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CONSELHO EM REVISTA
REVISTA BIMESTRAL DO CONSELHO REGIONAL DE ENGENHARIA E AGRONOMIA DO RIO GRANDE DO SUL

#91

ANO VIII JUL/AGO 2012

O transporte pblico hidrovirio:

de Porto Alegre a Rio Grande, duas realidades distintas

Segurana do trabalho na ordem do dia Memria: As guas da Pscoa de 1941 invadem Porto Alegre

ENTREVISTA

Senador Cristovam Buarque fala da facilitao da entrada de estrangeiros no mercado interno brasileiro

palavra do presidente
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DISQUE-SEGURANA 0800.510.2563 OUVIDORIA 0800.644.2100 FALE COM O PRESIDENTE www.crea-rs.org.br/falecomopresidente

4e5 6 7

ESPAO DO LEITOR livros&sites notcias do crea-rs

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Presidente

Eng. Civil Luiz Alcides Capoani

1o Vice-Presidente

10 a 13

Eng. Qumico Marino Jos Greco

2o Vice-Presidente

Eng. Industrial-mecnica Ivo Germano Hoffmann

1 Diretor Financeiro

Eng. Civil Hilrio Pires

2 Diretor Financeiro

Eng. Agrnomo Artur Pereira Barreto

1 Diretor Administrativo

Tc. Agrcola Luiz Nelmo de Menezes Vargas

2 Diretor Administrativo

Eng. Florestal Carlos Roberto Santos da Silva

Coordenador das Inspetorias

Eng. Agrnomo Bernardo Palma

Coordenador Adjunto das Inspetorias

Eng. Industrial Mec. e Seg. Trab. Roi Rogers Almeida TELEFONES CREA-RS PABX 51 3320.2100 Cmara Agronomia 51 3320.2245 Cmara Eng. Civil 51 3320.2249 Cmara Eng. Eltrica 51 3320.2251 Cmara Eng. Florestal 51 3320.2277 Cmara Eng. industrial 51 3320.2255 Cmara Eng. Qumica 51 3320.2258 Cmara Eng. Geominas 51 3320.2253 Comisso de tica 51 3320.2256 Depto. da Coordenadoria das Inspetorias 51 3320.2210 Depto. Administrativo 51 3320.2108 Depto. Com. e Marketing 51 3320.2274 Depto. Contabilidade 51 3320.2170 Depto. Financeiro 51 3320.2120 Depto. Fiscalizao 51 3320.2130 Depto. Registro 51 3320.2140 Depto. Exec. das Cmaras 51 3320.2250 Presidncia 51 3320.2260 Protocolo 51 3320.2150 Recepo 51 3320.2101 Secretaria 51 3320.2270 PROVEDOR CREA-RS 0800.510.2770 INSPETORIAS
ALEGRETE 55 3422.2080 BAG 53 3241.1789 BENTO GONALVES 54 3451.4446 CACHOEIRA DO SUL 51 3723.3839 CACHOEIRINHA/GRAVATA 51 3484.2080 CAMAQU 51 3671.1238 CANOAS 51 3476.2375 CAPO DA CANOA 51 3665.4161 CARAZiNHO 54 3331.1966 CAXIAS DO SUL 54 3214.2133 Charqueadas 51 3658.5296 CRUZ ALTA 55 3322.6221 ERECHIM 54 3321.3117 ESTEIO 51 3459.8928 FREDERICO WESTPHALEN 55 3744.3060 GUABA 51 3491.3337 IBIRUB 54 3324.1727 IJU 55 3332.9402 LAJEADO 51 3748.1033 MONTENEGRO 51 3632.4455 NOVO HAMBURGO 51 3594.5922 PALMEIRA DAS MISSES 55 3742.2088 PANAMBI 55 3375.4741 PASSO FUNDO 54 3313.5807 PELOTAS 53 3222.6828 PORTO ALEGRE 51 3361.4558 RIO GRANDE 53 3231.2190 SANTA CRUZ DO SUL 51 3711.3108 SANTA MARIA 55 3222.7366 SANTA ROSA 55 3512.6093 SANTANA DO LIVRAMENTO 55 3242.4410 SANTIAGO 55 3251.4025 SANTO NGELO 55 3312.2684 SO BORJA 55 3431.5627 SO GABRIEL 55 3232.5910 SO LEOPOLDO 51 3592.6532 SO LUiZ GONZAGA 55 3352.1822 TAQUARA 51 3542.1183 TORRES 51 3626.1031 TRAMANDA 51 3361.2277 TRS PASSOS 55 3522.2516 URUGUAIANA 55 3412.4266 VACARIA 54 3232.8444 VIAMO 51 3444.1781

inspetorias

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entidades cursos&eventos

artigos

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SUPORTE ART 0800.510.2100 INSPETORIAS EspeciAIS

CANELA/GRAMADO 54 3282.1130 CHARQUEADAS 51 3658.5296 DOM PEDRITO 53 3243.1735 getlio vargas 54 3341.3134 SMOV 51 3320.2290

O papel da recuperao energtica na Poltica Nacional de Resduos Slidos Minerao mundial aquece a procura por Engenheiros de Minas Rio + 20. Sucesso ou fracasso? Aes voltadas classe de catadores de resduos slidos, no municpio de Santa Cruz do Sul A necessidade das inspees em instalaes eltricas Parte 2

Ano VIII | No 91 | JULHO E AGOSTO de 2012

A Conselho em Revista uma publicao bimestral do CREA-RS marketing@crea-rs.org.br | revista@crea-rs.org.br

Gerente do Departamento de Comunicao e Marketing: Relaes Pblicas Denise Lima Friedrich (Conrep 1.333) - 51 3320.2274 Editora e Jornalista Responsvel: J Santucci (Reg. 18.204) - 51 3320.2273 Colaboradora: j ornalista Luciana Patella (Reg. 12.807) - 51 3320.2264 Estagirios: Matheus Rosa e Lus Fernando Martins Comisso editorial Conselheiros titulares Coordenador: Eng. Eletricista Marcelo dos Santos Silva (Cmara de Engenharia Eltrica) Coordenador-adjunto: Eng. de Minas Rgis Wellausen Dias (Cmara de Geologia e Minas) Eng. Civil Nelson Kalil Moussalle (Cmara de Engenharia Civil) | Eng. Op.-Mec. Joo Erotides de Quadros (Cmara de Engenharia Industrial) | Eng. Agrnomo Marcus Frederico Martins Pinheiro (Cmara de Agronomia) | Eng. Florestal Ivone da Silva Rodrigues (Cmara de Engenharia Florestal) | Eng. Qumico Jlio Cesar Trois Endres (Cmara de Engenharia Qumica) Conselheiros suplentes Eng. Civil Antnio Alcindo Medeiros Piekala (Cmara de Engenharia Civil) | Eng. Eletricista Andr Stefanello Somavilla (Cmara de Engenharia Eltrica) | Eng. Civil, Eletr. e Mec. Eddo Hallenius de Azambuja Bojunga (Cmara de Engenharia Industrial) | Eng. Agrcola Maurcio Henrique Lenz (Cmara de Agronomia) | Eng. Florestal Jorge Silvano Silveira (Cmara de Engenharia Florestal) | Eng. Qumico Nilson Romeu Marclio (Cmara de Engenharia Qumica)
Edio e Produo Grfica

MEMRIA

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indicadores

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Pblica Comunicao | 51 3330.2200 | atendimento@agpublica.com.br Tiragem: 50.000 exemplares O CREA-RS e a Conselho em Revista, assim como as Cmaras Especializadas, no se responsabilizam por conceitos emitidos nos artigos assinados neste veculo.

sumrio
segurana do trabalho

26 a 29

capa

22 a 25

Mais econmicas e menos poluentes: as hidrovias como alternativa no transporte pblico

ENTREVISTA

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Senador Cristovam Buarque, professor da Universidade de Braslia (UnB) e Engenheiro Mecnico

novidades tcnicas

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comisses permanentes

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Comisso de Educao e Atribuio Profissional (Ceap)

palavra do presidente

REFLEX CONSELHO
Ano de 1966, Lei 5.194. Registrar profissionais e empresas, efetuar a fiscalizao do exerccio profissional e julgar os profissionais: somente essa a razo de o Conselho existir? Em novembro de 2012, na Semana Oficial da Engenharia e da Agronomia (Soea), em Braslia, o tema principal ser a reformulao da Lei 5.194/66. O debate tem de ser amplo, pois imprescindvel a atualizao de nossa legislao profissional, levando em conta a sada definitiva dos Arquitetos, alm das diretrizes da Constituio de 1988. O assunto tambm deve dominar as discusses do Congresso Nacional de Profissionais (CNP), em 2013, quando dever ser votada a nova Constituinte do nosEngenheiro Civil Luiz Alcides Capoani
Gesto 2009/2011 e 2012/2014

so Sistema Profissional Confea/Crea e Mtua. Aproveito o espao para uma reflexo sobre quais so as atribuies do nosso Conselho e qual o papel que desempenhamos perante a sociedade. Por exemplo, quando vemos notcias sobre desabamento de prdios como o de Capo da Canoa (RS), em 2009, e os deste ano no Rio de Janeiro e em So Paulo e sobre acidentes na construo, que causaram mortes e prejuzos injustificveis, decorrentes da falta de manuteno, intervenes sem responsveis tcnicos?

O que podemos fazer para mudar essa realidade?

Provocar o debate. Desde 2009, promovemos seminrios, discusses e proposies nas Cma ras de Vereadores, na Unio dos Verea dores do RS (Uvergs), com os prefeitos na Famurs, com os deputados na Assembleia Legislativa, alm de ma nifestaes insistentes em jornais, revistas, canais televisivos, rdios. O resultado, nesse caso, foi a apresentao e sugestes de anteprojetos de lei especficos, tornando obrigatrias a Inspeo e a Manuteno em diversos municpios do Estado e, recentemente, atravs de Decreto Municipal em Porto Alegre, tornando obrigatrio o Laudo de Manuteno e Inspeo em edificaes. Com essas medidas, fruto de ampla discusso com todas as Entidades representativas da rea

tecnolgica, tenham absoluta certeza que muitas vidas j foram salvas. Essas aes podem contri buir para minimizar os riscos, prevenir acidentes, preservando vidas e o patrimnio e valorizando nossas profisses.

Mas o que podemos fazer para mudar essa realidade?

Na questo do sistema prisional gacho, fize mos a mesma coisa, quando atendemos ao con vite da OAB, do Cremers, da Ajuris, entre outras entidades representativas, para nos unirmos em busca de solues para os Presdios Central, Ja cu e outras tantas penitencirias que fazem com que o Estado tenha um dos piores sistemas pri sionais do Pas. Tambm contam a solidariedade, o dever, a

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ES SOBRE O NA SOCIEDADE
honra, a responsabilidade diante dos demais seres humanos, a coragem e a compaixo, o respeito, os valores que aprende mos, no nos bancos da universidade, e, sim, junto famlia. A nica resposta possvel era a adeso de imediato ao pro jeto, contribuindo de forma tcnica, no pretendendo atacar este ou outro governante, e, sim, buscar um projeto de Estado. diversos setores da sociedade, participar do julgamento do concurso pblico do projeto de modernizao da Estao Rodoviria de Porto Alegre.

Qual o nosso papel e nossas atribuies?

Qual o nosso papel e nossas atribuies?

Foi tambm quando o CREA, a Sergs, o Sicepot, o Sinaen o, o Senge, a Ageos, a Abes, a Fiergs e o Sinduscon criaram c o Frum de Infraestrutura. Esta instncia de discusses e planejamento busca estimular aes conjuntas das entidades pblicas, privadas e da sociedade civil e encontrar solues para suprir as necessidades imediatas de recursos, visando ao desenvolvi mento dos modais ferrovirio, hidrovirio, ae rovirio, rodovirio e, principalmente, equacionar os proble mas de mobili dade urbana na Regio Metropolitana e nos demais acessos im portantes do Estado. Os debates se suce dem, desde dezembro de 2009, tendo vrios temas sido dis cutidos para que, em conjunto, busquemos melhores solues para as questes de infraestrutura, como energia, transportes, agricultura, educao, segurana, e que sejam implantados como um projeto de Estado. Quando propomos, em conjunto com o Frum de De fesa do Consumidor, a criao do Comit da Construo, em junho no CREA-RS, junto com a Smov, Sinduscon, Se covi, Creci, Smic e outras entidades do setor. O objetivo encontrar solues e alternativas de reduo de custo e di minuio do nmero de acidentes, do tempo de trmite de aprovao de projetos pela Smov, reaproveitamento de en tulhos, melhoria da capacitao de profissionais e instru mentalizao dos setores de definies e aprovaes de pro jetos para dar maior celeridade aos setores da construo e de servios de obras. Quando o secretrio de Infraestrutura do Estado, Beto Albuquerque, convida o CREA-RS para, em conjunto com

Qual o nosso papel e nossas atribuies?

Qual o nosso papel e nossas atribuies?

Quando recebemos numa s semana trs candidatos, de partidos diferentes, prefeitura de Porto Alegre, buscando subsdios aos seus projetos que iro levar aos porto-alegren ses e apresentar durante suas campanhas eleitorais. Acredi tamos que poltica engloba a razo, a moral, a prudncia, a experincia, o saber de administrar os diversos interesses e as necessidades sociais, a favor da coletividade. Comprome temo-nos em auxiliar, pois sabemos que temos o conheci mento tcnico-cientfico, mas as decises so polticas. E estamos em um regime democrtico, em que as opi nies e o contraditrio fortalecem a democracia. Mas, recen temente, temos lido manifestaes e visto insinuaes mal dosas e mesquinhas a tudo o que se faz do CREA-RS e de todo o Sistema Confea/Crea de quem h anos as faz a diver sas pessoas e entidades. As acusaes e crticas nossa gesto ocorrem desde a nossa posse, mas, ultimamente, temos sido atacados no mais s institucionalmente, como sempre o fi zeram. Agora, sistematicamente, tentam invadir as questes pessoais, de forma inconsequente. So ataques que partem de quem se diz dirigente sindical e que, com essas atitudes, comprometem a histria da instituio que o acolhe. Sabe mos, entretanto, que, entre a verdade e a mentira, no pode haver acordo e j tomamos as medidas judiciais cabveis. Queremos reafirmar que uma honra muito grande estar frente de nosso Conselho, nestes 78 anos de trajetria de servios realizados sociedade e na condio de represen tante dos mais de 60 mil profissionais e cerca de 20 mil em presas registradas no CREA-RS, que so merecedores de nos sa admirao, respeito, confiana e apoio. Devemos lembrar, ento, da norma que resume antiga sabedoria e dos ensina mentos de nossos mestres: o exerccio da mxima autoridade tem como contrapartida responsabilidade de igual tamanho. Um abrao a todos.
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espao do leitor
CREA - Duas mensagens e o Caos No dia 21 de maio, recebi uma mensagem intitulada Coluna Semanal de 20/04/12 a 26/04/12 Ano XII N 483 com o seguinte contedo: No quero mais receber e-mails do Crea. A esta frase seguia-se uma espcie de corrente antiCREA, com endereos eletrnicos (...) Li cinco ou seis dessas negativas e rapidamente me manifestei: A partir da fez-se o caos. Fiquei dois dias sem acesso ao meu e-mail em viagem de campo e, quando retornei, havia cerca de 2 mil mensagens na minha caixa de entrada. O CREA-RS me explicou que ocorreu um problema no TI e voil dando um reply, acabei respondendo a todos os e-mails de determinado cadastro do CREA, o newsletter. Comecei a deletar os e-mails que recebi como resposta, mas abri alguns. Mas uma coisa ficou evidente: a desunio da nossa categoria profissional. No telefonema que dei ao CREA-RS, j estranhei no atendimento automtico: Conselho Regional de Engenharia e Agronomia. A Arquitetura j no faz mais parte do Crea. Eu sou Engenheira Agrnoma e tenho grande orgulho de minha profisso. A mesma do Patrono da Ecologia do Brasil, Engenheiro Agrnomo Augusto Ruschi, capixaba fundador do Museu de Biologia Professor Mello Leito, que ameaava matar quem desmatasse as terras do Esprito Santo (...) O Engenheiro Civil gacho Leonel Brizola, com uma vida poltica notvel, conquistou seu Crea. Somente por esses dois nomes eu j me sinto honrada de ter um diploma de Engenheira Agrnoma. Mas vou alm: cito o memorvel Engenheiro Agrnomo Jos Lutzenberger, que sacudiu o Brasil e o mundo numa poca em que falar em ecologia era loucura. Cito o incansvel Engenheiro Agrnomo Jos Hermeto Hoffmann, quando, frente da Sociedade de Agronomia do RS (Sargs) na dcada de 1980, promovia encontros internacionais voltados a modelos alternativos de agricultura, que incluam at Etnobiologia. Ruschi foi indigenista tambm. Ter convivido com Engenheiros desse quilate, ter ouvido palestras desses visionrios, ter trabalhado no Museu de Biologia Professor Mello Leito como chefe tcnica, inclusive na Estao Biolgica Santa Lcia, me levaram a sentir uma profunda tristeza ao receber e-mails catatnicos como os que recebi. O que significa no querer receber notcias da instituio que nos habilita profissionalmente? Articulao? Poltica? Ciberao? Essas pessoas que escreveram gastaram cinco anos de suas vidas para terem direito ao Crea? So estas as pessoas que esto na construo civil, na Engenharia pesada, nas barragens, no agronegcio, na legislao ambiental, na recuperao das reas degradadas, na recuperao das matas ciliares, na segurana do trabalho, so estes cidados/profissionais que esto respondendo pelos pilares do Brasil?
Engenheira Agrnoma MSc Sabrina Klein

Os cdigos antigos e novos valem algo? Desde pocas imemoriais que a humanidade tenta estabelecer regras e leis para que a convivncia seja a mais equilibrada possvel. Assim tivemos os Cdigos de Hamurabi. Criado por volta do sculo XVIII a.C, cujo rei mandou esculpir e espalhar por todo o pas, esse monlito contm preciosidade como a lei que diz: Se uma pessoa arrombar uma casa, dever ser condenada morte na frente do local arrombado e ser enterrado. Como se pode ver, era baseado na lei do Talio: olho por olho, dente por dente. E, mesmo assim, com todo esse rigorismo, no faltou quem amigo fosse do rei Hamurabi, que burlou a lei, fatos narrados em lendas da poca que foram descritas veladamente para no prejudicar o reinado de um monarca to inteligente e justo. Ao Cdigo de Hamurabi somam-se os Dez Mandamentos dos judeus, as leis egpcias de proceder, que no conseguiram melhorar o comportamento humano, pois bastava se criar uma lei para que a mesma fosse cortejada com o desapreo e burla cotidiana. E novssimos cdigos agora criados, tanto pela presso dos organismos da ONU como das assembleias, temos os Cdigos de Trnsito, o Cdigo do Idoso, Cdigo Florestal, etc. Deveramos nos perguntar por que no se respeitam os cdigos e por que tanto pecamos nas tentaes de ultrapassagens indevidas, arrombamentos, desmatamentos criminosos, abusos e destrato com crianas e idosos, por que tanta violncia? Afinal, os cdigos no so suficientes, ou devemos nos consolar com as explicaes de estudiosos e jornalistas que dizem ser a impunidade a verdadeira culpada dos crimes? Para quem se consola com essas explicaes, tudo bem, mas devemos ir mais a fundo nessa questo e no nos deter com simples e rasteiras observaes pueris. O homem da antiga Mesopotmia, se aparecesse em nosso tempo, no se espantaria muito com o comportamento humano de hoje, talvez ficasse perplexo com a tecnologia e as facilidades que as mesmas oferecem para se burlar os cdigos e as tentaes de se sair muito bem delas. Na verdade, devemos considerar que o erro est na formao do homem, no nas leis, e esse segredo precisa ser divulgado.
Engenheiro Agrnomo Jos Leonel Rosa
NR.: com pesar que noticiamos que o Eng. Leonel, grande colaborador do espao Do Leitor, faleceu em junho. So Lus, 77 | Porto Alegre/RS | CEP 90620-170 e-mail: revista@crea-rs.org.br | Por limitao de espao, os textos podero ser resumidos.

Escreva para a Conselho em Revista

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livros & sites

www.unesp.br/unespaberta

Bioetanol da Cana-de-Acar: P&D para Produtividade e Sustentabilidade

Coletnea de textos escritos a partir dos workshops do Projeto de Polticas Pblicas (PPP) Etanol da Fapesp e tambm de autores convidados pela relevncia de suas pesquisas a respeito do tema etanol. Esta publicao conclui a primeira fase do projeto que teve incio em 2005 e se desenvolveu por meio de diversos workshops em todo o Pas. O objetivo da obra contribuir com a pesquisa sobre o tema neste importante momento mundial em que a cana-de-acar foco de interesse como base para obteno de combustveis lquidos, bioprodutos (plsticos entre outros) e bioeletricidade.
Coordenador: Eng. Agrcola Lus Augusto Barbosa Cortez Editora: Blucher - Contato: www.blucher.com.br/

A Universidade Estadual Paulista (Unesp) lanou o Projeto Unesp Aberta, que disponibiliza pela internet disciplinas livres como oportunidade de aperfeioamento de professores nas reas de Humanas, Exatas e Biolgicas. A iniciativa oferece gratuitamente materiais didticos digitais dos cursos de graduao, ps-graduao e extenso da Unesp elaborados em parceria com o Ncleo de Educao a Distncia (NEaD) da Universidade.

Manual de Dosagem de Concreto Asfltico

Esta obra procura explicar de forma clara e direta os principais conceitos na dosagem de concreto asfltico, como classificao e caractersticas de agregados e ligantes; consideraes sobre massa especfica, volumetria e efeitos de p e argila de misturas asflticas; explicao passo a passo de dosagem Marshall e recomendaes de higiene e segurana. Com vrios exemplos de planilhas de acompanhamento dos procedimentos de ensaio, pode ajudar na capacitao de estudantes e profissionais de pavimentao e serve de fonte de consulta para engenheiros, laboratoristas e suas equipes, nos trabalhos de pavimentao, manuteno e reparos.
Autores: Engenheiros Jorge Augusto Pereira Ceratti e Rafael Maral Martins de Reis - Editora: Oficina dos Textos - Contato: www.ofitexto.com.br/

http://videoseducacionais.cptec.inpe.br/

Desenvolvido pelo Centro de Previso de Tempo e Estudos Climticos (Cptec) e pelo Inpe, o site disponibiliza diversos vdeos educacionais, com grficos, imagens e estudos que abordam assuntos como as mudanas ambientais, o efeito estufa, os fenmenos El Nio e L Nina, os movimentos da atmosfera e o balano hdrico. O usurio que acessar o site tambm poder aprender a construir um relgio de sol, que possibilita conhecer as horas do dia sem utilizar o relgio.

