11 Sistema de Linea de Tuberia

11 SISTEMA DE LINEA DE TUBERIA EN SERIE
ndice
TTULO. .3 1. INTRODUCCION.4
2. OBJETIVOS5
2.1. OBJETIVOS GENERALES....5 2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS...5
3. FUNDAMENTO TEORICO.6
4. PROBLEMAS....10
5. CONCLUCIONES17
6. RECOMENDACIONES .18
9. BIBLIOGRAFIA
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SISTEMA DE LINEA DE TUBERIA EN SERIE
1. INTRODUCCION
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Un sistema de tuberas en serie est formado por un conjunto de tuberas conectadas una a continuacin de la otra y que comparten el mismo caudal. Las tuberas pueden o no tener diferente seccin transversal. Para un sistema general de n tuberas en serie se verifica que:
El caudal es el mismo en todas las tuberas (ecuacin de continuidad)
La prdida de carga total en todo el sistema es igual a la suma de las prdidas en cada una de las tuberas:
Donde y son las prdidas primarias y secundarias en cada una de las tuberas del sistema.
Se entiende por perdida de carga primaria, a la perdida de carga producida en la tubera.
Se entiende por perdida de carga secundaria (perdida de carga local), a la perdida de carga producida en algn accesorio que interrumpe la tubera. Los accesorios pueden ser cuplas, niples, codos, llaves o vlvulas, "T", ampliaciones (gradual o brusca), reducciones (gradual o brusca), uniones, etc. Debido al valor de esta magnitud, se recomienda que esta perdida sea considerada en el clculo de la perdida de carga de la tubera
2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVOS GENERALES
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Escribir las relaciones generales para flujos volumtricos y prdidas de carga para sistemas de tuberas en SERIE.
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Calcular los parmetros de diseo de sistemas de flujo en tuberas: serie Utilizando las ecuaciones fundamentales del flujo fluido y las tcnicas expuestas en el captulo Resolver problemas de sistemas sencillos de tubera serie Estructurar programas de computadora para resolver problemas de sistemas de tuberas: serie Resolver los problemas de sistemas de tuberias.
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3. FUNDAMENTO TEORICO SISTEMA DE LINEA DE TUBERIAS EN SERIE

3.1.- OBJETIVOS
Este captulo es la culminacin de los captulos anteriores, los cuales tratan del flujo de fluidos en tuberas y tubos. Hemos desarrollado los conceptos de velocidad de flujo de fluidos, la ecuacin de continuidad, la ecuacin de Bernoulli y la ecuacin general de la energa. Se han definido los flujos turbulentos y laminar y se ha utilizado el nmero de Reynolds para determinar el tipo de fluido de un sistema dado. Se ha presentado la forma de calcular las perdidas secundarias del flujo de fluidos a travs de vlvulas y herrajes y para cambio de velocidad o direccin del fluido. Por supuesto, los sistemas reales de flujo de fluidos con frecuencia contienen varias perdidas secundarias as como perdidas de energa debido a la friccin conforme el fluido es entregado de un punto a otro. Puede utilizarse ms de un tamao de tubera. Este captulo presenta los mtodos de anlisis para sistemas de lnea de tuberas reales en los cuales el fluido fluye a travs de una trayectoria continua nica. A tales sistemas se le llama sistemas de lnea de tuberas en serie. Despus de haber terminado el estudio de este captulo, usted deber ser capaz de: Identificar los sistemas de lnea de tubera en serie. Determinar si un sistema determinado es Clase I, Clase II o Clase III. Calcular la prdida de energa total, las diferencias de elevacin, o las diferencias de presin de los sistemas de Clase I con cualquier combinacin de tuberas, perdidas menores, bombas o depsitos cuando el sistema transporta una velocidad de flujo dada. Determinar en los sistemas de Clase II la velocidad o la velocidad de flujo de volumen a travs del sistema con diferencias de presin y cabezas de elevacin conocidas.
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Determinar en los sistemas de Clase III el tamao de la tubera que se requiere para transportar un flujo de fluidos determinado con una cada de presin limite especificada o para una diferencia de elevacin determinada.
3.2.- CLASIFICACIONES DE SISTEMAS

