Recarga inteligente de vehculos elctricos

Recarga inteligente de vehculos elctricos

Recarga inteligente de vehculos elctricos

V- Recarga inteligente de vehculos elctricos
Sistema de gestin inteligente de Recarga de Vehculos Elctricos RVE-WB
Cajas de recarga interior V-11

RVE-CM / RVE-WB-SL

Sistema multipunto para parking con varias tomas V-14

RVE-TERM/RVE-SOFT RVE-Modo 1

Sistema de grabacin de tarjetas de prepago para los sistemas RVE V-17

Postes de recarga lenta exterior V-18

RVE-P-Modo 1/3

Postes de recarga semi-rpida exterior V-22

RVE-QP (protocolo CHAdeMO) RVE-CB

Estacin de recarga ultra-rpida exterior V-24

Postes de recarga exterior para vehculos de 2 ruedas V-26

V-2

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El coche elctrico es el coche del futuro

Estamos en una poca en la que muchos de los modelos que creamos hace aos necesitan un cambio para adaptarse a la realidad del mundo actual. Uno de estos modelos que han llegado a su punto de inflexin y est empezando un verdadero cambio, es el transporte. Existen dos motivos fundamentales por los que el transporte necesita un cambio importante:
}} El primer motivo es la energa. Cada da las necesidades energticas del planeta son mayores y las fuentes de energa son limitadas. Es por esto, que no podemos permitirnos desaprovechar energa, por lo que hay que convertir los sistemas actuales en modelos energticamente ms eficientes. }} El segundo motivo es la proteccin de nuestro entorno. Los niveles de polucin no son adecuados para los ecosistemas y para la salud de los seres vivos.

V
Pero existe un aspecto ms punzante que no podemos seguir permitiendo; se trata de los niveles de emisin de CO2. El calentamiento del planeta producir a medio y largo plazo serios trastornos en el modo de vida del planeta. Para ahorrar energa y proteger el me dio ambiente hay miles de acciones que pueden y deben hacerse. Algunas de ellas, como la implantacin de sistemas de medida y ahorro energtico en aparcamientos, edificios o instalaciones de todo tipo, ya llevan aos realizndose y se estn consiguiendo importantes resultados interesantes. An as, uno de los focos ms importantes de consumo energtico (y por tanto de emisin de mltiples carburantes adems de CO2) hoy en da es el transporte. Sirva como dato que el transporte representa en Espaa aproximadamente el 40% del consumo energtico. A nivel general, creemos que no se ha explicado suficientemente las enormes ventajas de los VE (Vehiculos Elctricos) respecto a los VCI (Vehiculos de Combustin Interna), que residen en la elevada eficiencia energtica de los mismos. Mientras los nuevos VE presentan una eficiencia energtica superior al 80%, los VCI en el mejor de los

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casos se sitan alrededor del 30 %, siendo un objetivo extraordinariamente importante sustituir todos aquellos artefactos con un pobre rendimiento o eficiencia, sobretodo en un mundo con un aumento continuado de poblacin que desea mejorar su nivel de vida, vido de energa y falto de recursos. Por si ello fuera poco, es preciso aadir que una dbil eficiencia, siempre es sinnimo de un aumento de contaminacin con sus respectivas emisiones y residuos peligrosos. Resulta fcil establecer una sencilla ecuacin que relacione los bajos rendimientos energticos, con los aumentos de la contaminacin. El coche elctrico es una parte importante de la solucin a nuestros problemas de energa y de proteccin del entorno. El coche elctrico es una realidad tecnolgicamente viable desde los aos 70, pero en un mundo tan globalizado como en el que nos encontramos (que cuenta con un parque automovilstico de ms de 900 millones de vehculos) es necesario que se produzcan un conjunto de condiciones para iniciar un verdadero cambio. Entre el conjunto de retos que deben superar los VE, para conseguir una presencia considerable en nuestras ciudades, destacaremos los tres principales:
}} Una reduccin en el coste de las bateras de In-Litio, a la par de un aumento de su capacidad para almacenar energa, o lo que es lo mismo, de dotar a los VE de mayor autonoma. }} Una reduccin del coste de compra de los mismos. Ello se conseguir en parte con la mejora de las bateras, y con la produccin en serie de VE que estn preparando los mayores fabricantes mundiales. }} Un desarrollo de las infraestructuras de recarga para VE, consiguiendo una implantacin de puntos de recarga en todas sus modalidades y segmentos de aplicacin.

Diversos expertos y organismos internacionales de la automocin y energa, sitan dicho perodo de cambio en el horizonte

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2015 a 2020, pasando de los actuales 50.000 VE vendidos a nivel mundial, hasta 1,5 millones para el 2015, y una estimacin de ms de 7 millones para el 2020, segn estimaciones recientes de la Agencia Mundial de la Energa (EIA). El coche elctrico conlleva cambios diversos: de hbitos, infraestructuras, tecnologa, etc. CMO, CUNDO Y DNDE CARGAR LAS BATERAS DEL COCHE ELCTRICO? La mayora de los fabricantes de coches trabajan hoy en da en el desarrollo del coche elctrico. Existen ya modelos a la venta y circulando, y en los prximos meses y aos dispondremos de un gran abanico de modelos de todo tipo. Es evidente que para que el coche elctrico triunfe los usuarios han de poder recargar sus bateras de una forma fcil y en diversos lugares. Al existir unas redes elctricas ya im plantadas por todo el territorio, la recarga puede ser distribuida; pueden recargarse en multitud de puntos que ya cuentan con suministro de electricidad. En un parking del centro de la ciudad, en ruta, en el centro comercial, en el garaje de casa, etc., en cualquier punto donde estemos tenemos electricidad. Un parking pblico, por ejemplo, puede dar servicio de aparcamiento y al mismo tiempo tambin el servicio de recarga del vehculo. Implantar puntos de recarga en vas pblicas y distintos aparcamientos pblicos de las ciudades permitir, a los usuarios de estos tipos de vehculos, no tener que dirigirse siempre al mismo parking para recargar su vehculo, pudiendo elegir entre una red de parkings o puntos de la va pblica como si de gasolineras se tratase. A corto plazo la recarga de los vehculos elctricos se produ cir principalmente en el parking, ya sea pblico o privado y quiz en menor medida, pero tambin importante en el exte rior. Es imprescindible que exista variedad de opciones para el usuario. Evidentemente cada tipo de instalacin ( parking pblico, privado, privado comunitario, va pblica, estacin de servicio, etc.) requerir un equipo especfico de recarga adaptado a las necesidades de la instalacin. Respecto a las caractersticas, poco a poco la propia evolucin tecnolgica ha clarificado los modos de recarga y los tipos de toma a utilizar, si bien para conseguir una plena solucin a los retos planteados, los avances tecnolgicos debern ir acompaados de una normativa pertinente, como la modificacin del REBT y la nueva ITC 52, que clarifiquen y faciliten su implantacin. As, temas como la legalizacin de las instalaciones, la simplificacin administrativa, la facilidad para aplicar las tarifas supervalle por parte de las compaas distribuidoras, etc. resultan elementos clave para acelerar su implantacin. Uno de los retos de la recarga de coches elctricos estriba en que se precisa de una potencia elctrica muy importante. Si muchos coches cargaran al mismo tiempo sus bateras en forma rpida en horas de mxima demanda (horas punta) dicha demanda superara la capacidad de la red. De no con-