Introduo Geologia de Engenharia 4 Edio Revisada e Ampliada

A obra foi organizada para ser utilizada como apoio didtico contendo exerccios e exemplos de casos baseados principalmente na experincia brasileira, podendo tambm servir de fonte de consulta para os profissionais da rea. Estudos envolvendo construes em diferentes condies geolgicas produziram uma experincia acumulada que serviu de base para o desenvolvimento do conhecimento cientfico nas reas enfocadas neste livro.
Autores: Gelogos Carlos Leite Maciel Filho e Andrea Valli Nummer Contato: a.nummer@gmail.com

ENGENHEIRO MILITAR

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A Histria da Engenharia no Brasil deve contemplar, necessariamente, a Engenharia Militar. Os Engenheiros Militares so os responsveis pelo apoio s atividades de combate do Exrcito. So eles que, alm de atuarem em momentos de guerra na defesa do Pas, agem preventivamente em tempo de paz, como colaboradores na soluo de problemas de infraestrutura. Pensando na melhor estratgia para o desenvolvimento nacional, constroem fortes, pontes, estradas, barragens. O Instituto Militar de Engenharia (IME), criado em 1959, a instituio responsvel pela formao dos Engenheiros Militares. Possui diversas especialidades, como fortificao e construo, computao e telemtica, mecnica e materiais, eltrica, qumica e cartografia e admite que civis faam o curso.
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entrevista

Senador Cristovam Buarque, Engenheiro Mecnico e professor da Universidade de Braslia (UnB)

Por J Santucci | Jornalista

O Senador da Educao, como conhecido o senador Cristovam Buarque, devido sua defesa intransigente da educao como o caminho para o desenvolvimento e a justia social, acredita que falta nas escolas de Engenharia de hoje uma discusso de tica na relao do homem com a natureza e nas relaes sociais entre os seres humanos. Com graduao em Engenharia Mecnica, o senador conversou, por telefone, com a Conselho em Revista sobre a escassez de profissionais e a facilitao da entrada de estrangeiros no mercado interno brasileiro, alm de analisar a participao do Brasil na Rio+20
Conselho em Revista Como o Sistema Confea/Crea pode colaborar na formao de polticas pblicas que contribuam para o desenvolvimento do Brasil? Senador Cristovam Buarque Seria funda mental que o Sistema Confea/Crea se tornas se baluarte na luta pela educao de base. Por que somente uma educao de base de qua lidade e igual para todos que permitir que o Brasil no fique para trs na questo da eco nomia mundial e que seja quebrada a desi gualdade dentro do Pas. A educao derruba o muro do atraso e da desigualdade. Alm disso, somente a educao vai permitir que o Brasil tenha um bom sistema de Engenharia. Porque, a cada minuto, 60 crianas abando nam a escola no Pas ainda no Ensino Mdio. Quantos no seriam grandes Engenheiros, cientistas, mdicos? Mas os que completam o Ensino Mdio entram despreparados nas universidades. Quando eu entrei na faculda de de Engenharia, h 40 anos, eu j sabia um pouco de clculo. Hoje, os alunos entram sem saber direito matemtica. Dessa forma, acre dito que o Sistema Confea/Crea deveria ser, assim como foi no passado, defensor de ban
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Senador Cristovam Buarque: Falta nas escolas de Engenharia de hoje uma discusso de tica na relao do homem com a natureza e nas relaes sociais entre os seres humanos

deiras em prol do desenvolvimento e da re voluo educacional nacional. Por outro lado, tambm deveria lutar para que o Brasil se tor nasse um pas de criao e no somente de produo. E essa valorizao pela inovao passa pela Engenharia. Atualmente, temos v rios produtos feitos no Brasil, mas so raros os criados no Pas. Estamos apenas imitando. Isso exige que o Ensino Mdio e as universi dades deem mais prioridade s reas das Ci ncias Exatas, como Engenharia, do que s Humanas, as quais foram priorizadas nas l timas dcadas. uma lacuna no Pas, pois no h uma boa educao de base, nem universi dades comprometidas com o futuro, nem cen tros de pesquisas, nem ao menos um setor produtivo que procure criar em vez de apenas copiar. Lamento o fato de o Brasil ter a cultu ra de comprar tecnologia estrangeira, desta cando a resistncia que o setor produtivo e a Academia tm no sentido de priorizar a ino vao, que, por seu lado, comea na educao de base. No tem como ter um bom sistema cientfico e tecnolgico sem uma educao de base de qualidade. preciso despertar nas crianas a vontade de ser cientista, sendo o

primeiro passo para o desenvolvimento tec nolgico do Pas. Conselho em Revista Qual a sua avaliao com relao facilitao da entrada de profissionais estrangeiros no Brasil? Senador Cristovam Buarque Temos a es cassez de profissionais especializados. Pen so que precisamos formar mais e melhores para que no seja preciso importar mo de obra. Existem duas maneiras de mudar isso: uma acomodada e corporativa; a outra transformadora e revolucionria. Hoje, a ma neira transformadora e revolucionria no barrar a entrada de profissionais estran geiros, mas, sim, lutar para que tenhamos a formao maior de uma mo de obra mais qualificada. hora de investir em educao. No um pouquinho. Precisamos superar os conservadorismos e corporativismos. Hora de uma mobilizao nacional efetiva e res ponsvel. A juventude precisa se encantar com o magistrio, com as escolas sendo cen tros de cultura e tecnologia. O Brasil somen te ser um pas de oportunidades se a edu cao for o caminho do desenvolvimento.

por isso que precisamos de uma Revoluo na Educao. Conselho em Revista Mas o senhor no acha que deveria ter algum regramento no sentido de proteger o brasileiro no mercado interno? Senador Cristovam Buarque Ningum vai buscar o estrangeiro se encontrar aqui dentro do Pas, s vezes pagando salrios maiores, tanto em termos de nmero quanto de qua lificao. Os empresrios da construo civil com quem eu converso dizem que no con seguem Engenheiros qualificados no nvel que eles desejam por culpa das escolas de Engenharia, e estas por culpa da educao de base. claro que deve ser em cima de um regramento, como se certificar da autenti cidade das informaes de currculo e espe cializaes, garantindo que foi realmente um bom aluno. No podemos esquecer que o Brasil contou com estrangeiros em seu de senvolvimento. Foi a Frana, por exemplo, que formou o pensamento brasileiro no s culo 19, que formou os republicanos no final do sculo 19 e que influiu ao longo de toda a primeira metade do sculo 20, inclusive na formao da principal universidade bra sileira, que a Universidade de So Paulo (USP). Conselho em Revista Qual a responsabilidade das universidades brasileiras nesse embate? O senhor acha que deveria haver alguma mudana na grade curricular? Senador Cristovam Buarque Claro que de veria haver uma mudana na grade curricular e na formao, com abertura para mais vagas para Engenharia, para a Cincia, para a Mate mtica. Acho que a grande responsabilidade das Universidades ajudar a melhorar a situ ao de educao de base. Qualquer dia, esta remos importando aluno para fazer vestibular no Brasil. O Chile, por exemplo, tem um pro grama de importao de jovens brilhantes do exterior, depois de uma seleo, oferecendo 60 mil dlares para que eles desenvolvam ideias, produtos e empresas no pas. Conselho em Revista Mas os profissionais brasileiros tambm so requisitados l fora? Senador Cristovam Buarque um nme ro muito reduzido, no na proporo de 200 milhes de habitantes. Compare, por exem plo, o nmero de jogadores de futebol brasi leiro com o nmero de engenheiros que fazem sucesso fora do pas. O que acontece que, no futebol, a bola redonda para todos. To dos os meninos jogam futebol. J a escola redonda para alguns e quadrada para outros. No futebol, a criana comea a jogar com cer

a expectativa de vida ao nascer, educao e PIB per capita. O IDH mostra o contraste do Brasil, como um exemplo de progresso, a 7 economia do mundo; e, ao mesmo tempo, exemplo de fracasso, por sermos o 84 pas em progresso social. Estamos buscando ou tros indicadores. Por exemplo, no Brasil, as mortes decorrentes de acidentes de trnsito no entram no clculo do PIB como ndice Conselho em Revista Gostaria que o senegativo. J se voc derrubar uma rvore no nhor falasse um pouco mais sobre a PEC da Brasil, aumenta o PIB. Se for o contrrio, dei Felicidade. x-la em p, o PIB no aumenta. Se o bandi Senador Cristovam Buarque uma Pro do compra uma bala, aumenta o PIB. E mais: posta de Emenda, que altera a redao do ar se ele usa o revlver e mata a vtima, aumen tigo 6 da Constituio Federal para incluir ta a renda per capita, porque diminui a popu direito busca da felicidade entre os direitos lao. Se morre 20% da populao, a renda sociais. A proposta a incluso da felicidade per capita sobe 30%. Isso est errado. pre como objetivo do Estado e direito de todos. ciso modificar o PIB de maneira a valorizar o A vantagem disso que muito mais fcil tempo livre e as atividades culturais; reorien voc convencer uma me para ela lutar pe tar a primazia do consumo de bens privados la educao do filho se voc para o uso de bens pblicos; parar de consi mostrar a ela que isso derar a produo de armas como avano essencial para a civilizatrio. No acredito no felicidade dele, desenvolvimento do que voc Conselho em Revista Qual sustentvel, mas, sim, no dizer que a sua anlise com relao desenvolvimento humano. apenas um Rio +20? O Brasil consePrecisamos redefinir o conceito guiu assumir o papel de ardireito so de progresso, para encontrar cial dele. A ticulador dos problemas novos critrios e ndices que minha in ambientais? t e n o meam de fato o bem-estar, a paz, Senador Cristovam Buarque o emprego e a harmonia entre humanizar o No. O Brasil se submeteu os seres humanos e deles artigo dos di a presses e conseguiu uma vi com a natureza. reitos sociais. tria da diplomacia, para chegar Todo mundo tem a um relatrio final. Para isso, os que ter o direito de nossos diplomatas tiveram de fazer buscar a felicidade. Essa vrias concesses. Muitos diriam que as busca da felicidade atrapalhada ou facili naes ricas no assinariam. Mas entendo tada pelo Estado, pelo governo. Filas em hos que deveramos pelo menos ter colocado pitais e para conseguir vagas em escolas p as questes. Acho que a Rio+20 como as blicas, por exemplo, so fatores que atrapa CPIs. Muito boas para levar a informao lham a felicidade do cidado, cabendo ao populao e conscientiz-la do problema governo e aos polticos darem uma soluo e das denncias, mas terminam em pizza. para esses problemas. Mesmo assim, sou favorvel s CPIs, por que elas apresentam os problemas, apesar Conselho em Revista A Organizao das de no solucion-los. Naes Unidas (ONU) lanou na Rio +20 preciso mudar o propsito do desenvolvi uma nova forma de avaliar o desempenho mento. Se o objetivo aumentar o PIB, no econmico dos pases. O senhor fez parte tem como ter sustentabilidade. Nem com a deste grupo? economia verde possvel ter sustentabilida Senador Cristovam Buarque Fao parte de de. Por exemplo, para fabricar etanol preci um grupo de 14 pessoas que definiu o relat so derrubar rvores e deixar de produzir ali rio do desenvolvimento humano, sugerindo mentos para produzir combustvel. S teremos que o crescimento do PIB no suficiente economia sustentvel se mudarmos o prop para indicar o bem-estar de uma sociedade e sito, como mais valorizao do transporte p propondo outros indicadores. Um grande sal blico, da sade. So itens que no entram no to foi dado pelo Programa das Naes Unidas PIB. Alis, pode entrar negativamente, porque para o Desenvolvimento (PNUD), quando se a sade melhora e a expectativa de vida au criou o chamado IDH (ndice de Desenvol menta, cresce o nmero da populao e a ren vimento Humano), que leva em considerao da per capita diminui.
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ca de 4 anos, seja rico, seja pobre, e jogam at ficarem velhos. Mas na escola, a criana entra aos 7 anos e, se for pobre, abandona aos 12 anos. Os ricos ficam at no mnimo os 24 anos. Estamos lutando errado no impedimento da importao. Precisamos, sim, defender o au mento da quantidade e da qualidade de nos sos Engenheiros.

Assessoria Senador Cristovam Buarque

notcias do crea-rs

Resoluo 1010 tema de debate no CREA-RS

Coordenadores das Cmaras Especia lizadas de Engenharia Industrial e repre sentantes de universidades estiveram reu nidos, em junho, no plenrio do CREA-RS, debatendo a Resoluo n 1.010/2005, que regulamenta as atribuies de ttulos pro fissionais, atividades, competncias dos re gistrados no Sistema Confea/Crea. Alm dos mecanismos para anlise das atribuies anteriores Resoluo, foram discutidos a criao, os objetivos e as dificuldades da im plementao da norma, com as apresenta es do Eng. Mec. e Seg. Trabalho Libera lino Jacinto de Souza (CREA-DF), do re presentante do Confea, Eng. Civil Fbio Merlo, por meio de videoconferncia, e do coordenador da Comisso de Educao e Atribuio do C REA-SP, Eng. Mecnico Air ton Nabarrete. O presidente do CREA-RS, Eng. Luiz Alcides Capoani, destacou a importncia do debate sobre o tema, levando em conta que os Regionais tm enfrentado dificulda des na implementao da Norma 1010. Tam bm presente, a diretora da Faculdade de Engenharia da PUCRS, Eng. Maria Cristina Felipetto de Castro, ressaltou a importncia da Resoluo para os alunos da Universi dade. Estamos buscando entender e nos adequarmos s necessidades da 1010. E gos taramos que tambm o MEC entendesse mais a Resoluo, enfatizou a professora. O conselheiro federal do RS pelo Confea, Eng. Civil Melvis Bar rios Junior, acredita que a Resoluo est sendo fatiada. A 1010 surgiu como uma complemen tao da Resoluo n 218, mas, em vez de complementar, est ti rando atribuies dos profissionais. Temos que resgatar o conceito inicial que era de agre gar atribuies ao ps -formando, declarou, questionando a valida O Eng. Paulo Deni Farias ( esq.) entrega Carta de Porto Alegre de atual da norma para quem est se formando. ao pres. Capoani J o coordenador nacional das C Carta de Porto Alegre maras Especializadas de Engenharia In O encerramento foi marcado pela endustrial, tambm coordenador da C trega da Carta de Porto Alegre que pode mara Industrial do CREA-RS, Eng. Mec. ser encontrada na sua ntegra no site e Seg. Trabalho Paulo Deni Farias, agra www.crea-rs.org.br. Elaborado pelos pardeceu ao Eng. Capoani pela sensibilida ticipantes e como resultado do evento, o de s questes da legislao do Sistema. documento foi entregue pelo coordenador Mesmo que a Resoluo esteja suspen nacional, Eng. Mec. Farias, ao presidente sa at 2013, o debate no pode esgotar do CREA-RS, Eng. Luiz Alcides Capoani, -se, pois um problema a se resolver, j que se comprometeu a defender as proque preciso saber como sero dadas posies junto ao Colgio de Presidentes as atribuies aos profissionais, afirmou. do Sistema Confea/Crea. Segundo o Eng. Tambm participou do encontro o pre Capoani, quando nos unimos em um obsidente da Comisso de Educao e Atri jetivo comum, a fora maior. buio Profissional do Confea, o Tcni co em Mecnica Luiz Eduardo Quitrio.
Fotos: Arquivo CREA-RS

Modernizao da Estao Rodoviria da Capital receber R$ 1 milho

A Secretaria de Infraestrutura e Logstica (Seinfra) e o Departamento Autnomo de Es tradas de Rodagem (Daer) lanaram, em ju nho, o edital do concurso para o projeto de modernizao da Estao Rodoviria de Por to Alegre. pras do Estado (Cecom/RS). J a CJ, que ana lisar e homologar duas propostas vence doras, ser composta por representantes da Seinfra, do Daer, da Prefeitura de Porto Ale gre, do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do RS, do Instituto de Arquitetos do Brasil, da Secretaria de Turismo do Esta do e da Associao Rio-grandense de Trans porte Intermunicipal (RTI). Os escolhidos sero levados para votao popular.
Com informaes da Seinfra

CREA-RS na Comisso Julgadora

Para acompanhar as etapas da licitao at a escolha da nova concessionria, ser formada uma Comisso Especial de Licita o (CEL), dividida entre a Comisso de Ava liao e Habilitao (CAH) e a Comisso Jul gadora (CJ). A CAH ser composta por ser vidores da Seinfra, Daer e Central de Com

CREA-RS integra Comisso Julgadora do Concurso

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Como registrar ARTs de consrcio de empresas

As grandes obras pblicas de infraestrutura atualmente realizadas no Brasil tm se caracterizado pela constituio de consrcios de empresas para a execuo dos servios. Para esclarecer melhor os trmites para o registro dessas ARTs, o Depto. de Acervo Tcnico e ART cita um exemplo: um consrcio constitudo por trs empresas de Engenharia (empresas A, B e C) ir executar a construo de uma rodovia. A empresa A, que a lder do consrcio, possui 40% do contrato; a empresa B possui tambm 40% do contrato; e a empresa C, 20%. O valor do contrato de R$ 1 bilho. Como temos trs empresas consorciadas, devemos ter trs ARTs principais, uma de cada empresa de Engenharia. As empresas A e B colocaro em suas ARTs principais o valor de contrato de R$ 400 milhes, relativo aos 40% que cada uma possui. A empresa C colocar R$ 200 milhes. Os principais campos da ART ficaro da seguinte maneira:
Empresa Executante: Tipo: Participao Tcnica: Motivo: Contratante e Proprietrio: Endereo da obra/ servio: Custo da obra (R$): Valor do contrato (R$): Data de incio: Data de incio dos servios conforme a ordem de incio Data de previso de fim: Atividades tcnicas e especficas: Data de trmino da obra, conforme o contrato Execuo Rodovia .. - .. Observaes Contrato rgo Pblico Consrcio xxx n xxxx. Empresa A Execuo de Obra Individual/ Principal Normal rgo pblico proprietrio da obra Rodovia BRXXXX km xx a xx 1.000.000.000,00 400.000.000,00

Profissionais da rea Agronmica aprovam Carta de So Paulo

O 1 Workshop da Coordenadoria de Cmaras Especializadas de Agronomia do Sistema Con fea/Crea, realizado em So Paulo, em junho, reuniu representantes das Cmaras Especializadas de Agronomia de todos os Creas. Ao finalizar os trabalhos, os profissionais da rea agronmica apro varam o texto final da Carta de So Paulo documento que sintetiza o pensamento da categoria e cobra uma posio mais enrgica do Sistema e das autoridades com relao aos problemas e di ficuldades enfrentados pelo setor. Durante dois dias, cerca de 100 profissionais de todo o Pas participaram do workshop que tra tou da anlise da legislao afeta s Atividades Agropecurias. Os especialistas fizeram uma anli se da legislao para obteno de licenas ambientais e agropecurias, tratamento de resduos s lidos e efluentes e a importncia da participao de profissionais legalmente habilitados para emis so de laudo sobre estas questes. Para o Coordenador Nacional das Cmaras de Agronomia, Eng. Agr. Juarez Morbini Lopes (CREA-RS), a ideia do desenvolvimento sustentvel est inserida no Encontro que se realizou em So Paulo. Explicou tambm que os profissionais discutiram e aprovaram um documento que re cebeu o nome de Carta de So Paulo com um resumo do pensamento de todos.
Fonte: CREA-SP

CREA-RS inicia auditoria em atestados para licitaes

Teve incio pelo CREA-RS a ao de auditoria aos atestados tcnicos registra dos no Conselho. Segundo o analista de processos do Departamento de ART e Acervo Tcnico, Eng. Sandro Schneider, esta ser uma atividade rotineira, que fa r a verificao in loco dos atestados, alm daqueles motivados por denncia, de ou tros escolhidos de forma aleatria. No primeiro dia de atuao, em 29 de junho, foram visitadas uma empresa de Logsti ca e uma obra de urbanizao, ambas na regio do Aeroporto, em Porto Alegre (RS). Participaram das visitas, alm de Sandro, o Supervisor de Fiscalizao, Ro grio de Oliveira, e Roberto Machado, do Eng. Schneider, Roberto Machado e supervisor Rogrio de Oliveira Departamento de ART. No caso de ser constatada alguma inconformidade entre a obra ou servio descrito no do cumento e o efetivamente executado, conforme Sandro, ser aberto um processo administra tivo a ser encaminhado Cmara Especializada da modalidade do profissional como denncia por possvel falta tica e, caso se configurem indcios de falsificao, tambm Polcia Federal. Atestado O Registro de Atestados de Obras e Servios Tcnicos de Engenharia, Agronomia, Geologia, Geografia e Meteorologia previsto no artigo 30 da Lei de Licita es (8.666/93), com o objetivo de qualificar tecnicamente uma empresa. Schneider ex plica que, para um rgo pblico licitar, por exemplo, a construo de uma ponte estaia da, ele desejar que a empresa vencedora, alm do menor preo entre as concorrentes, demonstre experincia em obras de semelhante complexidade. Essa comprovao se d por atestados fornecidos por contratantes que devem ser registrados no CREA em aten dimento citada lei federal, detalha. O registro do atestado no CREA-RS tem como regramento a Resoluo n 1.025/09 do Confea e a Instruo da Presidncia n 135/11 do Conselho gacho. Basicamente, se conferem itens que devem estar presentes no documento, tais como o nome completo e ttulo do profissional responsvel tcnico pela obra ou pelo servio, o local, o perodo e a descrio detalhada da obra ou do servio, entre outros. Refere-se, ainda, se a Anotao de Responsabilidade Tcnica (ART) foi registrada de maneira correta, se o profissional possui atribuio para as atividades descritas no documento, etc.
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Segundo o analista de processos do Departamento de ART e Acervo Tcnico, Eng. de Minas Sandro Schneider, aps o registro das trs ARTs principais, os demais integrantes do quadro tcnico de cada empresa podero vincular as suas ARTs, utilizando a participao tcnica equipe na ART principal da sua empresa. Mais esclarecimentos podem ser obtidos atravs do e-mail acervotecnico@ crea-rs.org.br ou pelo fone 51 3320-2130.

