DISEODEESTRUCTURASDEACERO(MtodoLRFD) Ing.RodrigoSurezP.

UNIDAD1
LAESTRUCTURADEACERO
Objetivo: El conocimiento del acero como material estructural, sus propiedades mecnicas, las especificaciones modernas de los diversos tipos de acero y los conceptos generales e introductorios al temadelasestructurasmetlicas. Temario: 1.1 INTRODUCCIN. 1.2 NOTACINYDEFINICIONES 1.3 VENTAJASYDESVENTAJASDELACEROCOMOMATERIALESTRUCTURAL 1.4 ELACEROESTRUCTURALYSUSPROPIEDADESMECNICAS. 1.5 PERFILESYPLACASDEACEROESTRUCTURAL

DISEODEESTRUCTURASDEACERO(MtodoLRFD) Ing.RodrigoSurezP. 1.1 INTRODUCCIN En la actualidad, existe un sin fin de estructuras en el mundo fabricadas con este material, desde puentes,edificios,torresyotras.ElacerosefabriceconmicamenteenEstadosUnidosafinalesdel sigloXIXylasprimerasvigasdepatnanchonoselaminaronsinohasta1908. La supuesta versatilidad y facilidad de armado de estructuras, lo catalogan al acero como el material perfecto para la construccin de obras civiles, adems de contar con una considerable resistencia, poco peso, facilidad de fabricacin y otras propiedades por dems de convenientes. Estas y otras propiedadeslasiremosdesglosandoenloscaptulosposteriores. Existe una gran variedad de especificaciones que fueron y son desarrolladas para materiales y estructuras. Cada una est basada en aos de experiencia adquirida por medio del uso real de la estructura.Lasdiversasecuacionesyreglasdeespecificacinquesedancuandounorealizaestudios sobre las estructuras de acero muchas veces ocasionan confusin al momento de disear. Estos apuntes se referirn en su mayor parte a la especificacin LRFD (Load and Resistance Factor Design Specification for Structural Steel Buildings) del Instituto Americano de la Construccin en Acero (AISC) y son especificaciones para el diseo por factores de carga y resistencia en edificios de acero estructural. 1.2 NOTACINYDEFINICIONES NotacinBsica: E=MdulodeElasticidaddelAcero=29000Kipporpulgadacuadrada(Ksi) FU=Resistenciaalatraccin,Ksi Fy=Esfuerzodefluencia,lmitedefluencia,resistenciadefluencia,Ksi Definiciones: Acero Estructural, como lo define el AISC (en la especificacin LRFD y otras), se refiere a los elementosdeacerodeun marcoestructuralquesoportacargasdediseo. En lseincluyenvigasde acero,columnas,vigascolumnas,tirantesdesuspensinyempalmes. Viga:Miembroestructuralcuyafuncinprimariaessoportarcarastransversalesasuejelongitudinal. Lasvigas,porlogeneral,sonhorizontalesysostienenlospisosenlosedificios(Figura1.1). Columna: Miembro estructural cuya funcin primaria es soportar cargas de compresin a lo largo de su eje longitudinal. En las estructuras de construccin, las columnas, generalmente, son miembros verticalesquesoportanlasvigas(Figura1.1). VigaColumna: Miembro estructural cuya funcin es soportar cargas tanto transversales como paralelas a su eje longitudinal. Una columna de construccin sometida a fuerzas horizontales (tales comoelviento)esrealmenteunavigacolumna. Tirante de suspensin: Miembro estructural que soporta cargas de traccin a lo largo de su eje longitudinal. Empalme:Materialutilizadoparaunirdosomsmiembrosestructurales.Ejemplosdeempalmesson vigaavigayvigaacolumna.

