PAVIMENTOS PAVIMENTO FLEXIBLE: El pavimento flexible debe proporcionar una superficie de rodamiento uniforme, resistente a la accin del trnsito,

a la del intemperismo y otros agentes perjudiciales, as como transmitir a las terraceras los esfuerzos por las cargas del trnsito. Construido con materiales bituminosos para que permanezcan en contacto con el material subyacente aun existiendo pequeas irregularidades. CARACTERSTICAS DEL PAVIMENTO FLEXIBLE: Resistencia estructural:

Debe soportar las cargas impuestas por el trnsito que producen esfuerzos normales y cortantes en la estructura. En los pavimentos flexibles se consideran los esfuerzos cortantes como la principal causa de falla desde el punto de vista estructural. Adems de los esfuerzos cortantes tambin tienen los producidos por la aceleracin, frenaje de los vehculos y esfuerzos de tensin en los niveles superiores de la estructura. Durabilidad:

La durabilidad est ligada a factores econmicos y sociales. La durabilidad que se le desee dar al camino, depende de la importancia de este. Hay veces que es ms fcil hacer reconstrucciones para no tener que gastar tanto en el costo inicial de un pavimento. Requerimientos de conservacin:

Los factores climticos influyen de gran manera en la vida de un pavimento. Otro factor es la intensidad del trnsito, ya que se tiene que prever el crecimiento futuro. Se debe de tomar en cuenta el comportamiento futuro de las terraceras, deformaciones y derrumbes. La degradacin estructural de los materiales por carga repetida es otro aspecto que no se puede dejar de lado. La falta de conservacin sistemtica hace que la vida de un pavimento se acorte. Comodidad:

Para grandes autopistas y caminos, los mtodos de diseo se ven afectados por la comodidad que el usuario requiere para transitar a la velocidad de proyecto. La seguridad es muy importante al igual que la esttica.

TIPOS DE PAVIMENTO FLEXIBLE: Tipo alto, capaces de soportar la carga de transito esperada sin deterioro visible a desgaste sin susceptibilidades al tiempo. Tipo intermedio son capas de rodamiento que van desde superficies tratadas hasta calidades algo inferiores a las altas. Tipo bajo, aplicado a caminos de bajo costo, con superficies de rodamiento desde las no tratadas hasta las tratadas.

COMPONENTES ESTRUCTURALES DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE: Subrasante a) Si el terreno de fundacin es psimo, debe desecharse el material que lo compone siempre que sea posible, y sustituirse este por un suelo de mejor calidad. b) Si el terreno de fundacin es malo, habr que colocar una sub - base de material seleccionado antes de colocar la base. c) Si el terreno de fundacin es regular o bueno, podra prescindirse de la sub base. Sub-base a) Servir de drenaje al pavimento. b) Controlar o eliminar en lo posible, los cambios de volumen de elasticidad y plasticidad perjudiciales que pudiera tener el material de la sub - rasante. c) Controlar la ascensin capilar del agua proveniente de las capas friticas cercanas o de otras fuentes, protegiendo as el pavimento contra los Hinchamientos que se producen en pocas de helada. Este hinchamiento es causado por el congelamiento del agua capilar, fenmeno que se observa especialmente en suelos limosos, donde la ascensin del agua capilar es grande. El material de la sub - base debe ser seleccionado y tener mayor capacidad de soporte que el terreno de fundacin compactado. Este material puede ser arena, grava, escoria de altos hornos o residuos de material de cantera. Si la funcin principal de la sub - base es de servir de capa de drenaje, el material a emplearse debe ser granular, y la cantidad de material fino (limo y arcilla) que pase el tamiz No. 200 no ser mayor del 8%. Base Esta capa tiene por finalidad, la de absorber los esfuerzos trasmitidos por las cargas de los vehculos y, adems, repartir uniformemente Estos esfuerzos a la sub - base y por medio de esta al terreno de fundacin.

Las bases pueden ser granulares, o bien estar constituidas por mezclas bituminosas o mezclas estabilizadas con cemento u otro ligante. Requisitos de sus materiales constituyentes: a) Ser resistente a los cambios de humedad y temperatura. b) No presentar cambios de volumen que sean perjudiciales. c) El porcentaje de desgaste, segn el ensayo de " Los ngeles " debe ser inferior a 50. d) La fraccin del material que pase el tamiz No. 40, ha de tener un Limite Liquido del 25 %, y un ndice de Plasticidad inferior a 6. e) La fraccin que pasa el tamiz No. 200, no podr exceder de 1/2 y en ningn caso los 2/3 de la fraccin que pasa el tamiz No. 40. f) La graduacin del material de la base, es menester que se halle dentro de los lmites establecido en las normas o en el pliego de especificaciones tcnicas. g) El C.B.R. de diseo debe ser superior al 50 %. Por lo general la capa base se emplea piedra triturada o chancada, grava o mezclas estabilizadas, etc. Capa de rodadura Su funcin primordial ser proteger la base impermeabilizando la superficie, para evitar as posibles infiltraciones del agua de lluvia que podra saturar total o parcialmente las capas inferiores. Adems evita que se desgaste o se desintegre la base a causa del trnsito de los vehculos.

