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Airbus A380 El Airbus A380 es un avin jet de doble cubierta fabricado por la corporacin europea Airbus.

Es el avin de pasajeros ms grande del mundo. Diseo basado en la naturaleza, guilas Materiales Mientras que gran parte del fuselaje es de aluminio, materiales compuestos comprenden ms del 20% de la estructura interna del A380. Plstico reforzado con fibra de carbono, plstico reforzado con fibra de vidrio y plstico reforzado con fibra de cuarzo son usados extensivamente en alas, secciones de fuselaje, superficies de cola y puertas. El A380 es el primer avin comercial en tener una caja central de ala hecha de plstico reforzado con fibra de carbono. Tambin es el primero en tener una seccin transversal del ala suavemente contorneada. Las alas de otros aviones comerciales estn particionadas en la envergadura en secciones. Esta seccin transversal continua optimiza la eficiencia aerodinmica. El material compuesto GLARE (GLAss-REinforced fibre metal laminate) es usado en el fuselaje superior y en los estabilizadores al frente del ala.

Aleaciones de aluminio soldadas tambin son usadas. Esto permite el uso el uso extensivo de tcnicas de manufactura de soldadura por haz de lser. Aluminio de alta resistencia reforzad o con fibra de carbono es usado en los soportes de las alas. Diseo basado en naturaleza El corporativo Airbus dentro de sus procesos de diseo incorpora elementos de Biommesis, esto es que busca soluciones a problemas de diseo en la naturaleza o inspiradas por esta. Particularmente en el diseo del A380, se incorpor en los extremos de las alas elementos verticales que simulan la forma del extremo de las alas de las guilas. Esto en la naturaleza les permite reducir el radio de giro dentro de las corrientes de aire, as como mejorar su desempeo. Tren de aterrizaje El tren de aterrizaje del A380 se trae de una manera diferente a la de los aviones comerciales. Normalmente el soporte del tren de aterrizaje ocupa un mayor espacio dentro del avin, en cambio en el Airbus el tren de aterrizaje se guarda de manera longitudinal. Podra asemejarse a la forma en que un ave retrae las patas hacia atrs cuando vuela.

A pesar de que el corporativo Airbus, ha innovado considerablemente en sus modelos, actualmente el A380 presenta una falla en la estructura de las alas, especficamente en las costillas de las alas. Se han encontrado fisuras en estos elementos que estn en contacto con el fuselaje, de manera que durante el vuelo se encuentran sometidos a una cantidad de esfuerzos considerable.

Actualmente an no existe una solucin a la falla en las costillas del ala.