trolarse esta situacin podra producirse un colapso en la red elctrica. Pero del reto pasamos a la oportunidad. Actualmente existe una gran diferencia entre la demanda en diferentes horas del da. Existen horas punta en donde se requiere mucha potencia y horas valle en las que estamos bajo mnimos. La tecnologa nos permite uniformizar la curva de demanda si cargamos las bateras de los coches de forma inteligente. CIRCUTOR HA DISEADO UN SISTEMA INTELIGENTE DE RECARGA Sin Sistema Inteligente
60 000

50 000

40 000

30 000 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23

Con Sistema Inteligente

60 000

50 000

40 000

30 000 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23

Para dar respuesta a los retos planteados en CIRCUTOR hemos realizado una labor de I+D+i y desarrollado sistemas inteligentes de recarga de vehculos elctricos, capaces de cargar las bateras cuando la energa est disponible y sea ms econmica (control Load Sheeding), capaces de identificar la disponibilidad de crdito de carga en cualquier punto (control RFID), capaces de discriminar diversos puntos de recarga en un mismo aparcamiento (control Bluetooth), capaces de recargar en tiempo reducido (Fast Charge Control) o standard. Estamos hablando de la gama RVE de CIRCUTOR. La gama RVE de CIRCUTOR cuenta con modelos de recarga de vehculos elctricos:
Con sistema de prepago de energa mediant

tarjetas de proximidad.
Adaptados a la va pblica con sistema antivandlico. De interior para parkings pblicos con sistema

de prepago de energa integrado.

Con medida para parkings privados y

modelos especiales para parkings comunitarios.

Con velocidad de carga normal y de carga

rpida (CHAdeMO).

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El coche elctrico en la prctica

Desde un punto de vista prctico, para implantar un punto, o una red de puntos de recarga, podemos seguir un sencillo rbol de procesos que nos permita dilucidar nuestras necesidades; as la primera bifurcacin a considerar es la de si se trata de un punto de recarga para interior (aparcamiento, garaje, nave,) o exterior (va pblica, centro comercial, aparcamientos al aire libre,), determinando as dos familias de productos totalmente distintas: las cajas Wall-Box y los postes. Una vez conocida la aplicacin (interior, o exterior), debe contemplarse el modo de recarga y el tipo de toma. El modo de recarga tiene que ver tanto con el tipo de vehculo, como con la potencia elctrica que tengamos a disposicin para efectuar la recarga. Desde cualquier punto de vista la opcin ms interesante es la recarga en modo 3 (lenta 3,7 kW, o semirpida 7,3 kW en monofsico, o semirpida hasta 22 kW si se dispone de red de distribucin en trifsico). En lo relativo al tipo de tomas, las dos alternativas principales se orientan a conectores tipo 1 (SAE J1772) que se conecta directamente sobre el VE; y la toma tipo 2 de siete pines que permite la recarga en monofsico y trifsico (ver tablas ad juntas). Opcionalmente se pueden suministrar equipos con la toma tipo 3, si bien esta se utiliza tan solo en un nmero reducido de pases. A pesar de ello no debe olvidarse que la toma convencional tipo schuko sigue siendo la ms utilizada por los VE exis tentes, y que seguir jugando su papel en el futuro, sobre todo por VE de dos ruedas, coches hbridos, o de formato pequeo (Cuadriciclos). Una opcin muy recomendable es la de seleccionar equipos de la gama Mix con dos tomas, posibilitando la recarga de cualquier tipo de VE que aceda al punto de recarga. CIRCUTOR dispone de una de las gamas ms completas que existe en el mercado, para la recarga de vehculos elctricos.

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Modos de carga (IEC - 61851-1)

Modo Salida Conector especfico Tipo carga para VE Corriente mxima Protecciones La instalacin requiere de proteccin diferencial y magnetotrmica La instalacin requiere de proteccin diferencial y magnetotrmica Caractersticas especiales

Modo 1

No

Lenta en CA

16 A por fase (3,7 kW - 11 kW)

Conexin del VE a la red de CA utilizando tomas de corriente normalizadas Cable especial con dispositivo elctronico intermedio con funcin de piloto de control y protecciones Conexin del VE a la red de alimentacin de CA utilizando un equipo especfico (SAVE)

Modo 2

No

Lenta en CA

32 A por fase (3,7 kW - 22 kW)

Modo 3

Lenta o semi-rpida Monofsica o trifsica

Segn conector utilizado

Incluidas en la infraestructura especial para VE

Modo 4

En CC

Segn cargador

Instaladas en la infraestructura

Conexin del VE utilizando un cargador externo fijo

Tipos de conectores
Tipo conector N pins 5 1 (L1, L2/N, PE, CP, CS) Tensin mxima 250 Vc.a. Monofsica Corriente mxima 32 A monofsica (hasta 7,2 kW) Normativas Caractersticas especiales IEC 62196-2 Regulacin SAE J1772

7 CA 2 (L1, L2, L3, N, PE, CP, PP)

500 Vc.a. Trifsica 250 Vc.a. Monofsica

63 A trifsica (hasta 43 kW) 70 A monofsica 16 / 32 A monofsica 32 A trifsica (hasta 22 kW) Carga rpida en CC IEC 62196-2 Tipos diferentes segn nivel de potencia IEC 62196-2 Un solo tipo para carga monofsica o trifsica

