CONSORCIO DE UNIVERSIDADES MEXICANAS UNIVERSIDAD AUTNOMA DEL ESTADO DE HIDALGO INSTITUTO DE CIENCIAS BSICAS E INGENIERA REA ACADMICA DE INGENIERA

DOCTORADO INTERINSTITUCIONAL EN INGENIERA CIVIL

PROTOCOLO DE INVESTIGACIN

ESTIMACIN NUMRICA DE LA RESPUESTA MECNICA DE ASPAS PARA AEROGENERADOR A BASE DE KEVLAR

PRESENTA:

MAURICIO GUERRERO RODRGUEZ

ASESOR:

DR. DIEGO MIRAMONTES DE LEN

MINERAL DE LA REFORMA, HGO., DICIEMBRE DE 2012.

Estimacin numrica de la respuesta mecnica de aspas para aerogenerador a base de Kevlar

CONTENIDO
1. INTRODUCCIN ............................................................................................................................................... 3 2. ANTECEDENTES .............................................................................................................................................. 4 2.1 Aerogeneradores para centrales eoloelctricas ...................................................................................... 4 2.2 Diseo de aspas...................................................................................................................................... 5 2.3 Estimacin numrica de la respuesta de aspas de aerogenerador....................................................... 10 2.4 Propiedades del KEVLAR ..................................................................................................................... 12 2.5 Proyecto antecedente ........................................................................................................................... 14 3. OBJETIVO ....................................................................................................................................................... 14 4. JUSTIFICACIN .............................................................................................................................................. 15 5. METAS............................................................................................................................................................. 16 6. METODOLOGA .............................................................................................................................................. 16 7. APORTACIONES ESPERADAS ...................................................................................................................... 17 8. ACTIVIDADES DE DIFUSIN ......................................................................................................................... 18 9. BIBLIOGRAFA ................................................................................................................................................ 18 10. PROGRAMA Y CALENDARIO DE ACTIVIDADES ........................................................................................ 20

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1. INTRODUCCIN
El desarrollo de la tecnologa eoloelctrica en el mbito internacional tiene dos tendencias principales de acuerdo con Marco A. Borja D. (Borja D, 2003): a) desarrollo de mquinas con ms facultad para aprovechar vientos de poca intensidad y b) desarrollo de equipos robustos para operar con viento intensos. Ambas tendencias buscan mejorar continuamente tanto los aspectos de comportamiento tcnico como los que influyen sobre los costos de fabricacin, operacin y mantenimiento. Los logros de la primera tendencia estn haciendo que la generacin eoloelctrica pueda extenderse a sitios con recurso elico moderado, en trminos econmicos adecuados. Esta tecnologa se podra aplicar en Mxico en zonas como la regin central de Zacatecas, partes del Estado de Hidalgo y en algunas costas de nuestro pas. Algunas de las ventajas de usar energa elica como energa renovable, (Alto Nivel, 2011): Reduce el uso de combustibles fsiles, el tiempo de construccin es menor con respecto a otras fuentes de energa, la bsqueda y desarrollo de nuevos diseos y materiales que sirvan para los aerogeneradores elicos, hacen de la energa elica una de las ms dinmicas, por lo cual frecuentemente estn saliendo al mercado nuevos productos ms eficientes con mayor capacidad y pueden usarse materiales ecolgicos para construccin de nuevas aspas Para aprovechar esta energa, se utilizan aerogeneradores, los cuales pueden variar en tamao, eficiencia, costo, entre otros aspectos ms. Gran parte de la eficiencia de los aerogeneradores depende de las aspas, las cuales pueden ser muy costosas. Recientemente se ha colocado un aerogenerador en el Consejo Zacatecano de Ciencia y Tecnologa (COZCYT), cuyas aspas pudieran no responder adecuadamente a las bajas corrientes de viento que ah se presentan. Esto sugiere que a los aerogeneradores pueden instalrseles aspas con diseos ptimos as como utilizar materiales con caractersticas particulares en su fabricacin. Sobre esto ltimo, se pretende aprovechar un material muy ligero y resistente: KEVLAR-49, que se utiliza en la industria aeronutica, entre otras aplicaciones; es por esto que se propone, basndonos en los resultados de ensayos mecnicos previos (Rodrguez, 2012), y con el apoyo de software y mtodos analticos, realizar la estimacin numrica del comportamiento mecnico para determinar su posible utilizacin en la fabricacin de aspas. Con los resultados obtenidos ser posible proponer un diseo que cumpla con las caractersticas necesarias para mejorar la eficiencia del aerogenerador y reducir riesgos en caso de falla.

