Qu es el Qhapaq an?

El Qhapaq an o Camino Inca es una extensa red de caminos perfeccionada por los incas, que tuvo como objetivo unir los diversos pueblos del Tawantinsuyu para una eficiente administracin de los recursos existentes a lo largo del territorio andino. Gracias al Qhapaq an, los incas llegaron a comunicar temporal y espacialmente la gran diversidad histrica, natural y cultural del territorio que hoy forman parte de los pases de Colombia, Ecuador, Per, Bolivia, Chile y Argentina. La conservacin y proteccin de los tramos que atraviesan el territorio peruano estn a cargo del Proyecto Qhapaq an del Ministerio de Cultura.

La Ruta Qhapaq an
Precisamente, debido a sus caractersticas y significado, el Camino Inca es el espacio elegido para realizar la Ruta Qhapaq an: El camino que nos une. Esta consiste en un viaje cuyo propsito es el intercambio entre jvenes de diversos lugares del pas, quienes tienen la oportunidad de conocer de cerca la historia, la naturaleza, los diferentes modos de vida y el patrimonio material e inmaterial del Per. La Ruta Qhapaq an permite a los jvenes viajeros vivir una aventura en la que se comparte un mensaje de unin, convivencia y respeto por nuestra diversidad cultural.

Edicin Quinua, legado de tradiciones

2013:

El 2013 ha sido declarado Ao Internacional de la Quinua, en reconocimiento de las poblaciones andinas que han sabido conservar este alimento gracias a sus conocimientos tradicionales. En esta lnea, la temtica de la segunda edicin de la Ruta Qhapaq an es Quinua, legado de tradiciones. Con ello, buscamos adems resaltar el valor nutritivo de este alimento y su contribucin a la economa campesina de las comunidades ms vulnerables de nuestro pas, principalmente de aquellas asentadas en las zonas altoandinas vinculadas al Camino Inca. Esta edicin de la Ruta Qhapaq an premiar a los ganadores con un viaje por los departamentos de Apurmac, Cusco y Puno, que se desarrollar del 10 al 23 de septiembre de 2013. El Ministerio de Cultura invita a estudiantes, hombres y mujeres, de 4to y 5to de secundaria, de colegios pblicos y privados de todo el Per, a participar en el concurso para la eleccin de los jvenes que vivirn la experiencia de la Ruta Qhapaq an: El camino que nos une.

HAPAQ AN, EL GRAN CAMINO INCA

El Qhapaq an fue el Camino Principal Andino en tiempo de los Incas, quienes supieron integrar y desarrollar en torno a l el sistema vial de los Andes, aprovechando las redes construidas por culturas anteriores o paralelas. La accin concertada de Per, Bolivia, Ecuador, Chile, Argentina y Colombia aspira a que el Camino sea inscrito en la Lista del Patrimonio Mundial de la Unesco. Estos pases, con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo, han iniciado el diseo del proyecto integral Qhapaq an, a fin de preservar sus excepcionales valores culturales y naturales, favorecer a las poblaciones cuyos ancestros lo hicieron posible y permitir que pueda seguir siendo transitado y valorado por caminantes de otras partes del mundo. Las imgenes y textos que aqu se presentan forman parte de una exposicin itinerante organizada por el Ministerio de Relaciones Exteriores del Per Cuando los espaoles llegaron al Per en 1532, ingresaron a un pas de abismales contrastes geogrficos al que cruzaba una compleja red de comunicaciones. La red permita trasladarse de un lado a otro por caminos bien trazados y servidos; los pueblos de la sierra reciban con prontitud los productos del mar y llegaban a los valles costeros finas maderas y plumas de la Amazona. El camino haca posible que los Incas administraran desde el Cusco territorios ubicados a miles de kilmetros. Por l enviaban chasquis o mensajeros a los confines de su Imperio; reciban los beneficios del tributo o el trabajo itinerante y desplazaban a sus ejrcitos. Los propios conquistadores espaoles marcharon de Cajamarca al Cusco en pocos das, premiados por la hospitalidad, alimentacin y abrigo que ofreca el camino. Tres siglos despus, a inicios del perodo republicano, la Revolucin Industrial modific la comunicacin, dando inici a un lento abandono de los caminos peatonales. Al articularse las nuevas tecnologas de transporte con una opcin exportadora, las estrategias de comunicacin se trasladaron hacia los puertos de la costa. Esta opcin desplaz a la milenaria red que uni y potenci el Imperio de los Incas o Tawantinsuyu en el siglo XV. La red tena como eje la cordillera de los Andes. La solucin peatonal responda al medio y la tecnologa de la poca; el camino deba facilitar el trnsito de personas, squitos y caravanas, muchas veces acompaados por recuas de llamas. La cordillera era recorrida longitudinalmente, salvando las pendientes con escalinatas, las quebradas con puentes, y habilitando pasos o tneles donde fuera necesario. El Qhapaq an era el camino principal, del que se desprenda una serie de caminos laterales que vinculaban el eje longitudinal con los pueblos asentados en las cimas, laderas y quebradas de la cordillera. Desde todos los puntos era posible llegar a una red que era radial o lineal segn los territorios. El sistema tena trazos bien delimitados y sealizados. A la vera de los caminos haba estaciones o tambos, donde los caminantes podan alimentarse y reponer energas, adems de almacenes o qollqas, con excedentes para demandas no previstas. Los tramos enlosados, muchos de ellos protegidos por murallas, as como la anchura fijada con bordes claramente visibles, convierte la va en un increble espectculo de armona y seguridad. De los ms de 7000 kms. de largo que tiene la cordillera de los Andes, unos 5000 fueron cubiertos por el Qhapaq an. En ellos se registra la ms notable variedad de paisajes del planeta, desde la gelidez de los nevados, hasta las quebradas con bosques hmedos o secos, pasando por sabanas, valles templados y arenales de todos los colores, que el trajinante puede ver en una sola jornada. Desde luego, la red no fue creada de la noche a la maana. Entre 1000 y 500 aos antes del Tawantinsuuo, durante la poca Wari- se haba instalado una red que naca en Ayacucho y se diriga por el sur hasta cerca del lago Titicaca y, por el norte, hasta las proximidades de Chachapoyas y Piura. El Tawantinsuyu rebas estos lmites: por el

