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I / Principe de fonctionnement et constitution: Laction du champ tournant cre dans le disque des courants induits.

Ces courant tendent par leurs effets sopposer la cause qui leur donne naissance : c'est--dire la rotation relative entre laimant et le disque. (Loi de Lenz) Le disque se met donc tourner dans le mme sens mais une vitesse infrieure celle de laimant. On appelle s la vitesse de laimant ou vitesse de synchronisme. On appelle la vitesse du disque On dfinit alors le glissement g :

Principe :

g=

s s

s et en rd/s

En pratique laimant est remplac par un bobinage triphas parcouru par un systme de courant triphas de pulsation (Alimentation par le rseau EDF via la plaque bornes). On cre ainsi un champ magntique tournant partir dun bobinage fixe (thorme de Feraris). Voir figure ci-dessous

La vitesse de synchronisme s en rd/s est donne par la relation :

s =

avec p nombre de paire de ples de la machine et pulsation des courants statoriques. Exemple : machine bipolaire p=1 Ns = machine ttrapolaire p=2 Ns = machine hexapolaire p=3 Ns = machine octopolaire p=4 Ns = La machine asynchrone 1/12

La partie fixe appele stator comporte en fait un circuit magntique entirement feuillet en forme de couronne dont la priphrie intrieure est entaille rgulirement dun certain nombre dencoches identiques. Dans ces encoches viennent se placer les conducteurs des enroulements statoriques.

Le disque dans lequel doit circuler les courants induits peut tre ralis soit : Par un systme de barres en court circuit. On parle dans ce cas de moteur asynchrone rotor en court circuit ou moteur asynchrone cage dcureuil. Par un systme de bobinage triphas reli la plaque bornes par lintermdiaire de contacts glissants de type bagues/balais. On parle dans ce cas da moteur asynchrone rotor bobin ou moteur asynchrone bague

C/CN
3 Cmax /CN CD /CN 2

I/IN
6 ID /IN

1/4

1/2

3/4

nN /nS 1 n/nS

1/4

1/2

3/4 nN /nS 1

n/nS

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II/ Plaque signaltique + schma de branchement

III/ Caractristique du couple en fonction de la vitesse :

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Estimation du couple moteur moyen Cmot moy pendant la phase de dmarrage

En assimilant la courbe du couple en des segments de droite, le couple moteur moyen pendant la phase de dmarrage est donn par la formule ci-dessous :

Mmoy =

Md + 2.M min+ 2.M max+ Mn 6

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IV/ Documentation technique :

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V/ Les diffrents procds de dmarrage : V/1. Dmarrage direct

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V/1. Dmarrage toile triangle

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V/2. Dmarrage rotorique des moteurs bagues

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VI/ Freinage des moteurs asynchrones :

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