INFORME LO BUENO DE LA VIDA

LUISA FERNANDA CARDONA HERNANDEZ

ELECTIVA DE PROFUNDIZACIN III MAURICIO OSORIO

FUNDACION UNIVERSITARIA AUTONOMA DE LAS AMERICAS MERCADEO Y PUBLICIDAD 10 SEMESTRE MAYO 14 DE 2013

MEDELLN

CBR 1000 RR 2013 Despus de los profundos cambios introducidos en 2012, Honda ha decidido no tocar su Fireblade para el ao 2013. La nica novedad respecto al modelo anterior est en la pintura, que presenta una nueva decoracin ms vistosa que la anterior, siempre dentro de la discrecin que suele caracterizar a los modelos de Honda. Para conocer los detalles tcnica de esta Fireblade te invitamos a leer la ficha del modelo 2012.

Ficha tcnica Honda CBR 1000RR Fireblade 2013 Motor Tipo: 4 tiempos, 4 en lnea, refrigerado por agua, con doble rbol de levas en culata (DOHC) y 16 vlvulas Cilindrada: 999,8 cm Dimetro x carrera: 76 x 55,1 mm Relacin de compresin: 12,3 : 1 Potencia mxima: 130,7 kW (175,3 CV) / 12.000 min-1 (95/1/EC) Par mximo: 112 Nm / 8.500 min-1 (95/1/EC) Capacidad de aceite: 3,7 litros Carburacin: Inyeccin electrnica con doble inyector PGM-DSFI Dimetro de la mariposa: 46 mm Filtro de aire: seco, tipo cartucho de papel cilndrico x 2 Sistema de encendido: Digital transistorizado con control computerizado y avance electrnico Avance de encendido: 3,2 APMS (ralent) ~ 45 APMS (7.500 min-1) Tipo de buja: IMR9C-9HES (NGK); VUH27EC (DENSO) Arranque: elctrico Embrague: Multidisco baado en aceite con muelle de diafragma Activacin del embrague: Mecnico; por cable Tipo de transmisin: 6 velocidades Transmisin final: Cadena #530 sellada por tricas Parte ciclo

Bastidor: Diamante; doble viga de aluminio compuesto Suspensin delantera: Horquilla invertida HMAS de 43 mm, ajustable en extensin, compresin y precarga sin posiciones;120 mm de recorrido Suspensin trasera: sistema Unit Pro-Link con amortiguador de gas HMAS ajustable en extensin y compresin sin posiciones y en 13 posiciones de precarga; 135 mm de recorrido Frenos Delantero: doble disco hidrulico de 320 x 4,5 mm con pinzas radiales de 4 pistones y pastillas de metal sinterizado Trasero: Disco hidrulico de 220 x 5 mm con pinza de un pistn y pastillas de metal sinterizado Ruedas Delantera: Fundicin de aluminio con tres brazos de seccin Trasera: fundicin de aluminio con tres brazos de seccin LLanta delantera: 17M/C x Llanta trasera: 17M/C x Neumtico delantero: 120/70 ZR17M/C Neumtico trasero: 190/50 ZR17M/C Presin neumtico delantero: 250 Presin neumtico trasero: 290 Dimensiones, pesos y hueca hueca MT3,50 MT6,00 (58W) (73W) kPa kPa

capacidades

Dimensiones (LxAnxAl): 2.080 x 685 x 1.130 mm Distancia entre ejes: 1.410 mm ngulo de lanzamiento: 23 18' Avance: 96,3 mm Radio de giro: 3,2 m Altura del asiento: 820 mm Distancia libre al suelo: 130 mm Peso en orden de marcha: 199 kg (D: 105 kg; T: 94 kg) Mxima capacidad de carga: 180 kg Peso con carga: 379 kg Capacidad de combustible: 17,7 litros (incluidos 4 litros de reserva con indicador en panel LCD)