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2. ANTECEDENTES
Entre las opciones emergentes para generar electricidad, la tecnologa eoloelctrica ha avanzado de manera importante. Varios pases industrializados ya iniciaron su implantacin en el mbito comercial. No obstante, como en toda tecnologa, los trabajos de investigacin y desarrollo tecnolgico continan para lograr la reduccin de costos y el adelanto tcnico. Por su parte, varios pases en vas de desarrollo estn evaluando y asimilando la tecnologa.

2.1 AEROGENERADORES PARA CENTRALES EOLOELCTRICAS

En el proceso de desarrollo tecnolgico de aerogeneradores, se han propuesto y probado una gran variedad de conceptos (Borja Daz, 1998). Sin embargo, los aerogeneradores de eje horizontal (Fig. 1), son los nicos que han alcanzado un grado de madurez aceptable tanto en lo tcnico como en lo econmico. En estas mquinas, el eje de rotacin es paralelo a la direccin del viento.

Fig. 1 Aerogenerador moderno para aplicaciones interconectadas

Fuente: Estado del arte y tendencias de la tecnologa eoloelctrica UNAM, Programa Universitario de Energa, 1998

A pesar de que se hicieron esfuerzos para desarrollar las mquinas de eje vertical (tipo Darrieus), estas no prosperaron de manera significativa, debido a que la eficiencia promedio de estas mquinas no redituable
adems de que necesita de tensores que las sujeten y estabilicen por lo que son imprcticas en reas de cultivo y su mantenimiento es sumamente costoso ya que requiere desmontar la totalidad del aerogenerador para la sustitucin de piezas de alto desgaste.

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Con base en el concepto de aerogeneradores de eje horizontal, se desarroll una amplia variedad de modelos que ahora se ofrecen comercialmente. Algunas de las diferencias entre ellos son: El tipo de subsistemas que se utilizan para la conversin mecnico-elctrica, los mtodos para controlar la velocidad de rotacin en operacin normal, el nmero y caractersticas de las aspas con que se construye el rotor, el tipo y nmero de mecanismos de seguridad, los subsistemas utilizados para incrementar la eficiencia y la confiabilidad de la mquina, los mtodos, elementos y subsistemas que se usan para suavizar la conexin a la red elctrica y mejorar la calidad de la energa generada y los mtodos y elementos que se utilizan para reducir efectos que limitan su aceptacin pblica. La mayora de aerogeneradores modernos tienen diseos tripala, con el rotor a barlovento (en la cara de la torre que da al viento), usando motores elctricos en sus mecanismos de orientacin. A este diseo se le suele llamar el clsico "concepto dans", y tiende a imponerse como estndar al resto de conceptos evaluados. La gran mayora de las turbinas vendidas en los mercados mundiales poseen este diseo.

2.2 DISEO DE ASPAS

Las aspas de aerogeneradores estn sujetas a cargas complejas y a diferentes condiciones de operacin a lo largo de su vida til, estas pueden ser, entre otras cargas cclicas, condiciones ambientales variables, fatiga y cargas ocasionadas por condiciones estticas de las aspas, por consiguiente, el diseo y la construccin con un costo eficiente de aspas de aerogenerador que sean estructuralmente slidas no es algo sencillo (Locke & Valencia, 2004). La geometra de las aspas se disea para que su desempeo, sobre la amplia gama de velocidades de viento de operacin, conduzca a extraer la mayor cantidad de energa cintica del viento, considerando las limitaciones existentes con relacin a su construccin en trminos econmicos. Para este trabajo, el cuerpo a analizar es un perfil aerodinmico (como los utilizados en la aviacin), el cual en forma general contiene los siguientes elementos (Fig. 2): Extrads. Parte superior del perfil. Intrads. Parte inferior del perfil. Borde de ataque. Borde delantero del perfil. 5

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Borde de salida. Borde trasero del perfil. Cuerda geomtrica. Lnea recta que une el borde de ataque con el borde de salida. Lnea de curvatura media. Lugar geomtrico de los puntos que equidistan de las curvas que definen el extrads y el intrads. Si la lnea de curvatura media queda sobre la cuerda geomtrica se dice que la curvatura es positiva, si es por debajo, negativa y de doble curvatura si un tramo va por encima y otro por debajo. Combadura. Es la distancia mxima entre la lnea de curvatura media y la cuerda. Radio de curvatura del borde de ataque. Radio del crculo tangente a las curvas de intrads y extrads y con su centro situado en la cuerda media.

