AYMESA La planta AYMESA/Automviles del Ecuador S.A.

es un ensamblador de automotores de Ecuador, con domicilio en la ciudad de Quito, que desde 1970 se dedica al montaje, ensamblaje y construccin de automotores, siendo pionero en el mercado ecuatoriano. Cuando la fabricacin de automviles en el Ecuador tiene sus orgenes a finales de los aos sesenta y principios de los setenta, poca en la cual se pusieron las bases de la industria automotriz ecuatoriana, la planta de AYMESA produce uno de los primeros vehculos de diseo local el Andino, exportando 1000 unidades y haciendo historia dentro de la incipiente industria ecuatoriana La Compaa El primer diseo que se tuvo del Andino fue realizado por Carlos Almeida Asistente del departamento de ingeniera, l tuvo la idea fundamental sobre el Andino. Esta fue la primera marca que tuvo en el mercado AYMESA en 1972. Con un buen motor; junto a una carrocera duradera pero muy bsica, la que permita adaptaciones varias, era un vehculo muy modificable por aquellos quienes realizaban sus propias modificaciones. En realidad era una pequea camioneta de carga que tena una estrecha cabina para dos personas con puertas de vinil y un cajn metlico o de madera. A pesar del paso del tiempo, y con ms de 40 aos de uso, an es posible ver algunos Andino rodando en Ecuador, en especial en las poblaciones rurales. Lnea Cronolgica

1970 Se funda "Aymesa" como distribuidor de las marcas Vauxhall/Bedford. 1973 Se inicia etapa industrial con el programa BTV. 1975 Se produce la unidad #1000. 1976 Produccin de vehculos con carrocera en fibra de vidrio y componentes importados. 1981 Produccin del Chevette Hatch metlico (GMB) 1982 General Motors se convierte en accionista 1983 Se produce la pick-up Cargo en fibra de vidrio. 1986 Se inicia la produccin del Isuzu Aska. 1987 Se produce la unidad #20000. Se inicia la produccin de la Datsun Pick Up 1988 Se inicia produccin del Suzuki Forsa 1993 Se produce la unidad #50000 1996 Se inaugura nueva planta industrial con ELPO. La capacidad de produccin de la planta llega a las 6 unidades/hora. Introduccin de los modelo Corsa de 3 y 4 Puertas 1998 Se produce la unidad #90000 1999 Venta de acciones de la General Motors de la planta. Se firma el contrato con AvtoVAZ. 2000 Inicio produccin del Lada Niva.

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2001 Inicio produccin de los modelos Kia 2004 Cierre de la planta en septiembre, sin opciones de reinicio de operaciones. 2006 Reapertura de la "AYMESA", con nueva administracin y reinicio de operaciones en diciembre

Cultura Institucional: Calidad Primera Fortaleza Ofreciendo producto de aseguramiento de alta calidad por auditoras realizadas en cada proceso y constante capacitacin. Confianza - Segunda Fortaleza Asegurando confianza que el servicio excede expectativas Capacidad de Respuesta - Tercera Fortaleza Empresa comprometida en cumplir con estndares y solvencia al dinamismo de la demanda del mercado implementando siempre nuevos proyectos de ensamblaje. Produccin: capacidad productiva de 6 unidades por hora con una produccin anual de 36000 unidades y con una participacin en el mercado del 26.85% en el Ecuador. Lnea de Produccin: Taller de Carrocera: Utilizando lneas de elementos neumticos de ajuste con precisin milimtrica, adems con puntos de fijacin de carrocera con soldadura. rea de Pintura: Posee control automatizado de proceso, con una cobertura de recubrimiento electroltico para luego proceder con el proceso de pintura ELPO. Donde la base y el color de la pintura estn basados en estndares internacionales a travs del automatismo del proceso. Ensamblaje General: Luego del trabajo de carrocera y pintura, este pasa a la lnea de ensamblaje bajo un moderno proceso de produccin las unidades son ensambladas por estndares de calidad mundial establecidas por el fabricante de la marca y modelo a ser producido. Esto es culminado con la comprobacin de cada elemento por medio de anlisis efectuado por software que establece los niveles de calidad de funcionalidad de cada elemento del producto. Control de Calidad: El cual inicia desde su cadena de abastecimiento por la seleccin adecuada de los proveedores de partes y suministros hasta la capacitacin adecuada del personal en todas sus reas, culminando con el producto terminado que es ensamblado bajo normas estrictas de carcter mundial para presentar al cliente un producto de calidad y confianza. Productos: Modelos Una imagen del "AYMESA Andino", el primer automvil de produccin en Ecuador. Descontinuados Andino