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Figura1.1MarcodeAceroEstructural 1.3 VENTAJASYDESVENTAJASDELACEROCOMOMATERIALESTRUCTURAL EntrelasVentajasmsdestacadasdelacerocomomaterialestructuralsepuedencitarlassiguientes: AltaResistencia La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que ser relativamente bajo el peso de las estructuras; esto es de gran importancia en puentes de grandes claros, en edificios altos y en estructurasdeficientesenlacimentacin. Uniformidad Las propiedades del acero no cambian apreciablemente en el tiempo como es el caso de las estructurasdeconcretoreforzado. Elasticidad El acero se acerca ms en su comportamiento a las hiptesis de diseo que la mayora de los materiales, gracias a que sigue la ley de Hooke hasta esfuerzos bastante altos. Los momentos de inercia de una estructura de acero pueden calcularse exactamente, en tanto que los valores obtenidosparaunaestructuradeconcretoreforzadosonrelativamenteimprecisos. Durabilidad Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado durarn indefinidamente. Investigaciones realizadas en los aceros modernos, indican que bajo ciertas condiciones no se requiereningnmantenimientoabasedepintura. Ductilidad Laductilidadeslapropiedadquetieneunmaterialdesoportargrandesdeformacionessinfallarbajo altos esfuerzos de tensin. Cuando se prueba a tensin un acero con bajo contenido de carbono, ocurre una reduccin considerable de la seccin transversal y un gran alargamiento en el punto de falla, antes de que se presente la fractura. Un material que no tenga esta propiedad probablemente serduroyfrgilyseromperalsometerloaungolperepentino. En miembros estructurales sometidos a cargas normales se desarrollan altas concentraciones de esfuerzosen variospuntos.Lanaturalezadctil delosacerosestructurales comuneslespermitefluir 3

DISEODEESTRUCTURASDEACERO(MtodoLRFD) Ing.RodrigoSurezP. localmenteenesospuntos,evitndoseasfallasprematuras.Unaventajaadicionaldelasestructuras dctiles es que, al sobrecargarlas, sus grandes deflexiones ofrecen evidencia visible de la inminencia delafalla. Tenacidad Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y ductilidad. Un miembro de acero cargado hasta que se presentan grandes deformaciones ser an capaz de resistir grandes fuerzas. Esta es una caracterstica muy importante porque implica que los miembros de acero pueden someterse a grandes deformaciones durante su formacin y montaje, sin fracturarse, siendo posible doblarlos, martillarlos, cortarlos y taladrarlos sin dao aparente. La propiedad de un material para absorberenergaengrandescantidadessedenominatenacidad. AmpliacionesdeEstructurasExistentes Lasestructurasdeaceroseadaptanmuybienaposiblesadiciones.Sepuedenaadirnuevascrujase incluso alas enteras a estructuras de acero ya existentes y los puentes de acero con frecuencia puedenampliarse. PropiedadesDiversas Otras ventajas importantes del acero estructural son: a) gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de conexin como son la soldadura, los tornillos y los remaches; b) la posibilidad de prefabricar los miembros; c) rapidez de montaje; d) gran capacidad para laminarse en una gran cantidad de tamaos y formas como se describe ms adelante; e) resistencia a la fatiga; f) reuso posible despus de desmontar una estructura y g) posibilidad de venderlo como chatarra aunquenopuedautilizarseensuformaexistente.Elaceroeselmaterialreutilizableporexcelencia. Engeneralelacerotienelassiguientesdesventajas: CostodeMantenimiento Lamayorpartedelosacerossonsusceptiblesalacorrosinalestarexpuestosalaireyalaguay,por consiguiente, deben pintarse peridicamente. El uso de aceros intemperizados para ciertas aplicaciones,tiendeaeliminarestecosto. CostodeProteccinContraelFuego Aunque algunos miembros estructurales son incombustibles, sus resistencias se reducen considerablementedurantelosincendios,cuandolosotrosmaterialesdeunedificiosequeman.Han ocurrido muchos incendios en inmuebles vacos en los que el nico material combustible era el mismoinmueble.Elaceroesunexcelenteconductordecalor,demaneraquelosmiembrosdeacero sin proteccin pueden transmitir suficiente calor de una seccin o compartimiento incendiado de un edificio a secciones adyacentes del mismo edificio e incendiar el material presente. En consecuencia, la estructura de acero de una construccin debe protegerse mediante materiales con ciertas caractersticas aislantes o el edificio deber acondicionarse con un sistema de rociadores para que cumpla con los requisitos de seguridad del cdigo de construccin de la localidad en que se encuentreemplazado.

