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CONTROLE DA POLUIO DO AR - I/M

RESOLUO CONAMA n 251 de 1999

RESOLUO CONAMA n 251, de 7 de janeiro de 1999 Publicada no DOU no 7, de 12 de janeiro de 1999, Seo 1, pgina 97 Correlaes: Complementa a Resoluo no 7/93 quanto a procedimentos, equipamentos e limites mximos relativos emisso de fumaa dos veculos automotores do cicloDiesel Complementa a Resoluo no 16/95 quanto ao controle dos nveis de opacidade dos veculos automotores do ciclo Diesel em uso Dispe sobre os critrios, procedimentos e limites mximos de opacidade da emisso de escapamento dos veculos automotores do ciclo Diesel, em uso no Territrio Nacional, a serem utilizados em programas de I/M. O CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE-CONAMA, no uso das atribuies que lhe so conferidas pela Lei no 6.938, de 31 de agosto de 1981, regulamentada pelo Decreto no 99.274, de 6 de junho de 1990, e tendo em vista o disposto em seu Regimento Interno, Considerando que a emisso de poluentes por veculos automotores do ciclo Diesel contribui para a contnua deteriorao da qualidade ambiental, especialmente nos centros urbanos; Considerando a necessidade de implementao de medidas para a efetiva reduo das emisses de poluentes por veculos automotores do ciclo Diesel; Considerando que as altas concentraes de partculas inalveis nos grandes centros urbanos resultam no incremento das taxas de morbidade e mortalidade por doenas respiratrias da populao exposta s mesmas, especialmente entre crianas e idosos; Considerando que uma grande parcela da frota de veculos automotores do ciclo Diesel emite poluentes acima dos nveis aceitveis; Considerando a necessidade de promover a conscientizao da populao, com relao questo da poluio do ar por veculos automotores; Considerando que a manuteno adequada dos veculos automotores do ciclo Diesel contribui signicativamente para a reduo das emisses de fumaa e outros poluentes; Considerando a necessidade de denir os procedimentos, equipamentos e limites mximos relativos emisso de fumaa dos veculos automotores do ciclo Diesel, complementares queles contidos na Resoluo CONAMA no 7, de 31 de agosto de 1993, que dene as diretrizes bsicas e padres de emisso para os Programas de Inspeo e Manuteno de Veculos em Uso - I/M; Considerando que a Resoluo CONAMA no 16, de 13 de dezembro de 1995, estabelece procedimentos e limites para a certicao de veculos automotores do ciclo Diesel, bem como para o controle da emisso de fumaa desses modelos ao longo de sua vida til; Considerando o art. 104 da Lei no 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito, resolve: Art. 1o Estabelecer os seguintes critrios, procedimentos e limites mximos de opacidade da emisso de escapamento para avaliao do estado de manuteno dos veculos automotores do ciclo Diesel, em uso no Territrio Nacional, a serem utilizados em programas de I/M: I - Para os veculos automotores do ciclo Diesel, nacionais ou importados, que j atendam s exigncias da Resoluo CONAMA no 16/95, os limites mximos de opacidade so os valores certicados apresentados na etiqueta axada na coluna da porta dianteira direita dos veculos, vlidos para a realizao de medies em locais com altitude at 350 m. II - Alm da etiqueta referida no inciso anterior, os manuais do proprietrio e de servio dos veculos abrangidos pela Resoluo CONAMA no 16/95 devem apresentar o limite mximo de opacidade, vlido para medies em altitudes de at 350 m, o valor corrigido para altitudes superiores a 350 m ou seu respectivo fator de correo, bem como os valores

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das velocidades angulares (rpm) de marcha lenta e de mxima livre do motor. Pargrafo nico. Para veculos automotores do ciclo Diesel, nacionais ou importados, anteriores vigncia da Resoluo CONAMA no 16/95, so estabelecidos os limites mximos de opacidade da tabela abaixo: Tabela - Limites Mximos de Opacidade em Acelerao Livre Relativos aos Veculos no Abrangidos pela Resoluo no 16/95.
Tipo de Motor Altitude At 350 m Acima de 350 m Naturalmente Aspirado ou Turboalimentado com LDA (1) 1,7 m-1 2,5 m-1 Turboalimentado 2,1 m-1 2,8 m-1