notcias do crea-rs

CREA-RS sedia reunio do Frum de Infraestrutura das Entidades

A importncia das Parcerias Pblico-Pri vadas (PPPs) para tirar do papel os projetos de infraestrutura e contribuir para o desen volvimento do Estado pautou a reunio do Frum de Infraestrutura de Entidades de En genharia do RS, que ocorreu na sede do CREA -RS, em junho. O evento contou com a par ticipao de representantes de todas as enti dades que compem o Frum, alm do pre sidente da Assembleia Legislativa do RS, dep. Alexandre Postal (PMDB), do dep. Raul Car rion (PC do B) e do representante do Tribu nal de Contas do Estado, o auditor Leopoldo Antnio Dvila. Eles acompanharam a exposio do pre sidente da Associao dos Municpios da Re gio Metropolitana (Granpal), Joo Carlos Brum, sobre a modelagem da ERS-010. Para o presidente do Parlamento gacho, Alexan dre Postal, a concretizao da obra exige mo bilizao e presso sobre o governo, j que se trata de uma deciso poltica. Acredito que a Assembleia no pode fazer nada. Mas essa mobilizao deve ganhar fora a partir da par ticipao dos prefeitos, muitos dos quais so de partidos polticos que integram a base do governo estadual, avaliou. Postal recordou que, no perodo em que foi secretrio esta dual de Transportes, assinou decreto tornan do a rea destinada rodovia de domnio p blico. Para ele, so necessrios deciso poltica e caixa, porque no h o que a Engenharia no possa fazer. Compartilhando da mesma opinio, o presidente do CREA -RS, Eng. Civil Luiz Alcides Ca poani, ressaltou que este um dos objetivos do Frum. A de ciso de implantar os projetos de infraestrutura poltico, e ns Frum prope mais investimentos na rea de infraestrutura temos o conhecimento tcnico para desenvolv-los com as me lhores prticas, frisou. bre o tema e se comprometeu a provocar a O Eng. Civil Cylon Rosa Neto, presiden discusso do projeto na Casa. Acredito que te do Frum, chamou a ateno para o fato seja importante valorizar a Engenharia, que de o Estado estar perdendo a sua capacida pode trazer o desenvolvimento tecnolgico de de investimento, principalmente na rea e a pujana econmica, afirmou. da Engenharia. Para a presidente da Associao Brasi Alm de defender o investimento do ca leira de Engenharia Sanitria e Ambiental, pital da iniciativa privada, com requisitos Nanci Begnini Giugno, a ERS-010 pri legais e seguindo um regramento, declarou mordial, mas preciso planejamento virio. que as instituies gachas precisam ser va No s esta obra que importante, ne lorizadas e fortalecidas em suas funes, com cessrio um planejamento para decidir so melhorias contnuas, como Daer, Corsan, bre as obras prioritrias, como saneamen assim como seu corpo tcnico. to e interseces virias. As obras pblicas J o deputado Carrion, que estudou En fortalecidas ajudam o setor privado a tra genharia Qumica, sendo formado em Tc balhar e o Estado a se desenvolver, justifi nico em Eletrnica, discordou do presiden cou. Tambm estiveram presentes diretores te Postal sobre a atuao da Assembleia so do CREA-RS.
Fotos: Arquivo CREA-RS

Equipe do CREA-RS realiza visita tcnica BR-448

O principal empreendimento rodovirio em execuo no Estado, que servir para desafogar o trnsito das vias de acesso Grande Porto Alegre, principalmente a BR-116, com expectativa de reduo de 40% do trfego na via; contando com uma Ponte Estaiada, a maior da Amrica Latina em largura, com seis pistas; e com o nico Projeto de Gesto Ambiental de Rodovias apresentado na Rio +20. Estas so algumas das caractersticas da BR-448, conhecida como Rodovia do Parque, onde uma equipe do CREA-RS esteve na tarde de 26 de junho em uma visita tcnica aos trs lotes em que a obra esta dividida. Participaram da visita o 2 vice-presidente Eng. Ind.-Mec. Ivo Germano Hoffmann, junto a uma equipe de funcionrios do Conselho. Acompanhou a equipe durante todo o trajeto o supervisor ambiental do programa de Gesto Ambiental da Rodovia, o Gegrafo Leonardo Cotrim, que explicou, as aes que esto sendo realizadas na rea, que envolveram os estudos e diagnsticos para minimizar os impactos que a construo da Rodovia imprime ao meio ambiente, atravs da execuo de Programas Ambientais. Nos programas esto os cuidados com a fauna e flora, com os recursos hdricos, poluio do ar, solo, vestgios arqueolgicos, e com a populao do entorno. Receberam os representantes do CREA-RS nesta etapa os Engenheiros Cahoe Sohnem, responsvel pelo trabalho de Terraplanagem, e Roger Luttjohann, responsvel pelas obras de arte especiais e demais intervenes da via. O segundo lote de obras da BR-448 est sob comando do con12 jul/ago12 | 91

srcio Construcap e Ferreira Guedes, e conta com investimento de R$ 175,8 milhes. Acompanharam a visita neste ponto os Engenheiros Andr Zanette, Jos Arten e Arthur Ostetto. O trecho, de 8 km, com as obras sob responsabilidade do consrcio Queiroz Galvo/OAS/Braslia-Guaba, considerado o mais complexo, tanto pela concentrao de populao, com a necessidade de realocao de 600 famlias moradoras da Vila do Dique, em Canoas, quanto pelo grande nmero de obras de arte especiais, com destaque para a Ponte Estaiada e os 2,5 km de pista elevada. O local foi apresentado pelo Eng. Michel Clber Rossi.

Equipe do CREA-RS sobre um dos braos do viaduto que passar acima da Freeway, prximo entrada de Porto Alegre

Frum Latino-Americano de Defesa do Consumidor instala o Comit da Construo Civil

Sinduscon-RS, Secovi-RS, Creci-RS, Procon, Ministrio do Trabalho, Sema, Smam, Smic e Smov compem o Comit

Construo Civil: Sinergia e Solues foi o tema da reunio do Frum Latino-Ame ricano de Defesa do Consumidor, no CREA-RS, em 22 de junho, e que resultou na instalao do Comit Permanente da Cons truo Civil. O presidente do Frum, Alce bades Santini, afirmou na abertura que o evento busca provocar diferentes atores, na viso de que novas solues nos conflitos nas relaes de consumo possam ser alcanadas, em que todos possam ganhar. Segundo Santini, embora o segmento da construo civil esteja aquecido e em expan so contnua, inmeros aspectos ainda ca recem por aprimoramento para que a rela o consumerista seja estabelecida em con formidade. Em 2012, o Procon j registrou 4 mil consultas e denncias do setor, como cobranas e taxas indevidas; dificuldade pa ra a devoluo do sinal, no caso de a cons truo no ficar pronta; m qualidade da construo; loteamento irregular; ausncia de infraestrutura e saneamento; falta de li cenciamento ambiental; acessibilidade de in formaes nos meios de comunicao. Por isso, resolvemos reunir alguns autores da Construo Civil para construir solues pro ativas e no para achar culpados, destacou. Dessa forma, estavam presentes o pre sidente do CREA-RS, Eng. Civil Luiz Alcides Capoani; o Eng. Fernando Bertuol, do S induscon-RS; Moacyr Schukster, do Secovi-RS; Csar Augusto Boeira da Silva,

do Creci-RS; Cristiano Aquino, do Procon-RS; Izabel Franco, do Ministrio do Trabalho e Emprego; Luis Henrique Nascimento, da Se ma-RS; Ricardo Verdi, da Smic; Adriano Bor ges Gularte, da Smov; Marcelo Leal, da Smam; Gerci Perrone, do Sindicato dos Trabalhado res das Indstrias da Construo Civil (Sticc); e Nilton Rutz, do CREA-PR. Na abertura, o Eng. Capoani ressaltou que o Conselho iria assumir tudo o que do interesse da sociedade. Isso tambm ci dadania. Alm disso, a gesto pblica deve ria se espelhar na gesto privada, fazendo com que as instituies fossem mais efetivas, declarou. Segundo ele, o consumidor tem prioridade junto aos demais integrantes da cadeia. preciso fornecer instrumentos tc nico-gerenciais e aparelhar os servios p blicos para que os entraves ao progresso das cidades, dos municpios e mesmo do Brasil sejam amenizados, declarou Capoani. Compartilhando as boas prticas, o Eng. Civil Newton Rutz, coordenador da Cma ra de Engenharia Civil do CREA-PR, apre sentou a Lei 2028/11, aprovada em Foz do Iguau (PR), que acelera a liberao dos pro jetos na prefeitura, diminuindo de 30 a 90 dias para em torno de 10 a 15 dias este tem po. Segundo ele, em parceria com o C REA-PR, a prefeitura promove a capacitao de pro fissionais no Programa de Excelncia para

Case de sucesso

a Aprovao dos Projetos junto ao Munic pio. Por outro lado, o secretrio da Smov, Eng. Adriano Borges Gularte, afirmou que preciso ver todos os lados, quando o tema a liberao dos projetos. Um dos maiores problemas encontrados na fiscalizao que, muitas vezes, a construo no feita con forme o projeto apresentado, destacou, ci tando uma construo que apresentava 1.040 itens de no conformidade do projeto. Sa lientou ainda a necessidade de maior exce lncia nos projetos. Para o representante do Sinduscon-RS, Eng. Fernando Bertuol, necessria uma re viso completa na legislao, pois se acres centa uma nova legislao a cada ano. Ao abordar a questo ambiental, o Eng. Luiz Henrique Nascimento, da Sema, citou algumas cidades como bons exemplos, co mo So Carlos (SP) e Belo Horizonte (MG). Ressaltou ainda que a Secretaria contratou mais 35 tcnicos para acelerar os projetos de novas barragens e ajudar no combate e preveno da estiagem no Estado. Em bre ve, tambm, estaremos lanando o Plano Es tadual de Resduos Slidos, destacou. Os palestrantes tambm foram unni mes na questo de aumentar o investimen to pblico na capacitao tcnica para a apro vao dos projetos, que trava a construo civil em Porto Alegre.
Com informaes do Frum

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inspetorias
CREA-RS intensifica fiscalizao no interior do Estado no primeiro semestre de 2012
O Programa de Fiscalizao Intensiva tem por objetivo dar visibilidade s aes de fiscalizao do CREA-RS, possibilitan do que as obras civis e demais servios tcnicos executados possam ter a presena de profissionais e empresas legalmente habilitadas na conduo de suas execues. Os agentes fiscais verificam a presena de empresas e profissionais legalmente habilitados, registro da ART e placa de identificao do profis sional nas obras de edificaes novas, reformas, demolies, infraestrutura urbana, e resduos slidos da sade, seguindo o Manual de Fiscalizao.

Lajeado Frederico Westphalen

De 18 a 22 de junho, aconteceu o PIF nos municpios abrangidos pela Inspetoria de Frederico Westphalen. Integraram a ao os agentes fiscais Kassius Rafael Kolling (Santa Rosa), Luiz Claudemir de Arajo (Trs Passos), Joo Carlos Konig (Palmeira das Misses) e Valdiva Facco (Frederico West phalen). Resultados: 488 empreendi mentos avaliados, com 377 obras de construo civil; 111 instituies da rea de sade e 25 notificaes.

Taquara
Ocorreu de 11 a 15 de junho nos municpios de Taquara, Parob e Igrejinha, contando com a presena do inspetor- chefe Eng. Agr. Cludio Aguiar ( esq. na foto), dos agentes fiscais Joo Henrique (Montenegro), Claudio Siqueira (Canoas), Pedro Ost (Novo Hamburgo) e Homero Lopes (Taquara), sob a coordenao do supervisor de Fiscalizao Rogrio Oliveira. Resultados: 217 servios, entre 03 AI, 21 Diligncias, 29 notificaes, 01 RFI, 01 TRDP e 162 relatrios.

O PIF em Lajeado, que visou rea civil, unidades armazenadoras de gros e RSS (Resduos Slidos de Sade), ocorreu de 21 a 25 de maio. Participaram Jaime Leandro, gerente do Departamento de Fiscalizao; Eduardo Macedo, supervisor de Fiscalizao, os inspetores Gelogo e Eng. Seg. Trab. Pablo Palma e Eng. Agr. Renato Medeiros. Resultado 238 obras fiscalizadas, 01 A.I., 69 notificaes, 22 unidades armazenadoras de gros, 13 RFIs, 7 RFMs, 154 TRDPs, 64 diligncias e 189 estabelecimentos de resduos de sade vistoriados, totalizando 757 servios.

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Uruguaiana Santo ngelo

Aconteceu de 14 a 18 de maio o PIF na rea da construo civil na jurisdio da Inspetoria de Santo ngelo, pertencente Zonal Noroeste. O PIF contou com a presena dos agentes fiscais Amncio Renato S. Nascimento (Santo ngelo), Albino Herter Neto (Iju), Ademir Antunes de Moura (Iju), Celso Marasca (Ibirub), Everaldo Joo Daronco (Panambi) e Miguel Luis W. Ornellas (Cruz Alta), do supervisor da Fiscalizao David Grazziotin da Rosa, e do Gerente de Fiscalizao Jaime Leandro Mello Filho. Foram fiscalizados 379 empreendimentos, totalizando 537 servios, apresentando 18 notificaes por falta de ART; 64 por notificaes por falta de placa; 47 notificaes por exerccio ilegal PJ/PF; 26, com TRDPs. De 21 a 25 de maio, foi realizado o PIF em Uruguaiana. Participaram os agentes fiscais Juliano (Uruguaiana), Edson e Averildo (Alegrete), Joo Alberto (Santana do Livramento) e Heber (So Gabriel), sob a coordenao do supervisor David Grazziotin Rosa. Foram fiscalizados 337 empreendimentos, sendo 40 notificaes por exerccio ilegal PJ/PF; 24 notificaes por falta de placa; 01 notificao por falta de responsvel tcnico; 27 notificaes por falta de ART; 02 notificaes por empresa sem registro e 07 termos TRDPs. Essa ao compreendeu aproximadamente 90% da rea geogrfica do municpio de Uruguaiana.

Alegrete
De 23 e 27 de abril, realizou-se o Programa Intensivo de Fiscalizao na rea da Agronomia na jurisdio da Inspetoria de Alegrete, pertencente Zonal Fronteira Sudoeste, contando com a participao dos agentes fiscais da Inspetoria local (Averildo Calegaro e Edson Rodrigues), Santana do Livramento (Joo Alberto de Castro), So Gabriel (Heber Ferreira de Oliveira) e Uruguaiana (Juliano do Nascimento), com o acompanhamento do Supervisor Regional, David Grazziotin. Foram fiscalizadas 87 unidades armazenadoras de Alegrete e Manoel Viana, totalizando 162 servios, sendo que 11 delas receberam notificaes por falta de ART; 3, por falta de registro Pessoa Jurdica; e 63, por exerccio ilegal PJ/PF.

ENGENHEIRO DE MINAS

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Profissional responsvel pela pesquisa, lavra e processamento de todas as classes de minrios e minerais. Estuda, identifica, quantifica e qualifica os recursos e as reservas minerais de forma a promover o aproveitamento econmico desses depsitos. So ainda atribuies desse profissional a perfurao de poos para captao de guas subterrneas, extrao e beneficiamento de materiais para aplicao na construo civil, aberturas de tneis, gesto de projetos e licenciamentos, percias tcnicas nas reas de minerao e recuperao de reas degradadas pela minerao. A profisso est na base da cadeia produtiva e se configura de extrema importncia pela necessidade crescente de recursos minerais. o profissional responsvel pela inovao em processos produtivos e aplicao de tecnologias para aproveitamento dos depsitos minerais, segurana nas operaes minerais e rentabilidade de empreendimentos mineiros. o profissional indispensvel em rgos que atuam na fiscalizao da minerao, como o Departamento Nacional da Produo Mineral e instituies de fiscalizao ambiental.

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entidades

GT prepara XII EESEC

No incio de abril, em Santo ngelo, ocorreu a primeira reunio do Grupo de Trabalho de Organizao da 12 edio do Encontro Es tadual de Entidades de Classe, que acontecer de 27 a 29 de setembro, em Santo ngelo (RS). O GT foi institudo por meio da Portaria n 038, de 14 de maro de 2012, que designou representantes das entidades: Sociedade de Engenheiros e Arquitetos de Santo ngelo (Senasa), Eng. Mec. e Seg. do Trabalho Norberto Otmar Ilgner (coordenador do GT) e Eng. Civil Alberto Stochero (coordenador-adjunto); Associao de Engenheiros e Arquitetos de Pelotas (Aeap), Eng. Civil Llio Gomes Brod, e a Associao dos Engenheiros Agrnomos de Pelotas (Aeapel), Eng. Agrnoma Samira Jaber Suliman Audeh (relatora do GT); CREA -RS, os assessores da Presidncia Eng. Agr. Roberto Bento da Silva e o Eng. Civil Donrio Rodrigues Braga Neto. O grupo de trabalho conta ainda com a colaborao do Ncleo Administrativo de Apoio s En tidades de Classe e do Departamento de Comunicao e Marketing. Na prxima edio, apresentaremos a cobertura completa do even to, que contar, entre outros, com aes de sucesso, palestras com fo co nas proposies das entidades e participao de representantes do Consejo Profesional de Arquitetura e Ingeniera de Misiones (CPAIM), da Argentina. Conforme regulamento do evento, podero participar da dcima segunda edio at 02 (dois) profissionais do Sistema Con fea/Crea representantes por entidade de classe registradas ou cadas tradas no CREA-RS, com direito a voz e voto, mediante indicao e autorizao em ficha de inscrio pelo responsvel legal da entidade, a ser entregue ao Ncleo Administrativo de Apoio s Entidades de Classe (Naaec) impreterivelmente at o dia 28 de agosto.

Grupo de Trabalho de Organizao do XII EESEC

ENGENHEIRO FLORESTAL

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O Engenheiro Florestal planeja o uso sustentvel dos recursos naturais de modo a preservar a flora e fauna. Recupera reas degradadas, visando reconstituio do patrimnio natural e sua preservao. Atua no planejamento de povoamentos homogneos de florestas exticas em todas as suas fases, com vistas produo e industrializao de madeira, demais subprodutos florestais, dentro dos padres internacionais de certificao. o responsvel ainda nos projetos de execuo e na conservao de parques e jardins, na arborizao urbana e nas unidades de conservao. Atua tambm na avaliao do potencial biolgico dos ecossistemas, planejando seu aproveitamento de modo sustentvel e garantindo a perpetuao das formas de vida vegetal e animal. Considerando que o Brasil possui cerca de 30% das florestas tropicais do mundo e plantaes florestais em escala comercial de altssima produtividade, em uma economia com demandas crescentes de produtos de origem florestal, o papel do Engenheiro Florestal de suma importncia tcnica e de valorizao profissional.
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Encontros Zonais
Como preparao para o XII EESEC, o CREA-RS promove Encontros Zo nais com os representantes das 98 Entidades de Classe Registradas e Cadastra das no CREA-RS. O objetivo discutir propostas, contrapartidas e temas a serem pautados no XII EESEC. No primeiro semestre deste ano, foram reali zados 7 encontros, totalizando 59 participantes e 34 propostas. As propostas e temas sugeridos para a programao do XII EESEC refe rem-se qualificao de cursos de formao profissional, estatuto das entidades multiprofissionais registradas no CREA-RS com a criao do CAU/BR, reestru turao das entidades de classe, integrao entre inspetorias e entidades, altera o da Lei 5.194/66, e outros.