norte llev el Qhapaq an hasta los Pastos, en la regin surea de Colombia; y por el sur hasta cerca de la actual ciudad de Concepcin, en Chile, y a la tierra de los Huarpes en la Argentina. El Qhapaq an conectaba a millones de habitantes de diversas culturas. El camino parta del Cusco en cuatro direcciones: al norte Chinchaysuyu ocupado por quechuas y yungas; al sur Qollasuyuocupado por quechuas y arus; al oeste Contisuyu ocupado por pukinas y aymaras y, al este Antisuyu ocupado por los chunchos. Tierras frtiles del norte, ridas del sur, desrticas del oeste, selvticas del este. La red suma, en total, unos 40 000 km., de los cuales ms de 23 000 han sido registrados por los arquelogos. En trminos de patrimonio es el mayor monumento que se conoce en el Continente. Para las miles de comunidades que viven a su vera, el Qhapaq an es una ruta colapsada pero saturada de promesas de retorno.(Luis Guillermo Lumbreras). [floatleft]

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El camino visto por el cronista Pedro Cieza de Len

... Una de las cosas de que yo ms me admire contemplando y notando las cosas deste reyno fue pensar cmo y de qu manera se pudieron hazer caminos tan grandes y sobervios como por l vemos y qu fueras de hombres bastaron a lo poder hazer y con qu herramientas y estrumento pudieron allanar los montes y quebrantar las peas para hazerlos tan anchos y buenos como estn; porque me paree que si el Enperador quisiese mandar hazer otro camino real como el que va del Quito al Cuzco sale del Cuzco para yr a Chile, iertamente creo con todo su poder para ello no fuese poderoso ni fueras de hombres lo pudieran hazer, si no fuese con la horden tan grande que para ello los Yngas mandaron que oviese, porque si fuera camino de inquenta leguas o de iento o de dozientas es de creer que aunque la tierra fuera ms spera no se tuviera en mucho con buena diligenia hazerlo; mas stos eran tan largos que ava alguno que tena ms de mill y ien leguas, todo echado por sierras tan agras y espantosas que por algunas pates mirando abaxo se quita la vista y algunas destas sierras derechas y llenas de pedreras, tanto que era menester cabar por las laderas en pea viva para hazer el camino ancho y llano: todo lo cual hazan con fuego y con sus picos. Por otros lugares ava suvidas tan altas y speras que hazan desde lo baxo escalones / para poder subir por ellos a lo ms alto, haziendo entre medias dellos algunos descanos anchos para el reposo de la jente. En otros lugares ava montones de nieve que era ms de temer y esto no en un lugar sino en muchas partes, y no as como quera, sino que no va ponderado ni encareido como ello es ni como lo vemos; y por estas nieves y por donde ava montaas de rboles y espedes lo hazan llano y enpedrado, si menester fuese. Pedro de Cieza de Len. Crnica del Per, Segunda Parte. 1553.

Una geografa cultural

Una combinacin de factores ambientales, econmicos y simblicos convirti la construccin de caminos en los Andes, incluso mucho antes del surgimiento de los incas, en una actividad importante. La necesidad de conectar zonas densamente pobladas, separadas por regiones desoladas, fue apenas uno de los factores que motiv su construccin. Otro lo constituy la necesidad de unir zonas ecolgicamente distintas, a travs de relaciones econmicas complementarias. La ideologa Inca asociaba sus caminos con la divisin conceptual del espacio y la sociedad. Los caminos constituan un medio de concebir y expresar su concepto de una geografa cultural . Los Incas establecan la ubicacin de sus sbditos de acuerdo con su posicin en un camino dado. El sistema vial era el smbolo de la omnipresencia inca a lo largo de los Andes, y casi todos sus millones de sbditos lo haban visto alguna vez; era el vnculo con la autoridad del Estado, que manejaba la mayor parte de la necesidad vital de mano de obra a travs de sus instalaciones en los caminos. John Hyslop - The Inka Road System, 1984