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Andino Miura Gacela Cndor Amigo de Lujo San Remo pick up Chevrolet Chevette San Remo Chevrolet Aska Datsun 1200 Suzuki Forsa Chevrolet Swift Chevrolet Corsa Lada Niva En produccin Kia Stylus Kia Pregio Chevrolet/Suzuki Vitara Lada En el ao de 1999 se firma de un convenio de ensamblaje de vehculos con AvtoVAZ de Rusia, bajo el cual se inicia en el ao 2000 la produccin del vehculo Niva en Ecuador. Su produccin es detenida definitivamente en el ao 2009, tras el declive en ventas de dicho modelo.

Kia A inicios del ao 1995 se inicia la produccin de varios de los modelos de la marca surcoreana Kia, comenzndose con el ensamblaje a partir de componentes producidos en Ecuador y en otros pases del Kia Ro (Stylus) y la van de pasajeros Kia Pregio. Si bien durante el 2010 y la primera mitad del 2011 se han obtenido resultados rcord en venta y fabricacin a nivel nacional, se provee una paralizacin momentnea de la produccin durante el segundo semestre del 2012 por los aumentos excesivos en los aranceles de ingreso e importacin con los que se grava a las partes necesarias en para la produccin de vehculos, y lo que hara que decrezca la produccin

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nacional en favor de las importaciones. Esto afectara a las tres empresas que hoy operan en el Ecuador: Chevrolet, Mazda, y Kia Proyectos en Ejecucin: Integracin de mejora en lnea de ensamblaje elevando la produccin a 54000 unidades por ao. Soldadura de punto automtica

Criterio Podemos darnos cuenta que la empresa AYMESA encargada de promover y ensamblar automviles en el ecuador deja de producir automviles en la industria nacional a lo que podemos concluir que en nuestro pas no hay plantas que se dedique a fabricar automviles que no una industria nacional ya que las partes, componentes y repuestos de los mismos son importados de otros pases y una partes de los autos como llantas, pintura y otros objetos mnimos de los componentes son ecuatorianos a lo nos damos cuenta que falta fbricas y empresas ecuatorianas encargados de producir automviles ya que se puede disear, fabricar y ensamblar coches como el desaparecido diseo Andino uno de los nicos modelos hechos en nuestro pas Bibliografa http://es.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3viles_de_Ecuador

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MAVESA Maquinarias y Vehculos S.A. (Mavesa) es una empresa reconocida comercialmente en el mercado ecuatoriano por ser lder en ventas de camiones de la marca Hino, con ms de 70 aos de experiencia. Inicia sus operaciones en 1936, con actividades de representacin de seguros, venta de productos qumicos y lubricantes. En 1941 toma la distribucin de equipos y maquinarias agrcolas. Y finalmente, en 1963 incursiona en la comercializacin de vehculos Hino, concentrndose -a partir de 1970- en dos lneas de distribucin: camiones Hino, equipos y maquinarias agrcolas International Harvester. Mavesa es una filial de la compaa Hino Motors Ltd., fabricante de camiones diesel, autobuses y otros vehculos con sede en Tokio, Japn y que forma parte del grupo Toyota. Mavesa logra captar la representacin de la marca Citron para Ecuador en 1993 con carcter exclusivo, producto de las garantas que esta empresa pone en manifiesto frente a Citron Internacional. En 1995, la empresa Andean Investment Ltda., que es parte de la compaa Corporacin Multi BG; representa el 94.75% de las acciones de Mavesa. En junio del 2001 la Corporacin -previa consulta y aceptacin de Hino Motors- vende sus acciones al Ing. Kleber Vaca Garzn, con experiencia de ms de 24 aos en el sector automotor, labor que suma una gran solvencia moral y financiera. El Ing. Vaca, actual presidente de la compaa, asegura un futuro alentador para Mavesa y sus marcas Hino y Citron. La compaa Mavesa mantiene instalaciones comerciales en Guayaquil donde se encuentra la sede principal y una agencia; en Quito tiene dos sucursales y una agencia; en Ambato cuenta con dos agencias y sub-distribuidores en Ambato, Machala y Santo Domingo de los Colorados. Los vehculos Hino cuentan con los mejores avances de la industria automovilstica Japonesa. Su diseo est basado en tecnologa de punta, que se soporta en una constante investigacin cientfica para mejorar la calidad de los motores y evitar la contaminacin ambiental. Concebidos para carga y trabajo pesado, combinan dos aspectos fundamentales: calidad y seguridad para los operarios. Los fabricantes de Hino son lderes del mercado mundial en manufactura de vehculos de transporte (autobuses) y de carga (camiones). Actualmente, Mavesa posee muchos xitos en sus actividades operacionales y fue as que -en Octubre del 2007- el Presidente de Hino Motors Ltd., el japons Shoji Kondo, estuvo de visita en el Ecuador para premiar a Mavesa como el mejor vendedor de camiones Hino de la regin. La empresa alcanz un crecimiento del 30% en las ventas de camiones Hino en el 2008.

