http://es.wikipedia.org/wiki/Rodamiento http://www.nbibearings.com/Products/Technicalprinciples/Rollingbearingselection/tabid/189/lan guage/es-ES/Default.aspx http://www.youtube.com/watch?v=bIK1h2K_nQA http://www.mapro.skf.com/products_sp/intro_blctext.htm http://www.ntn-snr.com/industry/es/es-es/file.cfm/04fijacion_y_juego_de_los_rodamientos.pdf?

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1-es un tipo de cojinete, que es un elemento mecnico que reduce la friccin entre un eje y las piezas conectadas a ste por medio de rodadura, que le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento. 2 Rodamientos rgidos de bolas Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular Rodamientos de agujas Rodamientos de rodillos cnicos Rodamientos de rodillos cilndricos de empuje Rodamientos axiales de rodillos a rtula Rodamientos de bolas a rtula Rodamientos de rodillos cilndricos Rodamientos de rodillos a rtula Rodamientos axiales de bolas de simple efecto Rodamientos de aguja de empuje

3-Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son fciles de disear, no separables, capaces de operar en altas e incluso muy altas velocidades y requieren poca atencin o mantenimiento en servicio. Estas caractersticas, unidas a su ventaja de precio, hacen a estos rodamientos los ms populares de todos los rodamientos. 4- Los rodamientos de bolas a rtula tienen dos hileras de bolas que apoyan sobre un camino de rodadura esfrico en el aro exterior, permitiendo desalineaciones angulares del eje respecto al soporte. Son utilizados en aplicaciones donde pueden producirse desalineaciones considerables, por ejemplo, por efecto de las dilataciones, de flexiones en el eje o por el modo de construccin. De esta forma, liberan dos grados de libertad correspondientes al giro del aro interior respecto a los dos ejes geomtricos perpendiculares al eje del aro exterior.

5-El rodamiento de una hilera de bolas con contacto angular tiene dispuestos sus caminos de rodadura de forma que la presin ejercida por las bolas es aplicada oblicuamente con respecto al eje. Como consecuencia de esta disposicin, el rodamiento es especialmente apropiado para soportar no solamente cargas radiales, sino tambin grandes cargas axiales, debiendo montarse el mismo en contraposicin con otro rodamiento que pueda recibir carga axial en sentido contrario.

6-Son apropiados para aplicaciones que deben soportar pesadas cargas axiales. Adems, son insensibles a los choques, son fuertes y requieren poco espacio axial. Son rodamientos de una sola direccin y solamente pueden aceptar cargas axiales en una direccin. Su uso principal es en aplicaciones donde la capacidad de carga de los rodamientos de bolas de empuje es inadecuada. Tienen diversos usos industriales, y su extraccin es segura. y as de manera rpida y sencilla se pueden usar cualquier tipo y donde sea los requeridos rodamientos. 7-Pueden soportar pesadas cargas axiales, son insensibles a las cargas de choque y proveen aplicaciones de rodamientos duras requiriendo un mnimo de espacio axial.

8-El rodamiento de rodillos a rtula tiene dos hileras de rodillos con camino esfrico comn en el aro exterior siendo, por lo tanto, de alineacin automtica. El nmero y tamao de sus rodillos le dan una capacidad de carga muy grande. La mayora de las series puede soportar no solamente fuertes cargas radiales sino tambin cargas axiales considerables en ambas direcciones. Pueden ser reemplazados por rodamientos de la misma designacin que se dar por medio de letras y nmeros segn corresponda a la normalizacin determinada. 9-El rodamiento de rodillos cnicos, debido a la posicin oblicua de los rodillos y caminos de rodadura, es especialmente adecuado para resistir cargas radiales y axiales simultneas. Para casos en que la carga axial es muy importante hay una serie de rodamientos cuyo ngulo es muy abierto. Este rodamiento debe montarse en oposicin con otro rodamiento capaz de soportar los esfuerzos axiales en sentido contrario. El rodamiento es desmontable; el aro interior con sus rodillos y el aro exterior se montan cada uno separadamente. Son los de mayor aplicacin.

10-El rodamiento axial de rodillos a rtula tiene una hilera de rodillos situados oblicuamente, los cuales, guiados por una pestaa del aro fijo al eje, giran sobre la superficie esfrica del aro apoyado en el soporte. En consecuencia, el rodamiento posee una gran capacidad de carga y es de alineacin automtica. Debido a la especial ejecucin de la superficie de apoyo de los rodillos en la pestaa de gua, los rodillos giran separados de la pestaa por una fina capa de aceite. El rodamiento puede, por lo mismo, girar a una

gran velocidad, aun soportando elevada carga. Contrariamente a los otros rodamientos axiales, ste puede resistir tambin cargas radiales.