DUCATI Como si necesitara algn motivo para publicar mi foto favorita de la Panigale. Ducati ha dado a conocer sus cifras de ventas para el ao modelo 2012 y es excepcional. La compaa ha tenido un incremento superior al 20% en las ventas de motocicletas. La compaa tambin est diciendo que tenan un enorme aumento de 43% en la venta de ropa. Esta es una noticia increble teniendo en cuenta lo lento que el mercado de motocicletas ha sido durante los ltimos 3 o 4 aos. Parece que Ducati ha estado haciendo todas las decisiones correctas. Ellos realmente han estado ampliando el atractivo de sus motocicletas. Sobre todo han ampliado el mercado de nosotros.Cuando 1 de cada 4 motocicletas vendidas se han vendido aqu en los Estados Unidos. Pero no slo las motos deportivas que estn impulsando el ascenso de ducati en ventas. S lo hacen sacar el mximo provecho drop dead moto ms sexy jams producido la "Ducati". Es el hecho de que Ducati se va abriendo paso en el mercado de crucero con la Diavel . Tambin estn haciendo una de las mejores motocicletas de doble deporte por ah el "Multistrada". Ducati es ahora va cabeza a cabeza con algunos de los grandes. Definitivamente entrar en los mercados de Harley Davidson y los mercados de BMW. Ducati ha aprendido la mejor manera de capear una recesin es expandir su marca. Y lo han hecho con creces. Ducati es conocida por la construccin de algunas de las mejores motos deportivas del mundo. Ahora se estn haciendo algunos de los mejores cruiser y motocicletas de aventura tambin. Debido a que ampliar su base de compradores que han tenido un ao estelar. Ninguna otra compaa ha demostrado que estos aumento de las ventas.Mientras que otras compaas estn resultando motocicletas economa y recauchutado de fabricacin antigua. Ducati est innovando y expandindose. Yo personalmente creo que tienen la idea correcta. (Pista pista Honda qu ests haciendo?). 2012 fue un gran ao para Ducati. Aqu est la esperanza de que 2013 sea un mejor ao.

BMW Consumo Urbano (l/100 Km) Interurbano (l/100 Km) Mixto (l/100 Km) Emisiones de CO2 (g/km) Capacidad del depsito (I) Prestaciones Velocidad mxima (km/h) 235 [232] 8,9 [9,4] 5,6 [5,3] 6,8 [6,8] 159 [159] 55

Aceleracin 0-100 km/h (en 6,9 [6,9] seg) Recuperacin 80-120 km/h en 6,1/7,9 [-/-] 4/5 marcha Peso Peso en vaco EU (kg) Peso total admisible (kg) Peso admisible a remolcar (kg) Peso admisible sobre el eje delantero/trasero (kg) Motor Cilindros/vlvulas Cilindrada (cm3) 4/4 1.997 1.470 [1.495] 1.725 [1.750] 330 800/970

Carrera/dimetro de cilindros 90,1/84,0 (mm) Potencia mxima en KW (CV) 135 (184) /

a rpm Par mximo (Nm/rpm) Compresin Ruedas

5.000 rgimen 270 / 1.2504.500 10,0

Dimensiones de los 225/45 R 17 W neumticos delanteros Dimensiones de neumticos traseros Rueda delantera Rueda trasera los 225/45 R 17 W 8J x 17 pulgadas, aleacin ligera 8J x 17 pulgadas, aleacin ligera

LAND ROVER Hemos sometido este mes la descripcin y prueba de los todo-terrenos fabricados en Espaa, debido al innegable auge que estn teniendo en los ltimos tiempos Sus posibilidades de desplazamiento son extraordinarias y las de admitir y transportar cargas pesadas tambin. Esto les ha hecho imprescindibles en una serie de trabajos que se deben realizar en zonas rurales. All donde no pueden pasar otros vehculos, el todo-terreno se mueve con facilidad: donde los primeros quedan atascados, los segundos pasan fcilmente. Su carcter bsico los hace eminentemente industriales. Fabricados en principio para el trabajo, su eleccin era compleja y slo se haca cuando se poda prever una cierta rentabilidad a su utilizacin o cuando era totalmente imprescindible. Sin embargo, el aumento de la capacidad adquisitiva ha hecho derivar en ocasiones su finalidad principal hacia la vertiente deportiva. Los vehculos todo-terreno han aparecido muchas veces en las revistas especializadas como sujetos principales de largos raids por carretera, de viajes a parajes exticos del continente africano o a otros lugares imposibles para el turismo normal. Su vertiente deportiva queda clara con esta referencia. Quiz ste haya sido el motivo principal que ha impulsado nuestro trabajo. Dar a conocer al aficionado las posibilidades de cada uno de los vehculos de este tipo fabricados en Espaa. Hemos escogido solamente los modelos que, por su carcter, se prestan a la utilizacin tanto industrial como deportiva, desechando los furgones todo-terrenos. LAND ROVER Los vehculos todos - terreno Land Rover son fabricados en Espaa por Metalrgica de Santa Ana, en Linares (Jan), bajo licencia de The Rover Company Limited. Su estampa, caracterstica de los todo-terreno, se ha enseoreado durante muchos aos de los paisajes propios de las zonas rurales, hasta hacerla pasar casi inadvertido. En pocas ms difciles, cuando el desarrollo econmico era todava incipiente, muchos ojos se fijaban en ellos con cierta envidia. Eran una meta poco menos que inalcanzable. Las furgonetas de reparto o carga, renqueando por los caminos de cabras, daban pronto el ltimo suspiro, mientras que los Land Rover se paseaban por el mismo lugar ao tras ao. Indudablemente, sta ha sido la base de su xito: su dureza. Una fortaleza con ruedas podra ser la descripcin de este vehculo.

