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Sujecin Se denomina sujecin al conjunto de elementos cuyo objeto es dar continuidad estructural a la va. La sujecin se constituye a partir de los elementos que fijan el carril asegurando una posicin estable del mismo sobre la traviesa. La importancia de la funcin de la sujecin se ha ido incrementando con el transcurso del tiempo a medida que las velocidades y cargas por eje aumentaban y, consecuentemente, crecan los esfuerzos a transmitir de los carriles a las traviesas, as como las exigencias del estricto mantenimiento del ancho de va y de aislamiento elctrico entre los dos hilos del carril.

Menciona el nombre de elementos que pueden realizar sujecin Para establecer una clasificacin de los diferentes tipos de sujeciones ser preciso conocer todos aquellos elementos individuales que pueden formar parte de la misma, independientemente de que algn tipo de sujecin pueda prescindir de alguno o varios de ellos. Los elementos que pueden formar parte de una sujecin son bsicamente los que se citan a continuacin. Elementos de anclaje a la traviesa. Se trata de los elementos que unen el conjunto de la sujecin a la traviesa. Placa de asiento. Elemento que se sita entre el carril y la traviesa, que puede ser rgida para reducir la presin especfica transmitida por el carril, protegiendo a la traviesa, o elstica para amortiguar los esfuerzos sobre la traviesa y dotando a la va de una cierta elasticidad. Elementos de anclaje de la placa. Se trata de aquellos elementos que mantienen la placa unida a la traviesa. Elementos de anclaje a la placa. Se trata de los elementos que unen el conjunto de la sujecin a la placa. Elementos de anclaje del carril. Son los elementos que mantienen el carril en contacto con la placa de asiento o la traviesa, si la anterior no existe. Elementos elsticos, aislantes y de gua del carril. CLASIFICACIN DE LAS SUJECIONES ATENDIENDO A LOS ELEMENTOS QUE LA CONSTITUYEN Y SU COLOCACIN En funcin de los elementos que forman parte de la sujecin as como de su disposicin, las sujeciones se pueden clasificar en:

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Sujeciones directas. En este tipo de sujecin la funcin de fijacin de carril y, en su caso, la placa, a la traviesa es ejercida por un nico elemento o conjunto de elementos, trabajando en paralelo con existencia o no de elementos auxiliares. Sujeciones indirectas. En este tipo de sujecin el anclaje de la placa a la traviesa se realiza por medio de elementos o grupo de elementos independientes de los que cumplen la funcin de fijar el carril a la placa, pudiendo existir o no elementos accesorios. Sujeciones mixtas. En este tipo de sujecin la placa se fija a la traviesa por medio de elementos o grupos de elementos que actan slo sobre la placa (caracterstica de las sujeciones indirectas), pero adems existen otros elementos o conjunto de los mismos que actan simultneamente como anclaje del carril y de la placa a la traviesa (caracterstica de sujecin directa). La ventaja que pueden presentar las sujeciones directas es que, generalmente, poseen un pequeo nmero de piezas, por lo que resultan ms sencillas de montar que las indirectas y mixtas, que constan de un nmero similar entre ellas pero siempre superior a las directas. CLASIFICACIN DE LAS SUJECIONES ATENDIENDO A LA NATURALEZA DE LOS ELEMENTOS BSICOS En funcin de la naturaleza de los elementos que forman parte de la sujecin, Sujeciones rgidas. Se trata de sujeciones en las que la transmisin de esfuerzos entre el carril y la traviesa se realiza a travs de elementos rgidos. Sujeciones elsticas. Son aqullas en las que la transmisin de esfuerzos del carril a la traviesa se efecta por medio de elementos o conjunto de elementos flexibles, cuya misin puede ser: de fijacin del carril a la traviesa, de fijacin del carril a la placa y de fijacin de la placa a la traviesa. Las sujeciones elsticas pueden dividirse en dos subgrupos: simples o doblemente elsticas. Las simples seran aquellas cuyos componentes solamente desarrollan una de las funciones indicadas anteriormente. En las sujeciones doblemente elsticas, tanto la sujecin del carril a la placa, como la de sta a la traviesa, se realizan por medio de elementos o conjuntos de elementos elsticos.

