INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL CECyT No 2 MIGUEL BERNARD PERALES TURNO VESPERTINO

ASIGNATURA: Manejo de elementos de control

TRABAJO: Partes principales de un motor y su funcin

NOMBRE: Rojas Guzmn Diego Jess

GRUPO: 5IV1

PROFESOR: Francisco Ramos Morales

FECHA: 27 de agosto del 2009

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NDICE

Partes principales de un motor y su funcin3-6 Conclusiones y Bibliografa.................................7

PARTES PRINCIPALES DE UN MOTOR Y SU FUNCIN

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Dentro de las caractersticas fundamentales de los motores elctricos, stos se hallan formados por varios elementos, sin embargo, las partes principales son: el estator, la carcasa, la base, el rotor, la caja de conexiones, las tapas y los cojinetes. No obstante, un motor puede funcionar solo con el estator y el rotor.

ESTATOR
El estator es el elemento que opera como base, permitiendo que desde ese punto se lleve a cabo la rotacin del motor. El estator no se mueve mecnicamente, pero si magnticamente. Existen dos tipos de estatores: a) Estator de polos salientes b) Estator rasurado El estator est constituido principalmente de un conjunto de lminas de acero al silicio (y se les llama paquete), que tienen la habilidad de permitir que pase a travs de ellas el flujo magntico con facilidad; la parte metlica del estator y los devanados proveen los polos magnticos. Los polos de un motor siempre son pares (pueden ser 2, 4, 6, 8, 10, etc), por ello el mnimo de polos que puede tener un motor para funcionar es dos (un norte y un sur).

ROTOR
El rotor es el elemento de transferencia mecnica, ya que de l depende la conversin de energa elctrica a mecnica. Los rotores, son un conjunto de lminas de acero al silicio que forman un paquete, y pueden ser bsicamente de tres tipos: a) Rotor Ranurado b) Rotor de polos salientes c) Rotor jaula de ardilla 3

Polos salientes Jaula de ardilla

Ranurado

CARCASA
La carcasa es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, el material empleado para su fabricacin depende del tipo de motor, de su diseo y su aplicacin. As pues, la carcasa puede ser: a) Totalmente cerrada b) Abierta c) A prueba de goteo d) A prueba de explosiones e) De tipo sumergible

BASE
La base es el elemento en donde se soporta toda la fuerza mecnica de operacin del motor, puede ser de dos tipos: a) Base frontal b) Base lateral

CAJA DE CONEXIONES
Por lo general, en la mayora de los casos los motores elctricos cuentan con caja de conexiones. La caja de conexiones es un elemento que protege a los conductores que alimentan al motor, resguardndolos de la operacin mecnica del mismo, y contra cualquier elemento que pudiera daarlos.

TAPAS
Son los elementos que van a sostener en la gran mayora de los casos a los cojinetes o rodamientos que soportan la accin del rotor.

COJINETES
Tambin conocidos como rodamientos, contribuyen a la ptima operacin de las partes giratorias del motor. Se utilizan para sostener y fijar ejes mecnicos, y para reducir la friccin, 4

lo que contribuye a lograr que se consuma menos potencia. Los cojinetes pueden dividirse en dos clases generales: *a) Cojinetes de deslizamiento: Operan el base al principio de la pelcula de aceite, esto es, que existe una delgada capa de lubricante entre la barra del eje y la superficie de apoyo.

*b) Cojinetes de rodamiento: Se utilizan con preferencia en vez de los cojinetes de deslizamiento por varias razones: -Tienen un menor coeficiente de friccin, especialmente en el arranque. -Son compactos en su diseo -Tienen una alta precisin de operacin. -No se desgastan tanto como los cojinetes de tipo deslizante. -Se remplazan fcilmente debido a sus tamaos estndares

BOBINAS INDUCTORAS
Las bobinas inductoras y masas polares van sujetas a la carcasa por medio de tornillos. Las bobinas inductoras son unos hilos muy finos alrededor de 1 mm, que estn enrollados en forma de curva, de acuerdo con la forma de la carcasa. Los hilos son de cobre esmaltado y estn totalmente encintados para su proteccin. Cuando conectamos la llave de contacto, damos paso a una corriente elctrica procedente de la batera y que va a las bobinas, y stas crean un flujo magntico el flujo magntico es el conjunto de lneas de fuerza que existen en el campo magntico.

TIPOS Y CARACTERSTICAS DEL MOTOR

Existen bsicamente tres tipos de motores elctricos: a) Los Motores de Corriente Directa (c.d.) o Corriente Continua (c.c.): Se utilizan en casos en los que es importante el poder regular continuamente la velocidad del motor, adems, se utilizan en aquellos casos en los que es imprescindible utilizar corriente directa, como es el caso de motores accionados por pilas o bateras. Este tipo de motores debe de tener en el rotor y el estator el mismo numero de polos y el mismo numero de carbones. Los motores de corriente directa pueden ser de tres tipos: 5

*Serie *Paralelo *Mixto b) Los Motores de Corriente Alterna (c.a.): Son los tipos de motores ms usados en la industria, ya que estos equipos se alimentan con los sistemas de distribucin de energas normales. De acuerdo a su alimentacin se dividen en tres tipos: *Monofsicos (1 fase) *Bifsicos (2 fases) *Trifsicos (3 fases) c) Los Motores Universales: Tienen la forma de un motor de corriente continua, la principal diferencia es que esta diseado para funcionar con corriente alterna. El inconveniente de este tipo de motores es su eficiencia, ya que es baja (del orden del 51%), pero como se utilizan en maquinas de pequea potencia, sta no se considera importante, adems, su operacin debe ser intermitente, de lo contrario, ste se quemara. Estos motores son utilizados en taladros, aspiradoras, licuadoras, etc.

Conclusiones: Con esta investigacin pude identificar las partes principales de

un motor, asi como tambin las caractersticas y funcin de cada uno. Mediante un
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dibujo pude identificar la ubicacin de cada parte. Finalmente obtuve conocimientos sobre los tipos de motores que hay, asi como encontrar las diferencias entre ellos.

Bibliografa:
http://www.scribd.com/doc/2448049/Manual-de-motores-electricos http://html.rincondelvago.com/motor-electrico_2.html http://www.inta.es/descubreAprende/htm/hechos8_2.htm http://codigopgt.files.wordpress.com/2008/08/trabaja_motor_electrico-a.jpg http://www.monografias.com/trabajos12/label/label.shtml