Zonal Sul Dom Pedrito em 10/04/2012 - 11 participantes e 09 propostas

As demais reunies sero realizadas no segundo semestre nas datas e locais agendados: Zonal Litoral, em Tramanda 24 de julho Zonal Fronteira Oeste, em Santiago - 07 de agosto Zonal Central, em Santa Cruz do Sul 14 de agosto Zonal Alto Uruguai, em Palmeira das Misses 28 de agosto
Zonal Planalto Carazinho em 30/05/2012 - 06 participantes e 02 propostas Zonal Noroeste Panambi em 12/06/2012 - 10 participantes e 01 proposta Zonal Sinos Novo Hamburgo em 24/04/2012 - 04 participantes e 02 propostas Zonal Serra Farroupilha em 08/05/2012 - 11 participantes e 08 propostas

Zonal Fronteira Sudoeste Alegrete em 26/06/2012 - 09 participantes e 09 propostas

Zonal Metropolitana Porto Alegre em 10/07/2012 - 08 participantes e 03 propostas

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novidades tcnicas

Ensaios com projetores de iluminao

Os pesquisadores do Laboratrio de Equipamentos Eltricos e pticos do Instituto de Pesquisas Tecnolgicas (IPT) criaram uma instalao especial para a execuo de ensaios de projetores de iluminao que podero ser utilizados nas Arenas esportivas da Copa do Mundo de 2014 e dos Jogos Olmpicos de 2016. O principal equipamento utilizado para os testes o Goniofotmetro, um equipamento provido de posicionadores e sensores destinados ao mapeamento da emisso luminosa das luminrias, executando a medio de parmetros co mo direo e intensidade da luz que emitida pelo projetor. Essa tarefa rea lizada posicionando-se o sensor em todas as direes de emisso a partir da lu minria, de forma a realizar uma varredura numa esfera imaginria que envol ve a luminria. A partir dos dados obtidos, possvel revelar como o corpo emissor se comporta em alguns planos especficos, explica o pesquisador res ponsvel pelo projeto, o fsico e tcnico em eletrotcnica Oswaldo Sanchez Jr. Os dados coletados nos ensaios so compilados para compor as chamadas cur vas fotomtricas, as quais so fornecidas pelo fabricante aos projetistas e espe cificadores. Com base nas informaes, eles definem o nmero de projetores e a posio de instalao que permitam a melhor visualizao e o registro das ati vidades esportivas. O projetor que est sendo estudado um modelo desenvol vido para grandes reas, como os estdios e ginsios, que emprega lmpadas halogen quartz iodide (HQI) de vapor metlico de 2 mil watts de potncia. Em particular, projetores com lmpadas a vapores metlicos (como o caso das lm padas HQI de alta potncia) so muito teis porque reproduzem com boa fide lidade a radiao solar e permitem a gerao de grande quantidade de fluxo lu minoso em volumes muito reduzidos (os projetores), o que conveniente para sua instalao em grandes estruturas, completa o pesquisador Oswaldo Sanchez Jr. O resultado dos ensaios ajudar a indstria no aperfeioamento dos projetos e design de luminrias em diversos setores, desenvolvendo produtos com mais eficincia energtica e menor impacto ambiental. Mais informaes: Laborat rio de Equipamentos Eltricos do IPT, fone (11) 3767-4102.
fotos: Divulgao Laboratrio de Equipamentos Eltricos e pticos do IPT

Projeto em Iju dissemina eficincia energtica

Visando ao desenvolvimento de uma conscincia ecologicamente responsvel nos estudantes e professores das escolas pblicas do municpio de Iju, o Projeto Educao em Eficincia Energtica: Construindo um Futuro Sustentvel promove aes de efi
Prof. Maurcio de Campos Divulgao Gaic

cientizao energtica por meio de palestras educativas que ensinam o uso racional de energia eltrica. Alm disso, o projeto criou uma maquete em escala reduzida de uma residncia total mente interativa, na qual, atravs de um con trole remoto, podem ser ligados todos os equipamentos de todos os cmodos, gerando a simulao das contas de luz e respectivos consumos, que podem ser visualizados em um computador. De acor do com o coordenador do Projeto, Prof. Eng. Eletricista Maurcio de Campos, uma verso virtual da maquete foi criada no site www. demei.com/simulador para que um maior

nmero de pessoas possa ser alcanado pelo projeto. A ideia desta pgina atingir um con junto ainda maior de consumidores de forma interativa, afirma o professor. Alm de buscar a reduo do consumo de energia eltrica em Iju, o Eng. do projeto espera que a populao tenha conhecimen to de como acontece a tarifao de energia que paga pelos consumidores. Esperamos que haja uma reduo significativa no con sumo de energia do municpio. Entretanto, o maior benefcio do projeto o conheci mento adquirido pelos consumidores sobre como ocorre a tarifao de energia, ressalta.O projeto uma parceria da Universidade Re gional do Noroeste do Estado do Rio Gran de do Sul (Uniju), atravs do Grupo de Au tomao Industrial e Controle (Gaic), e do Departamento Municipal de Energia de Iju (Demei), dentro do Programa de Eficincia Energtica da ANEEL. Mais informaes em campos@unijui.edu.br ou ege-secretaria@ unijui.edu.br

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cursos & eventos

etores de s Engenheiros Insp
os e, de 20 a 24 de ag l (Aeiergs) promov or Su ab do rso A Associao do cu de O an s. Gr iai o Estado do Ri laes Industr bu Tu , rso cu 1.3 o B3 re, SI tos Correlatos do eg Al e Norma AN tua-RS, em Porto tubulaes conform laes e acessrios, de ico n no Auditrio da M ec m to en de tubu mensionam e adequao ao uso levanta dar temas como di lo e verificao, aos integridade estrutural, mtodos de lcu c a, m ra og pr s apli da ivo uso de o ut a str ali de o av , n s e usados es, ensaios ail e-m ou equipamentos novo cao da integridade de component rifi fone (51) 3333.2699 mento de dados e ve entre outros. Mais informaes pelo s, cados nas tubulae .br om s.c rg eie @a aeiergs

Industriais Presso e Equipamen Tubulaes b to, Caldeiras, Vasos so

O Instituto Agronmico (IA da cana-de-acar ), por intermdio do Centr o Avan ado de Pesquisa Tecnolgi ca do Agronegcio de Cana, promo ve seu 12 curso a distncia : Tpicos da cultura da can a-de-a car, entre os dias 6 de ago sto e 16 de outubro. O cur so vol a Engenheiros Agrnomos e Agrcolas, tcnicos, bilog tado os, estu dantes e outros profission ais interessados em se esp ecializar na cultura da cana-de-acar. Sero realizadas aulas te ricas tncia e aulas presenciais. O contedo ser disponibil a dis izado na internet, assim como as ativ idades desenvolvidas. Entre os abordados no curso, esto adubao do solo, fisiologia temas da -de-acar, controle de pra gas e melhoramento gentic cana o. Infor maes e inscries: www.in fobibos.com/cursocana

Tpicos da cultura

De 23 a 28 de setembro, a cidade de Gra mado (RS) recebe o XVII Congresso Bra sileiro de Meteorologia. O evento, que acontece a cada dois anos, retorna ao Rio Grande do Sul aps 29 anos. O Congres so o local ideal para que, alm da apre sentao de trabalhos cientficos e tecno lgicos, os participantes possam discutir temas atuais como Incertezas e desafios para a sustentabilidade planetria: o pa pel da Cincia Meteorolgica. O evento ser realizado juntamente com o I En contro de Meteorologia dos Pases do Mercosul e Associados e o IV Encontro Sul-Americano de Aplicaes do Sistema EumetCast para o Monitoramento Me teorolgico e Ambiental. Informaes: www.cbmet2012.com

XVII Congresso Brasileiro de Meteorologia

12 Expointer 20ern acional de Animais,

A 35 Exposio Int s e Produtos Agro Mquinas, Implemento ntecer de 25 de aco ) ter oin pecurios (Exp , no Parque de Expo agosto a 2 de setembro Esteio (RS). Sero no sies Assis Brasil, em onde o Rio Grande do ve dias de Expointer, o as suas principais Sul mostrar ao mund de modernas tec es riquezas, com exposi os melhores exempla s, ina qu nologias e m solo gacho, e o que res das raas criadas em curia possui. In da pe de melhor a gentica ointer.rs.gov.br xp w.e ww es: forma

e ional d balho c esafios s, Procurador a n r e ra tratgia, Prtica e D Int T o i o enefcio enciria dos r n e n e i d es na SST: Es ral de Matria B a Sem S Previd mo o Dr. e s s a n sponsabilidad rdenador Ge bre a Repercu o co a r u g , e S scola S assim S oo Re so
E N falar tral, o C ias do I entral elho da Tema C ter o tema cen rnando Maciel, ivas Acidentr rante do Cons e a s g s F b Para de m Braslia, Dr. s Aes Regre no TRT e Inte Trabalho. o a o e e Federal s de Trabalho e Juiz do Trabalh entes e Justia d 7 Porto Alegr 8 , te id 7 a c 8 n g e , a A r il id a s F c a o A Br tem Car valh v. Assis rdar o Ricardo o TRT-RS, abo da FIERGS A d s Judicial ntro de Evento e ro Local: C a 5 de setemb 3 3 Data: de es: 51 3222936 .br al m o a rnacion .c m s r to Info even rio_inte n n in @ m s e to /s r nneven ventos.com.b e www.nn

ENGENHEIRO SANITARISTA

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O Engenheiro Sanitarista trata do diagnstico, da elaborao e da coordenao de projetos de saneamento bsico e de obras sanitrias, cuja importncia est diretamente ligada s reas social, de sade e ambiental. Seu trabalho envolve fiscalizao, manuteno e ampliao de projetos que melhorem a qualidade de vida da populao, como os sistemas de tratamento de gua, esgoto e resduos. O CREARS parabeniza os profissionais dessa rea.
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hidrovias

Mais econmicas e menos poluentes: as hidrovias como alternativa no

Por Luciana Patella | Jornalista

Capaz de transportar mercadorias e passageiros, o modal hidrovirio ainda muito pouco utilizado no Brasil, carecendo de investimentos dos governos s potencialidades das diversas baas, rios, lagos e lagoas que banham nossos territrios. No RS, que, segundo a Superintendncia de Portos e Hidrovias do RS (SPH), conta com 758 km de canais navegveis, a retomada da travessia Guaba/Porto Alegre demonstra um passo importante nesta direo. Desde a viagem inaugural da linha, pontualmente s seis da manh do dia 28 de outubro de 2011, em mdia 1,5 mil pessoas utilizam o transporte diariamente. So tambm
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300 os veculos que deixam de engarrafar a BR-290, que liga os municpios. Em contraponto, em uma hidrovia que transporta 6,5 mil pessoas por dia e j explorada h dcadas, entre So Jos do Norte e Rio Grande, problemas ainda so enfrentados pela populao, que tem esta como principal forma de deslocamento entre as cidades. Seja como nica via de acesso a determinadas regies ou como alternativa ao esgotamento das vias rodovirias, os especialistas so unnimes: est na hora de o Pas retomar o investimento no uso das guas em busca de equilbrio entre os modais de transporte existentes.

O Governo Federal, buscando reverter a estagnao no setor derivada de quase du as dcadas de inexpressivos investimentos, apresentou em 2010 as Diretrizes da Poltica Nacional de Transporte Hidrovirio, como parte integrante do Plano Nacional de Lo gstica e Transportes (PNLT), em que se des tacam diversas aes a serem tomadas com a expectativa de que, em 20 anos, a partici pao do modal aquavirio passe dos atuais 13%, para 29%. Para atingir o objetivo, o PNLT prev investimentos federais no montante de R$ 15,8 bilhes. O documento est em consonncia com as metas do Plano Nacional sobre Mudana do Clima (PNMC), em um esforo para di minuir as emisses de gases txicos na at mosfera, tendo em vista que, em compara o com o rodovirio, o transporte por hi drovias apresenta eficincia energtica (re lao carga/potncia) 29 vezes superior, com um consumo de combustvel 19 vezes me nor, 6 vezes menos emisses de CO2 e 18 vezes menos NOx. Mas os esforos esto mais voltados ao transporte de cargas. Para a utilizao das guas no transporte pbli co, o planejamento ainda parco e direcio nado Regio Norte, onde em diversas lo calidades se tem esta como nica possibili dade de mobilidade.

transporte pblico
No tenho qualquer dvida que a pouca utilizao deste modal, tanto em nosso Estado como no Pas, uma falta de incentivo fiscal por parte dos governos com o objetivo de viabilizar um custo de passagem mais em conta, Eng. Luiz Antonio Araujo Peres
Noiva do Ca, uma das embarcaes utilizadas para transporte na Travessia So Jos do Norte-Rio Grande, com capacidade de 297 passageiros

No tenho qualquer dvida que a pou ca utilizao deste modal, tanto em nosso Estado como no Pas, uma falta de in centivo fiscal por parte dos governos com o objetivo de viabilizar um custo de pas sagem mais em conta, analisa o Eng. Me cnico Luiz Antonio Araujo Peres, que re presentou a Sociedade Brasileira de Enge nharia Naval (Sobena) no 7 Sobena Hi drovirio realizado em outubro de 2011 em Porto Alegre. Para ele, falta interesse poltico para agilizar as liberaes ambien tais e as cedncias de locais de instalaes de terminais. Isso propiciaria mais em preendedores vidos a participar nas con corrncias, fundamenta. O fato compro vado pela prpria travessia de Guaba/Por to Alegre que, sendo uma reivindicao antiga dos guaibenses, levou mais de duas dcadas para sair do papel e, reativada, demonstra sua viabilidade. Segundo dados da Fundao Estadual de Planejamento Metropolitano (Metroplan), trs hidrovias so utilizadas para transporte de pas sageiros no Estado: as dos municpios de Gua ba/Porto Alegre, com cerca de 1,5 mil passa geiros dirios; municpios de Triunfo/So Jer nimo, com cerca de 600 passageiros/dia; e mu

Transporte de passageiros

nicpios de Rio Grande/So Jos do Norte, trans portando em mdia 6,5 mil passageiros por dia. Quem cuida da manuteno destas ro tas a SPH, que informa ter atuao perma nente para mant-las navegveis, especial mente no que se refere ao balizamento (si nalizao nutica) e dragagem. Conforme informaes da Assessoria de Comunicao do rgo, no ano passado foram investidos R$ 46,5 milhes em manuteno das hidro vias. J a fiscalizao do transporte de pas sageiros fica a cargo da Agncia Estadual de Regulao dos Servios Pblicos Delegados do RS (Agergs) e Metroplan. O Engenheiro Peres, que atuou por 25 anos no Estaleiro S, critica, no entanto, o es tado atual de algumas hidrovias, onde, para ele, os investimentos ainda esto aqum do necessrio. De modo geral, nossas hidrovias possuem pouco calado, so muito assoreadas e com pouca manuteno de dragagem, no s para manter o calado ideal, como para au mentar. Para os catamars, que, alm de terem uma excelente estabilidade, necessitam de pou co calado, o problema no to grave, mas para a navegao interior de cargas, drstico. Vide alguns exemplos de onde os calados so muito inferiores ao necessrio, no permitin do que as embarcaes naveguem com suas plenas capacidades de carga.

Para reverter esse quadro, o Eng. Luiz Peres preconiza investimentos contnuos, com uma atuao conjunta entre as entida des, associaes, sindicatos e empresas de navegao, o que, alm de possibilitar a tra vessia de pessoas, aumentaria consideravel mente o Produto Interno Bruto de todos os Estados. Estamos cientes que alguns inves timentos tm sido realizados, mas para a po tencialidade de nossas hidrovias, ainda muito pouco, analisa. O secretrio estadual de Obras Pbli cas, Irrigao e Desenvolvimento Urbano
Cristiane Franco da Silva-SPH

O Transporte Hidrovirio Urbano (THU) vantajoso principalmente quando as costas so cncavas, com a distncia a ser percorrida por gua menor do que por terra, ou quando no h ainda alternativa, como uma ponte j construda

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hidrovias
(SOP), Luiz Carlos Busato, concorda, dizen do que a potencialidade de explorao hi droviria no Estado grande. Por isso que nos prximos anos poder ser explorado o transporte de passageiros em mais regies do que as atuais. Ele salientou que a SOP quer mostrar ao Governo do Estado a importncia de investir no setor. barcaes que passam com produtos petro qumicos desde a dcada de 1980 e que essas embarcaes carregam 3 a 4 mil toneladas, o equivalente a mais de 100 caminhes, e nunca houve nenhum acidente com vaza mento, por exemplo. Alm de estudos sistemticos de viabi lidade tcnica e econmica para a implemen tao das linhas de transporte aquavirio que envolvem questes de distncias, aglo meramento de pessoas e possibilidade de in terligao com outros meios de transporte , o Ncleo defende esta mudana de cunho cul tural. Isso no acontece da noite para o dia
Luiz Antonio Araujo Peres

Uma nova cultura

Outra iniciativa para maior aproveitamento da malha hidroviria no RS vem da univer sidade. O Ncleo Orientado para Tecnologias Aquavirias (NOTAq), formado dentro do

interessante para o rio. E vemos que isso um hbito cultural, ao invs de utilizar um carro ou nibus, se usa o barco, relata. Para os Engenhei ros, essencial enxergarmos o uso do barco como uma questo de desenvolvimento. A falta de profissionais tcnicos voltados rea naval dentro da universidade tambm citada por eles por ser determinante para os poucos estudos na rea, o que o Grupo espera contribuir para mudar. Nossa inteno criar conhecimento e massa crtica. importante dar fora para os aspectos tcnicos, atravs da participao da UFRGS, que uma entidade isenta, relata Iturrioz. Porm, ressaltam que o foco no ser uma consultoria, mas, sim, con solidar a formao de recursos humanos para o setor. Hoje, as empresas acabam por con tratar profissionais no Rio de Janeiro e em So Paulo, pela escassez de mo de obra especia lizada aqui, afirma Iturrioz, que revela a pos sibilidade de se abrir, a medio prazo, um cur so de Engenharia Naval na UFRGS, buscando aproveitar o enorme potencial hidrovirio do RS e a demanda do mercado.

Incentivo governamental
O Catamar utilizado na travessia Guaba/Porto Alegre poder ter novas linhas em breve, ligando o Centro Histrico Ilha da Pintada e ao BarraShoppingSul

Grupo de Mecnica Aplicada da Universida de Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS), tem, desde 2006, um trabalho multidisciplinar na defesa do modal. De acordo com o coor denador executivo do Ncleo, Eng. Mec. An dr Casagrande, o objetivo criar um elo en tre a Academia e os setores pblico e privado para oferecer solues prticas e factveis, com desenvolvimento de tecnologias e, principal mente, com a formao de uma massa crtica que pense o transporte hidrovirio. Ns j tivemos no RS a parte de navega o mercante mais pujante do Brasil, com o maior transporte de cargas por navegao in terior. Ento tentamos com o Grupo ser uma semente que se torne consistente e venha ao encontro da necessidade de desenvolvimento que esta rea carece, explica Casagrande, que v a travessia Guaba/Porto Alegre como uma retomada. As cidades lindeiras do interior nas ceram atravs da hidrovia, depois veio a rodo via e, por uma cultura de Estado, o uso dos rios foi sendo substitudo pelo das estradas. A reativao do transporte hidrovirio na Capital, em sua viso, marca, ainda, o in cio (ou a recriao) de uma nova cultura. Em Porto Alegre, uma vez que temos um muro na Mau, ns viramos de costas para o Guaba. Ento mal sabemos que tm em
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coloca um barquinho ali e o pessoal o ado ta como um transporte. preciso a cultura da confiana, pois se deixou de considerar (o barco) como algo til. Existe at mesmo o pensa mento de que a locomoo aquaviria algo retrgrado, mas, muito pelo contrrio, to vivel que usada em diversos outros pases que tm esse recurso, pondera Casagrande ci tando Frana, Alemanha e Holanda. O coordenador dos estudos do Ncleo, professor Ignacio Iturrioz, relata sua experi ncia em Bancoc, capital da Tailndia, cidade atravessada por um rio que usado pela po pulao como se utiliza um metr. So barcos muito mais simples que um catamar e que circulam durante todo o dia, sendo muito usa dos pela populao, que tem um olhar muito
Divulgao BBbarcos

O Eng. Casagrande apregoa ser imprescind vel o incentivo governamental para alar o desenvolvimento das hidrovias como meio de transporte pblico, nos moldes ao que ocor re na construo e manuteno de rodovias. Tem que ter um subsdio para criar a cultu ra. Algumas vezes parece no ser vivel esse modal, porque tem, digamos, apenas um bar co que vai atuar, mas agora imagina se tiver cinco? E quando aumentar o volume de pes soas transportadas, o valor do investimento que se traduz basicamente em terminais e embarcaes revertido, explica. Lembra tambm que uma embarcao como a utili zada no Lago Guaba confortvel e extre mamente segura. Isso uma questo de po ltica de governo, diz.

Travessia Guaba/Porto Alegre

Ambiente climatizado, poltronas confort veis, internet, vdeo e som a bordo, alm de uma linda paisagem. assim que os passa

Interior do Catamar, que comporta 120 passageiros sentados

geiros do catamar, que realiza a travessia Guaba/Porto Alegre, passam os cerca de 20 minutos que o barco leva entre as regies cen trais dos dois municpios, distantes, pelas guas, cerca de 15 quilmetros. De carro pe la BR-290, em horrios de pico, pode-se levar de um ponto a outro quase uma hora. Mui tas pessoas j esto optando pelo servio. Se gundo Jorge Stein, gerente comercial da em presa Ouro e Prata, proprietria da CatSul, vencedora da licitao para atuar no local, durante a semana so transportados em m dia 1.600 passageiros, nmero que sobe para 2.500 aos finais de semana, demonstrando tambm o potencial turstico no servio. Os catamars utilizados pela CatSul foram construdos em Porto Alegre pela empresa BB Barcos. Alm de estabilidade e segurana, tpicas do modelo que, com sistema de mltiplos cascos, aderna mui to pouco, a embarcao tambm se des taca pela rapidez. Conforme Raul Macha do, proprietrio da BB, possvel atingir velocidades mximas de at 29 ns (54 km/h). A velocidade em cruzeiro fica em 25 ns (45 km/h). O melhor concorrente anda a 19 ns (35 km/h), ou seja, 25% menos, compara. A vantagem foi garantida graas es colha do projeto de fabricao. O barco que desenvolvemos se mostrou efetivamente bom para esse tipo de servio devido ao desenho de suas linhas e sua hidrodinmica, explica Raul, destacando que a tcnica de constru o do casco a mais moderna e menos po luente utilizada no mundo, porque se usa espuma de PU de altssima densidade (di vinycell), revestido de combinados de fibra de vidro (manta com tecido), isto tudo in fundido por vcuo, que reduz o peso final (diminui a quantidade de resina pela meta de) e aumenta a resistncia do conjunto. Atualmente, so oferecidos 14 horrios em cada sentido da viagem. O percurso en tre a sala de embarque e o barco feito em passarela coberta, dando mais conforto aos passageiros. Jorge Stein destaca que foram as qualificaes no atendimento, nos pro cessos de operao e nas estruturas de ter minais que elevaram o valor do investimen to, inicialmente previsto em R$ 5 milhes, para os R$ 8 milhes finais. Os catamars, dois em uso e mais um a ser adquirido, cus taram cada um cerca de R$ 1,5 milho. As embarcaes so equipadas com sistema de alarme contra incndio, sistema de navega o por instrumentos e GPS, iluminao para navegao noturna (faris de direo e luzes de sinalizao) e possui dois moto res de 500 HP.

arquivo crea-rs

Hidroviria de Rio Grande lotada, aguardando lancha para o trajeto Rio Grande/So Jos do Norte

Travessia So Jos do Norte/ Rio Grande

Vivenciamos momentos de caoticidade no transporte de passageiros e de caminhes entre So Jos do Norte e Rio Grande. O desabafo, feito pelo secretrio Municipal de Transporte e Trnsito de So Jos do Norte (SJN), Mrio Almeida, resume a situao enfrentada pela populao que necessita re alizar a travessia entre o municpio e Rio Grande, separados pela Laguna dos Patos. Bem diferente do servio oferecido em Guaba, ao Sul do Estado as reclamaes se do principalmente na travessia aquaviria de veculos, mas tambm atingem o trans porte de passageiros. Os atrasos, que h al gum tempo chegaram a at duas horas de espera para o embarque, causam prejuzos aos usurios e acarretam na superlotao das barcas em horrios de maior movimento. As embarcaes utilizadas tambm no so to modernas, rpidas e confortveis quanto os catamars usados no Lago Guaba. A retirada de circulao pela Capitania dos Portos de duas embarcaes (Mara e Princesa Daiana), por falta de condies de navegao, aprofundou ainda mais a cri se. Atualmente, esto disponveis apenas trs barcos para o transporte de passageiros: Do na Armandina, Noiva do Ca e Noiva do Mar, ambos de propriedade de uma das em presas permissionrias do servio a Trans norte, que realiza o servio desde 1986. Ho je pagamos para ser permissionrios e, mes mo assim, no temos nos furtado nunca de investir na travessia, comentam sobre uma licitao, mas a gente que tem um povo l que precisa do servio e quanto a isso a gen te no pode se omitir, declara o proprietrio Joo Ernesto Costa Gautrio. Ainda assim, Gautrio admite que o n mero de barcos disponveis ao uso da popu lao pequeno para atender demanda.