4, 5 o 7 segn modelo 3 (L1, L2, L3, N, PE, CP, PP)

500 Vc.a. Trifsica 250 Vc.a. Monofsica

9 CC 4 (2 Potencia, 7 de seal) 500 Vc.c 120 Ac.c.

IEC 62196-1 UL 2551

Conforme JEVS G105 Tipo

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Sistema de gestin inteligente de Recarga de Vehculos Elctricos

Comunicaciones RS-485, Ethernet, PLC, GPRS, 3G

Gestin De la eneRga Medida / Tarifacin Calidad de red Consumos parciales Gestin inteligente de la recarga
Rel diferencial para proteccin

e3

EFICIENCIA ENERGTICA Compensacin de reactiva y filtrado de armnicos

SOFTWARE Tiempo real Multi usuarios Grficos Conexin remota Gestin de alarmas Registro de histricos Multiplataforma

IDENTIFICACIN RFID (Radio Frequency ID), Cdigo de barras, Tarjeta magntica

CON Filtro Activo

SIN Filtro Activo

Corriente del Neutro SIN Filtro Activo

Corriente del Neutro CON Filtro Activo

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Contador de energa para tarifacin

Analizador de calidad de suministro

Otras cargas
Filtro activo

Parking recarga

Analizador de redes para la gestin de la energa Analizador de redes para la gestin de la energa

Internet
Contadores monofsicos para lectura de consumos parciales

Puntos de recarga

Software para gestin y control

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Vista General
1
Ap Un arc ifa am m ien ili t ar os es

A m par ul ca ti- m us ien ua to rio

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Ap ar c en am v ien as to p s u bl rb ica an s os

Una completa gama de puntos de recarga

1
Cajas de recarga
Salida monofsica de 230 V salida trifsica de 400 V, dependiendo del modo de carga Identificacin y pago mediante tarjeta RFID. Para puntos Interiores (aparcamientos).

2
Postes de recarga
Salida simple o doble monofsica a 230 V o trifsica a 400 V, dependiendo del modo de carga Identificacin de usuario mediante tarjeta RFID. Ideal para ambientes urbanos.

Es

ta ci n

de

ca rg a

Carga de corriente continua ultra-rpida (500 Vcc - 125 Acc) Concepto similar a una gasolinera. Diversos mtodos de pago.

Estacin de carga rpida

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pi da

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RVE-WB

Cajas de recarga interior

Descripcin
Existen diferentes tipos de aparcamientos cubiertos con caractersticas y necesidades distintas en lo que a sistemas de recarga de vehculos elctricos se refiere, es por ello que tambin son necesarios diferentes equipos de recarga de vehculos elctricos para cada tipo de instalacin. Las Wall-Box ,cajas de recarga de vehculos de la famlia RVE, han sido diseadas para cubrir las necesidades de recarga de vehculos elctricos en parking cubiertos, cumpliendo con todas las normativas de seguridad elctrica as como seguridad en el acceso, medida y gestin del consumo. CIRCUTOR ofrece soluciones adaptadas a cada tipo de aparcamientos tanto para aparcamientos en viviendas unifamiliares, como aparcamientos en comunidades de vecinos, aparcamientos pblicos, aparcamientos de centros comerciales, hoteles, etc. Estas soluciones estn compuestas por equipos que pueden funcionar de forma autnoma y por equipos con comunicaciones que permiten funciones especficas a travs de software adaptado a cada tipo de instalacin.La robustez frente al uso y al vandalismo, as como la facilidad de instalacin y uso, es uno de los aspectos que se han tenido muy en cuenta a la hora de disear estos equipos. As mismo, estos equipos destacan por ser equipos muy compactos con un alto nivel tecnolgico integrado. Toda la famlia de equipos RVE ha sido pensada para dar al usuario del vehculo elctrico, un mtodo sencillo para recargar su vehculo all donde lo estacione. Las cajas de recarga para parking con mltiples usuarios se han dotado de un sistema de acceso y pago de energa mediante tarjetas sin contacto. De esta forma todo el proceso de recarga puede realizarse con tan solo unos pocos pasos por cualquier usuario sin necesidad de conocimientos tcnicos.

Caractersticas
Caractersticas Caja de recarga montaje en pared Conector Tipo I, Tipo II o Schuko Carga en Modo 1 (tipo de conector Schuko) Carga en Modo 3 segn IEC 61851-1 Caja plstico ABS-PC auto extinguible Reducidas dimensiones: 320 x 225 x 125 mm Medida de energa integrada Indicaciones luminosas de estado de carga Uso interior Instalacin sencilla, anclaje pared Caractersticas adicionales serie CP1 Control acceso y Prepago mediante tarjeta RFID Lector RFID ISO 14443 A Comunicaciones RS-485 Display de 2 dgitos para monitorizacin de saldo Caractersticas adicionales serie Smart Comunicaciones RS-485 y Ethernet Comunicaciones 3G / GPRS (opcional) Display de visualizacin Almacenamiento de datos Caractersticas tcnicas Tensin de entrada Frecuencia de entrada Tensin salida Corriente mxima de salida Medida de potencia Temperatura de trabajo Caractersticas mecnicas Envolvente Grado de proteccin mecnica Caja plstico ABS-PC IK-10 IP 54 4 puntos para seleccin de pared 230 Vc.a. / 400 Vc.a. 50...60 Hz 230 Vc.a. / 400 Vc.a. 16 A / 32 A segn tipo contador integrado -10...+60 C

Aplicacin
Estos equipos estn especialmente diseados para ser usados en parking cubiertos, susceptibles de ser destinados al estacionamiento de vehculos de cualquier tipo (coches, motos, bicicletas, transporte, limpieza, etc.). Un ejemplo de estos pueden ser parking pblicos in teriores, parking privados comunitarios, aeropuertos, empresas de alquiler de vehculos, empresas de limpieza, etc.

