Historia y evolucin de automvil y la bicicleta Bicicleta

Draisiana, 1830.

Todos los inventos humanos son el resultado de intentar satisfacer una necesidad. Aunque, a veces, la falta de ingenio o la falta de tecnologa, puede no permitirnos una determinada satisfaccin. Tambin se dan casos en los que los inventos aparecen como evolucin de lo que inicialmente era un divertimento intelectual. La bicicleta no empezar a desarrollarse como tal hasta finales del siglo XVIII. Lo que s est claro es que la bicicleta es el resultado de la evolucin de un juguete, en concreto del Clrifre que vena a ser un chasis macizo de madera con forma de animal y con dos ruedas con el que slo se poda ir en lnea recta. Como indica su nombre este juguete naci en Francia y en concreto en Pars el 1791 en plena revolucin francesa de la mano del conde Mede de Sivrac.

Velocpedo de 1862 de los hermanos Michaux.

Ser en 1817 el ingeniero alemn Karl Von Drais quien aplicando la ingeniera de la poca aplicada a los vehculos le adaptar una direccin. Estas modificaciones darn origen a la llamada draisiana la cual, sin embargo, aun parecindose ms a las bicicletas actuales se manejaba como un patinete, o sea, impulsada por el arrastre de los pies sobre el suelo.

High wheler o Grand Bi, 1878.

Los ingleses avanzando con la idea entre 1865 y en 1870 agrandaran la rueda delantera hasta crea la llamada BI o High Wheeler". El objetivo es conseguir ms velocidad con menos peso, pero tambin con un menor equilibrio. Sin embargo, con una rueda de 1,40 m de dimetro se avanzaba 4,40 m por pedaleada y si era de 1,70 m la distancia recorrida suba a 8,40 m. En esta loca escalada el rcord lo ostenta Victor Renard quin coloc a 2,50 m de altura sobre el suelo al ciclista en una rueda que permita avanzar 12,25 m por pedaleada. La inestabilidad debida a la altura no facilit que fuera usada como vehculo de desplazamiento, aunque si como deporte.

La Rover Safety Bicycle de 1885, marca el inicio de la bicicleta tal como la conocemos.

El 31 de mayo de 1868 podemos mencionarla como una fecha bsica para la popularizacin del ciclismo. Los hermanos Olivier, asociados de la fbrica de Michaux organizaron una carrera de velocpedos en el parque de Saint Cloud de Pars con 1.200 m de recorrido en la que tomaron parte 7 ciclistas con los velocpedos de Michaux. Otras mejoras importantes que se incorporaron a la bicicleta fueron el rodamiento con neumticos. As en 1888 John Boyd Dunlop sustituy las bandas de caucho macizo de las ruedas por el neumtico hinchado que facilitaba un rodaje ms cmodo y rpido .

Bicicleta urbana moderna (2004) FETAMA fabricada por EspaiBici.

El invento que comportar el lanzamiento de la bicicleta como vehculo para desplazarse ser la transmisin por cadena entre dos engranajes (el plato y el pin). Esta nueva incorporacin es obra del francs Guilmet y del britnico Harry John Lawson aproximadamente en 1879, aunque no se producir como modelo hasta 1884. En esta fecha tambin aparece la primera bicicleta con transmisin a cadena con las dos ruedas iguales obra de John Kemp Starley conocida como Rover Safety Bicycle. Toda la evolucin de las bicicletas actuales se debe a la Rover de 1885 y, sin duda, J.K. Starley debe considerarse el padre de la moderna produccin de bicicletas desde su compaa The Rover Company creada en 1877 junto a William Sutton. El fenmeno bicicletero haba tendra a finales del siglo XIX un gran auge en todos los pases.

Automvil

1769 El primer vehculo propulsado a vapor fue creado por Nicholas-Joseph Cugnot 9. Se trataba de un verdadero triciclo con ruedas de madera, llantas de hierro y pesaba 4,5 toneladas.

1802 Aparecen los primeros taxis a vapor.

1860 con el belga Etienne Lenoir, quien patent el primer motora explosin. Pero ste segua siendo el principio. Pasaron un par de aos hasta que el alemn Gottlieb Daimler construy el

primer automvil propulsado por un motor de combustin interna en 1866. Comenzara entonces una nueva industria y un nuevo mercado.

1876 Motor de combustininterna. El nico pistn del que dispone la maquina esta montado en forma horizontal.

1883 Primer motor de gasolina de alta velocidad. Maybach diseo y construyo el motor.

Agosto de 1888. Berta Benz, la esposa del empresario y constructor de automviles Karl Benz, emprende el primer viaje le larga distancia en la historia del automvil. Con el viaje de Mannheim a Pforzheim en un vehculo Benz de tres ruedas, pone de manifiesto la aptitud del vehculo para su uso cotidiano. La intencin de esta espectacular accin, como campaa de publicidad para los vehculos de su mando, surte el efecto deseado.