Mas garante que as embarcaes que esto circulando esto vistoriadas pela Capitania dos Portos e com as licenas todas em dia. Segundo ele, sofreram verificaes, inclusi ve, pelo Grupo de Inspeo Especial da Ca pitania. Diz, ainda, que a manuteno per manente e realizada todas as noites por uma equipe especfica para o trabalho. Em maio, o prefeito de SJN chegou a decretar estado de emergncia no municpio em razo das dificuldades. O transporte co letivo de passageiros de responsabilidade do Governo Estadual, assim, o ato munici pal teve cunho poltico de sensibilizar os r gos responsveis pelo transporte, para que resolvam os problemas que h longa data enfrentamos, explica o secretrio. De acordo com a Metroplan, foi exigido da Transnorte que providenciasse outras em barcaes, o que culminou com a aquisio da Bela Catarina, um catamar de dois mo tores, que, de acordo com Gautrio, est em adequao para o uso no transporte de pas sageiros, visto que era utilizado para turismo. Ele informou, ainda, que est sendo nego ciada a aquisio de mais um barco, mas no deu previses do fechamento da compra. O trajeto de cerca de 8 quilmetros en tre os municpios realizado em 25 minu tos. Levamos esse tempo porque hoje o ca nal de acesso (Miguel da Cunha) est asso reado. Ento, o barco ali passa sem condies de trafegabilidade, relata, dizendo acreditar que, sendo feitas dragagens mais frequentes, o tempo de travessia poder diminuir. O secretrio Mrio Almeida diz, no en tanto, que a vinda de mais uma lancha no sanar os problemas em SJN. A ida de uma embarcao para reparo, por exemplo, j acarretar os atrasos atuais, no muito gran des, mas normalmente de 15 a 20 minutos. Contudo, se duas embarcaes necessitarem reparos, teremos grandes atrasos.
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segurana do trabalho

H normas e punies. Por que ainda temos tantos

acidentes de trabalho?
Por J Santucci | Jornalista

Dados do ltimo levantamento do Ministrio da Previdncia Social apontam que, em 2010, ocorreram 701.496 acidentes de trabalho no Brasil, 4,3% a menos que em 2009. Apesar da reduo, o nmero ainda considerado alto. No Rio Grande do Sul, houve 8,3% dos casos (58.237). O setor de servios ainda lder no nmero de registros, com 331.895 notificaes de acidentes em 2010. Em segundo lugar, est a indstria, que inclui a construo civil, com 307.620 ocorrncias. O nmero de mortes em acidentes de trabalho no Brasil subiu de 2.560 para 2.712 em 2010. Isso significa que, todos os dias, mais de sete trabalhadores perdem a vida no pas durante suas jornadas. Na Justia do Trabalho do Rio Grande do Sul, o nmero de processos relacionados aos acidentes e doenas ocupacionais cresceu. Em 2011, foram ajuizados 4.871 processos desta natureza no Estado. O nmero supera em 5% o volume de 2010 e em 33%, o de 2009. Esta realidade fez com que o Judicirio do Trabalho do Rio Grande do Sul assumisse uma postura mais proativa e, em abril deste ano, se somou aos atores que tm a responsabilidade direta pela fiscalizao, reparao e busca de solues para o grave problema dos acidentes de trabalho, como a Procuradoria Regional do Trabalho da 4 Regio (PRT-4), a Procuradoria Regional Federal da 4 Regio (PRF-4), a Superintendncia Regional do Trabalho e Emprego (SRTE/ RS), a Fundao Jorge Duprat Figueiredo de Segurana e Medicina do Trabalho (Fundacentro), a Associao dos Magistrados da Justia do Trabalho da 4 Regio (Amatra IV) e a Secretaria Estadual da Sade do RS. No dia 27 de abril, vspera do Dia Mun ncia sobre a importncia de usar o equipa dial de Segurana e Sade no Trabalho, essas mento de proteo individual (EPI) para se instituies assinaram um protocolo de coo proteger, defende. perao tcnica para promover aes conjun Por conta disso, o programa tem promo tas que levem reduo de acidentes do tra vido atos pblicos nos canteiros de grandes balho e das doenas ocupacionais, reprodu obras de todo o Pas, chamando a ateno da zindo regionalmente o Programa Nacional de sociedade para a importncia de se adotarem Preveno de Acidentes de Trabalho, chama medidas de segurana e sade do trabalho na do Trabalho Seguro, que foi criado pelo Tri construo civil para preveno de acidentes. bunal Superior do Trabalho e pelo Conselho Em Porto Alegre, ser no dia 24 de setembro, Superior da Justia do Trabalho. em um dos dois estdios de Porto Alegre: no De acordo com o juiz Raul Zoratto San Estdio Beira-Rio ou na nova Arena do Gr vicente, do Tribunal Regional do Trabalho mio. Tambm em mbito regional, vamos re (TRT), um dos gestores regionais do progra alizar, no dia 31 de agosto, no auditrio do ma, a novidade que o juiz, acostumado a responder s demandas provocadas, precisa agir mais proativamente, com o objetivo de propagar a cultura da preveno entre as em presas e os empregados, saindo do seu gabi nete para conhecer os locais de trabalho e a realidade do trabalhador. O juiz do trabalho ressalta que a constru o civil o setor que apresenta o maior ndi ce de acidentes tpicos e ser, portanto, o pri meiro foco do Programa, pois o Brasil est virando um canteiro de obras por causa da Copa de 2014. No apenas o empregador Fonte: Ministrio da Previdncia Social que tem responsabilidade sobre estes riscos, http://www.tst.jus.br/web/trabalhoseguro/ mas o empregado tambm precisa ter consci dados-nacionais
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TRT, um evento cientfico, dirigido ao pblico em geral. Seria muito importante a participa o das entidades parceiras, profissionais de vrias reas, Conselhos profissionais, como o CREA-RS, convida. Outra ao, conforme o juiz, promover uma ao educativa continuada, com uso do material de um programa criado pela Asso ciao dos Magistrados da Justia do Trabalho da 4 Regio (Amatra IV), chamado Traba lho, Justia e Cidadania (TJC). Voltado a es tudantes e/ou trabalhadores e/ou empregado res, uma das diretrizes a ser seguida com a incluso de conhecimentos bsicos em pre veno de acidentes e SST no currculo do en sino fundamental e mdio da rede pblica e privada, bem como a reviso de referncias curriculares para a formao de profissionais em sade e segurana no trabalho, de nvel tcnico, superior e ps-graduao, detalha.

Aes regressivas

Para o juiz, as pessoas precisam se conscien tizar que os acidentes trazem consequncias mltiplas, pessoais, familiares, econmicas e at penais. Uma morte no local de trabalho h de ser investigada pela polcia, o que pode re sultar em algum ser responsabilizado por ho micdio, alm de gerar custos previdencirios. Na invalidez, mutilao ou at bito, a Previ dncia Social ter que pagar uma penso para a famlia, indenizar o acidentado. Depois, a Previdncia vai apurar para ver quem foi o responsvel e mover uma ao para que este responsvel devolva o que o INSS gastou. So as chamadas aes regressivas, alerta. Nesse caso, segundo ele, a Advocacia Ge ral da Unio ajuizou em 27 de abril de 2012, no Dia das Vtimas de Acidente do Trabalho, somente aqui no Rio Grande do Sul, R$ 60 milhes de aes desembolsadas pelo Institu to Nacional do Seguro Social (INSS). A legislao bastante avanada. Temos normas regulamentadoras muito bem estabe lecidas e muitas so copiadas em outros pases. No entanto, entendemos que os setores pro dutivos, inclusive o trabalhador, enxergam es sas normas como algo apenas burocrtico, com uma viso de cumprir a legislao apenas pa ra constar no papel, e no de uma forma pr tica e preventiva. No precisamos mais de le

gislao, mas fazer com que o setor produtivo assimile as normas e faa uso delas, ressalta. Salienta ainda que o grande inimigo da preveno de acidentes de trabalho a impro visao. aquela gambiarra, o famoso jeiti nho de fazer as coisas, e no fazer as coisas consciente e profissionalmente, utilizando os equipamentos de segurana e considerando as normas, aponta. Preveno envolve cus tos, como equipamentos de proteo coletivo e individual, mas preciso fazer um balano se vale a pena gastar menos agora, sendo que, depois, poder ter de pagar a indenizao pa ra o trabalhador e ainda devolver o que o INSS gastou, justifica, valorizando o custo social, moral, que no material. Risco zero no existe, mas h a admi nistrao do risco, gesto do risco e reduo. Respeitar as NRs uma forma de gesto do risco, por exemplo. Em muitas aes ajui zadas, houve uma falha no processo de ges to de segurana. Foi esquecida alguma coi sa importante, explica.

A viso tcnica

Para o vice-presidente do CREA-RS, Eng. Qu mico e de Segurana do Trabalho Marino Jo s Greco, o grande desafio da rea transfor mar a segurana do trabalho como item fun damental do negcio da empresa, implemen tando sistemas de gesto de Sistema de Segu rana do Trabalho (SST) efetivos que consi derem as relaes de trabalho, as tecnologias envolvidas nos processos produtivos e a par ticipao efetiva das partes: empresrios, so ciedade, profissionais, gestores pblicos e tra balhadores. Temos uma legislao considerada das mais abrangentes se comparada de outros pases, porm no desenvolvemos a cultura e educao necessrias prtica da SST. A am
arquivo CREA-RS

pla maioria da populao desco nhece os impactos negativos dos acidentes do trabalho e seus custos humanos, sociais e econmicos que afetam diretamente as famlias en volvidas e a sociedade. A todo este cenrio devem ser acrescentados a deficincia na fiscalizao e o mo mento atual de crescimento eco nmico do Pas com gerao de novos empregos, afirma. O Eng. Marino afirma que as normas regulamentadoras so atua lizadas constantemente, no sentido da insero cada vez maior de capacitaes iniciais e continuadas dos trabalhadores em diversas atividades eco nmicas, referentes SST. Faltam, no en tanto, polticas pblicas que levem o tema para a esfera educacional a partir do Ensino Fundamental, em escolas da rede pblica e privada, como forma de desenvolvimento de uma cultura prevencionista efetiva em nosso Pas, assim como j ocorre com as questes ambientais, destaca. Para ele, o Sistema Confea/Crea tambm exerce papel preponderante para transformar a segurana do trabalho em benefcio coletivo atravs da prtica permanente de seus objeti vos bsicos de aprimoramento e fiscalizao do exerccio profissional, estimulando as en tidades de classe ligadas rea e os demais subsistemas que o compem. Nesse sentido, o fortalecimento e a implementao das C maras Especializadas de Engenharia de Segu rana do Trabalho nos Conselhos Regionais tornam-se imprescindveis, aponta. Ainda segundo o vice-presidente do CREA -RS, o importante na elaborao e execuo de um PPRA que o mesmo atinja os objeti vos a que se prope, ou seja, a preservao da

http://www.tst.jus.br/web/trabalhoseguro/dados-nacionais

Fonte: Ministrio da Previdncia Social

sade e da integridade fsica dos trabalhadores, atravs da antecipao, do reconhecimento, da avaliao e do consequente controle dos riscos qumicos, fsicos e biolgicos existentes ou que venham a existir no ambiente de trabalho. Nesse contexto, tanto o Engenheiro como o Tcnico de Segurana encontram-se inseridos e devem atuar como equipe, considerando-se os aspectos da legislao trabalhista e previ denciria requeridos, a complexidade do tra balho a ser executado e suas habilitaes pro fissionais, enfatiza.

Segurana na construo civil

Nenhum programa de segurana ser bem-sucedido sem que todos aceitem a responsabilidade de prevenir acidentes, consigo e com os outros. o comprometimento com o trabalho seguro

O vice-presidente do Sindicato da Indstria da Construo Civil (Sinduscon-RS), Jos Pau lo Grings, afirma que necessrio contextua lizar a atividade da construo civil com o res to da indstria. Enquanto numa fbrica a es tao de trabalho fixa, ou seja, o insumo pas sa atravs do equipamento e do operrio, na Construo Civil (CC), o equipamento e o operrio passam pelo ponto de trabalho, dei xando o insumo fixo naquele local. Assim, en quanto uma obra cresce para os lados e para cima, exigindo sistemas de segurana provi srios, na indstria os sistemas so permanen tes. Isso, por si s, demonstra a diferena de ndices de acidentes entre os segmentos de ati vidade econmica, destaca o Eng. Grings. Ele chama a ateno para o setor da cons truo civil, lembrando que existem obras re sidenciais, industriais, de infraestrutura, refor mas e de diferentes portes. Aponta ainda a in formalidade do setor da construo civil como um grande problema, j que as empresas for mais tm investido em equipes de Servios Especializados em Engenharia de Segurana e em Medicina do Trabalho (Sesmt). Estima-se que hoje mais de 50% da mo de obra informal, ou seja, sem carteira assi nada e, portanto, sem que haja o empresrio. Na anlise do consumo de cimento no Brasil, podemos ver que o mercado formiguinha referente ao autoconstrutor maior do que
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no mercado formal. Ou seja: h uma enormi dade de obras que no aparecem, onde no h engenharia, responsabilidade tcnica nem tampouco contratao de mo de obra for mal, continua. Segundo ele, as empresas representativas j colocam em seu planejamento o Programa de Segurana e Sade no Trabalho. Nem po deria ser diferente, pois acidentes do trabalho so um pssimo negcio, gerando custos ele vadssimos, seja na forma direta, seja nas ques tes relativas percepo da equipe quanto a trabalhador numa empresa onde h acidentes de forma rotineira, aponta. Em funo de um contingente maior de trabalhadores no setor, o nmero absoluto de acidentes acaba se tornando maior. Porm, o nmero relativo, que leva em conta o nmero de acidentes em relao ao nmero de traba lhadores, vem caindo, de forma gradual, ao longo dos ltimos anos, o que demonstra a conscientizao dos envolvidos na cadeia, quer sejam empresrios ou trabalhadores, conta, destacando a influncia nesses resultados da ao fiscalizadora. Ainda conforme o Eng. Grings, apesar de no termos indicadores que possam nos or gulhar, infelizmente, h setores ainda piores do que o nosso. Alm disso, temos nmeros melhores do que os EUA e a prpria Espanha, considerada uma das mais avanadas em ter mos de normativas de segurana. Informaes que dizem que a construo civil a campe em acidentes, ditas por autoridades e citada em artigos, tm sido muito prejudicial ao se tor, pois servem de desestmulo ao trabalho rduo que se tem sido feito para melhorar nos sos ambiente de trabalho, desabafa. Para ele, h muitas leis, mas o problema est em sua aplicao, ressaltando que mui tas NRs so interpretativas e, algumas vezes, conflitantes. Se uma lei interpretativa, comum depender de como o profissional que executar os projetos de segurana do canteiro ir interpret-las. Tambm depen der se esta interpretao ser a mesma do auditor fiscal do Trabalho. Mas a forma de atuao da fiscalizao do trabalho vigente em nosso Estado se presta a interpretaes subjetivas que, ao gerarem dvidas quanto ao melhor projeto ou equipamento a serem adotados nos canteiros, acabam por dificul tar a adoo de sistemas eficazes de segu rana no trabalho, alega. Conforme ele, a visita do auditor fiscal do Trabalho deveria ser vista como um auxlio na garantia de atitudes de segurana adequa das e economicamente viveis. Hoje, porm, as empresas acabam temendo as auditorias, j que podem ser embargadas por motivos que
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arquivo CREA-RS

Conscientizao para o trabalho seguro deve existir de ambas as partes, tanto de quem empresta sua mo de obra e de quem contrata e remunera

so questionveis. E o embargo um instru mento poderoso, que deve ser usado quando h, de forma inegvel, a existncia de grave e iminente risco sade do trabalhador. Atual mente, temos vrios casos em que problemas relacionados com documentao esto sendo tratados como se fossem de grave risco. H vrios exemplos de empresas que ficam mais de 90 dias paradas, tentando liberar seus can teiros, desabafa. Defende, portanto, uma fiscalizao pro ativa, na qual, se forem constatados problemas, tambm sejam indicadas as solues, e que este canteiro passe a ser prioritrio na busca pelas resolues, uma vez que no deve inte ressar a ningum uma atividade econmica paralisada. Revela ainda que, talvez por falta de contingente, falta rigor com relao s obras ditas informais, nas quais esto os maiores pro blemas de segurana. Nossa questo agora no mais a gerao de normas, regras ou leis, precisamos tambm de atitudes pessoais, quer seja evitando aes de risco, quer seja negan do a execuo de determinada atividade que possa apresentar condies inseguras, ou dei xando de usar equipamentos de segurana por serem desconfortveis, finaliza.

Novas tecnologias

PhD pela University of Salford, da Gr-Breta nha, professor da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) e coordenador do Grupo de Gesto e Economia da Construo do Ncleo Orientado para a Inovao da Edi ficao (Norie), o Eng. Civil Carlos Torres For moso explica que o sistema de normalizao tem um papel muito importante na reduo de acidentes, citando como exemplo a NR 18, que considera a principal do setor da constru o civil. Como foi elaborada de forma tri partite governo, empresrios e trabalhadores , ela tem tido um impacto positivo na pre veno de acidentes nas ltimas dcadas. En tretanto, como apresenta algumas lacunas, es sa norma requer cobertura, possivelmente, de outros instrumentos legais, como cdigos de prtica, certificao de equipamentos, entre

outros, pontua. Para o professor, h outras aes para se obter um nvel de excelncia em preveno de acidentes. Alm de melhorar o treinamento de mo de obra e aumentar a formao de En genheiros e Arquitetos em ferramentas de ges to da segurana, so necessrias mudanas radicais nos processos de projeto, no sentido de considerar requisitos de segurana a exem plo do que ocorre na Europa e nos EUA e tambm na gesto da produo, buscando a integrao da gesto no planejamento e con trole rotineiro da empresa, ensina. Ainda de acordo com o professor Carlos Formoso, no existem no Brasil tecnologias disponveis e suficientes que contribuam para diminuir os acidentes de trabalho, fazendo com que as construtoras tenham de desenvolver muitas solues que deveriam ser oferecidas pelo mercado. o caso, por exemplo, dos equi pamentos de proteo coletiva e de movimen tao de materiais, que em pases desenvolvi dos passam por processo de certificao. Aqui, as empresas, muitas vezes, precisam apresen tar memria de clculo do dimensionamento de certos equipamentos, ressalta. O Engenheiro destaca tambm o diferen cial de se implantar normas de segurana nos canteiros de obras. Na CC, h muito mais variabilidade e incerteza, considerando que muitas atividades so realizadas sob a intem prie, alm da mo de obra pouco qualificada. As empresas ainda passam, em geral, por mui tas mudanas nas suas operaes, o que difi culta a adoo de solues padronizadas. Na construo, h algumas empresas com exce lente desempenho, embora, em mdia, a inci dncia de acidentes nas obras bastante ele vada, conclui.

Preveno invisvel

O atraso tecnolgico tambm apontado pe lo Engenheiro Mecnico e de Segurana do Trabalho Elton Lus Bortoncello, diretor-vice -presidente do Sindicato dos Engenheiros do RS (Senge-RS), como uma das principais cau sas de acidentes na construo civil. Alm dis

so, ele entende que a conscientizao dos em pregadores de que o investimento em capaci tao de sua mo de obra, a utilizao de m quinas e equipamentos adequados e em boas condies de uso e de manuteno e a boa organizao do trabalho so ferramentas fun damentais para o sucesso do trabalho seguro na sua empresa. A conscientizao para o trabalho seguro deve existir de ambas as partes, tanto de quem empresta sua mo de obra e de quem contra ta e remunera. O maior desafio vender a pre veno. No fcil voc mostrar para algum que uma medida preventiva est evitando o acidente. A maioria das pessoas s acredita naquilo que v. E a preveno, voc no en xerga, alerta. Exemplifica, citando a manuteno pre ventiva de uma mquina. Temos um custo para realiz-la, mas evitamos o custo maior com a manuteno corretiva. A diferena que, ocorrendo o acidente por falta de preven o, o custo ps-acidente pode ser muito gran de, prope.