En la actualidad, su gran versatilidad y las muchas posibilidades que ofrece su equipo opcional los hace imprescindibles en explotaciones forestales, mineras y, en general, en todas aqullas que se desarrollan en terrenos quebrados. Pero esto no quiere decir que se empleen exc1usivamente en este tipo de utilizaciones, en las lonjas de muchos puertos, en mercados, en mataderos, etctera, no es difcil ver un Land Rover a plena carga luciendo sus facultades. Pero, en fin, dejemos ya las alabanzas y pasemos directamente a la exposicin tcnica y a los juicios crticos, que tambin los habr, por supuesto. En las pginas siguientes podremos ver los modelos 88 y 109, corto y largo, respectivamente, y sus motores de Diesel y gasolina, que los equipan indistintamente. MOTOR Los Land Rover pueden ir equipados con dos motores distintos, uno de gasolina y otro Diesel, teniendo ambos, curiosamente, la misma cilindrada: 2.286 c. c. Los cilindros son fundidos, formando parte del bloque. La culata, tambin de fundicin, lleva sobre s montados el rbol de balancines y las vlvulas (en cabeza). Estas, por lo tanto, son accionadas desde el rbol de la distribucin por medio de empujadores y varillas. El cigeal es de acero forjado mecanizado. Solamente posee tres apoyos, lo cual denota cierta antigedad en su diseo. Los cojinetes de bancada y biela estn fabricados en chapa de acero y recubiertos del consabido material antifriccin. El rbol de levas es de acero cementado con cuatro cojinetes, tambin de acero, revestidos de material blanco. La cadena de la distribucin dispone de un tensor hidromecnico de muy fcil reglaje. Los pistones estn fabricados en aleacin de aluminio de bajo coeficiente de dilatacin y estaados para su mejor deslizamiento. Disponen de dos segmentos de compresin y uno de engrase y bulones totalmente flotantes. Por ltimo, en lo referente al bloque motor en s, diremos que las bielas son de acero forjado con cojinetes de cobre-plomo sobre lminas de acero. En la parte complementaria del motor cabe destacar el filtro-depurador de aire, de tipo bao de aceite, especialmente indicado para ambientes polvorientos. Las partculas absorbidas en suspensin por el aire se centrifugan en el interior del filtro, finalizando su carrera en el depsito de aceite que lleva dispuesto a tal fin.

El engrase se realiza a presin mediante bomba de engranajes que distribuye el aceite a todos los cojinetes, distribucin y mecanismo de las vlvulas (varillaje). Dispone de un filtro en serie de flujo total. Como curiosidad hacemos notar que, adems del cambio nor mal del aceite del motor, este vehculo necesita en el apartado engrase otras atenciones debidas a sus especiales caractersticas. Al comprobar el nivelo cambiar el aceite de la caja de cambios no debe olvidarse la caja de la reductora. Al hacer lo mismo con el diferencial, hay que tener presente que este vehculo tiene dos, uno por eje, en razn a la traccin a las cuatro ruedas. Otra originalidad es que las juntas universales de los semiejes delanteros, los pivotes de las manguetas y los bujes de las ruedas delanteras son engrasados simultneamente por el lubricante contenido en un pequeo carter. La caja de engranajes de la direccin tambin necesita un control peridico y eventual rellenado. La parte posterior del motor, entre ste y la caja de velocidades, se encuentra hermticamente cerrada para que no entre agua al atravesar charcos y arroyos. Dispone de un tapn en la parte inferior para evacuar el aceite que eventualmente pueda pasar desde el motor. Si normalmente se circula por carretera, el tapn se debe llevar desmontado. En todo caso, deber quitarse cuando se hagan los cambios peridicos de aceite motor para facilitar la salida del aceite. El sistema de refrigeracin es de tipo semi sellado, con circulacin forzada de agua mediante bomba. El circuito tiene una capacidad de 8,10 litros en los motores de gasolina y 7,10 litros en los Diesel, e incluye un termostato. Pasando ya al juicio crtico, consideramos muy interesante la posibilidad de usar gasolina de bajo octanaje o, si se desea, supercarburante. En el libro de instrucciones se especifica claramente la forma de realizar la puesta a punto del encendido. El distribuidor va provisto del normal avance de vaco automtico y de otro manual (selector de octano), el cual permite con su variacin seleccionar el avance ms adecuado para cada tipo de gasolina, con arreglo a las especificaciones que se dan en el cuadro de caractersticas tcnicas. Para enjuiciar cada una de las caractersticas expuestas hasta aqu hemos recurrido a la experiencia prctica realizando algunas pruebas con dos vehculos, el de las fotografas (equipadas con motor Diesel), y otro con motor de gasolina. De ellas, de la opinin de sus propietarios y de algunos mecnicos de talleres dedicados a su mantenimiento hemos sacado algunas conclusiones. La robustez del motor a gasolina parece tener su origen en lo poco apretado que se encuentra. Una relacin de compresin de 8:1 y una potencia mxima de

