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UNIVERSIDAD ANDRES BELLO FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INDUSTRIAS INGENIERA CIVIL INDUSTRIAL

Propuesta de Servicio de Transporte de Carga Zona Norte

Integrantes: Matas Montecino G. Christoffer Franceschi B Benjamn Naranjo H.

ndice.

Propuesta de Servicio de Transporte de Carga Zona Norte .............................. 1 ndice. ................................................................................................................. 2 Objetivo de la Propuesta .................................................................................... 3 Propuesta tcnica. .............................................................................................. 4 Servicio Ofertado: ........................................................................................... 4 Personas:........................................................................................................ 5 Equipos: .......................................................................................................... 5 Procesos: ........................................................................................................ 5 Operaciones. ...................................................................................................... 7 Costos asociados. .............................................................................................. 9 Inversiones. ...................................................................................................... 10 Ingresos............................................................................................................ 10 Utilidad. ............................................................................................................ 10

Objetivo de la Propuesta
Participar como Empresa de Transporte con otros oferentes, en el proceso de Licitacin que se solicita para la prestacin de los Servicios de transporte de carga general desde Santiago a Antofagasta, Santiago a Calama, Antofagasta a Calama y viceversa, aplicando para ello una metodologa de trabajo basada en las personas y en la formalizacin de una alianza de cooperacin y colaboracin entre la Empresa Mandante y la Empresa Servidora.

Propuesta tcnica.
Servicio Ofertado:
El servicio que esta empresa oferta esta basado en el traslado de cargas generales de puerta a puerta, lo cual implica el retiro y entrega diaria segn itinerario desde y hasta los correspondientes CD. Nuestra metodologa considera la mejora continua y la permanente optimizacin de procesos, la cual, se debe realizar entre las dos partes, considerando que para ambas, el foco es la satisfaccin del cliente y la imagen de cada Empresa, generando asi tambien un aumento en la calidad. El Servicio ofertado, ha sido definido para cumplir con los estndares definidos por la empesa solicitante y su prestacin deber ser revisada (auditada) en forma diaria con el Administrador de Contrato, en forma quincenal con un Informe de gestin preliminar del mes que nuestra Empresa proveer en funcin de los acontecimientos y un Informe de Gestin Mensual que ser entregado y discutido en reunin de trabajo entre Ejecutivos de ambas Empresas, incluido nuestro Administrador El servicio ofertado, considera en trminos generales y los cuales se detallan a continuacin, segn su mbito en: o Carga y descarga desde cada CD donde el personal utilizar sellos que solo podrn ser abiertos por el personal de los otros CD. o La carga va a estar en pallet americanos de altura media 1,6m y peso promedio 550kg o Va a existir una frecuencia de envos de lunes a viernes y en todas las ciudades acordadas, y las cargas generadas los das viernes, van a llegar a destino el da lunes. o Los tiempos mximos de despacho entre Santiago-Calama , Santiago- Antofagasta y viceversa son de 48 horas y el de Calama- Antofagasta es de 24 horas. o La empresa va a ofrecer un transporte exclusivo junto con vehculos nuevos o La empresa proporcionara formularios de entrega y retiro de respaldo acreditando que el servicio fue efectuado. o La empresa mantendr un control mensual sobre los servicios efectuados, por centros de costos de cada CD o Con el objeto de atender contingencias, privilegiar la oportunidad para la entrega de algn transporte, realizar servicios en horarios en que el transporte normal se encuentra en proceso, se considera el Transporte Express o El transporte Express, considera la disponibilidad de un equipo adicional de trabajo, al menos un chofer y un cargador, que puedan realizar su gestin fuera de horario de trabajo normal. 4

Personas:
o Dos choferes por cada uno de los equipos requeridos para la prestacin del servicio. Ambos reciben instrucciones solo de los administradores de nuestra Empresa. o Las personas asociadas al servicio, tendrn colacin de una hora y este beneficio ser contratado por nuestra empresa y ser de cargo integral de nuestra Empresa (viatico) o Considerando que los contratos individuales de trabajo de las personas, deben incluir la jornada y horario de trabajo, se ha definido, que podrn trabajar en turnos de 5 horas de duracin con relevo inmediato (exceptuando las horas de colacin, necesidades y otros, que se realizan en tierra) y un total de 3 horas de detencin.