Grado de proteccin Anclaje Normas

EN 61851-1, IEC 61000, IEC 60364-4-41, IEC 60884-1, IEC 61010, UNE-EN55011, ISO 14443A

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RVE-WB

Cajas de recarga interior

Referencias Wall-Box con conexin simple

RVE-WBM Caja de recarga modo 3 - Conector tipo II RVE-WBC Caja de recarga modo 3 conector tipo I

Tipo Cdigo Modo de recarga 3 Monofsico 230 Vc.a., 16/32 A, 7,2 kW Modo de recarga 3 Trifsico 400 Vc.a., 32 A, 21 kW Modo de recarga 3 Monofsico 230 Vc.a., 16 A, 3,6 kW Base conector tipo II segn IEC 62196-2 Salida directa con cable de 5 m y conector vehiculo tipo I segn SAE J-1772 LEDs de funcionamiento Modo 3 Indicacin luminosa de estado de carga Display alfanumrico y temporizador Envolvente de plstico ABS Auto-extinguible con IP 54 Medida de energa integrada Lector RFID para activacin o pre-pago LEDs visualizacin crditos (2 dgitos) Comunicacin RS-485 Conexin Ethernet Comunicacin 3G / GPRS Almacenamiento de datos

RVE-WBM

RVE-WBMCP1

RVE-WBMSmart

RVE-WBMCP1-TRI

RVE-WBMSmart-TRI

RVE-WBC

RVE-WBCCP1

RVE-WBCSmart

V23010

V23012

V23015

V23022

V23025

V23110

V23112

V23115

Opcional

Opcional

Opcional

Dimensiones
RVE-WB-Smart RVE-WBC-CP1

125mm

225mm

RVE-WBC

RVE-WBC

320 mm

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RVE-WB

Cajas de recarga interior

Referencias Wall-Box con conexin simple / combinada

Tipo Cdigo Modo de recarga 1 / 2 Monofsico 230 Vc.a. 16 A / 32 A - 7,2 kW

RVE-WB-MIX

RVE-WBMIX-CP1

RVE-WBMIX-Smart

RVE-WBMIX-CP1-TRI

RVE-WB-MIXSmart-TRI

RVE-WBSCP1

RVE-WBSSmart

V23310 1

V23312 1

V23315 1

V23322 1

V23325 1

V23212 1

V23215 1

Modo de recarga 3 Trifsico 400 Vc.a. 32 A - 21 kW

Conector Tipo II segn IEC-62196-2 Conector Tipo Shucko LEDs de funcionamiento Modo 3 Indicacin luminosa de estado de carga LEDs visualizacin crditos Medida de energa integrada Lector RFID para activacin o pre-pago Comunicacin RS-485 Conexin Ethernet Comunicacin 3G / GPRS Almacenamiento de datos Display y temporizador Soporte para cable

1 1 1

1 1 1

1 1 1

1 1 1

1 1 1

Opcional

Opcional

Opcional

V23199

Soporte para cable modo recarga modo 2

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RVE-CM / RVE-WB-SL
Sistema multipunto para parking con varias tomas

Descripcin
El sistema multipunto de la famlia RVE, ha sido diseado para dar una solucin inteligente a la recarga de vehculos elctricos en los parking con mltiples tomas. Esta solucin permite gestionar la recarga de un gran nmero de vehculos elctricos de forma inteligente, controlando los distintos parmetros de la red elctrica y los vehculos que a ella se conectan, as como las preferencias del usuario y del gestor del parking. El sistema permite cargar en las condiciones ms favorables en cuanto a tarifas elctricas, o de forma inmediata si lo requiere el usuario. Al mismo tiempo el gestor del aparcamiento puede optimizar al mximo su instalacin que se encarga de realizar un control de potencia gestionando las cargas de los vehculos elctricos y la capacidad de la lnea con tal de evitar que esta pueda saturarse aprovechndola al mximo. As mismo el sistema puede detectar anomalas de la red elctrica de suministro e informar y actuar para prevenirlos. El sistema tambin permite la integracin con sistemas de pago, as como la exportacin de datos elctricos como consumos totales, parciales, alarmas, histricos de carga, sucesos, etc. Este sistema est formado por 2 equipos, por un lado disponemos del punto de conexin del vehculo a la red elctrica RVE-WB-SL y por el otro lado del controlador master RVECM que aporta la inteligencia al sistema. Los equipos RVE-WB-SL estn diseados para ser instalados junto a la plaza de aparcamiento del vehculo con tal de que este pueda conectarse de forma cmoda y sencilla para realizar la recarga de los vehculos elctricos. Est formado por una caja robusta diseada para instalarse en la pared del parking y soportar un uso continuo por parte de los usuarios. Esta caja dispone de una toma para la conexin del vehculo elctrico as como un indicador luminoso de estado para indicar el estado de la carga. Internamente el equipo dispone de sistema de medida con tal de poder conocer el consumo elctrico del vehculo conectado. Dispone de comunicaciones para conectarse al controlador Master, as como elementos de corte y protecciones elctricas para realizar la gestin de la energa elctrica de forma inteligente, as como para proteger la instalacin y al usuario. El equipo RVE-CM es el dispositivo que aporta la inteligencia as como la interfaz de usuario al sistema. Dispone de una pantalla as como un lector de tarjetas RFID para la identificacin de usuario. Igualmente, el equipo RVE-CM puede ser integrado con otros lectores como banda magntica o cdigo de barras con tal de realizar una primera integracin con los tickets del aparcamiento a nivel de identificacin de usuario. El equipo est pensado tambin para ser integrado con otros sistemas de pago en los aparcamientos. El equipo RVE-CM dispone de conexin IP, as como un protocolo abierto de fcil integracin. Cada controlador RVE- CM puede controlar hasta 20 tomas de recarga RVEWB-SL. En caso de ser necesarias ms tomas puede ampliarse mediante ms unidades RVE- CM formando un nico sistema a nivel de operacin e integracin. El sistema multipunto de la famlia RVE, ha sido diseado para dar una solucin inteligente de recarga de vehculos elctricosa los parkings con mltiples tomas para vehculo elctrico. Esta solucin permite gestionar la recarga de un gran nmero de vehculos elctricos de forma inteligente, controlando los distintos parmetros de la red elctrica y los vehculos que a ella se conectan, as como las preferencias del usuario y del gestor del parking. De esta manera los usuarios pueden conseguir resultados ptimos en la recarga de sus vehculos consiguiendo cargar en las condiciones ms favorables en cuanto a tarifas elctricas, o de forma inmediata si lo requiere el usuario.

