GUA DEL CICLISTA

GUA DEL CICLISTA

DIRECCIN GENERAL DE TRFICO Ministerio del Interior

Direccin y texto: Gloria Javier Diseo e Ilustracin: Jose Luis Garca Morn y Jose Zazo Impresin: Grficas Varona, S.A. NIPO: 128-09-035-X Depsito legal: 38379-2009

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VENTAJAS Y BENEFICIOS DEL USO DE LA BICICLETA

EJERCICIO:
El uso de la bicicleta supone la realizacin de ejercicio fsico cardiosaludable, que protege ante numerosas enfermedades.

ECONOMIA:
La bicicleta es el medio de transporte ms econmico, tanto por lo que se refiere a su adquisicin como a su mantenimiento, y no necesita combustible.

RAPIDEZ:
Es ms rpida que el coche, en distancias cortas y medias, en la ciudad.

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APARCAMIENTO:
Se aparca fcilmente.

NO CONTAMINA:
Es un medio de transporte que no contamina con gases txicos o ruidos.

DEPORTE:
Fcil de practicar ya sea individual o en grupo.

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POSICION:

ELEMENTOS DE SEGURIDAD

Es importante que el tamao de la bicicleta sea el adecuado para la altura del ciclista, y que la posicin sea la correcta: el ciclista, situado sobre el cuadro, podr apoyar los pies en el suelo. El silln y el manillar deben estar a la misma altura.

ALUMBRADO:
Si se circula por la noche, pasos inferiores y tneles es necesario llevar el alumbrado que corresponda. El sistema de alumbrado de la bicicleta deber llevar obligatoriamente:

- En la parte delantera una luz de posicin de color blanco.

- En la parte trasera una luz de posicin de color rojo y un catadiptrico, no triangular, del mismo color. Opcionalmente se pueden aadir catadiptricos de color amarillo auto, en los radios de las ruedas y dos en cada pedal. Cuando sea obligatorio el uso del alumbrado los ciclistas llevarn, adems, una prenda reflectante si circulan por vas interurbanas, con el fin de que los conductores y dems usuarios puedan distinguirlos a una distancia de 150 metros.

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CASCO:
El casco de proteccin, homologado, es obligatorio para conductores y ocupantes, de bicicletas, si circulan por vas interurbanas, salvo en rampas ascendentes prolongadas, por razones mdicas acreditadas o en condiciones extremas de calor.

MVILES Y RECEPTORES:
Est prohibido conducir y utilizar auriculares conectados a receptores o reproductores de sonido as como el uso del telfono mvil.

PASAJEROS:
En bicicletas, para una persona, slo se permite llevar un pasajero, en asiento adicional homologado, si este es menor de siete aos y el conductor mayor de edad.

TASA DE ALCOHOLEMIA:
La tasa mxima de alcoholemia, de los conductores en general (0.5 g/l de alcohol en sangre o de alcohol en aire espirado superior a 0.25 miligramos por litro) tambin afecta a los ciclistas que estn obligados, como otros conductores, a someterse al preceptivo test de alcoholemia

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NORMAS BSICAS DE CIRCULACIN

ANTES DE INCORPORARSE A LA CIRCULACIN E INICIAR LA MARCHA:

Hay que comprobar, mirando hacia atrs, que no se acercan otros vehculos o bien que estn suficientemente lejos.

Es obligatorio, tambin, sealizar la maniobra al resto de los usuarios de la va, extendiendo el brazo horizontalmente a la altura del hombro.

CUANDO SE CIRCULA POR LA CIUDAD:

Hay que hacerlo lo ms prximo posible a la derecha de la va.

Si se va en grupo se podr circular en columna de a dos, como mximo.

Si hay poca visibilidad o el trfico se complica, por seguridad, se circular en hilera, de uno en uno.

PRIORIDAD DE PASO:
Se tiene prioridad de paso, respecto a los vehculos de motor, cuando se circule: por un carril bici, por un paso para ciclistas, o por arcn debidamente sealizado.

Tambin se tiene prioridad de paso cuando el vehculo de motor vaya a girar, a la derecha o a la izquierda, para entrar en otra va y el ciclista est prximo o cuando circulando en grupo el primero haya iniciado el cruce o haya entrado en una glorieta.

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SE DEBE CEDER EL PASO:

Ante un paso para peatones debidamente sealizado o cuando se vaya a girar, para entrar en otra va y haya peatones cruzndola, aunque no haya paso para estos.

AL APROXIMARSE A UNA INTERSECCIN O CRUCE: La preferencia de paso se verificar, siempre, atendiendo a la sealizacin que la regule:

Ya sea un agente con el brazo levantado verticalmente o con el brazo o brazos extendidos.

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Tambin ante una seal luminosa como la luz de roja del semforo o la luz amarilla no intermitente, salvo que el ciclista se encuentre tan cerca del lugar de detencin que no pueda parar, antes del semforo, de forma segura.

O ante una seal vertical de ceda el paso si vinieran otros vehculos por una va preferente.

STOP

Y siempre ante una seal horizontal de detencin obligatoria o Stop.

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PARA PARAR O ANTE LA NECESIDAD DE FRENAR BRSCAMENTE:

Hay que indicarlo moviendo el brazo, alternativamente de arriba abajo, con movimientos cortos y rpidos.