Septiembre de 1888. En la Exposicin de mquinas motrices y operadoras de Munich, Karl Benz presenta un automvil, como primer fabricante alemn. mile Roger, representante de la empresa Benz en Francia, es el primer comprador de un automvil Benz. El empresario estadounidense William Steinway, de Long Island (Nueva York), adquiere el derecho de explotacin de las patentes Daimler y funda la Daimler Motor Company El ingeniero Andrew Lawrence Riker funda la Riker Electric Motor Company y en 1898 la Riker Vehicie Company para la fabricacin de coches elctricos. A partir de 1902, Riker trabaja como vicepresidente e ingeniero jefe en la Locomobile Company of America. El veterinario y cirujano escocs John Boyd Dunlop inventa de nuevo el neumtico con cmara de aire. Ya en 1845, el britnico William Thomson Patent la primera rueda de aire.

1895. El francs Lon Bolle ofrece su Voiturette, el primer vehculo de serie con neumticos de aire.

1896.Henry Ford construye su primer vehculo a motor Quadricycle (cuadriciclo) y realiza las primeras pruebas dinmicas. El mismo ao, Ransom Eli Olds y Alexander Winton terminan tambin sus primeros vehculos experimentales.

1898. Louis Renault construye su primer vehculo y funda una de las empresas ms prestigiosas y antiguas de la industria del automvil.

1904. Se fabrica el primer rolls & royce. ( 10 cv )

este es el ultimo el de friky fort

1914. Los britnicos Lionel Martin y Robert Bamford fabrican su primer vehculo, al que denominan Aston Martin. Con este modelo, ambos participarn varias veces en carreras alpinas. A partir de 1922, inician la fabricacin comercial de automviles.

1926 Chrysler entra al mercado del automvil de lujo con el premiado Chrysler Imperial E-80. El "80" representa ms que una designacin para el modelo: el altamente sofisticado Chrysler Imperial garantizaba que poda alcanzar las 80 millas por hora unos 128.7 Km./h, una velocidad increblemente alta para los caminos de esos das.

1926 El modelo T Coupe de la marca FORD aparece por primera vez.

1928 Plymouth debuta a mediados de ao como un automvil de precio medio, con los Ford y Chevrolet. Entonces el De Soto sube a un nivel superior, los automviles de mediano precio fueron introducidos en 1929.

1934 Un verdadero automvil moderno, el super aerodinmico Chrysler Airflow y De Soto Airflow debuta en 1934.El automvil con pura ingeniera inclua avances como una carrocera super reforzada para mxima rigidez y seguridad, asientos traseros tipo sof con un bal

interior, el motor estaba montado delante del tren delantero incrementando as el espacio interior. El ms costoso de toda la lnea el Custom Imperial Airflow, tuvo el primer parabrisas curvo de una pieza en la historia automotriz.... Unos aos despus, muchas de estas innovaciones fueron adoptadas por el resto de la industria automotriz del mundo entero. Chrysler Airflow

1939 El Plymouth 1939 introduce el primer techo convertible automtico que funcionaba con vaco. Chrysler anuncia el "super pulido" un mtodopor el cual las piezas mviles del motor eran pulidas casi como espejos para minimizar la friccin. Otra innovacin de ese ao fue la caja semiautomtica "Fluid Drive".

1955 El nuevo Chrysler 300 es el auto, de produccin, ms poderoso del mundo. Esta cup de techo duro equipado con un Hemi V8 entregaba 300HP alimentado con dos carburadores de cuatro bocas cada uno.

1964 Ford lanza el Mustang a mediados de ao, empieza el frenesi por este pnica.

1988 En 1988 el Chrysler New Yorker fue el primer automvil Americano con "Air Bag" como equipamiento estndar.

1993 Totalmente renovados en su diseo los denominados "LH" rompieron con todo lo conocido con su diseo "cab-forward", que se basaba en la idea de llevar las ruedas hacia los extremos para una mxima proteccin en caso de accidente.

2000: HONDA empieza el siglo XXI vendiendo el INSIGHT, un hbrido gasolina-electricidad en los Estados Unidos.

Aos Actuales aparecieron autos com mas potencia, carrocerias con mejor diseo y tenologia avanzada. Aca una explicacion con mas Detalles.

Como veran en un principio habia una especie de automoviles que funcionaban con un motor a vapor, con carrocerias precarias y nada de tecnologia ni comfort apenas tenian rueadas (tres). Despues de unos Aos se mejoro en la parte mecanica aparecieron los motores de combustion interna pero con poca potencia, se hicieron algunas modificaciones en lo estetico y se agrego una rueda mas. A fines del siglo XIX salieron autos con mejor diseo, ruedas con camaras de Aire, otro motor y mas potente, aparecieron Creadores como Louis renault, Henry Ford. En el principio del siglo XX Continuaron con algunos modelos del siglo pasado pero a mediados del los aos '30 se crearon autos mas modernos provenientes de la marca Chrysler. A fines del siglo XX Ahi es donde se puede decir que comenzo la gran evolucion del automovil con motores aun mas potentes se cambiaron partes del mismo. Tambien se lograron diseos nuevos, tecnologia, mas comodidad y seguridad para el conductor y los pasajeros.