INSTITUTO TECNNOLOGICO SUPERIOR DEL ORIENTE DEL ESTADO DE HIDALGO

AMEF
Servicio al Cliente
Mara Fernanda Aguirre Vargas Ingeniera Logstica Ing. Jos Guadalupe Guadarrama Castro 15/04/2013

ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE LA FALLA DE UN SERVICO DE TRANSPORTE

NDICE

NDICE ...........................................................................................................................................................................................................................1 AMEF ..............................................................................................................................................................................................................................2 AMEF Introduccin .......................................................................................................................................................................................................3 Objetivos ....................................................................................................................................................................................................................3 Cundo iniciar un AMEF ..........................................................................................................................................................................................3 Tipos de AMEFS .....................................................................................................................................................................................................3 Procedimiento para la elaboracin del A.M.E.F (Diseo o Proceso) ...............................................................................................................4 DIAGRAMA DE FLUJO .............................................................................................................................................................................................11 CONCLUSIN ............................................................................................................................................................................................................15

ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE LA FALLA DE UN SERVICO DE TRANSPORTE

AMEF
La empresa en la que nos basaremos para realizar un anlisis AMEF tiene como finalidad prestar un servicio de transporte terrestre para todo tipo de mercancas, las cuales se podrn trasladar nacionalmente con las rutas estratgicas pertinentes y con el menor costo posible, con la excelente calidad contando con la entrega en tiempo y forma de las mercancas que el cliente nos depar. En esta presentacin se har el anlisis de defectos que se puedan encontrar en una empresa de servicio de transporte, con la finalidad de disminuirlos o bien prevenirlos. Estos defectos a los que hacemos mencin se han detallado y examinado minuciosamente con la medida de darles solucin de acorde a cada detalle que cause su defecto en los pasos o fases de este servicio. Se les dar una calificacin de acorde al nmero de ocurrencias, a la severidad de estos defectos que nos repercuten a no cumplir con nuestro cliente as tambin como la identificacin de los lugares donde verificamos dichos defectos. La calificacin de ocurrencias ser dada de 1 al 10, la severidad ser calificada con la siguiente 10 al 1, las detecciones de 1 al 10. Todo esto para poder lograr satisfacer a nuestros clientes al mximo y lograr una preferencia ante este mercado transportista a nivel nacional.

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AMEF
Anlisis de Modo y Efecto de Falla (AMEF) es una metodologa de un equipo sistemticamente dirigido que identifica los modos de falla potenciales en un sistema, producto u operacin de manufactura / ensamble causadas por deficiencias en los procesos de diseo o manufactura / ensamble. Tambin identifica caractersticas de diseo o de proceso crticas o significativas que requieren controles especiales para prevenir o detectar los modos de falla. AMEF es una herramienta utilizada para prevenir los problemas antes de que ocurran. Objetivos Identificar los modos de falla potenciales, y calificar la severidad de su efecto. Evaluar objetivamente la ocurrencia de causas y la habilidad de los controles para detectar la causa cuando ocurre. Clasifica el orden potencial de deficiencias de producto y proceso. Se enfoca hacia la prevencin y eliminacin de problemas del producto y proceso. Cundo iniciar un AMEF Al disear los sistemas, productos y procesos nuevos. Al cambiar los diseos o procesos existentes o que sern usados en aplicaciones o ambientes nuevos. Despus de completar la Solucin de Problemas (con el fin de evitar la incidencia de los mismos). El AMEF de sistema, despus de que las funciones del sistema se definen, aunque sea antes de seleccionar el hardware especfico. El AMEF de diseo, despus de que las funciones del producto son definidas, aunque sea antes de que el diseo sea aprobado y entregado para su manufactura. El AMEF de proceso, cuando los dibujos preliminares del producto y sus especificaciones estn disponibles.

Tipos de AMEFS
AMEF de Diseo: Se usa para analizar componentes de diseos. Se enfoca hacia los Modos de Falla asociados con la funcionalidad de un componente, causados por el diseo.

