Autrement dit, on interdit aux particules de uide de traverser laxe central de la gomtrie. La consquence de cet cart la ralit est une surestimation de la taille de la zone de recirculation la pointe du cne de linjecteur. De plus, le maillage ne traduit pas llargissement de la gomtrie relle lors du passage de linjecteur la chambre de combustion, ce qui change compltement la dynamique du "vortex breakdown" (dgnrescence de tourbillon, voir [?]) dans la chambre. Enn, il ny a pas de raction dans le calcul contrairement au cas rel o la zone de raction se trouve dans la chambre de combustion mais galement quelques millimtres en amont de la pointe du cne de linjecteur. Notons tout de mme que notre calcul na jamais eu la prtention de simuler le "vortex breakdown" ni la chimie de la raction de combustion. Quoiquil en soit, pour toutes ces raisons, notre calcul est certainement erron lextrmit du cne de linjecteur, ce qui nous engage nous focaliser sur le plan P exhib par la gure ?? lors de la visualisation de nos rsultats en sortie dinjecteur. Ce plan orthogonal laxe central se situe 5,5mm en amont de la pointe de linjecteur. Portons ainsi notre attention sur le champ moyen de richesse dans le plan P en nous rapportant la gure ??. Le trac de la richesse en fonction du rayon pour diffrents rayons montre dj que lon peut considrer la rpartition de la richesse comme quasiment axisymtrique en moyenne. Cependant, un gradient de richesse apparait dans la direction radiale puisque lon passe de phi=0,5 contre le cne phi=0,8 la priphrie de la sortie de linjecteur avec une moyenne globale pour le dispositif de phi=0,70. Force est donc de constater que cela ne ressemble pas un prol de prmlange parfait, mme en moyenne.

3.2.2 Champs moyens de vitesse dans le plan P


Une autre variable regarder dans le plan de sortie de linjecteur est la vitesse. La gure ?? prsente de gauche droite les composantes axiales, radiales et orthoradiales du champ de vitesse moyen dans le plan P. On retrouve ici aussi une proprit daxisymtrie du champ de vitesse comme on la dj remarqu pour le champ moyen de richesse. Mais l encore, le champ de vitesse moyen na rien duniforme et prsente sans quivoque des gradients. La condition aux limites de murs adhrents est galement bien visible.

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F IG . 3.2 Champ moyen de richesse dans le plan P

F IG . 3.3 Champs moyens des composantes de vitesse dans le plan P.

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3.2.3 Champs moyens de vitesse dans linjecteur


Les gures ?? et ?? prsentent galement des champs moyens de composantes de vitesse mais cette fois dans linjecteur travers un plan de coupe dont il faut bien noter la position peu conventionnelle de par la complexit de la gomtrie. La gure ?? montre la composante axiale de la vitesse et dnonce des zones de recirculation dans la partie suprieure du virage que prend lair pour entrer dans la fente, derrire le dcrochement entre la fente et la partie qui entoure le cne de linjecteur, et enn derrire la pointe du cne de linjecteur. Cette dernire zone de recirculation, rappelons-le, est surrestime car notre maillage interdit au uide de traverser laxe central dans la chambre de combustion. Il est important de noter galement que la vitesse du combustible est de lordre de 100m/s en sortie du tube dinjection.

F IG . 3.4 Champ moyen de la composante axiale de la vitesse dans linjecteur.

F IG . 3.5 Champ moyen de la composante orthoradiale de la vitesse dans linjecteur.

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La gure ?? montre quant elle la composante orthoradiale ou "de swirl" du champ moyen de vitesse et permet de se faire une ide du champ de vitesse qui rside au sein de linjecteur. Il ny a pas de swirl en entre et on retrouve en sortie les niveaux dj prsents sur la gure ??.

