Anlisis de alcantarillado

SUBDIRECCION GENERAL DE OPERACION

SUBGERENCIA REGIONAL DE OPERACION

COMISION NACIONAL DEL AGUA

PLAN MAESTRO PARA EL MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE AGUA POTABLE, ALCANTARILLADO Y SANEAMIENTO EN MIGUEL ALEMAN, TAMAULIPAS.

ANALISIS DEL ALCANTARILLADO ACTUAL MEDIANTE UN MODELO PROGRAMADO

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ALCANTARILLADO SANITARIO
INTRODUCCION El objetivo de todo sistema de alcantarillado sanitario y tratamiento es el de colectar las aguas negras de diversos puntos de la poblacin para conducirlas, de una manera rpida y segura para que una vez transformadas en un residuo lquido se pueda evacuar sin perjuicios, evitando en el mayor grado posible la contaminacin de las corrientes superficiales y subterrneas. Para el anlisis hidrulico de la red se aplic un modelo programado en turbo Pascal, plataforma MS-DOS, para computadora el cual aplica para su solucin, las frmulas de Harmon y Manning para resolver el comportamiento hidrulico (velocidades en las tuberas trabajando llenas y parcialmente llenas), as como el gasto medio total, obtenido a partir de la poblacin proyectada para 1999. El modelo no fue programado para disear redes, sino para ayudar al ingeniero a revisar la hidrulica del alcantarillado existente, aumentando los dimetros cuando no son suficientes, con lo cual se diagnostica una deficiencia en el tramo, proporcionando los gastos en el tramo, (mnimo, medio, mximo y mximo extraordinario), analizando a tubo lleno el gasto y la velocidad y para el gasto mximo y mnimo proporciona el tirante y la velocidad. El modelo se alimenta con una serie de datos ya codificados, esto quiere decir que para la revisin hidrulica se debe tener toda la informacin de la red, como son: gasto medio, coeficiente de Harmon, nmero de tramos, longitudes acumuladas, la pendiente y el dimetro de cada tramo. CONSIDERACIONES GENERALES En las consideraciones generales del anlisis, se aplic el "Manual de Diseo de Agua Potable, Alcantarillado y Saneamiento" de la Comisin Nacional del Agua. Aportacin de aguas negras Al tomar en consideracin que el Alcantarillado Sanitario es reflejo del servicio de agua potable y que se ha desarrollado el proyecto para introducir el servicio de agua potable, se aplica el criterio en el cual se considera que el 25% del agua de la dotacin se pierde antes de llegar a los conductos de desalojo por lo que
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la aportacin ser el 75% de la dotacin. Coeficientes de variacin - Variacin mxima instantnea M, (Coeficiente de Harmon). 14 M = 1 + ----------------4 + (P)^0.5 P = poblacin en miles. Cuando la poblacin excede a los 63,454 habitantes el coeficiente de Harmon se considera constante con valor de 2.17. En este caso, la ciudad de Miguel Alemn, tiene una poblacin actual de proyecto de 30,543 habitantes, por lo que el coeficiente de Harmon resulta de 1.080. - Variacin mxima extraordinaria Para cubrir los excesos en las aportaciones por aguas pluviales domiciliarias se utiliza un coeficiente de seguridad de 1.50. CUANTIFICACION DE CAUDALES - Gasto medio diario El gasto medio diario se obtiene a partir de multiplicar la poblacin por la aportacin y dividir el resultado entre los segundos de un da. Pob. Actual x Aport. Q med. = -------------------------; en l/s 86,400 - Gasto mnimo El gasto mnimo total a conducir es el 50% del gasto medio.

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Q mn = 0.50 x Q med; en l/s Las normas de Alcantarillado, definen que el nmero de descargas simultneas de alcantarillado para el dimetro mnimo que es de 20 cm, (aunque en este caso es de 15 cm) es de una, lo que proporciona un gasto mnimo de 1.5 l/s, por lo tanto este valor ser el caudal mnimo probable por conducir en las atarjeas. - Gasto mximo instantneo El clculo del gasto mximo instantneo se obtiene al multiplicar al gasto medio por el coeficiente de Harmon: Qmx inst = M Qmed; en l/s - Gasto mximo extraordinario Este gasto se obtiene multiplicando el gasto mximo instantneo por el coeficiente de seguridad. Qmx ext = C.S (Qmx inst); en l/s En funcin de este gasto se determina si el dimetro instalado de las atarjeas, colectores y subcolectores es el adecuado, revisando que el agua escurra sin presin a tubo lleno y con un tirante mnimo que permita arrastrar las partculas slidas en suspensin. En la etapa del anlisis y revisin de alternativas, se analizar que es ms recomendable, si modificar las pendientes o aumentar los dimetros de las tuberas. - Tirantes mnimos Para el caso de pendientes mnimas, se revisa que el tirante sea mayor o igual a 1.50 cm. Para el caso de pendientes mximas, el tirante se revisa que sea mayor o igual a 1.00 cm.