81 cv. tan slo a 4.250 r. p. m., como si se tratara de un diesel, forzosamente han de permitir que las piezas se mantengan como nuevas durante muchos miles de kilmetros. La potencia al litro (solamente 36 cv.) expresa bien a las claras lo poco exigido del motor. Motor que, por otra parte, da la sensacin de tener como base principal el correspondiente Diesel. Al menos, la igualdad de cilindradas (2.286 c.c.), con idntico calibre y carrera, parecen demostrar que es as, en cuyo caso, si las piezas son comunes (pistones, bielas, cigeal, bulones. cojinetes, etctera) y vlidas para el Diesel (cuya como presin es 23:1), tanto ms lo sern para el motor de gasolina, con tan slo 8:1. Su duracin debe aburrir a cualquiera. No obstante, parece ser que las preferencias de los compradores se inclinan hacia los equipados con motor Diese! Quiz por la incuestionable duracin de este tipo de motores, a la vez que la menor preocupacin por su mantenimiento, y posiblemente tambin porque, gracias a su caja de cambios y reductora, les permiten hacer cualquier cosa con sus relativamente escasos 62 cv. y la verdad es que son totalmente suficientes, salvo cuando se circula por carretera. En fin, motores a cul ms robusto y duradero, aunque destacndose estas propiedades, como es natural, en favor del Diesel. TRANSMISION Pasemos ahora a comentar el embrague, la caja de cambios y los diferenciales. El embrague es de diafragma, de tipo monodisco en seco y accionamiento hidrulico. El juego libre se ajusta inicialmente en fbrica, por lo que no es preciso regularlo posteriormente, salvo en caso de que se desgaste el disco conducido. Su eficacia puede considerarse aceptable, teniendo en cuenta el elevado par que transmite. No en vano su dimetro es un 30 por 100 mayor que el de muchos turismos de potencia parecida. De todas formas, es algo brusco, hasta que se hace uno con l. La caja de cambios tiene cuatro velocidades hacia adelante y marcha atrs. El sincronizado, normal, permite el paso de unas a otras bastante bien, aunque no con la facilidad que en un turismo. La palanca tiene grandes recorridos y es algo imprecisa. Acoplada a la anterior se encuentra la caja reductora, con dos series de relaciones: alta y baja. Con ella se tiene opcin a un total de ocho marchas hacia adelante y dos hacia atrs.

Junto a la palanca de accionamiento de la anterior hay otra, con la que se acopla el eje delantero al motor, con lo cual se obtiene la traccin a las cuatro ruedas. Los diferenciales de ambos ejes son de piones cnicos helicoidales, con la misma relacin de desmultiplicacin 4,7:1. Su enorme tamao es lo primero que destaca cuando se observan los bajos. Como se ha podido leer, en el conjunto de la transmisin es donde el todo-terreno tiene sus diferencias ms acusadas en relacin con los automviles de turismo normales. O, si se quiere, ms que diferencias, mejoras complementarias. Estas son las que .le caracterizan para recibir su nombre y poder cumplir satisfactoriamente su cometido. Como veremos cuando hablemos del comportamiento, para quien conduce un todo-terreno no existe la expresin Por ah no se puede pasar. Y todo, o casi todo, se debe a su transmisin. SUSPENSIN, FRENOS Y RUEDAS Los rganos de la suspensin sorprenden un juego de ballestas semi elpticas y otro de amortiguadores hidrulicos telescpicos de tarado fijo. El sistema presenta una robustez a toda prueba, pero tiene una contrapartida lgica: su extraordinaria dureza. Los incmodos movimientos a que se ven sujetos los pasajeros solamente se ven paliados por unos asientos con mucha goma en su relleno. Pero aun as, efectuar un viaje algo duradero o marchar un poco de prisa por carreteras no del todo buenas, obliga a parar de tiempo en tiempo, con objeto de relajarse un poco y descansar algo ms. En el modelo corto, el 88, se pueden montar, bajo pedido, ballestas y amortiguadores reforzados, aunque se recomienda que solamente se haga si se ha de transitar por malos caminos y a plena carga. Nosotros aadiramos que adems se deben abstener de tal medida los propietarios que no estn acostumbrados a los ejercicios fsicos violentos. El freno de servicio acciona hidrulicamente las zapatas de los frenos de tambor de las cuatro ruedas. El freno de socorro y estacionamiento es mecnico, y est montado sobre el eje de salida de la caja reductora, actuando sobre el diferencial. La regulacin de las zapatas se efecta mediante excntricas situadas en cada uno de los tambores. La del freno de mano es accesible, desde una abertura situada bajo el asiento del conductor, al retirar un tablero que deja visible un vstago cnico de ajuste.