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Una de las ventajas que ha augurado el xito de la empresa en ventas de camiones Hino es la capacitacin y la disciplina, la cual es fundamental en la cultura japonesa y es la premisa que en Ecuador sigue el Grupo Mavesa. Para este distribuidor autorizado, uno de sus objetivos principales es el capacitar a sus tcnicos con el fin de que los vehculos tengan un servicio de posventa garantizado, donde el suministro de partes y piezas automotrices es fundamental para que las unidades estn siempre habilitadas y que realicen eficientemente las funciones para la que fueron adquiridas. Sector Automotor en Ecuador El sector automotor es un importante generador de mano de obra. De acuerdo a cifras obtenidas por la Asociacin de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE) en el 2004 el sector gener aproximadamente 77 mil fuentes de empleo directas e indirectas, lo que representa alrededor del 1.6% de la poblacin econmicamente activa (PEA) y 7.7% del empleo formal del pas. Este nmero de fuentes de empleo corresponde principalmente a la actividad de comercializacin de vehculos. Uno de los mecanismos para evaluar el aporte de un sector a la economa en general es a travs de su participacin en el Producto Interno Bruto (PIB) total. Segn, el informe Anlisis del Sector Automotor presentado por PICAVAL (Noviembre 2005), la participacin del sector automotor medida a travs de la rama de actividad fabricacin de equipos de transporte, en la que se incluye la produccin de vehculos y autopartes (repuestos y accesorios), ha sido marginal (0.10% en promedio desde el 2001 al 2005). A partir del 2001 esta participacin tiende a decrecer presentando un 0.13% en este ao, llegando en el 2005 al 0.09%. PIB Fabricacin de Equipo de Transporte, 2000-2005

Fuente: Informe PICAVAL (Noviembre 2005), "Anlisis del Sector Automotor".

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Es importante considerar que el sector automotor no solo concierne a la venta de vehculos, sino tambin la actividad de los talleres, ventas de llantas, lubricantes, financiamiento automotriz y otros negocios relacionados como: seguros, dispositivos de rastreo, venta de combustibles, entre otros. En el Ecuador, las ventas totales de vehculos presentaron un promedio de crecimiento anual entre el 2001 y 2007 del 11%, lo que incluye ventas de automviles, camionetas, vehculos todo terrero, vans y camiones y buses. Ventas anuales por tipo de vehculo, 2001-2007 Unidades

Fuente: Asociacin de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE) 2008, "El sector en cifras". A nivel de provincias, las ventas de vehculos -en el 2007- se concentraron en las provincias de Azuay, El Oro, Imbabura, Loja, Manab, Tungurahua, Guayas y Pichincha, esta ltima registr la mayor cantidad de ventas de vehculos con un total de 39,310 unidades. Esta provincia tuvo una participacin del 42.8% sobre el total de las ventas de vehculos a nivel nacional, esta participacin se vio reflejada en un incremento en la demanda de todos los segmentos de vehculos excepto en los automviles. Seguido se encuentra Guayas con una participacin del 25.5%, aunque mostr una ligera baja -en ese ao- en relacin a las unidades vendidas en el 2006. Por otro lado, Azuay tuvo un crecimiento sostenido en los ltimos aos. En relacin al 2006, las ventas de vehculos crece en un 18.2% que de manera similar a Pichincha vendi ms en todos los segmentos de vehculos a excepcin de automviles. Con respecto a Tungurahua se vendieron 6,357 unidades que representaron un 6.9% del total nacional para el 2007. El crecimiento en unidades fue del 23.7% en relacin al 2006, el mismo que se dio en todos los segmentos de vehculos (ver anexo 4 para detalles de cada provincia). Hino en Ecuador En el mercado de la venta de camiones existe tanto competencia directa como indirecta. Los demandantes de estos tipos de vehculos tienen varias opciones al momento de realizar la