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CALCULO HIDRAULICO DE LA RED Para el clculo hidrulico de los conductos, se aplic un programa de computadora, el cual uttiliza para su solucin la frmula de Harmon y Manning con las siguientes restricciones: n = 0.013 (Coeficiente de rugosidad del concreto) Velocidad a gasto mnimo = 0.60 m/s Velocidad a gasto mximo = 3.00 m/s a tubo parcialmente lleno. Tirante mnimo de 1.50 cm

Para realizar el anlisis hidrulico de la red, el programa toma el gasto medio total y lo divide entre la longitud total por analizar para obtener un gasto unitario o densidad de usuarios por metro de tubera. Para obtener el caudal medio que circula en el tramo de colector o atarjea, se multiplica el gasto unitario por la tubera acumulada en ese tramo. Una vez calculado el gasto medio del tramo, se obtienen los gastos mnimo, mximo y mximo extraordinario. Con las caractersticas propias del tramo (dimetro y pendiente), se determinan el gasto a tubo lleno y su velocidad, as como el tirante y velocidad de los gastos mnimo y mximo extraordinario. NOTA: El programa requiere de los siguientes datos: Nmero de tramos Coeficiente de Harmon Gasto medio Longitud total Coeficiente de Manning

Datos particulares de cada uno de los tramos: 9 Longitud acumulada hasta ese tramo, en metros. 9 Pendiente, en milsimas. 9 Dimetro, en metros.

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Obtenindose como resultado del proceso lo siguiente: 9 Listado de datos en forma tabular (datos de entrada). 9 Clculo hidrulico de la red. No. de tramo Longitud acumulada del tramo, en metros. Dimetro de la tubera, en centmetros. Caudal que escurre por el tramo, en litros por segundo. gasto mnimo. gasto medio. gasto mximo instantneo. gasto mximo extraordinario. Pendiente en miles. Condiciones a tubo lleno. gasto, en litros por segundo. velocidad, en metros por segundo. Condiciones a gasto mximo extraordinario. tirante, en centmetros. velocidad, en metros por segundo. Condiciones a gasto mnimo. tirante, en centmetros. velocidad, en metros por segundo. El anlisis del alcantarillado de la ciudad Miguel Alemn, se dividi en 7 (siete) redes, partiendo de las descargas de las redes, hacia cada uno de los crcamos de la ciudad. Por lo que existirn 11 anlisis, que sern: 1. 2. 3. 4. De De De De red red red red 1 2 3 4 a a a a Crcamo Crcamo Crcamo Crcamo 1. 2. 3. 4.

Red1-carc1.dat Red2-carc2.dat Red3-carc3.dat Red4-carc4.dat

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5. De red 5 a Crcamo 5 dividido en dos secciones: 6. De red 6 a Crcamo 6 dividido en dos secciones:

Red5.S1-carc5.dat Red5.S1-carc5.dat Red6.S1-carc6.dat Red6.S1-carc6.dat RedG-CGENERAL.dat RC134-CGENERAL.dat C2-CGENERAL.dat

7. De red general a Crcamo general. 8. De red general y crcamos 1, 3 y 4 a Crcamo general. 9. De crcamo 2 a Crcamo general.

Y red de atarjeas y de crcamos 2-4, a crcamo general, junto con crcamo 1 a crcamo general. Cabe mencionar que el crcamo 5 descarga al Arroyo El Buey, por lo que ste queda fuera de la aportacin al crcamo general. En el plano N xxxxxxxx, Red de Alcantarillado Actual, se presentan los nmeros de los tramos utilizados para el anlisis.

