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colectivo
Proyecto:

M3M0R1AS DE UNA D3S-FRAC-MEN-TACI-N

Realizacin:

9 Abril 2008

puntocolectivo@gmail.com www.puntocolectivo.tk

Contenido
1. 2. 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 3. 3.1. 3.2. 4. 4.1. 4.2. 4.2.1 4.3. 4.4. 4.5. 4.6. 4.7. 4.8. 5. 6. 6.1 6.2. SINTAXIS INVESTIGACIN Avenida Jimnez Historia Puentes Edificios Canalizacin Localizacin y lugares de inters EJE AMBIENTAL Proyecto de recuperacin Eje Ambiental como ciudad ocasional TRABAJO DE CAMPO Parque Nacional Eje Ambiental Especificaciones Tcnicas Tabla de Color Planos Tcnicos Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Tramo 4 RELACION COSTOS DEL PROYECTO COSTOS DEL PROYECTO OBJETIVOS DEL PROYECTO Objetivo General

Sintaxis
Debido a que el recorrido donde se realizara la obra (Calle Jimnez) es muy amplio y extenso, tomamos la decisin de dividirlo en 4 tramos. Buscando generar constantes ritmos y secuencias mediante la Apropiacin del entorno arquitectnico, social, religioso y poltico; proponiendo una reflexin acerca de la desfragmentacin que ha sufrido nuestra cuidad a travs de los tiempos y su historia, y la perdida de la memoria y respeto por el lugar que le corresponde a la naturaleza dentro del espacio urbano. Es una propuesta potica reflectiva que mediante color y material impreso (peridicos) busca: contar relatar y documentar como esta calle a sido de suma importancia en la distribucin y crecimiento de la ciudad. Lo importante y trascendente que ha sido en la historia de la ciudad. Relatos y vivencias que para algunos de los espectadores sern una fragmentacin y reconstruccin de algo vivido DE AQUELLO QUE ALGUN DIA FUE Y HOY NO LO ES!. Y para otros ser el conocer e informarse de la historia de la ciudad a partir de esta importante va y su ri San Francisco.

Investigacin

Avenida Jimnez
La Avenida Jimnez de Quesada es una importante va que recorre el centro histrico de la ciudad de Bogot (Colombia), tambin conocida simplemente como Avenida Jimnez. trazada sobre el ro San Francisco, en ella se establece en la actualidad el Eje Ambiental de la ciudad.
Se extiende a lo largo de 2,8 Km. a partir de la Estacin del telefrico a Monserrate,1 tomando el nacimiento del eje ambiental en la Carrera 1, bajando por la Iglesia de Las Aguas a la Carrera 3, en donde se encuentra la estacin de TransMilenio de Las Aguas, cruzando el centro de la ciudad hacia el occidente, hasta la Avenida Caracas en el sector comercial de San Victorino, donde se convierte en la Calle 13, un sector anteriormente conocido como Alameda Nueva (principios del siglo XX) y posteriormente como Avenida Coln. La Avenida Jimnez de Quesada actualmente tambin establece el lmite entre las localidades de La Candelaria y Santa Fe.

Historia
Durante los primeros aos de su fundacin, la ciudad de Bogot estableci como su lmite norte el ri Vicach, denominacin indgena chibcha que significa "El resplandor de la noche", que luego se llam San Francisco por el establecimiento del convento de los franciscanos y la Iglesia de San Francisco en su orilla derecha sobre el "Camino de la Sal" en el ao de 1550. Actualmente la Iglesia de San Francisco es la iglesia ms antigua de Bogot. Durante los siglos XVIII y XIX la ronda del ro era el lmite entre las parroquias de La Catedral, Las Nieves y San Victorino.

Puentes
En 1551 se construy el primer puente sobre el ro San Francisco, conocido como el puente de San Miguel, el cual comunicaba la Iglesia de San Francisco con el resto de la ciudad; este puente era una construccin en madera que fue elaborado durante el gobierno del oidor Juan de Montao, desafortunadamente al cabo de unos pocos aos sera destruido por el cauce del ro, por lo cual en 1602 se levant un nuevo puente en piedra. A medida que la ciudad iba creciendo, nuevos puentes se fueron construyendo sobre l:
-Puente de San Victorino, 1791: Calle 12 -Puente de Las Aguas, 1801: Calle 19 con Carrera 3 -Puente de Gutirrez, 1846: Carrera 6 -Puente de Cundinamarca, 1858: Carrera 8 -Puente de los Micos 1858: Calle 13 -Puente de Coln, 1870: Calle 18 con Carrera 3 -Puente de los Mrtires, 1873: Calle 10 con Carrera 12 -Puente colgante de Santander, 1879: Carrera 4 -Puente de Acevedo Gmez, 1882: Carrera 12 con Calle 11 -Puente Nez, 1886: Calle 9 con Carrera 12 -Puente del Libertador, 1890: Carrera 1 con Calle 21 -Puente Holgun, 1890: Paseo agua nueva (actual estacin de telefrico a Monserrate) -Puente Uribe, 1892: Carrera 13 -Puente Arrubla, sin fecha: Calle 8 con Carrera 12 -Puente Caldas, sin fecha: Calle 7 con Carrera 12 -Puente Filadelfia, sin fecha: Carrera 10 -Puente Nuevo (Baraya), sin fecha: Carrera 9

