V Encontro de Recursos Hdricos em Sergipe 19 a 23 de maro de 2012, Aracaju-SE

Os Portos Fluviais em So Cristvo: Singularidades dos Portos da Banca, So Francisco e Salinas Cleverton Costa Silva1, Ellen Cludia da Silva Santos2 RESUMO: O presente trabalho tem por objetivo registrar a importncia histrica e cultural dos portos fluviais, cenrios que compem o principal elo entre o rio Paramopama e a Cidade de So Cristvo, atravs de atividades humanas como a pesca e o lazer. A metodologia adotada teve por base a pesquisa bibliogrfica, auxiliada por fotografias que captaram um pouco da paisagem e das relaes desenvolvidas neste espao. Diante de tudo, pode-se concluir que: os portos do rio Paramopama foram essenciais para o fluxo de pessoas e mercadorias desde 1607, perdendo importncia apenas no incio do sculo XX, quando a ferrovia entrou em atividade na Cidade; atualmente, a pesca e o lazer da comunidade so as principais atividades humanas no rio Paramopama; o potencial turstico do antigo Porto da Banca (Terminal Turstico Ecolgico) evidente, mas pouco aproveitado; os portos de So Cristvo revelam um pouco do modo de vida dos pescadores e suas famlias, a relao entre estes se d atravs da pesca como modo de subsistncia e da f em So Pedro e no Senhor dos Passos como expresso da sua religiosidade. Palavras-chave: Paramopama, identidade, pescadores. INTRODUO So Cristvo, a primeira Capital de Sergipe, foi fundada em 1590, mas se estabeleceu em seu atual stio apenas em 1607 aps atender a uma srie de condies que a tornaram habitvel pelos colonizadores portugueses. Elevaes naturais, navegabilidade fluvial condicionada por mars, condies porturias, farta piscosidade nos rios Paramopama e Vaza-Barris e grande disponibilidade de madeira para as construes civil e naval foram demandas essenciais para dar origem Cidade e a toda a estrutura poltica e administrativa que permitiu a consolidao do territrio sergipano. relevante voltar as atenes aos portos em So Cristvo por serem bastante representativos na histria da Cidade por terem recebido pessoas e mercadorias que movimentavam a economia utilizando os rios sergipanos como principais vias; por ter alimentado muitas famlias, ricas ou pobres, desde os primeiros at os dias recentes; por possuir um patrimnio cultural inestimvel associado f, aos saberes e fazeres de bravos pescadores, que tiram dos rios Paramopama e Vaza-Varris o sustento de suas famlias. O objetivo deste trabalho fazer um registro da histria e da cultura dos portos da Banca, So Francisco e das Salinas, ambientes que tornam ntimas as relaes entre So Cristvo e o rio Paramopama, expressas pelos usos que a comunidade local faz do rio: pesca, aquicultura, lazer, turismo, etc. MATERIAIS E MTODO A metodologia adotada para a elaborao deste estudo consistiu em pesquisa bibliogrfica baseada em estudos prprios e de outros autores que abrangem aspectos como a histria de So Cristvo e do rio Paramopama, bem como as relaes que se estabelecem entre a urbe e o rio. Outro recurso deste trabalho foi a utilizao de fotografias, para uma melhor identificao dos
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Oficial Administrativo do Colgio Estadual Prof. Hamilton Alves Rocha, Secretaria de Estado da Educao, Av. Ayrton Senna, s/n, Conj. Eduardo Gomes, So Cristvo-SE, CEP: 49100-000, clevertonsilva@gmail.com, (apresentador do trabalho). 2 Graduanda em Direito (Bac.) pela Faculdade de Administrao e Negcios de Sergipe, Avenida Delmiro Gouveia, 3701 - Shopping Riomar - 2 Piso, Aracaju-SE, CEP: 49035-530, ellenclaudia.santos@hotmail.com.