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Solucin inteligente para parking con varias tomas

RVE-CM20

Descripcin
Las funciones principales del controlador son: }} Seleccin de toma de corriente recarga }} Captura y gestin de energa Otras opciones: }} Control de potencia del conjunto de dispositivos }} Comunicacin con elementos de medida de energa elctrica externos (por ejemplo: Contadores de compaa o filtros de armnicos) }} Comunicar con otros elementos del parking (por ejemplo: los sistemas de pago para mandar informacin de consumos u otras informaciones que puedan ser de inters para el explotador del aparcamiento o comunicar con los sistemas de guiado de plazas de aparcamiento para conocer el estado y localizacin de los vehculos aparcados en plazas dedicadas a vehculos elctricos).

Caractersticas
Caractersticas Cuerpo metlico Acceso y prepago mediante tarjetas de proximidad Identificacin mediante tarjetas banda magntico o cdigo de barras (opcional) Display LCD 15 tctil Control de hasta 32 tomas Comunicacin TCP-IP Diseo esttico elegante Gestin de control de potencia integrado Integracin con otros sistemas (Sistemas de pago, contadores de compaa elctrica, sistema de guiado y otros dispositivos de control) Gestin de alarmas Generacin de histricos Caractersticas tcnicas Tensin de entrada Tolerancia Frecuencia de entrada Dispositivo de entrada Interfaz Lector RFID Frecuencia de trabajo RFID
Consumo mximo

230 Vc.a. 10 % 50 ... 60 Hz Pantalla tctil Pantalla LCD color 10 integrada ISO 14443A 13,56 MHz 200 W TCP-IP, RS-485 -20 ... + 50 C Pintura de polister gris RAL 9006 FE ST37 2mm grosor IP 20 4 puntos para sujecin a pared 15 kg

Comunicaciones Temperatura ambiente Caractersticas mecnicas Superfcie Envolvente Grado de proteccin Anclaje Peso Normas

Aplicacin
Estos equipos estn especialmente diseados para ser usados en parking cubiertos con mltiples plazas de aparcamiento para vehculo elctrico. Un ejemplo de estos pueden ser parking pblicos interiores, parking privados comunitarios, aeropuertos, empresas de alquiler de vehculos, empresas de limpieza, etc.

EN 61851-1 : 2001 parte 1, IEC 61000, IEC 60364-4-41, IEC 60884-1, IEC61010, UNE-EN55011

Dimensiones

gestin de hasta 32 tomas de recarga

420mm 180mm

305 mm

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Solucin inteligente para parking con varias tomas

RVE-WB-SL

Caractersticas
Caractersticas tcnicas Tensin de entrada Frecuencia entrada Tensin de salida Corriente mxima de salida Medida de potencia Temperatura de trabajo Caractersticas mecnicas Envolvente Grado de proteccin mecnica Grado de proteccin Anclaje Peso Normas EN 61851-1, IEC 61000, IEC 60364-4-41, IEC 608841, IEC 61010, UNE-EN55011, ISO 14443 A Caja plstico ABS-PC IK-10 IP 54 4 puntos para seleccin de pared 3 Kg 230 Vc.a. o 400 Vc.a. 50...60 Hz 230 Vc.a. o 400 Vc.a. 16 A o 32 A segn tipo Contador integrado -10...+60 C

Dimensiones

Descripcin
yy Caja de recarga montaje en pared yy Conector tipo I, tipo II o Schuko yy Carga Modo 1 (tipos con conector Schuko) yy Carga en modo 3 segn IEC 61851-1 yy (Tipos con conector segn IEC 62196-2) yy Caja plstico ABS-PC auto-extinguible yy Reducidas dimensiones yy Medida de energa integrada yy Indicaciones luminosas estado carga yy Uso interior yy Instalacin sencilla, anclaje pared yy Comunicaciones RS-485

125mm

225mm

320 mm

Referencias
Tipo Cdigo Modo de recarga 1/2 Monofsico 230 Vc.a., 16 A, 3,6 kW Modo de recarga 3 Monofsico 230 Vc.a., 16/32 A, 7,2 kW Modo de recarga 3 Monofsico 230 Vc.a., 16 A, 3,6 kW Modo de recarga 3 Trifsico 400 Vc.a., 32 A, 21 kW Conector Tipo II segn IEC-62196-2 Conector Tipo Shucko Salida directa con cable de 5 m y conector tipo I segn IEC-62196-2 Indicacin luminosa de estado de carga Medida de energa integrada Comunicacin con equipo Master RVE-CM20 V22110 RVE-WB-SL RVE-WBML RVE-WBML-TRI RVE-WBCL RVE-WB-MIX-L RVE-WBMIX-L-TRI

V22130

V22140

V22145

V22150

V22153

V22155

1 1 1 1 -

1
-

1 -

Controlador master multipunto para 32 tomas

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RVE-TERM/RVE-SOFT Sistema de grabacin de tarjetas de

prepago para los sistemas RVE
Descripcin
Terminal porttil HF Avanzado para sistemas de grabacin de tarjetas de prepago para los sistemas RVE. Equipo que permite grabar tarjetas RFID (Saldo, nmero de crditos). Seleccin de la aplicacin Prepago: por Tiempo, Mixto. Dispone de display LCD retroiluminado. Posibilidad de activar una cuenta Administrador (contrasea numrica) para impedir su uso a personas no autorizadas. Generacin de una tarjeta con un Cdigo de Instalacin.

Caractersticas
Circuito de alimentacin Monofsica (fase neutro) A1 A2 Consumo mximo Caractersticas mecnicas Material caja Grado de proteccin del equipo Dimensiones Altitud mxima de funcionamiento Lector RFID Tipo Teclado MIFARE 13,56 MHz 6 teclas de funcin Plstico UL94 - V0 autoextinguible IP 20 120 x 154 x 43 mm 2000 m 11,412,6 Vc.c. 1,2 W Display Tipo Carcteres Retroiluminacin Display Categora de instalacin Clase I. El equipo va alimentando a travs de un alimentador de 12 Vc.c. 0,5 mA Normas IEC 60664, VDE 0110, UL 94, EN61010-1, EN55011, EN 61000-4-2, EN 61000-4-3, EN 61000-4-11, EN 61000-6-4, EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-3, EN 61000-4-5 CE LCD 2 x 20 S

Aplicacin
Instalaciones con sistemas de recarga de vehiculos elctricos con sistemas de pre-pago.