DISEODEESTRUCTURASDEACERO(MtodoLRFD) Ing.RodrigoSurezP. SusceptibilidadalPandeo Cuanto ms largos y esbeltos sean los miembros a compresin, tanto mayor es el peligro de pandeo. Como se indic previamente, el acero tiene una alta resistencia por unidad de peso, pero al usarse como columnas no resulta muy econmico ya que debe usarse bastante material, slo para hacer msrgidaslascolumnascontraelposiblepandeo. Fatiga Otra caracterstica inconveniente del acero es que su resistencia puede reducirse si se somete a un gran nmero de inversiones del sentido del esfuerzo, o bien, a un gran nmero de cambios de la magnitud del esfuerzo de tensin. (Se tienen problemas de fatiga slo cuando se presentan tensiones). En la prctica actual se reducen las resistencias estimadas de tales miembros, si se sabe de antemano que estarn sometidos a un nmero mayor de ciclos de esfuerzo variable, que cierto nmerolmite. FracturaFrgil Bajo ciertas condiciones, el acero puede perder su ductilidad y la falla frgil puede ocurrir en lugares de concentracin de esfuerzos. Las cargas que producen fatiga y muy bajas temperaturas agravan la situacin. 1.4 ELACEROESTRUCTURALYSUSPROPIEDADESMECNICAS Laprincipalventajadelaceroessualtaresistenciaenrelacinconlasresistenciasdeotrosmateriales estructuralescomunes:lamadera,lamamposterayelhormign.Adiferenciadelamamposterayel hormign,quesondbilesatraccin,elaceroesresistentetantoalatraccincomoalacompresin. Debidoasualtaresistencia,elaceroestructuralseusaampliamenteenconstruccin.Lasestructuras msaltasydemayordistanciaentreapoyossonpredominantementedeacero. En la Figura 1.2 se presentan los diagramas tpicos de esfuerzodeformacin en el acero estructural. Se basan en la aplicacin de fuerzas de traccin a una muestra de prueba. La ordenada (es decir, el eje vertical) representa el esfuerzo, que se define como la carga dividida por el rea de la seccin transversal. Las unidades de esfuerzo son kip ( kilopounds; es decir, 1 000 libras) por pulgada cuadrada, comnmente representadas por ksi. La abscisa (es decir, el eje horizontal) representa la deformacin, que es una medida de alargamiento bajo esfuerzo y se define como el aumento en longitud, dividido por la unidad original. Las unidades de la deformacin son pulgada sobre pulgada; ladeformacinesadimensional.

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Figura 1.2 Diagrama esfuerzodeformacin mostrando los efectos del endurecimiento por deformacin. Si una pieza de acero estructural dctil se somete a una fuerza de tensin, sta se comenzar a alargar. Si se incrementa la fuerza a razn constante, la magnitud del alargamiento aumentar constantemente dentro de ciertos lmites. En otras palabras, el alargamiento se duplicar cuando el esfuerzo pase de 6 000 a 12 000 psi (pounds per square inches); se usar psi lb/pulg indistintamente). Cuandoelesfuerzodetensinalcanceunvaloraproximadamenteigualaunmedio de la resistencia ltima del acero, el alargamiento comenzar a aumentar ms y rpidamente sin incrementocorrespondientedeesfuerzo. El mayor esfuerzo para el que todava es vlida la ley de Hooke o el punto ms alto de la porcin recta del diagrama esfuerzodeformacin se denomina lmite de proporcionalidad. El mayor esfuerzo que un material puede resistir sin deformarse permanentemente se denomina lmite elstico. Este valorraravezsemideyparalamayoradelosmaterialesestructurales,incluidoelacero,essinnimo dellmiteproporcional.Porestaraznseusaaveceseltrminolmiteproporcionalelstico. El esfuerzo en el que se presenta un incremento brusco en el alargamiento o deformacin si un incremento en el esfuerzo, se denomina esfuerzo de fluencia; corresponde al primer punto del diagrama esfuerzodeformacin para el cual la tangente a la curva es horizontal. El esfuerzo de fluencia es para el proyectista la propiedad ms importante del acero, ya que muchos procedimientos de diseo se basan en este valor. Ms all del esfuerzo de fluencia hay un intervalo en el que ocurre un incremento considerable de la deformacin sin incremento de esfuerzo. La deformacin que se presenta antes del esfuerzo de fluencia se denomina deformacin elstica. La deformacin que ocurre despus del esfuerzo de fluencia se denomina deformacin plstica. Esta ltimadeformacinesgeneralmenteigualenmagnituda10o15vecesladeformacinelstica. Despusdelareginplsticasetieneunazonallamadaendurecimientopordeformacinenlaquese requieren esfuerzos adicionales para producir deformaciones mayores. Esta porcin del diagrama 6

