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x2 = 1200
50% (23.5)
50% (23.5)
El 50% de los vehculos que circulan en la ciudad es no mayor de 23.5. Me = 23.5 Media aritmtica MODA (Md) 4 (valor mas repetido)
2
( )
El grado de variabilidad promedio que presenta el cilindraje de los vehculos que circulan en la ciudad es de 1.23. Coeficiente de Varianza (CV)
25% 11.75
50% 23.5
70% 32.25
El valor al partir del cual se encuentra el 25% de los vehculos con mayor
cilindrajes es en el cuartil tercero.
Deciles : ( )
10% 4.7
20% 9.4
50% 23.5
El 20% de los vehculos que circulan en la ciudad se encuentran a la izquierda del tercer decil. Percentiles: ( )
1% 0.47
2% 0.94
50% 23.5
El 50% de los vehculos que circulan en la ciudad (23.5) equivalente al ala mediada es el quinto percentil.
X3: Peso bruto. Clculos auxiliares: x= 111.2
x2 = 217.87
Mediada (Me) . 1, 1, 1.1, 1.1, 1.3, 1.3, 1.3, 1.3, 1.3, 1.4, 1.4, 1.5, 1.5, 1.5, 1.6, 1.6 1.6, 1.7, 1.7, 1.8, 1.8, 1.8, 2, 2, 2, 2.1, 2.2, 2.3, 2.5, 2.5, 2.8, 3.2, 3.3, 3.3, 3.5, 3.5, 3.7, 3.8, 3.9, 4, 4, 4.1, 4.2, 5, 5.3.
25% (23.5)
25% (23.5)
4.5
( )
El grado de variabilidad promedio que presenta el cilindraje de los vehculos que circulan en la ciudad es de 1.85. Coeficiente de Varianza (CV)
25% 11.75
50% 23.5
70% 32.25
El valor al partir del cual se encuentra el 25% de los vehculos con mayor peso
es en el cuartil tercero.
Deciles : ( )
10% 4.7
30% 14.1
50% 23.5
El 20% de los vehculos que circulan en la ciudad se encuentran a la izquierda del tercer decil. Percentiles: ( )
1% 0.47
20% 9.4
50% 23.5
El 50% de los vehculos que circulan en la ciudad (23.5) equivalente al ala mediada es el quinto percentil.
x2 = 4982
Mediada (Me) 1, 1, 1, 1, 1, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 3, 3, 3, 3, 4, 4, 5, 6, 6, 6, 6, 7, 7, 7, 8, 8, 9, 9, 10, 10, 10, 10, 10 12, 13, 14, 14, 14, 15, 15, 16, 18, 20, 23, 25 .
25% (23.5)
25% (23.5)
MODA (Md)
24
( )
El grado de variabilidad promedio que presenta el cilindraje de los vehculos que circulan en la ciudad es de 6.62. Coeficiente de Varianza (CV)
25% 11.75
50% 23.5
70% 32.25
El valor al partir del cual se encuentra el 25% de los vehculos con mayor
antigedad es en el cuartil tercero.
Deciles : ( )
10% 4.7
30% 14.1
50% 23.5
El 20% de los vehculos que circulan en la ciudad se encuentran a la izquierda del tercer decil. Percentiles: ( )
1% 0.47
20% 9.4
50% 23.5
El 50% de los vehculos que circulan en la ciudad (23.5) equivalente al ala mediada es el quinto percentil.
X5: Recorrido. Clculos auxiliares: x= 5942
x2 = 1162096
Mediada (Me) 12, 12, 15, 16, 18, 18, 25, 26, 28, 31, 39, 35, 45, 45, 50, 55, 60, 65, 69, 70, 90, 97, 102, 105, 120, 140, 150, 155, 160, 160, 180,184, 185, 194, 200, 205, 215, 216, 220, 230, 235, 240, 290, 365, 380, 390.
25% (23.5)
25% (23.5)
378
( )
El grado de variabilidad promedio que presenta el cilindraje de los vehculos que circulan en la ciudad es de 92.61.
25% 11.75
50% 23.5
70% 32.25
El valor al partir del cual se encuentra el 25% de los vehculos con mayor
recorrido es en el cuartil tercero.
Deciles : ( )
10% 4.7
30% 14.1
50% 23.5
El 20% de los vehculos que circulan en la ciudad se encuentran a la izquierda del tercer decil. Percentiles: ( )
1% 0.47
20% 9.4
50% 23.5
El 50% de los vehculos que circulan en la ciudad (23.5) equivalente al ala mediada es el quinto percentil.
TRABAJO N 3 :
X2: Cilindraje. Cilindraje 4 6 8 Total Clculos auxiliares: Media aritmtica VEHCULOS 27 16 3 46 % 59 35 6 100
27 43 46
Md=0 Rango: Varianza: D. Stand ( ) =1.23 cilindros El grado de variabilidad promedio que presenta el Cilindraje de los vehculos que circulan en la ciudad es de 1.23 R=4
( )
Cuartiles: ( )
25% 11.75
50% 23.5
70% 32.25
El valor al partir del cual se encuentra el 25% de los vehculos con mayor
Cilindraje es en el cuartil tercero.
Deciles : ( )
10% 4.7
20% 9.4
50% 23.5
El 20% de los vehculos que circulan en la ciudad se encuentran a la izquierda del tercer decil.
Percentiles: ( )
1% 0.47
2% 0.94
50% 23.5
El 50% de los vehculos que circulan en la ciudad (23.5) equivalente al a la mediana es el quinto percentil. Coeficiente de asimetra (CA) CA= =4.02
X3: Peso bruto. PESO BRUTO 1 - 1.86 1.86 - 2.72 2.72 - 3.58 3.58 - 4.44 4.44 - 5.3 TOTAL Xi 1.43 2.29 3.15 4.01 4.87 ni 22 8 6 7 3 46 22 30 36 43 46 % 47.8 36.9 13.0 15.2 6.5 100
Media aritmtica TM
Mediada (Me)
El grado de variabilidad promedio que presenta el peso bruto(TM) de los vehculos que circulan en la ciudad es de 1.15.
Cuartiles: ( )
25% 11.75
50% 23.5
70% 32.25
El valor al partir del cual se encuentra el 25% de los vehculos con mayor peso
es en el cuartil tercero
CA=
=-1.39
Deciles: ( )
Percentiles: ( )
X5: Antigedad. Ao de antigedad 0.5 - 5.5 5.5 - 10.5 10.5 - 15.5 15.5 - 20.5 20.5 - 25.5 TOTAL Xi 3 8 13 18 23 Ni 18 16 6 4 2 46 % 39.1 34.7 13.0 8.6 4.3 100
Md= Rango: Varianza: D. Stand ( ) aos de antigedad. Coeficiente de Varianza (CV) R=20
( )
Cuartiles: ( )
25% 11.75
50% 23.5
70% 32.25
El valor al partir del cual se encuentra el 25% de los vehculos con mayor
antigedad es en el cuartil tercero.
Deciles: ubicacin ( )
Percentiles: ( )
CA=
=1.47
X6: Recorrido. RECORRIDO 11 - 87 87 - 163 163 - 239 239 - 315 315 - 391 TOTAL Xi 49 125 201 277 353 ni 20 10 11 2 3 46 % 43.4 21.7 23.9 4.3 6.5 100
20 30 41 43 46
Clculos auxiliares:
6054 1175966
Media aritmtica
Mediada (Me) km
304
( )
El grado de variabilidad promedio que presenta en recorrido de los vehculos que circulan en la ciudad es de 159.61.
Cuartiles: ( )
Percentiles: ( )