Fig. 2 Partes que componen un perfil de aspa

Fuente: Clculo y Diseo de la Pala (Ehecamani) de un Aerogenerador Rafael Medina Noguern IPN 2011

Conociendo las partes del perfil es importante saber que la geometra del mismo influye en la generacin de fuerzas aerodinmicas por lo que se deben considerar los siguientes parmetros: 1. Configuracin de la lnea de curvatura media. Si esta lnea coincide con la lnea de cuerda, el perfil es simtrico. En los perfiles simtricos la superficie superior e inferior tiene la misma forma y equidistan de la lnea de cuerda. 2. Espesor. 3. Localizacin del espesor mximo. 4. Radio del borde de ataque.

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A continuacin se ilustran los principales parmetros que influyen en el comportamiento de los rotores de eje horizontal (Fig. 3), desde la perspectiva de la "teora de elemento de aspa", misma que resulta bastante til para explicar la razn de la geometra general de las aspas.

rea efectiva (Ae)

rea de barrido (Ab)

Solidez =Ae/Ab
Fig. 3 Concepto de solidez de un rotor
Fuente: Estado del arte y tendencias de la tecnologa eoloelctrica UNAM, Programa Universitario de Energa, 1998

Los factores ms relevantes para la seleccin de los materiales con que se construyen las aspas son su relacin peso/resistencia y su costo. La tabla 1 muestra los materiales que se han utilizado para construir aspas.
Tabla 1. Materiales usados para la construccin de aspas para aerogeneradores MATERIAL DENSIDAD (kg/m3) COSTO (dlares/kg)

Acero Madera laminada - resina epxica Fibra de vidrio - resina de polister Fibra de vidrio - resina epxica Fibra de carbn - resina epxica

7,800 550 1,800 2,000 1,500

5.5 - 8 10 - 15 10 - 15 12 - 18 20 - 100

Los primeros rotores para modelos de aerogeneradores de ms de 20 kW de capacidad nominal se construyeron con aspas de acero, lo cual condujo a una masa total muy alta, as como a cargas dinmicas elevadas. Como consecuencia, tuvieron un costo muy elevado, y en ocasiones, graves problemas estructurales. Hasta ahora, el 7

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material ms utilizado para la fabricacin de aspas para aerogeneradores modernos ha sido la fibra de vidrio reforzada con resina de polister. La fibra de vidrio se utiliza en forma laminada, con fibras en la direccin del eje del aspa para resistir la flexin, y fibras perpendiculares para prevenir la torsin. Sin embargo, el control de calidad es difcil, principalmente en lo que se refiere a la cantidad de resina aplicada al material compuesto, dado que la mayora de los fabricantes utilizan procesos de fabricacin con un alto componente de trabajo manual. La experiencia general indica que las aspas, ya construidas, resultan de un peso mayor que el de diseo. Otra dificultad que se presenta es la localizacin del centro de gravedad de las aspas, el cual debe ser igual para todas las aspas de una misma turbina; con objeto de prevenir oscilaciones de la carga sobre la flecha principal. Una alternativa de mitigacin de este problema ha sido la utilizacin de fibra de vidrio reforzada con resina epxica y resina de polister, lo cual permite la fabricacin de aspas ms ligeras y con mayor flexibilidad adems de una menor deformacin bajo condiciones de temperatura extrema y excelentes propiedades de resistencia a la absorcin de agua o humedad. La fibra de carbn reforzada con resina epxica es un material que tambin ofrece excelentes caractersticas para la fabricacin de aspas por su alta resistencia y por su bajo peso, aunque su costo es muy elevado. Las aspas tpicas de aerogeneradores alcanzan longitudes cercanas a 13 metros para capacidades de 200 kW y de 27 metros para capacidades alrededor de 1 MW (Fig. 4).

Fig. 4 Aspa de un aerogenerador moderno

Fuente: Estado del arte y tendencias de la tecnologa eoloelctrica UNAM, Programa Universitario de Energa, 1998

Existen compaas que se dedican exclusivamente a la fabricacin de aspas para aerogeneradores y que ofrecen productos de lnea accesibles a cualquier empresa que desee fabricar aerogeneradores. Tambin construyen aspas atendiendo al diseo y especificaciones de los compradores. A manera de ejemplo, la tabla 2 muestra los productos que ofrece comercialmente la compaa holandesa Rotorline. Las dimensiones de sus

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productos (no sus caractersticas) son similares a las de los productos que ofrecen otras compaas como Aerpac y LM.
Tabla 2. Ejemplo de aspas para aerogeneradores ofrecidas comercialmente. MODELO LONGITUD (m) CAPACIDAD DEL AEROGENERADOR (Kw)

RL29 RL32 RL41 RL43* RL48/52* RL54 RL56*

* En desarrollo.