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GIRO A LA DERECHA:
Hay que situarse lo ms cerca posible del borde derecho de la calzada y comprobar si la situacin de los dems usuarios de la va permite realizar el giro, advirtiendo la maniobra con tiempo suficiente con el brazo izquierdo doblado hacia arriba y con la palma extendida, o bien, con el brazo derecho en posicin horizontal y con la palma de la mano extendida hacia abajo.

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GIRO A LA IZQUIERDA:
SI LA VA ES DE SENTIDO NICO hay que situarse, lo ms cera posible, al borde izquierdo de la calzada y sealizar con suficiente tiempo la maniobra, extendiendo horizontalmente el brazo izquierdo a la altura del hombro y con la mano abierta hacia abajo o con el brazo derecho doblado hacia arriba y la palma de la mano extendida.

SI LA VA ES DE DOBLE SENTIDO hay que ceirse a la marca longitudinal de separacin o mediana y si sta no existiese al eje de la calzada, sin invadir la zona destinada al sentido contrario.

SI LA VA TIENE UN CARRIL ACONDICIONADO PARA ESTE GIRO, ya sea urbana o interurbana, hay que situarse en l, con suficiente antelacin, y girar cuando la sealizacin existente lo permita.

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SI LA VA INTERURBANA NO DISPONE DE UN CARRIL ACONDICIONADO, para el giro a al izquierda, hay que colocarse a la derecha, fuera de la calzada siempre que sea posible, e iniciarlo desde ese lugar.

CUANDO SE CIRCULE POR UNA VIA INTERURBANA:

SI EXISTE VA PARA CICLISTAS, sta estar indicada con las correspondientes seales

SI NO EXISTE VIA PARA CICLISTAS, En el caso de que no exista va, o parte de ella que est especialmente destinada a las ciclistas, hay que circular por el arcn de la derecha si fuera transitable o suficiente, y si no lo fuera, se utilizar la parte imprescindible de la calzada.

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nicamente se podr abandonar el arcn en descensos prolongados con curva, cuando razones de seguridad lo permitan, excepto si se circula por una autova.

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PARA EFECTUAR UN ADELANTAMIENTO: Hay que advertirlo con antelacin, y comprobar que existe el espacio suficiente para que la maniobra no ponga en peligro ni entorpezca a quienes circulan en sentido contrario. La distancia lateral con el vehculo al que se adelanta no ser inferior a 150 m.

No se considera adelantamiento el producido entre ciclistas que circulen en grupo.

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CIRCULACIN POR AUTOPISTAS Y AUTOVAS: CIRCULACIN POR AUTOPISTAS YAUTOVAS: AUTOVAS: CIRCULACIN POR AUTOPISTAS Y AUTOVAS: CIRCULACIN POR AUTOPISTAS Y CIRCULACIN POR AUTOPISTAS Y AUTOVAS:
Los ciclistas tienen prohibido circular, como norma general, por autoLos ciclistas tienen prohibido circular, como norma general, por auLosLos ciclistas tienen prohibido circular, como norma general, por auciclistas tienen prohibido circular, como norma general, por aupistas y autovas. topistas y autovas. topistas y autovas. Los ciclistas tienen prohibido circular, como norma general, por autopistas y autovas. topistas y autovas. No obstante, los conductores mayores de 14 aos pueden circular Noobstante, obstante, losconductores conductores mayores de14 14aos aos pueden circular No No obstante, los los conductores mayores de de 14 aos pueden circular mayores pueden circular por los arcenes de las autovas, salvo que una seal lo prohiba por por los arcenes de las autovas, salvo que una seal lo prohiba por por los arcenes de las autovas, salvo que una seal lo prohiba porpor No obstante, los conductores mayores de 14 aos pueden circular por los arcenes de las autovas, salvo que una caso, seal un lo panel prohiba razones justificadas de seguridad vial, en cuyo indicarazones justificadas de seguridad vial, en cuyo caso, un panel indicarazones justificadas de seguridad vial, en cuyo caso, un panel indicapor los arcenes de las autovas, salvo que una seal lo prohiba por razones justificadas de seguridad vial, en cuyo caso, un panel indicar un itinerario alternativo. run unitinerario itinerario alternativo. r un itinerario alternativo. razones justificadas de seguridad vial, en cuyo caso, un panel indicar alternativo. r un itinerario alternativo.

NUEVAS SEALES: NUEVAS SEALES: NUEVAS SEALES: NUEVAS SEALES: NUEVAS SEALES:

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Va reservada ciclos Va reservada para para ciclos Va reservada para ciclos

Fin de va reservada Fin de va reservada Fin de va reservada para ciclos para ciclos Finde de va reservada Fin va reservada para ciclos para ciclos para ciclos

Carril bici va ciclista Carril bici o va o ciclista Carril bici o va ciclista adosada a la calzada adosada a la calzada Carril bici o o va ciclista adosada a la calzada Carril bici va ciclista adosada a la calzada

Senda ciclable Senda ciclable Senda ciclable Senda ciclable Senda ciclable

adosada a la calzada

de destino una va SealSeal de destino haciahacia una va Seal de destino hacia una va ciclista o senda ciclable ciclista o senda ciclable Seal de destino hacia Seal de destino hacia una va ciclista o senda ciclable ciclista o senda ciclable una va ciclista o senda

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