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FUNCEFET

CONSTRUO, MONTAGEM E INSTALAO DE EQUIPAMENTOS EQUIPAMENTOS DINMICOS


SETEMBRO 2009

Nome: _____________________________________________________________________________ 1. O nvel de leo recomendado nos mancais de rolamento dos equipamentos rotativos deve atingir aproximadamente a metade inferior da esfera com o equipamento em repouso, o que corresponde metade do visor de nvel aproximadamente. O controle correto do nvel de leo importante, pois: a) o nvel ideal promove uma diluio das partculas slidas que contaminam o lubrificante; b) o nvel baixo permite a entrada do fluido de operao na caixa de mancais por diferena de presso; c) o nvel baixo promove lubrificao inadequada e desgaste prematuro, enquanto o nvel alto implica em aquecimento, espuma e consumo de potncia excessivo; d) o nvel alto afoga a mquina; e) n.r.a. 2. Os selos mecnicos, para seu funcionamento adequado, necessitam que uma fina pelcula de filme do lquido bombeado seja formada entre as faces de selagem, para isto: a) no deve haver presena de partculas abrasivas; b) no deve haver presena de gua; c) o filme deve ser formado por fluido a temperatura elevada; d) quanto mais o equipamento vibrar melhor; e) n.r.a. 3. Carreamento de lquido para o interior das camisas de um compressor alternativo lubrificado, provoca: a) deteriorizao das caractersticas do lubrificante, se a contaminao for pequena; b) eroso ou quebra dos anis e vlvulas por ao mecnica de gotculas; c) golpe nos elementos de acionamento quando houver grande quantidade de lquidos; d) todas as afirmativas anteriores; e) nenhum dano, se o volume de gua for menor que o volume morto do compressor. 4. Turbinas a Gs que operam em instalaes martimas necessitam de especial cuidado com os filtros de admisso de ar, pois deposio de sal e/ou resduos provenientes da queima de produtos em tochas promovem, a exceo de: a) acelerao do processo corrosivo das partes internas; b) comprometimento da eficincia trmica da mquina; c) alterao dos perfis aerodinmicos das palhetas por depsitos de partculas; d) maior eficincia na combusto pela presena de fuligem da queima na tocha; e) desbalanceamento aerodinmico do conjunto rotativo por depsito de partculas.

5. Caso no haja restrio por parte do fabricante, o giro semanal do conjunto rotativo das mquinas somente no poder ser realizado: a) com a certificao de que os mancais esto previamente lubrificados; b) colocando o equipamento para funcionar; c) manualmente evitando parada do conjunto em um mesmo ponto. 6. O paralelismo e alinhamento dos flanges do equipamento e das tubulaes devem estar dentro das tolerncias normativas, pois: a) os bocais dos equipamentos rotativos no so dimensionados para suportar esforos em tubulaes em decorrncia de desalinhamento e falta de paralelismo; b) o esforo necessrio para unir os flanges pode causar a ruptura dos estojos; c) poder haver ruptura nas unies soldadas; d) poder haver vazamento na regio das juntas; e) todas as afirmativas anteriores. 7. O processo de circulao de leo de limpeza e preservao pelo sistema de lubrificao e selagem, chama-se: a) mesh; b) flushing; c) rundown; d) shims; e) probe. 8. Assinale todas as alternativas corretas: Em no havendo restries por parte do fabricante, os internos das mquinas podem ser preservados contra corroso atravs de: a) aplicao de leo anticorrosivo; b) enchimento com gua sempre; c) enchimento e posterior drenagem de produto anticorrosivo compatvel com o fluido de trabalho; d) pressurizao com gs inerte; e) no necessita preservao. 9. Assinale todas as alternativas corretas: Os principais propsitos das fundaes de equipamentos dinmicos so: a) manter o acionador e acionado nas corretas elevaes e coordenadas; b) manter os eixos permanentemente alinhados; c) minimizar vibraes do equipamento; d) minimizar transmisso de vibraes para equipamentos vizinhos; e) somente as afirmativas a e c esto corretas. 10. Assinale todas as alternativas corretas: O alinhamento de acoplamentos de equipamentos rotativos, quando realizados fora das tolerncias do fabricante ou obtendo-se valores de desalinhamento diametral permissveis maiores que 0,05 mm, promovem: a) vibraes elevadas na frequncia de rotao (1xRPM); b) desgaste prematuro dos mancais; c) eroso nas ps do impelidor; d) selagem ineficiente; e) danos ao acoplamento.