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portos da Banca, So Francisco e Salinas, alm de ajudar a compreender melhor as atividades humanas e os aspectos paisagsticos dos objetos de estudo. RESULTADOS E DISCUSSO O rio Paramopama um dos afluentes da bacia do rio Vaza-Barris (Santos; Andrade, 1992), tem a sua nascente nas proximidades do Povoado Aningas e banha a Sede do Municpio de So Cristvo em seu trecho final (Silva, 2008). Fundada em 1590, So Cristvo se estabeleceu em seu atual stio em 1607 devido possibilidade da entrada de naus, rica oferta de alimentos na regio e oferta de madeiras para as construes civil e naval. Ao longo dos sculos, o modelo acropolitano que divide So Cristvo em partes alta e baixa determinou importantes elos de acesso ao rio Paramopama, influenciando o seu atual desenho urbano: os portos da Banca, So Francisco, e das Salinas.

Figura 1: Localidades dos antigos portos da Cidade. 1. Porto da Banca; 2. Porto So Francisco; 3. Porto das Salinas (Foto: Marco Galvo, 2007).

Em 1824, So Cristvo chegou a demandar a construo de sete embarcaes para o transporte de pessoas e produtos. Duas embarcaes estavam sendo construdas nos prprios estaleiros da cidade, enquanto os outros cinco eram construdos em Salvador e Cairu, na Bahia; Cotinguiba, Itaporanga e Estncia. Entre os anos de 1823 e 1825 os portos de Itaporanga e So Cristvo, na barra do rio Vaza-Barris, somaram o total de 37 entradas (Almeida, 1984). Na dcada de 1910, iniciam-se as atividades da Fbrica Sam Christvam, da linha de ferro e dos seus trens, fatores que fizeram da navegao uma atividade obsoleta para as finalidades da economia sergipana (Silva, 2002). Seguem abaixo alguns apontamentos a respeito da utilidade dos portos aqui estudados antigamente e nos dias atuais (Silva, 2008): PORTO DA BANCA pouco conhecida a origem do tambm denominado Porto do Carmo, devido sua ligao com o Convento da Ordem Carmelita. Na metade do sculo XIX, era um dos mais movimentados, embora no se tenham notcias precisas a que exatamente se destinava o porto. Nesta mesma poca, a Ladeira Porto da Banca passou a ser ocupada pelas primeiras residncias, ganhando melhorias como o calamento em pedra calcria. Em 1858, houve uma proposta para a construo de um telheiro a fim de servir para a comercializao de peixes, mas no se sabe se a ideia foi concretizada.

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Em 1993, a Prefeitura de So Cristvo e o Governo de Sergipe inauguram no antigo porto o Terminal Turstico Ecolgico, espao construdo para receber um catamar, que navegava do Mosqueiro at So Cristvo. Anos depois, a operao do catamar foi impossibilitada devido pouca profundidade do rio e o movimento turstico menor que o esperado. Porm, um local muito frequentado pela comunidade, veranistas com fazendas e stios na regio, alm de alguns turistas interessados em conhecer melhor a cidade. A vista do manguezal, das croas e parte da fauna so os grandes atrativos do local, especialmente acompanhadas pelos pratos regionais servidos no restaurante local. PORTO SO FRANCISCO O Porto So Francisco foi o mais movimentado, tanto para produtos quanto para o transporte de pessoas. Em 1838, o porto ganha calamento. Pouco depois, em 1857 apresentada uma proposta para a construo da Ladeira So Francisco, tambm servindo como elo de ligao com a parte alta da cidade, nas proximidades da Igreja Matriz Nossa Senhora da Vitria, sendo concluda em 25 de maio de 1859.

Figura 2: Pescador repara a sua rede (Foto: Cleverton Silva, 2010).

Figura 3: Procisso de So Pedro, em meados do sculo XX (Foto: acervo de Lauro Rocha, s/a.).

