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ANÁLISIS DEL DIAGNOSTICO DE BOGOTÁ
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ORDENAMIENTO TERRITORIAL
18/04/2009
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JORGE BELTRÁN CATUMBA
GABRIEL GUTIÉRREZ MENDOZA
CÓD.: 20071032045
CÓD.: 20071032057
HENRY MONTAÑO ANGULO CÓD.:
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20071032063
20071032070
CESAR AUGUSTO PRADA CÓD.:
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20070132072
MIREDY RINCÓN LOZANO
CÓD.:
20071032076
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ANÁLISIS DEL DIAGNOSTICO DE BOGOTÁ
INTRODUCCION
SUBSISTEMA BIÓTICO
El Área de Manejo Especial del Valle Aluvial del Río Bogotá. Dentro de la cual sólo
es suelo de protección, la franja de terreno desde el Puente del Común hasta
Alicachín, que incluye la ronda hidráulica y la zona de manejo y preservación
ambiental del río, definida con el fin de coordinar las acciones distritales
requeridas para potenciar el río como el principal eje de articulación con el
contexto regional.
Siendo esta la premisa del componente ambiental para el POT es muy sencillo
entender la labor titánica, que habría que emprender para solventar un problema
existente desde el mismo momento de la existencia del ser humano, es necesario
replantear la planeación y el enfoque de los puntos de partida en la ocupación del
territorio, lo que permitiría un manejo adecuado de la expansión poblacional que
garantice la recuperación y solvencia de los ecosistemas endémicos de la región.
En el interior de la ciudad es necesario a mi forma de ver, un plan de choque para
la renovación urbana en el cual el factor ambiental reemplace el factor
habitacional, sin tanta burocracia y rearmar las instituciones encargadas de
proteger, controlar y legislar el componente ambiental.
Ya que hoy en día se está cerrando un cerco alrededor de las zonas protegidas
que EL CUAL destruyendo las posibilidades de supervivencia de los mismos, es
por esto muy importante mantener y reforzar los corredores ambientales. Además
es necesario incorporar normas adecuadas para garantizar que las industrias
cumplan con lo apropiado para la salud pública y el mejoramiento del medio
ambiente, la mejor forma es fortalecer los distritos industriales en zonas
apropiadas y adecuadas con las tecnologías propias a la conservación del medio
ambiente bajo estándares internacionales.
Los sistemas de interconexión planteados entre las zonas rural y urbana están
cortando la interacción de los ecosistemas bióticos de la región por la falta de
planeación y criterios ambientales, los cuales fueron menos preciados por la
rápida aceleración del crecimiento poblacional y la necesidad inherente de
suministros básicos provenientes de los sectores productivos de las cercanías.
Sería importante repotenciar los sistemas férreos existentes y emplearlos como
multiplicadores de transporte con inversiones inferiores y costos subsidiados para
la comunidad.
El bien más preciado en el futuro para Bogotá será el suministro del capital
humano permanente, proveniente de todas las regiones de Colombia las cuales si
se potencializa y se logra equilibrar el nivel de cubrimiento educacional, la
cobertura de salud, dotación estructural y se proyectara la ciudad de forma tal que
el crecimiento poblacional, se expresase en el desarrollo concienzudo del territorio
urbano y la conservación ambiental, con programas auto sostenibles en el ámbito
competitivo y comparativo, de tal manera que garantice la supervivencia de la
ciudad y de los segmentos habitacionales circundantes.
Por otra parte, la constante invasión al espacio público por parte de vendedores
ambulantes, vehículos y construcciones clandestinas, generan desorden
permanente (trancones) y alteración en el bienestar de los habitantes, sumado a la
falta de cultura ciudadana por el cuidado del patrimonio. La ocupación de los
andenes, vías y zonas viales públicas por los vendedores estacionarios impide la
circulación de los peatones, y el tránsito de toda clase de vehículos cuando la
ocupación se hace sobre las vías-
Suelo Urbano
Como suelo urbano se clasificó el área actualmente ocupada por la ciudad, así
como los suelos cuyo ordenamiento debe ser consolidado y fortalecido en virtud
de que ya ha sido sometido a actuaciones urbanísticas incompletas o de baja
calidad urbanística. Como suelo de expansión urbana, se ha clasificado las áreas
de terrenos restantes localizados en el área plana entre el borde urbanizado y la
ronda del río Bogotá. En el sur de la ciudad se ha clasificado como suelo de
expansión, correspondiente a la zona de Usme, donde se ve la urbanización para
vivienda de de interés social, contrastando a pocos metros, el uso agrícola del
mismo (cultivos de papa, arveja, etc.)
Suelo Rural
Esta condición geográfica permite definir el suelo rural como un gran territorio
compacto en el que se encuentran los grandes sistemas naturales que
desempeñan funciones ecológicas y los suelos con aptitud agrológica. Por ello,
una parte significativa del suelo rural se clasificó a su vez como suelo de
protección en virtud de la política de conservación de estos sistemas naturales.