Dimensiones

120

156,2

43 20

Referencias
Tipo RVE-TERM RVE-CARD RVE-SOFT Cdigo V30013 V30012 V30014 Descripcin Terminal autnomo de recarga de tarjetas RVE-CARD Tarjeta de proximidad con memoria interna para almacenar el crdito restante del usuario. Software PC y lector USB para cargar crditos

V-17

Recarga inteligente de vehculos elctricos

RVE-Modo 1

Postes de recarga lenta exterior

Descripcin
Los postes de recarga de vehculos de la famlia RVE, han sido diseados para cubrir las necesidades de recarga de vehculos elctricos en la va pblica, cumpliendo con todas las normativas de seguridad elctrica as como seguridad en el acceso y la medida y gestin del consumo. La robustez frente al uso y al vandalismo es uno de los aspectos que se han tenido muy en cuenta a la hora de disear estos equipos, as como el dotarlos de un diseo esttico sobrio y elegante.

Caractersticas
Caractersticas Cuerpo metlico antivandlico Recubrimiento antigraffiti Acceso y prepago mediante tarjetas de proximidad Display de 2 dgitos para monitorizacin de informacin Medida de energa integrada Proteccin diferencial con reconexin automtica integradas Sistema de proteccin frente a intento de hurto de energa Sistema de apertura antivandlico Preparado para uso en exterior (IP 54) Diseo esttico elegante Diversos tipos Caractersticas tcnicas comunes Tensin de entrada Tolerancia Frecuencia de entrada Tensin de salida Corriente mxima de salida Conector Medida de corriente Diferencial Lector RFID Frecuencia de trabajo RFID Temperatura ambiente Caractersticas mecnicas Superfcie Envolvente Grado de proteccin mecnica Grado de proteccin Anclaje Normas EN 61851-1 : 2001 parte1, IEC 61000, IEC 60364-4-41, IEC 61008-1, IEC 60884-1 , IEC 60529, IEC 61010, UNE-EN55011, ISO 14443A Pintura de polister gris RAL 9006 con recubrimiento antigraffiti Acero inoxidable 3mm grosor AISI304 IK9 IP 54 Plantilla de fijacin al suelo con 4 pernos 230 V c.a. 10 % 50 ... 60 Hz 230 V c.a. 16 A por toma Schuko CEE 7/4 (Otros bajo pedido) Contador integrado Reconectable automticamente ISO 14443A 13,56 MHz -20 ... + 50 C

Toda la famlia de equipos RVE ha sido pensada para dar al usuario del vehculo elctrico, un mtodo sencillo para recargar su vehculo all donde lo estacione. Los postes de recarga disponen de un fcil sistema de acceso y pago de energa mediante tarjetas sin contacto, as como un prctico sistema de apertura y cierre. De esta forma, todo el proceso de recarga puede realizarse con tan solo unos pocos pasos por cualquier usuario sin necesidad de conocimientos tcnicos.

Aplicacin
Todos aquellos lugares en intemperie susceptibles de ser destinados al estacionamiento de vehculos de cualquier tipo (coches, motos, bicicletas, transporte, limpieza, ). Un ejemplo de estos pueden ser la va pblica, parkings pblicos exteriores, parkings exteriores en grandes superficies, aeropuertos, empresas de alquiler de vehculos, empresas de limpieza, etc.

V-18

Recarga inteligente de vehculos elctricos

RVE-Modo 1

Postes de recarga lenta exterior

Dimensiones RVE

Referencias
Tipo RVE-2 RVE-2 COM RVE-2 IP RVE-2 MOV Cdigo V10120 V10125 V10130 V10135 Comunicaciones RS-485 TCP/IP TCP/IP Tomas de recarga 2 2 2 2 Potencia 2 x 3,6 kW 2 x 3,6 kW 2 x 3,6 kW 2 x 3,6 kW Dimensiones 214 mm x 1230 mm 214 mm x 1230 mm 214 mm x 1230 mm 214 mm x 1230 mm Peso (kg) 40 40 41 43

Caractersticas tcnicas individuales

Tipo Cdigo Descripcin Poste de recarga exterior de 2 tomas monofsicas tomas schuko (230 Vc.a., 16 A por toma, 7,2 kW) - Modo 1 Cuerpo circular en acero inoxidable recubierto con pintura antigraffiti, proteccin IP54, cabezal mvil de proteccin de la conexin y puerta de mantenimiento lateral Dimensiones 1230 x 214mm (cerrado) (Alto x Ancho) Incluye contaje de energa, sistema de prepago mediante tarjetas de proximidad ISO 14443A, display de informacin de crditos disponibles y estado de la carga, proteccin magnetotrmica independiente por toma y proteccin diferencial con reconexin automtica Mismas prestaciones modelo RVE-2, ms comunicaciones RS-485 Mismas prestaciones modelo RVE-2 COM, ms comunicaciones Ethernet y almacenamiento de datos de recargas Mismas prestaciones modelo RVE-2 IP, ms protecciones magnetotrmicas motorizadas y protecciones contra sobretensiones

RVE-2

V10120

RVE-2 COM RVE-2 IP RVE-2 MOV

V10125 V10130 V10135

V-19

Recarga inteligente de vehculos elctricos

RVE-P-Modo 1/3

Postes de recarga semi-rpida exterior

Descripcin
Los postes de recarga de vehculos de la famlia RVE-2 modo 1/3 requieren de unas caractersticas muy concretas especialmente en lo que se refiere a robustez ya sea frente a condiciones ambientales variables como a actos vandlicos. Igualmente sin dejar de lado estas caractersticas especiales, deben disponer de las medidas adecuadas de seguridad elctrica para un equipo de estas caractersticas. De esta manera, CIRCUTOR ofrece soluciones innovadoras de recarga inteligente adaptadas a la condiciones especiales de la va urbana para todo tipo de vehculos de dos o cuatro ruedas, adaptados a las ltimas normativas internacionales de recarga y con distintas soluciones para cada tipo de instalacin. Tambin han sido diseados para cubrir las necesidades de recarga de vehculos elctricos que estn preparados para soportar la recarga rpida de sus bateras, cumpliendo con todas las caractersticas del modo 3, segn la norma IEC 61851-1, as como las las caractersticas del modo 1, normativas de seguridad elctrica y seguridad en el ac ceso, la medida y la gestin del consumo.