DISEODEESTRUCTURASDEACERO(MtodoLRFD) Ing.RodrigoSurezP. esfuerzodeformacin no resulta muy importante para los proyectistas actuales porque las deformaciones son muy grandes. En la Figura 1.3 se muestra un diagrama tpico de un acero estructural de bajo contenido de carbono. Slo se presenta aqu la parte inicial de la curva, debido a la gran deformacin que ocurre antes de la falla. En el punto de falla, los aceros dulces tienen deformaciones unitarias que equivalen a valores que oscilan entre 150 y 200 veces los correspondientes a la deformacin elstica. La curva alcanza su esfuerzo mximo y luego disminuye poco a poco antes de que ocurra la falla. En esta regin de la curva se presenta una marcada reduccindelaseccintransversal,llamadaestriccindelelemento,Figura1.4.

Figura 1.3 Diagrama EsfuerzoDeformacin caracterstico de un acero estructural con bajo contenido decarbono.

Figura1.4Estriccinoensanchamientosbitodeunaprobetadeaceroenlaseccin.

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Tabla1.1Acerosusadosenlosperfilesyplacasdeaceroestructural Lossiguientesdatos,sonvaloresaproximadosparatodoslosaceros: MdulodeElasticidad(E) :29000[ksi] MdulodeCortante(G) :11200[ksi] RelacindePoison :0.30 Esfuerzodecedenciaencorte :0.57veceselesfuerzodecedenciaentraccin Resistencialtimaencorte :2/3a3/4veceslaresistenciaalatraccin VaseASTMA6paraconocerlaclasificacindelgrupodelosperfilesestructurales Entrelosacerosestructuralesmsimportantessetienen: Aceroestructural; ASTMA36 donde fy=36ksi Fy=36kilopoundperSquireinch=36klb/pulg fy=36ksix70.32500kg/cm ASTMA50 donde fy=50ksi Fy=50ksix70.33500kg/cm 1.5 PERFILESYPLACASDEACEROESTRUCTURAL Unmiembroestructuralpuedeserunperfillaminadoopuedeestarcompuestodedosomsperfiles laminados o de placas, unidos mediante soldaduras o pernos. Siempre que sea posible se emplean los perfiles laminados ms econmicos. Sin embargo, se puede exigir el uso de miembros compuestos en condicionesespeciales (talescomolasquesenecesitan para miembrosmuy pesados oseccionestransversalescongeometrasparticulares). 8

DISEODEESTRUCTURASDEACERO(MtodoLRFD) Ing.RodrigoSurezP. Actualmenteelhierroyelacerocomprendencasiel95%enpesodetodoslosmetalesproducidosen el mundo. Los aceros para usos estructurales se clasifican por su composicin qumica, las propiedades que se presentan cuando es sometido a traccin y por la forma de fabricacin, en: aceros de carbono, aceros de alta resistencia y de baja aleacin, aceros de carbono tratados trmicamente,yacerosaleadosparaconstruccintratadostrmicamente. EnlaFigura1.6seobservaunacurvatpicadeesfuerzodeformacinparauntipodeaceroparacada grupo, con la finalidad de observar los niveles crecientes de resistencia de cada uno de los tipos de aceros. En la Tabla 1.1 se presenta algunos de los aceros ms utilizados en cada uno de los grupos con sus resistencias especficas en perfiles y placas. En la Norma AISC01 se puede observar las propiedades mnimasespecificadasparaperfilesyplacasdeaceroestructuralcomoseindicaenlaTabla1.2.

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Tabla1.2EspecificacionesparaperfilessegnelASTM(vaseAISC01,pg.224)

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Tabla1.3EspecificacionesparaperfilessegnelASTM(vaseAISC01,pg.225) 1.5.1 AcerosalCarbono Lascaractersticasgeneralesdelaceroalcarbonoson: 1. Mximo contenido para elementos que no sobrepasan las siguientes cantidades; manganeso 1.65%;silicio0.60%;cobre0.60%. 2. Elmnimoqueseespecificanosobrepaseel0.40% 3. EnelreglamentodelAISCnoespecificauncontenidomnimoparaotroselementosaadidos paraobtenerunaaleacindeseada. El acero A36 es el acero de uso frecuente para puentes, edificios y otros usos estructurales. Este proporciona un punto de fluencia mnimo Fy = 36 [klb/pulg = ksi] en todos los perfiles y placas estructuralesdehasta8pulgadasdeespesor. 11