Poltica de segurana como opo de negcio

Engenheira Civil e de Segurana do Trabalho, consultora e ex-auditora fiscal do MTE, Luisa Tnia Elesbo acredita que a relao de traba lho vai muito alm da remunerao e que as empresas precisam compreender que neces srio investir em segurana, pois no se trata de custo, mas de uma forma inteligente de evi tar o nus maior inerente ao descumprimen to ou no da observncia das normas de se gurana do trabalho. Com as condies de trabalho de acordo com as normas de segurana do trabalho, as empresas reduzem seus ndices de sinistrali dade, afastamentos, retreinamentos de traba lhadores, aes judiciais e extrajudiciais, mul tas e sanes, interdies e embargos, proces sos cveis, criminais, trabalhistas, previdenci rios includas a as aes regressivas e, ain da, as aes civis pblicas ou multas decorren tes dos TAC, detalha. Assim, segundo a Engenheira, se a empre sa implementar uma gesto de SST associada ao seu negcio, todo o nus decorrente das medidas preventivas implementadas como treinamento e capacitao de seus trabalha dores poder ser repassado ao custo final do produto. Dessa forma, evita-se todo o nus decorrente de um infortnio laboral sem pa gar por ele. Para executar com segurana, necess rio adotar uma poltica de segurana do tra balho como opo de negcio, mesmo no seg mento da construo, que tem caractersticas

que o diferenciam das demais atividades eco nmicas e que determinam aes preventivas especficas. Assim, a temporariedade/proviso riedade do canteiro de obras e frentes de tra balho, e de suas instalaes e de utilizao de mquinas e equipamentos, impe um neces srio controle e acompanhamento permanen te de um profissional de segurana do trabalho, desde o momento da concepo do empreen dimento, com total acesso a todas as informa es do projeto da obra: executivo, financeiro e organizacional, aponta. Para a ex-auditora, por mais rpida ou rotineira que seja a tarefa a ser feita, preciso, antes de execut-la, pensar, conceber como realiz-la com segurana. Destaca ainda que, em geral, nos prazos de execuo de uma obra ou servio, no considerado o tempo neces srio para, primeiro, programar e implemen tar as medidas de segurana e somente depois executar as tarefas. Alm disso, o baixo nvel de formao educacional e a pouca qualificao dos traba lhadores desse segmento implicam investimen tos em treinamento, qualificao e capacitao prvia dos trabalhadores para a realizao se gura de suas atividades. Mas preciso mtodo. No mais se pode admitir a formao, o apren dizado informal, isto , aprender com o tra balhador j considerado profissional, pois es se repassar o mtodo que aprendeu que nem sempre o seguro, alerta. Mas como trabalhar isso no cenrio atu al, com o aumento da terceirizao, da alta rotatividade de mo de obra, do alto ndice de construo informal, da mo de obra informal e da informalidade da atividade empresarial?, questiona a Engenheira, ressaltando o fen meno que busca freneticamente a reduo de custos! Como investir na qualificao de um trabalhador se ele sequer vai permanecer na empresa, insiste, apontando a terceirizao co mo um fator preponderante para a precariza o das relaes de trabalho e, consequente mente, do acidente de trabalho. Outro fator peculiar do segmento da cons truo, segundo a ex-auditora, a coexistncia de vrias empresas num mesmo canteiro de obras, fazendo com que a contratante tenha maior controle e gerenciamento de suas sub contratadas. a contratante quem deve dar as ordens e proporcionar os meios eficazes e suficientes para que suas contratadas realizem suas atividades com segurana. Costumo tra ar uma semelhana com o nosso cotidiano: quando recebemos uma visita, enquanto do nos da casa, somos ns quem decidimos o car dpio e o que vamos servir. Somos ns quem decidimos onde a visita vai sentar e a que c modos vai entrar, finaliza.

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comisses permanentes

Comisso de Educao e Atribuio Profissional (Ceap)

Permanente, a Comisso de Educao e Atribuio Profissional (Ceap) visa pro mover a interface entre o sistema de fiscali zao profissional e o sistema educacional. Conhea a seguir um pouco mais sobre as atividades da Ceap. O que compete Ceap do CREA-RS? Ceap Instruir e analisar previamente os processos de registro de instituies e es colas, cadastramento e recadastramento de cursos da rea tecnolgica, tanto de tcni cos, tecnlogos e bacharis, bem como pro cessos de registro de profissional, que, aps instruo da Ceap, so encaminhados para apreciao das Cmaras Especializadas cor respondentes aos campos de atuao profis sional relacionados ao perfil de formao do egresso. Quais so suas principais atividades dos membros da Comisso de Educao e Atribuio Profissional do CREA-RS atualmente? Ceap A Ceap composta por um mem bro titular e um suplente de cada uma das sete Cmaras Especializadas do CREA-RS, os quais possuem a funo de analisar e ins truir previamente os processos de registro profissional e de cadastramento institucio nal, bem como discutir e debater assuntos referentes s atribuies profissionais. Nes te ano, em funo do aumento da demanda de processos de cadastramento, a Ceap con tou com o apoio tcnico de um grupo de Analistas de Processos, para anlise prvia desses processos, trazendo maior celeridade anlise. Dessa forma, no primeiro semes tre deste ano, foram analisados 210 proces sos de cadastramento de Instituies de En sino e Registro de Curso. Como surgem as demandas? Ceap Com a poltica governamental na rea da educao profissional visando suprir o mercado em grande expanso, v rias escolas e cursos foram criados, princi palmente de nvel tcnico e tecnlogo. Pa ra exercer a profisso, esses profissionais necessitam de registro no Conselho profis sional. Para tanto, essas escolas e institui es devem efetuar seu registro no Crea e cadastro de seus cursos nos termos da le gislao vigente, inclusive para garantir a idoneidade e legitimidade desses cursos e de suas instituies. Quais so os principais desafios encontrados pela Ceap na avaliao das atribuies profissionais? Ceap As atribuies profissionais so conferidas pelo Confea, por meio de Reso lues. Dessa forma, podemos dizer que a maior dificuldade que, com a crescente criao de cursos e, consequentemente, de novas profisses esbarra no enquadramen to dessas novas profisses na tabela de ttu los profissionais do Sistema Confea/Crea, nos termos da Resoluo 473/2002, que ins titui a tabela de ttulos profissionais do Sis tema Confea/Crea. Alm disso, a definio de atribuies profissionais, em virtude do currculo de cada curso, bem como a defi nio da amplitude dessas atri buies em cada nvel pro fissional, problemtica pe lo fato de termos trs nveis de profissionais da rea tec nolgica: o tcnico de nvel mdio, 1.600 horas; o tecn logo, em torno de 2.000 ho ras; e o bacharelado, com no mnimo 4.000 horas. Muito se discutem a escassez e a qualificao profissional. Essa questo passa por aes conjuntas entre o Conselho e as instituies de ensino? Ceap Com a autonomia universitria, cursos so criados sem uma consulta prvia sociedade e, principalmente, aos conselhos de fiscalizao profissional. Isso reflete que muitos cursos em determinadas regies tm uma baixa procura, isto em parte est sendo coberto pelo Enem. Alm disso, com o crescente desmem bramento de profisses tradicionais e a criao de outras profisses, as quais so especializadas em subreas especficas, ocorrem inmeras dificuldades especial mente para os egressos destes cursos, pois o Sistema Confea/Crea moroso em reco nhecer tais profisses. Tal situao impede a insero desses egressos no mercado de trabalho, visto que no possuem habilitao legal, pois depen dem do registro de seus cursos e de suas instituies de ensino para poderem efetuar seu registro profissional. Quais so os critrios para a aprovao de novos cursos? Ceap A aprovao de novos cursos no Pas no atribuio do Sistema Confea/ Crea. Quando os cursos so de instituies federais, este papel do Ministrio de Edu cao. J para instituies estaduais, a apro vao realizada pela Secretaria de Educa o, atravs de seus Conselhos de Educao. O que a maioria das pessoas desconhece que o Confea, muitas vezes, chamado pe lo MEC para dar parecer sobre o curso a ser reconhecido, principalmente para analisar o Projeto Poltico Pedaggico, com a finali dade de avaliar se os futuros profissionais tero atribuies plenas. Entretanto, essa anlise somente solicitada pelo MEC quan do os cursos j esto em andamento, per manecendo em mbito restrito. Dessa forma, no ocorre uma discusso em plano nacio nal, o que seria necessrio em virtude do impacto causado especialmente no momen to do registro desses egressos. O que levado em conta para a validao dos diplomas de instituies fora do Brasil? Ceap A validao de diplomas emiti dos por instituies fora do Brasil realizada pelas instituies de ensino, comparando os contedos curriculares e a carga horria com os nacionais. Depois disso, o profissional en caminha ao Crea, que repassa Cmara Es pecializada para anlise comparativa do cur rculo correspondente brasileiro. Em cima disso que so dadas suas atribuies profis sionais, sendo ratificadas pelo Confea.

Ceap 2012 (da esq. p dir.): Taismar Liliane de Mello Vieira, analista de processos; Eng. Mecnico Cesar Antnio Mantovani; Gelogo Adelir Jos Strieder; Eng. Florestal Luiz Ernesto Grillo Elesbo (coordenador); lvaro Roberto Assmann Rivas, assistente administrativo; Eng. Agrnomo Edison Ademir Cunha Pimentel; Tcnico em Eletrotcnica Flavio Renan Fialho Crio. Tambm fazem parte o Eng. Civil Antnio Luiz Arla da Silva, o Eng. Qumico Nilson Romeu Marclio e a chefe da Seo de Pessoa Jurdica do Departamento de Registro, Cristiane Oliveira de Castro
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O papel da recuperao energtica na Poltica Nacional de Resduos Slidos

Cristiano Augusto Trein | Engenheiro Civil | Mestre pela UFRGS e Doutor pela Kyoto University (Japo), ambos em Engenharia Civil. Conselheiro Fiscal da Associao Nacional de Analistas | Especialistas em Infraestrutura (Aneinfra) | treincat@yahoo.com

A Poltica Nacional de Resduos Slidos (PNRS), instituda por meio da Lei n 12.305/2010 e regulamentada pelo Decreto n 7.404/2010, elencou a recuperao energtica como uma alternativa para o trata mento de Resduos Slidos Urbanos (RSU). Tal possibilidade chamou para o debate posies divergentes. Trabalhadores da reciclagem (ca tadores), ambientalistas, setor industrial, empresas de limpeza urba na, entre outros, contrapem-se acerca da melhor maneira para se dispor o lixo das cidades. Nesse processo, o governo federal tem bus cado promover discusses na sociedade, com vistas a interpolar in teresses. Os resultados se traduziro em planos e regulamentaes especficas, com base nas possibilidades tecnolgicas, nos aspectos socioambientais, nos marcos legal e regulatrio e nos custos associa dos a cada uma das opes. Espera-se, com isso, que se atendam aos objetivos da PNRS. A incinerao controlada de RSU resulta em calor, utilizvel tanto em sua forma original quanto na gerao de energia eltrica. A eficin cia desse processo depende diretamente de um pr-processamento ade quado do material, que inclui atividades como separao de vidros, metais e baterias, bem como operaes de triturao, peneirao e es tocagem. A sinergia com o papel reservado aos catadores dentro da PNRS clara. Paralelamente, a prioridade reservada recuperao ener gtica pela PNRS, de acordo com o art. 35 do Decreto n 7.404/2010, menor do que a dada s outras solues, quais sejam, a no gerao, a reduo, a reutilizao e a reciclagem. Assim, no possvel que se cogite incinerao sem que se considere sua relao com a indstria da reciclagem. Portanto, uma dicotomia entre catadores e recuperao energtica no seria plausvel. A opo pela incinerao o aterro sanitrio, considerado como a soluo de custo mnimo para o tratamento de resduos. Porm, o passivo ambiental relacionado a essa alternativa representa risco e entra em conflito com outras opes de uso do solo. Por outro lado, a inci nerao controlada re sulta em cinzas, com volumes cerca de 90% menores do que os originais de RSU. Is so interessante em si tuaes de escassez terri torial. Entretanto, a ques to dos gases txicos ema nados no processo de quei ma tem suscitado dvidas em relao viabilidade ambiental dessa rota. Faz -se relevante lembrar que a legislao ambiental bra sileira prev a incinerao controlada, em especial na Resoluo Conama 316/2002. Assim, conjugar recuperao energtica e

meio ambiente no deve passar por debates ideolgicos em prol de um ou outro grupo de interesses, mas, sim, por crtica racional e cien tfica a tais instrumentos legais. Quando se recorre gerao de eletricidade, devem-se conside rar os princpios do setor eltrico brasileiro, entre eles, o da modici dade tarifria, bem como os mecanismos de acesso ao mercado. Do ponto de vista legal, j existe respaldo para a incinerao controlada de RSU. Consequentemente, ao comprovar viabilidade tcnica para se habilitar aos leiles de energia e ter competitividade para venc -los, esse tipo de aproveitamento pode inserir-se no contexto nacio nal naturalmente. Entretanto, o custo da tecnologia ainda no apresenta nveis de competitividade suficientes para vencer leiles de energia nova. Em outras palavras, incinerar lixo com o objetivo nico de se gerar energia no seria economicamente vivel. O debate, ento, redun da na necessidade de se criar condies especiais para a gerao de energia base de RSU. Contudo, tratar de maneira privilegiada o RSU resultaria em desequilbrios na realidade j estabelecida para outras fontes complementares. Na verdade, j existem incentivos ao aproveitamento energtico do lixo. Ao consider-lo como co gerao qualificada ou como sendo baseado em biomassa, h isen o da taxa de 1% destinada Pesquisa e ao Desenvolvimento (Lei n 9.991/2000) e 100% de desconto na parcela fio da TUSD (Lei n 10.438/2002, Resoluo Normativa Aneel 77/2004, alterada pe la Resoluo Normativa Aneel 271/2007). Ademais, a Resoluo Aneel 247/2007 prev que empreendimentos incentivados possam complementar sua gerao com at 49% de energia oriunda de ou tras fontes. Nesse cenrio, haveria sinergia com o gs natural. H, todavia, limites quanto aos mercados aos quais se destinam esses aproveitamentos energticos e quanto potncia instalada em ca da empreendimento. Fato que incentivos e descontos em um lado geram nus em outro. O setor eltrico j carrega uma carga tributria pesada, e a so ciedade no aceitaria pagar mais uma conta. Por isso e por tudo o que se mencionou anteriormente, a soluo seria o caminho do meio. No se deve encarar o vis energtico do RSU como um objetivo prin cipal, mas, sim, como uma atividade que auxilie a viabilidade tcnico -econmica da implantao da PNRS. Uma alternativa seria utilizar RSU como combustvel na autoproduo de energia associada a um processo integrado de gesto de resduos. Ainda, seu uso em inds trias calor-intensivas, tais como as ligadas indstria de cimento, encaixar-se-ia como outra possibilidade. No mbito da PNRS, o movimento do governo traduziu-se na cria o do Grupo Tcnico 02 GT-02, com o objetivo de regulamentar a recuperao energtica de resduos slidos urbanos, de acordo com o estabelecido no art. 37 do Decreto n 7.404/2010. Espera-se, assim, um instrumento legal que, ao considerar a realidade acima exposta, traga segurana jurdica questo e colabore com os objetivos sociais e am bientais promovidos pela PNRS. Estimular o aproveitamento econmi co das atividades relacionadas Poltica Nacional de Resduos Slidos, por meio da recuperao energtica, pode contribuir de modo a reforar a adoo de seus preceitos, ao mesmo tempo em que opera na expanso e na diversificao da matriz energtica brasileira.
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Minerao mundial aquece a procura por Engenheiros de Minas

Rodrigo de Lemos Peroni |  Eng. de Minas | MSc. | Dr. Professor-Adjunto do Departamento de Engenharia de Minas da Universidade Federal do Rio Grande do Sul | peroni@ufrgs.br Sandro Schneider | Eng. de Minas | Analista de Processos do CREA-RS

A consultoria britnica PriceWaterhouseCoopers divulgou re latrio sobre operaes de fuses e aquisies na indstria de mi nerao no ano passado e durante a primeira dcada do sculo 21. Somente em 2011, a PwC levantou 2.693 negcios globais no valor de 113 bilhes de dlares, que, no acumulado de dez anos, totalizou 11 mil transaes com valor fechado de 785 bilhes de dlares, um recorde, indicando que esta foi a dcada do setor de minerao. Com o setor aquecido no mundo, a demanda por profissionais Engenheiros de Minas tem crescido na mesma proporo que em preendimentos so iniciados ou ampliados. Soma-se a essa demanda o aumento da fiscalizao do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia (Crea), do Departamento Nacional da Produo Mineral (DNPM) e de rgos ambientais no Brasil, fazendo com que empre sas de minerao de pequeno a grande portes, que veem a necessida de de profissionais qualificados para agregar valor ao seu negcio, passem a ter acompanhamento tcnico de um profissional Engenhei ro de Minas, visando aplicao de melhores prticas de Engenharia na pesquisa, lavra e beneficiamento de bens minerais, resultando em segurana nas operaes, eficincia nos processos e, consequente mente, melhoria nos resultados financeiros. A Associao Gacha de Engenheiros de Minas (Agem), entida de que congrega os profissionais no Estado, vem prestando um ser vio sistemtico de divulgao de ofertas de trabalho a seus associa dos. A partir de 2009, teve incio a tabulao dessas ofertas com o objetivo primeiro de ampliar a colocao dos profissionais Engenhei ros de Minas em nvel local, nacional e internacional. Nesse segundo momento, com uma quantidade representativa de oportunidades di vulgadas, est sendo realizado um trabalho para traar um mapa da demanda por esses profissionais (ver figura 1). Naquele ano, a Agem recebeu 56 ofertas de emprego, sendo 8 para o Estado do RS; 2 para o exterior; e o restante, distribudas nacionalmente, sendo Gois o Es tado brasileiro que mais demandou ofertas, com 9 vagas. Em 2010, foram 91 ofertas, sendo 13 para o RS; 12 para o exterior; e o Estado de Minas Gerais se destacou com 11 oportunidades. Em 2011, a Agem recebeu 86 ofertas de emprego, sendo 8 no RS; e 27 no exterior, com destaque para a Austrlia, com 14 oportunidades. A rea de planeja mento lidera o perfil das vagas com um percentual de 40% (ver grfi co 1), demonstrando que cada vez mais as empresas do setor mineral esto preocupadas com a organizao e o controle de suas operaes. As operaes de lavra a cu aberto lideram as procuras com mais de 90% das vagas. No Estado do Rio Grande do Sul, as ofertas foram direcionadas para a indstria de agregados, em especial para a pro duo de pedra britada, que demandou 65% das vagas para o profis sional Engenheiro de Minas. Apesar de ainda pouco expressiva, se comparada indstria mi neral, a prestao de servios profissionais tambm vem demandan do a procura por Engenheiros de Minas, em especial nas reas de uso de explosivos para o desmonte de rochas, com destaque para a ela borao e execuo de planos de fogo, o controle de vibraes e a de molio de estruturas, assim como para a perfurao de poos tubu lares para a captao de gua subterrnea. Para esta ltima atividade, destaque para a elaborao de relatrios visando outorga de gua subterrnea, testes de vazo e execuo dos poos tubulares.
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As vagas esto sendo preenchidas por profissionais Engenhei ros de Minas, que, assim como ocorrido nas dcadas de 1960 e 1970, se graduam com uma boa oferta de emprego. A Agem convive com o mito da falta de profissionais. Na ver dade, as vagas que no so ocupadas imediatamente so ofertas com remunerao muito abaixo do mnimo aceitvel para a demanda tcnica e a responsabilidade de assumir uma operao de lavra. De finitivamente, em uma anlise simples e direta, pode-se afirmar que, com a melhoria da remunerao, essas vagas so facilmente preen chidas, como tem sido a rotina de ocupao das veiculadas pela en tidade nestes ltimos trs anos.

Regio Sul: 31% Regio Sudeste: 30% Regio Nordeste: 4% Regio Norte: 15% Regio Centro-Oeste: 19% Figura 1 - Distribuio de vagas por regio do Brasil (2009 a 2011) frica: 7% Amrica do Norte: 0% Amrica do Sul: 15% * sia: 4% Europa: 0% Oceania: 74% *Exceto o Brasil Figura 2 - Distribuio de vagas por continentes (2009 a 2011)

Grfico 1 Distribuio de vagas por rea de interesse do contratante Referncia: Relatrio da PwC: Mine 2011 The game has changed www.pwc.com.br/pt_BR/br/publicacoes/assets/mine-2011-game-haschanged.pdf Tabela de Honorrios Profissionais da Associao Profissional Sul-Brasileira de Gelogos A Cmara Especializada de Geologia e Engenharia de Minas, do Conselho gacho, disponibiliza no site do Conselho a nova Tabela de Honorrios Profissionais da Associao Profissional Sul-Brasileira de Gelogos, aprovada na Sesso Plenria n 1.702 do CREA-RS. A tabela, em formato PDF, tambm est disposio dos profissionais e empresas para download, caso tenham interesse. Para acess-la, entre no site www.crears.org.br, clique em Instituio < Cmaras Especializadas < Geologia e Engenharia de Minas.

Rio + 20. Sucesso ou fracasso?

Juarez Morbini Lopes | Engenheiro Agrnomo | Coordenador da Cmara de Agronomia do CREA-RS. Tambm coordenador nacional das Cmaras de Agronomia do Confea (CCAGRO).