Edificios
El ro San Francisco era uno de los ms caudalosos de la sabana de Bogot, abasteca de agua a toda la ciudad y constitua una importante fuente de desarrollo. En l se estableca el acueducto municipal y funcionaban los principales molinos de trigo: -Molino del Cubo, 1767: Propiedad de la Compaa de Jess -Molinos de Ponce y de Almanza, 1823: Ubicado en la acequia del ro -Molino de Isidoro Vsquez, 1834: Propiedad de Jos Antonio Mendoza En la calle 13 se establecieron diversos edificios pblicos: -Administracin de tabaco, siglo XVIII -Colegio de San Buenaventura 1719 -Batalln de Voluntarios de Guardias Nacionales, 1809 -Batalln de Hsares, 1825 -Crcel de detenidos, 1861 -Primer palacio de gobierno del departamento, 1861 -Oficina de correos y telfonos, 1888 En 1884 se ordena la construccin del pasaje comercial Rufino Cuervo entre las carreras 7 y 8, para el cual se canaliz el tramo comprendido entre los puentes de San Miguel y Cundinamarca. La ordenanza 10 de 1917 estableci que la Gobernacin de Cundinamarca debera ceder al municipio de Bogot el espacio necesario para la ampliacin de la calle 15 hacia el sur, anexo al antiguo claustro de San Francisco. En este proyecto participaran los arquitectos Gastn Lelarge, Arturo Jaramillo Concha y Alberto Manrique Martn y en l se contemplaba inicialmente la demolicin de la iglesia de San Francisco. El acuerdo 31 de 1917 del concejo de Bogot otorg el

nombre de Gonzalo Jimnez de Quesada a la calle del ro San Francisco en honor al fundador de la ciudad, y el acuerdo 26 del 2 de julio de 1937 ordena erigir un monumento en honor a Jimnez de Quesada en la misma Avenida y trasladar los restos del fundador de la ciudad a la Catedral Primada de Colombia con motivo de la celebracin del IV centenario de Bogot. En 1933 se termin de construir el palacio de San Francisco en donde funcion la Gobernacin de Cundinamarca, y hoy funciona una sede de la Universidad del Rosario. En su fachada tena una estatua de Jos Vicente Concha elaborada por el artista Gustavo Arcila Uribe en 1935. En 1926 se construye el edificio Cubillos (sede actual del Banco Unin), ubicado en la esquina sur occidental de la carrera 8. Este edificio de 8 pisos diseado por Alberto Manrique Martn fue el ms alto de la ciudad hasta inicios de la dcada de 1950. Habitualmente personas de diferentes puntos de la ciudad se dirigan a contemplarlo.

Canalizacin
Durante la dcada de 1930 se decide canalizar el ro San Francisco y se ampla la avenida. Por esta importante va circulaban vehculos de toda ndole, pero desde el ao 2002 nicamente circula el sistema TransMilenio, con el servicio de sus estaciones de Las Aguas, Museo del Oro y Avenida Jimnez.

Localizacin y lugares de Inters

Recorriendo la Avenida Jimnez de oriente a occidente se pueden encontrar los siguientes lugares de inters de acuerdo a la numeracin en el mapa:
-Quinta de Bolvar, 1800: Casa habitada por el Libertador Simn Bolvar durante diversos perodos la ciudad de Santa Fe. Actualmente es un museo. -Busto de Jos Mara Espinoza, abanderado de Nario -Edificio de Aulas (Universidad de Los Andes), 1998 -Puente de Boyac (Las Aguas), 1801 de su vida en