Si se conduce como normalmente se hace en un turismo normal por carretera, los frenos se pueden considerar un poco justos, un poco al lmite. No por el tamao de los tambores y zapatas, que son generosas, sino debido al peso del vehculo y a su carga mxima admisible. Claro est que lo que se dice correr, no es que corra mucho, pero en una cuesta abajo, cargado, la frenada se alarga ms de lo conveniente, llegando a dar un pequeo susto. La norma a seguir es la de hacer uso de la caja de cambios para reducir. Esto, que normalmente se hace sin pensar en carreteras de montaa, debe aplicarse tambin a la circulacin por las de cualquier tipo de trazado. Por supuesto, la tremenda capacidad de retencin del motor evita los efectos del fading en los largos descensos, siempre que, como hemos dicho, se haga uso de la caja de cambios. Las ruedas son de llanta estampada de 16", y las cubiertas, tpica de los todoterreno, en medida 6.00 X 16" para el modelo 88 y 7.50 X 16" para el 109. Es conveniente su permuta cada 5.000 kilmetros, sobre todo si habitualmente se conduce por el mismo camino, puesto que los desgastes desiguales se acusan ms por este motivo. CARROCERIA, HABITABILIDAD Y ACABADO La carrocera es de chapa de aleacin ligera, inoxidable. En el exterior, todos los accesorios son de acero galvanizado para evitar oxidaciones. Aparentemente da sensacin de gran robustez, aunque afortunadamente no hemos tenido la oportunidad de comprobarlo durante el tiempo que han durado nuestras pruebas. Los modelos de techo metlico y acabado ms rstico permiten su desmontado. Los de acabado especial, aunque tambin podran descapotarse, por la concepcin de la carrocera no lo permiten, debido al tapizado interior, el cual habra que cortar. El parabrisas slo es abatible en los modelos con capota de lona. La entrada al vehculo es un tanto incmoda, debido a la altura de la carrocera con respecto al suelo. Si bien una persona joven casi no lo acusa, los mayores han de hacer cierto esfuerzo para acomodarse en el interior. Bien es verdad que este coche no est hecho pata ellos. En cuanto a las plazas, hay varias posibilidades. El Land Rover probado por nosotros, del tipo largo, dispona de dos filas de tres asientos cada banqueta para dos plazas, acoplada longitudinalmente en uno de los laterales traseros, por encima de la rueda. El espacio permite colocar otra banqueta igual a la anterior, enfrente de ella. No obstante, en relacin con el nmero de plazas, ser necesario

