Tableau des INCOTERMS C.C.I. 2000 2.

INCOTERMS utilisables seulement pour le transport maritime/fluvial Livraison Douanes Embarquement Fret Assurances Dbarquement Douanes Transport Lgende : A= acheteur, V=vendeur, C= Contractuel expditeur taxes + allges + allges taxes destinataire 1. INCOTERMS utilisables quel que soit le mode de transport exportation importation Douanes Chargement Douanes Livraison Cot du Dchargemen Transport FAS Franco le long taxes pour Assurances taxes l'expditeur transport t destinataire du navire. exportation expdition importation FOB Franco bord Dpart usine EXW (+ lieu convenu) CFR Cot et fret Franco DCA transporteur CIF Cot assurance (+lieu convenu) fret Port pay jusqu'.. DES CPT Rendu ex ship (+lieu convenu) Port pay, DEQ Rendu ex quai V si DP CIP assurance comprise A si DU jusqu'...

V V V V V V

A V V V V V V

A VA V V V VV VV V V V

A VA V A V VV VV V V V

A A A V A V V V V V V V V

A AA A A V CA CV C C C

A AA A A A AC VC C V V

A AA A A A AA A A A V

A A A A A A A A A A V V

DAF DDU DDP

Rendu frontire Rendu droits non acquitts Rendu droits acquitts

D= convenu A= A l'usine

EXW

D= embarquement convenu A= franco bord

FOB

Le terme " l'usine" signifie que le vendeur ne livre pas la marchandise. L'acheteur doit supporter tous les frais et aller chercher la marchandise dans les locaux du vendeur. Cet Incoterm est le moins intressant pour l'acheteur car il supporte la fois tous les frais mais galement tous les risques: Le vendeur ne s'occupe pas de frais de douanes, ni du chargement dans ses locaux. Nanmoins, une clause peut prciser que le vendeur s'occupera du chargement de la marchandise. A noter dans le contrat de vente. D= convenu A= franco transporteur

Cet Incoterm signifie que le vendeur a fait livr la marchandise sur le bateau dans le port convenu avec l'acheteur. ATTENTION: C'est le vendeur qui supporte les charges de ddouanements l'exportation. Cet Incoterm n'est utilis que pour le transport maritime ou sur les voies navigables.

D= port de destination convenu A= Cot et frt

CFR

FCA

Ce terme dfini que le vendeur a bien livr la marchandise, ddouane l'exportation partir du moment qu'elle a t mise la disposition du transporteur dsign par l'acheteur. ATTENTION: Si le chargement s'effectue dans les locaux du vendeur, il en est responsable. Si le vendeur livre la marchandise dans un autre lieu, il ne peut tre tenu responsable des avaries lors du dchargement.

Cet Incoterm signifie que le vendeur a livr la marchandise sur le bateau au port convenu avec l'acheteur. Les frais de frt sont la charge du vendeur. ATTENTION: Les pertes et dommage aprs la livraison sont la charge de l'acheteur. Cet Incoterm n'est utilis que pour le transport maritime et les voies navigables. D= port de destination convenu A= Cot, frt et assurance

CIF

D= embarquement convenu A= franco au pied du navire

FAS

Cet Incoterm signifie que le vendeur livr la marchandise sur le bateau au port convenu avec l'acheteur. En plus des frais de frt, le vendeur supporte les frais d'une assurance maritime afin de couvrir les dommages pendant le transport. Cet Incoterm n'est utilis que pour le transport maritime et les voies navigables.

Cet Incoterm signifie que le vendeur a plac la marchandise au pied du navire, dans le port convenu avec l'acheteur. ATTENTION: Le ddouanement l'exportation est la charge du vendeur. Cet Incoterm n'est valable que pour le transport maritime ou par voies navigables.

D= destination convenu A= port pay jusqu'

CPT

D= port de destination convenu A= rendu ex bateau

DES

Cet Incoterm signifie que le vendeur a livr la marchandise au transporteur de son choix. C'est le vendeur qui supporte les cots de transport. Il supporte galement les ventuels risque de dommage jusqu' la livraison. C'est le vendeur qui ddouane l'exportation. Cet Incoterm est utilis pour tous les type de transports. D= port de destination convenu A= port pay, assurance comprise, jusqu' Cet Incoterm signifie que le vendeur a livr la marchandise au transporteur de son choix. C'est le vendeur qui supporte les cots de transport. Il supporte galement les ventuels risque de dommage jusqu' la livraison.

Cet Incoterm signifie que le vendeur a livr la marchandise non ddouane l'importation et la disposition du client sur le bateau dans le port qui a t convenu. Le vendeur prend en charge les risque lis l'acheminement avant le dchargement.

D= port de destination convenu A= rendu quai, droits acquitts

DEQ

CIP

Cet Incoterm signifie que le vendeur a livr la marchandise non ddouane l'importation au client sur le quai du port qui a t convenu. ATTENTION: c'est le client qui assume les frais de ddouanement l'importation, frais de formalits de douanes et les taxes d'importation.

C'est le vendeur qui ddouane l'exportation. C'est le vendeur qui doit prendre l'assurance pour couvrir les dommages pendant le transport. Cet Incoterm est utilis pour tous les type de transports. D= lieu convenu A= rendu la frontire

D= lieu destination convenu A= rendu droits non acquitts

DDU

DAF

Cet Incoterm signifie que le vendeur livr la marchandise au lieu convenu avec l'acheteur mais avant la frontire du pays adjacent, sur le camion, NON DECHARGE. La marchandise est ddouane l'exportation mais non l'importation. ATTENTION: il s'agit de frontire terrestre.

Cet Incoterm signifie que a livr la marchandise non ddouane l'importation au client et NON DECHARGEE. Il supporte nanmoins les risques d'acheminement. Tous les riques et frais lis aux droits de douanes, taxes.. sont pour le client.

D= lieu destination convenu A= rendu droits acquitts

DDP

Cet Incoterm signifie que le vendeur livre le client, marchandise ddouane l'exportation mais non dcharge des camions. C'est le vendeur qui supporte tous les frais et risques (formalits de douanes, taxes...). Le vendeur doit avoir une licence d'importation. Le vendeur supporte galement les frais de TVA.