La mayora de los sistemas de flujo de tubera involucran grandes prdidas de energa de friccin y perdidas menores. Si el sistema es arreglado de tal forma que el fluido fluye a travs de una lnea continua sin ramificaciones, este se conoce con el nombre de sistema paralelo. Este captulo trata solamente los sistemas en serie como el que se ilustra en la figura si la ecuacin de la energa se describe para este sistema, utilizando la superficie de cada depsito como punto de referencia, se asemeja a lo siguiente:
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Los primeros tre trminos del lado izquierdo de esta ecuacin representan la energa que posee el fluido en el punto 1 en la forma de cabeza de presin, cabeza de elevacin y la cabeza de velocidad. De manera similar, los trminos del lado derecho de la ecuacin representan la energa que posee el fluido en el punto 2. Los dos trminos hA y hL indican la energa agregada al fluido y la energa perdida del sistema en cualquier lugar entre los puntos de referencia 1y 2. En este problema, hA es la energa agregada por la bomba. La energa se pierde, sin embargo, debido a diferentes condiciones. Podemos decir que:
En una lnea de tubera en serie la perdida de enrgia total es la suma de las perdidas individuales grandes y pequeas. Esta afirmacin esta de acuerdo con el principio de que la ecuacin de la energa es una manera de tomar toda la enrgia en el sistema entre los dos puntos de referencia. En el diseo o anlisis de un sistema de flujo de tubera exixten seis parmetros bsicos involucrados, llamados: 1. 2. 3. 4. 5. 6. La perdida de energa del sistema o la edicin de energa al sistema La velocidad de flujo de volumen del fluido o la velocidad del fluido El tamao de la tubera La longitud de la tubera La rugosidad de la pared de la tubera , E Las propiedades del fluido como peso especifico, densidad y viscosidad
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Normalmente, se termina uno de los primeros tres parmetros mientras que los dems se conocen o pueden especificarse por diseador. El mtodo de llevar a cabo el diseo o completar el anlisis es diferente dependiendo de lo que no se sabe. Los mtodos que describimos en este libro se clasifican de la siguiente manera: Clase I : se determina las prdidas o adiciones de energa Clase II: se determina la velocidad del flujo de volumen Clase III: se determina el dimetro de la tubera
3.3.- SISTEMAS CLASE I

Nuestra forma de analizar los sistemas de Clase I es idntica a la que se utiliz a travs de los captulos anteriores, excepto que normalmente existirn muchos tipos de perdida de energa y cada perdida de energa debe evaluarse e incluirse en la ecuacin de la energa. La prdida total de energa hL es la suma de las perdidas individuales primarias y secundarias.
3.4.- SISTEMAS CLASE II

Siempre se conozca la velocidad de flujo de volumen en el sistema, analizaremos el funcionamiento del sistema por un procedimiento llamado iteracin. Esto se requiere debido a que hay muchas cantidades desconocidas para utilizar el procedimiento de soluciones directa descrito para los problemas Clase I. especficamente, si la velocidad del flujo de volumen se desconoce. Se deduce que el numero Reynolds se desconoce puesto que este depende de la velocidad del flujo de volumen se desconoce entonces la velocidad de flujo tambin se desconoce. Se deduce que el nmero de Reynolds se desconoce puesto que este depende de la velocidad. Si no se puede encontrar el numero de Reynolds, entonces el factor de friccin F no puede determinarse directamente. Puesto que las prdidas de energa debido a la friccin dependen tanto de la velocidad como del factor de friccin, el valor de estas perdidas no pueden calcularse en forma directa.
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La interaccin supera estas dificultades. Es un mtodo de solucin del tipo de prueba para el factor de friccin desconocido permitiendo el calculo de una velocidad del flujo correspondiente. El procedimiento proporciona una forma de verificar la exactitud del valor de prueba de y tambin indica el nuevo valor de prueba a utilizarse si se requiriera un ciclo de clculos adicionales. Este procedimiento para resolver problemas Clase II se presenta paso a paso en la parte inferior. Los ejemplos ilustrativos la forma de como se aplica este procedimiento.
3.4.1- SISTEMAS CLASE II CON PERDIDAS SECUNDARIAS

El ejempo ilustrativo. Proporciona otro ejemplo de un sistema de Clase II con una batera. Sin embargo, existen perdidas secundarias adems de la perdida
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por friccion de la tubera. Los detalles de la solucin son ligeramente diferentes, el procedimiento de solucin general es el mismo que se utilizo en el ejemplo
3.4.2- SISTEMAS CLASE II CON DOS TUBERIAS