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Que es una rosca

Una rosca es una muesca con un perfil determinado que va dando la vuelta en espiral a lo largo de una pared cilndrica - en el exterior de un cilindro o en el interior de un hueco cilndrico - siguiendo una lnea continua. Esta muesca se conoce tambin como paso. Su funcionamiento se basa en el principio del plano inclinado, que permite generar grandes fuerzas longitudinales basadas en fuerzas circunferenciales moderadas. Gracias a este principio, los tornillos generan fuerzas de retencin (o de otro tipo) en el punto donde se mueven cargas o donde se ejercen fuerzas de presin o traccin (prensa de husillo, prensa para vino, gato mecnico para automviles). Las piezas con rosca externa (p. ej. barras de soporte y tornillos) y las piezas con rosca interna (bases de soporte, tuercas) deben hacer juego. La normativa actual garantiza que las piezas de unin siempre funcionen bien con aqullas de mismo dimetro nominal, aun cuando hayan sido fabricadas por separado. .

Unidad de medida:

El tamao de la rosca viene indicado con la letra M en los datos tcnicos del producto. La rosca mtrica ISO es un estndar usado a nivel mundial, y constituye una versin mejorada de las roscas mtricas antiguas, casi siempre intercambiable con stas (DIN 13, sistema mtrico). Ejemplos de productos bochem: M6, M8, M10

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Tornillo El tornillo es un operador que deriva directamente del plano inclinado y siempre trabaja asociado a un orificio roscado.

Bsicamente puede definirse como un plano inclinado enrollado sobre un cilindro, o lo que es ms realista, un surco helicoidal tallado en la superficie de un cilindro (si est tallado sobre un un cilindro afilado o un cono tendremos un tirafondo). Partes de un tornillo En l se distinguen tres partes bsicas: cabeza, cuello y rosca:

La cabeza permite sujetar el tornillo o imprimirle un movimiento giratorio con la ayuda de tiles adecuados; el cuello es la parte del cilindro que ha quedado sin roscar (en algunos tornillos la parte del cuello que est ms cercana a la cabeza puede tomar otras formas, siendo las ms comunes la cuadrada y la nervada) y la rosca es la parte que tiene tallado el surco. Adems cada elemento de la rosca tiene su propio nombre; se denomina filete o hilo a la parte saliente del surco, fondo o raz a la parte baja y cresta a la ms saliente.

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Rosca derecha o izquierda Segn se talle el surco (o, figuradamente, se enrolle el plano) en un sentido u otro tendremos las denominadas rosca derecha (con el filete enrollado en el sentido de las agujas del reloj) o rosca izquierda (enrollada en sentido contrario). La ms empleada es la rosca derecha, que hace que el tornillo avance cuando lo hacemos girar sobre una tuerca o un orificio roscado en el sentido de las agujas del reloj (el tornillo empleado en los grifos hace que estos cierren al girar en el sentido de las agujas del reloj, lo mismo sucede con lo tapones de las botellas de bebida gaseosa o con los tarros de mermelada). Rosca sencilla o mltiple Se pueden tallar simultneamente uno, dos o ms surcos sobre el mismo cilindro, dando lugar a tornillos de rosca sencilla, doble, triple... segn el nmero de surcos tallados sea uno, dos, tres... La ms empleada es la rosca sencilla, reservando las roscas mltiples para mecanismos que ofrezcan poca resistencia al movimiento y en los que se desee obtener un avance rpido con un nmero de vueltas mnimo (mecanismos de apertura y cierre de ventanas o trampillas).

Identificacin Todo tornillo se identifica mediante 5 caractersticas bsicas: cabeza, dimetro, longitud, perfil de rosca y paso de rosca.

La cabeza permite sujetar el tornillo o imprimirle el movimiento giratorio con la ayuda de tiles adecuados (Los ms usuales son llaves fijas o inglesas, destornilladores o llaves Allen). Las ms usuales son la forma hexagonal o cuadrada, pero tambin existen otras (semiesfrica, gota de sebo, cnica o avellanada, cilndrica...).

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El dimetro es el grosor del tornillo medido en la zona de la rosca. Se suele dar en milmetros, aunque todava hay algunos tipos de tornillos cuyo dimetro se da en pulgadas. La longitud del tornillo es lo que mide la rosca y el cuello juntos.