3.2.4 Champs moyens de vorticit


An de prendre conscience de la dynamique du "jet in cross ow", cest--dire du jet qui dbouche dans un coulement transverse, on peut sintresser la vorticit. La gure ?? montre une coupe de vorticit projete sur laxe x qui est aussi laxe du jet de mthane. On distingue trs bien les deux taches (une noire et une blanche) qui dnoncent les deux tourbillons contrarotatifs que lon rencontre habituellement dans les "jet in cross ow". La tache blanche en amont de linjection de mthane est la consquence de la marche que doit passer lcoulement dair.

F IG . 3.6 Champ moyen de vorticit projete sur laxe du jet de mthane. La gure ?? montre quant elle la projection du vecteur vorticit sur laxe du cross ow, cest--dire sur laxe principal de lcoulement dair dans la fente. En traant une ligne dquirichesse gale un, on remarque alors que les deux tourbillons contrarotatifs tordent la poche de mthane qui est injecte. Cest donc ainsi que seffectue le mlange : grace la dynamique du "jet in cross ow", lair se fait piger dans le creux de la poche de mthane qui senroule. Il na pas dautre solution alors que de se mlanger avec le mthane.

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F IG . 3.7 Champ moyen de vorticit projete sur laxe de lcoulement transversal dair.

3.2.5 Isosurface moyenne de richesse


Pour visualiser lenroulement de la poche de mthane, on peut tracer une isosurface de richesse. Les gures ?? ?? montrent lisosurface moyenne stoechiomtrique cest--dire de richesse gale 1 sous diffrents angles de vue. On peut alors voir comment le mthane est entrain par lcoulement dair. Notons au passage que si lon voit deux poches coupes, cest cause de lhypothse de priodicit que nous avons faite lors du choix du maillage : le petit bout est la suite du grand ou plutt la pointe de la poche issue de linjection de mthane prcdente qui nest pas reprsente ici.

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F IG . 3.8 Isosurface moyenne de richesse valant 1.

F IG . 3.9 Isosurface moyenne de richesse valant 1.

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F IG . 3.10 Isosurface moyenne de richesse valant 1.

F IG . 3.11 Isosurface moyenne de richesse valant 1.

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F IG . 3.12 Isosurface moyenne de richesse valant 1.

F IG . 3.13 Isosurface moyenne de richesse valant 1.

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3.2.6 Champs moyens de vitesse du "cross ow"


Si lon stonne de ne pas retrouver exactement lallure dun "jet in cross ow" acadmique, comme par exemple la dissymtrisation de la poche de mthane qui est rabattue sur lune des parois de la fente de linjecteur, alors il suft de sintresser aux caractristiques du "cross ow" pour comprendre. En effet, les gures ?? et ?? montrent ltat du champ de vitesse en moyenne pour la composante dans laxe du "cross ow" pour la gure ?? et pour les composantes transverses cet axe pour la gure ??. On remarque alors que le "cross ow" est loin dtre aussi idal que celui que lon rencontre dans les cas acadmiques.

F IG . 3.14 Champ moyen de vitesse du "cross ow" projete sur son axe vu dans le plan Q en amont de linjection de carburant.

F IG . 3.15 Champ moyen de vitesse du "cross ow" transverse son axe vu dans le plan Q en amont de linjection de carburant.

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3.3 Analyse des rsultats instationnaires


3.3.1 Champ RMS de richesse en sortie dinjecteur
Nous avons dj vu dans le paragraphe prcdent que le champ moyen de richesse prsentait une proprit daxisymtrie ainsi quun gradient assez important avec une zone pauvre prs du cne de linjecteur et une zone riche en priphrie. Si lon sintresse maintenant la gure ?? qui prsente les niveaux de RMS sur la richesse dans le plan P, on constate alors que les valeurs RMS de vitesse se trouve autour de 0,25, ce qui reprsente prs de 30 50% des valeurs moyennes. Ceci nous pousse conclure que non seulement le mlange nest pas uniforme mais est de plus fortement instationaire.