13.6 14.9 19.65 20.5 24/26 25.15 26/27

250 / 300 300 / 400 500 / 600 600 / 750 750 / 900 800 / 1200 1000 / 1200

En India, ya se ha demostrado que la fabricacin de aspas para aerogeneradores en pases en vas de desarrollo es factible. No obstante, ya que para ello es necesario contar con un conocimiento profundo de la tecnologa, del proceso de manufactura, y de aspectos muy especficos de control de calidad; en el corto o mediano plazo esto slo se puede lograr mediante la transferencia de tecnologa o la asociacin con empresas lderes en el ramo. De manera general podemos mencionar los siguientes aspectos crticos en el diseo de aspas (Krohn, 2003): Se debe buscar un diseo aerodinmico de forma que el ngulo de ataque se mantenga lo mas cercano posible a su valor ptimo a lo largo de toda el aspa, las aspas deben resistir la amplia gama de cargas de viento a las cuales estarn sujetas durante una vida til de por lo menos 25 aos, el elemento debe soportar los efectos de condiciones climticas normales y severas (radiacin solar, humedad, granizo, nieve y lluvia), el diseo debe minimizar la afectacin del desempeo aerodinmico de las aspas por efecto de partculas que se adhieran a las mismas (polvo, insectos impactados y todo tipo de partculas en suspensin), el diseo debe minimizar la emisin de ruido acstico y se debe minimizar el peso del elemento as como su costo. Los clculos tpicos (Fuentefra, 2012) para el diseo de aspas de aerogeneradores se muestran a continuacin: 1. Integridad estructural frente a cargas extremas y de fatiga. 9

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2. Pandeo frente a cargas extremas. 3. Anlisis de frecuencias propias de la operacin del elemento. 4. Comportamiento del material frente a corrosin y agentes ambientales

2.3 ESTIMACIN NUMRICA DE LA RESPUESTA DE ASPAS DE AEROGENERADOR

El desarrollo de las tcnicas numricas y su aplicacin a cualquier ciencia o tecnologa han dado lugar al desarrollo y a la concientizacin generalizada de uno de los conceptos bsicos en ingeniera como es el de grado de aproximacin (Medina N, 2011). Esta idea es bastante clara si se considera que lo que se pretende con cualquier tcnica numrica es conocer las variables fsicas a partir de la resolucin numrica de una serie de ecuaciones que gobiernan el fenmeno. Las aproximaciones son: Modelo matemtico Numrica Discretizacin Espacial Temporal Dinmica Los resultados que se espera obtener son: los momentos aerodinmicos de la pala con respecto al eje de rotacin del rotor (Q) y la carga aerodinmica del viento sobre la pala (T). Estos resultados se obtendrn para diferentes regmenes de operacin los cuales estarn en funcin del viento y de diferentes velocidades de rotacin del rotor. Modelado de la geometra. De acuerdo con Medina Noguern, la forma clsica de abordar un anlisis de este tipo sera construir un modelo a escala reducida del flujo en cuestin y analizarlo experimentalmente en el laboratorio. La aproximacin numrica implica introducir algunas hiptesis simplificativas que aproximen lo ms posible los resultados finales a los que se obtendran si se pudiera calcular la solucin exacta. Dichas hiptesis se dirigen habitualmente hacia la simplificacin tanto de la geometra a estudiar como de las ecuaciones a resolver.

