CAPITULO 9

LA LOCALIZACION DE LAS ACTIVIDADES ECONOMICAS EN EL ESPACIO NACIONAL

 En este capitulo proponemos un anlisis general de lo que se ha convenido en llamar teoras de localizacin.

LOCALIZACION Y DIMENSION ESPACIAL

Generalmente, se formulan las teoras de localizacin de una empresa en funcin de un espacio terico abstracto, cuyas dimensiones no se precisan.

 En cuanto un modelo de localizacin postula un espacio (o un territorio) en el que pueden haber variaciones en la dotacin de recursos naturales, en los precios de mano de obra o en otros factores de produccin, este espacio debe, por definicin, rebasar la dimensin de una aglomeracin urbana.

LOCALIZACION INDUSTRIAL
Se refiere a las actividades de fabricacin, puede tambin hablarse de teoras de localizacin de las fabricas o de las actividades manufactureras, por oposicin a los servicios o comercios.

ORIENTACION GEOGRAFICA DE LAS INDUSTRIAS

Podemos concluir de lo que hemos visto que la direccin que tomara la empresa depender de los insumos o ventas que pesen mas en su funcin de produccin tanto por su importancia relativa como por su costo de transporte.

GENERALIZACION DEL CONCEPTO DE PESO

Liberemos el postulado de que los costos de transporte son puramente funcin del peso fsico. Es posible extender el concepto de peso para incluir elementos como la fragilidad, el volumen, y cualquier atributo que influya en las tasas unitarias de transporte.

EL CONCEPTO DE RENTA DE LOCALIZACION

El anlisis de la incidencia de los costos de transporte sobre las ventajas de una localizacin nos lleva a introducir el concepto de renta de localizacin.

IMPACTO DE LAS RUPTURAS DE CARGA

Hemos visto que los costos de transporte son sensibles a las economas de escala. Las rupturas se imponen a menudo por la geografa: ros, playas, montaas, etc., e implican costos de trasbordo y de mantenimiento que hay que integrar a los costos de transporte.

IMPACTO DE LAS DECISIONES INTERMODALES DE TRANSPORTE

La importancia de las vas fluviales para la localizacin industrial se explica por los costos relativos de los medios de transporte.

OTRAS MODIFICACIONES AL MODELO BASICO

Pueden introducirse otras consideraciones al modelo bsico liberando otros postulados:
La existencia de economas de escala y de externalidades. La existencia de diferencias espaciales en el costo de la mano de obra. La presencia, en la funcin de produccin de la empresa, de insumos no materiales.

COMPETENCIA ESPACIAL
a) b) c) Ausencia de externalidades. Distribucin uniforme de la demanda. Costo de produccin comparables para todas las empresas, lo que significa tambin que las tecnologa son las mismas de una localizacin a otra. Costo de transporte como funcin lineal de la distancia sobre todo el territorio.

d)

El efecto protector del espacio

El tamao de los mercados depende de dos variables: los costos de produccin de la empresa, y los costos de transporte.

Impacto de la evolucin de las tecnologas de comunicacin.

Con esta simulacin, podemos llegar a algunas conclusiones sobre el impacto probable del mejoramiento de los medios de transporte y comunicacin.
Al principio, ello favorecer la concentracin de la produccin a favor de las empresas mas eficaces. La extensin de los mercados y las condiciones de la competencia espacial se vern constantemente modificadas. Habr efectos contradictorios, segn se tome el punto de vista de las empresas en expansin.

TEORA DE LOS LUGARES CENTRALES

Qu forma tomar la organizacin espacial de la economa? Tendr cada rama de actividad su organizacin espacial propia? O surgir ms bien un sistema espacial coherente e interdependiente? La teora de los lugares centrales (o teora de los sitios centrales) , que tiene su origen en la obra Die Zentralen Orte in Sddeutschland (publicado en 1935) del gegrafo alemn Walter Christaller. Lsch. Sent las bases econmicas del modelo deductivo de los lugares centrales.

Jerarquas de productos y de ciudades

Por qu se habla de lugares centrales?
Por qu una jerarqua, es decir, un sistema ordenado?