El perfil de rosca hace referencia al perfil del filete con el que se ha

tallado el tornillo; los ms empleados son:

Las roscas en "V" aguda suelen emplearse para instrumentos de precisin (tornillo micromtrico, microscopio...); la Witworth y la mtrica se emplean para sujecin (sistema tornillo-tuerca); la redonda para aplicaciones especiales (las lmparas y portalmparas llevan esta rosca); la cuadrada y la trapezoidal se emplean para la transmisin de potencia o movimiento (grifos, presillas, gatos de coches...); la dientes de sierra recibe presin solamente en un sentido y se usa en

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aplicaciones especiales (mecanismos dnde se quiera facilitar el giro en un sentido y dificultarlo en otro, como tirafondos, sistemas de apriete...).
El paso de rosca es la distancia que existe entre dos crestas consecutiva s. Si el tornillo es de rosca sencilla, se corresponde con lo que avanza sobre la tuerca por cada vuelta completa. Si es de rosca doble el avance ser igual al doble del paso.

Es importante aclarar que segn el perfil de la rosca se define el tipo de rosca. Los ms comunes para sujecin son Withworth y mtrica. Estos tipos de rosca estn normalizados, lo que quiere decir que las dimensiones de dimetro, paso, ngulo del filete, forma de la cresta y la raiz, etc... ya estn predefinidas. La rosca mtrica se nombra o designa mediante una M mayscula seguida del dimetro del tornillo (en milmetros). As, M8 hace referencia a una rosca mtrica de 8 mm de grosor. Si el tornillo es mtrico de rosca fina (tiene un paso menor del normal), la designacin se hace aadiendo el paso a la nomenclatura anterior. Por ejemplo,M20x1,5 hace referencia a un tornillo de rosca mtrica de 20 mm de dimetro y 1,5 mm de paso. Utilidad El tornillo es en realidad un mecanismo de desplazamiento (el sistema tornillotuerca transforma un movimiento giratorio en uno longitudinal), pero su utilidad bsica es la de unin desmontable de objetos, dando lugar a dos formas prcticas de uso: Combinado con una tuerca permite comprimir entre esta y la cabeza del tornillo las piezas que queremos unir. En este caso el tornillo suele tener rosca mtrica y es usual colocar arandelas con una doble funcin: proteger las piezas y evitar que la unin se afloje debido a vibraciones.

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Lo podemos encontrar en la sujecin de farolas o motores elctricos, abrazaderas, estanteras metlicas desmontables... Empleando como tuerca las propias piezas a sujetar. En este caso es usual que el agujero de la pieza que toca la cabeza del tornillo se taladre con un dimetro ligeramente superior al del tornillo, mientras que la otra pieza (la que hace de tuerca) est roscada. Se emplea para sujetar chapas (lavadoras, neveras, automviles...) o piezas diversas (juguetes, ordenadores...) sobre estructuras.

Tuercas. Son piezas de forma exterior diversa, en cuya parte central llevan un taladro roscado, dentro del cual se introduce un tornillo con igual tipo, dimetro y paso de rosca. De esta forma, pueden constituir, junto con el correspondiente tornillo, una unin desmontable de dos o ms piezas entre s.

Las tuercas pueden adoptar diferentes formas (prismtica, cilndrica, etc.), cada una de ellas para unas aplicaciones determinadas, escogiendo la ms adecuada a nuestras necesidades; no obstante, la tuerca hexagonal es de uso general.

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Al igual que en los tornillos, en las tuercas que presentan una forma prismtica, para una mayor facilidad de manejo y conservacin, se eliminan los vrtices de las caras externas por medio de un mecanizado, denominado biselado, que consiste en un torneado cnico a 120. Este biselado origina unas aristas hiperblicas en las caras de la tuerca; aunque, al realizar su representacin, se pueden aproximar en forma de arcos de circunferencia.

DESIGNACIN Bsicamente, la designacin de una tuerca incluye los siguientes datos: tipo de tuerca segn su forma, designacin de la rosca y norma que la define. A estos datos se pueden aadir otros, referentes a la resistencia del material, precisin, etc.

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Pernos Un perno es una pieza metlica, normalmente de acero o hierro, larga, cilndrica, semejante a un tornillo pero de mayores dimensiones, con un extremo de cabeza redonda y otro extremo que suele ser roscado. En este extremo se enrosca una chaveta, tuerca, o remache, y permite sujetar una o ms piezas en una estructura, por lo general de gran volumen.

http://es.scribd.com/doc/58613952/DIBUJO-TECNICO-NORMALIZACIONINDUSTRIAL-ELEMENTOS-DE-UNIONES-DESMONTABLES-TORNILLOSTUERCAS-ARANDELAS-ESPARRAGOS-PERNOS http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/operadores/ope_tornillo.htm http://www.slideshare.net/fmfigue/roscas-6050670