-Iglesia y convento de Nuestra Seora de Las Aguas, 1644: El convento diseado por el presbtero Juan de Cortina Valero para la Congregacin del Oratorio, posteriormente es cedida a la orden Dominicana en 1665 cuando se construye la iglesia actual por Fray Alonso de Zamora, permanece bajo su administracin hasta 1802 cuando se convierte en forma provisional en hospital por la epidemia de viruela y actualmente es sede de Artesanas de Colombia. En su frente se encuentra una estatua de Ricardo Palma Soriano
-Estatua de Policarpa Salavarrieta, 1910: Obra del escultor Dionisio Corts para la celebracin del centenario de la Independencia de Colombia. -Edificio de la Academia Colombiana de la Lengua, 1955

-Estacin TransMilenio de Las Aguas

-Parque de los Periodistas: En l se destacan el Templete del Libertador diseado por Pietro Cantini en 1883 y estatua de Simn Bolvar obra de Gerardo Bentez en 1973.

-Plazoleta de la Universidad del Rosario: Ubicada en el costado sur de la avenida frente a las instalaciones de la Universidad del Rosario, posee una estatua de Gonzalo Jimnez de Quesada. -Edificio del Banco de la Repblica, 1958: Diseado por Alfredo Rodrguez Orgaz, en su fachada principal tiene unos relieves elaborados por el italiano Vico Consorti. -Edificio de El Tiempo, 1958: Diseado por el arquitecto italiano Bruno Violi, en la actualidad es sede del canal de televisin local City TV. -Estacin TransMilenio de Museo del Oro -Iglesia de San Francisco, 1550-1557: Es la iglesia ms antigua que se conserva en la ciudad, propiedad de los hermanos de la Orden Franciscana. -Aulas de la Universidad del Rosario (Palacio de San Francisco), 1917-1933: Edificio diseado por los arquitectos Gastn Lelarge y Arturo Jaramillo Concha, fue la sede de la Gobernacin de Cundinamarca hasta 1996. -Edificio Pedro A. Lpez, 1919-1924: Diseado por Robert Farrington y construido por Fred T. y Harold Ley. Fue sede del banco Pedro A. Lpez, actualmente es sede del Ministerio de Agricultura. -Edificio Cubillos, 1926: Diseado por Alberto Manrique Marn y construido por Echeverri Hermanos y ca. ltda., fue uno de los primeros edificios construidos en hormign armado en la ciudad, con sus 8 pisos en su momento de construccin el ms alto de la ciudad. Actualmente es sede del Banco Unin. -Edificio Caja Colombiana de Ahorros (Banco Agrario de Colombia), 1945-1948 -Edificio del Ministerio del Interior Plazoleta de San Victorino -Estacin de TransMilenio Avenida Jimnez

Eje Ambiental
En 1997 se emprende uno de los proyectos ms ambiciosos de recuperacin del espacio pblico en el centro de Bogot. El eje ambiental ms que un proyecto era una empresa que demandara grandes esfuerzos para la ciudad. Los arquitectos Rogelio Salmona y Luis Kopec fueron los diseadores del proyecto que finalmente fue aprobado en 1991 durante la alcalda de Enrique Pealosa y su construccin se prolong hasta el 2001. En este proyecto bsicamente se constituy la Avenida Jimnez como un gran sendero peatonal de ladrillo acompaado por el canal del ro San Francisco y arborizado con especies de flora nativa como la palma de cera y pimientos muelles. En el ao 2002 se estableci una ruta del sistema de transporte TransMilenio que recorre el eje ambiental hasta la carrera 3.

Proyecto de Recuperacin
Es el proyecto de la recuperacin de la avenida Gonzalo Jimnez de Quesada, y con esta la recuperacin del espacio pblico en la cuidad de Bogot. "Los arquitectos Luis Kopec Y Rogelio Salmona pretenden con el canal recordar la potica idea de la corriente original que le dio su forma sinuosa a la avenida." Proyecto que conlleva a la gente a pensar en la distribucin de la ciudad que se meda segn el recorrido de estas quebradas que bajan desde los cerros y que en gran mayora no slo en la avenida Jimnez, determinaron el trazado de la cuidad. La gran va (Revista semana, Julio 2/1996). Olvidadas nostalgias de Don Jimnez De Quesada, recuperar la poesa perdida y revisar intromisiones forzosas en las poticas del espacio. "Una cuidad que perdi la memoria del agua, es decir la fuerza de su origen." "El canal pretende una interpretacin de lo que una vez fue y que hoy en trminos prcticos, es irrecuperable." La memoria del agua. Al evocar estos recuerdos de lo que alguna vez fue el centro de la capital y estos lazos con el pasado al ver los diferentes ros dirigirse hasta la cuidad para posteriormente unirse al ri Bogot, es lo que pretende reflejar el canal, pero de una forma potica ya que como se menciona anteriormente; somos una cuidad que ha perdido la fuerza de su origen, determinado este como la red de ros que se tej versan al entrar e la cuidad. Lo que el eje esencialmente evoca en las personas, es aquella nostalgia de observar el espacio natural del desenvolvimiento de la cuidad, y como sta en un punto de su rpido desarrollo consumi estas fuentes de vida y las limit a ser enterradas para dar paso a un crecimiento que no daba paso a dejar un slo espacio sin utilizar con fines meramente econmicos.