DIAGNOSTICO Y PROBLEMATICA ENCONTRADA

Revisin de la red de atarjeas 1, a crcamo 1: Consta de 81 tramos la red de atarjeas hacia el crcamo 3, el dimetro mnimo es de 20 cm y el mximo es de 30 cm y la longitud total acumulada es de 5,704 m. El 50 % de estos tramos tienen pendientes menores a las mnimas, mismos que sus velocidades no son las recomendadas por las normas. En los tramos 36, 43, 44 y 46, se presenta insuficiencia de dimetro cambindolos respecto al real de 20 cm a 38 cm. En los siguientes tramos 4, 8, 10-13, 21, 28, 35, 36, 40, 43, 44, 46, 67 y 68, se presenta insuficiencia de dimetro cambindolo de 20 cm de dimetro por 38 cm de dimetro. As como a los tramos 73 y 80, los cambia el programa de 25

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cm de dimetro por 38 cm de dimetro, as como el tramo 81, lo modifica de 30 cm a 38 cm. Por las mismas razones anteriores. Fsicamente, los tramos 35 y 36 presentan contrapendiente. Una contrapendiente, obliga a trabajar a la tubera con carga hidrulica y cuando no hay movimiento del agua, se presenta septicidad, azolves, etc. Revisin de la red de atarjeas 2, a crcamo 2: La red que descarga hacia el crcamo 2, consta de 43 tramos con dimetros que van de 15 cm hasta 30 cm y tiene una longitud de 2,680.0 m. Se observa que ms del 30 % de los tramos analizados tienen pendientes menores a las recomendadas por las normas, lo que significa que las velocidades a tubo lleno, son tambin menores para evitar azolves en las tuberas. Por otro lado, en los tramos 8 y 10, se presenta insuficiencia de dimetro cambindolo respecto al real, de 15 cm a 38 cm, en los tramos 6, 11-13, 15, 16, y 27, de 20 cm a 38 cm, lo mismo sucede en los tramos 17, 19, 20, 22, 23, 29, 36-38, 42 y 43, cambindolos de 30 cm a 38 cm. Revisin de la red de atarjeas 3, a crcamo 3: Esta red, consta de 71 tramos y una longitud total de 5,139 m, su dimetro mnimo es de 15 cm y mximo de 30 cm. El 33 % de estos tramos, tienen pendientes menores a las mnimas, por lo que sus velocidades tambin lo son. En los tramos 15-18, 24, 30, 34, 38, 63-65, 70, 71, el programa modifica el dimetro existente de 30 cm por 38 cm, y en el tramo 41 lo cambia de 20 cm a 38 cm.

Revisin de la red de atarjeas 4, a crcamo 4: A este crcamo, slo le llegan 13 tramos como red de atarjeas, teniendo

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dimetros de 20 cm y una longitud de 753 m. En los tramos 3, 4, 7, 8, 11-13, el programa cambia el dimetro de 20 a 38 cm, considerndolo insuficiente. Revisin de la red de atarjeas 5, a crcamo 5: La red de atarjeas hacia este crcamo se llegan dos secciones, por lo que se analiz de esta manera. La primera consta de 40 tramos que tienen un dimetro de 20 cm y una longitud de 2,822 m. El 35 % de estos, tienen pendientes menores a las mnimas recomendables, por lo que sus velocidades se ven afectadas. Para el caso de los tramos 9, 11-13, 17, 18, 23, 25, 31, 33-37 y 40, su dimetro de 20 cm, es modificado en el anlisis. De la segunda parte del anlisis hacia el crcamo 5, son 12 tramos con una longitud total acumulada de 1,089.5 m, con dimetros de 20 cm y 25 cm. Presenta dimetros insuficientes en los tramos: 8, 10, 11 y 12. Revisin de la red de atarjeas 6, a crcamo 6: La red de atarjeas hacia este crcamo se encuentra en dos secciones, por lo que se analiz de esta manera. La primera consta de 12 tramos que tienen dimetros de 20 cm y 30 cm. y una longitud total de 450.5 m. Menos del 1 % de estos, tiene pendientes menores a las mnimas recomendables para sus dimetros, sin embargo son insuficientes al modificarles el dimetro en los siguientes tramos:2-9, 11 y 12. De la segunda parte del anlisis hacia el crcamo 6, la longitud total acumulada es de 964.5 m, con dimetros de 20 cm siendo 18 tramos. El 50 % de estos tramos presentan insuficiencia de dimetro cambiando de 20 cm a 38 cm. Revisin de la red de atarjeas, a crcamo general: Al crcamo general, le llegan las aportaciones por parte de una red de atarjeas,