tener en cuenta lo indicado (y permitido) en la tarjeta de inspeccin tcnica del vehculo. Una vez situado cada pasajero en su asiento, se pueden observar las siguientes pegas: Los respaldos son excesivamente verticales, obligando a la adopcin de una postura nada cmoda, sobre todo si se trata de hacer un recorrido largo. El asiento central delantero se encuentra justamente detrs de las palancas de la caja de cambios, reductora y acoplamiento de la traccin delantera, por lo que deja un espacio muy reducido para el que vaya sentado en l. Para nuestro gusto, este asiento est de ms. Y, por ltimo, los asientos colocados longitudinalmente, adems del respaldo incmodo ya comentado, debido a su posicin, someten a los pasajeros a un movimiento nada agradable durante las aceleraciones y frenazos. Como contrapartida, no se puede criticar en absoluto su blandura: tanto el respaldo como la banqueta estn bien rellenos de material esponjoso. Es la nica solucin posible para evitar algn mal golpe durante el traqueteo por malos caminos. La habitabilidad en s es bastante buena; el espacio, amplio, y las posibilidades de carga, excelentes; pero todo ello con las reservas comentadas en relacin con la comodidad. El acabado de los modelos econmicos es rstico en general, pero aumenta de calidad segn va aumentando el precio. La ausencia de exquisiteces se justifica totalmente por el carcter de su utilizacin. Los modelos especiales llevan un acabado interior bastante agradable. Incluso hemos visto alguno, quiz fabricado bajo pedido, con el salpicadero de madera o similar, verdaderamente lujoso. En cualquier caso, podemos decir que la variedad de acabados puede satisfacer a cualquier cliente, si sabe elegir con el uso a que lo vaya a destinar. Toyota FJ Cruiser En 2003 naca la historia de este atractivo todocamino coincidiendo con la presentacin del prototipo que le precedi y que adelantaba como sera un hipottico modelo de estilo juvenil y retro que heredase los rasgos de los clsicos Land Cruiser 40 Series, el autntico Jeep de Toyota. Definitivamente, su llegada a los concesionarios se produca a comienzos de 2006. En un principio slo se comercializ en Estados Unidos para llegar ms tarde a China, Japn, Mxico y recientemente a Australia y Nueva Zelanda. De momento no hay planes para introducirlo en Europa. El Toyota FJ Cruiser es un todocamino snob que pretende garantizar las aptitudes off road de un buen todoterreno. Por dimensiones es algo ms pequeo que un Toyota Land Cruiser, aunque ms llamativo por su elevado voladizo frontal y su aspecto robusto. Uno de los detalles que ms llama la atencin son

sus puertas traseras de apertura suicida, algo nica e indita en un todoterreno de produccin.

En Estados Unidos se comercializa con tres posibilidades: dos con cambio automtico de 5 velocidades y traccin trasera o traccin total y un tercero con cambio manual de seis velocidades y traccin total permanente. Todos ellos estn dotados de un motor de 4.0 litros DOHC 24-Vlvulas V6 que homologa 260 CV a 5.600 rpm. Los consumos como podris imaginar no son nada bajos, de hecho segn el ciclo norteamericano, en carretera oscilan entre los 10.7-11.7 litros/100 km y en ciudad entre los 13.8-15.7 litros/100 km.

Hasta finales de 2010 y slo en Estados Unidos ya se han comercializado ms de 165.000 unidades del Toyota FJ Cruiser y presume de ser uno de los vehculos con mejor precio residual de todos. Mientras tanto no hay nada que apunte a que pueda producirse el lanzamiento en Europa del Toyota FJ Cruiser, de hecho por su enfoque, mecnicas y el alto precio que alcanzara a este lado del del Atlntico es probable que su viabilidad sea ms que cuestionable. De momento la nica forma de adquirir uno es a travs de importadores especializados.

Precio mecnica $116. 700.000 - Precio automtica $121.700.000

VOLKSWAGEN AMAROK Volkswagen ha actualizado la gama Amarok ligeramente. El pick-up de Volkswagen recibe una actualizacin para el motor 2.0 BiTDI. El propulsor biturbo generaba 163 CV con un par mximo de 400 Nm, pero gracias a una reprogramacin electrnica pasa a desarrollar 180 CV. Este cambio slo afecta a las versiones con caja de cambios manual, que se ponen ya al mismo nivel que las versiones con caja de cambios automtica, ya disponibles con la versin actualizada del motor 2.0 BiTDI. No hay variaciones en los niveles de consumo, pero ahora el motor de 122 CV y el de 180 CV pueden equiparse con un pack Bluemotion si son versiones manuales. Este paquete incluye sistema Stop&Start, neumticos de baja resistencia a la rodadura y frenada regenerativa. Gracias a ello, se convierte en la pick-up ms eficiente de su categora, con un consumo medio cifrado en slamente 6,8 l/100 km para la versin de 122 CV. Esta cifra de consumo equivale a 179 g/km de dixido de carbono. Tambin aumenta la capacidad de arrastre de remolque con freno. Los Amarok manuales son capaces de arrastrar hasta 3 toneladas, mientras que las versiones automticas pueden tirar de 3,2 toneladas. El portn trasero se ha rediseado y admite cargas de 200 kg sobre el mismo. La garanta anticorrosin aumenta hasta los 12 aos y se aaden opciones de equipamiento como el asistente Park Pilot o la iluminacin adaptativa a los acabados de gama alta.