A ausncia dos lderes polticos dos Estados Unidos, Barack Obama, e da Alemanha, Angela Merkel, foi muito criticada por alguns analistas polticos da Conferncia da ONU para o Desenvolvimento Sustentvel, a Rio +20, rea lizada no Rio de Janeiro. Para outros, a presena deles no foi condio essencial para que o evento fosse revestido de sucesso. Conforme algumas pessoas engajadas nos processos de sustentabilidade, se o resultado oficial da Rio +20 foi pouco ambicioso, o evento ao menos foi importante para o estabe lecimento de compromissos voluntrios em torno do desen volvimento sustentvel. Dentre os 705 compromissos oficiais contabilizados, somente nos 13 maiores sero investidos US$ 513 bilhes nos 10 ou 15 anos, em aes principalmen te nas reas de reduo de desastres, proteo ambiental, trans porte e energia limpa. No ano de 2050, h previso de que teremos 9 bilhes de habitantes no planeta, e ser necessrio produzir 3 bilhes de toneladas de cereais para a alimentao. A produo de pro tena animal, ou seja, de carne, dever atingir aproximada mente 500 milhes de toneladas, o que representa 2,5 vezes mais do que se produz atualmente. E para fazer face a esse desafio, lgico que aspectos relativos ao meio ambiente de vero ser considerados, pois novas fronteiras agrcolas deve ro ser estabelecidas. Mesmo que a agropecuria tenha obtido avanos signifi cativos em termos de produtividade, e os recursos naturais tenham sido muito mais preservados nestes ltimos tempos, frutos do uso racional de novas tecnologias e maior conscien tizao da manuteno do meio ambiente, forosamente te remos de utilizar maiores reas de cultivo. Desse modo, uma das discusses mais aprofundadas neste encontro foi no sen tido de se recuperar reas j degradadas, em detrimento de desmatamentos e queimadas de novas reas. A maioria das discusses foi centralizada no desenvolvi mento sustentvel, baseado no trip produtividade, meio am biente e sociedade. E muito difcil atingir o mximo de ca da um desses objetivos, pois eles no so equilibrados por completo. Para alguns, produzir mais essencial; entretanto, para outros, esta produtividade no pode causar impacto am biental, e para outros ainda, esses dois aspectos no so to importantes se no atingirem o maior nmero possvel de pessoas. Isso d uma ideia das inmeras discusses que a Rio +20 proporcionou aos que l estiveram. As questes mais crticas que foram objeto das discus ses da Rio +20 esto relacionadas a: emprego e incluso social, energia, cidades, alimentao, gua, oceanos, de sastres e catstrofes. Isso nos d uma ideia da diversidade de opinies geradas e da multiplicidade de situaes que

Eng. Juarez Morbini Lopes (1, esq.) fez parte do GT Rio do Confea, que participou da Rio +20.

sero implementadas nos diversos pases representados nesta reunio. Para ns, do Sistema Confea/Crea, foi uma oportunidade mpar de trocar opinies com representantes de vrias orga nizaes governamentais ou no, de diversos pases, e conhe cer os projetos de desenvolvimento sustentvel que esto pen sando para suas naes e mesmo para o mundo todo. Alm disso, verificou-se a importncia dos profissionais legalmen te habilitados que atuam nos diversos ramos da produo tecnolgica, seja de alimentos, seja de energia, ou de qualquer outro segmento produtivo, no desenvolvimento de tecnolo gias e equipamentos de alta performance. Mesmo que na opinio de alguns analistas, polticos, jor nalistas e tcnicos do setor produtivo os resultados da Rio +20 no tenham sido aqueles esperados, verificou-se que, atualmente, h muito maior conscientizao em relao aos problemas que dizem respeito ao desenvolvimento sustent vel do que poucos anos atrs. Nota-se uma preocupao da juventude com o futuro do nosso planeta, no s em relao degradao ambiental, mas tambm com a fome e com a condio social das pessoas. Ao final da maior conferncia mundial sobre sustentabi lidade at hoje realizada, em que praticamente todos os pa ses participaram das discusses e dos relatos, a pergunta que no quer calar : Que mundo vamos deixar para nossas fu turas geraes? Dizer que a Conferncia Rio +20 foi um fracasso porque no gerou um documento mais contundente e sem contedo no plano poltico at pode ser questionado, mas que deu maior visibilidade ao Brasil como lder nos assuntos ambientais, is so ningum pode negar.

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artigos

Aes voltadas classe de catadores de resduos slidos, no municpio de Santa Cruz do Sul
Flvio Thier | Eng. Mecnico | Doutor em Eng. de Produo | Prof. da Universidade de Santa Cruz do Sul (Unisc) | Conselheiro da Cmara Especializada de Eng. Industrial do CREA-RS Jorge Andr Ribas Moraes | Eng. Mecnico | Doutor em Eng. de Produo | Prof. da Unisc

O tratamento e a disposio dos resduos provenientes das atividades urbanas sempre foram fatores de preocupao para as administraes municipais e demais atores envolvidos na rea de saneamento ambiental, em funo dos srios problemas, co mo a contaminao do solo e das guas superficiais e subterr neas, bem como a gerao de odores e proliferao de patgenos e vetores causados pela inadequada disposio dos mesmos (FA GUNDES, 2009). Todos esses fatores so agravados, ainda, com o crescimento da gerao de resduos, acarretando a necessida de de alternativas eficazes para tal equacionamento. A partir da Constituio Federal de 1988, a gesto dos resduos slidos passou a ser uma responsabilidade e uma prerrogativa dos municpios. nesse sentido que a nova Po ltica Nacional de Resduos Slidos (PNRS), de acordo com a Lei Federal n 12.305, de 2010, e o Decreto n 7.404, de 2010, veio fornecer as diretrizes, os instrumentos e as parce rias necessrios para efetivar esse setor to carente de polti cas pblicas efetivas. A PNRS estabeleceu as responsabilidades para os produ tores e consumidores, bem como aos consumidores e cida dos responsveis pela correta destinao dos mesmos. Des se modo, a parceria com as cooperativas de catadores e reci cladores de fundamental importncia na agregao de valor, na elevao da renda familiar da categoria, na sua insero social e na busca por uma sociedade sustentvel. Atravs de uma equipe multidisciplinar composta por do centes e acadmicos da Universidade de Santa Cruz do Sul (Unisc), juntamente com trabalhadores e apoiadores da Coo perativa dos Catadores de Santa Cruz do Sul (Coomcat), den tre outros parceiros, esto sendo realizadas diversas aes pa ra o aprimoramento dos trabalhos junto Usina Municipal de Triagem de Resduos Slidos de Santa Cruz do Sul e, de modo geral, com os demais catadores que atuam no municpio. A operao da Usina pelos catadores relativamente re cente, ocorrida a partir de 1 de setembro de 2010, quando a administrao passou da iniciativa privada para a coopera tiva, considerado o passo fundamental para a profissionali zao da atividade. A conquista desse espao foi resultado do empenho de vrias entidades ligadas ao Movimento Nacional dos Catadores de Materiais Reciclveis (MNCR) e da Unisc. So vrios os objetivos a serem alcanados, todos conver gindo para a valorizao da classe catadora, sendo eles: elevar a qualidade de vida no que se refere sade, higiene e ao bem-estar; elevar a remunerao dos cooperativados e dis sociar a dependncia de atravessadores nesse mercado; ca pacitar os trabalhadores para uma segregao e recuperao adequada das matrias-primas, bem como a explorao de novos resduos que apresentem potencial de reciclabilidade,

visando aumentar o volume de materiais reciclados, dimi nuindo os prejuzos ambientais. Nesse sentido, torna-se fundamental a internalizao de novas formas de produo nesse ambiente, sendo necessria a capacitao tcnica dos cooperados para a elevao dos n dices de produtividade atravs do uso da tecnologia e da cor reta gesto da usina em sua rea administrativa, de custos, de processos produtivos, de formao de lideranas e de as pectos sanitrios e ambientais. Isso redundar no fortaleci mento da sua identidade sociocultural e o consequente reco nhecimento da sua importncia pela sociedade. Antigamente, a Cooperativa se atinha apenas a triar o material e no, especificadamente, a reciclar, pois apenas era feita a separao por classes (sacolas, vidros, papelo, metais, PET, polmeros, entre outros). Aps oito meses de trabalho em conjunto com a Universidade de Santa Cruz do Sul (Unisc), iniciou-se uma capacitao visando segregao dos mate riais e elevao do preo dos fardos vendidos pela coope rativa. Dessa forma, os cooperativados perceberam que a eta pa que agrega valor ao material a segregao correta dos materiais antes do processo de prensagem. A implantao, por parte da prefeitura de Santa Cruz do Sul, da coleta seletiva dos resduos urbanos, a partir de agos to deste ano, vir a contribuir em vrios sentidos para o su cesso desse empreendimento cooperativo, pois os resduos slidos reciclveis retornaro menos contaminados por res duos orgnicos, o que beneficiar, ainda mais, o beneficia mento e a recuperao das matrias-primas. Paralelamente, integrantes da equipe multidisciplinar da Unisc ligados rea tecnolgica vm pesquisando alternati vas de insero dos materiais reciclados, em processos indus triais tradicionais, no lugar das matrias-primas (virgens) normalmente utilizadas. Trata-se de um grande desafio para essas adequaes, pois, normalmente, essa tecnologia ainda no se encontra disseminada, e os resduos apresentam com portamentos diferenciados daquela matria-prima que lhe deu origem, necessitando uma srie de adequaes para via bilizar a sua utilizao. Equipe multidisciplinar da Unisc: Iuri Azeredo; Ros Cris tina Espindola da Silveira; Josiane Abrunhosa da Silva Ul rich; Cesar Hamilton Brito de Ges; Ana Luisa Teixeira Me nezes; Ricardo Andr Machado; Liane Mhlmann Kipper; Claudia Mendes Mhlmann; Adriane Lawisch Rodrigues; Lia Gonalves Possuelo; Suzane Beatriz Frantz Krug; Marcos Moura Batista dos Santos; Ctia Raquel Svarovsky.
FAGUNDES, Diane. Gerenciamento de resduos slidos urbanos em Tarum e Teodoro Sampaio SP, Sociedade & Natureza, Uberlndia, 21 (2): 159-179, ago. 2009.

A necessidade das inspees em instalaes eltricas Parte 2

Eng. Artur Kruse; Eng. Daniel Filippon; Eng. Darcy Casa; Eng. Ernani Maglia; Eletrotc. Fernando R. da Cunha; Eng. Guilherme A. D. Dias; Eng. Marcos Splett; Eng. Paulo Dalosto; Eng. Vitor Fetter Grupo de Estudos em Tecnologia e Qualidade Geteq

A importncia dos projetos das instalaes eltricas

A energia eltrica indispensvel para qualquer instalao nos dias de hoje. atravs dela que conseguimos ligar os equipamen tos, como motores, computadores, centrais telefnicas, ilumina o, sistema de bombeamento de gua, etc. Enquanto todos os equipamentos esto funcionando perfei tamente, nem se percebe o quanto a energia eltrica fundamen tal no dia a dia das pessoas. Entretanto, quando os disjuntores comeam a desligar, os equipamentos comeam a queimar e a iluminao a oscilar, percebe-se a sua existncia. Para haver confiabilidade e segurana em uma instalao eltrica, necessrio que muitas etapas sejam executadas a con tento, a saber: planejamento, projeto, execuo e inspeo geral da instalao. O primeiro passo, para iniciar a inspeo de uma instalao eltrica ou para encontrar possveis problemas e solues para os defeitos, reportar-se documentao tcnica (desenhos, memoriais descritivos, memoriais de clculo e especificaes tcnicas). O projeto de uma instalao eltrica deve ser executado de acordo com as normas brasileiras respectivas a cada disciplina, nas revises em vigor (Ex.: NBR-5410/2004 para instalaes de baixa tenso, NBR-14039/2005 para instalaes de alta tenso, NBR-10898/1999 para sistemas de iluminao de emergncia, etc.). Deve ser composto de vrios documentos, entre eles: Desenhos: nos desenhos esto representados todos os pontos eltricos, suas interligaes em planta baixa, cortes e detalhes exe cutivos de instalao. Ainda, so representados os diagramas el tricos (unifilar, funcional, interligao, etc.), o que facilita o enten dimento geral e particularizado da instalao. Memorial Descritivo: neste, o projeto relatado em todos os seus detalhes como: lista de documentos; normas tcnicas; con sideraes sobre as instalaes eltricas e equipamentos que sero conectados mesma; sistema de entrada de energia, critrios de proteo de equipamentos e pessoas e consideraes sobre os cui dados que o construtor dever tomar quando da execuo fsica do projeto. Memoriais de Clculo: os critrios de capacidade de con duo de corrente, queda de tenso, nveis de curto-circuito e ilu minncias, sistemas e esquemas de aterramento, necessidade de instalao de um sistema de proteo contra descargas atmosf ricas, coordenao e seletividade entre as protees eltricas, etc. Especificaes Tcnicas: neste documento, so apresentadas as descries dos materiais citados nos desenhos e no memorial descritivo, normas de construo, ensaios e certificao que os materiais devero atender para o perfeito desempenho e seguran a das instalaes eltricas. A partir do projeto, o profissional responsvel pela inspeo das instalaes eltricas consegue entender os critrios, as normas

e as caractersticas que os materiais empregados na execuo de vem ter. O segundo passo verificar se a execuo est em con formidade com o projeto. A ltima etapa o ensaio das instalaes conforme recomendado em norma, verificando na prtica se a instalao ir atender a todos os requisitos. Contudo, o valor da documentao tcnica vai alm da inspe o. Com ela, tem-se uma viso de todo o sistema eltrico, saben do seus limites e possibilidades. de grande valia tambm para os tcnicos que do suporte e manuteno nas instalaes, garan tindo informao valiosa para pessoas que no participaram do processo de construo. Infelizmente, observa-se que, em muitos casos, a documenta o utilizada apenas para a construo, sendo abandonada pos teriormente. Todas as alteraes realizadas nas instalaes eltri cas deveriam ser documentadas pelos tcnicos e usurios, mesmo depois da entrega da obra, como preconiza a Norma Regulamen tadora do Ministrio do Trabalho e Emprego nmero 10. Resumindo, uma instalao eltrica um ser vivo que passa por transformaes ao longo do tempo, as quais precisam ser ana lisadas, avaliadas e conduzidas por tcnicos desde o momento de sua concepo at seu uso no dia a dia.

Telecomunicaes e cabeamento estruturado

Com a desregulamentao do setor de telecomunicaes no Pas, as prticas do sistema Telebras foram relegadas ao esqueci mento. As operadoras do setor de telecomunicaes (telefonia fi xa) no mais exigem a aprovao dos projetos de telecomunicaes das novas edificaes. Algumas normas da ABNT referentes ao assunto foram canceladas por desuso ou obsolescncia. Entretanto, sabe-se que existem normas nacionais e interna cionais vigentes referentes ao assunto como, por exemplo, a NBR14306/1999, em que so fixadas as condies exigveis ao projeto e instalao de sistemas de proteo eltrica e compatibilidade eletromagntica em redes internas de telecomunicaes, em edi ficaes atendidas por cabos telefnicos ou fios telefnicos exter nos (metlicos). Esta norma aplica-se a todas as edificaes, tanto em reas urbanas como rurais, exceto edifcios de telecomunica es, usinas geradoras e subestaes de energia eltrica. A proteo de linhas telefnicas que adentram as edificaes imprescindvel, pois estas so passveis de conduzirem surtos provenientes de descargas atmosfricas e/ou do sistema eltrico pa ra o interior das edificaes, com riscos eltricos s pessoas e aos equipamentos. Vrias matrias j foram veiculadas na imprensa so bre acidentes desta natureza, inclusive com o bito de pessoas. Esta mesma norma estabelece, em seu captulo 10, a necessida de de inspees anuais nas conexes do sistema de aterramento e aconselha um ensaio de verificao da eficincia dos protetores (DPS) instalados, sempre que for registrada a ocorrncia de descargas at mosfricas no sistema, periodicamente a cada 3 anos, e a substitui o completa destes a cada 10 anos, em funo da sua vida til.

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memria

As guas da Pscoa de 1941 invadem Porto Alegre

Entre os dias 10 de abril e 12 de maio de 1941, a capital gacha enfrentou a maior catstrofe natural j registrada na cidade. Uma enchente devastou no s o municpio, mas tambm a sua populao. Durante 22 dias sem interrupo, uma chuva de intensidade indita na regio desde quando o Instituto de Meteorologia comeou a fazer as medies, em 1910 fez com que o Guaba se alastrasse Capital adentro. Ao todo, a precipitao atingiu a marca dos 791 milmetros, deixando cerca de 80 mil flagelados. As guas alcanaram pontos como a Praa da Alfndega, a Borges de Medeiros, a Avenida Farrapos, a Voluntrios da Ptria, os bairros Santana, Azenha e Menino Deus. A parte central de Porto Alegre acabou completamente submersa, transformando drasticamente a sua paisagem. No lugar dos automveis, os barcos tornaram-se a alternativa de locomoo mais comum pelas ruas alagadas. A Usina do Gasmetro, que era a fornecedora de luz ativa poca, inundou-se, deixando os porto-alegrenses sem luz. Da mesma forma, a Hidrulica sofreu com o alagamento de seus equipamentos, tornando a capital gacha ainda mais fragilizada com a ausncia de gua potvel. O pnico de doenas em funo das guas tambm assolou seus moradores. Pontos de vacinao foram distribudos entre as reas atingidas, tentando controlar o avano de doenas como difteria e varola. No total, os prejuzos giraram em torno de US$ 50 milhes
Evandro Oliveira/PMPA

O planejamento da cidade no a protegia de cheias dos rios. Para evitar que catstrofes dessa proporo voltassem a atingi-la, fun cionrios da Secretaria Municipal de Obras e Viao (Smov) e do Departamento Muni cipal de gua e Esgotos (Dmae) formaram o Departamento de Esgotos Pluviais (DEP), em 1970.

O Muro da Mau integra o Sistema de Proteo Contra Cheias

O DEP foi iniciado oficialmente em 1973, porm o controle total do sistema de proteo contra o aumento do nvel dos rios s veio no ano de 1990, pois o governo fe deral encerrou as atividades do Departamen to Nacional de Obras e Saneamento (DNOS), que tinha como funo combater cheias das guas do Guaba at ento, conta o Enge nheiro Mecnico Rui da Costa Soares, as sistente da Diviso de Conservao do DEP e responsvel pelo Sistema de Proteo con tra Cheias de Porto Alegre. Segundo ele, poca, os jornais denun ciavam grande insatisfao com o sistema de esgotamento pluvial na cidade, atribuin do os problemas a fatores como a expanso mal organizada da rede e da malha urbana, alm da presena de vrios edifcios de gran de porte. Era urgente, portanto, a instalao de um processo de drenagem que funcio nasse atravs de condutos artificiais. O DEP, a partir da, assumiu a situao dos diques contra o aumento do nvel das guas, dos arroios, da rede de esgoto pluvial e das casas de bombas, responsveis pelo servio de dre nagem urbana. A sua tarefa era planejar e evitar inundaes e danos com cheias, le vando em conta o processo de urbanizao que deve priorizar a sua relao com a na tureza em todos os aspectos, ressalta. O Engenheiro explica o ciclo natural da

Sistema de Proteo contra Cheias da Capital

A populao na Andradas, em 1941

gua, em que a chuva atinge o solo e ab sorvida por ele, atravs da vegetao e esco ando ao longo dos terrenos. Com a presen a de asfalto, prdios e demais estruturas t picas da cidade, no entanto, esse espao on de o percurso da gua no encontra obst culos j no existe, cabendo ao DEP o servi o da drenagem urbana adequada, esclarece. Os locais da Capital que podem ser atin gidos por possveis cheias esto sob a pro teo de diques, casas de bombas e compor tas, alm da formao de plderes, em um sistema integrado que abrange Porto Alegre da altura do Morro da Assuno at a Assis Brasil, explica o Engenheiro do DEP, enfa tizando, ainda, que todos os estudos para a criao do Sistema de Proteo contra Cheias da Capital usaram como referncia a enchen te ocorrida no ano de 1941. Desenvolvido durante as dcadas de 1960 e 1970, o sistema possui uma cota de coroamento com margem de mais de 1 me tro com relao aos 4,75 metros da marca da enchente. O sistema de diques que cir cunda Porto Alegre impede a entrada das guas do Rio Gravata e do Guaba. Para evi tar que essas guas entrem pela foz dos ar roios afluentes e extravasem, o projeto inclui a extenso do sistema diques, casas de bom bas, comportas pelas margens dos princi pais arroios, igualmente na cota de coroa mento, conta. As sadas de guas e esgotos, bem como a obstruo da entrada das guas tm fun cionamento combinado entre casas de bom bas e comportas. O perodo de retorno do projeto de 370 anos. A proteo de diques ocorre a partir da cota 3 m, com perodo de retorno de menos de 15 anos. O conjunto total de diques soma uma extenso de 68 km. As casas de bombas funcionam diaria mente, em funo do sistema de esgotos,

detalha. O Engenheiro Rui lembra que o pe rodo de retorno para impedir que um evento da mesma amplitude da enchente de 1941 torne a acontecer. Ainda assim, pos svel que uma nova enchente possa ocorrer sem aviso prvio, alerta. O Muro da Mau faz parte desse siste ma, com o objetivo de proteger a parte da cidade compreendida na lacuna entre o cir cuito de diques externos, que se encontra entre a Avenida Beira-Rio e a Avenida Cas telo Branco. Esta a rea do Centro, o pon to com maior movimentao comercial, alm de grande polo habitacional. Nessa regio, o Guaba se afunila entre a Ilha da Pintada e a Usina do Gasmetro, numa rea de ape nas 900 metros. Isso faz com que o local onde o represamento maior coincida com a parte de maior densidade urbana, desta ca o Engenheiro. Ele conta que o sistema de diques foi elaborado para ser um circuito simultanea mente como uma via marginal e que servis se de proteo contra as cheias do Gravata e do Guaba. H um sem-nmero de alter nativas para a formao de diques, sendo uma dessas opes a compactao de blocos de argila, procedimento adotado no circui to de diques da capital gacha. A concepo de conciliar transporte e proteo contra as cheias com um mesmo equipamento ado tada em diversos outros lugares, como na Holanda, onde um sistema de mais de 3 qui lmetros de diques com comportas impede a sobrelevao das mars e ao mesmo tem po sustenta uma autopista, exemplifica. Os diques internos que compem o circuito so Santo Agostinho/Assis Brasil, Sarandi, Mon tante, Arroio Dilvio, Sanga da Morte e Ca valhada. Os diques externos so compostos por Dique Cristal, Navegantes, Praia de Be las e Freeway.