DISEODEESTRUCTURASDEACERO(MtodoLRFD) Ing.RodrigoSurezP. El acero A573, que en la tabla 1.1 est disponible en tres grados de resistencia para aplicaciones enplacasenlascualesimportalatenacidad. Entre los aceros de baja aleacin de alta resistencia (HSLA), son aquellos que presentan el punto de fluencia Fy = 40 [ksi] y alcanzan esa resistencia cuando son laminados en caliente, y no por tratamiento trmico, estos aceros ofrecen un aumento de resistencia con un incremento de precio. El acero A242 es un acero que es resistente a la corrosin superficial, entonces se lo utiliza en casos donde la resistencia a la corrosin atmosfrica por lo menos es equivalente a 4 vecs la del aceroalcarbonoparausosestructurales. El acero A588 es el acero ms empleado en el trabajo estructural. Proporciona un punto de fluenciadeFy=50[ksi]enplacasdehasta4pulgadasdeespesor. El grupo A572 especifica aceros HSLA de columbiovanadio en cuatro grados con punto de fluenciamnimosde42,50,60y65[ksi].Elgrado42enespesoreshastade6pulgadasyelgrado 50enespesorcon4pulgadasseusanparapuentessoldados.(VaselaFigura1.6) Losacerosdebajaaleacinydealtaresistenciaselosutilizaparaconstruccinde maquinariasy noparaeldiseodeestructuras. CurvasTpicasdeEsfuerzoDeformacinparaAcerosEstructuralesyConcreto. Comosepuedeobservar,lascurvastpicasdeacerosestructuralesydeconcretoenlaFigura1.5, el mdulo elstico para el acero determinado anterirmente y para el mdulo de elasticidad del concreto wc est comprendido entre 1.44 y 2.48 ton/m de pesos normales (ACI 31805 artculo 8.5.1),es:

1.5.2

Ec = 15100 f c'
Ec=MdulodeElasticidaddelconcreto,[MPa]. fc=Resistenciaalacompresincilndricaalos28das. wc=Pesounitariodelconcreto,[ton/m]

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Figura 1.5 Curvas tpicas esfuerzodeformacin del concreto y acero. (Vase Diseo de EstructurasdeConcretodeArthurH.Nilson).

Figura 1.6 a) Curvas tpicas esfuerzodeformacin para aceros estructurales; b) Curvas tpicas esfuerzodeformacinparaacerosestructuralesyconcreto.

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DISEODEESTRUCTURASDEACERO(MtodoLRFD) Ing.RodrigoSurezP. 1.5.3 EconomaenelDiseoEstructural Debido al Incremento y competitividad en la industria de la construccin, con costos de materiales y mano de obra que van en aumento, el Ingeniero Estructural est obligado a buscar la mxima economa en el diseo, que est relacionada con la seguridad y la vida til de la estructura. Enelcasodeestructurasdehormignarmadoeldiseadorsepreocupapordisearlaestructura quefalleprimeroelaceroyluegoelconcreto,dandoascumplimientoaunodelosprincipiosde la ingeniera estructural que es la seguridad, ya que este evitara que la estructura colapse y se puedansalvarvidashumanas. Algunas veces el transporte tiene una gran influencia en la economa, las conexiones pueden ser fabricadas en un taller lo que abaratara costos cuando se fabrican durante el montaje. Por ejemplo un taller construido sobre una va navegable tiene una gran ventaja al construirse un puentesobreelro. En el caso de grandes puentes, puede construirse un taller provisional, cerca de la obra para evitareltransportedeloselementosdelpuente. La disposicin de los miembros de una estructura tambin es afectada por la economa, la mejor manera es proporcionar una trayectoria ms directa posible para transmitir la fuerza del punto decargaalacimentacindeunaestructura. Perfiles(Secciones)deAcero