Caractersticas
Caractersticas Envolvente de poliuretano anti-vandlica Sistema modular y escalable Compacto de reducidas dimensiones Comunicaciones integradas (Ethernet y RS-485 integradas, comunicaciones 3G opcionales) Medida de energa integrada Proteccin diferencial con reconexin automtica Sistema de proteccin frente a intento de hurto de energa Diseo esttico elegante Recarga Inteligente Seguridad elctrica Indicacin luminosa estado de carga Conexin a software de control SCADA Control y monitorizacin de la unidad de forma remota Integracin con software de terceros (OCCP, XML, etc Caractersticas tcnicas comunes Tensin de entrada Tolerancia Frecuencia de entrada Tensin de salida Corriente mxima de salida Medida de corriente Diferencial Lector RFID 230 Vc.a. / 400 Vc.a. (segn tipo) 10 % 50 ... 60 Hz 230 Vc.a. / 400 Vc.a. (segn tipo) 16 A / 32 A segn toma Contador integrado Reconectable automticamente ISO 14443A 13,56 MHz -20 ... + 50 C Pintura de polister gris RAL 9006 con recubrimiento antigraffiti IK10 IP 54 Plantilla de fijacin al suelo con 4 pernos

Aplicacin
Todos aquellos lugares en intemperie susceptibles de ser destinados al estacionamiento de vehculos de cualquier tipo (coches, motos, bicicletas, transporte, limpieza, ). Un ejemplo de estos pueden ser la va pblica, parkings pblicos exteriores, parkings exteriores en grandes superficies, aeropuertos, empresas de alquiler de vehculos, empresas de limpieza, etc.

Frecuencia de trabajo RFID Temperatura ambiente Caractersticas mecnicas Envolvente Grado de proteccin mecnica Grado de proteccin Anclaje Normas

EN 61851-1 : 2001 parte1, IEC 61000, IEC 60364-4-41, IEC 61008-1, IEC 60884-1 , IEC 60529, IEC 61010, UNE-EN55011, ISO 14443A

V-20

Recarga inteligente de vehculos elctricos

RVE-P-Modo 1/3

Postes de recarga lenta exterior

Dimensiones RVE

280mm

380mm

1590mm

Referencias
Memoria interna S S S

Tipo RVE-PM1 RVE-PM3 RVE-PM-MIX

Cdigo

Comunicaciones Ethernet y RS-485 Ethernet y RS-485 Ethernet y RS-485

Tipo conector 2 Tipo Shucko 2 Tipo II segn norma IEC 62196-2 1 Tipo Shucko + 1 Tipo II segn norma IEC 62196-2 2 Tipo II segn norma IEC 62196-2 1 Tipo Shucko + 1 Tipo II segn norma IEC 62196-2 2 Tipo Shucko 2 Tipo II segn norma IEC 62196-2 1 Tipo Shucko + 1 Tipo II segn norma IEC 62196-2 2 Tipo II segn norma IEC 62196-2 1 Tipo Shucko + 1 Tipo II segn norma IEC 62196-2

Potencia Mx. 2 x 3,6 kW 2 x 7,2 kW 3,6 + 7,2 kW

Modo de recarga Modo 1 Modo 3 Modo 1 y 3

Salida 2 x 16 A / 230 V 2 x 32 A / 230 V 16 A + 32 A / 230 V

V10410
V10415

V10420

RVE-PT3

V10425

Ethernet y RS-485

2 x 22 kW

Modo 3

2 x 32 A / 400 V

RVE-PT-MIX

V10430

Ethernet y RS-485 Ethernet y RS-485 + Modem 3G Ethernet y RS-485 + Modem 3G Ethernet y RS-485 + Modem 3G Ethernet y RS-485 + Modem 3G Ethernet y RS-485 + Modem 3G

3,6 + 22 kW

Modo 1 y 3

16 A / 230 V + 32 A / 400 V

RVE-PM1 3G RVE-PM3 3G

V10440 V10445

S S

2 x 3,6 kW 2 x 7,2 kW

Modo 1 Modo 1

2 x 16 A / 230 V 2 x 32 A / 230 V

RVE-PM-MIX 3G

V10450

3,6 + 7,2 kW

Modo 1 y 3

16 A + 32 A / 230 V

RVE-PT3 3G

V10455

2 x 22 kW

Modo 3

2 x 32 A / 400 V

RVE-PT-MIX 3G

V10460

3,6 + 22 kW

Modo 1 y 3

16 A / 230 V + 32 A / 400 V

V-21

Recarga inteligente de vehculos elctricos

RVE-QP (protocolo CHAdeMO)

Estacin de recarga ultra-rpida exterior

Descripcin
Los equipos de recarga rpida de tipo CHAdeMO son las estaciones ms rpidas que podemos encontrar hoy en da. Su diseo innovador, original ofrece una manera rpida y fcil de cargar un vehculo de acuerdo con el protocolo CHAdeMO para la carga con corriente continua. Se ha prestado especial atencin en el diseo del equipo a la facilidad de instalacin y las protecciones elctricas, que aumentan la seguridad del usuario. Las estaciones de recarga rpida de CIRCUTOR, siguiendo el protocolo CHAdeMO, pueden cargar los vehculos elctricos en poco tiempo (15 ~ 30 min.) en funcin de la capacidad de las bateras y de su nivel de descarga. El equipo dispone de comunicaciones (Ethernet, 3G,) con tal de permitir una conexin permanente, con estaciones de control remoto, desde las cuales se pueda monitorizar en tiempo real los datos del equipo de recarga, as como actuar sobre el equipo de forma remota, posibilitando una forma de gestin que permita rentabilizar los equipos de una manera sencilla.