Un bien o servicio de rango superior se caracteriza por uno o varios de los siguientes elementos:

A) Economas de escala importantes, nivel elevado de mercado ( o de produccin) Consumo poco frecuente; se trata a menudo de un producto cuyo costo es importante en comparacin con el ingreso del consumidor. Costos de transporte bajos; el costo es tanto ms bajo cuanto que el bien o servicio no requiere sistemticamente el desplazamiento del consumidor. Voluntad del consumidor de recorrer, de ser necesario, grandes distancias para adquirirlo.

Redes urbanas y reas de influencia

Las actividades de categora anloga se reagrupan, comenzando por los productos de menos jerarqua, para dar lugar a una red de pequeos lugares centrales. La reunin de las distintas reas de mercado da lugar a un panorama econmico en forma de redes de hexgonos superpuestos.

Formulaciones matemticas

Lmites de la teora de los lugares centrales

Las jerarquas urbanas pueden desviarse del modelo ideal por varias razones: La geografa del pas. Los obstculos institucionales. El poder de compra y las preferencias de consumo no son homogneas en todo el territorio. La localizacin de las actividades no comerciales. El impacto de las infraestructuras en las decisiones de localizacin. El impacto de las economas o deseconomas de aglomeracin va en contra del modelo. La industria manufacturera.

Localizacin de las actividades de oficina y del terciario superior

El comercio de estos servicios modernos no requiere forzosamente el desplazamiento del consumidor, con lo cual es difcil fijar lmites precisos a las reas de mercado de las actividades de oficina. Terciario superior y terciario motor: son exportables (materia gris y de informacin). 1960, en todos los pases industrializados.

Un modelo simple de localizacin de las actividades de oficina

Para producir, una oficina debe reunir insumos y vender servicios, como una fbrica, con la diferencia es que sern intangibles! Compra, transforma y vende informacin. Costos de comunicacin.

Costos de comunicacin

Transporte de la informacin. Costos de oportunidad, tiempo y otros no monetarios. Barreras lingsticas, diferencias de origen social o nacional = Accidentes geogrficos.

Mano de obra especializada

Encarna los conocimientos, la experiencia y la competencia que le permiten asimilar, almacenar y transformar informacin. La calidad del medio ambiente fsico y humano se vuelve cada ve ms un factor clave de localizacin. La degradacin de la calidad de vida urbana puede amenazar las ventajas comparativas de una ciudad para el terciario superior, de la misma manera que el progreso tecnolgico puede amenazar el valor econmico de un recurso natural. Los costos que hay que consumir para atraer insumos a la regin son tanto ms elevados cuanto que las personas que lo forman son poco mviles.

Posibilidades de sustitucin: insumos humanos e insumos tangibles

Impacto de la demanda no estandarizada

La existencia de sustitucin entre L y I ambos siguen siendo diferentes. La empresa puede mejorar sus atributos y sus proveedores segn sus necesidades. Un insumo o venta material no es homognea

Orientacin geogrfica del terciario superior

Conclusin
La localizacin de la actividad econmica en los grandes espacios nacionales (nacionales y regionales). 1. Pone nfasis en la relacin de produccin de la empresa individual. 2. En la compresin de la lgica de conjunto de sistema. Haciendo hincapi en el posicionamiento de los puntos de produccin en relacin unos con otros.

CAPITULO 10
LA LOCALIZACIN DE LAS ACTIVIDADES ECONMICAS EN EL ESPACIO URBANO

MODELOS DE LOCALIZACIN DE LAS ACTIVIDADES ECONMICAS

Los modelos econmicos del espacio urbano tiene su origen en la teora de la localizacin de las producciones agrcolas. Los diferentes usos del suelo (agrcola, industrial, y otros) compiten por el espacio.

LOCALIZACIN DE LAS INSTALACIONES AGRCOLAS ALREDEDOR DE UN NCLEO URBANO

Postulados del modelo: Sea un plano homogneo, sin accidentes geogrficos. La fertilidad en la misma en todo plano. El lugar de mercado esta en el centro del plano. Los costos de transporte son una funcin lineal de la distancia.