Cortina de Proteo

O projeto original do circuito de diques em Porto Alegre teria uma avenida elevada en tre a Usina do Gasmetro e a Rodoviria, onde, abaixo dela, estaria presente uma cor tina de proteo que sustentaria a avenida e tambm aperfeioaria o sistema de defesa contra o aumento do nvel das guas. Essa chamada cortina de proteo hoje o Mu ro da Mau. Alm de seus 3 metros acima do solo, o muro tambm conta com a mes ma extenso de 3 metros abaixo do solo. uma extenso de 2,6 km de muro e compor tas. Existem seis comportas ao longo do mu ro, como o porto central do cais, o acesso a pedestres na estao Mercado do Trensurb e o porto na Rua Bento Martins, revela o

Engenheiro. A sada do esgoto e das guas na regio central feita atravs de duas casas de bom bas: a da Rua Bento Martins com a Avenida Mau e a da Rua Carlos Chagas com a Ave nida Mau. O Muro da Mau uma parte integrante do Sistema de Proteo Contra as Cheias da Capital, tendo funcionamento sistemtico com as outras partes e no sen do imprescindvel, defende o Engenheiro. Mesmo assim, de acordo com ele, eliminan do qualquer um dos componentes do Siste ma de Proteo Contra as Cheias, acabaria comprometendo todos os investimentos j realizados em macrodrenagem desde o in cio dos trabalhos at o presente momento pelo DEP, pois uma das diretrizes dos pro jetos pluviais est apoiada na cota de prote o do sistema, que de 6 metros. O siste ma de proteo opera, atualmente, com 18 casas de bombas. Por exemplo, as casas de bombas Engenheiro Slvio Brum e Vila Far rapos tm funes tipicamente de drenagem urbana, ao contrrio das outras 16, que cum prem funo de proteo contra inundaes juntamente com a funo de drenagem ur bana, explica. Existem 76 bombas, juntando todas as 18 casas de bombas de Porto Alegre. Simul taneamente, elas tm capacidade de movi mentar aproximadamente 150 metros cbicos por segundo, ou seja, 149,5 mil litros por se gundo. A potncia mecnica utilizada de 14,331 CV, sendo alimentada por uma po tncia eltrica de 18,9 KVA. Fazendo uma comparao, como a soma da potncia to tal de uma cidade pequena ou at mesmo mdia, informa. O sistema conta tambm com um mecanismo de comportas que evita que as guas voltem para as redes, ocasionan do, dessa forma, o transbordamento de poos de visita, bocas de lobo e canais por todas as ruas e caladas de Porto Alegre, analisa. Conforme o Engenheiro Rui Soares, a manuteno das casas de bombas do Depar tamento de Esgotos Pluviais, bem como a operao so feitas por um operador man tido na casa de bombas 24 horas por dia, por um ano, de acordo com o contrato. Em 1999, os custos de operao e manuteno do sistema de casa de bombas de Porto Ale gre alcanaram R$ 614 mil, sendo que, des se valor, R$ 526 mil destinam-se operao e R$ 88 mil so referentes manuteno cor retiva do sistema. Os valores no so refe rentes aos custos administrativos do depar tamento, modernizao dos equipamentos, s reformas de servios de mergulho, bom bas e motores e ao consumo de energia el trica das casas, finaliza.
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Acervo do Museu Joaquim Jos Felizardo

Edital de Intimao
(art.54 da Resoluo CONFEA n 1.008/2004)

O Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia do Rio Grande do Sul (CREA-RS), ), em cumprimento Lei Federal n 5.194/66, c/c artigo 54 da Resoluo do CONFEA n 1008, de 2004, cientifica os profissionais e as empresas abaixo relacionadas, para fins de manifestao, no prazo de 10 (dez) dias, sobre os respectivos expedientes, cujos nmeros esto citados e que se encontra em tramitao neste CREA, uma vez que, esgotadas todas as tentativas, no foi possvel localiz-lo. A2 Agro Assessoria Ltda. Registro n 169816 CNPJ n XX. X62.573/0001-79 Protocolo n 2011033195; Alves & Bristot Prestadora de Servios Ltda. Registro n 175589 CNPJ n XX.X48.132/0001-03 Protocolo n 2012018421; Claudemir Machado Edificaes Registro n 2000480 CNPJ n XX. X92.752/0001-66 Protocolo n2011010645; Construtora Dinek Ltda Me Registro n 153523 CNPJ n XX. X92.041/0001-66 Protocolo n 2012018424; Construtora Paja Ltda Me Registro n 167089 CNPJ n XX. X02.112/0001-13 Protocolo n 2011008448 e n 2011008449; Di Marco Atades Construtora Ltda. Registro n 89742 CNPJ n XX. X89.888/0001-40 Protocolo n 2012018141; Elecon Assistncia Tcnica em Elevadores Ltda. me Registro n 78813 CNPJ n XX.76.876/0001-52 Protocolo n 2010022253; Eng. Agr. Antnio Ricardo Duarte Madeira Registro n RS042740-D CPF n XXX.197.430-72 Protocolo n 2011010246 e n 2011010238; Eng. Agr. Larissa Lima dos Reis Registro n RS159513-D CPF n XXX.052.770-07 Protocolo n 2010019722; Eng. Agr. Luciano de Miranda Munhoz Registro n RS148467-D CPF n XXX.782.600-72 Protocolo n 2011007435; Eng. Agr. Luiz Felipe Manduca Pacios Registro n RO000834-D CPF n XXX.510.100-06 Protocolo n 2010019778; Eng. Agr. Marcos Joao Baruffi Registro n RS104348-D CPF n XXX.639.040-49 Protocolo n 2011009181; Eng. Agr. Mauro Evandro Prediger Schmidt Registro n RS101547 CPF n XXX.485.580-68 Protocolo n 2011056448 e 2011056449; Eng. Agr. Priscila Destri Orth Registro n RS134016-D CPF n XXX.135.120-68 Protocolo n 2011009108; Eng. Agr. Terry Gadenz Registro n RS123121-D CPF n XXX.237.59049 Protocolo n 2011061200 e 2011061201; Eng. Civ. Alberto Plentz Filho Registro n RS064054-D CPF n XXX.531.040-68 Protocolo n 2012014227; Eng. Civ. Altair Vainer Armiche Registro n RS051961-D CPF n XXX.182.810-34 Protocolo n 2012013868; Eng. Civ. Andr Frederico Foguesatto Registro n RS152486-D CPF n XXX.319.130-27 Protocolo n 2011011356; Eng. Civ. Claudio Alves Moreau Registro n RS071769-D CPF n XXX.398.920-72 Protocolo n 2011033686; Eng. Civ. Eduardo Padilha Pereira Registro n RS078440-D CPF n XXX.492.800-91 Protocolo n 2011010949; Eng. Civ. Maurcio Della Mea Plentz Registro n RS093272-D CPF n XXX.804.760-68 Protocolo n 2011008297; Eng. Civ. Paulo Ricardo Zago Nogara Registro n RS070065-D CPF n XXX.018.270-53 Protocolo n 2012013264; Eng. Civ. Sidinei Salvadori Registro n RS114144-D CPF n XXX.655.070-20 Protocolo n 2011056855; Eng. Contr. Autom. Francioni Gomes Pinheiro Registro n RS138997-AP CPF n XXX.939.630-91 Protocolo n 2012012528;

Eng. Ftal. Claudio Roberto Marensi de Moura Registro n RS075361-D CPF n XXX.326.170-04 Protocolo n2010024072; Eng. Ind. Mec. Valmir Silveira Registro n RS155610-D CPF n XXX.251.148-25 Protocolo n 2011061197; Eng. Mec. Cleber Luiz Schoenardie Registro n RS008274-D CPF XXX.380.900-04 Protocolo n 2011061205; Eng. Mec. Daniel Weber Registro n RS103021- AP CPF XXX.728.760-49 Protocolo n2011033702; Eng. Mec. Eduardo Fernando Michelon Registro n RS054496-D CPF n XXX.342.320-53 Potocolo n 2011010520; Eng. Mec. Norton Ramos Mancio Registro n RS075242 CPF n XXX.616.210-34 Protocolo n 2011033682; Eng. Mec. Norton Ramos Mancio Registro n RS075242-D CPF n XXX.616.210-34 Protocolo n 2012018066; Eng. Mec. Renato Azambuja Registro n RS148963-AP CPF n XXX.591.120-91 Protocolo n 2011061196; Eng. Mec. Wilian Carlet Registro n RS143401-AP CPF XXX.925.180-49 Protocolo n 2011033697; Eng. Oper. Eletron. Francismar Pedro Siviero Registro n RS038823-D CPF n XXX.844.600-97 Protocolo n2011044733; Eng. Qum. Wendel da Silva Socolovitho Registro n RS114405-AP CPF n XXX.764.188-66 Protocolo n 2011063452; Ergo Empreendimentos Imobilirios e Construtora Ltda. Registro n 47426 CNPJ n XX.X51.568/0001-04 Protocolo n 2011053159; Maria Luciana Leite de Santana Registro n 2000237 CNPJ n XX. X10.000/0001-61 Protocolo n 2011033762; Nedel & Spagnol Assessoria Ltda. Registro n 118617 CNPJ n XX. X12.927/0001-59 Protocolo n 2011007695 e 2011007694; Rombaldi & Cia. Ltda. Registro n 115811 CNPJ n XX.X91.972/0001-87 Protocolo n 2011033361; Seleta Indstria, Comrcio e Servios de Concretagem Ltda. Registro n 129071 CNPJ n XX.X67.101/0019-12 Protocolo n 2012012537; Tarum Prestao de Servios Agronmicos Ltda. Registro n 62656 CNPJ XX.X84.117/0001-89 Protocolo n2008000160; Tec. Agricult. Angelo Fernandes dos Santos Registro n RS123813-TD CPF n XXX.392.920-34 Protocolo n 2011061223; Tec. Agropec. Jonathan Mayer Pinheiro Registro n RS176323-TD CPF XXX. 961.600-05 Protocolo 2012012479; Tec. Agropec. Vinicio Roberto Fonseca Registro n RS112698-TD CPF n XXX.516.710-34 Protocolo n 2011033689; Tec. Edif. Siron Almeida Oliveira Registro n RS070277-TD CPF n XXX.201.650-20 Protocolo n 2011007992; Tec. Eletrotec. Lissandro Machado Pires Registro n RS092815-TD CPF n XXX.885.480-49; Tec. Inform. Ind. Jamir da Silva Alves Registro n RS108684-TD CPF n XXX.606.860-49 Protocolo n 2011007998; Tecg. Edif. Roseli Dias Peralta Registro n RS084954-TD CPF n XXX.593.300-15 Protocolo n2010044763; Tecg. Eletromec. Lauriston Kuhn Registro n RS160533-TD CPF n XXX.992.310-68 Protocolo n 2011007492; TTbras - Transporte e Terraplenagem Brasileiras Ltda. Registro n 152383 CNPJ n XX.X88.824/0001-37 Protocolo n 2011010943 e n 2011010941; Urbanizadora Lenan Ltda. Registro n 135611 CNPJ n XX.X07.088/000181 Protocolo n 2011061204;

Engenheiro Civil Luiz Alcides Capoani

PRESIDENTE DO CREA-RS

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jul/ago12 | 91

indicadores
TAXAS DO CREA-RS - 2012
1 - REGISTRO | INSCRIO OU REGISTRO DE PESSOA FSICA A) REGISTRO DEFINITIVO B) VISTO EM REGISTRO DE OUTRO CREA (REGISTRO COM NO NACIONAL ISENTO) 2 - REGISTRO DE PESSOA JURDICA A) PRINCIPAL B) RESTABELECIMENTO DE REGISTRO 3 - EXPEDIO DE CARTEIRA COM CDULA DE IDENTIDADE A) CARTEIRA DEFINITIVA B) SUBSTITUIO ou 2a VIA C) TAXA DE REATIVAO DE CANCELADO PELO ART. 64 4 - CERTIDES A) EMITIDA PELA INTERNET B) CERTIDO DE REGISTRO E QUITAO PROFISSIONAL C) CERTIDO DE REGISTRO E QUITAO DE FIRMA D) CERTIDO ESPECIAL 5 - DIREITO AUTORAL A) REGISTRO DE DIREITO SOBRE OBRAS INTELECTUAIS 6 - FORMULRIO A) BLOCO DE RECEITURIO AGRONMICO E FLORESTAL 7-F  ORMALIZAO DE PROCESSO DE INCORPORAO DE ATIVIDADE executada no exterior ao ACERVO TCNICO, NOS TERMOS DA RESOLUO NO 1.025 DE 2009 R$ 35,00 R$ 213,00 R$ 213,00 ISENTA R$ 35,00 R$ 35,00 R$ 35,00 CSL - 16 (Comercial Salas e Lojas) GI (Galpo Industrial) R$ 35,00 R$ 35,00 R$ 90,50 R$ 170,50 R$ 170,50 R - 8 (Residncia Multifamiliar) PP - 4 (Prdio Popular) R$ 90,50 R$ 35,00
As informaes abaixo foram fornecidas pelo Sinduscon-RS (www.sinduscon-rs.com.br)

CUB/RS do ms de JUNHO/2012 - NBR 12.721- Verso 2006

PROJETOS PADRO DE ACABAMENTO PROJETOS-PADRO R$/m

RESIDENCIAIS Baixo R - 1 (Residncia Unifamiliar) Normal Alto Baixo Normal Baixo Normal Alto R - 16 (Residncia Multifamiliar) PIS (Projeto de interesse social) RP1Q (Residncia Popular) COMERCIAIS CAL - 8 (Comercial Andares Livres) CSL - 8 (Comercial Salas e Lojas) Normal Alto Normal Alto Normal Alto CAL 8-N CAL 8-A CSL 8-N CSL 8-A CSL 16-N CSL 16-A GI 1.136,57 1.244,79 959,10 1.092,05 1.281,91 1.456,68 510,41 Normal Alto R 1-B R 1-N R 1-A PP 4-B PP 4-N R 8-B R 8-N R 8-A R 16-N R 16-A PIS RP1Q 949,76 1.162,03 1.455,29 872,61 1.115,60 829,36 966,06 1.192,04 937,75 1.229,07 658,89 943,64

Estes valores devem ser utilizados aps 01/03/2007, inclusive para contratos a serem firmados aps esta data. Atualize os valores do CUB em www. sinduscon-rs.com.br
ART TABELA A OBRA OU SERVIO | 2012
faixa CONTRATO (R$) R$

1 2 3

At 2.000,00 de 2.000,01 at 8.000,00 de 8.000,01 at 15.000,00 acima de 15.000,00

40,00 60,00 100,00 150,00

capital social

TABELA DE VALORES ANUIDADES - julho/2012

TIPO

TABELA DE VALORES ANUIDADES - AGOSTO/2012

VALOR A PAGAR

VALOR A PAGAR TIPO

ART TABELA B OBRA OU SERVIO DE ROTINA VALORES DA ART MLTIPLA MENSAL | 2012
faixa CONTRATO (R$) R$

NVEL MDIO NVEL SUPERIOR De R$ 0,00 at R$ 50.000,00 De R$ 50.000,01 at R$ 200.000,00 De R$ 200.000,01 at R$500.000,00 De R$ 500.000,01 at R$ 1.000.000,00 De R$ 1.000.000,01 at R$ 2.000.000,00 De R$ 2.000.000,01 at R$ 10.000.000,00 Acima de R$ 10.000.000,01 FAIXA 1 FAIXA 2 FAIXA 3 FAIXA 4 FAIXA 5 FAIXA 6 FAIXA 7

R$ 185,50 NVEL MDIO R$ 371,00 NVEL SUPERIOR R$ 371,00 FAIXA 1 R$ 742,00 FAIXA 2 R$ 1.113,00 FAIXA 3 R$ 1.484,00 FAIXA 4 R$ 1.855,00 FAIXA 5 R$ 2.226,00 FAIXA 6 R$ 2.968,00 FAIXA 7

R$ 187,25 R$ 374,50 R$ 374,50 R$ 749,00 R$ 1.123,50 R$ 1.498,00 R$ 1.872,50 R$ 2.247,00 R$ 2.996,00

1 2 3 4 5 6 7 8

At 200,00 de 200,01 at 300,00 de 300,01 at 500,00 de 500,01 at 1.000,00 de 1.000,01 at 2.000,00 de 2.000,01 at 3.000,00 de 3.000,01 at 4.000,00 acima de 4.000,00

1,10 2,25 3,35 5,60 9,00 13,50 18,10 TABELA A

ART DE RECEITURIO AGRONMICO/INSPEO VEICULAR Valor de cada receita agronmica. Na ART incluir mltiplos de 25 receitas limitadas a 500 receitas. Valor de cada inspeo veicular. Na ART incluir mltiplos de 25 inspees limitadas a 100 inspees. SERVIOS DO DEPARTAMENTO DE ART E ACERVO Registro de Atestado Tcnico (Visto em Atestado) por profissional at 20 ARTs Certido de Acervo Tcnico (CAT) R$ 35,00 Certido de Inexistncia de obra/servio R$ 71,50 R$ 35,00 R$ 57,50 acima de 20 ARTS R$ 1,10 R$ 1,10

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ENCONTRO GACHO

AGROTXICOS, RECEITURIO AGRONMICO E ALIMENTO SEGURO

A vida em primeiro lugar

PA R

TIC

IPE

Dias 12 e 13 de setembro, no Teatro Dante Barone, Assembleia Legislativa do Rio Grande do Sul
Dia 12 de setembro 8h30 9h Credenciamento ABERTURA CONFEA, CREA-RS, Cmara Especializada Agronomia e Assembleia Legislativa do RS. PAINEL I Efeito dos Agrotxicos nos Alimentos, na Sade Humana e no Meio Ambiente 9h20 Dra. Karen Friedrich Doutora em Sade Pblica - Fiocruz/RJ Eng. Agr. Gervsio Paulus - Dir. Tc. Emater/RS e membro da ABA Debates (20) PAINEL II Como produzir um Alimento Seguro Prof. Renar Joo Bender - UFRGS 10h45 Rastreabilidade em Agricultura e sua importncia no monitoramento de resduos de agrotxicos Eng. Agr. Dra. Cassiane Salete Tibola Embrapa/RS Certicao dos Produtos da Agricultura e a presena de resduos de agrotxicos nos alimentos Eng. Agr. Dra. Nvia Maria Vicentini - Embrapa Gado e Leite Debates (20) 12h10 Intervalo PAINEL III Receiturio agronmico: objetivo, situao atual e seu futuro Prof. e Eng. Agr. Milton Guerra UFPEL Eng.Agr. Jairton Dezordi COTRIROSA Santa Rosa/RS Quais so os conhecimentos que deve ter o prossional para estar habilitado a emitir o receiturio agronmico 13h45 Prof. e Eng. Agr. Aldo Merotto - UFRGS A experincia do receiturio agronmico do CREA/PR Eng. Agr. Gilberto Guarido Coordenador Adjunto do CREA-PR Responsabilidade do Sistema Confea/Crea na questo dos agrotxicos, receiturio agronmico e na produo de alimento seguro Eng. Agr. Dirson Freitag Conselheiro Federal e Vice-presidente Confea Debates (30) 16h Intervalo PAINEL IV A importncia do monitoramento de resduos dos agrotxicos nos produtos da agricultura Dra. Adlia Arajo Lab. Anlise de Resduos de Agrotxicos Itep/Pernambuco Programa de monitoramento de resduos de agrotxicos realizados no Brasil pela Anvisa e Ministrio da Agricultura Eng. Agr. Mestre Carlos Alexandre Gomes - Coordenador Programa de 16h15 Monitoramento de Resduos de Agrotxico da Anvisa/Braslia Eng. Agr. Leandro Luiz Kroth Fiscal Agropec. PNCRC/MAPA Eng. Agr. ngelo de Queiroz Maurcio Coord. Geral de Apoio Laboratorial CGAL/DAS-MAPA/Brasil Apresentao dos trabalhos realizados nos Estados Unidos e Europa no controle e monitoramento de resduos de agrotxicos nos produtos da agricultura desses pases Debates (45) 10h30 PAINEL VII Posio poltica sobre Agrotxicos, receiturio agronmico e alimento seguro Painelistas: Ministro da Agricultura, MDA, Anvisa e Governo do Estado/RS 12h Encerramento 8h30 PAINEL VI Responsabilidade e punibilidade do agricultor, comerciante e do Responsvel Tcnico que produz alimentos com resduos de agrotxicos e outros contaminantes Dr. Paulo da Silva Cirne - Promotoria de Defesa Ambiental Pblica e do Consumidor de Passo Fundo/RS Dra. Annelise Steigleder Prom. Justia Meio Ambiente de Porto Alegre Monitoramento de resduos de agrotxicos como uma forma do agricultor respeitar e valorizar o prossional da Agronomia Eng. Agr. Dr. Luciano Gebler CREA-RS/Embrapa Uva e Vinho Eng. Agr. Dr. Lucas Garrido Embrapa Uva e Vinho A responsabilidade do governo estadual na realizao do monitoramento de resduos de agrotxicos na produo agropecuria Eng. Agr. Allan Gabriel Campos Pimentel Agncia de Defesa Agropecuria do Paran (Adapar) Eng. Agr. Mauro Cirne CREA-RS Debates (30) 19h 18h15 PAINEL V O Ensino da Agronomia no Brasil Painelistas: Eng. Agr. Sandra B. Fernandes - Chefe do Dep. Estudos Agrrios Uniju Eng. Agr. Francisco Ribeiro Vale Prof. Titular do Depto de Fitopatologia da Universidade Federal de Viosa-MG, Doutorado em Fitopatologia pela Universidade Federal de Viosa e ps doutorado em Manejo de Doenas de Plantas pela Universidade Califrnia Davis/EUA Encerramento Dia 13 de setembro

POR QUE PARTICIPAR DESTE DEBATE? O tema dos Agrotxicos motivo de grandes discusses. Uma grande parcela de pessoas e especialistas considera os agrotxicos substncias que contaminam gua, biota, solo, alimentos e que afetam especialmente a sade da populao, sejam pelos resduos que deixam nos alimentos ou por contaminarem o meio ambiente. Mas h tambm muitas pessoas que alegam que eles so fundamentais para o aumento da produo e produtividade agrcola e, como consequncia, proverem o alimento necessrio populao. Outros temas importantes como a Receita Agronmica, rastreabilidade e a certicao dos produtos da agricultura, assim como a ampliao dos programas de monitoramento de resduos de agrotxicos realizados pelos Poderes Pblicos, precisam ser esclarecidos e fortalecidos, para garantir a segurana alimentar para a populao e promover a valorizao dos prossionais que atuam na rea de Agronomia. Denitivamente, precisamos tornar realidade a responsabilizao e punio para quem responsvel tcnico, produz ou comercializa alimentos com resduos de agrotxicos, pois se trata da sade das pessoas. Este Encontro Gacho sobre Agrotxicos, Receiturio Agronmico e Alimento Seguro, promovido pela Cmara de Agronomia do CREA-RS, se prope a discutir estes temas, com a participao de grandes especialistas no assunto.

Promoo:

Informaes e inscries: 51 3320 2267 ou eventos@crea-rs.org.br Ser fornecido certificado de participao.

Entidades co-promotoras: Apoio:

Cmara Especializada de Agronomia

CONFEA - MTUA - CONFAEAB SARGS - SINTARGS

EMBRAPA - MAPA-SFA/RS EMATER/RS - MINISTRIO PBLICO/RS