Atualmente, o porto recebe a atividade pesqueira, h tambm moradias no seu entorno, geralmente de pescadores. neste porto que os pescadores e suas famlias celebram a nica atividade festiva em seu calendrio oficial, a procisso de So Pedro, padroeiro dos pescadores, sempre s tardes do dia 29 de junho. O porto fica ao fundo do Mercado Municipal e recebe a Colnia de Pescadores Z2, organizao fundada na primeira metade do sculo XX. PORTO DAS SALINAS O Porto das Salinas, apesar de sugerir a realizao de uma rentvel atividade na regio da Grande Aracaju no incio do sculo XX, tinha por referencial o comrcio exclusivo de pescados, at que no dia 5 de junho de 1848 uma Postura Municipal permitiu a venda de peixes nos portos do Coqueiro e da Ponte. As salinas abundavam por toda a regio do Apicum-Merm, regio da zona urbana prxima Sede do municpio. Nos dias recentes, as antigas salinas so hoje viveiros de espcimes voltados ao mercado aqucola. As antigas salinas foram apontadas como alternativa econmica da regio em resposta crise no setor txtil, que atingiu So Cristvo entre os anos 1960 e 1970. O Apicum-Merm fortemente marcado pela atividade pesqueira, muitos dos moradores e moradoras locais tiram sustento dos rios Paramopama e Vaza-Barris. CONCLUSES

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1. Desde 1607, os portos de So Cristvo viabilizaram o fluxo de pessoas e mercadorias para diversos fins que integravam o cotidiano da Cidade. Os portos eram acessveis de acordo com a dinmica das mars, locais de desembarque de civis e militares, viveis para o transporte de alimentos e produtos essenciais que entravam e saiam da Cidade. As vias fluviais s perderam parte de sua importncia com a chegada da linha de ferro, que passou a transportar as pessoas e mercadorias para Aracaju e outros destinos. 2. Apesar de no serem to importantes para a economia sergipana como foram outrora, os portos da Banca e So Francisco sediam essencialmente duas atividades: o lazer e a pesca, respectivamente, possuindo condies propcias para cada atividade. Em relao ao Porto das Salinas, a aquicultura e a urbanizao do Apicum-Merm transformaram bastante a paisagem, bem como a sua finalidade passando de lugar pblico para propriedade privada. 3. Vale ressaltar que turisticamente os Portos So Francisco e da Banca possuem um grande potencial. O primeiro se destaca pela sua histria como o porto mais movimentado da Cidade e por sediar as atividades dos pescadores da Colnia Z2, alm do seu calamento em pedra calcria. O segundo tem uma infraestrutura interessante para a contemplao do rio Paramopama e seus mangues, pois dotado de per, restaurante e dele saem alguns barcos em direo Ilha Grande, ao Mosqueiro ou outros pontos do esturio do rio Vaza-Barris. 4. Dentre os grupos sociais que integram a populao de So Cristvo, a comunidade pesqueira a mais ligada aos portos estudados, cenrios da luta pelo sustento das famlias humildes, e tambm a sua f em So Pedro, santo pescador, e ao Senhor dos Passos, que tem uma de suas imagens salvaguardada no conjunto arquitetnico carmelita desde que foi encontrado nas guas do Paramopama. AGRADECIMENTOS dedicada equipe do V ENREHSE pela oportunidade de expor este trabalho e pela dedicao ao evento e respeito aos participantes. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ALMEIDA, Maria da G. Sergipe: fundamentos de uma economia dependente. Petrpolis: Vozes, 1984. SANTOS, Aldeci; ANDRADE, Jos. Delimitao e regionalizao do Brasil semi-rido: Sergipe. Aracaju: UFS, 1992. SILVA, Cleverton. guas fluviais e o Ecoturismo em Sergipe : possibilidades no rio Paramopama, em So Cristvo. 2008. 125p. Monografia. CTH-CEFET-SE, Aracaju, 2008. SILVA, Jos L. O surgimento da indstria e do operrio txtil em So Cristvo : (1912-1935). Monografia. UFS, 2002.