F IG . 3.16 Valeurs RMS de la richesse dans le plan P

3.3.2 Isosurface instantane de richesse


Pour se faire une ide de la dynamique instationnaire du mlange, on peut reprendre lide de lisosurface de richesse comme cela a dj t fait dans ltude des champs moyens mais cette fois, traons des isosurfaces instantannes. Les gures ?? ?? montrent ces isosurfaces pour une richesse gale 1,5.

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F IG . 3.17 Isosurfaces instationaires de richesse valant 1,5.

F IG . 3.18 Isosurfaces instationaires de richesse valant 1,5.

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F IG . 3.19 Isosurfaces instationaires de richesse valant 1,5.

F IG . 3.20 Isosurfaces instationaires de richesse valant 1,5.

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3.3.3 Champs RMS de vitesse du "cross ow"


Nous avons dj vu que lcoulement dair transverse linjection de mthane ntait pas uniforme en moyenne. Les gures ?? et ?? traduisent aussi le fait que cet coulement est loin dtre stationnaire. Cette raison sajoute celle dj voque pour justier le comportement un peu diffrent de notre "jet in cross ow" en comparaison avec certaines tudes ralises dans des conditions plus idales.

F IG . 3.21 Champ RMS de vitesse du "cross ow" projete sur son axe

F IG . 3.22 Champ RMS de vitesse du "cross ow" transverse son axe.

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3.3.4 Isosurfaces de critre Q


An de reprer les structures cohrentes, autrement dit les vortex, on utilise le critre Q qui, pour simplier, montre globalement les mmes structures que la vorticit. Lavantage du critre Q sur la vorticit est que lorsque lon veut visualiser des isosurfaces, la vorticit prsente sur les murs du domaine de calcul masque ce qui se passe lintrieur de la gomtrie. Or le critre Q ne se dclenche pas sur les parois, do son intrt ici. Pour plus de dtail sur le critre Q, se rfrer Hunt [?]. Les gures ?? ?? prsentent diffrents clichs de lisosurface de critre Q gal 10 8 s2 sous diffrents angles de vue. On y voit des tubes de tourbillons qui se dtachent, se scindent et se mlent dans la zone o le mthane rencontre lair. On peut galement remarquer quil y a la prsence de structures cohrentes sur chaques marches de la gomtrie. Ceci dnonce les lachs priodiques de tourbillons en ces endroits. Sur la dernire marche, au passage entre la fente et le cne de linjecteur, on remarque mme que lcoulement "emporte" lisosurface en biais.

F IG . 3.23 Isosurfaces de critre Q valant 108 s2 .

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F IG . 3.24 Isosurfaces de critre Q valant 108 s2 .

F IG . 3.25 Isosurfaces de critre Q valant 108 s2 .

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F IG . 3.26 Isosurfaces de critre Q valant 108 s2 .

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Chapitre 4 Mesures effectues au DLR-Stuttgart


4.1 Contexte
Toujours dans le cadre du projet PRECCINSTA, Ghislain Lartigue, membre de lquipe CFD du CERFACS, effectue le calcul complet du plnum, de linjecteur et de la chambre de combustion froid et chaud. Mon travail Stuttgart consistait effectuer des mesures sur la manipulation exprimentale qui correspond son calcul. Jai ainsi t amen minsrer dans lquipe dUlrich Meier pour effectuer des mesures de chemoluminescence, de PLIF, de pression et de vitesse au l chaud.

4.2 Chemoluminescence
La chemoluminescence repose sur une observation de la combustion dans la chambre dont les murs sont en verre. Des radicaux tels que OH ou CH mettent une certaine longueur donde par le jeu de transitions lectroniques. Ces missions sont ltres pour ne voir quune ne bande de longueurs dondes puis une camra CCD peut fournir une image recueillie sur ordinateur. Ainsi, on peut dire o se trouvent les radicaux qui nous intressent cest--dire ceux auxquels correspond le ltre choisi. Un inconvnient important de cette technique est que limage reue est le rsultat des missions spontannes dans tout le volume de la chambre de combustion. Autrement dit, on obtient une image 2D dun signal 3D intgr. Il est parfois possible de reconstruire une tranche passant par laxe condition de faire une hypothse daxisymtrie de la amme. Sans cette hypothse, aucune dconvolution nest envisageable.

