AIS

AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM

INTRODUCCION

SOLAS - OMI
El AIS fue aprobado por la OMI (IMO en ingls) en el 2002 con un calendario de implementacin en funcin de las caractersticas del buque, comenzando el 31 de diciembre de 2004.[3] a partir de 2007 el estndar AIS es obligatorio para los buques adheridos al Convenio SOLAS que tengan alguna de las siguientes caractersticas:

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Buques con arqueo bruto superior a 500 TRB
Buques en viajes internacionales con arqueo bruto superior a 300 TRB Todos los buques de pasaje, independientemente de su tamao

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El 23 de Abril de 2009 se public la Directiva 2009/17/CE relativa al establecimiento de un sistema comunitario de seguimiento y de informacin sobre el trfico martimo que modifica la anterior Directiva 2002/59/E, haciendo obligatorio el uso de AIS para buques de pesca, con el siguiente calendario de implementacin:

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buques pesqueros de eslora total superior o igual a 24 metros e inferior a 45 metros, a ms tardar el 31 de mayo de 2012,
buques pesqueros de eslora total superior o igual a 18 metros e inferior a 24 metros, a ms tardar el 31 de mayo de 2013, buques pesqueros de eslora total superior o igual a 15 metros e inferior a 18 metros, a ms tardar el 31 de mayo de 2014.

ADEMAS SE INVITA A LOS BUQUES NO SOLAS A CONTAR CON LA TECNOLOGIA, PARA FIN DE SEGURIDAD MARITIMA

SOLAS - OMI
La utilizacin de los datos AIS por piratas y terroristas es una preocupacin importante. Por dicha razn la asamblea de la OMI de Noviembre de 2003 adopt la Resolucin A 956(23) que enmienda las normas de funcionamiento de la Resolucin(AIS) A.917(22) y permite que los capitanes apaguen el sistema AIS en aquellas zonas donde el riesgo de ataque por piratas o terroristas sea inminente.

SOLAS - OMI
Como se ha indicado el sistema AIS es de difusin, consecuentemente cualquiera puede recibirlo, sin discriminacin. La informacin AIS que es muy til para la navegacin y para las autoridades, tambin lo es para gentes indeseables.

FUNCIONAMIENTO
Transmisin y Recepcin de datos va frecuencia VHF

Existen 2 tipos de AIS: Clase A y se emplean en buques Mayores Clase B que utiliza para barcos ms pequeos.

FUNCIONAMIENTO
Los sistemas Clase A
transmisor VHF de 12,5W sistema de posicionamiento global por satlite dos receptores VHF un receptor DSC en VHF interface marino normalizado, del tipo IEC 61162/NMEA 0183 para comunicar datos con los dems equipos del buque.

FUNCIONAMIENTO
Los sistemas Clase B
emisor de 2W posicin suele proceder de un sistema externo de navegacin La informacin de navegacin se obtiene automticamente de los instrumentos de a bordo

Todos los buques con AIS proporcionan rumbo y velocidad. Tambin se suelen ofrecer otros datos como velocidad de giro, ngulo del timn, pitch, roll, destino y ETA

TIPOS AIS
Para estaciones de Barco
Estaciones AIS SAR Estaciones AIS SART

INFORMACION EQUIPO
EL AIS administra informacin tal como:
Esttica De Viaje Dinmica

INFORMACION EQUIPO

Datos

Clase A (Emite y recibe)

Clase B (Solamente recibe)

Datos estticos
Nombre del buque Tipo Indicativo Nmero IMO Eslora y manga Ubicacin de la antena

INFORMACION EQUIPO

Datos

Clase A (Emite y recibe)

Clase B (Solamente recibe)

Datos relativos al viaje

Calado Informacin sobre la carga Destino ETA Otra informacin relevante

INFORMACION EQUIPO

Datos

Clase A (Emite y recibe)

Clase B (Solamente recibe)

Datos dinmicos
Hora Posicin del buque COG SOG Rumbo giroscpico Velocidad de giro Estado de la navegacin

INFORMACION EQUIPO

Datos

Clase A (Emite y recibe)

Clase B (Solamente recibe)

Informes dinmicos
Velocidad del buque Estado del buque

Mensajes
Alarmas Seguridad

DUDAS???