1.5.4

Los usos de los diversos perfiles se mostrarn en los captulos siguientes. Se hace referencia constante en el presente texto al Manual de Diseo en Acero segn el Mtodo de Factores de Carga y Resistencia; Manual LRFD (Manual of Steel Construction Load and Resistance Factor Design), publicado por el Instituto Americano de la Construccin de Acero (AISC). Este proporciona la informacin detallada sobre los perfiles estructurales de acero, es denominado ManualLRFD. SerecomiendaqueellectorconsulteelManualLRFDdelAISC01dondesedanlasdimensionesy propiedadesdelosperfileslaminadosencalienteW,S,L,Cyotrosms. 1.5.4.1 PerfilesW Los miembros estructurales mayormente utilizados son aquellos que tienen grandes momentos deinerciaconrelacinasusreas. Los perfiles I tienen esta propiedad, generalmente los perfiles de acero se designan por la forma de sus secciones transversales, estas vigas son de patn ancho (denominadas vigas W), la superficieinternadeunavigaWesparalelaalasuperficieexternaconunapendientemximade 1:20enelinterior,dependiendodesuprocedenciayfabricacin.

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Figura1.7PerfilWShapes(ManualofSteelConstructionLoadandResistanceFactorDesign2001 ThirdEdition) EnelManualAISC01sepuedenobservarunagranvariedaddeperfilesW,conlasdimensionesy propiedadesdecadaunadeellos(Pg.112alasPg.129). AnteslosperfilesWsedenotabancomo: WF40x321(WideFlanges=AlasAnchas) Lasimbologaqueesutilizadaactualmenteparasunotacines: W40x321 Peso[lb/ft] ProfundidadAprox.[in] El primer trmino indica con cierta aproximacin la profundidad o tamao aproximado d en [in], yelsegundotrminoindicaelpesodelperfilen[lb/ft]. Este tipo de perfiles W son uno de los perfiles que tiene una mayor resistencia a la flexin esto porquecuentanconunelevadoMomentodeInercia. Otras de las caractersticas es que las alas del perfil W estn alejadas del centro del perfil, por lo tanto mientras ms alejadas las alas se tiene mayor momento de inercia y sucede tambin cuando se incrementa el ancho de las alas, pero se deber tener en cuenta que cuando este incremento es demasiado tanto en el alma del perfil y las alas se pandea, producindose as el pandeolocaldelalmaopandeolocaldelalacomoseindicaenlaFigura1.8

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Figura1.8PerfilesWconPandeoLocal:a)Pandeodelalma,b)Pandeodealas. 1.5.4.2 PerfilesS Este tipo de perfiles fueron los primeros en fabricarse y su uso fue muy difundido en Estados Unidos, teniendo una pendiente de 1:6 en el interior de sus patines, como se puede observar, estos perfiles a diferencia de los W no presentan espesores constantes y una cierta curvatura en elalmaylasalasdelperfilSquedificultalasconexiones. Es muy utilizado en la construccin de puentes, ya que facilita el escurrimiento del agua o la nievequeestencontactoconlosperfiles,estograciasalapendientequepresentan.

Figura1.9PerfilSShapes(ManualofSteelConstructionLoadandResistanceFactorDesign2001). EnelAISC01sepuedenobservarlosperfilesS,(Pg.126alasPg.127).

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DISEODEESTRUCTURASDEACERO(MtodoLRFD) Ing.RodrigoSurezP. 1.5.4.3 PerfilesM

Figura 1.10 Perfil MShapes (Manual of Steel Construction Load and Resistance Factor Design 2001). La fabricacin de estos perfiles es a pedido segn los requerimientos especiales del que disea y el constructor, es decir, no son perfiles muy comerciales. En el Manual AISC01 se pueden observarperfilesM,(Pg.125alasPg.126). 1.5.4.4 PerfilesHP Es utilizado en el diseo de pilotes de acero para las fundaciones de estructuras como ser puentes,edificiosyotros.

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DISEODEESTRUCTURASDEACERO(MtodoLRFD) Ing.RodrigoSurezP. Figura 1.11 Perfil HPShapes (Manual of Steel Construction Load and Resistance Factor Design 2001). Este perfil est fabricado de tal manera que el alma tiene mayor espesor que el ala para que el alama del perfil HP resista la fuerza del martillo que ejerce en el momento del hincado. En el ManualAISC01sepuedenobservarperfilesHP,(Pg.128alasPg.129). 1.5.4.5 PerfilesCyMC Los perfiles canal como se muestra en la Figura 1.12, pueden utilizarse en la construccin de armaduras planas conectadas a placas de nudo con pernos, remaches o soldadura. Al igual que los perfiles M, la fabricacin de los perfiles MC es a pedido segn los requerimientos del diseadoryelconstructor,estosperfilesnosonmuycomerciales. En el Manual AISC01 se pueden observar los perfiles C, (Pg. 130 a las Pg. 131) y MC, (Pg. 132alasPg.133).