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AMEF de Proceso: Se usa para analizar los procesos de manufactura y ensamble. Se enfoca a la incapacidad para producir el requerimiento que se pretende, un defecto. Los Modos de Falla pueden derivar de causas identificadas en el AMEF de Diseo.

Procedimiento para la elaboracin del A.M.E.F (Diseo o Proceso) 1. Determinar el proceso o producto a analizar. AMEF de diseo (FMAD): Enumerar que es lo que se espera del diseo del producto, que es lo que quiere y necesita el cliente, y cules son los requerimientos de produccin. As mismo listar el flujo que seguir el producto a disear, comenzando desde el abastecimiento de matrera prima, el(los) procesos (s) de produccin hasta la utilizacin del producto por el usuario final. Determinar las reas que sean ms sensibles a posibles fallas. AMEF de procesos (FMEAP): Listar el flujo del proceso que se est desarrollando, comenzando desde el abastecimiento de la materia prima, el proceso de transformacin hasta la entrega al cliente (proceso siguiente). Determinar las reas que sean ms sensibles a posibles fallas. En el caso de empresas de servicios no hay materias primas, para estos casos se toman en cuenta las entradas del proceso.

En este punto es importante: Desarrollar lista de Entradas, Salidas y Caractersticas / artculos - diagrama de bloque de referencia, QFD. Evaluar entradas y caractersticas de la funcin requerida para producir la salida. Evaluar Interfaz entre las funciones para verificar que todos los Posibles Efectos sean analizados. Asumir que las partes se manufacturan de acuerdo con la intencin del diseo.

2. Establecer los modos potenciales de falla. Para cada una de las reas sensibles a fallas determinadas en el punto anterior se deben establecer los modos de falla posibles. Modo de falla: Es la manera en que podra presentarse una falla o defecto. Para determinarlas nos cuestionamos De qu forma podra fallar la parte o proceso?

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3. Determinar el efecto de la falla Efecto: Cuando el modo de falla no se previene ni corrige, el cliente o el consumidor final pueden ser afectados.

4. Determinar la causa de la falla Causa: Es una deficiencia que se genera en el Modo de Falla. Las causas son fuentes de Variabilidad asociada con variables de Entrada Claves (KPIVs). 5. Describir las condiciones actuales: Anotar los controles actuales que estn dirigidos a prevenir o detectar la causa de la falla.
6. Determinar el grado de severidad: Para estimar el grado de severidad, se debe de tomar en cuenta el efecto de la

falla en el cliente. Se utiliza una escala del 1 al 10: el 1 indica una consecuencia sin efecto. El 10 indica una consecuencia grave.
Efecto No Muy poco Rango 1 2 Sin efecto Cliente no molesto. Poco efecto en el desempeo del artculo o sistema. Cliente algo molesto. Poco efecto en el desempeo del artculo o sistema. El cliente se siente algo insatisfecho. Efecto moderado en el desempeo del artculo o sistema. Criterio

Poco

Menor

ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE LA FALLA DE UN SERVICO DE TRANSPORTE Moderado 5 El cliente se siente algo insatisfecho. Efecto moderado en el desempeo del artculo o sistema. El cliente se siente algo inconforme. El desempeo del artculo se ve afectado, pero es operable y est a salvo. Falla parcial, pero operable. El cliente est insatisfecho. El desempeo del artculo se ve seriamente afectado, pero es funcional y est a salvo. Sistema afectado. El cliente muy insatisfecho. Artculo inoperable, pero a salvo. Sistema inoperable Efecto de peligro potencial. Capaz de descontinuar el uso sin perder tiempo, dependiendo de la falla. Se cumple con el reglamento del gobierno en materia de riesgo. Efecto peligroso. Seguridad relacionada - falla repentina. Incumplimiento con reglamento del gobierno.

Significativo

Mayor

Extremo

Serio

Peligro

10

7. Determinar el grado de ocurrencia: Es necesario estimar el grado de ocurrencia de la causa de la falla potencial. Se utiliza una escala de evaluacin del 1 al 10. El 1 indica remota probabilidad de ocurrencia, el 10 indica muy alta probabilidad de ocurrencia.