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Modelo matemtico. En lo referente a la Mecnica de Fluidos, la primera aproximacin que aparece es el planteamiento del modelo fsico-matemtico que defina el comportamiento real de un determinado flujo. Dicho modelo matemtico est habitualmente basado en la hiptesis del continuo, vlida para la mayor parte de problemas industriales, pero que tiene sus limitaciones para casos extremos de flujos de gases. Una vez hecho este recordatorio, aplicando las leyes bsicas de la fsica clsica se puede establecer una serie de ecuaciones diferenciales que gobiernan el comportamiento matemtico de toda partcula fluida. La resolucin exacta de dichas ecuaciones servira para determinar completamente cualquier movimiento en el seno de un fluido Proceso de anlisis. Una vez definidas las ecuaciones diferenciales simplificadas, aparece otro problema relacionado con el posible tratamiento que se pueda hacer de dichas ecuaciones usando tcnicas computacionales. Por medio de los ordenadores resulta muy fcil resolver una ecuacin o sistema de ecuaciones algebraico, sin embargo, las ecuaciones que estudian el movimiento de los fluidos son ecuaciones diferenciales no lineales. Resulta obligatorio realizar la transformacin de las ecuaciones de forma que puedan ser resueltas por un ordenador. El paso de las ecuaciones diferenciales a sus equivalentes lineales constituye otro nivel de aproximacin y normalmente recibe el nombre de discretizacin de las ecuaciones. El objetivo de la discretizacin es sustituir el problema continuo con infinitos grados de libertad en espacio y tiempo por un problema discreto con finitos grados de libertad. En funcin de que la discretizacin se realice en el dominio temporal o en el dominio espacial, se presentan diferentes mtodos de discretizacin espacial: Diferencias finitas Elementos finitos Volmenes finitos Residuos ponderados Es importante mencionar que el mtodo de discretizacin que se pretende usar en este proyecto es el de Elemento Finito (MEF).

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2.4 PROPIEDADES DEL KEVLAR

El Kevlar fue presentado por DuPont en 1970 (Berenberg, 2012). Fue la primera fibra orgnica con suficiente resistencia a la traccin y mdulo de elasticidad para ser utilizado en materiales compuestos avanzados. Originalmente fue desarrollado como un remplazo de acero en los neumticos radiales y se utiliza actualmente en una amplia gama de aplicaciones. El Kevlar es una para-aramida (un trmino utilizado como una abreviatura de poliamida aromtica), la composicin qumica del Kevlar es polipara-fenileno, y que es ms bien conocido como un para-aramida. Las aramidas pertenecen a la familia de nylons. Los cuales no tiene propiedades estructurales muy buenas, as que la distincin de para-aramida es importante. El anillo de aramida Kevlar proporciona estabilidad trmica, y su estructura proporciona una alta resistencia. El Departamento de Ciencia de Polmeros de la Universidad del Sur de Mississippi (The University of Southern Mississippi, 2012) tiene una buena descripcin de la qumica de aramida, incluidos los planos de la estructura qumica.

Fig. 5. Frmula de las macromolculas de Kevlar. Fuente: http://www.eis.uva.es/macromol/curso04-05/kevlar/Archivos/2.htm

Como el nylon, los filamentos de Kevlar estn hechos mediante extrusin a travs de un proceso de hilatura. La forma de varilla de las molculas de para-aramida y el proceso de extrusin hacen que las fibras de Kevlar sean anisotrpicas (son ms fuertes y ms rgidas en la direccin axial que en la direccin transversal). En comparacin, las fibras de grafito son tambin anisotrpicas, pero las fibras de vidrio son isotrpicas. Hoy en da, hay tres grados de Kevlar disponibles: Kevlar-29, Kevlar-49, y Kevlar -149. La tabla 2 muestra las diferencias en las propiedades del material entre los diferentes grados. La tela Kevlar, es una denominacin comn del Kevlar 49.

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Tabla 2. Propiedades del Kevlar GRADO DENSIDAD (gr/cm3) MDULO DE ELASTICIDAD RESISTENCIA A TENSIN (GPa) DEFORMACIN %

29 49 149

1.44 1.44 1.47

83 131 186

3.6 3.6--4.1 3.4

4.0 2.8 2.0

El mdulo de elasticidad y la resistencia a la tensin del Kevlar 29 son aproximadamente comparables a la que ofrece la fibra de vidrio, pero su densidad es casi la mitad; por esto puede ser un sustituto cuando se desea un peso ms ligero. Pero la disminucin de peso por utilizacin de Kevlar produce un aumento significativo de costo comparado con el de le fibra de vidrio. Otros estudios (Bunsell, 1975) han demostrado, con ensayos mecnicos, que la fibra de Kevlar 49 tiene alta resistencia a la traccin, mdulo de elasticidad y resistencia a la fatiga; basndose en estos hallazgos, el Kevlar49 puede tener un buen desempeo para soportar cargas de tensin en estructuras ya sea en cables o materiales compuestos. El Kevlar tiene otras ventajas adems de peso y resistencia, al igual que el grafito, tiene una deformacin axial menor que su deformacin trmica (Deju Zhu, 2011), lo que significa que la lmina de Kevlar puede ser trmicamente estable pero, a diferencia del grafito, es muy resistente al impacto y a la abrasin. Se puede utilizar como una capa protectora sobre laminados de grafito. El Kevlar tambin puede ser mezclado con grafito en tejidos hbridos para proporcionar resistencia a daos ambientales y as evitar modos de falla catastrficos. El Kevlar posee tambin algunas desventajas; sus fibras absorben humedad, por lo que los compuestos a base de Kevlar son ms sensibles al intemperismo que el vidrio o compuestos de grafito. Aunque la resistencia a la traccin y mdulo de elasticidad son elevados, su resistencia a la compresin es baja. Adems, la trabajabilidad del Kevlar es complicada ya que es muy difcil de cortar, es necesario el uso de herramientas especiales para cortar tejido seco o preimpregnado y brocas especiales para taladrar curado laminado. El corte de laminados curados sin deshilacharse es muy difcil.