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que descargan directamente a ste. Tambin los crcamos 1, 3 y 4, se van incorporando sus gastos a lo largo de esta red de atarjeas. Primeramente se revis la descarga de la red de atarjeas y posteriormente con los dems crcamos. La red de atarjeas tiene 509 tramos con dimetros desde 15 cm. hasta 91 cm en algunos casos. Su longitud total acumulada es de 38,108.5 m El 26 % del total de los tramos, tienen pendientes menores a las mnimas recomendables, por lo que sus velocidades en esta medida, se ven afectadas. Sin embargo los siguientes tramos presentan dimetros insuficientes:68, 92, 93, 170, 201, 206, 207, 358 y 367, lo que representa el 1.8 % del total de los tramos, pudindose decir que en la mayora no presenta el anlisis hidrulico, variacin alguna en relacin con los dimetros actuales. Revisin conjunta de la red de atarjeas y de los crcamos 1, 3 y 4, al crcamo general: El gasto propio de los crcamos 1, 3 y 4, se incorpora a la red de atarjeas durante su trayectoria hasta la descarga final, en el crcamo general. Los tramos en donde se agregan estos gastos son: Las aportaciones del crcamo 3, se incorporan a la red en el tramo 321, del crcamo 1, en el tramo 404 y del crcamo 4 sus gastos se incorporan en el tramo 465. El nmero total de tramos que tiene el anlisis hasta el crcamo general, considerando los tramos a partir de cada crcamo y hasta su punto de encuentro con la red principal de atarjeas es de 566 y la longitud total acumulada es de 42,124.5 m. El 29 % de estos tramos presentan pendientes mnimas a las recomendables, afectando en esta medida las velocidades en la tubera. Sin embargo los siguientes tramos presentan dimetros insuficientes:33, 93, 201, 206, 207, 330, 411, 420 y 422, lo que representa un 1.6 % del total de los tramos, pudindose decir que en la mayora no presenta el anlisis hidrulico,

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variacin alguna en relacin con los dimetros actuales. Revisin del crcamo 2, al crcamo general: De manera independiente y paralela al tramo principal de la red de atarjeas hacia el crcamo general, tiene su recorrido la descarga del crcamo 2, hasta este mismo. Consta de 70 tramos y de una longitud acumulada de 5,412.5 m, los dimetros que tiene son, mnimo 15 cm y mximo 61 cm. El 16 % de estos tramos presenta pendientes menores a las recomendables, siendo en algunos casos ligeras. Por otro lado a partir del tramo 58 y hasta el 66, as como en el tramo 70, el anlisis modifica el dimetro, por lo que se deber considerar en estos tramos, un cambio de los mismos. El resto de la red, no presenta problemtica.

NOTA: Para todos los anlisis que se realizaron, existe la posibilidad de analizar cambios de pendientes en estas tuberas para moderar las velocidades, o bien de otro modo cambiar los dimetros de las tuberas de ser necesario. Esto se ver ms a detalle en el planteamiento de alternativas.

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PROCEDIMIENTO DE CALCULO HIDRAULICO Este programa realiza el clculo hidrulico, considerndolo como un canal de seccin circular, utilizando la frmula de Manning con un coeficiente de 0.013, recomendado para tubera de concreto, en el clculo de las velocidades del flujo de agua.
2/3 S1/2 V= R

Donde:

Q=AV A= D2 4

V = Velocidad RH = Radio Hidrulico A = Area de la seccin S = Pendiente del tubo Q = Gasto

Los elementos hidrulicos son dados por las siguientes expresiones:

2 A = D sen

360

)
0 r Y D

P=

D 360 360 sen ) 2

D( RH = 14

es el ngulo central

El programa, parte del dimetro, con el cual se propone un tirante de un centmetro y con el dimetro, pendiente y tirante calcula el gasto que compara con el gasto del tramo, si este gasto es menor, aumenta el tirante en proporcin de un centmetro y repite nuevamente el procedimiento iterativamente hasta alcanzar el gasto del tramo y ser igual o ligeramente mayor a ste. Si el tirante propuesto es igual al dimetro, entra a la base de datos y toma el dimetro inmediato superior, repitiendo este procedimiento hasta agotar los dimetros de la base de datos.

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