LA RENTA RELATIVA: UN SISTEMA DE PRECIOS

Una economa de mercado, un terreno tiene un precio unitario que es en principio el reflejo de su valor econmico, incluyendo sus ventajas de localizacin.

 La renta y la localizacin son inseparables: son las dos caras de la misma realidad.
Un terreno para instalarse comprando una localizacin. esta

Generalizacin del modelo a otras actividades econmicas

Para el anlisis del espacio urbano, debe ser considerado como un costo de interaccin espacial incluyendo las comunicaciones interpersonales, los desplazamientos diarios, los costos de transaccin y el costo de oportunidad del tiempo dedicado a los desplazamientos y a las comunicaciones.

La localizacin del comercio y de las actividades de fabricacin

Antes de examinar la localizacin de las actividades de oficina y de las familias, interesmonos en la curva de renta de los comercios y en la de las fabricas de distintos tipos.

Los comercios
Los comercios y los servicios personales se localizan en principio conforme a la teora de los lugares centrales. Las actividades se distribuyen en el espacio urbano por medio de jerarquizacin. Formando sub-centros comerciales de diferentes tamaos.

La industria
El sector manufacturero es tan heterogneo como el comercio. Teniendo tambin una forma accidentada, con altos y bajos segn las localizaciones. No suelen buscar las zonas centrales por tres razones:

1. Utilizan mucho espacio 2. Son sensibles a las vas de transporte de mercancas. 3. Menos necesidad de estar cerca del centro de la cuidad.

La base econmica del centro

SERVICIOS A LAS EMPRESAS Y ACTIVIDADES DE OFICINA

Para comprender este proceso de expulsin-sucesin, hay que entender por que las actividades de oficina y del terciario superior implican precios del suelo tan elevados en el centro. Los puestos de la administracin publica son, funciones centrales de mando y de transformacin de la informacin anlogos a las del terciario superior privado, las funciones centrales, privadas o publicas representan la mayora de los empleos del centro.

LA DENSIFICACIN DEL CENTRO

En un medio urbano, se distingue a menudo al propietario o promotor del terreno del que lo ocupan para fines comerciales o residenciales. El promotor vende o alquila los terrenos, si este compra a un precio alto terrenos centrales y construye ah es porque juzga que existe demanda.

EL PAPEL DE LOS CENTROS MODERNOS: LA TRANSFORMACIN DE LA INFORMACIN

La demanda de los espacios de oficinas en el centro depende de la demanda de servicios superiores. La caracterstica de la economa es la transformacin de la informacin, sabemos que tambin que el costo de trasporte de la informacin sobre todo funcin de la frecuencia de los contactos personales directos. Las oficinas que se encuentran en el centro aceptan pagar altos alquileres.

LA DINMICA DE ESPECIALIZACIN DEL CENTRO

Los precios elevados del centro eliminan a las funciones menos centrales, que van a instalarse en localizaciones mas perifricas. Cuando mas elevados sean los precios relativos en el centro, mas acentuada es la especializacin intra-urbana de las funciones, y mas se caracteriza la estructura de empleo del centro por funciones de rango elevado.

LA RENTA DE LOCALIZACIN DEL CENTRO

El valor econmico de un punto central es tanto mas elevado cuanto que da acceso a una red mas diversificada de informacin y de servicios. Las empresas sensibles a los costos de informacin son atradas a la vez por la gran ciudad y por el centro de esas. La renta as creada resulta en parte de las economas de aglomeracin generadas por la concentracin de las oficinas.

LOS OBSTCULOS A LA VITALIDAD ECONMICA DEL CENTRO

Factores de orden poltico, social o econmicos pueden limitar, incluso disminuir, el valor econmico del punto central. Los centros de ciertas ciudades estn en peligro en varios pases, sobre todo en Estados Unidos, per tambin en Amrica Latina. Todos los centros de la ciudad sufren el efecto de los factores de consolidacin y de los factores de decadencia.

IMPACTOS DE LOS REGLAMENTOS SOBRE EL ZONAJE Y LA DENSIDAD

Para las actividades de oficina, la posibilidad de construir a lo alto permite al promotor obtener un rendimiento mas elevado, pero, esta sometido a una reglamentacin, por razones tanto urbansticas como estticas. Reglamentar equivale, por definicin, a restringir la oferta, lo que, normalmente, provoca un alza de los precios.