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2.5 PROYECTO ANTECEDENTE

El proyecto de investigacin (Rodrguez, 2012) en el cul se apoya esta propuesta doctoral se llev a cabo en la Universidad Autnoma de Zacatecas (UAZ), fue desarrollado por estudiantes de la licenciatura en Ingeniera Civil y tuvo como objetivo caracterizar mecnicamente un material de fibra Kevlar utilizado para ductos de aviones, fabricados en el centro aeroespacial de Zacatecas (CAZ). El estudio se redujo a la etapa experimental y se llev acab en el laboratorio de resistencia de materiales en la facultad de ingeniera, se utilizaron equipos entre los que estuvieron una cortadora para el material fibra Kevlar, fibra de vidrio en tramos de aproximadamente 12.5 cm de longitud, el cual se someti a pruebas de compresin con el equipo PILOT 4 de CONTROLS. La caracterizacin del material se enfoc a la interpretacin de los resultados de laboratorio. De acuerdo a los resultados obtenidos, se alcanzaron esfuerzos a compresin altos, del orden de ms de 2,000 kg/cm2, lo cual permite asumir que en el caso de aspas de este material, no presentaran problemas de resistencia. Si adems de toma en cuenta el bajo peso volumtrico del material, solo la presin del viento sera la solicitacin mayor a la que se veran sometidas. Otro aspecto importante del comportamiento observado fue la casi total recuperacin del material, es decir, que a pesar de llevarlo hasta su carga ltima, todos los perfiles y en todas las pruebas la deformacin permanente fue muy pequea. En resumen, los resultados ofrecen altas expectativas para disear los perfiles necesarios para aspas de aerogeneradores. La etapa de diseo basado en las caractersticas mecnicas observadas, forma parte de los objetivos de este proyecto.

3. OBJETIVO
El objetivo principal de este proyecto es examinar la posibilidad de la utilizacin de Kevlar en la elaboracin de aspas de aerogenerador usando para este fin la modelacin matemtica de una propuesta de diseo en condiciones de servicio y estimando numricamente su respuesta mecnica utilizando para esto el mtodo de elemento finito y software especifico adems de resultados experimentales de ensayos mecnicos realizados en la Facultad de Ingeniera de la Universidad Autnoma de Zacatecas.

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4. JUSTIFICACIN
En el pas existen regiones que cuentan con recurso elico importante y que requieren, urgentemente, de actividades productivas que contribuyan a mejorar las condiciones econmicas y la calidad de vida de su poblacin (Istmo de Tehuantepec y partes de los estados Zacatecas e Hidalgo, entre otros). Por consiguiente, se tiene una gran oportunidad para impulsar el desarrollo econmico y social de algunas regiones mediante el desarrollo de la generacin eoloelctrica en el territorio nacional. Adems de contribuir moderadamente a satisfacer la demanda de electricidad en el pas, la industria eoloelctrica generara nuevos empleos, impulsara la pequea y mediana empresa e implicara ingresos adicionales para los propietarios de las tierras elicas. Debido al mayor inters en las energas alternas, la presencia de aerogeneradores en la regin se estima en aumento. La oferta actual de estos dispositivos es aun costosa. Debido a que las aspas representan una de las partes ms expuestas al deterioro y trabajo, es posible prever su substitucin. Otro factor a considerar en las aspas, es que debido a su peso y fragilidad pueden ser elementos de peligro en caso de falla. La principal razn para utilizar los materiales compuestos en la aviacin, es la disminucin en peso que puede lograrse, debido a su alta relacin resistencia peso, y rigidez- peso, comparada con materiales convencionales de aviacin, como son las aleaciones de aluminio. La substitucin de aspas en un aerogenerador, resulta en un costo muy elevado, ya que requiere ser trasportada e incluso importada, lo cual incrementa su costo total. Tomando en cuenta estos factores, surge el inters de fabricar aspas con un material ligero y resistente, quien permita su fcil construccin, reducir su costo y su peso, adems de ofrecer una alternativa sencilla para proponer diferentes diseos que optimicen su rendimiento. Es de suma importancia mencionar que actualmente no se ha incursionado lo suficiente en la investigacin respecto a la utilizacin del Kevlar en la fabricacin de aspas para aerogenerador por lo que se considera que la propuesta que se presenta en este documento es innovadora y se espera que, a travs de la misma, se pueda demostrar la factibilidad de su uso y las ventajas que el mismo genere para la industria de generacin de energas alternativas.