Figura 1.12 Perfil CShapes (Manual of Steel Construction Load and Resistance Factor Design 2001).

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DISEODEESTRUCTURASDEACERO(MtodoLRFD) Ing.RodrigoSurezP. 1.5.4.6 PerfilesL

Figura 1.13 Perfil LShapes (Manual of Steel Construction Load and Resistance Factor Design 2001). Los perfiles L son los ms utilizados en estructuras donde se necesite minimizar las cargas de vientooporrazonessimplementeestticas. EnelManualAISC01sepuedenobservarlosperfilesL,(Pg.134alasPg.139). 1.5.4.7 PerfilesWT

Figura 1.14 Perfil WTShapes (Manual of Steel Construction Load and Resistance Factor Design 2001). LasestructurasconperfilesT,sonsatisfactoriascomocuerdasdearmadurassoldadasporquelos miembrosdelacelosasepuedenconectarfcilmenteaellas. EnelManualAISC01sepuedenobservarlosperfilesWT,(Pg.140alasPg.151). 19

DISEODEESTRUCTURASDEACERO(MtodoLRFD) Ing.RodrigoSurezP. 1.5.4.8 PerfilesMT

Figura 1.15 Perfil MTShapes (Manual of Steel Construction Load and Resistance Factor Design 2001). EnelManualAISC01sepuedenobservarlosperfilesMT,(Pg.152alasPg.153). 1.5.4.9 PerfilesST

Figura 1.16 Perfil STShapes (Manual of Steel Construction Load and Resistance Factor Design 2001). Los perfiles ST, se obtienen de los perfiles S, tienen la ventaja de que sus peraltes no varan con respectoalosperfilesWT. EnelManualAISC01sepuedenobservarlosperfilesST,(Pg.154alasPg.155).

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DISEODEESTRUCTURASDEACERO(MtodoLRFD) Ing.RodrigoSurezP. 1.5.4.10 PerfilesRectangularesHSS

Figura 1.17 Perfil Rectangular y Cuadrado HSSShapes (Manual of Steel Construction Load and ResistanceFactorDesign2001). Los perfiles Rectangular y Cuadrado HSS son perfiles para uso expuesto, para minimizar las caras devientooporrazonesestticas. EnelManualAISC01sepuedenobservarlosperfilesHSS,(Pg.156alasPg.169). 1.5.4.11 PerfilesCircularesHSS

Figura 1.18 Perfil Circular HSSShapes (Manual of Steel Construction Load and Resistance Factor Design2001). Los perfiles Circular HSS o seccin tubular al igual que los perfiles Rectangular y Cuadrado HSS sonutilizadosparaunusoexpuesto. EnelManualAISC01sepuedenobservarlosperfilesCircularHSS,(Pg.170alasPg.173).

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DISEODEESTRUCTURASDEACERO(MtodoLRFD) Ing.RodrigoSurezP. 1.5.4.12 Perfiles2L

Figura 1.19 Perfil 2LShapes (Manual of Steel Construction Load and Resistance Factor Design 2001). Los perfiles 2L, se los utiliza para miembros a traccin de armaduras para techos que consisten en angulares simples, pero un miembro ms satisfactorio se construye a base de dos angulares, espalda con espalda, deben conectarse cada 1.2 m 1.5 m para prevenier vibracin, especialmenteenarmadurasdepuentes. El perfil 2L (doble angular) tiene la ventaja de tener una mayor resistencia con respecto a los perfilesL(simpleangular),donde: El perfil 2L (doble angular) tiene la ventaja de tener una mayor resistencia con respecto a los perfilesL(simpleangular),donde: M = f S (Ecuacinvlidaparaejesprincipales) Entonces:

f =

M S

Si:S>porlotantomayorresistencia

EnelManualAISC01sepuedenobservarlosperfiles2L,(Pg.174alasPg.176).