DUBAI Dubi en rabe: Dubayy es uno de los siete emiratos que conforman a los Emiratos rabes Unidos EAU. Est situado en la costa del golfo Prsico, dentro del desierto de Arabia, y limita al sur con el emirato de Abu Dabi, con el de Sharjah por el noreste y con el Sultanato de Omn por el sureste. El entrante de agua salada del golfo Prsico denominado Khor Dubai o Dubai Creek atraviesa la ciudad en direccin noreste-suroeste. Su superficie es de 4113 km. El nombre de Dubi puede provenir del rabe o del persa, y apareci por primera vez en la literatura, cuando fue citada por el comerciante italiano Gaspero Balbi en 1587.El origen de la palabra podra derivarse de Daba un derivativo de Yadub que significa cosa que fluye, en referencia a la lenta corriente del Khor Dubai. No existe mucha informacin documentada sobre la poca prehistrica, hasta el siglo IV cuando comenz a profesarse el islam en los EAU. Desde entonces, se conoce que los primeros habitantes asentados en el actual territorio del emirato se dedicaban al comercio de perlas, una actividad en la que basaran su economa hasta el siglo XX, y que les permitira tener relaciones comerciales con China, India y Pakistn. Su progreso econmico y estratgica ubicacin en el golfo arbigo hicieron que otros pases catalogaran su ciudad capital del mismo nombre como la Venecia del Golfo. La ambicin en esa poca por apoderarse de las rutas comerciales llev a varios pases a tener disputas entre s. Finalmente, en 1766, Gran Bretaa se hizo de las rutas y desde entonces Dubi pas a mantener una dependencia del gobierno ingls, la cual prevalecera por casi dos siglos. En 1833, el clan Al Maktoum se traslad desde su asentamiento al sur de Abu Dabi e invadi Dubi; desde entonces, dicha dinasta gobierna el emirato. La relacin con los ingleses tuvo una especial importancia, ya que les garantiz proteccin contra posibles invasiones de otras tribus nmadas, adems de que estos intervinieron en algunas ocasiones para mantener la estabilidad poltica y social interna. El descubrimiento de petrleo en Dubi, en los aos 1960, supuso un cambio significativo en su economa y administracin. En la dcada siguiente se formaron los EAU, con lo que Dubi finaliz su dependencia de las autoridades de Reino Unido. El gobierno de Dubi es regido por un sistema de monarqua constitucional, encabezado por el jeque Mohamed bin Rashid Al Maktum desde 2006. Existe la Municipalidad de Dubi, cuyos objetivos estn orientados a la planificacin urbana, los servicios a la ciudadana y el mantenimiento de los servicios locales.La mayor parte de la poblacin que reside en el emirato es extranjera, y proviene del continente asitico. Como se mencion anteriormente, la economa tuvo un auge importante a partir del desarrollo de la industria petrolera en el pas, sin embargo el petrleo no ocupa gran importancia en la generacin de dinero. Los sectores que ms dinero consiguen para el emirato son la construccin, el comercio, el entrept y los servicios financieros; el enfoque turstico tambin es destacable,

en especial aquel destinado a las compras.En este ltimo aspecto, hay que aadir que Dubi alberga a varias construcciones notables como los hoteles de lujo Burj Al Arab y Burj Khalifa el ms alto del mundo, con 828 m de altura, los puertos artificiales de Mina Rashid y Jebel Ali, y el conjunto habitacional de islas artificiales The World yThe Palm Islands. La baja tasa de desempleo ha atrado a varios extranjeros a mudarse al emirato en bsqueda de mejores oportunidades laborales.22 23 Sobre su cultura, puede concluirse que est fuertemente influenciada por el islam y las sociedades rabe y beduina, lo cual queda reflejado en las normas de etiqueta y vestimenta, la literatura, la gastronoma y el arte.