11-Para el proceso de seleccin se requieren los siguientes datos: 1. La funcin y construccin del equipo 2. Ubicacin de montaje del rodamiento 3. Carga en el rodamiento (direccin y magnitud) 4. Velocidad de giro 5. Vibracin y cargas de impacto 6. Temperatura de operacin del rodamiento 7. Ambiente (corrosin, limpieza del ambiente etc.) 8. Mtodo de lubricacin 9. Seleccionar lubricante

12- El espacio disponible para los rodamientos est generalmente limitado. En la mayora de los casos, el dimetro del eje se ha determinado atendiendo a las especificaciones de la mquina. Por ello, el tipo de rodamiento y sus dimensiones son determinadas atendiendo al dimetro interior del rodamiento. Por esta razn todas las tablas estn determinadas en base a los dimetros interiores. 13 Y 14- Las caractersticas, magnitud y direccin de las cargas que actan sobre un rodamiento son muy variables. En general, la capacidad de carga bsica que se muestra en las tablas de rodamientos indica su capacidad de carga. Sin embargo, para determinar el tipo apropiado de rodamiento se tiene que tener en cuenta si la carga aplicada es radial o es una combinacin de carga radial y axial. Al comparar rodamientos de las mismas dimensiones, los rodamientos de rodillos tienen una mayor capacidad de carga que los rodamientos de bolas y son superiores cuando se producen cargas de choque. 15 Y 19- Debido a la deflexin del eje, errores de montaje y a errores dimensionales el eje y alojamiento, los aros interior y exterior estn ligeramente desalineados. En casos donde el desalineamiento va a ser grande, los rodamientos de bolas autoalineantes, los rodamientos de rodillos esfricos, o rodamientos con capacidad de autoalineacin, son la eleccin ms correcta.

16- La velocidad mxima de los rodamientos vara dependiendo del tipo de rodamiento, tamao, tolerancia, tipo de jaula, mtodo de lubricacin, cargas, etc. En general, los rodamientos rgidos de bolas, rodamientos de contacto angular y los rodamientos de rodillos cilndricos, son los ms adecuados para aplicaciones con altas velocidades. 17- Los rodamientos son fabricados con una alta precisin. Por ello, el nivel de ruido y par son mnimos. Para aplicaciones que requieren particularmente poco ruido o bajo par, los rodamientos rgidos de bolas y los rodamientos de rodillos cilndricos, son los ms apropiados. 18- Al aplicar cargas sobre un rodamiento se producen algunas deformaciones elsticas en las reas de contacto entre los caminos y elementos de rodadura. Los rodamientos de rodillos tienen menos deformacin elstica que los de bolas. Adems, en algunos casos, se precarga al rodamiento para conseguir mayor rigidez. Este procedimiento se aplica frecuentemente en los rodamientos rgidos de bolas, de contacto angular y los de rodillos cnicos. 20- Algunas aplicaciones requieren frecuentes montajes y desmontajes para inspecciones peridicas. Los rodamientos ms apropiados para tales aplicaciones son los rodamientos separables, tales como los rodamientos de rodillos cilndricos, rodillos cnicos o de agujas. Tambin los rodamientos de bolas autoalineantes y los tamaos pequeos de rodillos esfricos con agujero cnico pueden ser montados y desmontados fcilmente mediante la utilizacin de manguitos. 21- Cada rodamiento tiene una vida til precalculada. No obstante, las investigaciones han demostrado que, por varias razones, no todos los rodamientos consiguen alcanzarla. Las etapas importantes que afectan considerablemente la vida til de un rodamiento se pueden reconocer durante el ciclo de vida del mismo. Estas etapas son: montaje y lubricacin, alineacin, relubricacin, monitorizacin de estado bsica y desmontaje. 22- FIJACION: Los anillos del rodamiento deben ligarse a los elementos del montaje (eje y alojamiento) de tal manera que se vuelvan parte integrante de los mismos. El modo de unin debe evitar todo movimiento relativo de los anillos sobre su asiento bajo la accin de cargas radiales y axiales, siempre respetando la precisin del rodamiento, su juego de funcionamiento, sus lmites de carga, velocidad, temperatura... Bajo la accin de la carga radial, uno de los dos anillos de un rodamiento en rotacin se

lamina entre los cuerpos rodantes y su asiento, y tiene tendencia a girar sobre este ltimo. Este desplazamiento relativo debe evitarse para impedir todo desgaste del asiento TOLERANCIAS: Bajo la accin de la carga radial, uno de los dos anillos del rodamiento en rotacin tiene tendencia a girar. Para evitar todo desgaste del asiento, este desplazamiento debe ser impedido mediante un ajuste apropiado. Para el otro anillo, elegiremos un ajuste que permita un desplazamiento axial sobre el asiento (reglaje, dilatacin).