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DISEODEESTRUCTURASDEACERO(MtodoLRFD) Ing.RodrigoSurezP. 1.5.4.13 PerfilesCombinadosWC

Figura1.20PerfilWShapesCap(ManualofSteelConstructionLoadandResistanceFactorDesign 2001). En el Manual AISC01 se pueden observar los perfiles WCap. Son la combinacin de un perfil W conunperfilCMC,(Pg.180alasPg.181). 1.5.4.14 PerfilesCombinadosSC

Figura 1.21 Perfil SShapes Cap (Manual of Steel Construction Load and Resistance Factor Design 2001). En el Manual AISC01 se pueden observar los perfiles SCap. Son la combinacin de un perfil S conunperfilCMC,(Pg.182alasPg.183).

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DISEODEESTRUCTURASDEACERO(MtodoLRFD) Ing.RodrigoSurezP. 1.5.4.15 Rieles

Figura 1.22 Dimensiones y propiedades de secciones riel (Manual of Steel Construction Load and ResistanceFactorDesign2001). En el Manual AISC01 se pueden observar las dimensiones y propiedades de una variedad de seccionesrieles,(Pg.188). 1.5.5 PerfilesDobladosenFro Los perfiles estructurales doblados en fro, son aquellos fabricados a base de planchas, tratados trmicamente (templados y revenidos) dndoles dureza y resistencia, para luego se proceda al doblado de las mismas mediante equipos sencillos de doblado en fro, la forma es segn los requerimientosdeldiseadoryconstructor. Losmiembrosformadosenfro,adiferenciadelasseccioneslaminadasencaliente,maspesadas, seusanesencialmenteentressituaciones: 1. Cuandocargasyclarosmoderadoshacenantieconmicosalosgruesosperfileslaminadosen caliente. 2. Cuando, independientemente del espesor, se requieren miembros de configuraciones transversales que no pueden producir en forma econmica por laminado en caliente o por soldadoenplacasplanas. 3. Cuando se busca que los miembros portadores de carga tambin proporcionen superficies tiles, como en paneles de piso y paredes, tableros de techo y similares y sean resistentes a lacorrosin. Se cuenta con una variedad de perfiles doblados en fro, los cuales pueden observarse en la Figura 1.23. Estos perfiles estructurales son resistentes, durables y ahorran tiempo y mano de obra, entre sus aplicaciones tenemos; galpones, porta techos de viviendas, carroceras, estructurasmetlicas,maquinasyequipos,etc. 24

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Figura1.23De(ae)sonseccionessimplesparamiembrosestructurales,de(fh)seccionescon refuerzo para miembros estructurales, de (i k) secciones para cubiertas o paneles (vase ColdFormedMembersenStructuralSteelDesigndeLambertTall,SecondEdition) Entre los perfiles ms usados en la industria de la construccin se tienen las dimensiones y caractersticas de los perfiles doblados en fro como ser perfil C, perfil costanera, angulares (vaseFigura1.24).

Figura 1.24 Dimensiones y caractersticas de perfiles C, Costanera, Angulares (Vase LRFD ColdFormedSteelDesignManualofAmericanIronandSteelInstituteAISI1991) Setieneotravariedaddemiembrosaflexinqueeslaarmaduraprefabricadacomoloslargueros del alma abierta y los larguerostrabes. Estos productos son regidos por el AISI (Specification for the ColdFormed Steel Structural Members), pero el reglamento que se estudia en este documentonoseaplicaalosperfilesenfro,teniendosupropioreglamentoqueeselManualde 25

DISEODEESTRUCTURASDEACERO(MtodoLRFD) Ing.RodrigoSurezP. Diseo de Aceros Laminados en Fro con el Mtodo LRFD, (LRFD ColdFormed Steel Design Manual). Ejemplo1.1 Determinar: a) ElMomentodeInerciadelperfilW10x112ycuantoresiste.

Entonces:

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DISEODEESTRUCTURASDEACERO(MtodoLRFD) Ing.RodrigoSurezP. b) Se tiene una seccin rectangular de acero con dimensiones 30 x 13.87, hallar el mdulo resistente(S),delaseccinrectangular.

Conclusiones: Haciendo una comparacin entre las secciones anteriormente estudiadas, el perfil W resiste tanto como la seccin rectangular ya que presentan el mismo mdulo resistente, y solo vara en elreacomosepuedeobservarenelEjemplo1.1incisoa)yb). El principio que el ingeniero estructural persigue, es el de la seguridad y economa en el diseo y construccindetodotipodeestructuras. El peso de la seccin rectangular de acero es mayor que el del perfil W, por lo tanto el costo del perfilWesmenorencomparacinaldelaseccinrectangular.

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