4.2.1

Chemoluminescence OH

Nous avons principalement tent de retrouver une image dj observe sur un autre brleur tudi au DLR et faisant apparatre un semblant de structures en forme de spirales dans la amme. Malheureusement, mme avec beaucoup de bonne volont, aucune de ces structures na pu tre dcele.

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4.2.2

Chemoluminescence CH

Nous nous sommes ici heurts un problme inattendu. En effet, les murs de la chambre de combustion sont en verre mais ils sont maintenus par des montants en mtal qui, une fois monts en temprature, mettent avec la mme longueur donde que les radicaux CH. Ceci a pour consquence de fausser limage sur les bords et rend par la mme occasion toute dconvolution impossible.

4.3 PLIF CH
Malheureusement, certainement cause du fait que notre amme est "trop bien" prmlange, les concentrations locales de radicaux CH taient trop faibles pour ne pas tre noyes dans le bruit gnr par les instruments de mesure. De plus, les vibrations de lensemble du dispositif exprimental avaient pour consquence de drgler linstrumentation laser trs dlicate qui se situait proximit.

4.4 Mesures de pression


Des prises de pression dans le plnum et dans la chambre de combustion chaud ainsi qu froid ont permis des comparaisons avec les calculs LES. On retiendra notament la prdiction du calcul LES qui nous a suggr de chercher aux alentours de la sortie de linjecteur un spectre qui fait clairement apparaitre une frquence denvirons 500Hz attribu au precessing vortex core, ce que lexprience na pas manqu de conrmer.

4.5 Mesures de vitesse


Il sagissait cette fois dtablir une catographie des spectres de vitesse dans la chambre en labscence de combustion. Pour cela, jai utilis la technique du l chaud. Il a ici aussi t possible de retrouver des rsultats prdits par les calculs numriques, en particulier concernant les modes acoustiques de la chambre et le precessing vortex core.

4.6 Conclusion
Les mesures ralises au DLR, outre la possibilit de confronter les calculs numriques avec lexprience, mont donn loccasion de rencontrer lquipe du DLR et de me rendre compte des divergences de soucis, de faisabilit et dintrts quil peut y avoir entre des numriciens et des exprimentateurs.

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Conclusion
Pour conclure, les mthodes de type LES atteignent aujourdhui une maturit qui permet de calculer un coulement multiespces dans une gomtrie complexe en un temps raisonnable. Dans le cas de ce stage, nous pouvons retenir que notre simulation LES permet de dterminer dans quelle mesure le mlange nest pas parfait en sortie de linjecteur tudi. La qualit des rsultats permet mme de comprendre en dtail comment seffectue le mlange air-mthane dans une gomtrie complexe et dmontre par la mme occasion lapport considrable de la LES dans ces problmes de mlanges turbulents. Une analyse frquentielle mriterait maintenant dtre mene an de tenter de dterminer dventuelles conditions aux limites dentre pour un calcul de combustion dans la chambre. En effet, nous connaissons dj les valeurs moyennes et RMS et ils ne nous manque que la ou les frquences imposer aux concentrations massiques (la richesse) et la vitesse. Dans mon sujet de thse venir, je compte adapter ce calcul la pression de 2 bars avant de calculer la combustion dans la chambre. En effet, nous avons montr ici que lhypothse dun prmlange parfait tait discutable. Car des uctuations de vitesse et de richesse en sortie dinjecteur peuvent engendrer des uctuations de taux de raction dans la chambre de combustion. Tout ceci peut encore interagir avec lacoustique de la chambre et donner lieu des phnomnes dinstabilit de combustion. Or lobjectif avou du projet europen PRECCINSTA vise tudier ces instabilits de combustion. Cest pour cette raison quil me semble judicieux de tenir compte de ce travail lors du calcul complet du brleur.

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Bibliographie
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