Las reglamentaciones de zonaje pueden proporcionar una renta a los propietarios por medio del impacto que ejercen sobre las externalidades, en virtud de los efectos de vecindad. La principal justificacin econmica del zonaje esta relacionada con la voluntad de evitar las externalidades negativas asociadas a cohabitaciones indeseables o incompatibles.

LOCALIZACIN RESIDENCIAL

La mayor parte del espacio urbano sirve para la vivienda. Las teoras econmicas que explican las decisiones residenciales se apoyan en gran medida en los esquemas de razonamiento que sirven para explicar las decisiones de localizacin de las actividades econmicas.

VIVIENDA Y MERCADO EN AMRICA LATINA

Los problemas de vivienda que afectan a la mayor parte de las ciudades de amrica latina constituyen un buen ejemplo de la interaccin entre el estado y el mercado. El mercado no puede funcionar correctamente a no ser que el estado desempee su papel como proveedor de servicios pblicos, entre los cuales estn el orden , la justicia, la regularizacin de la propiedad de bienes races y la provisin de infraestructura publica.

DECISIN RESIDENCIAL : UN MODELO SENCILLO

CAPITULO 11
LA TRANSFORMACION DE LOS ESPACIOS ECONOMICOS

 ESTE CAPITULO TRAZA LAS GRANDES LINEAS DE LAS TRANSFORMACIONES QUE CARACTERIZAN A LOS ESPACIOS ECONOMICOS MODERNOS. SE TRATA DE EXPLICAR LA EVOLUCION ESPACIAL DE LOS ESPACIOS ECONOMICOS A LA LUZ DE LOS CONCEPTOS Y MODELOS EXAMINADOS EN LOS CAPITULOS ANTERIORES.

TRANSFORMACION DE LAS ESTRUCTURAS ECONOMICAS NACIONALES: LA TERCIARIZACION

URBANIZACION DESDE HACE UN SIGLO SE EXPLICA, EN GRAN MEDIDA, POR LA TRANSICION DE LO AGRICOLA A LAS ACTIVIDADES INDUSTRIALES Y COMERCIALES. TRANSICION A UNA ECONOMIA MODERNA NO SE REALIZA SIN COSTOS SOCIALES.(DISPARIDADES REGIONALES Y MOVIMIENTOS DE POBLACION)

 LA EVOLUCION DE LAS ESTRUCTURAS ECONOMICAS PROVOCARA NUEVAMENTE CAMBIOS EN LA GEOGRAFIA DE LAS EMPRESAS Y DE LAS POBLACIONES. EL SECTOR MANUFACTURERO SUFRE HOY EN DIA EL MISMO DESTINO QUE EL SECTOR AGRICOLA DE ANTAO. (TERCIARIZACION). DISMINUCION DE LOS COSTOS DE INFORMACION

TERCIARIZACION DE LOS METODOS DE PRODUCCION

TERCIARIZACION LIGADA AL PROGRESO DE LOS CNOCIMIENTOS Y A LAS INNOVACIONES TECNOLOGICAS

MENOS BRAZOS Y MAS KNOW HOW Y MATERIA GRIS

LA TERCIARIZACION DE LAS ECONOMIAS RESULTA EN PARTE DE UN MOVIMIENTO DE ESPECIALIZACION Y DE DIVISION DEL TRABAJO.

JUEGO DIFERENCIAL DE LAS TASAS DE PRODUCTIVIDAD

LOS CONOCIMIENTOS AUMENTAN CONSIDERABLEMENTE LA PRODUCTIVIDAD DE LOS TRABAJADORES.
ES LA DIFERENCIA EN EL CRECIMIENTO RELATIVO DE LA PRODUCTIVIDAD LA QUE ACTUA SOBRE TODO EN EL CASO DEL SECTOR TERCIARIO. INTRODUCCION DE NUEVAS TECNOLOGIAS DESPLAZA LA MANO DE OBRA A ACTIVIDADES CON FUERTE CONTENIDO DE KNOW HOW Y DE IMAGINACION.