PAVIMENTO RIGIDO: Estos pavimentos se conforman por una subbase y por una losa de concreto hidrulico, la cual le va a dar una alta resistencia a la flexin. COMPONENTES DEL PAVIMENTO RIGIDO: Subrasante Es la capa de terreno de una carretera que soporta la estructura de pavimento y que se extiende hasta una profundidad que no afecte la carga de diseo que corresponde al trnsito previsto. Esta capa puede estar formada en corte o relleno y una vez compactada debe tener las secciones transversales y pendientes especificadas en los planos finales de diseo. El espesor de pavimento depender en gran parte de la calidad de la subrasante, por lo que sta debe cumplir con los requisitos de resistencia, incompresibilidad e inmunidad a la expansin y contraccin por efectos de la humedad, por consiguiente, el diseo de un pavimento es esencialmente el ajuste de la carga de diseo por rueda a la capacidad de la subrasante. Subbase Es la capa de la estructura de pavimento destinada fundamentalmente a soportar, transmitir y distribuir con uniformidad las cargas aplicadas a la superficie de rodadura de pavimento, de tal manera que la capa de subrasante la pueda soportar absorbiendo las variaciones inherentes a dicho suelo que puedan afectar a la subbase. La subbase debe controlar los cambios de volumen y elasticidad que seran dainos para el pavimento. Se utiliza adems como capa de drenaje y contralor de ascensin capilar de agua, protegiendo as a la estructura de pavimento, por lo que generalmente se usan materiales granulares. Al haber capilaridad en poca de heladas, se produce un hinchamiento del agua, causado por el congelamiento, lo que produce fallas en el pavimento, si ste no dispone de una subrasante o subbase adecuada.

Superficie de rodadura Es la capa superior de la estructura de pavimento, construida con concreto hidrulico, por lo que debido a su rigidez y alto mdulo de elasticidad, basan su capacidad portante en la losa, ms que en la capacidad de la subrasante, dado que no usan capa de base. En general, se puede indicar que el concreto hidrulico distribuye mejor las cargas hacia la estructura de pavimento.

PARAMETROS DE DISEO: Adems de los esfuerzos a flexin y de compresin, este tipo de pavimento se va a ver afectado en gran parte los esfuerzos que tenga que resistir al expandirse o contraerse por cambios de temperatura y por las condiciones climticas.

Es por esto que su diseo toma como parmetros los siguientes conceptos Tipo y peso de los vehculos que transitaran por esa vialidad. Mdulo de reaccin de la subrasante. Resistencia del concreto que se va a utilizar. Condiciones climticas.

FALLAS EN PAVIMENTOS RIGIDOS: Fisuracin Transversal o Longitudinal Son aquellas fisuras con orientacin perpendicular y longitudinal, respectivamente, al eje de la va. Posibles causas: Fisuracin por fatiga: espesor de calzada insuficiente y/o separacin de juntas excesiva para las solicitaciones impuestas (cargas de trnsito y medio ambientales). Prdida de soporte por erosin. Reflexin de juntas o fisuras de capas inferiores o de losas adyacentes. Asentamientos diferenciales (longitudinales).

Fisuracion Transversal

Fisuracion Longitudinal

Rotura de esquina: Son grietas diagonales que forman un tringulo con el borde o junta longitudinal y una junta o grieta transversal. Posibles causas: Accin de las cargas de transito sobre esquinas sin soporte. Losas con ngulos agudos. Prdida de soporte por erosin.

Como evitarlas: Transferencia de carga adecuada en trnsito pesado. Diseo adecuado de juntas en superficies de geometra irregular. Provisin de una subbase resistente a la erosin bajo trnsito pesado.

Rotura de Esquina

Erosin por bombeo y escalonamiento: Movimiento del agua (con material en suspensin) ubicada debajo de la losa o su eyeccin hacia la superficie como resultado de la presin generada por la accin de las cargas. Posibles causas: hay cuatro condiciones bsicas: Material fino capaz de entrar en suspensin (arenas finas y suelos finos). Disponibilidad de agua en las capas inferiores del pavimento. Cargas frecuentes de ejes pesados Existencia de juntas y grietas en el pavimento

Como evitarla: Provisin de una subbase resistente a la erosin bajo trnsito pesado. Evitar el ingreso de agua y/o facilitar su remocin. Mejorar las condiciones de transferencia de carga.

 Despostillamiento: Desfragmentacin localizada de los labios de las juntas o fisuras. Posibles causas: Entrada de materiales incompresibles en las juntas o fisuras. Hormign debilitado por falta de compactacin, de durabilidad o por aserrado prematuro o por retiro de moldes en juntas de construccin.

Como evitarlas: Especificar materiales de sello adecuados que prevengan la infiltracin de agua y materiales incompresibles. Mantener los sellos en buen estado de conservacin. Diseo adecuado de juntas.

Levantamiento de Losas: Movimiento localizado hacia arriba de la superficie del pavimento en zona de juntas o fisuras, a menudo acompaado de una defragmentacin. Posibles causas: Entrada de materiales incompresibles en la zona de junta. Expansiones trmicas excesivas. Inadecuado diseo de juntas en intersecciones y contra estructuras fijas. Expansiones por Reaccin lcali - Slice.

Como evitarlas: Diseo adecuado de juntas en intersecciones. Especificar materiales de sello adecuados que prevengan la infiltracin de agua y materiales incompresibles.

Descascaramiento y escamaduras: Los descacaramientos y escamaduras son fallas en la superficie del concreto por deterioro o rotura. Los descascaramientos consistente en el deterioro de la superficie del pavimento por desgaste o conformacin inadecuada. En la mayora de los casos el efecto progresivo tiende a profundizarse.

Posibles causas: Exceso de acabado, Defectos de la mezcla (poca calidad de los agregados) o curado inapropiado.

Descascaramiento