Ocurrencia

Rango

Criterios

Probabilidad de Falla

ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE LA FALLA DE UN SERVICO DE TRANSPORTE Remota 1 Falla improbable. No existen fallas asociadas con este proceso o con un producto casi idntico. Slo fallas aisladas asociadas con este proceso o con un proceso casi idntico. <1 en 1,500,000

Muy Poca

1 en 150,000

Poca

Fallas aisladas 1 en 30,000 asociadas con procesos similares. Este proceso o uno similar ha tenido fallas ocasionales 1 en 4,500 1 en 800 1 en 150 Este proceso o uno similar han fallado a menudo. La falla es casi inevitable 1 en 50 1 en 15 1 en 6 >1 en 3

Moderada

4 5 6

Alta

7 8

Muy Alta

9 10

8. .- Determinar el grado de deteccin: Se estimar la probabilidad de que el modo de falla potencial sea detectado antes de que llegue al cliente. El 1 indicar alta probabilidad de que la falla se pueda detectar. El 10 indica que es improbable ser detectada.

ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE LA FALLA DE UN SERVICO DE TRANSPORTE Probabilidad Rango Criterio Probabilidad de deteccin de la falla. 99.99%

Alta

El defecto es una caracterstica funcionalmente obvia Es muy probable detectar la falla. El defecto es una caracterstica obvia. El defecto es una caracterstica fcilmente identificable. No es fcil detecta la falla por mtodos usuales o pruebas manuales. El defecto es una caracterstica oculta o intermitente La caracterstica no se puede checar fcilmente en el proceso. Ej: Aquellas caractersticas relacionadas con la durabilidad del producto.

Medianamente 2-5 alta

99.7%

Baja

6-8

98%

Muy Baja

90%

Improbable

10

Menor a 90%

9. Calcular el nmero de prioridad de riesgo (NPR): Es un valor que establece una jerarquizacin de los problemas a travs de la multiplicacin del grado de ocurrencia, severidad y deteccin, ste provee la prioridad con la que debe de atacarse cada modo de falla, identificando tems crticos. NPR = Grado de Ocurrencia * Severidad * Deteccin.

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Prioridad de NPR: 500 1000 Alto riesgo de falla 125 499 1 124 0 Riesgo de falla medio Riesgo de falla bajo No existe riesgo de falla

Se deben atacar los problemas con NPR alto, as como aquellos que tengan un alto grado de ocurrencia no importando si el NPR es alto o bajo.

10. Acciones recomendadas: Anotar la descripcin de las acciones preventivas o correctivas recomendadas, incluyendo responsables de las mismas. Anotando la fecha compromiso de implantacin. Se pueden recomendar acciones encaminadas hacia: Eliminar o disminuir la OCURRENCIA de la causa del modo de falla. (modificaciones al diseo o al proceso, Implementacin de mtodos estadsticos, ajuste a herramental, etc. Reducir la SEVERIDAD del modo de falla. (Modificaciones en el diseo del producto o proceso). Incrementar la probabilidad de DETECCIN. (Modificaciones en el diseo del producto o proceso para ayudar a la deteccin).

11. Una vez realizadas las acciones correctivas o preventivas, se recalcula el grado de ocurrencia, severidad, deteccin y el NPR.

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12. Cada vez que haya alguna modificacin en el proceso o en el producto se debe de actualizar el A.M.E.F.