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5. METAS
Revisar la literatura existente sobre el tema de estudio. Se propone analizar, a travs de modelacin matemtica, el comportamiento del material Kevlar-49 en el diseo de aspas para aerogeneradores de hasta 5 metros de longitud, utilizando datos experimentales obtenidos en la Facultad de Ingeniera de la Universidad Autnoma de Zacatecas. Derivado de los resultados de este proyecto, se espera poder optimizar el diseo actual de aspas para aerogeneradores de eje horizontal. Se pretende poder darle utilidad al material residual de pruebas experimentales del Centro Aeroespacial de Zacatecas, el cual forma parte de la Universidad Tecnolgica del Estado de Zacatecas y que trabaja, entre otras lneas, compuestos aeroespaciales-composites y maquinado bsico y avanzado de partes y diseos aeronuticos De acuerdo con la naturaleza de la investigacin, se pretende establecer contacto con el Instituto de Investigaciones Elctricas (IIE) en el estado de Morelos, Mxico y con el Centro Nacional de Energas Renovables (CENER), ubicado en Navarra, Espaa, para trabajar este proyecto en colaboracin con equipos especialistas en el rea. Publicacin de los resultados de esta investigacin a travs de diferentes medios (tesis de doctorado, revistas indexadas, congresos, etc.)

6. METODOLOGA
La metodologa que se propone para el desarrollo de la estimacin numrica de la respuesta mecnica de aspas para aerogeneradores a base de Kevlar es la que a continuacin se presenta: I. Revisin de la literatura existente. Para la realizacin de esto se propone una estancia en la Universidad de Zacatecas para profundizar en el proyecto del cual se parte en esta investigacin as como entrar en contacto con el IIE que es la instancia en Mxico que desarrolla la mayor parte de la investigacin referente a la generacin de energa eoloelctrica; lo anterior tambin complementar el planteamiento del problema. II. Planteamiento del problema. Como se coment en el punto anterior, parte de los resultados experimentales que servirn de base a esta investigacin son producto de la Facultad de Ingeniera de la UAZ, por lo tanto, el planteamiento del problema est delimitado, en un inicio, a las condiciones de esa regin pero se pretende en investigaciones futuros extender los resultados al estado de Hidalgo. 16

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III.

Modelado geomtrico y matemtico de la propuesta. Para realizar las simulaciones numricas se pretende utilizar el mtodo de pasos fraccionados (Jeandrevina & Sacco, 2007), el cual contempla discretizacin de ecuaciones de medio continuo y utilizacin de modelo de turbulencia y condiciones de contorno.

IV.

Desarrollo y estimacin numrica de la propuesta. Se propone utilizar dos simulaciones: las aspas en flujo libre y las aspas dentro de tnel de viento. Para esta etapa es necesario el apoyo de software especializado en modelacin (ANSYS, CASTEM, ADINA, etc.); adems ser necesario software especfico en diseo de aspas de aerogeneradores por lo que ser necesario trabajar en colaboracin, tanto con el IIE como con el CENER.

V.

Experimentacin de la propuesta analtica. No se considera esta parte dentro de los alcances de la investigacin debido al alto costo de fabricacin de las aspas diseadas pero en caso de poder obtener financiamiento sera recomendable ensayar la propuesta para confirmar de que el mtodo numrico seleccionado es aplicable para el caso.

VI.

Se llevar a cabo la elaboracin de tesis doctoral con los datos obtenidos, as mismo, los resultados de la investigacin, se presentarn en revistas especializadas y en foros o congresos nacionales e internacionales, posteriormente se realizar la revisin y correccin de tesis y finalmente se har la defensa de la misma.

7. APORTACIONES ESPERADAS
Al trmino del trabajo doctoral, se espera tener un diseo ptimo de aspas para aerogenerador de eje horizontal que responda a las solicitaciones y caractersticas de la regin de Zacatecas. Se espera que este trabajo de investigacin sirva de base a otros proyectos que pretendan experimentar con nuevos materiales para la elaboracin de aspas de aerogenerador. Se pretende que, con base en un modelo ptimo de aspas, se puedan desarrollar alternativas con una relacin costo-beneficio positivo que incentive el establecimiento de centrales eoloelctricas en diversas regiones del pas que cuenten con las condiciones naturales y socioeconmicas para tal fin.