Devolverle a Bogot, la posibilidad de recrearla con la memoria, de volver a vivirla de una forma en la que ya las personas han olvidado sus orgenes las races de lo que hoy son grandes muros de cemento, donde se llevan acabo diferentes actividades del comercio formal e informal que hoy en da le han robado, su identidad y memoria al centro de la capital.

El eje ambiental es un lugar fundamental en la historia de la cuidad, ya que evoca al inicio de lo que hoy es la capital de un pas y como desde siempre todos los eventos que han hecho historia a lo largo de las dcadas, han tenido algo que ver con este lugar y ms que definirlo como un lugar es mirar como la cuidad obedeci al recorrido del ro para generar su forma.

Desde los cerros de Guadalupe y Monserrate que son uno de los lugares que las personas ms visitan en la cuidad, se genera este recorrido , hasta el parque Nacional, hace reflexionar sobre las zonas donde se desenvuelve y como fue que nos intrometimos en las poticas del espacio que estaban diseadas de una forma particular para generar este recorrido, y no como la misma ciudad se impuso sobre este rompiendo con estas dinmicas naturales y dando paso al desvo del espacio pblico que antes debi llamarse natural.

El eje ambiental como ciudad ocasional

El eje ambiental hace parte del espacio pblico de la ciudad de Bogot, es un espacio funcional y urbano. Lo que especficamente nos interesa para este ejercicio son los diversos modos de relacin alternativos que agrupan y distinguen a los ciudadanos de Bogot, alrededor de este organismo mecnico. Los acontecimientos particulares y no convencionales que configuran este espacio como ocasional, dan cuenta de los proceso de adaptacin y transformacin que los ciudadanos establecen para apropiar, establecer y desarrollar su vida alrededor de la ciudad contempornea. Paralelo al proceso cotidiano de los ciudadanos sobre este espacio, lo que ha impulsado el desarrollo de actividades no convencionales en el eje ambiental ha sido el descuido de parte de las autoridades competentes. Otro factor importante para la connotacin ocasional de este espacio, es la temporalidad, donde todas las actividades que determinan el acontecimiento no formal ocurren en lapsos de tiempo indeterminados y no calculados. A travs de este pequeo lugar, se reelaboran los espacios arquitectnicos y urbanizados, reconfigurando las maneras de cmo se ve, se siente y entiende la Bogot contempornea.

Mapa Eje Ambiental

Trabajo de Campo
Parque Nacional
Estas son las primeras pruebas de color y de comportamiento de este en el agua. Lo que se pretenda con esta prueba era determinar la cantidad de pigmento que se requera para colorear un determinado trayecto fluvial, esta primera fase de pruebas las realizamos con oxido de hierro, y tuvieron un muy buen comportamiento; solo que por razones ambientales luego supimos que no era el pigmento mas recomendable ya que en el sitio donde se realizara la obra, es muy frecuente que las palomas bajen a beber del agua, a parte de esto algunos indigentes se baan frecuentemente tambin all.

Eje Ambiental
Sitio donde se realizara la obra

Fecha: 26/03/08 Hora: 19:05 PM

Segundas y definitivas pruebas de color y de comportamiento de este en el agua. Decidimos hacerlas en el sitio donde se realizara la obra para poder tener datos especficos acerca de comportamiento del tinte en el agua y determinar la cantidad a usar en el proyecto. Se realizaron con dos marcas de pigmentos Naturales para alimentos: Frutaroma y Tuska, las cuales cuentan con certificacin y no contaminan el medio ambiente ni su entorno. Conclusiones de la Prueba: 1. Determinamos la cantidad de pigmento para realizar la obra. 2. Se determino con certeza como se comporta el pigmento el lugar especifico de la obra. 3. El valor Esttico de la obra y la percepcin por parte de los transentes de la misma.