MEXICO Mxico (nhuatl: Mxihco 'el ombligo de la luna), oficialmente llamado Estados Unidos Mexicanos, es un pas situado en la parte meridional de Amrica del Norte. Limita al norte con los Estados Unidos de Amrica, al sureste con Belice y Guatemala, al oriente con el golfo de Mxico y el mar Caribe y al poniente con el ocano Pacfico. Es el dcimo cuarto pas ms extenso del mundo, con una superficie cercana a los 2 millones de km. Es el undcimo pas ms poblado del mundo, con una poblacin que ronda los 117 millones de personas en 2012, la mayora de las cuales tienen como lengua materna el espaol, al que el Estado reconoce como lengua nacional junto a 67 lenguas indgenas. La presencia humana en Mxico se remonta a 30 mil aos antes del presente. Despus de miles de aos de desarrollo cultural, surgieron en el territorio mexicano las culturas mesoamericanas, aridoamericanas y oasisamericanas. Tras casi 300 aos de dominacin espaola, Mxico inici la lucha por su independencia poltica en 1810. Posteriormente, durante cerca de un siglo el pas se vio envuelto en una serie de guerras internas e invasiones extranjeras que tuvieron repercusiones en todos los mbitos de la vida de los mexicanos. Durante buena parte del siglo XX (principalmente la primera mitad) tuvo lugar un perodo de gran crecimiento econmico en el marco de una poltica dominada por un solo partido poltico. Segn la Organizacin Mundial del Turismo, Mxico es el principal destino turstico deAmrica Latina y el dcimo ms visitado del mundo. Esto se debe en gran medida a los 31 sitios culturales o naturales que son considerados por la UNESCO comoPatrimonio de la Humanidad, y es en este sentido el primero en el continente y sexto en el mundo. En trminos macroeconmicos, por producto interno bruto (PIB) es la decimocuarta economa mundial y la undcima por paridad del poder adquisitivo (PPA); en escala regional, es la segunda economa de Amrica Latina y la cuarta del continente. Segn el informe de 2013 de desarrollo humano "El ascenso del sur" de la ONU, tiene un ndice de desarrollo humano alto de 0,775 unidades, y ocupa el lugar 61 en el mundo, con lo que ha logrado grandes avances al lado de pases comoIndonesia, Turqua, Tailandia, Sudfrica, considerado el hecho de que en 1980 contaba con un ndice de desarrollo humano de 0,598 unidades. Mxico tambin es uno de los pases con mayor diversidad de climas en el mundo, considerado uno de los 12 pases megadiversos del planeta, es hogar del 10-12 por ciento de la biodiversidadmundial17 y alberga a ms de 12 mil especies endmicas. Polticamente, Mxico una repblica democrtica, representativa y federalcompuesta federativas: 31 estados y el Distrito Federal. por 32 es entidades

La sede del gobierno y los poderes de la unin es la Ciudad de Mxico, cuyo territorio ha sido designado como distrito federal.

CACN Cancn (maya: kaan kun 'olla o nido de serpientes' ), es una ciudad con desarrollo turstico de nivel internacional certificado por la Organizacin Mundial del Turismo.Ubicado en la costa noreste del estado de Quintana Roo en el este de Mxico a ms de 1.700 km de la Ciudad de Mxico, el Proyecto inici operaciones en 1974 como Centro Integralmente Planeado, pionero de FONATUR, (Fondo Nacional de Fomento al Turismo), antes conocido como INFRATUR. En pocos aos, tuvo una notable transformacin, ya que de ser una isla de pescadores rodeada de selva virgen y playas desconocidas, en la actualidad es junto con Acapulco el centro turstico mexicano ms reconocido en el mundo. Polticamente es la cabecera del municipio de Benito Jurez, del estado de Quintana Roo. La Organizacin Mundial del Turismo (OMT) a travs de su fundacin UNWTO-Themis concedi el premio Lo Mejor de lo Mejor "a la excelencia y la gobernanza" al Fideicomiso de Promocin Turstica de Cancn el 3 de febrero de 2007. Cancn se convierte de esta forma en un organismo avalado por el Departamento de Educacin y Gestin del Conocimiento de la OMT. MERIDA

MRIDA Mrida es la capital y ciudad ms poblada del estado mexicano de Yucatn, est ubicada en el municipio homnimo que se encuentra en la Zona Influencia Metropolitana Regin VI de la entidad. La ciudad fue fundada el 6 de enero de 1542 sobre los vestigios de la ciudad maya llamada T'H, ya virtualmente deshabitada cuando los conquistadores europeos se establecieron en la pennsula de Yucatn. En 2010 la ciudad contaba con una poblacin de 777.615 habitantes y su zona metropolitana 957.883 habitantes, lo que la convirti en el mayor centro de poblacin del sureste mexicano. Mrida es el centro neurlgico de la zona metropolitana en la que se encuentran conurbados cinco municipios de Yucatn. Mrida es considerada como una de las ciudades de vanguardia digital en Amrica Latina con destacable calidad de servicios. En 2000 la ciudad fue nombrada Capital Americana de la Cultura por virtud de su vocacin y el impulso notable que ha dado a las actividades culturales, siendo la primera ciudad en recibir dicho honor. La ciudad ha sido sede de dos encuentros binacionales Estados Unidos - Mxico, el primero en 1999,y el segundo en2007.En fechas recientes tambin eventos cientficos internacionales se han llevado a cabo en la ciudad de Mrida, como la Olimpiada Internacional de Matemticas en 2005, la Olimpiada Internacional de Informtica en 2006 , laOlimpiada Internacional de Fsica en 2009, JIISIC en 2010 y dentro del ramo cultural, en el 2012, ser sede del Festival Internacional de Cine de Mrida. El 6 de enero de 2011, Mrida fue elegida como Ciudad de la Paz