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Junto a estos tres casos, completan la lista de las siete reentradas de riesgo -por la masa del artefacto, no por radiactividad-, la de la estacin espacial estadounidense Skylab, en julio de 1978, que cay en el Ocano Indico y el Oeste de Australia; la de la estacin sovitica Saliut 7, cuyos fragmentos cayeron en Argentina en febrero de 1991; la del mdulo lunar ruso Cosmos 398, en diciembre de 1995 y la del satlite militar chino China 40 FSW 1-5, en marzo de 1996. Los satlites con carga nuclear son ahora simplemente piezas muy peligrosas de basura espacial, no estn operativos, carecen de combustible para hacer maniobras de control de sus trayectorias y se conoce su posicin y rbita slo gracias a los rastreos por radar. EE UU utiliza su sistema de alerta de misiles para vigilar tambin los miles de fragmentos de basura espacial que ya inundan los alrededores de la Tierra y que suponen un serio peligro para los astronautas y para los satlites operativos. Observatorio del Teide Tambin la ESA y varios pases tienen programas de seguimiento de basura. En concreto, en el observatorio del Teide, en Tenerife, se rastrea el cielo en busca de restos de satlites y de cohetes con un telescopio ptico dedicado integramente a esta funcin, dentro del programa de la ESA. Las piezas que estn a gran altura, como los satlites de telecomunicaciones en rbita geoestacionaria (a 36 000 kilmetros de altura sobre el ecuador) se siguen bien con telescopios pticos; mientras que para ver los artefactos que estn ms bajos hay que recurrir al radar. 'Hay unas 10 000 piezas de basura espacial con posibilidades de seguimiento (10 centmetros en rbita baja y un metro en rbita geoestacionaria), a lo que hay que sumar billones de diminutas partculas orbitando alrededor de la Tierra', explica Bell-Mora. 'Son desde pequeas partculas de pintura hasta grandes estructuras fuera ya de su vida operacional', contina. El riesgo de la basura espacial no slo se debe a la posibilidad de que trozos o piezas de masa considerable sobrevivan a las altas temperaturas que sufren al entrar en contacto con la atmsfera, no se quemen e impacten en el suelo. Tambin suponen un peligro en rbita, para los astronautas, para las estaciones espaciales y para los satlites operativos. No es raro que los transbordadores espaciales tengan que hacer maniobras en vuelo para evitar el impacto de algn fragmento de basura de cuya presencia y trayectoria advierte el servicio de vigilancia en Tierra. Los astronautas, cuando realizan paseos espaciales, corren tambin peligro: a 400 kilmetros de altura, donde ellos trabajan, la probabilidad de recibir el impacto de un fragmento de 0,1 milmetro (que puede perforar el traje espacial) es de una vez cada diez das, y los paseos suelen durar unas seis horas. En cuanto al impacto de fragmentos mayores, de un milmetro, que casi seguro supone la muerte del astronauta porque son como balas a 28 000 kilmetros por hora, la probabilidad de impacto es de uno cada tres aos.