Equipos:
o 8 equipos alimentadores para cubrir la carga del transporte troncal desde y hacia los respectivos CD. o Los equipos se encuentran con la imagen corporativa de nuestra Empres o Las mantenciones menores se realizan cada 20.000 kilmetros y las mantenciones mayores cada 100.000 y ambas se asumen como costos fijos cuando le corresponda a cada camin

Procesos:
o Proceso de Logstica; Su objetivo es asegurar que los pedidos que se deben transportar, estn debidamente atendidos, embalados, en horario y dispuestos para su salida. Es responsabilidad del Administrador de Contrato, garantizar que los repartos se encuentren en andn de distribucin para realizar la carga en horarios establecidos y de acuerdo a rutas predefinidas. Es responsabilidad del chofer recepcionar los pedidos debidamente sellados y contados. Los envios se efectuan los dias habiles de lunes a viernes.

o Proceso de administracin y gestin; Su objetivo es asegurar que el servicio que la empresa contrate, se efecte de la forma establecida. Por su parte este proceso dispone de un Procedimiento de Administracin focalizado en el negocio propiamente tal y un Procedimiento de Gestin que permite medir y evaluar en forma peridica a las personas (evaluacin de desempeo), a los procesos (resultados), el servicio (evaluacin mensual), clientes (satisfaccin por el servicio prestado) y que ello signifique una mejora continua de los procesos involucrados en el servicio ofertado. Este proceso es responsable a su vez de realizar las cuadraturas peridicas en coordinacin con el responsable de vuestro Servicio, para generar los estados de pago y las facturas por el servicio prestado en forma quincenal, el da 15 y ltimo da de mes o el da hbil siguiente al indicado, en caso que fuere domingo o festivo. Por su parte, gestiona la disponibilidad de equipos y personas, segn los estndares definidos para la prestacin del servicio

Operaciones.

Las operaciones que se van a llevar a cabo en la empresa para poder cumplir con todos los requerimientos exigidos, son los que se detallan a continuacin, junto con supuestos de cargas y descargas; Alto Dimensiones pallets 1,6 Ancho 1,2 Fondo 1 Peso 550 kg

Tiempo carga y descarga (por pallet)

2 min

Las horas calculadas en los tramos Santiago Antofagasta y Santiago Calama, consideran una velocidad promedio de 80 km/hr dentro del trayecto, tambin 3 horas adicionales, en las que estn contemplados los tiempos para que los choferes consuman sus colaciones, carguen combustible, realicen sus necesidades, etc. Adems se consideran 30 minutos lo cuales son el tiempo de espera que existe en el proceso de descarga en cada centro de distribucin En el caso de las horas para el tramo Antofagasta Calama, solo se tom en cuenta una velocidad promedio de 80 km/hr en el trayecto, ms los 30 minutos de espera en el proceso de descarga en el CD. Una vez cumplido el servicio, los choferes debern estacionar el equipo en los estacionamientos disponibles que tiene cada CD, donde podrn descansar y realizar sus necesidades hasta el prximo servicio.

Costos asociados.
Los costos asociados a nuestro servicio, son los viticos de viaje para cada chofer, los que incluyen alimentacin e higiene, los peajes que existen entre Santiago y La Serena, y el sueldo bruto de cada chofer. Tambin se incluyen los costos por combustible, dependientes a cada tramo, para los cuales se tomo en cuenta un rendimiento de 3 km/lt de cada camin. UNIDAD VIAJE TOTAL FLOTA

Viatico p/c peaje sueldo bruto Total

7.000 21.800 32.500 61.300

$14.000 $21.800 $65.000 100.800

$112.000 $174.400 $520.000 806.400

unidad Sueldo diario bruto costo combustible Tramo kilmetros Stgo-Antofa 1410 Stgo- Calama 1630 Calama- Antofa 225 $32.500
Km/lt Costo litro combustible

viaje $65.000
3 550

Litros 470 543 75

costo unitario $258.500 $298.833 $41.250

Costo unitario Total


tramo Santiago- Calama Santiago- Antofagasta Antofagasta- Calama costo $399.633 $359.300 $41.250

Inversiones.
Equipos Camin Rampla Ruedas Valor $61.990.000 $12.500.000 $2.000.000 Inversin Total Cantidad $8 $8 $8 Total $495.920.000 $100.000.000 $16.000.000 $611.920.000

Ingresos.
Precio por km Tramo Stgo-Antofa Stgo- Calama Calama- Antofa $700 kilmetros 1410 1630 225

Ingreso $987.000 $1.141.000 $157.500

Utilidad.
tramo Santiago- Calama Santiago- Antofa Antofa- Calama
Utilidad por servicio $587.367 $781.700 $116.250 utilidad mensual
$14.096.800 $18.760.800 $2.790.000

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