Especificaciones tcnicas
El pigmento escogido para realizar la obra despus del estudio : Fue la marca frutaroma ya que este es el nico producto que cumple toda la normativa tcnica ambiental para Colombia aparte de contar con registro Invima.
Debido a que el tamao de las esclusas a intervenir varia mucho el Pigmento a su vez varia de acuerdo al tamao de cada una y aproximadamente Oxila entre los 25 a 50 grms, y esto relacionado con la cantidad de litros es muy poco. Por experiencia, tuvimos que hacer teora de campo para saber exactamente cuantos gramos por exclusa tenamos que vertir para teir el agua y de esta forma determinar la viabilidad del proyecto. Tambin aclaramos que esta obra se realiz hace un ao para la fecha 9 de abril. (anexamos imgenes de la obra). Y no ocurri ningn evento adverso la duracin de la obra fue aproximadamente de 8 a 15 das ya que los factores ambientales de esta tiempo es de lluvia y esto en efecto contribuye a que el pigmento fluya mas rpido y por ende desaparezca con menor tiempo, cabe anotar que el pigmento desapareci completamente sin dejar manchas en las exclusas que era lo que teman ustedes para aprobarnos el proyecto.

Tabla de Color
Pigmentos Naturales Marca: Frutaroma

COLOR ESCOGIDO

Planos Tcnicos e imgenes del Sitio de la Obra

TRAMO 1
Comprendido entre: Los Andes hasta la Calle 19 Numero de Esclusas: 33 Colores Utilizados: Rojo Amarillo Naranja Recurso Humano: 2 personas (intervencin), 1 persona de registro fotogrfico y audiovisual.+ 1 toma area.

TRAMO 2
Comprendido entre: Calle 19 hasta la Carrera 4 Numero de Esclusas: 54 Colores Utilizados: Blanco Rojo Azul Violeta Recurso Humano: 2 personas (intervencin), 1 persona de registro fotogrfico y audiovisual.+ 1 toma area.

TRAMO 3
Comprendido entre: Carrera 4 hasta Carrera 6 Procuradura Numero de Esclusas: 46 Colores Utilizados: Azul Amarillo Verde - Blanco Recurso Humano: 2 personas (intervencin), 1 persona de registro fotogrfico y audiovisual.+ 1 toma area.

TRAMO 4
Comprendido entre: Carrera 8 hasta Carrera 10 Numero de Esclusas: 25 Colores Utilizados: Rojo Blanco - Rosado Recurso Humano: 2 personas (intervencin), 1 persona de registro fotogrfico y audiovisual.+ 1 toma area.

Relacin Costos del Proyecto

Relacin Pigmento - Tramos
Tramo 1 1 1 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 Cantidad Color 375G 350G 100G 400G 200G 200G 300G 350G 250G 150G 225G 200G 200G 350G Rojo Amarillo Naranja Blanco Azul Rojo Violeta Blanco Azul Amarillo Verde Rojo Blanco Rosado

Relacin Pigmento Total y Costo

T. Cantidad 775G 500G 450G 950G 300G 225G 350G 100G --------3.650G Color Rojo Amarillo Azul Blanco Violeta Verde Rosado Naranja Valor $ 29.400 $ 13.300 $ 20.400 $ 22.000 $ 15.000 $ 15.000 $ 15.000 $ 10.000 ------------$140.100 Marca Frutaroma

Relacin Peridicos y Material Impreso

Detalle Peridicos Revistas Valor $30.000 $20.000

TOTAL

$50.000

Relacin Rollos y Cintas Video

Cantidad 5 3 TOTAL Detalle Valor Rollo Diapositiva $ 30.000 Cinta Video$ 30.000 $ 60.000

Relacin Recurso Humano

Cantidad 4 TOTAL Detalle Guas Tramos Valor $60.000 $60.000

Delacin Carnetizacin Guas

Cantidad 4 TOTAL Detalle Guas Tramos Valor $10.000 $10.000

Relacin Costos del Proyecto

Concepto Pigmentos Material Impreso Rollos y Cintas Guas Tramos Cantetizacin Guas Buses Colaboradores Refrigerios TOTAL PROYECTO Valor $140.000 $ 50.000 $ 60.000 $ 60.000 $ 10.000 $ 20.000 $ 10.000 $350.000

Objetivos del Proyecto

Objetivos Generales * Comenzar a realizar obras de arte Autogestionadas, que de alguna manera sean nicas y marquen la forma de ver el Arte en Colombia y Suramrica. * Tener reconocimiento de Colectivo por parte de: - Curadores Crticos Artistas - Aficionados del Arte - Museos de Arte - Galeras de Arte - Medios Masivos de Comunicacin