(1) LDA o dispositivo de controle da bomba injetora de combustvel para adequao do seu dbito presso do turboalimentador. Art. 2o A medio de opacidade dos veculos automotores do ciclo Diesel submetidos inspeo peridica no ser utilizada para efeitos de reprovao de veculos durante o primeiro ano de operao dos Programas de I/M, sendo utilizados, neste perodo, os valores limites xados no pargrafo nico do artigo anterior, como referncia para o estabelecimento dos valores limites denitivos. 1o Os registros dos ensaios de medio de opacidade, velocidades angulares e inspeo visual dos itens que inuenciam diretamente nos valores de opacidade, registrados pelas empresas operadoras dos Programas de I/M, comporo um banco de dados que ser fornecido e atualizado trimestralmente junto ao Instituto do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis-IBAMA, durante o primeiro ano desses Programas, para que o IBAMA, aps avaliao, proponha ao CONAMA a conrmao ou a reviso dos valores limites apresentados na tabela descrita no pargrafo nico do artigo anterior. 2o A critrio do IBAMA, o perodo denido no caput deste artigo poder, caso necessrio, ser prorrogado. 3o A partir do estabelecimento, pelo CONAMA, dos valores limites denitivos, o no atendimento a esses limites implicar na reprovao do veculo em Programas de I/M. Art. 3o Os veculos sero avaliados de acordo com o Procedimento de Avaliao da Opacidade de Veculos Automotores do ciclo Diesel em Uso pelo Mtodo de Acelerao Livre, constante do anexo desta Resoluo. Art. 4o Os ensaios para medio de opacidade devero ser feitos de acordo com a Norma Brasileira NBR-13037 - Gs de Escapamento Emitido por Motor Diesel em Acelerao Livre - Determinao da Opacidade - Mtodo de Ensaio, mediante a utilizao de opacmetro certicado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial - INMETRO. 1o As medies da opacidade devem ser realizadas mediante a utilizao de opacmetro correlacionvel com opacmetro de uxo parcial, com tempo de resposta fsico de no mximo 0,4s, tempo de resposta total de 0,9 a 1,1 s e cmara de medio de 430 mm de comprimento efetivo da trajetria da luz atravs do gs. 2o A partir do estabelecimento, pelo CONAMA, dos valores limites denitivos, podero ser adotados procedimentos alternativos NBR-13037, visando otimizao dos ensaios de inspeo, mediante prvia aprovao do IBAMA, desde que seja tecnicamente comprovada sua aplicabilidade e compatibilidade com os critrios utilizados nos processos de certicao de veculos novos, estabelecidos na Resoluo CONAMA no 16/95. Art. 5o Os veculos concebidos exclusivamente para aplicaes militares, agrcolas, de competio, tratores, mquinas de terraplenagem, pavimentao e outros de aplicao
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especial, bem como aqueles que no so normalmente utilizados para o transporte urbano e/ou rodovirio, sero dispensados do atendimento s exigncias desta Resoluo. Art. 6o O controle dos nveis de opacidade dos veculos automotores do ciclo Diesel em uso de responsabilidade dos rgos ambientais dos estados e municpios e rgos a eles conveniados, sem prejuzo de suas respectivas competncias, atendidas as demais exigncias estabelecidas pelo CONAMA, especialmente as das Resolues CONAMA nos 7/93, 18, de 13 de dezembro de 1995, e 227, de 20 de agosto de 1997. Pargrafo nico. As aes de controle a que se refere o caput deste artigo sero realizadas de forma coordenada e harmonizada, devendo ser precedidas de articulaes e denies expressas no Plano de Controle da Poluio por Veculos em Uso - PCPV, conforme as exigncias da Resoluo no 18/95 do CONAMA. Art. 7o Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao. Art. 8o Ficam revogadas as disposies em contrrio. JOS SARNEY FILHO - Presidente do Conama RAIMUNDO DEUSDAR FILHO - Secretrio-Executivo

ANEXO PROCEDIMENTO DE AVALIAO DA OPACIDADE DE VECULOS AUTOMOTORES DO CICLO DIESEL EM USO PELO MTODO DE ACELERAO LIVRE 1. O inspetor dever vericar se o veculo apresenta funcionamento irregular do motor, vazamentos aparentes, violao do lacre da bomba injetora, vazamentos e alteraes do sistema de escapamento e do sistema de admisso de ar e retirada ou alterao de componentes originais do veculo que inuenciam diretamente na emisso de fumaa, bem como se o veculo apresenta emisso de fumaa azul. Caso o veculo apresente pelo menos uma das irregularidades descritas, o veculo ser considerado rejeitado, no podendo iniciar os procedimentos de inspeo. 2. Antes de iniciar as medies, o operador deve certicar-se que o veculo est devidamente freado e a alavanca de mudana na posio neutra. Todos os dispositivos que alteram a acelerao do veculo, tais como ar condicionado, freio motor, etc., devem ser desligados. O motor do veculo deve estar na temperatura normal de funcionamento e em condies estabilizadas de operao conforme especicado pelo fabricante. 3. O inspetor dever identicar as caractersticas do sistema de alimentao para a correta seleo dos limites aplicveis para o motor naturalmente aspirado, turboalimentado ou turboalimentado com LDA. 4. Aps a inspeo visual, deve-se registrar o valor da velocidade angular de marcha lenta do veculo, que ser acelerado em seguida, lentamente, at atingir a velocidade angular de mxima livre do motor, certicando-se de sua estabilizao. Deve-se registrar tambm a velocidade angular de mxima livre, comparando-se os registros com os valores especicados dentro de uma tolerncia de 100 rpm. Se os valores de velocidade angular registrados no atenderem aos valores especicados o veculo ser reprovado. Se ocorrer alguma anormalidade durante a acelerao do motor, o inspetor dever desacelerar imediatamente o veculo, que tambm ser reprovado. 5. Executar os ensaios para medio de opacidade conforme Norma Brasileira NBR13037 - Gs de Escapamento Emitido por Motor Diesel em Acelerao Livre - Determinao da Opacidade - Mtodo de Ensaio. 6. Se o resultado do ensaio for igual ou menor que os limites estabelecidos, o veculo ser aprovado, sendo ento emitido o Certicado de Aprovao do Veculo. Caso contrrio, o veculo ser reprovado e ser emitido o relatrio de Inspeo do Veculo, observados os requisitos do art. 2o desta Resoluo. Este texto no substitui o publicado no DOU, de 12 de janeiro de 1999.

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