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compra, factores como marca, precio, calidad, garanta, confianza y seguridad pueden ser criterios predominantes que influyan en la decisin final. Generalmente, la marca es el factor de mayor consideracin por los clientes, segn un informe presentado en el III Congreso Internacional Automotor 2011 por la Asociacin Empresarial de Automotores del Ecuador (AEADE), la participacin del mercado por marcas de vehculos fue liderada -hasta Octubre 2011- en ms del 50% por las marcas Chevrolet y Hyundai, con un 42.6% y un 11.5%, respectivamente. Hino representa un participacin del 4.2% en total de las ventas de vehculos hasta ese perodo. Participacin por Marcas de Vehculos en el Ecuador A Octubre 2011

Fuente: Asociacin de Empresas Automotrices del Ecuador (2011), III Congreso Nacional Automotor.

Comercializacin de la Empresa Mavesa distribuye la marca de camiones Hino en el Ecuador. Adicionalmente, la empresa ofrece como un servicio complementario a los clientes de camiones Hino- la venta de Furgones Brown. Actualmente, Mavesa ofrece al mercado ms de trece modelos de camiones Hino: Dutro 5.5, Dutro 6.5, Dutro 7.5, FC4JJUA, GD1JLUA, GH1JGUD, GH1JMUA, FMJLUD, FM1JRUA, FS1ELVD, FS1ERVA, SS1EKVG, FG1PUZ. Entre las cualidades ms destacadas de estos modelos de camiones podemos mencionar: Aptos para circular en la ciudad o campo, Ideal para todos los ambientes y todos los trabajos, Capacidad de carga libre entre 4,000 y 10,000 kg., y Motores de combustin a diesel para un mejor ahorro.

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La empresa dispone de un amplio stock de repuestos y partes originales para lneas de vehculos y posee una moderna infraestructura de talleres, donde el personal capacitado entrega a los clientes un servicio de calidad, bajo la consigna de trabajamos para lograr la excelencia. Las ventas totales de camiones Hino para el 2008 fueron de 2,444 unidades que representan aproximadamente un total de US$ 127,6 millones, de las cuales el 58% fueron por ventas hacia un distribuidor nacional y representan 1,625 camiones vendidos recaudando US$73.5 millones. Las ventas al sector pblico representaron el 12% sobre las ventas totales y acumularon US$15.6 millones (201 camiones) y finalmente ventas a otros clientes con el 30% de participacin y con un total de US$38.5 millones (618 camiones).
MAVESA: Ventas de camiones marca Hino segn mercado de destino, 2008 Participacin sobre las ventas totales

Fuente: Elaboracin propia utilizando archivos de MAVESA.

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Organigrama

Descripcin del Problema Las importaciones de camiones Hino realizadas por Mavesa desde su proveedor Mitsui en Japn, cada mes, ya no resultan tan beneficiosas para la empresa. El costo de los camiones se ha incrementado en un 7% lo que significa que Mavesa debe invertir ms recursos financieros para poder adquirir la cantidad de camiones requeridos para el inventario y poder suplir la demanda de mercado en Ecuador. El tiempo de llegada de los camiones hasta el ingreso a bodega de Mavesa es otro factor predominante al momento de considerar realizar la compra desde ese proveedor. Este tiempo es demasiado extenso lo que algunas veces ocasiona retraso en la produccin de los camiones y en el cumplimiento de los pedidos por parte de los clientes. Las negociones con el proveedor mediante el contrato de compra-venta estipulan clusulas que no permiten flexibilidad ante cambios en las variables externas del mercado internacional, a las cuales la empresa debe ajustarse para reducir los riesgos de la importacin.

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Costos de Importacin Importar desde Japn conlleva a incurrir en varios gastos de compra, financiamiento, trmites aduaneros y otros. La siguiente tabla muestra en detalle los rubros de costos para la adquisicin de camiones de procedencia japonesa. Cabe mencionar que los gastos de compra se refieren exclusivamente al Valor CIF del camin (incluye Valor FOB, Flete y Seguro). Los gastos por financiamiento corresponden a los intereses del proveedor, Mitsui & Co.,Ltd. y los gastos de CCI. Por otro lado, los gastos por trmites aduaneros incluyen: Ad-Valorem, Fodin, despachador de aduana, M.O.P. y almacenaje. Finalmente, existen otros gastos como el Ensamblaje Pre-entrega del camin. Bibliografa