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8. ACTIVIDADES DE DIFUSIN
Reportes semestrales para uso interno y evaluacin del Comit Tutorial. Un artculo tcnico en congresos nacionales o internacionales relacionados con el tema de estudio. Un artculo tcnico en una revista nacional relacionada con el tema. Los resultados se presentarn en reuniones de discusin con el Comit doctoral. Un artculo tcnico en revistas con arbitraje internacional.

9. BIBLIOGRAFA
Alto Nivel. (Marzo de 2011). Alto Nivel. Obtenido de http://http://www.altonivel.com.mx Berenberg, B. (2012). http://composite.about.com. Recuperado el Diciembre de 2012 Borja D, M. A. (2003). Proyecto Elico. Boletn IIE, 124-133. Borja Daz, M. A. (1998). Estado del arte y tendencias de la tecnologa eoloelctrica. UNAM-Programa Universitario de Energa. Bunsell, A. R. (1975). The tensile and fatigue behaviour of Kevlar 49 fiber. JOURNAL OF MATERIALS SCIENCE, 1300-1308. Deju Zhu, B. M. (2011). Characterization of Mechanical Behavior of Kevlar 49 Fabrics. Experimental and Applied Mechanics, Volume 6 (pgs. 377-384). Springer. Fuentefra, A. S. (2012). Penetracin elica con diferentes tecnologas de aerogeneradores en presencia de una red dbil. Revista Cientfica Ingeniera Energtica, 144-156. Jeandrevina, G., & Sacco, C. (2007). Simulacin numrica utilizando CFD de los ensayos en tnel de viento de una pala de generador elico en condicin de operacin rotor esttico. Mecnica computacional, XXVI, 1272-1291. Krohn, S. (2003). Windpower Manual. Obtenido de Asociacin Danesa de la Industria Elica: http://www.windpower.org Locke, J., & Valencia, U. (2004). Design studies for twist-coupled wind turbine Blades. Wichita, Kansas: National Institute for Aviation Research. Medina N, R. (Enero de 2011). Clculo y diseo de la pala (Ehecamani) de un aerogenerador. Mxico D.F.: Tesis IPN. Rodrguez, J. A. (2012). Caracterizacin mecnica de Kevlar. Zacatecas: Universidad Autnoma de Zacatecas. The University of Southern Mississippi. (2012). The School of Polymers and High Performance Materials. Obtenido de http://dwb.unl.edu 18

Estimacin numrica de la respuesta mecnica de aspas para aerogenerador a base de Kevlar

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10. PROGRAMA Y CALENDARIO DE ACTIVIDADES

A continuacin se propone de manera tentativa las actividades a realizar dentro del programa de doctorado, as como los tiempos correspondientes. Este calendario puede sufrir modificaciones de comn acuerdo con el tutor.
INDICADORES DE ACTIVIDADES Elaboracin del estado del arte del proyecto mediante la revisin de fuentes bibliogrficas y electrnicas existentes acerca del tema. Estancia en la Universidad Autnoma de Zacatecas para afinar el planteamiento del problema de investigacin asi como los alcances de la propuesta. Visitas al IIE para complementar la instrumentacin de la investigacin referente a la generacin de energa eoloelctrica, y al diseo de aspas para aerogeneradores de eje horizontal. Realizacin de pruebas mecnicas al material objeto de estudio adicionales para complementar los datos para la modelacin a traves de MEF. Desarrollo, estimacin numrica y diseo de aspas de aerogenerador por medio de MEF y software especializado en colaboracin con el IIE y el CENER Publicacin de un articulo tcnico en revistas arbitradas nacionales e internacionales CRONOGRAMA

Elaboracin de tesis doctoral con los datos obtenidos Resultados de la investigacin, se presentarn en revistas especializadas y en foros o congresos nacionales e internacionales. Revisin y correcin de tesis

Defensa de la tesis

septiembre

septiembre

2013

2014

2015

septiembre

noviembre

noviembre

diciembre

diciembre

octubre

octubre

febrero

febrero

febrero

febrero

agosto

agosto

agosto

marzo

marzo

marzo

marzo

enero

enero

enero

enero

mayo

mayo

mayo

junio

junio

junio

abril

abril

abril

julio

julio

julio