10

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Servicio de transporte

DIAGRAMA DE FLUJO
Seleccin de transporte

Seleccin de rutas No

Costeables

Seleccin de seguros No

Analiza

Recepcin: Carga- descarga del material

Entrega: Carga descarga del material

11

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Funcin del Proceso (Paso)

Modos de Falla Potencial (defectos del proceso)

Efectos de Falla Potencial

Causas Potenciales de Falla

Controles del Proceso Actual

Acciones Recomendadas

Persona Responsable & Fecha Meta

OCC

OCC

RPN

RPN

SEV

DET

SEV

DET

Acciones Tomadas

Seleccin de transporte

Transporte incorrecto

Retrasos de entrega

Mala interpretacin de la orden, Descuido del encargado

--------

80

Capacitar a los encargados para la designacin del transporte

RH

se implement lo recomendado

20

Disponibilidad nula en transporte

incumplimiento de entrega al cliente destinado

Pocas unidades de transporte, Mantenimiento no programado

Taller de mantenimiento

40

Aplicar un control de mantenimiento preventivo y correctivo a los medios de transporte

Planeacin

se implement lo recomendado

10

Capacidad menor

Ocupar mayor nmero de transportes, multiplicacin de tiempo de entrega

Mal interpretacin de la orden, Descuido encargado, Datos errneos emitidos por el cliente.

------

168

Capacitacin a los encargados de designar los transportes al tipo de cargas

RH

se implement lo recomendado

20

Seleccin de rutas

Rutas largas

Mayor tiempo de entrega

Desconocimiento geogrfico

Responsable de logstica

40

Contratacin de personas capacitadas en el rea geogrfica nacional

RH

se implement lo recomendado

10

Rutas inseguras

perdidas de mercanca, insatisfaccin al cliente

desconocimiento geogrfico para nuevas rutas seguras

Responsable de logstica

36

Contratacin de personas capacitadas en el rea geogrfica nacional

RH

se implement lo recomendado

12

12

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Rutas errneas

mayor tiempo de entrega, perdida de mercancas,

Desconocimiento geogrfico

Responsable de logstica

36

Contratacin de personas capacitadas en el rea geogrfica nacional Contratacin y capacitacin a las personas encargadas en esas reas para el buen pedimento de seguros de acorde a las mercancas Contratacin y capacitacin a las personas encargadas en esas tareas para el buen pedimento de seguros de acorde a las mercancas

RH

se implement lo recomendado

12

Selecciones de seguros

Seguros que solo cubren la mercanca

El transporte queda sin proteccin ante un siniestro

Pedimento de seguro errneos

Responsable de trafico

16

RH

se implement lo recomendado

Seguros que solo cubren dao al transporte

La mercanca queda desamparada dando mayor incertidumbre al cliente

Pedimento de seguro errneos

Responsable de trafico

20

RH

se implement lo recomendado

10

Maniobra Cargadescarga en recepcin y entrega

Daos en las maniobras de carga y descarga de la mercanca

insatisfaccin al cliente, disminucin de calidad en el servicio Cliente insatisfecho, perdidas monetarias de la empresa, calidad baja en el servicio tiempo de entrega mayor, insatisfaccin del cliente, calidad baja del servicio

descuido del trabajador

-----

96

Contratacin de personas mayores de edad

RH

se implement lo recomendado

24

10

Perdida de la mercanca

Descuido del trabajador

-----

32

Capacitacin de cargadores

RH

se implement lo recomendado

24

11

Entrega en el lugar incorrecto

Descuido y mal interpretacin de la orden por el trabajador

-----

32

Capacitacin de cargadores

RH

se implement lo recomendado

24

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12

Excesos de movimientos en dichas maniobras

Entorpecimiento en la entrega o recepcin, tiempo de entrega o recepcin mayor, calidad baja en el servicio.

descuido del trabajador

-----

64

Contratacin de personas mayores de edad

RH

se implement lo recomendado

24

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CONCLUSIN
El AMEF (anlisis del modo y efecto de la falla) nos sirvi para detectar y dar solucin a los defectos o fallas que se presentaron en una empresa de servicio de transporte, se puede dar de diversas maneras las fallas pero con este tipo de herramientas podemos dar solucin especfica y detallada responsabilizando a una persona para estar al pendiente de todo ello con el nico objetivo de satisfacer a nuestro cliente creando certidumbre en nuestro servicio como tambin darnos a conocer en el mercado transportista como una empresa responsable y de alta calidad en dicho servicio.

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