Por ello, una parte significativa del suelo rural se clasificó a su vez como suelo de
protección en virtud de la política de conservación de estos sistemas naturales. Se
clasificó como suelo rural:
Suelo De Protección
En El Suelo Rural
como suelo de protección. el suelo protegido incluye, en el caso de los demás ríos,
cuerpos de agua o humedales, sus respectivas rondas hidráulicas (30 metros a
cada lado del cauce en el caso de quebradas y ríos y 30 metros en redondo de la
cota de creciente máxima en el caso de humedales, lagunas y embalses), y la
zona de manejo y preservación ambiental, las cuales son invadidas por la
comunidad de bajos recursos, para el asentamiento de su núcleo familiar, sin
importar el riesgo.
Las áreas de Arborizadora Alta y Sierra Morena en Ciudad Bolívar, que fueron
declaradas como Áreas de Manejo Especial por la CAR, hacen parte del suelo
protegido, en donde se ha realizado el asentamiento de la gran parte de la
población desplazada
Infraestructura Vial
SUBSISTEMA ECONOMICO
Por otra parte se realiza una clasificación de las zonas aledañas a los centros
económicos contemplando zonas residenciales sin un mayor desarrollo
económico.
prudente abarcar este tema analizando los sectores que conectan a la capital con
los municipios de Cundinamarca.
A pesar de que se menciona que Bogotá recibe el 55% del total de arribos
extranjeros, y el 75% del turismo orientado a negocios y convenciones. No se
mencionan los sitios turísticos. Es importante, mencionar a grandes rasgos la
ubicación de los mismos, determinando para cada localidad su centro de
atracición para los turistas, lo que va a generar una desconcentración del comercio
en la zona central y así mismo incentivar a los sectores al uso, cuidado y
promoción del servicio turístico.
COMPONENTE GENERAL.
El paso del tiempo ve reflejadas las mismas necesidades de hace 15 años a las
que vemos hoy. Donde vemos un problema demográfico social que se ve en la
necesidad o demanda de educación, servicios, equipamientos y zonas sociales
para satisfacer las necesidades de las generaciones futuras.
Esto no solo afecta a la parte urbana de la ciudad, por el contrario las zonas
urbanas reflejan mucho lo que es la migración y se crean de forma desorganizada
nuevos asentamientos, además del cambio cultural que sufre este tipo de
sociedades migradas por obligación, donde dejan sus herramientas agrícolas, por
un carro de dulces donde la cultura del campesino trabajador se complementa
como en un neo citadino dejando las raíces y creencias inculcadas con cada
comenzar del día en el campo. Todo esto refleja una problemática ya que la urbe
seguirá en continuo movimiento; esperando y acogiendo nuevos núcleos que
desarrollan sus familias e incrementan la demografía exponencialmente.
COMPONENTE URBANO.
COMPONENTE RURAL.
No es posible concebir una idea teniendo a la ciudad como eje central de una
región cuando no es ejemplo de orden, considero que antes de pensar en la
integración de la región se debe acondicionar la ciudad, se pretende que Bogotá
se un polo de desarrollo hacia las regiones pero lo mas claro es que la ciudad
depende de las regiones
La particularidad de la Bogotá por ser ciudad capital y centro financiero del país la
ha convertido en la meta y horizonte de los habitantes de todas las regiones del
país creyendo que la ciudad es la “panacea” y el centro de soluciones que están
llevando a la ciudad a un colapso total, y de esta manera la ciudad difícilmente
podrá sostener esta situación y menos convertirse en la gran ciudad que se quiere
mostrar al mundo. Bogotá tiene muchas ventajas comparativas pero y las ventajas
competitivas.
Esto ha provocado que la expansión del suelo urbano para la población que se
desplaza hacia Bogotá por diversos factores, se pretende limitar el acceso a los
servicios públicos únicamente a lo que este dentro del perímetro urbano para esto
se debe esperar a que la empresas presenten los planes parciales para llevar a
cabo dichos proyectos.
En conclusión se pude decir que las políticas del POT, han sido claras desde el
punto de vista lo que la ciudad necesita pero no se ha establecido la forma de
llevarlo a cabo, el decreto reglamentario establece como se debe presentar y su
contenido y la ley orgánica que se debe hacer así pues en este orden de ideas el
gobierno distrital quien debe ser el líder y concentrador de las políticas de
ordenamiento, lo ha dejado en manos de las entidades prestadoras de servicios o
las entidades descentralizadas y cada una establece sus consideraciones y/o sus
necesidades y no trabaja con las demás instituciones como debiera ser, porque
cada una es un complemento de la otra. En lo regional espera que todos los
municipios vecinos participen en el mejoramiento de la cuenca del rio Bogotá no
ha sido posible que Bogota siendo el mayor afectado por la contaminación y el
conurbanismo se apersone de la situación y establezca las propuestas y las reglas
para sacar adelante los proyectos.