IMPACTO DE LAS TASAS RELATIVAS DE CRECIMIENTO

LAS ACTIVIDADES DE OFICINA A ESCALA NACIONAL ELIGEN CIUDADES MAS GRANDES, A ESCALA URBANA TENDENCIA A INSTALARSE EN EL CENTRO DE LA CIUDAD. RENTAS DE SUELO MAS ELEVADAS. SE ACENTUARAN LAS PRESIONES SOBRE EL CENTRO, CON LAS CONSECUENCIAS QUE CONOCEMOS PARA LAS RENTAS DEL SUELO Y LA INTENSIDAD DEL USO DEL SUELO.

 LAS DESECONOMIAS DE AGLOMERACION SUPERAN A LAS ECONOMIAS DE AGLOMERACION. LAS ACTIVIDADES MAS DINAMICAS EN BUSQUEDA DE UNA LOCALIZACION CENTRAL EXPULSARAN A LAS ACTIVIDADES QUE SE ADAPTEN MAS FACILMENTE A OTRAS LOCALIZACIONES.

TRANSFORMACIONES DEL ESPACIO URBANO

EL SECTOR TERCIARIOMODERNO PROPENSO A BUSCAR LOCALIZACIONES CENTRALES. LAS PRESIONES QUE SE EJERCEN SOBRE DISTINTOS PUNTOS DEL ESPACIO URBANO DESENCADENAN UNA REESTRUCTURACION ESPACIAL,MOVIMIENTOS DE CONCENTRACION Y MOVIMIENTOS DE EXPANSION FISICA DE LA CIUDAD.

En los Estados Unidos se crearon empleos manufactureros a partir de 1980, las zonas que tuvieron mas impacto fueron: Anaheim Country y Orange Country, estas estn ubicadas cerca de los ngeles, San Jos, San Francisco.

Revaloracin Residencial del centro.

La especializacin creciente de las zonas centrales a menudo consigo un movimiento, que afecta mas bien a la vivienda. Los empleos del centro de la cuidad incluyen una proporcin cada ves mas importante de cuellos blancos.

La poblacin con mas recursos se interesa por ciertos barrios cercanos al centro, en ciertos casos, acabaron expulsando a la poblacin menos afortunada.

Otros factores que influyeron tambin.

El hecho de que las industrias y los almacenes abandonen el centro para localizarlos en las periferias, como obtuvieron terrenos vacos y edificios que a su ves sirvieron de viviendas (estos fueron departamentos muy amplios).

El centro posee una cantidad de viviendas habitadas por poblacin con mas o menos recursos, esto se caracterizaba por su valor arquitectnico y patrimonial, (por consiguiente ejerce una atraccin sobre ciertos grupos acomodados por ejemplo Marais de Paris.

La transformacin de la estructura familiar, como consecuencia de la baja tasa de natalidad, ha reducido el tamao de los hogares, creciendo un porcentaje alto de familias sin hijos.

Las parejas de jvenes profesionales sin hijos por lo que ambos miembros trabajan en el centro, guardando las proporciones dedicando a la vivienda recursos monetarios mas importantes que a otros elementos.

Transformacin de los espacios.

Este proceso de expulsin-sucesin no se limita a los movimientos solamente de la industria manufacturera, sino tambin de otras actividades econmicas que fueron trasladadas hacia los suburbios.

La transformacin y redistribucin.
Esta transformacin tuvo 3 escalas: Su urbanizacin. Desconcentracin. Descentralizacin.

Su urbanizacin.
Es un movimiento de las actividades econmicas de la parte central de la regin urbana hacia las zonas periferias.

Desconcentracin.
Se designa a los desplazamientos que van mas all de la los limites de su urbanizacin, pero permanecen dentro de un radio limitado. Tambin a este movimiento lo podemos identificar tambin como descongestin.

Descentralizacin.
Se le llama a este movimiento que rebasa el permetro de la desconcentracin y que por lo tanto se dirigen hacia las regiones mas lejanas.

Desplazamientos de industria tradicionales y de industria modernas.

Este desplazamiento se caracteriza por mtodos de produccin estndar, pero esto genera una mayor dependencia de las materias primas. Estas industrias pueden llamarse como modernas o de alta tecnologa.