Presentaremos ahora otro sistema Clase II el cual es mas complicado que los sistemas que se acaban de presentar. Este incluye perdidas menores adems de perdidas por friccion y tiene dos tuberas de diferentes tamaos en serie. Estos factores requieren que se modifiquen el procedimiento de solucin. Debido a que existen dos tuberas, hay dos factores de friccion desconocidos y dos velocidades desconocidas. Aunque se requiere de mayores clculos, el siguente procedimiento de solucin es un proceso de iteracin directo, similar al que acabemos de utilizar, bajo condiciones promedio de flujo en la tubera, el procedimiento proporcionara el resultado final en dos ciclos iteraccion.
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3.4.3- METODO CUMPUTACIONAL DE LOS SISTEMAS CLASE II

El mtodo presentado aqu evita la necesidad de utilizar iteraccion para resolver sistema de lnea de tubera Clase II cuando solamente involucradas perdidas energa debido debido a la friccion. El mtodo fue originalmente desarrollado por Swamee y Jain. La prxima velocidad de flujo de volumenpermisible que una tubera determinada puede transportar, limitando la perdida de energa a un valor mximo especifico es:
3.5- SISTEMAS CLASE III

Los sistemas que entran en la Clase III presentan verdaderos problemas de diseo. Los requerimientos del sistema se especifican en termino de cada de presin permitido o perdida de energa, una velocidad de flujo de volumen destacado, las propiedades de flujo y el tipo de tubera que se utilizara. Despus, se termina el tamao de la tubera adecuada que cumpla estos requerimientos. Se requiere de iteracin para resolver problemas de diseo de sistemas Clase III debido a que no existen tanta incognita para permitir una solucin directa. La velocidad de flujo el numerto de Reynolds y una rigosidad relativa son todas ellas dependientes del dimetro de la tubera. Por tanto, el factor de friccion no puede determinarse en forma directa. El procedimiento de diseo de sistema de Clase III es diferente dependiendo de la complejidad del sistema, en el caso simple, solamente se debe considerar la perdida de friccion en la tubera, junto al sistema con un ejemplo ilustrativo
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programado. Los sistemas que incluyen perdidas menores son mas complejos. Se demuestra atarves de otro ejemplo ilustrativo un procedimiento de solucin para este tipo de sistemas
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TABLA
La tabla muestra los resultados de pruebas sucesivas de D
3.6.-ASISTENCIAS AL DISEO DE TUBERIAS

Los mtodos mostrados en este capitulo nos han dado herramientas para analizar y disear las ters clases de sistemas de lnea de tuberas en serie para los casos que involucran perdidas de friccion en tuberas y perdidas menores. Tambin se incluyeron la habilidad de considerar cambios de elevacin y velocidad junto con la presencia de perdidas menores. En algunas situaciones de anlisis y diseo, puede ser suficiente incluir solamente la perdida de energa debido a la friccion. Si la perdida menores totalizan menos del 5 por ciento las perdidas de friccion, estas pueden despreciarse debido a que es muy probable que la insertidumbre ineherente con respecto con la rugosidad a la superficie de la tubera y los factores de friccion que sean mas grandes que ese valor. Entonces, es relativamente simple calcular la perdida de energa y a la correspondiente cada de presin que se presenta en una determinada longitud de tubera de determinado
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tamao. Las referencia incluyen las tablas de datos ilustrado las perdidas de energa o cadas de presin por 100 pies de longitus para el flujo de agua a travs de un amplio rango de tamao de tubera de acero, las velocidades de flujo que resultan en una velocidad promedio de aproximadamente 0.50 a 30 pies/s. la referencia 2 incluye otros tipos de tubera y fluidos con diferentes viscosidades a la del agua.
METODO COMPUTACIONAL PARA PROBLEMAS DE CLASE III

El procedimiento de solucin presentado re requiere de interaccion para determinar el tamao de la tubera que se necesita para transportar una determinada cantidad de flujo mientras limita la perdida de energa a una cantidad mxima especifica. Esto puede ser conveniente si tales clculos no se llevan acabo dentro de un programa de computadora. Las referencias presentan la siguente ecuacin para calcular en forma directa el tamao de tubera adecuado.
4. CONCLUSIONES
Se habla de tuberas en serie cuando se quiere llevar el fluido de un punto a otro punto por un solo camino. En este caso se cumplen las siguientes leyes: Los caudales son los mismos para cada uno de los tramos de tubera:
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5. BIBLIOGRAFIA
Libro Mecanica de Fluidos (AUTOR: Robert L. Mott) SITIOS DE INTERNET
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