Caractersticas
Unidad de Control (dispensador) Salida C.C. - Modo 4 - Protocolo CHAdeMO Tensin mxima de salida Corriente mxima de salida Potencia salida modo 4 Conector salida Tensin mxima de salida Corriente mxima de salida Potencia salida modo 3 Conector salida Caractersticas comunes Comunicaciones Visualizacin Lector RFID Envolvente Grado de Proteccin Temperatura de trabajo Unidad de Potencia RVE-QPM Tensin de alimentacin Tolerancia Mxima potencia de entrada Eficiencia Tensin mxima de salida Corriente mxima de salida Potencia mxima de salida Comunicaciones Peso Grado de proteccin Normas CHAdeMO Protocol, IEC 61851-1, IEC 61851-23, IEC 62196 Trifsica 400 Vc.a. 50...60 Hz 5% 55 kVA 92% 500 Vc.c. 125 Ac.c. 50 kWc.c. RS-485 250 Kg IP44 RS-485 / Ethernet (opcional 3G/GPRS) Display LCD de 8 ISO 14443 A (opcional) Cuerpo de Poliuretano IP55 -10 ... 65 C 500 Vc.c. (por toma) 120 Ac.c. (por toma) 50 kWc.c. (por toma) JEVS G105 3 x 400 Vc.a. 32 Ac.a. 22 kWc.a. Base Tipo II (IEC 62196-2)

Salida C.A. - Modo 3 - IEC 61851 (solo tipo MIX)

Aplicacin
La recarga rpida necesita de una instalacin elctrica preparada, debido a la gran demanda de energa que se puede llegar a pedir en un tiempo muy reducido. Es por ello que la estacin de recarga rpida RVE-QP est pensado para ser instalado en aparcamientos u otros lugares adaptados especialmente donde se prev la necesidad de este tipo de recarga.

V-22

Recarga inteligente de vehculos elctricos

RVE-QP (protocolo CHAdeMO)

Estacin de recarga ultra-rpida exterior

Dimensiones RVE

280mm

380mm

1589mm

Referencias
Unidad de control (dispensador) Tipo RVE-QP1 RVE-QP2 Cdigo Tipo conector 1 tipo CHAdeMO 2 tipo CHAdeMO 1 tipo CHAdeMO + 1 tipo II segn IEC 62196-2 Potencia salida 50 kWc.c. 2 x 50 kWc.c. 50 kWc.c. / 22 kW c.a. Corriente mxima salida Para conectar a unidad de pontecia 1 x RVE-QPM 2 x RVE-QPM Modo de recarga Modo 4 CHAdeMO Modo 4 CHAdeMO Modo 4 CHAdeMO Modo 3 IEC 61851

V15010 V15020

125 Ac.c. 2 x 125 Ac.c.

125 Ac.c. 32 Ac.a.

RVE-QP-MIX Unidad de Potencia Tipo RVE-QPM

V15030

1 x RVE-QPM-MIX

Cdigo

Alimentacin Trifsico - 400 Vc.a. 50/60 Hz Trifsico - 400 Vc.a. 50/60 Hz

Potencia salida 50 kWc.c. 50 kWc.c. 22 kWc.a.

Corriente mxima salida

Para conectar a unidad de control RVE-QPM1 RVE-QPM2 RVE-QPM-MIX

V15040 V15045

125 Ac.c.
125 Ac.c. 32 Ac.a.

RVE-QPM-MIX

V-23

Recarga inteligente de vehculos elctricos

RVE-CB Postes de recarga exterior para

vehculos de 2 ruedas

Descripcin
La solucin de recarga para vehculos de 2 ruedas de la famlia RVE, ha sido diseados para cubrir las necesidades de recarga de vehculos elctricos de 2 ruedas como motocicletas o bicicletas elctricas, cumpliendo con todas las normativas de seguridad elctrica as como seguridad en el acceso y la medida y gestin del consumo. Esta solucin est formada por un controlador que realiza la gestin del prepago me diante tarjetas de proximidad RFID, permite realizar la seleccin de toma de corriente y gestiona el consumo en cada una de las tomas, as mismo dispone de los sistemas de seguridad adecuados para la proteccin de los vehculos y los usuarios. Este equipo ha sido diseado para cubrir las necesidades de los vehculos elctricos de dos ruedas. Cumple con las normas de seguridad elctrica, seguridad de acceso, de medida y gestin del consumo, etc. El controlador dirige el proceso de prepago a travs de tarjetas de proximidad RFID. Permite la seleccin de salida y la gestin de los consumos de cada toma de corriente. Solidario al controlador existe un soporte con todas las tomas de corriente para los distintos vehculos de 2 ruedas. Cada toma est a una distancia determinada de la otra lo que permite estacionar el vehculo cmodamente para realizar la recarga. Las estaciones de carga para vehculos de dos ruedas estn diseadas para uso exterior con un diseo compacto, aunque robusto y protegido contra el vandalismo, y se adaptan a cualquier aparcamiento.

Caractersticas
Caractersticas Cuerpo metlico antivandlico Acceso y prepago mediante tarjetas de proximidad Display para monitorizacin de saldo Medida de energa integrada Pulsadores de seleccin de toma Protecciones elctricas con reconexin automtica integradas Sistema de proteccin frente a intento de hurto de energa Diseo esttico elegante Caractersticas tcnicas comunes Tensin de entrada Tolerancia Frecuencia de entrada Tensin de salida Consumo mximo por toma Corriente mxima de salida Conector Medida de corriente Diferencial Lector RFID Frecuencia de trabajo RFID Temperatura de uso Caractersticas mecnicas Superfcie Envolvente Grado de proteccin Dimensiones soporte (opcional) Anclaje Normas Pintura de polister gris RAL 9006 con recubrimiento antigraffiti FE ST37 2 mm grosor IP 54 96 mm Fijacin al suelo 230 V c.a. 10 % 50 ... 60 Hz 230 V c.a. 3,6 kW 16 A por toma Schuko CEE 7/4 (Otros bajo pedido) Contador integrado Reconectable automticamente ISO 14443A 13,56 MHz -20 ... +50 C

EN 61851-1 : 2001 parte 1, IEC 61000 ,IEC 60364-4-41, IEC 61008 1, IEC 60884-1, IEC 60529, IEC61010, UNE-EN55011, ISO 14443A

V-24

Recarga inteligente de vehculos elctricos

RVE-CB

Postes de recarga exterior para vehculos de 2 ruedas

Dimensiones

2780 mm

1016 mm

2870 mm (3 tomas) 5510 mm (6 tomas)

Referencias
Tipo RVE - CB3 Cdigo V12110 Comunicaciones Ethernet y RS-485 (3G Opcional) Ethernet y RS-485 (3G Opcional) Memoria Interna Tipo conector Potencia Mx. Modo de recarga Peso (kg)

3 tipo Shucko

3 x 3,6 kW

Modo 1 y 2

46

RVE - CB6

V12120

6 tipo Shucko

6 x 3,6 kW

Modo 1 y 2

67

V-25

Recarga inteligente de vehculos elctricos

+ informacin: central@circutor.es

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